Estwing E10GCOMP Manuel utilisateur

Marque: Estwing

Modèle: E10GCOMP

Catégorie: Compresseurs d'air

Taper: Manuel utilisateur

SAVE THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE.

MODEL: E10GCOMP

10 GALLON 5.5 HP

PORTABLE GAS-POWERED

TWIN STACK AIR

COMPRESSOR

Failure to follow warnings could result in DEATH OR SERIOUS INJURY.

WARNING:

• 1-888-669-5672

• PRIME GLOBAL PRODUCTS, INC.

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E10GCOMP 02/09

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Table of Contents ----------------------------------------2

Safety Information ---------------------------------------3

Safety Symbols -------------------------------------3

User Safety ------------------------------------------3

Unpacking -------------------------------------------------4

Specifications ---------------------------------------------4

Features ---------------------------------------------------5

Operation --------------------------------------------------5

Before Starting -------------------------------------5

Starting the Engine --------------------------------5

Stopping the Engine ------------------------------5

Maintenance ----------------------------------------------6

Maintenance Schedule ---------------------------6

Compressor Lubrication --------------------------6

Engine Lubrication ---------------------------------6

Checking Belt Tension ----------------------------6

How to Install a New Belt ------------------------6

Troubleshooting ---------------------------------------7-9

Warranty --------------------------------------------------10

Spanish Translation -----------------------------------12

French Translation -------------------------------------24

Table of Contents

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Read the manual: To reduce the risk of

injury, user must read and understand the

manual before using this product.

Hearing protection: Always wear hearing

protection such as earplugs and ear muffs

when using this tool. Failure to do so may

result in hearing loss.

Eye protection: Always wear safety

goggles, glasses with side shields, or a full

face shield when using this product.

Safety Information

WARNING:

Please familiarize yourself with the

following information to prevent damage

to your compressor unit and injury to the

operator.

WARNING:

This product or its power cord may

contain chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

SAFETY SYMBOLS

USER SAFETY

The air compressor will get hot while in operation.

Never touch the discharge tubing or compressor

pump while in operation. The compressor operates

automatically while the engine is running.

Compressed air from the unit may contain hazard-

ous fumes. Air produced by this compressor is not

suitable for breathing purposes. Always use a

respirator when spraying paint or chemicals, or

when sandblasting.

Always wear safety glasses or goggles when using

compressed air.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Any replacement parts should be purchased with

the same specifications as the original equipment.

Please contact the authorized dealer for replace-

ment parts or specifications.

The safety valve is factory installed to prevent over

pressurizing of the air receiver. It is factory set at a

specific limit for your particular model, and should

never be tampered with. Adjustment by user will

automatically void the warranty.

Never spray flammable liquids in a confined area. It

is normal for the motor and pressure switch to

produce sparks while operating. If sparks come into

contact with vapors from gasoline or other solvents,

they may ignite and cause a fire or explosion. Do not

smoke while spraying. Keep the compressor as far

from the spray area as possible.

Rust can weaken the tank. Drain condensation from

the tank after each use to reduce rusting. Do not

weld, drill, or modify the air tank of this compressor.

Welding or modifications to the air tank can severely

impair tank strength and cause an extremely

hazardous condition. If a leak is detected in the tank,

replace the tank immediately.

Always shut off the compressor and bleed all

pressure from the system before servicing the

compressor, or when the compressor is not in use.

Read all labels when you are spraying paints or toxic

materials, and follow the safety instructions.

Never exceed the maximum working pressure of the

tool.

Never attempt to open the drain valve when the tank

pressure is more than 10 PSI.

You can create dust when you cut, sand, drill, or

grind materials such as wood, paint, metal,

concrete, cement, or other masonry. This dust often

contains chemicals known to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm. Always wear

protective gear.

Operation of the unit must always be in a position

that is stable. Never use the unit on an elevated

position that could allow the unit to fall or tip over.

Do not overtighten foot bolts as excessive vibration

may occur.

Only use in a clean, dry, and well-ventilated area.

Heat dissipation fins provide proper cooling. Keep

the fins and other parts that can collect dust clean.

Do not place rags or other materials on top of the

compressor, as this obstructs cooling and can be a

fire hazard.

WARNING:

Basic precautions should always be

followed when using tools, including the

following warnings.

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Unpacking

Specifications

WARNING:

Do not attempt to modify the tool or

create accessories not recommended

for use with the tool. Any alteration or

modification is misuse and could result

in serious personal injury.

UNPACKING

This compressor has been shipped completely

assembled.

Inspect the compressor carefully to make sure no

breakage or damage occurred during shipping.

If any parts are damaged or missing, please call

1-888-669-5672.

WARNING:

If any parts are missing, do not operate

the tool until the missing parts are

replaced. Failure to do so could result in

possible serious injury.

COMPRESSOR SPECIFICATIONS

MODEL NUMBER

MOTOR

TANK CAPACITY

SCFM @ 40 PSI

SCFM @ 90 PSI

MAX PRESSURE

HORSEPOWER

DECIBEL RATING

WEIGHT

FUEL TANK CAPACITY

FITTINGS

E10GCOMP

Honda GX 160 4-Stroke Motor

10 Gallons

14 CFM

12.5 CFM

150 PSI

5.5 HP

84 dBA @ 5 FT

190 LBS

0.825 Gallon

(2) 1/4” Universal Brass Couplers

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Features

WARNING:

Always check the oil/gas levels and

quality before start-up. Do not add or

change oil/gas while the unit is running.

Only use recommended non-detergent

oils. Refer to the Honda GX 160 manual

for recommended fuels.

FEATURES

BEFORE STARTING

STARTING THE ENGINE

HONDA GX 160 4-STROKE ENGINE

For increased performance and superior reliability.

10 GALLON TWIN STACK TANKS

Provides air supply for multiple pneumatic tools.

CAST IRON PUMP WITH BIG BORE

CYLINDER AND PISTON

For durability and improved performance.

10” NON-FLAT TIRE

Provides job site portability.

OIL LUBRICATED PUMP

For cooler running temperatures and reduced wear.

10.

AUTOMATIC IDLE CONTROL

Reduces gas consumption.

AUTOMOTIVE INDUSTRIAL AIR FILTERS

Increases air intake for greater efficiency.

INTEGRATED CONTROL PANEL

For durability and improved performance.

INDUSTRIAL GRADE RECOIL STARTER

Ergonomic design for faster and easier starting.

ANTI-VIBRATION RUBBERIZED FEET

For less vibration and reduced crawling during use.

Operation

Check the entire unit for any damage, and make

sure all nuts and bolts are snug.

Check to see that the quantity and quality of the

engine oil is correct.

Make sure gas tank is filled.

Clean or replace the intake filters if they are dirty.

Move fuel lever to the “ON” position. If the engine is

cold, move the choke lever to the “CLOSED”

position. If the engine is warm, leave the choke lever

in “OPEN” position.

Turn engine switch to the “ON” position.

Pull starter grip lightly until you feel resistance, then

pull briskly and return starter grip gently - engine

should start. If not, repeat.

Once engine starts running, slowly move the choke

lever to the “OPEN” position.

With the engine running properly, the compressor

fills the air receiver with compressed air. When the

maximum pressure (set by the pilot valve control) is

reached, the engine and compressor will slow down

to idle speed, and will return to full RPM when the

cut-in pressure is reached. The unit will continue to

cycle automatically until turned off.

WARNING:

Engine idle speed may need to be adjust-

ed - even on your brand new unit - to

compensate for differences in altitude.

Please consult the engine operating

manual.

WARNING:

Extra care should be taken to avoid

personal injuries with automatically

controlled compressors.

STOPPING THE ENGINE

Turn the engine switch to the “OFF” position.

Turn the fuel lever to the “OFF” position.

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Maintenance

WARNING:

Before performing any maintenance or

adjustments to your air compressor,

drain the air receiver and air lines of air

pressure.

MAINTENANCE SCHEDULE

Daily or before each use:

- Check oil level.

- Use the drain valve to drain condensation from air

receiver and tank after each use.

- Check for any unusual noises or vibration.

- Be sure all nuts and bolts are tight.

Weekly:

- Turn off power. Clean dust and foreign matter

from cylinder head, engine, fan blades,

intercooler, and air receiver.

- Check air filter and replace if necessary.

- Worn filters should be replaced.

Monthly:

- Inspect unit for leaks.

- Tighten joints if leaks are observed.

Quarterly or 300 Hours (Whichever Comes First):

- Inspect the air receiver for corrosion or other

damage.

- Change compressor oil.

- Replace air filter (more often if compressor is

used near paint spraying operations or in dusty

environments).

COMPRESSOR LUBRICATION

Change oil every 300 hours or 3 months, whichever

comes first. Initial oil change is due after 100 hours.

Remove the oil drain plug. Allow the oil to drain

completely.

Replace the oil drain plug.

Refill with the recommended oil to the proper level in

the middle of the sight glass.

RECOMMENDED COMPRESSOR OIL

SAE 10W

SAE 20W

SAE 30W

-16ºC to 0ºC (3.2ºF to 32ºF)

1ºC to 26ºC (33.8ºF to 78.8ºF)

Above 27ºC (80.6ºF)

ISO 32

ISO 68

ISO 100

ISO

VISCOSITY

SAE

VISCOSITY

AMBIENT TEMPERATURES

AT POINT OF OPERATION

ENGINE LUBRICATION

Check engine owner’s manual for lubrication and

maintenance requirements.

CHECKING BELT TENSION

Adjust belt(s) so when pressure is applied at the

center, there is approximately 1/2” slack (see

diagram below):

If the belt is installed too tight, the engine might be

overloaded. This will cause the engine to overheat.

If the belt is installed too loosely, it will slip and

excessive wear and vibration will occur.

HOW TO INSTALL A NEW BELT

Remove belt guard.

Loosen engine bolts and slide engine toward

compressor head just enough to allow the old belt to

be removed.

Install proper replacement belt.

Slide engine away from compressor head to provide

recommended tension as shown in diagram above.

Align belt using a straight edge ruler against pulley’s

edge.

Fasten engine bolts.

Ensure engine and compressor pulleys are secure,

and re-check alignment.

Re-install belt guard.

Belt tension should be checked after 20 hours of

operation. Check tension monthly thereafter.

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Troubleshooting

WARNING:

Stop using the tool immediately if any of the following problems occur. Serious personal

injury could result. Any repairs or replacements must be done by a qualified service

person or an authorized service center.

Possible Cause(s)

Safety Valve Leaks

Drain cock open

Loose tubes or fittings

Dirty or plugged air filter

Defective unloader valve

Too much oil in the crank case

Improper oil viscosity

Compressor overheated

Restricted air filter

Worn piston rings

Corrective Action

Please refer to the Honda manual

Replace safety valve

Close drain cock

Tighten fittings

Clean or replace as necessary

Replace unloader valve

Drain oil and fill to proper level

Drain and replace oil

Air pressure regulated too high

Clean or replace air filter

Replace piston rings

Clean with compressed air

Problems

Will not start

Low pressure

Oil in Discharge

Compressor Overheats

Dirty compressor head, cylinder,

or intercooler

Clean or replace as necessary

Reduce operating pressure

Drain and replace oil

Clogged inlet filter

Operating pressure is too high

Low oil or wrong oil being used

Compressor cycle too long. Proper

cycle is 50-60% on Stop/Start

operation and 75-80% on

continuous run operation

Allow for longer rest between

cycles

Compressor Loads & Unloads

or Stops and Starts Excessively

Leaks in air system

Make necessary adjustmentsPilot valve differential adjusted

too close

Replace worn components as

necessary

Replace valves

Upgrade to larger compressor

Defective compressor valves

Compressor too small for

intended use

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Troubleshooting (Continued)

Possible Cause(s)

Clogged inlet filter

Corrective Action

Clean or replace as necessary

Problems

Water in Crankcase, Oil Gets Dirty,

Rusty Valves or Cylinders

Insufficient Output, Low Discharge

Pressure

Leaks in air lines, air valves,

fittings, etc.

Replace worn components

as necessary

Compressor incorrectly sized

Faulty unloader/check valve

Valve incorrectly installed

Upgrade to larger compressor

Replace unloader check valve

Install valve correctly

Drain valve left open

Defective pressure gauge

Leaking head gasket

Close drain valve

Replace pressure gauge

Replace head gasket

Dirty or plugged inter cooler

tubes

Remove and clean inter cooler

tubes

Unloader pilot adjusted too low,

or defective

Make necessary adjustments

Worn or defective compressor

valves

Replace valves

Worn piston, worn out rings Replace worn parts

Restrictive check valve Clean check valve and replace

if necessary

Engine Stalls

Cycle too short; compressor

does not operate long enough

to vaporize condensed

moisture during compression

Allow for longer operating cycle

Compressor operating outside in

cold conditions or inlet filter not

protected against weather

Provide adequate protection

against extreme weather

conditions

System pressure leaking back

through check valve when

compressor is stopped

Check and replace check valve

if necessary

Wrong oil being used Drain and replace with proper oil

Excessive Vibration

Loose compressor, engine, or

engine guard

Tighten components

Compressor not level Level compressor

Leg bolts over tightened to floor Loosen leg bolts

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Troubleshooting (Continued)

Possible Cause(s)

Excessive discharge pressure

Wrong oil being used

Loose flywheel, drive, pulley

Corrective Action

Reduce operating pressure

Drain and replace with proper oil

Tighten loose components

Problems

Compressor Uses Too Much Oil

Excessive Vibration (Continued)

Clogged inlet filter Clean inlet filter or replace as

necessary

Wrong oil being used, wrong

viscosity

Drain and replace oil

Compressor Knocks

Piston Rings Not Seated

Worn connector rods, wrist pin,

or main bearings

Check and replace worn parts

Compressor valves loose or

broken

Check and replace worn or

broken valves

Check valve knocks at low

pressure

Remove and clean check valve

Oil level too high Fill compressor with oil to

proper level

Crankcase breather valve

malfunction

Replace crankcase breather

Compressor runs unloaded too

long

Increase load or stop compressor

when not needed. Check for air

leaks

Compressor operating outside in

cold conditions or inlet not

protected against weather

Provide adequate protection

against extreme weather

conditions

Worn piston rings

Piston rings not seated

Replace piston rings

See below

Allow 100 hours of normal

operation for new rings to seat.

Drain oil and refill with the

recommended oils.

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Warranty

ESTWING COMPRESSOR WARRANTIES

1 Year Professional Tool Warranty

The Estwing Compressor limited warranty extends exclusively to the original purchaser of the Estwing Product,

begins on the date of purchase and excludes wearable parts. During the warranty period, Prime Global Products,

Inc. (PGP) expressly warrants that the Estwing Product is free from defect in materials and workmanship subject

to the exceptions and limitations contained herein. PGP shall at its option, repair, replace, or offer a full refund for

an Estwing Product that has a defect in materials or workmanship.

A DATED SALES RECEIPT OR PROOF OF PURCHASE FROM THE ORIGINAL RETAIL PURCHASER IS

REQUIRED TO MAKE A WARRANTY CLAIM. Warranty registration is also required and can be accomplished

through On-Line Product Registration at www.primeglobalproducts.com, select SUPPORT, select PRODUCT

REGISTRATION. To make a warranty claim, the original purchaser must return the Estwing Compressor, postage

prepaid and insured, with proof of purchase to PGP or any of its authorized service centers. For questions please

call 1-888-669-5672. Other than the postage and insurance requirement, no charge will be made for repairs

covered by this warranty.

Warranty Exclusions

These Warranties do not apply where:

• Repairs or alterations have been made, or attempted, by others, and/or the unauthorized use of non-conforming

parts or accessories.

• Repairs are required due to normal wear and tear.

• The Compressor has been abused, misused, improperly maintained or operated, including accidents caused by

use of the Estwing Product after partial failure.

• The Estwing Product is used commercially in assembly lines or production lines. The Estwing Product is intended

for use by individuals and these warranties do not extend to such commercial uses.

• Gasoline engine and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty.

NO WARRANTY, ORAL OR WRITTEN, EXPRESSED OR IMPLIED, OTHER THAN THE ABOVE WARRANTIES

IS MADE WITH REGARD TO THIS ESTWING PRODUCT. ANY IMPLIED WARRANTIES WILL BE LIMITED IN

DURATION TO THE APPLICABLE WARRANTY PERIOD SPECIFIED ABOVE. SOME STATES DO NOT ALLOW

LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE MAY NOT APPLY TO YOU.

YOUR REMEDIES ARE SOLELY AND EXCLUSIVELY AS STATED ABOVE. PGP SHALL IN NO EVENT BE

LIABLE FOR INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL, INDIRECT, OR SPECIAL DAMAGES. SOME STATES DO NOT

ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE

ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU. IN NO EVENT, WHETHER AS A RESULT OF

A BREACH OF CONTRACT, WARRANTY, TORT (INCLUDING NEGLIGENCE) OR OTHERWISE, SHALL PGP’S

LIABILITY EXCEED THE PRICE OF THE PRODUCT WHICH HAS GIVEN RISE TO THE CLAIM OR LIABILITY.

ANY LIABILITY CONNECTED WITH THE USE OF THIS PRODUCT SHALL TERMINATE UPON THE EXPIRA-

TION OF THE WARRANTY PERIOD SPECIFIED ABOVE. NO EMPLOYEE OR REPRESENTATION OF PGP, OR

ANY DISTRIBUTOR OR DEALER IS AUTHORIZED TO MAKE ANY CHANGE OR MODIFICATION OF THIS

WARRANTY.

These warranties give you specific legal rights. You may also have other rights which vary from state to state.

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Notes

GUARDA ESTE MANUAL PARA CONSULTARLO EN EL FUTURO.

MODELO: E10GCOMP

No seguir las advertencias correctamente puede causar

LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

ADVERTENCIA:

• 1-888-669-5672

• PRIME GLOBAL PRODUCTS, INC.

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E10GCOMP 02/09

COMPRESOR DE 5,5 CV

CON TANQUES APILABLES

GEMELOS DE 10 GALONES

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Tabla de Contenido ------------------------------------13

Información de Seguridad ---------------------------14

Símbolos -------------------------------------------14

Seguridad Personal -----------------------------14

Desempacar ---------------------------------------------15

Especificaciones ---------------------------------------16

Características ------------------------------------------16

Operación ------------------------------------------------17

Antes del Arranque ------------------------------17

Arranque del Motor ------------------------------17

Parada del Motor ----------------------------------17

Mantenimiento ------------------------------------------18

Horario de Mantenimiento ---------------------18

Lubricación del Compressor de Aire --------18

Lubricación del Motor ---------------------------18

Comprobando la Tensión de la Correa -----18

Cómo Instalar una Nueva Correa ------------18

Solución de Problemas ---------------------------19-21

Garantía --------------------------------------------------22

Traducción Inglesa --------------------------------------1

Traducción Francesa ----------------------------------24

Tabla de Contenido

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Lea el manual del operador: Para reducir el

riesgo de lesiones, el usuario debe leer y

entender el manual del operador antes de

usar este producto.

El riesgo a la audición: Siempre use

protección para los oídos cuando se utiliza

este herramienta. Si no lo hiciera, podría

resultar en la pérdida de audición.

Protección de los ojos: Use siempre gafas

de seguridad, gafas de seguridad con

protección lateral o una careta completa

cuando utilice esta producto.

Información de Seguridad

ADVERTENCIA:

Familiarícese por favor con la

información siguiente para prevenir

dañe a su unidad y lesión del compresor

al operador.

ADVERTENCIA:

Este producto, a su cordón eléctrico,

puede contener productos quimicos

conocidos por el estado de California

como causantes de cáancer y defectos

de nacimiento u otros daños reproducti-

veos. Lave sus manos después de usar.

SÍMBOLOS

SEGURIDAD PERSONAL

El compresor de aire conseguirá caliente mientras

que es en funcionamiento. Nunca toque la bomba

de la tubería o del compresor de la descarga

mientras que adentro operación. El compresor

actúa automáticamente mientras que el motor está

corriendo.

El aire comprimido de la unidad puede contener

humos peligrosos. El aire producido por este

compresor no es conveniente para propósitos de

10.

11.

respiración. Utilice siempre un respirador cuando

pintura o las sustancias químicas de rociadura, o al

pulir con chorro de arena.

Lleve siempre las gafas de seguridad o las gafas al

usar aire comprimido.

Cualquier pieza de recambio se debe comprar con

las mismas especificaciones como el equipo

original. Entre en contacto con por favor al distribui-

dor autorizado autorizado para piezas o especifica-

ciones de recambio.

Esta válvula factory installed para prevenir sobre

presurizar del aire receptor. Es fábrica fijada en un

límite específico para su modelo particular, y debe

nunca ser tratado de forzar con.El ajuste del usuario

anulará automáticamente la garantía.

Nunca rocíe líquidos inflamables en un área

cerrada. Es normal que el motor y el interruptor de

presión produzcan chipas cuando están en área

cerrada. Es funcionamiento. Si las chispas entran

en contacto con los vapores que emanan de la

gasolina o de otros solventes, estas podrían

encenderse y provocar un incendio o una explosión.

No fume mientras rocía. Mantenga el compresor tan

lejos del área de rociado como sea posible.

El óxido puede debilitar el tanque. Drene el agua

condensada del tanque luego de cada uso para

disminuir la oxidación. Nunca suelde, taladre ni

modifique el tanque de aire de este compressor. Las

soldaduras o modificaciones que se realizan en el

tanque de aire pueden deteriorar severamente la

fuerza del tanque y causar una condición muy

peligrosa. Si se detecta una fuga en el tanque,

reemplace el tanque de inmediato.

Siempre cierre el compresor, quite el enchufe del

tomacorriente y purgue toda la presión del sistema

antes de realizar el mantenimiento al compresor o

cuando este no esté en uso. Lea todas las etiquetas

cuando rocíe pinturas o materiales tóxicos y siga

todas la instrucciones de seguridad.

Nunca exceda la presión de trabajo máxima de la

herramienta.

Nunca intente abrir la válvula de drenaje cuando la

presión del tanque supere los 10 PSI (0.69 BAR).

Cuando corta lija, taladra o pule materiales como

por ejemplo madera, pintura, metal, hormigón,

cemento, u otro tipo de mampostería se puede

producir polvo. Con frequencia este polvo contiene

productos químicos que se conocen como

causantes de cáncer, defectos congénitos u otros

daños reproductivos. Use equipo de protección.

ADVERTENCIA:

Cuando se usen herramientas, siempre

se deberán seguir precauciones

báasicas, incluyendo las siguientes.

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12.

13.

El funcionamiento de la unidad siempre debe

realizarse en una posición estable. Nunca use la

unidad en un techo o una posición elevada que

pudiese provocar que el módulo se cayera o

volcara.

Sobre no apriete los pernos del pie como excesivo

la vibración puede ocurrir.

Información de Seguridad (Continuación)

14.

15.

Siempre opere el compresor en un área bien

ventalida.

El compresor tiene aletas de la disipación de calor

para el enfriamiento apropiado. Guarde las

aletas y otras piezas que recogen el polvo limpio.

No coloque los trapos u otro los materiales encima

del compresor, como esto obstruyen el

enfriamiento y pueden ser a riesgo de incendios.

Desempacar

ADVERTENCIA:

No intentes modificar esta

herramienta o construir accesorios

no recomendados para la misma.

Tales modificaciones o cambios son

considerados un mal uso y pueden

resultar en condiciones peligrosas que

a su vez pueden posiblemente causar

lesiones.

DESEMPACAR

Esta herramienta se ha enviado completamente

ensamblada.

Inspecciona el compresor cuidadosamente para

asegurarte de que no haya ocurrido ninguna

rotura ni daño durante el envío.

Si alguna pieza está dañada o falta, llama al:

1-888-669-5672.

ADVERTENCIA:

Si falta alguna pieza, no utilices esta

compresor hasta reemplazarlo. De

no seguir esta advertencia, pueden

producirse lesiones graves.

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Características

CARACTERÍSTICAS

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS HONDA GX 160

Para un desempeño mejorado y una confiabilidad

superior.

TANQUES APILABLES GEMELOS DE 10

GALONES

Brinda suministro de aire para múltiples

herramientas neumáticas.

BOMBA DE ACERO FUNDIDO CON

PERFORACIÓN GRANDE CILINDRO Y PISTÓN

Para durabilidad y desempeño mejorado.

NEUMÁTICOS NO DESINFLABLES DE 10"

Brinda portabilidad del sitio de trabajo.

BOMBA LUBRICADA CON ACEITE

Para temperaturas de enfriamiento y agua

reducida.

10.

CONTROL DE RALENTÍ AUTOMÁTICO

Reduce el consumo de gas.

FILTROS DE AIRE AUTOMOTRICES

INDUSTRIALES

Aumenta la entrada de aire para una mayor

eficiencia.

PANEL DE CONTROL INTEGRADO

Para durabilidad y desempeño mejorado.

ARRANCADOR RETRÁCTIL DE USO

INDUSTRIAL

Diseño ergonómico para un arranque más fácil y

rápido.

BASES FORRADAS CON HULE ANTIVI-

BRACIÓN

Para una menor vibración y un desplazamiento

reducido durante el uso.

Especificaciones

ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR

MODELO

MOTOR

CAPACIDAD DEL TANQUE

SCFM @ 2,76 BAR (40 PSI)

SCFM @ 6,2 BAR (90 PSI)

PRESIÓN MÁXIMA

CABALLOS DE POTENCIA

DECIBELIOS

PESO

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

AJUSTES

E10GCOMP

Motor de Cuatro Tiempos Honda GX 160

37,85 L (10 Galones)

0,40 M^3/MIN (14 SCFM)

0,35 M^3/MIN (12,5 SCFM)

10,34 BAR (150 PSI)

5,5 CV

84 dBA @ 1,5 M

86,18 KGS

3,1 L (0,825 Galones)

(2) Acopladores de Bronce Universales de 0,635 CM

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ADVERTENCIA:

Revise siempre los niveles de aceite/

combustible y calidad antes del

arranque. No añada ni cambie aceite/

combustible mientras la unidad está en

funcionamiento. Use solo aceites no

detergentes recomendados. Consulte el

manual del Honda GX 160 para conocer

los combustibles recomendados.

ANTES DEL ARRANQUE

Operación

Comprueba la unidad entera para saber si hay

cualquier daño, y compruebe para ver que las

nueces y los pernos son todas cómodamente.

Compruebe si la cantidad y la calidad del petróleo

está correctas.

Se asegura de que depósito de gasolina esté

llenada.

Si los filtros de la toma son sucios, deben ser

substituidos o limpiado.

ARRANQUE DEL MOTOR

Mueva la palanca del combustible a la posición de

"ON". Si el motor es frío, mueva la palanca de la

obstrucción a la posición de “CERRADA”. Si el

motor es caliente, deje la palanca de la obstrucción

en la posición de “ABREN”.

Dé vuelta al interruptor del motor a la posición de

"ON".

Tire del apretón del arrancador ligeramente hasta

que usted sienta resistencia, después tire enérgica-

mente y vuelva el apretón del arrancador

suavemente - el motor debe comenzar. Si no, repita.

Una vez que el motor comienza a correr, mueva

lentamente la palanca de la obstrucción a la

posición de “ABRA”.

Con el motor corriendo correctamente, el compresor

llena el aire receptor con aire comprimido. Cuando

la presión máxima (fije por el control de la válvula

experimental) se alcanza, el motor y el compresor

retrasará a la velocidad ociosa, y volverá a RPM

completa cuando corte-en la presión se alcanza. La

unidad lo va a hacer continúe completando un ciclo

automáticamente hasta apagado.

ADVERTENCIA:

La velocidad ociosa del motor puede

necesitar ser ajustado - incluso en su a

estrenar unidad - para compensar

diferencias en altitud. Consulte por favor

el manual de instrucciones del motor.

ADVERTENCIA:

Se debe tomar el cuidado adicional para

evitar daños corporales con automática-

mente compresores controlados.

PARADA DEL MOTOR

Dé vuelta al interruptor del motor a la posición de

"OFF".

Dé vuelta a la palanca del combustible a la posición

de "OFF".

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Mantenimiento

ADVERTENCIA:

Antes de hacer cualquier mantenimiento

o ajustes en su compresor de aire,

drene las líneas del depósito de aire

comprimido y de aire de presión de aire.

HORARIO DE MANTENIMIENTO

Diario o antes de cada uso:

- Compruebe el nivel de petróleo.

- Salga la condensación del depósito de aire

comprimido después de cada uso.

- Compruebe para saber si hay cualquier ruido o

vibración inusual.

- Esté seguro que todas las nueces y los pernos

son apretados.

Semanal:

- Corte la corriente. Limpie el polvo y la materia

extranjera culata, motor, aspas del ventilador,

refrigerador intermedio y depósito de aire

comprimido.

- Compruebe el filtro de aire y substitúyalo en caso

de necesidad.

- Los filtros gastados deben ser substituidos.

Mensual:

- Examine la unidad para saber si hay escapes.

- Apriete las juntas si se observan los escapes.

Trimestral o 300 Horas (Cualquiera Viene Primero):

- Examine al depósito de aire comprimido para

saber si hay corrosión u otro daño.

- Cambie el petróleo del compresor.

- Substituya el filtro de aire (más a menudo si el

compresor se utiliza cerca operaciones del

pintado con pistola o en ambientes polvorientos).

LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR

Cambie el petróleo cade 300 horas o 3 meses,

cualquiera viene primero. Cambio de petróleo inicial

debido en 100 horas.

PETRÓLEO RECOMENDADO

SAE 10W

SAE 20W

SAE 30W

-16ºC to 0ºC (3.2ºF to 32ºF)

1ºC to 26ºC (33.8ºF to 78.8ºF)

Sobre 27ºC (80.6ºF)

ISO 32

ISO 68

ISO 100

VISCOSIDAD

DE LA ISO

VISCOSIDAD

DEL SAE

TEMPERATURAS AMBIENTE EN

EL PUNTO DE LA OPERACIÓN

LUBRICACIÓN DEL MOTOR

Compruebe el manual del dueño del motor para

saber si hay lubricación y mantenimiento requisitos.

COMPROBANDO LA TENSION

DE LA CORREA

Ajustar las correas cuando la presión es aplicada en

el centro, así que hay una ligera curva de 1/2”

(véase el diagrama abajo):

Si la correa está instalada demasiado apretado, el

motor pudo ser sobrecargado. Esto hará el motor

recalentarse. Si la correa está instalada demasiado

flojo, se deslizará y el desgaste excesivo y la

vibración ocurrirán.

CÓMO INSTALAR UNA NUEVA CORREA

Quite al guardia de la correa.

Afloje los pernos del motor y resbale el motor hacia

la cabeza del compresor apenas bastantes para

permitir que la correa vieja sea quitada.

Instale la correa apropiada del reemplazo.

Resbale enginaway de la cabeza del compresor

para proporcionar recomendado tensión tal y como

se muestra en el diagrama encima.

Alinee la correa usando una regla recta del borde

contra el borde de la polea.

Sujete los pernos del motor.

Asegúrese que polea del motor y del compresor

sean seguros. Vuelva a inspeccionar la alineación.

Reinstale al guardia de la correa.

La tensión de la correa se debe comprobar después

de 20 horas de operación. Compruebe la

publicación mensual de la tensión después de eso.

Quite el tapón de desagüe del petróleo. Permita el

petróleo para drenar totalmente.

Substituya el tapón de desagüe del petróleo.

Repuesto con el petróleo recomendado al nivel

apropiado.

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Para obtener asistencia, por favor llama al 1-888-669-5672.

Solución de Problemas

ADVERTENCIA:

Deje de utilizar inmediatamente la herramienta si se presenta alguno de las problemas

descritos a continuación, de lo contrario podrían ocurrir lesiones personales graves.

Cualquier rearación o reemplazo debe llevarse a cabo por un técnico calificado o un

centro de servicio autorizado.

Causa Posible

Escapes de la válvula de seguridad

Llave de drenaje abierta

Tubos o colocaciones flojos

Filtro de aire sucio o tapado

Acción Correctiva

Refiera al manual de Honda

Substituya la válvula de seguridad

Llave de drenaje cercana

Apriete las colocaciones

Problema

No Comenzará

Presión Baja

Compresor Se Recalienta

Cabeza sucia del compresor,

cilindro, o refrigerador intermedio

Drene y substituya el petróleoPetróleo bajo o petróleo incorrecto

que es utilizado

Ciclo del compresor demasiado

largo. El ciclo apropiado está 50-60%

prendido Operación pare/del

comienzo y 75-80% en

funcionamiento continuo operación

Tenga en cuenta un resto más

largo en medio ciclos

El Compresor Carga y Descarga

o Se Detiene y Comienza

Excesivamente

Escapes en sistema de aire

Haga los ajustes necesariosEl diferencial de la válvula

experimental ajusta demasiado cerca

Substituya los componentes

gastados como necesario

Substituya las válvulasVálvulas defectuosas del compresor

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Drene y substituya el petróleo

Presión de aire regulada también alto

Limpie o substituya el filtro de aire

Substituya los aros del émbolo

Limpie con aire comprimido

Viscosidad incorrecta del petróleo

Compresor recalentado

Filtro de aire restricto

Aros del émbolo gastados

Válvula defectuosa del descargador

Substituya la válvula del descargador

Demasiado petróleo en la manivela

caso

Drene el petróleo y llene al nivel

apropiado

Petróleo Adentro Descarga

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Filtro estorbado de la entrada

Presión de funcionamiento

demasiado alta

Reduci la presión de funcionamiento

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Para obtener asistencia, por favor llama al 1-888-669-5672.

Solución de Problemas (Continuación)

Causa Posible Acción CorrectivaProblema

Paradas del motor

Agua Adentro Cárter del Motor, El

Petróleo se Ensucia, Válvulas o

Cilindros Oxidadas

El Compresor Carga y Descarga

o Se Detiene y Comienza

Excesivamente (Continuación)

Escaso Salida, Baja

Descarga Presión

Compresor demasiado pequeño

para uso previsto

Filtro estorbado de la entrada

Válvula de desagüe dejada abierta

Escapes en las líneas de aire,

válvulas de aire, colocaciones, etc.

Mejora a un compresor más

grande

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Substituya los componentes

gastados como necesario

Válvula de desagüe cercana

Indicador de presión defectuoso Substituya el indicador de presión

Junta principal que se escapa Substituya la junta principal

Refrigerador inter sucio o tapado

tubos

Quite y limpie el refrigerador inter

tubos

Piloto del descargador ajustado

también bajo, o defectuoso

Haga los ajustes necesarios

Compresor gastado o defectuoso

válvulas

Substituya las válvulas

El pistón gastado usado suena Substituya las piezas gastadas

Válvula de control restrictiva Limpie la válvula de control y

substitúyala en caso de necesidad

Compresor clasificado

incorrectamente

Mejora a un compresor más grande

Válvula culpable del descargador/

de control

Substituya la válvula de control del

descargador

Válvula instalada incorrectamente Instale las válvulas correctamente

Ciclo demasiado corto; compresor

no tiene tiempo suficiente para

vaporizar la condensación durante

la compresión

Tenga en cuenta un funcionamiento

más largo ciclo

Compresor que funciona fuera en

condiciones de frío, o filtro de

entrada no protegido contra el clima

Proporcionar una protección

adecuada contra condiciones

climáticas extremas

Presión de sistema que se escapa

detrás a través de la válvula de

control cuando se para el compresor.

Compruebe y substituya el control

válvula en caso de necesidad

Petróleo incorrecto que es utilizado Drene y substituya por apropiado

petróleo

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Estwing E10GCOMP Manuel utilisateur

Marque: Estwing

Modèle: E10GCOMP

Catégorie: Compresseurs d'air

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