Schumacher Bahco BBCE12-15S Automatic Battery Charger with Supply Mode Le manuel du propriétaire

SNA Europe SAS (Group Headquarter)

Allée Rosa Luxembourg

95610 Eragny sur Oise

France 0099001996-01

BBCE12-15S

Automatic Battery Charger

with Supply Mode

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• 12 •

FRANÇAIS Traduction de la notice originale

Modèle : BBCE12-15S

Chargeur de batterie automatique doté d’un mode alimentation

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Marques et symboles

Utiliser dans un

endroit bien ventilé.

Tenir loin des étincelles

et des ammes - la

batterie peut émettre

des gaz explosifs.

Contactez le fournisseur d’équipements

pour plus de détails sur la façon de

disposer correctement de ce produit

dans un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

Lisez le

manuel avant

utilisation.

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Ne pas

exposer à

la pluie.

Attention,

risque de choc

électrique.

Chargeur de

catégorie II

AVERTISSEMENT

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL EN ENTIER AVANT D’UTILISER CE

PRODUIT. TOUTE ERREUR PEUT PROVOQUER DES BLESSURES

GRAVES VOIRE LA MORT.

IMPORTANT : LISEZ ET CONSERVEZ LE MANUEL DE SÉCURITÉ ET D’INSTRUCTIONS.

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces

instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes

consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans ce

manuel contiennent un signal, un message et une icône.

Le signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

Indique une situation de danger imminent, qui peut provoquer la mort

ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort

ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des blessures

modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages

sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

DANGER

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Avertissement

• 13 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne pas le

faire pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés

de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et de

connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans surveillance

ou instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de comprendre

les risques impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et

l’entretien utilisateur ne doivent pas être faits par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont

les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou par des personnes qui

manquent d’expérience et de connaissance, à moins qu’elles n’aient reçu une supervision

ou des instructions concernant l’utilisation du chargeur de la part d’une personne

responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne

jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non

recommandés ou vendus par SNA Europe peut engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le

cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation

d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous

devez utiliser une rallonge, assurez-vous que :

• Les broches sur la prise de la rallonge soient du même nombre, de la même taille et de la

même forme que celles de la prise du chargeur.

• La rallonge soit bien câblée et en bonne condition électrique.

• La section du câble soit assez grande pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

spécié dans la section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant

d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne

réduira pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé. Si le

cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un agent de

service ou un technicien qualié an d’éviter un danger.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été

endommagé d’une autre façon; faites appel à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; faites appel à un technicien qualié quand vous devez

l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou

de choc électrique.

1.12 Le chargeur est doté d’un raccordement à la terre à des ns fonctionnelles uniquement.

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.13 TRAVAILLER A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE.

POUR CETTE RAISON, IL EST IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES

À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.14 Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces instructions ainsi que celles

du fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous comptez utiliser à

proximité de la batterie. Passez en revue les marquages d’avertissement sur ces produits

et sur le moteur.

1.15 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont tendance

à produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce chargeur 18 inch

(46 cm) ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

• 14 •

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables.

Utilisez seulement avec des batteries rechargeables au plomb acide.

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer ou produire une étincelle ou amme à proximité d’une

batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers et

montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide ou lithium-ion.

Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder une bague

ou autre métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Ne laissez pas tomber un outil en métal sur la batterie. Cela pourrait produire une étincelle

ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.4 Utilisez le chargeur pour les batteries 12 V rechargeable au plomb-acide, calcium, gel et

AGM avec une capacité recommandé de 40-230 Ah. Il n’est pas conçu pour alimenter

un système électrique à basse tension autre que dans une application d’un démarreur.

Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches qui sont

communément utilisées en électroménager ou des batteries au lithium-ion utilisées dans

les téléphones, les ordinateurs portables, les outils électriques portables, etc. Ces batteries

peuvent exploser et causer des lésions corporelles et des dommages matériels.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos

habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et

des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre en contact avec vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide pendant au moins 10 minutes et consultez

aussitôt un médecin.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement, boire du lait, du blanc d’œuf ou de l’eau.

NE PAS faire vomir. Consultez un médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE. L’ACIDE

DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT

CORROSIF.

3.1 Il faut retirer la batterie du véhicule pour la recharger. Vous devez

toujours déconnecter la borne connectée à la masse (borne négative)

en premier. Assurez-vous que tous les accessoires du véhicule sont

éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en

chargement.

3.3 Nettoyez les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les

particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du

bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer

les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide

atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une

batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (plomb-acide à

AVERTISSEMENT

• 15 •

régulation par soupape) suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le

véhicule et tout autre appareil utilisé à proximité de la batterie et du chargeur. Étudiez

toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les

taux de charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension

voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus

bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

RISQUE D’EXPLOSION ET DE CONTACT AVEC

L’ACIDE DE BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la

batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus

de la batterie en charge; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION CC

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA

de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le

chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre

véhicule.

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est

nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, veillez à ce qu’il ne touche

pas la partie en métal des connecteurs de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces

qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au châssis). La

borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L’autre

connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de

carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie est alors d’être raccordé au

réseau d’approvisionnement. Le raccordement au réseau d’approvisionnement est d’être

en conformité avec les règles de câblage nationales.

6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non reliée à la masse.

Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à

l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence

ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la

carrosserie ou du bloc moteur.

AVERTISSEMENT

• 16 •

6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur

de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non reliée à la masse. Connectez

la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie.

Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle.

Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie.

La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 61 cm, calibre 7 (AWG) à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie.

7.4 Placez vous à l’extrémité libre du câble que vous avez attaché antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie – puis

connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de

connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un nominal de 230 V,

50/60 Hz circuit. La che doit être branchée dans une prise qui est

bien installé conforme à tous les codes et règlements locaux. Les

ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne

pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.

8.2

DANGER

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel de vous

installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc

électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge,

suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doivent être aussi nombreuses, de la même taille et

de la même forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur.

Tailles minimum AWG recommandées pour la rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins – vous devez utiliser une rallonge de calibre 16

(1,31 mm

2

).

AVERTISSEMENT

• 17 •

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long – vous devez utiliser une rallonge de calibre 14

(2,08 mm

2

).

9. DIRECTIVES DE MONTAGE

9.1 Veuillez retirer tous les enroulements de cordons et dérouler les câbles avant d’utiliser le

chargeur de batterie.

10. CARACTÉRISTIQUES

1. Afchage numérique

2. Crochet de xation

3. Bouton Langue/Chargeur

et alimentation électrique

4. Indicateur LED d’état de charge

5. Pinces de la batterie

6. Cordon d’alimentation CA

1

2

3

4

5

6

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’afchage numérique indique l’état de la batterie et le chargeur. Voir la section Afchage

des Messages pour la liste complète des messages.

BOUTON LANGUE/CHARGEUR ET ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

LANGUE : L’afchage numérique indique la tension de la batterie et le pourcentage de la

charge. Appuyer 5 secondes sur le bouton an de pouvoir selectionner votre langue

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CHARGEUR ET ALIMENTATION ÉLECTRIQUE : Cliquez sur le bouton pour sélectionner

un mode (chargeur ou alimentation électrique), puis double-cliquez dessus an d’accéder au

mode que vous avez choisi. Le mode sélectionné sera sauvegardé. Si vous n’appuyez sur

aucun bouton, le chargement commencera automatiquement dans 10 minutes.

INDICATEUR LED

LED verte solide (EN CHARGE) : Le chargeur charge la batterie.

LED verte clignotante lentement (CHARGE / MAINTIEN) : La batterie est

complètement chargée et le chargeur est en mode maintien.

LED verte clignotante rapide: La charge est abandonnée. (Voir la section Arrêt du Chargement.)

NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des

modes du chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT

Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé conformément aux

instructions de montage avant de l’utiliser.

Le chargeur n’a pas d’interrupteur ON / OFF. Les commandes Marche et Arrêt sont contrôlées

en branchant le modèle BBCE12-15S sur une prise électrique murale secteur, uniquement une

fois les branchements de batterie effectués.

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

• 18 •

INFORMATIONS SUR LA BATTERIE

Ce chargeur peut charger 6 cellules batteries de plomb-acide avec une capacité nominale

de 40 Ah à 230 Ah.

NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif de démarrage automatique. Le courant ne

sera pas fourni aux pinces pour l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement

connectée. Ce qui signie que les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles se touchent.

Voir les instructions pour charger une batterie dans un véhicule (article 6) ou à

l’extérieur du véhicule (article 7).

LE CHARGEMENT

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les connecteurs

de batterie.

2. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

3. Connectez le cordon CA en suivant les précautions décrites à la section 8.

4. Lorsque le chargeur commence, la lumière VERTE sera solide, et l’écran afche

ANALYSING BATTERY (ANALYSE DE LA BATTERIE) pendant que le chargeur

détermine que la batterie est correctement connectée et l’état de la batterie.

5. Lorsque la batterie est complètement chargée, la LED VERTE clignotera.

6. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirer la pince négative, et enn la pince positive.

MODE ALIMENTATION

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les connecteurs

de batterie.

2. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

3. Connectez le cordon CA en suivant les précautions décrites à la section 8.

4. Lorsque l’alimentation électrique démarre, la LED VERTE s’allumera et l’écran

indiquera POWER SUPPLY - ON (MODE ALIMENTATION - MARCHE).

FONCTION SAUVEGARDE DE MÉMOIRE

Avant de retirer la batterie du véhicule, consultez les instructions de

sécurité, avertissements et directives du fabricant de la batterie, relatifs

à la déconnexion, à la dépose et au remplacement de la batterie.

En cas d’utilisation du chargeur BBCE12-15S en tant que dispositif à

sauvegarde de mémoire, branchez les pinces aux bornes positive et

négative de la batterie du véhicule, PAS à la batterie.

1. Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE du véhicule

(PAS la cosse de batterie).

2. Branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE du véhicule

(PAS la cosse de batterie).

3. Branchez le chargeur au secteur en courant alternatif.

4. Appuyez sur le bouton pour sélectionner le mode Alimentation, puis double-cliquez pour

activer ce mode. Lorsque l’alimentation démarre, la DEL VERTE s’allume en continu et

l’écran afche POWER SUPPLY - ON (MODE ALIMENTATION - MARCHE).

5. Assurez-vous que la pince négative du chargeur est correctement xée à la borne

négative du véhicule. Débranchez la borne négative de la batterie de la cosse négative

de la batterie.

6. Assurez-vous que la pince positive du chargeur est correctement xée à la borne

positive du véhicule. Débranchez la borne positive de la batterie de la cosse positive de

la batterie.

7. Couvrez les bornes positive et négative avec un isolant, tel qu’un ruban isolant. Ceci

empêche le contact des connecteurs avec le métal, entre eux ou avec le châssis et la

survenance d’un court-circuit.

8. Remplacez l’ancienne batterie par la nouvelle.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

• 19 •

9. Découvrez la borne positive du véhicule et branchez-la à la cosse POSITIVE (POS, P, +).

10. Découvrez la borne négative du véhicule et branchez-la à la cosse NÉGATIVE

(NEG, N, -).

INDICATEUR DE CONNEXION DE LA BATTERIE

Si le chargeur ne détecte pas une batterie correctement connectée, le chargement ne

démarre pas et l’afchage numérique indique l’un des deux messages. Si l’écran afche

CONNECT CLAMPS (CONNECTEZ LES PINCES), assurez-vous que le chargeur est

branché à la batterie et les points de connexion sont propres et en faisant une bonne

connexion. Si l’écran afche WARNING - CLAMPS REVERSED (ATTENTION - PINCES

INVERSÉES), débrancher le chargeur de la prise, inverser les connexions à la batterie,

puis brancher le chargeur de retour po.

TEMPS DE CHARGEMENT

CCA = Intensité du courant électrique au démarrage à froid (ICEDF) Ah = Ampère-heure

Taille de la batterie / Caractéristiques

Temps de chargement (15A)

Autos / Camions

200-315 CCA 40-60 Ah 1

1

/3 - 2

1

/3 h

315-550 CCA 60-85 Ah 2

1

/3 - 3 h

550-1200 CCA 85-230 Ah 3

1

/3 - 5

2

/3 h

Marine / À décharge poussée

80 Ah 3 h

140 Ah 5 h

160 Ah 5

1

/2 h

230 Ah 7

1

/2 h

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de

la batterie.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode Maintien

automatiquement quand la batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale

de moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-charger la batterie pendant cinq

minutes pour recevoir le voltage supplémentaire dans la batterie.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la

charge est abandonnée, la sortie du chargeur est éteinte, le voyant vert clignote et

l’écran afche CHARGE ABORTED - BAD BATTERY (CHARGE ARRÊTÉE - BATTERIE

DÉFECTUEUSE). Ne pas continuer d’essayer de charger cette batterie. Vériez la batterie

et la remplacer, si nécessaire.

CHARGEMENT COMPLET ET MODE MAINTIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE

MONITOR)

Achèvement de charge est indiqué par la pulsation LED verte et l’afchage numérique montrant

FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING (CHARGE TERMINÉE - MODE MAINTIEN DE

CHARGE). Cela signie que le chargeur charge est interrompue et a changé au mode de

fonctionnement Maintenance. Dans ce mode, le chargeur garde la batterie complètement chargée

en fournissant un faible courant selon les besoins.

NOTE : Si le chargeur est tenu de fournir son courant de maintien maximal en continu d’une

période de 12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt ). Cela est généralement causé

par une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais. Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges

sur la batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE

Le modèle BBCE12-15S permet de maintenir à pleine charge des batteries 12 V. Il n’est

pas recommandé pour les applications industrielles.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité

et de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées.

Toutefois, des problèmes avec la batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les

• 20 •

connexions irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une tension

excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps votre batterie et le processus

de chargement est recommandée.

VENTILATEUR

Votre chargeur est équipé d’un ventilateur. Il est normal que le ventilateur fonctionne lorsque le

chargeur est en charge. Gardez la zone proche du chargeur dégagée de tout obstacle an de

permettre au ventilateur de fonctionner efcacement.

13. AFFICHAGE DES MESSAGES

CONNECT CLAMPS (CONNECTEZ LES PINCES) (LED éteinte) – Branchée sur une prise

AC sans relier les pinces a la batterie.

WARNING - CLAMPS REVERSED (ATTENTION - PINCES INVERSÉES) (LED éteinte) –

Branché sur la prise secteur et les pinces sont connectés vers l’arrière pour une batterie.

ANALYSING BATTERY (ANALYSE DE LA BATTERIE) (LED verte allumée) – branché sur

la prise secteur, et lorsque branché à une batterie correctement.

CHARGING - XX% (CHARGE - XX %) (LED verte allumée) – Branché sur la prise secteur

et correctement connecté à une batterie déchargée.

FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING (CHARGE TERMINÉE - MODE MAINTIEN DE

CHARGE) (Pulsation LED verte ) – Branchée sur une prise AC et proprement connectée

a une batterie chargée.

CHARGE ABORTED - BAD BATTERY (CHARGE ARRÊTÉE - BATTERIE

DÉFECTUEUSE) (Vert clignotant LED) – Circonstances qui pourraient entraîner une

situation d’abandon pendant le maintien de charge :

• La batterie est fortement sulfatée ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre

une charge complète.

• La batterie est trop grande ou il y a une rangée de batteries et il n’atteint pas la pleine

charge dans une période de temps dénie.

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant le maintien :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.

• La batterie est fortement sollicitée et le chargeur doit fournir son courant de maintien

maximal pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.

BATTERY DISCONECTED (BATTERIE NON CONNECTÉE) (LED éteinte) – Les pinces

étaient débranchées pendant la charge.

CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY MODE - DOUBLE CLICK TO

CONFIRM (MODE RECHARGE - APPUYEZ POUR MODE ALIMENTATION - DOUBLE-

CLIQUEZ POUR CONFIRMER) (Aucune DEL allumée) – Branché dans la prise secteur,

et mode chargeur sélectionné. Double-cliquez sur la touche an d’accéder au mode

chargeur.

POWER SUPPLY MODE - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK TO

CONFIRM (MODE ALIMENTATION - APPUYEZ POUR MODE ALIMENTATION -

DOUBLE-CLIQUEZ POUR CONFIRMER) (Aucune DEL allumée) – Branché dans la prise

secteur, et mode alimentation électrique sélectionné. Double-cliquez sur la touche an

d’accéder au mode alimentation électrique.

EXTERNAL BATTERY VOLTAGE TOO HIGH (TENSION DE LA BATTERIE TROP

ÉLEVÉE) (LED éteinte) – Avec le mode alimentation électrique, la tension externe de la

batterie est supérieure à celle de l’unité.

POWER SUPPLY - ON (MODE ALIMENTATION - MARCHE) (LED verte allumée) –

Branché dans la prise secteur, et unité fonctionnant en mode alimentation électrique.

OFF (ARRÊT) (Aucune DEL allumée) – Lors du processus de chargement ou d’alimentation,

appuyez une fois sur le bouton pour arrêter le chargement ou l’alimentation. L’écran afche

OFF (ARRÊT), puis le mode sélectionné.

• 21 •

14. CONSIGNES D’ENTRETIEN

14.1 Le nettoyage et l’entretien par l’utilisateur ne doivent pas être effectués par des enfants

sans surveillance.

14.2 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et

déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).

14.3 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou

l’huile sur les connecteurs de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

14.4 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la bonne

condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les connecteurs de batterie.

14.5 L’entretien doit être effectué par du personnel d’entretien qualié.

14.6 Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent de service ou des personnes de même qualication, an d’éviter un danger.

15. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCKAGE

15.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

15.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais.

15.3 Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

15.4 Si le chargeur est déplacé dans l’atelier ou transportés vers un autre emplacement,

prendre soin d’éviter ou de prévenir les dommages aux câbles, aux pinces et au chargeur.

Ne pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

16. MISE AU REBUT

Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets ménagers. Pour éviter

toute atteinte à l’environnement ou la santé humaine de l’élimination incontrôlée

des déchets, recycler de façon responsable pour promouvoir la réutilisation

durable des ressources matérielles. Pour renvoyer votre ancien appareil,

veuillez utiliser les systèmes de reprise et de collecte ou contactez le revendeur

où le produit a été acheté, pour le recyclage sûr l’environnement.

17. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les connecteurs de

batterie ne produisent pas

d’étincelles lorsqu’ils se

touchent.

Le chargeur est doté d’une fonction

de démarrage automatique. Il

ne fournira pas de courant aux

connecteurs de batterie jusqu’à ce

qu’une batterie soit correctement

raccordée. Les connecteurs ne

produisent pas d’étincelles lorsqu’ils

se touchent.

Aucun problème, c’est une

condition normale.

Le chargeur ne s’allume pas

quand il est correctement

branché.

La prise de courant CA est morte.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement des

ches.

Je ne peux pas

sélectionner un réglage

langue.

Appuyer 5 secondes sur le bouton

an de pouvoir selectionner votre

langue (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Aucun problème; c’est une

condition normale.

• 22 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant vert est solide et

l’écran afche ANALYSING

BATTERY (ANALYSE DE LA

BATTERIE).

Le chargeur doit vérier l’état de la

batterie.

Le voyant vert est allumé en

continu lorsque le chargeur est en

train de vérier l’état de la batterie.

C’est une condition normale.

Le voyant vert clignote et

l’afcheur indique CHARGE

CHARGE ABORTED -

BAD BATTERY (CHARGE

ARRÊTÉE - BATTERIE

DÉFECTUEUSE).

La batterie est trop grande pour le

chargeur.

Vous avez besoin d’un chargeur

avec un taux d’ampères plus élevés.

L’écran afche CONNECT

CLAMPS (CONNECTEZ

LES PINCES).

Les pinces ne font pas une bonne

connexion.

Le fusible est défectueux.

La tension de la batterie est encore

sous 10 V après 2 heures de

charge.

Vériez la mauvaise connexion de

la batterie et le cadre.

Remplacez le fusible en ligne pour

le connecteur de l’anneau.

Faire vérier la batterie.

L’écran afche EXTERNAL

BATTERY VOLTAGE TOO

HIGH (TENSION DE LA

BATTERIE TROP ÉLEVÉE).

Avec le mode alimentation électrique,

la tension externe de la batterie est

supérieure à celle de l’unité.

Remplacez la batterie externe.

18. CARACTÉRISTIQUES

Entrée ....................................................................................... 230 V CA~50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Sortie .............................................................................................. 12 V

15 A / 12 V

10 A

Indice de protection contre les inltrations ........................................................................IP20

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Schumacher Bahco BBCE12-15S Automatic Battery Charger with Supply Mode Le manuel du propriétaire

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