Pioneer PRS-X340 Manuel utilisateur

Catégorie
Amplificateurs audio
Taper
Manuel utilisateur
Thank you for purchasing this PIONEER
product. It is designed to give you many
years of enjoyment.
PIONEER SUGGESTS USING A PRO-
FESSIONAL INSTALLER DUE TO THE
COMPLEXITY OF THIS PRODUCT.
Please read all instructions and
WARN-
INGS in this manual before attempting
operation. Should you have any questions,
contact your nearest Pioneer authorized
dealer or installation specialist.
Important
The serial number of this amplifier is writ-
ten on the bottom of the unit. For your
own security and convenience, write it
down on the enclosed warranty card. Keep
the card handy for future reference.
WARNING
Always use the special red battery and ground
wires ([RD-223]
× 2)
, which are sold separately.
Connect the battery wire directly to the car battery
positive terminal (+) and the ground wire to the
car body.
Do not touch the amplifier with wet hands.
Otherwise you may get an electric shock. Also, do
not touch the amplifier when it is wet.
For traffic safety and to maintain safe driving
conditions, keep the volume low enough so that
you can still hear normal traffic sound.
Check the connections of the power supply and
speakers if the fuse of the separately sold battery
wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause
and solve the problem, then replace the fuse with
another one of the same size and rating.
To prevent malfunction of the amplifier and
speakers, the protective circuit will cut the power
supply to the amplifier (sound will stop) when an
abnormal condition occurs. In such a case, switch
the power to the system OFF and check the
connection of the power supply and speakers.
Detect the cause and solve the problem.
Contact the dealer if you cannot detect the cause.
To prevent an electric shock or short-circuit
during connection and installation, be sure to
disconnect the negative (–) terminal of the battery
beforehand.
Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier. Be
sure to protect all cables and important equipment
such as fuel lines, brake lines and the electrical
wiring from damage.
Before Using This Product
After-sales service for Pioneer
products
Please contact the dealer or distributor from where
you purchased the product for its after-sales ser-
vice (including warranty conditions) or any other
information. In case the necessary information is
not available, please contact the companies listed
below:
Please do not ship your product to the companies
at the addresses listed below for repair without
advance contact.
7 U.S.A.
Pioneer Electronics Service, Inc.
CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT
P.O. Box 1760
Long Beach, CA 90801
800-421-1404
7 CANADA
Pioneer Electronics of Canada, Inc.
CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
(905) 479-4411
1-877-283-5901
For warranty information please see the Limited
Warranty sheet included with your product.
Selecting fine audio equipment such as the unit you’ve just purchased is only the start of your
musical enjoyment. Now it’s time to consider how you can maximize the fun and excitement your
equipment offers. This manufacturer and the Electronic Industries Association’s Consumer
Electronics Group want you to get the most out of your equipment by playing it at a safe level.
One that lets the sound come through loud and clear without annoying blaring or distortion—and,
most importantly, without affecting your sensitive hearing.
Sound can be deceiving. Over time your hearing “comfort level” adapts to higher volumes of
sound. So what sounds “normal” can actually be loud and harmful to your hearing. Guard against
this by setting your equipment at a safe level BEFORE your hearing adapts.
To establish a safe level:
Start your volume control at a low setting.
Slowly increase the sound until you can hear it comfortably and clearly, and without distortion.
Once you have established a comfortable sound level:
Set the dial and leave it there.
Taking a minute to do this now will help to prevent hearing damage or loss in the future. After all,
we want you listening for a lifetime.
We Want You Listening For A Lifetime
Used wisely, your new sound equipment will provide a lifetime of fun and enjoyment. Since
hearing damage from loud noise is often undetectable until it is too late, this manufacturer and the
Electronic Industries Association’s Consumer Electronics Group recommend you avoid prolonged
exposure to excessive noise. This list of sound levels is included for your protection.
Decibel
Level Example
30 Quiet library, soft whispers
40 Living room, refrigerator, bedroom away from traffic
50 Light traffic, normal conversation, quiet office
60 Air conditioner at 20 feet, sewing machine
70 Vacuum cleaner, hair dryer, noisy restaurant
80 Average city traffic, garbage disposals, alarm clock at two feet.
THE FOLLOWING NOISES CAN BE DANGEROUS UNDER CONSTANT EXPOSURE
90 Subway, motorcycle, truck traffic, lawn mower
100 Garbage truck, chain saw, pneumatic drill
120 Rock band concert in front of speakers, thunderclap
140 Gunshot blast, jet plane
180 Rocket launching pad
Information courtesy of the Deafness Research Foundation.
PIONEER CORPORATION
4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN
PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.
P.O. Box 1760, Long Beach, California 90801, U.S.A.
TEL: (800) 421-1404
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Haven 1087 Keetberglaan 1, 9120 Melsele, Belgium
TEL: (0) 3/570.05.11
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178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia
TEL: (03) 9586-6300
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300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R 0P2, Canada
TEL: (905) 479-4411
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San Lorenzo Num 1009 3er piso Desp. 302
Col. Del Valle, Mexico D.F. C.P. 03100
TEL: 5-688-52-90
Published by Pioneer Corporation.
Copyright © 2000 by Pioneer Corporation.
All rights reserved.
Publication de Pioneer Corporation.
Copyright © 2000 Pioneer Corporation.
Tous droits de reproduction et de traduction
réservés.
Printed in U.S.A.
Imprimé aux Etats-Unis
<HRD0144-A> UC<00B00F0R01>
BRIDGEABLE FOUR-CHANNEL
POWER AMPLIFIER
AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE
PONTABLE A QUATRE VOIES
Owner’s Manual
PRS-X340
Mode d’emploi
Connection Diagram
Connecting the Unit
CAUTION
Disconnect the negative (–) terminal of the battery
to avoid the risk of short-circuit and damage to
the unit.
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around it where they lie against metal parts.
Do not route wires where they will get hot, for
example where the heater will blow over them. If
the insulation heats up, it may become damaged,
resulting in a short-circuit through the vehicle
body.
Make sure that wires will not interfere with mov-
ing parts of the vehicle, such as the gearshift,
handbrake or seat sliding mechanism.
Do not shorten any wires. Otherwise the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply wire to tap
from the wire. The current capacity of the wire
will be exceeded, causing overheating.
Fuse (30 A) × 2
Grommet
RCA input
Special red battery wire [RD-223] (sold separately).
After making all other connections at the amplifier,
connect the battery wire terminal of the amplifier to
the positive (+) terminal of the battery.
Ground wire (black) [RD-223] (sold separately).
Connect to metal body or chassis.
Amplifier with
RCA input jacks
Fuse (30 A) × 3
Car stereo with
RCA output jacks
External Output
For details on how to connect to RCA
input jacks A and B, see the
“Connecting the Speakers and Input
wires” section.
Connecting wires with RCA pin
plugs (sold separately).
RCA input jack B
RCA output jack
Speaker output terminal
See the “Connecting the
Speakers and Input
wires” section for
speaker connection
instructions.
System remote control wire (sold separately)
Connect the male terminal of this wire to the system remote control
terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The
female terminal can be connected to the auto-antenna relay control
terminal. If the car stereo does not have a system remote control ter-
minal, connect the male terminal to the power terminal through the
ignition switch.
Speaker Channel Speaker Type Power
Four-channel
Subwoofer Nominal input: Min. 95 W
Other than subwoofer Max. input: Min. 95 W
Two-channel
Subwoofer Nominal input: Min. 330 W
Other than subwoofer Max. input: Min. 330 W
Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 95 W
Speaker output A Other than subwoofer Max. input: Min. 95 W
Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 330 W
Speaker output B Other than subwoofer Max. input: Min. 330 W
Setting the Unit
Gain Control
Adjusting the gain controls A and B will
help match the output of the car stereo to
the Pioneer amplifier. Normally, set the
gain controls to the “NORMAL” posi-
tion. If the output is low, even when the
volume of the car stereo is turned up,
turn these controls clockwise. If there is
distortion when the volume of the car
stereo is turned up, turn these controls
counter-clockwise.
If you only use one input plug, set the gain
controls for speaker outputs A and B to the
same position.
When using with an RCA equipped car
stereo (standard output of 500 mV), set to
the NORMAL position. When using with
an RCA equipped Pioneer car stereo with
max. output of 4 V or more, adjust level to
match the car stereo output level.
Power Indicator
The power indicator lights when the
power is switched on.
RCA Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch
to the left. For four-channel input, slide
this switch to the right.
Cut Off Frequency Control
Combining LPF/HPF/BPF and
LOW/HIGH select switch settings lets
you select between cut off frequencies
from 40 to 120 Hz and 3k to 9k Hz.
(Example: LPF and HIGH)
0
-3
(dB)
(Hz)
(3 kHz) (9 kHz)
Fuse (30 A) × 2
Front side
Connecting wires with RCA pin
plugs (sold separately).
RCA input jack A
Back side
To prevent damage
Do not ground the speaker wire directly or con-
nect a negative (–) lead wire for several speakers.
This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre-
ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.
If the car stereo is kept on for a long time while
the engine is at rest or idling, the battery may go
dead. Turn the car stereo off when the engine is at
rest or idling.
If the system remote control wire of the amplifier
is connected to the power terminal through the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will
always be on when the ignition is on— regardless
of whether the car stereo is on or off. Because of
this, the battery could go dead if the engine is at
rest or idle.
Speakers to be connected to the amplifier should
conform with the standards listed below. If they do
not conform, they may catch fire, emit smoke or
become damaged. The speaker impedance must be
1 to 8 ohms. But in case of two-channel and other
bridge connections, the speaker impedance must
be 2 to 8 ohms.
Install and route the separately sold battery wire
as far away as possible from the speaker wires.
Install and route the separately sold battery wire,
ground wire, speaker wires and the amplifier as
far away as possible from the antenna, antenna
cable and tuner.
Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied Installation
manuals of both products and connect cords that
have the same function.
LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass Filter)/BPF (Band-Pass Filter) and
LOW/HIGH Select Switch
Set the LPF/HPF/BPF and LOW/HIGH select switch as follows according to the type of
speaker that is connected to the speaker output connector and the car stereo system:
LPF/HPF/BPF Audio frequency range Speaker Remarks
and LOW/HIGH to be output Type
Select Switch
LPF HIGH *
1
— 3k to 9k Hz Mid Connect a mid range speaker.
LOW *
1
— 40 to 120 Hz Subwoofer Connect a subwoofer.
HPF HIGH *
1
*
2
3k to 9k Hz — Tweeter*
3
Connect a tweeter.
LOW *
1
40 to 120 Hz — Full range Use if you want to cut the
very low frequency range*
1
because it is not necessary
for the speakers you are
using.
BPF (for CH A)*
4
*
1
40 to 120 Hz — Mid Connect a mid range speaker.
— 3k to 9k Hz
OFF Full range Full range
*
1
See the “Cut Off Frequency Control” section.
*
2
With CH A, even if the setting is HPF-HIGH, you can only select the same cut off frequency as with
HPF-LOW (40 to 120 Hz).
*
3
If you connect the tweeter directly, you must set the CH B to HPF-HIGH.
*
4
Be sure to set the LOW/HIGH select switch to HIGH.
Frequency
Level
Connecting the Unit
Connecting the Power Terminal
Always use the special red battery and ground
wires ([RD-223] × 2), which are sold separately.
Connect the battery wire directly to the car battery
positive terminal (+) and the ground wire to the
car body.
1. Pass the battery wire from the
engine compartment to the interior
of the vehicle.
After making all other connections to the
amplifier, connect the battery wire terminal of
the amplifier to the positive (+) terminal of
the battery.
2. Twist the battery wire, ground wire
and system remote control wire.
3. Attach lugs to wire ends. Lugs not
supplied.
Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.
4. Connect the wires to the terminal.
Fix the wires securely with the terminal
screws.
Fuse (30 A)
Engine
compart-
ment
Interior of
the vehicle
Drill a 14 mm
hole into the
vehicle body.
Insert the O-ring rubber
grommet into the vehicle
body.
Twist
Positive terminal
GND terminal
Power terminal
Battery wire
System remote
control terminal
System remote
control wire
Ground wire
Connecting the Speaker Output
Terminals
1. Expose the end of the speaker wires
by about 10 mm and twist using
nippers or a cutter.
2. Attach lugs to speaker wire ends.
Lugs not supplied.
Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.
3. Connect the speaker wires to the
speaker output terminals.
Fix the speaker wires securely with the termi-
nal screws.
10 mm
Twist
Speaker
output terminal
Terminal screw
Speaker wire
Lug
Fuse (30 A)
Battery wire
Ground wire
Lug
Lug
Two-channel mode (stereo)
Two-channel mode (mono)
+
+
+
+
Connecting the Speakers and Input wires
The speaker output mode can be four-channel, three-channel (stereo +
mono) or two-channel (stereo, mono). Connect the speaker leads to suit the
mode according to the figures shown below.
Four-channel mode
Three-channel mode
+
+
+
+
+
+
+
Speaker wire
RCA Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch to
the left. For four-channel input, slide this
switch to the right.
RCA input jack A
(Right)
Speaker out A
(Left)
RCA input jack B
Connecting wires
with RCA plugs (sold
separately)
From car stereo (RCA output)
If only one input plug is used, such as when
the car stereo has only one output (RCA out-
put), connect the plug to RCA input jack A,
but do not connect a plug to RCA input jack B.
(Left)
Speaker out B
(Right)
RCA Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch to
the left. For four-channel input, slide this
switch to the right.
RCA input jack A
(Right)
Speaker out A
(Left)
RCA input jack B
Connecting wires
with RCA plugs (sold
separately)
From car stereo (RCA output)
If only one input plug is used, such as when
the car stereo has only one output (RCA out-
put), connect the plug to RCA input jack A,
but do not connect a plug to RCA input jack B.
Speaker out B
(Mono)
RCA input jack A
Speaker (Right)
Speaker (Left)
Connecting wire with RCA
plugs (sold separately)
From car stereo (RCA output)
RCA Input Select Switch
Slide this switch to the left.
RCA input jack A
Speaker (Mono)
Speaker (Mono)
Connecting wire with RCA
plugs (sold separately)
From car stereo (RCA output)
RCA Input Select Switch
Slide this switch to the left.
Specifications
Installation
Power source .............................................................................................................. 14.4 V DC (10.8 — 15.1 V allowable)
Grounding system ............................................................................................................................................ Negative type
Current consumption ........................................................................................................ 43.7 A (at continuous power, 4 )
Average current drawn* ........................................................................................................ 14.5 A (4 for four channels)
26.5 A (4 for two channels)
Fuse .......................................................................................................................................................................... 30 A × 3
Dimensions ........................................................................................................................ 264 (W) × 65 (H) × 345 (D) mm
[10-3/8 (W) × 2-1/2 (H) × 13-5/8 (D) in]
Weight ...................................................................................................... 7.0 kg (15.4 lbs) (Leads for wiring not included)
Continuous power output ........................................................ 37.5 W × 4 (at 14.4 V, 4 , 20 — 20,000 Hz, 0.04% THD)
150 W × 2 (at 14.4 V, 4 , 20 — 20,000 Hz, 0.4% THD)
75 W × 4 (at 14.4 V, 2 , 20 — 20,000 Hz, 0.4% THD)
Load impedance ............................................................................................................................ 4 (1 — 8 allowable)
(Bridge connection: 2 — 8 allowable)
Frequency response ............................................................................................................ 10 — 50,000 Hz (+0 dB, –1 dB)
Signal-to-noise ratio ...................................................................................................................... 105 dB (IHF–A network)
Distortion ............................................................................................................................................ 0.005% (10 W, 1 kHz)
Separation ........................................................................................................................................................ 65 dB (1 kHz)
Variable crossover network
A CH: LPF-L/LPF-H/HPF-L/BPF
B CH: LPF-L/LPF-H/HPF-L/HPF-H
Cut off frequency .................................................................................................... Low frequency: 40 — 120 Hz
High frequency: 3k — 9k Hz
Cut off slope .......................................................................................................................................... –12 dB/oct
Maximum input level/impedance .................................................................................... RCA: 6.5 V/22 k(0.4 — 6.5 V)
Note:
Specifications and the design are subject to possible modification without notice
due to improvements.
*Average current drawn
The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit
when an audio signal is input. Use this value when working out total current
drawn by multiple power amplifiers.
CAUTION
Do not install in:
Places where it could injure the driver or pas-
sengers if the vehicle stops suddenly.
Places where it may interfere with the driver,
such as on the floor in front of the driver’s
seat.
Make sure that wires are not caught in the sliding
mechanism of the seats, resulting in a short-cir-
cuit.
Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier.
Protect all cables and important equipment such
as fuel lines, brake lines and electrical wiring
from damage.
Install tapping screws in such a way that the
screw tip does not touch any wire. This is impor-
tant to prevent wires from being cut by vibration
of the car, which can result in fire.
To prevent electric shock, do not install the ampli-
fier in places where it might come in contact with
liquids.
To ensure proper installation, use the supplied
parts in the manner specified. If any parts other
than the supplied ones are used, they may damage
internal parts of the amplifier, or they may
become loose causing the amplifier to shut down.
To prevent malfunction
To ensure proper heat dissipation of the amplifier,
be sure of the following during installation.
Allow adequate space above the amplifier for
proper ventilation.
Do not cover the amplifier with a floor mat or
carpet.
Do not install the amplifier near a door where it
may get wet.
Do not install the amplifier on unstable places
such as the spare tire board.
The best location for installation differs with the
car model and installation location. Secure the
amplifier at a sufficiently rigid location.
Make temporary connections first and check that
the amplifier and the system operate properly.
After installing the amplifier, confirm that the
spare tire, jack and tools can be easily removed.
Example of installation on the floor
mat or on the chassis
1. Attach the bracket to the main unit.
2. Place the amplifier where it is to be
installed. Insert the supplied tapping
screws (4 × 18 mm) into the screw
holes. Push on the screws with a
screwdriver so they make marks
where the installation holes are to be
located.
Example of a set up with two units
side by side
You can set up two units with the opposing
ends joined together.
(Refer to the illustration in step 2.)
1. Remove the bracket screw, adjust
the bracket to the desired position,
and then tighten the screw once
more to secure.
2. Setting up with two units joined.
If you remove the end cap badge screw,
you can adjust the badge so that the letters
are straight.
Endcap
Screw
Bracket
Screw
Badge
3. Drill 2.5 mm diameter holes at the
point marked, and install the ampli-
fier, either on the carpet or directly
to the chassis.
Fitting the end cap
1. Align the main unit and end cap
holes, and insert the screw.
2. Tighten the screw with a 4 mm or
5/32 inch hexagonal wrench (not
supplied).
Drill a 2.5 mm diameter hole
Tapping-screws
(4 × 18 mm)
Floor mat
or chassis
Endcap
Screw
Hexagonal wrench
Screw
Bracket
Cher Client:
La sélection d’un équipement audio de qualité comme l’unité que vous venez d’acheter n’est
que le début de votre plaisir musical. Maintenant, il est temps de penser à la manière de profiter au
maximum des plaisirs que vous offre votre équipement. Ce fabricant et le Groupe “Consumer
Electronics Group” de l’Association des Industries Electroniques veut que vous profitiez au maxi-
mum de votre équipement en l’utilisation à un niveau sûr. Un niveau qui permet au son d’être fort
et clair, sans beuglement ennuyant ou distorsion — et, ce qui est plus important, sans affecter votre
ouïe sensible.
Le son peut être décevant. Avec le temps, le “niveau de confort” de votre ouïe s’adapte aux
volumes sonores plus élevés. Ainsi, les sons “normaux” peuvent en fait être forts et affecter votre
ouïe. Protégez-vous contre cela en réglant votre équipement à un niveau sûr AVANT l’adaptation
de votre ouïe.
Pour établir un niveau sûr:
Démarrer votre commande de volume à un réglage bas.
Augmentez lentement le son jusqu’à ce que vous l’entendiez confortablement et clairement,
sans distorsion.
Lorsque vous avez établi un niveau sonore confortable:
Réglez le cadran et laissez-le tel quel.
En prenant une minute pour faire cela, vous pourrez éviter des dommages ou des pertes de sen-
sibilités d’écoute dans le futur. Après tout, nous voulons que vous écoutiez pendant toute votre vie.
Nous voulons que vous écoutiez pendant toute votre vie
Utilisé avec sagesse, votre nouvel équipement sonore sera une source de plaisir pendant toute
votre vie. Comme les dommages de l’ouïe provenant d’un bruit fort ne sont souvent détectables
que lorsqu’il est trop tard, ce fabricant et le Groupe “Consumer Electronics Group” de
l’Association des Industries Electroniques vous recommandent d’éviter toute exposition prolongée
à un bruit excessif. Cette liste de niveaux sonores est incluse pour votre protection.
Niveau de
Décibels Exemple
30 Bibliothèque tranquille, chuchotement
40 Salon, réfrigérateur, chambre à distance de la circulation
50 Circulation légère, conversation normale, bureau tranquille
60 Climatiseur à 20 pieds, machine à coudre
70 Aspirateur, sèche-cheveux, restaurant bruyant
80 Circulation moyenne en ville, évacuateurs de déchets, réveils à deux pieds.
LES BRUITS SUIVANTS PEUVENT ETRE DANGEREUX DANS LE CAS D’UNE EXPOSI-
TION CONSTANTE
90 Métro, motocyclette, circulation de camion, tondeuse à gazon
100 Collecteurs de poubelle, scie à chaîne, perceuse pneumatique
120 Concert de groupe rock devant les haut-parleurs, coup de tonnerre
140 Coup de pistolet, avion à réaction
180 Aire de lancement d’une fusée
Ces informations ont été gracieusement fournies par la Fondation de la Recherche pour les Sourds.
Nous vous remercions d’avoir porté votre
choix sur un appareil PIONEER. Il a été
conçu et fabriqué pour vous apporter de
nombreuses années de satisfaction.
En raison des problèmes posés par
l’installation de cet appareil, Pioneer vous
conseille de consulter un professionnel.
Avant d’utiliser l’appareil, prenez
connaissance de ce mode d’emploi et tout
spécialement des AVERTISSEMENTS.
Pour toute question concernant cet
appareil, veuillez vous adresser au
revendeur ou à l’installateur.
AVERTISSEMENT
Utiliser toujours la batterie rouge spéciale et des
câbles du terrain ([RD-223] × 2), qui sont vendus
séparément. Reliez le câble rouge à la borne
positive (+) de la batterie et le câble de masse à la
carrosserie du véhicule.
Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez
les mains mouillées, faute de quoi vous risquez de
ressentir une secousse électrique. Pareillement, ne
touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.
Pour votre sécurité et celles des autres usagers de
la route, maintenez le niveau d’écoute à une
valeur telle que les bruits de la circulation
demeurent nettement perceptibles.
Si le fusible monté sur le câble de liaison à la
batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé
ou bien s’il en est ainsi de celui de l’amplificateur,
vérifiez soigneusement toutes les connexions
d’alimentation. Recherchez la cause de l’anomalie
puis corrigez-la; enfin, remplacez le fusible grillé
par un fusible de même taille et de même calibre.
Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les
haut-parleurs, le circuit de protection coupe
l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont
plus émis) dès que survient une situation
anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des
appareils hors tension et contrôlez les liaisons
entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas
échéant, recherchez la cause de l’anomalie et
corrigez-la.
Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en
mesure de résoudre le problème qui se pose à
vous.
Pour éviter toute secousse électrique et tout risque
de court-circuit au cours des opérations de
raccordement et d’installation, n’oubliez pas de
débrancher le câble relié au pôle négatif de la
batterie (–) avant d’effectuer quelque opération
que ce soit.
Avant d’effectuer un perçage requis par
l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que
vous pouvez le faire sans danger pour les câbles,
canalisations, flexibles, etc., qui sont placés
derrière le panneau que vous devez percer.
Avant d’utiliser cet appareil
Service après-vente pour un
produit Pioneer
Pour toute question, et en particulier pour toute
question relative au service après-vente (y compris
celles qui relèvent de la garantie), veuillez vous
adresser au revendeur ou au distributeur auprès de
qui vous avez acquis ce produit. Dans l’hypothèse
où vous ne pourriez pas être renseigné comme
vous le désirez, consultez l’une des sociétés
mentionnées ci-dessous.
N’expédiez pas le produit à l’une de ces sociétés,
quelle qu’en soit la raison, avant d’y avoir été
expressément invité.
7 Etats-Unis
Pioneer Electronics Service, Inc.
CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT
P.O. Box 1760
Long Beach, CA 90801
800-421-1404
7 Canada
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CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
(905) 479-4411
1-877-283-5901
Pour toute question concernant la garantie,
veuillez consulter le document Garantie Limitée
qui accompagne le produit.
Pour éviter toute anomalie
Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un
haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs
câbles négatifs de haut-parleurs.
Cet appareil est conçu pour les véhicules
alimentés par une batterie 12 V dont le pôle
négatif est à la masse. Avant d’installer cet
appareil, contrôlez la tension de la batterie.
Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement
alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,
la batterie peut être déchargée au bout d’un
certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio
hors tension.
Si le câble de commande à distance de l’amplifi-
cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in-
termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC),
l’amplificateur sera sous tension dès que vous
mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa-
tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie
peut être rapidement déchargée si le moteur ne
tourne pas, ou tourne au ralenti.
Les haut-parleurs qui sont connectés à l’
amplificateur doivent se conformer aux standards
suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer
ou être endommagés. L’impédance de parleur doit
être de 1 à 8 ohms. Mais dans le cas où il deux
chaines ou un autre pont de connecteur, son
impédance peut être de 2 à 8 ohms.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, le câble de masse, les câbles de
liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi
loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne
et du syntoniseur.
Les câbles de cet appareil et ceux d’autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la même
couleur bien que remplissant la même fonction.
Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez
le manuel d’installation de chacun et effectuez les
raccordements en ne tenant compte que de la
fonction de chaque câble.
Réglage de l’appareil
Commande du gain
Le réglage des commandes de gain A et
B permet d’adapter la sortie de
l’autoradio à l’amplificateur Pioneer.
En principe, placez les controleurs de
gain sur la position “NORMAL”. Si le
niveau d’écoute est faible même lorsque
la commande de l’autoradio est sur la
position correspondant au maximum,
tournez ces commandes de gain dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Inversement, si vous constatez de la
distorsion lorsque vous augmentez le
niveau de sortie de l’autoradio, tournez
ces commandes dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre.
Si vous n’utilisez qu’une seule prise
d’entrée, réglez sur la même position, les
commandes de gain pour les haut-parleurs
A et B.
Choisissez la position NORMAL si l’autora-
dio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA)
(niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet
appareil est utilisé conjointement avec un
autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises
Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trou-
ver une tension de sortie de 4 V ou plus,
réglez le niveau en fonction du niveau de
sortie de l’autoradio.
Témoin d’alimentation
Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplifica-
teur est sous tension.
Sélecteur d’entrée Cinch (RCA)
Dans le cas où deux voies sont
appliquées sur l’amplificateur, placez ce
sélecteur sur la position de gauche; dans
le cas de quatre voies, placez ce
sélecteur sur la position de droite.
Schéma de raccordement
Raccordement de l’appareil
AVERTISSEMENTS
Pour éviter tout risque de court-circuit ou
d’endommager cet appareil, débranchez le câble
relié à la borne négative (–) de la batterie, au
niveau de cette borne.
Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être
endommagé par une pièce métallique, assurez sa
protection en le gainant de ruban adhésif.
Faites cheminer les câbles en évitant les zones
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
chaleur peut endommager l’isolant et il peut en
résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en
contact avec la carrosserie.
Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de
siège mais aussi levier de frein de stationnement,
pédale de frein, etc.
Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court-
circuit, faute de quoi le circuit de protection
pourrait être dans l’incapacité de remplir son
office.
N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le
câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a
peut-être pas la section suffisante pour supporter
sans danger l’intensité consommée par les deux
appareils.
Fusible (30 A) × 2
Passe-câble
caoutchouté
Entrée Cinch (RCA)
Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]
(vendu séparément).
Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’am-
plificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la batterie.
Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément).
Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.
Amplificateur muni
de prises d’entrée
Cinch (RCA)
Fusible (30 A) × 3
Prises Cinch (RCA) de
sortie de l’autoradio
Câbles de liaison munis de prises
Cinch (RCA) (Vendus séparément).
Prise de sortie
Cinch (RCA)
Bornier de sortie pour
haut-parleur
Reportez-vous à la
section “Raccordement
des haut-parleurs et des
câbles”.
Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)
Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance
de l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle
doit être reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si
l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la
mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en
passant par le contacteur d’allumage.
Voie de sortie Type de haut-parleur Puissance
Quatre voies
Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 95 W minimum
Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 95 W minimum
Deux voies
Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 330 W minimum
Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 330 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 95 W minimum
haut-parleur A Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 95 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 330 W minimum
haut-parleur B Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 330 W minimum
Fusible (30 A) × 2
Le devant
Câbles de liaison munis de prises
Cinch (RCA) (Vendus séparément).
Sortie extérieure
Pour de plus amples détails sur la
manière d’effectuer la liaison avec les
prises d’entrée A et B Cinch (RCA),
reportez-vous à la section “Raccordement
des haut-parleurs et des câbles”.
Prises d’entrée B Cinch (RCA)
Prises d’entrée A Cinch (RCA)
L’arrière
Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/HPF (Filtre passe-haut)/BPF (Filtre
bande-passe) et sélecteur LOW (Bas)/HIGH (Haut)
Positionnez le sélecteur LPF/HPF/BPF et sélecteur LOW/HIGH comme indiqué ci-dessous
en tenant compte de l’autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.
Sélecteur Gamme des fréquences Type de haut- Remarques
LPF/HPF/BPF disponibles en sortie parleur
et sélecteur
LOW/HIGH
LPF HIGH (Haut) *
1
— 3k à 9k Hz Moyenne Connecter un haut-parleur
au fréquence moyenne.
LOW (Bas) *
1
— 40 à 120 Hz Haut-parleur Connecter un haut-parleur
d’extrêmes graves d’extrêmes graves
HPF HIGH (Haut) *
1
*
2
3k à 9k Hz — Haut-parleur Connecter un haut-parleur à
à haute frequence*
3
haute fréquence.
LOW (Bas) *
1
40 à 120 Hz — Haut-parleur Choisissez cette positionsi
pleine gamme les fréquences*
1
très graves
sont inutiles compte tenu
des haut-parleurs utilisés.
BPF (pour CH A)*
4
*
1
40 à 120 Hz — Moyenne Connecter un haut-parleur
— 3k à 9k Hz au fréquence moyenne.
OFF Tout le spectre Haut-parleur
des fréquences pleine gamme
*
1
Reportez-vous au paragraphe “Commande de la fréquence de coupure”.
*
2
Avec CH A, même si la monture est HPF-HIGH, vous pouvez seulement sélectionner la même
fréquence de trancher que le HPF-LOW (40 à 120 Hz).
*
3
Si vous connectez directement le haut-parleur á haute voix, vous devez poser le CH B au HPF-HIGH.
*
4
Soyez sûr de poser le LOW/HIGH Commutateur de sélection sur le HIGH.
Commande de la fréquence de
coupure
Connecter le LPF/HPF/BPF et
LOW/HIGH les montures de commuta-
teur de sélection vous permet de sélec-
tionner entre fréquences de trancher de
40 à 120 Hz et de 3k à 9k Hz
(par exemple: LPF et HIGH).
0
-3
(dB)
(Hz)
(3 kHz) (9 kHz)
Fréquence
Niveau
Raccordement de la borne
d’alimentation
Utiliser toujours la batterie rouge spéciale et des
câbles du terrain ([RD-223] × 2), qui sont vendus
séparément. Reliez le câble rouge à la borne
positive (+) de la batterie et le câble de masse à la
carrosserie du véhicule.
1. Faites passer le câble de liaison à la
batterie du compartiment moteur
vers l’intérieur du véhicule.
Après avoir effectué tous les autres raccorde-
ments de l’amplificateur, reliez la borne d’ali-
mentation de l’amplificateur à la borne posi-
tive (+) de la batterie.
2. Torsadez le câble de la batterie,
celui de masse et celui de la com-
mande à distance.
3. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble. Les cosses ne sont pas
fournies.
Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la
cosse sur le câble.
4. Reliez les câbles aux bornes.
Serrez soigneusement les câbles au moyen
des vis.
Raccordement de l’appareil
Raccordement des bornes de
sortie vers les haut-parleurs
1. Dénudez, sur 10 mm, l’extrémité des
câbles de liaison aux haut-parleurs
et torsadez les brins du câble.
2. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble de haut-parleur. Les
cosses ne sont pas fournies.
Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la
cosse sur le câble.
3. Reliez les câbles de liaisons aux
haut-parleurs aux bornes de sortie
vers les haut-parleurs.
Serrez soigneusement les cosses au moyen
des vis.
10 mm
Fusible (30 A)
Comparti-
ment
moteur
Intérieur du
véhicule
Percez un trou
de 14 mm
dans le tablier.
Engagez le passe-câble en
caoutchouc dans le
perçage pour assurer la
protection du câble.
Torsadez
Borne positive
Borne de masse (GND)
Borne d’ali-
mentation
Câble de la batterie
Borne de commande à
distance d’alimentation
Câble de commande
à distance d’alimen-
tation
Câble de masse
Torsadez
Borne de
sortie vers un
haut-parleur
Câble de
liaison à un
haut-parleur
Vis de borne
Câble de liaison
au haut-parleur
Cosse
Câble de la batterie
Câble de masse
Cosse
Cosse
Fusible (30 A)
Mode deux voies (Stéréo)
Mode deux voies (Mono)
+
+
+
+
Raccordement des haut-parleurs et des câbles
Les haut-parleurs peuvent fonctionner selon trois modes: quatre voies, trois
voies (stéréo + mono) ou deux voies (stéréo, mono). Connecter les fils du
haut-parleur pour se conformer au mode suivant les figures cidessous.
Mode quatre voies
Mode trois voies
+
+
+
+
+
+
+
(Gauche)
Sortie haut-parleur B
(Droite)
(Droite)
Sortie haut-parleur A
(Gauche)
Haut-parleur (Gauche)
Haut-parleur (Droite)
Sortie haut-parleur B
(Mono)
(Droite)
Sortie haut-parleur A
(Gauche)
Haut-parleur (Mono)
Haut-parleur (Mono)
Sélecteur d’entrée Cinch (RCA)
Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,
placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de
quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.
Prise d’entrée Cinch A
(RCA)
Prise d’entrée Cinch B (RCA)
Câbles de liaison munis
de prises Cinch (RCA)
(vendus séparément)
De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))
Si une seule prise d’entrée est utilisée, ce qui est le
cas lorsque l’autoradio stéréo ne possède qu’une
seule sortie (sortie sur prise Cinch (RCA)), branchez
cette prise à la prise d’entrée Cinch A (RCA) et ne
branchez rien sur la prise d’entrée Cinch B (RCA).
Sélecteur d’entrée Cinch (RCA)
Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,
placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de
quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.
Prise d’entrée Cinch A
(RCA)
Prise d’entrée Cinch B (RCA)
Câbles de liaison munis
de prises Cinch (RCA)
(vendus séparément)
De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))
Si une seule prise d’entrée est utilisée, ce qui est le
cas lorsque l’autoradio stéréo ne possède qu’une
seule sortie (sortie sur prise Cinch (RCA)), branchez
cette prise à la prise d’entrée Cinch A (RCA) et ne
branchez rien sur la prise d’entrée Cinch B (RCA).
Prise d’entrée Cinch A
(RCA)
Câble de liaison muni de
prises Cinch (RCA)
(vendu séparément)
De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))
Sélecteur d’entrée Cinch (RCA)
Placez ce sélecteur sur la posi-
tion de gauche.
Prise d’entrée Cinch A
(RCA)
Câble de liaison muni de
prises Cinch (RCA)
(vendu séparément)
De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))
Sélecteur d’entrée Cinch (RCA)
Placez ce sélecteur sur la posi-
tion de gauche.
3. Percer des trous de 2,5 mm de
diamètre aux emplacements mar-
qués puis fixez l’amplificateur soit à
travers le tapis, soit directement sur
le châssis.
Pose du capuchon
1. Placez en regard les perçages de
l’appareil et du capuchon puis intro-
duisez la vis.
2. Serrez la vis au moyen d’une clé
hexagonale de 4 mm, ou 5/32 pouce
(non fournie).
Alimentation .................................................................................................................. 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permis)
Mise à la masse .............................................................................................................................. Pôle négatif de la batterie
Consommation de courant .......................................................................................... 43,7 A (à la puissance continue, 4 )
Consommation moyenne de courant* .................................................................................. 14,5 A (4 pour quatre voies)
26,5 A (4 pour deux voies)
Fusible ...................................................................................................................................................................... 30 A × 3
Dimensions .......................................................................................................................... 264 (L) × 65 (H) × 345 (P) mm
Poids .................................................................................................................................................. 7,0 kg (sans les câbles)
Puissance continue de sortie ........................ 37,5 W × 4 (à 14,4 V, sur 4 , entre 20 — 20.000 Hz, avec DHT de 0,04%)
150 W × 2 (à 14,4 V, sur 4 , entre 20 — 20.000 Hz, avec DHT de 0,4%)
75 W × 4 (à 14,4 V, sur 2 , entre 20 — 20.000 Hz, avec DHT de 0,4%)
Impédance de charge .......................................................................................................................... 4 (1 — 8 permis)
(Montage ponté: 2 — 8 permis)
Réponse en fréquence ........................................................................................................ 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)
Rapport signal/bruit ...................................................................................................................... 105 dB (Réseau IHF – A)
Distorsion ............................................................................................................................................ 0,005% (10 W, 1 kHz)
Séparation des voies ........................................................................................................................................ 65 dB (1 kHz)
Reseau croisè variable
A CH: LPF-L/LPF-H/HPF-L/BPF
B CH: LPF-L/LPF-H/HPF-L/HPF-H
Fréquence de coupure .......................................................................................... Basse fréquence: 40 — 120 Hz
Haute fréquence: 3k — 9k Hz
Pente .................................................................................................................................................... –12 dB/oct.
Niveau maximale/impédance d’entrée .......................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ (0,4 — 6,5 V)
Remarque:
Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à
fin d’amélioration.
* Consommation moyenne de courant
Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est
appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez
calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.
Caractéristiques techniques
AVERTISSEMENTS
N’installez pas l’appareil:
dans un endroit où il pourrait blesser un occu-
pant du véhicule en cas d’arrêt brusque;
dans un endroit où il pourrait gêner le con-
ducteur, par exemple devant son siège.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être
pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut
conduire à un court-circuit.
Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa-
tion de l’amplificateur, assurez-vous que vous
pouvez le faire sans danger pour les câbles, canal-
isations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le
panneau que vous devez percer.
Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur
extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il
est important que l’isolant d’un câble ne soit pas
endommagé par le frottement sur une pièce, ce
qui pourrait ultérieurement entraîner un court-cir-
cuit.
Pour éviter tout risque de secousse électrique,
n’installez pas l’amplificateur dans un endroit où
il pourrait être aspergé de liquide.
Pour effectuer convenablement l’installation,
utilisez les pièces fournies et procédez comme il
est indiqué. L’utilisation de pièces autres que
celles fournies peut endommager l’amplificateur.
Pour éviter toute anomalie de
fonctionnement
Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal,
respectez ce qui suit:
veillez à ce qu’un espace dégagé existe au-
dessus de l’amplificateur.
ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou
d’une moquette.
N’installez pas l’amplificateur près d’une portière
car il pourrait être mouillé par la pluie lorsque la
portière est ouverte.
N’installez pas l’amplificateur sur une surface
instable telle que le tapis amovible cachant la roue
de secours.
Le meilleur emplacement d’installation dépend du
véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide
et solide.
Effectuez tout d’abord des raccordements tempo-
raires pour vous assurer que l’amplificateur et les
autres appareils fonctionnent correctement.
Choisissez un emplacement qui permette le retrait
sans peine de la roue de secours, du cric et de la
boîte à outils.
Exemple d’installation sur le tapis
de sol ou sur le châssis
1. Attacher le support à l’unitè princi-
pale.
2. Posez l’amplificateur à l’emplace-
ment choisi. Introduisez les vis auto-
taraudeuses fournies (4 × 18 mm)
dans les perçages. Appuyez ferme-
ment sur les vis au moyen d’un
tournevis pour marquer les points
de perçage.
Installation
Percer un trou de 2,5 mm de
diamètre
Vis autotaraudeuses
(4 × 18 mm)
Tapis ou
châssis
Exemple d’une configuration avec
deux appareils placés côte à côte
Vous pouvez monter deux appareils de
telle sorte qu’ils soient réunis par leurs
extrémités opposées. (Reportez-vous à l’il-
lustration qui accompagne l’opération 2.)
1. Retirez la vis du support, réglez le
support comme il convient puis ser-
rez la vis pour assurer le maintien.
2. Montage avec les deux appareils
réunis.
Si vous retirez la vis du macaron du capu-
chon, vous pouvez régler le macaron de
façon que les lettres soient droites.
Capuchon
Vis
Support
Vis
Macaron
Capuchon
Vis
Clé hexagonale
Vis
Support
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Pioneer PRS-X340 Manuel utilisateur

Catégorie
Amplificateurs audio
Taper
Manuel utilisateur

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