CTEK 56-865 Manuel utilisateur

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MODE D'EMPLOI

INTRODUCTION

Le chargeur US 0.8 (1064) est un chargeur de batterie 

en mode com muté avec fonction d'entretien et d'entretien 

par impulsion qui fait partie de la gamme de chargeurs 

de batterie à la poi nte de la technologi e proposés par 

CTEKSwedenAB. Le chargeur US 0.8 (1064) optimise la 

durée de vie de la batterie.

CTEK COMFORT CONNECT – eyelet ¼” (M6)

12V/0.8A

US 0.8

CTEK COMFORT CONNECT

CORDON

D'ALIMENTATION

CTEK COMFORT CONNECT – clamp

CÂBLE DE CHARGE

FICHE

D'ALIMENTATION*

*Le type de ﬁche d'alimentation peut varier en fonction de votre prise murale.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.

MISE EN GARDE: Ce produit contient des substances 

chimiques reconnues par l'État de Californie comme étant 

cancérigènes ou toxiques pour la reproduction.

1. 

CONSERVEZ CES 

CONSIGNES

 – Ce mode d'emploi contient 

des consignes de sécurité et des directives d'utilisation 

importantes pour le chargeur de batt eries US 0.8 (1064).

2.  Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3.  Ne pas utiliser d'accessoires non recommandés ou 

ven dus par CTEK pour éviter tout risque d'incendie, 

d'électrocution ou de ble ssure.

4.  Po ur éviter  d'endommager les câbles, débrancher le 

chargeur en retirant la ﬁche sans tire r sur le cordon 

d'alimentation.

5.  Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue. 

L'utilisation d'une rallonge inappropriée pourrait 

entraîner un risque d'incendie ou d'électrocution. Si 

l'utilisation d'une rallonge est nécessaire, vériﬁer les 

points suivants: a)  les broches de la ﬁche de la rallonge 

doivent être  identiques en nombre, taille et format à 

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celles du chargeur; b) la rallonge doit être correctement 

câblée et en bon état; c) le calibre des ﬁls doit être 

suﬃsa n t pour l'i ntensité nominale CA (ampères) du 

chargeur, comme indiqué dans le tableau  «CALIBRE 

MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES CORDONS DE 

RALLONGE». 

6.  Ne pas utiliser un c hargeur dont le cordon ou la ﬁche 

sont endommagés – retourner le chargeur au vendeur.

7.  Ne jamais utiliser un chargeur s'il a reçu un coup violent, 

s'il est tombé ou s'il a été endommagé de quelque façon 

que ce soit; le retourner au vendeur.

8.  Ne pas démonter le chargeur; le retourn er au ven deur 

si un entretien ou une réparation sont nécessaires. Le 

remontage inadéquat du chargeur peut entraîner un 

risque d'électrocution ou d'incendie.

9.  Po ur rédu ire le risque d'électrocution, débrancher le 

chargeur de la prise avant tout entretien ou nettoyage. 

10. 

MISE EN GARDE – RISQUE DE 

GAZ EXPLOSIFS

a)  LE TRAVAIL À PROXIMITÉ 

D'UNE BATTERIE AU PLOMB 

EST DANGEREUX. EN 

UTILISATION NORMALE, LES 

BATTERIES PRODUISENT DES 

GAZ EXPLOSIFS. IL EST DO NC 

ESSENTIEL  DE RESPECTE R 

CES CONSIGNES CHAQUE 

FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE 

CHARGEUR.

b)  Pour réduire le risque d'explosion de la batter ie, suivez 

ces instructions et celle s publiées par le fabricant de la 

batterie et de tout équipement que vous avez l' i ntention 

d'utiliser à proximité. Examinez les avertissements 

indiqués sur ces produits et sur le moteur.

11.  

PRÉCAUTIONS

a)  Veiller à ce qu'il y ait toujours quelqu'un dans les parag es 

pour vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une 

batterie au plomb.

b)  Veiller à ce que de l'eau et du savon soient disponibles 

en quantité suﬃsante en cas de contact de l'acide avec 

la peau, les vêtements ou les yeux.

c)  Toujours porter des vêtements de protection et des 

lunettes. Éviter de se toucher les yeux lorsque l'o n se 

tro uve à proximité d'une batterie.

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d)  En cas de projections d'acide sur la peau ou les 

vêtements, rincer immédiatement à l'eau sa vonneuse. 

En cas de projection d'acide dans les yeux, rincer 

immédiatement àl'eau courante froide pendant un 

minimum de 10minutes et consulter immédiatement un 

médecin. 

e)  Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou ﬂamme 

à proximité d'une batterie ou d'un moteur.

f)  Redoubler de prudence pour éviter toute chute d'outil 

métallique sur la batterie,  ce qui  pourrait produire une 

étincelle ou provoquer un court-circuit p ouvant être à 

l'origine d'une explosion.

g)  Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues, 

bracelets, colliers et montres lorsqu’on manipule des 

batteries au  plomb. Un court-circuit survenant dans une 

batterie au p lomb est suﬃsamment puissant pour soud er 

un bijou au métal et provoquer des brûlures sévères. 

h)  Utiliser le ch argeur uniquement pour charger des 

BATTERIES AU PLOMB. Il n'est pas conçu pour 

l'alimentation d'un circuit électrique à basse tension 

autre que ce lui utilisé pour le démarrage d 'un moteur. 

Ne pas utiliser le chargeur pour les batteries sèches 

généralement utilisées dans les appareils ménagers. 

Ce type de batt eries est susceptible d'exploser et de 

provoqu er des dégâts matériels et des blessures.

i)  Ne JAMAIS charger une batterie gelée.

12. 

AVANT DE CHARGER UNE 

BATTERIE

a)  Si nécessaire, retirer la batterie à charge r du véhicule en 

détachant toujours dans un premier temps la borne de 

terre. Vériﬁer que tous les accessoires du véhicule sont 

débranchés aﬁn de ne pas provoquer d’arc électrique.

b)  Pendant la charge, assurer une bonne ventila tion autour 

de la batterie. 

c)  Nettoyer  les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes 

de la batterie. Éviter tou te projection de matière corrodée 

dans les yeux.

d)  Ajouter de l'eau dist illée dans  chaque cellule jusq u'à ce 

que le ni veau  d'acide atteigne  le niveau indiqué par le 

fabricant de batteries. Ne pas remplir au-delà du nive au 

recommandé. Pour les ba tteries sans bouchons comme 

les batteries au  plomb régulées par soupape, respecter 

scrupuleusement les instructions de ch arge du fab ricant. 

e)  Prendre connaissance  des consignes de sécurité 

particulières du fabr icant et des tensions de c harge 

recommandées.

f)  Déterminer la tension de la batterie en consultant le guide  

du propriétaire du véhicule et s'assurer que  la tension de 

sortie du chargeur est c orrectement sélectionnée.

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13.  EMPLACEMENT DU 

CHARGEUR

a)  Installer le chargeur le plus loin possible de la batterie, 

en fonction de la longueur des câbles.

b)  Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus 

de la batterie en cours de charge. Les gaz produits par 

la batterie so nt corrosifs et risquent d'endommager le 

chargeur.

c)  Ne jamais laisser l'acide de la batterie gout ter sur le 

chargeur durant les mesures de densité ou durant le 

remplissage des éléments.

d)  Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conﬁné ou 

mal ventilé.

e)  Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

14. 

PRÉCAUTIONS 

CONCERNANT LE 

RACCORDEMENT C.C.

a)  Avan t de connecter ou déconnecter les pinces de 

l'alimentation c.c., met tre tous les interrupteurs en position 

OFF et débrancher le cordon d'alimentation. Éviter tout 

contact entre les pinces. Éviter tout co ntact entre les 

pinces.

b)  Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se 

reporter à 14(e), 14(f) et 15(b) à 15(d).

15. 

SUIVRE CES ÉTAPES POUR 

LA C HARGE D'UNE BATTERIE 

INSTALLÉE DANS UN 

VÉHICULE. UNE É TINCELLE 

PRÈS DE LA BATTERIE 

PEUT PROVOQUER  UNE 

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE 

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE 

LA BATTERIE:

a)  Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter 

qu'ils ne soient endommagés par le ca pot, les portières 

ou les pièces en mouvement.

b)  Ne pas s'approcher des ventilateur s, des courroies, des 

poulies et des autres pièces susceptibles de provoquer 

des blessures. 

c)  Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre 

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement 

supér ieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

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d)  Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée 

au châssis). Si c'e st la borne négative (comme dans 

la plupart des véhicules), aller à (e).  Si c'est la borne 

positive, aller à (f).

e)  Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince 

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne 

POSITIVE ((POS, P, +) non reliée à la masse de la 

batterie. Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au 

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin  que 

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le 

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en 

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie  épaisse du 

châssis ou du bloc-moteur.

f)  Sur un véhicule à masse positive, connecter la pince 

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne 

NÉGATIVE (NEG, N, –) non rel iée à la masse de la 

batterie. Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) au  

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin  que 

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le 

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en 

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie  épaisse du 

châssis ou du bloc-moteur.

g)  Brancher le cordon d'alimentation du chargeur dans la 

prise électrique.

h)  Pou r débrancher le chargeur, mettre tous les interrupteurs 

en position «OFF», débrancher le cordon d'alimentation, 

reti rer la pince ﬁxée au châssis du véhicule puis celle 

ﬁxée à la borne de la batterie.

i)  Po ur toute information relative au temps de char ge, 

consul ter les directives d'utilisat ion.

16. 

SUIVRE CES ÉTAPES POUR 

LA C HARGE D'UNE BATTERIE 

INSTALLÉE HORS D'UN 

VÉHICULE. UNE É TINCELLE 

PRÈS DE LA BATTERIE 

PEUT PROVOQUER  UNE 

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE 

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE 

LA BATTERIE:

a)  Vériﬁ er la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre 

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement 

supér ieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

b)  Attacher un câble de batterie isolé d'au moins 60 cm et 

de gauge6 (AW G) à une borne négative (NEG, N, -).

c)  Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la 

borne POSITIVE (PO S, P, +) de la batterie. 

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d)  Se placer et positionner l'extrémité libre du câble aussi 

loin que possible de la batterie, puis ﬁxer la pince 

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l'extré mité libre du 

câble.

e)  Ne pas se placer en face de la batterie lors du dernier 

branchement.

f)  Brancher le cordon d'alimentation du chargeur da ns la 

prise électrique.

g)  Po ur déconnecter le chargeur, procéder dans l'ordre 

inverse du branchement et couper la première connexion 

en se tenant aussi loin que possible de la batterie.

h)  Une batterie marine (sur un bateau) doit être déposée 

et chargée à terre. À bord du bateau, cette opération 

nécessite un équipement spécialement conçu pour les 

applications marines.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

• Ne pas utiliser le chargeur pour des batteries autres que 

celles indiquées dans les SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.

• Avant toute utilisation, s'assurer que les câbles du chargeur 

et leur protection de courbure ne comp ortent aucune 

ﬁssure. Tout chargeur dont les câbles sont endommagés 

doit être retourné au vendeur.

• Vériﬁer que le câblage n'est pas emmêlé et ne touche pas 

des surfaces chaudes ou des arêtes vives. 

• Ne JAMAIS charger une batterie endommagée.

• Ne jamais placer le chargeur sur le dessus de la batterie 

pendant la charge.

• Ne pas couvrir le chargeur. 

• Toutes les batterie s  t ombent en p a nne tôt ou tard. En règle 

générale, lorsqu'une batterie  tombe en panne pendant 

la charge, le s fonctions avancées du chargeur règlent le 

problème. Il se peut toutefois que certaines anomalies peu 

fréquentes persistent toujours. Ne pas laisser une batte rie 

en cours de charge sans surveillance pendant une période 

de temps prolongée.

• Si des appareils qui consomment de l'én ergie sont 

connectés à la batterie  – par exemple des alar mes ou des 

aides à la navigation – le processus de charge dure plus 

longtemps et risque de vider la batterie. 

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• Toujours vériﬁer que le chargeur est passé à l'ÉTAP E7 

avant de laisser le chargeur sans surveillance et b ranché 

pendant une période prolongée. Si le chargeur n'est passé 

à l'ÉTAPE7 dans les 50heures, cela indique une anomalie. 

Il faut alors débrancher le chargeur.

• Les batteries consomment de l 'eau pendant leur u tilisation 

et lorsqu'elles sont en charge. S'il s'agit d'une batterie à 

laquelle on peut ajouter de l'eau, le niveau d'eau doit être 

contrôlé régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si le niveau 

est bas.

• Cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par les 

jeunes enfa nts ou les personnes qui ne peuvent pas lire 

ou comprendre le mode d'emploi, sauf si ces dernières 

agissent sous la surveillance d'une personne responsable 

qui s'assure qu'elles peuvent utiliser sans risque le chargeur 

de batterie. Ranger et utiliser le chargeur de batterie hors 

de la portée des enfants et s'a ssurer qu'il s ne puissent pas 

jouer avec. 

• Le branchement au secteur doit être conforme aux 

réglementations nationales sur les installations électriques.

• Ne pas utiliser de rallonge avec le câble  de charge.

CALIBRE MINIMUM

RECOMMANDÉ POUR LES

CORDONS DE RALLONGE

LONGUEUR DU

CORDON

PIEDS (M)

CALIBRE MINIMUM

(AWG)

25 (7,6) 18

50 (15,2) 18

100 (30,5) 18

150 (45 ,6) 16

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DIRECTIVES D'UTILISATION

1. Brancher le chargeur à la batterie.

2. Brancher le chargeur à la prise murale. Le voyant  d'alimentation indique ra que le cordon d'alimentation est branc hé à la prise 

murale. Si le témoin d'anomalie se met en march e, cela indique que les pinces de la batterie ne sont pas ﬁxées correctement. 

La protection d'inversion de polarité fera en sorte que ni la batterie ni le chargeur ne soient endommagés.

3. Surveiller le voyant des 6étapes pendant le processus de charge. La batterie est prête à démarrer le moteur dès que le 

voyant ÉTAPE3 est allumé. La batterie est complètement chargée lorsque le voyant ÉTAPE5 est  allumé.

4. Il est possible d'arrêter la charge à tout moment en débranchant le cordon d'alimenta tion de la prise murale.

TÉMOIN 

D'ANOMALIE

CHARGE

COMPLÈTE

PRÊTE À

L'EMPLOI

VOYANT 

D'ALIMENTATIO N

12V/0.8A

US 0.8

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PROGRAMME DE CHARGE

Le chargeur US 0.8 (1064) est muni d'un programme de charge multi-usage. Le chargeur US 0.8 (1064) charge toutes les 

batteries 1,2–32Ah et assure l'entretien de toutes les batteries  1,2–100Ah dans une  p lag e de t empérature allant -4˚F à 

+122˚F (-20˚C  à +50˚C).

DESULFATION BULK ABSORPTION ANALYSE FLOAT PULSE

INTENSITÉ(A)   TENSION(V)

  14,4V

Augmentatio n 

de la tension à 

14,4V. 0,8A

Réduction de 

l'intensité

14,4V

Vériﬁe si la 

tension baisse 

à 12V

13,6V

0,8A

12,7V–14,4V

0,8–0,4A 

Limite: 8hmax 20hmax 10hmax 3 minutes

10jours

Reprise du 

cycle de 

charge en cas 

de baisse de 

tension

Reprise du 

cycle de 

charge en cas 

de baisse de 

tension

20016572A US 0.8 NG, Manual, Print file 001.indd 24 2011-06-17 11:16:14

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ÉTAPE 1 DESULFATATION

Détecte les batteries sulfatées. Impulsion de courant et de 

tension, élimin e le sulfat e des plaques de plomb de la batter ie  

et restaure sa capacité.

ÉTAPE 2 BULK

Charge à intensité maximum ju squ'à environ 80% de la 

capacité de la batterie. 

ÉTAPE 3 ABSORPTION

Charge avec réduction de l'intensité pour maximiser la 

capacité de la batterie jusqu'à 100%.

ÉTAPE 4 ANALYSE

Le chargeur vériﬁe que la batterie peut conserver la charge. 

Les batteries incapables de conserver la charge doive nt peut-

être être remplacées.

ÉTAPE 5 FLOAT

Maintient la tension de la batter ie  au niveau maximal en 

fournissant une charge Ã tension constante. 

ÉTAPE 6 PULSE

Maintient la batterie à 95 - 100% de sa capacité. Le 

chargeur surveille la tension de la batter ie  et envoie au 

besoin  une impulsion pour maintenir la batterie complètement 

chargée.

PRÊTE À L'EMPLOI

Le tableau indique le temps estimé pour charger une batt erie 

à plat à 80% de sa capacité.

12V/0.8A

XS 0.8

CAPACITÉ DE LA

BATTERIE (AH)

TEMPS DE CHARGE À

80 %

2Ah 2h

8Ah 8h

20Ah 20h

32 Ah 32h

20016572A US 0.8 NG, Manual, Print file 001.indd 25 2011-06-17 11:16:14

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TÉMOIN D'ANOMALIE

Si le témoin d'anomalie s'allume, vériﬁer ce qui suit:

1. Le ﬁl positif du chargeur est-il branché

sur la borne positive de la batterie?

2. Le chargeur est-il branché à une

batterie 12V?

3. La charge a-t-elle été interrompue

pendant les ÉTAPES 1 ou 4?

Il faut alors redémarrer le chargeur. Si la charge 

est toujours interrompue, la batterie...

Étape 1 : ...est fortement sulfatée et doit être 

remplacée.

Étape 4 : ...ne peut pas conserver la cha rge et 

doit peut-être être remplacée.

CONSIGNES D'ENTRETIEN

Le chargeur US 0.8 (1064) ne requiert aucun entretien 

particulier. Le démontage du chargeur n'e st pas autorisé 

et entraîne l'annulat ion de la garantie. Si le cordon 

d'alimentat ion est endommagé, le chargeur doit être retourné 

au vendeur. Le chargeur peut être nettoyé ave c un chiﬀon 

humide et un p roduit de nettoyage doux. Débrancher le 

chargeur a vant de le nettoyer.

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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Modèle US 0.8 (1064)

Numéro de modèle 1064

Tension CA nominale 110–120VCA, 50–60Hz

Tension de charge 14,4V

Tension de démarrage 2,0V

Intensité de charge 0,8A

Intensité du secteur 0,3A rms (pour la pleine intensité de charge)

Consommation par 

retour de courant*:

<1Ah/mois

Ondulation** <4% de l'intensité no minale

Température ambiante -4°F à +122°F (-20˚C à +50˚C). La puissance de sortie est réduite automatiquement à des 

températures plus élevées.

Type de c hargeur  Cycle de charge entièrement automatique en 6étapes

Types de batterie Tout type de batterieau plomb12V (à électrolyte liquide, sans entretien, Ca/Ca, FVA et à 

électrolyte géliﬁé)

Capacité de la ba tterie 1,2–32Ah, jusqu'à 100Ah pour l'entretien

Dimensions 5½ x 2 x 1½ po (L x l x h) 

Po ids 1lb

*) La consommation par retour de courant est le phénomène par lequel la batterie se vide si le chargeur n'est pas branché au 

secteur. Les chargeurs CTEK ont une consommation par retour de courant très faible.

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**) La qualité de la tension et de l'intensité de charge est 

d'une grande importance. Une ondulation à forte intensité 

échauﬀe la batterie et provoq ue le vieillissement prématuré 

de l'électrode positive. Une ondulation de tension élevée 

risque de détériorer les équipements connectés à la batterie. 

Les chargeurs de batterie CTEK produisent une tensio n et une 

intensité de haute qualité à très faible ondulation.

GARANTIE LIMITÉE

CTEK PowerInc délivre cette garantie limitée à l'acheteur 

original de ce prod uit. Cette garantie limitée n’est pas 

cessible. Elle couvre les défauts de fabrication et de matériaux 

pendant une période de 5ans à compter de la date d'achat. 

Le client  doit retourner le produit accompagné de la preuve 

d'achat au vendeur. Cette garantie est nulle si le chargeur de 

batterie a été ouvert, manipulé avec négligence ou réparé par 

un intervenant autre que CTEK PowerInc ou ses représentants 

agréés. CTEK Powe rInc n'oﬀre aucune autre garantie que 

cette garantie limitée et décline toute responsabilité pour des 

coûts autres qu e ceux mentionnés ci-dessus, c'est-à-dire les 

dommages consécutifs. De plus, CT EK PowerInc n'e st obligé 

par aucune garantie aut re que  celle-ci.

LES PRODUITS CTEK SONT

PROTÉGÉS PAR

2011-02-0 4

DES BREVETS DES MODÈLES

DES MARQUES

COMMERCIALES

EP10156636.2 pending RCD 509617 CTM 669987

US12/780968 pending US D575225 CTM 844303

EP1618643 US D571179 CTM 372715

US7541778B2 US D580853 CTM 3151800

EP1744432 pending US D581356 CTM 1461716 pending

EP1483817 pending RCD 321216 CTM 1025831

SE524203 RCD 000911839 CTM 405811

US7005832B2 RCD 081418 CTM 830545751 pending

EP1716626 pending RCD 001119911-0001 CTM 1475420 pending

SE526631 RCD 001119911-0002 CTM 1935061 pending

US7638974B2 RCD 081244 CTM 1042686

EP1903658 pending RCD 321198 CTM 1082141 pending

EP09180286.8 pending RCD 321197 CTM 2010004118 pending

US12/646405 pending ZL 200830120184.0 CTM 4-2010-500516 pending

EP1483818 ZL 200830120183.6 CTM 410713

SE1483818 RCD 000835541-0001 CTM 2010/05152

US7629774B2 RCD 000835541-0002 CTM 766840 pending

EP09170640.8 pending US D596126

US12/564360 pending US D596125

SE528232 RCD 001705138-0001

SE525604 US D29/378528 pending

RCD 201030618223.7 pending

20016572A

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SERVICE À LA CLIENTÈLE

CTEK oﬀre un service à la clientèle professionnel: 

www.ctek.com. Pour consulter la plus récente version du mode  

d'emploi, visiter le site www.ctek.com 

Courriel: info@ctek.se, Téléphone: (330) 963- 0981, 

Télé copieur: (330) 963-0982. 

Adresse: CTEK PowerInc 

2374 Edison Blvd. Twinsburg

OH 44087-2376 US

Jarl Uggla, président

CTEK SWEDEN AB

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CTEK 56-865 Manuel utilisateur

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