CTEK 56-926 Manuel utilisateur

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10 • EN

CHARGING PROGRAM

ACCEPT BULK ABSORPTION ANALYSE COMPLETION MAXIMIZATION FLOAT PULSE

VOLTAGE (V)

1

7

2 3 4 5 6 8

CURRENT (A)

4.3A until 11.0V Increasing voltage to

13.8V

4.3A

Declining current

13.8V

Checks if voltage

drops to 12V

Max

1.5A

Max

14.4V

13.6V

4.3A

13.4V–13.8V

4.3–1.0A

Limit: Max 30s Max 10h Max 30h 3minutes Max 2h

10 days

Charge cycle restarts

if voltage drops

Charge cycle restarts

if voltage drops

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20018058B

MANUEL

FÉLICITATIONS

pour l’achat de votre nouveau chargeur de batteries profes-

sionnel à commutation de mode. Ce chargeur fait partie d’une

gamme de chargeurs professionnels de CTEK SWEDEN AB

et représente la toute dernière technologie de charge des bat-

teries. Le modèle de chargeur LITHIUM US est conçu unique-

ment pour la technologie des batteries Lithium-ion LiFePO

4

.

Consultez le fabricant de la batterie pour plus d'informations.

N'utilisez pas le chargeur LITHIUM US avec une autre techno-

logie de batterie.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques

connus dans l'état de Californie comme étant cancérigènes ou

toxiques pour la reproduction.

1.

CONSERVEZ CES

INSTRUCTIONS

- ce manuel contient des

consignes de sécurité et d'utilisation importantes pour le

modèle de chargeur de batteries LITHIUM US.

2. N'exposez pas le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. L'utilisation d'un accessoire non recommandé ou non

vendu par CTEK peut créer un risque d'incendie, d'élec-

trocution ou de blessure pour les personnes.

4. Pour réduire le risque de dommages à la ﬁche et au cor-

don électriques, tirez la ﬁche plutôt que le cordon pour

débrancher le chargeur.

5. N'utilisez pas de rallonge si cela n'est pas absolument

nécessaire. L'utilisation d'une rallonge incorrecte pour-

rait créer un risque d'incendie et d'électrocution. Si

vous devez utiliser une rallonge, contrôlez les points

suivants : a) Les broches de la ﬁche de la rallonge sont

du même nombre, de la même taille et forme que celles

CTEK COMFORT CONNECT– eyelet ¼” (M6)

CTEK COMFORT CONNECT

CÂBLE SECTEUR

CTEK COMFORT CONNECT– clamp

CÂBLE DE CHARGE

FICHE

D'ALIMENTATION*

* Les ﬁches d’alimentation peuvent diﬀérer selon votre prise murale.

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de la ﬁche du chargeur ;b) La rallonge est correctement

câblée et en bon état électrique ; et c) Le calibre des ﬁls

est assez grand pour l'intensité nominale CA du char-

geur comme spéciﬁé dans «CALIBRE AWG MINIMAL

RECOMMANDÉ POUR LES RALLONGES CA».

6. N'utilisez pas de chargeur au cordon ou à la ﬁche

endommagés, rapportez-le au revendeur.

7. N'utilisez jamais de chargeur qui a reçu un choc violent,

est tombé ou a été endommagé autrement, apportez-le

au revendeur.

8. Ne démontez pas le chargeur, portez-le au revendeur

si une révision ou une réparation sont nécessaires. Un

remontage incorrect peut créer un risque d'électrocution

ou d'incendie.

9. Pour réduire le risque d'électrocution, débranchez le char-

geur de la prise CA avant d'entreprendre un entretien ou

un nettoyage.

10. Suivez ces instructions, celles publiées par le fabricant

de la batterie et le fabricant de tout équipement que

vous avez l'intention d'utiliser à proximité de la batterie.

Observez les marquages d'avertissement sur ces produits

et sur le moteur.

11.

PRÉCAUTIONS

PERSONNELLES

a) Veillez à ce qu'une personne soit assez proche pour venir

à votre aide lorsque vous travaillez près d'une batterie

lithium-Ion.

b) Ne fumez JAMAIS, ne créez pas d'étincelle et n'allumez

pas de ﬂamme à proximité de la batterie ou du moteur.

c) Soyez extrêmement prudent aﬁn de réduire le risque de

chute d'un outil métallique sur la batterie. Il pourrait créer

des étincelles, court-circuiter la batterie ou d'autres élé-

ments électriques qui peuvent déclencher une explosion.

d) Retirez les objets personnels tels que des bagues, des

bracelets, des colliers et des montres pour travailler sur

une batterie Lithium-Ion. Une batterie Lithium-Ion peut

produire une intensité de court-circuit assez forte pour

souder une bague ou un autre objet en métal et brûler

gravement.

e) Utilisez le chargeur uniquement pour charger une batte-

rie LiFePO

4

. Il n'est pas prévu pour assurer l'alimentation

d'un système électrique basse tension autre que dans

une application de démarreur. N'utilisez pas le chargeur

de batteries pour charger les batteries à cellules sèches

utilisées généralement dans les appareils ménagers. Ces

batteries peuvent éclater, blesser les personnes et endom-

mager les biens.

f) Ne chargez jamais une batterie dont la température est

inférieure à 0°C (32°F) si le fabricant de la batterie ne le

spéciﬁe pas.

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12. PRÉPARATION DE LA CHARGE

a) Le cas échéant, déposer la batterie du véhicule à charger,

démontez toujours la borne négative de la batterie en

premier. Veillez à ce que tous les accessoires du véhicule

soient éteint aﬁn de ne pas créer d'arc.

b) Étudiez toutes les précautions particulières du fabricant

de la batterie sur la charge et les valeurs de charge

recommandées.

c) Déterminez la tension de la batterie en consultant le

mode d'emploi du véhicule et assurez-vous qu'elle corres-

pond à la puissance de sortie du chargeur de batteries.

13.

EMPLACEMENT DU

CHARGEUR

a) Positionnez le chargeur aussi loin de la batterie que les

câbles CC le permettent.

b) Ne placez jamais le chargeur directement au-dessus de

la batterie à charger.

c) Ne placez pas la batterie sur le chargeur.

14.

PRÉCAUTIONS DE

BRANCHEMENT CC

a) Branchez et débranchez les pinces de sortie CC seule-

ment après avoir réglé tous les commutateurs du chargeur

sur la position «OFF» et une fois le cordon CA débranché

de la prise électrique. Ne laissez jamais les pinces se

toucher.

b) Fixez les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué

dans 15 (e), 15 (f), 16 (b) à 16 (d).

15.

SUIVEZ CES ÉTAPES QUAND

LA BATTERIE EST MONTÉE

DANS LE VÉHICULE. POUR

RÉDUIRE LE RISQUE D’UNE

ÉTINCELLE PRÈS DE LA

BATTERIE :

a) Positionnez les cordons CA et CC aﬁn de réduire le risque

de dommages par le capot, une porte ou une pièce

mobile du moteur.

b) Restez à l’écart des pales de ventilateur, des courroies,

des poulies et des autres pièces susceptibles de blesser

les personnes.

c) Contrôlez la polarité des bornes de la batterie. Le dia-

mètre de la borne de batterie POSITIVE (POS, P, +) est

habituellement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NEG, N, -).

d) Déterminez quelle borne est reliée à la masse du châs-

sis. Si la borne négative est reliée à la masse du châssis

(comme sur la plupart des véhicules) voir (e). Si la borne

positive est reliée à la masse du châssis, voir (f).

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18 • FR

16. SUIVEZ CES ÉTAPES

QUAND LA BATTERIE

EST HORS DU VÉHICULE.

POUR RÉDUIRE LE RISQUE

D'UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA

BATTERIE :

a) Contrôlez la polarité des bornes de la batterie. Le dia-

mètre de la borne de batterie POSITIVE (POS, P, +) est

habituellement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NEG, N, -).

b) Brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la

borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

c) Placez-vous avec l'extrémité libre du câble aussi loin

que possible de la batterie - branchez ensuite la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE

(NEG, N, -) de la batterie.

d) Ne vous tenez pas face à la batterie pour eﬀectuer le

branchement ﬁnal.

e) Pour débrancher le chargeur, toujours le faire à l'inverse

de la procédure de branchement et toujours eﬀectuer

la première déconnexion en se tenant aussi loin de la

batterie que possible.

e) Pour un véhicule à masse négative, branchez la pince

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne

POSITIVE (POS, P, +) non à la masse de la batterie.

Branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du

véhicule ou au bloc-moteur à distance de la batterie. Ne

branchez pas la pince au carburateur, aux canalisations

de carburant ou à des pièces en tôle. Branchez-la une

pièce métallique de forte section de la structure ou du

moteur.

f) Pour un véhicule à masse positive, branchez la pince

NÉGATIVE (NOIR) du chargeur de batterie à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) non à la masse de la batterie.

Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du

véhicule ou au bloc-moteur à distance de la batterie. Ne

branchez pas la pince au carburateur, aux canalisations

de carburant ou à des pièces en tôle. Branchez-la une

pièce métallique de forte section de la structure ou du

moteur.

g) Pour débrancher le chargeur, basculez les commutateurs

sur arrêt, débranchez le cordon CA, retirez la pince du

châssis du véhicule puis retirez la pince de la borne de la

batterie.

h) Voir le mode d’emploi pour connaître les durées de

charge.

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f) Une batterie marine (de bateau) doit être déposée et

chargée à terre. La charge à bord requiert un équipement

spéciﬁquement conçu pour l'utilisation marine.

INFORMATIONS DE

SÉCURITÉ IMPORTANTES !

• Ne charger aucune autre batterie que celles spéciﬁées

dans INFORMATIONS TECHNIQUES.

• Contrôlez les câbles du chargeur avant l’utilisation. Vériﬁez

que les câbles ou la protection de courbure ne sont pas

fendus. Un chargeur dont les câbles sont endommagés doit

être rapporté au revendeur.

• Vériﬁez que le câblage n’est pas emmêlé et ne touche pas

des surfaces chaudes ou des arêtes vives.

• Ne chargez jamais une batterie endommagée.

• Ne mettez jamais le chargeur sur la batterie pendant la

charge.

• Ne couvrez pas le chargeur.

• Toutes les batteries tombent en panne tôt ou tard. Une

batterie qui tombe en panne pendant la charge est norma-

lement prise en charge par le contrôle avancé du chargeur,

mais quelques rares défauts peuvent toujours persister dans

la batterie. Ne laissez pas une batterie en cours de charge

sans surveillance sur une longue durée.

• Si des consommateurs tels que les alarmes embarquées et

les ordinateurs de navigation sont branchés sur la batterie,

le processus de charge prend plus longtemps et la batterie

peut être vidée.

• Vériﬁez toujours que le chargeur est passé à l’ÉTAPE 7

avant de le laisser sans surveillance et branché sur une

longue durée. Si le chargeur n’est pas passé à l’ÉTAPE

7 dans les 24 heures, c’est l’indication d’une erreur.

Débranchez le chargeur.

• Cet appareil n’est pas conçu pour être utilisé par les jeunes

enfants ou les personnes qui ne peuvent pas lire ou com-

prendre le manuel, sauf sous la surveillance d’une personne

responsable qui s’assure qu’ils peuvent utiliser le chargeur

de batterie sans risque. Stockez et utilisez le chargeur de

batterie hors de la portée des enfants et vériﬁez qu’ils ne

peuvent pas jouer avec.

• La connexion au secteur doit être conforme aux réglementa-

tions nationales sur les installations électriques.

• Ne prolongez pas le câble du chargeur.

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FR • 21

FR

TÉMOIN DE DÉFAUT

Si le témoin d'erreur s'allume, contrôlez les points suivants:

1. Le ﬁl positif du chargeur est branché

sur la borne positive de la batterie ?

2. Le chargeur est branché sur une batte-

rie 12 V LiFePO

4

?

3. La charge a été interrompue dans les

ÉTAPES 1 ou 4 ?

Redémarrez le chargeur en appuyant sur le bou-

ton RESET. Si la charge est toujours interrompue,

la batterie...

ÉTAPE1: ...ne peut pas accepter la charge.

...peut être trop grosse pour déclen-

cher le chargeur. Appuyez sur le

bouton RESET jusqu'à 5 fois.

...une charge parallèle peut être

branchée à la batterie. Débranchez

la batterie puis réessayez.

ÉTAPE4: ...ne conserve pas la charge et peut

devoir être remplacée.

TÉMOIN D'ALIMENTATION

Si le témoin d'alimentation s'allume comme suit :

1. FIXE

Le câble secteur est branché dans la prise

murale.

2. CLIGNOTANT:

Le chargeur est entré en mode économie

d'énergie. Ceci se produit si le chargeur n'est pas

branché à la batterie dans les 2 minutes ou si la

protection UVP (protection de sous-tension) de la

batterie est activée.

PRÊTE À L'EMPLOI

Le tableau indique le temps prévu pour qu'une bat-

terie vide atteigne 90% de sa charge. Notez que

les temps de charge sont plus longs si la

température est basse.

CAPACITÉ DE BATTERIE

(AH)

TEMPS POUR 90% DE

CHARGE

8Ah 2h

20Ah 5h

60Ah 15h

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22 • FR

RESET

13.2V/5.0A

LiFe60

TÉMOIN DE

DÉFAUT

CHARGE

COMPLÈTE

PRÊTE À

L'EMPLOI

TÉMOIN

D'ALIMENTATION

BOUTON

RESET

BATTERIES AVEC «PROTECTION DE SOUS -TENSION»

Certaines batteries Lithium-ion intègrent une UVP (protection

de sous-tension) qui déconnecte la batterie aﬁn d'éviter une

décharge trop profonde. Ceci empêche le chargeur CTEK de

détecter la batterie branchée. Pour éviter ceci, le chargeur de

batteries doit ouvrir l'UVP.

Appuyez sur le bouton RESET pendant 10 secondes, pour

que le chargeur ouvre l'UVP. Pendant ce processus, l'ÉTAPE 7

de la charge est allumée. Une fois l'UVP ouverte et la batterie

prête à être chargée, le chargeur démarre automatiquement le

cycle de charge.

MODE D'EMPLOI

1. Branchez le chargeur à la batterie.

2. Branchez le chargeur dans la prise murale. Le

témoin d'alimentation indiquera que le câble

secteur est branché dans la prise murale. Le

témoin de défaut signale un mauvais branche-

ment des pinces de la batterie. La protection

contre l'inversion de polarité évitera d'endom-

mager la batterie ou le chargeur.

3. Suivez l'aﬃchage des 8 étapes tout au long du

processus de charge.

La batterie est prête à démarrer le moteur

lorsque STEP 3 est allumé.

La batterie est complètement chargée quand

STEP 7 est allumé.

4. La charge peut être arrêtée à tout moment

en débranchant le câble secteur de la prise

murale.

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FR

*) L’intensité de fuite est le courant qui vide la batterie si le chargeur n’est pas branché au secteur. Les chargeurs CTEK ont une

intensité de fuite très faible.

**) La qualité de la tension et de l’intensité de charge est très importante. Une ondulation à forte intensité échauﬀe la batterie,

ce qui a un eﬀet de vieillissement sur l’électrode positive. L’ondulation de haute tension peut endommager un autre équipe-

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Numéro de modèle 1082

Tension CA nominale 110–240 VCA, 50–60 Hz

Tension de charge 14,4V

Tension de batterie minimum 2,0V

Intensité de charge 4,3A

Intensité du secteur 1,1A rms (pour la pleine intensité de charge)

Courant de fuite* <1 Ah/mois

Ondulation** < 4% de l'intensité nominale

Température ambiante*** -20˚C à +50˚C (-4°F à +122°F), la puissance de sortie est réduite automatiquement aux

températures élevées

Type de chargeur Huit étapes, cycle de charge complètement automatique

Types de batteries Batteries 12V LiFePO

4

Capacité de la batterie 5–60Ah, jusqu'à 120Ah pour l'entretien

CEC-400 Capacité de batterie 6,9–60Ah

Dimensions 6½ x 2½ x 1½ pouces (L x P x H)

Poids 1,4 Ibs.

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PROGRAMME DE CHARGE

ACCEPT

(CONSERVATION)

BULK (PRINCIPALE) ABSORPTION ANALYSE COMPLETION (FIN)

MAXIMIZATION

(MAXIMISATION)

FLOAT (FLOTTANTE) PULSE (IMPULSIONS)

TENSION (V)

1

7

2 3 4 5 6 8

INTENSITÉ (A)

4,3A jusqu’à 11,0V Augmentation de la

tension à

13,8V

4,3A

Intensité décroissante

sous 13,8V

Contrôle de la chute de

tension à 12V

Max

1,5A

Max

14,4V

13,6V

4,3A

13,4V – 13,8V

4,3 - 1,0A

Limite: Max 30s Max 10 h Max 30h 3 minutes Max 2h

10 jours

Le cycle de charge

redémarre si la

tension chute

Le cycle de charge

redémarre si la

tension chute

ment branché à la batterie. Les chargeurs de batterie CTEK produisent une tension et une intensité très propres avec une faible

ondulation.

***) Le chargeur de batteries est conçu pour fonctionner de -20°C à +50°C. Cependant les fabricants de batteries peuvent

recommander d'autres températures ambiantes pour charger leurs batteries. Reportez-vous aux spéciﬁcations des batteries.

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FR • 25

FR

ÉTAPE 1 CONSERVATION

Teste si la batterie peut accepter la charge. Cette étape évite la poursuite de la charge avec une batte-

rie défectueuse.

ÉTAPE 2 PRINCIPALE

Charge avec l’intensité maximum jusqu’à environ 90% de la capacité de la batterie.

ÉTAPE 3 ABSORPTION

Charge avec réduction de l'intensité pour maximiser la capacité de la batterie jusqu’à 95%.

ÉTAPE 4 ANALYSE

Teste si la batterie peut conserver la charge. Les batteries qui peuvent ne pas tenir la charge peuvent

devoir être remplacées.

ÉTAPE 5 FIN

Charge ﬁnale avec intensité réduite.

ÉTAPE 6 MAXIMISATION

Charge ﬁnale à la tension maximale jusqu'à 100% de la capacité de la batterie.

ÉTAPE 7 FLOTTANTE

Maintient la tension de la batterie au niveau maximal en fournissant une charge à tension constante.

ÉTAPE 8 IMPULSIONS

Maintien de la capacité de la batterie à 95-100%. Le chargeur surveille la tension de la batterie et

envoie si nécessaire une impulsion pour maintenir la batterie complètement chargée.

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INSTRUCTIONS

D'ENTRETIEN

Le LITHIUM US est sans entretien. Le chargeur ne doit pas être

ouvert, ceci annulerait la garantie. Si le cable d'alimentation

est endommagé, le chargeur doit être rapporté au revendeur.

Le boîtier du chargeur peut être nettoyé avec un chiﬀon

humide et un produit nettoyant doux. Déposez la ﬁche de la

prise secteur avant le nettoyage.

GARANTIE LIMITÉE

CTEK Power Inc. délivre cette garantie limitée à l’acheteur

original de ce produit. Cette garantie limitée n’est pas

cessible. La garantie s’applique aux défauts de fabrication

et de matériel. Le client doit retourner le produit aux ﬁns

d’inspection accompagné de la preuve d’achat au vendeur.

CTEK Power Inc. pourra, à sa seule discrétion, soit (i)

retourner le produit au client si elle détermine qu’il n’est pas

défectueux, ou (ii) que le produit d’origine ait été déterminé

comme étant défectueux ou non, soit (A) fournir un modèle

neuf du produit de remplacement au client ou un modèle

semblable, ou (B) rembourser l’intégralité du prix d’achat

déboursé pour le produit au client. Cette garantie est nulle

si le chargeur de batterie a été ouvert, manipulé avec

négligence ou réparé par un intervenant autre que CTEK

Power Inc. ou ses représentants agréés. LA GARANTIE QUI

PRÉCÈDE, LES DROITS ET LES RECOURS SONT EXCLUSIFS

ET EN LIEU DE TOUTES AUTRES GARANTIES, DROITS

OU RECOURS, EXPRESSES OU IMPLICITES, POUVANT

AUTREMENT ÊTRE DISPONIBLES; TOUTES LES AUTRES

GARANTIES, INCLUANT MAIS SANS S’Y LIMITER, TOUTE

GARANTIE DE COMMERCIALISATION OU D’ADAPTATION

À UN USAGE PARTICULIER, SONT PAR LA PRÉSENTE,

EXPRESSÉMENT REJETÉES, EXCLUES ET RENONCÉES PAR

LE CLIENT DANS TOUTE LA MESURE PERMISE PAR LA LOI.

EN AUCUNE CIRCONSTANCE, CTECK POWER INC. OU

UNE PARTIE AFFILIÉE À CETTE DERNIÈRE NE POURRA ÊTRE

TENUE RESPONSABLE D’AUCUN DOMMAGE INDIRECT,

ACCIDENTEL, PUNITIF OU CONSÉCUTIF.

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour l’assistance, les FAQ, les dernières versions des manuels

et d’autres informations sur les produits de CTEK:

www.ctek.com.

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