Pioneer DEH-P75BT Guide d'installation

MANUEL D’INSTALLATION

DEH-P75BT

INSTALLATION MANUAL

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Nederlands

PyÒÒÍËÈ

This product conforms to new cord colors.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

Ñ‡ÌÌÓÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ ÌÓ‚˚Ï

ÚÂ·Ó‚‡ÌËﬂÏ Í ˆ‚ÂÚÛ ÔÓ‚Ó‰Ó‚.

1
Connecting the Units  ................................ 1
Power cable connection  .................................... 3
Connecting to separately sold power amp  ........ 5
Installation .................................................. 7
DIN Front/Rear-mount ...................................... 7
DIN Front-mount  .............................................. 8
DIN Rear-mount ................................................ 9
Fixing the front panel  ...................................... 10
Adjusting the microphone angle ......................12
Connecting the Units
Contents
Note:
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
tery voltage.
• To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
ning installation.
• Refer to the owner’s manual for details on con-
necting the power amp and other units, then
make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand-
brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the bat-
tery. This will damage the lead insulation and
cause a very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
• When replacing the fuse, be sure to only use a
fuse of the rating prescribed on the fuse holder.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded 
or the left and right ≠ speaker leads are com-
mon.
• Speakers connected to this unit must be high-
power with minimum rating of 50 W and imped-
ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with
output and/or impedance values other than those
noted here may result in the speakers 
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
aged.
• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the
antenna booster power supply terminal.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

• When an external power amp is being used with

this system, be sure not to connect the blue/white

lead to the amp’s power terminal. Likewise, do

not connect the blue/white lead to the power ter-

minal of the auto-antenna. Such connection could

cause excessive current drain and malfunction.

• To avoid a short-circuit, cover the disconnected

lead with insulating tape. Insulate the unused

speaker leads without fail. There is a possibility

of a short-circuit if the leads are not insulated.

• To prevent incorrect connection, the input side of

the IP-BUS connector is blue, and the output side

is black. Connect the connectors of the same col-

ors correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does not

have an ACC (accessory) position on the ignition

switch, the red lead of the unit should be connect-

ed to a terminal coupled with ignition switch

ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-

cle battery may be drained when you are away

from the vehicle for several hours. (Fig. 1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead

separately from the ground of high-current prod-

ucts such as power amps.

If you ground the products together and the

ground becomes detached, there is a risk of dam-

age to the products or fire.

• Cords for this product and those for other

products may be different colors even if they

have the same function. When connecting this

product to another product, refer to the sup-

plied manuals of both products and connect

cords that have the same function.

No ACC positionACC position

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

2

FRANÇAIS

3

Connecting the Units

1*

2*

4*

3*

5*

Note:

Depending on the kind of vehicle, the function

of 3* and 5* may be different. In this case, be

sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

Connect leads of the same

color to each other.

Cap (1*)

When not using this terminal, do

not remove the cap.

Yellow (3*)

Back-up

(or accessory)

Yellow (2*)

To terminal always supplied

with power regardless of

ignition switch position.

Red (5*)

Accessory

(or back-up)

Red (4*)

To electric terminal controlled by

ignition switch (12 V DC)

ON/OFF.

Orange/white

To lighting switch terminal.

Black (ground)

To vehicle (metal) body.

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may be

divided into two. In this case, be sure to connect

to both connectors.

Microphone

4 m

The pin position of the ISO connector will differ

depending on the type of vehicle. Connect 6* and

7* when PIN 5 is an antenna control type. In another

type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Power cable connection

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

4

Subwoofer output

(Refer to page 5 - 6.)

This product

Front output

(Refer to page 5 - 6.)

Yellow/black

If you use an equipment with Mute function, wire

this lead to the Audio Mute lead on that equipment.

If not, keep the Audio Mute lead free of any

connections.

Speaker leads

White : Front left +

White/black : Front left ≠

Gray : Front right +

Gray/black : Front right ≠

Green : Rear left + or Subwoofer +

Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠

Violet : Rear right + or Subwoofer +

Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Blue/white

To system control terminal of the power

amp (max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (7*)

To Auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Rear output

(Refer to page 5 - 6.)

IP-BUS cable

Multi-CD player

(sold separately)

Jack for the Wired Remote Control Adapters

Please see the Instruction Manual for the

Wired Remote Control Adapters (sold separately).

IP-BUS input

(Blue)

30 cm

Antenna jack

(15 cm)

AUX input jack

Fuse (10 A)

Fuse resistor

Microphone input

14 cm

Fig. 2

5

Connecting the Units

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may

be divided into two. In this case, be sure

to connect to both connectors.

Speaker leads

White : Front left +

White/black : Front left ≠

Gray : Front right +

Gray/black : Front right ≠

Green : Rear left + or Subwoofer +

Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠

Violet : Rear right + or Subwoofer +

Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer

≠

Refer to page 3 - 4.

This product

Rear output

(REAR OUTPUT)

Jack for the Wired Remote Control Adapters

Please see the Instruction Manual for the

Wired Remote Control Adapters (sold separately).

Microphone input

(Refer to page 3 - 4.)

30 cm

IP-BUS input

(blue)

Note:

Change the initial setting of this unit (refer

to the Operation Manual). The subwoofer

output of this unit is monaural.

IP-BUS cable

Multi-CD player

(sold separately)

Subwoofer output

Front output

AUX input jack

Antenna jack

(15 cm)

14 cm

Connecting to separately sold power amp

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

6

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

Perform these connections when using the

optional amplifier.

Blue/white (7*)

To Auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Connecting cords

with RCA pin plugs

(sold separately)

System remote control

Rear speaker

Subwoofer Subwoofer

Rear speaker

Front speaker

Left Right

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

The pin position of the ISO connector will differ

depending on the type of vehicle. Connect 6* and

7* when Pin 5 is an antenna control type. In

another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Fig. 3

7

A Title (English)

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from “Front” (conventional DIN Front-mount) or

“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing threaded screw holes at the sides of unit

chassis). For details, refer to the following illustrated installation methods.

Installation

Note:

• Before making a final installation of the unit,

temporarily connect the wiring to confirm that

the connections are correct and the system works

properly.

• Use only the parts included with the unit to

ensure proper installation. The use of unautho-

rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation

requires the drilling of holes or other modifica-

tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri-

ver’s way and cannot injure the passenger if there

is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats, so don’t install the unit anywhere hot

— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal,

the unit might not give its optimum performance.

(Fig. 4)

Fig. 4

• When installing, to ensure proper heat disper-

sal when using this unit, make sure you leave

ample space behind the rear panel and wrap

any loose cables so they are not blocking the

vents.

Fig. 5

10 cm

60°

Leave ample space

Dashboard

8

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Dashboard

Holder

After inserting the holder into the dash-

board, then select the appropriate tabs

according to the thickness of the dash-

board material and bend them.

(Install as firmly as possible using the

top and bottom tabs. To secure, bend

the tabs 90 degrees.)

Rubber bush

Screw

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush (Fig. 6)

Fig. 6

Removing the Unit (Fig. 7)

Fig. 7

182

53

Frame

To remove the frame, extend top and

bottom of the frame outwards in order

to unlock it. (When reattaching the

frame, point the side with a groove

downwards and attach it.)

• It becomes easy to remove the

frame if the front panel is released.

Insert the supplied extraction keys

into the unit, as shown in the figure,

until they click into place. Keeping

the keys pressed against the sides of

the unit, pull the unit out.

Frame

9

Installation

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on the side of the unit

1. Remove the frame. (Fig. 8)

Fig. 8

2. Fastening the unit to the factory radio mounting bracket.

(Fig. 9) (Fig. 10)

Select a position where the screw holes of the bracket and

the screw holes of the head unit become aligned (are fit-

ted), and tighten the screws at 2 places on each side. Use

either truss screws (5 × 8 mm) or flush surface screws

(5 × 9 mm), depending on the shape of the screw holes in

the bracket.

Fig. 9

Fig. 10

11

13

12

Frame

To remove the frame, extend top and

bottom of the frame outwards in

order to unlock it. (When reattaching

the frame, point the side with a

groove downwards and attach it.)

• It becomes easy to remove the

frame if the front panel is released.

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Fixing the front panel

If you do not operate the removing and attaching the front panel function, use the supplied

fixing screw to fix the front panel to this unit.

Fig. 11

10

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Nederlands

Fixing screw

11

Installation

Installing the microphone

Installation notes

• Install the microphone in a position and orientation that will enable it to pick up the voice

of the person operating the system.

When installing the microphone on the sun visor

1. Install the microphone on the microphone clip.

Fig. 12

2. Install the microphone clip on the sun visor.

With the sun visor up, install the microphone clip. (Lowering the sun visor reduces the

recognition rate for voice operations.)

Fig. 13

Microphone clip

Clamps

Use clamps to secure the

lead where necessary

inside the vehicle.

Microphone

Microphone clip

When installing the microphone on the steering column

1. Install the microphone on the microphone clip.

Fig. 14

2. Install the microphone clip on the steering column.

Fig. 15

CAUTION

• It is extremely dangerous to allow the microphone lead to become wound

around the steering column or gearstick. Be sure to install the unit in such a

way that it will not obstruct driving.

Adjusting the microphone angle

The microphone angle can be adjusted by moving forward or backward the microphone clip angle.

Fig. 16

Install the microphone clip on

the rear side of the steering

column.

Clamps

Use clamps to secure the

lead where necessary

inside the vehicle.

Double-sided tape

Fit the microphone lead into the groove.

Microphone

Microphone clip

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

1
Conexión de las unidades ........................ 1
Conexión del cable de alimentación .................. 3
Conexión al amplificador de potencia vendido
separadamente ............................................ 5
Instalación .................................................. 7
Montaje delantero/trasero DIN .......................... 7
Montaje delantero DIN ...................................... 8
Montaje trasero DIN .......................................... 9
Colocación del panel delantero  ...................... 10
Instalación del micrófono ................................ 11
Ajuste del ángulo del micrófono  .................... 12
Conexión de las unidades
Contenido
Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.
• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.
• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.
• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se 
apoyan sobre las piezas de metal.
• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan, tal
como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.
• No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
tección del circuito podría fallar al funcionar 
cuando debería.
• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
tor se excederá, causando el recalentamiento.
• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio especifica-
do en el portafusible.
• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.
• Los altavoces conectados a esta unidad deberán
ser de alta potencia, teniendo un régimen mínimo
de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La
conexión de altavoces con valores de impedancia
y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían
causar fuego, emisión de humo o daños a los altav-
oces.

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una

señal de control se emite a través del conductor

azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema

de un amplificador de potencia externo o al termi-

nal de controle de relé de antena automática del

vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo

tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de

suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia

externa con este sistema, asegúrese de no conectar

el conductor azul/blanco al terminal de potencia de

amperios. Asimismo, no conecte el conductor

azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-

na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente

excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar un cortocircuito, cubra el conductor

desconectado con cinta aislante. Aísle los conduc-

tores de altavoz no usados. Hay posibilidad un

cortocircuito si no se aíslan los conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-

da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida

es negro. Conecte los conectores del mismo color

correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no

tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-

tor de encendido, el conductor rojo de la unidad

deberá conectarse al terminal conectado con las

operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.

Si no se hace esto, la batería del vehículo podría

drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por

varias horas. (Fig. 1)

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa

este conductor separadamente desde la masa de

los productos de alta corriente tal como los

amplificadores de potencia.

Si conecta juntos a masa los productos y la masa

se desconecta, se crea el riesgo de daños a los

productos o de incendios.

• Los cables para este producto y aquéllas para

otros productos pueden ser de colores difer-

entes aun si tienen la misma función. Cuando

se conecta este producto a otro, refiérase a los

manuales de ambos productos y conecte los

cables que tienen la misma función.

No en la posición ACCPosición ACC

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

2

FRANÇAIS

3

Conexión de las unidades

1*

2*

4*

3*

5*

Micrófono

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la función

de 3* y 5* puede ser diferente. En este caso,

asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.

Conecte los conductores del

mismo color uno a otro.

Tapa (1*)

Cuando este terminal no se usa,

no retire la tapa.

Amarillo (2*)

Al terminal con suministro constante de

electricidad, independientemente de la

posición del interruptor de encendido.

Amarillo (3*)

Reserva

(o accesorio)

Rojo (4*)

Al terminal de energía eléctrica controlado

por el interruptor de encendido del vehículo

(12 V CC) ON/OFF.

Rojo (5*)

Accesorio

(o reserva)

Anaranjado/blanco

Al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa)

A la carrocería del vehículo (parte metálica).

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede

estar dividido en dos partes. En este caso,

asegúrese de conectar a ambos conectores.

La posición de los pinos del conector ISO difiere

de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*

cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.

En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

4 m

Conexión del cable de alimentación

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

4

Salida delantera

(Consulta la página 5 - 6.)

Salida trasera

(Consulta la página 5 - 6.)

30 cm

Entrada del micrófono

Toma para los adaptadores de control remoto

con hilo Consulte el manual de instrucciones

para los adaptadores de control remoto con

hilo (en venta porseparado).

Reproductor de

Multi-CD (en venta

por separado)

Cable IP-BUS

Amarillo/negro

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento,

conecte este conductor con el conductor de

silenciamiento de audio en tal equipo.

Si no, mantenga el enmudecimiento de audio libre de

cualquier conexión.

Azul/blanco

Al terminal de control del sistema del

amplificador de potencia (máx. 300 mA

12 V CC).

Azul/blanco (7*)

Al terminal de control de relé de antena

automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Cables de altavoz

Blanco : Izquierdo delantero +

Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠

Gris : Derecho delantero +

Gris/negro : Derecho delantero ≠

Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

(Consulta la página 5 - 6.)

Salida de altavoz de graves secundario

Este producto

Entrada IP-BUS

(Azul)

Jack para antena

Toma de entrada AUX

15 cm

Fusible (10 A)

Resistencia de fusible

14 cm

Fig. 2

5

Conexión de las unidades

Consulta la página 3 - 4.

Este producto

Salida trasera

(REAR OUTPUT)

30 cm

Salida de altavoz de graves

secundario

Entrada IP-BUS (Azul)

Jack para antena

Salida delantera

Toma para los adaptadores de control remoto con hilo

Consulte el manual de instrucciones para los

adaptadores de control remoto con hilo

(en venta por separado).

Reproductor de

Multi-CD (en venta

por separado)

Cable IP-BUS

Cables de altavoz

Blanco : Izquierdo delantero +

Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠

Gris : Derecho delantero +

Gris/negro : Derecho delantero ≠

Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede

estar dividido en dos partes. En este caso,

asegúrese de conectar a ambos conectores.

Nota:

Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase

al manual de operación). La salida de altavoz de

graves secundario de esta unidad es monofónica.

15 cm

Toma de entrada AUX

Entrada del micrófono

(Consulta la página 3 - 4)

14 cm

Conexión al amplificador de potencia vendido separadamente

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

6

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

Lleve a cabo estas conexiones cuando

utilice el amplificador opcional.

Derecha

Altavoz

delantero

Altavoz

secundario

Altavoz

trasero

Azul/blanco (7*)

Al terminal de control de relé de antena

automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Altavoz

secundario

Altavoz

delantero

Izquierda

Altavoz

trasero

Control remoto de sistema

Cables de conexión con clavijás

RCA (en venta por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

La posición de los pinos del conector ISO difiere

de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*

cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.

En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Fig. 3

7

A Title (English)

Montaje delantero/trasero DIN

Esta unidad quede instalarse correstamente de la “Delantera” (montaje delantero DIN

convenciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los tornillos roscados en los

constados del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos de instalación

ilustrados abajo.

Instalación

Nota:

• Antes de la instalación final de la unidad, conecte

el cableado temporalmente y confirme que las

conexiones son correctas y que el sistema trabaja

normalmente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta

unidad para asegurar la instalación adecuada. El

uso de piezas no autorizadas podría causar fallos

de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación

requiere del taladro de orificios u otras modifica-

ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del

conductor, y donde no pueda dañar a los

pasajeros si sucediera un paro repentino, como

una detención de emergencia.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre-

calienta, por eso no instale la unidad en un lugar

caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un

calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del

lado horizontal, la unidad podría no brindar su

óptimo funcionamiento. (Fig. 4)

Fig. 4

• Cuando instale, para asegurar la dispersión

apropiada del calor durante el uso de esta

unidad, asegúrese de dejar un amplio espacio

por detrás del panel trasero y enrolle

cualesquiera cables sueltos de modo que no

bloqueen las aberturas de ventilación.

Fig. 5

10 cm

60°

Deje un amplio

espacio

Tablero de

instrumentos

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