Masport OLYMPIC 400 Le manuel du propriétaire

Marque: Masport

Modèle: OLYMPIC 400

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Olympic Reel Mower 500

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

www.masport.com

Olympic Reel Mowers.

400, 500, 660

Part N

: 031992

OWNER’S MANUAL.

GBR

Please read these instructions carefully before assembly.

Keep these and the engine instructions in a safe place for

future use.

This manual covers a range of different Masport Reel Mowers.

Some features mentioned may not apply to your mower.

HANDLEIDING.

NLD

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u de

kooimaaier monteert. Bewaar deze instructies en het

motorinstructieboekje op een veilige plaats om ze in de

toekomst te kunnen raadplegen.

Deze handleiding omvat een reeks verschillende Masport

kooimaaiers. Wellicht zijn sommige functies niet van toepassing

voor uw maaier.

MANUEL D’UTILISATION.

FRA

Veuillez lire attentivement ces instructions avant de monter

votre tondeuse. Conserver ce manuel et celui du moteur

dans un endroit sûr pour future référence.

Ce manuel couvre toute une gamme de tondeuses hélicoïdales

Masport de types différents. Certaines fonctions ne s’appliquent

peut-être pas à votre tondeuse.

BETRIEBSANLEITUNG.

DEU

Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung vor dem Zusam-

menbau des Gerätes sorgfältig durch. Bewahren Sie diese

Hinweise und die Anleitungen für den Motor gut auf, damit

Sie sie immer zur Hand haben, wenn Sie sie brauchen.

Diese Betriebsanleitung bezieht sich auf eine Reihe verschiedener

Masport Spindelmäher. Nicht alle der beschriebenen Details treffen

notwendigerweise auf Ihren Mäher zu.

MANUALE MASPORT.

ITA

Leggere attentamente le presenti istruzioni prima del mon-

taggio. Conservare questo manuale e il manuale del motore

in un luogo sicuro per l’utilizzo futuro.

Il presente manuale accompagna diversi tosaerba ad asse oriz-

zontale Masport. Alcune caratteristiche indicate qui possono non

riguardare il tosaerba acquistato.

MANUAL DEL PROPIETARIO.

ESP

Lea las presentes instrucciones con atención antes de

proceder al montaje. Guarde estas instrucciones y las del

motor en un sitio seguro para utilizarlas en el futuro.

Este manual abarca una gama de diferentes modelos de

cortacésped de rodillo Masport. Algunas de las características

mencionadas pueden no corresponder al suyo.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Do not operate this machine before it has been

assembled correctly and you have read and

understood these instructions.

These instructions are intended as a general

guide and do not supersede national or local

codes in any way. Contact local Authorities for

clarity of laws relating to operation of this

appliance.

Contents

Symbols in this Owner’s Manual 3

Symbols used on the machine 3

Proper Use 4

Safety Precautions 4

Reel Mower General Arrangement 5

Contents of the Shipping Container 5

Assembly Instructions 5

Before you Start 7

Using your Reel Mower 7

Adjustments for best performance 8

General Maintenance 10

Cleaning and storage 10

Speciﬁcations 10

Troubleshooting 11

Symbols in this Owner’s Manual

Threatened hazard or hazardous situation.

Not observing this instruction can lead to injuries or

cause damage to property.

Important information on proper handling.

Not observing this instruction can lead to faults in the

machine.

User information. This information helps you to use all

the functions correctly.

Symbols used on the Machine

Read and understand this Owner’s Manual before

operating the machine.

Keep bystanders clear. Danger of ﬂying objects.

Always wear ear and eye protection when using the

machine.

Warning! Keep hands and feet clear of rotating

blade.

OPC Bail. Some models only, see page 7.

Above. Roller clutch engagement. On or Off.

Keep the instructions in a safe place for future use.

KEEP HANDS

AND FEET

CLEAR

EIN

OFF

AUS

POWER DRIVE

FAHRANTRIEB

EIN

OFF

AUS

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Proper Use

For safety reasons, the Reel Mower is not to be used by children,

young people, or any other persons who are not acquainted with

these directions for use.

Speciﬁc safety information. Please read this safety

information and the directions for use carefully and be

sure to follow the instructions to the letter.

Warning

Even though this machine has been designed to be safe in use, it

is essential to follow the Safe Working instructions carefully to avoid

accidents to persons or property.

Safety Precautions

UNDERSTAND YOUR REEL MOWER

Read and understand the owner’s manual and labels afﬁxed to

the Reel Mower. Learn its application and limitations as well as the

speciﬁc potential hazards peculiar to it.

DRUGS, ALCOHOL AND MEDICATION

Do not operate the Reel Mower while under the inﬂuence of drugs,

alcohol, or any medication that could affect your ability to use it

properly.

1. Your Reel Mower is a piece of power equipment, not a toy, and

should be operated with extreme caution at all times.

2. Children should never be allowed to operate the Reel Mower.

Only persons acquainted with the rules of safe operation set

forth in this manual should be allowed to operate the machine.

3. Read the complete manual to fully understand

the function of all the accessories and controls.

4. Keep other people, children and pets well away

from the area of operation as there is a risk of

objects being thrown out during operation.

5. Do not stand in front of the machine when

starting the engine or when the machine is

running.

6. Wear hearing and eye protection.

7. Do not operate the machine barefoot or with

open sandals. Quality footwear is recommended.

8. Do not wear loose ﬁtting clothing that could become caught in

the moving parts of the machine.

9. Do not place feet or hands on or near the blades while the

engine is running.

10. Do not attempt to adjust the blades when the engine is

running.

11. Do not leave the machine unattended when the engine is

running.

12. Check the fuel supply before starting the

engine. Do not ﬁll the fuel tank with the

machine indoors, while the engine is running

or while the engine is hot. Replace the fuel

cap securely, and wipe off any spilled petrol

before starting the engine.

Warning

Petrol is extremely ﬂammable; spilled fuel can cause a ﬁre or

explosion.

13. Do not run the machine indoors. Engine exhaust gases are

deadly poisonous.

14. Do not touch the engine mufﬂer during or after operation of the

machine. It is extremely hot and can cause severe burns.

15. Do not change the engine governor speed setting. Over-revving

of engine can damage the machine and endanger the operator.

16. Before doing maintenance on the machine, remove the spark

plug wire and ground it to the engine block for added safety.

17. Do not attempt to remove debris from the blades without stop-

ping the engine and removing the spark plug wire for added

safety. Make sure the blades have stopped completely before

attempting to clear the debris.

18. Keep all bolts and fasteners on the machine tight and check

them at regular intervals.

19. Do not leave the machine exposed to the weather. Use the

grass catcher to cover the motor— even when stored indoors.

20. Do not store the machine inside a building with petrol in the

tank where fumes can reach an open ﬂame or spark. Allow the

engine to cool completely before storing inside any enclosure.

Important!

The engine is shipped WITHOUT FUEL or OIL. After

assembly, service engine with petrol and oil as instructed in

the separate engine manual packed with your unit.

Note!

Reference to right or left side of your Reel Mower is viewed

from the operating position.

FLAMMABLE

FUEL

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Contents of the shipping container

In the carton you will ﬁnd…

• One reel mower— assembled.

• One grass catcher.

• Upper and lower handle assembly.

• Owner’s Manual— this publication.

• Engine Owner’s Manual.

• The Masport Express Warranty card.

• 4 Plastic cable ties.

• 6mm Nut and bolt for Roller clutch cable adjuster.

Assembly Instructions

LOWER HANDLE.

To facilitate shipping the handle is not attached to the mower. It has

two parts, an upper and a lower one. Fit the lower handle (the one

without a hand grip) ﬁrst. It does not matter which way around it is

ﬁtted. Bolt it loosely to the lugs at the rear of the mower using the

four bolts provided. Note that the lower bolts pass through slots to

provide adjustment for the handle height. After ﬁtting the upper

handle, adjust it to the desired height and tighten all four bolts ﬁrmly

UPPER HANDLE.

Keeping the upturned handle grip on top, ﬁt the lower ends of the

top handle over the bottom handle and align the holes for the cam

locks.

Remove the nut and washer from the cam lock bolt but leave the

rectangular wear plate in position as you pass the bolt through the

holes from the outside. The ﬂattened part of the bolt ﬁts the slot in

the upper handle. While the cam locks will work with the bolt ﬁtted

either way in the slot, we suggest ﬁtting the bolt so that the cam

lock handle will point to the top of the handle when locked. Fit the

washer and nut on the inside of the bolt and adjust the nut to give

the desired clamping action. Fit the second cam lock in the same

way.

Reel Mower General Arrangement

Choke control

lever

Throttle lever

Fuel cap

Ignition switch

Engine oil filler plug

Catcher handle

Grass catcher

Grass deflector

adjuster bolts

Cutting reel/bottom

blade adjuster—

not visible

Air cleaner

assembly

Pull start cord

Upper handle

Roller clutch cable

adjuster

Roller clutch bail

Lower handle

fastening bolts

Chain cover

Cutting height

adjustment hand-

wheel—

not visible

Cam lock lever

Shaft cover

OPC (Operator Presence

Control) bail

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

USING THE ‘CAM LOCK’ HANDLE.

Swing the upper handle to the operating position and lock it in

place by pushing the Cam Lock Lever(s)

upwards towards the upper handle. The

ﬁrmness of the locking action can be

adjusted by turning the nut on the inside

of the cam lock bolt.

THE CABLES

All models have two cables:

1. The engine throttle control cable.

2. The roller clutch cable.

In addition to these cables models in some markets need to be

ﬁtted with the OPC control cable.

1. THE ENGINE THROTTLE CONTROL CABLE.

The control lever and housing must be ﬁtted to the top handle. The

lever is enclosed by two large plastic housings held together by four

phillips head screws. Remove the screws and place the top housing

(the one with the control lever) in position by ﬁtting its two posts into

the holes in the handle tube. When doing this, ensure that the con-

trol cable runs above the lower handle cross bar to avoid damaging

the cable when the handle is folded for storage. The bottom control

housing can then be ﬁtted under the top housing and held there by

replacing and tightening the four screws.

2. FITTING THE ROLLER CLUTCH CABLE.

This cable will be already attached to the mower at the lower end.

The clutch cable is the one that enters the mower under the shaft

cover. With the cable running above the cross bar of the lower

handle, feed the end of the ‘z’ ﬁtting—at the top of the ﬂexible inner

cable—through the small hole in the roller clutch bail, found below

the handle. Turn the ‘z’ ﬁtting so the cable is running alongside the

upper handle.

Clutch ‘z’ fitting is

below the handle

Fit the cable anchor up under the handle tube and attach it to the

tube with the fastener provided.

Clutch adjuster

mounting fastener

It may be necessary to adjust the cable operation after ﬁtting the

cable, see page 9 for details.

3. FITTING THE OPC CABLE, WHERE FITTED.

The OPC (Operator Presence Control) cable is attached to a switch

box close to the engine output shaft. Route the cable above the

lower handle crossbar and feed the end of the ‘z’ ﬁtting on the inner

cable though the small hole in the OPC bail—above the handle.

OPC ‘z’ fitting is

above the handle

Clip the OPC cable anchor to the upper handle from above by

inserting it’s peg into the hole in the handle. Press it down ﬁrmly until

it locks into position.

Swing upward to lock

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

OPC cable anchor clips

into hole on the upper

side of the handle

FINISHING CABLE INSTALLATION.

Try folding the upper handle to ensure the cables are not being

strained. If necessary re-route cables that are unduly stressed..

When the cables are satisfactorily routed secure them in place using

the cable ties provided.

Before you start

Important!

The engine is shipped WITHOUT FUEL or OIL. After

assembly, service the engine with petrol and oil as

instructed in the separate engine manual packed with

your machine.

Be sure that…

• The operator reads and understands this manual,

• The daily maintenance checks have been properly carried out

and the mower is in good working order.

• The operator wears safe clothing and eye protection. Failure to

do so could result in damage and risk to health and safety

IDENTIFICATION OF CONTROLS

OPC (OPERATOR PRESENCE CONTROL) BAIL

Only some models are ﬁtted with this feature. This control is located

on the top of the handle bar. It is used to stop the engine quickly

when the operator releases the OPC bail. To start the engine, you

must move the bail back and hold it against the handle bar. This

allows the engine to be started. When you release the OPC bail the

engine will automatically shut off.

Roller Clutch

Bail

Throttle control

lever

OPC Bail

Some models only

Warning

If the OPC mechanism is not adjusted correctly or is damaged the

engine will continue to run after the OPC bail is released.

In this situation, do not use the mower. Contact your local servicing

specialist.

THROTTLE CONTROL LEVER

The throttle control lever is located in the centre of the upper

handle. It controls the engine speed which governs how fast the

machine is propelled forward. As engine speed rises a centrifugal

clutch automatically engages to drive the cutting reel. At idle the

cutting reel automatically stops.

Note!

The engine speed dictates the speed the mower is

propelled as well as the speed of the cutting reel.

ROLLER CLUTCH BAIL

The roller clutch lever is behind the upper handle cross bar and is

spring loaded to the disengaged position. When engaged the mow-

er moves forward. Move the bail towards the handlebar to engage

the drive to the rear roller. Release the lever to stop the mower.

RECOIL PULL START HANDLE

Refer to the engine owner’s handbook for details.

CLEAR THE AREA TO BE MOWN

Before commencing mowing, ensure the lawn is free from obstruc-

tions, such as stones, etc. Contact with objects of this type may

damage the cutting reel and bottom blade.

Using your reel mower

STARTING THE ENGINE

Ensure the roller clutch bail is in the disengaged position before

starting the engine. Turn the ignition switch (if ﬁtted) to the ‘ON’

position.

Starting Procedure

If the engine has not been running recently move the choke control

to the ‘ON’/ position. The choke is on the side of the engine by

the carburettor, refer engine owner’s manual.

Important!

OPC Models Only. To start the engine on these models,

you must move the bail back and hold it against the

handle bar, then follow the starting procedures below.

This allows the engine to be started. If you release the

OPC bail the engine will automatically shut off again.

Stand to the right of the mower, grasp the starter grip, pull slowly

until a resistance is felt and then pull forcefully to prevent kick-back.

Repeat until the engine starts. Do not pull the cord with a jerk or

release it until fully rewound.—When the engine starts and has

warmed up for a short time, move the choke to the ‘OFF’ position

and throttle control to the desired speed. Should the engine not

start due to ‘ﬂooding’, move the Choke control to ‘OFF’ and pull the

starter six times to clear the ﬂooding.

After allowing the engine a few moments to warm up, mowing may

commence by setting the throttle lever so the engine is running suf-

ﬁciently fast to engage the automatic clutch. Then engage the roller

clutch by moving the Roller clutch bail forward to the handlebar.

Adjust the throttle to achieve a comfortable walking pace and guide

the machine in the desired direction.

To stop the machine, release the Roller clutch bail. Then reduce the

engine speed.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

HINTS FOR EASY STARTING.

1. Start a warm engine with the control in the SLOW position.

2. Keep the mower clean and the reel clear of debris.

HARD STARTING CHECK LIST

Look for these faults:-

FUEL.

1. Insufﬁcient fuel in tank.

2. Stale fuel.

3. Water or dirt in fuel.

4. Blocked air vent in fuel tank cap.

IGNITION.

1. Loose spark plug wire.

2. Dirty spark plug electrodes.

3. Incorrect spark plug gap.

4. Incorrect spark plug type.

OTHER.

1. Choked air ﬁlter (Dirt or oil).

2. Engine throttle control cable incorrectly adjusted.

3. Lower cutting blade incorrectly adjusted.

4. Faulty OPC system.

MOWING FLAT OPEN AREAS

When mowing ﬂat open areas it is best to ﬁrst cut a margin approxi-

mately three mower widths at each end where you wish to turn the

mower and then mow at right angles to the margins with parallel

cuts until the area is completed. This leaves your lawn with a very

pleasing appearance. When turning at the end of each cut, disen-

gage the clutch and press down on the handles, turning the mower

on its rear roller. Once the throttle has been set to suit your pace,

there is no need for further adjustment unless you should encounter

very heavy grass growth. The mower can be controlled entirely by

means of the Roller clutch bail.

When making tight turns, release the Roller clutch bail to its open

position and re-engage the clutch when you want to resume cut-

ting.

When mowing around verges, the cutting reel and rear roller should

slightly overhang the edge.

MOWING SLOPING AREAS

Important!

Mowing on slopes requires extra care.

Generally speaking, your mower will mow lawns on which you can

reasonably walk. When mowing a sloping area, mow across the

slope wherever possible, with your machine pointing slightly uphill.

This way you will ﬁnd it will do a satisfactory job without sliding. If

you ﬁnd it necessary to mow up and down the slope and the rear

roller shows a tendency to slip on the upward run, then press down

on the handle to increase traction.

PAUSING BETWEEN MOWING

Whenever the mower is left with the engine running e.g. when emp-

tying the catcher close the throttle to allow the engine to idle. Idling

the engine automatically uncouples the drive to the cutting reel, re-

ducing wear. If your mower is ﬁtted with an OPC system, the engine

will stop automatically when you release your grip on the OPC bail.

If the mower is to be left unattended for a longer period, it is advis-

able to stop the engine to prevent possible overheating.

Adjustments for best performance

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

The height of cut ‘C’ can be altered to suit grass and/or ground

conditions by simple rotation of the handwheel situated immediately

forward of the chain cover, see photo page 5.

‘C’ Cut height

• For a shorter cut turn the hand wheel counterclockwise.

• For a longer cut turn the handwheel clockwise.

Never set the cutting height so low that the baseplate touches the

ground. For a healthy attractive lawn we do not recommend cutting

at heights below 7mm. Very long grass is best tackled with the roll-

ers set to give the highest possible cut.

GOLF SERIES

Golf Series low cut height is 3mm.

If it becomes apparent that one side of the machine is cutting at

a lower height than the other, this can be simply adjusted after

slackening the bolt located on the inside of the front right hand roller

bracket (as viewed from the operating position) and tapping that

end of the roller up or down as required. Retighten bolt when the

correct position has been achieved.

GRASS DEFLECTOR ADJUSTMENTS

When cutting grass at various lengths, it may be found that the

cuttings tend to be thrown either too high or low in the catcher. in

which case poor loading will result. To eliminate this the deﬂector

should be adjusted. This can be done quite simply by slackening

off the two bolts ‘A’ on the front edge of the main frame and mov-

ing the deﬂector in or out until the desired effect is obtained, then

re-tighten the bolts. If set too far back, grass will be thrown too low

in the catcher, or if too close to the cutting reel, grass will be thrown

over the top of the catcher.

‘A’ Deflector

adjustment bolt.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

CUTTING REEL ADJUSTMENTS

To obtain clean cutting, it is necessary to maintain the setting of the

cutting reel relative to the baseplate. When shipped, the setting is

correct, but after a period of use, adjustment will be required.

It will normally be necessary to move the cutting reel closer to the

baseplate to accommodate wear. To do this the adjusting screws

‘B’ on both sides of the machine should be turned clockwise mak-

ing small alterations to each screw alternately until the cutting reel

just makes contact with the baseplate blade. This can be deter-

mined by placing a sheet of copy paper between the reel and the

blade. Rotate the reel by hand, and the paper should be cut. Once

this adjustment has been established THE REEL SHOULD NOT

TOUCH THE BOTTOM BLADE BUT STILL CUT THE PAPER.

Provided the reel and baseplate are in good condition this setting

will give clean cutting without undue reel-to-baseplate pressures.

‘B’ Cutting reel

adjustment bolt.

Important!

Harsh settings increase the load on the mower and accel-

erate the wear of the cutting reel.

TRANSMISSION ADJUSTMENT

Normal stretch and wear makes periodic chain adjustments neces-

sary. When adjusted correctly all chains should be slightly slack in

all directions. To check or adjust chains it is necessary to remove

the chain cover by removing it’s retaining screws and freeing it from

machine. Adjust as follows:

PRIMARY CHAIN

1. Slacken nut which secures nylon adjuster ‘C’.

2. Re-position adjuster to give correct chain adjustment.

3. Re-tighten nut

DRIVE CHAINS—SECONDARY AND FINAL

The ﬁnal drive chain is not adjustable, and the secondary drive

chain normally requires adjustment only when the cutting unit is re-

ground. If, however, adjustment is required before this it is recom-

mended you contact your nearest Masport Service Agent. If at any

time a chain is removed, take care when replacing the connecting

link that the gap in the spring clip, points away from the direction of

rotation.

Oil

‘C’ Chain tension

adjuster

REAR ROLLER CLUTCH ADJUSTMENTS

After a period of use, adjustment will be required to compensate for

cable stretch etc.

There are two adjusting points.

1. The cable anchor at the top of the handle.

2. The draw bolt through the centre of the clutch.

ADJUSTING THE ROLLER CLUTCH CABLE

Do not adjust the draw bolt unless the upper cable anchor has

reached the end of its travel. To adjust the cable anchor rotate the

thumb wheel anti-clockwise (viewed from behind the handle) to

increase the clutch pressure.

ADJUSTING THE ROLLER CLUTCH DRAW BOLT

If the draw bolt requires adjustment remove the chain and shaft

covers.

To increase the clutch pressure

Adjust the nut ‘A’ on the inner end of the draw bolt until the clutch

operating lever ‘B’ is parallel to the mower side plate when the

clutch drive is just engaging. It should not be necessary to adjust

the ferrule at the lower end of the clutch cable.

Clutch

assembly

‘A’ Draw bolt

adjuster nut

‘B’ Clutch

operating

lever

Clutch

draw bolt

Clutch cable

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

General Maintenance

SERVICING THE ENGINE

See separate engine Owner’s Manual.

INSPECTING AND LUBRICATING THE MOWER

The reel bearings are sealed for life and do not require lubrication.

The following lubrication points should be oiled approximately every

25 hours of operation with SAE30-40 oil.

1. Driving Chains. Keep moistened with oil. This lubrication re-

quires the removal of the chain cover, which can be lifted clear

after unscrewing the two retaining screws.

2. Roller clutch bail pivot points.

3. Front rollers. Apply oil to roller shaft at each end of the rollers.

4. Height Adjustment screw thread. Hand wheel and all pivot

points.

5. Cables. Apply oil to each end.

6. Self Adjusting Chain Adjuster. Apply oil to pivot.

Warning!

NEVER LUBRICATE WHILE MOTOR IS RUNNING.

Cleaning and storage

There is a direct relationship between the mower’s life and the care

and attention given to the mower both during and after operation.

It is important that the mower is thoroughly cleaned down after use

and inspected so that it will be in good working order the next time

it is required.

Thoroughly clean the engine, under the chassis, the rollers and the

grass catcher. Use of a high pressure water jet, especially around

the engine, may force water into places where it may drive out lubri-

cants or cause hard starting from ignition damage.

LONG TERM STORAGE:

After each mowing season or if the mower is not going to be used

for 30 days or more, it is recommended that the fuel shut off valve

be closed off (where ﬁtted) and the fuel tank be drained as mod-

ern fuels have a short shelf life. The mower should then be started

up and run until all of the fuel left in the system is used. While the

engine is warm, drain the engine oil and reﬁll with the correct grade

to the required level. Remove the spark plug and pour 5ml of engine

oil into the engine cylinder, crank slowly to distribute the oil and

replace the spark plug. Store the mower in a clean dry area away

from direct sunlight.

Adjust the cutting reel away from the bottom blade and apply a thin

layer of grease to the cutting edges to prevent corrosion through

the storage period. If possible, spray the mower with a thin ﬁlm of

light oil to protect it.

Always store the mower on a ﬂat, level surface.

Speciﬁcations

Model 400 500 660

Weight 69kg 73kg 79kg

Cut Width 400mm 500mm 660mm

ENGINE INFORMATION

FOR DETAILED SPECIFICATIONS REFER SEPARATE

ENGINE OWNER’S MANUAL.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Troubleshooting

Fault Possible Cause Remedy

Some uncut or poorly cut strands of

grass.

Cutting reel is partially out of contact

with the bottom blade.

Cutting reel is in heavy contact with

bottom blade.

Height of cut is too high.

Cutting edges of cutting reel/bottom

blade are rounded.

Re-adjust cutting reel to bottom blade.

Lower height of cut setting.

Regrind cutting edges.

Scalping. Undulations too severe for height of cut

setting.

Raise height of cut.

Excessive bottom blade wear. Bottom blade in heavy ground contact.

Cutting edges of cutting reel/bottom

blade are rounded.

Cutting reel is in heavy contact with the

bottom blade.

Damaged cutting reel or bottom blade.

Raise height of cut.

Regrind cutting edges.

Re-adjust cutting reel to bottom blade.

Regrind or replace as necessary.

Engine does not start, runs erratically. Choke incorrectly set.

Fuel tank empty or fuel shut off valve

closed.

Faulty recoil starter.

Air cleaner element is dirty.

Spark plug loose.

Spark plug cable disconnected.

Defective spark plug.

Spark plug gap incorrect.

Carburettor is ﬂooded with fuel.

Dirt water or stale fuel in the tank.

Vent hole in the ﬁller cap is blocked.

Move choke lever.

Fill tank with recommended fuel grade

and open fuel shut-off valve.

Return unit to dealer.

Service or replace air cleaner.

Tighten spark plug.

Reﬁt cable to spark plug.

Replace damaged spark plug.

Replace damaged spark plug

Move throttle to ‘Stop’, position pull the

starter cord 5-6 times, move throttle to

‘Run’ and start engine.

Drain and clean fuel tank. Reﬁll with

clean fresh fuel before starting.

Clean or replace fuel cap.

Engine misﬁres at high speed. Spark plug gap too small. Refer to Engine Manual.

Engine idles poorly. Air cleaner element is dirty. Service or replace air ﬁlter.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Troubleshooting (continued)

Fault Possible Cause Remedy

Engine overheats. Blocked engine cooling ﬁns and air

passages.

Cooling air ﬂow restricted.

Incorrect spark plug ﬁtted.

Low engine oil level.

Remove debris from around engine.

Refer to Engine Manual.

Check oil level and top up if needed.

Engine vibrates and/or is noisy Worn or damaged bearing(s).

Worn or damaged drive chains and/or

sprockets.

Remove and inspect suspect bearings,

replace if necessary.

Remove and inspect suspect chains

and sprocket, replace if necessary.

Oil Leaks from mufﬂer or air cleaner. Engine oil sump over ﬁlled.

Mower tipped or handled incorrectly.

Check oil level and drain excess oil.

Check oil level, air cleaner and spark

plug and correct as necessary.

Should faults persist, consult your Authorised Masport Service Agent.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Stel de machine pas in werking nadat deze op

de juiste wijze is gemonteerd en u deze han-

dleiding volledig hebt gelezen en begrepen.

Deze handleiding is bedoeld als algemene

richtlijn en komt op geen enkele wijze in de

plaats van landelijke of plaatselijke regelgev-

ing. Neem bij evt. onduidelijkheid omtrent de

wetgeving met betrekking tot de bediening van

dit apparaat contact op met de plaatselijke

autoriteiten.

Inhoudsopgave

Verklaring van de symbolen in de handleiding 13

Symbolen op de machine 13

Correct gebruik 14

Veiligheidsvoorschriften 14

Onderdelen van de kooimaaier 15

Inhoud van de doos 15

Montageinstructies 15

Voorafgaand aan het starten 17

Gebruik van de kooimaaier 17

Instellingen voor de beste prestatie 18

Algemeen onderhoud 20

Reiniging en opslag 20

Speciﬁcaties 20

Storingstabel 21

Verklaring van de symbolen in de

handleiding

Een situatie die gevaarlijk is of gevaar kan opleveren.

Het negeren van deze aanwijzing kan letsel of schade

veroorzaken.

Belangrijke informatie over de juiste omgang met

de maaier. Het negeren van deze aanwijzing kan

defecten van de machine veroorzaken.

Informatie voor de gebruiker. Deze informatie is een

hulpmiddel bij het correcte gebruik van alle functies.

Symbols used on the Machine

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u

met de machine aan het werk gaat.

Zorg dat omstanders op afstand blijven. Gevaar

voor rondvliegende voorwerpen.

Draag altijd gehoor- en oogbescherming bij het

gebruik van de maaier.

Waarschuwing! Houd handen en voeten uit de

buurt van het roterende mes.

OPC-beugel. Alleen op bepaalde modellen, zie pag.

17.

Boven. Koppeling kooirol Aan of Uit.

Bewaar deze instructies op een veilige plaats om ze in de

toekomst te kunnen raadplegen.

KEEP HANDS

AND FEET

CLEAR

EIN

OFF

AUS

POWER DRIVE

FAHRANTRIEB

EIN

OFF

AUS

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Correct gebruik

Vanwege veiligheidsredenen mag de kooimaaier niet worden ge-

bruikt door kinderen, jongeren of anderen die niet bekend zijn met

deze aanwijzingen voor het gebruik.

Speciﬁeke veiligheidsinformatie. Lees deze veilighe-

idsinformatie en de aanwijzingen voor het gebruik

aandachtig door en houd u er exact aan.

Waarschuwing

De machine is zo ontworpen dat deze veilig kan worden gebruikt.

Toch is het van belang de aanwijzingen voor veilig werken zorgvul-

dig op te volgen om persoonlijk letsel en schade te voorkomen.

Veiligheidsvoorschriften

DE WERKING VAN DE KOOIMAAIER BEGRIJPEN

Lees de handleiding aandachtig door en zorg dat u weet wat de

labels op de kooimaaier betekenen. Zorg ook dat u weet wat de

toepassingsmogelijkheden en de beperkingen van de maaier zijn,

evenals de speciﬁeke potentiële gevaren.

DRUGS, ALCOHOL EN MEDICIJNEN

Werk niet met de kooimaaier als u onder invloed bent van drugs,

alcohol of medicijnen die van invloed kunnen zijn op uw vermogen

om de machine op de juiste manier te bedienen.

1. Uw kooimaaier is een aangedreven apparaat en geen speel-

goed, en moet te allen tijde uiterst voorzichtig worden bediend.

2. Laat de kooimaaier nooit bedienen door kinderen. Alleen per-

sonen die bekend zijn met de regels voor een veilige bediening

in deze handleiding mogen de machine bedienen.

3. Lees de complete handleiding door, zodat u

volledig bekend bent met de functie van alle

accessoires en bedieningsfuncties.

4. Houd omstanders, kinderen en huisdieren uit

het werkgebied, omdat er gevaar voor rondv-

liegende voorwerpen bestaat.

5. Ga tijdens het starten van de motor of als de

maaier in bedrijf is, niet aan de voorzijde van de

maaier staan.

6. Draag gehoor- en oogbescherming.

7. Gebruik de machine nooit wanneer u blootsvoets

bent of open sandalen draagt. Draag altijd stevig

schoeisel.

8. Draag geen loszittende kledingstukken, want deze kunnen

worden gegrepen door de bewegende delen van de machine.

9. Blijf met uw handen en voeten uit de buurt van de messen als

de maaier aan staat.

10. Probeer de messen niet in te stellen als de motor loopt.

11. Laat de maaier niet onbewaakt als de motor

draait.

12. Controleer de brandstof alvorens de motor te

starten. Vul de tank niet binnenshuis en voeg

geen brandstof toe terwijl de motor loopt

of als deze heet is. Draai de tankdop stevig vast en verwijder

eventuele gemorste brandstof voordat u de motor start

Waarschuwing

Benzine is uiterst ontvlambaar; door gemorste brandstof kan brand

of een ontplofﬁng ontstaan.

13. Laat de motor niet binnenshuis draaien. Er kunnen dodelijke

uitlaatgassen worden geproduceerd.

14. Raak de uitlaat van de motor niet aan als de maaier in werking

is of daarna. Deze is zeer heet en kan ernstige brandwonden

veroorzaken.

15. Verander de instelling van de snelheidsregeling van de motor

niet. Door de motor te hoge toerentallen te laten draaien kan

de maaier beschadigd raken, wat gevaar voor de bediener kan

opleveren.

16. Verwijder alvorens onderhoudswerkzaamheden aan de maaier

te verrichten de bougiedraad en aard deze voor extra veiligheid

aan het motorblok.

17. Vuil mag uitsluitend van de messen worden verwijderd als de

motor is uitgeschakeld en de bougiedraad is verwijderd voor

extra veiligheid. Zorg dat de messen volledig tot stilstand zijn

gekomen alvorens het vuil te verwijderen.

18. Zorg dat alle bouten en bevestigingen van de maaier goed

vastzitten en controleer dit regelmatig.

19. Zorg dat de maaier niet wordt blootgesteld aan weersinv-

loeden. Gebruik de grasopvangbak om de motor af te dekken

- zelfs bij opslag binnenshuis.

20. Berg de maaier nooit op terwijl zich nog brandstof in de tank

bevindt in een gebouw waar de gasdampen een open vuur of

vonk kunnen bereiken. Laat de motor volledig afkoelen alvorens

deze in een afgesloten ruimte op te slaan.

Belangrijk!

De motor wordt ZONDER BRANDSTOF of OLIE verzon-

den. Na de montage moet de motor met benzine en olie

worden gevuld volgens de aanwijzingen in het motorboekje

bij uw maaier.

Let op!

Verwijzingen naar links en rechts worden gezien vanuit de

bedieningspositie.

FLAMMABLE

FUEL

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Inhoud van de doos

De doos bevat:

• Eén kooimaaier — gemonteerd

• Eén grasopvangbak

• Bovenste en onderste deel duwbeugel

• Handleiding - deze publicatie

• Motorboekje

• Masport garantiebewijs

• 4 plastic kabelbinders

• 6 mm moer en bout t.b.v. instelkabel voor kooirol-koppeling

Montageinstructies

ONDERSTE DUWBEUGEL.

Vanuit het oogpunt van verzendgemak is de duwbeugel niet aan

de maaier bevestigd. De duwbeugel bestaat uit twee delen, het

onderste en het bovenste deel. Bevestig eerst het onderste deel

(zonder handgreep). De bevestigingsrichting is bij dit deel niet van

belang. Bevestig dit onderdeel m.b.v. de bijgeleverde bouten losjes

aan de achterzijde van de maaier. Let er daarbij op dat de onderste

bouten door de sleuven steken, zodat de hoogte van de duwbeu-

gel kan worden ingesteld. Bevestig daarna het bovenste deel van

de duwbeugel, stel deze in op de gewenste hoogte en draai alle

bouten stevig vast.

BOVENSTE DUWBEUGEL.

Bevestig, terwijl u de omgekeerde handgreep bovenaan houdt, de

onderste uiteinden van het bovenste deel op het onderste deel van

de duwbeugel en breng de openingen voor de vergrendeling op één

lijn. Verwijder de moer en de sluitring van de vergrendelingsbout,

maar laat de rechthoekige slijtplaat op zijn plaats terwijl u de bout

van buitenaf door de openingen schuift. Het afgeplatte deel van

Reel Mower General Arrangement

Chokehendel

Gashendel

Brandstofdop

Contactschakelaar

Vulplug voor motorolie

Handvat van grasopvangbak

Grasopvangbak

Instelbouten voor

grasdeﬂector

Instelling kooirol/

ondermes - n

iet zichtbaar

Luchtﬁlter

Startkoord

Bovenste deel

duwbeugel

Instelkabel voor

kooirol-koppeling

Instelbeugel voor

kooirol-koppeling

Onderste duwbeugel

Bevestigingsbouten

onderste duwbeugel

Kettingkast

Instelwiel voor

maaihoogte - niet

zichtbaar

Vergrendelingshendel

Askap

OPC-beugel (controle

aanwezigheid bediener)

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

de bout past in de sleuf van het bovenste deel van de duwbeugel.

De vergrendeling functioneert met beide bevestigingswijzen van de

bout in de sleuf, maar wij raden aan de bout zodanig te bevesti-

gen dat de vergrendelingshendel in vergrendelde toestand naar de

bovenzijde van de duwbeugel is gericht. Bevestig de sluitring en de

moer aan de binnenzijde van de bout en draai de bout zodanig vast

dat deze goed klemt. Bevestig de tweede vergrendelingshendel op

dezelfde wijze.

HET GEBRUIK VAN DE VERGRENDELINGSHENDEL.

Draai het bovenste deel van de duwbeugel

naar de bedieningspositie en vergrendel dit

door de vergrendelingshendel(s) omhoog te

duwen, in de richting van het bovenste deel

van de duwbeugel. De stevigheid van de

vergrendelingsactie kan worden ingesteld

door de moer op de binnenzijde van de

vergrendelingsbout te draaien.

DE KABELS BEVESTIGEN.

Alle modellen zijn voorzien van twee kabels, die moeten worden

bevestigd.

1. De gaskabel

2. De instelkabel voor de kooirol-koppeling

Afgezien van deze kabels moeten sommige modellen in bepaalde

markten worden voorzien van de OPC-bedieningskabel.

1. DE GASKABEL MONTEREN

De kabel wordt bevestigd aan de bovenkant van de duwbeugel of

aan de onderzijde van de motor. Bij bevestiging aan de duwbeugel

moet de kabel worden gemonteerd en ingesteld op de motor. Voer

de binnenkabel ‘Z’ door de kleine opening in de carburateurhen-

del en klem de buitenmantel van de kabel lichtjes vast onder de

zadelklem, zoals hieronder aangegeven.

Gaskabel op Briggs and

Stratton motor met ‘Z’

bevestiging.

Controleer voordat u de zadelklem volledig vastzet, de actie van

de gashendel door deze naar voren en naar achteren te bewegen.

Draai de zadelklem stevig vast als u tevreden bent over de posi-

ties ‘FAST’ (snel) / en ‘SLOW’ (langzaam)/ . Bij Honda motoren

moet de basisprocedure worden gevolgd, maar het luchtﬁlter moet

worden verwijderd zodat de ‘Z’ bevestiging toegankelijk is, zie de

onderstaande illustratie.

Zadelklem voor

gaskabel op Honda

motor

Gaskabel op

Honda motor met

‘Z’ bevestiging.

Als de gaskabel al op de motor is gemonteerd, moeten de bedien-

ingshendel en de behuizing op het bovenste deel van de duwbeugel

worden bevestigd. De hendel wordt omsloten door twee kunststof

behuizingsdelen, die worden samengeklemd d.m.v. vier kruiskop-

schroeven. Verwijder de schroeven en plaats het bovenste behuiz-

ingsdeel (het deel met de bedieningshendel) door de twee pootjes

in de openingen van de duwbeugelbuis te schuiven. Let er daarbij

op dat de bedieningskabel over de dwarsstang van de onderste du-

wbeugel loopt, om te voorkomen dat de kabel beschadigd raakt bij

inklappen of tijdens opslag. Het onderste behuizingsdeel kan onder

het bovenste behuizingsdeel worden bevestigd en wordt vastgezet

door de vier schroeven los te draaien en weer vast te zetten.

2. DE INSTELKABEL VOOR DE KOOIROL-KOPPELING

MONTEREN.

Het onderste uiteinde van de kabel is al aan de maaier bevestigd.

De koppelingskabel is de kabel die de maaier binnenkomt onder

de askap. Let erop dat de bedieningskabel over de dwarsstang

van de onderste duwbeugel loopt en voer het uiteinde van de ‘Z’

bevestiging (bovenaan de ﬂexibele binnenkabel) door het gaatje in

de instelbeugel voor de kooirol-koppeling, dat zich vlak onder de

hendel bevindt. Draai de ‘Z’ bevestiging zo, dat de kabel langs de

bovenste duwbeugel loopt.

De ‘Z’ bevestiging van de

koppeling bevindt zich

onder de duwbeugel

Monteer de kabelklem onder de duwbeugelbuis en bevestig deze

met de bijbehorende bevestigingsvoorziening aan de buis.

Swing upward to lock

Naar boven

draaien om te

vergrendelen.

Zadelklem voor

gaskabel op Briggs

and Stratton motor

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Bevestiging

koppelingsinstelling

Het kan nodig zijn om de kabelbediening in te stellen nadat de kabel

is bevestigd. Raadpleeg pag. 19 voor bijzonderheden.

3. DE OPC-KABEL MONTEREN - INDIEN VAN TOEPASSING

De OPC-kabel wordt bevestigd aan een schakelkastje dichtbij de

uitgaande as van de motor. Leid de kabel over de dwarsstang van

de onderste duwbeugel en voer het uiteinde van de ‘Z’ bevestig-

ing op de binnenkabel door het gaatje in de OPC-beugel, dat zich

boven de beugel bevindt.

‘Z’ bevestiging

OPC-beugel boven de

duwbeugel

Klem de OPC-kabelklem van bovenaf op de bovenste duwbeugel

door het pootje in de opening in de beugel te steken. Duw de klem

stevig op zijn plaats totdat deze vastklikt.

OPC-kabelklem klikt in

opening in bovenzijde van

de duwbeugel.

DE MONTAGE VAN DE KABELS AFRONDEN.

Probeer de bovenste duwbeugel in te klappen en controleer of de

kabels daarbij niet bekneld raken. Als dat het geval is moeten de

kabels waarop teveel spanning staat opnieuw worden geleid. Als

de kabels naar tevredenheid zijn gemonteerd moeten deze op hun

plaats worden gehouden m.b.v. de bijgeleverde kabelbinders.

Voorafgaand aan het starten

Belangrijk!

De motor wordt ZONDER BRANDSTOF of OLIE verzon-

den. Na de montage moet de motor worden gevuld met

benzine en olie volgens de aanwijzingen in het motor-

boekje bij uw maaier.

Zorg dat…

• De bediener deze handleiding heeft gelezen en begrepen

• De dagelijkse onderhoudscontroles op de juiste wijze zijn uitge-

voerd en de maaier in goed functionerende staat verkeert.

• De kleding van de bediener geen gevaar oplevert en dat hij/zij

gehoor- en oogbescherming draagt. Als dat wordt nagelaten

kan dit schade veroorzaken en de gezondheid en veiligheid in

gevaar brengen

BEDIENINGSELEMENTEN

OPC-BEUGEL (CONTROLE AANWEZIGHEID BEDIENER)

Bepaalde modellen zijn voorzien van deze functie. Deze hendel

bevindt zich aan de bovenzijde van de duwbeugel. Met deze beugel

wordt de motor snel uitgeschakeld als de bediener de OPC-beugel

loslaat. Om de motor te starten moet de beugel in de richting van

de duwbeugel worden bewogen. Hierdoor kan de motor worden

gestart. Wanneer u de OPC-beugel loslaat, schakelt de motor

automatisch uit.

Instelbeugel voor

kooirol-koppeling

Gashendel

OPC-beugel

Alleen op bepaalde modellen

Waarschuwing

Als het OPC-mechanisme niet goed is ingesteld of als dit beschad-

igd is, schakelt de motor niet uit als de OPC-beugel wordt losgelat-

en. Als dat het geval is, mag de maaier niet worden gebruikt. Neem

contact op met uw plaatselijke onderhoudsspecialist.

GASHENDEL

De gashendel bevindt zich in het midden van de bovenste duwbeu-

gel. Deze hendel regelt de motorsnelheid, en daarmee de snelheid

waarmee de maaier wordt voortbewogen. Als de motorsnelheid

wordt verhoogd, schakelt de centrifugale koppeling in, die de

kooirol in beweging zet. Op een stationair toerental stopt de kooirol

automatisch.

Let op!

De motorsnelheid bepaalt de aandrijfsnelheid van de

maaier en de snelheid van de kooirol.

INSTELBEUGEL VOOR KOOIROL-KOPPELING

De instelbeugel voor de kooirol-koppeling bevindt zich achter de

dwarsstang van de bovenste duwbeugel en is veerbelast in ontkop-

pelde toestand. Als de hendel wordt ontkoppeld, zet de maaier zich

in beweging. Trek de beugel naar de duwbeugel om de achterrol in

beweging te zetten. Laat de hendel los om de maaier stil te zetten.

REPETEERSTARTER

Raadpleeg het motorboekje voor uitgebreide gegevens.

HET TE MAAIEN GEBIED REINIGEN

Controleer voordat u gaat maaien of zich geen obstakels, bijv.

stenen, in het maaigebied bevinden. Door contact met dit soort

voorwerpen kunnen de kooirol en het ondermes beschadigd raken.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Gebruik van de kooimaaier

DE MOTOR STARTEN

Controleer voordat u de motor start of de instelbeugel

voor kooirol-koppeling is ontkoppeld. Draai de con-

tactschakelaar (indien gemonteerd) naar ‘ON’ (aan).

Startprocedure

Als de motor onlangs niet heeft gelopen, zet de choke dan naar

‘ON’ (aan). De choke bevindt zich aan de zijkant van de motor, vlak

bij de carburateur. Raadpleeg het motorboekje.

Belangrijk!

Alleen modellen met OPC. Om bij deze modellen de motor te

starten moet de beugel naar achteren worden bewogen en tegen

de duwbeugel worden gehouden. Volg daarna de onderstaande

startprocedures. Hierdoor kan de motor worden gestart. Als u de

OPC-beugel loslaat, schakelt de motor weer automatisch uit.

Ga aan de rechterkant van de maaier staan, pak de startgreep vast

en trek deze langzaam aan totdat u weerstand voelt, en trek dan

krachtig aan om terugslag te voorkomen. Herhaal dit totdat de mo-

tor start. Trek het koord niet met een ruk aan en laat het niet los tot-

dat het volledig is opgerold. Nadat de motor is gestart en enige tijd

is opgewarmd de choke op ‘OFF’ (uit) zetten en de gashendel naar

de gewenste stand zetten. Als de motor niet start doordat deze is

‘verzopen’, de chokehendel op ‘OFF’ (uit) zetten en zes keer aan

het startkoord trekken om de overtollige brandstof te verwijderen.

Nadat de motor even is opgewarmd kan worden begonnen met

maaien door de gashendel zo in te stellen dat de motorsnelheid vol-

doende is om de automatische koppeling in te schakelen. Schakel

daarna de kooirol-koppeling in door de betreffende hendel naar

voren, in de richting van de duwbeugel, te bewegen. Kies een gas-

stand die past bij een prettige loopsnelheid en stuur de maaier in de

gewenste richting.

Om de maaier te stoppen de instelbeugel voor de kooirol-koppeling

loslaten. Verminder daarna de motorsnelheid.

TIPS VOOR GEMAKKELIJK STARTEN.

1. Start een warme motor in de stand SLOW (langzaam).

2. Houd de maaier schoon en houd de kooirol vrij van vuil.

CONTROLELIJST VOOR STARTPROBLEMEN.

Controleer de volgende punten:-

BRANDSTOF.

1. Er zit onvoldoende brandstof in de tank.

2. De brandstof is verschaald.

3. Er zit water of vuil in de brandstof.

4. De luchtopening in de tankdop is verstopt.

ONTSTEKING.

1. De bougiekabel zit los.

2. De bougie-elektroden zijn vuil.

3. De afstand tussen de bougie-elektroden is niet correct.

4. Het bougietype is onjuist.

OVERIGE.

1. Het luchtﬁlter is verstopt (vuil of olie).

2. De gaskabel is onjuist afgesteld.

3. Het onderste mes is onjuist afgesteld.

4. Defect OPC-systeem.

HET MAAIEN VAN VLAKKE EN OPEN GEBIEDEN

Bij het maaien van vlakke en open gebieden is het verstandig

om eerst een strook van ca. drie maaibreedtes te maaien aan elk

uiteinde waar u de maaier wilt keren, en om daarna loodrecht op de

stroken met evenwijdige banen te maaien, totdat het hele gebied

is gemaaid. Dit geeft uw gazon een bijzonder fraai aanzien. Bij

het keren aan het eind van elke baan de koppeling loslaten en de

hendels indrukken en de maaier op de achterste rollen keren. Als

de gashendel eenmaal is ingesteld op uw loopsnelheid, is het niet

nodig deze nogmaals in te stellen, tenzij er sprake is van gebieden

waarvoor meer inzet van de maaier nodig is. De maaier kan volledig

worden bediend door middel van de instelbeugel voor de kooirol-

koppeling.

Bij scherpe bochten de instelbeugel voor de kooirol-koppeling los-

laten naar de ‘open’ stand en de koppeling weer instellen als u wilt

doorgaan met maaien.

Bij het maaien langs randen dienen de kooirol en de achterste rol

enigszins over de rand te hangen.

HELLENDE OPPERVLAKKEN MAAIEN

Belangrijk!

Bij het maaien van hellende oppervlakken moet extra

voorzichtig te werk worden gegaan.

In het algemeen geldt dat uw maaier gazons maait waarop op re-

delijkerwijs kan worden gelopen. Bij het maaien van een hellend op-

pervlak moet waar mogelijk dwars op de helling worden gemaaid,

waarbij de maaier enigszins omhoog wordt bijgestuurd. Op deze

manier wordt een bevredigend resultaat bereikt en loopt u minder

kans om weg te glijden. Als het naar uw mening nodig is om het

hellende oppervlak omhoog en omlaag te maaien en de achterste

rol de neiging tot slippen vertoont bij het omhoog lopen, duw dan

de hendel omlaag voor meer trekkracht.

PAUZEREN TIJDENS HET MAAIEN

Als de maaier stilstaat terwijl de motor loopt, zoals bij het legen

van de grasopvangbak, laat dan de gashandel los zodat de motor

stationair loopt. Als de motor stationair loopt, wordt de aandrijv-

ing van de kooirol automatisch stopgezet, om nodeloze slijtage te

voorkomen. Als uw maaier is uitgerust met een OPC-systeem, stopt

de motor automatisch als de OPC-beugel wordt losgelaten.

Als u de maaier gedurende langere tijd onbewaakt laat staan, is

het verstandig de motor af te zetten om mogelijke oververhitting te

voorkomen.

Instellingen voor de beste prestatie

DE MAAIHOOGTE INSTELLEN

De maaihoogte ‘C’ kan worden ingesteld op de gras- en/of bod-

emomstandigheden door eenvoudig het handwiel te draaien dat

zich vlak voor de kettingkast bevindt, zie foto op pag. 15.

Maaihoogte ‘C’

• Door het wiel naar links te draaien, vermindert u de maaihoogte.

• Door het wiel naar rechts te draaien, vergroot u de maaihoogte.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

ESPAÑOL ITALIANO DEUTSCH FRANÇIS NEDERLANDS ENGLISH

Stel de maaihoogte nooit zo laag in dat de onderplaat de grond

raakt. Voor een gezond en aantrekkelijk gazon raden wij een

maaihoogte van minimaal 7 mm aan. Zeer lang gras kan het best

worden gemaaid terwijl de rollers zijn ingesteld op een zo hoog

mogelijke maaihoogte.

GOLF-SERIE

Golf-serie lage maaihoogte is 3mm.

Als blijkt dat de maaihoogte aan een kant van de maaier lager is dan

aan de andere kant, kan dit eenvoudig worden bijgesteld door de

bout aan de binnenkant van de rollerbevestiging rechtsvoor (gezien

vanuit de positie van de bediener) naar wens omhoog of omlaag bij

te stellen. Draai de bout weer vast als de gewenste positie is bereikt

INSTELLINGEN GRASDEFLECTOR

Bij het maaien op diverse maaihoogtes kan het voorkomen dat het

gemaaide gras te hoog of te laag in de opvangbak wordt gewor-

pen, waardoor een slechte belading van de bak ontstaat. Om dit

te voorkomen dient de deﬂector te worden gemonteerd. Dit kan

vrij eenvoudig worden uitgevoerd door de twee bouten ‘A’ aan de

voorste rand van het hoofdframe los te draaien en de deﬂector naar

binnen of naar buiten te bewegen totdat het gewenste resultaat is

bereikt. Draai daarna de bouten weer vast. Als de deﬂector te ver

naar achteren wordt ingesteld, wordt het gras te laag in de opvang-

bak geworpen, en als de deﬂector te dicht bij de kooirol staat, wordt

het gras over de bovenkant van de opvangbak geworpen.

‘A’ instelbout deﬂector.

INSTELLINGEN KOOIROL

Voor een goed maairesultaat moet de instelling van de kooirol ten

opzichte van de onderplaat worden gehandhaafd. Bij verzending is

de instelling correct, maar nadat de maaier een tijd is gebruikt, moet

de instelling worden bijgesteld.

Normaal is het nodig de kooirol dichter naar de onderplaat in te

stellen om slijtage te voorkomen. Daartoe moeten de stelschroeven

‘B’ aan beide zijden van de maaier naar rechts worden gedraaid,

waarbij de schroeven afwisselend enigszins worden bijgesteld tot-

dat de kooirol net contact maakt met het ondermes. Dit kan worden

bepaald door een vel papier tussen de kooirol en het mes te houd-

en. Draai de kooirol met de hand, daarbij dient het papier te worden

gesneden. Nadat de instelling is bereikt, MOET DEZE ENIGSZINS

WORDEN TERUGGESTELD ZODAT HET PAPIER ALLEEN MAAR

WORDT GEVOUWEN, NIET GESNEDEN. Mits kooirol en onderplaat

in goede toestand zijn geeft deze instelling een goed maairesultaat

zonder onnodige druk van de kooirol op de plaat.

‘B’ instelbout kooirol

Belangrijk!

Krappe instellingen geven een zwaardere belasting van

de maaier en veroorzaken een versnelde slijtage van de

kooirol.

DE TRANSMISSIE INSTELLEN

Bij normale spanning en slijtage moet de ketting af en toe worden

bijgesteld. Bij een correcte instelling heeft de ketting in alle richtin-

gen enigszins speling. Om de kettingen te controleren of bij te stel-

len moet de kettingkast worden gedemonteerd door de bevestig-

ingsschroeven te verwijderen. De instelling vindt als volgt plaats:

PRIMAIRE AANDRIJFKETTING

1. Draai de bevestigingsmoer van de nylon stelschroef ‘C’

los.

2. Bepaal m.b.v. de stelschroef de correcte kettingspanning.

3. Zet de moer weer vast.

AANDRIJFKETTINGEN - SECUNDAIR EN ASAANDRIJVING

De ketting voor de asaandrijving kan niet worden ingesteld, en

de secundaire aandrijfketting hoeft gewoonlijk alleen te worden

ingesteld als de maaieenheid opnieuw wordt geslepen. Als voor die

tijd echter instelling nodig is, is het raadzaam contact op te nemen

met uw Masport onderhoudsagent. Als op enig moment een ketting

is verwijderd, let er dan bij het terugplaatsen van de verbindingss-

chakel op dat de opening in de veerklem van de draairichting af

wijst.

Olie

‘C’ instelling

kettingspanning

INSTELLINGEN KOPPELING ACHTERROL

Nadat de maaier een bepaalde periode is gebruikt, moet de ket-

tingspanning worden bijgesteld.

Er zijn twee instelpunten.

1. De kabelklem aan de bovenzijde van de duwbeugel.

2. De trekbout door het midden van de koppeling.

DE INSTELKABEL VOOR DE KOOIROL-KOPPELING INSTELLEN

Stel de trekbout alleen in als de bovenste kabelklem het eind van

zijn slag heeft bereikt. Om de kabelklem in te stellen het instelwiel

naar links draaien (gezien vanuit de positie van de bediener) om de

koppelingsdruk te verhogen. DE TREKBOUT VOOR DE KOOIROL-

KOPPELING INSTELLEN Als de trekbout moet worden ingesteld,

moeten de kappen van ketting en as worden verwijderd.

De koppelingsdruk verhogen

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

031992 - Masport European Reel Mower Owner’s Manual - July ‘10

Draai moer ‘A’ op het binneneinde van de trekbout totdat de kop-

peling die hendel ‘B’ bedient parallel is aan de zijplaat van de maaier

als de koppeling net inschakelt. Het dient niet nodig te

zijn om de punt onderaan de koppelingskabel in te stellen.

Koppelingconstructie

‘A’ instelmoer

trekbout

‘B’ bedieningshendel

koppeling

Trekbout

koppeling

Koppelingskabel

Algemeen onderhoud

MOTORONDERHOUD

Raadpleeg het motorboekje.

DE MAAIER INSPECTEREN EN SMEREN.

De lagers van de kooirol zijn niet toegankelijk en hoeven niet te

worden gesmeerd.

De volgende smeerpunten moeten steeds na ca. 25 bedrijfsuren

worden gesmeerd met SAE-40 olie.

1. Aandrijfkettingen. Ingevet houden met olie. Voor deze smering

moet de kettingkast worden gedemonteerd. Deze kan worden

verwijderd door de twee bevestigingsschroeven uit te draaien.

2. Instelbeugel voor kooirol-koppeling.

3. Voorste rollen. Olie aanbrengen op elk uiteinde van de rolas.

4. Schroefdraad hoogteinstelling. Handwiel en alle scharnierpun-

ten.

5. Kabels. Olie aanbrengen op elk uiteinde.

6. Zelﬁnstellende kettingspanner. Olie aanbrengen op draaipunt.

Warning!

NOOIT SMEREN ALS DE MOTOR LOOPT.

Reiniging en opslag

Er bestaat een rechtstreeks verband tussen de levensduur van de

maaier en de zorg en aandacht die zowel tijdens als na het gebruik

aan de maaier wordt besteed. Het is van belang dat de maaier na

aﬂoop van het maaien grondig wordt gereinigd en geïnspecteerd,

zodat deze de volgende keer goed functioneert.

Reinig de motor grondig, en reinig onder het chassis, de rollers

en de grasopvangbak. Gebruik geen hogedrukspuit, want vooral

rondom de motor kunnen daardoor smeermiddelen worden weg-

gespoten of kunnen er startproblemen ontstaan door schade aan

de ontsteking.

LANGDURIGE OPSLAG:

Na elk maaiseizoen of als de maaier gedurende een periode van 30

dagen of langer niet wordt gebruikt wordt aanbevolen de brandsto-

fafsluitklep (indien aanwezig) te sluiten en de brandstof af te tappen,

omdat de kwaliteit van moderne brandstoffen snel verslechtert.

Daarna de maaier starten en laten lopen totdat alle brandstof die

zich nog in het systeem bevindt, is gebruikt. De olie aftappen terwijl

de motor nog warm is en daarna vullen met het juiste type olie tot

aan het aangegeven niveau. Verwijder de bougie en giet 45 ml mo-

torolie in de motorcilinder, verdeel de olie door langzaam te pompen

en vervang de bougie. Sla de maaier koel en droog op, en niet in

rechtstreeks zonlicht.

Stel de kooirol zo in dat deze niet in contact komt met het on-

dermes en breng een laagje vet op de snijvlakken aan om corrosie

tijdens de opslagperiode te voorkomen. Spuit indien mogelijk een

dun beschermend laagje lichte olie op de maaier.

Plaats de maaier altijd op een vlakke en egale ondergrond.

Speciﬁcaties

Model 400 500 660

Gewicht 69kg 73kg 79kg

Maaibreedte 400mm 500mm 660mm

MOTORGEGEVENS

RAADPLEEG VOOR GEDETAILLEERDE SPECIFICATIES HET BI-

JBEHORENDE MOTORBOEKJE

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

La page est en cours de chargement...

Masport OLYMPIC 400 Le manuel du propriétaire

Marque: Masport

Modèle: OLYMPIC 400

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Olympic Reel Mower 500

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

italiano: Masport OLYMPIC 400 Manuale del proprietario
English: Masport OLYMPIC 400 Owner's manual
español: Masport OLYMPIC 400 El manual del propietario
Deutsch: Masport OLYMPIC 400 Bedienungsanleitung
Nederlands: Masport OLYMPIC 400 de handleiding

Masport OLYMPIC 400 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Masport OLYMPIC 400 Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents