Homelite ut905000p, ut905000s Manuel utilisateur

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Your generator has been engineered and manufactured to our high standard for dependability, ease of operation, and op-

erator safety. When properly cared for, it will give you years of rugged, trouble-free performance.

DANGER: You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you do not follow the instructions in this operator’s

manual.

Thank you for your purchase.

Ce générateur a été conçu et fabriqué conformément à nos

strictes normes de fiabilité, de simplicité d’emploi et de sécurité

d’utilisation. Correctement entretenu, il vous donnera des années

de fonctionnement robuste et sans problème.

DANGER : Le non-respect des instructions fournies

dans ce manuel d’utilisation entraînera des BLESSURES

GRAVES, voire MORTELLES.

Merci de votre achat.

Su generador ha sido diseñado y fabricado de conformidad con

estrictas normas para brindar fiabilidad, facilidad de uso y seguridad

para el operador. Con el debido cuidado, le brindará muchos años

de sólido y eficiente funcionamiento.

PELIGRO: El incumplimiento de las instrucciones en

este manual del operador puede CAUSARLE LA MUERTE O

LESIONARLE GRAVEMENTE.

Le agradecemos su compra.

CONSERVER CE MANUEL POUR

FUTURE RÉFÉRENCE

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FUTURAS CONSULTAS

OPERATOR’S MANUAL

Manuel d’utilisation

Manual del operador

5000 WATT GENERATOR

Générateur de 5000 watts

Generador 5000 watts

UT905000S

NEUTRAL BONDED TO FRAME

CONNECTEUR NEUTRE RELIÉ AU CADRE / PUNTO NEUTRO CONECTADO AL MARCO

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La page charge ...

iii

Fig. 1

C

G

E

F

I

A

B

K

L

H

A - Recoil starter grip (poignée du démarreur à

rappel, mango del arrancador retráctil)

B - Air filter (filtre à air, filtro de aire)

C - Choke lever (levier d’étrangleur, palanca del

anegador)

D - Handle (poignée, mango)

E - Fuel cap (bouchon de carburant, tapa del

tanque)

F - 120 volt AC GFCI 20 amp receptacles

(prises de 120 V c.a., 20 A protégées par le

disjoncteur de fuite à la terre, 120 V de C.A.

GFCI 20 A receptáculos)

G - Fuel tank (réservoir de carburant, tanque de

combustible)

D

H - AC circuit breaker (disjoncteur de C.A.,

disyuntor de circuito de CA)

I - 240 volt AC 20 amp receptacle (prise de 240

volt c.a. 20 A, 240 V de ca 20 A receptáculo)

J

- Ground terminal (borne de terre, terminal de

conexión a tierra)

K - Oil cap/dipstick (bouchon/jauge d’huile,

relleno de aceite/varilla medidora de aceite)

L - Oil drainage bolt (vis de vidange d’huile,

perno de drenaje de aceite)

M

- Engine switch (commutateur du moteur,

interruptor del motor)

N - Muffler (silencieux, silenciador)

7

4

8

6

5

9

3

2

1

10

J

A - Bolt (boulon, perno)

B - Frame (cadre, armazón)

C - Frame support with foot (support de cadre

avec pied, soporte del armazón con pie)

D - Flat washer (rondelle plate, arandela plana)

E - Lock washer (rondelle frein, arandela de

seguridad)

F - Nut (écrou, tuerca)

Fig. 4

M

Fig. 3

B

A - Torx screwdriver (tournevis à pointe à six

lobes, destornillador de torx)

B - Combination wrench (clé mixte, llave de

combinación)

A

N

A

C

D

E

F

B

Fig. 2

A - Axle (essieu, eje)

B - Wheel (roue, rueda)

C - Frame (cadre, armazón)

D - Flat washer (rondelle plate, arandela plana)

E - Hitch pin (goupille de sûreté, pasador del

enganche)

B

E

A

D

C

Fig. 5

iv

OFF

Fig. 9

Fig. 10

A - Oil cap/dipstick (bouchon du réservoir d’huile/

jauge d’huile, tapa de relleno de aceite/varilla

tapa de relleno de aceite/varilla medidora de

aceite)

B - Oil fill hole (orifice de remplissage d’huile,

agujero de llenado de aceite)

Fig. 11

Fig. 12

A - Air filter cover (couvercle du filtre à air, tapa

del filtro de aire)

B - Latches (loquets, pestillos)

C - Filter element (élément du filtre, elemento de

filtro)

D - Air filter unit (unité de filtre à air, unidad del

filtro de aire)

B

C

A

B

A

B

C

D

A

B

Fig. 7

Fig. 8

A

(B)

OFF

(C)

ON

Fig. 6

A - Fuel cap (bouchon de carburant, tapa del

tanque de combustible)

B - Fuel tank (réservoir de carburant, tanque de

combustible)

A - Fuel valve (robinet de carburant, interruptor

del motor)

B - Engine switch (commutateur du moteur,

válvula de combustible)

C - Recoil starter grip (manchon en lanceur à

rappel, mango del arrancador retráctil)

A - Fuel valve (robinet de carburant, válvula de

combustible)

B - Off (arret, apagado)

C - On (marche, encendido)

A - Move choke lever left to run (pousser gauche

le levier d’étranglement pour la marche,

desplace izquierda la palanca del anegador

para poner en marcha)

B - Move choke lever right to start (tirer droite

le levier d’étranglement pour démarrer,

desplace derecha de la palanca del anegador

para arrancar)

OFF

v

OFF

B

A

OFF

Fig. 13

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

A

B

A

B

C

(D)

OFF

A

A - Oil drainage bolt (vis de vidange d’huile,

perno de drenaje de aceite)

B - Oil cap/dipstick (bouchon du réservoir d’huile/

jauge d’huile, tapa de relleno de aceite/varilla

medidora de aceite)

A - Spark plug (bougie, bujía)

B - Spark plug cap (capuchon de bougie, tapa de

la bujía)

A - Fuel line (conduites de carburant, conducto

de combustible)

B - Fuel valve (robinet de carburant, interruptor

del motor)

C - Petcock (petit robinet, llave de purga)

D - Off (arret, apagado)

E - On (marche, encendido)

A - Carburetor drain screw (vis de vidange

du carburateur, tornillo de drenaje del

carburador)

A - Fuel line (conduites de carburant, conducto

de combustible)

B - Fuel filter (filtre à carburant, filtro de

combustible)

(E)

ON

La page charge ...

Page 2 — Français



Introduction .................................................................................................................................................................... 2



Instructions importantes concernant la sécurité ........................................................................................................3-4



Règles de sécurité particulières ..................................................................................................................................... 4



Symboles ....................................................................................................................................................................5-7



Caractéristiques électriques .......................................................................................................................................7-9



Caractéristiques .......................................................................................................................................................... 10



Assemblage ............................................................................................................................................................11-12



Utilisation ................................................................................................................................................................12-13



Entretien .................................................................................................................................................................. 14-16



Dépannage ................................................................................................................................................................... 17



Garantie ..................................................................................................................................................................18-19



Commande de pièces / réparation ...............................................................................................................Page arrière

Ce produit offre de nombreuses fonctions destinées à rendre son utilisation plus plaisante et plus satisfaisante. Lors de la

conception de ce produit, l’accent a été mis sur la sécurité, les performances et la fiabilité, afin d’en faire un outil facile à

utiliser et à entretenir.

DANGER :

MISE À LA TERRE DU GÉNÉRATEUR

Pour réduire les risques de choc électrique ou d’électrocution, le générateur doit

être correctement mis à la terre. L’écrou et la borne de terre sur le cadre doivent

toujours être utilisés pour connecter le générateur à une source de terre adaptée.

La mise à la terre doit se faire avec un fil de calibre 8. Brancher la borne du fil de

terre entre la rondelle de blocage et l’écrou, puis bien serrer l’écrou. Brancher l’autre

extrémité du fil à une source de terre adaptée.

Le code électrique américain contient diverses façons pratiques permettant d’établir une

bonne source de terre. Si une tige en fer ou en acier est utilisée, elle doit être d’au moins 15 mm (5/8 po) et si une tige

non ferreuse est utilisée, elle doit avoir un diamètre d’au moins 12,5 mm (1/2 po) et être faite d’un matériau indiqué

pour la mise à la terre. Introduire la tige ou le fourreau à une profondeur de 2,4 m (8 pieds). Si un fond rocailleux est

présent à moins de 1,2 m (4 pieds), enterrer la tige ou le fourreau dans une tranchée.

Tous les outils et les appareils électriques utilisés à l’aide de ce générateur doivent être correctement mis à la terre par

l’intermédiaire d’un troisième fil ou être doublement isolés.

Il est recommandé :

1. d’utiliser des appareils électriques avec prises de terre à trois fiches.

2. d’utiliser un cordon prolongateur avec prise à 3 pôles et une fiche à 3 broches aux extrémités opposées pour

assurer la continuité de la protection de mise à la terre du générateur à l’appareil.

Consulter et respecter tous les réglements nationaux et locaux applicables concernant les spécifications de mise à la

terre. Consulter un électricien qualifié ou le personnel de service si les instructions de mise à la terre ne sont pas bien

comprises, ou en cas de doute au sujet de la mise à la terre.

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION

Page 3 — Français

DANGER :

Monoxyde de Carbone. Utiliser une génératrice à l’intérieur

d’un bâtiment CAUSERA LA MORT EN QUELQUES MINUTES.

Le tuyau d’échappement de la génératrice contient un niveau

élevé de monoxyde de carbone (CO), lequel s’avère être un

gaz poison inodore et invisible. Si vous pouvez sentir les gaz

du tuyau d’échappement de la génératrice, vous respirez

du CO. Mais, même si vous ne pouvez pas sentir les gaz

provenant du tuyau d’échappement, vous pourriez être en

train de respirer du CO.

 Ne jamais utiliser une génératrice à l’intérieur d’une

maison, des garages, des petits espaces, ou autres aires

restreintes partiellement fermées. Des niveaux mortels

de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler dans

ces aires restreintes. Utiliser un ventilateur ou ouvrir une

fenêtre ou les portes NE fournie PAS assez d’air frais à

respirer.

 Utilisez SEULEMENT la génératrice à l’extérieur et loin des

fenêtres ouvertes, des portes ouvertes, et des bouches

d’aérations. Ces ouvertures peuvent tirer l’air provenant

du tuyau d’échappement.

Même si vous utilisez une génératrice correctement, des gaz

CO peuvent toujours s’infiltrer dans la maison. TOUJOURS

utiliser une alarme de monoxyde de carbone à piles dans

votre maison.

Si vous ressentez que vous commencez à être étourdi ou faible

suite au fonctionnement de la génératrice, allez prendre l’air

frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Vous pourriez

avoir un empoisonnement au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT :

Lire et comprendre toutes les instructions. Le non-respect

de toutes les instructions ci-dessous peut entraîner une

électrocution, un incendie et/ou un empoisonnement au

monoxyde de carbone, pouvant causer des blessures graves,

voire mortelles.

AVERTISSEMENT :

Le code électrique américain (National Electric Code) requiert

que le générateur soit mis à la terre par l’intermédiaire d’une

source de terre approuvée. Avant d’utiliser la borne de terre,

consulter un électricien qualifié, un inspecteur en électricité ou

un organisme local connaissant les codes et les réglements

locaux applicables à l’utilisation prévue du générateur.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Ce manuel relate à propos d’instructions importantes lesquelles

devraient être suivies pendant l’installation et l’entretien des piles

et de la génératrice.



Ne pas brancher au circuit électrique d’un bâtiment à moins

qu’un commutateur de transfert automatique n’ait été

correctement installé par un technicien qualifié.

 Ne pas laisser des enfants ou personnes n’ayant pas reçu une

formation adéquate utiliser cette unité.

 Ne jamais mettre en marche ou faire tourner le moteur dans

une zone fermée ou partiellement fermée. L’inhalation des

fumées d’échappement provoquent le décès.

 Garder les badauds, enfants et animaux domestiques à une

distance minimum de 3 m (10 pi).

 Porter des chaussures ou des bottes robustes et sèches. Ne

pas utiliser pieds nus.

 Ne pas utiliser le générateur en état de fatigue, si l’on est

souffrant ou sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de

médicaments.

 Garder toutes les parties du corps à l’écart des pièces en

mouvement et des parties brûlantes de l’outil.

 Ne pas toucher les prises ou les fils dénudés.

 Ne pas utiliser le générateur avec des cordons électriques

usés, effilochés, dénudés ou autrement endommagés.

 Laisser le moteur refroidir avant de remiser l’outil et vidanger

le carburant.

 Ne pas utiliser le générateur dans la pluie ou la neige.

 Remiser la génératrice dans un endroit bien ventilé après avoir

vider le réservoire de carburant. Ne pas remiser le carburant

à proximité de la génératrice.

 Pour le transport dans un véhicule, le réservoir doit être vide,

le robinet de carburant fermé et la machine bien arrimée.

 Laisser le moteur refroidir pendant 5 minutes avant de faire le

plein.

 Manipuler le carburant avec précaution pour éviter les risques

d’incendies et de brûlures. Le carburant est extrêmement

inflammable.

 Ne pas fumer pendant la manipulation du carburant.

 Conserver le carburant dans un bidon ou jerrican approuvé

pour l’essence.

 Poser la machine sur un sol plat, arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein.

 Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour relâcher la

pression et éviter que le carburant ne s’échappe.

 Une fois le réservoir plein, remettre le bouchon en place et le

serrer fermement.

 Essuyer tout le carburant éventuellement répandu.

 N’essayer en aucun cas de brûler le carburant répandu.

 Une vibration est normale pendant l’utilisation de la génératrice.

Pendant et après l’utilisation de la génératrice, inspectez celle-

ci, tout comme les câbles d’extension et les câbles branchés

à la boîte d’alimentation afin de détecter tout bris potentiel

du matériel. Faites réparer tout dommage immédiatement ou

remplacer les pièces endommagées au besoin. Ne pas utiliser

de fiches ou des câbles qui sont endommagés tels qu’ils aient

des signes de fissures ou si la couche isolante est craquée ou

si les lamelles sont endommagées.

 Il est préférable d’utiliser une génératrice fixe comme source

d’énergie de secours pour alimenter la maison en cas de panne

d’électricité. Une génératrice portative, même correctement

branchée, risque une surcharge. Il peut en résulter une

surchauffe ou une contrainte indue sur les composantes

du génératrice, ce qui peut provoquer une défaillance de la

génératrice.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ

Page 4 — Français

AVERTISSEMENT :

Lorsque cette génératrice est utilisée pour fournir de

l’énergie à un système électrique d’un bâtiment : cette

génératrice doit être installée par un électricien qualifié et doit

être branchée à un circuit fermé muni d’un interrupteur de

transfert, conformément au Code National Électrique NFPA70.

La génératrice devra être branchée sur un interrupteur de

transfert lequel pourra allumer tous les conducteurs autres que

celui du circuit électrique principal. Le cadre de la génératrice

doit être mis à la terre par l’intermédiaire d’une source de terre

approuvée. Si cette étape n’est pas faite, la génératrice ne

sera pas isolée du circuit électrique et cela pourrait entraîner

des blessures graves, voire même la mort chez un électricien

travaillant pour l’usine.



Ne pas utiliser cette génératrice pour alimenter les appareils

d’urgence médicale ou le matériel de survie.



L’échappement contient du monoxyde de carbone, un

gaz toxique incolore et inodore. L’inhalation des fumées

d’échappement peut causer la perte de conscience et le décès.

Si la machine tourne dans un endroit clos ou partiellement clos,

l’air peut contenir une quantité dangereuse de monoxyde de

carbone. Pour éviter l’accumulation de fumées d’échappement,

toujours assurer une ventilation adéquate.



Toujours utiliser un détecteur de monoxyde de carbone

fonctionnant sur piles lors de l’utilisation du générateur.

En cas de sensation de nausée, d’étourdissement ou de

faiblesse lors de l’utilisation du générateur, l’arrêter et aller

immédiatement à l’air frais. Consulter un docteur. Il peut s’agir

d’un empoisonnement au monoxyde de carbone.



Placer le générateur sur une surface stable et plate.



Utiliser dans un endroit bien ventilé et bien éclairé à l’écart

des zones de travail pour éviter les interférences sonores.



L’utilisation du générateur dans des conditions mouillées peut

entraîner l’électrocution. Conserver l’unité au sec.



Garder le générateur à au moins 1 m (3 pieds) de tout type de

matériau combustible.



Ne jamais utiliser le générateur près de matériaux dangereux.



Ne pas utiliser le générateur près d’une station de distribution

d’essence ou de gaz naturel.



Ne pas toucher le silencieux ou le cylindre durant ou

immédiatement après l’utilisation. Ils sont BRÛLANTS et

peuvent provoquer des brûlures.



Cette génératrice est équipée d’un connecteur neutre libre. Cela

signifie que le conducteur neutre n’est pas relié électriquement

au cadre de l’unité.



Ne pas laisser le réservoir de carburant du générateur déborder

lors du remplissage. Remplir à 25 mm (1 po) en dessous du

goulot du réservoir de carburant pour permettre l’expansion.

Vérifier que l’orifice de ventilation dans le bouchon du réservoir

de carburant ne contient pas de débris. Ne pas boucher l’évent.



Ne pas fumer lors du remplissage du générateur avec de

l’essence.



Fermer le moteur et le laisser refroidir complètement avant

l’ajout de carburant ou la lubrification de la génératrice.



Ne pas retirer la jauge d’huile ou le bouchon du réservoir de

carburant lorsque le moteur tourne.



Bien tenir compte de tous les autocollants de sécurité situés

sur le générateur.



Garder les enfants à un minimum de 3 m (10 pieds) du générateur

à tout moment.



L’unité fonctionne le mieux à des températures comprises

entre -5 et 40 °C (23 et 104 °F) avec une humidité relative de

90 % ou moins.



Des modifications spéciales pour une performance en haute

altitude sont requises si le générateur est utilisé en permanence

à des altitudes supérieures à 1500 m (5000 pieds). Contacter

le centre de réparations agréé Homelite le plus proche pour

plus d’informations et pour faire effectuer des modifications.



Vérifier la tension et la fréquence requises avant de brancher

tout équipement électronique sur le générateur. Le générateur

peut se trouver endommagé si les appareils branchés ne sont

pas prévus pour fonctionner à une tension égale à ± 10%

et une fréquence égale à ± 3 hz de celles indiquées sur la

plaque signalétique du générateur. Pour éviter tout dommage,

toujours brancher une charge additionnelle sur le générateur

lorsqu’un appareil à circuits intégrés (tel qu’un téléviseur)

est utilisé. Une varistance peut être aussi nécessaire pour

certaines applications, dans le cas d’un ordinateur, par exemple.

Une varistance peut être aussi nécessaire pour certaines

applications de l’équipement en solide.



Pour l’utilisation à l’extérieur seulement.



Conserver ces instructions. Les consulter fréquemment et les

utiliser pour instruire les autres utilisateurs éventuels. Si ce

produit est prêté, il doit être accompagné de ces instructions.

 Utiliser uniquement des pièces de rechange et des accessoires

approuvés et suivre les instructions dans la section Entretien

de ce manuel. L’usage de pièces non autorisées ou le non-

respect des instructions peut présenter des risques de choc

électrique ou de blessures.

 Entretenir le produit conformément aux instructions de ce

manuel d’utilisation.

 Inspecter le produit avant chaque utilisation pour s’assurer

qu’il n’y a pas de pièces desserrées, de fuites de carburant,

etc. Remplacer les pièces endommagées.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

Page 5 — Français

Les termes de mise en garde suivants et leur signification ont pour but d’expliquer le degré de risques associé à

l’utilisation de ce produit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

aura pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, aura pour conséquences des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION :

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou de gravité modérée.

ATTENTION :

(Sans symbole d’alerte de sécurité) Indique une situation pouvant entraîner

des dommages matériels.

SYMBOLES

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur le produit. Veiller à les étudier et à apprendre leur signification.

Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser le produit plus efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Alerte de sécurité Indique un risque de blessure potentiel.

Lire le manuel d’utilisation

Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à

bien comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser ce produit.

Avertissement concernant

l’humidité

Ne pas exposer à la pluie ou l’humidité.

Choc électrique

Une utilisation de l’équipement dans des conditions non sèches

et le non-respect des méthodes sans danger peuvent entraîner

un choc électrique.

Vapeurs toxiques

Durant le fonctionnement, le générateur émet du monoxyde de

carbone, un gaz toxique inodore et incolore. Respirer le monoxyde

de carbone peut entraîner des nausées, des évanouissements,

voire la mort.

Incendie/explosion

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des brûlures

graves, voire la mort.

Surface chaude

Pour éviter les risques de blessures ou de dommages, éviter tout

contact avec les surfaces brûlantes.

Danger au levage

Pour réduire le risque de blessures graves, éviter de lever le

générateur seul.

Mise à la terre

Consulter un électricien local pour déterminer les exigences de

mise à la terre avant le fonctionnement.

Électrocution

Une mauvaise mise à la terre du générateur peut causer une

électrocution, surtout si le générateur est équipé d’un kit de roues.

Page 6 — Français

SYMBOLES

AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ

Les informations ci-dessous se trouvent sur le générateur.

Pour des raisons de sécurité, étudier et comprendre tous

les autocollants avant de mettre le générateur en marche.

Si un autocollant se détache ou devient illisible, contacter

le centre de réparations agréé pour obtenir un autocollant

de rechange.

 Ne pas procéder de la manière décrite dans ce manuel

d’utilisation entraînera des BLESSURES GRAVES voire

la MORT.

 Risque d’incendie. Ne pas ajouter de carburant pendant

l’utilisation de l’appareil.

 Le générateur est une source potentielle de chocs élec-

triques. Ne pas exposer à l’humidité, la pluie ou la neige.

Ne pas utiliavec les mains ou les pieds mouillés.

 L’échappement contient le gaz monoxyde de carbone

toxique qui peut causer l’inconscience ou la MORT les

secteurs bien ventilés et extérieurs loin d’ouvre des fenêt

ou des portes.

 Une mauvaise mise à la terre du générateur peut causer

une électrocution, surtout si le générateur est équipé d’un

kit de roue.

 Ne pas exposer à la pluie ou l’humidité.

 L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS

TUER EN QUELQUES MINUTES. Les génératrices

produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel

incolore et inodore.

 NE JAMAIS utiliser à l’intérieur d’une maison ou d’un

garage, MÊME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes.

 Utiliser uniquement À L’EXTÉRIEUR et loin des fenêtres,

des portes et des évents.

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur le produit. Veiller à les étudier et à apprendre leur signification.

Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser le produit plus efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

V Volts Tension

A Ampères Courant

Hz Hertz Fréquence (cycles par seconde)

W Watt Puissance

hrs Heures Durée

gal Gallon Volume

qt Quart Volume

Page 7 — Français

TAILLE DU CÂBLE DU CORDON PROLONGATEUR

Voir le tableau ci-dessous pour vérifier que la taille de câble des cordons prolongateurs utilisés est capable de porter la charge requise.

Des tailles de câbles inadéquates peuvent causer une chute de tension qui peut griller l’appareil et surchauffer le cordon.

Courant en

ampères

Charge en watts Longueur de cordon permise maximum

À 120 V À 240 V

Fil de

calibre 8

Fil de

calibre 10

Fil de

calibre 12

Fil de

calibre 14

Fil de

calibre 16

2.5 300 600 305 m (1000 pieds) 183 m (600 pieds) 114 m (375 pieds) 76 m (250 pieds)

5 600 1200 152 m (500 pieds) 91 m (300 pieds) 61 m (200 pieds) 38 m (125 pieds)

7.5 900 1800 107 m (350 pieds) 61 m (200 pieds) 38 m (125 pieds) 31 m (100 pieds)

10 1200 2400 76 m (250 pieds) 46 m (150 pieds) 31 m (100 pieds) 15 m (50 pieds)

15 1800 3600 46 m (150 pieds) 31 m (100 pieds) 20 m (65 pieds)

20 2400 4800 53 m (175 pieds) 38 m (125 pieds) 23 m (75 pieds)

25 3000 6000 46 m (150 pieds) 31 m (100 pieds)

30 3600 7200 38 m (125 pieds) 20 m (65 pieds)

40 4800 9600 27 m (90 pieds)

SYMBOLES

AVERTISSEMENT CONCERNANT LE CARBURANT

Ne pas fumer lors du plein. Ne pas trop remplir. Le plein est

obtenu à 25 mm (1 po) en dessous du haut du goulot de

remplissage. Arrêter le moteur pendant cinq minutes avant de

faire le plein pour éviter que la chaleur du silencieux n’allume

les vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT CONCERNANT LE LUBRIFIANT MOTEUR

Ajouter de le lubrifiant avant l’utilisation initiale du générateur.

La contenance du réservoir est de 1,0 l (1,1 quart). Toujours

vérifier le niveau de lubrifiant avant chaque utilisation. Le

niveau de lubrifiant doit toujours se trouver dans la zone hachurée de la jauge.

MISE À LA TERRE - AVERTISSEMENT

Le code électrique américain (National Electric Code) requiert que le générateur soit mis à la terre

par l’intermédiaire d’une source de terre approuvée.

AVERTISSEMENT CONCERNANT LES SURFACES BRÛLANTES

Ne pas toucher le silencieux ou le cylindre en aluminium du moteur. Ils sont BRÛLANTS et peuvent

causer de graves brûlures. Ne mettre aucun matériau inflammable ou combustible sur le chemin

direct de l’échappement.

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

Page 8 — Français

CHARGES DU MOTEUR ÉLECTRIQUE

Les moteurs électriques courants en fonctionnement normal tirent jusqu’à six fois leur courant de fonctionnement lors du

démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer les watts requis pour démarrer les moteurs électriques « code G » ;

cependant, si un moteur électrique ne démarre pas ou n’atteint pas sa vitesse de fonctionnement, éteindre immédiatement

l’appareil ou l’outil pour éviter d’endommager l’équipement. Toujours vérifier les exigences de l’outil ou de l’appareil utilisé

par rapport à la sortie nominale du générateur.

Taille du moteur (ch)

Watts de

fonctionnement

Watts requis pour le démarrage du moteur

Répulsion Induction Condensateur Phase auxiliaire

1/8 275 600 850 1200

1/6 275 600 850 2050

1/4 400 850 1050 2400

1/3 450 975 1350 2700

1/2 600 1300 1800 3600

3/4 850 1900 2600 —

1 1100 2500 3300 —

ATTENTION :

Vérifier la tension et la fréquence requises avant de

brancher tout équipement électronique sur le générateur.

Le générateur peut se trouver endommagé si les

appareils branchés ne sont pas prévus pour fonctionner

à une tension égale à ± 10% et une fréquence égale à

± 3 hz de celles indiquées sur la plaque signalétique du

générateur. Pour éviter tout dommage, toujours brancher

une charge additionnelle sur le générateur lorsqu’un

appareil à circuits intégrés (tel qu’un téléviseur) est utilisé.

Une varistance peut être aussi nécessaire pour certaines

applications de l’équipement en solide.

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

CAPACITÉ DU GÉNÉRATEUR

S’assurer que le générateur peut fournir les watts continus

(de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants

pour tous les articles alimentés au même moment. Suivre

ces simples étapes.

1. Sélectionnerlesarticlesquiserontalimentésaumême

moment.

2. Faireletotaldeswattscontinus(defonctionnement)de

ces articles. Ceci correspond à la somme de puissance

que le générateur doit produire pour que ces articles

puissent fonctionner. Voir le tableau de référence de

wattage à droite.

3.Déterminer les watts de surtension (démarrage)

nécessaires. Les watts de surtension correspondent à

la courte pointe de puissance nécessaire pour démarrer

les outils ou les appareils à moteur électriques, tels que

les scies circulaires ou les réfrigérateurs. Les moteurs ne

démarrant pas tous au même moment, le total des watts

de surtension peut être déterminé en ajoutant uniquement

les articles au wattage de surtension supplémentaire le

plus élevé au wattage nominal total de l’étape 2.

Page 9 — Français

Exemple :

Outil ou appareil

Watts de

fonctionnement

(continu)

Watts de

surtension

(démarrage)

Climatiseur de

fenêtre, 10 000 BTU

1200 1800

Réfrigérateur 700 2200

Pompe de puits

1/2 ch

1000 2000

Télévision de 27

pouces

500 0

Éclairage (75 W) 75 0

3475 Wattage

de fonctionnement

total

2200 Wattage

de surtension

maximum

Wattage continu (fonctionnement) total 3475

Plus wattage de surtension supplémentaire maximum + 2200

Égal à la sortie totale du générateur requise 5675

GESTION DE L’ÉNERGIE

Pour prolonger la durée de vie du générateur et des appareils

reliés, il est important d’effectuer l’ajout de charges électriques

supplémentaires au générateur avec soin. Rien ne doit être

connecté aux sorties du générateur avant le démarrage

du moteur. Une gestion correcte et en toute sécurité de

l’énergie du générateur consiste à ajouter des charges en

séquence :

1. Sans appareil connecté au générateur, mettre le moteur

en marche de la façon décrite dans ce manuel.

2. Brancher et mettre en marche la première charge, de

préférence la plus importante.

3. Laisser la sortie du générateur se stabiliser (le moteur

tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne

correctement).

4. Brancher et mettre la charge suivante en marche.

5. Une fois de plus, laisser le générateur se stabiliser.

6. Répéter les étapes 4 et 5 pour chaque charge

supplémentaire.

Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du

générateur. Bien veiller à considérer les charges de surtension

comme décrit précédemment.

ATTENTION :

Ne pas surcharger la capacité du générateur. Le

dépassement de la capacité du wattage/de l’ampérage

du générateur peut endommager le générateur et/ou les

appareils électriques qui lui sont reliés.

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

Application/Equipo

Watts

de fonc-

tionnement

estimé*

Watts

démarrage

estimé*

Urgence / à la maison de

secours

Radio-réveil 50 50

Lampes (4 qty x 75 W) 300 300

Réfrigérateur 700 2200

Ventilateur de générateur d’air

chaud−1/2ch

800 2350

Pompe de puits 1000 1500

Micro-ondes 1000 1000

Pompedevidange−1/2ch 1050 2200

Cuisinière électrique (par l’élément) 2100 2100

Site de travail

Perceuseélectrique−1/2ch 600 900

Pulvérisateursansair−1/3ch 600 1200

Lampe de travail quartz-halogène 1000 1000

Scie alternative 960 1920

Compresseur à air - 1 ch 1600 4500

Sciecirculaire−184mm(7-1/4po) 1400 2300

Raboteuse/dégauchisseuse−152

mm (6 po)

1800 1800

Scieàonglet−254mm(10po) 1800 1800

Scie circulaire à table/scie

circulaire tous azimuts - 254 mm

(10 po)

2000 2000

*Les wattages indiqués sont approximatifs. Vérifier le wattage sur

l’outil ou l’appareil.

Page 10 — Français

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

Type de moteur....4 temps, OHC (transmission par chaîne)

Alésage × Course ...................................... 75 mm x 65 mm

Système de refroidissement ...................................Air forcé

Taux de compression ..................................................8:3:1

Système de démarrage ..........................................À rappel

Système d’allumage ........................................ Transistorisé

Bougie ......................... NGK BR-6HS or Champion RL86C

Volume de lubrifiant moteur ............................ 1,0 l (1,1 qt.)

Volume de carburant .......................................22,7 l (6 gal.)

GÉNÉRATEUR

Tension nominale ..............................................120 V/240 V

Ampérage nominal ........................................ 41,6 A/20,8 A

Watts de fonctionnement nominale........................ 5 000 W

Watts de démarrage nominale ............................... 6 250 W

Fréquence nominale ................................................... 60 Hz

DIMENSIONS

Longueur ..............................................673,1 mm (26,5 po)

Largeur .......................................................508 mm (20 po)

Hauteur ....................................................584,2 mm (23 po)

Poids .......................................................... 72,6 kg (160 lb)

BIEN CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR

Voir la figure 1.

L’utilisation sûre de ce produit exige une compréhension des

renseignements figurant sur le produit et contenus dans le

manuel d’utilisation, ainsi qu’une bonne connaissance du

projet entrepris. Avant d’utiliser ce produit, se familiariser

avec toutes ses caractéristiques et règles de sécurité.

DISJONCTEUR C.A.

Le disjoncteur est fourni pour protéger le générateur contre

les surcharges électriques. Soulevez le levier de disjoncteur

pour le réenclencher.

FILTRE À AIR

Le filtre à air permet de limiter la quantité de poussière et de

saleté pénétrant dans l’unité lors du fonctionnement.

LEVIER D’ÉTRANGLEMENT

Le levier d’étranglement sert lors du démarrage du

moteur.

INTERRUPTEUR DU MOTEUR

L’interrupteur du moteur est utilisé avec la poignée du lanceur

afin de faire démarrer la génératrice. Il peut également être

utilisé pour éteindre la génératrice.

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Le réservoir de carburant a une contenance de 22,7 l

(6 gallons).

ROBINET DE CARBURANT

Le débit de carburant par le générateur est contrôlé par la

position du robinet de carburant.

BORNE DE TERRE

La borne de terre permet d’obtenir une bonne mise à la terre

du générateur pour la protection contre les chocs électriques.

Consulter un électricien local pour les exigences de mise à

la terre locales.

BOUCHON/JAUGE D’HUILE

Retirer le bouchon de remplissage d’huile pour vérifier le

niveau d’huile et faire l’appoint selon le besoin.

VIS DE VIDANGE D’HUILE

Lors de la vidange de lubrifiant moteur, la vis de vidange

d’huile moteur est desserrée pour permettre à l’huile d’être

vidangée.

PRISES

Le générateur est équipé des prises 60 Hz à puissance

monophasée suivantes : quatre prises de 120 V c.a., 20 A

et une prise de 240 V c.a., 20 A. Elles peuvent être utilisées

pour le fonctionnement d’appareils, d’éclairage électrique,

d’outils et de charges de moteur adéquats.

POIGNÉE DU DÉMARREUR À RAPPEL

La poignée du démarreur à rappel est utilisée (avec le

contacteur du moteur) pour mettre le générateur du moteur

en marche.

CARACTÉRISTIQUES

*Watts de fonctionnement nominale résolu par la norme de PGMA G200

Page 11 — Français

DÉBALLAGE

Ce produit doit être assemblé.

 Couper prudemment les côtés de la caisse puis sortir le

machine et les accessoires de la caisse. S’assurer que

toutes les pièces figurant sur la liste de contrôle sont

incluses.

NOTE : Cet machine est lourd et nécessite au minimum

deux personnes pour être soulevée. Pour éviter des

problèmes lombaires soulever avec les jambes, pas avec

le dos et demander de l’aide lorsque nécessaire.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser le produit si, en le déballant, vous

constatez que des éléments figurant dans la Liste de

contrôle d’expédition sont déjà assemblés. Certaines

pièces figurant sur cette liste n’ont pas été assemblées

par le fabricant et exigent une installation. Le fait d’utiliser

un produit qui a été assemblé de façon inadéquate peut

entraîner des blessures.

 Examiner soigneusement l’unité pour s’assurer que rien

n’a été brisé ou endommagé en cours de transport.

 Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant d’avoir

soigneusement examiné le produit et vérifié qu’il

fonctionne correctement.

 Si des pièces manquent ou sont endommagées, appeler

le 1-800-242-4672 pour obtenir de l’aide.

LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION

Voir la figure 2.

Les articles suivants sont inclus avec le générateur :

No. de

Pièce Description Qté.

1 Roues ..................................................................2

2 Rondelles .............................................................2

3 Axes de blocage ..................................................2

4 Pieds de support .................................................2

5 Boulons (1/4-20 x 1-1/2 po) ................................2

6 Rondelles plate ....................................................2

7 Rondelles frein .....................................................2

8 Écrous (1/4-20) ....................................................2

9 Essieux ................................................................2

10 Flacon de lubrifiant de moteur ............................1

Manuel d’utilisation (non illustré) .........................1

AVERTISSEMENT :

Si des pièces manquent ou sont endommagées, ne pas

utiliser le produit jusqu’à ce qu’elles soient remplacées.

Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner

des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer de modifier ce produit ou de créer des

accessoires non recommandés pour ce produit. De telles

altérations ou modifications sont considérées comme un

usage abusif et peuvent créer des conditions dangereuses

pouvant entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas tenter d’utiliser le générateur avant d’avoir

terminé l’assemblage. Le non-respect de cette instruction

pourrait entraîner des blessures graves.

OUTILS NÉCESSAIRES

Voir la figure 3.

Les outils suivants (non inclus ou dessiné pour escalader)

sont nécessaires pour effectuer l’assemblage :

 Tournevis de Torx T-30

 Clé mixte de 7/16 po, 1/2 po et 5/8 po

NOTE : Ne pas mettre du carburant ou du lubrifiant dans la

génératrice avant d’installer les supports de cadre et les roues.

FIXER LES SUPPORTS DE CADRE

Voir la figure 4.

 Localiser les pièces suivantes :

2 pieds de support, 2 écrous (1/4-20), 2 rondelles plate,

2 rondelles frein, 2 boulons (1/4-20 x 1-1/2 po)

 Placer la génératrice et le pied de support de manière à

ce que les trous du pied de support soient alignés avec

les trous du cadre de la génératrice.

 Insérer un boulon, une rondelle plate, une rondelle frein

et un écrou. Serrer solidement l’écrou.

 Répéter l’opération sur l’autre support.

INSTALLATION DES ROUES

Voir la figure 5.

Les roues sont fournies pour aider à déplacer le générateur

à l’endroit désiré et doivent être installées du côté opposé

à la poignée.

 Localiser les pièces suivantes :

2 essieux, 2 axes de blocage, 2 rondelles, 2 roues

 Relever l’extrémité du générateur du côté du poignée

à rappel suffisamment pour accéder au bas du cadre ;

placer des cales en dessous pour obtenir un bon support.



Glisser ce l’essieu dans le trou central de la roue.



Glisser une rondelle sur l’essieu, puis glisser l’essieu

dans le trou de montage de la roue, tel qu’illustré.



Insérer une goupille d’attelage pour fixer solidement en

place.

NOTE : La goupille d’attelage doit être poussée dans

l’essieu jusqu’à ce que le centre de la goupille repose

sur le dessus de l’essieu.

 Répéter la procédure pour l’autre roue.

ASSEMBLAGE

Page 12 — Français

AVERTISSEMENT :

Ne pas tenter de lever l’unité par la poignée. Si le

générateur doit être levé, toujours le saisir par le cadre.

Utiliser les techniques de levage appropriées pour éviter

les blessures du dos.

FIXER LA POIGNÉE

Voir la figure 6.

Saisir la poignée, la soulever et la tirer vers l’arrière jusqu’à

ce qu’elle se bloque en place. S’assurer que la poignée est

verrouillée solidement en place avant de tenter de déplacer

la génératrice.

Pour replier la poignée aux fins d’entreposage, tirer sur la

goupille de déverrouillage et la tenir ainsi tout en poussant

la poignée vers le bas.

DANGER :

Monoxyde de Carbone. Utiliser une génératrice à

l’intérieur d’un bâtiment CAUSERA LA MORT EN

QUELQUES MINUTES.

Le tuyau d’échappement de la génératrice contient un

niveau élevé de monoxyde de carbone (CO), lequel s’avère

être un gaz poison inodore et invisible. Si vous pouvez

sentir les gaz du tuyau d’échappement de la génératrice,

vous respirez du CO. Mais, même si vous ne pouvez pas

sentir les gaz provenant du tuyau d’échappement, vous

pourriez être en train de respirer du CO.

 Ne jamais utiliser une génératrice à l’intérieur d’une

maison, des garages, des petits espaces, ou au-

tres aires restreintes partiellement fermées. Des

niveaux mortels de monoxyde de carbone peuvent

s’accumuler dans ces aires restreintes. Utiliser un

ventilateur ou ouvrir une fenêtre ou les portes NE

fournie PAS assez d’air frais à respirer.

 Utilisez SEULEMENT la génératrice à l’extérieur et

loin des fenêtres ouvertes, des portes ouvertes, et

des bouches d’aérations. Ces ouvertures peuvent

tirer l’air provenant du tuyau d’échappement.

Même si vous utilisez une génératrice correctement,

des gaz CO peuvent toujours s’infiltrer dans la maison.

TOUJOURS utiliser une alarme de monoxyde de carbone

à piles dans votre maison.

Si vous ressentez que vous commencez à être étourdi

ou faible suite au fonctionnement de la génératrice,

allez prendre l’air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un

médecin. Vous pourriez avoir un empoisonnement au

monoxyde de carbone.

DANGER :

Une mauvaise mise à la terre du générateur peut causer

une électrocution, surtout si le générateur est équipé d’un

kit de roues. Le code électrique américain (National Electric

Code) requiert un générateur correctement mis à la terre

à une source de terre approuvée. Appeler un électricien

pour connaître les exigences locales de mise à la terre.

AVERTISSEMENT :

La familiarité avec l’appareil ne doit pas faire oublier la

vigilance. Ne pas oublier qu’une fraction de seconde

d’inattention peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

N’utiliser ni accessoires, ni outils non recommandés

par le fabricant de ce produit. L’utilisation de pièces et

accessoires non recommandés peut entraîner des bles-

sures graves.

APPLICATIONS

Cé générateur est conçu pour fournir une alimentation

électrique pour le fonctionnement d’éclairages, d’appareils,

d’outils et de charges de moteur compatibles.

AVANT D’UTILISER L’UNITÉ

 Utiliser uniquement À L’EXTÉRIEUR et loin des fenêtres,

des portes et des évents.

 NE JAMAIS utiliser à l’intérieur d’une maison ou

d’un garage, MÊME SI les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

 Toujours poser la génératrice sur une surface stable et

plate.

ATTENTION :

Une tentative de démarrage du moteur avant le

remplissage en lubrifiant correct entraîne une panne de

l’équipement.

ASSEMBLAGE

UTILISATION

Page 13 — Français

VÉRIFICATION/AJOUT DE LUBRIFIANT

Voir la figure 7.

Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la

performance du moteur et la durée de service. De manière

générale et pour toutes températures, de l’huile SAE 10W-

30 est recommandée. Toujours utiliser une huile moteur à

4 temps conforme ou supérieure aux exigences de service

SJ API.

NOTE : Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes

endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.

 Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.

 Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans

visser.

 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de

lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la

zone hachurée de la jauge.

 Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à

ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la

jauge.

 Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.

VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT

Voir la figure 8.

 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.

 Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en

dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.

 Replacer et serrer le bouchon.

NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un

indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant

vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange

lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau

pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le

carburant E85.

UTILISATION DE STABILISATEUR DE

CARBURANT

Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le

temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée

d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de

dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les

instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour

le rapport stabilisateur/carburant correct.

 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis

remplir d’essence en suivant les instructions données

précédemment.

NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent

être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican

ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement

pourmélanger.

 Replacer et serrer le bouchon.

 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au

moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans

tout le circuit de carburant.

CARBURANTS OXYGÉNÉS

NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT

DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA

GARANTIE.

NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes

de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné

contenant des pourcentages de composants oxygénés

supérieurs à ceux indiqués précédemment ne sont pas

couverts par la garantie.

Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol

par volume (généralement désignée E10) est acceptable.

L’essence désignée E85 ne l’est pas.

ATTENTION :

Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier

le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Voir les figures 9 à 11.

NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau,

l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le

fonctionnement.

 Débrancher toutes les charges du générateur.

 Ouvrir le robinet de carburant.

 Écarter droit le levier d’étranglement à la position START

(DÉMARRAGE).

NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température

est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier

d’étranglement sur la position RUN (MARCHE).

 Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .

 Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que le

moteur démarre (6 fois maximum).

NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement

en arrière après le démarrage. La ramener doucement à

saplaced’origine.

 Laisser le moteur tourner pendant 15 secondes et mettre

le levier d’étranglement sur RUN (MARCHE).

ARRÊT DU MOTEUR

Voir les figures 9 et 10.

Pour arrêter le moteur dans des conditions de

fonctionnement normales :

 Retirer toute charge du générateur.

 Fermer le robinet de carburant.

 MettrelecontacteurdumoteursurARRÊT(O).

Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :

 MettrelecontacteurdumoteursurARRÊT(O).

UTILISATION

Page 14 — Français

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces identiques à celles

d’origine pour les réparations. L’utilisation de toute

autre pièce peut créer une situation dangereuse ou

endommager le produit.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire certifiée conforme

à la norme ANSI Z87.1. Si cette précaution n’est pas

prise, des objets peuvent être projetés dans les yeux et

causer des lésions graves.

Seules les pièces figurant sur la liste des pièces sont conçues

pour être réparées ou remplacées par l’utilisateur. Toutes

les autre pièces doivent être remplacées dans un centre de

réparations agréé.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Conserver le générateur dans un environnement propre

et sec sans exposition à la poussière, la saleté, l’humidité

ou des vapeurs corrosives. Ne pas laisser les évents de

refroidissement du générateur s’obstruer avec des feuilles,

de la neige, etc.

Ne pas utiliser un tuyau de jardinage pour nettoyer le

générateur. De l’eau pénétrant dans le circuit de carburant ou

d’autres pièces internes de l’unité peut causer des problèmes

réduisant la durée de vie du générateur.

Pour nettoyer l’unité :

 Utiliser une brosse à poils doux et/ou un aspirateur pour

détacher et retirer la saleté et les débris.

 Nettoyer les évents à pression basse ne dépassant pas

25 psi.

 Essuyer les surfaces extérieures du générateur avec un

chiffon humide.

INSPECTION/NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir la figure 12.

Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie

utile, garder les filtre à air propres.

 Desserrer les vis qui se trouvent sur le dessus et le dessous

du couvercle du filtre à air. Retirer le couvercle et mettre

de côté.

 Retirer les élément du filtre à air.

 Si les élément du filtre à air est sale, les nettoyer avec de

l’eau savonneux chaude. Rincer et laisser sécher.

 Appliquer une légère couche d’huile moteur sur les

éléments puis l’essorer.

 Replacer le élément dans le filtre à air.

 Replacer le couvercle du filtre à air et resserrer les vis

pour le fixer.

NOTE : Ne pas faire tourner le générateur sans le filtre à air.

Ceci entraînerait une usure rapide du moteur.

VIDANGE DE LE LUBRIFIANT MOTEUR

Voir la figure 13.

 Retirer le bouchon/la jauge d’huile.

 Placer un récipient sous la vis de vidange d’huile pour

recueillir le lubrifiant vidangée.

 Dévisser et retirer la vis de vidange d’huile.

 Laisser le lubrifiant se vidanger complètement.

 Réinstaller la vis de vidange d’huile et bien serrer.

 Remplir de lubrifiant en suivant les instructions de la

section Vérification/ajout de lubrifiant.

 Réinstaller le bouchon/la jauge d’huile.

NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d’un

site approuvé. voir le détaillant d’huile local pour plus

d’informations.

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

Voir la figure 14.

L’écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit

être exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne

correctement. Pour vérifier :

 Retirer le bouchon de la bougie.

 Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.

 Retirer la bougie à l’aide de la clé fournie (non inclus).

 Inspecter la bougie pour vérifier qu’elle n’est pas

endommagée et la nettoyer avec une brosse métallique

avant de la réinstaller. Si l’isolateur est fissuré ou écaillé,

remplacer la bougie.

NOTE : Pour le remplacement, utiliser le bougie

recommandées suivantes ou des bougie équivalente :

NGK BR-6HS ou Champion RL86C.

 Mesurer l’écartement de la bougie. L’écartement correct

est de 0,7-0,8 mm (0,028−0,031 po). Pour augmenter

l’écartement, si nécessaire, courber avec précaution

l’électrode de terre (supérieure). Pour réduire l’écartement,

taper doucement l’électrode de terre sur une surface

dure.

 Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer

le filetage.

 Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie

est neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si

elle est usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la

rondelle.

NOTE : Une bougie mal serrée devient très chaude et

peut endommager le moteur.

ENTRETIEN

Page 15 — Français

NETTOYAGE DE L’ORIFICE

D’ÉCHAPPEMENT ET DU SILENCIEUX

Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité de

lubrifiant utilisée et/ou les conditions d’utilisation, l’orifice

d’échappement et le silencieux peuvent être obstrués par

de la calamine. Si l’appareil fonctionnant avec de l’essence

semble avoir perdu de la puissance, cette calamine doit

être éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il est

vivement recommandé de confier ce travail à un technicien

qualifié.

PARE-ÉTINCELLES

Voir la figure 15.

 Inspecter le pare-étincelles pour des fissures ou des

trous. Le remplacer au besoin. Pour se procurer un pare-

étincelles de remplacement, communiquer avec le service

à la clientèle de Homelite au 1-800-242-4672.

 Au besoin, uiliser une brosse pour enlever les dépôts de

calamine sur l’écran du pare-étincelles.

VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT/

CARBURATEUR

Voir les figures 16 et 17.

Afin de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de

carburant, vidanger le carburant du réservoir et du carburateur

avant de le remiser.

VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).

 Mettre le robinet de carburant sur ARRÊT.

 Retirer la conduite de carburant du petit robinet en serrant

les extrémités de l’attache et en glissant la conduite pour

la retirer.

 Installer une extrémité du tuyau de vidange sur le robinet

et placer l’autre extrémité dans un récipient suffisamment

large pour contenir le carburant vidangé.

 Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.

 Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, fermer le

robinet de carburant et réinstaller solidement la conduite

sur le petit robinet.

VIDANGE DU CARBURATEUR

 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).

 Mettre le robinet de carburant sur ARRÊT.

 Placer un récipient adapté sous la vis de vidange du

carburateur pour recueillir le carburant ; desserrer la vis.

 Laisser le carburant se vidanger complètement dans le

récipient.

 Resserrer la vis de vidange.

NOTE : Consulter les directives d’élimination des déchets

locales pour éliminer le carburant correctement.

REMPLACEMENT DU FILTRE À ESSENCE

Voir la figure 18.

Parfois, le filtre à essence peut s’encrasser, et c’est pourquoi

il est nécessaire de le remplacer. Pour se procurer un filtre

à essence de remplacement, veuillez communiquer avec

le service à la clientèle de Homelite au numéro suivant :

1-800-242-4672.

NOTE : Il est nécessaire de vider le réservoir à essence avant

de remplacer le filtre à essence. Au besoin, faire fonctionner

l’unité jusqu’à ce que le réservoir soit vide, ou examiner le

filtre avant le remplissage.

Pour remplacer :

 Régler la vanne de carburant à la position « OFF » (Arrêt).

 Retirer le conduit à essence des deux côtés du filtre en

appuyant sur les extrémités de l’agrafe de butée à l’aide

de pinces.

 Retirer le conduit à essence en le glissant.

 Le remplacer par un nouveau filtre à essence.

 Réinstaller les conduits à essence sur le nouveau filtre à

essence.

 Tirez sur les lignes afin de s’assurer qu’ils sont garantis

 Régler la vanne de carburant à la position « On » (Marche).

TRANSPORT

 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).

 Mettre le robinet de carburant sur ARRET.

 S’assurer que le moteur et l’échappement de l’unité sont

froids.

 Videz le réservoir de carburant.

 Ne pas faire chuter, heurter ou placer l’unité sous de

lourds objets.

ENTRETIEN

Page 16 — Français

REMISAGE

Lors de la préparation du générateur pour le remisage, laisser l’appareil refroidir complètement puis suivre les instructions

ci-dessous.

DURÉE DU REMISAGE AVANT LE REMISAGE

Moins d’2 mois  Vidanger l’essence du réservoir et la disposer dans un récipient adapté selon les règlements

nationaux et locaux en vigueur.

2 mois à 1 an  Vidanger le carburant du carburateur.

 Vidanger l’essence du réservoir et la disposer dans un récipient adapté selon les règlements

nationaux et locaux en vigueur.

1 an ou plus  Vidanger le carburant du carburateur.

 Retirer la bougie.

 Vidanger l’essence du réservoir et la disposer dans un récipient adapté selon les règlements

nationaux et locaux en vigueur.

 Placer une cuillère à soupe d’huile moteur dans le cylindre de la bougie. Faire tourner lente-

ment le moteur avec le cordon pour répartir l’huile.

 Réinstaller la bougie.

 Vidanger l’huile moteur.

Après le remisage :

 Remplir d’essence fraîche.

CALENDRIER D’ENTRETIEN

Avant

chaque

utilisation

Après 1

mois ou 20

heures de

fonctionnement

Tous les 3 mois

ou 50 heures de

fonctionnement

Tous les 6 mois

ou 100 heures de

fonctionnement

Chaque année

ou toutes les

300 heures de

fonctionnement

Vérifier l’huile moteur



Changer l’huile moteur

 

Vérifier le filtre à air



Nettoyer le filtre à air



Remplacer le filtre à air



Vérifier/régler

l’écartement de la bougie



Remplacer la bougie



Vérifier/régler le ralenti



Vérifier/régler le jeu des

soupapes*



Nettoyer le réservoir de

carburant et le filtre*



Vérifier le tube de

carburant



Remplacement du filtre à

essence



* Ceci ne doit être effectué que par un centre de réparations agréé.

NOTE : L’entretien doit être effectué plus fréquemment lorsque le générateur est utilisé dans des zones poussiéreuses.

Lorsque le générateur a dépassé les valeurs maximum indiquées dans le tableau, l’entretien doit continuer à être

effectué selon les intervalles ou aux fréquences indiqués.

ENTRETIEN

Page 17 — Français

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le moteur ne démarre pas. Le contacteur du moteur est sur

ARRÊT.

Pas de carburant.

Niveau d’huile bas.

Le robinet de carburant est ARRÊT.

Bougie défectueuse, encrassée ou mal

écartée.

Le levier d’étranglement est en position

RUN (MARCHE).

Moteur remisé sans traitement ou

vidange de l’essence, ou plein fait avec

un mauvais carburant.

Mettre le contacteur du moteur sur

marche.

Remplir le réservoir de carburant.

Vérifier le niveau d’huile moteur et faire

l’appoint si nécessaire.

Mettre le robinet de carburant sur ON.

Remplacer la bougie.

Tirer le levier de l’étrangleur sur position

de START (DÉMARRAGE).

Vidanger le carburant et le carburateur.

Remplir d’essence fraîche.

Le moteur manque de puissance. Élément du circuit de carburant

obstrués.

Moteur remisé sans traitement ou

vidange de l’essence, ou plein fait avec

un mauvais carburant.

Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer

ou remplacer selon le besoin.

Vidanger le carburant et le carburateur.

Remplir d’essence fraîche.

La prise c.a. ne fonctionne pas. Disjoncteur déclenché.

L’appareil branché est défectueux.

Enclencher le disjoncteur c.a.

Essayer un autre article.

Le générateur émet un cognement ou

un cliquettement.

Un cognement ou un cliquettement

sous une lourde charge est normal.

Cependant, s’il a lieu sous une charge

normale à un régime moteur régulier, le

problème peut provenir de la marque

de carburant utilisée.

Choisir une autre marque et s’assurer

que l’indice d’octane est supérieur ou

égal à 86. Si le problème continue,

contacter le centre de réparations agréé

le plus proche.

Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche

pour obtenir de l’aide.

Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :

 Démarrage difficile ou calage après le démarrage

 Ralenti irrégulier

 Ratés ou retours de flamme sous charge

 Post-combustion (retours de flamme)

 Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée

En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé

le plus proche.

DÉPANNAGE

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