Sim-Wings Mega Airport Paris Orly Mode d'emploi

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Sommaire

Démarrer ..................................................................25

Matériel requis ................................................................... 25

Copyrights .......................................................................... 26

Installation ......................................................................... 26

Credits ................................................................................ 28

L’aéroport .................................................................29

Introduction ....................................................................... 29

L’aéroport de Paris Orly ..................................................... 29

Singularité ................................................................33

Quelques caractéristiques sur Paris Orly ......................... 34

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Mega Airport Paris Orly

Aerosoft GmbH 2010

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Démarrer

Matériel requis

Pour pouvoir utiliser « Mega Airport Paris Orly» et FSX sans problème,

vous devrez posséder au minimum le matériel suivant:

pour FSX

• Microsoft Flight Simulator X avec le Service Pack 2 ou

l’Accélération Pack

• Windows XP / Vista ou 7

• Processeur avec 3.0 GHz (Core2Duo Intel conseillé) ou supérieur

• 600 Mo d’espace libre sur votre disque dur

• 2 GB RAM

• Carte vidéo 3D avec au moins 512 Mo

• Lecteur CD-ROM

pour FS2004:

• Microsoft Flight Simulator 2004 avec le update 9.1

• Windows XP / Vista ou 7

• Processeur avec 2.6 GHz

• 200 Mo d’espace libre sur votre disque dur

• 2 GB RAM

• Carte vidéo 3D avec au moins 256 Mo

• Lecteur CD-ROM

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Français

Copyrights

Le manuel, la documentation, les vidéos, images, programmes et tous

les produits mentionnés sont sous Copyright et ne peuvent être copiés,

photocopiés, traduits ou réduits par n‘importe quel moyen électronique

ou machine de reproduction, que ce soit en partie ou en totalité, sans

l‘autorisation écrite préalable de la part d‘AEROSOFT.

LE PROGRAMME EST FOURNI „TEL QUEL“ ET N‘INCLUT EN AUCUN

CAS DE GARANTIE IMPLICITE OU EXPLICITE. L‘AUTEUR DECLINE

TOUTE RESPONSABILITE QUAND A D’ÉVENTUELLES DEFAILLANCES,

RALENTISSEMENTS ET TOUT INCONVÉNIENT QUI POURRAIT SURVENIR

LORS DE L‘UTILISATION DE CE PROGRAMME.

Installation

Vous devez être l‘administrateur dans l‘ordinateur ou vous allez instal-

ler« Paris Orly ».

Insérez le CD-ROM « Paris Orly » dans votre lecteur CD. Dans la plu-

part des systèmes, le logiciel d‘installation démarrera de façon automa-

tique. Si non, ouvrez le CD et faites double clic sur ’Setup.exe’. Vous

devrez choisir la langue d‘installation et accepter l‘accord de licence de

l‘utilisateur et après introduire le code série qui se trouve dans la boite

aﬁn d‘enregistrer votre produit.

Veuillez sauvegarder le code d‘enregistrement car vous en aurez besoin

en cas d‘une nouvelle réinstallation.

Sélectionnez la version du « Paris Orly » que vous voulez installer pour

FS (FSX ou FS2004) en cas de vouloir installer les deux, veuillez installer

d‘abord une et après l‘autre.

Après avoir choisi la langue d’installation souhaitée, l’écran d’accueil

apparaît et quelques informations importantes vous seront présentées.

Le programme d’installation localisera le dossier correct de Microsoft

Flight Simulator. Si ce dossier ne peut pas être localisé avec succès, ou

si vous souhaitez l’installer dans un autre dossier, alors vous devrez

entrer le dossier d’installation de votre Flight Simulator manuellement.

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Pour ce faire, cliquez sur « Browse » ou « Parcourir » et indiquez le

bon dossier.

Avant que le programme d’installation commence à copier les ﬁchiers

sur votre disque dur, tous les détails d’installation vous seront présentés.

Le programme d’installation va maintenant copier tous les ﬁchiers de

« Paris Orly » sur votre disque dur et enregistrer le décor dans votre

bibliothèque de décors. Une copie de sauvegarde de votre ﬁchier

Scenery.cfg est aussi effectuée: « Scenery_CFG_Before_PARISORLY_

was_installed.cfg »

Désinstallation

Pour désinstaller “Mega Airport Paris Orly“ cliquez sur le bouton “Dé-

marrer” de Windows, après cliquez sur “ Panneau de Conﬁguration”

Vous verrez un icône dénommé “Programmes et fonctionnalités”.

Cliquez deux fois et vous verrez une liste avec tous vos programmes

installés.

Trouvez “aerosoft’s - Mega Airport Paris Orly“, cliquez une fois avec

le bouton gauche de la souris et après sur le bouton “Ajouter-Suppri-

mer”.

Le logiciel d’installation supprimera l’add-on “Mega Airport Paris

Orly“- de votre disque dur.

Les entrées dans la bibliothèque des décors seront supprimés de façon

automatique.

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Crédits

Conception : Peter Werlitz

Programmation : Peter Werlitz

Installateur : Andreas Mügge

Véhicules au sol et traﬁc (AESlite) : Oliver Pabst

Un grand merci pour leur aide à :

• Burkhard Renk pour les appareils statiques dans le triangle du musée

• Emmanuel Parot pour un certain nombre de conseils et de maté-

riel graphique

• Alejandro Diaz Beltran pour des milliers de photos

• Geocontent pour les images aériennes

• Laurence Saragosti (Aéroports De Paris ADP) „ADP-Logo“

• Denis Erdogan et Didier Hochart pour le matériel graphique

• Oliver Papst pour l’assistance d’AES et les éclairages de piste

• Martin Schmieschek, Paul Düster et Fabian Brökling pour

plusieurs véhicules et objets

Un grand merci aussi à tous nos beta-testeurs !

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L’aéroport

Introduction

Orly est située à l’intérieur de l’agglomération parisienne, à environ

15 kilomètres du centre de la capitale et de la Seine. En raison de ses

installations pour l’entraînement des pilotes, Orly a toujours fait partie

de l’histoire de l’aviation civile depuis ses débuts dans les années 30.

Cette école est issue d’une suggestion de la pionnière de l’aviation

Maryse Bastié. La connexion avec l’aviation, qui existe aussi en raison

de l’aéroport de Paris-Orly, apparaît sur le blason de la commune sous

la forme de cinq appareils stylisés dans un chevron argenté sur fond bleu.

L’aéroport de Paris Orly

L’aéroport d’ Orly est un des deux aéroports internationaux de Paris et il

situé à neuf kilomètres au sud de Paris sur une aire de 15.5 km² faisant

partie des communes de Villeneuve-le-Roi, Athis-Mons, Paray-Vieille-

Poste, Chilly-Mazarin et Wissous. Dans les années 50, l’aéroport de

Paris Orly a remplacé Le Bourget en tant que plus important aéroport de

Paris et fut simplement appelé “Aéroport de Paris”. Cependant, le nom

d’Orly était déjà couramment utilisé et c’est encore plus la cas depuis

l’ouverture de l’important aéroport Charles-de-Gaulle.

La zone de l’aéroport n’a pas beaucoup changé visuellement durant

des années. La cause en est une interdiction concernant le développe-

ment pour l’aéroport en 1996 et la construction de l’aéroport de Roissy

(CDG). Plus de 30 millions de passagers, 25 000 mouvements aériens

par an; les vols de nuits (23:30 - 06:00) sont interdits par la législation

depuis 1996. Tous les autres décollages doivent attendre jusqu’au matin

suivant, tous les vols à l’arrivée sont détournés sur Roissy pour protéger

les riverains des nuisances sonores des avions et aussi pour limiter le

traﬁc vers et depuis Orly.

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Français

Le terminal Orly Sud a été construit sur un concept d’Henry Vicariot et a

ouvert en 1961. Il s’agit d’une construction à ossature métallique d’une

longueur de 200 mètres et d’une largeur de 70 mètres avec une façade

de verre conçue en s’inspirant de la Lever House. Le terme « Vitrine

de la France » fait référence à l’atmosphère lumineuse et aérée du hall

autant qu’à un désir de construction prestigieuse. Les deux sous-sols

sont principalement utilisés pour les installations techniques, au-dessus

il y a un secteur d’enregistrement, un centre commercial et quelques res-

taurants. Des terrasses panoramiques mènent jusqu’au toit. En raison du

rattachement de deux satellites en 1996, le bâtiment sur le tarmac a été

agrandi jusqu’à une longueur de 700 mètres et la capacité augmentée

de six à neuf millions de passagers. En 1995 la zone d’enregistrement

a été élargie : à l’origine, 3 petits couloirs, pour arriver à trois grandes

zones en forme de U. En 1999 toutes les zones d’enregistrement furent

combinées en un grand hall et la construction du satellite sud connectée

au terminal souterrain.

La tour a été construite à côté du terminal en 1966 et n’était pas prévue

dans les plans initiaux, mais elle fut érigée dans le même style et se

trouve donc visuellement intégrée à l’ensemble.

Un des critères essentiel pour la conception du second terminal Orly

Ouest fut la réduction radicale des trottoirs d’une longueur de 400

mètres pour Orly Sud à seulement 100 m, des étages séparés pour

l’enregistrement et l’arrivée des bagages, la connexion directe entre

les parkings et les zones d’arrivées sans avoir à croiser d’intersection,

tout comme une option pour une extension future. La construction,

simple et épurée, fut dessinée par les architectes Coutant, Vigouroux

et Laroche, qui travaillaient pour les compagnies. Les halls 2 et 3 du

milieu furent tous deux prévus pour trois millions de passagers en 1971.

Les halls, donnant sur le tarmac, faisaient que l’enregistrement avait

lieu directement au niveau des avions, ce qui réduisait le risque d’éga-

rement des bagages ou des passagers. A l’origine, les vols nationaux

et les vols moyens-courriers partaient de cet endroit, mais très vite, la

compagnie Air Inter, qui était en charge des vols nationaux français,

devint l’unique occupant du bâtiment, ce qui ﬁt que les contrôles de

passeports furent supprimés. Ce fut le cas durant près de 25 ans jusqu’à

ce qu’Air Inter soit reprise par Air France. Même aujourd’hui, la plupart

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des vols de Paris vers la province partent d’Orly Ouest. En 1986 le hall 4

fut agrandi avec une aile pour les comptoirs d’enregistrement. Basé sur

le concept de Paul Andreu, le hall 1 avec 8 jet-ways et une capacité de

six millions de passagers fut ouvert en 1993. En 2005 un vaste travail de

maintenance a débuté dans le hall 2 aﬁn de lui donner une apparence

moderne. Le Hall 3 suivra plus tard.

(Source: Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Paris-Orly)

Informations de l’aéroport

Aéroport: Paris Orly

Code OACI: LFPO

Code IATA ORY

Location: 7.6 NM au sud de Paris

Coordonnées: 48° 43‘ 31“ N, 2° 21‘ 34“ O

Élévation: 291 ft / 89 m MSL

Pistes:

RWY 02/20: 2400 m × 60 m Béton

RWY 06/24: 3650 m × 45 m Asphalte

RWY 08/26: 3320 m × 45 m Béton

Aides à la navigation

LS RWY 02: 110.30 OLN 020°

ILS RWY 06: 108.50 ORE 064°

ILS RWY 08: 108.15 OLE 076° (no ILS GP dispo.)

ILS RWY 24: 110.90 OLO 244°

ILS RWY 26: 111.75 OLW 256°

VOR/DME: 111.20 OL

NDB: 349 OYE

NDB: 402 ORW

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Français

Fréquences

ATIS: 126.50

131.35

Approche: 123.875

124.450

118.850

Départure: 127.750

128.375

Tour: 118.700

120.500

Clearance: 121.050

120.500

Sol: 121.700

121.825

Statistiques

Traﬁc

2009

Mouvements 220,606

Passagers 25,107,693

Cargo (t) 104,372

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Singularité

Avec des réglages élevés pour le Traﬁc AI, il est possible que des

plaques de la scène soient visibles à l’écran : des surfaces noires

temporaires apparaissent et les bâtiments mettront du temps à se

dessiner. Cependant, cela n’est pas toujours le cas, cela arrive plutôt

au lancement de la scène ou en de rares occasions.

En raison de la haute densité de cette scène il est possible d’avoir

une chute du taux du « framerate » sur des ordinateurs anciens ou

lents. Si les réglages suggérés dans ce manuel sont encore trop élevés

pour votre système, essayez de réduire l’autogen et la complexité des

décors. Notez que les reﬂets, les éclairages, les nuages 3D, les effets

de l’eau, les ombres des véhicules et des avions nécessitent de bonnes

performances de votre machine.

Décocher certaines options peut améliorer votre framerate.

En raison de la haute densité de cette scène, l’autogen peut laisser cer-

tains espaces vides en fonction des performances de votre ordinateur.

Tous les bâtiments n’ont pas été placés à leur emplacement sur l’image

aérienne aﬁn d’économiser un peu les ressources de votre système.

PAPIs manquants ? Non, ils ne sont pas manquants. A Orly, toutes

les pistes ne sont pas équipées de PAPI. D’autre part, toutes les pistes

n’ont pas non plus d’ILS.

VDGS „Visual docking guidance system“. C’est un cas unique à Orly.

Il possède un VDGS passif qui est un signe éclairé avec une barre verticale

devant. Ces systèmes sont uniquement installés sur 16 des 91 positions de

parking. Ces systèmes ne fonctionnent pas avec tous les types d’appareils,

ils sont principalement réservés aux gros appareils tels que les B737 et les

B747.

Saisons : L’image aérienne et son autogen offrent des textures pour l’hiver

ainsi que l’été et changent automatiquement en fonction de la saison.

Dans FSX, les arbres situés sur la zone de l’aéroport doivent être ajustés

manuellement en fonction de la saison avant de lancer le simulateur. Si

vous voyez toujours des arbres avec leurs feuilles vertes dans l’environne-

ment - et bien il n’est pas possible de changer cela.

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Français

Pistes utilisées: Dans la vie réelle les pistes 06/24 et 08/26 sont les

pistes en service à Orly. Selon la direction du vent, les pistes 08 ou 24

sont utilisées pour les décollages et les pistes 06 et 26 pour les atterris-

sages. En raisons des limitations techniques de Flight Simulator, nous

ne pouvons pas assigner une piste uniquement pour les décollages et

les atterrissages.

Si Ultimate Terrain Europe (UT) est déjà installé après l’installation

de Mega Airport Paris-Orly, vous n’aurez rien à régler dans la

bibliothèque des décors de FS. Si UT est installé après Mega Airport

Paris-Orly, le pont de l’Orlyval sera afﬁché 2 fois. Pour corriger cela,

placez Mega Airport Paris-Orly au dessus d’UT dans la bibliothèque

des décors. Il faut qu’il soit dans le niveau inférieur à Paris Orly. Vous

pourrez faire ça en démarrant Flight Simulator, en allant aux réglages

et après Bibliothèque des décors. Localisez Mega Airport Paris Orly et

placez-le au dessus d’UT.

DirectX 10? Non ! DX10 n’est pas supporté pour cette scène. Nous

sommes incapables de déﬁnir des détails, etc, sur l’image aérienne

avec DX10. Cela n’est possible qu’avec DX 9. Étant donné que nos

scènes viennent au jour avec toutes ses caractéristiques nous avons

décidé de ne pas opter pour DX10.

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Quelques caractéristiques sur

Paris Orly

• 3 pistes, en partie avec ILS et PAPIs

• 91 positions de parking

• 16 systèmes VDGS d’aide au parking

• 52 jetways

• 162 groupes de bâtiments

• 274 véhicules sur la zone aéroportuaire

• 1872 arbres sur la zone de l’aéroport

• une tour de contrôle animée

• de nombreux véhicules animés

• plus de 200 objets différents comme des extincteurs, murs anti-

bruit, lampes, cônes, barrières, PAPIs 3D, lumières d’approche,

en 3D, éclairages des taxiways en 3D et bien plus encore.

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