Bouteille d'huile

Mamelon de purge

1. Placer le réservoir de manière qu'il soit parallèle au sol, puis

retirer le couvercle du réservoir. (Se reporter à l'étape 1 de la

section "Ajout d'huile et purge d'air au réservoir")

2. Fixer une clé à douille de 7 mm, remplir la seringue d'huile et

connecter un tuyau au mamelon de purge. Ensuite,

desserrer le mamelon de purge de 1/8 de tour pour l'ouvrir.

Shimano a été installé sur le levier de frein à ce moment, retirer l'outil de purge Shimano.)

4. Connecter la bouteille d'huile au mamelon de purge, puis desserrer le mamelon de purge. Un petit

moment plus tard, l'huile et l'air s'écouleront naturellement du mamelon de purge dans le tube de la

bouteille d'huile. Ainsi, il sera possible d'extraire facilement la plus grande partie de l'air restant

dans le système de freinage.

Il pourra être utile de secouer doucement le tuyau ou de tapoter doucement le réservoir ou l'étrier

avec un tournevis, ou de déplacer la position de l'étrier à ce moment.

Ne pas presser et relâcher continuellement le levier à ce

moment.

Sinon, des bulles d'air risqueront de rester mélangées dans l'huile à

9. Remplir le réservoir d'huile, puis remettre le couvercle du réservoir en place. Remplir le réservoir

jusqu'à la limite de débordement tout en remettant le couvercle en place afin qu'il ne reste plus

aucune bulle d'air dans le réservoir.

En outre, veiller à ne pas verser d'huile sur les pièces telles que le disque et les plaquettes de frein.

10. Faire revenir le levier de frein à sa position originale.

6. Une fois que l'air a cessé de sortir par le mamelon de purge, serrer provisoirement le mamelon de

purge.

7. Tout en appuyant sur le levier de frein, ouvrir et fermer en succession rapide le mamelon de purge

(pendant environ 0,5 seconde à chaque fois) afin de dégager les bulles d'air qui peuvent être

coincées dans les étriers. Répéter deux ou trois fois ces

1. Avec les entretoises des plaquettes toujours fixées aux étriers, placer la bicyclette sur un support

de bicyclette ou un dispositif similaire, comme indiqué sur l'illustration. Placer le levier de frein de

façon à ce qu'il soit parallèle au sol, puis retirer ensuite le couvercle du réservoir.

3. Desserrer le mamelon de purge de 1/8ème de tour pour

l'ouvrir, puis verser de l'huile dans le réservoir.

Simultanément, actionner doucement le levier de frein afin

de faciliter l'amorçage du système avec l'huile.

4. De l'huile sortira périodiquement du mamelon de purge toutes les 5 minutes environ.

système s'élèveront par l'orifice jusqu'au réservoir. Une fois que les bulles

n'apparaissent plus, appuyer à fond sur le levier de frein. L'état est normal

lorsque l'actionnement du levier de frein est raide en ce point.

2. Placer une clé à douille de 7 mm, fixer un sac au tube, puis

placer le tube sur le mamelon de purge comme montré dans

l'illustration.

■ Ajout d'huile et purge d'air à l'étrier à l'aide d'une seringue

(y compris le kit de purge Shimano)

Le niveau d'huile dans le réservoir baissera à ce moment; veiller donc à continuer d'ajouter de

l'huile pour maintenir le niveau d'huile afin que de l'air ne soit pas aspiré par l'orifice (afin que de

l'air n'entre pas par l'orifice).

Le niveau d'huile dans le réservoir baissera à ce moment; veiller donc à continuer d'ajouter de