Renault Twingo 2 Ph1 Manuel utilisateur

NOTICE D’UTILISATION

TWINGO

Crédit photos : Total - DPPI/Groupelmacom

ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants :

f huiles moteur

f huiles de boîtes manuelles et automatiques

Stimulés par la recherche appliquée en Formule 1,

des lubrifiants sont de très haute technologie.

Mise à jour avec les équipes techniques

de RENAULT, cette gamme répond parfaitement

aux spécificités des véhicules de la marque.

f Les lubrifiants ELF contribuent fortement

aux performances de votre véhicule.

RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints.

Consultez votre Représentant RENAULT ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com

Avertissement : afin d’optimiser le fonctionnement du moteur,

l’utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains

véhicules. Veuillez vous référer au document d’entretien.

RENAULT préconise ELF

Une marque de

0.1

Traduit du français. Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.

Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :

– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de

toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.

– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.

– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.

Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements

que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore

obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.

Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :

Bienvenue à bord de votre véhicule

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date

de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces

modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.

De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.

Enfin, dans toute la notice, lorsqu’il est fait référence au Représentant de la marque il s’agit d’un Représentant RENAULT.

Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

Bonne route au volant de votre véhicule.

0.2

0.3

Faites connaissance avec votre véhicule ..........

La conduite ...........................................................

Votre confort .........................................................

Entretien ...............................................................

Conseils pratiques ...............................................

Caractéristiques techniques ...............................

Index alphabétique ...............................................

Chapitres

1

SOMMAIRE

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule

Clés, Télécommande : généralités, utilisation, supercondamnation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Condamnation automatique des ouvrants en roulage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Appuis-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Dispositifs complémentaires aux ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Sécurité enfants : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

Choix de la fixation siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Installation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Désactivation/activation airbag passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

Avertisseurs sonore et lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

Volant de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Heure et température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53

Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55

Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Réglage des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Essuie-vitre/Lave-vitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Réservoir carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

1.2

Clé A

1 Clé codée de contacteur -

démarreur, des portes et du bou-

chon de remplissage carburant.

Télécommande

à radiofréquence B

2 Verrouillage de tous les ouvrants.

3 Déverrouillage de tous les ou-

vrants.

4 Clé codée de contacteur -

démarreur, de la porte conducteur

et du bouchon de remplissage car-

burant.

Responsabilité du

conducteur

Ne quittez jamais votre vé-

hicule, clé à l’intérieur du

véhicule en y laissant un enfant (ou

un animal). En effet, celui-ci pour-

rait faire démarrer le moteur ou faire

fonctionner des équipements élec-

triques, par exemple lève-vitres, et

risquerait de se coincer une partie

du corps (cou, bras, main…).

Risque de blessures graves.

B

2

3

4

1

A

Conseil

N’approchez pas la télécommande

d’une source de chaleur, de froid ou

d’humidité.

La clé ne doit pas être utilisée pour

une autre fonction que celles dé-

crites dans la notice (décapsuler

une bouteille…).

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (1/2)

1.3

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (2/2)

Champ d’action

la télécommande

à radiofréquence

Il varie selon l’environnement : atten-

tion donc aux manipulations de la

télécommande pouvant verrouiller ou

déverrouiller le véhicule par appuis

intempestifs sur les boutons.

Nota : pour certains véhicules, si

aucune porte n’est ouverte dans les

2 minutes (environ) suivant le déver-

rouillage par la télé commande, les

portes se verrouillent de nouveau auto-

matiquement.

Interférence

La présence de certains objets (objets

métalliques, téléphones portables,

zone soumise à de fort rayonnement

électromagnétique…), à proximité de

la clé, peut créer des interférences et

gêner le fonctionnement du système.

Remplacement, besoin d’une clé

ou d’une télécommande supplé-

mentaire

Adressez-vous exclusivement à un

Représentant de la marque :

– en cas de remplacement d’une

clé, il sera nécessaire d’amener

le véhicule et toutes ses clés chez

un Représentant de la marque

pour initialiser l’ensemble ;

– suivant véhicule, vous avez

la possibilité d’utiliser jusqu’à

quatre télécommandes.

Défaillance de la télécommande

Assurez-vous d’avoir toujours une

pile en bon état, du bon modèle et

introduite correctement. La durée

de vie de la pile est d’environ deux

ans.

Pour connaître la procédure de

changement de pile, reportez-vous

au paragraphe « Télécommande

à radiofréquence : pile » en cha-

pitre 5.

1.4

TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : utilisation

Le verrouillage ou le déverrouillage

des portes est assuré par la télécom-

mande B.

Elle est alimentée par une pile qu’il

convient de remplacer (reportez-vous

au paragraphe « Télécommande à

radio fréquence : piles » en chapitre 5).

Verrouillage des portes

Pressez le bouton de verrouillage 1.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse et

des répétiteurs latéraux.

Si un ouvrant est ouvert ou mal fermé, il

y a une condamnation puis une décon-

damnation rapide des ouvrants et pas

de clignotement des feux de détresse

et des répétiteurs latéraux.

Déverrouillage des portes

Pressez le bouton de déverrouillage 2.

Le déverrouillage est visualisé par un

clignotement des feux de détresse et

des répétiteurs latéraux.

B

1

B

2

1.5

SUPER CONDAMNATION

Super condamnation

des ouvrants

(pour certains pays)

Celle-ci permet de verrouiller les ou-

vrants et d’empêcher l’ouverture des

portes par les poignées intérieures (cas

d’un bris de glace suivi d’une tentative

d’ouverture des portes par l’intérieur).

N’utilisez jamais la super

condamnation des portes

s’il reste quelqu’un à l’inté-

rieur du véhicule !

1

Pour activer la super

condamnation

Exercez deux impulsions rapprochées

sur le bouton 1.

Le verrouillage est visualisé par cinq

clignotements des feux de détresse et

des répétiteurs latéraux.

1.6

OUVERTURE, FERMETURE DES PORTES

Commande manuelle

Ouverture manuelle de l’intérieur

Tirez la poignée 1.

Alarme sonore d’oubli

d’éclairage

À l’ouverture de la porte conducteur ou,

suivant véhicule, des portes avant et du

coffre, une alarme sonore se déclenche

pour vous signaler que les feux sont

restés allumés alors que le contact

moteur est coupé (risque de décharge

de la batterie…).

Ouverture manuelle de l’extérieur

Déverrouillez avec la clé la serrure 2 de

la porte avant. Placez la main sous la

poignée 3. Levez-la, puis tirez la porte

vers vous.

Responsabilité du

conducteur

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez

que cela peut rendre plus difficile

l’accès des secouristes dans l’habi-

tacle en cas d’urgence.

1

2

3

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du

véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se mettre en danger ou mettre en danger d’autres

personnes, par exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements

comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température intérieure

de l’habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

1.7

SCommande électrique

(suivant véhicule)

Elle permet la condamnation ou la dé-

condamnation simultanée des serrures

des portes et du coffre à bagages.

Verrouillez ou déverrouillez en ap-

puyant sur le contacteur 1.

Le verrouillage/déverrouillage des

portes ne peut pas être effectué porte

ouverte.

Si un ouvrant est ouvert ou mal fermé,

il y a un verrouillage/déverrouillage

rapide des ouvrants.

Témoin d’état des ouvrants

Le témoin lumineux du contacteur 1

vous informe de l’état de fermeture

des ouvrants :

– lorsque les ouvrants sont verrouillés,

le témoin est allumé ;

– lorsqu’un ouvrant est ouvert (ou mal

fermé) le témoin est éteint.

Lorsque vous condamnez les portes

avec la télécommande, le témoin reste

allumé pendant environ une minute

puis s’éteint.

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES PORTES (1/3)

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez

que cela peut rendre plus

difficile l’accès des secou-

ristes dans l’habitacle en cas d’ur-

gence.

Verrouillage manuel des

portes

Porte ouverte, faites pivoter la vis 2 (à

l’aide d’un outil type tournevis plat) et

fermez la porte.

Celle-ci est désormais verrouillée de

l’extérieur.

L’ouverture ne pourra alors se faire que

de l’intérieur du véhicule ou par la clé

pour la porte côté gauche.

Ne quittez jamais votre vé-

hicule, clé à l’intérieur du

véhicule.

1

2

1.8

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES PORTES (2/3)

Commande électrique

Verrouillage/déverrouillage de

l’extérieur

Dans certains cas, la télécommande à

radiofréquence peut ne pas fonction-

ner :

– véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques ;

– utilisation d’appareils fonctionnant

sur la même fréquence que la télé-

commande (téléphone portable…) ;

– usure de la pile de la télécommande,

batterie déchargée.

Déverrouillage des ouvrants

Utilisation de la télécommande à ra-

diofréquence (reportez-vous au pa-

ragraphe « Clé/Télécommande à ra-

diofréquence » en chapitre 1).

De l’extérieur, déverrouillez avec

la clé codée de contacteur-démar-

reur la serrure de la porte conduc-

teur ( reportez-vous au paragraphe

« Ouverture/Fermeture des portes » en

chapitre 1).

Ne quittez jamais votre vé-

hicule, clé à l’intérieur du

véhicule.

1

1.9

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES PORTES (3/3)

Exercez un appui de plus de cinq se-

condes sur le contacteur 1, puis sortez

du véhicule, la télécommande sur vous,

et fermez la porte conducteur.

À la fermeture de la porte, tous les ou-

vrants sont verrouillés.

Le déverrouillage de l’extérieur du vé-

hicule ne sera possible qu’avec la clé

codée de contacteur-démarreur, pour

la porte avant gauche.

Assurez-vous d’avoir votre télé-

commande sur vous avant de quitter

votre véhicule.

Verrouillage des ouvrants

Utilisation de la commande inté-

rieure de verrouillage/déverrouillage

des portes.

Moteur arrêté, porte conducteur ou-

verte, mettez le contact puis coupez-le. Responsabilité du

conducteur

Ne quittez jamais votre

véhicule, clé à l’intérieur du

véhicule.

Si vous décidez de rouler portes

verrouillées, sachez que cela peut

rendre plus difficile l’accès des

secouristes dans l’habitacle en cas

d’urgence.

1

1.10

CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE

Vous avez le choix de décider si

vous souhaitez activer la fonction.

Pour l’activer

Contact mis, appuyez sur le bouton de

condamnation électrique des portes 1

pendant environ 5 secondes, jusqu’à

entendre un double bip sonore.

Pour la désactiver

Contact mis, appuyez sur le bouton de

condamnation électrique des portes 1

pendant environ 5 secondes, jusqu’à

entendre un double bip sonore.

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez

que cela peut rendre plus

difficile l’accès des secou-

ristes dans l’habitacle en cas d’ur-

gence.

Principe de fonctionnement

Au démarrage du véhicule, le système

condamne automatiquement les ou-

vrants dès que vous atteignez environ

7 km/h.

Le témoin du bouton 1 s’allu me.

La décondamnation se fait :

– à l’arrêt, par ouverture d’une porte.

Nota : s’il y a ouverture d’une porte,

celle-ci se verrouillera de nouveau

automatiquement lorsque le véhicule

atteindra environ 7 km/h ;

– par appui sur le bouton de décon-

damnation des portes 1.

Anomalie de fonctionnement

Si vous constatez une anomalie de

fonctionnement (pas de condamnation

automatique, le témoin du bouton 1 ne

s’allume pas à la condamnation des

ouvrants…) vérifiez en premier lieu la

bonne fermeture de tous les ouvrants.

S’ils sont bien fermés et que le pro-

blème persiste, adressez-vous à un

Représentant de la marque.

1

1.11

APPUIS-TÊTE AVANT (1/2)

L’appui-tête étant un élé-

ment de sécurité, veillez à

sa présence et à son bon

positionnement : le haut

de l’appui-tête doit se situer le plus

proche possible du sommet de la

tête.

Appui-tête fixe non réglable A

Pour enlever l’appui-tête

Appuyez sur le bouton 1 et levez

l’appui-tête jusqu’à le libérer.

Pour remettre l’appui-tête

Introduisez les tiges de l’appui-tête

dans les fourreaux (inclinez le dossier

vers l’arrière si nécessaire).

Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blo-

cage.

L’appui-tête A est fixe et ne peut

pas être réglé en hauteur.

Réglage de l’appui-tête

(suivant véhicule)

1

A

1.12

APPUIS-TÊTE AVANT (2/2)

Appui-tête réglable en

hauteur B

Il est reconnaissable à la présence du

bouton 2.

Pour monter l’appui-tête

Faites-le coulisser vers le haut jusqu’à

la hauteur désirée.

Pour descendre l’appui-tête

Appuyez sur le bouton 2 et accompa-

gnez l’appui-tête dans sa descente

jusqu’à la hauteur désirée.

Pour enlever l’appui-tête

Montez l’appui-tête dans sa position

la plus haute (inclinez le dossier vers

l’arrière si nécessaire). Appuyez sur le

bouton 1 et levez l’appui-tête jusqu’à le

libérer.

Nota : lorsque l’appui-tête est extrait,

veillez à ne pas modifier le positionne-

ment des tiges 3.

Pour remettre l’appui-tête

Au cas où le réglage des tiges aurait

été modifié, sortez les tiges 3 au maxi-

mum en tirant dessus (veillez à leur ali-

gnement et à leur propreté), en cas de

difficultés, vérifiez que les crans sont

vers l’avant.

Introduisez les tiges de l’appui-tête

dans les fourreaux (inclinez le dossier

vers l’arrière si nécessaire).

Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blo-

cage, puis appuyez sur le bouton 2 et

enfoncez l’appui-tête au maximum.

Vérifiez le bon verrouillage de chaque

tige 3.

2

B

1

B

3

1.13

SIÈGES AVANT (1/3)

Pour avancer ou reculer

Manœuvrez le levier 2 ou la manette 4

(côté passager) pour déverrouiller. À la

position choisie, relâchez le levier ou la

manette et assurez-vous du bon ver-

rouillage du siège.

Pour incliner le dossier

Manœuvrez la manette 5 et inclinez le

dossier jusqu’à la position désirée.

Sièges chauffants

(suivant véhicule)

Contact mis, appuyez sur le contac-

teur 1 du siège désiré. Le témoin inté-

gré au contacteur s’allume.

Le système, qui est thermostaté, régule

le chauffage et le désactive si néces-

saire.

Pour régler la hauteur de

l’assise du siège conducteur

(suivant véhicule)

Manœuvrez le levier 3.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l’arrêt.

Pour ne pas gêner l’efficacité des ceintures de sécurité, nous vous

conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges en arrière.

Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur) : en effet

en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et

d’empêcher son utilisation. Veillez au bon verrouillage

des dossiers des sièges.

1

2

3

4

5

1.14

SIÈGES AVANT (2/3)

Position tablette

Suivant véhicule, le dossier côté pas-

sager peut se rabattre sur l’assise et

permet d’obtenir une position tablette :

– abaissez l’appui-tête 6 ;

– manœuvrez la poignée 4 et reculez

le siège au maximum ;

– rabattez le dossier et avancez le

siège de façon à positionner l’appui-

tête 6 sous la planche de bord.

Lors de la mise en tablette

du dossier du siège avant,

désactivez impérativement

l’airbag passager (repor-

tez-vous au paragraphe « désacti-

vation airbag passager avant » en

chapitre 1).

Risque de blessures graves en cas

de déploiement des airbags par pro-

jection des objets posés sur le dos-

sier mis en tablette.

L’étiquette (sur la planche de bord)

et les marquages (sur les pare-so-

leil) vous rappellent ces instructions.

En cours de roulage, le

passager arrière ne doit, en

aucun cas, mettre ses pieds

sur le dossier du siège

avant. Risque de blessures.

Pour votre sécurité, fixez

les objets transportés

lorsque le siège est en po-

sition tablette.

6

4

6

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