Alfa Romeo US 4.3 Manuel utilisateur

Marque: Alfa Romeo

Modèle: US 4.3

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Manuel utilisateur

Component:

Battery Charger and Conditioner

Type of vehicle:

Alfa Romeo 50545403

Code number:

Version:

ALL (ANY LEAD ACID BATTERY TYPE, NOT FOR LITHIUM ION BATTERIES)

0’

Timing:

USER GUIDE 2

MODE D’EMPLOI 8

GUÍA DEL USUARIO 14

MANUAL

INTRODUCTION

The US 4.3 Alfa Romeo is a primary switch mode battery charger with pulse maintenance. The

US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger is designed to offer maximum life for the battery. US 4.3 Alfa

Romeo Battery Charger is a member of a family of professional chargers from CTEK SWEDEN

AB. It represents the state-of-the-art of today’s technology for battery charging. Please read these

operating instructions carefully before operating the US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING: This product contains chemical known to the state of California to cause cancer or

reproductive toxicity.

Check the charger cabling before use. Make sure there are no cracks in the cabling or in the protec-

tive covering. A charger with damaged cables may not be used.

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS

– This manual contains important safety and operating instructions for battery charger model

US 4.3 Alfa Romeo.

2. Do not expose charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or sold by CTEK may result in a risk of re, electric

shock or serious injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by the plug rather than by the cord when

disconnecting charger.

5. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper exten-

sion cord could result in a risk of re and electric shock. If extension cord must be used, make

sure:

a) That pins on plug of extension cord are the same number, size and shape as those of plug

on charger;

b) That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and

a) That wire size is large enough for AC ampere rating as specied in

“RECOMMENDED MINIMUM AWG SIZE FOR EXTENSION CORDS”.

6. Do not operate charger with a damaged cord or plug – replace the cord or plug immediately.

7. Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged

in any way; take it to a qualied serviceman.

8. Do not disassemble the charger; take it to a qualied serviceman when service or repair is

required. Incorrect reassembly may result in a risk of electrical shock or re

9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from AC outlet before attempting any maintenan-

ce or cleaning. Turning off controls will not reduce the risk.

10. WARNING - RISK OF EXPLOSIVE GASES

a) WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GE-

NERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS RE-

ASON, IT IS OF THE UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS

EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

b) To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in vicinity of

• EN

battery. Review cautionary marking on these products and on engine.

11. PERSONAL PRECAUTIONS

a) Some one should be within voice range or close enough to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

b) Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing or

eyes.

c) Always wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while

working near battery.

d) If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters

eye, immediately ood eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical

attention immediately.

e) NEVER smoke or allow a spark or ame in vicinity of battery or engine.

f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-

circuit battery or other electrical part that may cause explosion.

g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when wor-

king with lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enou-

gh to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

h) Use charger for charging a LEAD-ACID battery only. Do not use battery charger for dry-cell

batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may burst and

cause injury to persons and damage to property.

i) Never charge a frozen battery.

12. PREPARING TO CHARGE

a) If necessary to remove battery from vehicle to charge, always remove grounded terminal

from battery rst. Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to cause an arc.

b) Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged.

c) Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes.

d) Add distilled water in each cell until battery acid reaches level specied by battery manu-

facturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as valve regulated

batteries, carefully follow battery manufacturer’s recharging instructions.

e) Study all battery manufacturer’s specic precautions while charging and recommended rates

of charge.

f) Determine voltage of battery by referring to car owner’s manual and make sure that output

voltage selector switch is set at correct voltage. If charger has adjustable charge rate, charge

battery initially at lowest rate.

13. CHARGER LOCATION

a) Locate charger as far away from the battery as battery charger cables permit.

b) Never place charger directly above battery being charged; gases from battery will corrode

and damage charger.

c) Never allow battery acid to drip on charger.

d) Do not operate charger in a closed-in area or restrict ventilation in any way.

e) Do not set a battery on top of charger.

14. DC CONNECTION PRECAUTIONS

a) Connect and disconnect DC output to vehicle after removing AC cord from electric outlet.

EN •

15. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE. A SPARK NEAR BAT-

TERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:

a) Position AC and DC cords in a position that will reduce the risk of damage by hood, door or

moving engine part.

b) Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury to persons.

The battery charger must be connected to the battery according to the instructions above.

IMPORTANT SAFETY INFORMATION!

The US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger cannot be used to restore a fully worn out battery.

If the US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger does not switch to maintenance charge after three days

(green light illuminated), there is a fault. Possible causes:

• The battery is probably worn out and should be replaced.

• Some large antimony batteries may behave different and can allow the US 4.3 Alfa Romeo

Battery Charger to charge the battery for too long, which can lead to overcharging. See caution!

• If heavy power consumers like tted alarms and navigation computers are connected to the

battery, the charging process takes longer and this can also overcharge the battery.

• A sulphated battery will only accept current with difculty, and consequently the charging process

takes a particularly long time. A worn out battery cannot be fully charged. Therefore you should

always check whether the charger has been switched to maintenance charge before you leave

it turned on or unobserved for any length of time.

BATTERY TYPES

The following recommendations should only be considered as guidelines. In the event of uncertainty

always refer to the battery manufacturer’s recommendations.

US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger is suitable for charging all types of 12V lead-acid batteries: open

batteries, MF, AGM and most GEL-batteries. Battery sizes from 14 to 160Ah.

CHARGING

Charging batteries mounted in a vehicle:

IMPORTANT: Refer to your Alfa Romeo User Manual only to properly connect the charger

on battery poles.

1. The power cord should be disconnected before connecting or disconnecting the battery lead.

2. Connect the output cable to the vehicle connector.

3. Connect the power cord to the power outlet.

4. Follow the display through the charging process. The battery is ready to start the engine when

READY is lit. The battery is fully charged when MAINTENANCE is lit.

5. Stop charging at any time by disconnecting the mains cable from the wall socket.

REVERSE POLARITY PROTECTION

If the battery cables are connected incorrectly, the reverse polarity protection will make sure that the

charger and the battery are not damaged. In this case, the red warning lamp will be lit.

• EN

ERROR MODE

The charger goes to error mode in the following situations:

• The battery is connected with poles reversed to the charger’s terminals.

• The charger’s analysis function has interrupted charging.

• The terminals on the charger are short-circuited after charging has started.

• The charger has been in charging step 2 for more than 4 hours.

RESET

Error mode is acknowledged/reset by pressing the “RESET” button.

CHARGING STEPS

US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger is a multistage fully

automatic charger

CHARGING

STEP 1 DESULPHATION

Detects sulphated batteries. Pulsing current and voltage, removes sulphate from the lead plates of

the battery restoring the battery capacity.

STEP 2 SOFT START

Tests if the battery can accept charge. This step prevents that charging proceeds with a defect

battery.

STEP 3 BULK

Charging with maximum current until approximately 80% battery capacity.

READY

STEP 4 ABSORPTION

Charging with declining current to maximize up to 100% battery capacity.

STEP 5 ANALYSE

Tests if the battery can hold charge. Batteries that cannot hold charge may need to be replaced.

MAINTENANCE

STEP 6 FLOAT

Maintaining the battery voltage at maximum level by providing a constant voltage charge.

STEP 7 PULSE

Maintaining the battery at 95–100% capacity. The charger monitors the battery voltage and gives a

pulse when necessary to keep the battery fully charged.

TEMPERATURE PROTECTION

US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger is protected from being overheated. The power will be reduced

if the ambient temperature is raised. Do not cover the charger.

EN •

MAINTENANCE

The US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger is maintenance-free. The charger must not be opened;

doing so will invalidate the warranty. If the power cable is damaged it must be replaced. The charger

casing can be cleaned using a damp cloth and mild cleaning agent. Remove the plug from the power

socket before cleaning.

CHARGING TIME

The table shows the length of time for bulk charging.

Battery size (Ah) Time to ~80% charge (h)

14 3

20 5

60 15

110 28

TECHNICAL SPECIFICATION

Model number 1065

Rated Voltage AC 110–120VAC, 50–60Hz

Charging voltage 14.4V

Min battery voltage 2.0V

Charging current 4.3A

Current, mains 1.1A rms (at full charging current)

Back current drain* <1Ah/month

Ripple** <4% of rated current

Ambient temperature -4°C to +122°F (-20˚ to +50˚C), output power is reduced automatically

at high temperatures

Charger type Multistage fully automatic charger.

Battery types All types of 12V lead-acid batteries (WET, MF, Ca/Ca, AGM and GEL)

Battery capacity 14–110Ah, up to 160Ah for maintenance Battery capacity

CEC-400 38–80Ah

Dimensions 6½ x 2½ x 1½ inches (L x W x H)

Weight 1.4 Ibs

*) Back current drain is the current that the charger drains the battery with, if the wall socket is

disconnected.

**) Quality of the current and voltage are very important. High current ripple heats up the battery

and makes the positive electrode age prematurely. High voltage ripple could harm other equipment

connected to the battery. The US 4.3 Alfa Romeo Battery Charger produces a high quality current

and voltage with very low ripple.

• EN

RECOMMENDED MINIMUM AWG SIZE FOR EXTENSION CORDS

Length of cord feet (m) AWG Size of cord

25 (7.6) 18

50 (15.2) 18

100 (30.5) 18

150 (45.6) 16

INDICATIONS

EN •

INDICATION DESCRIPTION

Error mode, the charger suspends the charging / voltage maintenance. See further

description below.

CHARGING

1 Desulphation

2 Soft start

3 Bulk

READY

4 Absorption

5 Analyse

MAINTENANCE

6 Float

7 Pulse

Power on

Charging Ready Maintenance

RESET

MODE D’EMPLOI

INTRODUCTION

L’Alfa Romeo US 4.3 est un chargeur de batterie à synchronisationprimaire avec fonction de main-

tien. Le chargeur de batterie US 4.3 est conçu pour offrir une durée utile maximale de la batterie.

Le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 fait partie des chargeurs professionnels de CTEK SWE-

DEN AB. Il représente une technologie de pointe en matière de charge de batterie. Veuillez lire

attentivement les directives d’opération avant d’utiliser le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

MISE EN GARDE: Ce produit contient des substances chimiques reconnues par l’État de Cali-

fornie comme étant cancérigènes ou toxiques pour la reproduction. Veuillez vérier le câblage du

chargeur avant toute utilisation. Veillez à ce que le câblage ainsi que la couverture de protection ne

comportent pas de ssures. Un chargeur dont les câbles sont endommagés ne doit pas être utilisé.

1. CONSERVEZ CES CONSIGNES

– Ce mode d’emploi contient des consignes de sécurité et des directives d’utilisation importan-

tes pour lechargeur de batteries US 4.3 Alfa Romeo.

2. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. L’utilisation d’accessoires non recommandés ou vendus par CTEK peut entraîner des risques

d’incendie, d’électrocution ou de blessure corporelles.

4. Pour éviter d’endommager les câbles, débrancher le chargeur en retirant la che sans tirer sur

le cordon d’alimentation.

5. Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge inappropriée

pourrait entraîner un risque d’incendie ou d’électrocution. Si l’utilisation d’une rallonge est

nécessaire, vérier les points suivants:

a) Que le nombre, la taille et la forme des lames sur la che de la rallonge soient les mêmes

que sur la che du chargeur;

b) Que la rallonge est correctement câblée et en bon état électrique; et

a) Que le calibre du câble est sufsamment gros pour l’ampérage indiqué sous «CALIBRE

AWG MINIMAL RECOMMANDÉ POUR LES RALLONGES».

6. Ne pas utiliser un chargeur dont le cordon ou la che sont endommagés – remplacer le cordon

ou la che immédiatement.

7. Ne jamais faire fonctionner un chargeur s’il a reçu un coup violent, s’il est tombé ou s’il a été

endommagé de quelquefaçon que ce soit; le remettre à un réparateur agréé..

8. Ne pas démonter le chargeur; le remettre à un réparateur agréé si un entretien ou une répara-

tion sont nécessaires. Le remontage incorrect du chargeur peut entraîner un risque d’électro-

cution ou d’incendie.

9. Pour réduire le risque d’électrocution, débrancher le chargeur de la prise avant tout entretien ou

nettoyage. Mettre les contrôles hors tension ne réduira pas le risque.

10. MISE EN GARDE – RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS

a) LE TRAVAIL À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB EST DANGEREUX. EN UTI-

LISATION NORMALE, LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. IL EST

DONC INDISPENSABLE DE RESPECTER CES CONSIGNES CHAQUE FOIS QUE VOUS

UTILISEZ LE CHARGEUR.

• FR

b) Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivre ces consignes et celles publiées par

le fabricant de la batterie ainsi que de tout équipement que vous avez l’intention d’utiliser à

proximité. Examinez les avertissements indiqués sur ces produits et sur le moteur.

11. PRÉCAUTIONS

a) Une personne devrait être à portée de voix ou à proximité an de vous venir en aide lorsque

vous travaillez sur une batterie au plomb.

b) Veiller à ce que de l’eau et du savon soient disponibles en quantité sufsante en cas de

contact de l’acide avec la peau, les vêtements ou les yeux.

c) Toujours porter des vêtements de protection et des lunettes. Éviter de se toucher les yeux

lorsque l’on se trouve à proximité d’une batterie.

d) En cas de projections d’acide sur la peau ou les vêtements, rincer immédiatement à l’eau

savonneuse. En cas de projection d’acide dans les yeux, rincer immédiatement à l’eau cou-

rante froide pendant au moins 10 minutes et consulter immédiatement un médecin.

e) Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou amme à proximité d’une batterie ou d’un

moteur.

f) Redoubler de prudence pour éviter toute chute d’outil métallique sur la batterie, ce qui pourrait

produire une étincelle ou provoquer un court-circuit pouvant être à l’origine d’une explosion.

g) Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues, bracelets, colliers et montres lor-

squ’on manipule des batteries au plomb. Un court-circuit survenant dans une batterie au

plomb est sufsamment puissant pour souder un bijou au métal et provoquer des brûlures

sévères.

h) Utiliser le chargeur uniquement pour charger des BATTERIES AU PLOMB. Ne pas utiliser

le chargeur pour les batteries sèches généralement utilisées dans les appareils ménagers.

Ce type de batteries est susceptible d’exploser et de provoquer des dégâts matériels et des

blessures.

i) Ne jamais charger une batterie gelée.

12. AVANT DE CHARGER UNE BATTERIE

a) Si nécessaire, déposer la batterie à charger du véhicule en débranchant toujours la borne à

la masse en premier. Vérier que tous les accessoires du véhicule sont débranchés an de

ne pas provoquer d’arc électrique.

b) Pendant la charge, assurer une bonne aération autour de la batterie.

c) Nettoyer les bornes de la batterie. Éviter toute projection de matière corrodée dans les yeux.

d) Ajouter de l’eau distillée dans chaque élément jusqu’à ce que le niveau d’acide atteigne le

niveau indiqué par le fabricant de batteries. Ne pas remplir au-delà du niveau recommandé.

Pour les batteries sans bouchon, telles que les batteries régulées par une soupape, re-

specter scrupuleusement les instructions de charge du fabricant de batterie.

e) Prendre connaissance des consignes de sécurité particulières du fabricant et des tensions

de charge recommandées.

f) Déterminer la tension de la batterie en consultant le guide du propriétaire du véhicule et

s’assurer que la tension de sortie du sélecteur est correctement sélectionnée. Si le chargeur

est doté d’un ajustement de charge, charger d’abord la batterie à basse charge.

13. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

a) Installer le chargeur aussi loin de la batterie que le permet la longueur des câbles.

FR •

b) Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la batterie en cours de charge. Les

gaz produits par la batterie sont corrosifs et risquent d’endommager le chargeur.

c) Veiller à ce que l’acide ne coule pas sur le chargeur.

d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conné ou mal ventilé.

e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

14. PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE RACCORDEMENT C.C.

a) Connecter et déconnecter la sortie C.C. du véhicule après avoir débrancher le cordon C.A.

de la prise électrique.

15. SUIVRE CES ÉTAPES POUR LA CHARGE D’UNE BATTERIE MONTÉE DANS UN VÉHICULE.

UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT PROVOQUER UNE EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE:

a) Positionner les cordons C.A. et C.C. de manière à éviter qu’ils ne soient endommagés par le

capot, les portières ou les pièces en mouvement.

b) Ne pas s’approcher des ventilateurs, des courroies, des poulies et d’autres pièces suscepti-

bles de provoquer des blessures.

Le chargeur de batterie doit être connecté à la batterie conformément aux directives ci-

dessus.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 ne peut être utilisé pour rétablir une batterie complète-

ment épuisée. Si le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 ne passe pas en charge de maintien

après trois jours (témoin vert allumé), il y a une défaillance. Causes possibles:

• La batterie est probablement usée et doit être remplacée.

• Certaines batteries à teneur d’antimoine élevée peuvent réagir différemment et peuvent laisser

le chargeur de batterie Alfa Romero US 4.3 charger la batterie plus longtemps entraînant une

surcharge. Lire la mise en garde!

• Si des appareils haute tension sont connectés à la batterie – par exemple des alarmes ou des

aides à la navigation – le processus de charge dure plus longtemps et risque de surcharger la

batterie.

• Une batterie au sulfate de plomb acceptera le courant avec difculté et par conséquent, le pro-

cessus de charge prendra un temps particulièrement long. Une batterie usée ne peut être com-

plètement chargée. Par conséquent, vous devriez toujours vérier si le chargeur a été commuté

en charge de maintien avant de le laisser sous tension ou sans surveillance pour un certain

temps.

TYPES DE BATTERIE

Il faut tenir compte des recommandations suivantes comme lignes directrices. En cas d’incertitude,

reportez-vous toujours aux recommandations du fabricant de batterie. Le chargeur de batterie Alfa

Romeo US 4.3 convient pour charger toutes les batteries au plomb 12 V: batteries ouvertes, MF,

AGM et la plupart des batteries GEL. Batteries de 14 à 160 Ah.

CHARGE

Charge de batteries montées sur un véhicule:

• FR

IMPORTANT: Vous reporter à votre mode d’emploi Alfa Romeo pour effectuer une connexion

adéquate du chargeur aux bornes de batterie.

1. Le cordon d’alimentation doit être débranché avant de connecter ou déconnecter le câble de

batterie.

2. Connecter le câble de sortie au connecteur du véhicule.

3. Brancher le cordon d’alimentation à la prise d’alimentation.

4. Surveiller l’afchage pendant le processus de charge. La batterie est prête à démarrer le moteur

dès que READY (PRÊT) est allumé. La batterie est complètement chargée lorsque le voyant

MAINTENANCE (MAINTIEN) est allumé.

5. Il est possible d’arrêter la charge à tout moment en débranchant le cordon d’alimentation de la

prise murale.

PROTECTION CONTRE L’INVERSION DE POLARITÉ

Si les câbles de la batterie ne sont pas correctement connectés, la protection contre l’in

version de polarité fera en sorte que ni la batterie ni le chargeur ne soient endommagés.

Dans ce cas, le témoin d’avertissement rouge s’allumera.

MODE ERREUR

Le chargeur se met en mode erreur dans les cas suivants:

• La batterie est connectée par inversion de polarité aux bornes du chargeur.

• La fonction d’analyse du chargeur a interrompu la charge.

• Les bornes sur le chargeur sont court-circuitées après le début de la charge.

• Le chargeur a été en charge à l’étape 2 pendant plus de quatre (4) heures.

RÉINITIALISATION

Le mode erreur est reconnu/réinitialiser en appuyant sur le bouton de réinitialisation «RESET».

ÉTAPES DE LA CHARGE

Le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 est un chargeur à plusieurs étapes entièrement auto-

matique.

CHARGE

ÉTAPE 1 DESULPHATION (DÉSULFATATION)

Détecte les batteries sulfatées. Impulsion de courant et de tension, élimine le sulfate des plaques

de plomb de la batterie et restaure sa capacité..

ÉTAPE 2 SOFT START (DÉMARRAGE PROGRESSIF)

Le chargeur vérie que la batterie peut accepter la charge. Cette étape permet d’éviter la charge

des batteries défectueuses.

ÉTAPE 3 BULK (CHARGE BRUTE)

Charge à intensité maximum jusqu’à environ 80% de la capacité de la batterie.

READY (PRÊTE)

ÉTAPE 4 ABSORPTION

Charge avec réduction de l’intensité pour maximiser la capacité de la batterie jusqu’à 100%.

FR •

ÉTAPE 5 ANALYSE

Le chargeur vérie que la batterie peut conserver la charge. Les batteries incapables de conserver

la charge doivent peutêtre être remplacées.

MAINTENANCE

ÉTAPE 6 FLOAT (MODE ENTRETIEN)

Maintient la tension de la batterie au niveau maximal en fournissant une charge à tension constante.

ÉTAPE 7 PULSE (IMPULSION)

Maintient la batterie à 95 - 100 % de sa capacité. Le chargeur surveille la tension de la batterie et

envoie au besoin une impulsion pour maintenir la batterie complètement chargée.

PROTECTION DE TEMPÉRATURE

Le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 est protégé contre la surchauffe. La tension sera réduite

si la température ambiante augmente. Ne pas couvrir le chargeur.

MAINTENANCE

Le chargeur Alfa Romeo US 4.3 est sans entretien. Le démontage du chargeur n’est pas autorisé et

entraîne l’annulation de la garantie. Si le câble d’alimentation est endommagé, il faut le remplacer.

Le chargeur peut être nettoyé avec un chiffon humide et un produit de nettoyage doux. Débrancher

le chargeur avant de le nettoyer.

TEMPS DE CHARGE

Le tableau illustre la durée de charge brute.

Capacité de la batterie (Ah) Temps de charge à 80 % (h)

14 3

20 5

60 15

110 28

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Numéro de modèle 1065

Tension CA nominale 110–120VAC, 50–60Hz

Tension de charge 14.4V

Tension minimum de la batterie 2.0V

Intensité de charge 4.3A

Intensité du secteur 1.1A rms (pour la pleine intensité de charge)

Consommation par retour de courant** <1Ah/mois

Ondulation** <4% de l’intensité nominale

Température ambiante -20 ˚C à +50 ˚C (-4 °F à +122 °F), la puissance de sortie

est réduite automatiquement à des températures plus

élevées

Types de chargeur Chargeur à plusieurs étapes entièrement automatique.

• FR

Types de batterie Tout type de batterie au plomb 12 V (à électrolyte liquide, sans

entretien, Ca/Ca, FVA et à électrolyte gélié)

Capacité de la batterie 14–110 Ah, jusqu’à 160 Ah pour l’entretien

CEC-400

Capacité de la batterie 38–80Ah

Dimensions 6½ x 2½ x 1½ pouces (L x W x H)

Poids 1.4 Ibs

*) Le courant de fuite est le courant avec lequel le chargeur vide de la batterie, si la prise au mur est débranchée.

**) La qualité du courant et de la tension est très importante. Les fortes uctuations de courant font chauffer la batterie et vieillissent

prématurément l’électrode positive. Une uctuation de tension élevée risque de détériorer les équipements connectés à la batterie.

Le chargeur de batterie Alfa Romeo US 4.3 produit un courant et une tension de qualité supérieure avec une uctuation très basse.

CALIBRE AWG MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES RALLONGES

Longeur de cordon pieds (m) Calibre AWG minimum

25 (7.6) 18

50 (15.2) 18

100 (30.5) 18

150 (45.6) 16

INDICATIONS

FR •

INDICATION DESCRIPTION

Mode erreur, le chargeur interrompt le maintien de la charge / tension. Lire la

description détaillée ci-dessous.

CHARGE

1 Desulphation

2 Démarrage progressif (Soft start)

3 Charge brute (Bulk)

READY (PRÊTE)

4 Absorption

5 Analyse

MAINTENANCE

6 Charge d’entretien (Float)

7 Impulsion (Pulse)

Sous tension

Charging Ready Maintenance

RESET

MANUAL

INTRODUCCIÓN

El Alfa Romeo US 4.3 es un cargador de baterías con el modo de interruptor principal, con manteni-

miento de pulsos. El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 está diseñado para proporcionar a la

batería una vida útil máxima. El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 es un miembro que forma

parte de la familia de cargadores profesionales de CTEK SWEDEN AB. Este cargador es un repre

sentante de la tecnología punta actual para la carga de baterías. Lea detenidamente estas instruccio-

nes de funcionamiento antes de utilizar el cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES

SOBRE SEGURIDAD

PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas que el Estado de California reconoce

como causantes de cáncer o toxicidad para el sistema reproductivo. Antes de usar el cargador, com

pruebe el cableado del mismo. Asegúrese de que el cableado o la tapa protectora no estén

agrietados. Si el cargador tiene los cables dañados, no debería usarse.

1. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

– Este manual contiene importantes instrucciones sobre la seguridad y el funcionamiento del

cargador de baterías modelo Alfa Romeo US 4.3.

2. No exponga este cargador a la lluvia o la nieve.

3. El uso de acoplamientos no recomendados o suministrados por CTEK puede comportar un riesgo

de incendio, descargas eléctricas o lesiones personales graves.

4. Para reducir el riesgo de daños en el conector eléctrico y en el cable, al desconectar el cargador,

tire del enchufe pero nunca del cable.

5. A menos que sea absolutamente necesario, nunca utilice un cable alargador. El uso de un cable

alargador inadecuado podría puede comportar un riesgo de incendios y descargas eléctricas. Si

necesita utilizar un cable alargador, asegúrese de que:

a) Que las clavijas del enchufe del cable alargador tienen el mismo número, tamaño y forma que

los del enchufe en el conector;

b) Que el cable alargador está conectado debidamente y que tenga buenas condiciones eléctricas; y

c) Que la longitud del cable sea suciente para la clasicación de amperaje de CA, tal como

se especica en “TAMAÑO MÍNIMO DE AWG RECOMENDADO PARA CABLES ALARGADO

RES”.

6. No utilice el cargador con un cable o enchufe dañado. Sustituya el cable o el enchufe inmediata

mente.

7. No utilice el cargador si ha recibido un impacto fuerte, se ha caído o está dañado de algún modo;

llévelo a un técnico de servicio cualicado.

8. No desmonte el cargador; cuando requiera mantenimiento o reparación, llévelo a un técnico de

servicio cualicado. Un re-montaje incorrecto podría tener como resultado descargas eléctricas

o un incendio.

9. Para reducir el riesgo de descargas eléctricas, desenchufe el cargador de la toma de CA antes

de realizar cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. Si sólo desactiva los mandos, esto no

disminuirá dichos riesgos.

10. ADVERTENCIA – RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS

a) ES PELIGROSO TRABAJAR CERCA DE BATERÍAS DE PLOMO-ÁCIDO. LAS BATERÍAS

GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LAS MI

SMAS. POR ESE MOTIVO, ES DE VITAL IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES

• ES

CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR.

b) Para reducir el riesgo de explosión de las baterías, siga las instrucciones publicadas por los

fabricantes de baterías y los fabricantes de cualquier equipo que se vayan a utilizar cerca de las

baterías. Revise las etiquetas de advertencia de esos productos y del motor.

11. PRECAUCIONES PERSONALES

a) Cuando usted trabaje cerca de una batería de plomoácido, se recomienda encarecidamente

que haya una persona capaz de oírle o lo sucientemente cerca para recabar su petición de

ayuda.

b) Tenga cerca abundante agua corriente y jabón para usarlos en caso de que el ácido de la ba

tería entre en contacto con la piel, los ojos o las ropas.

c) Lleve en todo momento protección completa para losojos y las ropas. Evite tocarse los ojos

mientras trabaja cerca de una batería.

d) Si el ácido de la batería entrase en contacto con su piel o sus ropas, lávelas inmediatamente con

abundante agua y jabón. Si el ácido entra en los ojos, lávelos inmediatamente con abundante

agua corriente durante al menos 10 minutos y reciba atención médica inmediata.

e) NUNCA fume, ni permita la presencia de chispas ni llamas cerca de la batería ni del motor.

f) Proceda con mucha precaución para evitar que caigan herramientas metálicas sobre la batería.

De lo contrario, se podrían producir chispas o cortocircuitar la batería u otros componentes

eléctricos capaces de provocar una explosión.

g) Cuando trabaje con baterías de plomo-ácido, despréndase de objetos metálicos personales

como anillos, pulseras, collares y relojes. Una batería de plomo-ácido podría producir una cor

riente de cortocircuito sucientemente potente para fundir anillos u objetos metálicos similares,

ocasionando quemaduras graves.

h) Utilice el cargador para cargar únicamente baterías de PLOMO-ÁCIDO. No utilice el cargador

de baterías para baterías con celdas secas utilizadas normalmente en los aparatos domésticos.

Estas baterías podrían estallar y causar lesiones a las personas y daños a la propiedad..

i) Nunca cargue una batería que esté helada.

12. PREPARACIÓN DE LA CARGA

a) Si fuera necesario, retirar la batería de un vehículo para cargarla, quite siempre primero el termi

nal conectado a masa de la batería. Para evitar que se produzcan arcos eléctricos, compruebe

que todos los accesorios del vehículo están desconectados.

b) Mientras se carga la batería, asegúrese de que la zona circundante esté bien ventilado.

c) Limpie los terminales de la batería. Proceda con cuidado para evitar que la corrosión entre en

contacto con sus ojos.

d) Agregue agua destilada a cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especica

do por el fabricante de la misma. No sobrellene las celdas. Si la batería no tiene tapas de celda

de quita y pon, como las tienen las baterías de plomo reguladas por válvulas, siga con cuidado

las instrucciones de recarga del fabricante.

e) Durante el proceso de carga, estudie todas las precauciones especícas del fabricante de la

batería, así como los índices de carga recomendados.

f) Para determinar el voltaje de la batería, consulte el manual del usuario del vehículo y asegúrese

de que el selector de la tensión de salida esté ajustado a la tensión correcta. Si el cargador lleva

un índice de carga ajustable, inicie la carga de la batería con el índice más bajo.

13. UBICACIÓN DEL CARGADOR

a) Coloque el cargador tan alejado de la batería como lo permitan los cables del cargador de

baterías.

b) Nunca coloque el cargador directamente sobre la batería que está cargando; los gases de la

ES •

batería podrían corroer y estropear el cargador.

c) No permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador.

d) No utilice el cargador en lugares cerrados o que estén mal ventiladas.

e) No ponga una batería encima del cargador.

14. PRECAUCIONES PARA LA CONEXIÓN A LA CC.

a) Conecte y desconecte la salida de CC al vehículo después de retirar el cable de CA de la toma

de corriente.

15. SI LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN UN VEHÍCULO, SIGA ESTOS PASOS. UNA CHISPA CER

CA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS

CERCA DE LA BATERÍA:

a) Coloque los cables de CA y CC de modo que se reduzca el riesgo de ser dañados por el capó,

las puertas y las piezas móviles del motor.

b) Manténgase alejado de paletas de ventilador, correas, poleas y otros componentes que puedan

ocasionar lesiones personales.

El cargador de baterías debe conectarse a la batería conforme a las instrucciones indicadas

anteriormente.

¡INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD!

El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 no puede utilizarse para restaurar una batería completamente

agotada. Si el cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 no pasa al modo de carga de mantenimiento

transcurridos tres días (la luz verde está encendida), esto indica que se ha producido una falla. Causas

posibles:

• La batterie est probablement usée et doit être remplacée.

• Algunas baterías de antimonio de gran tamaño puede comportarse de modo diferente y pueden per

mitir que el cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 cargue la batería durante demasiado tiempo, con

la sobrecarga consiguiente. ¡Consulte las precauciones!

• Si a la batería hay conectados consumidores de mucha corriente como alarmas y ordenadores de na

vegación incorporados, el proceso de carga requerirá más tiempo y esto podría sobrecargar la batería.

• Una batería sulfatada solamente admitirá corriente con dicultades, por lo que el proceso de carga

tardará muchísimo tiempo. Una batería agotada nunca se podrá cargar completamente. Por lo tanto,

y antes de activar el cargador o de dejarlo sin supervisión durante un tiempo, usted debe comprobar

siempre si el cargador está en modo de carga de mantenimiento.

TIPOS DE BATERÍAS

Las siguientes recomendaciones deben considerarse meramente como pautas. En caso de que se

sienta inseguro, remítase siempre a las recomendaciones del fabricante de la batería. El cargador

de baterías Alfa Romeo US 4.3 es adecuado para la carga de todos los tipos de baterías de plomo-

ácido de 12 V: baterías abiertas, MF, AGM y la mayoría de baterías de gel. Capacidades de la batería

desde 14 a 160 Ah.

CARGA

Carga de baterías montadas en un vehículo:

IMPORTANTE: Consulte su manual del usuario de Alfa Romeo solamente para conectar cor

rectamente el cargador en los bornes de la batería.

1. El cable de alimentación de corriente debe desconectarse antes de conectar o desconectar el

• ES

cable de la batería.

2. Conecte el cable de salida al conector del vehículo.

3. Conecte el cable de alimentación de corriente a la toma de corriente.

4. Siga el proceso de carga a través de la pantalla.

La batería estará lista para arrancar el motor cuando el mensaje “READY” (LISTO) esté encen-

dido. La batería estará totalmente cargada cuando se encienda el mensaje “MAINTENANCE”

(MANTENIMIENTO) esté encendido.

5. Para interrumpir la carga en cualquier momento, desenchufe el cable de alimentación de la toma

de corriente de la pared.

PROTECCIÓN CONTRA LA INVERSIÓN DE LA POLARIDAD

Si los cables de la batería se conectan erróneamente, la protección contra la inversión de la polaridad

garantizará que la batería ni el cargador no sufran daños. En ese caso, la lámpara de advertencia

roja se encenderá

MODO DE ERROR

El cargador pasa al modo de error en las siguientes situaciones:

• La batería está conectada con los polos invertidos a los terminales del cargador.

• La función de análisis del cargador ha interrumpido la carga.

• Los terminales en el cargador están cortocircuitados una vez se ha iniciado la carga.

• El cargador se ha mantenido en la etapa 2 de carga durante más de 4 horas.

RESTABLECER

El modo de error se conrma/restablece pulsando el botón de “RESET” (RESTABLECER).

ETAPAS DE CARGA

El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 es un cargado totalmente automático de varios usos.

CARGA

ETAPA 1 “DESULPHATION” (DESULFATACIÓN)

Detecta las baterías sulfatadas. Corrientes y voltajes pulsantes eliminan los sulfatos de las placas de

plomo de la batería y restablecen su capacidad.

ETAPA 2 “SOFT START” (INICIO SUAVE)

Compruebe si la batería puede aceptar la carga. Esta etapa evita que la carga continúe en una

batería defectuosa.

ETAPA 3 “BULK” (CAPACIDAD TOTAL)

Carga con corriente máxima hasta aproximadamente el 80% de la capacidad de la batería.

“READY” (LISTO)

ETAPA 4 “ABSORPTION” (ABSORCIÓN)

Carga con corriente decreciente para maximizar hasta el 100% de la capacidad de la batería.

ETAPA 5 “ANALYSE” (ANÁLISIS)

Compruebe si la batería puede retener la carga. Las baterías que no pueden retener la carga quizás

deberán ser sustituidas.

“MAINTENANCE” (MANTENIMIENTO”)

ETAPA 6 FLOAT (FLOTANTE)

Mantiene la tensión de la batería al nivel máximo al proporcionar una carga de tensión constante.

ES •

ETAPA 7 “PULSE” (PULSOS)

Mantenimiento de la batería al 95–100% de su capacidad. El cargador monitoriza la tensión de la

batería y envía un impulso cuando sea necesario para mantener la batería plenamente cargada.

PROTECCIÓN TÉRMICA

El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 lleva una protección contra el sobrecalentamiento. Si la

temperatura ambiente aumenta, disminuirá la potencia. No cubra el cargador.

MANTENIMIENTO

El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 no requiere mantenimiento. Nunca abra el cargador; ello

anularía la garantía. Si el cable de alimentación de corriente está dañado, éste deberá sustituirse.

La carcasa del cargador se puede limpiar con un paño húmedo y un detergente suave. Antes de

limpiarlo, retire el enchufe de la toma de corriente.

TIEMPO DE CARGA

En la tabla se indica la duración del tiempo de carga completa.

Capacidad de la batería (Ah) Tiempo hasta ~80% de carga (h)

14 3

20 5

60 15

110 28

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Número de modelo 1065

Tensión nominal de CA 110–120VAC, 50–60Hz

Tensión de carga 14.4V

Tensión mín. de batería 2.0V

Corriente de carga 4.3A

Corriente, red eléctrica 1.1A rms (a plena corriente de carga)

Pérdidas de contracorriente* <1Ah/mes

Ondulación** <4% de la corriente nominal

Temperatura ambiente -4°C a +122°F (-20˚ a +50˚C), la potencia de salida

disminuye automáticamente a altas temperaturas

Tipo de cargador Cargador de varios usos totalmente automático.

Tipos de baterías Todos los tipos de batería de ácido-plomo de 12V

(WET, MF, Ca/Ca, AGM y GEL)

Capacidad de la batería 14–110 Ah, hasta160 Ah para el mantenimiento

CEC-400 Capacidad de la batería 38–80Ah

Dimensiones 6½ x 2½ x 1½ pulgadas (L x W x H)

Peso 1.4 Ibs (0,635 kg)

*) La pérdida de contracorriente equivale a la corriente que el cargador hace perder a la batería, si la toma de red de corriente está

desconectado.

**) La calidad de la corriente y de la tensión son muy importantes. La ondulación de corriente alta calienta la batería y provoca el

envejecimiento prematuro de los electrodos positivos. La ondulación de tensión alta puede dañar otros equipos conectados a la ba

tería. El cargador de baterías Alfa Romeo US 4.3 produce una corriente y de alta calidad y una tensión con una ondulación muy baja.

• ES

TAMAÑO MÍNIMO DE AWG PARA CABLES PROLONGADORES

Longitud del pie del cable (m) Tamaño de AWG del cable

25 (7.6) 18

50 (15.2) 18

100 (30.5) 18

150 (45.6) 16

INDICACIONES

ES •

INDICACIÓN DESCRIPCIÓN

Modo de error, el cargador interrumpe el mantenimiento de la carga / la tensión.

Consulte una descripción ampliada a continuación.

CARGA

1 “Desulphation” (Desulfatación)

2 “Soft Start” (Arranque blando)

3 “Bulk” (Carga completa)

“READY” (LISTO)

4 Absorption (Absorción)

5 “Analyse” (Análisis)

“MAINTENANCE” (MANTENIMIENTO)

6 “Float” (Flotante)

7 “Pulse” (Impulso)

Corriente conectada (ON)

Charging Ready Maintenance

RESET

1. Connect the charger to the battery

following your Alfa Romeo User Manual

instructions.

1. Connecter le chargeur à la batterie en

suivant les directives du mode d’emploi

Alfa Romeo

1. Conecte el cargador a la batería siguiendo

las instrucciones de su Manual de usuario

Alfa Romeo

2. Connect the charger to the wall socket!

2. Brancher le chargeur à la prise murale!

2. Enchufe el cargador en el tomacorriente

de pared!

Alfa Romeo US 4.3 Manuel utilisateur

Marque: Alfa Romeo

Modèle: US 4.3

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Manuel utilisateur

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