Malaguti KYMCO 125 - KY - MA 12 Manuel utilisateur

1 09/02

MOTORIMOTORI

MOTORI

Raffreddamento ad ariaRaffreddamento ad aria

Raffreddamento ad aria

Raffreddamento a liquidoRaffreddamento a liquido

Raffreddamento a liquido

LuftkühlungLuftkühlung

Luftkühlung

FlüssigkeitsgekühltFlüssigkeitsgekühlt

Flüssigkeitsgekühlt

Air-cooled engineAir-cooled engine

Air-cooled engine

Liquid cooling systemLiquid cooling system

Liquid cooling system

Refroidissement à airRefroidissement à air

Refroidissement à air

Refroidissement par liquideRefroidissement par liquide

Refroidissement par liquide

Refrigeración por aireRefrigeración por aire

Refrigeración por aire

Refrigeración líquidaRefrigeración líquida

Refrigeración líquida

125 - KY - MA 12125 - KY - MA 12

125 - KY - MA 12

125 - KY - ML 12125 - KY - ML 12

125 - KY - ML 12

150 - KY - MA 15150 - KY - MA 15

150 - KY - MA 15

150 - KY - ML 15150 - KY - ML 15

150 - KY - ML 15

2 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

AttrezziAttrezzi

Attrezzi

SpezialwerkzeugSpezialwerkzeug

Spezialwerkzeug

SpecialSpecial

Special

OutilsOutils

Outils

HerramientasHerramientas

Herramientas 6

specialispeciali

speciali

toolstools

tools

spéciauxspéciaux

spéciaux

especialesespeciales

especiales

Punti di lubrificazionePunti di lubrificazione

Punti di lubrificazione

SchmierstellenSchmierstellen

Schmierstellen

Engine lubrificationEngine lubrification

Engine lubrification

Points de graissagePoints de graissage

Points de graissage

Puntos de engrasePuntos de engrase

Puntos de engrase 8

motoremotore

motore

MotorMotor

Motor

pointspoints

points

du moteurdu moteur

du moteur

motormotor

motor

Coppie di serraggioCoppie di serraggio

Coppie di serraggio

AnziehdrehmomenteAnziehdrehmomente

Anziehdrehmomente

TorqueTorque

Torque

Couples de serrageCouples de serrage

Couples de serrage

Pares de aprietePares de apriete

Pares de apriete 10

Motori raffreddati

Luftgekühlte

Air-cooled

Moteurs refroidis

Motores enfriados 12

ad aria

Motore

engines

à air

por aire

Caratteristiche

Allgemeine

Main features

Caractéristiques

Características

generali

Eigenschaften

Technical

générales

generales

Motori raffreddatiMotori raffreddati

Motori raffreddati

FlFl

Fl

üssigkeitsgekühlteüssigkeitsgekühlte

üssigkeitsgekühlte

Liquid-cooledLiquid-cooled

Liquid-cooled

Moteurs refroidisMoteurs refroidis

Moteurs refroidis

Motores enfriadosMotores enfriados

Motores enfriados 13

a liquidoa liquido

a liquido

MotoreMotore

Motore

enginesengines

engines

par liquidepar liquide

par liquide

por lpor l

por l

íí

í

quidoquido

quido

Caratteristiche

Allgemeine

Main features

Caractéristiques

Características

generali

Eigenschaften

Technical

générales

generales

Motori raffreddatiMotori raffreddati

Motori raffreddati

LuftgekLuftgek

Luftgek

ühlteühlte

ühlte

Air-cooledAir-cooled

Air-cooled

Moteurs refroidisMoteurs refroidis

Moteurs refroidis

Motores enfriadosMotores enfriados

Motores enfriados 14

ad ariaad aria

ad aria

MotoreMotore

Motore

enginesengines

engines

à airà air

à air

por airepor aire

por aire

Rimozione ventola

Ausbau Lüfter

Fan removal

Levée rotor de ventilation

Desmontaje ventilador 14

Rimozione volano

Ausbau Schwungrad

Flywheel removal

Levée du volant

Desmontaje volante 16

Rimozione statore

Ausbau Stator

Stator removal

Levée du stator

Desmontaje estator 18

Rimozione ruota libera

Ausbau Freilauf

Freewheel removal

Levée roue libre

Desmontaje rueda libre 20

Rimozione

Ausbau

Chain tensioner

Levée du tendeur

Desmontaje tensor 22

tendicatena

Kettenspanner

removal

de chaine

de cadena

Controllo/registrazione

Prufüng/Einstellung

Inspection/adjustment

Contrôle/réglage du

Control/ajuste juego 24

gioco valvole

Ventilspiel

of the valve clearance

jeu des soupapes

de válvulas

Messa in fase

Zündungseinstellung

Ignition timing

Phasage de

Reglaje del 26

dell’accensione

l’allumage

encendido

Compressione

Verdichtung

Cylinder

Compression

Compresión 26

cilindro

Zylinder

compression

du cylindre

cilindros

Sistema diSistema di

Sistema di

Schmier-Schmier-

Schmier-

LubricatingLubricating

Lubricating

SystèmeSystème

Système

SistemaSistema

Sistema 28

lubrificazionelubrificazione

lubrificazione

systemsystem

system

systemsystem

system

de graissagede graissage

de graissage

de engrasede engrase

de engrase

Specifiche pompa

Eigenschaften

Oil pump

Spécifications concer-

Características 28

dell’olio

Ölpumpe

specifications

nant la pompe à huile

bomba de aceite

Olio motore

Motoröl

Engine oil

Huile du moteur

Aceite motor 28

Possibili soluzioni ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Solutions possibles à

Remedios posibles para 28

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problemes

ciertos problemas

Rimozione pompa

Ausbau

Oil pump

Levée pompe

Desmontaje 30

dell’olio

Ölpumpe

removal

à huile

bomba de aceite

Controllo pompa

Kontrolle

Oil pump

Contrôle

Control 32

dell’olio

Ölpumpe

check

de la pompe à huile

bomba de aceite

Assemblaggio

Zusammenbau

Oil pump

Assemblage

Ensamblaje 34

pompa olio

Ölpumpe

assembly

de la pompe à huile

bomba de aceite

Installazione

Einbau

Oil pump

Installation

Instalación 36

pompa dell’olio

Ölpumpe

fitting

de la pompe à huile

bomba de aceite

Testa - Cilindro -Testa - Cilindro -

Testa - Cilindro -

Zylinderkopf -Zylinderkopf -

Zylinderkopf -

Head - Cylinder -Head - Cylinder -

Head - Cylinder -

Culasse - Cylindre -Culasse - Cylindre -

Culasse - Cylindre -

Culata -Culata -

Culata - 38

ValvoleValvole

Valvole

VentileVentile

Ventile

ValvesValves

Valves

SoupapesSoupapes

Soupapes

VálvulasVálvulas

Válvulas

Specifiche

Eingenschaften

Specifications

Spécifications

Características 40

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 42

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Rimozione coperchio

Ausbau

Cylinder head cover

Levée du couvercle de

Desmontaje tapa 44

testa cilindro

Zylinderkopfhaube

removal

la culasse du cylindre

culata

Rimozione albero

Ausbau

Camshaft

Levée arbre

Desmontaje 44

a camme

Nockenwelle

removal

à came

árbol de levas

Ispezione dell’albero

Kontrolle

Camshaft

Inspection de

Inspección árbol 46

a camme

Nockenwelle

inspection

l’arbre à cames

de levas

Smontaggio sede

Ausbau Aufnahme der

Camshaft housing

Démontage du logement

Desmontaje asiento 46

albero a camme

Nockenwelle

disassembly

de l’arbre à cames

árbol de levas

Controllo sede albero

Kontrolle Aufnahme

Camshaft housing

Contrôle du logement

Control asiento 48

a camme

der Nockenwelle

check

de l’arbre à cames

árbol de levas

3 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Rimozione

Ausbau

Cylinder head

Levée de la culasse

Desmontaje 48

testa cilindro

Zylinderkopf

removal

du cylindre

culata

Smontaggio

Ausbau

Cylinder head

Démontage de la

Desmontaje 52

testa cilindro

Zylinderkopf

disassembly

culasse du cylindre

culata

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 52

Valvola/guida

Ventil/

Valve/valve

Soupape guide de la

Válvula/guía de la 54

della valvola

Ventilführung

guide

soupape

válvula

Montaggio

Einbau

Cylinder head

Montage de la

Montaje 54

testa cilindro

Zylinderkopf

assembly

culasse du cylindre

culata

Installazione

Einbau

Cylinder head

Positionnement de la

Instalación 54

testa cilindro

Zylinderkopf

fitting

culasse du cylindre

culata

Installazione

Einbau

Camshaft

Installation de l’arbre

Montaje árbol 56

albero a camme

Nockenwelle

fitting

à cames

de levas

Installazione

Einbau

Cylinder head

Installation du couvercle

Montaje tapa de 58

coperchio testa cilindro

Zylinderkopfhaube

cover fitting

de la culasse de cylindre

culata

PistonePistone

Pistone

KolbenKolben

Kolben

PistonPiston

Piston

PistonPiston

Piston

PistónPistón

Pistón 60

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 60

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Rimozione del pistone

Ausbau Kolben

Piston removal

Levée du piston

Desmontaje pistón 62

Controllo del cilindro

Kontrolle Zylinder

Cylinder check

Contrôle du cylindre

Control del cilindro 66

Installazione fascia

Einbau

Piston ring

Installation du

Montaje segmentos de 68

elastica pistone

Kolbenring

fitting

segment du piston

émbolo

Installazione del pistone

Einbau Kolben

Piston fitting

Installation du piston

Montaje pistón 68

Installazione del cilindro

Einbau Zylinder

Cylinder fitting

Installation du cylindre

Instalación del cilindro 70

Puleggia motrice ePuleggia motrice e

Puleggia motrice e

Abtrieb-undAbtrieb-und

Abtrieb-und

Driving andDriving and

Driving and

Poulie menante etPoulie menante et

Poulie menante et

Polea motriz yPolea motriz y

Polea motriz y 72

condotta/condotta/

condotta/

AntriebsrieAntriebsrie

Antriebsrie

--

-

drive pulley/kickdrive pulley/kick

drive pulley/kick

menée/Pedal demenée/Pedal de

menée/Pedal de

conducida/Pedal deconducida/Pedal de

conducida/Pedal de

Pedale di avviamentoPedale di avviamento

Pedale di avviamento

menscheibemenscheibe

menscheibe

Kickstarter Kickstarter

Kickstarter

starterstarter

starter

demarragedemarrage

demarrage

arranquearranque

arranque

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 72

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Specifiche

Eingenschaften

Specifications

Spécifications

Características 72

Carter della trasmissione

Ausbau

Transmission cover

Carter de la transmission

Desmontaje caja de 75

rimozione

Antriebsgehäuse

removal

levée

transmisión

Puleggia motrice

Ausbau

Driving pulley

Poulie menante

Desmontaje polea 75

rimozione

Antriebsriemenscheibe

removal

levée

motriz

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 76

Montaggio

Einbau

Assembly

Montage

Montaje 78

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 80

Frizione/

Kupplung/

Clutch/

Embrayage/

Embrague/ 82

Puleggia condotta

Abtriebscheibe

Driven pulley

Poulie menée

Polea conducida

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 82

Frizione/Puleggia

AusbauKupplung/

Clutch/Driven pulley

Embrayage/Poulie

Desmontaje Embrague/ 84

condotta Smontaggio

Abtriebscheibe

Disassembly

menée Démontage

Polea conducida

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 86

Sostituzione cuscinetto

Ersatz Lager

Driven pulley bearing

Substitution du palier

Sustitución cojinete 88

puleggia condotta

Abtriebscheibe

replacement

poulie menée

polea conducida

Smontaggio frizione

Ausbau Kupplung

Cluch disassembly

Démontage embrayage

Desmontaje embrague 90

Rimontaggio

Wiedereinbau

Reassembly

Remontage

Remontaje 90

Gruppo frizione/

Gruppe Kupplung/

Clutch/Driven

Groupe embrayage/

Grupo embrague/ 90

Puleggia condotta

Abtriebscheibe

Pulley unit

Poulie menée

Polea conducida

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Montaje 93

Pedale di avviamento

Ausbau

Kick starter

Pédale de démarrage

Pedal de arranque 94

Rimozione

Kickstarter

removal

levée

desmontaje

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 96

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 96

4 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

SmontaggioSmontaggio

Smontaggio

AusbauAusbau

Ausbau

End trasmissionEnd trasmission

End trasmission

Démontage de laDémontage de la

Démontage de la

DesmontajeDesmontaje

Desmontaje 98

trasmissione finaletrasmissione finale

trasmissione finale

EndantriebEndantrieb

Endantrieb

disassemblydisassembly

disassembly

transmission finaletransmission finale

transmission finale

transmisión finaltransmisión final

transmisión final

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 98

Sostituzione cuscinetto

Austausch Lager

Bearing replacement

Substitution du palier

Sustitución cojinete 100

(carter della

(Antriebsgehäuse)

(Transmission

(Carter de la

(Caja de

trasmissione) cover)

transmission)

transmisión)

Sostituzione cuscinetto

Austausch Lager

Bearing replacement

Substitution du palier

Sustitución cojinete 102

(Carter sinistro)

(linkes Gehäuse)

(Left cover)

(Carter gauche)

(Cárter izquierdo)

Montaggio riduzione

Einbau

Step-down gear

Montage de la

Montaje reducción 104

finale

Enduntersetzung

assembly

réduction finale

final

Rimozione carter

Ausbau rechtes

Right cover

Levée du carter

Desmontaje cárter 106

destro

Gehäuse

removal

droit

derecho

Rimozione dello statore

Ausbau Stator

Stator removal

Levée du stator

Desmontaje del estator 106

Rimozione del rotore

Ausbau Rotor

Rotor removal

Levée du rotor

Desmontaje del rotor 106

Rimozione frizione

Ausbau Kupplung

Starter motor clutch

Levée de l’embrayage

Desmontaje embrague 108

motorino di avviamento

Anlassmotor

removal

du demarreur

motor de arranque

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 108

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 110

Installazione

Einbau

Rotor

Installation

Instalación 110

del rotore

Rotor

fitting

du rotor

del rotor

Installazione

Einbau

Stator

Installation

Instalación 112

dello statore

Stator

fitting

du stator

del estator

Installazione carter

Einbau Gehäuse

Cover fitting

Installation carter

Instalación cárter 112

Basamento/Basamento/

Basamento/

Motorblock/Motorblock/

Motorblock/

Crankcase/Crankcase/

Crankcase/

Carter/VilebrequinCarter/Vilebrequin

Carter/Vilebrequin

Bloque motor/Bloque motor/

Bloque motor/ 114

Albero a gomitiAlbero a gomiti

Albero a gomiti

KurbelwelleKurbelwelle

Kurbelwelle

CrankshaftCrankshaft

Crankshaft

mécaniquemécanique

mécanique

cigueñalcigueñal

cigueñal

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 114

alcune domande

bestimmte Probleme certaines questions

ciertos problemas

Separazione

Trennen des

Crankcase

Séparation

Separación bloque 116

basamento

Motorblocks

dismantling

carter

motor

Controllo albero

Kontrolle

Crankshaft

Contrôle du

Control 118

a gomiti

Kurbelwelle

check

vilebrequin mécanique

cigueñal

Montaggio basamento

Einbau Motorblock

Crankcase assembly

Montage carter

Montaje bloque motor 120

Sistema diSistema di

Sistema di

KK

K

üü

ü

hlsystemhlsystem

hlsystem

CoolingCooling

Cooling

Système deSystème de

Système de

Sistema deSistema de

Sistema de 124

rafffreddamentorafffreddamento

rafffreddamento

systemsystem

system

refroidissementrefroidissement

refroidissement

refrigeraciónrefrigeración

refrigeración

Avvertenze

Hinweise

Warning

Attention

Advertencias 124

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 124

alcune domande

bestimmte Probleme certaines questions

ciertos problemas

Pompa dell’acquaPompa dell’acqua

Pompa dell’acqua

WasserpumpeWasserpumpe

Wasserpumpe

Water pumpWater pump

Water pump

Pompe à eauPompe à eau

Pompe à eau

Bomba de aguaBomba de agua

Bomba de agua 126

(controllo sigillo

(Kontrolle

Pump water/impeller

(Contrôle du sceau

(Control sello

meccanico)

mechanische Dichtung)

replacement

mécanique)

mecánico)

Sostituzione

Austausch

Pump water/

Substitution de la

Sustitución 126

pompa

Wasserpumpe

impeller

pompe à

bomba de

acqua/girante

Flügelrad

replacement

eau/roue

agua/rotor de bomba

Rimozione albero

Ausbau

Water pump

Levée de l’arbre de

Desmontaje eje bomba 128

pompa dell’acqua

Wasserpumpenwelle

spindle removal

la pompe à eau

de agua

Sostituzione

Austausch Dichtung

“Oil seal”

Substitution de la

Sustitución 128

guarnizione

“Ölabdichtung”

replacement

garniture du

empaquetadura

“paraolio”

“pare-huile”

“sello de aceite”

Installazione albero

Einbau

Water pump

Installation de l’arbre

Instalación eje bomba 130

pompa dell’acqua

Wasserpumpenwelle

spindle fitting

de la pompe à eau

de agua

Installazione pompa

Einbau Wasserpumpe/

Water pump/impeller

Installation de la pompe

Instalación bomba de 132

dell’acqua/girante

Flügelrad

fitting

à eau/roue

agua/rotor de bomba

TermostatoTermostato

Termostato

ThermostatThermostat

Thermostat

ThermostatThermostat

Thermostat

ThermostatThermostat

Thermostat

TermóstatoTermóstato

Termóstato 134

Rimozione

Ausbau

Removal

Levée

Desmontaje 134

Controllo

Kontrolle

Thermostat

Contrôle

Control 136

del termostato

Thermostat

check

du thermostat

del termóstato

5 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Installazione

Einbau

Thermostat

Installation

Instalación 136

del termostato

Thermostat

fitting

du thermostat

del termóstato

Sistema diSistema di

Sistema di

ZufZuf

Zuf

ührungssystem/ührungssystem/

ührungssystem/

Fuel system/Fuel system/

Fuel system/

SystèmeSystème

Système

Sistema deSistema de

Sistema de

138138

138

alimentazione/alimentazione/

alimentazione/

Vergaser/Vergaser/

Vergaser/

CarburatorCarburator

Carburator

d’alimentation/d’alimentation/

d’alimentation/

alimentación/alimentación/

alimentación/

Carburatore/Carburatore/

Carburatore/

Kraftstoffpumpe/Kraftstoffpumpe/

Kraftstoffpumpe/

Fuel pump/Fuel pump/

Fuel pump/

Carburateur/Carburateur/

Carburateur/

Carburador/Carburador/

Carburador/

BombaBomba

Bomba

Pompa del carburante/Pompa del carburante/

Pompa del carburante/

KraftstoffbehälterKraftstoffbehälter

Kraftstoffbehälter

Fuel tankFuel tank

Fuel tank

Pompe du carburant/Pompe du carburant/

Pompe du carburant/

de combustiblede combustible

de combustible

Serbatoio carburanteSerbatoio carburante

Serbatoio carburante

Reservoir carburantReservoir carburant

Reservoir carburant

Depósito combustibleDepósito combustible

Depósito combustible

Pompa carburante

Kraftstoffpumpe

Fuel pump

Pompe du carburant

Bomba de combustible 138

Rimozione del

Ausbau

Carburator

Levée du

Desmontaje 138

carburatore

Vergaser

removal

carburateur

carburador

Controllo pistone

Kontrolle

Vacuum piston

Contrôle du piston

Control émbolo 140

a vuoto

Leerlaufkolben

check

à vide

de marcha mínima

Smontaggio vaschetta

Ausbau

Float chamber

Demontage du bac du

Desmontaje cubeta del 142

del carburatore

Vergaserbehälter

disassembly

carburateur

carburador

Controllo valvola

Kontrolle

Float valve

Contrôle de la soupape

Control válvula del 142

del galleggiante

Schwimmerventil

check

du flotteur

flotador

Rimozione

Ausbau Düsen/

Jet/screw

Levée gicleurs/

Desmontaje 144

getti/viti

Schrauben

removal

vis

chicler/tornillos

Controllo/RimozioneControllo/Rimozione

Controllo/Rimozione

Kontrolle/Kontrolle/

Kontrolle/

AutomaticAutomatic

Automatic

Contrôle/Levee duContrôle/Levee du

Contrôle/Levee du

Control/Control/

Control/ 146

avviamentoavviamento

avviamento

AusbauAusbau

Ausbau

starter check/starter check/

starter check/

demarragedemarrage

demarrage

Desmontaje arranqueDesmontaje arranque

Desmontaje arranque

automaticoautomatico

automatico

Automatik-StarterAutomatik-Starter

Automatik-Starter

RemovalRemoval

Removal

automatiqueautomatique

automatique

automáticoautomático

automático

Controllo avviamento

Kontrolle

Automatic starter

Contrôle du démarrage

Control arranque 146

automatico

Automatik-Start

check

automatique

automático

Rimozione avviamento

Ausbau

Automatic starter

Levée du démarrage

Desmontaje arranque 146

automatico

Automatik-Start

removal

automatique

automático

Controllo avviamento

Kontrolle

Automatic starter

Contrôle du démarrage

Control arranque 148

automatico

Automatik-Start

check

automatique

automático

Valvola di chiusuraValvola di chiusura

Valvola di chiusura

LuftschliessventilLuftschliessventil

Luftschliessventil

Air closing valveAir closing valve

Air closing valve

Vanne de fermetureVanne de fermeture

Vanne de fermeture

Válvula de cierreVálvula de cierre

Válvula de cierre 148

aria (V.C.A.)aria (V.C.A.)

aria (V.C.A.)

(L.S.V.)(L.S.V.)

(L.S.V.)

(V.C.A.)(V.C.A.)

(V.C.A.)

de l’air (V.F.A)de l’air (V.F.A)

de l’air (V.F.A)

aire (V.C.A.)aire (V.C.A.)

aire (V.C.A.)

Rimozione

Ausbau

Closing air valve

Levée de la

Desmontaje 148

V.C.A.

L.S.V.

removal

V.F.A.

V.C.A.

Pulizia corpo

Reinigung

Carburator

Nettoyage du corps

Limpieza cuerpo 150

carburatore

Vergasergehäuse

clean-up

du carburateur

carburador

Montaggio

Einbau

Closing air valve

Montage de la

Montaje 150

V.C.A.

L.S.V.

assembly

V.F.A.

V.C.A.

Installazione

Einbau

Automatic starter

Installation du

Instalación arranque 152

avviamento automatico

Automatik-Starter

fitting

démarrage automatique

automático

Montaggio vaschetta

Einbau

Float chamber

Montage du bac du

Montaje cubeta del 154

del carburatore

Vergaserbehälter

assembly

carburateur

carburador

Controllo livello

Kontrolle

Float level

Contrôle du niveau du

Control nivel 156

galleggiante

Schwimmerstand

check

flotteur

flotador

Montaggio camera

Einbau

Vacuum

Montage de la chambre

Montaje cámara por 156

a depressione

Unterdruckdose

chamber

à depression

depresión

SoluzioneSoluzione

Soluzione

Behebung derBehebung der

Behebung der

TroubleshootingTroubleshooting

Troubleshooting

Solution desSolution des

Solution des

Remedios paraRemedios para

Remedios para 158

dei problemidei problemi

dei problemi

StSt

St

örungenörungen

örungen

problèmesproblèmes

problèmes

los problemaslos problemas

los problemas

Il motore non parte

Motor springt nicht an

The engine does

Le moteur ne démarre

El motor no arranca 158

o è difficile

oder kann nur unter

not start or it is

pas ou le démarrage

o arranca con

la partenza

Schwierigkeiten

difficult to start

est difficile

dificultad

angelassen werden

Mancanza di potenza

Motorleistung

No engine

Manque de puissance

Potencia del motor 159

del motore

schwach

power

du moteur

insuficiente

La page charge ...

11 09/02

TORQUETORQUE

TORQUE

COUPLES DE SERRAGECOUPLES DE SERRAGE

COUPLES DE SERRAGE

PARES DE APRIETEPARES DE APRIETE

PARES DE APRIETE

ITEMITEM

ITEM

ARTICLEARTICLE

ARTICLE

ARTICULOARTICULO

ARTICULO

Cylinder head screws

Vis à tête cylindrique

Tornillos culata

Oil filter plug

Bouchon du filtre à huile

Tapón filtro de aceite

Cylinder head nuts

Ecrous de la tête du cylindre

Tuercas culata

Valve retaining nuts

Ecrous de blocage des soupapes

Tuercas fijación válvulas

Chain tensioner shoe

Vis du patin tendeur de chaîne

Tornillo del patín tensor de cadena

Oil plug

Bouchon huile

Tapón aceite

Clutch external nut

Ecrou extérieur embrayage

Tuerca exterior embrague

Clutch guide nut

Ecrou glissière embrayage

Tuerca guía embrague

Flywheel nut

Ecrou volant

Tuerca volante

Oil pump screws

Vis pompe à huile

Tornillos bomba de aceite

Cylinder head cover screws

Vis couvercle culasse de cylindre

Tornillos tapa culata

Spark plug

Bougie

Bujía

Water pump impeller

Roue pompe à eau

Rotor de la bomba de agua

Note Note

Note - As far as the engine/frame

connecting component torque is

concerned, please refer the specific

model ‘cycle part’ manual.

Note -Note -

Note - Pour les couples de serrage

concernant les composants de

connexion moteur/cadre, voir le manuel

atelier “Cycles” du véhicule intéressé.

Nota -Nota -

Nota - Para los pares de apriete con-

cernientes los componentes de unión

motor/chasis, consultar el manual de

taller “Ciclismo” del vehículo de motor

específico.

12 09/02

MOTORI RAFFREDDATI AD ARIAMOTORI RAFFREDDATI AD ARIA

MOTORI RAFFREDDATI AD ARIA

CARATTERISTICHE GENERALICARATTERISTICHE GENERALI

CARATTERISTICHE GENERALI

LUFTGEKÜHLTE MOTORELUFTGEKÜHLTE MOTORE

LUFTGEKÜHLTE MOTORE

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTENALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

AIR-COOLED ENGINESAIR-COOLED ENGINES

AIR-COOLED ENGINES

MAIN FEATURESMAIN FEATURES

MAIN FEATURES

MOTEURS REFROIDIS À AIRMOTEURS REFROIDIS À AIR

MOTEURS REFROIDIS À AIR

CARACTERISTIQUES GENERALESCARACTERISTIQUES GENERALES

CARACTERISTIQUES GENERALES

MOTORES ENFRIADOS POR AIREMOTORES ENFRIADOS POR AIRE

MOTORES ENFRIADOS POR AIRE

CARACTERISTICAS GENERALESCARACTERISTICAS GENERALES

CARACTERISTICAS GENERALES

KYMCO - KY - MA12 (125 KYMCO - KY - MA12 (125

KYMCO - KY - MA12 (125

cccc

cc

))

)

KYMCO - KY - MA15 KYMCO - KY - MA15

KYMCO - KY - MA15

(150 cc)(150 cc)

(150 cc) (

*

)

N° Cilindri

Anzahl Zylinder

No. of cylinders

N° Cylindres

Nº Cilindros 1

Alesaggio

Bohrung

Bore for stroke

Alésage pour la

Diámetro por 52,4x57,8

per corsa (mm)

mal Hub (mm)

(mm)

course (mm)

carrera (mm) 57,4x57,8 (

*

)

Cilindrata cm

3

Hubraum cm

3

Displacement cm

3

Cylindrée cm

3

Cilindrada cm

3

125

150 (

*

)

Rapporto di

Kompression-

Compression

Rapport de

Relación de 9,6 : 1

compressione

sverhältnis

ratio

compression

compresión 9,2 : 1 (

*

)

Accensione

Elektronische

Electronic

Allumage

Encendido

-

elettronica

Zündung

ignition

électronique

electrónico

CAPACITÀ

FASSUNGSVERMÖGEN

CAPACITY

CAPACITE

CAPACIDAD l.

Carburante

Benzin

Fuel

Carburant

Combustible 8

Riserva

Benzinreserve

Fuel reserve

Réserve de

Reserva de

carburante

carburant

combustible

3

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 0,9

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 0,21

TRASMISSIONE

GETRIEBE

TRANSMISSION

TRANSMISIÓN

Variatore

Drehzahl-

Automatic variator

Variateur

Variador

automatico con

automatik mit

with primary

automatique avec

automático con

trasmissione

Primärantrieb und

V-belt

transmission

transmisión

primaria a cinghia

Keilriemen

drive

primaire à courroie

primaria de correa

trapezoidale

trapézoïdale

trapezoidal

Frizione centrifuga

Trocken-

Centrifugal

Embrayage

Embrague

a secco

fliehkraftkupplung

dry clutch

centrifuge à sec

centrífugo en seco

ALIMENTAZIONE

SPEISUNG

POWER SUPPLY

ALIMENTATION

ALIMENTACIÓN

Carburatore

Vergaser

Carburettor

Carburateur

Carburador

Benzina

Bleifreies

Unleaded

Essence

Gasolina sin

senza piombo

Benzin

petrol

sans plomb

plomo

Candela

Zündkerze

Spark plug

Bougie

Bujía NGK -

CR7HSA

Distanza

Abstand zwischen

Electrode

Distance

Separación entre 0,8 mm

elettrodi

den Elektroden

distance

électrodes

los eléctrodos

KEIHIN VE Ø KEIHIN VE Ø

KEIHIN VE Ø

22,1 mm22,1 mm

22,1 mm

13 09/02

MOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDOMOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDO

MOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDO

CARATTERISTICHE GENERALICARATTERISTICHE GENERALI

CARATTERISTICHE GENERALI

FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTOREFLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTORE

FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTORE

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTENALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

LIQUID-COOLED ENGINESLIQUID-COOLED ENGINES

LIQUID-COOLED ENGINES

MAIN FEATURESMAIN FEATURES

MAIN FEATURES

MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDEMOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE

MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE

CARACTERISTIQUES GENERALESCARACTERISTIQUES GENERALES

CARACTERISTIQUES GENERALES

MOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDOMOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDO

MOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDO

CARACTERISTICAS GENERALESCARACTERISTICAS GENERALES

CARACTERISTICAS GENERALES

KYMCO - KY - ML12KYMCO - KY - ML12

KYMCO - KY - ML12

KYMCO - KY - ML15 KYMCO - KY - ML15

KYMCO - KY - ML15 (

*

)

N° Cilindri

Anzahl Zylinder

No. of cylinders

N° Cylindres

Nº Cilindros 1

Alesaggio

Bohrung

Bore for stroke

Alésage pour la

Diámetro por 52,4x57,8

per corsa (mm)

mal Hub (mm)

(mm)

course (mm)

carrera (mm) 57,4x57,8 (

*

)

Cilindrata cm

3

Hubraum cm

3

Displacement cm

3

Cylindrée cm

3

Cilindrada cm

3

125

150 (

*

)

Rapporto di

Kompression-

Compression

Rapport de

Relación de 10 : 1

compressione

sverhältnis

ratio

compression

compresión 10,6 : 1 (

*

)

Accensione

Elektronische

Electronic

Allumage

Encendido

-

elettronica

Zündung

ignition

électronique

electrónico

CAPACITÀ

FASSUNGSVERMÖGEN

CAPACITY

CAPACITE

CAPACIDAD l.

Carburante

Benzin

Fuel

Carburant

Combustible 8

Riserva

Benzinreserve

Fuel reserve

Réserve de

Reserva de

carburante

carburant

combustible

3

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 1,1

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 0,20

Liquido

Kühlflüssigkeit

Coolant

Liquide

Líquido de

1

refrigerante

réfrigérant

refrigeración

TRASMISSIONE

GETRIEBE

TRANSMISSION

TRANSMISIÓN

Variatore

Drehzahl-

Automatic variator

Variateur

Variador

automatico con

automatik mit

with primary

automatique avec

automático con

trasmissione

Primärantrieb und

V-belt

transmission

transmisión

primaria a cinghia

Keilriemen

drive

primaire à courroie

primaria de correa

trapezoidale

trapézoïdale

trapezoidal

Frizione centrifuga

Trocken-

Centrifugal

Embrayage

Embrague

a secco

fliehkraftkupplung

dry clutch

centrifuge à sec

centrífugo en seco

ALIMENTAZIONE

SPEISUNG

POWER SUPPLY

ALIMENTATION

ALIMENTACIÓN

Carburatore

Vergaser

Carburettor

Carburateur

Carburador

Benzina

Bleifreies

Unleaded

Essence

Gasolina sin

senza piombo

Benzin

petrol

sans plomb

plomo

KEIHIN VE Ø KEIHIN VE Ø

KEIHIN VE Ø

22,1 mm22,1 mm

22,1 mm

La page charge ...

15 09/02

- Libérer et enlever le carburateur.

Durant le remontage duDurant le remontage du

Durant le remontage du

carburateur, vérifier l’état decarburateur, vérifier l’état de

carburateur, vérifier l’état de

conservation du joint torique (B ;conservation du joint torique (B ;

conservation du joint torique (B ;

si elle est abîmée, la remplacersi elle est abîmée, la remplacer

si elle est abîmée, la remplacer

par une neuve du même type.par une neuve du même type.

par une neuve du même type.

- Enlever le convoyeur (air) supérieur

(C) et inférieur (D).

- Dévisser les vis (V4) et extraire le

rotor de ventilation (E).

MOTEURS REFROIDISMOTEURS REFROIDIS

MOTEURS REFROIDIS

À AIRÀ AIR

À AIR

Note Note

Note - Les pages suivantes indiquent

les instructions pour le démontage des

composants “air” qui constituent les

différences par rapport aux modèles

à “liquide”.

DEMONTAGE ROTOR DEDEMONTAGE ROTOR DE

DEMONTAGE ROTOR DE

VENTILATIONVENTILATION

VENTILATION

- Dévisser les vis (V4) et enlever le

couvercle (A).

- Release and remove the carburetor

..

.

When reassemby theWhen reassemby the

When reassemby the

carburator, check the O-ringcarburator, check the O-ring

carburator, check the O-ring

(B) for wear and replace it with a(B) for wear and replace it with a

(B) for wear and replace it with a

new, identical one, if necessary.new, identical one, if necessary.

new, identical one, if necessary.

- Remove the upper (C) and lower (D)

(air) conveyor.

- Unscrew the screws (V4) and extract

the fan (E).

AIR-COOLEDAIR-COOLED

AIR-COOLED

ENGINESENGINES

ENGINES

Note - Note -

Note - The following pages contains

the instructions for the removal of ‘air’

components, differing ‘air-cooled

models’ from ‘liquid-cooled’ ones.

FANFAN

FAN

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

- Unscrew the screws (V4) and remove

the cover (A).

- Soltar y extraer el carburador.

Al montar nuevamente elAl montar nuevamente el

Al montar nuevamente el

carburador, comprobar elcarburador, comprobar el

carburador, comprobar el

estado de conservación del anilloestado de conservación del anillo

estado de conservación del anillo

en O (B); en el caso de estaren O (B); en el caso de estar

en O (B); en el caso de estar

deteriorado, sustituirlo con otrodeteriorado, sustituirlo con otro

deteriorado, sustituirlo con otro

nuevo, idéntico.nuevo, idéntico.

nuevo, idéntico.

- Quitar la cubierta del radiador supe-

rior (C) e inferior (D).

- Aflojar los tornillos (V4) y extraer el

ventilador (E).

MOTORES ENFRIADOSMOTORES ENFRIADOS

MOTORES ENFRIADOS

POR AIREPOR AIRE

POR AIRE

Nota - Nota -

Nota - En las páginas siguientes se in-

dican las instrucciones para

desmon-

tar los componentes para las versio-

nes por “aire” que son diferentes con

respecto a las versiones por “líquido”.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

VENTILADORVENTILADOR

VENTILADOR

- Aflojar los tornillos (V4) y quitar la

tapa (A).

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17 09/02

Veiller à ne pas perdre laVeiller à ne pas perdre la

Veiller à ne pas perdre la

rondelle (C).rondelle (C).

rondelle (C).

DEMONTAGE DU VOLANTDEMONTAGE DU VOLANT

DEMONTAGE DU VOLANT

- Pour enlever le volant (A), desserrer

l’écrou (D1) et visser l’extracteur

prévu à cet effet.

Note -Note -

Note - Pour extraire le volant, il est

possible d’utiliser l’outil (B) déjà utilisé

pour le moteur Minarelli/Yamaha du

Madison 125/150.

Pour le calage du volant, fairePour le calage du volant, faire

Pour le calage du volant, faire

coïncider le “repère” (D) et le “V”coïncider le “repère” (D) et le “V”

coïncider le “repère” (D) et le “V”

qui se trouve sur le carter.qui se trouve sur le carter.

qui se trouve sur le carter.

Be careful not to lose theBe careful not to lose the

Be careful not to lose the

washer (C).washer (C).

washer (C).

FLYWHEEL REMOVALFLYWHEEL REMOVAL

FLYWHEEL REMOVAL

- To remove the flywheel (A), loose the

nut (D1) and screw the specific

extractor.

Note Note

Note - The flywheel can be removed

by means of the extractor (B), the

same used for Madison 125/150

Minarelli/Yamaha engine removal.

Flywheel is timed when the ‘notch’Flywheel is timed when the ‘notch’

Flywheel is timed when the ‘notch’

(D) matches the ‘V’ on the cover.(D) matches the ‘V’ on the cover.

(D) matches the ‘V’ on the cover.

Poner cuidado con no perderPoner cuidado con no perder

Poner cuidado con no perder

la arandela (C).la arandela (C).

la arandela (C).

DESMONTAJE VOLANTEDESMONTAJE VOLANTE

DESMONTAJE VOLANTE

- Para quitar el volante (A), aflojar la

tuerca (D1) y enroscar la herramien-

ta específica (extractor).

Nota - Nota -

Nota - Para extraer el volante se pue-

de emplear la herramienta (B), la mi-

sma que se usa también para el mo-

tor Minarelli/Yamaha del Madison 125/

150.

Para el fasaje del volante, alinear laPara el fasaje del volante, alinear la

Para el fasaje del volante, alinear la

“muesca” (D) con la “V” presente“muesca” (D) con la “V” presente

“muesca” (D) con la “V” presente

en el cárter.en el cárter.

en el cárter.

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19 09/02

DEMONTAGE DU STATORDEMONTAGE DU STATOR

DEMONTAGE DU STATOR

- Dévisser les deux vis (V).

- Dévisser les vis (V2).

- Enlever la plaque (A).

- Dévisser les deux vis de fixation et

enlever le pick-up (B).

- Dégager le câble (C) (sans outils)

et extraire le groupe stator.

STATOR REMOVALSTATOR REMOVAL

STATOR REMOVAL

- Unscrew the two screws (V).

- Unscrew the screws (V2).

- Remove the plate (A).

- Unscrew the two fastening screws

and remove the pickup (B).

- Release the cable (C) (without

using any tool) and extract the

stator unit.

DESMONTAJE ESTATORDESMONTAJE ESTATOR

DESMONTAJE ESTATOR

- Aflojar los dos tornillos (V).

- Aflojar los tornillos (V2).

- Quitar la plaquita (A).

- Aflojar los dos tornillos de fijación y

quitar el pick-up (B).

- Soltar el cable (C) (sin utilizar herra-

mientas) y extraer el grupo estator.

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21 09/02

DESMONTAJE RUEDA LIBREDESMONTAJE RUEDA LIBRE

DESMONTAJE RUEDA LIBRE

- Aflojar los tornillos (V8).

Nota -Nota -

Nota - Dos tornillos tienen una longi-

tud superior (A - B).

- Soltar el cárter dando golpes ligeros

con un martillo de goma y extraerlo.

- Dévisser la bague (C) (dans le sens

des aiguilles d’une montre).

- Enlever l’anneau de rasage.

- Extraire la couronne dentée.

- Dévisser les vis (V3) et enlever le

collet (D) comprenant la roue libre,

en veillant à la clef sur l’arbre.

FREEWHEEL REMOVALFREEWHEEL REMOVAL

FREEWHEEL REMOVAL

- Unscrew the screws (V8).

NoteNote

Note - Two of the screws are longer

(A - B).

- Release the cover, by tapping it

gently by a rubber hammer, and

extract it.

- Loose the ring nut (C) (clockwise).

- Remove the shim.

- Extract the sprocket.

- Unscrew the screws (V3) and remove

the flanges (D), along with the

freewheel, handling with care the key

on the shaft.

- Aflojar el casquillo (C) (en el sentido

de las agujas del reloj).

- Quitar el anillo de compensación.

- Extraer la corona dentada.

- Aflojar los tornillos (V3) y quitar la

brida (D) junto con la rueda libre, po-

niendo cuidado con la chaveta en el

eje.

DEMONTAGE ROUE LIBREDEMONTAGE ROUE LIBRE

DEMONTAGE ROUE LIBRE

- Dévisser les vis (V8).

Note Note

Note - Deux vis sont plus longues

(A - B).

- Dégager le carter en donnant de

légers coups de marteau en

caoutchouc et l’extraire.

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23 09/02

LEVEE DU TENDEURLEVEE DU TENDEUR

LEVEE DU TENDEUR

DE CHAINEDE CHAINE

DE CHAINE

- Pour accéder au tendeur de chaîne,

dévisser le bouchon (A).

- Tourner la vis (V) dans le sens des

aiguilles d’une montre.

- Dévisser les vis (V2).

- Enlever le groupe tendeur de chaîne

(B).

- Position du tendeur de chaîne,

pendant le remontage.

- Tendeur de chaîne en position de

“travail”.

Note Note

Note - A partir de cet instant, les

procédures de réglage et de mise au

point du moteur sont pratiquement

identiques pour les moteurs refroidis

à air et par liquide réfrigérant. Les

illustrations qui suivent se rapportent

aux moteurs refroidis par liquide.

CHAIN TENSIONERCHAIN TENSIONER

CHAIN TENSIONER

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

- To reach the chain tensioner, unscrew

the cover (A).

- Turn the screw (V) clockwise.

- Unscrew the screws (V2).

- Remove the chain tensioner unit (B).

- Chain tensioner position during

reassemby.

- Chain tensioner operating position.

NoteNote

Note - From now on, engine timing and

tune-up procedures are practically the

same for both air- and -liquid-cooled

engines. The pictures refer to liquid-

cooled engines.

DESMONTAJE TENSOR DEDESMONTAJE TENSOR DE

DESMONTAJE TENSOR DE

CADENACADENA

CADENA

- Para acceder al tensor de cadena,

desenroscar el tapón (A).

- Girar el tornillo (V) en el sentido de

las agujas del reloj.

- Aflojar los tornillos (V2).

- Quitar el grupo tensor de cadena (B).

- Posición del tensor de cadena, du-

rante el remontaje.

- Tensor de cadena en posición de

“trabajo”.

Nota -Nota -

Nota - A partir de este punto, las ta-

reas de ajuste y puesta a punto del

motor son prácticamente idénticas

para ambos tipos de motor, refrigera-

dos por aire y por líquido refrigerante.

Las ilustraciones que se muestran

seguidamente se refieren a los moto-

res refrigerados por líquido.

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25 09/02

CONTRÔLE/REGLAGE DU JEUCONTRÔLE/REGLAGE DU JEU

CONTRÔLE/REGLAGE DU JEU

DES SOUPAPESDES SOUPAPES

DES SOUPAPES

Cette opération doit être effectuée

quand le moteur est froid.

- Enlever le couvercle de la culasse

du cylindre (A), en dévissant les vis

(V4).

- Enlever les deux bouchons (1 - 2)

sur le couvercle du volant.

- Positionner la clef sur l’écrou de

blocage du volant et la tourner dans

le sens des aiguilles d’une montre,

jusqu’à ce que le repère “T”,

poinçonné sur le rotor se trouve en

face du repère qui se trouve sur le

couvercle. Vérifier aussi si le piston

se trouve au “Point mort supérieur”

(P.M.S.).

- Contrôler et régler le jeu des

soupapes :

Aspiration :Aspiration :

Aspiration :

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

Déchargement :Déchargement :

Déchargement :

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

- A l’aide de la “clef à soupape” (B),

desserrer le contre-écrou et, au

moyen de la vis de réglage, fixer le

jeu des soupapes indiqué (à l’aide

d’une jauge d’épaisseur - C).

- Bloquer l’écrou et contrôler de

nouveau le jeu des soupapes.

VALVE CLEARANCE CHECK/VALVE CLEARANCE CHECK/

VALVE CLEARANCE CHECK/

ADJUSTMENTADJUSTMENT

ADJUSTMENT

Perform this operation with the

engine cold

.

- Remove the cylinder head cover (A),

unscrewing the screws (V4).

- Remove the two plugs (1 - 2) on the

flywheel cover.

- Insert the key on the flywheel check

nut and turn it clockwise, until the ‘T’

notch, punched on the rotor, matches

the reference on the cover. Also

check that the piston reaches the top

dead center (TDC).

- Check and adjust valve

clearance:

Intake: 0,1 mmIntake: 0,1 mm

Intake: 0,1 mm

Exhaust: 0.1 mmExhaust: 0.1 mm

Exhaust: 0.1 mm

- Use the ‘valve key’ (B) to loose the

check nut and, act on the adjusting

screw in order to get the indicated

valve clearance (use a feeler gauge

- C).

- Lock the nut and check again the

valve clearance.

CONTROL/AJUSTE JUEGO DECONTROL/AJUSTE JUEGO DE

CONTROL/AJUSTE JUEGO DE

VALVULASVALVULAS

VALVULAS

Esta operación se efectúa con

el motor frío.

- Quitar la tapa de culata (A), aflojan-

do los tornillos (V4).

- Desenroscar los dos tapones (1 - 2)

sobre el cárter de volante.

- Insertar la llave sobre la tuerca de

fijación volante y girarla en el sentido

de las agujas del reloj hasta alinear

la muesca “T” estampillada sobre el

rotor con la referencia indicada sobre

el cárter. Comprobar además que el

pistón se encuentre en el “Punto

muerto superior” (P.M.S.).

- Controlar y ajustar el juego de

válvulas:

Admisión:Admisión:

Admisión:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

Escape:Escape:

Escape:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

- Mediante la “llave válvula” (B), aflojar

la contratuerca y, mediante el tornillo

de ajuste, fijar el juego de válvulas

indicado (sirviéndose de un medidor

de espesores - C).

- Bloquear la tuerca y volver a controlar

el juego de válvulas.

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27 09/02

MISE EN PHASE DEMISE EN PHASE DE

MISE EN PHASE DE

L’ALLUMAGEL’ALLUMAGE

L’ALLUMAGE

• L’unité CDI n’est pas réglable.

• Si la mise en phase de l’allumage

n’est pas correct, contrôler le

système d’allumage.

- Enlever le bouchon (A) de la mise

en phase.

- Contrôler la mise en phase de

l’allumage à l’aide d’un pistolet

stroboscopique (B).

- Quand le moteur tourne à un certain

régime du ralenti, la mise en phase

de l’allumage est correct si le repère

“F” présent sur le volant est en face

de l’indice présent sur le carter.

- Vérifier aussi l’avance à l’allumage.

Augmenter le ralenti à 4000 rpm.

COMPRESSION DU CYLINDRECOMPRESSION DU CYLINDRE

COMPRESSION DU CYLINDRE

- Laisser tourner le moteur avant de

vérifier la compression.

- Enlever le couvercle central, le

capuchon de la bougie et la bougie.

- Introduire un manomètre.

- Ouvrir entièrement la vanne papillon

et appuyer sur le bouton de

démarrage.

Compression Compression

Compression : 15 ± 2kg/cm²

Si la compression est

insuffisante :

• mauvaise étanchéité des

soupapes

• Jeu des soupapes trop serré

• La garniture de la culasse du

cylindre fuit

• Pistons usés

• Cylindre/piston usés.

Si la compression est trop élevée,

cela veut dire que des dépôts de

carbone se sont formés dans la

chambre de combustion et sur la tête

du piston.

IGNITIONIGNITION

IGNITION

TIMINGTIMING

TIMING

• The CDI unit cannot be adjusted.

• If ignition timing is incorrect, check

the ignition system.

- Remove the timing plug (A).

- Check ignition timing by means of a

stroboscopic gun (B).

- When the engine runs at a specific

idle rotation, ignition timing is correct

when the ‘F’, marked on the flywheel,

is aligned with the index on the cover.

- Check ignition advance. Speed up

idling to 4000 rpm.

CYLINDER COMPRESSIONCYLINDER COMPRESSION

CYLINDER COMPRESSION

- Warm the engine up before checking

compression.

- Remove the central cover, the spark

plug nipple and the spark plug.

- Insert the pressure gauge.

- Open the throttle completely and

press the starter button.

CompressionCompression

Compression: 15 ± 2kg/cm²

Possible reasons for low

compression:

• Valve leak.

• Valve clearance too tight.

• Leaking from the cylinder head

gasket.

• Worn pistons.

• Worn cilinder/piston.

If compression is too high, carbon

must be removed from the

combustion chamber and the piston

head.

REGLAJE DELREGLAJE DEL

REGLAJE DEL

ENCENDIDOENCENDIDO

ENCENDIDO

• La unidad CDI no es regulable

• Si la puesta en fase del encendido

no resultase ser correcta, controlar

el sistema de encendido.

- Quitar el tapón (A) de la puesta en

fase.

- Controlar la puesta en fase del

encendido con una pistola

estroboscópica (B).

- Cuando el motor gira a un

determinado régimen de ralentí, la

puesta en fase del encendido es

correcta cuando la marca “F”

situada sobre el volante està

alineada con el índice situado

sobre el cárter.

- Comprobar también el avance.

Aumentar el régimen de ralentí a

4000 rpm.

COMPRESION CILINDROSCOMPRESION CILINDROS

COMPRESION CILINDROS

- Calentar el motor antes de controlar

la compresión.

- Quitar la tapa central, el capuchó de

bujía y la bujía.

- Insertar un manómetro.

- Abrir totalmente la válvula de

mariposa y pulsar el botón de

arranque.

Compresión: Compresión:

Compresión: 15 ± 2kg/cm²

Si la compresión no

es suficiente:

• Estanqueidad de las válvulas

insuficiente

• Juego de válvulas demasiado

estrecho

• La junta de culata pierde

• Pistones desgastados

• Cilindro/pistón desgastados.

Si la compresión es demasiado

elevada, significa que se han

formado depósitos de carbono en la

cámara de combustión y sobre la

cabeza de émbolo.

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29 09/02

SYSTEME DE GRAISSAGESYSTEME DE GRAISSAGE

SYSTEME DE GRAISSAGE

ATTENTIONATTENTION

ATTENTION

• L’entretien du système de graissage

peut être exécuté quand le moteur

est installé dans le cadre.

• Vider le liquide de refroidissement

avant de commencer toute opération.

• Faire très attention au moment

d’enlever et de positionner la pompe

à huile, afin de ne faire pénétrer ni

poussière ni corps étranger dans le

moteur ou dans l’huile.

• La pompe à huile doit être remplacée

entièrement quand elle a atteint ses

limites de fonctionnement.

• Après avoir installé la pompe à huile,

veiller à ce qu’il n’y ait pas de fuites.

SOLUTIONS POSSIBLES ASOLUTIONS POSSIBLES A

SOLUTIONS POSSIBLES A

CERTAINS PROBLEMESCERTAINS PROBLEMES

CERTAINS PROBLEMES

Niveau d’huile trop basNiveau d’huile trop bas

Niveau d’huile trop bas

• Consommation naturelle de l’huile

• Fuites d’huile

• Bagues élastiques usées

• Guide de soupape usée

• Etanchéité du guide de soupapes

usée.

Contamination de l’huileContamination de l’huile

Contamination de l’huile

• Huile non changée aux échéances

préconisées

• Garniture de la culasse de cylindre

défectueuse

• Boulons de la culasse de cylindre

desserrés

Pression de graissage insuffisantePression de graissage insuffisante

Pression de graissage insuffisante

• Niveau d’huile trop bas

• Filtre ou conduit de l’huile bouché

• Pompe à huile défectueuse.

SPECIFICATIONS CONCERNANTSPECIFICATIONS CONCERNANT

SPECIFICATIONS CONCERNANT

LA POMPE A HUILELA POMPE A HUILE

LA POMPE A HUILE

HUILE DU MOTEURHUILE DU MOTEUR

HUILE DU MOTEUR

• Capacité en huile du moteur

En phase de démontage:

1.1 litres1.1 litres

1.1 litres

A la vidange :

0.9 litres0.9 litres

0.9 litres

• Huile recommandée :

Standard (mm) Operating limits (mm)

Standard (mm) Limites de fonction. (mm)

Estándar (mm) Límites Operativos (mm)

“Impeller” clearance

Jeu “roue”

Holgura “rotor de bomba” 0.15 0.20

(inside out)

(intérieur ver extérieur)

(del interior al exterior)

“Impeller” clearance

Jeu “roue”

Holgura “rotor de bomba” 0.15~0.20 0.25

(outside to pump)

(extérieur vers la pompe)

(del ext. hacia la bomba)

End “impeller”

Jeu partie terminale

Holgura parte final “rotor 0.04~0.09 0.12

clearance (to pump)

“roue”

(vers la pompe)

de bomba” (hacia la bomba)

LUBRICATING SYSTEMLUBRICATING SYSTEM

LUBRICATING SYSTEM

WARNINGWARNING

WARNING

• The lubrication system can be

mantained without dismantling the

engine from the frame.

• Drain the coolant before starting any

operation.

• When removing and reassembling

the oil pump, be extremely carefully

in order to prevent dust or any foreign

body from entering the engine.

• The oil pump must be changed

completely when it reaches its

operating limits.

• After assembling the oil pump, check

it for leaking.

TROUBLESHOOTINGTROUBLESHOOTING

TROUBLESHOOTING

Low oil levelLow oil level

Low oil level

• Oil natural consumption.

• Oil dripping.

• Worn seals.

• Worn valve guide.

• Worn valve guide seal.

Oil contaminationOil contamination

Oil contamination

• Oil was not replaced as often as

recommended.

• Defective cylinder head seal.

• Loose cylinder head bolts.

Insufficient lubricating pressureInsufficient lubricating pressure

Insufficient lubricating pressure

• Low oil level.

• Clogged filter or oil gallery.

• Defective oil pump.

OIL PUMPOIL PUMP

OIL PUMP

SPECIFICATIONSSPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS

ENGINE OILENGINE OIL

ENGINE OIL

• Engine oil capacity.

Disassembly:

1.1 liters1.1 liters

1.1 liters

Change:

0.9 liters0.9 liters

0.9 liters

• Recommended oil:

SISTEMA DE ENGRASESISTEMA DE ENGRASE

SISTEMA DE ENGRASE

ADVERTENCIASADVERTENCIAS

ADVERTENCIAS

• El mantenimiento del sistema de

engrase se puede efectuar con el

motor montado en el chasis.

• Dejar escurrir el líquido refrigerante

antes de comenzar cualquier tarea.

• Poner mucho cuidado al desmontar

e instalar la bomba de aceite para

evitar que el polvo o materias

extrañas penetren en el motor o en

el aceite.

• Habrá que sustituir la bomba de

aceite al alcanzar su límite operativo.

• Tras instalar la bomba de aceite,

controlar que no haya pérdidas por

ninguna parte.

CARACTERISTICAS BOMBA DECARACTERISTICAS BOMBA DE

CARACTERISTICAS BOMBA DE

ACEITEACEITE

ACEITE

ACEITE MOTORACEITE MOTOR

ACEITE MOTOR

••

•

Capacidad aceite motorCapacidad aceite motor

Capacidad aceite motor

Durante el desmontaje:

1.1 litros1.1 litros

1.1 litros

Al cambio:

0.9 litros0.9 litros

0.9 litros

••

•

Aceite recomendado: Aceite recomendado:

Aceite recomendado:

REMEDIOS POSIBLES PARAREMEDIOS POSIBLES PARA

REMEDIOS POSIBLES PARA

CIERTOS PROBLEMASCIERTOS PROBLEMAS

CIERTOS PROBLEMAS

Nivel de aceite demasiado bajoNivel de aceite demasiado bajo

Nivel de aceite demasiado bajo

• Consumo natural del aceite

• Pérdidas de aceite

• Segmentos de émbolo desgastados

• Guía de válvulas desgastada

• Junta guía de válvulas

desgastada

Impurezas en el aceiteImpurezas en el aceite

Impurezas en el aceite

• El aceite no se ha sustituido con la

frecuencia indicada

• Junta de culata defectuosa

• Tuercas culata flojas

Presión de engrase insuficientePresión de engrase insuficiente

Presión de engrase insuficiente

• Nivel de aceite demasiado bajo

• Filtro o tubería de aceite obstruidos

• Bomba de aceite defectuosa.

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31 09/02

DEMONTAGE POMPE À HUILEDEMONTAGE POMPE À HUILE

DEMONTAGE POMPE À HUILE

- Vider le liquide de refroidissement.

- Enlever la pompe à eau (page 126).

- Enlever la calotte de protection à la

droite du carter moteur (page 114).

- Enlever le mécanisme commandé

par le démarreur du générateur C.A.

(page 108).

- Dévisser la vis (V).

- Enlever la calotte (A) de protection

du séparateur de l’huile.

- Enlever le circlip (B).

- Enlever la couronne pour chaîne (C).

- Dégager l’arbre de la couronne pour

chaîne.

- Enlever la chaîne.

NoteNote

Note - Faire une marque sur la chaîne,

de manière à pouvoir la remonter dans

le même sens de rotation.

OIL PUMP REMOVALOIL PUMP REMOVAL

OIL PUMP REMOVAL

- Drain the coolant.

- Remove the water pump (page 126).

- Remove the crankcase right cover

(page 114).

- Remove the device controlled by the

AC generator starter motor (page

108).

- Unscrew the screw (V).

- Remove the oil separator cover (A).

- Remove the circlip (B).

- Remove chain sprocket (C).

- Extract the chain sprocket

spindle.

- Remove the chain.

NoteNote

Note - We suggest you to mark the

chain so that it will be easier to fit it

back according to the same direction

of rotation.

DESMONTAJE BOMBA DE ACEITEDESMONTAJE BOMBA DE ACEITE

DESMONTAJE BOMBA DE ACEITE

- Dejar escurrir el líquido refrigerante.

- Quitar la bomba de agua (pág.128).

- Quitar la cubierta de protección

derecha bloque de motor (pág. 114).

- Quitar el mecanismo mandado por

el motor de arranque del generador

A.C. (pág. 108).

- Aflojar el tornillo (V).

- Quitar la cubierta (A) de protección

del separador de aceite.

- Quitar el anillo seeger (B).

- Quitar la corona de la rueda de

cadena (C).

- Extraer el eje de la corona de la

rueda de cadena.

- Quitar la cadena.

Nota -Nota -

Nota - Marcar un signo de referencia

en la cadena para respetar el sentido

de rotación durante el remontaje de la

misma.

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33 09/02

- Dévisser les vis (V2).

- Enlever le séparateur d’huile (A) et

extraire la pompe à huile (B).

CONTRÔLE DE LA POMPE ACONTRÔLE DE LA POMPE A

CONTRÔLE DE LA POMPE A

HUILEHUILE

HUILE

- Mesurer le jeu existant entre le

corps de la pompe et la roue

externe (A).

Jeu maximumJeu maximum

Jeu maximum

(voir tableau page 28).

- Mesurer le jeu entre la roue interne

(B) et la roue externe (A).

Jeu maximumJeu maximum

Jeu maximum

(voir tableau page 28).

- Unscrew the screws (V2).

- Remove the oil separator (A) and

extract the oil pump (B).

OIL PUMPOIL PUMP

OIL PUMP

CHECKCHECK

CHECK

- Measure the clearance between the

pump body and the outside impeller

(A).

Maximum clearanceMaximum clearance

Maximum clearance

(see table at page 28).

- Measure the clearance between the

inner (B) and outside (A) impellers.

Maximum clearanceMaximum clearance

Maximum clearance

(see table at page 28).

- Aflojar los tornillos (V2).

- Quitar el separador de aceite (A) y

extraer la bomba de aceite (B).

CONTROL BOMBA DECONTROL BOMBA DE

CONTROL BOMBA DE

ACEITEACEITE

ACEITE

- Medir la holgura entre el cuerpo de

la bomba y el rotor exterior (A) de la

misma.

Holgura máximaHolgura máxima

Holgura máxima

(véase tabla pág. 28).

- Medir la holgura entre el rotor de

bomba interior (B) y el exterior (A).

Holgura máximaHolgura máxima

Holgura máxima

(véase tabla pág. 28).

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35 09/02

- Mesurer le jeu entre l’extrémité de la

roue et le corps de la pompe.

Jeu maximumJeu maximum

Jeu maximum

(voir tableau page 28).

ASSEMBLAGEASSEMBLAGE

ASSEMBLAGE

DE LA POMPE A HUILEDE LA POMPE A HUILE

DE LA POMPE A HUILE

- Positionner la roue externe, la roue

interne et l’arbre de la pompe (A) à

l’intérieur du corps de la pompe.

- Introduire l’arbre de la pompe en

alignant le disque sur l’arbre, avec le

disque dans la roue interne.

Positionner le pivot de référence (B).

- Positionner la calotte (C) de

protection de la pompe, en alignant

la cavité (D) au pivot de référence

(B).

- Serrer la vis (E) pour fixer la calotte

de protection de la pompe.

- Vérifier si l’arbre de la pompe tourne

librement, sans frictions anormales.

- Measure the clearance between the

impeller end and the pump body.

Maximum clearanceMaximum clearance

Maximum clearance

(see table at page 28).

OIL PUMPOIL PUMP

OIL PUMP

ASSEMBLYASSEMBLY

ASSEMBLY

- Fit the outside impeller, the inner

impeller and the pump spindle (A)

inside the pump body.

- Fit the pump spindle aligning its flat

part with the internal impeller flat part.

Fit the pin (B).

- Fit the pump cover (C), aligning the

hole (D) with the dowel (B).

- Tighten the screw (E) to secure the

pump cover.

- Check that pump spindle turns freely,

without irregular frictions.

- Medir la holgura entre la extremidad

del rotor de la bomba y el cuerpo de

la misma.

Holgura máximaHolgura máxima

Holgura máxima

(véase tabla pág. 28).

ENSAMBLAJEENSAMBLAJE

ENSAMBLAJE

BOMBA DE ACEITEBOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE

- Instalar el rotor de bomba exterior y

el eje de la bomba (A) dentro del

cuerpo de la bomba.

- Insertar el eje de la bomba alineando

el plato sobre el eje con el plato del

rotor de bomba interior. Instalar el

perno de referencia (B).

- Instalar la cubierta (C) de protección

de la bomba, alineando la cavidad

(D) con el perno de referencia (B).

- Apretar el tornillo (E) para fijar la

cubierta de protección de la bomba.

- Comprobar que el eje de la bomba

gire libremente, sin rozamientos

anómalos.

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37 09/02

INSTALLATION DE LA POMPE AINSTALLATION DE LA POMPE A

INSTALLATION DE LA POMPE A

HUILEHUILE

HUILE

- Positionner la pompe à huile et le

séparateur (A).

- Visser et serrer les vis (V2).

- Vérifier si l’arbre de la pompe tourne

librement.

- La flèche (B) de la pompe à huile est

positionnée en haut.

- Positionner la chaîne de transmission

(C) de la pompe à huile et la couronne

dentée (D).

- Introduire le circlip (E) sur l’arbre de

la pompe.

- Positionner la calotte (F) de

protection du séparateur d’huile.

- Visser et serrer la vis (V).

- Positionner le mécanisme

commandé par le démarreur du

générateur à C.A. (page 108).

OIL PUMPOIL PUMP

OIL PUMP

FITTINGFITTING

FITTING

- Fit the oil pump and the oil separator

(A).

- Screw and tighten the screws (V2).

- Check that the pump spindle turns

freely.

- Set the oil pump arrow (B) up.

- Fit the oil pump transmission chain

(C) and the crown gear (D).

- Fit the circlip (E) on the pump

spindle.

- Fit the oil separator cover (F).

- Screw and tighten the screw (V).

- Remove the device controlled by

the AC generator starter motor

(page 108).

INSTALACION BOMBA DEINSTALACION BOMBA DE

INSTALACION BOMBA DE

ACEITEACEITE

ACEITE

- Instalar la bomba de aceite y el

separador (A).

- Enroscar y apretar los tornillos (V2).

- Comprobar que el eje de la bomba

gire libremente.

- La flecha (B) de la bomba de aceite

indica hacia arriba.

- Instalar la cadena de transmisión (C)

de la bomba de aceite y la corona

dentada (D).

- Insertar el anillo seeger (E) sobre el

eje de la bomba.

- Instalar la cubierta (F) de protección

del separador de aceite.

- Enroscar y apretar el tornillo (V).

- Instalar el mecanismo mandado por

el motor de arranque del generador

A.C. (pág. 108).

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Malaguti KYMCO 125 - KY - MA 12 Manuel utilisateur

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