Ingersoll Rand P1IU-A9 Mode d'emploi

Marque: Ingersoll Rand

Modèle: P1IU-A9

Catégorie: Compresseurs d'air

Taper: Mode d'emploi

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Manuel de l’utilisateur

pour le modèle P1IU-A9

Compresseur d’air portatif

gersoll Rand Company

C.C.N. : 80445059

REV

. : A

DATE : MAY 2009

SÉCURITÉ

DÉF

INITIONS ________________________________________

•

DAN

GER OCCASIONNERA la MORT, DES BLESSURES

GRAVES ou des dommages importants à la

propriété.

•

AVE

RTISSEMENT PEUT occasionner LA MORT, DES BLESSURES

GRAVES ou des dommages importants à la

propriété.

•

MIS

E EN GARDE POURRA ou PEUT occasionner DES BLESSURES

MINEURES ou des dommages à la propriété.

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

______________________

•

DAN

GER

ADMISSION D’AIR.

Peut renfermer du monoxyde de carbone ou autres contaminants.

Pourra occasionner des blessures graves ou la mort. Les

compresseurs d’air de Ingersoll-Rand ne sont pas conçus, destinés ou

approuvés pour l’inhalation humaine. L’air comprimé ne doit pas être

utilisé pour des applications d’air respirable à moins d’être traité

conformément aux codes et lois applicables.

Ne PAS inhaler directement l’air comprimé.

l Respecter les consignes de sécurité sur les étiquettes du réserv

oir

avant de vaporiser des matériaux comme la peinture, insecticide ou

herbicide.

Porter un masque filtrant et des lunettes de sécurité pendant la

vaporisation.

•

AVE

RTISSEMENT

VAPEURS INFLAMMABLES

Ne PAS faire fonctionner en présence de liquides ou de vapeurs

inflammables ou explosifs comme l’essence, le gaz naturel, les

solvants.

TENSION DANGEREUSE. Peut occasionner des blessures graves ou

la mort.

Couper l’alimentation électrique et évacuer la pression du réservoir

avant de procéder à la réparation. Bloquer et étiqueter l’appareil.

Le compresseur doit être branché à un circuit de mise à la terre

adéquat. Voir les instructions de mise à la terre du manuel.

Ne PAS faire fonctionner le compresseur dans des conditions

humides. Ranger à l’intérieur.

PIÈCES MOBILES. Peuvent occasionner des blessures graves.

Ne PAS faire fonctionner si les protecteurs ne sont pas installés

L’appareil peut se mettre en marche automatiquement. Couper

’

imentation électrique avant de procéder à la réparation. Bloquer et

étiqueter l’appareil.

INFORMATIONS IMPORTANTES: VEUILLEZ LIRE ET SUIVRE LPRÉSENTE NOTICE ET LA CONSERVER À TITRE DE RÉFÉRENCE.

SUR

FACES CHAUDES.

Ne PAS toucher la pompe du compresseur, le moteur ou le tubage

d’évacuation pendant ou peu de temps après son utilisation. Ces

pièces sont chaudes.

AIR À HAUTE PRESSION.

Ne PAS retirer, régler, dériver, changer, modifier ou substitue

r les

soupapes de vidange de sécurité ou autre dispositif connexe de

réglage de pression.

Ne PAS diriger le flux d’air vers le corps.

Les réservoirs rouillés peuvent exploser et occasionner des blessures

graves ou la mort. Purger le réservoir tous les jours ou après chaque

utilisation. Le robinet de vidange est situé au bas du réservoir.

Ne PAS soumettre le réservoir d’air comprimé ou vaisseau semblable

à une pression supérieure aux limites désignées.

Ne PAS utiliser un réservoir d’air comprimé ou vaisseau semblable qui

n’est pas conforme aux exigences de conception du compresseur.

Communiquer avec votre distributeur pour obtenir de l’aide.

Ne PAS forer, souder ou alterner de quelque façon un réservoir d’air

comprimé ou vaisseau semblable.

l Ne PAS utiliser d’outils pneumatiques ou accessoires sans avoir

préalablement déterminé la pression maximale recommandée pour

cet équipement.

l Ne PAS diriger les buses d’air ou vaporisateurs en direction des g

ens.

•

MIS

E EN GARDE

RISQUE D’ÉCLATEMENT.

Utiliser UNIQUEMENT les pièces de traitement d’air destinées pour

une pression non inférieure à la pression de service maximale de

l’appareil.

DÉBRIS DE VOL. Peut causer des dommages sérieux aux yeux.

Protection d’oeil d’usage à tout moment.

RISQUE DE BRUIT. Peut causer des dommages sérieux aux oreilles.

Protection auditive d’usage à tout moment.

NOTE

Ne P

AS retirer la peinture ou défigurer les étiquettes. Remplacer

toutes les étiquettes manquantes.

NOTICE TECHNIQUE

Mote

ur Moteur asynchrone monophasé

Source d’alimentation Monophasé, 120 V, CA, 60 Hz

Courant électrique 15 A

Capacité du réservoir 15,1 L (4 gals)

Pression maximale 135 psi (9,3 bars)

Pression d’air délivrée 



Lubrification Huile

PRÉPARATION POUR L’UTILISATION

CHOI

X D’UN EMPLACEMENT _______________________

GÉNÉRAL. Choisir un endroit propre, sec, bien éclairé,

accessible et spacieux pour permettre la ventilation et l’apport

d’air frais. Placer l’appareil à au moins 30 cm (12 po) des murs.

Assurer adéquatement le niveau de l’appareil. Afin d’éviter les

dommages au compresseur d’air, ne PAS incliner l’appareil à

plus de 10 degrés vertical et horizontal.

TEMPÉRATURE. L’échelle de température idéale de

fonctionnement se situe entre 0 et 37,8 °C (32 à 100 °F).

•

MISE

EN GARDE Ne JAMAIS faire fonctionner à des

températures inférieures à -6,6 °C (20 °F) ou

supérieures à 51 °C (125 °F).

ENDROITS HUMIDES. Les utilisations fréquentes dans des

endroits humides peuvent entraîner la formation d’humidité sur la

pompe nue et produire l’épaississement du lubrifiant et user

prématurément les pièces mobiles. L’humidité excessive se

formera spécifiquement si l’appareil est placé dans un endroit

non chauffé étant ainsi exposé aux grandes variations de

température. L’humidité excessive se distingue par deux indices :

une condensation à l’extérieur de la pompe nue pendant le

refroidissement et l’apparence laiteuse de l’essence contenue

dans le lubrifiant du compresseur. Il est possible de prévenir la

formation de moisissure de la pompe nue en augmentant la

ventilation ou par un fonctionnement prolongé.

ACCESSOIRES ____________________________________

Suivre les directives suivantes lors du raccordement d’outils ou

d’accessoires au compresseur. Communiquer avec le service à

la clientèle pour obtenir plus d’information.

•

MISE

EN GARDE Tous les matériaux de tubage en aval et les

composantes du système doivent être

compatibles avec l’utilisation possible d’un

lubrifiant synthétique 4 saisons

d’ingersoll-Rand. Voir la liste suivante de

comptabilité des matériaux. Communiquer

avec le service à la clientèle s’il y a présence

de matériaux incompatible du système ou

une présence de matériaux non répertoriés

sur la liste.

Recommandés :

Viton, Téflon, résine époxy (verre-époxy), alkyde résistant aux huiles,

fluorosilicone hydrocarbures fluorés, polysulfides, uréthane à 2

composants, nylon, Delrin, Celcon, caoutchouc à forte teneur en nitrile

(Buna N. NBR contenant plus de 36 % d’acrylonitrile), polyuréthanne,

polyéthylène, épichlorhydrine du glycérol, polyacrylate, mélamine,

polypropylène, dérivés phénoliques, époxy, alkydes modifiés

( indique la marque déposée de Dupont)

Non recommandés :

Néoprène, caoutchouc naturel, caoutchouc butadiène-styrène, peinture

acrylique, laque, vernis, polystyrène, polychlorure de vinyle, ABS,

polycarbonate, acétate de cellulose caoutchouc à faible teneur en nitrile

(Buna N. NBR contenant moins de 36 % d’acrylonitrile), EPDM,

éthylène-acétate de vinyle latex, caoutchouc éthylène-propylène,

acryliques, polysulfone, plastique styrène/acrylonitrile (San), butyle

EXIGENCES GÉNÉRALES. Le tubage, adaptateurs, réservoir,

etc. doivent être homologués sécuritaires pour la pression de

service maximale de l’appareil. Utiliser la soudure forte des

tuyaux en acier fileté ou en cuivre, adaptateurs en fonte et

boyaux homologués sécuritaires pour la pression d’échappement

et la température des appareils. NE PAS UTILISER DE

PLASTIQUE FAIT DE POLYCHLORURE DE VINYLE (PVC).

Utiliser un calfeutrage de filets sur toute la tuyauterie et bien

A MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR

B JAU

GE DE PRESSION DE LIGNE

C RÉSERVOIR

D BUTOIR EN CAOUTCHOUC

E SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION

F COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT

G MOTEUR/POMPE

H FILTRE D’ASPIRATION

I CYLINDRE

J JAUGE D’HUILE

K COUVERCLE DE POMPE

L BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE

M DRAIN DU RÉSERVOIR

N RÉGULATEUR DE PRESSION

O RACCORD RAPIDE

P POIGNÉE

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P1IU-A9

@ 90 PSI (6,2 bars) 4.3 CFM (125 l/min)

@ 135 PSI (9,3 bars) 3.2 CFM (90 l/min)

serrer les joints afin de prévenir toute fuite d’air.

FOULEMENT DE CONDENSAT. Le condensat doit être rejeté

conformément aux lois municipales, provinciales et fédérales et

aux règlements.

NOTE Tous les systèmes d’air comprimé génèrent

un condensat qui s’accumule dans tous les

conduites d’échappement (ex.

: réservoirs,

filtres, collecteurs, refroidisseurs finaux,

sécheurs). Ce condensat renferme de l’huile

de lubrification et des substances pouvant

être réglementées et doivent être jetées

conformément aux lois municipales,

provinciales et fédérales et aux règlements.

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ET MISE À LA TERRE________

•

ERTISSEMENT Toute installation électrique et les révisions

du système électrique doivent être effectuées

par un électricien qualifié et informé des lois

municipales, provinciales et fédérales et

règlements.

NOTE Cet appareil doit être branché à un système

de câblage mét

allique fixe avec mise à la

terre.

NOTE Ingersoll-Rand recommande l’utilisation

d’une prise murale de 20 A destinée à l’usage

exclusif du compresseur d’air. Une prise

murale de 15 A

peut être utilisée pour

certaines applications.

GÉNÉRAL. Les caractéristiques nominales du moteur indiquées

sur la plaque signalétique du moteur et l’alimentation électrique

doivent être compatibles avec les caractéristiques de tension, de

phases et de cycles.

CALIBRE DU CÂBLAGE. Le câblage électrique entre la source

l’alimentation électrique et le moteur électrique varient selon la

puissance (ch) du moteur. Les fils conducteurs doivent posséder

le calibre requis pour prévenir les chutes de tension excessives

lors de la mise en marche. Des renseignements concernant le

choix du calibre des fils et l’assujettissement des raccordements

devraient avoir été fournis avec le moteur. Autrement, se

reporter au Code national de l’électricité ou aux autres lois

municipales, provinciales, fédérales et aux règlements. Si

d’autres équipements électriques sont branchés sur le même

circuit que le compresseur, il faut tenir compte de la charge

électrique totale lors de la sélection du calibre des fils. NE PAS

UTILISER DE CÂBLE DE MOINDRE CALIBRE.

FUSIBLES. Se reporter au Code national de l’électricité afin de

déterminer les caractéristiques nominales requises du fusible. Au

moment de choisir les fusibles, prendre en compte le fait que le

courant de démarrage d’un moteur électrique est supérieur au

courant de pleine charge. L’usage de fusibles à retardement ou à

fusion temporisée est recommandé.

MISE À LA TERRE. Cet appareil est doté d’un cordon

d’alimentation avec mise à la terre qui doit être branché dans

une prise murale avec mise à la terre. La fiche doit être insérée

dans la prise préalablement installée et mise à la terre

conformément avec les codes et règlements municipaux. La

configuration de la prise doit être identique à la fiche. NE PAS

UTILISER D’ADAPTATEUR

•

ERTISSEMENT La mise à la terre diminue le risque

d’électrocution lors d’un court-circuit en

fournissant un chemin pour la fuite du

courant. Cet appareil doit être mis à la terre

adéquatement.

•

NGER Une installation incorrecte de la mise à la

terre de la prise peut provoquer un risque

d’électrocution. Si une réparation ou un

remplacement de cordon ou de prise est

nécessaire, ne PAS brancher le fil de mise à

la terre à une cosse. Le fil isolé est identifié

par une gaine verte, marquée ou non de

lignes jaunes définissant le fil de mise à la

terre.

Vérifier auprès d’un électricien qualifié ou d’un technicien de

service si les instructions de mise à la terre ne sont pas

entièrement comprises ou si vous avez des doutes à propos du

branchement adéquat de la mise à la terre. Ne PAS modifier la

fiche fournie; Si la fiche ne s’insère pas dans la prise, demander

à un technicien qualifié d’installer une prise murale adéquate.

Ce produit est conçu pour être utilisé avec un circuit de 115 V

nominal et muni d’une prise avec mise à la terre qui ressemble à

l’illustration ci-dessous. S’assurer que cet appareil est branché à

une prise possédant une configuration identique à la fiche.

Aucun adaptateur ne doit être utilisé avec cet appareil.

RALLONGES. Il est préférable d’utiliser un boyau d’air

supplémentaire à une rallonge électrique pour éviter la chute de

tension et une perte de puissance du moteur et prévenir la

surchauffe. Si une rallonge doit être utilisée, il faut s’assurer

qu’elle ont conformes aux exigences suivantes:

Cordon à trois brins avec fiche à trois lames dont une pour la

mis

e à la terre et une prise à trois fentes qui acceptera la

fiche de l’appareil.

En bonne condition.

Longueur inférieure à 15,2 m (50 pi).

Calibre 12 ou plus élevé.

NOTE La dimension du câble augmente alors que le

calibrage diminue. Par exemple, un gabarit de

câble (AWG) de 10 et 8 est acceptable alors

qu’un gabarit de 14 ou 16 n’est P

recommandé.

LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR ________________

•

SE EN GARDE Ne PAS faire fonctionner sans lubrifiant ou un

lubrifiant inadéquat. Ingersoll-Rand n’est pas

responsable des bris de compresseur

provoqués par l’utilisation d’un lubrifiant

inadéquat.

NOTE Le carter du moteur ne contient pas d’huile

au moment de la livraison du compresseur

Un contenant d’huile est fourni. Suivre les

directives de remplissage d’huile de ce

manuel.

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P1IU-A9

NOTE Un bouchon de plastique est inséré dans

l’orifice de remplissage d’huile. Retirer ce

bouchon et placez-le avec la jauge d’huile

fournie avant de faire fonctionner l’appareil.

BRIFIANT SYNTHÉTIQUE. Nous recommandons le lubrifiant

synthétique 4 saisons Sélect de Ingersoll-Rand.

AUTRES LUBRIFIANTS. Vous pouvez utiliser un lubrifiant à

base de pétrole de grande qualité sans détergents, ne

renfermant que des agents antirouille, anti-oxydation et agents

antimoussants, un point d’étincelle de 227 °C (440 °F) ou plus

élevé, et un point de combustion spontanée de 343 °C (650 °F)

ou plus élevé.

Voir le tableau de viscosité du lubrifiant à base de pétrole

ci-dessous. Ce tableau est un guide général uniquement. Les

conditions intenses de fonctionnement nécessitent une viscosité

plus importante. Consulter votre détaillant pour obtenir tous les

renseignements relatifs à des conditions d’opérations

spécifiques.

Température

Autour de l’appareil

Viscosité à

37,8 °C (100 °F)

Grade

Viscosité

°F(°C) SUS (Centistokes) ISO (SAE)

<40 (4.4)

150 (32) 32 (10)

40 - 80 (4.4 - 26.7)

500 (110) 100 (30)

80 - 125 (26.7 - 51.0)

750 (165) 150 (40)

Si vous utilisez un lubrifiant pour compresseur à base de pétrole

à l

a mise en marche et que vous choisissez de poursuivre

l’opération avec un lubrifiant synthétique 4 saisons Sélect

d’Ingersoll-Rand, vous devrez nettoyer tout le carbone des

soupapes du compresseur et vider le carter du moteur avant de

procéder à la conversion.

FONCTIONNEMENT

ANT LA MISE EN MARCHE _______________________

1. S’assurer que la source d’alimentation électrique est utilisée

conformément avec les exigences spécifiées sur la plaque

signalétique de l’appareil. Voir CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ET

MISE À LA TERRE pour plus d’information.

2. S’assurer que le levier du pressostat est en position OFF. Si la

fiche est branchée à une prise murale alors que le bouton est en

position ON/AUTO, le compresseur se mettra en marche

immédiatement et pourrait causer des blessures graves.

3. Utiliser un tournevis ou un outil semblable pour retirer le

capuchon de plastique de protection de l’orifice de remplissage

d’huile.

5. Installer la jauge dans l’orifice de remplissage d’huile.

6. Si le branchement de la fiche à la prise murale est lâche, la prise

doit être réparée. Faire réparer en communiquant avec un

électricien qualifié. Le L’utilisation d’une prise défectueuse peut

provoquer la surchauffe et occasionner un risque.

•

ERTISSEMENT Évacuer l’air du réservoir pour diminuer la

pression avant de retirer la jauge.

•

ERTISSEMENT S’assurer que l’évent de la jauge est libre de

tous débris. Si l’évent est bouché, un bâti de

pression peut se faire dans le carter du

moteur et occasionner des dommages au

compresseur et une possibilité de blessures

corporelles.

7. Placer le compresseur sur une surface ferme et à niveau dans un

endroit bien aéré et loin des vapeurs, gaz ou autres agents

potentiellement explosifs. Voir CHOISIR UN EMPLACEMENT

pour plus d’information.

•

SE EN GARDE Pour éviter les dommages au compresseur,

sécuriser l’appareil pour éviter une

inclinaison de plus de 10 degrés pendant le

fonctionnement.

•

SE EN GARDE Ne JAMAIS faire fonctionner à des

températures inférieures à 0 °C (32 °F) ou

supérieures à 40 °C (104 °F).

MISE EN MARCHE _________________________________

•

ERTISSEMENT Porter des lunettes de sécurité pendant et

des protecteurs de l’audition.

1. Brancher la fiche dans la prise et mettre le compresseur en

marche en tournant le levier du pressostat en position ON/AUTO.

•

SE EN GARDE Ne PAS mettre en marche ou arrêter l’appareil

en tirant sur la fiche. Utiliser toujours le levier

situé sur le pressostat.

Le fonctionnement du compresseur est mécanique et est

commandé par le pressostat. Le pressostat arrête le

compresseur lorsque la pression d’air du réservoir atteint le

niveau maximal et redémarre le compresseur lorsque la pression

atteint le niveau de redémarrage.

Le moteur est doté d’un thermorupteur de protection qui arrête le

A = Max.

B =

Min.

A = “ON/AUTO”

B =

“OFF”

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P1IU-A9

compresseur lorsque la température est trop élevée. Si le rupteur

s’

enclenche, le compresseur pourra redémarrer en réinitialisant

le bouton. Voir THERMORUPTEUR pour plus d’information.

2. Régler la pression au niveau désiré en tournant le bouton de

régulateur dans le sens des aiguilles d’une montre pour

augmenter la pression et dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre pour diminuer la pression.

La pression de service requise est indiquée sur le manomètre

fourni.

•

ERTISSEMENT Vérifier la pression nominale maximale du

fabricant pour les cloueuses, agrafeuses et

autres accessoires. La pression de

refoulement du compresseur doit être ajustée

de manière à ne jamais surpasser la pression

nominale maximale des cloueuses,

agrafeuses et autres accessoires.

ARRÊT ET STOCKAGE _____________________________

1. Tourner le levier du pressostat en position OFF.

2. Débrancher le cordon de la source d’alimentation.

3. Ouvrir doucement le robinet de vidange manuelle pour évacuer

toute l’eau accumulée. Garder le visage et les yeux éloignés du

robinet de vidange.

•

ERTISSEMENT Un risque d’éclatement du réservoir peut

survenir si ce dernier est rouillé. Si l’évent

réservoir n’est pas drainé, l’eau peut

provoquer la rouille et affaiblir le réservoir et

provoquer un risque de rupture du réservoir

d’air. Vidanger le réservoir quotidiennement

ou après quatre heures d’utilisation.

4. Stockez le compresseur dans un endroit propre et sec.

THERMORUPTEUR ________________________________

Le dispositif de surcharge thermique est utilisé pour arrêter l

moteur en cas de problème. Si le moteur s’arrête pendant le

fonctionnement, effectuer les étapes suivantes.

1. Tourner le levier du pressostat en position OFF et débrancher la

fiche de la prise murale.

2. Si la rallonge n’est pas conforme aux caractéristiques,

remplacez-la par une rallonge conforme. Si la capacité

énergétique est insuffisante, augmenter la capacité

d’alimentation pour éliminer la cause du flux de tension excessif

(surintensité).

3. Attendre environ 5 minutes puis appuyer sur le bouton de

réinitialisation du thermorupteur.

4. Appeler le service à la clientèle si le moteur continue de s’arrêter

pendant le fonctionnement.

ENTRETIEN

•

ERTISSEMENT Débrancher l’appareil, évacuer la pression

d’air du réservoir et permettre le

refroidissement de l’appareil avant

d’effectuer l’entretien.

•

ERTISSEMENT Porter des lunettes de sécurité pendant et

des protecteurs de l’audition.

NOTE Tous les systèmes d’air comprimé renferment

des pièces (ex. : huile de lubrification, filtres,

sép

arateurs) qui doivent être remplacées

périodiquement. Ces pièces usagées peuvent

renfermer des substances réglementées et

doivent être jetées conformément aux lois

municipales, provinciales et fédérales et aux

règlements.

NOTE Noter les positions et emplacements de ces

pièces pendant le démont

age et vous

permettre un ré-assemblage plus facile. Les

séquences d’assemblage et les pièces

illustrées peuvent être différentes de votre

appareil.

NOTE Toutes les opérations de service non décrites

dans ce chapitre doivent être exécutées p

un représentant de service autorisé Ingersoll

Rand.

A = Thermorupteur

http://air.ingersollrand.com

P1IU-A9

CALENDRIER D’ENTRETIEN DE ROUTINE

Quotidiennement

ou avant chaque

utilisation

Vé

rifier le niveau du lubrifiant. Remplir au

besoin.

Vider le condensat du réservoir. Ouvrir le

robinet de vidange manuelle, recueillir et

jeter le condensat conformément aux

exigences.

Vérifier le bruit inhabituel et la vibration.

S’assurer que les gardes-courroies et

ouvercles sont installés et sécuritaires.

Assurer la zone avoisinante du

com

presseur en éloignant les tapis, outils,

débris et matériaux inflammables et

explosifs.

Entretien

hebdomadaire/50

heures

Inspecter l’élément du filtre à air. Nettoyer

t remplacer au besoin.

Entretien mensuel

Inspecter et rechercher les fuites d’air.

aporiser de l’eau savonneuse autour des

joints pendant le fonctionnement du

compresseur et rechercher les bulles.

Vérifier le serrage des vis et boulons.

errer au besoin.

Nettoyage externe.

6/100 *

Renouveler le lubrifiant à base de pétrole

lorsque le carter du moteur est tiède.

12/300 *

Renouveler le lubrifiant synthétique lorsque

e carter du moteur est tiède.

Remplacer l’élément du filtre.

* Indique les mois ou heures de fonctionnement, selon l’échéance du

premier.

ETTOYAGE DU FILTRE D’ASPIRATION D’AIR _________

tirer le filtre d’aspiration après 50 heures ou une fois par

sem

aine et nettoyer l’intérieur du filtre et l’élément avec de l’air

comprimée. Tourner l’écrou à oreilles dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre pour démonter le filtre d’aspiration.

•

ERTISSEMENT Ne JAMAIS nettoyer l’élément du filtre avec

un produit inflammable ou un solvant.

•

SE EN GARDE Ne JAMAIS faire fonctionner l’appareil sans

filtre d’aspiration.

NOTE Remplacer l’élément du filtre lorsqu’il est

sale.

DANGE DU RÉSERVOIR __________________________

Drainer les deux réservoirs à tous les jours ou après 4 heures

d’utilisation. Ouvrir le robinet de vidange et incliner le

compresseur pour vider l’eau accumulée.

VIDANGE D’HUILE ________________________________

•

SE EN GARDE Un trop-plein d’huile peut occasionner un

bris prématuré du compresseur. Ne PAS trop

remplir.

•

SE EN GARDE Le remplissage excessif avec de l’huile

causera l’échec de compresseur prématuré.

Ne remplissez pas au-dessus du niveau.

1. Dès que le compresseur atteint 50 heures d’utilisation, remplacer

complètement l’huile de l’élément de pompage. Dévisser le

capuchon de la vidange d’huile du couvercle de pompe, vider

toute l’huile et revisser le capuchon en place.

2. Verser l’huile All Season Select ou toute autre huile approuvée

dans l’orifice de la jauge jusqu’au niveau indiqué sur la jauge.

Voir Préparation pour l’utilisation pour les recommandations de

lubrifiant.

3. Vérifier le niveau d’huile de l’élément de pompage toutes les 50

heures ou une fois la semaine.

4. Changer l’huile conformément aux périodes indiquées

Huile minérale : 100 heures ou tous les six mois.

All Season Select : 300 heures ou tous les douze mois.

INSPECTION DU RÉSERVOIR _______________________

La durée de vie d’un réservoir varie selon plusieurs facteurs,

incluant mais sans y être limité, aux conditions de

fonctionnement, les environnements ambiants, et la qualité de

l’entretien. L’effet précis de ces facteurs sur la durée de vie du

réservoir sont difficiles à déterminer; cependant, Ingersoll-Rand

recommande de planifier une inspection et une certification du

réservoir au cours des cinq premières années de service du

compresseur. Pour planifier une inspection du réservoir,

communiquer avec le fournisseur de services autorisé le plus

près.

Si le compresseur n’a pas été inspecté au cours des dix

premières années de service le réservoir ne doit pas être en

service, et ce, jusqu’à la réussite de l’essai d’inspection. Les

réservoirs qui échouent la rencontre des exigences doivent être

remplacés.

•

ERTISSEMENT Ne pas remplacer un réservoir d’air rouillé

peut provoquer un éclatement ou l’explosion

du réservoir et occasionner des dommages

importants à la propriété, des blessures

graves ou la mort. Ne JAMAIS modifier ou

réparer un réservoir. Obtenir un réservoir de

remplacement au centre de services.

A = élément du filtre

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P1IU-A9

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Questions ? Pièces ? Service ?

1-800 AIR

SERV

Gardez votre reçu pour des réclamations de garantie.

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Ingersoll Rand P1IU-A9 Mode d'emploi

Marque: Ingersoll Rand

Modèle: P1IU-A9

Catégorie: Compresseurs d'air

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