Malaguti 4T Series Workshop Manuals

1 03/00

MANUALI D’OFFICINAMANUALI D’OFFICINA

MANUALI D’OFFICINA

WERKSTATT-HANDBÜCHERWERKSTATT-HANDBÜCHER

WERKSTATT-HANDBÜCHER

WORKSHOP MANUALSWORKSHOP MANUALS

WORKSHOP MANUALS

MANUELS D’ATELIERMANUELS D’ATELIER

MANUELS D’ATELIER

MANUALES DE TALLERMANUALES DE TALLER

MANUALES DE TALLER

MOTORI (A QUATTRO TEMPI) PER SCOOTERMOTORI (A QUATTRO TEMPI) PER SCOOTER

MOTORI (A QUATTRO TEMPI) PER SCOOTER

SKOOTER-(VIER-TAKT-) MOTORENSKOOTER-(VIER-TAKT-) MOTOREN

SKOOTER-(VIER-TAKT-) MOTOREN

SCOOTER (FOUR-STROKE) ENGINESSCOOTER (FOUR-STROKE) ENGINES

SCOOTER (FOUR-STROKE) ENGINES

MOTEURS (A QUATRE TEMPS) POUR SCOOTERSMOTEURS (A QUATRE TEMPS) POUR SCOOTERS

MOTEURS (A QUATRE TEMPS) POUR SCOOTERS

MOTOR (DE CUATRO TIEMPOS) PARA SCOOTERMOTOR (DE CUATRO TIEMPOS) PARA SCOOTER

MOTOR (DE CUATRO TIEMPOS) PARA SCOOTER

YAMAHAYAMAHA

YAMAHA

4T4T

4T

2 03/00

PREMESSAPREMESSA

PREMESSA

••

• Gli interventi di

controllocontrollo

controllo,

manutenzionemanutenzione

manutenzione,

riparazioneriparazione

riparazione,

sostituzione di partisostituzione di parti

sostituzione di parti, ecc... su tutta la gamma dei nostri motoveicoli

richiedono competenza ed esperienza da parte dei tecnici preposti sulle moderne tecnologie, ma anche conoscenza delle

procedure più rapide e razionali, caratteristiche tecniche, valori di taratura, coppie di serraggio, che ovviamente, soltanto il

Costruttore è in grado di stabilire con sicurezza.

• La presente raccolta

MANUALI D’OFFICINAMANUALI D’OFFICINA

MANUALI D’OFFICINA per motori a quattro tempi fornisce, ai

tecnici del settore tecnici del settore

tecnici del settore (Centri di Assistenza

Autorizzata, Motoriparatori Autonomi, ecc...) le principali informazioni per operare in perfetta armonia con i moderni concetti di

“

buona tecnicabuona tecnica

buona tecnica” e “

sicurezza sul lavorosicurezza sul lavoro

sicurezza sul lavoro”.

• I manuali oggetto della presente pubblicazione contemplano i normali interventi tecnici su tutta la gamma dei motori (a 4 tempi)

per i motoveicoli MALAGUTI, in produzione al momento della divulgazione dei manuali stessi. Le informazioni riportate riguarda-

no i

“MOTORI” “MOTORI”

“MOTORI” dei motoveicoli. Alcune informazioni sono state omesse di proposito, poiché (a nostro avviso) facenti parte

dell’indispensabile cultura tecnica di base.

• Altre eventuali informazioni possono essere dedotte dai

CATALOGHI RICAMBICATALOGHI RICAMBI

CATALOGHI RICAMBI (di ogni singolo modello).

•

È importante È importante

È importante che, prima di leggere il manuale del motore interessato, si leggano attentamente le pagine che costituiscono

questa prima sezione generale, nella quale si riportano le informazioni fondamentali per la buona consultazione di ogni

argomento trattato e concetti tecnici di carattere generale.

Nota: Nota:

Nota: i presenti manuali forniscono le informazioni principali per le procedure di normale intervento.

Tali informazioni sono a noi trasmesse dai Costruttori dei motori, non possiamo quindi ritenerci responsabili di eventuali errori,

omissioni, ecc...

La ditta MALAGUTI si riserva il diritto di apportare modifiche in qualunque momento, senza obbligo di darne tempestivo preav-

viso.

Per qualsiasi richiesta, ulteriori informazioni, ecc... interpellare il Reparto Assistenza o l’Ufficio Tecnico della Malaguti.

VORWORTVORWORT

VORWORT

• Die Eingriffe bezüglich

Kontrolle, Wartung, Reparatur, Auswechselung von Teilen Kontrolle, Wartung, Reparatur, Auswechselung von Teilen

Kontrolle, Wartung, Reparatur, Auswechselung von Teilen usw. betreffend unsere gesamte Kraftradpalette

erfordern Sachkenntnis und Erfahrung der mit den Arbeiten beauftragten Technikern im Hinblick nicht nur allgemein auf moderne

Technologien, sondern auch auf die schnellsten und rationellsten Arbeitsverfahren sowie auf die technischen Daten, die

Einstellwerte und die Anzugsmomente, welche naturgemäß nur der Hersteller genau festlegen kann.

• Die vorliegende Reihe

WERKSTATTHANDBÜCHER WERKSTATTHANDBÜCHER

WERKSTATTHANDBÜCHER liefert für Viertaktmotoren liefert den

Fachtechnikern Fachtechnikern

Fachtechnikern

(autorisierten

Kundendienstzentren, Fahrzeugreparaturbetrieben usw) die wichtigsten für eine Arbeit unter Einhaltung der modernen Konzepte

von

“kompetenter Technik” “kompetenter Technik”

“kompetenter Technik” und

“Arbeitssicherheit”“Arbeitssicherheit”

“Arbeitssicherheit” notwendigen Informationen.

• Die zu dieser Veröffentlichung gehörenden Handbücher beschäftigen sich mit den normalen Eingriffen betreffend die gesamte

Palette der (Viertakt) Motoren für die Krafträder MALAGUTI, die Zum Zeitpunkt der Verbreitung in der Produktion läuft. Die

enthaltenen Informationen betreffen die “

ZWEIRADTECHNIK” ZWEIRADTECHNIK”

ZWEIRADTECHNIK” der Krafträder und schließen einige Hinweise zu bestimmten mit

dem Motor gekoppelten Teilen mit ein. Einige Informationen wurden absichtlich ausgelassen, da sie (unserer Meinung nach) zum

unverzichtbaren technischen Grundwissen gehören.

• Weitere gegebenenfalls notwendige Informationen können dem

MOTOR-WERKSTATTHANDBUCH MOTOR-WERKSTATTHANDBUCH

MOTOR-WERKSTATTHANDBUCH (siehe Werkstatthandbücher

für die Motoren: Minarelli und Franco Morini) und den

ERSATZTEILKATALOGEN ERSATZTEILKATALOGEN

ERSATZTEILKATALOGEN entnommen werden).

•

Wichtig: Wichtig:

Wichtig: Vor der Lektüre des Handbuchs zum jeweiligen Kraftrad aufmerksam die nachfolgenden Seiten in diesem allgemeinen

Abschnitt lesen, in denen die grundlegenden Anleitungen zum Auffinden jedes im Handbuch behandelten Themas sowie technische

Informationen allgemeiner Art enthalten sind.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Diese Handbücher liefern die wesentlichen Informationen für normale Arbeitseingriffe.

Die Informationen werden uns vom Hersteller der Motoren zur Verfügung gestellt. Mithin können wir keinerlei Verantwortung

übernehmen für Fehler, Auslassungen usw...

Die Firma MALAGUTI behält sich das Recht auf jederzeitige Änderungen ohne Vorankündigung vor.

Für alle weiteren Anfragen und zur Einholung sonstiger Informationen wenden Sie sich bitte an die Abteilung des Technischen

Kundendienstes von Malaguti.

3 03/00

INTRODUCTIONINTRODUCTION

INTRODUCTION

• All checks,

maintenance, repairs maintenance, repairs

maintenance, repairs or

replacements of spare parts replacements of spare parts

replacements of spare parts in the vehicles manufactured by Malaguti are to be performed

by skilled and expert technical personnel with specific experience in state-of-the-art technology and full knowledge of the quickest

and most rational procedures, technical characteristics, setting values and tightening torques, information as to which may only

be properly and exhaustively provided by the manufacturer.

• The present set of

SERVICE MANUALS SERVICE MANUALS

SERVICE MANUALS concerning four-stroke engines provides mechanics operating on Malaguti vehicles,

whether working out of authorised service centres or self-employed, the essential information for operating in accordance with

the latest

Good Working Practices Good Working Practices

Good Working Practices and

Work Safety Work Safety

Work Safety regulations

..

.

• The present publications provide all necessary information for routine procedures on all the MALAGUTI motor vehicles equipped

with four-stroke engines currently in production at the date of issue. The information provided deals with the

main componentsmain components

main components

and systems of the motor vehicleand systems of the motor vehicle

and systems of the motor vehicle, with just a few notes on some parts relating to the engine. Some basic technical information

has been intentionally omitted as it is considered to be common knowledge.

• Additional information is available in the

ENGINE SERVICEENGINE SERVICE

ENGINE SERVICE

MANUALMANUAL

MANUAL (see Minarelli and Franco Morini Service Manuals) and in

the

SPARE PARTS CATALOGUESSPARE PARTS CATALOGUES

SPARE PARTS CATALOGUES of each model.

•

It is importantIt is important

It is important that before referring to the specific motor-bike manual, the information given in this general section be carefully

read as it provides all the essential hints and guidelines for best consulting the various topics and main technical subjects.

Note:Note:

Note: the present manual provides the necessary information and instructions for the routine maintenance and servicing of

Malaguti scooter engines.

This information has been furnished to us by the engine manufacturers. Malaguti therefore declines all responsibility for any error,

omission or misrepresentation.

MALAGUTI reserves the right to make any changes and modifications hereto it deems necessary without prior notice.

For further information and details, please contact Malaguti Servicing or Engineering Division.

AVANT-PROPOSAVANT-PROPOS

AVANT-PROPOS

• Les interventions concernant

les contrôles, l’entretien, les réparations, le remplacement de piècesles contrôles, l’entretien, les réparations, le remplacement de pièces

les contrôles, l’entretien, les réparations, le remplacement de pièces etc... sur toute la gamme

de nos motocycles impliquent non seulement compétence et expérience des techniciens chargés de ces tâches, sur les

technologies modernes, mais aussi la connaissance des procédures rapides et rationnelles, des caractéristiques techniques,

des valeurs de réglages, des couples de serrage, que seul le fabricant est à même d’établir avec certitude.

• La présente série

MANUELS D’ATELIERMANUELS D’ATELIER

MANUELS D’ATELIER pour moteurs à quatre temps, fournit aux

techniciens du secteurtechniciens du secteur

techniciens du secteur (Centres d’assistance

agréés, Réparateurs autonomes de motos, etc...) les principales informations pour travailler en parfait accord avec les concepts

modernes de “

Bonne techniqueBonne technique

Bonne technique” et de “

sécurité sur le travailsécurité sur le travail

sécurité sur le travail”.

• Les manuels faisant l’objet de la présente publication traitent des interventions techniques courantes sur toute la gamme des moteurs

(à 4 temps) pour motocycles MALAGUTI en production au moment de la divulgation des manuels. Les informations mentionnées

concernent la “

PARTIE CYCLEPARTIE CYCLE

PARTIE CYCLE” des motocycles, avec quelques remarques sur certaines parties se rattachant au moteur. Nous avons

volontairement omis certaines informations car - à notre avis - elles font partie de la culture technique de base indispensable.

• Pour toute autre information, se reporter au

MANUEL D’ATELIER DU MOTEURMANUEL D’ATELIER DU MOTEUR

MANUEL D’ATELIER DU MOTEUR (voir: Manuels d’atelier pour les moteurs:

Minarelli et Franco Morini et les

CATALOGUES DE PIECES DETACHEESCATALOGUES DE PIECES DETACHEES

CATALOGUES DE PIECES DETACHEES (de chaque modèle).

•

Il est importantIl est important

Il est important, avant de lire le manuel du motocycle concerné, de consulter attentivement les pages constituant cette

première section générale, mentionnant des informations fondamentales pour la bonne consultation de tous les sujets traités

ainsi que des concepts techniques d’ordre général.

NoteNote

Note: ces manuels fournissent les informations essentielles pour les procédures concernant les interventions courantes.

Ces informations nous sont transmises par les fabricants des moteurs et, de ce fait, nous ne pourrons en aucun cas être tenu pour

responsables d’éventuelles erreurs, omissions, etc...

La société MALAGUTI se réserve le droit d’apporter des modifications à tout moment, sans notification préalable. Pour toute demande ou

pour toute information complémentaire, contacter l’Atelier après-vente ou le Service Technique de la société Malaguti.

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

• Las intervenciones de

control, mantenimiento, reparaciones, sustituciones de piezas control, mantenimiento, reparaciones, sustituciones de piezas

control, mantenimiento, reparaciones, sustituciones de piezas, etc..., en toda la gama de nuestros

vehículos a motor, implican no solamente la competencia y experiencia de los técnicos encargados en esta tarea, en las

tecnologías modernas, sino también el conocimiento de los procedimientos rápidos y racionales, de las características técnicas,

de los valores de calibrado, de los pares de apretado, que sólo el constructor está en condiciones de establecer con seguridad.

• La presente serie de manuales:

MANUALES DE TALLERMANUALES DE TALLER

MANUALES DE TALLER para motores de cuatro tiempos, suministra a

los técnicos del sectorlos técnicos del sector

los técnicos del sector

(Centros de Asistencia Autorizada, Reparadores autónomos de motores etc...) las principales informaciones para actuar en

perfecta armonía con los modernos conceptos de

“Buena Técnica”“Buena Técnica”

“Buena Técnica” y

“seguridad en el trabajo”“seguridad en el trabajo”

“seguridad en el trabajo”.

• Los manuales objeto de la presente publicación, tratan de las normales intervenciones técnicas sobre toda la gama de motores

(de 4 tiempos) para vehículos de motor MALAGUTI en producción al momento de la divulgación de los manuales mismos. Las

informaciones indicadas se refieren a los

“MOTORES” “MOTORES”

“MOTORES” de los vehículos de motor. Algunas informaciones se han omitido

intencionadamente, dado que (según nosotros) forman parte de la indispensable cultura técnica de base.

• Otras informaciones eventuales, pueden ser deducidas de los

CATALOGOS DE PIEZAS DE REPUESTOCATALOGOS DE PIEZAS DE REPUESTO

CATALOGOS DE PIEZAS DE REPUESTO (de cada particular

modelo).

• Antes de leer el manual del vehículo de motor que interesa,

es importantees importante

es importante que se consulten atentamente las páginas expuestas

en esta primera sección general, en las que están indicadas las informaciones fundamentales para la buena consulta de

cada argumento tratado y los conceptos técnicos de carácter general.

Nota:Nota:

Nota: los manuales suministran las informaciones esenciales para los procedimientos relativos a intervenciones corrientes.

Dichas informaciones son transmitidas por los fabricantes de los motores, de hecho, no podemos por ningún motivo ser responsables de

eventuales errores, omisiones, etc.

La empresa MALAGUTI se reserva el derecho de modificar en cualquier momento, sin ninguna notificación de previo aviso.

Para cualquier solicitud o para informaciones complementarias llamar al Servicio de post-venta o Servicio de Asistencia Técnica Malaguti.

4 03/00

AGGIORNAMENTO DEI MANUALIAGGIORNAMENTO DEI MANUALI

AGGIORNAMENTO DEI MANUALI

•

Gli Gli

Gli aggiornamenti verranno da noi spediti (

in un ragionevole lasso di tempo

), prevedendo l’invio di una nuova

versione CD che sostituirà quella già in Vs. possesso.

•

L’indice L’indice

L’indice verrà aggiornato nel caso in cui le modifiche e le variazioni alle pagine interne risultino tali da non garantire

più una razionale consultazione del manuale.

••

•

IMPORTANTE! IMPORTANTE!

IMPORTANTE! La collana dei manuali d’officina deve essere considerata un vero e proprio

strumento di lavoro strumento di lavoro

strumento di lavoro e

può mantenere il suo “

valore

” nel tempo, soltanto se mantenuta costantemente aggiornata.

AKTUALISIERUNG DER HANDBÜCHERAKTUALISIERUNG DER HANDBÜCHER

AKTUALISIERUNG DER HANDBÜCHER

•

Die AktualisierungDie Aktualisierung

Die Aktualisierung werden von uns (innerhalb

sinnvoller Zeitabstände) geschickt. Jede neue Cd-Rom

wird die schon in Ihren Handen ersetzen.

•

Das Inhaltsverzeichnis Das Inhaltsverzeichnis

Das Inhaltsverzeichnis wird dann aktualisiert, wenn

die Modifizierungen sowie die Änderungen der

Innenseiten dergestalt sind, daß eine sinnvolle

Benutzung des Handbuchs nicht mehr gewährleistet ist.

•

WICHTIG! WICHTIG!

WICHTIG! Die Werkstatthandbuchreihe ist als echtes

Arbeitsmittel Arbeitsmittel

Arbeitsmittel zu betrachten und kann seinen “Wert” auf

Dauer nur dann bewahren, wenn es regelmäßig

aktualisiert wird.

MANUAL UPDATESMANUAL UPDATES

MANUAL UPDATES

• The

up-datesup-dates

up-dates will be sent by us (

in due course). Every

Cd-Rom you will receive, will supersede the one in your

hands.

• The

table of contentstable of contents

table of contents will be duly updated in case of

the insertion of new pages causing difficulty in the

rational consultation of the manual.

•IMPORTANT!•IMPORTANT!

•IMPORTANT! The set of service manuals is to be

considered as an essential

work instrumentwork instrument

work instrument to be

properly kept up-to-date so as to maintain its

“validity”

over time.

MISE A JOUR DES MANUELSMISE A JOUR DES MANUELS

MISE A JOUR DES MANUELS

•Les mises à jour•Les mises à jour

•Les mises à jour seront expédiées par notre société

(

dans un laps de temps raisonnable

). Chaque Cd-Rom

qui sera envoyé, remplacera ceux dans vos mains.

•Le sommaire•Le sommaire

•Le sommaire sera mis à jour si les modifications et les

variations apportées aux pages internes sont telles

qu’elles ne garantissent plus une bonne consultation du

manuel.

•IMPORTANT! •IMPORTANT!

•IMPORTANT! La série des manuels d’atelier doit être

considérée comme un

outil de travailoutil de travail

outil de travail proprement dit

et ne peut garder sa

“valeur

” dans le temps que par une

mise à jour constante.

PUESTA AL DÍA DE LOS MANUALESPUESTA AL DÍA DE LOS MANUALES

PUESTA AL DÍA DE LOS MANUALES

•Las puestas al día •Las puestas al día

•Las puestas al día serán enviadas (en un periodo

de tiempo razonable). Cada nuevo cd-Rom va a

reemplazar lo que ya tuenen.

•El índice•El índice

•El índice se pondrá al día en el caso de que las

modificaciones y las variaciones de las páginas

interiores sean tales que ya no garanticen una racional

consulta del manual.

••

•

¡IMPORTANTE! ¡IMPORTANTE!

¡IMPORTANTE! La serie de manuales de Taller

se tiene que considerar como un verdadero e importante

instrumento de trabajoinstrumento de trabajo

instrumento de trabajo y puede mantener su “valor”

en el tiempo, sólo si se mantiene constantemente

actualizado.

5 03/00

X Modello del motore Motormodell Engine model Modèle du moteur Modelo del motor

W N° di pagina Seite Nr. Page No. N° de la page Nº de la página

Z Data di edizione Datum der Auflage Date of issue Date d’édition Fecha de edición

CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE

CONFIGURAZIONE

DELLE PAGINEDELLE PAGINE

DELLE PAGINE

Nota: Nota:

Nota: nel caso non figuri alcuna indicazione (al posto della casella ), significa che le informazioni contenute nella

pagina si riferiscono a tutti i motori della gamma, di ogni singolo Costruttore.

PAGINE MODIFICATEPAGINE MODIFICATE

PAGINE MODIFICATE

• La pagina che ha subito modifiche porterà lo stesso numero della pagina di precedente edizione,

seguito da una

M M

M e, nella casella inerente, la

nuova data nuova data

nuova data di edizione.

• Nelle pagine modificate è possibile l’implementazione di figure; in questo caso la figura (o le figure) aggiunta porterà

il numero della figura precedente seguito da una lettera.

PAGINE AGGIUNTIVEPAGINE AGGIUNTIVE

PAGINE AGGIUNTIVE

• Eventuali pagine aggiuntive porteranno l’ultimo numero della loro sezione d’appartenenza,

seguito da una

A A

A e la

nuova datanuova data

nuova data di edizione.

Simbologia di redazione:Simbologia di redazione:

Simbologia di redazione:

••

•

Per una lettura rapida e razionalePer una lettura rapida e razionale

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli (pag. 7) che evidenziano situazioni di massima

attenzione, consigli pratici o semplici informazioni.

•

Questi simboli Questi simboli

Questi simboli possono trovare collocazione a

fianco di un testofianco di un testo

fianco di un testo (

sono riferiti quindi solo a tale testo),

a fianco dia fianco di

a fianco di

una figura una figura

una figura (

sono riferiti all’argomento illustrato in figura ed al relativo testo),

oppure

in testa alla pagina in testa alla pagina

in testa alla pagina (

sono

riferiti a tutti gli argomenti trattati nella pagina stessa).

Nota:Nota:

Nota: prestare attenzione al significato dei simboli, in quanto la loro funzione é quella di non dovere ripetere concetti

tecnici o avvertenze di sicurezza. Sono da considerare, quindi, dei veri e propri “

promemoria”. promemoria”.

promemoria”. Consultare questa

pagina ogni volta che sorgeranno dubbi sul loro significato.

GESTALTUNGGESTALTUNG

GESTALTUNG

DER SEITENDER SEITEN

DER SEITEN

PAGEPAGE

PAGE

LAYOUTLAYOUT

LAYOUT

CONFIGURATIONCONFIGURATION

CONFIGURATION

DES PAGESDES PAGES

DES PAGES

CONFIGURACIÓNCONFIGURACIÓN

CONFIGURACIÓN

DE LAS PÁGINASDE LAS PÁGINAS

DE LAS PÁGINAS

XX

X

NOTES FORNOTES FOR

NOTES FOR

EASYEASY

EASY

CONSULTATIONCONSULTATION

CONSULTATION

NOTASNOTAS

NOTAS

DEDE

DE

CONSULTACONSULTA

CONSULTA

NOTES POURNOTES POUR

NOTES POUR

LALA

LA

CONSULTATIONCONSULTATION

CONSULTATION

NOTENOTE

NOTE

DIDI

DI

CONSULTAZIONECONSULTAZIONE

CONSULTAZIONE

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

ZUMZUM

ZUM

NACHSCHLAGENNACHSCHLAGEN

NACHSCHLAGEN

WW

W

ZZ

Z

XX

X

6 03/00

NoteNote

Note: s’il n’y a aucune mention (à la place de la case ), c’est

que les informations contenues dans la page concernent tous les

moteurs de la gamme, pour chaque fabricant.

PAGES MODIFIEESPAGES MODIFIEES

PAGES MODIFIEES

• La page qui a subi des modifications portera le même numéro

que la page de la précédente édition, suivi d’un

MM

M et, dans la case

correspondante, la

nouvelle datenouvelle date

nouvelle date d’édition.

• Dans les pages modifiées, il est possible de réaliser les figures;

dans ce cas, la figure (ou les figures) ajoutée (s) portera (porteront)

le numéro de la figure précédente suivi d’une lettre.

PAGES ADDITIONNELLESPAGES ADDITIONNELLES

PAGES ADDITIONNELLES

• Les éventuelles pages additionnelles porteront le dernier

numéro de leur section d’appartenance, suivi d’un

AA

A et la

nouvelle datenouvelle date

nouvelle date d’édition.

Symboles rédactionnels:Symboles rédactionnels:

Symboles rédactionnels:

••

•

Pour une lecture rapide et rationnellePour une lecture rapide et rationnelle

Pour une lecture rapide et rationnelle, nous avons utilisé

des symboles (page 7) qui mettent en évidence des situations

exigeant une attention maximum, des conseils pratiques ou

de simples informations.

•

Ces symbolesCes symboles

Ces symboles peuvent se trouver

à côté d’un texte à côté d’un texte

à côté d’un texte (

ils ne

concernent donc que ce texte

),

àà

à

côté d’une figurecôté d’une figure

côté d’une figure (

ils

concernent le sujet illustré dans la figure et le texte

correspondant

) ou bien

en haut de la pageen haut de la page

en haut de la page (

ils concernent

tous les sujets traités dans cette page

).

NoteNote

Note: prêter attention au sens des symboles, car ils servent à

éviter la répétition de concepts techniques ou d’avertissements

de sécurité. Ils doivent donc être considérés comme de

véritables “

mémentosmémentos

mémentos». Consulter cette page toutes les fois

que vous avez des doutes sur leur signification.

NotaNota

Nota: si no se indica ninguna indicación (en el lugar de la

casilla ), significa que las informaciones contenidas en la

página se refieren a todos los motores de la gama, para cada

uno de los Fabricantes.

PÁGINAS MODIFICADASPÁGINAS MODIFICADAS

PÁGINAS MODIFICADAS

• La página que ha sido modificada, tendrá el mismo número

de la página de la precedente edición, seguida de una

MM

M y

en la casilla inherente, la

nueva fechanueva fecha

nueva fecha de edición.

• En las páginas modificadas es posible una implementación

de las figuras, en este caso la figura (o las figuras) agregada,

tendrá el número de la figura anterior seguido por una letra.

PÁGINAS AGREGADASPÁGINAS AGREGADAS

PÁGINAS AGREGADAS

• Eventuales páginas que se agreguen, tendrán el último

número de su sección a la que pertenecen, seguido de una

AA

A y la,

nueva fechanueva fecha

nueva fecha de edición

Simbología de redacción:Simbología de redacción:

Simbología de redacción:

••

•

Para una lectura rápida y racionalPara una lectura rápida y racional

Para una lectura rápida y racional, se han utilizado

símbolos (pág. 7) que evidencian situaciones de máxima

atención, consejos prácticos o simples informaciones.

••

•

Estos símbolosEstos símbolos

Estos símbolos, se pueden encontrar al

lado de un textolado de un texto

lado de un texto (por lo

tanto se refieren sólo a este texto).

Al lado de una figuraAl lado de una figura

Al lado de una figura (se

refieren al argumento ilustrado en la figura y al relativo texto) o

bien

en la parte superior de la páginaen la parte superior de la página

en la parte superior de la página (se refieren a todos los

argumentos tratados en la página misma).

NotaNota

Nota: hay que poner atención al significado de los símbolos, ya

que su función es la de no tener que repetir conceptos técnicos o

advertencias de seguridad. Por consiguiente, hay que considerarlos

como verdaderos y reales

“recordatorios”.“recordatorios”.

“recordatorios”. Consultar está página

cada vez que surjan dudas sobre su significado.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Falls keinerlei Angabe gemacht wurde (an der Stelle

des Kästchens ), bedeutet dies, daß sich die auf der Seite

enthaltenen Informationen auf alle Motoren der Produktpalette

des jeweiligen Herstellers beziehen.

IGEÄNDERTE SEITENIGEÄNDERTE SEITEN

IGEÄNDERTE SEITEN

• Diejenige Seite, welche Änderungen unterzogen wurde, wird

mit derselben Seitennummer wie die Seite der

vorhergehenden Ausgabe, gefolgt vom Buchstaben

MM

M,

versehen. Im Kästchen betreffend die Auflage wird hingegen

deren

neues Datum neues Datum

neues Datum eingetragen.

• In den neuen Seiten können auch Abbildungen eingefügt

werden. In diesem Fall wird die neue Abbildung mit der Nummer

der alten Abbildung, gefolgt von einem Buchstaben, versehen.

ZUSATZSEITENZUSATZSEITEN

ZUSATZSEITEN

• Eventuell hinzugefügte Seiten erhalten die letzte Nummer

ihres Zugehörigkeitsabschnittes, gefolgt vom Buchstaben

AA

A

und dem

neuen Datum neuen Datum

neuen Datum der Auflage.

Verwendung von Symbolen:Verwendung von Symbolen:

Verwendung von Symbolen:

•

Für eine schnelle und rationelle Lektüre Für eine schnelle und rationelle Lektüre

Für eine schnelle und rationelle Lektüre wurden Symbole

(Seite 7) verwendet, welche auf Situationen hinweisen, bei

denen maximale Aufmerksamkeit geboten ist und die

praktische Ratschläge oder einfache Informationen liefern.

•

Diese Symbole Diese Symbole

Diese Symbole können folgendermaßen plaziert sein:

NebenNeben

Neben

einem Text einem Text

einem Text (beziehen sich also nur auf diesen Text),

neben einerneben einer

neben einer

Abbildung Abbildung

Abbildung (beziehen sich auf das veranschaulichte Objekt und

auf den zugehörigen Text),

oder aber

in der Kopfzeile der Seitein der Kopfzeile der Seite

in der Kopfzeile der Seite

(beziehen sich auf alle in dieser Seite behandelten Themen).

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Achten sie genau auf die Bedeutung der Symbole: Ihre

Funktion ist nämlich diejenige, technische Konzepte oder

Sicherheitshinweise nicht wiederholt anführen zu müssen. Sie sind

als echte “

PromemoriaPromemoria

Promemoria” aufzufassen. Schlagen Sie bei jedem

Zweifel über die Bedeutung der Symbole auf dieser Seite nach.

Note: Note:

Note: When no indication is reported in the box marked by

an , the information in the page refers to all the models of

the full range of engines of each manufacturer.

MODIFIED PAGESMODIFIED PAGES

MODIFIED PAGES

• Modified pages shall bear the same number as those in the

previous edition /pre-modified ones/ followed by the letter

MM

M,

with the

date of issuedate of issue

date of issue appearing in the appropriate box.

• Any modified illustrations shall bear the same numbers as

the pre-modified ones followed by a letter.

ADDITIONAL PAGESADDITIONAL PAGES

ADDITIONAL PAGES

• Any additional pages shall bear the last number of the section

to which they belong followed by the letter

AA

A together with

the

date ofdate of

date of

issueissue

issue.

Editing symbols:Editing symbols:

Editing symbols:

• Symbols have been provided

for quick and easy reference for quick and easy reference

for quick and easy reference

(see page 7), identifying situations requiring utmost attention

or providing practical suggestions or simple information.

•

These symbolsThese symbols

These symbols may appear

next to a textnext to a text

next to a text (

in which case

they refer solely to the text itself

),

next to a figurenext to a figure

next to a figure (

in which

case they refer to the topic illustrated in the figure and to the

relative text

), or

at the top of the pageat the top of the page

at the top of the page (

in which case they

refer to all the topics dealt with in the page

).

NoteNote

Note: The meaning of the symbols should be duly memorised as

their scope is to avoid having to repeat basic technical concepts or

safety recommendations. They are therefore to be considered as

veritable “

memory tagsmemory tags

memory tags”. In case of any doubt as to their meaning,

consult the page in which they are fully described.

XX

X

XX

X

XX

X

XX

X

7 03/00

ACHTUNG! Ratschläge und

Informationen betreffend die

Sicherheit des Kradfahrers (des

Kraftradbenutzers)und die

Unversehrtheit des Motorrollers

selbst.

ACHTUNG!

Beschreibungen

betreffend Eingriffe mit Gefahren für:

den Wartungstechniker, Repara-

turtechniker sowie sonstiges Werk-

stattpersonal oder Fremdpersonen,

für die Umwelt, das Kraftrad und die

Werkstattausrüstungen.

BRANDGEFAHR: Arbeiten,

bei denen Brand entstehen

kann.

EXPLOSIONSGEFAHR:

Arbeiten, bei denen es zu

Explosionen kommen kann.

GIFTIGE

AUSDÜNSTUNGEN: Weist

auf die Gefahr von Vergiftung

oder Entzündung der direkten

Atemwege hin.

MECHANISCHER

WARTUNGSTECHNIKER:

Weist auf den

Zuständigkeitsbereich

Mechanik/Motortechnik hin.

ELEKTRISCHER

WARTUNGSTECHNIKER:

Weist auf den

Zuständigkeitsbereich Elektrik/

Elektronik hin.

NEIN! Zu vermeidende

Operation.

MOTOR-

WERKSTATTHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu

entnehmende Informationen.

ERSATZTEILHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu

entnehmende Informationen.

CAUTION!

Recommendations and

precautions regarding rider

safety and motor vehicle

integrity.

WARNING! Situations entailing

the risk of personal injury to

maintenance or repair

mechanics, other workshop

personnel or third parties, or

damage to environment, vehicle

or equipment.

FIRE HAZARD. Indicates

operations which may constitute

a fire hazard.

RISK OF EXPLOSION.

Indicates operations which may

constitute a risk of explosion.

TOXIC FUMES. Indicates a

possibility of intoxication or

inflammation of the upper

respiratory tract.

MECHANICAL

MAINTENANCE. Operations

to be performed only by an

expert mechanic.

ELECTRICAL

MAINTENANCE. Operations

be performed only by an

expert electrical/electronic

technician.

NO! Operations to be

absolutely avoided.

ENGINE SERVICE

MANUAL. Indicates

information which may be

obtained by referring to said

manual.

SPARE PARTS

CATALOGUE. Indicates

information which may be

obtained by referring to said

catalogue.

ATTENTION! Conseils de

prudence et informations

concernant la sécurité du

motocycliste (utilisateur du

motocycle) et l’intégrité du

motocycle.

ATTENTION!

Descriptions concernant

des interventions dange-reuses pour le

technicien chargé de l’entretien ou le

réparateur, pour les autres personnes

travaillant à l’atelier ou les personnes

étrangères, pour l’environnement, pour le

motocycle et les équipements.

DANGER D’INCENDIE

Opérations qui pourraient

provoquer un incendie.

DANGER D’EXPLOSION

Opérations qui pourraient

provoquer une explosion.

EMANATIONS

TOXIQUES

Signale le danger

d’intoxication ou inflammation

des premières voies

respiratoires.

TECHNICIEN CHARGE DE

L’ENTRETIEN MECANIQUE

Opérations impliquant des

compétences dans le domaine

mécanique/motoriste.

TECHNICIEN CHARGE DE

L’ENTRETIEN

ELECTRIQUE

Opérations impliquant des

compétences dans le domaine

électrique/électronique.

NON! Opérations à éviter.

MANUEL D’ATELIER DU

MOTEUR Informations

pouvant être déduites de cette

documentation

CATALOGUE DES PIECES

DETACHEES

Informations pouvant être

déduites de cette

documentation

ATENCIÓN! Consejos pru-

dentes e informaciones que hacen

referencia a la seguridad del

motociclista (usuario del vehículo

a motor) y la salvaguardia de la

integridad del vehículo mismo.

ATENCIÓN!

Descripciones que

hacen referencia a intervenciones

peligrosas para el técnico de

mantenimiento o para el reparador, u otros

encargados de los Talleres o a personas

extrañas, para el ambiente, para el

vehículo a motor y para los equipos.

PELIGRO DE INCENDIO

Operaciones que podrían

provocar incendio.

PELIGRO DE EXPLOSIÓN

Operaciones que podrían

determinar una explosión.

EXHALACIONES TÓXICAS

Evidencia el peligro de

intoxicación o inflamaciones

de las principales vías

respiratorias.

TÉCNICO ENCARGADO

DEL MANTENIMIENTO

MECÁNICO

Operaciones que prevén

competencia en el campo

mecánico/motorístico.

TÉCNICO ENCARGADO

DEL MANTENIMIENTO

ELÉCTRICO

Operaciones que prevén

competencia en el campo

eléctrico/electrónico.

¡NO! Operaciones que hay que

evitar.

MANUAL DE TALLER DEL

MOTOR

Informaciones que se

deducen de la

documentación.

CATALOGO PIEZAS DE

REPUESTO

Informaciones que se

deducen de la

documentación.

ATTENZIONE! Consigli pruden-

ziali ed informazioni riguardanti la

sicurezza del motociclista (uten-

te del motoveicolo) e la salvaguar-

dia dell’integrità del motoveicolo

stesso.

ATTENZIONE! Descrizioni ri-

guardanti interventi pericolosi per

il tecnico manutentore o riparato-

re, altri addetti all’officina o per-

sone estranee, per l’ambiente,

per il motoveicolo e le attrezzatu-

re.

PERICOLO D’INCENDIO

Operazioni che potrebbero

innescare incendio.

PERICOLO DI ESPLOSIONE

Operazioni che potrebbero de-

terminare una esplosione.

ESALAZIONI TOSSICHE

Evidenzia il pericolo di intossica-

zione o infiammazione delle pri-

me vie respiratorie.

MANUTENTORE MECCANI-

CO Operazioni che prevedono

competenza in campo meccani-

co/motoristico.

MANUTENTORE ELETTRICO

Operazioni che prevedono com-

petenza in campo elettrico/elet-

tronico.

NO! Operazioni da evitare.

MANUALE D’OFFICINA DEL

MOTORE Informazioni deduci-

bili da quella documentazione.

CATALOGO RICAMBI

Informazioni deducibili da quella

documentazione.

RR

R

MM

M

SimbologiaSimbologia

Simbologia

di redazionedi redazione

di redazione

VerwendungVerwendung

Verwendung

von Symbolenvon Symbolen

von Symbolen

EditingEditing

Editing

symbolssymbols

symbols

SymbolesSymboles

Symboles

rédactionnelsrédactionnels

rédactionnels

Simbología deSimbología de

Simbología de

redacciónredacción

redacción

8 03/00

FF

F Figura

Abbildung

Figure

Figura

CsCs

Cs Coppia di serraggio

Anzugsmoment

Tightening torque

Couple de serrage

Par de apretado

PP

P Pagina

Seite

Page

Página

PrPr

Pr Paragrafo

Kapitel

Paragraph

Paragraphe

Párrafo

SS

S Sezione

Abschnitt

Section

Sección

ScSc

Sc Schema

Schema

Diagram

Schéma

Esquema

TT

T Tabella

Tabelle

Table

Tableau

Tabla

VV

V Vite

Schraube

Screw

Vis

Tornillo

AbbreviazioniAbbreviazioni

Abbreviazioni

di redazionedi redazione

di redazione

NotaNota

Nota:

nelle illustrazioni sono richiamate frequentemente viti di fissaggio o di regolazione, evidenziate dalla lettera

V.V.

V.

Il

numero numero

numero che segue questa lettera indica la quantità di viti identiche, presenti nel gruppo o componente oggetto della

descrizione e relativa illustrazione. La lettera

senza numerosenza numero

senza numero indica

quantità 1quantità 1

quantità 1. Nel caso di

viti diverseviti diverse

viti diverse, richiamate

nella stessa figura, la

V V

V sarà seguita dal

numero numero

numero e da una

lettera minuscola lettera minuscola

lettera minuscola esempio:

(V4a).(V4a).

(V4a).

Il riassemblaggio dei gruppi e dei componenti viene eseguito normalmente in

senso inversosenso inverso

senso inverso agli interventi di smon-

taggio (salvo descrizione specifica).

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: In den Abbildungen wird häufig auf

Befestigungs- oder Einstellschrauben verwiesen, welche

durch den Buchstaben

V V

V gekennzeichnet werden. Die

ZahlZahl

Zahl, welche diesem Buchstaben folgt, steht für die

Anzahl jeweils identischer Schrauben in der

beschriebenen und abgebildeten Gruppe. Der Buchstabe

ohne Zahl ohne Zahl

ohne Zahl weist auf die

Menge 1 Menge 1

Menge 1 hin. Im Fall des

Verweises auf

verschiedene Schrauben verschiedene Schrauben

verschiedene Schrauben in derselben

Abbildung folgt auf den Buchstaben

V V

V die

Zahl Zahl

Zahl und

anschließend ein

Kleinbuchstabe. Kleinbuchstabe.

Kleinbuchstabe. Beispiel:

(V4a).(V4a).

(V4a).

Der Zusammenbau der Gruppen und Komponenten wird

in der Regel

in umgekehrter Reihenfolge in umgekehrter Reihenfolge

in umgekehrter Reihenfolge bezüglich des

Ausbaus (falls nicht anders vermerkt)ausgeführt.

NoteNote

Note: The letter

VV

V in the illustrations refers to retaining or

adjusting screws. The

numbernumber

number following this letter refers

to the number of the same type of screw in the unit or

component described and illustrated. The letter

notnot

not

followed by a numberfollowed by a number

followed by a number indicates a

single screwsingle screw

single screw. In case

of

different screwsdifferent screws

different screws being referred to in the illustration,

the letter

VV

V is followed by a

numbernumber

number and a

small lettersmall letter

small letter

(Example:

V4aV4a

V4a).

Unless otherwise specified, units and components are

reassembled by proceeding in the

reverse orderreverse order

reverse order of

removal.

NoteNote

Note: les illustrations montrent souvent des vis de fixation

ou de réglage, identifiées par la lettre

VV

V. Le

numéronuméro

numéro qui

suit cette lettre indique la quantité de vis identiques situées

dans le groupe ou dans la pièce faisant l’objet de la

description et de l’illustration correspondante. La lettre

sans numérosans numéro

sans numéro indique la

quantité 1quantité 1

quantité 1. Dans le cas de

visvis

vis

différentesdifférentes

différentes, figurant dans une même figure, la lettre

VV

V

sera suivie du numéro et d’une

lettre minusculelettre minuscule

lettre minuscule, par

exemple: (

V4aV4a

V4a).

Le réassemblage des groupes et des pièces s’effectue

normalement en procédant

à l’inverseà l’inverse

à l’inverse des interventions

de démontage (sauf description spécifique).

NotaNota

Nota: en las ilustraciones, se muestran frecuentemente

tornillos de fijación o de regulación, evidenciados con la

letra

VV

V. El

númeronúmero

número que sigue a esta letra, indica la cantidad

de tornillos idénticos, que se hallan en el grupo o

componente objeto de la descripción y su relativa

ilustración. La letra

sin númerosin número

sin número, indica

cantidad 1cantidad 1

cantidad 1. En el

caso de

tornillos diferentestornillos diferentes

tornillos diferentes, mostrados en la misma

figura, la

VV

V será seguida por el

númeronúmero

número y por una

letraletra

letra

minúsculaminúscula

minúscula ejemplo:

(V4a).(V4a).

(V4a).

El reensamblaje de los grupos y de los componentes,

normalmente se realiza en

sentido contrario sentido contrario

sentido contrario a las

intervenciones de desmontaje (excepto descripción

específica).

FestgelegteFestgelegte

Festgelegte

AbkürzungenAbkürzungen

Abkürzungen

AbbreviationsAbbreviations

Abbreviations

AbréviationsAbréviations

Abréviations

rédactionnellesrédactionnelles

rédactionnelles

Abreviaturas deAbreviaturas de

Abreviaturas de

redacciónredacción

redacción

9 03/00

SimbologiaSimbologia

Simbologia

operativaoperativa

operativa

ArbeitssymboleArbeitssymbole

Arbeitssymbole

OtherOther

Other

symbolssymbols

symbols

SymbolesSymboles

Symboles

opérationnelsopérationnels

opérationnels

SimbologíaSimbología

Simbología

operativaoperativa

operativa

LOCTITE

Olio al bisolfuro

Molibdändisulfid-Öl.

Molibdenum

Huile au bisulfure

Aceite de bisulfuro

di molibdeno.

disulfite oil. de molybdène.

de molibdeno.

Olio motore.

Motoröl.

Engine oil.

Huile moteur.

Aceite motor.

Grasso al sapone

Lithiumfett auftragen.

Lithium-soap

Graisse à base de

Grasa a base de

di litio. base grease.

savon lithium.

litio.

Grasso speciale

Spezialöl für

Special grease.

Graisse spécial

Grasa especial

per paraoli.

Dichtringe. pour joints spy.

para retenes.

LEGENDALEGENDA

LEGENDA

LEGENDELEGENDE

LEGENDE

SYMBOLS KEYSYMBOLS KEY

SYMBOLS KEY

LEGENDELEGENDE

LEGENDE

LEYENDALEYENDA

LEYENDA

LL

L

OO

O

MM

M

SS

S

PP

P

10 03/00

NORME GENERALI DI LAVORONORME GENERALI DI LAVORO

NORME GENERALI DI LAVORO

•I

consigliconsigli

consigli, le

raccomandazioniraccomandazioni

raccomandazioni e le

avvertenzeavvertenze

avvertenze che seguono garantiscono interventi razionali nella massima

sicurezza operativa, abbattendo notevolmente le probabilità di infortuni, danni di ogni natura e tempi morti. Si con-

siglia, pertanto, di osservarli scrupolosamente.

CONSIGLICONSIGLI

CONSIGLI

• Utilizzare sempre attrezzature di ottima qualità.

••

• Utilizzare, per il sollevamento del motoveicolo, attrezzatura espressamente realizzata e conforme alle direttive europee.

• Mantenere, durante le operazioni, gli attrezzi a portata di mano, possibilmente secondo una sequenza predetermi-

nata e comunque mai sul veicolo o in posizioni nascoste o poco accessibili.

• Mantenere ordinata e pulita la postazione di lavoro.

• Per serrare viti e dadi, iniziare da quelli di

diametro maggiorediametro maggiore

diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo a “

crocecroce

croce”, con

“

tiratetirate

tirate” successive.

• L’impiego più corretto delle chiavi fisse (a forchetta), è in “

tiratatirata

tirata” e non in “spinta”.

• Le chiavi registrabili a rullino (F. 1) sono da utilizzare in condizioni di emergenza, quando cioè si è sprovvisti della

chiave della giusta dimensione. Durante lo sforzo, infatti, la ganascia mobile tende ad “aprirsi”, con possibile dan-

neggiamento del bullone; si ottiene inoltre un momento torcente di serraggio non affidabile. Utilizzarle comunque

come illustrato in figura 1.

• Salvo i casi di assistenza occasionale, preparare per la clientela una

scheda di lavoroscheda di lavoro

scheda di lavoro, sulla quale verranno anno-

tati tutti gli interventi effettuati e gli appunti su eventuali controlli futuri.

F. 1

ALLGEMEINE ARBEITSNORMENALLGEMEINE ARBEITSNORMEN

ALLGEMEINE ARBEITSNORMEN

• Die nachfolgenden

Ratschläge, Empfehlungen Ratschläge, Empfehlungen

Ratschläge, Empfehlungen und

Hinweise Hinweise

Hinweise gewährleisten rationelle Eingriffe bei maximaler

Arbeitssicherheit und reduzieren beträchtlich die Wahrscheinlichkeit von Unfällen oder Schäden aller Art sowie

Totzeiten. Zu ihrer strikten Einhaltung wird daher unbedingt angeraten.

RATSCHLÄGERATSCHLÄGE

RATSCHLÄGE

• Stets hochwertiges Qualitätswerkzeug verwenden.

• Für das Anheben der Krafträder speziell zu diesem Zweck konstruierte, mit den Europarichtlinien konforme Hebezeuge

verwenden.

• Während der Arbeiten die Werkzeuge griffbereit, möglichst in einer zuvor bestimmten Reihenfolge, halten. Legen Sie

das Werkzeug niemals auf das Fahrzeug oder in verborgene oder schwer zugängliche Positionen.

• Halten Sie den Arbeitsplatz aufgeräumt und sauber.

• Zum Festziehen der Schrauben und Muttern mit denjenigen, welche den

größeren Durchmesser größeren Durchmesser

größeren Durchmesser haben beziehungsweise

mit den intern positionierten beginnen. Gehen Sie “

überkreuzüberkreuz

überkreuz” mit aufeinanderfolgenden “Zügen” vor.

• Die festen Schlüssel (Gabelschlüssel) werden dann korrekt verwendet, wenn sie “gezogen” und nicht “geschoben”

werden.

• Zahnschlüssel oder Engländer (Abb. 1) sind in Notfällen, das heißt dann, wenn der passende Schlüssel einmal nicht zur

Verfügung steht, zu verwenden. Während der Beanspruchung tendiert die bewegliche Spannbacke nämlich dazu, sich

zu “öffnen”, was eine mögliche Beschädigung der Mutterschraube zur Folge haben kann. Darüber ist das beim Festziehen

wirkende Drehmoment unzuverlässig. Verwenden Sie diesen Schlüsseltyp in jedem Fall auf die in der Abbildung 1

gezeigten Weise.

• Mit der Ausnahme von Gelegenheitsservicearbeiten erstellen Sie für Ihre Kundschaft eine

ArbeitskarteikarteArbeitskarteikarte

Arbeitskarteikarte, auf der

alle durchgeführten Eingriffe sowie eventuelle Termine für zukünftige Kontrollen vermerkt werden.

11 03/00

GENERAL WORK PROCEDURESGENERAL WORK PROCEDURES

GENERAL WORK PROCEDURES

• The

adviceadvice

advice,

warningswarnings

warnings and

recommendationsrecommendations

recommendations given hereafter are aimed at ensuring maximum work safety as well

as at considerably reducing the risk of accidents, personal injury, equipment damage and idle times, and should

therefore be strictly adhered to.

ADVICEADVICE

ADVICE

• Only use quality tools and equipment.

• Only use equipment conforming to EU Directives for lifting the vehicle.

• During operations, always keep tools and equipment at hand, possibly laying them out according to the sequence in

which they are to be used. Absolutely avoid putting them on the vehicle itself, out-of-sight or in poorly accessible

places.

• Always keep the work area neat and clean.

• When tightening screws or nuts, start with the

larger diameterlarger diameter

larger diameter or inner fasteners, and tighten them in progressive

“

pullspulls

pulls”

using a “

criss-crosscriss-cross

criss-cross” pattern.

• Preferably use open-end box wrenches by “

pullingpulling

pulling” and not “pushing”.

• Adjustable wrenches (F. 1) should preferably not be used as the movable jaw tends to open thus risking damaging or not

properly tightening the bolt to the correct torque. Use only in case of emergency, i.e. when a properly sized box wrench

is not available. In any case, when using an adjustable wrench, take care to proceed as shown in Figure 1.

• Except for occasional customers, always make out and deliver to the customer a

work sheetwork sheet

work sheet specifying the operations

performed, with notes as to any future checks eventually required.

REGLES GENERALES DE TRAVAILREGLES GENERALES DE TRAVAIL

REGLES GENERALES DE TRAVAIL

• Les

conseils, conseils,

conseils, les

recommandations recommandations

recommandations et les

avertissements avertissements

avertissements qui suivent garantissent des interventions rationnelles

en toute sécurité opérationnelle, réduisant progressivement les probabilités d’accidents, les dommages de toute

nature et les temps morts. Il est donc conseillé de les observer scrupuleusement.

CONSEILSCONSEILS

CONSEILS

• Utiliser toujours des outils d’excellente qualité.

• Pour soulever le motovéhicule, utiliser un équipement expressément prévu à cet effet et conforme aux directives européennes.

• Pendant toute l’opération, garder les outils à portée de la main, disposés si possible suivant un ordre préétabli. Ne

jamais les poser sur le véhicule ou dans des positions cachées ou peu accessibles.

• Le lieu de travail doit toujours être propre et en ordre.

• Pour serrer les vis et les écrous, commencer par ceux qui ont un

diamètre plus granddiamètre plus grand

diamètre plus grand ou bien par ceux internes,

puis continuer en “

croixcroix

croix”, par “

tractionstractions

tractions” successives.

• L’utilisation correcte des clés fixes (à fourche) s’effectue par “

tractionstractions

tractions” et non par “poussées”.

• Les clés réglables à rouleau (F. 1) s’utilisent dans des conditions d’urgence, c’est-à-dire lorsqu’on ne possède pas

la clé de la bonne dimension. En effet, pendant l’effort, la mâchoire mobile tend à “s’ouvrir”, ce qui pourrait non

seulement endommager le boulon mais créer aussi un moment de torsion de serrage, non fiable. Il faut toujours les

utiliser comme l’indique la figure 1.

• Sauf pour les cas d’assistance occasionnelle, préparer pour la clientèle une

fiche de travailfiche de travail

fiche de travail sur laquelle seront

inscrites toutes les interventions effectuées et les notes sur les éventuels contrôles futurs.

NORMAS GENERALES DE TRABAJONORMAS GENERALES DE TRABAJO

NORMAS GENERALES DE TRABAJO

• Los

consejosconsejos

consejos, las

recomendacionesrecomendaciones

recomendaciones, y las

advertenciasadvertencias

advertencias que siguen, garantizan intervenciones racionales dentro

de la máxima seguridad operativa, eliminando notablemente las probabilidades de: accidentes, daños de toda

naturaleza y tiempos muertos. Por lo tanto se aconseja, observarlos escrupulosamente.

CONSEJOSCONSEJOS

CONSEJOS

• Utilizar siempre equipos de óptima calidad.

• Utilizar para la elevación del vehículo a motor, equipos realizados expresamente y conformes a las directivas europeas.

• Durante las operaciones, mantener las herramientas al alcance de la mano, en lo posible de acuerdo a una secuencia

predeterminada y de todas maneras, nunca sobre el vehículo o en lugares escondidos o poco accesibles.

• Mantener ordenado y limpio el lugar de trabajo.

• Para apretar tornillos y tuercas, comenzar con los de

diámetro mayordiámetro mayor

diámetro mayor o bien, con los interiores, procediendo en

“

cruzcruz

cruz” con “

tiradastiradas

tiradas” sucesivas.

• El empleo más correcto de las llaves fijas (de horquilla), es en “

tiradatirada

tirada” y no en “empuje”.

• Las llaves inglesas de rodillo (F. 1) hay que utilizarlas en condiciones de emergencia, es decir, cuando no se tiene

la llave de dimensiones adecuadas. Durante el esfuerzo, la mordaza móvil tiende a “abrirse” con posible menoscabo

del perno obteniendo además un momento de torsión de apretado no fiable. De todas maneras utilizarlas como se

ilustra en la figura 1.

• Excepto en casos de asistencia excepcional, preparar para la Clientela, una

ficha de trabajoficha de trabajo

ficha de trabajo en la que serán

anotadas todas las intervenciones efectuadas y las notas sobre eventuales controles futuros.

12 03/00

RACCOMANDAZIONIRACCOMANDAZIONI

RACCOMANDAZIONI

•

Prima di iniziare Prima di iniziare

Prima di iniziare qualsiasi intervento sul motoveicolo attendere il

completo raffredda-completo raffredda-

completo raffredda-

mentomento

mento di ogni componente del veicolo stesso.

• Se le operazioni prevedono l’impegno di due tecnici, è indispensabile che, preventivamen-

te, essi si accordino per mansioni e sinergie.

• Verificare sempre il corretto montaggio di ogni componente, prima di montarne un altro.

• Lubrificare le parti (previste), prima del rimontaggio.

• Le guarnizioni, gli anelli di tenuta, gli anelli elastici e le copiglie

vanno sempre sostituitivanno sempre sostituiti

vanno sempre sostituiti,

ad ogni loro smontaggio.

• I valori di coppia indicati nei manuali si riferiscono al “

serraggio finaleserraggio finale

serraggio finale”, che deve essere

raggiunto progressivamente, con passate successive.

• Le operazioni di allentamento e serraggio delle parti in lega di alluminio (carter) vanno

effettuate a

motore freddomotore freddo

motore freddo

.

• Utilizzare sempre cacciaviti di dimensioni adatte alle viti sulle quali si deve agire.

EMPFEHLUNGENEMPFEHLUNGEN

EMPFEHLUNGEN

•

BevorBevor

Bevor mit irgendeinem Eingriff am Kraftrad begonnen wird, den Motor abschalten, den

Startschlüssel abziehen und abwarten, bis alle Komponenten des Fahrzeugs

vollständigvollständig

vollständig

abgekühlt abgekühlt

abgekühlt sind.

• Sollten die Arbeiten den Einsatz zweier Techniker erfordern, müssen sich diese zuvor

unbedingt über die Kompetenzen und Synergien (das Zusammenarbeiten) einigen.

• Vor dem Einbau einer Komponente stets sicherstellen, daß die vorherige korrekt montiert

wurde.

• Vor dem Wiedereinbau die (vorgesehenen) Teile schmieren.

• Die Dichtungen, Dichtungsringe, elastischen Ringe und Splinte müssen bei

jedemjedem

jedem Ausbau

durch neue

ersetzt ersetzt

ersetzt werden.

• Die im Handbuch angegebenen Anziehdrehmomente beziehen sich auf das

Festziehen.Festziehen.

Festziehen.

Solche Werte müssen schrittweise durch aufeinanderfolgende Abdrehungen erreicht werden.

• Das Lockern und das Anziehen der Teile in Aluminiumlegierung (Gehäuse) muß bei

kaltemkaltem

kaltem

Motor Motor

Motor erfolgen.

• Verwenden Sie stets Schraubenzieher passender Größen.

13 03/00

WARNINGSWARNINGS

WARNINGS

•

Before carrying out Before carrying out

Before carrying out any operation, turn off the engine, remove the ignition key and wait for

all parts to

cool downcool down

cool down.

• For operations requiring two mechanics, make sure that the various steps to be performed

by each of them are clearly defined and co-ordinated beforehand.

• Make sure that each component has been properly mounted before proceeding with

assembling the next one.

• Lubricate all parts (where applicable) before reinstalling them.

•

Always replaceAlways replace

Always replace gaskets, O-rings, circlips and split pins at every refitting.

• The torque settings specified in the manuals refer to the “

final torquefinal torque

final torque”, which must be

attained progressively by steps.

• Loosen and tighten aluminium alloy parts (covers) only after the engine has fully

cooledcooled

cooled

downdown

down.

• Only use screwdrivers with sizes suitable to the screws to be loosened or tightened.

RECOMMANDATIONSRECOMMANDATIONS

RECOMMANDATIONS

•

Avant d’effectuerAvant d’effectuer

Avant d’effectuer toute intervention sur le motocycle, attendre que toutes les pièces du

véhicule soient

complètement refroidiescomplètement refroidies

complètement refroidies.

• Si les opérations prévoient la présence de deux techniciens, il est indispensable, au préalable,

que ceux-ci se mettent d’accord sur les tâches et les synergies.

• Vérifier toujours le bon montage de chaque pièce avant d’en monter une autre.

• Graisser les parties (prévues) avant d’effectuer le remontage.

• Les joints des bagues d’étanchéité, les bagues élastiques et les goupilles doivent être

toujours remplacéstoujours remplacés

toujours remplacés à chaque dépose.

• Les valeurs de couple indiqués dans les manuels concernent le “

serrage finalserrage final

serrage final” et elles

doivent être obtenues progressivement, par passes successives.

• Les opérations de desserrage et de serrage des pièces en alliage d’aluminium (carters)

doivent s’effectuer

moteur froidmoteur froid

moteur froid.

• Utiliser toujours des tournevis de dimensions adaptées aux vis sur lesquelles il faut agir.

RECOMENDACIONESRECOMENDACIONES

RECOMENDACIONES

•

Antes de iniciar Antes de iniciar

Antes de iniciar cualquier intervención en el vehículo a motor, esperar a que se

enfríenenfríen

enfríen

completamentecompletamente

completamente todos y cada uno de los componentes del vehículo mismo.

• Si las operaciones prevén el empleo de dos técnicos, es necesario que previamente se

pongan de acuerdo para las tareas a realizar y sinergías.

• Siempre comprobar el correcto montaje de cada componente, antes de montar otro.

• Lubricar las piezas (previstas), antes de volverlas a montar.

• Las guarniciones, los anillos de estanqueidad, los anillos elásticos y las clavijas,

siempresiempre

siempre

se tienen que sustituirse tienen que sustituir

se tienen que sustituir, cada vez que éstos se desmonten.

• Los valores de par que se indican en los manuales, se refieren al “

apretado finalapretado final

apretado final”, que

tienen que ser alcanzados progresivamente, con pasadas sucesivas.

• Las operaciones de aflojamiento y apretamiento de las piezas en aleación de aluminio

(cárter) se efectúan con

el

motor fríomotor frío

motor frío

.

• Siempre utilizar destornilladores de dimensiones adecuadas para los tornillos en los que

se tiene que intervenir.

14 03/00

••

•

Non lavorare in condizioni disagiate o di precaria stabilità del motoveicolo.Non lavorare in condizioni disagiate o di precaria stabilità del motoveicolo.

Non lavorare in condizioni disagiate o di precaria stabilità del motoveicolo.

•

Non riutilizzare mai una guarnizione o un anello elastico.Non riutilizzare mai una guarnizione o un anello elastico.

Non riutilizzare mai una guarnizione o un anello elastico.

• Non utilizzare un cacciavite come leva o scalpello.

• Non svitare o avvitare viti e dadi con l’ausilio di pinze, poiché, oltre che non esercitare una forza di bloccaggio

sufficiente, si può danneggiare la testa della vite o l’esagono del dado.

•

Non battere con martelloNon battere con martello

Non battere con martello (o altro) sulla chiave, per allentare o serrare viti e dadi (F. 2).

•

Non aumentare il braccio di levaNon aumentare il braccio di leva

Non aumentare il braccio di leva, infilando un tubo sulla chiave (F. 3).

Non utilizzare mai fiamme libere, per nessuna ragione.Non utilizzare mai fiamme libere, per nessuna ragione.

Non utilizzare mai fiamme libere, per nessuna ragione.

Non abbandonare recipienti Non abbandonare recipienti

Non abbandonare recipienti aperti o non adatti a contenere benzina in posizioni di passaggio, vicino a fonti

di calore, ecc...

Non utilizzare Non utilizzare

Non utilizzare la benzina come detergente per la pulizia del motoveicolo o per lavare il pavimento dell’officina.

Pulire i vari componenti con detergente a basso grado di infiammabilità.

Non aspirare Non aspirare

Non aspirare o soffiare nel tubo di alimentazione della benzina.

Non eseguire saldature Non eseguire saldature

Non eseguire saldature in presenza di benzina. Rimuovere il serbatoio anche se completamente vuoto e

scollegare il cavo negativo

(-) (-)

(-) della batteria.

Non lasciare il motore avviato in locali chiusi o poco aerati.Non lasciare il motore avviato in locali chiusi o poco aerati.

Non lasciare il motore avviato in locali chiusi o poco aerati.

F. 3F. 2

•

Arbeiten Sie nicht unter ungünstigen Bedingungen oder bei mangelnder Stabilität des Kraftrades.Arbeiten Sie nicht unter ungünstigen Bedingungen oder bei mangelnder Stabilität des Kraftrades.

Arbeiten Sie nicht unter ungünstigen Bedingungen oder bei mangelnder Stabilität des Kraftrades.

•

Niemals eine Dichtung oder einen elastischen Ring wiederverwenden.Niemals eine Dichtung oder einen elastischen Ring wiederverwenden.

Niemals eine Dichtung oder einen elastischen Ring wiederverwenden.

• Schraubenzieher nicht als Hebel oder Meißel verwenden.

• Schrauben und Muttern nicht mit Hilfe von Zangen zu- oder aufdrehen. Abgesehen davon, daß die dabei ausgeübte

Anzugskraft unzureichend wäre, könnte der Schraubenkopf beziehungsweise der Sechskant der Mutter beschädigt

werden.

• Nicht mit einem Hammer (oder ähnlichem) auf den Schlüssel schlagen, um Schrauben beziehungsweise Muttern

zu lockern oder festzudrehen (Abb. 2).

• Den Hebelarm nicht verlängern, indem ein Rohr auf den Schlüssel gesetzt wird (Abb. 3).

Niemals und aus keinem Grund mit offenem Feuer arbeiten.Niemals und aus keinem Grund mit offenem Feuer arbeiten.

Niemals und aus keinem Grund mit offenem Feuer arbeiten.

Keine Keine

Keine offenen

Behälter Behälter

Behälter oder solche, die zur Aufnahme von Benzin ungeeignet sind, in Durchgangspositionen

oder in der Nähe von Hitzequellen usw.

stehenlassenstehenlassen

stehenlassen.

Verwenden Sie kein Verwenden Sie kein

Verwenden Sie kein Benzin als Reinigungsmittel für die Säuberung des Kraftrades oder des

Werkstattfußbodens.

Säubern Sie die verschiedenen Komponenten mit schwer entzündlichen Reinigungssubstanzen.

Nicht saugen Nicht saugen

Nicht saugen oder blasen in das Benzinzuführungsrohr.

Keine Schweißarbeiten ausführen Keine Schweißarbeiten ausführen

Keine Schweißarbeiten ausführen in Gegenwart von Benzin. Bauen Sie den Tank auch dann aus, wenn

dieser vollkommen leer ist und trennen Sie das negative (

--

-) Kabel der Batterie ab.

Stellen Sie den Motor in geschlossenen oder schlecht gelüfteten Räumen ab.Stellen Sie den Motor in geschlossenen oder schlecht gelüfteten Räumen ab.

Stellen Sie den Motor in geschlossenen oder schlecht gelüfteten Räumen ab.

15 03/00

••

•

Make sure that the vehicle is stable and not to have to take on awkward working positions.Make sure that the vehicle is stable and not to have to take on awkward working positions.

Make sure that the vehicle is stable and not to have to take on awkward working positions.

••

•

Never reuse old gaskets or circlips.Never reuse old gaskets or circlips.

Never reuse old gaskets or circlips.

• Never use a screwdriver as a lever or chisel.

• Never use pincers to loosen or tighten screws or nuts because, in addition to not providing a sufficient clamping

force, they may also damage the screw head or nut hexagon.

• Never tap the wrench with a hammer or other similar tool to loosen or tighten screws and nuts (F. 2).

• Never attempt to increase the lever arm by fitting a tube into the wrench (F. 3).

Never use open flames for any reason.Never use open flames for any reason.

Never use open flames for any reason.

Never leave open containersNever leave open containers

Never leave open containers or containers not suitable for holding fuel in passageways, close to heat sources,

etc.

Never use petrolNever use petrol

Never use petrol to clean the vehicle or the floor of the workshop.

Always use low flash point solvents to clean the vehicle components.

Never suckNever suck

Never suck from or blow into the fuel pipe.

When weldingWhen welding

When welding, make sure that there are no flammable liquids in the vicinity. Always remove the tank, even if

completely empty, and disconnect the negative cable (

--

-) from the battery.

Never leave the engine running in closed or poorly ventilated areas.Never leave the engine running in closed or poorly ventilated areas.

Never leave the engine running in closed or poorly ventilated areas.

•

Ne pas travailler dans des conditions incommodes ou de stabilité précaire du motocycle.Ne pas travailler dans des conditions incommodes ou de stabilité précaire du motocycle.

Ne pas travailler dans des conditions incommodes ou de stabilité précaire du motocycle.

•

Ne jamais réutiliser un joint ou une bague élastique.Ne jamais réutiliser un joint ou une bague élastique.

Ne jamais réutiliser un joint ou une bague élastique.

• Ne jamais utiliser un tournevis comme levier ou comme burin.

• Ne pas dévisser ni visser les vis et les écrous avec des pinces, car non seulement elles n’exercent pas une force de

blocage suffisante, mais cela pourrait endommager la tête de la vis ou l’hexagone de l’écrou.

• Ne pas taper sur la clé avec un marteau (ou autre) pour desserrer ou serrer les vis et les écrous (F. 2).

• Ne pas augmenter le bras de levier en enfilant un tube sur la clé (F. 3).

Ne jamais utiliser des flammes libres, en aucun cas.Ne jamais utiliser des flammes libres, en aucun cas.

Ne jamais utiliser des flammes libres, en aucun cas.

Ne pas laisser des récipients Ne pas laisser des récipients

Ne pas laisser des récipients ouverts ou non prévus pour contenir de l’essence, dans des positions de

passage, à proximité de sources de chaleur, etc...

Ne pas utiliser d’essence Ne pas utiliser d’essence

Ne pas utiliser d’essence comme détergent pour nettoyer le motocycle ou pour laver le sol de l’atelier.

Nettoyer tous les éléments avec un détergent à faible degré d’inflammabilité.

Ne pas aspirerNe pas aspirer

Ne pas aspirer ni souffler dans le tube d’alimentation de l’essence.

Ne pas effectuer de soudures Ne pas effectuer de soudures

Ne pas effectuer de soudures en présence d’essence. Déposer le réservoir même s’il est complètement

vide et débrancher le câble négatif (

--

-) de la batterie.

Ne pas laisser le moteur en route dans des locaux fermés ou peu aérés.Ne pas laisser le moteur en route dans des locaux fermés ou peu aérés.

Ne pas laisser le moteur en route dans des locaux fermés ou peu aérés.

••

•

Nunca trabajar en condiciones incomodas o de precaria estabilidad del vehículo a motor.Nunca trabajar en condiciones incomodas o de precaria estabilidad del vehículo a motor.

Nunca trabajar en condiciones incomodas o de precaria estabilidad del vehículo a motor.

••

•

No volver a utilizar nunca una guarnición o un anillo elástico.No volver a utilizar nunca una guarnición o un anillo elástico.

No volver a utilizar nunca una guarnición o un anillo elástico.

• No utilizar un destornillador, como palanca o cincel.

• No destornillar o atornillar tornillos y tuercas con la ayuda de pinzas, dado que además de no ejercitar una fuerza

de bloqueo suficiente, se puede menoscabar la cabeza del tornillo o el hexágono de la tuerca.

• No golpear con el martillo (u otro) sobre la llave, para aflojar o apretar tornillos y tuercas (F. 2).

• No aumentar el brazo de palanca, introduciendo un tubo en la llave (F. 3).

No utilizar nunca por ningún motivo llamas libres.No utilizar nunca por ningún motivo llamas libres.

No utilizar nunca por ningún motivo llamas libres.

Nunca abandonar recipientesNunca abandonar recipientes

Nunca abandonar recipientes abiertos y no idóneos que contengan gasolina, en posición de paso, cerca de

fuentes de calor, etc.

Nunca utilizarNunca utilizar

Nunca utilizar la gasolina como detergente para la limpieza del vehículo a motor o para lavar el suelo del

taller.

Limpiar los varios componentes, con detergente de bajo grado de inflamabilidad.

Nunca aspirarNunca aspirar

Nunca aspirar o soplar en el tubo de alimentación de la gasolina.

No realizar soldadurasNo realizar soldaduras

No realizar soldaduras en presencia de gasolina. Eliminar el tanque aunque esté completamente vacío y

desconectar el cable negativo (

--

-) de la batería

Nunca dejar el motor puesto en marcha, en locales cerrados o poco aireados.Nunca dejar el motor puesto en marcha, en locales cerrados o poco aireados.

Nunca dejar el motor puesto en marcha, en locales cerrados o poco aireados.

16 03/00

F. 4

Prima di ogni intervento Prima di ogni intervento

Prima di ogni intervento accertarsi della perfetta stabilità del motoveicolo.

La ruota anteriore deve risultare ancorata, preferibilmente, sull’attrezzatura (A - F. 4) solidale alla pedana di

sollevamento.

AA

A

Vor jedem Eingriff Vor jedem Eingriff

Vor jedem Eingriff die perfekte Standsicherheit des Kraftrades sicherstellen.

Das Vorderrad muß verankert sein. Zu diesem Zwecke sollte möglichst das fest mit der Hebeplattform verbundene

Werkzeug (A - Abb. 4) verwendet werden.

Before any servicing,Before any servicing,

Before any servicing, make sure that the motor-bike is perfectly stable.

The front wheel should preferably be anchored to the equipment (A - F. 4) integral with the lifting board.

Avant toute interventionAvant toute intervention

Avant toute intervention, s’assurer que le motocycle est parfaitement stable.

La roue avant doit être ancrée, de préférence, sur l’outillage (A - F. 4) solidaire du tapis d’élévation.

Antes de cada intervención,Antes de cada intervención,

Antes de cada intervención, cerciorarse que el vehículo a motor esté perfectamente estable.

La rueda delantera debe anclarse, de preferencia, en la herramienta (A - F. 4) solidaria al estribo de elevación.

17 03/00

SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICASCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA

SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA

• La tabella (

T. 1T. 1

T. 1) riporta i principali interventi di controllo e di sostituzione di componenti e prodotti soggetti ad usura.

FICHE D’ENTRETIENFICHE D’ENTRETIEN

FICHE D’ENTRETIEN

PERIODIQUEPERIODIQUE

PERIODIQUE

• Le tableau (

T. 1T. 1

T. 1) indique les principales interventions

de contrôle et de remplacement de pièces et des articles

susceptibles d’usure.

FICHA DE MANTENIMIENTOFICHA DE MANTENIMIENTO

FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIÓDICOPERIÓDICO

PERIÓDICO

• La tabla (

T. 1T. 1

T. 1) indica las principales intervenciones de

control y de sustitución de componentes y productos

sujetos a desgaste.

TERMINKARTE ZUR REGELMÄSSIGENTERMINKARTE ZUR REGELMÄSSIGEN

TERMINKARTE ZUR REGELMÄSSIGEN

WARTUNGWARTUNG

WARTUNG

• Die Tabelle (

T. 1T. 1

T. 1) enthält die wichtigsten Eingriffe betreffend

die Kontrolle des Fahrzeugs sowie die Auswechselung von

Verschleißkomponenten und - produkten.

PERIODICAL MAINTENANCEPERIODICAL MAINTENANCE

PERIODICAL MAINTENANCE

SCHEDULESCHEDULE

SCHEDULE

• The following table (

T. 1T. 1

T. 1) lists the main checks and

operations to be made, and the components and items

subject to wear to be replaced.

T. 3

Trasmissione

Getriebe

Transmission

Transmisión T 35 80W

Filtri aria

Luftfilter

Air cleaners

Filtres à air

Filtros aire AIR FILTER OIL

Liquido radiatore

Kühlflüssigkeit

Radiator fluid

Liquide du radiateur

Líquido radiador TOP FLUID

LUBRIFICANTILUBRIFICANTI

LUBRIFICANTI

SCHMIERMITTELSCHMIERMITTEL

SCHMIERMITTEL

LUBRICANTSLUBRICANTS

LUBRICANTS

LUBRIFIANTSLUBRIFIANTS

LUBRIFIANTS

LUBRICANTESLUBRICANTES

LUBRICANTES

Candela

Zündkerze

Spark plug

Bougie

Bujía

Filtro aria

Luftfilter

Air cleaner

Filtre à air

Filtro aire

Minimo

Minimum

Idle speed

Ralenti

Mínimo

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión

Bulloneria

Schrauben

Bolts and nuts

Boulonnerie

Pernos

Liquido

Flüssigkeit

Fluid

Liquide de

Líquido

raffreddamento

Kühlmittel

Coolant

refroidissement

refrigerante

Olio motore

Motorenöl

Engine oil

Huile moteur

Aceite motor

I

1.000 4.000 7.000 10.000

T. 1

1212

12

66

6 1818

1818

18

I Primi ..... Km

Nach den ersten... km

First ..... km

Aux premiers .... Km

Primeros ...........Km.

Controllare - Pulire -

Kontrollieren-Säubern-

Check - Clean -

Contrôler - Nettoyer -

Controlar - Limpiar -

Regolare

Einstellen

Adjust

Remplacer

Regular

Sostituire

Auswechseln

Replace

Régler

Sustituir

Ogni ..... Km

Alle ..... km

Every ..... km

Tous les ....... Km

Cada ............ Km.

Oppure ogni

œ Oder alle

Or every

Ou bien tous

O bien cada

mesi .....

... Monate

..... months

les ...... mois

meses .........

GlossarioGlossario

Glossario

per scheda diper scheda di

per scheda di

manutenzionemanutenzione

manutenzione

T. 2

LegendeLegende

Legende

zurzur

zur

WartungskarteWartungskarte

Wartungskarte

Legend toLegend to

Legend to

MaintenanceMaintenance

Maintenance

ScheduleSchedule

Schedule

GlossaireGlossaire

Glossaire

de la fichede la fiche

de la fiche

d’entretiend’entretien

d’entretien

Glosario para laGlosario para la

Glosario para la

ficha deficha de

ficha de

mantenimientomantenimiento

mantenimiento

18 03/00

CANDELECANDELE

CANDELE

ZÜNDKERZENZÜNDKERZEN

ZÜNDKERZEN

SPARK PLUGSSPARK PLUGS

SPARK PLUGS

BOUGIESBOUGIES

BOUGIES

BUJÍASBUJÍAS

BUJÍAS

CONTROLLO CANDELA 1.000 KCONTROLLO CANDELA 1.000 K

CONTROLLO CANDELA 1.000 K

mm

m

• Rimuovere la candela a

motore caldomotore caldo

motore caldo (attenzione alle

scottature).

• I depositi carboniosi e la colorazione dell’isolante

(attor-

no all’elettrodo centrale)

forniscono utili indicazioni sul

grado termicogrado termico

grado termico della candela, sulla

carburazionecarburazione

carburazione, sulla

lubrificazionelubrificazione

lubrificazione e lo stato generale del motore.

• Una colorazione

marrone chiaromarrone chiaro

marrone chiaro

(dell’isolante)

indica il

corretto corretto

corretto funzionamento generale.

• Depositi

neri fuligginosineri fuligginosi

neri fuligginosi,

secchi secchi

secchi

(al tatto)

,

opachiopachi

opachi, indicano

che la temperatura di funzionamento è troppo bassa (

gradogrado

grado

termico termico

termico della candela

troppo elevato troppo elevato

troppo elevato), carburazione troppo

ricca, o accensione difettosa.

• Isolante di colore

biancastrobiancastro

biancastro, indica: miscela troppo

“

magramagra

magra” o

grado termico grado termico

grado termico della candela

troppo basso troppo basso

troppo basso

(candela troppo “calda”)

.

• Verificare la distanza tra gli elettrodi (F. 6) (anche se la

candela è nuova) utilizzando uno spessimetro calibrato;

eventualmente, registrarla agendo solo sull’

elettrodo dielettrodo di

elettrodo di

massamassa

massa.

0,6 - 0,7 mm

F. 5

F. 6

11

1

22

2

33

3

55

5

66

6

44

4

CHAMPION BOSCH NGK NIPPONDENSO

MADISON 125 - - CR 8 E U24 ESR - N

MADISON 150 - - CR 8 E U24 ESR - N

MADISON 250 AY5C XR2CS DR8EA -

T. 5

DESCRIZIONE

BESCHREIBUNG

DESCRIPTION

DESIGNATION

DESCRIPCIÓN

1 Isolante

Isolierung

Insulator

Isolant

Aislante

2 Corpo

Gehäuse

Body

Corps

Cuerpo

3 Guarnizione

Dichtung

Gasket

Joint

Guarnición

4 Elettrodo

Elektrode

Electrode

Electrodo

5 Elettrodo massa

Massenelektrode

Earth electrode

Electrode de masse

Electrodo de masa

6 Filettatura

Gewinde

Threads

Filetage

Roscado

T. 4

Cs - N/m

15 - 18

19 03/00

ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE 1.000 KÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE 1.000 K

ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE 1.000 K

mm

m

• Die Zündkerze bei

heißem Motor heißem Motor

heißem Motor herausnehmen (Vorsicht vor Verbrennungen).

• Die Kohlenstoffablagerungen und die Färbung der Isolierung (um die mittlere Elektrode) liefern nützliche Hinweise

auf den

thermischen Grad thermischen Grad

thermischen Grad der Zündkerze, auf die

VergasungVergasung

Vergasung, auf die

Schmierung Schmierung

Schmierung sowie auf den allgemeinen

Zustand des Motors.

• Eine

hellbraune hellbraune

hellbraune Färbung (der Isolierung) weist auf einen

korrekten korrekten

korrekten allgemeinen Betrieb hin.

•

Schwarze rußige, Schwarze rußige,

Schwarze rußige, (bei Berührung)

trockene trockene

trockene und

matte matte

matte Ablagerungen deuten auf eine zu niedrige Betriebstemperatur

(

thermischer Grad thermischer Grad

thermischer Grad der Zündkerze

zu hochzu hoch

zu hoch), zu fette Vergasung oder defekte Zündung.

• Eine

weißlich weißlich

weißlich gefärbte Isolierung bedeutet: Zu “

magres” magres”

magres” Benzin-Öl-Gemisch oder

thermischer Grad thermischer Grad

thermischer Grad der Kerze

zuzu

zu

niedrig niedrig

niedrig (Kerze zu “heiß”).

• Den Abstand zwischen den Elektroden (Abb. 6) kontrollieren (auch dann, wenn die Zündkerze neu ist). Verwenden

Sie dazu einen abgelehrten Dickenmesser. Regulieren Sie den Abstand gegebenenfalls nach, indem Sie auf die

Massenelektrode Massenelektrode

Massenelektrode einwirken.

CONTROLE DE LA BOUGIECONTROLE DE LA BOUGIE

CONTROLE DE LA BOUGIE

1.000 K 1.000 K

1.000 K

mm

m

• Retirer la bougie

moteur chaud moteur chaud

moteur chaud (attention aux brûlures).

• Les dépôts carbonés et la couleur de l’isolant (autour de l’électrode centrale) renseignent sur le

degré thermiquedegré thermique

degré thermique

de la bougie, sur la

carburationcarburation

carburation, sur le

graissagegraissage

graissage et l’état général du moteur.

• Une couleur

marron clair marron clair

marron clair (de l’isolant) indique un

bonbon

bon fonctionnement général.

• Des dépôts

fuligineuxfuligineux

fuligineux,

secssecs

secs (au toucher),

opaquesopaques

opaques, indiquent que la température de fonctionnement est trop

basse (

degré thermiquedegré thermique

degré thermique de la bougie

trop élevétrop élevé

trop élevé), que la carburation est trop riche ou que l’allumage est défectueux.

• Si l’isolant est de couleur

blanchâtreblanchâtre

blanchâtre, c’est que: le mélange est trop “

maigremaigre

maigre” ou que le

degré thermiquedegré thermique

degré thermique de la

bougie est

trop bas trop bas

trop bas (bougie trop “chaude”).

• Vérifier l’écartement des électrodes (F. 6) (même si la bougie est neuve) à l’aide d’un épaisseurmètre calibré et,

éventuellement, la régler en agissant seulement sur l’

électrode de masseélectrode de masse

électrode de masse.

SPARK PLUG CHECK 1.000 KSPARK PLUG CHECK 1.000 K

SPARK PLUG CHECK 1.000 K

mm

m

• Remove the spark plug while the

engine is hotengine is hot

engine is hot (taking utmost care to avoid scalding!).

• The carbon deposits and the colour of the insulator (

around the central electrode

) provide good information as to the

heat rangeheat range

heat range of the spark plug and to

carburetioncarburetion

carburetion,

lubricationlubrication

lubrication and general condition of the engine.

•A

light brownlight brown

light brown colour of (

the insulator

) indicates that engine working conditions are generally

correctcorrect

correct.

•

Sooty black matSooty black mat

Sooty black mat deposits,

drydry

dry (

to the touch

), are a sign that working temperature is too low, i.e., that the

heat heat

heat

rangerange

range of the spark plug is

too hightoo high

too high, mixture too rich or ignition defective.

•A

whitishwhitish

whitish colour of the insulator is indicative of

too leantoo lean

too lean a mixture or of

too low a heat rangetoo low a heat range

too low a heat range of the spark plug (

i.e.,

spark plug too “hot”

).

• Check electrode gap (F. 6) (even if the spark plug is new) by means of a calibrated thickness gauge. If need be,

adjust by acting only on the

earth electrodeearth electrode

earth electrode.

CONTROL BUJÍA 1.000 KCONTROL BUJÍA 1.000 K

CONTROL BUJÍA 1.000 K

mm

m

• Eliminar la bujía con el

motor calientemotor caliente

motor caliente (atención a las quemaduras).

• Los depósitos carbonados y la coloración del aislante (

alrededor del electrodo central

), suministran indicaciones

útiles sobre el

grado térmicogrado térmico

grado térmico de la bujía, sobre la

carburacióncarburación

carburación, sobre la

lubricaciónlubricación

lubricación y el estado general del motor.

• Una coloración

marrón claromarrón claro

marrón claro (

del aislante

), indica el

correctocorrecto

correcto funcionamiento general.

• Depósitos

negros hollinososnegros hollinosos

negros hollinosos,

secos secos

secos (

al tacto

),

opacosopacos

opacos, indican que la temperatura de funcionamiento es demasiado

baja (

grado térmicogrado térmico

grado térmico de la bujía

demasiado elevadodemasiado elevado

demasiado elevado), carburación demasiado rica, o encendido defectuoso.

• Aislante de color

blancuzcoblancuzco

blancuzco , indica: mezcla demasiado “

delgadadelgada

delgada” o

grado térmicogrado térmico

grado térmico de la bujía

demasiado bajodemasiado bajo

demasiado bajo

(

bujía demasiado “caliente”

).

• Verificar la distancia entre los electrodos (F. 6) (también si la bujía está nueva) utilizando un calibre de espesor

calibrado y, eventualmente, registrarla interviniendo sólo en el

electrodo de masa.electrodo de masa.

electrodo de masa.

20 03/00

MANUTENZIONE CANDELAMANUTENZIONE CANDELA

MANUTENZIONE CANDELA

• La manutenzione della candela si riduce ad una periodica rimozione dal motore, per verificarne (visivamente) le

condizioni e la distanza tra gli elettrodi.

• Procedere ad un’accurata pulizia degli elettrodi e dell’isolante, utilizzando uno spazzolino metallico.

• Rimuovere gli eventuali residui con energico getto d’aria compressa.

• Lubrificare la filettatura della candela con olio da motore o grasso grafitato, quindi avvitarla a mano fino in fondo.

Serrarla poi con l’apposita chiave, moderatamente (vedi coppia di serraggio in F. 6).

Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.

Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.

SOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 KSOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 K

SOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 K

mm

m

• Al chilometraggio previsto,

sostituire sempre la candelasostituire sempre la candela

sostituire sempre la candela con una nuova, scelta tra quelle indicate dalla ditta

MalagutiMalaguti

Malaguti.

• In fase di rimozione della candela esausta, controllare sempre l’aspetto generale della stessa (come descritto in

precedenza) per verificare lo stato di “salute” del motore.

ENTRETIEN DE LA BOUGIEENTRETIEN DE LA BOUGIE

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

• L’entretien de la bougie consiste à la démonter

périodiquement du moteur pour vérifier (visuellement)

l’état et l’écartement des électrodes.

• Nettoyer avec soin les électrodes et l’isolant avec une

brosse métallique.

• Eliminer les résidus éventuels avec un jet d’air comprimé

efficace.

• Graisser le filetage de la bougie avec de l’huile moteur

ou de la graisse graphitée, puis la visser à fond à la

main. Ensuite, la serrer avec la clé prévue à cet effet,

sans exagérer (voir couple de serrage sur la F. 16).

Il est nécessaire de remplacer toute bougie présentantIl est nécessaire de remplacer toute bougie présentant

Il est nécessaire de remplacer toute bougie présentant

des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.

des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIEREMPLACEMENT DE LA BOUGIE

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

6.000 - 7.000 K 6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

mm

m

• Au kilométrage prévu,

remplacer toujours la bougieremplacer toujours la bougie

remplacer toujours la bougie

par une bougie neuve, choisie parmi celles qui sont

indiquées par la société

MalagutiMalaguti

Malaguti.

• Lors de la dépose de la bougie usagée, contrôler toujours

son aspect général (comme décrit précédemment) pour

vérifier l’état de “santé” du moteur.

WARTUNG DER ZÜNDKERZEWARTUNG DER ZÜNDKERZE

WARTUNG DER ZÜNDKERZE

• Die Wartung der Zündkerze beschränkt sich auf eine regelmäßige

Abnahme vom Motor, um (durch Sichtkontrolle) ihren Zustand und

den Abstand zwischen den Elektroden zu überprüfen.

• Führen sie eine sorgfältige Säuberung der Elektroden und der

Isolierung durch. Verwenden Sie dazu ein Metallbürstchen.

• Entfernen Sie mögliche Rückstände mit einem kräftigen Preßluftstrahl.

• Schmieren sie das Gewinde der Zündkerze mit Motoröl oder

Graphitschmiere und schrauben Sie es anschließend von Hand

vollständig ein. Ziehen Sie die Kerze anschließend mit dem dazu

bestimmten Schlüssel mäßig an (siehe Anzugsmoment in

Abb. 6).

Alle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oderAlle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oder

Alle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oder

rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.

rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.

AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE

AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE

6.000 - 7.000 K6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

mm

m

• Beim vorgesehenen Kilometerstand

stets die Zündkerzestets die Zündkerze

stets die Zündkerze

auswechselnauswechseln

auswechseln. Wählen sie für die neue Kerze eine aus

den von der Firma

Malaguti Malaguti

Malaguti bezeichneten.

• Beim Herausnehmen der verbrauchten Zündkerze stets

deren allgemeine Beschaffenheit (wie obenstehend

beschrieben)überprüfen, um einen Schluß auf den

“Gesundheitszustand” des Motors ziehen zu können.

SPARK PLUG MAINTENANCESPARK PLUG MAINTENANCE

SPARK PLUG MAINTENANCE

• Spark plug maintenance consists essentially of a

periodical visual inspection. Remove the spark plug and

check for proper condition and gap.

• Clean the electrodes and the insulator thoroughly by

means of a wire brush.

• Remove any residual dirt with a strong jet of compressed

air.

• Lubricate spark plug thread with engine oil or graphitized

grease, and install it by hand until finger tight.

Tighten to the specified torque with a spark plug wrench

(see F. 6).

It is imperative that any spark plug exhibiting cracksIt is imperative that any spark plug exhibiting cracks

It is imperative that any spark plug exhibiting cracks

on the insulator or corroded electrodes be replaced.on the insulator or corroded electrodes be replaced.

on the insulator or corroded electrodes be replaced.

SPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 KSPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 K

SPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 K

mm

m

• Upon prescribed mileage being reached,

alwaysalways

always

replace the sparkreplace the spark

replace the spark

plugplug

plug. Use

Malaguti Malaguti

Malaguti recommended

spark plugs.

• When replacing exhausted spark plugs, visually inspect

spark plug condition as described above to ascertain

whether or not the engine is running properly.

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍAMANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

• El mantenimiento de la bujía, se reduce a quitarla

periódicamente del motor. para verificar (visualmente)

las condiciones y la distancia entre los electrodos.

• Proceder a una cuidadosa limpieza de los electrodos y

del aislante, utilizando un cepillo metálico.

• Eliminar eventuales residuos con un chorro enérgico

de aire comprimido.

• Lubricar la rosca de la bujía con aceite de motor o grasa

grafitada, luego atornillarla a mano hasta el fondo.

Después apretarla con la respectiva llave, moderadamente

(véase par de apretado en la F. 6).

Hay que sustituir toda bujía que presenteHay que sustituir toda bujía que presente

Hay que sustituir toda bujía que presente

fisuras en el aislante o electrodos corroídos.fisuras en el aislante o electrodos corroídos.

fisuras en el aislante o electrodos corroídos.

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍASUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

6.000 - 7.000 K 6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

mm

m

• Al kilometraje

previsto

, siempre sustituir la bujía, siempre sustituir la bujía

, siempre sustituir la bujía por

una nueva, eligiendo una de las indicadas por la

Empresa

Malaguti.Malaguti.

Malaguti.

• En fase de eliminación de la bujía descargada, siempre

controlar el aspecto general de la misma (como descrito

anteriormente) para comprobar el estado de “salud” del motor.

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