BOB SPORT UTILITY STROLLER Le manuel du propriétaire

Marque: BOB

Modèle: SPORT UTILITY STROLLER

Catégorie: Poussettes

Taper: Le manuel du propriétaire

Age Recommendations - It is recommended that your child be a

minimum of 6 to 8 weeks old before riding in the stroller. Young babies

incapable of holding their head up must be provided additional head

and neck support to ride safely. For jogging and off road use, children

should be at least 6 to 8 months old.

Children develop at different rates. Check with your pediatrician about

the suitability of the stroller use with your child.

Altersempfehlungen - Ihr Kind sollte mindestens 6 bis 8 Wochen alt

sein, bevor Sie es im Stroller mitnehmen. Für Babys, die noch zu jung

sind, um ihren Kopf selbst stützen zu können, muß aus

Sicherheitsgründen eine zusätzliche Kopf- und Nackenstütze verwendet

werden. Kinder, die zum Joggen und zu Fahrten ins Gelände

mitgenommen werden, müssen mindestens 6 bis 8 Monate alt sein.

Aufgrund des unterschiedlichen Entwicklungstempos von Kindern sollten

Sie sich über die Eignung des Strollers für Ihr Kind von Ihrem Kinderarzt

beraten lassen.

Recommandation Concernant l'Age - Il est recommandé que votre

enfant ait un minimum de 6 a 8 semaines avant d'utiliser la poussette.

Pour les très jeunes bébés incapables de maintenir leur tête droite, un

support additionnel pour la tête et le cou doit être fourni pour une

utilisation en toute sécurité. Pour le jogging et le tout-terrain, l'âge

minimum conseillé est d'au moins 6 à 8 mois. Les enfants ayant

chacun une croissance différente, vérifiez auprès de votre pédiatre

l'utilisation appropriée ou non de la poussette pour votre enfant.

AFOD attachment point - We have made changes that eliminate step

3 on page 11 of the Owner's Manual. There are no longer two straps to

be snapped around the rear cross tube. We have integrated the AFOD

(Anti Fly Out Device) attachment into the folding mechanism.

Befestigungspunkt für das Sicherheitsgur tsystem -

Aufgrund vorgenommener Änderungen entfällt Schritt 3 auf Seite 23

der Bedienungsanleitung. Es ist nicht länger erforderlich, zwei Gurte

um das hintere Querrohr zu führen. Der Befestigungspunkt für das

Sicherheitsgurtsystem ist inzwischen in den Faltmechanismus integriert

worden.

Point d'attache AFOD - Nous avons effectué quelques changements

qui éliminent l'étape 3, page 17 du mode d'emploi. Les deux lanières

qui s'accrochaient par pression autour du tube arrière n'existent plus.

Nous avons intégré l'attachement AFOD au mécanisme pliant.

Fender Installation - Before installing the front wheel (step 6, page

11, of the Owner's manual) you will need to attach the fender. The

attachment screws can be found already installed on the frame.

a) Remove the two fender mounting screws, see figure 1. You may

wish to remove a fabric screw (right or left) to give better access to

cross tube fender screw.

b) Align the hole in the metal tab of the fender with the threaded hole

in the center of the front cross tube and install screw, see figure 2.

c) Align the hole in the plastic fender with the small hole in the brake

mounting plate and install screw, see figure 2.

d) Center fender on stroller and tighten both screws.

Schutzblechmontage - Vor der Montage des Vorderrads (Schritt 6,

Seite 23 der Bedienungsanleitung) muß das Schutzblech angebracht

werden. Die Befestigungsschrauben sind bereits am Rahmen installiert.

a) Entfernen Sie die beiden Schutzblech-Befestigungsschrauben (siehe

Abb. 1). Ggf. empfiehlt es sich auch, eine der beiden Schrauben zu

entfernen, die den Stoff am Querrohr sichern (die rechte oder linke),

um besseren Zugang zur Schraube zu erhalten, mit der das

Schutzblech am Querrohr befestigt wird.

b) Richten Sie das Loch in der Metallschelle des Schutzblechs mit der

Gewindebohrung in der Mitte des vorderen Querrohres aus und

BOB Sport Utility Stroller Addendum to the Owner's Manual

BOB Sport Utility Stroller - Beilage zur Bedienungsanleitung

BOB Sport Utility Stroller - Additif au Mode d'Emploi

c) Richten Sie die Bohrung im Schutzblech mit der kleinen Bohrung in

der Befestigungsplatte der Bremse aus und setzen Sie die Schraube

ein (siehe Abb. 2).

d) Richten Sie das Schutzblech mittig aus und ziehen Sie die beiden

Schrauben fest.

Right Screw

Rechte Schraube

Vis de droite

Left Screw

Linke Schraube

Vis de gauche

Fender Screws

Schutzblechschrauben

Vis du garde-boue

Figure 1. Fender Screws.

Abb. 1. Schutzblechschrauben.

Figure 1. Vis du garde-boue.

Figure 2. Fender Installation.

Abb. 2. Schutzblechmontage.

Figure 2. Installation du garde-boue.

Metal Tab Hole

Loch in der Metallschelle

Trou de patte métallique

du garde-boue

Cross Tube Hole

Bohrung im Querrohr

Trou fileté au centre du

tube de traverse

Screw

Schraube

Vis

Fender Hole

Schutzblechloch

Trou dans le portion

plastique du garde-boue

Brake Mounting

Plate Hole

Bohrung in der

Bremsenbefestigungsplatte

Trou de support du frein

Fabric Screw

Schraube

Stoffbespannung

Vis tissu.

Installation du garde-boue - Avant d'installer la roue avant (étape 6,

page 17 du mode d'emploi) vous devez attacher le garde-boue. Les vis

d'attache sont déja fixées sur le cadre (enlevez les avant l'installation).

a) Enlevez les vis de fixation du garde-boue, voir figure 1. Pour avoir

un meilleur accès au tube de traverse, vous pouvez enlever une des

vis de fixation du tissu (droite ou gauche).

Fender

Schutzblech

Garde-boue

d) Stellen Sie die Schultergurte so ein, daß sie eng anliegen und

sicher sitzen (siehe Abb. 5).

WARNUNG: Schnallen Sie Ihr Kind im Stroller immer fest an!

Unangeschnallte Passagiere können die Kontrolle und Stabilität des

Strollers beeinträchtigen. Höchstbelastung: 32 kg.

Harnais à 5 points d'attache avec bride sternum - Nous avons

ammélioré l'harnais de sécurité. Les instructions suivantes remplacent

l'étape 12, page 20 du mode d'emploi.

a) Placez l'enfant dans le siège.

b) Diposez une courroie sur chaque épaule et chaque cuisse et

connectez à la bague "D", voir figure 3.

c) Fixez et ajustez la bride sternum, voir figure 4.

d) Réglez la courroie des épaules afin qu'elle soit bien ajustée,

voir figure 5.

Avertissement : Ne jamais placer de passager dans la poussette sans

l'avoir proprement maintenu avec le harnais. Tout passager non maintenu

peut affecter le contrôle et la stabilité de la poussette.

Poids limite: 32 kilos

b) Alignez le trou dans la patte métallique du garde-boue avec le

trou fileté au centre du tube de traverse et engagez la vis. Voir

figure 2.

c) Alignez le trou dans le garde-boue avec le trou dans le support de

frein et engagez la vis. Voir figure 2.

d) Centrez le garde-boue et serrez les deux vis.

Folding - As noted above, the AFOD is now integrated into the folding

mechanism. Step 11 on page 25 of the Owner's Manual is no longer

necessary to fold the stroller.

Zusammenlegen - Wie bereits oben erwähnt, ist das

Sicherheitsgurtsystem inzwischen in den Klappmechanismus integriert

worden. Schritt 11 auf Seite 13 der Bedienungsanleitung ist zum

Zusammenlegen des Strollers nicht länger erforderlich.

Pliage - Comme indiqué ci-dessus, l'AFOD est maintenant intégré

dans le mécanisme pliant. L'étape 11 page 19 du mode d'emploi n'est

plus nécessaire pour le pliage.

5 Point Harness With Sternum Strap

We have upgraded the safety harness to a 5 point system with a sternum

strap. These instructions replace step 12 on page 14 of the Owner's

Manual.

a) Place child in seat.

b) Put one strap over each shoulder and thigh and connect to

the D-ring, see figure 3.

c) Connect and adjust the sternum strap, see figure 4.

d) Adjust shoulder straps to be snug and secure, see figure 5.

WARNING: Never place passengers in the stroller without securing

them properly in the harness. Unrestrained passengers can affect control

and stability of the stroller. Weight Limit: - 70 POUNDS (32 Kilograms).

5-Punkt-Sicherheitsgurt mit Brustgurt - Der Sicherheitsgurt ist zu

einem 5-Punkt-System mit Brustgurt verbessert worden. Die folgenden

Anweisungen ersetzen Schritt 12 auf Seite 26 der Bedienungsanleitung.

a) Setzen Sie Ihr Kind auf den Sitz.

b) Führen Sie jeweils einen Gurt über Schulter und Oberschenkel

und befestigen Sie diese am D-Ring (siehe Abb. 3).

c) Befestigen Sie den Brustgurt und stellen Sie seine Länge

entsprechend ein (siehe Abb. 4).

Figure 4. Connect Sternum Strap.

Abb. 4. Anlegen des Brustgurts.

Figure 4. Connection Bride Sternum.

Sternum Strap

Brustgurt

Bride Sternum

Figure 5. Tighten Shoulder Strap.

Abb. 5. Straffziehen des Schultergurts.

Figure 5. Serrer Courroie Epaule.

Shoulder Strap.

Schultergurt

Courroie Epaule

Elastic tie-down - To keep the stroller in the folded position for storage

and transport, we've added an elastic loop at the end of the right hand

reclining strap. Simply place the elastic loop around the shock bracket

flange. See figure 6. Note: The elastic loop tie down strength is highest

when the seat recline strap is in the fully reclined position.

Elastikband - Um den Stroller zu Zwecken der Lagerung und des

Transports in seiner zusammengefalteten Position zu sichern, wurde

dieser am Ende des rechten Gurtes zum Zurücklehnen des Sitzes mit

einem Elastikband ausgestattet. Führen Sie das Elastikband einfach

um den Flansch des Stoßdämpferarms herum (siehe Abb. 6). Hinweis:

Das Elastikband ist am straffesten gespannt, wenn sich der Gurt zum

Verstellen der Sitzposition in der Liegesitzposition befindet.

Lien élastique - Afin de garder la poussette en position pliée pour le

rangement et le transport, nous avons ajouté un lien élastique au bout

de la lanière qui sert de réglage pour l'inclinaison, à droite. Placez

simplement le lien autour de la partie inférieure du support d'amortisseur.

Voir figure 5. NB : l'efficacité du lien est à son maximum lorsque la

courroie est en position de complète inclinaison.

Figure 6. Secure Stroller In Folded Position.

Abb. 6. Stroller in zusammengefalteter Position sichern.

Figure 6. Maintien de la pousette en position pliée.

Shock Bracket Flange

Flansch Stoßdämpferarm

Partie inférieure du support

d'amortisseur

Elastic Loop

Elastikband

Lien élastique

Figure 3. Connect Shoulder

Strap.

Abb. 3. Anlegen des

Schultergurts.

Figure 3. Connection Courroie

Epaule.

D-Ring

Bague "D"

Shoulder Strap

Schultergurt

Courroie Epaule

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Fig. 1 - Anatomy of the BOB Sport Utility Stroller (SUS) Structure de la poussette B.O.B Stroller Aufbau des BOB Sport Joggers

Seat Back Pocket

Poche de rangement à l’ar-

rière du siège

Gepäckfach

Sun Canopy

Capote

Sonnenverdeck

Handle Bar and Brake Lever

Poignées et Levier de Frein

Schiebegriff mit Bremshebel

Swing Arm

Bras oscillant

Schwingarm

Swing Arm Pivot

Axe du bras oscillant

Schwingarmgelenk

Shock Absorber

Amortisseur

Stoßdämpfer

Shock Release Button

Bouton de soulagement des chocs

Verriegelunsknopf für Stoßdämpfer

Fender and Brake Assembly

Assemblage garde-boue et frein

Schutzblech und Bremse

A.F.O.D. (Anti Fly-Out Device)

Système anti-projection (A.F.O.D.)

Federwegbegrenzer

Folding Clasp

Attaches de pliage

Faltklammer

Seat Recline Adjusters

Ajusteurs d’inclinaison du siège

Haltegurte zur

Sitzwinkelverstellung

3 Point Safety Harness

Les 3 points de sécurité par harnais

3-Punkt-Sicherheitsgurte

Seat Pockets

Pochettes sur le siège

Sitztaschen

Brake Cable

Câble de Frein

Bremskabel

Foot Well

Appui pieds.

Fußablage

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Fig. 7 - Front wheel dropout shown with wheel in correct position.

Patte de roue avant montée la roue.

Korrekt eingesetztes Vorderrad.

Fig. 6 - Caliper Brake Anatomy.

Structure du système de frein.

Aufbau der Seitenzugbremse.

Fig. 6a – Brake pads shown aligned to rim.

Patins de freins alignement correct.

Bremsklötze in korrekter Stellung zur Felge.

Fig. 8 - Quick release perpendicular to the dropout.

Serrage rapide perpendiculaire à la patte.

Schnellspanner senkrecht zur Radachse.

Quick release lever

Levier de serrage rapide

Schnellspannhebel

Brake pads

Patins de freins

Bremsklötze

Brake pad nut

Écrou de blocage du patin de frein

Befestigungsmutter

Brake body

Corps du frein

Bremshebel

Barrel adjuster

Mollette de réglage de tension du câble

Verstellschraube

Lock nut

Écrou de blocage

Sicherheitsmutter

Brake nut

insert

Écrou du frein

Bohrung zur

Brems

Fig. 11 - Rear wheel installed with snap ring contacting dropout.

Roue arrière installée (contact patte de roue/circlip).

Korrekt eingesetztes Hinterrad. Schnappring ist eingerastet.

Fig. 9 - Quick release in the closed position and parallel to frame tube.

Position fermée du serrage rapide et parallèle au tube du cadre.

Schnellspanner in geschlossener Position und parallel zum Rahmenrohr.

Fig. 10 - The anatomy of the rear wheel quick release.

Structure du serrage rapide de la roue arrière.

Aufbau des Hinterrad-Schnellverschlusses.

Fig. 12 - Quick release perpendicular to the dropout.

Serrage rapide perpendiculaire à la patte de roue.

Schnellspanner im rechtem Winkel zur Radachse.

Quick Release Lever

Levier de serrage

rapide

Schnellspannhebel

Adjusting Nut

Écrou d’ajustement

Einstellmutter

Fig. 15 - 3/16” clearance between brake pad and rim.

5mm d’ecart entre le patin de frein et la jante.

5mm Abstand zwischen Bremsklotz und Felge.

Fig. 13 - Quick release closed and parallel to swing arm tube.

Serrage rapide fermé et parallèle au tube du bras oscillant.

Schnellspanner in geschlossener Position und parallel zum Schwingarm.

Fig. 14 - Brake lever

Levier de frein

Bremshebel

Fig 16 - Brake lever in the set position with button depressed.

Levier de frein dans la position de la situation avec le bouton relâché.

Bremshebel in angezogener Position und eingedrücktem Knopf.

Lock ring

Écrou de blocage

Sicherungsring

Barrel adjuster

Mollette de réglage de

tension du câble

Verstellschraube

Parking brake button

Bouton du frein à main

Arretierknopf

Brake lever body

Corps de levier de frein

Bremsgriff

3/16” (5mm)

Fig. 19 - Depress shock release buttons, lift rear wheels and slide shocks forward.

Appuyez sur le boutons d’absorption des chocs, levez les roues arrières et basculez vers l’avant les suspensions.

Drücken Sie beide Verriegelungsknöpfe für die Stoßdämpfer, heben Sie die Hinterräder an und schieben Sie die Dämpfer nach vorn.

Fig. 17 - Sun canopy collapsed and folded down on lower frame.

Capote basculée et pliée sur la partie besse du cadre.

Sonnenverdeck, zusammengefaltet und auf den unteren Rahmen heruntergefaltet.

Fig. 18 - Stroller with handle folded.

Stoller avec les poignées pliées.

Jogger mit gefaltetem Schiebegriff.

Fig. 20 - Stroller in fully folded position.

Stroller dans la position entièrement repliée.

Jogger in zusammengefalteter Position.

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Stroller Carrying Bag - For those of us, who periodically need to pack it all up, this bag is a great way to transport the stroller.

Sac portant le Stroller - pour ceux, qui périodiquement ont besoin de tout emporter ou déménager, ce sac est un formidable moyen de transporter votre Stroller.

Jogger-Bag – für alle, die ihren Jogger regelmäßig wegpacken wollen, ist diese Tasche unerläßlich.

Low Boy - A great addition to the stroller, ideal for increasing the cargo capacity of the stroller and stowing those essential items.

Un supplément à votre Stroller, idéal pour améliorer la capacité de chargement de votre Stroller.

Eine hervorragende Ergänzung zum Jogger: erweiterte Tragkapazität und der ideale Stauraum für all die Sachen, die Sie dabeihaben müssen.

Warm Fuzzy Seat Insert - the ultimate in plushness and comfort. Thick, polypropylene fleece will give you and your child a warm fuzzy...

Siège chaud et molletonné - l’ultime confort. Épais, ouatine polypropylène procurera à vous et à votre enfant une véritable chaleur.

Flauschig warme Sitzeinlage – das non plus ultra für Komfort. Ein dichterPolypropylenfaserpelz, der Ihr Kind wunderbar kuschelig warm hält.

SPORT UTILITY STROLLER ACCESSORIES

See your local BOB dealer or call us at 805 541-2554 to

purchase the following:

ACCESSOIRES DU STROLLER

Consultez votre concessionnaire local B.O.B ou appelez

nous au 00 1 805 541-2554 pour acheter les

accessoires suivant:

SPORT UTILITY STROLLER ZUBEHÖR

Fragen Sie Ihren BOB-Vertreter oder rufen Sie uns an

unter 001 805 541 2554

Low Boy

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FELICITATION, vous venez d’acquérir une poussette

sportive B.O.B, appelée STROLLER. B.O.B est une société

spécialisée dans les produits de haute qualité encourageant

les activités et les loisirs d’extérieurs. En plus du stroller,

nous fabriquons aussi des remorques avec une seule roue.

Avant de constituer ou d’utiliser votre STROLLER, lisez

attentivement les instructions suivantes. Cette notice com-

prend l’assemblage, l’utilisation, et les instructions de main-

tenance– ... Merci pour avoir acheté le STROLLER B.O.B!!

PRÉSENTATION

• 2 positions de suspension pour lourds et légers charge-

ments

• siège rembourré avec dossier basculant

• siège détachable et lavable

• 2 positions d’accroche sur le guidon

• cadre léger en aluminium

• capote protégeant du soleil, multi positions

• large compartiment de rangement

• roues à serrage rapide

• vite replié (aussi bien avec les roues attachées que les

roues détachées)

ATTENTION

• Avant d’utiliser ce Stroller, veuillez lire entièrement ce

guide d’utilisation et de sécurité

• Ne laissez jamais un enfant seul

• Attachez toujours votre enfant afin d’éviter qu’il se

blesse en glissant ou tombant du Stroller

• Utilisez toujours les attaches aux poignées

• Ne laissez jamais l’occupant du Stroller se tenir debout

• Ne pas attacher de sacs à la poignée de la poussette, car

cela peut déstabiliser le Stroller et peut le faire basculer

en arrière

• Au démarrage, assurez vous que les pieds et les mains

de l’enfant sont à distance des rayons des roues

• Ce Stroller n’est pas équipé pour une utilisation de nuit.

Si vous l’utilisez la nuit, nous vous recommandons d’in-

staller des parties réfléchissantes sur vos roues ainsi

qu’un système de lumière disponible dans tout magasin

de cycle.

• Nous vous déconseillons d’utiliser des Roller blades,

pâtins à roulettes pendant que vous poussez votre

Stroller

INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE

NOTE: B.O.B DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS

DE BLESSURE, DÉGÂT OU DÉFAUT QUI SERAIENT LE

RÉSULTAT D’U¯N MAUVAIS ASSEMBLAGE DU PROPRIÉ-

TAIRE OU D’UNE MAUVAISE MAINTENANCE APRÈS

LIVRAISON.

Référence Fig.1: description des différentes parties du

Stroller à assembler:

1) POIGNÉE: faire pivoter la poignée du stroller sur la posi-

tion ouverte et fixer solidement les fermoirs comme le mon-

tre la Fig. 2. Pour verrouiller les fermoirs, les faire pivoter

vers le sol jusqu’à ce qu’ils se ferment brusquement.

2) BRAS OSCILLANT: faire pivoter le bras oscillant jusqu’à

ce que l’amortisseur soit dans la première position (Fig. 3).

3) AFOD: une fois le bras oscillant en place, attachez AFOD

(système anti) projection avant);Fig. 4. Le système AFOD

entoure le bras oscillant et se verrouille par ses attaches

(clip). Il est très important que le système anti-projection

soit toujours correctement fermé, car il bloque l’enfant sur

son siège.

4) FERMOIRS: assurez vous que tous les fermoirs soient

correctement fixer au cadre

5) CAPOTE MULTI - POSITIONS: pour ouvrir la capote, tenir

chaque appui dans chaque main et les écarter l’un de

l’autre jusqu’à ce que la capote soit entièrement ouverte.

Elle dispose d’un système d’ajustement muni d’un ressort

qui se fixera solidement a la position atteinte que vous

désirez.

6) ROUE AVANT - Fig. 5 montre la structure du serrage

rapide de la roue avant.

a) Retirer l’emballage plastique de l’axe

b) Installer le serrage rapide sur l’axe de la roue avant

c) Libérez les freins comme le montre la Fig.6 en pres-

sant les patins de frein ensemble avec votre main droite,

avec votre main gauche tirez vers le bas puis tournez le

levier du serrage rapide dans le sens des aiguilles d’une

montre

d) Glisser la roue dans les pattes de roue pour que le

levier de serrage rapide soit du côté gauche (Fig. 7), les

pattes de roue ont une encoche pour recevoir l’axe de la

roue. Assurez vous que la roue soit centrée entre les 2

tubes du cadre et que l’axe touche l’arrière de l’encoche

de la patte de roue.

e) Le serrage rapide n’est pas un système d’écrou et de

boulon. C’est un mécanisme de serrage came. Serrez fer-

mement le serrage rapide comme décrit ci dessous:

1) Tournez le levier de serrage rapide à 90° des pattes

de roue (Fig. 8)

2) Empêchez le levier de serrage rapide de tourner

pendant que vous serrez l’écrou en le tournant dans le

sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il arrive

au contact de la base.

3) Tourner le levier de serrage rapide vers l’arrière du

Stroller jusqu’à la position fermée, Fig. 9. Le mot

“CLOSE” doit être clairement visible et le levier de ser-

rage rapide doit être parallèle au tube du cadre du

Stroller. Vous devez sentir une résistance considérable

lors de la fermeture, si il n’y a pas de résistance,

retournez le levier de serrage rapide à sa position ini-

tiale, Fig. 8. Serrez l’écrou d’ajustement par un ou

deux tours dans le sens des aiguilles d’une montre

(l’usage d’un outil est déconseillé). Déplacez le levier

de serrage rapide vers la position fermée, Fig. 9.

NOTE: si vous n’êtes pas sûre de votre ajustement,

n’hésitez pas à demander de l’aide auprès de votre

vendeur.

4) Fermez le frein de serrage rapide, Fig. 6, en pres-

sant les patins de frein ensemble avec votre main

droite et tournez avec votre main gauche le levier de

frein de serrage rapide dans le sens inverse des aigu-

illes d’une montre jusqu’à ce qu’il bascule. Tirez le

levier de frein et vérifiez que les freins sont en contact

avec la jante, Fig. 6a. Si vous constatez un mauvais

alignement, utilisez une clef de 10mm pour desserrer

les écrous des freins, puis glissez les patins de freins

dans une position correcte et serrez.

7) FREIN A MAIN: il est pré-ajusté, le câble de frein doit

être régulièrement réajusté car il se détend au fur et à

mesure de l’utilisation. Fig. 14; mollette de réglage de la

tension du câble et écrou de blocage.

Pour tendre le câble, desserrez l’écrou de blocage et

tournez la mollette d’ajustement dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre. L’écart entre la jante et les patins

de frein doit être d’environ 5mm, Fig. 15. Si l’écart n’est

pas identique de chaque côté, vous pouvez ajuster la posi-

tion du frein en desserrant l’écrou inséré, Fig. 14 avec une

clé BTR 5mm, réajustez et resserrez l’écrou . Refermez la

mollette en serrant l’écrou de blocage contre le levier de

frein. Même type d’ajustement pour les freins proprement

dit, Fig. 6. Au fil des ans, le câble de tension du frein peut

se détendre, il faut juste le re-tendre en resserrant l’écrou

d’ajustement avec une clé de 10mm (sens inverse des aigu-

illes d’une montre), Fig. 15. Maintenez fermement la mol-

lette de réglage et serrez l’écrou de fermeture contre le

corps du frein. Si vous n’êtes pas sûre de votre fixation du

frein à main , n’hésitez pas à demander de l’aide auprès de

votre vendeur. Il est important que le montage du frein à

main soit correctement effectué, car ce frein empêche le

Stroller de bouger pendant que vous le chargez et le

déchargez.

Ne laissez jamais votre enfant seul dans le Stroller avec

ou sans le frein à main en place! Ce frein est conçu pour les

surfaces planes et non pour les surfaces inclinées.

Le frein à main n’est pas un frein à utiliser pour s’ar-

rêter en action, nous ne recommandons pas d’utiliser le

frein à main pour stopper votre Stroller lorsqu’il roule. Pour

Utiliser le frein à main, serrez le levier de frein et appuyez

sur le bouton de parking, Fig. 14, puis relâchez le levier.

Lorsque votre frein à main est bien en fonctionnement, le

bouton de parking demeure appuyé et le levier apparaîtra

comme sur la Fig. 16. Pour relâcher le frein à main, serrez

le levier de frein et par cet acte le bouton de parking appa-

raîtra brusquement avec un bruit sec. Si vos patins de frein

sont usés, consultez votre concessionnaire pour un rem-

placement (Fig. 6).

8) ROUE ARRIERE: retirez les fourreaux des axes des roues

arrières. La Fig. 10 montre la structure du serrage rapide de

la roue arrière dans sa position ouverte. Installez la roue en

glissant l’axe dans le trou (Fig. 10) jusqu’à ce que la ron-

delle de l’axe entre en contact avec les pattes de roues

(Fig. 11). Si l’axe ne glisse pas facilement dans le circlip, il

est nécessaire de desserrer le serrage rapide. A effectuer

en plaçant le serrage rapide dans la position ouverte, Fig.

10, et en desserrant l’écrou d’ajustement sur le serrage

rapide. C’est un mécanisme de serrage came.

Pour serrer le système de serrage rapide:

a) bougez le levier de serrage rapide: angle à 90° de la

patte de roue, Fig. 12.

b) serrez l’écrou d’ajustement en tournant dans le sens

des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il atteigne la

patte de la roue.

c) rapprochez le levier de serrage rapide vers le Stroller,

qui est la position fermée, Fig. 13. Le mot “CLOSE” doit

être clairement visible et le levier de serrage rapide doit

être en position verticale (vers le haut) parallèlement au

bras oscillant. Lorsque vous fermez le levier de serrage

rapide, vous devez sentir une résistance. Si ce n’est pas

le cas, repositionnez le levier dans sa position initiale,

Fig.12. Puis serrez l’écrou d’ajustement à la main (outils

déconseillés) en tournant dans le sens des aiguilles d’une

montre un ou deux tours supplémentaires. Tournez le

levier vers la position fermée, Fig. 11.

9) PRESSION DES PNEUS: celle ci est directement indiquée

sur le pneu. Elle peut être modifiable afin d’offrir plusieurs

degrés de suspension et de résistance à la conduite.

IMPORTANT:l’inflation de la pression doit toujours être

comprise dans l’écart indicatif proposé sur les pneus.

10) AMORTISSEURS: Le système de suspension permet

deux positions de protection des chocs afin de procurer un

confortable voyage à tous les enfants quelque soit leur

poids. Les deux positions sont présentées dans la Fig. 3. La

position 1 correspond à des enfants pesants entre 2,2 et 18

kg alors que la position 2 concerne les enfants dont le

poids est compris entre 14 et 32 kg. Le Stroller se bloquera

toujours dans la position 1 lorsque vous dépliez la pous-

sette. NOTE: l’ajustement des 2 positions contre les chocs

doit se faire quand le Stroller est vide. Pou¡r passer de la

position 1 à la position 2 , appuyez sur le bouton de

soulagement des chocs (Fig. 3) avec une main et avec

l’autre main, soulevez légèrement et tirez le bouton vers

l’arrière. Faites la même chose avec le second amortisseur.

Même manipulation pour passer de la position 2 à la posi-

tion 1.

11) REPLIAGE: culbutez la capote vers la bas jusqu’à ce

qu’elle touche la partie basse du cadre comme le montre la

Fig. 17. Retirez le porte-bagages se situant en dessous du

siège (accessoire en option). Détachez les straps de sécurité

anti projection (Fig. 4) et repliez les poignées vers le

devant du Stroller en relâchant les accroches (Fig. 1), les

faire pivoter et replier les poignées vers l’avant (Fig. 18).

Avec vos deux mains, détachez le bouton de soulagement

des chocs, soulevez les roues arrière légèrement et pliez la

poussette vers l’avant, Fig. 19. Les roues se plieront

automatiquement et le Stroller basculera vers l’avant¡, Fig.

20. Si vous désirez que votre Stroller soit plus petit, vous

pouvez en plus retirer les roues avant et arrière.

La roue avant se retire en ouvrant le frein de serrage rapide

(Fig. 6), ouvrir le serrage rapide de la roue puis retirer la

roue. Même principe que l’alinéa 6 ci dessus. Les roues à l’

arrière se retirent grâce à l’ouverture des serrages rapides

des roues, Fig. 10, ensuite les roues peuvent être retirées.

12) CEINTURE DE SÉCURITÉ SUR LE SIEGE: elle est

conçue pour protéger votre petit passager.

a) Placez l’enfant dans son siège

b) Placez au dessus de chaque épaule de l’enfant les

straps correspondants et les cliquer sur la boucle centrale

d’attache (Fig.22)

c) Ajuster les straps conformément à la taille et aux poids

de l’enfant afin qu’il soit correctement maintenu (Fig. 23)

ATTENTION: NE JAMAIS PLACER DE PASSAGER DANS LE

STROLLER SANS AVOIR MIS LA CEINTURE DE SÉCURITÉ.

TOUT PASSAGER NON MAINTENU PEUT AFFECTER LE

CONTROLE DU STROLLER. LE POIDS MAXIMUM ACCEPTE

EST DE 32 KILOS

13) INCLINAISON DU SIEGE: pour coucher le siège, assurez

vous d’avoir mis le frein à main, ensuite utilisez le système

de fermoir à crans, Fig. 24 et relâchez les straps appropriés.

Le siège peut être modulable allant de la position couchée

à la position assise la plus haute grâce au système

d’echelle crantée de blocage, Fig. 25.

MAINTENANCE DU STROLLER

1) ENTRETIEN: La matière du Stroller est une solution de

teinture 100% acrylique , à laquelle a été ajoutée un traite-

ment de la couleur très résistant, ce qui permet un nettoy-

age facile. Un nettoyage rapide peut être effectué avec une

éponge imbibée de savon et d’eau tiède. Rincez abondam-

ment avec de l’eau propre. Ne pas utiliser de détergent. La

capote ainsi que le siège sont amovibles. Le tissu doit être

lavé à la main et séché sans séche-linge.

Pour retirer la capote, desserrez et retirez les vis à tête

Philips (Fig. 26). Tirer les supports métalliques des pivots

et faites glisser l’ étoffe au dessus du support en métal.

Pour retirer le tissu du siège, relâchez simplement les

attaches du siège, les straps d’inclinaison et les vis des

straps situés au niveau des genoux qui sont sur le cadre

du Stroller.

2) RANGEMENT: Il est préférable qu’il soit entreposé à l’in-

térieur lorsque vous n’en avez pas l’utilité. Cela vous per-

mettra de garder un aspect attrayant. Les rayons du soleil

UVB peuvent altérer la couleur de l’étoffe, ils peuvent aussi

endommager les pneus ou d’autres parties en plastique.

3) PORTE-CHARGE: Le Stroller est équipé d’une poche à l’

arrière du siège et nous vous offrons un porte-bagage

optionnel (appelé “Low Boy”). Rajouter du poids à l’arrière

du siège augmente le risque que la poussette se renverse.

Pour cette raison, le poids supplémentaire ne doit pas

excéder 1 kilogramme. Bien que l’arrière du siège soit rem-

bourré, gardez en mémoire que votre enfant s’appuie

totalement contre cette paroi. Aussi veillez à ne pas mettre

d’objets contondants ou qui pourraient le blesser dans la

poche arrière du siège.

GARANTIE LIMITÉE

B.O.B garantit les pièces originales du Stroller B.O.B contre tout endommagement matériel sous les conditions suivantes:

• Le cadre est garanti 5 ans

• Les constituants et l’étoffe sont garantis un an

• La garantie est valable que pour l’acheteur original

• Une preuve de l’achat est nécessaire pour toute

demande de garantie

• Les frais de port et de main d’oeuvre ne sont pas inclus

• Cette garantie ne couvre pas: la négligence, accident,

mauvais assemblage, mauvaise maintenance, utilisation

non conforme à son principe conceptuel, installation de

pièces non compatibles avec l’utilité originale du Stroller.

• La revendication de la garantie doit être faite auprès

d’un revendeur de ce produit.

• Cette garantie s’applique à l’unique réparation ou rem-

placement de pièces défectueuses sans moindre coût.

B.O.B n’est pas responsable de dégâts spécifiques.

*Cette garantie est la seule valable chez B.O.B. Chaque

garantie, incluant une garantie après vente doit être lim-

itée dans son champ d’action ainsi que dans sa durée.

SPÉCIFICITÉS

CAPACITÉ DE POIDS 2,3 à 32 kilos

SUSPENSION 2 position, amortisseur air/ressort

CADRE peint 6061 T6 Aluminium

Dimension pliée: 88cmX53cmX28cm

Dimension monté: 1,13mX0,6mX1m

ANTI PROJECTION Tube Cro Moly plaqué zinc

ROUES 16X2,125 jante aluminium / rayonnage radial, rayons inox / moyeux acier chrome /

roulement à cartouches étanches

PNEUS 16X2,125 40 PSI

SIÈGE Acrylique tissé, largeur 380mm

CAPOTE Acrylique tissé, 15 degrés d’ajustement

POIDS 9,1kg

PARTIES PLASTIQUES UV stabilisé

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BOB SPORT UTILITY STROLLER Le manuel du propriétaire

Marque: BOB

Modèle: SPORT UTILITY STROLLER

Catégorie: Poussettes

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