protech Mirage 2000-5 Assembly Instructions Manual
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Modelgegevens :
Spanwijdte : 530 mm
Lengte : 580 mm
Vleugeloppervlak : 10 dm2
Gewicht: 400 - 450 g
Vleugelprofiel : Clark Y
Motor : Type 400 (6V)
Benodigdheden (niet in de bouwdoos inbegrepen):
3-kanaals zender en ontvanger met delta- of elevonmixer
2 mini- of microservo’s
Accupack 7-8 cellen 600 mAh
Snelheidsregelaar met BEC.
Propeller 4,7 x 4,7 of 5 x 5
Gereedschappen :
Hobbymes, schroevendraaier, tang, schuurpapier, epoxy lijm.
(OPGELET : gebruik enkel 5- of 30-minuten epoxy of eventueel
secondenlijm GESCHIKT VOOR PIEPSCHUIM!!! Normale
secondenlijm (cyano) is uiterst agressief en zal het piepschuim
aantasten. Indien u verkiest om het model af te werken met spuitverf,
dient hier eveneens rekening mee gehouden te worden, vele
spuitverven bevatten sneldrogers of verdunners die het piepschuim
kunnen aantasten.
Model specifications
Wingspan: 530 mm
Length: 680 mm
Wing area: 10 dm2
Weight: 400-450 g
Airfoil: Clark Y
Motor: 400 type (6V)
Items required (not included in kit):
3 Channel transmitter/receiver with delta or elevon mixer
2 mini or microservo’s
7-8 cells battery pack
Speed controller with BEC
Propeller 4,7 x 4,7 or 5 x 5
Tools required:
Hobby knife, screwdriver, long nose pliers, sandpaper, epoxy glue
You can also use instant glue that is suitable for styrofoam.
NORMAL CYANO GLUE WILL DAMAGE STYROFOAM. If you
choose to paint the model, use also (spray)paint that is suitable for
styrofoam. Most paint uses hardener or thinner that will damage
the styrofoam.
Spécifications
Envergure: 530 mm
Longueur: 680mm
Surface alaire: 10 dm
2
Poids: 400-450 g
Profile: Clark Y
Moteur: Type 400 (6V)
Matériel nécessaire (non inclus dans le kit):
Emmeteur/Récepteur 3 voies avec mixage des ailerons ou Delta mix
2 mini ou microservos
Accu 7-8 éléments
Variateur électronique avec système BEC
Hélice 4,7 x 4,7 ou 5 x 5
Matériel nécessaire:
Couteau de modéliste, tournevis, papier de sable, colle epoxy.
Vous pouvez également utiliser de la colle cyanolite adéquate pour le
styropore. LA COLLE CYANOLITE NON ADEQUATE PEUT
ENDOMMAGER LE STYROPORE. Si vous décidez de peindre le
modèle, n’oubliez pas d’utiliser de la peinture adéquate pour le
styropore.
LA PEINTURE NON ADEQUATE PEUT ENDOMMAGER LE
STYROPORE.
Modelldaten:
Spannweite: 530 mm
Länge: 580 mm
Flügelfläche: 10 dm
2
Gewicht: 400 - 450 g
Flügelprofil: Clark Y
Motor: Klasse 400 (6 V)
Benötigt werden (nicht im Bausatz enthalten):
3-Kanalsender und -empfänger
mit einem Delta- oder Elevonmixer
2 Mini- oder Mikroservogeräte
Akkupack 7-8 Zellen 600 mAh
Drehzahlregler mit BEC.
Propeller 4,7 x 4,7 oder 5 x 5
Geräte:
Hobbymesser, Schraubenzieher, Zange, Schmirgelpapier, Epoxidleim.
(VORSICHT: Nur 5- oder 30-Minuten-Expoxidleim oder eventuell
Sekundenkleber verwenden, der FÜR STYROPOR GEEIGNET IST!!!
Normaler Sekundenkleber (Cyano) ist ausgesprochen aggressiv und
greift Styropor an. Soll das Modell mit Spritzfarbe bearbeitet werden,
ist dem ebenfalls Rechnung zu tragen, denn zahlreiche Spritzfarben
enthalten Schnelltrockner oder Verdünner, die Styropor angreifen
können.
Mirage - 3
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Assemblage: (voir égallement les images à la page 8)
1. Découpez le canopy pré-formé de la planche. Poncer ou découper les bavures de celui-ci afin qu’il s’ajuste parfaitement au fuselage.
Vous pouvez également faire une petite ouverture sur l’avant du canopy afin de pouvoir refroidir la batterie.
2. Enlevez un peu de styropore à l’avant du compartiment pour l’accus afin d’avoir plus de place lors de l’ajustement du centre de gravité.
3. Utilisez de la colle epoxy pour coller les deux pièces de triplex qui doivent s’emboiter dans les trous près du canopy.
4. Découpez le couvercle du nez et collez le à l’avant du fuselage. Tip: peignez le nez par l’intérieur pour éviter des griffes.
5. Collez le stabilisateur vertical sur le fuselage. Vérifiez bien l’alignement.
6. Montez le moteur sur le support et collez le au fuselage. Alignez le centre du support en bois avec la ligne centrale du fuselage afin
d’obtenir un angle de 2° vers le haut.
7. Découpez le capot du jet, découpez l’emplacement marqué afin d’obtenir un refroidissement du moteur. Vous pouvez aussi paindre le
capot par l’intérieur. Marquez la position des trous de vis et forez les. Maintenant le moteur peut être fixé avec les vis fournies.
8. Collez les 4 pièces de triplex restantes dans les trous sous le fuselage. Collez les servos dans les emplacements prévus, vous pouvez
également utiliser du tape double-face, ou de la colle epoxy.
9. Découpez le capot en plastique du fuselage et découpez les emplacements servo. Marquez les trous pour les 4 vis et forrez les dans le
plastic et le triplex. Vous pouvez maintenant peindre le capot du fuselage.
10. Collez l’aile au fuselage à l’aide de colle epoxy. Soyez bien attentif de bien aligner l’aile au fuselage.
11/12. Coupez la fente pour le guignol de gouverne et placez le guignol et la piéce de fixation.
13. Coupez le côté des ailerons sur les positions marquées. Côntrolez si les ailerons ont assez de liberté de mouvement. Sinon, découpéz
1 mm de styropore.
14. Positionnez le récepteur et le variateur électronique dans le fuselage et connectez les correctement. Soyez certain que les connections
d’accus puissent être accesible par le trou qui se trouve au-dessus du fuselage. Connectez les ailerons au guignols à l’aide des pièces
plastiques.
Le centre de gravité se trouve à 135-150 mm à partir du bord d’attaque de l’aile. Déplacez la batterie plus vers l’avant ou vers l’arrière
jusqu’à ce que vous trouviez le centre de gravité.
Le trim standard pour les ailerons est de +/- 2mm vers le haut.
Côntrolez les débattements des gouvernes:
Profondeur: les deux gouvernes en haut (5-8 mm)
Aileron DROITE: (vue de dérriere) gouverne à DROITE en HAUT (5-8 mm), gouverne à GAUCHE en BAS (5-8 mm).
Premier vol:
Vérifiez d’abord la portée de votre émetteur.
Demandez l’aide d’une personne exprérimentée pour lancer le modèle droit dans le vent. Si le modèle ne peut pas monter correctement,
c’est que les trims sont trop forts, déplacez le centre de gravité vers l’arrière.
Si le modèle est parfaitement assemblé et que le setup est bon, vous pourrez lors d’une perte d’altitude rapide
récupérez celui-ci sans problème.
Si le modèle a tendance à monter, déplacer le centre de gravité vers l’arrière. Si le modèle a tendance à descendre, déplacer le centre de
gravité vers l’avant.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre Mirage 2000!
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