Zenoah G3800AVS Manuel utilisateur
- Catégorie
- Tronçonneuses électriques
- Taper
- Manuel utilisateur
WARNING
OWNER/OPERATOR MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
CHAINSAW
TRONÇONEUSES
MOTOSIERRAS
T2108-93112 (711)
G3800AVS
The engine exhaust from
this product contains
chemicals known to the
State of California to cause
cancer, birth defects or
other reproductive harm.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Before using our
product, please read this
manual carefully to
understand the proper use
of your unit.
APPLICABLE SERIAL NUMBERS :
793480 and up
Los gases de escape del
motor de este producto
contienen sustancias
químicas conocidas por el
Estado de California como
causantes de cáncer,
malformaciones en recién
nacidos y otros problemas
de reproducción.
Les échappements du
moteur de ce produit
contiennent des produits
chimiques connus par l’Etat
de Californie comme étant
responsables de cancers,
d’anomalies congénitales et
d’autres atteintes à
l’appareil reproducteur.
Antes de usar nuestros
productos, lea
detenidamente este manual
a fin de familiarizarse con el
uso correcto de este
aparato.
Avant d’utiliser cette
produits, veuillez lire
attentivement ce manuel
afin de bien comprendre le
bon fonctionnement de cet
appareil.
NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :
793480 et au-delà
NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:
793480 y superior
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1. Situación de las piezas.......................................5
2. Especificaciohes.................................................5
3. Etiqueta de advertencia en la máquina .............7
4. Símbolos presentes en la máquina ....................9
5. Instrucciones de seguridad...............................11
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la
motosierra.........................................................19
7. Combustible y aceite de la cadena...................23
8. Uso ...................................................................29
9. Utilización de la motosierra...............................39
10. Maintenimiento .................................................45
11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de
la barra guía......................................................49
12. Guía para la localización de averías.................53
13. Almacenamiento...............................................54
14. Eliminación .......................................................54
15. Lista de piezas..................................................55
3
SECURITE
Les instructions contenues dans les mises en
garde de ce mode d’emploi portant le symbole
concernent les points critiques qui doivent être
pris en considération pour éviter les blessures
corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions
doivent être rigoureusement suivies.
■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE
MODE D’EMPLOI
Les instructions repérées par ce symbole doivent être
rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident
pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou
la mort.
Les instructions repérées par ce symbole doivent être
suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou
endommagement de la machine.
Remarques utilisées dans des instructions ou conseils
supplémentaires pour l’utilisation de cette produit.
REMARQUE
IMPORTANT
AVERTISSEMENT
LA SEGURIDAD PRIMERO
Las instrucciones que aparecen en este manual
bajo las advertencias marcadas con el símbolo
hacen referencia a puntos críticos que deben
tomarse en consideración para evitar posibles
lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que
lea detenidamente todas estas instrucciones y que
las siga estrictamente.
■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL
Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se
deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden
causar serias lesiones físicas o la muerte.
Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes
que se deben seguir; ignorar estas instrucciones
puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o
daños.
Este símbolo hace referencia a consejos o
indicaciones que son de utilidad para el uso del
producto.
NOTA
IMPORTANTE
ADVERTENCIA
Tables des matieres Contenido
Français Español
1. Emplacement des pieces....................................5
2. Fiche technique ..................................................5
3. Etiquettes d’avertissement sur la machine .........7
4. Symboles utilises sur la machine........................9
5. Consignes de securite ......................................11
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne ........19
7. Carburant et huile de chaîne ............................23
8. Fonctionnement................................................29
9. Travail à la tronçonneuse .................................39
10. Entretien ...........................................................45
11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne........49
12. Guide de dépannage ........................................53
13. Rangement .......................................................54
14. Mise au rebut....................................................54
15. Liste des pièces................................................55
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3. Etiqueta de advertencia en la máquina
3. Etiquettes d’avertissement sur la machine
7
Français Español
(1) Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.
(2) Porter casque, lunettes de protection et
protège-oreilles.
(3) Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux
mains.
(4) Avertissement ! Phénomène de rebond
dangereux.
(5) Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes
les instructions.
(1) Antes de utilizar esta máquina, leer el manual
del operador.
(2) Llevar casco, gafas y auriculares de protección.
(3) Sujete siempre la motosierra con ambas manos.
(4) ¡Advertencia! Advertencia sobre el peligro de
sacudida.
(5) Lea, comprenda y siga todas las advertencias.
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9
(a) Orifice de remplissage de “MELANGE DEUX
TEMPS”
Emplacement: Près du bouchon de carburant
(b) Orifice de remplissage d’huile de chaîne
Emplacement: Près du bouchon d’huile
(c) Régler le commutateur sur la position “O”, et le
moteur s’arrête immédiatement.
Emplacement: Partie arrière-gauche de l’appareil
(d) Au démarrage du moteur, si on tire le bouton du
starter (à droite à l’arrière du levier arrière) jusque
la pointe de la flèche, le mode de démarrage peut
être réglé comme suit :
•
Premier cran – mode démarrage à chaud.
• Second cran – mode démarrage à froid.
Emplacement: Partie supérieure droite du cache de
filtre à air
(e) La vis sous la marque “H” est la vis de réglage
Grande vitesse.
La vis sous la marque “L” est la vis de réglage
Petite vitesse.
La vis à gauche de la marque “T” est la vis de
réglage Vitesse neutre.
Emplacement: Côté gauche de la poignée arrière
(f) Indique le sens dans lequel le frein de chaîne est
lâché (flèche blanche) et engagé (flèche noire).
Emplacement: Partie avant du cache de chaîne
(a) Aviso de que es tiempo de reponer combustible
mezclado “MIX GASOLINE”.
Posición: Cerca de la tapa del combustible
(b) Aviso de que ya es tiempo de volver a agregar el
aceite de la cadena.
Posición: Cerca de la tapa del aceite
(c) Ajuste el interruptor a la posición “O”, el motor se
detendrá inmediatamente.
Posición: La parte posterior izquierda de la unidad
(d) Si encendiendo el motor, usted tira del obturador
(choke) (ubicado detrás y a la derecha de la
manilla trasera) hasta el punto marcado con una
flecha, puede ajustar el encendido de la máquina
como sigue:
•
Posición de primera etapa – modo de encendido
cuando el motor está caliente.
• Posición de segunda etapa – modo de encendido
cuando el motor está frío.
Posición: En la parte superior derecha de la tapa del
depurador de aire
(e) El tornillo ubicado bajo la marca “H” es el tornillo de
ajuste de alta velocidad de la sierra.
El tornillo ubicado bajo la marca “L” es el tornillo de
ajuste de baja velocidad de la sierra.
El tornillo ubicado a la izquierda de la marca “T” es
el tornillo de ajuste de marcha en vacío o de
régimen mínimo.
Posición: Al lado izquierdo de la manilla trasera
(f) Muestra la dirección en la cual el freno de la
cadena es liberado (flecha blanca) y activado
(flecha negra).
Posición: En la parte frontal de la cubierta de la
cadena
Information du moteur importante
Ce moteur est conforme aux reglements U.S. EPA
PH1 pour les petits moteurs du offroad.
Période de l'acquiescement : CATEGORY A
Type de moteur : 7KZXS.0374BC ; EM
*1
Cylindree du moteur : 37cc
Se fererer au manuel de l'utilisateur pour les specifications
d'entretien et les reglages.
FABRIQUE PAR:
ZENOAH CO.,LTD.
Utilise JASO FC ou ISO EGC 50:1 Huile.
■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS
Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions
se trouve sur le moteur.
■ CONTROL DE EMISIONES
El motor lleva una etiqueta de control de emisiones.
Información importante acerca del motor
Este motor cumple con las regulaciones U.S. EPA
PH1 para los motors del offroad pequeños.
período de complacencia : CATEGORY A
Tipo de motor : 7KZXS.0374BC ; EM
*1
Cilindrada del motor : 37cc
Consulte el manual del propietario para las
especificaciones y ajustes de mantenimiento.
Fabricado por:
ZENOAH CO.,LTD.
USE JASO FC o ISO EGC GRADE 50:1 Aceite
.
4. Symboles utilises sur la machine 4. Símbolos presentes en la máquina
Pour une utilisation et un entretien sûrs,
les symboles sont gravés en relief sur la
machine.
Selon ces indications, faire attention de
ne pas commettre d’erreur.
Para un uso y mantenimiento seguros
se han grabado en relieve los
siguientes símbolos sobre la máquina.
Con respecto de estos símbolos, tenga
cuidado de no cometer ningún error.
Français Español
*1: Le nombre initial changera chaque année de la
fabrication.
*1: El número inicial cambiará cada año de fabricación.
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11
1. Nunca opere la motosierra cuando esté fatigado,
enfermo o irritado, ni cuando esté bajo la influencia
de medicamentos que pueden causar somnolencia,
ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o drogas.
2. Utilice calzado seguro, ropa ajustada y dispositivos
protectores para los ojos, oídos y para la cabeza.
Utilice guantes a prueba de vibraciones.
3. Mantenga la cadena de la sierra afilada, y la sierra,
incluido el sistema de AV, en buen estado de
mantenimiento. Una cadena desafilada requerirá
mayor tiempo de corte, y la presión de una cadena
desafilada a través de maderas incrementará las
vibraciones transmitidas a las manos del operador.
Una sierra con componentes flojos o con
amortiguadores de AV dañados o desgastados
también tenderá a presentar mayor nivel de
vibraciones.
4. Todas las precauciones anteriormente
mencionadas no garantizan que el operador de la
sierra no sufrirá la enfermedad de Raynaud (dedos
blancos) o el síndrome del túnel carpiano. Por lo
tanto, los usuarios habituales y continuos deben
monitorear cuidadosamente el estado de sus
manos y dedos.
En caso de que aparezca cualquiera de los
síntomas anteriores, el usuario deberá consultar
con un médico de inmediato.
5. Maneje el combustible con sumo cuidado. Seque
inmediatamente todo resto de combustible
derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3
metros del lugar de carga de combustible antes de
hacer arrancar el motor.
6. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por
ejemplo, cigarrillos encen-didos, llamas vivas o
trabajos que puedan causar chispas) en áreas en
que deba mezclarse, cargarse o almacenarse
combustible.
7. No fume mientras maneja combustible o mientras
opera la motosierra.
8. No permita que otras personas estén cerca de la
motosierra al hacer arrancar el motor o al cortar.
Evite que haya personas o animales en el área de
trabajo. Asegúrese de que los niños, animales
domésticos, así como otras personas estén a una
distancia mínima de 10 metros antes de hacer
arrancar el motor o de utilizar la motosierra.
1. Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsqu’on est
fatigué, malade, énervé, sous l’influence de
médicaments entraînant vertige ou somnolence, ou
encore sous I’influence de l’alcool ou de drogues.
2. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements
moulants, des lunettes de protection, un casque de
sécurité et un casque anti-bruit.
Utiliser les gants anti-vibrations.
3. Maintenir la chaîne de scie bien tendue et la scie, y
compris le système AV, bien entretenue. Une
chaîne lâche augmente le temps de coupe ainsi
que les vibrations dans les mains lorsque la chaîne
est appuyée contre le bois. Le niveau de vibration
augmente également sur les scies dont les pièces
sont desserrées, ou dont les tampons AV sont
endommagés ou usés.
4. Toutes les précautions indiquées ci-dessus ne
constituent pas une garantie de protection contre la
maladie des mains blanches ou le syndrome du
canal carpien. Les personnes qui utilisent
régulièrement la scie devront surveiller
attentivement l’état de leurs mains et de leurs
doigts.
Dès que l’un de ces symptômes apparaît, veuillez
consulter votre médecin.
5. Observer les précautions d’usage avec le
carburant. Essuyer immédiatement l’essence
répandue et éloigner le bidon d’essence d’au moins
3 mètres avant de mettre le moteur de la
tronçonneuse en marche.
6. Ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à
proximité de l’endroit où est entreposée l’essence
et pendant la préparation du mélange ou le
remplissage du réservoir. (S’abstenir de fumer, de
faire du feu ou d’utiliser un outil produisant des
étincelles.)
7. Ne jamais fumer en manipulant l’essence ou en
utilisant la tronçonneuse.
8. Ne pas mettre la tronçonneuse en marche à
proximité d’autres personnes. Ne pas tolérer la pré-
sence d’enfants ou d’animaux sur le lieu de travail.
Faire éloigner toute personne ou animal d’au moins
10 mètres avant de mettre en marche et d’utiliser la
tronçonneuse.
5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad
Français Español
La page charge ...
9. Avant de commencer à tronçonner, dégager le lieu
de travail, prévoir une voie de retraite pour le
moment où l’arbre va choir et bien se caler les
pieds pour assurer sa posture.
10. Lorsque le moteur est en marche, tenir fermement
la tronçonneuse à deux mains. Saisir la poignée et
le guidon à pleine main.
11. Ne jamais approcher la main ou toute autre partie
du corps de la chaîne lorsque le moteur est en
marche.
12. Avant de mettre le moteur en marche, vérifier que
rien ne touche la chaîne.
13. Lorsqu’on se déplace avec la tronçonneuse, Ie
moteur doit être arrêté. Porter la tronçonneuse par
le guidon avec la chaîne vers I’arrière. Veiller à ne
pas se brûler contre le pot d’échappement.
14. Avant de se servir de la tronçonneuse, contrôler
l’état de la chaîne (usure, tension, etc.). Ne jamais
utiliser une tronçonneuse endommagée, mal
réglée, mal remontée ou dépourvue de ses carters.
Vérifier que la chaîne s’immobilise lorsque qu’on
relâche la gâchette d’accélérateur.
15. Toute intervention d’entretien non décrite dans le
présent mode d’emploi doit être confiée à un
personnel d’entretien qualifié. (En particulier, toute
tentative de démontage du volant ou de
l’embrayage sans disposer des outils appropriés
risque de fissurer le volant qui pourrait ensuite se
désintégrer en marche.)
9. Nunca comience a cortar antes de tener un área de
trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y
un escape seguro para evitar el árbol al caer.
10. Sostenga la motosierra firmemente con ambas
manos mientras el motor está en funcionamiento.
El pulgar y los dedos de ambas manos deben
sostener firmemente las manijas de la motosierra.
11. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de
la cadena de la motosierra mientras el motor está
en funcionamiento.
12. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese de
que la cadena de la motosierra no esté en contacto
con objeto alguno.
13. Transporte la motosierra sólo mientras el motor
está apagado, orientando la barra guía y la cadena
de la moto-sierra hacia atrás y manteniendo el
silenciador alejado del cuerpo.
14. Antes de cada uso, examine cuida-dosamente la
cadena de la moto-sierra por posibles muestras de
partes desgastadas, flojas o daña-das. Nunca
utilice la motosierra si ésta está dañada, mal
ajustada o no está completa y seguramente monta-
da. Verifique que la cadena de la motosierra deje
de moverse al soltar el gatillo de control del
acelerador.
15. Todos los servicios de la motosierra, excepto los
indicados en la lista del Manual del propietario,
deben ser efectuados por personal de servicio de
motosierras competente. (Si se utilizan herramientas
incorrectas para desmontar el volante o si se trata
de desmontar el embrague sosteniendo el volante
con una herramienta incorrecta, pueden producirse
daños estructurales en el mismo, Ios cuales a su
vez podrían posteriormente llevar a la desintegración
del volante.)
5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad
Français Español
13
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15
16. Toujours arrêter le moteur avant de poser la
tronçonneuse.
17. Observer la plus grande prudence en coupant les
broussailles. Une liane ou un arbrisseau se prenant
dans la chaîne risquent de faire perdre l’équilibre
ou de cingler le visage.
18. Lorsqu’on coupe une branche en flexion, prendre
garde à la détente au moment où Ies fibres
porteuses sont sectionnées.
19. Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la
visibilité est insuffisante ou si la température est
trop basse ou trop élevée. Assurez-vous qu’il n’y a
pas de branches sèches qui puissent tomber
pendant la coupe.
20. Maintenir la poignée et le guidon toujours propres
et secs; essuyer immédiatement toute trace d’huile,
de graisse ou de carburant.
21. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’en plein air
ou dans un local bien ventilé. Ne jamais mettre en
marche ou laisser tourner le moteur dans un local
fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux car
ils contiennent du monoxyde de carbone.
22. Sans entraînement spécial, s’abstenir d’utiliser la
tronçonneuse juché sur un arbre.
23. Prendre garde au rebond, particulièrement
dangereux car la tronçonneuse risque d’échapper
des mains. On appelle rebond le brusque saut de la
tronçonneuse lorsque la chaîne à l’extrémité du
guide-chaîne bute contre quelque chose.
24. Pour transporter la tronçonneuse, recouvrir la
chaîne de son fourreau.
PRECAUTIONS A OBSERVER POUR EVITER LE
REBOND DE LA TRONÇONNEUSE
AVERTISSEMENT
• Le phénomène de rebond de la tronçonneuse se
produit lorsque l’extrémité du guide-chaÎne heurte
quelque chose ou lorsque la coupe se resserre et
coince la chaîne. Si le guide-chaîne bute contre un
objet, il arrive que la tronçonneuse saute en l’air et
se retourne contre I’opérateur. Si la chaîne coince
dans la coupe se resserrant vers le haut, Ia
tronçonneuse est brusquement refoulée en arrière
vers l’opérateur. Dans les deux cas, Ia perte de
contrôle de I’outil peut résulter en un très grave
accident corporel.
16. Asegúrese de apagar el motor antes de bajar la
motosierra.
17. Trabaje con sumo cuidado al cortar arbustos o
árboles jóvenes. El material frágil de éstos puede
quedar trabado en la cadena de la motosierra y
volar hacia el operador o bien producir un tirón que
puede hacer que éste pierda el equilibrio.
18. AI cortar una rama que está bajo tensión, esté
preparado para saltar hacia atrás para evitar ser
golpeado cuando se libera la tensión de las fibras
de la madera.
19. No corte cuando hace mal tiempo, con escasa
visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas o
elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas
que pueden caer.
20. Mantenga las manijas secas, Iimpias y libres de
mezcla de combustible.
21. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación
adecuada. Nunca haga arrancar el motor en un
lugar cerrado o dentro de un edificio. Los gases del
escape contienen monó-xido de carbono, que es
una sustan-cia sumamente peligrosa.
22. Nunca trate de talar un árbol utilizando la
motosierra si no tiene el entrenamiento adecuado
para esta clase de tarea.
23. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de
la motosierra. El contragolpe es un movimiento
hacia arriba que se produce cuando el extremo de
la barra guía hace contacto con un objeto. Esto
puede hacer que se pierda el control de la
motosierra, Io cual resulta suma-mente peligroso.
24. Al transportar la motosierra, asegú-rese de que la
barra guía esté correctamente trabada.
PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE
PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS
ADVERTENCIA
•El contragolpe puede producirse si la barra guía
toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace
que la cadena de la motosierra quede trabada en el
corte. El contacto de la punta en algunos casos
puede causar una reacción en sentido inverso
sumamente rápida, movi-endo la barra guía hacia
arriba y hacia el operador. Si la cadena de la
motosierra queda trabada en una posición del
borde superior de la barra guía, ésta puede ser
empujada hacia el operador. En cualquiera de
estos casos, el operador puede perder el control de
5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad
Français Español
La page charge ...
17
• Les dispositifs de sécurité dont est équipée la
tronçonneuse ne dispensent pas d’observer la plus
grande prudence. Pour éviter tout accident ou
blessure, observer scrupuleusement les consignes
de sécurité
ci-après lors de I’emploi de la tronçonneuse :
(1) Une bonne compréhension du phénomène de
rebond de la tronçonneuse permet de prévoir les
situations où il risque de se produire et d’éviter
d’être pris par surprise. Cet effet de surprise peut
favoriser les accidents.
(2) Tenir fermement la tronçonneuse à deux mains,
main droite sur la poignée arrière et main gauche
sur le guidon avant avec le pouce à l’opposé des
autres doigts pour affermir la prise lorsque le
moteur est en marche. Une bonne prise aide à
maîtriser la tronçonneuse en cas de rebond.
(3) Avant de commencer à couper, vérifier que la zone
à couper est dégagée, Eliminer au préalable toute
branche ou tout obstacle sur lequel la chaîne
risquerait de buter.
(4) Faire tourner le moteur à vitesse élevée pendant la
coupe.
(5) Ne pas travailler en tenant la tronçonneuse à bout
de bras ou plus haut que les épaules.
(6) Observer les recommandations du fabricant en
matière d’entretien ou d’affûtage de la chaîne.
(7) Comme rechange, n’utiliser que des chaînes et
guide-chaînes d’origine ou recommandés par le
fabricant.
la motosierra
y puede resultar severamente lesionado.
• Nunca confíe sólo en los dispo-sitivos de seguridad
incorporados en la motosierra. Al utilizar la
motosierra, es necesario proceder según pasos
cuidadosamente planeados para evitar accidentes
durante el trabajo.
(1) Entendiendo las situaciones básicas en las que se
produce el contragolpe, Ud. puede reducir o
eliminar el elemento de sorpresa. El sobresalto
causado por movimientos repentinos de la
motosierra es un factor importante en todo
accidente.
(2) Sostenga la motosierra firmemente con ambas
manos: Ia mano derecha en la manija trasera y la
mano izquierda en la manija delantera, cuando el
motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de
ambas manos deben quedar firmemente alrededor
de las manijas. Esto permite controlar el
contragolpe de la motosierra.
(3) Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el
área de trabajo. Nunca permita que la punta de la
barra guía haga contacto con un tronco, una rama
u otro obstáculo que puede ser golpeado durante la
operación de la motosierra.
(4) AI cortar, haga funcionar el motor a altas
revoluciones.
(5) Nunca trabaje en una posición forzada ni a una
altura superior a la de sus propios hombros.
(6) Siga las instrucciones del fabricante para el afilado
y el mantenimiento de la cadena de la motosierra.
(7) Utilice sólo barras guías y cadenas especificadas
por el fabricante o sus equivalentes.
5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad
Français Español
La page charge ...
19
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra
Français Español
■ Contenu de I’emballage de la tronçonneuse. (F1)
(1) Groupe moteur
(2) Guide-chaîne
(3) Chaîne
(4) Clé pour obturateurs
(5) Tournevis de réglage du carburateur
Déballer et mettre en place le guide-chaîne et la
chaîne sur le groupe moteur en procédant comme
suite :
Travailler avec des gants épais pour ne pas risquer
de se blesser sur les dents de la chaîne.
1. Tirez la protection en direction de la poignée avant
pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas
enclenché.
2. Desserrer les écrous et déposer le carter de chaîne.
3. Engager la chaîne autour de la roue dentée du
moteur et, tout en passant la chaîne tout autour du
guide-chaîne, montez ce dernier sur le groupe
moteur. Régler l’écrou de tendeur de chaîne. (F2)
(1) Ecrou de tendeur
(2) Carter de chaîne
Respecter le sens de montage de la chaîne. (F3)
(1) Sens de rotation
4. Remettre le carter de chaîne contre le groupe
moteur en serrant les écrous à la main.
5. Tout en soulevant le guide-chaîne par le bout,
tourner la vis du tendeur pour donner à la chaîne la
tension correcte. A Ia partie inférieure du guide-
chaîne, les patins des maillons de chaîne doivent
juste toucher la glissière. (F4)
6. Toujours en tenant le guide-chaîne soulevé, bloquer
les écrous du carter (12~15 N·m). Tourner la chaîne
à la main pour vérifier qu’elle tourne sans résistance
excessive et qu’elle est convenablement tendue. Si
nécessaire, redesserrer les écrous du carter de
chaîne et refaire le réglage de tension.
7. Serrer la vis du tendeur.
(2) Desserrer
REMARQUE
AVERTISSEMENT
■ El paquete estándar de la motosierra contiene
los elementos indicados en la ilustración. (F1)
(1) Unidad de potencia
(2) Barra guía
(3) Cadena de la motosierra
(4) Llave de tuerca
(5) Destornillador para ajuste del carburador
Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la
unidad de potencia de la siguiente manera:
Los dientes de la cadena de la motosierra son muy
filosos. Utilice guantes adecuados como medida
de protección.
1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior
para verificar que el freno cadena no haya sido
empleado.
2. Afloje las tuercas y retire la cubierta de la cadena.
3. Calce la cadena en la rueda dentada y, ubicando la
cadena alrededor de la barra guía, monte la barra
guía en la unidad de potencia. Ajuste la posición de
la tuerca del tensor de la cadena en la cubierta. (F2)
(1) Tuerca del tensor
(2) Cubierta de la cadena
Asegúrese de montar la cadena en la dirección
correcta. (F3)
(1) Dirección del movimiento
4. Calce la cubierta de la cadena en la unidad de
potencia y asegure las tuercas a mano.
5. Orientando hacia arriba el extremo de la barra guía,
ajuste la tensión de la cadena haciendo girar el
tornillo del tensor hasta que las trabas toquen
ligeramente el lado inferior del riel de la barra. (F4)
6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo la barra
guía orientada hacia arriba (12~15 N·m). Verifique
luego que la cadena se mueva fácilmente y que la
tensión de la misma sea correcta, moviéndola con
la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a
ajustarla después de aflojar la cubierta de la
cadena.
7. Ajuste el tornillo del tensor.
NOTA
ADVERTENCIA
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21
(3) Serrer
(4) Vis du tendeur
(5) Soulever
Lorsqu’elle est neuve, Ia chaîne a tendance à
s’allonger. Contrôler et régler fréquemment la tension
de la chaîne. Si la chaîne est trop peu tendue, elle
risque de sauter et s’use rapidement, ainsi que le
guide-chaîne.
REMARQUE
(2) Aflojar
(3) Tensar
(4) Tornillo del tensor
(5) Levante
Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al
utilizarlas las primeras veces. Verifique y corrija
frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena
está floja, ésta puede salirse fácilmente del riel o bien
producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y
de la barra guía.
NOTA
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra
Français Español
La page charge ...
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o
producir cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener el motor y
dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el
reabastecimiento y aleje la unidad una distancia
de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en marcha el
motor.
• Los motores de RedMax están lubricados con un
aceite especialmente formulado para uso en
motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por
aire. Si no estuviere disponible el aceite de RedMax,
utilice un aceite de calidad con antioxidante
agregado que sea expresamente para uso en
motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE
JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados
por agua) mezclado con aceite.
■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ACEITE 1
(al utilizar el aceite auténtico de
RedMax/ZENOAH)
• Las emisiones del escape son controladas por
los parámetros y componentes fundamentales
del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de
encendido y de puerto) sin agregar ningún
software mayor o introducir un material inerte
durante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con
gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje
mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).
•Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor
que el prescrito, existe el peligro de que la
temperatura del motor se eleve y ocurra como
consecuencia un problema en este, como por
ejemplo un atascamiento del pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
medioambiente.
ADVERTENCIA
• L’essence est un produit hautement
inflammable. S’abstenir de fumer et ne tolérer
aucun flamme ou source d’étincelles à proximité
de l’endroit où est entreposée l’essence. Arrêter
le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de
remplir le réservoir. Remplir le réservoir à
l’extérieur sur une surface nue et éloigner le
bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de
mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.
• Les moteurs RedMax sont lubrifiés à l’aide d’une
huile spécialement conçue pour les moteurs 2 temps
à refroidissement par air. S’il n’est pas possible
d’obtenir de l’huile RedMax, utilisez une huile
antioxydante de haute qualité spécialement destinée
aux moteurs 2 temps à refroidissement par air
(HUILE DE TYPE JASO FC ou DE TYPE ISO EGC).
• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW
(pour les moteurs 2 temps à refroidissement par
eau).
■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE
ESSENCE 50 : HUILE 1
(Lors de l’utilisation de la véritable huile
RedMax/ZENOAH)
• La composition des gaz d’échappement est
contrôlée par les principaux paramètres et
composants du moteur (comme par ex., la
carburation, le calage de l’allumage et le calage
du port) sans avoir besoin d’effectuer des
changements de matériel ou à introduire un
matériel inerte durant la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de
l’essence sans plomb.
• Utiliser toujours une essence à indice d’octane
minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL).
• Si une essence à indice d’octane inférieur est
utilisée, il y a un risque important d’augmentation
dangereuse de la température du moteur, entraînant
des problèmes de moteur au niveau des cylindres
par exemple.
• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb
afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de
AVERTISSEMENT
23
7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena
Français Español
TABLEAU DE MELANGE 50 :1
ESSENCE gal. 1 2 3 4 5
HUILE 2 TEMPS once liquide
2.6 5.2 7.8 10.4 13
ESSENCE litre 1 2 3 4 5
HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100
CUADRO DE MEZCLA 50:1
GASOLINA gal. 1 2 3 4 5
ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6 5.2 7.8 10.4 13
GASOLINA litre 1 2 3 4 5
ACEITE 2 CICLOS ml 20 40 60 80 100
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25
participer ainsi à la protection de l’environnement et
de votre santé.
• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque
d’endommager les joints, les conduites d’essence ou
le réservoir d’essence du moteur.
■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE
Agiter avec précautions.
1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à
mélanger.
2. Verser un peu d’essence dans un récipient à
carburant propre.
3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.
4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien
mélanger l’ensemble pendant une minute environ.
Etant donné que certains types d’huiles sont plus
fluides que d’autres en fonction de leur composition,
un brassage énergique est nécessaire afin de
garantir une bonne marche du moteur pendant
longtemps. En effet, en cas de mélange insuffisant,
un risque majeur de problèmes au niveau des
cylindres peut apparaître en raison d’un mélange
hétérogène.
5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient
afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou
avec d’autres récipients.
6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en
faciliter l’identification.
■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR
1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant.
Déposer ce bouchon sur une surface non
poussiéreuse.
2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa
capacité totale.
3. Visser fermement le bouchon du réservoir et
essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence
sur l’appareil.
1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.
2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de
remplissage avant de démarrer le moteur.
3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil.
Bien remuer à cet instant le mélange d’essence
dans le réservoir.
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar
los anillos de sellado, las líneas o el tanque de
combustible del motor.
■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
Agite cuidadosamente.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a
mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito
de combustible aprobado y limpio.
3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla
nuevamente durante por lo menos un minuto. La
mezcla de algunos aceites puede resultar difícil,
dependiendo de los ingredientes del aceite, es
necesaria una agitación suficiente para beneficio de
la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación
es insuficiente, existe un aumento en el peligro de
atascamiento del pistón anticipado debido a una
mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte
exterior del depósito para evitar que este se pueda
confundir con depósitos de gasolinas u otras
sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del
deposito para una fácil identificación.
■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del combustible.
Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80%
de la capacidad total.
3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie
cualquier derramamiento de combustible que se
encuentre al rededor de la unidad.
1. Seleccione un terreno al descubierto para el
reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3
metros (10 pies) del punto de abastecimiento
antes de poner en marcha el motor.
3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad.
En ese momento, asegúrese de agitar en forma
suficiente la gasolina mezclada en el depósito.
ADVERTENCIA
IMPORTANTE
7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena
Français Español
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27
A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE
DU MOTEUR;
1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) –
L’essence pure est capable d’endommager très
rapidement les pièces du moteur.
2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très
rapidement détruire les pièces en caoutchouc et/ou
en plastique et d’empêcher la lubrification du
moteur.
3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent
d’encrasser les bougies, de bloquer l’échappement
ou d’endommager les segments des pistons.
4.
Les mélanges d’huile et de carburants laissés au
repos pendant une période d’un mois ou plus
risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et
d’entraîner par conséquent une défaillance du
moteur.
5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité,
nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir
vidangé. Allumer ensuite le moteur et vider le
mélange d’essence du carburateur.
6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le
mélange d’huile, en disposer toujours dans une
décharge autorisée.
Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire
attentivement la section à propos de la Garantie
Limitée. Il est également important de rappeler que
l’usure et les dégradations normales de l’appareil ne
sont en aucun cas couvertes par cette garantie. De
plus, le non-respect des instructions relatives aux
proportions des mélanges d’essence, etc. décrites
dans ce mode d’emploi risque d’entraîner un refus de
couverture par la garantie.
■ HUILE POUR CHAÎNE
Utilisez une huile moteur SAE #10W-30 tout au long de
l’année ou de l’huile SAE #30 ~ #40 en été et SAE #20
en hiver.
N’utilisez pas de l’huile usagée ou recyclée, elle
pourrait endommager la pompe à huile.
REMARQUE
REMARQUE
PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,
EVITE;
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA)
– Esto ocasionará rápidamente daños graves a las
partes internas del motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las
piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la
lubricación del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS
– Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía
de encendido, bloqueo del orificio de escape o del
anillo de pistón.
4.
Los combustibles mezclados que se hayan
dejado sin utilizar durante un período de un mes
o más
pueden obstruir el carburador y provocar una
falla haciendo que el motor no funcione
correctamente.
5. En el caso de almacenamiento del producto durante
un período de tiempo prolongado, limpie el tanque
de combustible después de haberlo desocupado.
Luego, active el motor y vacíe del carburador el
combustible compuesto.
6. En el caso de tener que desechar el depósito de
aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio
autorizado.
Para detalles sobre la garantía de calidad, lea
cuidadosamente la descripción que está en la sección
de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y
cambio normal en el producto sin influencia funcional
no está cubierto por la garantía. También tenga
cuidado si en el manual de instrucciones en la parte
sobre el uso, no están contemplados detalles como la
mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea
cubierto por la garantía.
■ ACEITE PARA LA CADENA
Utilice aceite para motores SAE #10W-30 durante todo
el año o bien SAE #30 ~ #40 en verano y SAE #20 en
invierno.
Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que
esto puede hacer que la bomba de aceite resulte
dañada.
NOTA
NOTA
7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena
Français Español
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29
8. Fonctionnement 8. Uso
Français Español
Il est dangereux d’utiliser une scie avec des pièces
cassées ou manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours
vérifier que toutes les pièces sont posées
correctement, notamment la barre et la chaîne.
■ DémARRAGE DU MOTEUR
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir
d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons.
(F7)
2. Mettre I’interrupteur en position “I”. (F8)
(1) Huile de chaîne
(2) Carburant
(3) Inter-rupteur
(4) Gâchette d’accélérateur
(5) Poussoir de sécurité
3. Tirer le bouton de starter à la seconde position. Le
starter se ferme et le levier de commande des gaz
est alors placé en position de démarrage [F10-(a)].
(6) Bouton de starter
En cas de redémarrage immédiatement après l’arrêt
du moteur. Bouton de starter en première position
(starter ouvert et levier de commande des gaz en
position de démarrage).
Après avoir sorti le bouton de starter, il ne retourne pas
à la position de service, même si vous l’enfoncez avec
le doigt. Lorsque vous voulez ramener le bouton de
starter à la position d’ouverture, sortir à la place le
levier de commande des gaz.
4. Tenir la tronçonneuse plaquée au sol et tirer la
cordelette du lanceur avec force. (F11)
Ne pas mettre le moteur en marche en portant la
tronçonneuse d’une main. Cela est très dangereux
car on risque de se blesser avec la chaîne.
AVERTISSEMENT
REMARQUE
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Es muy peligroso operar una sierra de cadena
cuando sus componentes están averiados o
faltantes.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que
todos los componentes, incluyendo la barra y
cadena, estén montados apropiadamente.
■ ARRANQUE
1. Llene los tanques de combustible y de aceite para
la cadena y ajuste las tapas firmemente. (F7)
2. Coloque el interruptor en la posición “I”. (F8)
(1) Aceite para la cadena
(2) Combustible
(3) Interruptor
(4) Palanca del acelerador
(5) Seguro del acelerador
3. Tire el botón del estrangulador hacia fuera, hasta la
segunda posición. El estrangulador se cerrará y la
palanca del acelerador quedará en posición de
arranque. [F10-(a)].
(6) Botón del estrangulador
Al arrancar el motor inmediatamente después de
detenerlo, ponga el botón del estrangulador en la
primera posición (estrangulador abierto y palanca del
acelerador en posición de arranque).
después de tirar el botón del estrangulador hacia
fuera, éste no retornará a la posición de operación aun
cuando usted lo presione hacia abajo con el dedo. Si
desea devolver el botón del estrangulador a la posición
de operación, tire hacia fuera la palanca del
acelerador.
4. Con la unidad de la motosierra firmemente apoyada
sobre el terreno, tire firmemente de la cuerda de
arranque. (F11)
Nunca trate de hacer arrancar el motor
sosteniendo la motosierra en las manos. Esto es
sumamente peligroso, ya que la cadena de la
ADVERTENCIA
NOTA
NOTA
ADVERTENCIA
La page charge ...
8. Fonctionnement 8. Uso
Français Español
5. Si le moteur démarre et cale, repousser le bouton
de starter à la première position et tirer à nouveau la
cordelette du lanceur pour remettre le moteur en
marche.
6. Laisser le moteur se réchauffer en accélérant
légèrement.
Ne pas s’approcher de la chaîne qui se met à
tourner dès que le moteur démarre.
■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
Avant de vérifier l’huile, s’assurer que la barre et la
chaîne sont bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces rotatives
exposées constituent un véritable danger.
Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à
régime moyen et vérifier que l’huile de chaîne est
projetée et forme une trace sur le sol. (F12)
(1) Huile de chaîne
Le réservoir d’huile doit être presque vide quand le
carburant est épuisé. Veiller à remplir le réservoir
d’huile à l’occasion du plein en carburant de la
tronçonneuse.
■ RégLAGE DU CARBURATEUR (F14)
Le carburateur est réglé en usine avant expédition
mais il peut être nécessaire de parfaire le réglage en
fonction des conditions d’utilisation.
Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que
le filtre à air et le filtre à essence sont propres et que la
composition du carburant utilisé est correcte.
Méthode de réglage :
Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-
chaîne et la chaîne en place.
REMARQUE
REMARQUE
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
motosierra puede tocar su cuerpo.
5. Una vez que se produzca la ignición, presione el
botón del estrangulador hacia dentro, hasta la
primera posición, y tire nuevamente de la cuerda de
arranque para arrancar el motor.
6. Deje que el motor se caliente manteniendo la
palanca del acelerador ligeramente accionada.
Evite acercarse a la cadena de la motosierra, ya
que ésta comienza a moverse una vez que el motor
arranca.
■ CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE
Asegúrese de colocar la barra y la cadena al
verificar el suministro de aceite.
De lo contrario, las partes giratorias estarán
expuestas, lo que es muy
peligroso.
Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la
cadena a velocidad media y verifique que se produzca
un derrame de aceite según se indica en la ilustración.
(F12)
(1) Aceite para la cadena
el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando
se consume el combustible. No olvide volver a llenarlo
de aceite cada vez que reposta la sierra.
■ AJUSTE DEL CARBURADOR (F14)
El carburador de esta unidad ha sido ajustado en
fábrica. Sin embargo, en algunos casos puede ser
necesario efectuar ajustes mínimos por cambios en las
condiciones de operación. Antes de tratar de efectuar
ajustes del carburador, verifique que los filtros de aire
y de combustible estén limpios y que la mezcla de
combustible sea correcta.
Efectúe el ajuste según los siguientes pasos:
Efectúe el ajuste del carburador con la cadena
montada.
NOTA
NOTA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
31
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33
8. Fonctionnement 8. Uso
Français Español
1. Las agujas H y L (alta y baja) están restringidas en
número de vueltas, como se indica abajo.
Aguja H –1/4
Aguja L fijos
2. Arranque el motor, y déjelo calentarse a baja
velocidad unos minutos.
3. Ajuste el tornillo de regulación en ralentí (régimen
mínimo) (T) en sentido contrario a las manecillas del
reloj para que la cadena no gire. Si la velocidad en
ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en el
sentido inverso.
4. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta)
para la mayor potencia de corte, no para la máxima
velocidad.
(1) Aguja L
(2) Aguja H
(3) Tornillo de ajuste de marcha en vacío
■ FRENO DE LA CADENA
Este equipo está dotado de freno automático, que
hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando
occure un contragolpe durante el funcionamiento de
esta. El freno se acciona automáticamente debido a la
fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence
dentro del protector delantero cuando se presenta el
contragolpe.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el protector delantero con la mano hacia el
lado de la barra de guía.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el proteeno tire del protector delantero
hacia el lado del mango. (F15)
Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del
freno cuando realiza la inspección de rutina.
Método de verificación:
1) Pare el motor.
2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes
articulados con las dos manos, soltar la mano del
mango delantero, golpetear la extremidad de la
barra de guía contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona correcta-mente. La
altura de operación depende del tamaño de la
barra. (F16)
Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y
reparación a su distribuidor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el
IMPORTANTE
1. Le nombre de tour des pointeaux H et L est limité de
la manière suivante.
Pointeau H –1/4
Pointeau L fixé
2. Mettre le moteur en marche et le laisser se
réchauffer à régime faible pendant quelques
minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
la chaîne ne tourne plus. À l’inverse, si le régime de
ralenti est trop bas, tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre.
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau H pour
obtenir le régime optimal de coupe qui n’est pas
nécessairement le régime maximum.
(1) Pointeau L
(2) Pointeau H
(3) Vis de réglage de ralenti
■ FREIN DE LA CHAÎNE
La présente machine est munie d’un frein automatique
qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en
appliquant le frein automatiquement par I’action
d’inertie qui sollicite au poids se trouvant dans
l’intérieur de la garde avant lorsqu’un recul s’est
produit pendant le sciage.
Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en
faisant incliner la garde avant vers la barre de guidage
à la main.
Pour dégager le frein, relever la garde avant vers la
manette jusqu’à ce que celle-ci fasse un clic. (F15)
Lors de l’inspection quotidienne, vérifier le bon
fonctionnement du frein.
Méthode de vérification:
1) Arrêter le moteur.
2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement
avec les deux mains, enlever la main de la manette
avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage
à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du
frein. La hauteur d’opération sera différente selon la
taille du guide de chaîne. (F16)
Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre
concessionnaire pour le faire réparer.
Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en
appliquant le frein, I’embrayage sera chauffé et cela
IMPORTANT
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35
8. Fonctionnement 8. Uso
Français Español
entraîne des causes de pannes.
Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le
fonctionnement, dégager le doigt du papillon
immédiatement pour arrêter le moteur.
■ ARRÊT DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.
2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET). (F17)
(1) Interrupteur
Mécanisme antigel de carburateur
L’utilisation des tronçonneuses à des températures de
0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la
formation de glace dans le carburateur, et ceci à son
tour peut entraîner une réduction de la puissance du
moteur ou une opération non régulière du moteur.
Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet
d’aération sur le côté droit de la surface du cache-
culbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le
moteur et empêcher de la sorte la formation de glace.
Dans des circonstances normales, le produit doit être
utilisé
en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le mode
auquel il est réglé lors de l’expédition. Cependant,
lorsque la possibilité existe de formation de glace,
l’appareil doit être réglé pour agir en mode antigel
avant utilisation.(F18)
(1) Mode d’opération normal
(2) Mode antigel
(3) Cache-culbuteurs
(4) Marque “soleil”
(5) Marque “neige”
Le fait de continuer à utiliser le produit en mode
antigel, même lorsque les températures ont
augmenté et sont revenues à la normale, peut
entraîner un démarrage incorrect du moteur ou son
impossibilité à fonctionner à sa vitesse normale, et
pour cette raison, vous devez toujours ramener
l’appareil au mode d’utilisation normale s’il n’y a
pas de risque de formation de glace.
AVERTISSEMENT
freno aplicado, puesto que eso resulta en
sobrecalentamiento del embrague y avería del
aparato.
Cuando el freno funciona durante la operación de la
sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador
y parar el motor.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío
durante unos minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP).
(F17)
(1) Interruptor
Mecanismo anticongelación del carburador
El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C
bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, lo que a su
vez puede reducir la potencia de salida del motor o
hacer que el motor no funcione con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la
cubierta del cilindro que permite el suministro de aire
caliente al motor, evitando así que se produzca la
formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser
usado en el modo normal de operación, es decir, en el
modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,
cuando haya posibilidades de formación de hielo, la
unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación
previo a su uso. (F18)
(1) Modo de operación normal
(2) Modo de anticongelación
(3) Cubierta del cilindro
(4) Marca de “sol”
(5) Marca de “nieve”
Si se sigue usando el producto en modo de
anticongelación una vez que las temperaturas han
aumentado y retornado a un nivel normal, el motor
podrá no arrancar correctamente o no podrá
funcionar a su velocidad normal. Por esta razón,
asegúrese siempre de volver a poner la unidad en
el modo normal de operación cuando no haya
riesgo de formación de hielo.
ADVERTENCIA
La page charge ...
37
8. Fonctionnement 8. Uso
Français Español
■ COMMENT CHANGER ENTRE LES MODES
D’UTILISATION (F19)
1. Désenclencher le commutateur de moteur pour
couper le moteur.
2. Déposer le capot au filtre à air, déposer le filtre à air,
puis déposer le bouton de starter du cache-
culbuteurs.
3. Desserrer les vis en maintenant le cache-culbuteurs
en position (c.-à-d., les trois vis à l’intérieur et une
vis à l’extérieur du capot), puis déposer le cache-
culbuteurs.
4. Appuyer avec le doigt sur le capuchon de gel situé
sur le côté droit du cache-culbuteurs pour le
déposer.
5. Ajuster le capuchon de gel pour que la marque
“neige” soit dirigée vers le haut, puis le ramener à
sa position d’origine dans le cache-culbuteurs.
6. Refixer le cache-culbuteurs à sa position d’origine,
puis refixer toutes les autres pièces à leurs positions
correctes.
(1) Bouton de starter
(2) Cache-culbuteurs
(3) Capuchon de gel
■ CÓMO CAMBIAR DE MODO DE OPERACIÓN
(F19)
1. Mueva el interruptor del motor para apagar el motor.
2. Quite la cubierta del filtro de aire, retire el filtro de
aire, y luego desmonte el botón del estrangulador
de la cubierta del cilindro.
3. Suelte los tornillos que fijan la cubierta del cilindro
en posición (tres tornillos en el interior de la cubierta
y un tornillo en el exterior de la misma), y luego
retire la cubierta del cilindro.
4. Con el dedo, presione hacia abajo el casquete de
formación de hielo situado en el lado derecho de la
cubierta del cilindro para retirarlo.
5. Ajuste el casquete de formación de hielo de manera
tal que la marca de “nieve” quede hacia arriba, y
luego vuelva a instalar el casquete en su posición
original en la cubierta del cilindro.
6. Fije la cubierta del cilindro en su posición original, e
instale luego todas las demás piezas en sus
respectivas posiciones.
(1) Botón del estrangulador
(2) Cubierta del cilindro
(3) Casquete de formación de hielo
La page charge ...
39
9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra
Français Español
• Avant de commencer à travailler, Iire
attentivement le chapitre “Pour la sécurité” au
début de cette notice. Commencer à se
familiariser avec le fonctionnement de la
tronçonneuse en sciant quelques bûches dans
de bonnes conditions de travail à titre
d’exercice.
• Suivre les règles de sécurité. La tronçonneuse
ne doit être utili-sée que pour scier du bois. Il est
interdit de couper d’autres matériaux. Les
vibrations et le rebond sont en effet différents et
les mesures de sécurité ne seraient pas
respectées. N’utilisez pas la tronçonneuse
comme levier pour lever, déplacer ou casser
quoi que ce soit. Il est interdit de brancher sur la
prise de force de la tronçonneuse des outils ou
des applications autres que ceux que le
constructeur a indiqués.
• ll n’est pas nécessaire d’appuyer dans la coupe.
Si le moteur tourne suffisamment vite, une
légère pression suffit.
• Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas
forcer pour l’extraire. Ecarter la coupe en
introduisant un coin ou en faisant levier avec un
pied-de-biche.
■ MESURES DE PROTECTION CONTRE LES
REBONDS (F21)
• Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne
qui, si la machine est en bon état, immobilise
immédiatement la chaîne en cas de rebond. Avant
chaque séance de travail, contrôler le
fonctionnement du frein de chaîne en accélérant à
fond et en poussant le protège-main avant vers
l’avant au bout de 1 ou 2 secondes. La chaîne doit
s’immobiliser immédiatement même avec le moteur
tournant à plein régime. Si la chaîne ne s’arrête pas
ou ne s’arrête que trop lentement, remplacer
immédiatement la bande de frein et le tambour
d’embrayage.
• Pour la sécurité, il est extrêmement important de
vérifier avant d’utiliser la tronçonneuse que le frein
de chaîne fonctionne bien et que la chaîne est bien
affûtée, ce qui limite le risque de rebond. Un
entretien négligé et l’utilisation de la tronçonneuse
sans ses dispositifs de sécurité, ou avec un guide-
chaîne en mauvais état et une chaîne mal affûtée,
augmentent le risque de rebond et de grave accident
corporel.
AVERTISSEMENT
• Antes de comenzar la tarea, Iea atentamente la
sección “Para una operación segura”. Se reco-
mienda practicar cortando troncos fáciles. Esto
asimismo le permitirá familiarizarse con la
unidad.
• Seguir siempre las normas de seguridad. La
motosierra se debe utilizar sólo para cortar
madera. Está prohibido cortar otro tipo de
materiales. Las vibraciones y el contragolpe son
diferentes y los requisitos de seguridad no
serían respetados. No usar la motosierra como
palanca para levantar, mover o partir objetos. No
opera la motosierra si existe algún objeto entre
esta y la superficie de trabajo. Está prohibido
aplicar a la toma de fuerza de la moto-sierra
utensilios o accesorios que no sean los
indicados por el fabricante.
• No es necesario forzar la sierra en el corte.
Aplique sólo una ligera presión mientras hace
funcionar el motor a velocidad máxima.
• Si la sierra queda trabada en el corte, nunca
debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una
cuña o una palanca para abrir el corte.
■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F21)
• Esta motosierra está equipada con un freno de
cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena
en el caso de que se produzca un contragolpe
durante la operación de la unidad. Verifique el
funcionamiento del freno de la cadena siempre
antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo
funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2
segun-dos y empujando luego el protector delantero
hacia adelante. La cadena debe detenerse
inmediatamente aun mientras el motor funciona a
velocidad máxima. Si la cadena demora en
detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta
del freno y el tambor del embrague antes de utilizar
la unidad.
• Es extremadamente importante verificar el
funcionamiento del freno de la cadena antes de
cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que
los dientes estén afilados con la finalidad de
mantener el riesgo de contragolpes dentro de los
Iímites de seguridad. Si se desmontan los
dispositivos de seguridad, si el mante-nimiento no
se efectúa correctamente o bien si la barra o la
cadena son reempla-zadas incorrectamente, se
aumenta el riesgo de lesiones personales causadas
por contragolpe de la unidad.
ADVERTENCIA
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9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra
Français Español
■ Abattage d’un arbre (F22)
1. Déterminer le sens dans lequel I’arbre doit choir,
compte tenu du vent, de l’inclinaison du tronc, de la
disposition des branches les plus lourdes, de la
commodité des travaux après abattage, etc.
2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre. Prévoir
une voie de retraite pour le moment où l’arbre va
choir et bien se caler les pieds pour assurer sa
posture.
3. Du côté où l’arbre doit choir, pratiquer une entaille
d’abattage d’une profondeur du tiers du diamètre de
l’arbre.
4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté,
légèrement plus haut que le fond de l’entaille
d’abattage.
Avant d’abattre un arbre, faire évacuer toutes les
personnes présentes et surveiller la zone de travail.
(1) Entaille d’abattage
(2) Sens d’abattage
(3) Coupe
Débitage et ébranchage
• Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter
sur le tronc.
• Prendre garde au fait que le tronc risque de se
retourner ou de rouler. Si le terrain est en pente,
toujours se tenir plus haut que le tronc sur la
pente.
• Pour éviter le rebond de la tronçonneuse,
respecter les consignes du chapitre “Pour la
sécurité”.
Avant de couper une branche ou un tronc en flexion,
observer le sens de la flexion et finir la coupe à
l’opposé du côté en flexion pour éviter que le guide-
chaîne ne soit coincé dans la coupe.
Tronc reposant sur le sol (F23)
Couper à moitié, retourner le tronc et finir la coupe par
l’autre côté.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
■ TALADO DE ÁRBOLES (F22)
1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol,
teniendo en cuenta la dirección del viento, la
inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas,
la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y
cualquier otro factor relacionado.
2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un
buen apoyo para los pies y una segura vía de
escape.
3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del
tronco del árbol en el lado de talado.
4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la
muesca, a un nivel ligeramente superior al de la
parte inferior de la muesca.
Antes de talar un árbol, asegúrese de advertir a los
demás trabajadores del peligro.
(1) Corte de talado
(2) Muesca
(3) Dirección de talado
Trozado y corte de ramas
• Asegúrese de tener un firme apoyo para los pies.
Nunca trabaje estando parado sobre el tronco.
• Tenga especial cuidado al efectuar estos
trabajos, ya que el tronco puede rodar hacia un
lado. Al trabajar en una pendiente, ubíquese más
arriba que el tronco.
• Siga las instrucciones dadas en la sección “Para
una operación segura” para evitar el riesgo de
contragolpes de la motosierra.
Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección
de la fuerza de doblado en el interior del tronco a
cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a
la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la
barra guía quede atrapada en el corte.
Un tronco apoyado en el suelo (F23)
Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al
tronco y termine el corte desde el otro lado.
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