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Manuel de l’utilisateur / User manual : EIM RACER
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Longueur (Length): 485mm (36.8in.)
Envergure (Wingspan): 600mm (33.2in.)
Masse (Flying weight): 100-110g
Moteur (Motor): DM2203-2100
Contrôleur (ESC): Black Fet 10A
Hélice (Propeller): APC 6x4
Servos: 3x 7360MG-D
Batterie (Battery): 2S liPo 250-350mAh
Fuselage
Vue de dessus / Top view
EIM-RACER
Caractéristiques :
1. Modèle d’avion d’entrainement et de compétition pour les courses EIM-Racer.
2. Entièrement fabriqué en EPP découpé avec précision au laser sur machine à commande
numérique. L’EPP est une matière très solide et légère.
3. Modèle disponible en 4 couleurs différentes pour permettre de s’affronter de manière
ludique autour de deux pylones au sein d’un club ou lors de meetings.
4. Design efficace et optimisé offrant une grande manœuvrabilité ainsi qu’une grande plage
de vitesse.
5. Que vous soyez un professionnel du vol 3D ou débutant dégrossi, ce modèle de détente
performant sera le choix que vous ne regretterez pas.
Features :
1. Training and competition model designed for EIM-Racers contests.
2. Laser CNC made of EPP, strong and lightweight material.
3. The model is available in 4 different colors, allowing a lot of fun racing with fellow club
members.
4. Optimized and efficient design offering a great manoeuvers capability as well as a great
wide range of flight speed.
5. Whether you're a professional 3D flyer or a trained beginner, this funny but efficient plane
will be the choice you will not regret.
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Produits recommandés :
A2Pro – Promodel propose une gamme de produits complète qui vous permettra de mener à bien la construction de
votre modèle. Les produits suivants sont parfaitement compatibles avec les matériaux constituants votre
modèle.
Recommended products :
A2Pro - Promodel offers an exhaustive range of products that will allow you to complete the construction of your
model. The following products are fully compatible with your model constituent materials.
- La colle cyanoacrylate STYRO réf.1535 de A2Pro convient à tous les
collages de votre modèle, nous vous recommandons de l’associer à
l’usage de l’activateur en bombe réf.1540.
- The CA STYRO glue (ref.1535) by A2Pro can be used for the assembly
of the entire model. We strongly recommend to use it wih the CA
ACTIVATOR (ref. 1540).
- Vous aurez besoin d’un scalpel bien affûté.
- You will need a sharp Xacto knife.
- Vous aurez besoin d’un set de tournevis classique (ref A2Pro : 9957).
- You will need a set of usual screw drivers (A2Pro’s 9957).
- Vous aurez besoin d’un jeu de pinces.
- You will need a set of pliers.
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Contenu du kit / Parts included :
Notes importantes :
1. La masse finale d’un avion indoor est directement liée à ses qualités de vol, ne surchargez
pas inutilement votre modèle par l’ajout de renforts supplémentaires (scotch armé,
carbone…) le kit est conçu de façon optimisée et tout est suffisamment solide et rigide.
2. Dans cette optique de masse la moins élevée possible, nous vous recommandons
sérieusement l’utilisation de batteries Lithium Pro-Tronik qui sont plus légères que les
autres batteries du marché.
3. Faites attention au stockage et au transport de votre modèle, c’est souvent à ces moments
là qu’il y a le plus de casse ou de déformation.
Important remarks :
1. The final weight of an indoor model is directly affecting its flight capacities, do not try to
reinforce your model, this will bring useless overload. Everything has been made on your
model to make it strong and rigid.
2. Talking about the weight, we strongly recommend the Pro-Tronik Lithium batteries as they
are lighter than other batteries on the market.
3. Take great care when stocking or carrying your model to the flying area, damages can be
numerous in this conditions.
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- Collez l’aile sur le fuselage en vérifiant la géométrie de
l’ensemble.
- Glue the wing on the top fuselage checking carefully
that everithing is well placed.
- Collez la partie inférieure du fuselage ainsi que le train
en vérifiant l’équerrage.
- Glue the lower part of the fuselage and the landing gear.
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- Collez les haubans sous les ailes.
- Glue the wing struts under the wing.
- Collez l’aile sur le fuselage en vérifiant la géométrie de
l’ensemble.
- Glue the wing on the top fuselage checking carefully
that everithing is well placed.
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- Prenez les vis de fixation livrées avec les servos.
- Take the servo fixing screws.
- Montez le moteur à l’aide de ces vis.
- Mount the motor using these screws.
- Collez le couple moteur.
- Glue the motor firewall.
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- Repérez et découpez l’emplacement des servos de
dérive et profondeur.
- Locate and cut out the rudder and elevator servos slot.
- Collez les haubans sur le dessus du fuselage.
- Glue the upper fuselage struts.
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- Collez la partie supérieure du fuselage.
- Glue the upper part of the fuselage.
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- Installez et collez le servo d’ailerons, réalisez les
commandes.
- Install and glue the ailerons servo, make the pushrods.
- Installez et collez les servos de dérive et profondeur,
réalisez les commandes.
- Install and glue the rudder and elevator servos, make
the pushrods.
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- Repérez et découpez l’emplacement du servo
d’ailerons.
- Locate and cut out the ailerons servo slot.
- Installez et collez les servos de dérive et profondeur,
réalisez les commandes.
- Install and glue the rudder and elevator servos, make
the pushrods.
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- Installez l’hélice.
- Install the propeller.
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- Placez ensuite le récepteur, le contrôleur et la batterie
sous l’avion contre le fuselage de manière à ce que le
centre de gravité soit juste.
- Install the Rx, ESC and battery under the plane on the
side of the fuselage to match the CG requirement.
120-130mm
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Centrage et débattements / Balancing and controls throws
EIM Racer (Expo : 30%)
- Débattement des AILERONS (ailerons throw) : ±15mm
- Débattement de la PROFONDEUR (elevator throw) : ±8mm
- Débattement de la DERIVE (rudder throw): ±10mm
3D / aerobatics (Expo : 45%)
- Débattement des AILERONS (ailerons throw) : ±35mm
- Débattement de la PROFONDEUR (elevator throw) : ±12mm
- Débattement de la DERIVE (rudder throw): ±20mm
Ces valeurs sont mesurées sur les parties les plus larges des gouvernes.
The throw is measured at the widest part of the control surface.
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