Spektrum AR900-32 Manuel utilisateur

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Spektrum AR92001

FR

REMARQUE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une

littérature produits bien à jour, faire un tour sur http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Files/SPMAR9200-manual.pdf.

Signification de certains mots:

Les termes suivants servent, dans toute la documentation des produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles lors

de l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque faible ou

inexistant de blessures.

ATTENTION: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque de blessures

graves.

AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques, de dégâts collatéraux

et un risque de blessures graves OU créent une probabilité élevée de risque de blessures superficielles.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire

fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés

personnelles voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la

mécanique. L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d’autres

biens. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de

l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’approbation de Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des

instructions de sécurité, de mise en oeuvre et d’entretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant

l’assemblage, le réglage ou l’utilisation afin de le manipuler correctement et d’éviter les dommages ou les blessures graves.

MISE EN GARDE CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS

Merci d’avoir acquis un produit d’origine Spektrum. Procurez vous toujours des produits Horizon Hobby Inc chez un revendeur autorisé de manière à être

sûr de l’authenticité et de la haute qualité Spektrum. Horizon Hobby Inc décline tout service et garantie en prenant en considération, et pas seulement, la

compatibilité et les performances des produits contrefaits ou toute plainte concernant la compatibilité avec le DSM2 ou Spektrum.

FR

Spektrum AR9200 2

Avion de grande taille / Jets avec de nombreux servos à fort appel de courant Avion à l'échelle avec de nombreux servos à fort appel de courant et

accessoires (par exemple éclairage, contrôleur électronique de vitesse, soupapes à air, etc.) / Hélicoptères à l'échelle

Applications

Caractéristiques

• SensorSwitch indique l’état de la batterie.

• Une mémoire de tension minimum indique toute chute de la tension

s'étant produite en cours de vol.

• Double tension de sortie régulée (5,9 ou 7,4 volts)

• Radiateur de grande taille pour hautes performances.

• Trois DEL d'indication de tension par entrée de batterie et trois DEL

d'indication de tension sur le SensorSwitch.

• Support pour trois types de batteries: LiPo, NiMH/NiCd, et LiFePo.

• Blocage de tout courant de retour de servo s'il devait s'en produire.

• Deux types de sécurité - Smartsafe (servo des gaz uniquement) et

position de sécurité prédéfinie (tous les servos)

• Système QuickConnect - en cas de perte de tension (brownout) le

système se reconnecte en moins d'une 1/2 seconde

• Compatible Flight Log

• Entrées double batterie HD (Heavy-duty) avec connecteurs MPX.

(Adaptateurs vers connecteurs EC3 et connecteurs Deans Ultra

disponibles séparément)

• Compatible avec tous les modules Spektrum

™

et JR

®

de radio longue

portée

• Résolution: 2048

AR9200 PowerSafe Spektrum

™

Le modèle Evolution constitue la solution ultime

pour l'alimentation de systèmes radio à fort appel de courant. Dans les aéronefs

avec de nombreux servos à fort appel de courant (par exemple avions à échelle

géante, jets, etc.), l'AR9200 PowerSafe Evolution peut fournir un courant

de crête allant jusqu'à 20 ampères (chaque entrée de batterie est régulée

indépendamment à 5,9 ou 7,4 volts, et chaque régulateur est capable de

supporter 10 ampères (2 x 10 A)) et offre une vraie redondance avec une double

batterie réelle et un interrupteur de sécurité (soft) pour la fiabilité la meilleure

qui soit. Il est possible, par un positionnement de trois récepteurs en différents

endroits de l'aéronef, d'optimiser la liaison RF même dans les installations

d'aéronef comportant une part importante de matériaux conducteurs tels que

fibre de carbone, tubes bypass en acier inox, échappements accordés, etc.

• Vraie redondance double batterie - chaque batterie est isolée et en cas

de panne/court-circuit de l'une, l'autre prend la relève.

• Utilise trois récepteurs satellites pour la liaison RF la meilleure avec

les applications les plus exigeantes.

• Capacité de gérer un courant allant jusqu'à 20 ampères en crête.

• Sécurité SensorSwitch en cas d'endommagement ou de déconnexion

de l'interrupteur

Spektrum AR92003

FRFR

Important:

Le module principal PowerSafe Evolution n'est pas un récepteur. Le module principal de PowerSafe Evolution est un centre de distribution d'alimentation

pouvant fournir un courant allant jusqu'à 20 ampères pour alimenter votre système. Suite à des essais exhaustifs, nos ingénieurs ont constaté que le

montage du récepteur à l'endroit habituel dans un aéronef perfectionné (aéronef doté de nombreux servos à fort appel de courant et/ou de matériaux

conducteurs), au bout des raccordements des servos et des batteries, n'est pas l'endroit idéal pour disposer du signal RF le plus net. Le AR9200

PowerSafe Evolution utilise trois récepteurs satellites qui peuvent être disposés de façon optimale dans votre aéronef pour fournir la liaison RF la

meilleure possible dans lesconditions les plus exigeantes.

Caractéristiques

Module principal PowerSafe

Entrée de tension - 6,0 à 9,0 volts

Tension opérationnelle minimum - 3,5 volts

Courant de crête - 20 ampères

Note: Chaque entrée de batterie est régulée à 5,9 ou 7,4 V et chacune d'entre elles est capable de fournir

10 ampères en sortie, pour un courant combiné de 20 ampères.

Résolution - 2048

Dimensions du module principal L x l x H - 3,9 x 2,43 x 0,78 in (99 x 61,7 x 19,9 mm)

Note: Inclut les berceaux de montage et la platine de base Poids - 3,0 oz (85 gr) Type de connecteur

- MPX (adaptateurs MPX vers EC3 et Deans Ultra sont disponibles séparément.)

Régulateur - Régulateurs 5,9 ou 7,4 V 10 ampères à double isolation

Récepteur satellite

Dimensions L x l x H - 1,02 x 0,80 x 0,27 in (25,8 x 20,2 x 6,8 mm)

Poids - 0,2 oz (3 g)

SensorSwitch

Dimensions L x l x H - 2,55 x 0,91 x 0,71 (65 x 23 x 18,1 mm) Note: Inclut la platine de base Poids - 0,7 oz (19,8 g)

SensorSwitch

Module principal

FRFR

Spektrum AR9200 4

• Module principal PowerSafe Evolution - SPMAR9200

• Trois récepteurs satellite - SPM9545

• SensorSwitch - PBS9050

• Une extension 24” (60 cm) de récepteur satellite - SPM9013

• Une extension 12” (30 cm) de récepteur satellite - SPM9012

• Une extension 9” (23 cm) de récepteur satellite - SPM9011

• Manuel d'utilisation

• Prise d'affectation mâle/femelle SPM6803

• DEL externes - PBS9070

Articles inclus

Articles optionnels

• Pack récepteur 2150 mAh 6.0 V NiMH - SPMB2150NM

Pack récepteur 2700 mAh 6.0 V NiMH - SPMB2700NM

Pack récepteur 4500 mAh 6.0 V NiMH - SPMB4500NM

Pack récepteur LiPo 1350 mAh - SPMB1350LP

Pack récepteur LiPo 2000 mAh - SPMB2000LP

Pack récepteur LiPo 4000 mAh - SPMB4000LP

Pack récepteur LiPo 6000 mAh - SPMB6000LP

• Enregistreur de données de vol - SPM9540

• Extension 6” de récepteur satellite - SPM9010

• Extension 9” de récepteur satellite - SPM9011

• Extension 12” de récepteur satellite - SPM9012

• Extension 24” de récepteur satellite - SPM9013

• Extension 36” de récepteur satellite - SPM9014

• Extension EC3 12” - SPMEXEC312

• Extension EC3 24” - SPMEXEC324

• Connecteur de batterie EC3, femelle (2) - EFLAEC302

• Adaptateurs MPX vers EC3 - SPM6828

• Adaptateurs Ultra Deans MPX vers WS - SPM6829

• Module Télémétrie Longue Portée TM1000 DSM2 - SPM9548

• Module de Télémétrie Bi-directionnel Avion TM1100 DSM2 - SPM9549

Spektrum AR92005

FR

Spécications de la batterie

Utilisation avec une batterie

Le PowerSafe Evolution offre l'option d'utiliser un ou deux packs de batteries.

En cas d'utilisation d'une seule batterie, connecter tout simplement la batterie

à n'importe lequel des deux connecteurs de batterie (BATT 1 ou BATT2).

Utilisation avec deux batteries

Le PowerSafe Evolution offre un système à deux batteries à vraie redondance

avec une double régulation de tension intégrée. En cas d'utilisation de

deux packs de batteries, chacun des packs fonctionne indépendamment et

se trouve isolé de l'autre, de sorte que s'il devait arriver qu'un pack tombe

en panne (coupure, court-circuit, ou décharge), l'autre batterie fournira la

tension pour faire fonctionner le système.

Il est important, en cas d'utilisation de deux batteries, de veiller à ce que les

deux batteries soient de même capacité et, idéalement, soient de mêmes âge

et condition. A noter: il est normal qu'une batterie se décharge un peu plus

que l'autre. Ceci fait partie de la nature d'un système de batteries isolées

à vraie redondance. La batterie possédant la tension la plus élevée ou la

résistance interne la plus faible se déchargera plus rapidement. En règle

générale, la différence est négligeable (moins de 10%).

En cas d'utilisation de deux batteries, la capacité totale disponible est égale

à la somme des deux batteries, par exemple, BATT1 - 2000 mAh + BATT2 -

2000 mAh = capacité totale de 4000 mAh.

A noter: Les adaptateurs MPX vers EC3 et Deans Ultra sont disponibles

séparément.

Il est important de choisir une (des) batterie(s) disposant d’une capacité supérieure

à celle requise pour assurer la durée de vol nécessaire. Notre équipe a procédé à

l’enregistrement de données en cours de vol pour déterminer la consommation de

courant typique d’un aéronef en vol. Vous trouverez ci-après deux graphiques qui

montrent le courant drainé, en cours de vol, par le système radio.

A noter: Le courant drainé varie en fonction de vos servos, de l’installation et du

style de vol.

Le réglage ci-après est proposé en tant que scénario dans le cas le plus

pessimiste de certains réglages de pilotes effectuant des acrobaties. Il n’est pas

recommandé d’utiliser ce réglage sans régulation de tension adaptée à vos servos.

Avion - 40% YAK

Servos - 9-JR8711’s 1-8317 (gaz)

Batteries - Deux LiPo 4000 mAh 2 cellules 7,4 volts

Régulateur - Aucun

A noter: les JR8711 et 8317 sont prévus pour une utilisation à un maximum de

6 volts 5 cellules. L’utilisation de tensions plus élevées aura pour conséquence

d’invalider la garantie.

Moteur - DA150

Poids - 40 livres

Enveloppe de vol - 3D Sévère

Courant moyen - 2,62 ampères

Courant de crête - 17,8 ampères

Milliampères utilisés par 10 minutes de vol - 435 mAh

Spektrum AR9200 6

FR

Dans l'exemple ci-dessus, le courant moyen a été de 2,62 ampères, ce qui

donne 435 mAh par 10 minutes (durée de vol typique). Il est recommandé

de n'utiliser que 60% de la capacité disponible pour être assuré de disposer

d'une très large réserve de capacité de batterie. Dans cet exemple l'utilisation,

avec deux batteries de 4000 mAh (capacité totale de 8000 mAh) x 60% = 4800

mAh (capacité utilisable disponible) divisée par la capacité utilisée par 10

minutes de vol, 435 mAh, permettrait jusqu'à 11 vols, de 10 minutes chacun.

F i l e : J a sonNoll .F D R S ession:A l l Se ssion s

S econd s

35030025020015010050

PackAmps_A

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

P a ckAmps_A : M i n 0.00 M a x 17.80 Avg 2.62

450400

0

Capacité de la batterie

Avion - 33% Sukhoi

Servos - 7-JR8611 1-8317 (gaz)

Batteries - 1 LiPo - 4000 mAh 2 cellules 7,4 volts

Régulateur - 6 volts

Moteur - DA100

Poids - 26 livres

Enveloppe de vol - 3D modérée

Courant moyen - 0,82 ampères

Courant de crête - 6,92 ampères

Milliampères utilisés par 10 minutes de vol - 137 mAh

Fil e: sukhio Session :All Sessions

PackAmps_A: Min 0.00 Max 6.92 Av g 0.82

Second s

45 04 003 5030 02 5020 015 01 00500

PackAmps_A

7

6.5

6

5.5

5

4.5

4

3.5

3

2.5

2

1.5

1

0.5

0

Spektrum AR92007

FR

Capacité de la batterie (suite)

Recommandations pour la capacité de la batterie

Aéronef acrobatique 40-45% avec 9 à 12 servos à fort appel de courant:

4000–8000 mAh

Aéronef acrobatique 33-35% avec 7 à 10 servos à fort appel de courant:

3000–6000 mAh

25% Aéronef acrobatique échelle 1/4 avec 5 à 7 servos à fort appel de

courant: 2000–4000 mAh

Jets - BVM Super BANDIT, F86, Euro Sport, etc.: 3000–6000 mAh

Jets échelle géante - BVM Ultra Bandit: 4000–8000 mAh

Aéronef maquette - La variété d'aéronefs maquettes et les accessoires

qu'ils utilisent varient énormément de sorte qu'il est difficile de donner des

conseils de capacité pour ces types d'aéronef. Vous disposerez, en utilisant

les directives pour acrobatie données précédemment en fonction de la

taille et du nombre de servos utilisés, d'une capacité de comparaison pour

votre aéronef maquette. Comme d'habitude, avant tout vol, vérifiez l’état de

charge de la batterie.

Tension de batterie

IMPORTANT: NE PAS utiliser de batterie 4 éléments 4,8 volts pour

alimenter le PowerSafe Evolution.

Les batteries quatre éléments 4,8 volts ne donnent pas une marge de tension

(tension additionnelle requise) suffisante et nécessaire à l'alimentation du

système lorsqu'il est fortement sollicité. Sous charge, la tension du système

pourrait tomber en dessous du seuil de tension de fonctionnement minimum

(3,5 volts) et pourrait entraîner une perte de contrôle.

Le PowerSafe Evolution est capable de gérer des tensions allant de 6,0 à 10,0

volts. Ce sont, en règle générale, les servos qui constituent les limitations

en tension. La tension de sortie pour les servos est régulée à

5,9 ou 7,4 V

.

Chaque régulateur de tension est capable de supporter 10 ampères, ce qui

donne une capacité de gestion totale de 20 ampères au maximum.

Soyez conscient du fait que les batteries NiMH ont tendance à

faire de faux pics lorsqu'elles subissent une charge rapide. Veillez

tout particulièrement lors de l'utilisation de batteries NiMH, à ce qu'elles soient

pleinement chargées et qu'elles n'aient pas fait de faux pics.

Nombre de pilotes utilisent des batteries LiPo 2 cellules pour alimenter leur

avion. Les LiPo offrent une capacité plus élevée pour leur taille et leur poids,

sachant qu'elles sont en outre plus faciles à gérer lors de leur charge.

A noter: Il se peut qu'il y ait, en cas de connexion d'une batterie au

PowerSafe Evolution, un léger drain de courant inférieur à 1 mA, même si

l'interrupteur est à l'arrêt. Il est important, si l'on prévoit de stocker le système

pour une durée importante, de déconnecter la (les) batterie(s) du PowerSafe

Evolution pour éviter une décharge trop profonde.

Spektrum AR9200 8

FR

Installation

Pour fonctionner, le système PowerSafe Evolution requiert que les

trois récepteurs satellites soient tous branchés. Chaque récepteur

fonctionne indépendamment et offre une liaison RF plus sûre dans des

environnements difficiles. La sécurité de redondance ainsi ajoutée en cas

de panne compense largement le faible poids et les coûts additionnels.

1. A l'aide des quatre vis incluses de type #2 x 1/2”, percez 4 trous de

1/16ème de pouce (1,58 mm) dans un support de contreplaqué ou de

bois dur, et fixez le module PowerSafe principal à la position désirée.

2. Montez l'interrupteur sur le côté de votre avion et branchez la prise de

l'interrupteur dans le port marqué SensorSwitch du récepteur principal.

Assurez-vous de bien installer le connecteur comme le montre l'illustration,

le câble plat vers le haut. Il est recommandé, pour les modèles soumis à de

fortes vibrations, de fixer le câble plat en un point additionnel pour éviter

que le connecteur ne se déconnecte. S'il devait se faire que le connecteur

se déconnecte en cours de vol, cela n'aurait pas d'effet sur le PowerSafe

Evolution, mais vous empêcherait de pouvoir éteindre le PowerSafe

Evolution.

A noter: Le PowerSafe Evolution utilise un interrupteur conçu spécifiquement.

Des interrupteurs câblés de façon conventionnelle ne sont pas compatibles avec le

PowerSafe Evolution.

Spektrum AR92009

FR

3. Pour allumer le récepteur PowerSafe Evolution par le biais du SensorSwitch,

appuyez sur le bouton SET et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la DEL centrale

s'allume en rouge. Appuyez alors les boutons 1 et 2 l'un après l'autre pour les

mettre tous deux en fonction. S'il n'y a qu'1 batterie d'installée, il vous suffira

d'appuyer sur le bouton correspondant à cette batterie.

4. Pour couper le PowerSafe Evolution par le biais du SensorSwitch, répétez la

procédure d'allumage du récepteur en appuyant sur le bouton SET en le maintenant

enfoncé jusqu'à ce que la DEL centrale s'allume en rouge, appuyez ensuite sur le

bouton 1 et/ou le bouton 2.

A noter: Une fois que le PowerSafe Evolution a été allumé, il ne pourra être

mis à l'arrêt que par le biais du SensorSwitch. Des contacts intermittents ou des

interruptions de l'alimentation de la batterie ne peuvent pas mettre le PowerSafe

Evolution à l'arrêt de façon permanente.

Installation (suite)

Installation des batteries

En vous aidant des directives données plus haut, choisissez le système

de batteries convenant le mieux à votre application et installez le(s)

régulateur(s) de batterie dans votre aéronef. Connectez la batterie au

PowerSafe Evolution. Les batteries Spektrum PowerSafe sont pré-câblées

avec un connecteur EC3 et requièrent un adaptateur EC3 vers MPX pour se

brancher dans le PowerSafe Evolution. Il est vital et essentiel de respecter

la polarité correcte, la connexion d'une batterie dont la polarité aura été

inversée aura pour effet d'endommager instantanément les régulateurs

internes du PowerSafe Evolution l'empêchant ainsi son fonctionnement.

L'identification du pôle + (positif) est clairement visible sur le boîtier du

PowerSafe Evolution.

Le paramétrage par défaut de la batterie est pour un pack LiPo (Lithium

Polymère) 2 cellules. Si vous voulez utiliser des packs LiPo 2 cellules

(7,4 V) vous n'avez pas à modifier le paramétrage de type de batterie. Pour

tous les autres types de batterie, il faudra paramétrer le type de batterie en

suivant la procédure suivante:

1. Allumez le PowerSafe Evolution avec les deux batteries s'il en est équipé.

2. Appuyez sur le bouton SET et surveillez la DEL centrale du

SensorSwitch.

3. La DEL va s'allumer, puis s'éteindre assez rapidement ensuite.

4. Au bout de quelques secondes, la DEL émettra un court flash rouge. Si

vous utilisez des batteries LiPo 2 cellules, il vous faudra alors relâcher

le bouton, le type de batterie LiPo sera sélectionné.

Spektrum AR9200 10

FR

Installation des batteries (suite)

5. En cas d'utilisation de batteries NiMH ou NiCd 5 cellules, maintenez le

bouton enfoncé jusqu'à ce que la DEL ait flashé deux fois. Après que la

DEL ait flashé deux fois, relâchez le bouton pour sélectionner le type de

batterie NiMH ou NiCd.

6. En cas d'utilisation de batteries LiFePo 2 cellules, maintenez le bouton

enfoncé jusqu'à ce que la DEL ait flashé 3 fois. Après que la DEL ait

flashé 3 fois, relâchez le bouton pour sélectionner le type de batterie

LiFePo.

En général, ce processus ne prend que quelques secondes, et il a été

conçu pour éviter toute modification accidentelle du paramétrage de type

de batterie. Une fois qu'il a été choisi, le type de batterie est mémorisé une

fois pour toutes dans le PowerSafe Evolution, et il ne pourra être modifié

qu'en réexécutant la procédure décrite ci-dessus.

Programmation des régulateurs de tension

La tension de sortie des régulateurs peut être réglée à 5,9 ou 7,4 volts.

Pour programmer la tension de sortie, suivez la procédure suivante :

1. Allumer le PowerSafe Evolution.

2. Débrancher la(les) batterie(s) du PowerSafe Evolution.

3. Maintenir appuyé le bouton Set sur le Sensor Switch (interrupteur Sensor).

4. Connectez une batterie soit la 1 ou soit la 2 su le PowerSafe Evolution.

5. Les 3 DEL de la batterie programmée vont clignoter 3 fois pour indiquer

7,4 volts ou 1 fois pour 5,9 volts. Répétez cette procédure pour les deux

batteries. Les deux batteries doivent être programmées sur le même

réglage lorsqu’elles doivent être utilisées ensemble

DEL externes

Des DEL externes Ultra Brillantes sont fournies et peuvent être connectées

au PowerSafe Evolution. Lorsqu’elles sont montées à l’extérieur sur le côté

du fuselage, elles restent allumées tant que le modèle est en vol. Les DEL

vous permettent de détecter un possible problème de batterie comme un

voltage trop bas, vous indiquant que vous devriez poser immédiatement et

chercher le problème.

Spektrum AR920011

FR

Montage des récepteurs satellites

Polarisation de l'antenne

Pour que la liaison RF puisse fonctionner de manière optimale, il est

important de monter les antennes selon une orientation permettant la

meilleure réception possible du signal par l'aéronef dans toutes ses

attitudes et positions. C'est ce que l'on appelle la polarisation de l'antenne.

Ceci permet une exposition maximum de la section transversale visuelle

des antennes quelle que soit l'orientation de l'aéronef. Il est conseillé de

monter l'une des antennes verticalement, une autre à l'horizontale dans

l'axe du fuselage et la dernière à l'horizontale, perpendiculairement au

fuselage (Cf. les illustrations des pages 11 et 12). Ce faisant, on recouvre

les axes X, Y et Z et on crée ainsi une visibilité de section transversale

quelle que soit l'orientation de l'aéronef.

Implantation des récepteurs satellites

Bien que les systèmes Spektrum 2,4 GHz soient bien plus résistants aux

interférences produites par des générateurs HF internes, il faudra monter

les récepteurs satellites aussi loin que le permet la pratique (typiquement

1,2 m ou plus si possible), des ensembles suivants:

• Systèmes d'allumage

• Batteries d'allumage

• Interrupteurs d'allumage

• Moteurs

• Pompes électr(on)iques (ECU)

• Moteurs électriques

• Batteries de récepteur

• Réservoirs de carburant

• Tubes en métal

• Pièces portées à forte température telles que systèmes

d'échappement

• Tous les éléments métalliques conducteurs de taille importante

• Zones à fortes vibrations

Les antennes satellites devraient être montées à un minimum d'au moins

2” (5 cm) l'une de l'autre sachant qu'une séparation d'antenne plus grande

améliore la diversité des voies (performances de la liaison RF) dans

les environnements critiques. Il est fortement recommandé, dans le cas

d'aéronefs de grande taille pour lesquels l'espace ne pose pas de problème,

de monter les antennes un peu partout dans l'aéronef comme le montre

le croquis. Spektrum propose des extensions pour récepteurs satellites

d'une longueur allant de 6” à 36” (15 à 90 cm) ce qui permet de monter les

récepteurs partout dans l'aéronef aux endroits convenant le mieux.

A l'aide d'adhésif double face et de serre-câbles, montez le 3 récepteurs

satellites dans votre aéronef comme le montrent les illustrations et

branchez-les aux ports du récepteur.

Vous trouverez ci-après des illustrations d'installations typiques

recommandées. Notez l'orientation du récepteur satellite.

Spektrum AR9200 12

FR

Montage des récepteurs satellites (suite)

• Avion acrobatique 40% avec deux batteries LiPo et trois récepteurs

satellites

• Jet avec deux batteries LiPo et trois récepteurs satellites

• Avion acrobatique 35% avec une seule batterie NiMH et trois récepteurs

satellites

• Avion acrobatique 35% avec deux batteries NiMH et trois récepteurs

satellites

Spektrum AR920013

FR

Branchement des servos

Important - Câbles Y et extensions servo

Lorsque vous utilisez un câble Y ou des extensions servo, il est

essentiel d'utiliser des câbles Y et des extensions servo standard

et non amplifiés, sans quoi les servos risquent de fonctionner/

fonctionneront de manière aléatoire (voire pas du tout). Les

câbles Y amplifiés ont été développés il y a quelques années

déjà pour augmenter le signal de certains anciens systèmes

PCM. Ils ne doivent pas être utilisés avec du matériel Spektrum.

Veuillez noter que, lorsque vous rééquipez d'autres modèles

avec du matériel Spektrum, vous devez vous assurer que tous

les câbles Y et/ou toutes les extensions servo amplifiés sont

remplacés par des versions conventionnelles non amplifiées.

Le câble Y JR PCM avec amplificateur (JRPA133) n'est pas

compatible avec le AR9200 et ne doit pas être utilisé.

Branchez les câbles des servos dans les ports correspondants du

PowerSafe Evolution. Vous êtes prêt maintenant à procéder à l'affectation

du système.

Le PowerSafe Evolution est doté de voies " double aileron ", de gouvernail

et aux 1 lui permettant de faire fonctionner indépendamment 2 servos

d'ailerons, des servos de gouvernails ou des servos aux 1 ou de volet.

Les voies doubles utilisent un mixage linéaire auquel on fera appel lorsque

2 servos n'attaquent pas une même et unique gouverne, comme 2 servos

par aileron. L'utilisation de deux servos sur une même gouverne requiert

l'utilisation soit d'un boîtier d’appariement, un mixage programmable sur

une voie libre ou un réglage mécanique de la longueur des commandes.

Un problème d’appariement de servos (mis en parallèle) sur la totalité

de la plage de débattement d'une gouverne, peut se traduire par une

consommation de courant importante de ces servos et peut provoquer au

final une panne de servo. Il est recommandé d'utiliser un ampèremètre

en série tel que le HAN172 pour minimiser le courant consommé par le

système.

Spektrum AR9200 14

FR

Affectation

2. Allumez le PowerSafe Evolution avec le SensorSwitch. Notez que

les DEL de tous les récepteurs devraient clignoter indiquant que le

récepteur est prêt à être affecté.

3. Mettez en place les positions de sécurité des manettes souhaitées,

normalement gaz bas et commandes de vol au neutre.

4. Respectez les procédures spécifiques à votre émetteur pour aller en

mode affectation. Le système se connectera en quelques secondes.

Les DEL de tous les récepteurs doivent à présent être allumées en

permanence, indiquant que le système s'est connecté.

5. Retirez la prise d'affectation et rangez-la dans un endroit approprié.

6. Après avoir programmé votre modèle, il est important de réaffecter

le système de façon à ce que les vraies positions de “gaz bas” et des

gouvernes soient programmées.

A noter: Pour fonctionner, le système requiert que tous les trois récepteurs satellites

soient branchés sur le récepteur afin que les récepteurs puissent être affectés à un

émetteur et s'y relier.

Il est nécessaire d'affecter le AR9200 à l'émetteur de façon à ce que le

AR9200 ne reconnaisse que ce seul émetteur spécifique, ignorant les

signaux en provenance d'autres sources. Si le PowerSafe Evolution n'est

pas affecté à l'émetteur, le système ne fonctionnera pas. Au cours de

l'affectation, les positions de sécurité des servos sont mémorisées.

Comment affecter le PowerSafe Evolution

1. Le système étant connecté comme prévu et tous les récepteurs satellites

branchés en respect des indications données plus haut, branchez la

prise d'affectation sur le port DATA/BIND du PowerSafe Evolution.

Spektrum AR920015

FR

Fonctions de sécurité

prise d'affectation reste en place pendant toute la durée du processus d'affectation.

N'enlevez la prise d'affectation qu'une fois qu'une connexion a été établie et que les

commandes fonctionnent normalement.

Sécurité Préréglée (FailSafe)

La Sécurité Préréglée vous permet de définir les positions de commande spécifiques

à prendre par tous les canaux s'il devait arriver que vous perdiez le signal en vol

ou à quelque autre moment après l'établissement d'une connexion réussie. La

Sécurité Préréglée sert, typiquement, à éviter des "vols erratiques" de modèles hautes

performances en déployant des spoilers sur les planeurs ou en mettant les gaz au

ralenti pour les modèles à moteur à essence ou à incandescence.

Comment programmer les paramètres de la Sécurité Préréglée

Enfichez la fiche d'affectation et allumez le récepteur. Lorsque les DEL du récepteur

se mettent à clignoter indiquant qu'il se trouve en mode d'affectation, enlevez la prise

d'affectation avant d'affecter l'émetteur au récepteur. Les DEL du récepteur continuent

de clignoter. Placez les des manettes de commande et les interrupteurs dans les

positions préréglées de sécurité désirées, puis allumez-le en mode d'affectation. Le

système devrait se connecter dans les 15 secondes.

Le AR9200 PowerSafe Evolution comporte deux types de programmation

de sécurité: SmartSafe

™

et Sécurité Préréglée (Preset Failsafe).

SmartSafe

SmartSafe est sélectée automatiquement au cours de la procédure d'affectation

standard et convient idéalement aux avions à moteur électrique mais aussi aux avions

à moteur à essence et à incandescence.

Comment fonctionne SmartSafe En cas de mise en fonction du récepteur

en l'absence de signal en provenance de l'émetteur

Si vous mettez le AR9200 en route avant d'allumer l'émetteur, SmartSafe empêche

le fonctionnement de la manette des gaz et fait passer tous les autres canaux à leurs

positions prédéfinies.

En cas de perte de signal en vol

Si le récepteur perd le signal de l'émetteur en vol, ou à quelque autre moment après

l'établissement d'une connexion réussie, SmartSafe ramène la manette des gaz dans

la position dans laquelle elle se trouvait lors du processus d'affectation. Tous les

autres canaux gardent les positions dans lesquelles ils se trouvaient au moment de la

perte de signal.

Comment programmer le récepteur pour SmartSafe

Il suffit de mettre la manette des gaz dans la position préréglée de sécurité en vol

désirée (typiquement à fond en arrière) et d'affecter le récepteur à l'émetteur. La

Spektrum AR9200 16

FR

Essai de portée avancé

Il est important, avant chaque vol, en particulier dans le cas d'un nouveau

modèle, de procéder à un contrôle de portée. Tous les émetteurs pour

aéronefs Spektrum disposent d'un système de contrôle de portée intégré

qui réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.

Essai de portée

1. Avec le modèle retenu au sol,, placez-vous à 30 pas (env. 90 pieds/28

mètres) de celui-ci.

2. Tenez-vous face au modèle, l'émetteur étant dans votre position de vol

normale, et mettez votre émetteur en mode contrôle de portée. Ceci

provoque une sortie de puissance réduite de l'émetteur.

3. Vous devriez disposer, en mode contrôle de portée, d'un contrôle total

du modèle à 30 pas (90 pieds/28 mètres).

4. Si il y a des problèmes de contrôle, contactez le service technique Horizon

concerné pour de l’assistance. Les informations pour les contacts sont

répertoriées dans la section Garantie.

Essai de portée avancé

La procédure d’essai de portée avancé est recommandée pour la plupart

des aéronefs de sport. Pour des aéronefs perfectionnés qui comportent

des quantités importantes de matériaux conducteurs (par exemple, jets

à turbine, certains types d’aéronefs à l’échelle, aéronefs à fuselages de

carbone, etc.), l’essai de portée avancé confirmera le fonctionnement

optimal de tous les récepteurs satellites et que l’installation (la position des

récepteurs) est optimisée pour l’aéronef en question. Cet essai de portée

avancé permet d’évaluer les performances RF de chacun des récepteurs

satellites et d’optimiser les endroits d’implantation de chacun d’entre eux.

1. Raccordez un Flight Log (SPM9540) au port Data/Bind du AR9200 et

mettez le système en fonction (Tx et Rx).

2. Avancer le Flight Log jusqu’à voir s’afficher des apparitions

d’interruptions lors d’une action sur le bouton du Flight Log.

3. Demandez à un aide de tenir votre aéronef pendant que vous observez

les données du Flight Log.

4. Tenez-vous en face du modèle à 30 pas de celui-ci, l’émetteur étant dans

votre position de vol normale, et mettez votre émetteur en mode contrôle

de portée. Ceci provoque une sortie de puissance réduite de l’émetteur.

5. Demandez à votre aide de positionner le modèle dans toutes les orientations

possibles (nez haut, nez bas, nez orienté vers l’émetteur, nez éloigné

de l’émetteur, etc.) tout en observant le Flight Log en notant toutes les

corrélations entre l’orientation de l’aéronef et l’apparition d’interruptions.

Procédez ainsi pendant 1 minute. Vous pouvez utiliser le chronomètre de

l’émetteur à cet effet. Il est recommandé pour les avions à échelle géante que

l’avion soit posé à la verticale sur le nez et de lui faire faire une rotation de

360 degrés pendant une minute, les données sont alors enregistrées. Mettez

ensuite l’avion sur les roues et faites un second test en faisant tourner l’avion

dans toutes les directions pendant une minute.

6. Après une minute, un essai de porté réussi montrera moins de dix

Spektrum AR920017

FR

Essai de portée avancé (suite)

apparitions d’interruptions enregistrées. Un déroulement du Flight Log

tout au long des atténuations d’antenne (A, B, L) vous permet d’évaluer

les performances de chacun des récepteurs. Les atténuations d’antenne

devraient être relativement uniformes. Si une antenne donnée présente

un degré important d’atténuations, il faudra déplacer l’antenne en

question et la mettre à un autre endroit.

7. Un essai avancé réussi produira les résultats suivants:

H – 0 interruptions

F - moins de 10 apparitions d’interruptions

A, B, L - Les apparition d’interruptions seront typiquement

inférieures à 100. Il est important de comparer les apparitions

d’interruptions relatives. Il faudra, si un récepteur particulier présente

une valeur d’apparition d’interruption sensiblement plus élevée (2 à

3x), refaire l’essai et en cas d’obtention du même résultat, déplacer le

récepteur en cause et le mettre à un autre endroit.

Flight Log

Le Flight Log optionnel est fortement recommandé. Le Flight Log pourra être

utilisé pour tester la batterie du système à l’aide de son voltmètre intégré et en

appliquant une pression sur les servos/surfaces de commande. La tension ne

doit jamais tomber en dessous de la tension prévue (5,9 volts) et cela même

en cas de charge importante.

Il est fortement recommandé, si le système est installé pour la première fois,

de procéder à un essai de portée avancé. (Cf. essai de portée avancé). Si un

des récepteurs ne fonctionne pas de façon optimale (nombre d’affaiblissements

plus important que normal) il faudra repositionner le récepteur concerné

et refaire l’essai de portée avancé jusqu’à ce que l’on ait un nombre

d’affaiblissements faible.

Lors des premiers vols d’avions perfectionnés (comportant des quantités

importantes de matériaux conducteurs à bord, de nombreux servos à fort appel

de courant, construction carbone, etc.), il est recommandé de faire un premier

vol en restant près pour ensuite confirmer les performances de la liaison

RF en utilisant le Flight Log pour déterminer les performances de chacun

des récepteurs connectés. Augmentez la distance lors des vols suivants et

enregistrez les données du Flight Log pour confirmer que tous les systèmes

fonctionnent correctement.

Stockage de votre système

Il est important, si l’on prévoit de stocker le système pour une durée supérieure

à deux semaines, de déconnecter la batterie du PowerSafe Evolution. Le

PowerSafe Evolution draine un léger courant (inférieur à 1 mA) même si

l’interrupteur est à l’arrêt et la batterie se videra risquant d’être endommagée si

elle reste branchée pour une longue période. Ceci est d’une importance toute

particulière dans le cas de batteries LiPo vu qu’il y a risque de dommages

irréversibles pour vos batteries.

Conseils pour tirer le maximum de votre système

PowerSafe

Spektrum AR9200 18

FR

Flight Log

F - Apparition d'interruptions

H - Interruptions

Les affaiblissements d'antenne—représentent la perte d'un bit

d'information sur l'antenne concernée. Au cours d'un vol, il est normal qu'il se

produise, typiquement, jusqu'à 50 à 100 affaiblissements d'antenne. Si une

même antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d'un même vol, il

faudra repositionner l'antenne dans l'aéronef afin d'optimiser la liaison RF.

Apparition d'interruptions—représente des affaiblissements d'antenne

simultanés sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de

façon optimale, les apparitions d'interruptions ne devraient pas dépasser les 20

par vol. Les affaiblissements d'antenne ayant produit l'apparition d'interruptions

sont enregistrés et seront ajoutées au nombre total d'affaiblissements d'antenne.

Interruption —On a une interruption en cas d'apparition de 45 interruptions

consécutives. Ceci prend de l'ordre de une seconde. En cas d'apparition d'une

interruption au cours d'un vol, il est important de réévaluer le système en

déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de vérifier

que l'émetteur et les récepteurs fonctionnent tous correctement. Les apparitions

d'interruption ayant produit l'interruption ne sont pas ajoutées au nombre total

d'affaiblissements d'antenne.

A noter: On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile le

branchement du Flight Log sans avoir à enlever le capot ou la verrière de

l'avion. On pourra, sur certains modèles, brancher le Flight Log, l'attacher et le

laisser en place sur le modèle en utilisant de l'adhésif double face. Il est courant,

sur les hélicoptères, de monter le Flight Log sur la structure latérale.

Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est compatible avec le AR9200 PowerSafe

Evolution. Le Flight Log affiche les performances de liaison RF d'ensemble

mais aussi, individuellement, les données de liaison de chacun des récepteurs

internes et externes. Outre cela, il affiche la tension du récepteur.

Utilisation du Flight Log

Après un vol et avant de couper le récepteur ou l'émetteur, connectez le

Flight Log au port Data du PowerSafe. L'écran affichera automatiquement la

tension, par exemple 6v2 = 6,2 volts.

A noter: Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins, l'écran clignotera pour

signaler une tension faible.

Appuyez sur le bouton pour afficher les informations suivantes:

A - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne A

B - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne B

L - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne gauche

Spektrum AR920019

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Système QuickConnect

™

à détection de perte de tension

une interruption de l'alimentation provoquée par la coupure du récepteur.

En fait, ce test simple (coupure et remise en fonction du récepteur) vous

permettra de déterminer si la détection de perte de tension de votre

système fonctionne.

A noter: Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif d'en déterminer

la cause et d'y remédier. Le système QuickConnect et la détection de perte de

tension ont été conçus pour vous permettre de continuer de voler pendant la plupart

des interruptions d'alimentation de courte durée. Néanmoins, la cause de ces

interruptions doit être corrigée avant le prochain vol afin d'éviter tout problème de

sécurité aux suites catastrophiques.

Le AR9200 PowerSafe Evolution possède une mémoire de tension minimum qui

pourra servir à évaluer votre avion et les packs de batteries. Cette mémoire de tension

minimum montre jusqu'à quel niveau la tension de la batterie a chuté au cours du

dernier vol suite à un blocage des surfaces de commande, le modèle a des biellettes

qui coincent, ou des batteries qui faiblissent en utilisation. Il est judicieux d'incorporer à

votre routine de vérifications celle de la mémoire de tension minimum après chaque vol,

ceci vous permettant d'identifier des problèmes au niveau de l'avion ou des batteries

avant le vol suivant Pour vérifier, après un vol, quelle a été la tension minimum, appuyez

simultanément sur les boutons batterie 1 et 2 du SensorSwitch. Les 3 DEL de la batterie

indiqueront le niveau de tension le plus faible atteint au cours du vol. La mémoire

de tension minimum n'enregistre pas des chutes de tension de courte durée, mais

uniquement les chutes de tension d'une durée supérieure à une seconde.

Le AR9200 Evolution est équipé du système QuickConnect à détection de

perte de tension. En cas d'interruption de l'alimentation (perte de tension,

brownout), le système se reconnecte immédiatement lorsque l'alimentation

est rétablie et les DEL de chacun des récepteurs clignoteront pour

indiquer qu'il y a eu une interruption de l'alimentation (perte de tension).

Les pertes de tension peuvent être provoquées par une alimentation

inadaptée (batterie ou régulateur faible), un connecteur mal branché, un

mauvais interrupteur, un BEC inadapté en cas d'utilisation d'un contrôleur

électronique de vitesse, etc. Les pertes de tension se produisent lorsque la

tension du récepteur passe en dessous de 3,2 volts, ce qui interrompt les

commandes puisque les servos et le récepteur requièrent un minimum de

3,2 volts pour fonctionner.

Fonctionnement de la détection de perte de tension

Lorsque la tension du récepteur chute en dessous de 3,2 volts, le système

se met en défaut (cesse de fonctionner). Lorsque l'alimentation est

rétablie le récepteur tente immédiatement de se reconnecter aux deux

dernières fréquences auxquelles il était connecté. Si les deux fréquences

sont présentes (émetteur resté en marche), le système se reconnecte

typiquement en 4 ms. Les récepteurs vont alors clignoter indiquant qu'il y

a eu une interruption de l'alimentation (perte de tension). Si, à un moment

donné, le récepteur est coupé puis remis en fonction et que l'émetteur

lui n'est pas coupé, les récepteurs vont alors clignoter vu qu'il y a eu

Spektrum AR9200 20

FR

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit

») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée

de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La

durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de

la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours

de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La ga-

rantie s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes

faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront

acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit

de modiﬁer les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les

dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la

forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule respon-

sabilité de l’acheteur de vérier si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit

présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’ache-

teur lorsqu’un défaut est constaté. Horizon se réserve la possibilité de vérier tous les éléments

utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de

remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou

les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit,

une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modiﬁcations de quelque

nature qu’elles soient. La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une

manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’en-

tretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur

directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une conrmation

écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects,

de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit

et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la

garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un

cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce

aucune inuence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles

combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie

et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. En utilisant

et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions

relatives à la garantie ﬁgurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utili-

sation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé

et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et

bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser

le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels

conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance

par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que

des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument

indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est

uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraî-

nant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibi-

lité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les répara-

tions sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec

Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

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