CTEK MUS?4.3 Manuel utilisateur

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MODE D'EMPLOI

INTRODUCTION

Le chargeur MUS 4.3 POLAR (1078) est un chargeur de

batterie en mode commuté avec fonction d'entretien et

d'entretien par impulsion qui fait partie de la gamme de

chargeurs de batterie à la pointe de la technologie proposés

par CTEKSwedenAB. Le chargeur MUS 4.3 POLAR (1078)

optimise la durée de vie de la batterie.

CTEK COMFORT CONNECT – eyelet ¼” (M6)

CTEK COMFORT CONNECT

CORDON

D'ALIMENTATION

CTEK COMFORT CONNECT – clamp

CÂBLE DE CHARGE

FICHE

D'ALIMENTATION*

*Le type de ﬁche d'alimentation peut varier en fonction de votre prise murale.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.

MISE EN GARDE: Ce produit contient des substances

chimiques reconnues par l'État de Californie comme étant

cancérigènes ou toxiques pour la reproduction.

1.

CONSERVEZ CES CONSIGNES

– Ce mode d'emploi contient des consignes de sécurité

et des directives d'utilisation importantes pour le chargeur

de batteries MUS 4.3 POLAR (1078).

2. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. Ne pas utiliser d'accessoires non recommandés ou

vendus par CTEK pour éviter tout risque d'incendie,

d'électrocution ou de blessure.

4. Pour éviter d'endommager les câbles, débrancher le

chargeur en retirant la ﬁche sans tirer sur le cordon

d'alimentation.

5. Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue.

L'utilisation d'une rallonge inappropriée pourrait entraîner

un risque d'incendie ou d'électrocution. Si l'utilisation

d'une rallonge est nécessaire, vériﬁer les points suivants:

a) les broches de la ﬁche de la rallonge doivent être

identiques en nombre, taille et format à celles du

chargeur; b) la rallonge doit être correctement

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FR

1. câblée et en bon état; c) le calibre des ﬁls doit être

suﬃsant pour l'intensité nominale CA (ampères) du

chargeur, comme indiqué dans le tableau «CALIBRE

MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES CORDONS DE

RALLONGE».

2. Ne pas utiliser un chargeur dont le cordon ou la ﬁche

sont endommagés – retourner le chargeur au vendeur.

3. Ne jamais utiliser un chargeur s'il a reçu un coup violent,

s'il est tombé ou s'il a été endommagé de quelque façon

que ce soit; le retourner au vendeur.

4. Ne pas démonter le chargeur; le retourner au vendeur

si un entretien ou une réparation sont nécessaires. Le

remontage inadéquat du chargeur peut entraîner un

risque d'électrocution ou d'incendie.

5. Pour réduire le risque d'électrocution, débrancher le

chargeur de la prise avant tout entretien ou nettoyage.

6.

MISE EN GARDE – RISQUE DE

GAZ EXPLOSIFS

a) LE TRAVAIL À PROXIMITÉ

D'UNE BATTERIE AU PLOMB

EST DANGEREUX. EN

UTILISATION NORMALE, LES

BATTERIES PRODUISENT DES

GAZ EXPLOSIFS. IL EST DONC

ESSENTIEL DE RESPECTER

CES CONSIGNES CHAQUE

FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE

CHARGEUR.

b) Pour réduire le risque d'explosion de la batterie, suivez

ces instructions et celles publiées par le fabricant de la

batterie et de tout équipement que vous avez l'intention

d'utiliser à proximité. Examinez les avertissements

indiqués sur ces produits et sur le moteur.

11.

PRÉCAUTIONS

a) Veiller à ce qu'il y ait toujours quelqu'un dans les parages

pour vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une

batterie au plomb.

b) Veiller à ce que de l'eau et du savon soient disponibles

en quantité suﬃsante en cas de contact de l'acide avec

la peau, les vêtements ou les yeux.

c) Toujours porter des vêtements de protection et des

lunettes. Éviter de se toucher les yeux lorsque l'on se

trouve à proximité d'une batterie.

d) En cas de projections d'acide sur la peau ou les

vêtements, rincer immédiatement à l'eau savonneuse. En

cas de projection d'acide dans les yeux, rincer

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a) immédiatement àl'eau courante froide pendant un

minimum de 10minutes et consulter immédiatement un

médecin.

b) Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou ﬂamme

à proximité d'une batterie ou d'un moteur.

c) Redoubler de prudence pour éviter toute chute d'outil

métallique sur la batterie, ce qui pourrait produire une

étincelle ou provoquer un court-circuit pouvant être à

l'origine d'une explosion.

d) Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues,

bracelets, colliers et montres lorsqu’on manipule des

batteries au plomb. Un court-circuit survenant dans une

batterie au plomb est suﬃsamment puissant pour souder

un bijou au métal et provoquer des brûlures sévères.

e) Utiliser le chargeur uniquement pour charger des

BATTERIES AU PLOMB. Il n'est pas conçu pour

l'alimentation d'un circuit électrique à basse tension

autre que celui utilisé pour le démarrage d'un moteur.

Ne pas utiliser le chargeur pour les batteries sèches

généralement utilisées dans les appareils ménagers.

Ce type de batteries est susceptible d'exploser et de

provoquer des dégâts matériels et des blessures.

f) Ne JAMAIS charger une batterie gelée.

12.

AVANT DE CHARGER UNE

BATTERIE

a) Si nécessaire, retirer la batterie à charger du véhicule en

détachant toujours dans un premier temps la borne de

terre. Vériﬁer que tous les accessoires du véhicule sont

débranchés aﬁn de ne pas provoquer d’arc électrique.

b) Pendant la charge, assurer une bonne ventilation autour

de la batterie.

c) Nettoyer les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes

de la batterie. Éviter toute projection de matière corrodée

dans les yeux.

d) Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce

que le niveau d'acide atteigne le niveau indiqué par le

fabricant de batteries. Ne pas remplir au-delà du niveau

recommandé. Pour les batteries sans bouchons comme

les batteries au plomb régulées par soupape, respecter

scrupuleusement les instructions de charge du fabricant.

e) Prendre connaissance des consignes de sécurité

particulières du fabricant et des tensions de charge

recommandées.

f) Déterminer la tension de la batterie en consultant le guide

du propriétaire du véhicule et s'assurer que la tension de

sortie du chargeur est correctement sélectionnée.

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13. EMPLACEMENT DU

CHARGEUR

a) Installer le chargeur le plus loin possible de la batterie,

en fonction de la longueur des câbles.

b) Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus

de la batterie en cours de charge. Les gaz produits par

la batterie sont corrosifs et risquent d'endommager le

chargeur.

c) Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le

chargeur durant les mesures de densité ou durant le

remplissage des éléments.

d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conﬁné ou

mal ventilé.

e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

14.

PRÉCAUTIONS

CONCERNANT LE

RACCORDEMENT C.C.

a) Avant de connecter ou déconnecter les pinces de

l'alimentation c.c., mettre tous les interrupteurs en position

OFF et débrancher le cordon d'alimentation. Éviter tout

contact entre les pinces. Éviter tout contact entre les

pinces.

b) Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se

reporter à 15(e), 15(f) et 16(b) à 16(d).

15.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR

LA CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE DANS UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter

qu'ils ne soient endommagés par le capot, les portières

ou les pièces en mouvement.

b) Ne pas s'approcher des ventilateurs, des courroies, des

poulies et des autres pièces susceptibles de provoquer

des blessures.

c) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

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a) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée

au châssis). Si c'est la borne négative (comme dans

la plupart des véhicules), aller à (e). Si c'est la borne

positive, aller à (f).

b) Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne

POSITIVE ((POS, P, +) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

c) Sur un véhicule à masse positive, connecter la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, –) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

d) Pour débrancher le chargeur, mettre tous les interrupteurs

en position «OFF», débrancher le cordon d'alimentation,

retirer la pince ﬁxée au châssis du véhicule puis celle

ﬁxée à la borne de la batterie.

e) Pour toute information relative au temps de charge,

consulter les directives d'utilisation.

16.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR

LA CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE HORS D'UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

b) Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la

borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

c) Se placer et positionner l'extrémité libre du câble aussi

loin que possible de la batterie. Fixer la pince NÉGATIVE

(NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -)

de la batterie.

d) Ne pas se placer en face de la batterie lors du dernier

branchement.

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FR

a) Pour déconnecter le chargeur, procéder dans l'ordre

inverse du branchement et couper la première connexion

en se tenant aussi loin que possible de la batterie.

b) Une batterie marine (sur un bateau) doit être déposée

et chargée à terre. À bord du bateau, cette opération

nécessite un équipement spécialement conçu pour les

applications marines.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

• Ne pas utiliser le chargeur pour des batteries autres que

celles indiquées dans les SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.

• Avant toute utilisation, s'assurer que les câbles du chargeur

et leur protection de courbure ne comportent aucune

ﬁssure. Tout chargeur dont les câbles sont endommagés

doit être retourné au vendeur.

• Vériﬁer que le câblage n'est pas emmêlé et ne touche pas

des surfaces chaudes ou des arêtes vives.

• Ne JAMAIS charger une batterie endommagée.

• Ne jamais placer le chargeur sur le dessus de la batterie

pendant la charge.

• Ne pas couvrir le chargeur.

• Toutes les batteries tombent en panne tôt ou tard. En règle

générale, lorsqu'une batterie tombe en panne pendant

la charge, les fonctions avancées du chargeur règlent le

problème. Il se peut toutefois que certaines anomalies peu

fréquentes persistent toujours. Ne pas laisser une batterie

en cours de charge sans surveillance pendant une période

de temps prolongée.

• Si des appareils qui consomment de l'énergie sont

connectés à la batterie – par exemple des alarmes ou des

aides à la navigation – le processus de charge dure plus

longtemps et risque de vider la batterie.

• Toujours vériﬁer que le chargeur est passé à l'ÉTAPE7

avant de laisser le chargeur sans surveillance et branché

pendant une période prolongée. Si le chargeur n'est passé

à l'ÉTAPE7 dans les 50heures, cela indique une anomalie.

Il faut alors débrancher le chargeur.

• Les batteries consomment de l'eau pendant leur utilisation

et lorsqu'elles sont en charge. S'il s'agit d'une batterie à

laquelle on peut ajouter de l'eau, le niveau d'eau doit être

contrôlé régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si le niveau

est bas.

• Cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par les

jeunes enfants ou les personnes qui ne peuvent pas lire

ou comprendre le mode d'emploi, sauf si ces dernières

agissent sous la surveillance d'une personne responsable

qui s'assure qu'elles peuvent utiliser sans risque le chargeur

de batterie. Ranger et utiliser le chargeur de batterie hors

de la portée des enfants et s'assurer qu'ils ne puissent pas

jouer avec.

• Le branchement au secteur doit être conforme aux

réglementations nationales sur les installations électriques.

• Ne pas utiliser de rallonge avec le câble de charge.

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FR • 23

DIRECTIVES D'UTILISATION

PROGRAMME

POUR PETITES

BATTERIES

TÉMOIN

D'ANOMALIE

PROGRAMME

POUR BATTERIES

NORMALES

CHARGE

COMPLÈTE

PRÊTE

À L'EMPLOI

PROGRAMME

POUR TEMPS

FROID

PROGRAMME

RECOND

VOYANT

D'ALIMENTATION

BOUTON

MODE

RECOND

12V/4.3A

MUS 4.3 POLAR

CHARGE À PLUSIEURS OPTIONS

1. Branchez le chargeur à la batterie.

2. Branchez le chargeur dans la prise murale.

3. Appuyez sur le bouton MODE pour choisir le pro-

gramme de charge.

PROGRAMME

PETITE BATTERIE

PROGRAMME

BATTERIE

NORMALE

Maintenez le bouton MODE enfoncé pour combiner le

programme et les options de charge.

OPTION TEMPS

FROID

OPTION

RECOND

Enfoncez le bouton MODE plusieurs fois jusqu'à ce

que la combinaison de programme et d'options de

charge désirée soit allumée.

4. Suivez l'aﬃchage des 8 étapes tout au long du proces-

sus de charge.

La batterie est prête à démarrer le moteur lorsque STEP

4 est allumé.

La batterie est complètement chargée quand STEP 7 est

allumé.

5. La charge peut être arrêtée à tout moment en débran-

chant le câble secteur de la prise murale.

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PROGRAMMES ET OPTIONS DE CHARGE

Enfoncez le bouton MODE pour choisir le programme de charge et pour ajouter de options de charge. Les DEL indiquent les

programmes et options choisis. Le programme choisi sera mémorisé et redémarré lors de la prochaine connexion du chargeur.

Le tableau explique les diﬀérents Programmes de charge:

Programme

Taille de la

batterie (Ah)

Description

1,2–14 Ah

Programme petite batterie, 0,8 A

Utilisation avec les plus petites batteries.

14–160Ah

Programme petite batterie, 4,3 A

Programme des batteries standard.

Options de charge

Option Description

Plage de

température

Option temps froid

À utiliser pour la charge par température basse. L'option temps froid augmente la tension de

charge

-22°F–32°F

(-30°C–0°C)

RECOND

Option Recond

Elle sert à restaurer l'énergie des batteries épuisées. Reconditionnez votre batterie une fois

par an et après une décharge profonde pour maximiser sa longévité et sa capacité. L'option

Recond ajoute l'étape STEP 6 au programme de charge sélectionné.

-22°F–122°F

(-30°C–+50°C)

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FR

CAPACITÉ DE BATTERIE

(Ah)

TEMPS POUR 80% DE

CHARGE

2Ah 2h

8Ah 8h

20Ah 4h

60Ah 12h

110Ah 26 h

PRÊTE À L’EMPLOI

Le tableau indique le temps prévu pour aller d’une batterie vide à

80% de charge

TÉMOIN DE DÉFAUT

Si le témoin d’erreur s’allume, contrôlez les points suivants:

1. Le ﬁl positif du chargeur est branché

sur la borne positive de la batterie ?

2. Le chargeur est branché sur une batte-

rie 12 V ?

3. La charge a été interrompue dans les

ÉTAPES 1, 2 ou 5 ?

Redémarrez le chargeur en appuyant sur le bou-

ton MODE. Si la charge est toujours interrompue,

la batterie...

ÉTAPE 1 : ...est gravement sulfatée et peut

devoir être remplacée.

ÉTAPE 2 : ...ne peut pas accepter la charge et

peut devoir être remplacée.

ÉTAPE 5 : ...ne conserve pas la charge et peut

devoir être remplacée.

MODE

RECOND

TÉMOIN D’ALIMENTATION

Si le témoin d’alimentation s’allume comme suit :

1. FIXE

Le câble secteur est branché dans la prise murale.

2. CLIGNOTANT :

Le chargeur est entré en mode économie d'énergie.

Ceci se produit si le chargeur n'est pas branché à la

batterie dans les 2 minutes.

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COMBINAISONS DE PROGRAMMES ET D'OPTIONS DE CHARGE

DESULPHATION SOFT START BULK ABSORPTION ANALYSE RECOND FLOAT PULSE

Intensité (A) Tension (V)

15,8 V 0,8 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

14,4 V. 0,8 A

Réduction d'intensité

14,4 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

13,6 V

0,8 A

12,7 V – 14,4 V

0,8 – 0,4 A

+

15,8 V 0,8 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

15,0 V. 0,8 A

Réduction d'intensité

15,0 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

13,6 V

0,8 A

12,7 V – 15,0 V

0,8 – 0,4 A

+

RECOND

15,8 V 0,8 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

14,4 V . 0,8 A

Réduction d'intensité

14,4 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

15,8 V max

0,3 A

13,6 V

0,8 A

12,7 V – 14,4 V

0,8 – 0,4 A

+ +

RECOND

15,8 V 0,8 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

15,0 V . 0,8 A

Réduction d'intensité

15,0 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

15,8 V max

0,3 A

13,6 V

0,8 A

12,7 V – 15,0 V

0,8 – 0,4 A

15,8 V 4,3 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

14,4 V . 4,3 A

Réduction d'intensité

14,4 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

13,6 V

4,3 A

12,7 V – 14,4 V

4,3 – 2 A

+

15,8 V 4,3 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

15,0 V . 4,3 A

Réduction d'intensité

15,0 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

13,6 V

4,3 A

12,7 V – 15,0 V

4,3 – 2 A

+

RECOND

15,8 V 4,3 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

14,4 V . 4,3 A

Réduction d'intensité

14,4 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

15,8 V max

1,5 A

13,6 V

4,3 A

12,7 V – 14,4 V

4,3 – 2 A

+ +

RECOND

15,8 V 4,3 A jusqu’à 12,6 V Tension augmentée à

15,0 V . 4,3 A

Réduction d'intensité

15,0 V

Vériﬁez si la tension

chute à 12 V

15,8 V max

1,5 A

13,6 V

4,3 A

12,7 V – 15,0 V

4,3 – 2 A

Limite: Max 8 h Max 20 h Max 10 h 3 minutes

30 min ou 4 h selon

la tension de la

batterie

10 jours

Le cycle de charge

redémarre si la

tension chute

Le cycle de charge

redémarre si la

tension chute

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FR • 27

FR

COMBINAISONS DE PROGRAMMES ET D'OPTIONS DE CHARGE

ÉTAPE 1 DESULPHATION (DÉSULFATATION)

Détecte les batteries sulfatées. Impulsions d’intensité et de ten-

sion, retire les sulfates des plateaux en plomb de la batterie

pour restaurer sa capacité.

ÉTAPE 2 SOFT START (DÉMARRAGE PROGRESSIF)

Teste si la batterie peut accepter la charge. Cette étape évite

la poursuite de la charge avec une batterie défectueuse.

ÉTAPE 3 BULK (PRINCIPALE)

Charge avec l’intensité maximum jusqu’à environ 80% de la

capacité de la batterie.

ÉTAPE 4 ABSORPTION

Charge avec réduction de l’intensité pour maximiser la capa-

cité de la batterie jusqu’à 100%.

ÉTAPE 5 ANALYSE

Teste si la batterie peut conserver la charge. Les batteries

incapables de conserver la charge peuvent devoir être

remplacées.

ÉTAPE 6 RECOND (reconditionement)

Choisissez l’option Recond pour ajouter cette étape au proces-

sus de charge. Pendant l’étape Recond, la tension augmente

pour produire du gaz de façon contrôlée dans la batterie. Le

dégagement de gaz mélange l’acide de la batterie et restaure

son énergie.

ÉTAPE 7 FLOAT (FLOTTANTE)

Maintient la tension de la batterie au niveau maximal en four-

nissant une charge à tension constante.

ÉTAPE 8 PULSE (IMPULSIONS)

Maintien de la capacité de la batterie à 95–100%. Le

chargeur surveille la tension de la batterie et envoie si néces-

saire une impulsion pour maintenir la batterie complètement

chargée.

GARANTIE LIMITÉE

CTEK PowerInc délivre cette garantie limitée à l’acheteur

original de ce produit. Cette garantie limitée n’est pas

cessible. Elle couvre les défauts de fabrication et de matériaux

pendant une période de 5ans à compter de la date d’achat.

Le client doit retourner le produit accompagné de la preuve

d’achat au vendeur. Cette garantie est nulle si le chargeur de

batterie a été ouvert, manipulé avec négligence ou réparé par

un intervenant autre que CTEK PowerInc ou ses représentants

agréés. CTEK PowerInc n’oﬀre aucune autre garantie que

cette garantie limitée et décline toute responsabilité pour des

coûts autres que ceux mentionnés ci-dessus, c’est-à-dire les

dommages consécutifs. De plus, CTEK PowerInc n’est obligé

par aucune garantie autre que celle-ci.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Numéro de modèle 1078

Tension CA nominale 110–120VAC, 50–60Hz

Tension de charge

14,4V, 15,0V, 15,8V

Tension de batterie minimum 2,0V

Intensité de charge 4,3A max

Intensité du secteur 1,1A

rms

(pour la pleine intensité de charge)

Courant de fuite* <1Ah/mois

Ondulation** <4%

Température ambiante

-22°F à 122°F (-30°C à +50°C), la puissance de sortie est réduite automatiquement en cas

de température élevée

Câbles

Câbles gainés de caoutchouc. Faciles à manipuler jusqu’à -22°F (-30°C)

Type de chargeur Charge automatique en 8 étapes

Types de batteries Tous les types de batteries acide-plomb 12 V (humides, MF, Ca/Ca, AGM et GEL)

Capacité de la batterie 1,2–110Ah, jusqu’à 160Ah pour l’entretien

Dimensions 6½ x 2½ x 1½ inches (L x W x H)

Classe d’isolation IP65

Poids 1,4 Ibs

*) L’intensité de fuite est le courant qui vide la batterie si le chargeur n’est pas branché au secteur. Les chargeurs CTEK ont une

intensité de fuite très faible.

**) La qualité de la tension et de l’intensité de charge est très importante. Une ondulation à forte intensité échauﬀe la batterie, ce

qui a un eﬀet de vieillissement sur l’électrode positive. L’ondulation de haute tension peut endommager un autre équipement bran-

ché à la batterie. Les chargeurs de batterie CTEK produisent une tension et une intensité très propres avec une faible ondulation.

20018878A MUS 4.3 Polar, Manual, Print file_001.indd 28 2013-01-15 16:29:26

FR • 29

FR

CONSIGNES D’ENTRETIEN

Le chargeur MUS 4.3 Polar (1078) ne requiert aucun

entretien particulier. Le démontage du chargeur n’est pas

autorisé et entraîne l’annulation de la garantie. Si le cordon

d’alimentation est endommagé, le chargeur doit être retourné

au vendeur. Le chargeur peut être nettoyé avec un chiﬀon

humide et un produit de nettoyage doux. Débrancher le

chargeur avant de le nettoyer.

SERVICE À LA CLIENTÈLE

CTEK oﬀre un service à la clientèle professionnel:

www.ctek.com. Pour consulter la plus récente version du mode

d’emploi, visiter le site www.ctek.com

Courriel: info@ctek.se, Téléphone: (330) 963-0981,

Télécopieur: (330) 963-0982.

Adresse: CTEK PowerInc

2374 Edison Blvd. Twinsburg

OH 44087-2376 US

LES PRODUITS CTEK SONT

PROTÉGÉS PAR

2011- 09 -19

DES BREVETS DES MODÈLES

DES MARQUES

COMMERCIALES

EP10156636.2 pending

RCD 509617

CTM 669987

US12/780968 pending

US D575225

CTM 844303

EP1618643

US D571179

CTM 372715

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