Hitachi Koki KCW-90D-X2 Manuel utilisateur

Marque: Hitachi Koki

Modèle: KCW-90D-X2

Catégorie: Compresseurs d'air

Taper: Manuel utilisateur

INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY INSTRUCTIONS FOR AIR COMPRESSOR

MANUEL D’UTILISATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ DU COMPRESSEUR

MANUAL DE INSTRUCCIONES Y INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA EL COMPRESOR DE AIRE

Improper and unsafe use of this compressor can result in death, fire and/or serious bodily injury!

Instruction manual contains important information about product safety.

Please read and understand instruction manual before operating the compressor.

Please keep instruction manual available for others before they use the compressor.

MODEL

MODÈLE

MODELO

EC 2510 E

WARNING

Une utilisation du compresseur de manière incorrecte ou ne respectant pas les consignes de

sécurité peut entraîner la mort, incendie et/ou de graves blessures!

Manuel d’utilisation renferme des informations importantes relatives à la sécurité.

Veuillez lire attentivement manuel d’utilisation avant de mettre le compresseur en service.

Laissez manuel d’utilisation à la disposition des personnes qui vont utiliser le compresseur.

AVERTISSEMENT

La utilización inadecuada e insegura de este compresor puede resultar en la muerte, incendio y/

o en lesiones serias!

Manual de instrucciones contiene información importante sobre la seguridad del producto.

Antes de utilizar el compresor, lea y entienda bien manual de instrucciones.

Guarde manual de instrucciones as mano para que otras personas puedan leerlo antes de utilizar el compresor.

ADVERTENCIA

La page charge ...

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INFORMATIONS IMPORTANTES

Lisez attentivement toutes les instructions de fonctionnement, les précautions de sécurité et les avertissements figurant dans le

Manuel d’instructions avant de mettre ce compresseur en service ou de le soumettre à des interventions d’entretien.

La plupart des incidents dérivant de l’utilisation ou de l’entretien du compresseur est due au non-respect des règles ou précautions

de sécurité de base. Souvent, il est possible d’éviter un accident en sachant reconnaître une situation potentiellement dangereuse

avant qu’elle ne survienne et en observant les procédures de sécurité adéquates.

Les précautions de sécurité de base sont résumées dans le chapitre “SECURITE” de ce manuel ainsi qu’aux chapitres relatifs aux

instructions pour l’utilisation et l’entretien.

Les risques à éviter pour prévenir les blessures aux personnes ou des dommages à la machine sont signalés par l’indication

AVERTISSEMENT figurant sur le compresseur et dans le Manuel d’instructions.

N’utilisez jamais ce compresseur de façon non spécifiquement recommandée par HITACHI, à moins d’avoir préalablement vérifié

et confirmé que l’utilisation programmée est sûre pour l’opérateur et les tiers.

SIGNIFICATION DES SIGNALISATIONS ECRITES

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle est ignorée, est susceptible de provoquer des

blessures personnelles graves.

PRECAUTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut provoquer des blessures

moins graves ou endommager la machine.

REMARQUE met en évidence des informations essentielles.

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SÉCURITÉ

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES POUR L’UTILISATION DU COMPRESSEUR

AVERTISSEMENT: Une utilisation impropre du compresseur peut provoquer le décès ou des lésions physiques

graves.

Pour éviter ces risques, respecter les instructions de sécurité de base suivantes:

LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS

1. NE TOUCHEZ PAS LES PARTIES EN MOUVEMENT.

Ne posez jamais les mains, les doigts ou toutes autres parties

du corps à proximité des parties en mouvement du compresseur.

N’introduisez jamais les doigts ou autres objets dans le

ventilateur de la protection de la courroie. Une action de ce type

constitue une source de blessure.

2. NE METTEZ JAMAIS LE COMPRESSEUR EN SERVICE SI

TOUTES LES PROTECTIONS NE SONT PAS À LEUR PLACE.

Ne mettez jamais ce compresseur en service si toutes les

protections ou les fonctions de sécurité ne sont pas à leur place

et en condition de fonctionner de façon optimale. Si les

interventions d’entretien ou d’assistance à effectuer nécessitent

l’enlèvement d’une protection ou la désactivation des fonctions

de sécurité, vérifiez que la protection est réinstallée et les

fonctions de sécurité activées avant de remettre le compresseur

en marche.

3. PORTEZ TOUJOURS DES PROTECTIONS.

Risque de blessure. Portez toujours des lunettes de protection

conformes à la norme ANSI Z87.1 avec protection latérale ou

oculaire équivalente. Ne dirigez jamais l’air comprimé vers des

personnes ou parties du corps. Utilisez des protections

auriculaires adéquates à cause du bruit important provoqué par

le flux d’air durant le drainage.

4. ARRETEZ LE MOTEUR.

Arrêtez toujours le moteur et enlevez le capuchon de la bougie

pour éviter un départ soudain du moteur et évacuez l’air

comprimé du réservoir d’air avant d’effectuer des interventions

d’assistance, inspection, entretien, nettoyage, remplacement

et contrôle d’une pièce quelconque.

5. CONSERVEZ LE COMPRESSEUR COMME IL SE DOIT.

Lorsqu’il n’est pas en service, le compresseur doit être stocké

dans un lieu sec. Conservez-le hors de la portée des enfants.

Fermez à clé le local dans lequel il est stocké. Ne conservez pas

ce compresseur à proximité d’une flamme ouverte ou d’appareils

tels que poêles, four, chauffe-eau, etc.. dotés d’un voyant ou

d’un dispositif d’allumage. Conservez les matériels inflammables

dans un lieu sûr et éloigné du compresseur.

6. MAINTENEZ TOUJOURS LA ZONE DE TRAVAIL EN ETAT

DE PROPRETE.

Le désordre sur la zone de travail peut favoriser le risque de

blessures. Débarrassez toutes les zones de travail de tout objet

inutile, fragments, meubles, etc.

7. PRETEZ UNE ATTENTION PARTICULIERE AUX

CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES.

N’exposez pas le compresseur à la pluie. Ne l’utilisez dans des

lieux humides ou mouillés. La zone de travail doit être bien

éclairée et correctement aérée. Utilisez toujours le compresseur

en le maintenant dans une position stable. Risque d’incendie

ou d’explosion. Ne portez pas et n’utilisez pas le compresseur

ou tout autre dispositif électrique à proximité de la zone

d’intervention du spray. N’utilisez pas le compresseur en

présence de liquide ou de gaz inflammables. Ne réduisez pas

les ouvertures de ventilation du compresseur sous peine de

provoquer une grave surchauffe susceptible de générer un

incendie. Ne positionnez jamais d’objet contre ou sur le

compresseur. Les moteurs à essence produisent du monoxyde

de carbone, un gaz nocif inodore qui peut provoquer la mort. Ne

démarrez pas et n’utilisez pas ce compresseur dans un lieu

clos. Utilisez le compresseur dans un lieu ouvert, en le

positionnant à une distance d’au moins 1,20 m. (4 pieds) du mur

ou d’une obstruction susceptible de limiter le flux d’air frais vers

les ouvertures de ventilation. Lorsqu’il est en service, le

compresseur produit des étincelles. Ne l’utilisez jamais dans

les lieux où se trouvent des laques, peintures, carburants,

solvants, de l’essence, du gaz, des agents collants ou autres

matières combustibles ou explosives. Ce compresseur

comprend certains composants susceptibles de produire des

arcs ou étincelles, par conséquent, s’il est positionné dans un

garage, il devra se trouvé dans un endroit adapté et à une

hauteur de 457 mm (18 pouces) ou plus du sol. Insérez un pare-

étincelles dans le silencieux du moteur au cas où se compresseur

serait utilisé dans une forêt, des zones avec arbustes ou un

terrain herbeux non cultivé. L’opérateur doit veiller à ce que le

pare-étincelle soit toujours efficace. N’inclinez pas le

compresseur de plus de 10° lorsqu’il est en service.

8. ELOIGNEZ LES ENFANTS.

Eloignez les personnes étrangères aux opérations de la zone

de travail.

9. PORTEZ DES VETEMENTS ADAPTES.

Ne portez pas de vêtements larges ou de bijoux susceptibles de

s’accrocher dans les parties en mouvement. Portez des bonnets

de protection adaptés en cas de cheveux longs.

10. PRENEZ SOIN DU COMPRESSEUR.

11. FAITES TOUJOURS ATTENTION.

Prêtez attention à ce que vous faites. Travaillez en connaissance

de cause et avec du bon sens. Ne restez pas debout sur le

compresseur. N’utilisez pas le compresseur en cas de fatigue.

N’utilisez jamais le compresseur sous l’effet de l’alcool, de

drogues ou de médicaments avec risque de somnolence.

12. CONTROLEZ L’ABSENCE DE PARTIES ENDOMMAGES

OU DE FUITES D’AIR.

Avant d’utiliser le compresseur, contrôlez attentivement les

protections ou autres parties apparaissant comme

endommagées afin de vérifier qu’elles fonctionnent correctement

et qu’elles sont capables d’assumer la fonction prévue. Contrôlez

le fonctionnement des parties en mouvement, qu’elles ne sont

pas enrayées, qu’il n’y a pas de composants cassés, que toutes

les parties sont montées correctement , qu’il n’y a pas de fuites

d’air et que toutes les autres conditions influençant le

fonctionnement normal sont optimales. Les protections et autre

composant endommagé doivent être réparés selon les règles

de l’art ou remplacés par un centre de service après-vente

autorisé à moins que d’autres instructions détaillées à ce

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Français

propos ne figurent dans le présent manuel d’instructions. Les

interrupteurs du moteur défectueux doivent être remplacés

dans un centre de service après-vente agréé. Les vannes pilote

doivent être remplacées dans centre de service après-vente

agréé. N’utilisez pas le compresseur si l’interrupteur du moteur

ne peut pas s’allumer et/ou s’éteindre.

13. N’UTILISEZ JAMAIS LE COMPRESSEUR POUR DES

APPLICATIONS AUTRES QUE CELLES SPECIFIEES.

N’utilisez jamais le compresseur pour des applications autres

que celles spécifiées dans le manuel d’instructions. N’utilisez

jamais l’air comprimé pour la respiration/respiration artificielle.

14. UTILISEZ CORRECTEMENT LE COMPRESSEUR.

Mettez le compresseur en service en respectant les instructions

de ce manuel. Ne permettez pas que des enfants, toute autre

personne n’ayant pas l’habitude ou du personnel non autorisé

utilisent le compresseur. Le transport du compresseur incliné

peut provoquer une fuite de carburant.

15. TOUTES LES VIS, LES BOULONS ET LES PROTECTIONS

DOIVENT ETRE SOLIDEMENT FIXES EN POSITION.

Vérifiez que toutes les vis, les boulons et les protections sont

solidement fixés en position. Contrôlez périodiquement leur

état.

16. N’UTILISEZ JAMAIS LE COMPRESSEUR S’IL EST

DEFECTEUX OU PRESENTE DES ANOMALIES DE

FONCTIONNEMENT.

Si le compresseur fonctionne de façon anormale, produit des

bruits inhabituels, des vibrations ou paraît défectueux, cessez

immédiatement de l’utiliser et faites-le réparer par un centre de

service après-vente agréé Hitachi.

17. NE NETTOYEZ PAS LES PARTIES EN PLASTIQUE

AVEC DES SOLVANTS.

Les solvants tels que diluants, le benzène, le tétrachlorure de

carbone et l’alcool peuvent endommager et fissurer les parties

en plastique. Ne nettoyez jamais les parties en plastique avec

ces solvants mais avec un chiffon légèrement humidifié avec de

l’eau savonneuse et essuyez correctement.

18. UTILISEZ UNIQUEMENT DES PIECES DETACHEES

ORIGINALES HITACHI.

L’utilisation de pièces détachées non originales Hitachi peut

provoquer l’annulation de la garantie, de mauvais

fonctionnement et des blessures physiques. Les pièces

détachées originales Hitachi sont disponibles auprès de votre

revendeur.

19. NE MODIFIEZ PAS LE COMPRESSEUR.

Ne modifiez pas le compresseur. Ne le mettez pas en service

à une pression ou une vitesse excessive par rapport aux

recommandations du fabricant. Contactez toujours le centre de

service après-vente agréé Hitachi pour toutes les réparations.

Une modification non autorisée peut non seulement

compromettre les performances du compresseur mais aussi

provoquer des accidents ou blessures au personnel chargé des

réparations et ne possédant pas les connaissances et la

compétence technique requises pour effectuer correctement

les interventions de réparation.

20. ETEIGNEZ L’INTERRUPTEUR DU MOTEUR LORSQUE

LE COMPRESSEUR N’EST PAS UTILISE

Lorsque le compresseur n’est pas utilisé, éteignez l’interrupteur

du moteur (position OFF) et ouvrez le robinet d’évacuation pour

évacuer tout l’air du réservoir.

21. NE TOUCHEZ JAMAIS LES SURFACES CHAUDES

Pour réduire le risque de brûlures, ne touchez pas les tuyaux,

têtes, cylindre et silencieux. Evitez que des parties du corps ou

autre matériel entrent en contact avec les parties métalliques

exposées de ce compresseur. Evitez que des parties du corps

entrent en contact avec le silencieux ou les zones adjacentes.

Ces zones peuvent rester chaudes pendant au moins 45

minutes après l’arrêt du compresseur. Attendez leur

refroidissement avant d’intervenir.

22. NE DIRIGEZ JAMAIS LE JET D’AIR VERS DES PARTIES

DU CORPS.

Risque de lésion, ne dirigez jamais le jet d’air vers des personnes

ou animaux afin d’éviter toute blessure.

23. VIDEZ LE RESERVOIR

Risque d’explosion. L’eau se condense dans le réservoir d’air.

S’il n’est pas vidé, le réservoir d’air est corrodé et usé par l’eau

qui l’expose à des risques de ruptures. Videz le réservoir tous

les jours et toutes les 4 heures d’utilisation. La condensation

évacuée contient l’humidité présente dans l’air, des particules

abrasives, de la rouille, etc. Pour vider le réservoir, ouvrez

lentement la vanne et inclinez le compresseur pour que l’eau

accumulée s’écoule. N’approchez pas le visage et les yeux du

robinet de vidange.

24. VERIFIEZ QUE LA PRESSION DE SORTIE DU

COMPRESSEUR EST PROGRAMMEE À UNE VALEUR

INFERIEURE A LA PRESSION DE FONCTIONEMENT

MAXIMALE DE L’INSTRUMENT.

Une pression de l’air excessive provoque un danger d’explosion.

Contrôlez la pression maximale nominale indiquée par le

fabricant pour les instruments pneumatiques et les accessoires.

La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser la

valeur de la pression nominale maximale.

25. LA VANNE DE SECURITE DOIT FONCTIONNER

CORRECTEMENT.

Risque d’explosion. Avant de démarrer le compresseur, tirez

l’anneau sur la vanne de sécurité pour vérifier qu’elle est en

mesure de se déplacer librement. Si la vanne de sécurité ne

fonctionne pas comme il se doit, cela peut provoquer une

surpression qui risque d’engendrer une rupture ou l’explosion

du réservoir d’air.

26. L’UTILISATION DE CE PRODUIT EXPOSE L’OPERATEUR

A DES PRODUITS CHIMIQUES SIGNALES PAR L’ETAT DE

LA CALIFORNIE.

La poussière dégagée par ce produit contient des substances

chimiques signalées par l’Etat de la Californie comme provoquant

le cancer, des défauts congénitaux et autres dommages aux

organes de reproduction. Parmi ces substances chimiques se

trouvent :

- les composés contenus dans les fertilisants

- les composés contenus dans les insecticides, herbicides

et pesticides

- l’arsenic et le chrome produits par le bois traité

chimiquement

Pour réduire l’exposition à ces produits chimiques, porter un

équipement de sécurité approuvé tel qu’un masque de protection

pour la poussière spécifiquement conçu pour filtrer les particules

microscopiques. L’utilisation de ce produit expose l’opérateur

à des produits chimiques signalés par l’Etat de Californie

comme provoquant le cancer, des défauts congénitaux et

autres dommages aux organes de reproduction. Evitez d’inhaler

les vapeurs et poussières et lavez-vous les mains après

utilisation. Ce produit contient des substances chimiques dont

le plomb, signalé par l’Etat de Californie comme provoquant le

cancer, des défauts congénitaux et autres dommages aux

organes de reproduction. Lavez-vous les mains après

manipulation.

- 13 -

Français

27. VERIFIEZ L’ALIMENTATION EN CARBURANT.

Respectez toutes les instructions du manuel concernant le

ravitaillement en carburant.

L’essence est extrêmement inflammable et les vapeurs

d’essence peuvent provoquer une explosion. N’effectuez pas

le ravitaillement en carburant lorsque le compresseur est en

service ou chaud. Ne fumez jamais à proximité de l’essence et

restez éloigné des autres flammes et étincelles. N’effectuez

pas le ravitaillement en carburant dans des locaux fermés ou

dans une zone insuffisamment aérée. Ne remplissez pas le

réservoir du carburant à raz bord. Effectuez toujours le

ravitaillement lentement pour éviter tout écoulement de carburant

susceptible de provoquer un incendie. N’utilisez pas ce

compresseur en cas de fuite d’essence. Nettoyez correctement

ce compresseur et éloignez-le de la fuite. Evitez toute source

d’ignition tant que l’essence écoulée ne s’est pas évaporée.

Laissez un espace d’environ 6 mm (1/4”) dans le réservoir pour

la dilatation du carburant. Conservez toujours le carburant

éloigné du compresseur en service ou chaud. Conservez

toujours l’essence dans un réservoir approuvé.

28. FAITE ATTENTION DE NE PAS TREBUCHER ET DE NE

PAS FAIRE TOMBER LE COMPRESSEUR DURANT LE

TRANSPORT.

Soyez particulièrement prudent durant le transport de ce

compresseur. Si vous trébuchez et si le compresseur tombe, il

subsiste un danger de lésions imprévues. En faisant tomber ou

cogner ce compresseur contre d’autres objets, le réservoir de

l’air ou les autres composants peuvent provoquer de graves

déformations, des dommages, des rayures profondes et des

pannes du compresseur. Si ce dernier est utilisé dans ces

conditions, il peut provoquer des incendies ou blessures

physiques à cause de l’explosion du réservoir d’air ou des

composants détériorés. De plus, l’essence qui s’est échappée

à cette occasion peut vous exposer à un risque d’incendie

important.

En cas de déformation ou de détérioration de la poignée, le

compresseur peut tomber durant le transport et provoquer des

lésions ou dommages. Avant de transporter ce compresseur,

éteignez le moteur et videz le réservoir de l’air. Faites attention

et vérifiez qu’il n’y a pas d’obstacles, articles inflammables ou

personnes non autorisées à proximité du compresseur.

PIÈCES DETACHEES

Lors des interventions d’assistance, utilisez uniquement des pièces détachées identiques.

Les réparations doivent être effectuées par un centre de service après-vente agréé Hitachi.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS ET METTEZ-LES À DISPOSITION DES AUTRES UTILISATEURS DE CET

APPAREIL !

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Français

fig.1

SPECIFICATIONS

Modèle de compresseur EC 2510 E

Moteur Fabricant et modèle Honda GX160

Cylindrée 163cm

(9.9 cu in)

Puissance max. 4kW (5.5hp) / 4000min

-1

Capacité du réservoir de carb.

3.6 l (0.95 US gal)

Capacité du réservoir 30.3 l (8.0 US gal)

Pression max. 145 PSI (10.0 bar)

Air fourni à 40 PSI 309 l/min (10.9 CFM)

(2.8 bar)

à 90 PSI 263 l/min (9.3 CFM)

(6.2 bar)

à 100 PSI 255 l/min (9.0 CFM )

(6.9 bar)

UTILISATION ET ENTRETIEN

REMARQUE:

Les informations figurant dans ce manuel d’instructions sont conçues pour assister l’utilisateur pour un emploi et un entretien du

compresseur en toute sécurité.

Certaines illustrations du manuel d’instructions peuvent présenter des détails ou équipements différents de ceux présents sur votre

compresseur.

NOM DES COMPOSANTS

Filtre de la prise

d’air

Bouchon du

tuyau de purge

Robinet de

l’huile de la

pompe

Robinet de

vidange

Vanne de

sécurité

Vanne pilote

(vanne de

réglage)

Bouton du

régulateur de

pression

Manomètre

pression de

sortie

Manomètre du

réservoir

Vitre jauge à

huile

Culasse

Cylindre

Joint

Réservoir

Pied

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Français

fig.2 fig.3

ACCESSOIRES

AVERTISSEMENT: Des accessoires autres que ceux

indiqués peuvent provoquer un

mauvais fonctionnement et des lésions.

ACCESSOIRES STANDARD

Bouchon du tuyau de purge........... 1

APPLICATION

Source d’air de la cloueuse et de l’agrafeuse pneumatique.

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le compresseur

pour des applications autres que

celles prévues par le

compresseur pour cloueuse et

agrafeuse pneumatique.

AVANT L’UTILISATION

1. Opérations préliminaires

A) Lisez les avertissements de sécurité avant de régler ce compresseur.

B) Utilisez un tournevis ou un instrument similaire pour enlever le

bouchon sur la partie inférieure du cylindre. Insérez

complètement l’accessoire bouchon du tuyau de purge à fond.

AVERTISSEMENT: Videz le réservoir pour relâcher

la pression de l’air avant d’enlever

le bouchon du tuyau de purge.

AVERTISSEMENT: Vérifiez que la purge de l’air dans

le bouchon du tuyau de purge ne

présente pas de fragments. Si la

purge de l’air est bloquée cela peut

augmenter la pression dans la

base, endommager le compresseur

et provoquer des blessures

Contrôlez que le niveau d’huile dans la pompe de ce compresseur

est correct. S’il est insuffisant, remettez de l’huile à travers

l’ouverture de remplissage de façon que la quantité d’huile

arrive à la moitié de la vitre témoin de la jauge à huile, selon les

indications du DIAGRAMME DU TYPE D’HUILE SUIVANT.

DIAGRAMME DU TYPE D’HUILE

Température

ambiente 10~48(°C) -28~48(°C)

(°C) (°F) 50~120 (°F) -20~120 (°F)

Huile non détergente

huile avec gradation

huile synthétique

SAE15W40 SAE5W50

exclusivement pour l’été tant

pour l’été pour l’hiver

Cylindre

Bouchon

du tuyau

de purge

Purge d’air

2. Positionnement

AVERTISSEMENT: Pour éviter d’endommager ce

compresseur, ne l’inclinez pas

transversalement ou

longitudinalement de plus de 10°.

Positionnez ce compresseur à une distance minimum

de 10 cm (4 pouces) de tous obstacles susceptibles

d’empêcher une ventilation adéquate. N’installez pas

ce compresseur dans une zone :

- présentant des fuites d’huile ou de gaz évidentes.

- où peuvent être présentes des vapeurs de gaz ou des

matériels inflammables.

- où la température de l’air descend en dessous de 0°C

(32°F) ou dépasse 35°C (95°F).

- où de l’air ou de l’eau excessivement sale pourraient

être aspirés dans ce compresseur.

REMARQUE: Lors de l’utilisation ou du stockage du

compresseur, appliquez 4 cales en

caoutchouc en bas, sur le sol (Voir fig. 1).

3. Moteur à essence

A) Consultez la page 13.27 avant d’effectuer le

ravitaillement en carburant.

AVERTISSEMENT: Evitez que le moteur ou le

silencieux entrent en contact

avec des vapeurs inflammables,

de la poussière combustible ou

d’autres matériels combustibles.

Une étincelle peut provoquer un

incendie. Ne positionnez pas ce

compresseur dans une zone où

peuvent être présentes des

vapeurs de gaz inflammables.

B) Lisez le manuel du moteur fourni avec le compresseur

pour les procédures de démarrage et d’entretien.

C) Lisez attentivement les étiquettes de sécurité

appliquées sur ce compresseur.

D) Avec ce compresseur, il est recommandé d’utiliser un

carburant à 85 octanes minimum. Ne mélangez pas

l’huile et l’essence.

E) Utilisez de l’essence sans plomb fraîche et propre.

N’utilisez pas de l’essence contenant du méthanol ou

de l’alcool.

F) Contrôlez le niveau d’huile moteur avant la mise en

service (consultez le manuel du moteur).

G) Remplissez le réservoir du carburant selon les

instructions figurant dans le manuel du moteur.

AVERTISSEMENT:

Respectez toutes les instructions

relatives au ravitaillement en carburant

figurant dans le manuel de l’opérateur.

L’essence est extrêmement

inflammable et la vapeur d’essence

peut exploser. N’effectuez pas le

ravitaillement lorsque le compresseur

est en marche ou chaud. Ne fumez

jamais à proximité de l’essence et

restez éloigné des autres flammes et

étincelles. Laissez refroidir le

compresseur et le moteur avant

d’effectuer le ravitaillement en

carburant. N’effectuez pas le

ravitaillement en carburant dans des

locaux fermés ou dans une zone

insuffisamment aérée. Ne remplissez

pas le réservoir du carburant à raz

bord. Effectuez toujours le

ravitaillement lentement pour éviter

tout écoulement de carburant

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Français

fig.4

susceptible de provoquer un incendie.

N’utilisez pas ce compresseur en cas

de fuite d’essence. Nettoyez

correctement ce compresseur et

éloignez-le de la fuite. Evitez toute

source d’ignition tant que l’essence

écoulée ne s’est pas évaporée. Laissez

un espace d’environ 6 mm (1/4”) dans

le réservoir pour la dilatation du

carburant. Conservez toujours le

carburant éloigné du compresseur en

service ou chaud. Conservez toujours

l’essence dans un réservoir approuvé.

H) Consultez le manuel du moteur pour toutes les opérations

d’entretien et les réglages nécessaires.

AVERTISSEMENT: Ne mettez pas ce compresseur en

marche dans un local clos.

Utilisez-le exclusivement dans des

zones correctement ventilées. Les

gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de car-

bone, un gaz dangereux inodore

et invisible. Respirer ce gaz peut

provoquer des dommages graves

et des maladies, il peut même être

mortel. Evitez d’inhaler des gaz

d’échappement. N’actionnez

jamais le moteur dans un garage

fermé ou une zone limitée.

4. Installation du raccord d’air

Vissez le raccord d’air au joint (consultez les fig.1 et 5). La

taille de la vis du joint est de 3/8”. Utilisez un raccord d’air

de la même dimension que la vis.

5. Liste de contrôle avant la mise en service

A) Contrôlez quotidiennement le niveau d’huile pour vérifier

qu’il ne dépasse pas le repère maximum ou ne descend pas

en dessous du minimum indiqué sur la vitre de la jauge. Si

le niveau d’huile est bas, rajoutez-en à travers l’ouverture de

remplissage de façon que la quantité d’huile arrive à un point

intermédiaire entre le repère maximum et le repère minimum

de la vitre de la jauge à huile, selon les indications fournies

sur le DIAGRAMME DU TYPE D’HUILE page 15.

PRECAUTION: Un remplissage excessif d’huile

provoque une détérioration

prématurée du compresseur. Ne

faites pas s’écouler l’huile.

B) Eliminez toute l’humidité du réservoir d’air de ce

compresseur. Ouvrez progressivement le robinet de purge

et évacuez-la. Serrez fermement à la fin de l’opération.

C) Contrôlez que l’interrupteur du moteur est en position “OFF”.

D) Vérifiez que la vanne de sécurité fonctionnement

correctement (consultez la fig.1). La vanne de sécurité

est conçue pour prévenir des pannes du système et

évacue la pression de ce dernier lorsque l’air atteint un

niveau prédéterminé. La vanne de sécurité est

préréglée par le fabricant et ne doit être modifiée sous

aucun prétexte. Pour vérifier que la vanne de sécurité

fonctionne correctement, tirez l’anneau. La pression

de l’air doit s’évacuer. Une fois relâché, l’anneau se

remet en place.

E) Contrôlez que toutes les protections et les couvercles

sont en position et correctement installés.

TRANSPORT

Eteignez l’interrupteur du moteur avant de déplacer le

compresseur. Transportez le compresseur correctement.

AVERTISSEMENT: L’unité pèse plus de 63.5 kg

(140 lbs). Ne la déplacez pas et

ne la soulevez pas sans aide.

AVERTISSEMENT: Restez toujours sur deux pieds

en équilibre stable et soyez

particulièrement attentif lorsque

le compresseur roule, de façon

qu’il ne se penche pas ou qu’il

ne perde pas l’équilibre.

REMARQUE: Utilisez la poignée pour soulever ou

transporter l’unité.

FONCTIONNEMENT

1. Démarrage

A) Lisez les avertissements relatifs à la sécurité avant de

mettre le compresseur en marche.

B) Lorsque le commutateur est en position verticale, tout l’air

sort du compresseur par le silencieux d’évacuation (fig.4).

Ce système offre une fonction de démarrage simple. Pour

un fonctionnement normal le commutateur se trouve à 90°.

Commutateur

Vanne pilote

(vanne de

réglage)

C) Démarrez le moteur (consultez le manuel du moteur

fourni avec cette unité).

D) Après 1-2 minutes de fonctionnement du moteur, reportez

le commutateur dans sa position d’origine. Le

fonctionnement de ce compresseur est automatique, il est

contrôlé par la vanne pilote qui l’arrête lorsque la pression

dans le réservoir de l’air atteint le niveau maximum et le fait

redémarrer lorsque la pression de l’air descend au niveau

de nouveau départ. La vanne pilote est préréglée par le

fabricant et ne doit être modifiée sous aucun prétexte.

AVERTISSEMENT: Si vous entendez un bruit

inhabituel ou une vibration,

arrêtez le compresseur.

PRECAUTION:

Portez une protection de l’ouïe

adéquate durant l’utilisation. Dans

certaine condition et avec des durées

d’utilisation déterminées, le bruit émis

par cet appareil peut contribuer à

augmenter le risque de perte de l’ ouïe.

2. Réglage de la pression de fonctionnement

La pression de l’air qui provient du réservoir d’air est

contrôlée au moyen du bouton du régulateur (fig.5).

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Français

fig.6

fig.7

fig.5

Tournez le bouton de réglage de la pression dans le sens

des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression

d’échappement et dans le sens contraire pour la diminuer.

Le manomètre de la pression de sortie indique la

pression de l’air disponible sur le côté de sortie du

régulateur. Cette pression est contrôlée par le

régulateur et est toujours inférieure ou égale à la

pression du réservoir de l’air. Le manomètre du réservoir

de l’air indique la pression de l’air de réserve dans le(s)

réservoir(s) d’air. Durant le réglage de la pression,

contrôlez et vérifiez que le manomètre du réservoir

indique un niveau de pression supérieur à celui de la

pression à régler. Il est aussi indispensable d’effectuer

le réglage en faisait lentement partir la pression du

niveau inférieur à la pression à régler.

AVERTISSEMENT:

Contrôlez la pression nominale

maximale indiquée par le fabricant

pour les cloueuses, agrafeuses et

accessoires. La pression de sortie du

compresseur doit être réglée de façon

qu’elle ne dépasse jamais la pression

nominale maximale des cloueuses,

agrafeuses et accessoires.

3. Arrêt

A) Pour arrêter ce compresseur, positionnez l’interrupteur

du moteur sur “Off” (consultez le manuel du moteur

fourni avec l’unité).

B) Ouvrez progressivement le robinet de purge et purgez

tout l)air présent dans le réservoir pour prévenir la

corrosion à l’intérieur du réservoir. (fig.6).

AVERTISSEMENT:

Risque d’explosion. Si le réservoir

est corodé, des pannes risquent

de survenir. L’eau se condense à

l’intérieur du réservoir d’air. Si ce

dernier n’est pas vidé, il est soumis

à la corrosion et à l’usure à cause

de l’eau, ce qui risque de

provoquer des ruptures. Videz le

réservoir tous les jours et toutes

les 4 heures d’utilisation. La

condensation évacuée contient

l’humidité présente dans l’air, des

particules abrasives, de la rouille,

etc. Pour vider le réservoir, ouvrez

lentement la vanne et inclinez le

compresseur pour que l’eau

accumulée s’écoule. N’approchez

pas le visage et les yeux du robinet

de vidange.

C) Laissez refroidir le compresseur.

D) Nettoyez correctement le compresseur et stockez-le

dans une zone sûre, à l’abri du gel.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT: Evacuez l’air comprimé du

réservoir d’air avant d’effectuer

les opérations d’entretien.

Laissez refroidir le compresseur

avant d’effectuer les opérations

d’entretien. Arrêtez le moteur et

enlevez le capuchon de la

bougie pour éviter un départ

soudain du moteur et éliminer

l’air comprimé du réservoir

avant chaque intervention.

Lisez le manuel d’instructions avant d’effectuer les interventions

d’entretien. Les procédures suivantes doivent être effectuées

en cas d’arrêt du compresseur pour des interventions d’entretien

ou d’assistance.

A) Eteignez le compresseur.

B) Détachez le fil de la bougie du moteur.

C) Ouvrez toutes les évacuations.

D) Attendez que le compresseur refroidisse avant de

commencer l’entretien.

1. Nettoyage du filtre de la prise d’air

Ce filtre est conçu pour nettoyer l’air qui entre dans la

pompe (fig.7). Pour que la pompe reçoive constamment

de l’air propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre

et l’ouverture de ventilation doit toujours être dégagée.

AVERTISSEMENT: Ne nettoyez jamais l’élément de

filtrage avec un liquide ou un

solvant inflammable.

PRECAUTION: N’utilisez pas l’appareil sans le filtre

de la prise d’air.

Filtre de la

prise d’air

REMARQUE: Remplacez le filtre lorsqu’il est sale.

2. Purge du réservoir:

Ouvrez progressivement la vanne de purge et laissez l’air

s’échapper du réservoir. Serrez fermement une fois la

purge terminée.

3. Vidange et remplissage d’huile.

4. Diagramme d’entretien:

Bouton

régulateur

pression

Manomètre

pression de

sortie

joint

Robinet de

vidange

Réservoir

- 18 -

Français

DIAGRAMME D’ENTRETIEN

PROCEDURE APRES QUOTIDIENNE HEBDOMMADAIRE MENSUELLE 200 HEURES

L’UTILISATION

Contrôle du niveau d’huile de la pompe X

Inspection fuites d’huile X

Purge de la condensation dans le(s) réservoir(s) d’air

Inspection protections/couvercles X

Contrôles des bruits inhabituels/vibrations X

Contrôle des fuites d’air X

Nettoyage de l’extérieur du compresseur X

Inspection du filtre à air X

Contrôle de la vanne de sécurité X

Inspection de la tension de la courroie X

Vidange d’huile de la pompe X

Remplacement du filtre à air X

L’huile de la pompe doit être remplacée après les 50 premières heures de fonctionnement puis toutes les 200 heures ou 3 mois,

selon l’ordre. Ouvrez le robinet d’huile de la pompe et vidangez l’huile de la pompe. En ce qui concerne le moteur, respectez les

instructions du manuel correspondant.

Tous les 2 ans, un technicien de l’assistance agréée doit contrôler la vanne de retenue, les vannes d’aspirations et celles de départ.

ASSISTANCE ET REPARATIONS

Tous les compresseurs de qualité nécessitent des interventions d’assistance ou le remplacement de pièces à cause de l’usure

normale due à l’utilisation.

Pour garantir que sont utilisées uniquement des pièces détachées autorisées/originales, toutes les interventions d’assistance et

les réparations doivent être effectuées exclusivement par un CENTRE DE SERVICE APRES-VENTE AGREE HITACHI.

REMARQUE: Spécifications sujettes à modification sans préavis de la parte d’HITACHI.

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Hitachi Koki KCW-90D-X2 Manuel utilisateur

Marque: Hitachi Koki

Modèle: KCW-90D-X2

Catégorie: Compresseurs d'air

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