CTEK TIME TO GO Le manuel du propriétaire

La page charge ...

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MODE D'EMPLOI

INTRODUCTION

Le chargeur Time To Go (1090) est un chargeur de batterie

en mode commuté avec fonction d'entretien et d'entretien

par impulsion qui fait partie de la gamme de chargeurs

de batterie à la pointe de la technologie proposés par

CTEKSwedenAB. Le chargeur Time To Go (1090) optimise la

durée de vie de la batterie.

CTEK COMFORT CONNECT

– eyelet (M10)

CTEK COMFORT CONNECT

CORDON

D'ALIMENTATION

CTEK COMFORT CONNECT – clamp

CÂBLE DE CHARGE

FICHE

D'ALIMENTATION*

*Le type de ﬁche d'alimentation peut varier en fonction de votre prise murale.

CONSIGNES DE

SÉCURITÉ IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.

MISE EN GARDE: Ce produit contient des substances

chimiques reconnues par l'État de Californie comme étant

cancérigènes ou toxiques pour la reproduction.

1.

CONSERVEZ CES

CONSIGNES

– Ce mode d'emploi contient

des consignes de sécurité et des directives d'utilisation

importantes pour le chargeur de batteries Time To Go

(1090).

2. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. Ne pas utiliser d'accessoires non recommandés ou

vendus par CTEK pour éviter tout risque d'incendie,

d'électrocution ou de blessure.

4. Pour éviter d'endommager les câbles, débrancher le

chargeur en retirant la ﬁche sans tirer sur le cordon

d'alimentation.

5. Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue.

L'utilisation d'une rallonge inappropriée pourrait

entraîner un risque d'incendie ou d'électrocution. Si

l'utilisation d'une rallonge est nécessaire, vériﬁer les

points suivants: a) les broches de la ﬁche de la rallonge

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doivent être identiques en nombre, taille et format à

celles du chargeur; b) la rallonge doit être correctement

câblée et en bon état; c) le calibre des ﬁls doit être

suﬃsant pour l'intensité nominale CA (ampères) du

chargeur, comme indiqué dans le tableau «CALIBRE

MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES CORDONS DE

RALLONGE».

6. Ne pas utiliser un chargeur dont le cordon ou la ﬁche

sont endommagés – retourner le chargeur au vendeur.

7. Ne jamais utiliser un chargeur s'il a reçu un coup violent,

s'il est tombé ou s'il a été endommagé de quelque façon

que ce soit; le retourner au vendeur.

8. Ne pas démonter le chargeur; le retourner au vendeur

si un entretien ou une réparation sont nécessaires. Le

remontage inadéquat du chargeur peut entraîner un

risque d'électrocution ou d'incendie.

9. Pour réduire le risque d'électrocution, débrancher le

chargeur de la prise avant tout entretien ou nettoyage.

10.

MISE EN GARDE – RISQUE DE

GAZ EXPLOSIFS

a) LE TRAVAIL À PROXIMITÉ

D'UNE BATTERIE AU PLOMB

EST DANGEREUX. EN

UTILISATION NORMALE, LES

BATTERIES PRODUISENT DES

GAZ EXPLOSIFS. IL EST DONC

ESSENTIEL DE RESPECTER

CES CONSIGNES CHAQUE

FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE

CHARGEUR.

b) Pour réduire le risque d'explosion de la batterie, suivez

ces instructions et celles publiées par le fabricant de la

batterie et de tout équipement que vous avez l'intention

d'utiliser à proximité. Examinez les avertissements

indiqués sur ces produits et sur le moteur.

11.

PRÉCAUTIONS

a) Veiller à ce qu'il y ait toujours quelqu'un dans les parages

pour vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une

batterie au plomb.

b) Veiller à ce que de l'eau et du savon soient disponibles

en quantité suﬃsante en cas de contact de l'acide avec

la peau, les vêtements ou les yeux.

c) Toujours porter des vêtements de protection et des

lunettes. Éviter de se toucher les yeux lorsque l'on se

trouve à proximité d'une batterie.

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d) En cas de projections d'acide sur la peau ou les

vêtements, rincer immédiatement àl'eau savonneuse.

En cas de projection d'acide dans les yeux, rincer

immédiatement àl'eau courante froide pendant un

minimum de 10minutes et consulter immédiatement un

médecin.

e) Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou ﬂamme

à proximité d'une batterie ou d'un moteur.

f) Redoubler de prudence pour éviter toute chute d'outil

métallique sur la batterie, ce qui pourrait produire une

étincelle ou provoquer un court-circuit pouvant être à

l'origine d'une explosion.

g) Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues,

bracelets, colliers et montres lorsqu’on manipule des

batteries au plomb. Un court-circuit survenant dans une

batterie au plomb est suﬃsamment puissant pour souder

un bijou au métal et provoquer des brûlures sévères.

h) Utiliser le chargeur uniquement pour charger des

BATTERIES AU PLOMB. Il n'est pas conçu pour

l'alimentation d'un circuit électrique à basse tension

autre que celui utilisé pour le démarrage d'un moteur.

Ne pas utiliser le chargeur pour les batteries sèches

généralement utilisées dans les appareils ménagers.

Ce type de batteries est susceptible d'exploser et de

provoquer des dégâts matériels et des blessures.

i) Ne JAMAIS charger une batterie gelée.

12.

AVANT DE CHARGER UNE

BATTERIE

a) Si nécessaire, retirer la batterie à charger du véhicule en

détachant toujours dans un premier temps la borne de

terre. Vériﬁer que tous les accessoires du véhicule sont

débranchés aﬁn de ne pas provoquer d’arc électrique.

b) Pendant la charge, assurer une bonne ventilation autour

de la batterie.

c) Nettoyer les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes

de la batterie. Éviter toute projection de matière corrodée

dans les yeux.

d) Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce

que le niveau d'acide atteigne le niveau indiqué par le

fabricant de batteries. Ne pas remplir au-delà du niveau

recommandé. Pour les batteries sans bouchons comme

les batteries au plomb régulées par soupape, respecter

scrupuleusement les instructions de charge du fabricant.

e) Prendre connaissance des consignes de sécurité

particulières du fabricant et des tensions de charge

recommandées.

f) Déterminer la tension de la batterie en consultant le guide

du propriétaire du véhicule et s'assurer que la tension de

sortie du chargeur est correctement sélectionnée.

13.

EMPLACEMENT DU CHARGEUR

a) Installer le chargeur le plus loin possible de la batterie,

en fonction de la longueur des câbles.

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b) Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus

de la batterie en cours de charge. Les gaz produits par

la batterie sont corrosifs et risquent d'endommager le

chargeur.

c) Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le

chargeur durant les mesures de densité ou durant le

remplissage des éléments.

d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conﬁné ou

mal ventilé.

e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

14.

PRÉCAUTIONS

CONCERNANT LE

RACCORDEMENT C.C.

a) Avant de connecter ou déconnecter les pinces de

l'alimentation c.c., mettre tous les interrupteurs en position

OFF et débrancher le cordon d'alimentation. Éviter tout

contact entre les pinces. Éviter tout contact entre les

pinces.

b) Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se

reporter à 15(e), 15(f) et 16(b) à 16(d).

15.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR LA

CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE DANS UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter

qu'ils ne soient endommagés par le capot, les portières

ou les pièces en mouvement.

b) Ne pas s'approcher des ventilateurs, des courroies, des

poulies et des autres pièces susceptibles de provoquer

des blessures.

c) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

d) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée

au châssis). Si c'est la borne négative (comme dans

la plupart des véhicules), aller à (e). Si c'est la borne

positive, aller à (f).

e) Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne

POSITIVE ((POS, P, +) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

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possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

f) Sur un véhicule à masse positive, connecter la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, –) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

g) Pour débrancher le chargeur, mettre tous les interrupteurs

en position «OFF», débrancher le cordon d'alimentation,

retirer la pince ﬁxée au châssis du véhicule puis celle

ﬁxée à la borne de la batterie.

h) Pour toute information relative au temps de charge,

consulter les directives d'utilisation.

16.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR

LA CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE HORS D'UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

b) Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la

borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

c) Se placer et positionner l'extrémité libre du câble aussi

loin que possible de la batterie. Fixer la pince NÉGATIVE

(NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -)

de la batterie.

d) Ne pas se placer en face de la batterie lors du dernier

branchement.

e) Pour déconnecter le chargeur, procéder dans l'ordre inverse

du branchement et couper la première connexion en se

tenant aussi loin que possible de la batterie.

f) Une batterie marine (sur un bateau) doit être déposée

et chargée à terre. À bord du bateau, cette opération

nécessite un équipement spécialement conçu pour les

applications marines.

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CONSIGNES DE

SÉCURITÉ IMPORTANTES

• Ne pas utiliser le chargeur pour des batteries autres que

celles indiquées dans les SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.

• Avant toute utilisation, s'assurer que les câbles du chargeur

et leur protection de courbure ne comportent aucune

ﬁssure. Tout chargeur dont les câbles sont endommagés

doit être retourné au vendeur.

• Vériﬁer que le câblage n'est pas emmêlé et ne touche pas

des surfaces chaudes ou des arêtes vives.

• Ne JAMAIS charger une batterie endommagée.

• Ne jamais placer le chargeur sur le dessus de la batterie

pendant la charge.

• Ne pas couvrir le chargeur.

• Toutes les batteries tombent en panne tôt ou tard. En règle

générale, lorsqu'une batterie tombe en panne pendant

la charge, les fonctions avancées du chargeur règlent le

problème. Il se peut toutefois que certaines anomalies peu

fréquentes persistent toujours. Ne pas laisser une batterie

en cours de charge sans surveillance pendant une période

de temps prolongée.

• Si des appareils qui consomment de l'énergie sont

connectés à la batterie – par exemple des alarmes ou des

aides à la navigation – le processus de charge dure plus

longtemps et risque de vider la batterie.

• Toujours vériﬁer que le chargeur est passé à "CARE"

avant de laisser le chargeur sans surveillance et branché

pendant une période prolongée. Si le chargeur n'est passé

à "CARE" dans les 50heures, cela indique une anomalie. Il

faut alors débrancher le chargeur.

• Les batteries consomment de l'eau pendant leur utilisation

et lorsqu'elles sont en charge. S'il s'agit d'une batterie à

laquelle on peut ajouter de l'eau, le niveau d'eau doit être

contrôlé régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si le niveau

est bas.

• Cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par les

jeunes enfants ou les personnes qui ne peuvent pas lire

ou comprendre le mode d'emploi, sauf si ces dernières

agissent sous la surveillance d'une personne responsable

qui s'assure qu'elles peuvent utiliser sans risque le chargeur

de batterie. Ranger et utiliser le chargeur de batterie hors

de la portée des enfants et s'assurer qu'ils ne puissent pas

jouer avec.

• Le branchement au secteur doit être conforme aux

réglementations nationales sur les installations électriques.

• Ne pas utiliser de rallonge avec le câble de charge.

• Pour une utilisation en toute sécurité, placez le chargeur le

fond au-dessous lors de l’installation et du chargement.

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DIRECTIVES D’UTILISATION

1. Lisez les consignes de sécurité.

2. Branchez le chargeur dans la prise murale. Le témoin

d’alimentation indiquera que le câble secteur est branché

dans la prise murale. Le témoin d’erreur signalera si les

pinces de la batterie sont mal branchées. La protection

contre l’inversion de polarité évitera d’endommager la

batterie ou le chargeur.

3. Appuyez sur le bouton MODE pour choisir le programme

de charge.

4. Suivez l’aﬃchage des écran pendant la procédure de

charge. La batterie est prête démarrer le moteur quand

"GO" est allumé. La batterie est entièrement chargée

quand "CARE" est allumé.

5. La charge peut être arrêtée à tout moment en débranchant

le câble secteur de la prise murale.

TIME TO GO

AGM RECONDNORMAL

MODE

CAREGOTRY

HOURS124>8

TÉMOIN

D’ERREUR

PROGRAMME

BATTERIE

NORMALE

OPTION

AGM

OPTION

RECONDITIONNEMENT

TÉMOIN

ALIMENTATION

BOUTON

DE MODE

TIME TO GO

AGM RECONDNORMAL

MODE

CAREGOTRY

HOURS124>8

Batterie prête à

lancer le démarreur

une fois

Plus de X heures de

charge restantes

Batterie prête

à être utilisée

Charge complète/

charge d'entretien

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PROGRAMMES ET OPTIONS DE CHARGE

Les réglages se font en appuyant sur le bouton MODE. Le chargeur active le programme choisi après environ deux secondes.

Le programme choisi sera redémarré lors de la prochaine connexion du chargeur.

Le tableau explique les diﬀérents Programmes de charge:

Programme

Taille de la batterie

(Ah)

Description

NORMAL

20–160Ah

CEC-400

27–95Ah

Programme batterie normale

14.4V/4.3A. Utilisation avec les batteries humides, EFB, Ca/Ca, MF, GEL et la

plupart des batteries AGM.

AGM

AGM battery program

14.7V/4.3A. Utilisation avec les batteries AGM.

RECOND

Recond program

15.8V/1.6A

Utilisation pour restaurer l’énergie des batteries humides, EFB et Ca/Ca vidées.

Reconditionnez votre batterie une fois par an et après une décharge profonde

pour maximiser sa longévité et sa capacité. Durant cette phase, la batterie

sera préalablement chargée en mode NORMAL et reconditionnée via le mode

RECOND.

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PRÊTE À L'EMPLOI

Le tableau présente le temps estimé pour qu'une batterie vide

soit chargée à "GO".

TIME TO GO

AGM RECONDNORMAL

MODE

CAREGOTRY

HOURS124>8

CAPACITÉ DE LA

BATTERIE (AH)

TIME TO GO

20Ah 5h

60Ah 15h

110Ah 28h

TÉMOIN D'ANOMALIE

Si le témoin d'anomalie s'allume, vériﬁer ce qui suit:

1. Le ﬁl positif du chargeur est-il

branché sur la borne positive de la

batterie?

2. Le chargeur est-il branché à une

batterie 12 V?

3. La charge a-t-elle été interrompue

en phase 8,4,2 ou 1?

Redémarrer le chargeur en appuyant sur le

bouton MODE. Si la charge est à nouveau

interrompue, la batterie est très sulfatée ou ne

peut être chargée et devra certainement être

remplacée.

4. La charge a-t-elle été interrompue

en mode CARE ?

La batterie ne peut maintenir sa charge et doit

être remplacée.

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TÉMOIN D'ALIMENTATION

Si le témoin d'alimentation s'allume comme suit :

1. FIXE

Le câble secteur est branché dans la prise murale.

2. CLIGNOTANT

Le chargeur est entré en mode économie

d'énergie. Ceci se produit si le chargeur n'est pas

branché à la batterie dans les 2 minutes.

CONSIGNES

D'ENTRETIEN

Le chargeur Time To Go (1090) ne requiert aucun entretien

particulier. Le démontage du chargeur n'est pas autorisé

et entraîne l'annulation de la garantie. Si le cordon

d'alimentation est endommagé, le chargeur doit être retourné

au vendeur. Le chargeur peut être nettoyé avec un chiﬀon

humide et un produit de nettoyage doux. Débrancher le

chargeur avant de le nettoyer.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Numéro de modèle 1090

Entrée 110–120VAC, 50–60Hz, 1,1A

Sortie 12V/4.3A

Courant de fuite* Inférieur à 1,5Ah/mois

Température ambiante -4°F à +122°F (-20˚C à +50˚C)

Types de batteries Tous types de batteries acide-plomb 12 V (WET, EFB, MF, Ca/Ca, AGM et GEL)

Capacité de batterie 20–160Ah

CEC-400 Capacité de batterie 27–95Ah

Garantie 5 ans

Compensation de température Compensation de la tension de charge intégrée en fonction de la température

*) L’intensité de fuite est le courant qui vide la batterie si le chargeur n’est pas branché au secteur. Les chargeurs CTEK ont une

intensité de fuite très faible.

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FR

GARANTIE LIMITÉE

CTEK Power Inc. délivre cette garantie limitée à l’acheteur

original de ce produit. Cette garantie limitée n’est pas

cessible. La garantie s’applique aux défauts de fabrication

et de matériel. Le client doit retourner le produit aux ﬁns

d’inspection accompagné de la preuve d’achat au vendeur.

CTEK Power Inc. pourra, à sa seule discrétion, soit (i)

retourner le produit au client si elle détermine qu’il n’est pas

défectueux, ou (ii) que le produit d’origine ait été déterminé

comme étant défectueux ou non, soit (A) fournir un modèle

neuf du produit de remplacement au client ou un modèle

semblable, ou (B) rembourser l’intégralité du prix d’achat

déboursé pour le produit au client. Cette garantie est nulle

si le chargeur de batterie a été ouvert, manipulé avec

négligence ou réparé par un intervenant autre que CTEK

Power Inc. ou ses représentants agréés. LA GARANTIE QUI

PRÉCÈDE, LES DROITS ET LES RECOURS SONT EXCLUSIFS

ET EN LIEU DE TOUTES AUTRES GARANTIES, DROITS

OU RECOURS, EXPRESSES OU IMPLICITES, POUVANT

AUTREMENT ÊTRE DISPONIBLES; TOUTES LES AUTRES

GARANTIES, INCLUANT MAIS SANS S’Y LIMITER, TOUTE

GARANTIE DE COMMERCIALISATION OU D’ADAPTATION

À UN USAGE PARTICULIER, SONT PAR LA PRÉSENTE,

EXPRESSÉMENT REJETÉES, EXCLUES ET RENONCÉES PAR

LE CLIENT DANS TOUTE LA MESURE PERMISE PAR LA LOI.

EN AUCUNE CIRCONSTANCE, CTECK POWER INC. OU

UNE PARTIE AFFILIÉE À CETTE DERNIÈRE NE POURRA ÊTRE

TENUE RESPONSABLE D’AUCUN DOMMAGE INDIRECT,

ACCIDENTEL, PUNITIF OU CONSÉCUTIF.

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour l’assistance, les FAQ, les dernières versions des manuels et

d’autres informations sur les produits de CTEK: www.ctek.com

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