Bahco BBCE612-2 Manuel utilisateur

BBCE612-2_M

BBCE612-2

English .........................Page 02

Deutsch ....................... Seite 13

Español ....................Página 25

Français ...................... Page 37

Italiano .......................Pagina 49

Nederlands .......... Pagina 61

Svenska .....................Sidan 73

Suomi .............................. Sivu 84

Türkçe ...........................Sayfa 95

Ελληνικά

...............

Σελίδα

106

Polski ......................... Strona 119

Русский

.............

Страница

131

• 2 •

ENGLISH Original instructions

Model: BBCE612-2

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL

Markings and symbols

Use in a

well-ventilated

area.

Keep away from

sparks and ame –

battery could emit

explosive gases.

Read manual

before using.

For indoor

use only.

Do not

expose

to rain.

Caution,

risk of electric

shock.

Warning

Class II

Charger

Contact the equipment

supplier for details on

how to properly dispose

of this product within

a specic country, per

WEEE requirements.

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.

FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions

carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety

messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

damage to the equipment or vehicle or property damage.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product.

Failure to do so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they

do not play with the appliance. This appliance can be used by children aged

from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or

mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been

given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe

way and understand the hazards involved. Children shall not play with the

appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by children

without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with

reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience

and knowledge, unless they have been given supervision or instruction

concerning the use of the charger by a person responsible for their safety.

Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not

recommended or sold by SNA Europe may result in a risk of re, electric

shock or injury to persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug

rather than the cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an

improper extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size

and shape as those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger

as specied in section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before

attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will

not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord

is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons in order to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or

otherwise damaged in any way; take it to a qualied service person.

WARNING

• 4 •

WARNING

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when

service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re

or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.13 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and

those published by the battery manufacturer and the manufacturer of

any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the

cautionary markings on these products and on the engine.

1.14 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that

tend to produce arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger

46 cm (18 inches) or more above oor level.

WARNING

Do not use with non-rechargeable batteries. Use only with

lead-acid type rechargeable batteries.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC

outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a

battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets,

necklaces and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid

battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the

like to metal, causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery.

It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may

cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only LEAD-ACID batteries with 3 cells (6V) or

6 cells (12V) and rated capacities of 12Ah (6V) and 12-46 Ah (12V). It is not

intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a

starter-motor application. Do not use this battery charger for charging dry-cell

batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may

burst and cause injury to persons and damage to property.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a

lead-acid battery.

1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY

IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES

DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON,

IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE

INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

WARNING

• 5 •

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts

your skin, clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and

protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with

soap and water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold

running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or

water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A

HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2

Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and

water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch

your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

4. CHARGER LOCATION

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT

WITH BATTERY ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 NEVER place the charger directly above the

battery being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 NEVER allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. NEVER allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

WARNINGWARNING

WARNING

• 6 •

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger

connected to the AC outlet, or it may

damage the charger and your vehicle.

6.1 Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving

or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process,

ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the

insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has

a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis.

The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to

be made to the chassis, remote from the battery and fuel line. The battery charger is then

to be connected to the supply mains. See steps 6.5 and 6.6.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect

the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the

battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the

battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts.

Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8

After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the

chassis connection and then the battery connection.

6.9 See Calculating Charge Time for length of charge information.

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 61 cm (24-inch) long 7 AWG (10 mm

2

) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the

battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for marine use.

WARNINGWARNING

WARNING

WARNINGWARNING

WARNING

• 7 •

8. AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50/60Hz

circuit. The plug must be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with all local codes and

ordinances. The plug pins must t the receptacle (outlet). Do not use

with an ungrounded system.

8.2

DANGER

NEVER alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have

a proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a

risk of an electric shock or electrocution.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not recommended. If you must use an extension cord,

follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be the same number, size, and shape as those of

plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC ampere rating of charger.

Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 30.5 meters (100 feet) long or less – use an 1.31 mm

2

(16 gauge) extension cord.

• Over 30.5 meters (100 feet) long – use a 2.08 mm

2

(14 gauge) extension cord.

9. FEATURES

1

2

3

4

1. AC Power cord

2. LED indicators

3. Hook attachment

4. Battery clamp quick-connect

5. Ring terminal quick-connect

5

10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

10.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

11. CONTROL PANEL

CLAMPS REVERSED (red) LED ashing: The connections are reversed.

CHARGING (yellow/orange) LED lit: The charger is charging the battery.

CHARGING (yellow/orange) LED ashing: The charger is in abort mode.

CHARGED (green) LED pulsing: The battery is fully charged and the charger

is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

WARNING

• 8 •

12. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

This battery charger must be properly assembled

in accordance with the assembly instructions before it is used.

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled

by plugging the BBCE612-2 into an AC electrical wall outlet only after the battery

connections have been made.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

BATTERY INFORMATION

This charger can be used with 3 cell (6V) and 6 cell (12V) lead-acid batteries with rated

capacities of 12Ah (6V) and 12-46 Ah (12V).

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the

vehicle (Section 7).

USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS

Connect any of the output cable assemblies to the charger in a matter of seconds. Make

sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

IMPORTANT

NEVER connect the clip and ring terminal connectors together for use in

other applications, such as external battery or other power source charging,

or to extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will

occur.

BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT

1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.

2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.

3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into

an AC electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-ammable

surface.

4. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative clamp, and nally the positive clamp.

RING TERMINAL QUICK-CONNECT

The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly

charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs

and snowmobiles.

1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the

battery terminals.

2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.

3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.

4. Replace and tighten the nuts to secure them.

5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both

wires and plug away from hot and moving parts.

6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the

charger on a dry, non-ammable surface.

7. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative connector, and nally the positive connector.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the

red

LED will ash. Unplug the charger from the AC outlet, reverse the connections at

the battery, and then plug the charger back in.

• 9 •

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode

automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt,

use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage

into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the yellow/orange CHARGING

LED will ash. To reset after

an aborted charge, unplug the charger from the AC outlet, wait a few moments and plug it

back in.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the green CHARGED

LED. When pulsing, the

charger has switched to the Maintain Mode of operation.

MAINTAIN MODE (FLOAT-MODE MONITORING)

When the green CHARGED

LED is pulsing, the charger has started Maintain Mode.

In this mode, the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current

when necessary. NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This

is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there

are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery

checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The BBCE612-2 maintains 6 and 12 volt batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy

battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical

problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could

cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the

charging process is recommended.

13. CALCULATING CHARGE TIME

BATTERY PERCENT AND CHARGE TIME

This charger adjusts the charging time in order to charge the battery completely, efciently

and safely. The microprocessor automatically performs the necessary functions. This section

includes guidelines that can be used to estimate charging times. Use the following table to

determine the time it will take to bring a battery to full charge. First, identify where your

battery ts into the chart.

CCA = Cold Cranking Amps Ah = Amp Hour

Find your battery’s rating on the following chart, and note the charge time given for each

charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge prior to recharging.

Add more time for severely discharged batteries.

Battery Size / Rating

Charge rate /

Charging time (2 A)

Small batteries

6-12 Ah 2 - 3

3

/4 h

Motorcycle, garden tractor, etc.

12-32 Ah 3

3

/4 - 10 h

Cars and Trucks

200-315 CCA 36-46 Ah 11

1

/4 - 14

1

/2 h

315-550 CCA 46-58 Ah Maintain only

550-1000 CCA 58-111 Ah Maintain only

Marine / Deep-cycle

56 Ah Maintain only

86 Ah Maintain only

96 Ah Maintain only

106 Ah Maintain only

• 10 •

14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

14.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

14.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

14.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

14.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

14.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

14.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

14.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent

or similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

15. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

15.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

15.2 Store inside, in a cool, dry place.

15.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

15.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result

in personal injury or property damage.

16. DISPOSAL INFORMATION

Do not dispose of this product with other household waste. To prevent possible

harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, and

to promote the sustainable reuse of material resources, recycle it responsibly. To

discard your used device, please use the return and collection systems or contact

the retailer where the product was purchased, for environmentally-safe recycling

17. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Battery connectors do not

spark when touched together.

The charger is equipped with an auto-

start feature. It will not supply current to

the battery connectors until a battery is

properly connected. The connectors will

not spark if touched together.

No problem; this is a normal condition.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit breaker

supplying AC outlet.

Check power cord and extension cord

for loose tting plug.

I cannot select a 6V or 12V

setting.

The charger is equipped with Auto

Voltage Detection, which automatically

detects the voltage and charges the

battery.

No problem; this is normal.

• 11 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

The yellow/orange LED

is ashing.

The battery is sulfated.

The battery is too large for the charger.

Reset the charger by briey unplugging

it.

You need a charger with a higher amp

rate.

The red

LED is ashing.

The clamps are not making a good

connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at battery

and frame.

Replace the in-line fuse for the ring

connector.

18. SPECIFICATIONS

Input .................................................................................................. 230V AC~50Hz, 0.5A

Output ................................................................................................. 6V

2A, 12V 2A

Dimensions – H x W x D ...........................................................193 mm x 84 mm x 78 mm

Weight ..................................................................................................................... 0.65 kg

Output protection .......................................................................................................... Yes

Reverse polarity protection, spark/arc-proof ................................................................. Yes

Ingress Protection rating ..............................................................................................IP54

19. REPLACEMENT PARTS

Battery clamps (quick-connect).............................................................................BBCEC1

Ring connectors (quick-connect) ..........................................................................BBCER1

• 12 •

(ENG) EC DECLARATION OF CONFORMITY

(FRA) DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

(SPA) DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(POR) DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE EC

(ITA) DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE

(GER) EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

(NLD) EG- VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

(POL) EC DEKLARACJA ZGODNOŚCI

(ENG) Hereby declares that: / The device:

(FRA) Déclare par la présente que : /

L

’appareil :

(SPA) Declaro que: / El aparato:

(POR) Vimos por este meio declarar: / O aparelho:

(ITA) Con la presente dichiaro che: / Dispositivo:

(GER) Hiermit wird erklärt, dass: / Die folgenden Erzeugnisse:

(NLD) Hierbij verklaart dat: / Het apperaat:

(POL) Niniejszym oświadcza, że: / Urządzenia:

(ENG) Was manufactured in conformity with the provisions in the:

(FRA) A été fabriqué en conformité avec les dispositions des :

(SPA) Está fabricada según las disposiciones de:

(POR) Foi fabricado em conformidade com os pressupostos:

(ITA) Prodotto in conformità con le disposizioni:

(GER) In Übereinstimmung mit den Bestimmungen der:

(NLD) Is vervaardigd in overeenstemming met de bepalingen in de:

(POL) Został wyprodukowany zgodnie z przepisami:

LVD: 2006/95/EC until 04/19/2016 + 2014/35/EC (from 04/20/2016) EMC: 2004/108/EC (until 04/19/2016) +2014/30/EC (from 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014 EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 EN 62233:2008

ROHS: 2011/65/EC (from 06/08/2011) + 2005/618/EC (from 08/18/2005)

(SWE) Producerats enligt bestämmelserna i följande direktiv:

(DAN) Produsert i samsvar med bestemmelsene i:

(NOR) Produsert i samsvar med bestemmelsene i:

(FIN) On valmistettu noudattaen säännöksiä:

(RUS) Было произведено в соответствии с положениями:

(TUR) Aşağıdaki Standartlara uygun üretilmiştir:

(CZE) Byl vyroben ve shodě s předpisy:

(SLO) Bol vyrobený v zhode s predpismi:

(GRE) Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του:

(ENG) Type(s):

(FRA) Type(s) :

(SPA) Tipo(s):

(POR) Tipo:

(ITA) Tipo:

(GER) Type(s):

(NLD) Typen:

(POL) Typ:

(SWE) Typ:

(DAN) Typ:

(NOR) Typ:

(FIN) Tyyppi:

(RUS) Тип:

(TUR) Tip:

(CZE) Typ:

(SLO) Typ:

(GRE) Τύπος:

(ENG) Person authorized to compile the technical le:

(FRA) Personne autorisée à constituer le dossier technique :

(SPA) Persona facultada para elaborar el expediente técnico:

(POR) Pessoa autorizada para elaborar o dossier técnico:

(ITA) Persona autorizzata a compilare la pratica tecnica:

(GER) Bevollmächtigte(r) zum Zusammenstellen technischer Unterlagen:

(NLD) Persoon die is gemachtigd het technisch dossier samen te stellen:

(POL) Osoba odpowiedzialna za zestawianie pliku technicznego:

(SWE) Person som är behörig att sammanställa den tekniska dokumentationen:

(DAN) Person bemyndiget til at udarbejde tekniske beskrivelser:

(NOR) Autorisert person for utarbeidelse av den tekniske len:

(FIN) Henkilö on valtuutettu kokoamaan teknisen tiedoston:

(TUR) Teknik dosyayı düzenlemeye yetkili kişi:

(RUS) Лицо, уполномоченное на составление технической документации:

(CZE) Autorizovaná osoba pro sestavení technického spisu:

(SLO) Osoba zodpovedná za vypracovanie technickej dokumentácie:

(GRE) Άτομο εξουσιοδοτημένο να καταρτίσει τον τεχνικό φάκελο:

(ENG) Year:

(FRA) Année :

(SPA) Año:

(POR) Ano:

(ITA) Anno:

(GER) Baujahr:

(NLD) Jaar:

(POL) Rok:

(SWE) År:

(DAN) År:

(NOR) År:

(FIN) Vuosi

(RUS) Год :

(TUR) Sene:

(CZE) Rok:

(SLO) Rok:

(GRE) Χρόνος:

(ENG) Product:

(FRA) Produit :

(SPA) Producto:

(POR) Produto:

(ITA) Prodotto:

(GER) Produkt:

(NLD) Product:

(POL) Produkt:

(SWE) Produkten:

(DAN) Produktet:

(NOR) Produktet:

(FIN) Tuotteen:

(RUS) Изделие:

(TUR) Ürün:

(CZE) Výrobek

(SLO) Výrobok:

(GRE) Προιόν:

Battery charger

Chargeur de batteries

Cargador de baterías

Carregador de bateria

Caricabatterie

Batterieladegerät

Batterijlader

Prostowniki do akumulatorów

Batteriladdare

Batterioplader

Batteriopplader

Akkulaturi

Зарядное

Akü Şarj

Nabíječka akumulátorů

Na bíjačka akumulátorov

Φορτιστής μπαταρίας

BBCE612-2

BBCE12-3

BBCE12-6

BBCE12-10

BBCE12-15

BBCE24-10

SERGIO

CALVO

Quality manager

SNA Europe SAS

BP 20104 Eragny

F-95613 Cergy Pontoise-

France

Date: /11/2015

2016

(SWE) Härmed deklareras att: / Enheten:

(DAN) Erklærer herved at: / enheten:

(NOR) Erklærer herved at: / enheten:

(FIN) Vakuutamme täten: / Että tuote:

(RUS) Настоящим заявляем, что: / Устройство:

(TUR) Beyan ederiz ki: / Cihaz:

(CZE) Níže prohlašujeme, že: / výrobek:

(SLO) Týmto prehlasujeme, že: / Výrobok:

(GRE) Δηλώνει ότι: / Η συσκευή:

SNA Europe SAS

BP 20104 Eragny

F-95613 Cergy Pontoise- France

(SWE) CE DEKLARATION

(DAN) EF-VERENSSTEMMELSESERKLÆRING

(NOR) ECSAMSVERKLARING

(FIN) EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

(RUS) Декларация о соответствии EC

(TUR) CE STANDARDİZASYON BEYANI

(CZE) PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

(SLO) PREHLÁSENIE O ZHODE

(GRE) ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΜΕ ΕΕ

• 13 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: BBCE612-2

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG

Markierungen und Symbole

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Von Funken und

Flammen fernhalten.

Batterie könnte explosive

Gase emittieren.

Vor der

Verwendung die

Anleitung lesen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Warnung

Lade gerät

der Klasse II

Detaillierte Informationen zur

ordnungsgemäßen Entsorgung dieses

Produkts in einem bestimmten Land

gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

WARNUNG

VOR DER VERWENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE

ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN

ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

WICHTIGER HINWEIS:

DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEWAHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser

Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen

führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird,

zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

• 14 •

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkt ist die gesamte

Anleitung zu lesen. Andernfalls kann es zu schweren oder

tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht

mit dem Gerät spielen. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und

Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen

Fähigkeiten oder einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden,

wenn diese eine Aufsicht oder eine Einweisung bezüglich der sicheren

Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen Gefahren

verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und

Wartung dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich

Kinder) mit beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen

Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung und unzureichenden Kenntnissen

vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des Ladegeräts durch eine

für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt.

Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem

Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das

nicht von SNA Europe empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr,

Stromschlag, Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim

Trennen des Ladegeräts stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die

Verwendung eines ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines

Brandes oder Stromschlags zur Folge haben. Muss ein Verlängerungskabel

verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl,

Größe und Form denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten

Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl

des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets

vom Netzstrom trennen, bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran

vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein durch Abschalten der

Steuerelemente nicht reduziert.

WARNUNG

• 15 •

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker

beschädigt ist. Wenn das Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller

oder dem Kundendienst oder ähnlich qualizierten Personen ausgetauscht

werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag

ausgesetzt, fallen gelassen oder auf sonstige Weise beschädigt wurde.

Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf

zu einem qualizierten Servicetechniker bringen. Durch nicht

ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder Stromschlaggefahr.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.13 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden

Anweisungen und den Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller

anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie eingesetzt werden, folgen. Die

Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.14 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen

und Funken bilden können. Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät

mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

Nicht mit nicht auadbaren Batterien verwenden. Nur mit

auadbaren Batterien vom Blei-Säure-Typ einsetzen.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch

mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und

Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen

oder einen Funken bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Schmuck oder andere Metallgegenstände wie Ringe, Armreifen,

Halsketten und Uhren abnehmen, wenn an einer Blei-Säure-Batterie

gearbeitet wird. Die von Blei-Säure-Batterien erzeugten Kurzschluss-Ströme

können so stark sein, dass Ringe oder ähnliche Gegenstände mit Metall

verschweißt werden, wodurch schwere Verbrennungen entstehen können.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die

Batterie fallen. Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss

der Batterie oder anderer Elektroteile kann zur Explosion führen.

WARNUNG

1.12 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-

SÄURE-BATTERIEN IST GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN

WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE.

AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

WARNUNG

• 16 •

2.4 Verwenden Sie dieses Ladegerät nur für das Auaden von BLEISÄURE-

Batterien mit 3 Zellen (6V) oder 6 Zellen (12V) und Nennkapazitäten

von 12Ah (6V) und 12-46 Ah (12V). Es ist nicht dafür vorgesehen, ein

elektrisches Niederspannungssystem außer einer Starter-Motor-Anwendung

mit Strom zu versorgen. Dieses Batterieladegerät nicht zum Auaden von

Trockenzellenbatterien verwenden, die oft in Haushaltsgeräten verwendet

werden. Solche Batterien können bersten und dadurch Körperverletzungen

oder Sachbeschädigungen verursachen.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie

zu verrichten, während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt

kommt, viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und

Schutzkleidung. Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren

der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den

betroffenen Bereich sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das

Auge gelangt, das Auge mindestens 10 Minuten lang mit ießendem kalten

Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser

trinken. NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE. BEI

BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK KORROSIVE

SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen.

Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine

Bogenbildung zu verhindern.

3.2

Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern,

dass Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen.

Batteriesäure mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von

Korrosionspartikeln in die Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen des

Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und zu

anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen

Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst

werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

WARNUNGWARNUNG

• 17 •

4. POSITION DES LADEGERÄTS

EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES

KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie

führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der

Netzstecker von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht

berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG

INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE

KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER

NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird.

HINWEIS: Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss,

muss gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und

die Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist

in der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis

verbunden) ist.

Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst

verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden,

entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Das Batterieladegerät muss dann mit

der Netzversorgung verbunden werden. Siehe Schritte 6.5 und 6.6.

6.5 Bei einem über den negativen Kontakt geerdeten Fahrzeug den POSITIVEN (ROTEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem ungeerdeten POSITIVEN (POS, P, +) Kontakt

der Batterie verbinden. Den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss von der Batterie

entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit

dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 18 •

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug den NEGATIVEN

(SCHWARZEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN

(NEG, N, -) Kontakt der Batterie verbinden. Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss von der

Batterie entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss

nicht mit dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr

mit einem schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört,

verbinden.

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Berechnen der Ladezeit.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO

WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE

DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der Regel einen größeren Durchmesser auf

als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

2

)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann

den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem freien Ende des

Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden. Wie unter 7.4

angegeben beim Verbinden des negativen Anschlusses mit dem Kabel sich von der

Batterie wegdrehen.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und

praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Bootsbatterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord

aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung

erforderlich.

8. ERDUNG UND NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50/60 Hz

vorgesehen. Der Stecker muss mit ordnungsgemäß installiert ist

und in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Gesetzen

geerdete Steckdose angeschlossen werden. Die Steckerkontakte müssen richtig in die

Steckdose passen. Mit einem nicht geerdeten System nicht mehr verwenden.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen

Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 19 •

8.3 VERWENDUNG EINES VERLÄNGERUNGSKABELS

Die Verwendung eines Verlängerungskabels wird nicht empfohlen. Wenn Sie ein

Verlängerungskabel verwenden, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Pins am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Anzahl, Größe und Form

wie die der Stecker am Ladegerät.

• Stellen Sie sicher, dass das Verlängerungskabel richtig verdrahtet und in gutem

elektrischem Zustand.

• Drahtstärke muss groß genug für die AC-Amperewert des Lade sein.

Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 1,31 mm

2

(16 Gauge)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 2,08 mm

2

(14 Gauge)-Verlängerungskabel verwenden.

9. FUNKTIONSMERKMALE

5

1

2

3

4

1. Wechselstromkabel

2. LED-Indikatoren

3. Hakenplattenbefestigung

4. Batterieclips (schnelle Verbindung)

5. Ringanschlüsse (schnelle Verbindung)

10. MONTAGEANLEITUNG

10.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

11. BEDIENFELD

KLEMMEN UMGEKEHRT (rot) LED blinkt: Die Verbindungen sind umgekehrt.

LADEVORGANG (gelb / orange) LED leuchtet auf:

Weist darauf hin, dass das Ladegerät eine Batterie erkannt hat und sie lädt.

LADEVORGANG (gelb / orange) LED blinkt auf:

Weist darauf hin, dass das Ladegerät im Abbruchmodus ist.

GELADEN (grün) LED-Impuls: Weist darauf hin, dass die Batterie vollständig

aufgeladen wurde und das Ladegerät im Erhaltungsmodus ist.

HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend

ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Ein- und Ausschalt-Befehle werden

durch Anschließen des BBCE612-2 an eine Wandsteckdose nach der Herstellung der

Batterieverbindungen gesteuert.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der

AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht

beschädigt wird.

• 20 •

BATTERIEINFORMATIONEN

Verwenden Sie dieses Ladegerät nur für das Auaden von BLEISÄURE-Batterien mit

3 Zellen (6V) oder 6 Zellen (12V) und Nennkapazitäten von 12Ah (6V) und 12-46 Ah (12V).

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die

Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder

außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE

In Sekundenschnelle kann jede beliebige Ausgangskabelgruppe an das Ladegerät

angeschlossen werden. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

WICHTIG

Clip und Ringanschlusskontakte nie für andere Anwendungen miteinander

verbinden, z. B. zum Auaden einer externen Batterie oder einer anderen

Stromquelle oder zum Verlängern der Ausgangskabellänge, weil es zu umgekehrter

Polarität oder zu einem übermäßigen Auaden kommen kann.

SCHNELLVERBINDUNG DER BATTERIEKLEMME

1. Verbinden Sie das Ende des Ladegerätstromkabels mit dem Ende der Schnellverbindung

der Batterieklemme.

2. Die Schritte in den Abschnitten 6 und 7 befolgen, um die Ausgangsclips mit der Batterie

zu verbinden.

3. Nachdem die Batterie korrekt angeschlossen wurde, das Netzkabel an einer

Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht

entzündlichen Fläche.

4. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

SCHNELLVERBINDUNG DES RINGKABELSCHUHS

Die Ringanschlüsse, die permanent an der Batterie befestigt werden, sorgen für einen

einfachen Zugriff und ein schnelles Auswechseln der Batterie. Die Anwendung ist für

Motorräder, Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile geeignet.

1. Für den permanenten Anschluss an einer Batterie alle Muttern von den Bolzen an den

Batteriekontakten lösen und entfernen.

2. Den roten, positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batteriekontakt verbinden.

3. Den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

4. Die Muttern wieder anbringen und festziehen.

5. Die Ringanschluss-Kabelgruppe am Ladegerät anschließen. Dabei sowohl Leiter als auch

Stecker von heißen und angetriebenen Teilen fernhalten.

6. Das Netzkabel des Ladegeräts an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät

muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

7. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie den negativen Steckverbinder und schließlich den

positiven Steckverbinder.

BATTERIEANSCHLUSSINDIKATOR

Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der

Ladevorgang nicht an und die rote

LED blinkt. Stecken Sie das Ladegerät aus der

AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der Batterie um und stecken Sie das

Ladegerät wieder ein.

AUTOMATISCHER LADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch

in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer

Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um

die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

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