FRANÇAIS

NSO evo3

Manuel d’installation

www.simrad-yachting.com

Préface

Clause de non-responsabilité

Comme Navico améliore continuellement ce produit, nous nous réservons le droit d'y

apporter des modifications, sans que pour autant celles-ci soient indiquées dans la présente

version du manuel. Pour toute information complémentaire, veuillez consulter votre

TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE MAUVAISE UTILISATION DE CE PRODUIT QUI SERAIT

SUSCEPTIBLE DE PROVOQUER DES ACCIDENTS OU DES DOMMAGES, OU D'ENFREINDRE LA

LOI.

Le présent manuel décrit la version du produit en cours au moment où ce document a été

imprimé. Navico Holding AS. et ses filiales, succursales et sociétés affiliées se réservent le droit

de modifier les spécifications sans préavis.

la présente déclaration, les manuels d'instructions, les modes d'emploi et toute autre

information relative au produit (la documentation) pourraient être traduits ou ont été

traduits à partir d'une autre langue (Traduction). Dans le cas de conflits entre une traduction

demande relative à la garantie, veuillez consulter le site Web concernant votre unité ou

système : www.simrad-yachting.com.

Déclaration de conformité

Cet équipement est conforme :

• à la norme CE au titre de la directive 2014/53/UE ;

• aux critères requis pour les appareils de niveau 2 de la norme de radiocommunications

(compatibilité électromagnétique) 2008 ;

• à la section 15 des directives FCC. L'utilisation de l'appareil est sujette au respect des deux

conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas générer d'interférences nuisibles et (2)

l'appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles susceptibles de

d'interférences et (2) l'appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles

susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio

exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil

ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout

brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le

fonctionnement.

Avertissement

seront pas générées dans une installation en particulier. Si cet appareil provoque des

interférences nuisibles à la réception de radio ou de télévision, ce qui peut être constaté en

allumant et en éteignant l'appareil, nous incitons l'utilisateur à tenter d'éliminer ces

interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :

• Réorienter ou déplacer l'antenne de réception

• Augmenter la distance entre l'appareil et le récepteur

• Connecter l'appareil sur une alimentation autre que celle du récepteur

• Consulter le revendeur ou un technicien expérimenté.

Pays de l'UE où l'usage de l'appareil est prévu

AT – Autriche

FI – Finlande

FR – France

DE – Allemagne

GR – Grèce

HU – Hongrie

IS – Islande

IE – Irlande

IT – Italie

LV – Lettonie

LI – Liechtenstein

PT – Portugal

RO – Roumanie

SK - République slovaque

SI – Slovénie

ES – Espagne

SE – Suède

CH – Suisse

TR – Turquie

UK – Royaume-Uni

Utilisation d'Internet

Simrad

est utilisé sous licence accordée par Kongsberg.

FLIR

HDMI

commerciales ou des marques déposées de HDMI Licensing LLC aux États-Unis et dans

d'autres pays.

Mercury

est une marque déposée de Mercury.

SmartCraft VesselView

est une marque déposée de Mercury.

Suzuki

est une marque déposée de Suzuki.

Wi-Fi

.

Yamaha

est une marque déposée de Yamaha.

Ce manuel fait référence aux produits Navico suivants :

À propos de ce manuel

Ce manuel est le guide servant de référence pour l'installation des appareils.

Certaines fonctionnalités peuvent ne pas être activées ou disponibles pour les captures dans

le manuel. Par conséquent, les captures d'écran des menus et des boîtes de dialogue

peuvent ne pas correspondre à ceux de votre appareil.

Les sections de texte importantes qui exigent l'attention particulière du lecteur sont

signalées comme suit :

Remarque : utilisé pour attirer l'attention du lecteur sur un commentaire ou une

information importante.

Commandes à l'avant du système

• Maintenir la touche enfoncée : allume ou éteint l'appareil

• Brève pression sur la touche : affiche la boîte de dialogue Contrôles système

• Brèves pressions répétées : permettent de basculer entre les niveaux de

Par défaut, avec pilote automatique connecté au système

• Pression brève : ouvre la page de commande de pilotage automatique et place

le pilote automatique en mode veille

• Pression longue : permet de basculer entre les différentes fenêtres de l'écran

partagé

Connecteurs

Lecteur de carte

Remarque : Ne pas télécharger, transférer ou copier de fichiers sur une carte. Vous

risqueriez d'endommager les informations cartographiques de la carte.

La porte de protection du lecteur de carte doit toujours être fermée immédiatement après

Le port de données NMEA 2000 permet la réception et le partage d'une multitude de

données provenant de diverses sources.

Un réseau NMEA 2000 se compose d'une « dorsale » sous tension, à partir de laquelle les

totale de tous les câbles de branchement combinés ne doit pas dépasser 78 m (256 pi)

• Une terminaison doit être installée à chaque extrémité de la dorsale. Il peut s'agir d'un

bouchon obturateur ou d'un appareil avec obturateur intégré

Le schéma suivant représente un réseau classique.

Remarque : La plupart des appareils SimNet peuvent être connectés à une dorsale

NMEA 2000 à l'aide de câbles adaptateurs.

Pour les systèmes de petite taille, raccordez l'alimentation à n'importe quel point de la

dorsale.

Pour les systèmes plus importants, il convient de raccorder l'alimentation à un point central

de la dorsale afin d'« équilibrer » la chute de tension du réseau. Procédez à l'installation de

sorte que la charge/consommation de courant soit identique de chaque côté du nœud

d'alimentation.

Remarque : 1 LEN (Numéro d'équivalence de charge) équivaut à une consommation de

courant de 50 mA.

que les batteries de démarrage du moteur, le calculateur du pilote automatique, le

propulseur d'étrave ou d'autres appareils à haute intensité.

Informations sur le connecteur J1939

L'appareil est équipé de connecteurs RJ45 standard.

Les ports Ethernet peuvent être utilisés pour le transfert des données et la synchronisation

des données créées par l'utilisateur. Il est recommandé que chaque écran multifonction dans

le système soit connecté au réseau Ethernet.

Aucune configuration particulière n'est requise pour établir un réseau Ethernet ; cette

procédure est entièrement Plug & Play.

Il est possible de connecter des périphériques réseau par le biais d'un équipement

d'hôte DHCP, consultez le site Web www.simrad-yachting.com ou contactez l'assistance

technique.

Informations sur le connecteur d'entrée vidéo

Remarque : Les câbles de caméra ne sont pas fournis et doivent être sélectionnés pour

s'adapter : BNC sur l'appareil, et en général fiche BNC ou RCA du côté caméra.

Remarque : Le partage des images vidéo n'est pas possible avec un autre appareil via le

réseau. Il est uniquement possible de visualiser une vidéo sur l'unité connectée à la

source vidéo.

Remarque : Les formats NTSC et PAL sont tous les deux pris en charge.

tension avant de brancher ou de débrancher un câble HDMI.

Remarque : Si la norme HDMI n'indique pas de longueur de câble maximale, le signal

peut être compromis sur de longues distances. Utilisez uniquement des câbles Navico

ou d'autres câbles certifiés HDMI de haute qualité. Les câbles tiers doivent être testés

avant l'installation. Sur des distances de plus de 10 m, il peut être nécessaire d'ajouter un

amplificateur HDMI ou d'utiliser des adaptateurs HDMI-CAT6.

Si l'appareil dispose d'une sortie HDMI, il peut être connecté à un moniteur externe pour

répliquer la vidéo sur un moniteur distant. L'image est affichée sur le moniteur externe à la

Si l'appareil dispose d'une entrée HDMI, il peut être connecté à une source vidéo externe et

afficher des images vidéo sur son écran.

manuel d'utilisation pour plus d'informations.