McCulloch MAC 20X Le manuel du propriétaire

Marque: McCulloch

Modèle: MAC 20X

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Mac20X

Husqvarna AB

SE--561 82 Huskvarna

Sweden

Visit our website at www.mcculloch.biz

Original instructions

Instrucciones originales

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Originale instruktioner

Originale instruksjoner

Istruzioni originali

Instruções originais

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vodní pokyny

Pôvodné pokyny

Izvirna navodila

Eredeti útmutatás

Instrukvja oryginalna

Originaaljuhend

Instrukcijas oriinlvalod

Originalios instrukcijos

Originalne upute

ðèãèíàëíè èíñòðóêöèè

Instructions d'origine

Originalanweisungen

Originele instructies

Orijinal talimatlar

Instrucöiuni iniöiale

Оригинальные инс

трукции

INSTRUCTION MANUAL

IMPORTANT INFORMATION: Plea se read these inst ruct i o ns carefully

and make sure you under stand them bef ore using thi s unit. Ret ain these

instr uct i ons for f utur e refer ence.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d’utiliser cet appareil,

veuillez lire attentivement les instructions et assurez--vous de les avoir

comprises. Conservez les instructions pour référence ultérieure.

BETRIEBSANWEISUNG

WICHTIGE INFORMATION: Lesen Sie diese Hinweise zur Handha-

bung des Geräts aufmerksam durch. Verwenden Sie es erst, wenn

Sie sicher sind, daß Sie alle Anweisungen verstanden haben und

gut aufbewahren.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INFORMACIÓN IMPORTANTE: Lea atentamente las instrucciones y

asegúrese de entenderlas antes de utilizar esta aparato. Conserve las

instrucciones para la referencia en el futuro.

115389526 Rev. 2 6/30/10 BRW

La page charge ...

EXPLICATION DES SYMBOLES

Mettez l’interrupteur ON/

STOP en position «ON».

Pressez lentement 6 fois

la poire d’amorçage.

Avec la main droite, tirez

rapidement la corde de

démarreur 5 fois.

Avec la main droite, tirez

rapidement la corde de

démarreur jusqu’á ce que

le moteur dèmarre.

Tirez le levier de l’étrang-

leur/du ralenti rapide au

maximum (dans la po si-

tion «FULL CHOKE»).

Mettez le levier de l’étrang-

leur/du ralenti rapide dans la

position «HALF CHOKE».

Symboles pour démarrage

REGLES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Déconnectez

toujours lefil de labougie et placez--le defaçon

àce qu’ilnetouche pasla bougiepour éviterun

démarrage accidentel lors du montage, du

transport, de l’ajustement ou d’une réparation,

exception faite des réglages du carburateur .

Cette tronçonneuse pour services forestiers

est destinée à la seule coupe du bois. La

tronçonneuse étant un outil permettant de

couperduboisàgrandevitesse,ilestnéces-

saire de respecter les règles de sécurité

pour réduire lerisque d’accidents. Uneutili-

sationincorrecteouimprudentedecetappa-

reil peut provoquer des blessures graves.

PREPARATION

S Lisez attentivement l’ensemble de ce ma-

nuel etrespectez toutes les règles desécuri-

té, les précautions et les instructions d’utili-

sation avant d’utiliser l’appareil.

S N’autorisez à utiliservotre tronçonneuseque

les adultes qui comprennent et suivent les

règles de sécurité, les précautions et les ins-

tructions d’utilisation de ce manuel.

Vêtement

bien

ajusté

Chaussures

de sécurité

Jambières de

sécurité

Gants

renforcés

Lunettes de

sécurité

Protège--

oreilles

Casque de sécurité

S Portez un équ ipement de protection. Por-

tez toujours des chaussures au bout ren-

forcéenacieravec dessemellesantidéra-

pantes ; des vêtements bien ajustés ; des

gants de sécurité anti-dérapant ; des lu-

nettesdesécuritéouun masqueanti-buée

et aéré(es) ; uncasque de sécuriténormé

et des protège--oreilles pour protéger vo-

tre canal auditif. Attachez vos cheveux

au--dessus des épaules.

S Toujours utiliser des protecteurs d’oreille

agréés.Les personnes utilisant souventl’ap-

pareil devraient faire vérifier leur audition ré-

gulièrement, car le bruit de la tronçonneuse

peut l’altérer . Une exposition prolongée au

bruit risque de causer des lésions auditives

permanentes.

S Ne touchez surtout pas la chaîne lorsque le

moteur fonctionne.

S Ne laissez ni enfants, ni spectateurs, ni ani-

maux s’approcher à moins de 10 mètres de

la zone de travail. Ecartez les personnes ou

les animaux de la tronçonneuse lors de son

démarrage ou fonctionnement.

S N’utilisez pas l’appareil si vous êtes fatigué,

malade ou sous l’influence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments. V ous devez

être en bonne forme physique et mentale.

Le travail avec la tronçonneuse est très fati-

guant. Si les efforts vous sont déconseillés

dans votre état de santé, consultez votre

médecin avant d’utiliser la tronçonneuse.

S Préparez méticuleusement votre travail à

l’avance. Necommencez jamais à couper si

la zone de travail n’est pas dégagée et si

vous n’avez pas prévu de chemin de fuite

dans le cas où vous abattez des arbres.

TRAVAILLEZ EN TOUTE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Une inhala-

tion prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et de

la poussière de copeaux peut constituer un

danger pour la santé.

AVERTISSEMENT: Cette machine

génère un champ électro- magnétique en

fonctionnement. Ce champ peut dans

ADVERTENCIA: Esta máquina

genera un campo electromagnético durante el

funcionamiento. Este campo magnético

puede, en determinadas circunstancias,

interferir con implantes médicos activos o

pasivos. Para reducir el riesgo de lesiones

graves o letales, las personas que utilizan

implantes médicos deben consultar a su

médico y al fabricante del implante antes de

emplear esta máquina.

S Nunca maneje una motosierra con una sola

mano. Si lo hace, podría causar graves le-

siones a sus ayudantes, a las personas que

se encuentren alrededor , o a usted mismo.

Una motosierra requiere el uso de las dos

manos.

S Sólo trabaje con la motosierra en áreas

abierta s y bien ventila das.

S No trabaje con la motosierra desde una es-

calera o un árbol, a menos que esté espe-

cialmente entrenado para ello.

S Asegúrese de que la cadena no pueda en-

trar en contacto con ningún objeto cuando

arranque elmotor .Nunca tratede arrancar la

motosierra cuando la barra guía esté sobre

un corte.

S No empuje ni presione la sierra al final del

corte. Cualquier presión puede hacer que

pierda el control nada más terminar el corte.

S Apagueelmotor antes dedejar lamotosierra

en el suelo.

S No ponga en funcionamiento la sierra de ca-

dena si está dañada, incorrectamente ajus-

tada, o si no está armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el protector de

mano immediatamente si ésta queda daña-

do, roto, o se sale por cualquier motivo.

S Cuando transporte a mano la motosierra ,

siemprecon elmotor apagado, llévela conel

silenciador apartado del cuerpo y la barra

guía y la cadena hacia atrás, preferiblemen-

te cubiertas con una funda.

S Asegure la máquina durante el transporte.

EQUIPO DE SEGURIDAD DE L A

MÁQUINA

NOTA:

En este capítulo se e xplican los

componentes de seguridad de la máquina y

sus funciones. Para el control y

mantenimiento, vea las instrucciones del

sección CO NTROL, MANTENIMIENTO Y

SERVICIO DEL EQU IPO DE SEGURIDAD

DE LA MOT OSIERRA. Vea el sección ID-

ENTIFICACIÓN (¿QUÉ ES QUÉ?) para ver

dónde están situados estos componentes

en su máquina. La vida útil de la máquina

puede acortarse y el riesgo de accidentes

puede aumentar si el mantenimiento de la

máquinano sehacede forma adecuada y si

los trabajos de servicioy/o reparación nose

efectúan de forma profesional. Para más

información, consulte con el taller de

servicio oficial más cercano.

S Freno de Cadena. Sumotosierra está equi-

pada con un freno de cadena diseñadopara

detener la cadena de sierra.

ADVERTENCIA: La sierra de

cadena está equipada con un freno de

cadena diseñado para la inmediata

detención de la cadena en caso de rebote.

El freno de candena reduce el riesgo de

accidentes, pero se trata de una simple

prevención. NO DEBE ASUMIR QUE EL

FRENODECADENALE PROTEGERAEN

ELCASODEPRODUCIRSE UNREBOTE.

S T raba del acelerador. El traba del

acelerador está diseñado para impedir la

activación involuntaria del acelerador .

S Captor de cadena. El captor de cadena

está diseñado para captar las cadenas que

se su elta n.

S Sis tema amortiguador de vibraciones.

Su máquina incorpora un sistema

amortiguador diseñado para reducir al

máximo posible las vibraciones y

optimizar la comodidad de uso.

NOTA DE SEGURIDAD: La exposición

prolongada a las vibraciones generadas por

herramientas de mano accionadas por moto-

res de gasolina puede causar lesiones vascu-

lares onerviosas enlos dedos,manos y articu-

laciones de personas propensas a padecer

desórdenes circulatorios o hinchazones anó-

malas. El uso prolongado de estas herramien-

tas a bajas temperaturas se ha llegado a rela-

cionar con lesiones vasculares en personas

normalmente sanas.Siaparecen síntomas, ta-

les como entumecimientos, dolor, pérdida de

fuerza, cambios en el color o la textura de la

piel, opérdida desensibilidad enlos dedos, las

manos o las articulaciones, deje de utilizar la

herramienta y acuda a un médico. El uso de

sistemas para la reducción de vibraciones no

garantiza que se eviten estos problemas. Los

usuarios que utilicen herramientas motoriza-

das de forma regular y periódica deben vigilar

estrechamente su condición física y el estado

de esta herramienta.

S Interruptor de parada. El interruptor de

paradaseutilizaparapararelmotor.

CONTROL, MANTENIMIENTO Y

SERVICIO DEL EQUIPO DE SEGU-

RIDAD DE LA MOTOSIERRA

ADVERTENCIA: No emplee nunca

una máquina con equipo de seguridad

defectuoso. El equipo de seguridad se debe

controlar y mantener . Si el control de su

máquina noda resultado satisfactorio, hay que

acudir auntallerde serviciopara lareparación.

S Freno de Cadena. Limpie el freno de

cadena y el tambor de embrague de serrín,

resinay suciedad.Lasuciedad y eldesgaste

perjudican la función de frenado. V ea la

sección FUNCIONAMIENT O pa ra la

información adicional.

S T raba del acelerador. Compruebe que el

acelerador no pueda ser funcionado hasta

que se presiona el traba del acelerador.

S Captor de cadena. Compruebe que el

captor de cadena esté intacto y que esté

firmemente montado al cuerpo de la

motosierra .

S Sistema amortiguador de vibraciones.

Compruebe regularmente que los

elementos antivibraciones no estén

agrietados o deformados. Compruebe que

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

Mueva el interruptor ON/

STOP a la posición ON.

Lentamente, oprima el

bombeador 6 veces.

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mano

derecha.

Tire del mango de la cuerda

de arranque con su mano

derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

Tire de la p alanca del

cebador/marcha lenta rapida

su máxima extensión (a la

posición FULL CHOKE).

Empuje la palanca del

cebador/marcha lenta rapida

a la posición HALF CHOKE.

Símbolos de arranque

NORMAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Para evitar el

arranque accidental de la motosierra mientras

esté preparándola, transportándola o realizan-

do en ella algún ajuste o reparación, siempre

desconecte el cable de la bujía y colóquelo

donde no pueda entrar en contacto con ella,

salvo cuando realice ajustes en el carburador .

Esta motosierra para servicios forestales está

diseñadasólo para elcorte de madera. Debido

a que la motosierra es una herramienta que

corta la madera a gran velocidad, deberán to-

marse especiales medidas de seguridad para

re ducir al má xi m o el ri esgo de accid e n t e . El

uso imprudente o inadecuado de esta herra-

mienta puede ocasionar graves lesiones.

ANTES DE C OMENZ AR

S Antes de utilizar la herramienta, lea aten-

tamente este manual hasta estar seguro

de comprenderlo completamente y poder

seguir todas las normas de seguridad,

precauciones e instrucciones de uso que

se dan en él.

S Limite el uso de la motosierra a adultos que

comprendan y puedan seguir todas las nor-

mas de seguridad, precauciones e instruc-

ciones de uso que se dan en este manual.

Ropa

ajustada

Calzado

protector

Zahones

protectores

Guantes

de trabajo

resistentes

Gafas

protectoras

Protectores

acústicos

Casco de seguridad

S Vista un equipo protector . Utilice siempre

calzado de seguridad conpunteras de acero

y suelas no deslizantes; ropa ajustada;

guantes detrabajo resistentesy nodeslizan-

tes; protectores oculares, como gafas pro-

tectoras o visores ventilados y anti--vaho; un

casco de seguridad aprobado y protectores

acústicos (orejeras o silenciadores) para

proteger sus oídos. Sujétese el cabello por

encima de la altura de los hombros.

S Use siempre protectores auriculares

homologados. Los usuarios habituales de-

berán revisar suoído regularmente ya queel

ruido de la motosierra puede dañarlo. La

exposición prolongada al ruido puede

causar daños crónicos en el oídos.

S Mientras elmotorestéen marcha,mantenga

todas las partes de su cuerpo alejadas de la

cadena.

S Mantenga alejados a niños, acompañantes

y animales a más de 10 metros del área de

trabajo. Nunca permita que persona o ani-

mal alguno se acerque a lamotosierracuan-

do arranque o trabaje con ella.

S Noutilice nitrabaje con lamotosierracuando

esté cansado, enfermo o enfadado, o se en-

cuentre bajo el efecto de alcohol, drogas o

medicación. Debe estar enbuena formafísi-

cay siempre alerta. Trabajarcon lamotosie-

rra es agotador. Si usted padece alguna

afección que puedaagravarse con untraba-

jo agotador, consulte a su médico antes de

trabajar con una motosierra.

S Planifique con antelación y detenidamente el

trabajo que va a realizar con la motosierra.

No comience a trabajar hasta que tenga la

zona de trabajo despejada; sitúese firme-

mente en el suelo y, si está talando árboles,

tenga preparada la zona de retiro.

TRABAJE ASALVO CON LA MOTO-

SIERRA

ADVERTENCIA: La inhalación

prolongada de los gases de escape del motor,

la neblina de aceite de cadena y el polvo de

serrín puede poner en riesgo la salud.

certaines circon- stances perturber le

fonctionnement d’implants médicaux actifs ou

passifs. Pour réduire le risque de blessures

graves oumortelles, les personnes portantdes

implants médicaux doivent consulter leur

médecin et le fabricant de leur implant avant

d’utiliser cette machine.

S N’utilisez jamais votre tronçonneuse d’une

seule main. En utilisant la tronçonneuse

d’une main, vous risquez de vous blesser

gravement, ainsi que les personnes vous ai-

dant ou les spectateurs. Une tronçonneuse

est prévue pour être utilisée à deux mains.

S N’utilisez la tronçonneuse que dans une

zone en plein air bien aérée.

S N’utilisez pas la tronçonneuse sur une

échelle ou dans un arbre.

S Assurez--vous que la chaîne ne touche au-

cun objet lors du démarrage. N’essayez ja-

mais dedémarrer latronçonneuse lorsquele

barre--guide est dans une entaille.

S N’appuyez pas la tronçonneuse sur la fin de

l’entaille. En appuyant, vous risquez de per-

dre le contrôle à la fin de la coupe.

S Arrêtez le moteur avant de baisser la

tronçonneuse.

S N’utilisez pas l’appareil qui est endomma-

gée, incorrectement ajusté, ou pas

complètement et solidement réuni. Substi-

tuez toujours la barre, la chaîne, le protège--

main, ou le frein de chaînes immédiatement

s’ il devient endommagé, cassé ou êtes

autrem ent reti ré.

S Lorsque vous transporterez l’appareil,

faites--le toujours avec le moteur arrêté, lesi-

lencieux eloigné du corps et la barre et la

chaîne à l’a rrière, couverts d’un fourreau.

S Sécurisez la machine pendant le transport.

ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ DE

LA TRONÇONNEUSE

REMARQUE:

Cette section traite des

équipementsde sécuritédelamachineetde

leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,

voir les instructions au chapitre

CONTRÔLE, MAINTENANCE ET ENTRE-

TIENDES ÉQUIPEMENTS DESÉCURITÉ

DE LA TRONÇONNEUSE. Voir le chapitre

DESCRIPTION DES PIÈCES pour savoir

où se trouvent équipements sur lamachine.

La durée de vie de la machine risque d’être

écourtée et le risque d’accidents accru si la

maintenance de la machine n’est pas effec-

tuée correctement etsi les mesures d’entre-

tien et/ou de réparation ne sont pas effec-

tuées de manière professionnelle. Pour

obtenir de plus amples informations, con-

tacter l’atelier de réparation le plus proche.

S Frein de chaîne. V otre tronçonneuse est

équipée d’un frein de chaîne conçu pour

arrêter la chaîne.

AVERTISSEMENT: Votre tron--

çonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour stopper la tronçonneuse im-

médiatementsivousêtes soudainementvic-

time d’un recul. Le frein de chaîne réduit le

risque d’accidents, mais vous seul pouvez

les éviter . TOUTEFOIS, NE PENSEZ PAS

QUE LE FREIN DE CHAINE VOUS PRO-

TEGERA EN CAS DE RECU L.

S Verrouillag e des gaz. Le verrouillage des

gaz est conçu pour empêcher toute activa-

tion involontaire de la gâchette des gaz.S

Capteur de chaîne. Le capteur de chaîne

est construit pour rattraper une chaîne qui a

sauté.

S Système anti--vibrations. La machine est

équipée d’un système anti--vibrations conçu

pour assurer uneutilisation aussiconfortable

que possible.

AVIS DE SÉCURITÉ: Une longue exposi-

tion aux vibrations provoquées par un outillage

à mainet à essence peutentraîner des lésions

des vaisseaux sanguins ou des nerfs des

doigts, de la main et des a rticulations chez les

personnes enclines à des troubles de la cir-

culation ou à des enflures anormales. Cer-

taines personnes habituellement saines ont

connu des problèmes de vaisseaux sanguins

lors d’une utilisation prolongée dans le froid. Si

des symptômes tels qu’engourdissement,

douleurs, affaiblissement, changement de la

couleur ou du grain de la peau ou encore perte

de sensibilité dans les doigts, les mains ou les

articulations apparaissent, arrêtez d’utiliser cet

appareil et consultez un médecin. Un système

anti--vibration ne permet pas d’éviter ces

problèmes. Les personnes travaillant régu-

lièrement ou continuellement avec un appareil

électrique doivent contrôler minutieusement

leur condition physique et l’état de l’appareil.

S Interrupteur d’arrêt. Le interrupteur d’arrêt

est utilisé pour arrêter le moteur .

CONTRÔLE, MAINTENANCE ET

ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS

DE SÉCURITÉ DE LA TRONÇON-

NEUSE

AVERTISSEMENT: N’utilisez ja-

mais une m achine dont les équipements de

sécurité sont défectueux. Les équipements

de sécurité doivent être contrôlés et entre-

tenus. Silescontrôles nedonnentpas un ré-

sultat positif, faites réparer votre machine

par un atelier d’entretien.

S Frein de chaîne. Nettoyer le frein de chaîne

etletambour d’embrayage(copeaux,résine,

saletés). La saleté e t l’usure comprom ettent

le bon fonctionnement du frein. Pour l’in-

formation additionnelle, voyez le section

FONCT ION NEM E NT.

S Verrouillag e des gaz. Vérifier que la

gâchette des gaz ne peut pas être serré jus-

qu’àcequeleverrouillage desgaz soitserré.

S Capteur de chaîne . Vérifier que le capteur

de chaîne est en bon état et qu’il est

bien fixé dans le corps de la tronçonneuse.

S Système anti--vibrations. Vérifierrégulière-

ment l’état des éléments afin de détecter fis-

sureset déformations. S’assurer queles élé-

ments sont bien fixés entre le moteur et les

poignées.

S Interrupteur d’arrêt.Mettrelemoteuren

marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque le

interrupteur d’arrêt est amené en position

d’arrêt.

MAINTENEZ VOTRE TRONÇON -

NEUSE EN BON ETAT

S Lamaintenance de latronçonneuse doit être

effectuée par un revendeur agréé sauf pour

les objets cités dans la section maintenance

dece manuel. Parexemple,sides outils non

conformes sont utilisés pour ôter ou mainte-

nir le volant lors dela réparation du boîtier,le

volant pourrait être endommagéet éclater ul-

térieurement.

S Assurez--vous que la chaîne de la

tronçonneuse s’arrête lorsque la manette de

puissance est relâchée. Pour des ajuste-

ments, reportez--vous à la section « RÉ-

GLAGE S DU CA RBUR ATEUR » .

S N’entreprenez aucune modification survotre

tronçonneuse.N’utilisez que lesaccessoires

fournis ou spécifiquement recommandés

par le fabricant.

S Les poignées doivent être sèches et pro-

pres, sans tâches d’huile ou de carburant.

S Les bouchons de carburant et d’huile ainsi

que les vis et les écrous doivent être bien

serré s.

S N’utilisez que des accessoires et pièces de

rechange McCulloch recommandés.

MANIEZ LE CARB URANT AVEC

PRECAUTION

S Ne fumez pas lorsque vous maniez du car-

burant ou en utilisant la tronçonneuse.

S Eliminez toutes les sources éventuelles

d’étincelles ou de flammes dans les endroits

dans lesquels vous mélangez ou versez le

carburant. Evitez la fumée, les flammes ou

toute activité pouvant provoquer des étincel-

les. Laissez le m oteur se refroidir avant de

remettre du carburant.

S Mélangez et versez du carburant à l’exté-

rieur sur unsol plat ; entreposez lecarburant

dans un endroit frais, sec et bien aéré ; utili-

sez un récipient agréé et étiqueté pour

contenirducarburant. Essuyez lecarburant

répanduavant dedémarrer la tronçonneuse.

S Ecartez--vous d’au moins 3 mètres de l’en-

droit où vous avez rempli le réservoir avant

de déma rrer le mot eur.

S Eteignez le moteur et laissez la

tronçonneuse refroidir dans un endroit sans

carburant, feuilles sèches, paille, papier , etc.

Retirez lentement le bouchon et rechargez

l’appareil.

S Entreposez l’appareil etle carburant dans un

endroit où les vapeurs de carburant ne ris-

quent pas d’entrer en contact avec des étin-

celles ou des flammes provenant de chauf-

fe--eau, moteurs et interrupteurs électriques,

chaudières, etc.

RECUL

AVERTISSEMENT: Evitez le recul

qui peut entraîner des blessures graves. Le

Recul est le mouve m e n t ve rs l’a rri è re et/o u le

haut de la barre--guide qui se produit quand la

partie de lachaîne du haut du bout de labarre--

guide entreen contact avec tout objet, tel qu’u-

ne autre bûche ou branche, ou quand le bois

se referme et pince la chaîne de la tronçon-

neuse dans la coupe. Entre en contact avec

un objet étranger qui se trouve dans le bois

peut également avoir comme conséquence la

perte de commande à tronçonneuse.

S Le Recul de Rotation peut se produire

quand la chaîne en mouvement entre en

contact avec un objet à l’extrémité supé-

rieure du bout de la barre-guide. Ce contact

peut enfoncer la chaîne dans cet objet, ce

qui l’arrête pour un instant. Le résultat est

une réactionultra-rapide quiprojettela barre-

guide vers le haut et l’arrière, vers l’utilisa-

teur .

S Le Pincement-Recul peut se produire

quand le bois se referme et pince la chaîne

en mouvement dans la coupe, le long du

bout de la barre--guide et la chaîne s’arrête

soudainement. Cet arrêt soudain de la

chaînecauseunrenversementdelaforce

de la chaîne utilisée pour couper le bois et

projette la tronçonneuse dans la directionin-

verse de larotation dela chaîne. La tronçon-

neuse directement vers l’utilisateur .

S Le Rétraction peut se produire quand le

chaîneen mouvement entreen contact avec

un objet étranger qui se trouve dans le bois,

le long du bas de la barre--guide et lachaîne

s’arrête soudainement. Cetarrêt soudain de

lachaînetirela tronçonneuseen avant etloin

de l’opérateur et pourrait facilement faire dé-

truire l’opérateurlacommandede latronçon-

neuse.

Évitez le pincement--recul:

S Soyez très vigilant des situations ou des ob-

structions qui pourraient faire serrer la partie

supérieure ou autrement arrêter la chaîne.

S Ne coupez pas plus d’un rondin d’une fois.

S Ne tordez pas la tronçonneuse lorsque vous

l’enlevez d’une coupure ascendante lorsque

vous sectionnez des rondins.

Évitez les rétraction:

S Quand vous commencez la coupe, asurez--

vous toujours que le moteur est à pleine vi-

tese etquelechassisde latronçonneuseest

con t re le bo i s.

S Employez des cales en plastique ou bois, ja-

mais en métal, pour tenir la coupure ouverte.

Direction de recul

Evitez les obstructions

Dégager l’endroit

du travail

REDUIRE LES RISQUES DE RECUL

S Souvenez--vous que le recul existe. En

ayant une connaissance de base du recul,

vous pouvez réduire les risques entraînant

des accidents.

S Ne touchez aucun objet avec le bout du

barre--guidelorsquela chaîneestenmouve-

ment.

IDENTIFICACIÓN (¿QUÉ ES QUÉ?)

Cubierta de la barra

Espiga de

tope

Depósito

de aceite

de la cadena

Cubierta

del

arrancador

Depósita de

combustible

Bombeador

Interruptor

ON/STOP

Tornillo de la

marcha lenta

Palanca de arranque

Mango delantera

Protector de mano

delantera

Herramienta de

ajuste de la cadena

y la barra guía

Silenciador

Cadena

Barra guía

Cubierta del cilindro

Mango

trasero

Gatillo

acelerador

Palanca del

cebador/march

lenta rapida

Freno de

cadena

Dirección de

Rotación de la

Cadena

Vis de

réglage

Traba del

acelerador

Tuercas del

freno de cadena

Bordes de corte

Marcador de profundidad

Eslabone s de

funcionamiento

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

Use siempre

las dosman-

os cuando

trabaje con

la sierra de

cadena.

ADVERTENCIA: Debe evitarse cualquier contacto de

la punta de la barraguía con cualguier objeto, ya quepuede

causar que la barr a gu ía se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atrás, con posibles graves heridas.

Use siempre la protección

de oídos apropiada, la pro-

tección de ojos y la protec-

ción de la cabeza.

ADVERTENCIA: ¡Esta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

oindebidodeestaherramienta

puede causar graves heridas.

Lea y comprenda el

manual de instruc-

ciones antes de usar la

sierra.

Nivel de

potencia

acústica

Nivel de

presión

acústica

en 7,5

metros

Freno de cadena,

activado (derecha)

Freno de cadena,

no activado (izquierda)

TECHNISCHE DATEN

Führungsschiene Sägekette

Max. Anzahl

Länge, T eilung, Nu t brei te, Zähne des Länge,

Zoll Zoll mm Umlenksterns Typ Treibglieder (st)

16 0,375 1,3 7T Oregon 91VJ 56

16 0,375 1,3 7T Oregon 91VG 56

Führungsschienen- und

ettenkombinationen

Die nachfolgend aufgeführten Schneidausrüstungen werden für die Modelle McCulloch Mac 20X.

0,375

80° 30°

0°

16/40:56

0,050/1,3 5/32 / 4,0 0,025/0,65

91VJ

91VG

0,375

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0° 0,025/0,65 16/40:56

Typ Zoll Zoll/mm Zoll/mm Winkel° Winkel° Winkel° Zoll/mm Zoll/cm :dl

S Dégagez la zone de travail de tout objet en-

combrant telque des arbres, branches,pier-

res, haies, souches etc. Enlevez ou évitez

les objets encombrants que votre tronçon-

neuse pourrait rencontrer lorsque vous cou-

pez une bûche ou une branche.

S Maintenez votre tronçonneuse aiguisée. La

chaîne doit toujours être bien tendue. Une

chaîne détendue ou émoussée augmente le

risque de recul. Suivez les instructions de

maintenance et d’affûtage du fabricant de la

chaîne. Contrôlez régulièrement la tension

lorsque le moteur est arrêté, jamais lorsque

le moteur fonctionne. Assurez--vous queles

écrous de l’attache sont bien serrés après

avoir tendu la chaîne.

S Commencez et continuez à couper à plein

régime. Si la chaîne tourne plus lentement,

le risque de recul sera plus grand.

S Ne coupez qu’une bûche à la fois.

S Faites très attention lorsque vous entrez à

nouveau dans une coupe.

S N’essayez pas de couper avec le bout du

barre--guide (coupe en plongée).

S Faites attention aux bûches mobiles et au-

tres facteurs pouvant refermer la coupe et

bloquer ou tomber sur la chaîne.

S Utilisez le barre--guide et la chaîne au recul

réduit définis pour votre tronçonneuse.

MAINTENEZ LE CONTRÔLE

N’inversez jamais

les positions des

Tenez--vous de-

bout légèrement à

gauche de la

tronçonneuse.

Le pouce

en bas de

l’anse.

Placez le pouce sous le

guidon

Le coude d oit être

tendu

S Tenez fermement la tronçonneuse à deux

mains lorsque le moteur fonctionne et ne la

lâchez pas. En maintenant fermement la

tronçonneuse, vous réduirez lerisque dere-

cul et ne perdrez pas le contrôle de la

tronçonneuse. Maintenez les doigts devotre

main gauche repliés et votre pouce gauche

sous le guidon avant. Entourez complète-

ment la poignée arrière votre main droite.

Que vous soyez gaucher ou droitier ne joue

aucun rôle. Votre bras gauche doit être ten-

du et le coude bloqué.

S Placez votre main gauche sur le guidon

avant pour qu’elle forme une ligne droite

avec votre main droite sur la poignée arrière

lorsque vous faite des tronçonnages. N’in-

versez jamais les positions des mains, quel-

le que soit la coupe.

S Tenez--vous sur deux pieds, le poids égale-

ment réparti.

S Positionnez--vous légèrement à gauche de

la tronçonneuse pour ne pas vous trouver

dans une ligne directe avec la chaîne de

coupe.

S Ne soyez pas troptendu. V ous risqueriezde

perdre l’équilibre et le contrôle de latronçon-

neuse.

S Ne coupez aucun objet situé au--dessus de

vos épaules. Il est difficile de contrôler la

tronçonneuse à cette hauteur.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ POUR

LE RECUL

AVERTISSEMENT: Les disposi--

tifs suivants sont fournis avec votretronçon-

neusepour réduirelerisquederecul ; detels

conseils ne le supprimeront néanmoins ja-

mais entièrement. En tant qu’utilisateur, ne

vous fiez pas uniquement aux équipements

desécurité. V ousdevezsuivretoutes lesre-

commandations, précautions et conseils de

maintenance dans ce manuel pour éviter le

recul et d’autres manoeuvres risquant d’en-

traîner des blessures graves.

S Un barre--guide au recul réduit, conçu avec

un petit rayon d’extrémité permettant de ré-

duire la zone derisque de reculau bout de la

barre. Un barre--guide au recul réduit a été

elaboré pour réduire de façon importante le

nombre et la gravité des reculs.

Pointe de

rayon réduit

Barre symétrique

au recul réduit

Barre symétrique

Pointe de rayon large

S Une chaîne au recul réduit a été élaborée

avec un indicateur de profondeur et un mail-

londeprotectionpourdévierlaforce derecul

et permettre au bois d’entrer progressive-

ment dans la coupeuse.

Chaîne au

Recul Réduit

Indicateur de Pro

ondeur

de Forme Spéciale

Maillon Protecteur Allongé

Détourne la Force du Recul

et Permet que le Bois Entre

Graduellement dans le

Coupeur

S Protecteur de m ain d’ avant: Protection éla-

borée pour éviter que votre main gauche ne

touchelachaînesivotre maindérape dugui-

don avant.

S La position des anses d’avant et d’arrière,

conçue avec distance entre les deux et en

ligne. La séparation et la position en ligne of-

fertes par cette conception coopèrent pour

donner de l’équilibre et de la résistance dans

lecontrôledupivotementde latronçonneuse

vers l’utilisateur dans le cas de recul.

AVERTISSEMENT: NE VOUS

REPOSEZ PAS SUR N’IMPORTE QUEL

DISPOSITIF INCORPORÉ DANS VOTRE

TRONÇONNEUSE.VOUSDEVEZUTILIS-

ER LA TRONÇONNEUSE CORRECTE-

MENT ET AVEC SOIN POUR ÉVITER LE

RECUL. Les barres à recul réduit et les

chaînes àreculbas réduisentlechance etla

grandeur du recul ; ils sont donc recomman-

dés.Votretronçonneuseaunechaîneetune

barre à faible recul en tant qu’équipement

d’origine. Sur un freinde chaînes devraient

être dépannés par un distributeur autorisé

de service. Prenez votre unité à l’endroit de

l’achat siachetéd’undistributeur deservice,

ou au marchand principal autorisé le plus

proche de service.

S Si le bout touche un objet, des étincelles

peuvent être produites et la direction peut

être INVERSEE, renvoyant le chaîne en

haut et en arrière vers l’utilisateur.

S Si la chaîne est bloquée au niveau du

chaîne, il peut sauter rapidement en arrière

en direction de l’utilisatuer .

S Ces deux maneuvres peuvent vous faire

perdre le conrôle de la tronçonneuse.

MONTAGE

Ilest conseillé deporterdesgants deprotec-

tion (nonfournis) lors del’opération demon-

tage.

MONTER LE CRAMPON AMORTIS-

SEUR

(si elles ne sont pas déjà attachées)

Le crampon amortisseur peut être utilisé

comme pivot lors d’une opération de taille.

1. Desserrez et enlevez les écrous de la

frein de chaîne et enlevez la frein de

chaîne de la tronçonneuse.

2. Fixez le crampon amortisseur avec les

deux vis comme dans l’illustration.

ATTACHER LA BARRE ET LA

CHAINE

(si elles ne sont pas déjà atta-

chées)

AVERTISSEMENT: Si la tronçon-

neuse est livrée pré--montée, vérifiez les éta-

pes de montage. Veillez à toujours porter des

gants lors dela manipulation de latronçonneu-

se. La chaîne est coupante et peut vous bles-

ser même si elle n’est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les écrous dufrein

de chaîne et la frein de chaîne de la

tronçonneuse.

2. Enlevez la gâchette de sécurité en plasti-

que utilisée pour le transport (si présente).

Frein de

chaîne

Écrous du

frein de chaîne

Disque

d’embrayage

3. La tension de la chaîne est assurée par

un pivot et une vis de réglage. Lors du

montage dela barre, il est très important

que le pivot situé sur la vis de réglage

s’insère dans undes orifices de labarre.

La rotation de la vis donnera au pivot de

réglage un mouvement de haut en bas.

Localisez la visde réglageavant lemon-

tage de la barre sur la tronçonneuse. Cf.

illustration ci--dessous.

Réglage du frein d e la chaîne

Vue de coupe du

frein de la chaîne

4. Àla main, tournez lavis de réglage dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre

pour déplacer le pivot de réglage le plus

loinpossiblevers l’arrière.Celadevraitper-

mettre au pivot d’être dans la bonne posi-

tion. Un régla ge ultéri eurpeut s’avérer né-

cessaire lors du montage de la barre.

5. Glissez la barre derrière le cylindre de

l’embrayage jusqu’àce qu’elle butecon-

tre lepignon ducylindre del’embrayage.

Installez la barre

6. Enlevezsoigneusementlachaîneneuve

desonemballage. Tenez lachaîneavec

les maillons d’entraînement comme l’in-

dique la figure.

LES LAMES DOIVENT

FA IRE FACE DANS LA

DIRECTION DE LA ROTA TION

Extrémité

du barre--

guide

Coupoirs

Maillons

TECHNISCHE DATEN

Technische Daten

Mac 20X

Motor

Hubraum, cm

Hublänge, mm 32

Leerlaufdrehzahl, U/min 3000

Leistung, kW 1,3/13000

Zündanlage

Zündkerze Torch R7

Elektrodenabstand, mm 0,5

Kraftstoff-- und Schmiersystem

Kraftstofftank, Volumen, Liter 0,38

Leistung der Ölpumpe bei 8500 U/min, ml/min 4 -- 8

Öltank, Volumen, Liter 0,2

Ölpumpe, Typ Automatisch

Gewicht

Motorsäge ohne Führungsschiene und Kette

und m it leeren Tanks, kg 4,7

Geräuschemissionen

(siehe Anmerkung 1)

Gemessene Schallleistung dB(A) 110

Garantierte Schallleistung L

dB(A) 118

Lautstärke

(siehe Anmerkung 2)

Äquivalenter Schalldruckpegel am Ohr des Anwenders, dB(A) 96,3

Äquivalente Vibrationspegel, a

hv ,eq

(siehe Anmerkung 3)

Vorderer Handgriff, m/s

2,4

Hinterer Handgriff, m/s

3,6

Kette und Schiene

Standard--Führungsschiene, Zoll/cm 16/40

Empfohlene Schienenlängen, Zoll/cm 16/40

Effektive Schnittlänge, Zoll/cm 15,5/39

Teilung, Zoll 0,375

Dicke der Treibglieder, Zoll/mm 0,050/1,3

Antriebsradtyp/Anzahl Zähne 6

Kettengeschwindigkeit bei Vollgas, m/s 19

Anmerkung 1: Umweltbelastende Geräuschemission gemessen als Schallleistung (L

)

gemäß EG--Richtlinie 2000/14/EG.

Anmerkung 2: Äquivalente Schalldruckpegel, nach der ISO--Norm ISO 22868, werden

berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Schalldruckpegel bei verschie-

denen Betriebsarten. Die typische Ausbreitungsklasse für einen äquivalenten Schalldruck-

pegel ist eine standardmäßige Ausbreitung von 1 dB(A).

Anmerkung 3: Äquivalente Vibrationspegel, nach der ISO--Norm ISO 22867, werden

berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Vibrationspegel bei verschiede-

nen Betriebsarten. Berichten zufolge liegt der äquivalente Vibrationspegel normalerweise

bei einer Ausbreitungsklasse (Standardabweichung) von 1 m/s

MÜHE GRUND

LÖSUNG

Motor startet

nicht.

1. Motor ausschalten.

2. Motor geflutet.

3. Benzintank leer .

4. Zündkerze zündet nicht.

5. Brennstoff gelangt nicht

in Vergaser.

1. Stellen Sie den Schalter auf EIN.

2. Siehe ”Startanweisungen”.

3. Füllen Sie den Tank mit der korrekten

Brennstoffmischung.

4. Installieren Sie eine neue Zündkerze.

5. Prüfen Sie, ob der Brennstof ffilter

verunreinigt ist; ersetzen. Prüfen Sie,

ob die Brennstoffleitung geknickt oder

geplatzt ist; reparieren bzw . ersetzten

Sie sie.

Motor geht

nicht in Ru-

hestellung.

1. Leerlaufgeschwindigkeit

muss eingestellt werden.

2. Vergaser muss eingestellt werden.

1. Siehe “Einstellung des V ergasers” im

Abschnitt “Wartung und Justierung”.

2. Kontaktieren Sie einen Vertragshändler .

1. Luftfilter ist verschmutzt.

2. Zündkerze verschmutzt.

3. Kettenbremse ist

angezogen.

4. Vergaser muss eingestellt

werden.

Motor kann

ni ch t b esch-

leunigt wer-

den, hat keine

Kraft oder

schaltet sich

bei Belastung

aus.

1. Reinigen oder ersetzen Sie den

Luftfilter .

2. Reinigen oder ersetzen Sie die.

Zündkerze; stellen Sie den Elektrode--

nabstand neu ein.

3. Lösen Sie die Kettenbremse.

4. Kontaktieren Sie einen

Vertragshändler.

Motor

qualmt

übermäßig.

1. Falsche Brennstoffmis--

chung.

1. Leeren Sie den Brennstofftank, und

füllen Sie ihn mit der korrekten Brenn--

stoffmischung.

VORSICHT!: Die Zündkerze ist vor Wartungsarbeiten zu entfernen, außer bei

Vergasereinstellungen.

FEHLERBEHEBUNGSTABELLE

Kette be-

wegt sich im

Leerlauf.

1. Leerlaufgeschwindigkeit

muss eingestellt werden.

2. Kupplung muss repariert werden.

1. Siehe “Einstellung des V ergasers” im

Abschnitt “Wartung und Justierung”.

2. Kontaktieren Sie einen Vertragshändler .

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

EC--

onformitätser

lärung (Gilt nur

ür Europa)

Wir, Husqvarna AB, SE--561 82 Huskvarna, Schweden, Tel: +46--36--146500, erklären

hiermitals autorisierterVertreter derGemeinschaft,daßdieMotorsägenfür W aldarbeitender

Modelle McCulloch Mac 20X CSI--- AV ab Seriennummer des Baujahrs 2010 aufwärts (die

Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild angegeben, mitsamt einer nachfolgenden

Seriennummer), den Vorschriften folgender RICHTLINIE DES RATES entsprechen:

vom 17. Mai 2006 “Maschinen--Richtlinie” 2006/42/EG;

vom 15 Dezember 2004 “über elektromagnetische Verträglichkeit” 2004/108/EG,

einschließlich der jetzt geltenden Nachträge.

vom 8. Mai 2000 “über umweltbelastende Geräuschemissionen von zur Verwendung im

Freien vorgesehenenGeräten undMaschinen” gemessen nach AnlageV vom2000/14/EG.

Für Information betreffend die Geräuschemissionen, siehe das Kapitel Technische Daten.

Folgende Normen wurden angewendet: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO

12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008.

Die angemeldete Prüfstelle: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE--754 50 Uppsala, Schweden, hat die EG--Typenprüfung gemäß Artikel 12, Punkt 3b der

Maschinen--Richtlinie (2006/42/EG) ausgeführt. Der Prüfnachweis über die

EG--Typenprüfung gemäß Anlage IX hat die Nummern: 0404/09/2037.

Die gelieferte Motorsäge entspricht dem Exemplar, das der EG--Typenprüfung unterzogen

wurde.

10.06.15

Ronnie E. Goldman, Technischer Direktor

Bevollmächtigter Vertreter für Husqvarna AB,

verantwortlich für die technische Dokumentation

Coupoirs

Indicateur de pro

ondeur

Maillons d’entraînement

Placez la cha

ne sur le

non

7. Passez la chaîne par dessus l’embray-

age et derrière lui, adaptant les maillons

d’entraînement dans le pignon de tam-

bour de l’embrayage.

8. Introduisez le bas des maillons d’en-

traînement entre les dents de l’embout

de la barre--guide.

9. Commencez par le haut de la barre et

placez la chaîne dans la fente autour du

guide--chaîne.

10. T irez la barre jusqu’à ce que la chaîne

soit bienenplacedanslafenteduguide--

chaîne.

11. Maintenez le guide--chaîne contre le

cadre de la tronçonneuse et installez la

frein de chaîne. Veillez à ce que le pivot

de réglage soit correctement inséré

dans l’orifice de la barre. N’oubliez pas

quecepivotdéplacelabarreversl’avant

et l’arrière lors de la rotation de la vis.

12. Replacez les écrous de la frien de chaîne

et serrez à la main. Lorsque la chaîne est

sous tension, vous devrez resserrer les

écrous de la frein de chaîne.

TENSION DE LA CHA INE (y com-

pris les appareils avec la chaíne

déjà installée)

REMARQUE:

Lors du réglage de la ten-

sion de la chaîne, assurez--vous que les

écrous aient été serrés à la main unique-

ment. Un réglage de la tensionde lachaîne

lorsque les écrous sont serrés risque d’en-

dommager la tronçonneuse.

Verification de la tension:

Utilisez l’extrémité de tournevis de l’outil de ré-

glage à chaîne (outil de la barre) pourdéplacer

la chaîne autour de la barre. Si elle ne se met

pas en rotation, la chaîne est trop serrée. Si

elle est trop lâche, la chaîne sortirade labarre.

Écrous de la frein

de chaîne

Outil de réglage de la

chaîne (outil de la

barre)

Réglagedelatension:

La tension de la chaîne est primordiale. La

chaîne s’étend pendant l’utilisation. Cela est

surtout vrai lors des premières minutes d’uti-

lisation de la tronçonneuse. Vérifiez toujours la

tensiondelachaîneavantchaqueutilisationde

la tronçonneuse et après chaque ravitaillement

en carburantV ous pouvez régler la tension de

la chaîne en desserrant les écrous de la barre

et en tournant la vis de réglage d’un quart de

tour tout en redressant la barre.

S Si la chaîneest tropserrée, tournez la vis de

réglage d’un quart de tour dans le sens in-

verse des aiguilles d’une montre.

S Si la chaîne est trop lâche, tournez la vis de

réglage d’un quart de tour dans le sens des

aiguilles d’une montre.

Barre--Guide

Écrous du frein de chaîne

Vis de

réglage

Vis de réglage -- 1/4 de tour

S Redressez le bout de la barre et serrez les

écrous de la barre avec l’outil tournevis/clé.

S Revérifiez la tension de la chaîne.

Écrous de

la frein de

chaîne

AVERTISSEMENT: Si le tronçon-

neuse est fonctionnéavec une chaîne lâche,la

chaîne pourrait saut de la barre et du résultat

dans les blessures graves.

AVERTISSEMENT: Le silencieux

est très chaud pendant et après utilisation.

Ne touchez pas le silencieux ou nepermet-

tez pas le matériel qui est combustible

(sècheherbe,carburant)pourentrerencon-

tact avec le silencieux.

FONCTIONNEMENT

AVANT DE FAIRE DÉMARR ER LE

MOTEUR

AVERTISSEMENT: Lisez les infor-

mations sur le carburant dans les règles de sé-

curité avant de continuer. Si vous ne compre-

nez pas les règles de sécurité, n’essayez pas

de verser de carburant dans votre appareil.

Contactez le distributeur autorisé de service.

LUBRIFICA TION DE LA BARRE ET

DE LA CH AINE

Labarreetlachaîne doiventtoujours êtrelu-

brifiées. Le systèmedelubrificationautoma-

tiquepermetunelubrificationconstantelors-

que le réservoird’huileesttoujours plein.Un

manque d’huile détériorera rapidement la

barreet lachaîne.Unmanqued’huileprovo-

quera une surchauffe signalée par de la fu-

mée venant de la chaîne et/ou un change-

ment de la couleur de la barre.

Pour les librifier, veillez à n’utiliser que de

l’huile de barre et de chaine.

Capuchon

d’huile

Capuchon de mélange

du carburant

RAVITAILLEMENT DU MOTEUR

AVERTISSEMENT: Enlevez leca-

puchon de remplissage (carburant) lentement

quand ajoutant plus de carburant à l’appareil.

Ce moteur est garanti pour une utilisation avec

de l’essence sans plomb. Avant toute utilisa-

tion, l’essence doit être mélangée avec de

l’huile moteur deux temps à refroidissement

par air debonnequalité. Nousrecommandons

d’utiliser de l’huile mélangée dans un rapport

de 40:1(2,5%). V ous obtiendrez un rapportde

40:1 en mélangeant environ 5 litres d’essence

sans plomb avec 0,125 litre d’hui le. N’UTILI-

SEZ JAMAIS d’huile pour automobile ou pour

bateau. Ces huiles endommageront votre mo-

teur . Quand vous mélanger votre carburant,

suivez les instructions imprimées sur le bidon

d’huile. Après avoir mélangé l’huile à l’ess-

ence, agitez un instant le bidon pour vous as-

surer d’un bon mélange de carburant. Lisez

toujours et suivez les règles de sécurité rela-

tives au carburant avant de remplir votreréser-

voir.

IMPORTANT

L ’expérience a montré queles carburants cou-

pés avec de l’alcool (aussi appelés carburol ou

étant composé d’éthanol ou de méthanol)

peuvent provoquer de l’lhumidité, laquelle peut

à son tour provoquer la séparation dumélange

et la formation d’acide durant l’entreposage.

Les gaz acides peuvent endommager le

système de carburation du moteur pendant

l’entreposage.

Pour éviter les problèmes de moteur, videz le

système decarburationavant l’entreposage, si

celui--ci doit durer plus de 30 jours. Purgez le

réservoir d’essence, démarrez le moteur et

laissez--le tourner jusqu’à ce que lecircuit d’ali-

mentation en carburant etle carburateur soient

vides. Faites un nouveau plein la saison pro-

chaine. N’utilisez jamais de produits de nettoy-

age pour moteur ou carburateur pour nettoyer

le réservoir de carburant car cela créerait des

dégâts irrémédiables.

FREIN DE CHAÎNE

Assurez--vous le frein de chaîne est désen-

clencher tirant la protecteur de main avantvers

l’anse d’avant autant que possible. Lors de la

coupe, le frein doit être désenclenche.

AVERTISSEMENT: La chaîne doit

être à l’arrêt lorsque le moteur fonctionne au

pointmort.Sila chaînebouge aupoint mort,re-

portez--vous au chapitre «REGLAGE DU

CARBURA TEUR» dans ce manuel. Ne tou-

chez pas le silencieux. Quand il est chaud, le

silencieux peut provoquer de graves brûlures.

Pour arrêter le moteur, poussez l’interrup-

teur ON/STOP sur «STOP».

Pour dém arrerlemoteur ,tenez fermement la

tronçonneuse au sol comme illustré ci--des-

sous. Assurez--vous que la chaîne tourne

librement sans toucher quoi que ce soit.

N’utilisez que 40 -- 45 cm de corde lors

de cette opération.

Maintenez fermement la tronçonneuse

en tirant le corde de démarreur

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

Lorsque vous tirez sur le cordon dulanceur,

n’utilisezpas toutelacordecarellerisquerait

de casser. Ne laissez pas le cordon du lan-

ceur se rembobiner brutalement. Maintenez

la poignée et laissez le cordon se rembobin-

er lentement.

Lorsquevous démarrez partemps froid,dé-

marrez l’appareilenpositionFULLCHOKE ;

attendez que le moteur chauffe avant d’ap-

puyer sur la gâchette d’accélération.

REMARQUE: Ne coupez rien tant que la

levier del’étrangleur/du ralentirapide estsur

FULL CHOKE.

POUR UN MOTEUR FROID (ou un

moteur presque sans essence)

REMARQUE:

Dans lesétapes suivantes,

lorsque la manette de l’étrangleur/du ralenti

accéléré est tirée àfond, la gâchette se met

automatiquement dans la position correcte

pour le démarrage.

Falsch

Rechtwinklig

bearbeitete

Kante

Zu großer Tiefenwinkel

VORSICHT!: Halten Sie den vom

Hersteller der von Ihnen benutzten Säge-

kette vorgeschriebenen Tiefenwinkel ein.

Ein ungenauer Tiefenwinkel erhöht die

Rückschlaggefahr, die zu ernsthaften Ver-

letzungen führen kann.

4. Kontrolle und unterer Tiefenmesser.

Tiefenbegrenzer

Ti efenme sser

Feile

S Setzen Sie die Tiefenbegrenzer auf

dem Schneidezahn an.

S Wenn der Tiefenmesser aus dem

SpaltderTiefenbegrenzer ragt,feilen

Sie diesen so lange mit einer Flach-

feileherunter,bisernichtmehrzuse-

hen ist.

S Runden Sie die Vo rderseite des Tie-

fenmesser mit einer Flachfeile ab.

HINWEIS: Feilen Sie nicht tiefer,

die Oberseite des Tiefenmesser

muss auf gleicher Höhe mit der ab-

gerundeten Vorderseite liegen.

Wenden Sie sich, wenn Sie weiteren Beis-

tand benötigen oder Zweifel an der

Ausführung der Einstellung haben, an Ihren

Vertragshändler.

EINSTELLUNG DES VERGASERS

Die Kette wird sich bei diesem V organg die

meiste Zeit bewegen. Schützen Sie sich

durch Schutzkleidung und befolgen Sie alle

Sicherheitsanweisungen. Nach der Justier-

ung darf sich die Kette nicht mehr im Still-

stand bewegen.

Der Vergaser wurde im Werk genau einges-

tellt. Eine Justierung der Leerlaufgeschwin-

digkeit kann unter folgenden Bedingungen

erforderlich werden:

S Der Motor geht bei losgelassenem Handga-

shebel nicht in den Leerlauf. Siehe LEER-

LAUF GE SCHW I NDI GKE IT--T.

S Die Kette bewegt sich im Leerlauf. Siehe

LEERLAUFGESCHWINDIGKEIT--T.

Leerlaufgeschwindigkeit---T

Lassen Sie das Gerät im Leerlauf laufen.

Wenn sich die Kette dabei bewegt, ist die

Leerlaufgeschwindigkeit zu hoch. W ennder

Motor stoppt, ist die Leerlaufgeschwindig-

keit zu niedrig. Justieren Sie die Leerlauf-

geschwindigkeit,sodass sichdieKettenicht

mehrdreht(Leerlaufzuhoch)bzw.derMotor

stoppt sichausschaltet(Leerlauf zuniedrig).

Die Leerlaufjustierungsschraube befindet

sich über dem Kraftstoffeinspritzer und ist

mit “T” bezeichnet.

S Drehen Sie die Schraube für die Leerlauf-

geschwindigkeit (T) im Uhrzeigersinn, um

die Motorumdrehung zu erhöhen, falls der

Motor stoppt oder abstirbt.

S Drehen Sie die Schraube für die Leerlauf-

geschwindigkeit (T) entgegen den Uhrzeig-

ersinn, um die Motorumdrehung zu verrin-

gern, falls die Kette sich im Leerlauf dreht.

LAGERUNG

VORSICHT!: SchaltenSie das Gerät

ab, und lassen Sie den Motor abkühlen. Si-

chern Sie das Gerät, bevor Sie es lagern oder

transportieren. Lagern SieGerät undTreibstoff

aneinemOrt,der sichervorFunkenflug undof-

fenem Feuer von Geräten wie Wassererhit-

zern, Elektromotoren, Schaltern, Öfen usw . ist.

Lagern Sie das Gerät mit allen Schutzvorrich-

tungen. Achten Sie darauf, daß sich niemand

versehentlich an scharfen Geräteteile verlet-

zen kann. LagernSie das Gerät außerhalb der

Reichweite von Kindern.

S Lassen Sie sämtlichen Treibstoff ab, bevor

Sie das Gerät lagern. Starten Sie denMotor,

und lassen Sie ihn laufen, bis er ausgeht.

S Reinigen Sie das Gerät, bevor Sie es lagern.

Achten Sie besonders darauf, daß der Luf-

teinlaßbereich frei von V erschmutzungen ist.

Reinigen Sie die Plastikoberflächen mit ei-

nem Schwamm und einem milden Reini-

gungsmittel.

S Lagern Sie Gerät und Treibstoff an einem

geschlossenen Ort, der sicher vor Funken-

flug und offenem Feuer von Geräten wie

Wassererhitzern, Elektromotoren, Schal-

tern,Öfenusw.ist.

S Bewahren Siedas Gerättrocken undaußer-

halb der Reichweite von Kindern auf.

S V or der Langzeitaufbewahrung

sicherstellen, dass die Maschine gründlich

gesäubert und komplett gewartet wurde.

S Bei Transport oder Aufbewahrung des

Geräts muss der Transportschutz für die

Schneidausrüstung immer montiert sein, um

einen versehentlichen Kontakt mit der

scharfen Kette zu vermeiden.

Auch eine sich nicht bewegende Kette kann

schwere V erletzungen beim Bediener oder

anderen Personenin derNäheverursachen.

VORSICHT!: Alle Schnappver-

schlüsse müssen verriegelt sein, und der

Verschluß muß im Verschlußring stecken.

Bei unsachgemäßer Installation kann sich

der Verschlußring lösen und zu einem ge-

fährlichen Geschoß werden.

ZÜNDKERZE

DieZündkerzesollte jährlichausgewechselt

werden, um besseren Motorstart und --leis-

tung zu gewährleisten. Der Zündzeitpunkt

kann nicht verändert werden.

1. 3 Schrauben an der Zylinderabdeckung

lösen.

2. Zylinderabdeckung abnehmen.

3. Den Zündkerzenschuh herausziehen.

4. Entnehmen Sie die Zündkerze vom Zy-

linder, und entsorgen Sie sie.

5. Verwenden Sie Ersatzzündkerzen der

Marke Torch R7, und befestigen Sie

diese mit einem 3/4 Zoll Steckschlüssel.

Der Elektrodenabstand sollteauf 0,5cm

eingestellt werden.

6. Zündkerzenschuh wieder einsetzen.

7.. Zylinderabdeckungwieder mit 3Schrau-

ben befestigen und diese fest anziehen.

Schraube

Zündker-

zenschuh

Zündkerze

Zylinder--

abdeckung

SCHÄRFEN DER KETTE

VORSICHT!: Fehlerhafte Nachf eil-

technik der Kette und/oder mangelhafte

Instandhaltung des Tiefenbegrenzers erhöhen

die Gefahr von Rückschlägen und können so

Ursache ernsthafter V erletzungen sein.

VORSICHT!: Tragen Sie bei der

Handhabung der Sägekette Schutzhands-

chuhe. Die Sägekette ist scharf und Sie

können sich auch an einer stillstehenden

Kette schneiden.

Folgende Anzeichen weisen auf die

Notwendigkeit hin, die Sägekette

nachzuschärfen:

S Abnahme der Größe der Holzspäne. In dem

Maße, in dem die Sägezähne stumpf wer-

den,nimmtdie Spangröße ab, bis dieSpäne

fast pulverförmig werden. Beachten Sie,

dass totes oder morsches Holz keine guten

Späne liefert.

S DieSägeführtkeinengeradenverlaufsfreien

Schnitt mehr aus.

S Das Sägen erfordert zusätzlichen Kraftauf-

wand.

Benötigtes Werkzeug:

S Rundfeile mit Durchmesser 4 mm und Fei-

lenhalter

S Flachfeile

S Tiefenbegrenzer

NACHSCHÄRFEN DER KETTE:

1. Stellen Sie den Schalter auf STOP

.2. Die Kettenspannung überprüfen. Die

Kettenspannung ggf. nachstellen.

3. Nachschärfen der Schneidezähne.

S Setzen Sie beim Schärfen den Fei-

lenhalter so an (90˚), dass er anden

oberen Kanten des Schneidezahns

und des Tiefenmesser anliegt.

HINWEIS: Die Kette hat sowohl

links-- wie auch rechtsschneidende

Zähne.

Tiefenmesser

Feile

Feilenhalter

Schneid-

zahn

90˚

S Richten Sie die 30˚--Winkelmarkier-

ung des Feilenhalters parallel zur

Führungsstangeund derKettenmitte

aus.

Schneidzahn

30˚

Winkelmarkierung

S Feilen Sie zunächst die Schnei-

dezähne auf einer Kettenseite nach.

Feilen Sie jeden Schneidezahn von

innen nach außen ab. Drehen Sie

dann die Kettensägeum undwieder-

holen Sie den Arbeitsschritt auf der

anderen Seite de r Kette.

S Feilen Sie nur in Geradeausrichtung

nach vorn mit 2 oder 3 Feilgängen

pro Schneidezahnkante.

S Alle Schneidezähne auf dieselbe

Tiefe abfeilen.

S Feilen Sie alle Beschädigungen von

den Schneidekanten ab (Seiten-

platte und obere Platte des Schnei-

dezahns).

lle Schneidzähne

mit derselben Länge

Beschädigungen

reparieren

Obere

Platte

Seitenplatte

S Halten Sie beim Nachschärfen die

Vorgaben laut Abbildung ein.

30˚

80˚

60˚

Gerundete

Kanten

0,65 mm

Richtig

Tiefenwinkel

STOP

INTERRUPTEUR ON/STOP

(VUE DE PROFIL)

1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en posi-

tion «ON».

2. Pressez lentement 6 fois la poire d’a-

morçage.

3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti

rapide au maximum (dans la position

«FULL CHOKE»).

4. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de démarreur 5 fois. Puis, procé-

dez à l’étape suivante.

REMARQUE: Si lemoteur pourraitsembler

essayer de démarrer avant 5ème tirage, arrêt

tirant et procédez immédiatement à l’étapesui-

vante.

5. Mettez le levier de l’étrangleur/du ralenti

rapidedanslaposition «HALFCHOKE».

Levier de

l’étrangleur/

du ralenti rapide

OFF HALF

IER DE L’

NGLEUR/

DU RALENTI RAPIDE

FULL

(VUEDEPROFIL)

6. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de démarreur jusqu’á ce que le

moteur dèmarre.

7. Laissez le moteur tourner au ralenti

accèlèrè pendant 30 secondes. Après,

pressez la gâchette d’acélérateur puis

lâchez--la pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR

CHAUD

1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en posi-

tion «ON».

2. Pressez lentement 6 fois la poire d’a-

morçage.

3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti

rapidedanslaposition «HALFCHOKE».

4. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de démarreur jusqu’à ce que le

moteur démarre.

5. Pressez la gâchette d’acélérateur puis

lâchez--la pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DIFFICULTÉS DE DÉMARRAGE (ou

d’un moteur noyé)

Il est possibleque le moteursoit noyé s’iln’a

pas démarré aprè 10 tentatives.

Pour vider un moteur noyé, mettez le levier

del’étrangleur/duralentirapideencomplète-

ment (dans la position «OFF CHOKE»)et

puis suivez les consignes indiquées pour un

moteur chaud. Il faut que l’interrupteur ON/

STOP soit en position «ON».

Si le moteur est extrêment noyé, il faudra

peut--être plusieurs tentatives. Si le moteur

ne démarre toujours pas, voyez le TAB-

LEAU D E DÉPANNAGE.

FREIN DE CHAîNE

AVERTISSEMENT: Si le collierde

freinestusé, ilpeutsecasserlorsquelefrein

de chaîne est activé. Si le collier de frein est

défectueux, lefreinde chaînen’arrêtera pas

la chaîne.La collier defrein devrait êtrerem-

placée par un distributeur autorisé de servi-

ce si n’importe quelle partie est usée moins

de 0,5 mm d’épaisseur. Sur un frein de

chaînes devraient être dépannés parundis-

tributeur autorisé de service. Prenez votre

appareil à l’endroit de l’achat si acheté d’un

distributeurdeservice,ouaumarchandprin-

cipal autorisé le plus proche de service.

S Cette tronçonneuse est équipée d’un frein

pour la chaîne. Le frein est conçu pour stop-

per la chaîne en cas de recul.

S Le frein de chaîne inertie--lancé est serré si

la protecteur de main est poussé en avant,

soit manuellement (à la main) ou automati-

quement (par le mouvement soudain).

S Si lefrein est déjàserré, vouspouvez ledes-

serré en déplaçant le protège--mains avant

autant que possible vers la poignée avant.

S Lorsque vous taillez avec la tronçonneuse,

le frein de chaîne doit être desserré.

Desserré

Serré

Contrôle de la fonction de freinage

ATTENTION:

Le frein de chaîne doit être

vérifié plusieurs fois par jour . Le moteur doit

tourner en exécutant ce procédé. C’est le seul

exemple quand la sierradevrait êtreplacéesur

la terre avec le fonctionnement de moteur.

Placez la tronçonneuse sur le sol. Serr ez la

poignée arrière avec votre main droite et la

poignée avant avec votre main gauche. Appli-

quez la vitessemaximum enappuyantentière-

ment le gâchette des gaz. Activez le frein de

chaîne en tournant votre poignée gauche

contre le protège--mains sans relâcher la

poignée avant. La chaîne doit alors s’arrêter

immédiatement.

Vérification de la force d’inertie

AVERTISSEMENT: Quand vous

faites ce qui suit, le moteur doit être arrêté.

Serrez la poignée arrière avec votre main

droite et la poigné e avant avec votre main

gauche. Maintenez la tronçonneuse environ

35cmaudessus d’unesoucheoud’unautre

objet dur. Relâchez votre poignée avant et

laissez la tronçonneuse basculer autour de

la poignée arrière avec son propre poids.

Lorsqueleboutdelabarretouchelasouche,

le frein devrait s’enclencher.

MÉTODES DE COUPURE

ATTENTION

AVERTISSEMENT: Des copeaux

se coincent parfois dans le carter de l’embray-

age, ce qui bloque la chaîne. Arrêtez toujours

le moteur avant le nettoyage.

S Vérifiez la tension de la chaîne avant la pre-

mière utilisation et après 1 minute de travail.

VoirTENSIONDELACHAÎNEdansMON-

TAJE.

S Ne coupez que du bois. Ne coupez entre

autres ni métal, ni plastique, ni parpaing, ni

matériaux de constructionqui nesont pas en

bois.

S Le crampon amortisseur peut être utilisé

comme pivot lors d’une opération de taille.

S Arrêtez la tronçonneuse si la chaîne heurte

un autre objet. Vérifiez la tronçonneuse et

réparez--la si nécessaire.

S Protégezlachaînedelapoussièreoudusa-

ble. Un peu de poussière suffit à émousser

rapidement la chaîne et à augmenter le ris-

que de recul.

S Entraînez--vous à couper de petites sou-

ches en utilisant les techniques suivantes

pour apprendre à manier la tronçonneuse

avant d’entreprendre des tailles plus impor-

tantes.

S Appuyez sur la gâchette d’accéléra-

tion. Le moteur doit tourner à plein ré-

gime avant de commencer la coupe.

S Commencez à couper avec l’archet

contre la souche.

S Pendantlacoupe, maintenezconstam-

ment le moteur à plein régime.

S La chaîne doit couper pour vous. N’exer-

cez qu’une légère pression vers le bas.

S Relâchez la gâchette d’accélération

dès que la coupe est finie pour que le

moteurrevienne aupointmort. Sivous

maniez la tronçonneuse à plein régime

sans couper de bois, vous risquez de

l’endommager.

S Pour éviter de perdrele contrôleà lafin

delacoupe, n’exercezpas de pression

sur la tronçonneuse en fin la coupe.

S Arrêtez le moteur avant de baisser la

tronçonneuse.

TECHNIQUE DE C OUPE DES AR-

BRES

AVERTISSEMENT: Ne coupez

pas à proximité de bâtiments ou de fils élec-

triques si vous nesavez pas dans quelle di-

rectionl’arbre va tomber ; ne coupez pas de

nuit en raison de la mauvaise visibité ou par

mauvais temps (pluie, neige ou vents forts)

car lachutedel’arbrenesera pas prévisible.

Préparez méticuleusement votre travail.

L’endroit autour de l’arbre où vous effectue-

rez lacoupe doit être dégagé pour que vous

soyezenpositionstable. Contrôlezlesbran-

ches cassées ou mortes risquant de provo-

quer de graves accidents.

Les conditions naturelles pouvant influencer la

direction de chute d’un arbre sont les sui-

vantes :

S La direction et la vitesse du vent.

S L ’inclinaison de l’arbre. L ’inclinaison d’un ar-

bre n’est pas obligatoirement visible si elle

est dueà un terrain inégal ou en pente. Utili-

sez un fil à plombouun niveau pourdétermi-

ner l’inclinaison de l’arbre.

S Le poids et les branches de côté.

S Les arbres et obstacles des alentours.

Faites attention au pourrissement et au bois

en décomposition. Si le tronc est pourri, il

peut se fendre et tomber sur l’utilisateur.

Assurez--vousqu’ily aitassez deplacepour

que l’arbre puisse tomber . Respectez une

distance de

21/2fois la longueur de l’arbre

entre ce dernier et la personne la plus près

et/ou les autres objets. Le bruit du moteur

peut étouf fer un cri d’avertissement.

A l’endroit del’arbre oùla coupedoit êtreef-

fectuée, enlevez la poussière, les cailloux,

les morceaux d’écorce quise détachent, les

clous, les crampons et les fils.

Direction de

la chute

45_

Prévoyez un chemin

de retraite dégagé

Retraite

COUPE DE GRAN DS ARBRES

(15,24 cm ou plus)

La méthode d’entaille est utilisée pour abat-

tre de grands arbres. Faites une entaille du

côté où l’arbre doit tomber. Faites un trait

d’abattagede l’autrecôtédel’arbre,iltombe-

ra ainsi du côté de l’entaille.

TRAIT D’ABATTAGE ET ABATTA -

GE DE L’ARBRE

S Faites une entaille en commençant par le

haut. Coupez jusqu’à

1/3 du diamètre de l’ar-

bre. Coupez ensuite par le bas de l’entaille.

Cf. illustration. Lorsquel’entailleestfaite,reti-

rez--le morceau de bois de l’arbre.

Entaille

Première

coupe

Deuxième

coupe

Dernière coupe, ici. 5 cm au--dessus

du centre de l’entaille

5cm

S Schneiden Sie beim ersten Schnitt 1/3

in den unteren Astteil.

S Schneiden Sie dann mit dem zweiten

Schnittganz durchdenAst. Derdritte

Schnittist ein Oberschnitt,mit demSie

denAstbisauf2,5bis5cmvomStamm

trennen.

Erster Schnitt

Zweiter Schnitt

Dritter

Schnitt

Überstand

Stutzmethode

WARTUNG UND JUSTIERUNG

VORSICHT!: Die Zündkerze ist vor

Wartungsarbeiten zu entfernen, außer bei

Vergasereinstellungen.

SämtlicheWartungs-- undJustierungsarbei-

ten,dienichtindiesemHandbuchaufgeführt

sind, sollten von Ihrem V ertragshändler

durchgeführt werden.

WARTUNGSPLAN

Prüfen Sie:

Brennstoffmischung Vor jedem Gebrauch.....

Schienenschmierung Vor jedem Gebrauch....

Kettenspannung Vor jedem Gebrauch........

Ketenschärfe Vor jedem Gebrauch...........

Defekte Teile Vor jedem Gebrauch...........

Lose Abdeckungen Vor jedem Gebrauch......

Lose Verschlüsse Vor jedem Gebrauch.......

Lose Teile Vor jedem Gebrauch..............

Prüfen und reinigen Sie:

Schiene Vor jedem Gebrauch................

Säge Allgemein Nach jedem Gebrauc h.........

Luftfilter Alle 5 Stunden*................

Kettenbremse Alle 5 Stunden*..........

Funkenfangnetzund

Auspufftopf Alle 25 Stunden*.............

Zündkerzen ersetzen Jährlich...

Benzinfilter ersetzen Jährlich...

* Betriebsstunden

LUFTFILTER

VORSICHT!:ReinigenSiedenFilter

nicht mit Benzin oder anderen entflammba-

ren Lösungen, um das Risiko von Feuer

oder gefährlichen Verdunstungsemissionen

zu vermeiden.

Luftfilter reinigen:

Ein verschmutzter Luftfilter beeinträchtigt

die Motorleistung und erhöht Treibstoffver-

brauch und Emissionsausstoß. Reinigen

Sie den Luftfilter alle 5 Betriebsstunden.

1. Reinigen Sie die Abdeckung und umlie-

gende Stellen, damit Schmutz und

Sägespänenicht in den Vergaser gelan-

gen,wennSiedieAbdeckungentfernen.

2. Entfernen Sie die Teile wie abgebildet.

3. FiltermitWasser undSeifewaschen,mit

sauberem, kalten Wasser spülen und

vor dem Wiedereinbau vollständig luft-

trocknen lassen.

4. BenetzenSiedenFiltermiteinigenweni-

gen Tropfen Öl; pressen Sie den Filter

zusammen um das Öl zu verteilen.

5. Teile wieder einsetzen.

Luftfilter

Haltesch-

rauben der

Zylinder--

abdeckung

Zylinder--

abdeckung

WARTUNG DES SCHWERTS

Sollte Ihre Säge seitwärts schneiden, durch

den Schnitt forciert werden müssenoder mit

ungenügend Schmiermittel betrieben wor-

den sein, ist ggf. eine Wartung des

Schwertes erforderlich. Ein verschlissenes

Schwert kann zu Beschädigung der Kette

führen und den Sägevorgang erschweren.

Vergewissern Sie sich nach jedem Ge-

brauch, dass der AN/STOP--Schalter auf

STOP geschaltetist, undentfernen Siealles

Sägemehl vom Führungsschwert und

Führungsloch.

Wartung des Führungsschwertes im Detail:

S AN/STOP--Schalter auf STOP schalten.

S Kettenbremsenmuttern und Kettenbremse

lösen und heraus nehmen. Schwert und

Kette von der Säge abnehmen.

S Öllöcher und Schwertnut nach jeweils 5 Ar-

beitsstunden säubern.

Sägemehl und --späne

von der Führungssch-

wertnut entfernen

Öllöcher

S Eine Gratbildung auf den Schwertstegen ist

ein normaler Verschleißprozess. Diese

Gratbildung mit einer Flachfeile entfernen.

S Sollte die Stegoberfläche uneben sein, feilen

Sie sie mit einer Flachfeile, bis die Kanten

und Seiten wieder vierkantig sind.

Nut korrigierenVerschlissene Nut

Stegkanten

rechtwinklig feilen

Ersetzen Sie das Führungsschwert, wenn die

Nut abgenutzt ist, wenn das Führungsschwert

verbogen ist oder Bruch aufweist, oder wenn

übermäßiges Aufheizen oder Gratbildung der

Stege vorliegt. V erwenden Sie hierfür

grundsätzlich nur das in der Ersatzteilliste Ihrer

Säge angegebe Modell.

um das Gerät kontrollieren zu können. Die

Säge drückt nach hinten (in Ihre Richtung).

VORSICHT!: Halten Sie die Säge

für einen Unterschnitt niemals verkehrt her-

um. In dieser Position haben Sie keineKon-

trolle über das Gerät.

Zweiter Schnitt

Erster Schnitt auf belasteter

Stammseite

Erster Schnitt auf der belasteten

Stammseite

Zweiter Schnitt

STAMMZERTEILUNG OHNE

STÜTZEN

S Sägen Sie zu 1/3 einen Oberschnitt in den

Baum.

S Drehen Sie den Stamm um, und schneiden

Sie einen zweiten Oberschnitt.

S Achten Sie besonders auf durch Gewicht

belastete Stämme, um ein Einklemmen der

Säge zu vermeiden. Schneiden Sie den er-

sten Schnitt aufder belastetenSeite, umden

Druck auf de n Stamm zu verringern.

STAMMZERTEILUNG MIT STAMM

ODER STÜTZE

S Denken Siedaran, denersten Schnitt immer

an der bel asteten Stamm seite anzusetzen.

S Schneiden Sie dazu über

1/3 in den Stamm.

S Führen Sie den zweiten Schnitt aus.

Mit Stammseite

Schnitt

Mit Stützbock

Schnitt

ENTASTEN UND STUTZEN

VORSICHT!: AchtenSie immerauf,

und schützen Sie sich vor Rückschlag. Die

laufende Kette an der Spitze der Führungs-

schiene beim Entasten oder der Astbesch-

neidungniemalsmitanderenÄstenoderOb-

jekten in Berührung kommen lassen. Ein

solcher Kontakt kann ernsthafte V erletzun-

gen verursachen.

VORSICHT!: Steigen Sie zum Ent-

asten oder Stutzen niemals in den Baum.

Stellen Sie sich nicht auf Leitern, Podeste,

Stämme usw .Siekönnten IhrGleichgewicht

und die Kontrolle über das Gerät verlieren.

WICHTIGE HINWEISE

S Achten Sie auf zurückschnellende Baumtei-

le. SeienSiebeimSchneiden kleiner Baum-

teile extrem vorsichtig. Biegsames Material

kannsichinder Sägeketteverfangen undIh-

nen entgegenschnellen oder Sie aus dem

Gleichgewicht bringen.

S Achten Sie auf zurückschnellende Baumtei-

le. Dies gilt besonders für gebogene oder

belastete Äste. Vermeiden Sie, mit dem Ast

oder der Säge in Berührung zu kommen,

wenn die Spannung des Holzes nachgibt.

S Räumen Sie den Weg von Ästen frei, um

nicht darüber zu stolpern.

ENTASTEN

S Entasten Sie einen Baum erst, wenn er ge-

fällt ist. Erst dann können Sie das Entasten

sicher und ordnungsgemäß durchführen.

S Lassen Sie diegrößeren Ästeunter dem ge-

fällten Baum liegen, und verwenden Sie sie

als Stütze, während Sie weiterarbeiten.

S Beginnen Sie am Fuß des gefällten Baums

und arbeiten Sie sich zur Spitze hoch. Ent-

fernen Sie kleinere Baumteile mit einem

Schnitt.

S Achten Sie dabei darauf, den Baum immer

zwischen sich und der Säge zu lassen.

S Entfern en Sie größere, stützende Äste mit

den im Abschnitt “Stammzerteilung ohne

Stützen”--Methoden.

S EntfernenSiekleine freihängendeBaumteile

immer mit einem Oberschnitt. Durch einen

Unterschnitt könnten sie in die Säge fallen

bzw. diese einklemmen.

STUTZEN

VORSICHT!:StutzenSienurÄstein

bzw.unter Schulterhöhe. Schneiden Sienie

Ästeüber Schulterhöhe.ÜberlassenSiesol-

che Arbeiten einem Fachmann.

S Après avoirenlevélemorceau debois,faites

un trait d’abattage de l’autre côté de l’entaille.

Ce trait doit être effectué en réalisant une

coupe cinq centimètresplus hautque lecen-

tre de l’entaille. Ce qui laisse assez de bois

non coupé entrel’entaille etle traitd’abattage

pour former un pivot. Ce pivot évitera que

l’arbre tombe dans la mauvaise direction.

Ouverture

du trait

d’abattage

Fermeture

de l’entaille

Le pivot retient l’arbre sur la souche

et permet de contrôler la chute.

REMARQUE: Avant de terminer le trait

d’abattage, utilisez des coins pour ouvrir la

coupe quand il sera nécessaire decontrôler

ladirectiondelachute. Utilisez des coins en

bois ou en plastique, ma is jamais des coins

enacier ouenferquirisqueraientd’entraîner

un recul ou d’endommager la chaîne.

S Sachez reconnaître les signes indiquant que

l’arbreest prê tàtomb er,comm edescraque-

ments, l’élargissement du trait d’abattage ou

des mouvements dans les branches supé-

rieure s.

S Lorsque l’arbre commence àtomber,arrêtez

la tronçonneuse, baissez la et prenez rapi-

dement votre chemin de retraite.

S Pour éviter de vous blesser , NE COUPEZ

jamais un arbre partiellement tombé avec

votre tronçonneuse. Faites très attention

auxarbres quine sontpas entièrementabat-

tus et qui ne sont pas suffisament stables.

Lorsqu’un arbre ne tombe pas entièrement,

mettez la tronçonneuse de côté et tirez l’ar-

bre avec un treuil, un moufle ou un tracteur .

COUPER UN ARBRE ABATTU

(DEBITAGE)

Le débitage est le terme utilisé pour couper

un arbre abattu en souches ayant la lon-

gueur souhaitée.

AVERTISSEMENT: Ne vou stene z

passur lasouchequevouscoupez. Toutes les

souches sont susceptibles de rouler , ce quiris-

que de vous renverser et de vous faire perdre

le contrôle de l’appareil. Ne vous tenez pas en

aval de la souche que vous coupez.

ATTENTION

S Ne coupez qu’une bûche à la fois.

S Coupez précautionneusement le bois : des

morceaux coupants pourraient être projetés

vers vous.

S Servez--vous d’un chevalet pour couper de

petites bûches. Interdisez à quiconque de

tenirla bûchelorsque vous lacoupez etne la

tenez pas avec votre jambe ou pied.

S Ne coupez pas à un endroit où les bûches,

lesgrosses brancheset les racines sont em-

mêlées. Mettez les bûches dans un endroit

dégagé avant de les tronçonner . Commen-

cez par les bûches apparentes etdégagées.

TYPES DE COUPES UTILISEES

POUR LE DEBITAGE

AVERTISSEMENT: Si la tronçon-

neuse se bloque ou reste coincée dans une

bûche, n’essayez pas de la retirer de force.

V ous risquez de perdre le contrôle de votre

tronçonneuse et de vous blesser gravement

ou d’endommager la tronçonneuse. Arrêtez la

tronçonneuse, insérez un coin en plastique ou

en bois dans la coupe jusqu’à ce que la tron-

çonneuse puisse être dégagée facilement.

Redémarrez la tronçonneuse et réintroduisez--

la dans la coupe. N’essayez pas de redémar-

rer votre tronçonneuse tant qu’elle est encore

prise ou bloquée dans la bûche.

ARRETEZ la tronçonneuse et utilisez

un coin en bois ou en plastique pour

élargir l’entaille.

Pour couper par en haut, il faut commen-

cer par le haut de la bûche en maintenant la

tronçonneuse contre la bûche. Il faut alors

exercer une légère pression vers le bas.

Coupe par le haut Coupe par le bas

Pour couper par le bas, il faut commencer

par lebas de la bûche en maintenant le des-

sus de la tronçonneuse contre la bûche. Il

faut alors exercer une légère pression vers

le haut. Maintenez la tronçonneuse ferme-

ment etgardez le contrôle. Latronçonneuse

reculera dans votre direction.

AVERTISSEMENT: Ne retournez

jamais la tronçonneuse pour couper par le

bas. V ous ne pouvez pas contrôler la tron-

çonneuse dans cette position.

Deuxième coupe

Première coupe sur le côté de la

branche où s’exerce la pression

Première coupe sur le côté de la

brancheoùs’exercelapression

Deuxième coupe

DEBITAGE SANS SUPPORT

S Coupez jusqu’à 1/3 du diamètrede labûche.

S Retournez la bûche et finissez par une se-

conde coupe par dessus.

S Faites très attention aux bûches sous ten-

sion pour éviter que la tronçonneuse ne se

bloque. Faites une première coupe sur le

côté tendu pour réduire la pression exercée

sur la bûche.

DEBITAGE AVEC UNE BUCHE OU

UN SUPPORT

S Souvenez--vous que votre première coupe

doit toujours être faite sur le côté sous ten-

sion de la bûche.

S La première coupe doit représenter au

moins

1/3 du diamètre de la bûche.

S Terminez par votre seconde coupe.

Avec un bûche

ère

coupe

ième

coupe

ième

coupe

ère

coupe

ère

coupe

ième

coupe

Avec un support

Cut

ELAGAGE ET E B RANCH AGE

AVERTISSEMENT: Guarde con-

tre le recul. Ne permettez jamais que la

chaîne, étant en mouvement, touche n’em-

porte quel objet à pointe de la barre pendant

couper des branches et tailler.

AVERTISSEMENT: Ne montezja-

maisdans unarbrepourl’ébrancher oul’éla-

guer. Ne vous tenez pas sur une échelle,

une plateforme, une bûche ou dans une po-

sition pouvantentraîneruneperted’équilibre

ou du contrôle de la tronçonneuse.

ATTENTION

S Faites attention aux branches pouvant être

rejetées. Faites très attention en coupant de

petites branches. Celles--ci peuvent se

prendre dans la chaîneetvenir vousfouetter

le visage ou vous faire perdre l’équilibre.

S Faites attention aux retours de branches.

Faites attention aux branches qui sont ten-

duesou ployées. Evitez d’êtretouché parles

branches ou la tronçonneuse lorsque la ten-

sion des fibres du bois se relâche.

S Enlevez régulièrement les branches de l’en-

droit où vous marchez pour éviter detomber

dessus.

ELAGAGE

S Elaguez toujours un arbre après l’avoir cou-

pé. Sinon vous ne pourrez pas l’élaguer en

toute sécurité et correctement.

S Laissez les plus grosses branches sous l’ar-

bre abattu pour le maintenir pendant que

vous travaill ez.

S Démarrez à labase del’arbreabattu etmon-

tez vers la cime, en coupant les petites et les

grosses branches. Enlevez les petitesbran-

ches en une seule coupe.

S La chaîne doit toujours se trouver près du

tronc.

S Enlevez les plus grosses branches avec la

technique de coupe décrite dans la section

DÉBITAGE SANS SUPPORT.

S Coupez toujours les petites branches déga-

gées par dessus. En coupant par dessous

les branches risqueraientde tomber et de se

prendre dans la tronçonneuse.

TAILLE

AVERTISSEMENT: Ne taillez pas

des branches au dessus du niveau de vos

épaules. Ne coupez aucune branche se

trouvant au--dessus de vos épaules. Faites

appel à un professionnel.

S Faites votre première coupe au

tiers en

partant du bas de la branche.

S La seconde coupe traverse toute la

branche. Enfin, latroisièmecoupepar

dessuslaissantunebaguede2à5cm

à partir du tronc.

Première coupe

Deuxième coupe

Troisième

coupe

Bague

Techniquedetaille

FÄLLEN VON GROSSEN BÄUMEN

(ab 15 cm Durchmesser)

Zum Fällen großer Bäume verwendet man

die Unterschnittmethode. Dabei wird ent-

sprechend der gewünschten Fallrichtung

seitlich ein Keil aus dem Baum herausge-

schnitten. Nachdem an der anderen Seite

des Baums der Fallschnitt vorgenommen

wurde, fällt der Baum in Richtung des Keils.

UNTERSCHNITT UN D FÄLLEN DES

BAUMS

S SägenSie fürdenUnterschnitt zunächstden

oberen Schnitt des Keils. Sägen Siezu

1/3 in

den Baum. Sägen Sie anschließend denun-

teren Schnitt des Keils. (Siehe Abbildung.)

Entfernen Sie nun den herausgeschnittenen

Keil.

Keil

Erster

Schnitt

Zweiter

Schnitt

Abschließender Schnitt hier. 5 cm

über der Keilmi tte.

5cm

S Anschließend können Sie auf der gegen-

überliegenden Baumseite den Fallschnitt

ausführen. Setzen Sie dazu ca. 5 cm ober-

halb der Kerbenmitte an. Dadurch ist genug

Holz zwischen dem Fallschnitt und demKeil

vorhanden, das beim Fallen wie ein Schar-

nier wirkt. Dieses Scharnier soll den Baum

beim Fallen in die richtige Richtung lenken.

Fallschnitt

öffnet sich

Keil

schließt

sich

“Scharnier” hält den Baum au

seinem

Stumpf und steuert die Fallrichtung

HINWEIS: Bevor Sie den Fallschnitt

abschließen, weiten Sie den Schnitt falls

notwendig mit Hilfe von Keilen, um die

Fallrichtungzukontrollieren. VerwendenSie

ausschließlich Holz-- oder Plastikkeile.

Stahl-- oder Eisenkeile können Rückschlag

und Schäden am Gerät verursachen.

S Achten Sie aufAnzeichen, daß der Baum zu

fallen beginnt: Krachende Geräusche, sich

öffnender Fallschnitt oder Bewegungen in

den oberen Ästen.

S Wennder Baumzu fallen beginnt, haltenSie

die Säge an, legen Sie sie ab, und entfernen

Sie sich umgehend auf Ihrem Fluchtweg.

S SCHNEIDEN SIE keine teilweise gefällten

Bäume mit Ihrer Säge, um V erletzungen zu

vermeiden. Achten Sie besonders auf teil-

weisegefällteBäume, dienicht gestütztsind.

Wennein Baum nicht vollständig fällt, setzen

Sie dieSäge ab,und helfen Sie mit einer Ka-

belwinde, einem Flaschenzug oder einer

Zugmaschine nach.

SÄGEN EINES GEFÄLLTEN

BAUMS

(STAMMZERTEILUNG)

Der Begriff “Stammzerteilung” bezeichnet

dasZerteileneinesgefälltenBaumsinStäm-

me m it der jeweils gewünschten Länge.

VORSICHT!: Stellen Sie sich nicht

auf den Stamm, den Sie gerade schneiden.

Der Stammkönntewegrollen,undSieverlie-

ren Ihren Stand und die Kontrolle über das

Gerät. Führen Sie die Sägearbeiten nie auf

abschüssigem Boden aus.

Wichtige Hinweise

S Sägen Sie immernur einenStamm oderAst.

S Seien Sie vorsichtig beim Schneiden von

gesplittertem Holz. Sie könnten von schar-

fen Holzteilchen getroffen werden.

S Schneiden Sie kleine Stämme oder Äste auf

einem Sägebock. Beim Schneiden von

Stämmen darf keine andere Person den

Stamm festhalten. Sichern Sie den Stamm

auch nicht mit Ihrem Bein oder Fuß.

S V erwenden Sie die Säge nicht für Stellen, in

denen Stämme, W urzeln und andere Baum-

teilemiteinander verflochtensind. ZiehenSie

dieStämme aneine freieStelle, undnehmen

Sie dabei die freigelegten Stämme zuerst.

VERSCHIEDENE SCHNITTE ZUR

STAMMZERTEILUNG

VORSICHT!: Falls die Säge ineinem

Stamm eingeklemmt wird, ziehen Sie sie nicht

mit Gewalt heraus. Sie können die Kontrolle

über das Gerät verlieren und sich dabei

schwere V erletzungen zuziehen und/oder die

Säge beschädigen. Halten Sie die Säge an,

und treiben Sie einen Plastik-- oder Holzkeil in

den Schnitt, bis sich die Säge leicht herauszie-

hen läßt. Lassen Sie die Säge wieder an, und

setzen Sie den Schnitt vorsichtig wieder an.

Starten Sie die Säge niemals, wenn sie in ei-

nem Stamm eingeklemmt ist.

Schalten Sie die Säge AUS, und weiten

Sie den Schnitt mit einem Plastik---

oder Holzkeil.

SetzenSiezum Oberschnittan der Oberseite

des Stamms an,und halten Sie dabei dieSäge

gegen denStamm. Üben SiebeimOberschnitt

nur leichten Druck nach unten aus.

Oberschnitt

Unterschnitt

SetzenSiezumUnterschnittan derUnter-

seite des Stamms an, und halten Sie dabei

die Oberseite der Säge gegen den Stamm.

Üben Sie beim Unterschnittnur leichtenZug

nachobenaus. HaltenSiedieSägegutfest,

Überprüfen der Bremsfunktion

VORSICHT!: Die Kettenbremse

muss mehrmals am Tag geprüft werden. Bei

diesemVerfahren muss der Motor laufen.Dies

ist der einzige Fall, bei dem die Säge mit lau-

fendem Motor auf dem Boden platziert wird.

Die Kettenbremse muß mehrmals täglich

überprüft werden. Stellen Sie die Säge auf

festem Untergrund ab. Halten Sie die Griffe

mit beiden Händen fest, und geben Sie Voll-

gas.LösenSiedieKettenbremseaus,indem

Sie den vorderen Griff weiter festhalten und

mit dem linken Handgelenk gegen den

Handschutz drücken. Die Kette sollte sofort

anhalten.

Überprüfen der Trägheits---

funktion

VORSICHT!: Während der folgen-

den Schritte muß das Gerät ausgeschaltet

sein.

Halten Sie dieGriffe mitbeidenHändenfest.

Die Säge ungefähr 35 cm über einem

Baumstumpf oder einer hölzernen Ob-

erfläche halten. Den Griff am vorderen

Handgriff lösen und unter Verwendung des

Gewichts derSägedieSpitzederFührungs-

schiene nach vorne fallen und mit dem

Baumstumpf in Berührung kommen lassen.

METHODEN FÜR DAS SÄGEN

WICHTIGE HINWEISE

VORSICHT!: Gelegentlich setzt sich

Splitt im Kupplungsdeckel fest, wodurch die

Kette blockieren kann. Zur Reinigung

grundsätzlich den Motor abstellen.

S Die Kettenspannung sollte vor jedem

Gebrauch und bei jedem Nachtanken

geprüft werden, und nachher 1 Minuten des

Betriebs (Sehen Sie PRÜFEN DER

KETT E NSPANNUNG) .

S V erwenden Sie das Gerät ausschließlich

zum Sägen von Holz. Bearbeiten Sie kein

Metall, Plastik, Mauerwerk, Baumaterial, das

nicht aus Holz besteht usw.

S Die Anschlagkrallen dienen beim Fällen als

Drehpunkt.

S Schalten Sie den Motor aus, wenn die Säge

mit einem Fremdkörper in Berührung

kommt. Kontrollieren Sie die Säge, und re-

parieren Sie sie gegebenenfalls.

S Schützen Sie die Kette vor Schmutz und

Sand. Selbst geringe MengenSchmutz kön-

nen die Kette schnell abstumpfen und die

Gefahr einer Rückschlagreaktion erhöhen.

S Fangen Sie mitdem Zersägen von kleineren

Baumstämmenzur Übungan,umein Gefühl

für Ihr Gerät zu bekommen, bevor Sie

schwierigere Aufgaben angehen.

S Betätigen Sie den Gashebel, und Mit

vollgas arbeiten, bevor Sie mit dem

Sägen beginnen.

S Drücken Sie das Gehäuse der Ket-

tensäge gegen den Baumstamm,

wenn Sie m it dem Sägen beginnen.

S Geben Sie während des gesamten

Sägevorgangs Vollgas.

S Lassen Sie die Säge für Sie arbeiten.

Üben Sie nur leichten Druck nach unten

aus.

S LassenSie den Gashebellos, sobaldSie

Ihre Arbeitbeendet haben,damit derMo-

tor imLeerlauf läuft. WennSie das Gerät

bei V ollgas ohne Last weiterlaufen las-

sen, entsteht unnötiger V erschleiß.

S Um nach dem Austritt der Kette aus

dem Holz nicht die Kontrolle über das

Gerät zu verlieren, sollten Sie gegen

EndedesSchnittskeinenDruckaufdie

Säge ausüben.

S Stoppen Sie den Motor, bevor Sie die Säge

abstellen.

BÄUME FÄLLEN

VORSICHT!: Sägen Sie nicht in der

Nähe von Gebäuden oder Stromleitungen,

wenn Sie nicht wissen, in welche Richtung

der gefällte Baum fällt. Arbeiten Sie nicht

nachts, da Sie dann schlechter sehen, oder

bei Regen, Schnee oder Sturm, da die

Baumfallrichtung nicht vorhersehbar ist.

Planen Sie IhreArbeit mitderKettensäge im

voraus. Der Arbeitsbereich um den Baum

sollte frei sein, damit Sie einen sicheren

Stand haben. AchtenSie aufabgebrochene

odertoteÄste,dieherunterfallenundschwe-

re Verletzungen verursachen könnten.

Folgende Bedingungen können die Fallrich-

tung eines Baums beeinflussen:

S Windrichtung und --geschwindigkeit

S Neigung des Baums. Die Neigung ist auf-

grund von unebenem oder abschüssigem

Geländenicht immererkennbar. Bestimmen

Sie die Neigun g des Baums mit Hilfe eines

Lots oder einer Wasserwaage.

S Astwuchs (und damit Gewicht) an nur einer

Seite .

S Umstehende Bäume oder Hindernisse

Achten Sie auf zerstörte und verfaulte

Baumteile. Wenn der Stamm verfault ist, kann

er plötzlich brechen und auf Sie fallen.

Stellen Sie sicher , daß ausreichend Platz für

den fallenden Baum vorhanden ist. Halten Sie

einen Abstand von

21/2 Baumlängen bis zur

nächsten Person bzw.anderenObjekten. Mo-

torenlärmkann W arnrufe übertönen.Entfernen

SieSchmut z, Steine,lose Rinde, Nägel,Klam-

mern und Draht von der Sägestelle.

Fallrichtung

45_

Halten Sie sich einen

Fluchtweg frei.

Fluchtweg

SERVICE ET RÉGLAGES

AVERTISSEMENT: Débranchez

toujours lefilde labougiequandvous ferezdes

réparations, sauf les réglages de carburateur.

Nous vous recommandons de faire exécuter

toutes les opérations de maintenance et de ré-

glage non mentionnées dans ce manuel au-

près d’un point de service après--vente agréé.

ENTRETIEN

Vérifiez:

Niveau du Carburant Avant chaque...

utilisation

Lubrification de la Barra Avant chaque

utilisation

Tension de la Chaîne Avant chaque...

utilisation

Tranchant de la chaîne Avant chaque

utilisation

Pièces Endommagées Avant chaque..

utilisation

Bouchons Lâches Avant chaque......

utilisation

Fermoirs Lâches Avant chaque.......

utilisation

Pièces Lâches Avant chaque........

utilisation

Faire Inspection et Nettoyer:

Barre Avant chaque................

utilisation

Appareil complet Après chaque.......

utilisation

Filtre d’Air Chaque 5............

heures*

Frein de chaîne Chaque 5........

heures*

Écran pare--étincelles

et silencieux Chaque 25..........

heures *

Remplacer la bougie Annuellement..

Remplacer le filtre de

carburant Annuellement............

* Heures d’utilisation

FILTRE A AIR

AVERTISSEMENT: Ne nettoyez

pas le filtre avec de l’essence ou un autre

solvant inflammable qui risquerait de provo-

querundépartdefeuet/oudes émissionsde

gaz nocives.

Nettoyage du filtre à air :

Un filtre à air encrassé diminue les performan-

ces du moteur et augmente la consommation

de carburant et les émissions nocives. Net-

toyez--le toujours après 5 heures d’utilisation.

1. Nettoyez le couvercle et les parties avoisi-

nantespour éviterquela saletéet lasciure

ne tombent dans la chambre du carbura-

teur lorsque vous enlevez le couvercle.

2. Retirez les pièces comme illustré.

3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.

Rincez-le à l’eau froide et propre. Lais-

sez-lesécher complètementà l’airavant

de le réinstaller.

4. Mettez quelques gouttes d’huile sur le

filtre; serrez le filtre pour répartir l’huile.

5. Réinstallez les piéces.

Filtre à air

Vis de

calotte

cylindre

Calotte du

cylindre

MAINTENANCE DE LA BA RR E

Si la tronçonneuse ne coupe que d’un côté, si

vous devez forcer dessus pour qu’elle coupe

ou si vous avez utilisé une quantité incorrecte

de lubrifiant pour la barre, il peut être nécess-

aire de porter la barre à la maintenance. Si la

barre est usée, elle risque d’endommager la

chaîne et de rendre la taille difficile.

Après chaque utilisation, assurez--vous le

interrupteur ON/STOP est en position

«STOP», puis enlevez la sciure de la barre--

guide et de trou du pignon.

Pour maintien de la barre--guide:

S Mettez l’interrupteur ON/STOP en position

«STOP».

S Desserrez et enlevez laécrous dela frein de

chaîneet lafrein dechaîne. Enlevez labarre

et chaîne de la tronçonneuse.

S Enlevez la rainure de la barre et la trous de

huilage après toutes les 5 houres de la uti-

lisation.

Enlevez la sciure de la

rainure de la barre--guide

Trous de lubrification

S Un ébarbage des glissières de la barre--

guide est normal. Enlevez--le avec une lime

plate.

S Quand le haut de la glissière est inégal, utili-

sez une lime plate pour redonner un bord

bien droit au bout et aux côtés.

Rainure comme

elle doit être

Rainure usée

Limez les

bords et les

côtés en carré

Remplacezlabarre--guidequand laglissière

est usée,quandlabarre--guideest tordueou

craquelée ou quand un trop grand échauffe-

ment ou ébarbage des glissières se produit.

Sivousdevezremplacerlabarre--guide,n’u-

tilisez que celle qui est spécifiée pour votre

tronçonneuse dans la liste de pièces.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit être remplacée chaque année

pour vous assurer que le moteur démarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le temps d’al-

lumage est prédéfini et ne peut être réglé.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du cy-

lindre.

2. Enlevez la calotte du cylindre.

3. Enlevez la couvercle de la bougie.

4. Enlevez labougieducylindreetjettez-la.

5. Remplacez-la par une bougie Torch R7

et serrez-la avec une clé à tube. Serrez

correctement. L’écartement doit être de

0,5 mm.

6. Réinstallez le couvercle de la bougie.

7. Réinstallez la calotte du cylindre et les 3

vis. Serrez correctement.

Vis

Couvercle

de la

bougie

Bougie

Calotte du

cylindre

AFFUTAGE DE LA CHAINE

AVERTISSEMENT: Une méthode

d’affûtage et/ou un entretien du calibre de pro-

fondeur inapproprié accroît les risques derecul

et de blessures graves.

AVERTISSEMENT: Portez tou-

jours des gants de sécurité lorsque vous

manipulez la chaîne. Celle--ci est très tran-

chanteetpeutvouscoupermêmelorsqu’elle

est immobile.

Les conditions ci--dessous requièrentl’affûtage

de la chaîne :

S Laréductionde latailledes copeaux debois.

Unechaîne émousséefinit parproduire dela

poudre de sciure. Notez que lebois pourri ou

en décomposition ne produit pas de beaux

copeaux.

S La scie coupe d’un seul côté ou en biais.

S La scie doit être poussée àtravers lacoupe.

Out ils nécessai res :

S Une lime ronde de 4 mm (5/32 pouce) de

diamètre et un porte--lime

S Unelimeplate

S Un outil indicateur de profondeur

POUR AFFÛTER LA CHAÎNE :

1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en position

ST OP.

2. Vérifiez la tension de la chaîne. Réglez--la

au besoin.

3. Affûtez les couteaux.

S Pour affûter les couteaux, placez le

porte--lime (90˚)sur le tranchant supé-

rieur du couteau et du calibre de pro-

fondeur .

REMARQUE : La chaîne est dotée

de couteaux sur son côté droit et sur

son côté g a u che.

Calibre de

Profondeur

Lime

Porte--lime

Couteaux

90˚

S Maintenez les lignes indicatrices de

30˚ du porte--lime parallèles au guid e

et au centre de la chaîne.

Couteau

Couteaux

Lignes indicatrices

de 30˚

S Affûtez d’abord tous les couteaux d’un

côté de la chaîne. Af fûtez de l’intérieur

vers l’extérieur . Puis, tournez lachaîne

et répétez la procédure pour l’autre

côté de la chaîne.

S Affûtez avec des mouvements avant

seulement : 2 ou 3 mouvements par

bord tranchant.

S Tous les couteaux doivent avoir la

même longueur .

S Limez jusqu’à ce que disparaissent les

dommages que présentent éventuelle-

ment les bords tranchants (latéral et

supérieur) du coutea u.

Tous les couteau

doivent avoir la

même longueu r

Enle

ez les parties

endommagées

Supérieur

Latéral

S Limez la chaîne conformément aux

spécifications, tel qu’illustré.

30˚

80˚

60˚

Coin arrondi

0,65 mm

Bien

Angle d’approche

Mal

Coin anguleux

ngle d’approche incorrect

AVERTISSEMENT: Suivez les in-

structions du fabricantde lachaînepour obten-

ir le bon angle d’approche. Un angle d’ap-

proche inapproprié accroît les risques de recul

et de blessures graves.

4. Vérifiez et abaissez les calibres de profon-

deur .

Halten Sie das Gerät gut fest, wenn Sie

die Starterschnur ziehen.

Ziehen Siedie Starterschnur nurbis ma

40 -- 45 cm heraus.

WICHTIGE HINWEISE

Ziehen Sie die Starterschnur nicht in ihrer ge-

samten Länge heraus, da sie sonst reißen

könnte. Lassen Sie die Starterschnur nicht

zurückschnellen. Halten Sie den Griff fest, und

lassen Sie die Leine langsam zurücklaufen.

Starten Sie das Gerät bei kalten Außentem-

peraturen mit voll betätigter Starterklappe,

damit derMotor warmlaufenkann, bevorSie

den Gasgriff betätigen.

HINWEIS: Verwenden Sie das Gerät nicht

zum Sägen, wenn die Choke/Startgashebel

ist in die position FULL CHOKE.

MOTORSTART BEI KALTEM MO-

TOR (oder bei warmen Motor nach

dem Betanken)

HINWEIS

: Wenn Sie die nachstehenden

Schritte befolgen, wird die korrekte Gashe-

belstellung zum Starten automatisch vorge-

nommen, wenn der Choke/Startgashebel

vollständig herausgezogen ist.

ZÜNDSCHALTER

ON (EIN)

STOP (AUS)

(SEITENANSICHT)

1. Stellen Sie den Schalter auf EIN (ON).

2. Primer 6 mal drücken.

3. Ziehen Sie den Choke/Startgashebel

vollständig heraus (in die position FULL

CHOKE).

4. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-

ten Hand Schnell fünfmal; gehen Sie di-

rekt weiter zum nächsten Schritt.

HINWEIS: Wenn das Gerät vor dem

fünften Startversuch anspringt, gehen Sie

direkt weiter zum nächsten Schritt.

5. StellenSiedenChoke/Startgashebelauf

HALF CHOKE).

OFF HALF

CHOKE/STARTGASHEBEL

Choke/

Startgashebel

(SEITENANSICHT)

FULL

6. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-

ten Hand, bis der Motor läuft.

7. Lassen Sie den Motor für circa 30 Se-

kunden laufen. Betätigen Sie dann den

Gashebel, um den hohen Leerlauf aus-

zuschalten. Der Motor befindet sich nun

im normalen Leerlauf.

ANLASSEN BEI WARMEM

MOTOR

1. Stellen Sie den Schalter auf EIN (ON).

2. Primer 6 mal drücken.

3. Ziehen Sie den Choke/Startgashebel in

die position HALF CHOKE.

4. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-

ten Hand, bis der Motor läuft.

5. Betätigen Sie dann den Gashebel, um den

hohen Leerlauf zu beenden. Der Motor be-

findet sich nun im normalen Leerlauf.

PROBLEME BEIM ANLASSEN

ODER “ABGESOFFENER” MOTOR

Wenn der Motor nach 10 Startversuchen

nicht anspringt,befindetsichwahrscheinlich

zu viel Treibstoff im Zylinderkopf.

Einen abgesoffenenMotor können Sieents-

prechend den obenstehenden Anweisun-

genfüreinenWarmstartstarten.BringenSie

den Choke/Startgashebel in die position

OFF CHOKE. Der Zündschalter muß auf

EIN (ON) stehen.

Unter Umständen müssen Sie das Starter-

seil mehrmals ziehen. Wenn das Gerät im-

mer noch nicht anspringt, sehen Sie in der

PROBLEMLÖSUNG T ABELLE nach.

KETTENBREMSE

VORSICHT!: Sollte das Bremsband

durchV erschleiß zudünngeworden sein, kann

es bei Aktivierung der Kettenbremse zu Bruch

kommen. Bei gerissenem Bremsband kann

die Kettenbremse die Kette nicht stoppen. Die

Kettenbremse sollte von einem autorisierten

Fachbetrieb ersetzt werden, falls eines der

Teile auf 0,5 mm Dicke abgenutzt ist.

S DiesesGerätistmiteinerKettenbremse

ausgestattet. Die Bremse soll die Kette bei

einer Rückschlagreaktion anhalten.

S Die Schwungkraft--aktivierte Ketten--

bremse wird aktiviert, wenn der vordere

Handschutz nach vorn, entweder manuell

(eigenhändig) oder automatisch gedrückt

wird (durch plötzliche Bewegung).

S Ist die Bremse bereits ausgelöst, können Sie

sie wieder außer Betrieb setzen, indem Sie

den vorderen Handschutz soweit wie

möglich zurück in Richtung Vordergriff zie-

hen.

S Beim Arbeiten mit der Säge muß die Ketten-

bremse außer Betrieb sein.

ktiviert

Deaktiviert

Einstellung -- 1/4--Drehung

S Heben Sie die Schwertspitze an, und ziehen

Sie die Haltemuttern mit dem Kombination-

swerkzeug fest.

S Überprüfen Sie die Kettenspannung erneut.

Kettenbrem-

senmuttern

VORSICHT!: Wenn die Säge mit

einerlockerenKettebetriebenwird,kanndie

Kette von der Schiene springen und erns-

thafte Verletzungen verursachen.

VORSICHT!: Der Auspuf ftopf ist

während und nach dem Betrieb sehr heiß

und sollte nicht berührt oder m it brennbaren

Materialwie beispielsweise trockenemGras

oder Brennstof f in Kontakt kommen.

GEBRAUCH

VOR DEM STARTEN

VORSICHT!:Bevor Siemit derArbeit

beginnen, sollten Sie unbedingt die Sicherheit-

shinweise zum Umgang mit Treibstoff lesen.

Wenn Ihnen die Sicherheitshinweise unklar

sind, sollten Sie Ihr Gerät nicht betanken.

Wenden Sie sich an einen V ertragshändler.

SCHWERT-- UND

KETTENSCHMIERUNG

Schwert und Kette Ihres Gerätes müssen

ständig geschmiert sein.Der Öltank sollte

stetsbefüllt sein,dadieSchmierungvomau-

tomatischen Schmiersystem geregelt wird.

Schwert und Kette werden durch Ölmangel

schnell in Mitleidenschaft gezogen. Zu we-

nig Öl führtzu Überhitzung,die sichentwed-

er durch Rauchentwicklung bemerkbar

macht und/oder zu einer Verfärbung des

Kettenschwertes führt.

Verwenden Sie zum Schmieren von Kette

und Schwert au sschließlich Kettenöl.

Benzintankdeckel

Öltankdeckel

GERÄT BETANKEN

VORSICHT!: Löschen Sie Treib-

stofftankkappe langsam.Dieses Gerä t wird

mit unverbleitem Benzin betrieben.

V orInbetriebnahmemuß dasBenzin miteinem

guten Öl für luftgekühlte Zweitaktmotoren ge-

mischt werden. Wir empfehle n die V erwen-

dung in einem Mischungsverhältnis von 40:1

(2,5%). Sie erhalten ein Mischungsverhältnis

von 40:1, indem Sie 5Liter unverbleites Benzin

mit 0,125 Liter Öl mischen. VERWENDEN

SIE KEIN Kraftfahrzeug-- oder Schiffsmaschi-

nenöl. Diese Öle verursachen Motorschäden.

Beim Mischen des Kraftstoffs befolgen Sie die

auf dem Ölbehälter aufgedruckten Anweisun-

gen. Wenn das Öl zum Benzin hinzugefügt

wurde, schütteln Sie den Behälter kurz, um si-

cherzustellen, dass derKraftstoff gründlich ge-

mischt ist. Lesen Sie immer die Sicherheits-

vorschriften für den Kraftstoff, bevor Sie das

Gerät mit Kraftstoff füllen, und befolgen Sie

diese V orschriften.

WICHTIG

Kraftstoffe auf Alkoholbasis (Gasohol oderGe-

mische aus Ethanol oder Methanol) können

Feuchtigkeit anziehen. Dadurch wird das

Kraftstoffgemisch gespalten, und es können

sich während der Lagerung Säuren bilden.

Säurehaltige Gase können das Kraftstoffsys-

tem des Motors während der Lagerung

beschädigen. Um Geräteprobleme zu vermei-

den, entleeren Sie den Tank, wenn Sie das

Gerät länger als 30 Tage nicht verwenden.

Leeren Sie den Treibstofftank, starten Sie den

Motor , und lassen Sie ihn laufen, bis die Ben-

zinleitungen und der V ergaser leer sind. Ver-

wenden Sie beim nächsten Einsatz neuen

Treibstoff. Geben Sie niemals Motoren-- oder

V ergaserreinigungsmittel in den Treibstofftank.

Ihr Gerät könnte dauerhaft beschädigtwerden.

KETTENBREMSE

Ist die Kettenbremse bereits ausgelöst,

können Siesiewiederaußer Betriebsetzen,

indem Sie den vorderen Bremsbügel soweit

wie möglich zurück in Richtung V ordergriff

ziehen. Beim Arbeitenmit derSäge mußdie

Kettenbremse außer Betrieb sein.Die Kette

darf sich nicht bewegen, wenn sich das

Gerät im Leerlauf befindet.

VORSICHT!: Läuft die Kette,

währendsichdasGerätimLeerlaufbefindet,

lesen Sie unter EINSTELLEN DES VER-

GASERS in diesem Handbuch nach.

Berühren Sie den Auspuff nicht! Ein heißer

Auspuf fkannschwerwiegende Verbrennun-

gen verursachen.

Stoppen Sie den Motor, indem Sie den

Schalter auf AUS (STOP) stellen.

Drücken Sie beim Starten das Gerät fest

auf den Boden, wie nachfolgend abgebildet.

Achten Sie darauf, daß die Kette frei laufen

kann und nicht mit Objekten in Berührung

kommt.

Outil Indicateur

de Profondeur

Calibre de

Profondeur

Lime

S Placez l’outil indicateur de profondeur

sur le couteau.

S Silecalibredeprofondeur est plushaut

que l’outil indicateur de profondeur , li-

mez--le pour qu’il soit au niveau de la

partie supérieure de l’outil.

S Maintenez l’arrondi du coin avant du

calibre de profondeur avec une lime

plate.

REMARQUE : L ’extrémité su-

périeure du calibre de profondeur doit

être plateavec lamoitié avant,arrondie

avec une lime plate .

Si vous avez besoin d’aide supplémentaire ou

si vous n’êtes pas certain de la procédure à

suivre, communiquez avec un distributeur

autorisé de service.

REGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT: Durantla plus

grande partie de ce travail, la chaîne tour-

nera. Portez votre équipementde protection

et suivez toutes les règles de sécurité. La

chaîne ne doit pas bouger quand le moteur

est au ralenti.

Le carbureteur a été soigneusement réglé à

l’usine, mais des réglages peuvent être

requis si vous remarquez ce qui suit :

S La chaîne bouge quand le moteur est au ra-

lenti. V oir RALENTI--T procédure de ré-

glages.

S La tronçonneuse refuse de tourner au ralen-

ti. Voir RALENTI--T procédure de réglages.

Ralenti --T

Permettez au moteur de tourner au ralenti.

Si la chaîne bouge, le ralentiest trop rapide.

Si le moteur s’arrête, le ralenti est trop lent.

Ajustez la vitesse jusqu’à ce que le moteur

tourne sans mouvement à chaîne (ralenti

troprapide) ous’arrêter (ralentitroplent). La

vis au ralenti se trouvent juste au dessus de

la poire d’amorçage et est marquée T.

S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens de

l’horloge pour augmenter la vitesse du mo-

teur .

S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens

contraire de l’horloge pour baisser la vitesse

du moteur .

STOCKAGE

AVERTISSEMENT: Laissez le

moteur refroidir et prenez toutes les mesu-

res desécuritéavantdel’entreposeroudele

transporter dans un véhicule. Entreposez

l’appareiletlecarburantdans unendroit oùil

ne risque pas d’y avoir d’étincelles ou de

flammes provenant de chauffe--eau, de mo-

teurs électriques, interrupteurs, etc. Entre-

posez l’appareil avec le dispositif de sûreté

en place. Positionnez l’appareil de façon à

cequ’aucunobjetcoupantnepuisseblesser

accidentellement un passant. Ne le laissez

jamais à la portée des enfants.

S Videz l’appareil de son carburant avant de

l’entreposer.Faites tourner le moteur jusqu’à

ce qu’il s’arrête.

S Nettoyez l’appareil avant de l’entreposer .

Faites tout particulièrement attention à l’ad-

mission d’air dans l’endroit où l’appareil est

entreposé. V eillez à ce que l’air necontienne

pas departicules. Utilisez un détergentdoux

et une éponge pour nettoyer les surfaces en

plastique.

S N’entreposez pas l’appareil ou le carburant

dans unendroitferméoù lesvapeurs decar-

burant peuvent être en contact avec des

étincelles ou des flammes provenant de

chauffe--eau, moteurs électriques, interrup-

teurs, chaudières, etc.

S Entreposez l’appareil dans un endroit sec,

hors de la portée des enfants.

S Avant de remiser la machine pour une

période prolongée, veiller à ce qu’elle soit

bien nettoyée et que toutes les mesures

d’entretien aient été effectuées.

S La protection pour le transport doit toujours

être montée sur l’équipement de coupe au

cours du transport et du remisage de la

machine, pour éviter tout contactinvolontaire

avec la chaîne acérée. Même une chaîne

immobile peut blesser gravement la

personne qui la heurte.

AVERTISSEMENT: Lors de l’en-

treposage,il est important deprévenir laforma-

tion de dépôt de caoutchouc dans les parties

essentielles du système d’alimentation, tel que

le carburateur , le filtre à carburant, les durites

ou leréservoir . Les carburants coupés avec de

l’alcool (aussi appelés carburol, ou utilisant de

l’éthanol ou du méthanol) peuvent provoquer

de l’humidité, laquelle peut à son tour provo-

quer la séparation du mélange du carburant et

la formation d’acide durant l’entreposage. Les

gaz acides peuvent endommager le moteur .

PROBLÈME CAUSE REMÈDE

Le m oteur

ne dém ar-

rer pas ou

ne tourne

que quel-

ques

instants

après le

démarrage

1. Interrupteur sur arrêt.

2. Moteur noyé.

3. Réservoir d’essence vide.

4. La bougie ne fait pas feu.

5. Le carburant n’atteint pas le

carburateur.

Le mo teur

ne tourne

pas bien au

ralenti

1. Réglage du ralenti requise.

2. Le carburateur exige un réglage.

1.V oir “Réglages du carburateur”

dans la section Service.

2.Contactez un distributeur autorisé

de service.

1. Filtre à air sale.

2. Bougie encrassée.

3. Le frein de chaîne est actionné.

4. Le carburateur exige un réglage.

Le mo teur

refuse d’ac-

célérer,

manque de

puissance

ou me urt

sous la

charge

1.Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

2.Nettoyer ou remplacer la bougie et

régler l’écartement.

3.Désactionné le frein de chaîne.

4.Contactez un distributeur autorisé

de service.

Le mo teur

fume exces-

sivement

1. Mélange de carburant incorrect.

1. Vider le réservoir du carburant et le

remplir du bon mélange.

TABLEAU DE D

PANNAGE

1.Mettre l’interrupteur sur mise en

route (ON).

2.V oir “Instructions de démarrage”.

3.Remplir le réservoir du bon

mélange de carburant.

4.Poser une nouvelle bou gie.

5.V oir si le filtre à essence est sale.

Le remplacer . V oir si le tuyau

d’essence est entortillé ou brisé.

Réparer ou remplacer .

AVERTISSEMENT: Toujours arrêtez l’unité et débranchez la bougie d’allumage

avant d’exécuter tout le recommandé ci--dessous excepté les remèdes qui exigent

fonctionnement de appareil.

Au ralenti,

la chaîne

bouge.

1. Réglage du ralenti requise.

2. Réparation de l’embrayage

requise.

1. Voir “Réglages du carburateur”

dans la section Service.

2. Contactez un distributeur autorisé

de service.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

CE Assurance de conformité (

alable uniquement en Europe)

Nous, Husqvarna AB, SE--561 82Huskvarna, Suède, Tél: +46--36--146500, en tant que

représentantagréédans leCommunauté,déclaronsqueles tronçonneuses pourservices

forestiers modèles McCulloch Mac 20 X CSI--AV àpartir des numéros desérie de l’année

de fabrication 2010 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque

d’identification et suivie d’un numéro de série), sont conformes aux dispositions des

DIRECTIVES DU CONSEIL:

du 17 Mai 2006 “directive m achines” 2006/42/CE;

of 15 Décembre 2004 “compatibilité électromagnétique” 2004/108/CE, y compris les

amendements actuellement en vigueur; et

of 8 Mai 2000 “émissions sonores dans l’environnement” selon AnnexeV of2000/14/CE.

Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques

techniques.

Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN

ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008.

L’organismenotifié:0404,SMPSvenskMaskinprovningAB,Fyrisborgsgatan3,SE--754

50Uppsala,Suède,aprocédéàdestestsdetypeeuropéensuivantl’article12,paragraphe

3b de la directive machines (2006/42/CE). Le certificat du contrôle de type UE selon

l’annexe IX a le numéro: 0404/09/2037.

La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen.

10--06--15

Ronnie E. Goldman, Directeur technique

Représentant autorisé d’Husqvarna AB et

responsable de la documentation technique

Justierschraube für Kettenspannung

Innenansicht der

Kettenbremse

4. Drehen Sie die Verstellschraube per

Hand gegen den Uhrzeigersinn, bis der

VerstellstiftdenStoppschaltergeradeso

berührt. Dadurch kommt der Stift der

korrekten Position sehr nahe. Eine Fei-

neinstellung kann bei der Montage der

Schiene erforderlich werden.

5. Schieben Sie die Führungsschiene hint-

er die Kupplungstrommel, bis sie Um-

lenkstern anstößt.

Montage des Schienes

6. Bereiten Sie die Kette vor , indem Sie die

korrekte Laufrichtung prüfen. Eine Nicht-

beachtung der Abbildungen kann leicht zu

umgekehrtem Ketteneinsatz führen. Fol-

gen Sie den Abbildungen der Kette zur Er-

mittlung der korrekten Laufrichtung.

KETTENLAUFRICHTUNG

Spitze

des

Schiene

Zähne

Kettenglieder

Zähne

Tie

enbegrenzer

Treibglieder

ette auf Zahnrad aufziehen

7. Die Kette über und hinter die Kupplung

bringenunddieKettengliederindenUm-

lenkstern einziehen.

8. Die Unterseite der Kettenglieder zwis-

chen die Zähne des Kettenantriebs an

der Spitze der Führungsschiene

einführen.

9. Kettenglieder in die Nut der Führungs-

schiene einführen.

10. Die Führungsschiene nach vorn ziehen

bis die Kette satt in der Führungsschie-

nennutanliegt. PrüfenSie,dassalleKet-

tenglieder in der Nut der Führungs-

schiene liegen.

11. Installieren Sie nun die Kettenbremse, und

vergewissern Sie sich, dass der Verstell-

stift im unteren Loch an der Führungs-

schiene positioniert ist. Dieser Stift bewegt

die Schiene vorwärts und rückwärts mit

dem Drehen des Schraube.

12. Montieren Sie die Kettenbremsenmut-

tern, undziehenSie siehandfest an.So-

wie die Kette gespannt ist, müssen die

Kettenbremsenmuttern angezogenwer-

den.

KETTENSPANNUNG (Einschließlich

Geräten mit bereits installierter

Kette)

HINWEIS

: Achten Sie beim Spannen der

Kette darauf, daß die Haltemuttern des

Schwerts nur handfest angezogensind. Ein

Spannen der Kette mit fest angezogenen

Haltemuttern kann Schäden verursachen.

Prüfen der Spannung:

Bewegen Sie die Kette mit dem Ende des

kombinierten Schraubenzieher/Schrau-

benschlüssel--Werkzeugs vorwärts und

rückwärts. Läßt sich die Kette nicht drehen,

ist die Spannung zu hoch. Ist sie zu locker ,

hängt die Kette nach unten durch.

Kettenbremsen-

muttern

Kombinierten

Schraubenzieher/

Schraubenschlüssel--

Werkzeugs

Einstellen der Spannung:

Die richtige Kettenspannung ist sehr wichtig.

Die Kette weitet sich im Gebrauch aus. Dies

gilt besonders für die ersten Male, die Sie mit

der Kette arbeiten. Prüfen Sie vor jedem Ein-

satz oder Betanken des Geräts die Spannung

der Kette.Sie können die Kettenspannung

einstellen, indem Sie die Haltemuttern lockern

und die Justierschraube um eine

1/4--Drehung

drehen, während Sie das Schwert anheben.

S Ist die Kette zu fest angezogen, drehen Sie

die Justierschraube um eine

1/4--Drehung

nach links.

S Ist dieKettenspannungzulocker,drehenSie

die Justierschraube um eine

1/4--Drehung

nach rechts.

Kettenbremsenmuttern

Einstellung

Schiene

Kettenschwert

mit großem

Umlenkstern--

Durchmesser

ettenschwert

mit kleinem

Umlenk-

stern--- Durch-

messer

Gefahren-

bereich

Gefahren-

bereich

S Die rückschlagreduzierende Sägekette ver-

fügt zwischen den Sägegliedern über einen

Tiefenanschlag und ein V erbindungsstück,

die die Rückschlagkräfte ablenken und ein

allmähliches Eingreifen der Sägezähne in

das Holz ermöglichen.

Rückschlagre-

duzierende

Kette

Tie

ebegrenzer

Kettenglieder

Verbindungsstück

lenkt Rückschlagkräfte

ab und führt zu einem

allmählichen Eingreifen

der Sägezähne i n das

Holz

S Der Handschutz vermindert die Gefahr , daß

IhrelinkeHand beimAbrutschenvomvorde-

ren Griff mit der Kette in Berührung kommt.

S Die vorderen und hinteren Handgriffe wur-

den mit Abstand zueinander und in einer Li-

nie angeordnet. Abstand der Handgriffeund

Anordnung in einer Linie sorgen dafür , daß

die Kettensäge gutinder Hand liegt und daß

sich die Drehbewegung bei einem Rück-

schlag in Richtung des Bedieners beherr-

schen läßt.

VORSICHT!: VERLASSEN SIE

SICH NIEMALS AUF DIE IN DIE SÄGE EIN-

GEBAUTEN SICHERHEITSVORRICHTUN-

GEN. DIE SÄGE SOLLTE IMM E R ORD-

NUNGSGEMÄSS UND MIT ÄUßERSTER

VORSICHT BETRIEBEN WERDEN, UM

RÜCKSCHLAG ZU VERMEIDEN. Ket-

tensägenschienen undSägeketten mitvermin-

dertem bzw. niedrigem Rückschlag verringern

die Möglichkeit und das Ausmaß des

Rückschlags und sind zu empfehlen. Diese

Säge ist mit einer rückschlaghemmenden

Schiene und Kette ausgerüstet. Reparaturen

der Kettenbremse sind ausschließlich von ei-

nem autorisierten Fachbetrieb auszuführen.

Bringen Sie Ihr Gerät zur Verkaufsstelle, falls

diese technischen Kundendienst zur

V erfügung stellt bzw. zu einem autorisierten

Reparaturdienst.

S Kommt die Spitze des Sägeschwerts mit

Objekten in Berührung, kann es zu einer

blitzschnelle n RÜCKSCHLAGREAKTION

kommen, bei der das Kettenschwert nach

oben undhinten(inRichtungdesBedieners)

geschlagen wird.

S Wird die Kette oben am Kettenschwert ein-

geklemmt, kann die Kettensäge plötzlich

zurü ckschnel l e n .

S Diese Reaktionen können dazu führen, daß

Sie dieKontrolle über die Kettensäge verlier-

en, was ernsthafte Verletzungen zur Folge

haben kann. Verlassen Sie sich nicht auf die

Sicherheitseinrichtungen, mit denen Ihre

Kettensäge ausgestattet ist.

MONTAGE

Sie sollten bei dieser Arbeit Schutzhand-

schuhe tragen.

ANBRINGEN DER BAUMKRALLE---

ZUBEHÖR

(wenn nicht schon montiert)

Die Anschlagkrallen dienen beim Fällen als

Drehpunkt.

1. Entfernen Sie die Kettenbremsenmut-

tern und die Kettenbremse.

2. Befestigen Sie die Anschlagkrallen wie

in der Abbildung dargestellt mitden zwei

Schrauben.

SCHWERT UND KETTE MONTIE -

REN

(wenn nicht schon montiert)

VORSICHT!: Wenn die Kettensäge

bereits zusammengebautist,überprüfenSie

alleMontageschritteder Reihenach.Tragen

Sieimmer Schutzhandschuhe,wennSiedie

Kette anfassen. Die Kette ist scharf und

kann Sie auchverletzen, wennsie sichnicht

bewegt!

1. Entfernen Sie die Kettenbremsenmut-

tern und die Kettenbremse.

2. Entfernen Sie die Transportsicherung

(falls nicht schon geschehen).

Ketten-

bremse

Kettenbrem-

senmuttern

Kupplungs-

trommel

3. DieKettenspannung wird über eine Jus-

tierschraube und einen Mitnehmerzap-

fen reguliert. Bei der Montage des Ket-

tenschwerts muß der Mitnehmerzapfen

der Justierschraube in das Loch im Ket-

tenschwert greifen. Der Mitnehmerzap-

fenwirddurchDrehenanderJustiersch-

raube hin-- und herbewegt. Stellen Sie

vor Montage des Schwerts sicher, daß

Sie die Position der Justierschraube

kennen. Siehe Abbildung unten.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

Mac 20X

Moteur

Cylindrée, cm

Course, mm 32

Régime de ralenti, tr/min 3000

Puissance, kW 1,3/13000

Système d’allumage

Bougie Torch R7

Écartement des électrodes, m m 0,5

Système de graissage/de carburant

Contenance du réservoir de carburant, litres 0,38

Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 4 -- 8

Contenance du réservoir d’huile, litres 0,2

Type de pompe à huile Automatique

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, kg 4,7

Émissions sonores

(voir Remarque 1)

Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 110

Niveau de puissance sonore garanti L

dB(A) 1 18

Niveaux sonores

(voir Remarque 2)

Niveau de pression sonore équivalent mesuré

à l’oreille de l’utilisateur, dB(A) 96,3

Niveaux de vibrations équivalents, a

hveq

(voir Remarque 3)

Poignée avant, m/s

2,4

Poignée arrière, m/s

3,6

Chaîne/

barre-guide

Longueur de barre standard, pouces/cm 16/40

Longueurs de barre recommandées, pouces/cm 16/40

Longueur de coupe effective, pouces/cm 15,5/39

Pas, pouces 0,375

Épa isseu r au ma illon d’ en traînement, pouces/mm 0,050/1,3

T ype de roue d’entraînement/nombre de dents 6

Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 19

Remarque 1: Émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acousti-

que (L

) selon la directive UE 2000/14/CE.

Remarque 2: Le niveau de pression sonore équivalent, selon ISO 22868, correspond à la

somme d’énergie pondérée pour divers niveaux de pression sonore à différents régimes.

La dispersion statistique typique pour le niveau de pression sonore équivalent se traduit par

une déviation standard de 1 dB(A).

Remarque 3: Le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la

somme d’énergie pondérée pour les niveaux de vibrations à dif férents régimes. Les don-

nées reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent une dispersion statistique

typique (déviation standard) de 1 m/s

La page charge ...

McCulloch MAC 20X Le manuel du propriétaire

Marque: McCulloch

Modèle: MAC 20X

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Mac20X

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McCulloch MAC 20X Le manuel du propriétaire

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