MARMON VT6182 Manuel utilisateur

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Compresseurs d’air horizontal portatif de

57, 77 et 114 L (15, 20 et 30 gal)

Instructions d’Utilisation et Manual de Pièces

Modèles: VX4002, VX4011, VT6290, VT6182, VT6183, VT6104, et VT6271

IN572600AV 5/16

A Marmon/Berkshire Hathaway Company

FR

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LIRE ET SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS • CONSERVER CES INSTRUCTIONS • NE PAS JETER

N° de modèle : _____________________

N° de série : _______________________

Date d’achat : _____________________

Pour de l’information sur les pièces,

produits et services veuillez visiter

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Campbell Hausfeld

100 Production Drive

Harrison, Ohio 45030

Lire et conserver ces instructions. Il faut les lire attentivement avant de

commencer à assembler, installer, faire fonctionner ou entretenir l’appareil décrit.

Pour se protéger et protéger autrui, observer toutes les informations sur la

sécurité. Négliger d’appliquer ces instructions peut causer

des blessures et/ou des dommages matériels! Conserver ces instructions pour

consultation ultérieure.

RAPPEL : Conservez votre preuve d’achat datée aux fins de garantie! Attachez-le à

ce manuel ou classez-le pour le garder en sécurité.

Fr1

AVANT DE COMMENCER

Introduction

Les unités de compresseur d’air ont été conçues pour fournir de l’air comprimé aux outils électriques

pneumatiques, faire fonctionner les pistolets de pulvérisation et approvisionner en air les soupapes et

actionneurs pneumatiques. Les pompes alimentées par ces unités comportent des roulements lubrifiés à

l’huile. Un faible contenu en huile est présent dans le flux d’air comprimé. Les applications nécessitant de

l’air sans vapeurs d’huile devraient disposer de filtres adéquats déjà installés. Les unités de compresseur

d’air doivent être installées selon les instructions fournies sur un plancher solide. Toute autre utilisation de

ces unités annulera la garantie et le fabricant ne sera pas tenu responsable des problèmes ou dommages

résultant de cette mauvaise utilisation.

RÉFÉRENCE RAPIDE

Huile Recommandée (2 Options)

Huile non détergente pour compresseurSAE30 ISO100 à viscosité monograde. Numéro de

pièceST125303AV 473mL (0,5pte) ou ST126701AV 3,8L (4pte).

Huile synthétique10W30 telle que Mobil1 ou CE0032 946mL (1pte)

Capacité D’Huile

Environ 0,25 L.

DÉBALLAGE

Ne pas soulever ni déplacer le modèle sans équipement convenable et s’assurer

que le modèle soit bien fixé à l’appareil de levage. Ne pas soulever le modèle avec les tuyaux ou

les refroidisseurs. Ne pas utiliser le modèle pour soulever d’autre équipement qui est attaché au compresseur.

Dès que l’appareil est déballé, l’inspecter attentivement pour tout signe de dommages en transit. Vérifier

s’il y a des pièces desserrées, manquantes ou endommagées. Vérifier pour s’assurer que tous les accessoires

fournis sont inclus avec l’appareil. Pour toutes questions, pièces endommagées ou manquantes, veuillez

visiter www.campbellhausfeld.com pour l’assistance à la clientèle.

Ne pas utiliser l’appareil s’il est endommagé pendant le transport, la manutention

ou l’utilisation. Des dommages peuvent entraîner un éclatement et provoquer des blessures ou

des dommages à la propriété.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr2

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Directives de Sécurité

Ce guide contient de l’information très importante que vous devez savoir et comprendre. Cette information

est fournie à des fins de SÉCURITÉ et dans le but d’ÉVITER DES PROBLÈMES AVEC L’ÉQUIPEMENT. Pour

faciliter la reconnaissance de cette information, prenez compte des symboles suivants.

Danger indique une situation hasardeuse imminente qui RÉSULTERA en perte de

vie ou blessures graves.

Avertissement indique une situation hasardeuse potentielle qui PEUT résulter en

perte de vie ou blessures graves.

Attention indique une situation hasardeuse potentielle qui PEUT résulter en

blessures.

Avis indique de l’information importante pour éviter le dommage de

l’équipement.

REMARQUE : Remarque indique : des renseignements additionnels concernant le produit ou son utilisation.

Symboles De Sécurité

Les symboles de sécurité suivants apparaissent dans l’ensemble de ce manuel pour vous aviser des dangers

et précautions importants de sécurité.

Proposition 65 de Californie

Ce produit, utilisé pour la soudure, produit des vapeurs ou gaz qui contiennent des

produits chimiques prouvés par I’État de Californie de provoquer des dé fauts de naissance (ou

autre tort aux organes de la reproduction), et en quelques circonstances, le cancer. (le code `California Health & Safety

Code Section 25249.5 et seq’.).

Ce produit et son cordon contient du plomb, un produit chimique qui de l’avis de

l’État de Californie peut causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes

pour la reproduction. Se laver les mains après toute manipulation.

Consignes importantes de sécurité

Veuillez lire et conserver ces instructions. Lisez attentivement avant d’essayer d’assembler, d’installer, de faire

fonctionner ou de réparer le produit décrit. Protégez-vous et les autres en considérant toutes les informations de

sécurité. Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages matériels!

Conservez toutes les instructions pour vous y référer ultérieurement.

Ce manuel contiens des informations importantes sur la sécurité opérationnel et entretien. Si vous avez des

questions, veuillez visiter www.campbellhausfeld.com pour l’assistance à la clientèle.

Puisque le compresseur d’air et les autres composants (article pompe, pistolet de pulvérisation, filtres,

lubrifiants, tuyaux, etc.) utilisés font partie d’un système de pompage à haute pression, les précautions de

sécurité suivantes doivent être prises en considération à tout moment :

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Risque de

pièces mobiles

Risque

de pièces

chaudes

Risque

d’explosion

Risques de

fumées

Risque de

pression

Risque de

choc

MANUAL

Lire le manuel

d’abord

Risque

d’incendie

Porter une

protection oculaire

et un masque

Fr3

Consignes importantes de sécurité (Suite)

AVERTISSEMENT D’AIR RESPIRABLE

Ce compresseur/pompe n’est pas équipé pour et ne devrait pas être utilisé “comme soi” pour fournir

de l’air respirable. Pour les applications d’air pour la consommation humaine, il est nécessaire

d’équiper le compresseur d’air/pompe avec de l’équipement de sécurité en canalisation et d’alarme.

Cet équipement additionnel est nécessaire pour filtrer et purifier l’air afin d’atteindre les spécifications

minimales pour la respiration Grade D décrite dans le Compressed Gas Association Commodity

Specification G 7.1, OSHA 29 CFR 1910. 134, and/or Canadian Standards Associations (CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

Si le compresseur est utilisé pour les applications d’air respirable et l’équipement de sécurité en

canalisation et d’alarme n’est pas utilisé simultanément, les garanties en existance seront annulées, et

le fabricant dénie toute responsabilité pour n’importe quelle perte, blessure ou dommage.

Généralités sur la Sécurité

• Lire attentivement tous manuels compris avec ce produit. Bien se familiariser avec les commandes et

l’utilisation correcte de l’équipement.

• Suivre tous les codes d’électricité et de sécurité locaux ainsi que: National Electrical Codes (NEC) et

Occupational Safety and Health Act (OSHA) des É.-U.

• Seules les personnes bien familiarisées avec ces règles d’utilisation doivent être autorisées à se servir du

compresseur.

• Garder les visiteurs à l’écart de/et NE JAMAIS permettre les enfants dans l’endroit de travail.

• Utiliser des lunettes de sécurité et la protection auditive pendant l’utilisation du modèle.

• Ne pas se tenir debout sur/ou utiliser le modèle comme une prise.

• Inspecter le système d’air comprimé et pièces détachées électriques pour toute indication de dommage,

détérioration, faiblesse ou fuites avant chaque utilisation. Réparer ou remplacer toutes pièces

défectueuses avant l’utilisation.

• Inspecter le degré de serrage de toutes attaches par intervalles régulières.

Les moteurs, l’équipement et les commandes électriques peuvent causer des arcs électriques qui

peuvent allumer un gaz ou une vapeur inflammable. Ne jamais utiliser ou réparer le modèle près

d’un gaz ou d’une vapeur inflammable. Ne jamais entreposer les liquides ou gaz inflammables près du compresseur.

Ne jamais utiliser un compresseur sans carter de courroie. Ce modèle peut se démarrer sans avis.

Le contact avec les pièces mobiles peut causer des blessures personnelles ou dégâts matériels.

• Ne pas porter les vêtements flottants ni la bijouterie qui peuvent se prendre dans les pièces mobiles du

modèle.

Les pièces du compresseur peuvent être chaudes même si le modèle n’est pas en

marche.

• Garder les doigts à l’écart d’un compresseur qui est en marche; les pièces mobiles et chaudes peuvent

causer des blessures et/ou brûlures.

• Si le compresseur vibre anormalement, ARRÊTER le moteur et l’inspecter immédiatement. La vibration

est généralement une indication d’un problème.

• Pour réduire le risque d’incendie, garder l’extérieur du moteur libre d’huile, de solvant ou de graisse

excessive.

MANUAL

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr4

Consignes importantes de sécurité (Suite)

Une soupape de sûreté ASME avec une classification qui ne dépasse pas 1034 kPa doit être

installée dans le réservoir de ce compresseur. La soupape de sûreté ASME doit avoir un débit d’air

et une classification de pression suffisants pour protéger les pièces pressurisées contre l’éclatement.

Voir la décalcomanie

de spécifications sur le compresseur pour retrouver la pression de service

maximum. Ne pas faire fonctionner avec un manostat ou soupapes pilotes réglés au delà de la

pression de fonctionnement maximum.

La pression de fonctionnement maximale est de 931 kPa pour les compresseurs monophasés.

Ne pas faire fonctionner avec un manostat ou des vannes pilotes configurés sur une valeur

supérieure à 931 kPa (monophasé).

• Ne jamais essayer d’ajuster la soupape de sûreté ASME. Garder la soupape de sûreté libre de peinture et

autres accumulations.

Ne jamais essayer de réparer ni de modifier un réservoir! Le soudage, le perçage ou autre

modifications peuvent affaiblir le réservoir et peut résulter en dommage de rupture ou

d’explosion. Toujours remplacer un réservoir usé, fendu ou endommagé.

Purger le liquide du réservoir quotidiennement.

• L’accumulation d’humidité cause la rouille qui peut affaiblir le réservoir. Purger le réservoir

quotidiennement et l’inspecter périodiquement pour la rouille et la corrosion ou autre dommage.

• L’air mouvante peut agiter la poussière et le débris qui peut être dangereux. Lâcher l’air lentement en

purgeant l’humidité ou pendant la dépressurisation du système de compresseur.

Précautions de Pulvérisation

Ne pas pulvériser les matériaux inflammables dans un endroit de flamme ouverte ni près d’une

source d’ignition y compris le compresseur.

• Ne pas fumer pendant la pulvérisation de la peinture, d’insecticides ou autres matières inflammables.

• Utiliser un masque/respirateur pendant la pulvérisation et pulvériser dans un endroit bien aéré pour

éviter le risque de blessures et d’incendie.

• Ne pas diriger la peinture ou autre matériel pulvérisé vers le compresseur. Situer le compresseur aussi

loin que possible de l’endroit de pulvérisation pour réduire l’accumulation de surpulvérisation sur le

compresseur.

• Suivre les instructions du fabricant pendant la pulvérisation ou le nettoyage avec des solvants ou

produits chimiques toxiques.

Conserver ces instructions

Ne les jetez pas

Les symboles DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION ET AVIS ainsi que les instructions de ce manuel

ne peuvent pas couvrir toutes les conditions et situations qui pourraient se produire. L’opérateur doit

comprendre que les précautions sont des facteurs qui ne peuvent pas être inclus dans ce produit,

maisdoivent être fournis par l’opérateur.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr5

Figure 1 – Identification de l’unité horizontale

APPRENDRE À CONNAÎTRE VOTRE COMPRESSEUR

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Poignée

Protection

de la courroie

Manomètre

du réservoir

Moteur

Compresseur à pompe

Tube

d’évacuation

Manostat

Filtre à air

Régulateur

Drain du réservoir

Fr6

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DIMENSIONS

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

VX4002 / VX4011 VT6290 / VT6183 VT6182 VT6104 / VT6271

Moteur HP

2 2 3.7 3.7

Alimentation

120V/240V 120V/240V 240V 240V

Étape

1 (simple) 1 (simple) 1 (simple) 1 (simple)

Déplacement l/min

203,9 l/min 203,9 l/min 345,5 l/min 345,5 l/min

Débit d’air l/min à 621 kPa

155,7 l/min 155,7 l/min 288,8 l/min 288,8 l/min

Débit d’air CFM à 931 kPa

138,8 l/min 138,8 l/min 277,5 l/min 277,5 l/min

kPa max.

931 931 931 931

Pompe RPM

1020 1020 1020 1020

Capacité du réservoir

56,78 L 75,70 L 75,70 L 113,55 L

Poids de l’unité

61,69 kg 67,13 kg 70,31 kg 78,93 kg

Ampérage

15A / 7.5A 15A / 7.5A 15.7A 15.7A

Cycle d’exploitation max.

75% 75% 75% 75%

Sortie du réservoir

1/4 pouce NPT 1/4 pouce NPT 1/4 pouce NPT 1/4 pouce NPT

VX4002 / VX4011 VT6290 / VT6183 VT6182 VT6104 / VT6271

Longueur

71,12 cm 93,98 cm 93,98 cm 132,08 cm

Largeur

45,72 cm 53,34 cm 53,34 cm 60,96 cm

Hauteur

67,31 cm 77,47 cm 77,47 cm 97,79 cm

Fr7

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Mise à la terre

Cet article doit être mis à la terre. En cas de court-circuit, la mise à la terre permet de dévier le courant

électrique et donc de réduire les risques de choc électrique. Le cordon d’alimentation de cet article est

muni d’un fil de mise à la terre et d’une fiche de mise à la terre. Vous devez brancher la fiche sur une prise

correctement installée et mise à la terre conformément aux lois et aux codes en vigueur. N’utilisez pas

d’adaptateur de mise à la terre.

Le chargeur présente des risques de choc électrique. Le branchement inadéquat

de la fiche de mise à la terre peut entraîner un risque de choc électrique. La fiche doit être

branchée sur une prise correctement installée et mise à la terre par un électricien qualifié conformément aux lois et aux

codes locaux.

Cet article est conçu par défaut pour une utilisation sur un circuit d’une tension nominale de120 V et est

muni d’une fiche de mise àla terre semblable à celle illustrée à la figure2. Si lesconditions précédentes ne

peuvent être satisfaites ou si le dispositif de protection ampérimétrique se déclenche, il est possible d’utiliser

ce compresseursur un circuit de 120volts et de 20ampères. Consultez le figure 2.

La plaque signalétique du moteur fournit des indications quant à la compatibilité à 240 volts. Un appareil

de 240 voltsdoit être utilisé sur un circuit de 240 volts. Lecordon doit être branché seulement sur une prise

de 240 volts mise àla terre, ce qui peut nécessiter l’installation d’un nouveau cordon et d’une nouvelle

fiche. Consultez la figure3. L’articlepeut être réglé pour fonctionner à 240V. Pour ce faire, vous devez

acheter un cordon d’alimentation de 240 V, le brancher sur l’appareil et le relier au pressostat, tout comme

le cordon de 120 V. Vous devez ouvrir le panneau situé à l’arrière du moteur et déplacer le fil brun de la

borne no 1 à la borne no7 et le fil blanc, de la borne no 3 à la borne no1 (l’emplacement initial du fil

brun). Consultezla figure 4.

Le câblage et les branchements électriques doivent être effectués par un

électricien qualifié. L’installation doit être conforme aux codes locaux et nationaux de

l’électricité. S’il n’est pas correctement mis à la terre, cet appareil peut provoquer un choc électrique, surtout s’il est

utilisé dans des endroits humides, à proximité de conduites d’eau ou à l’extérieur.

Le branchement de la fiche de mise à la terre peut entraîner un risque de choc

électrique. Lorsque vous réparez ou remplacez le cordon d’alimentation ou la fiche, ne branchez

pas le fil de mise à la terre sur une borne d’alimentation (lame). Le fil possédant une isolation et dont la surface est

verte, avec ou sans rayures jaunes, est le fil de mise à la terre. Ne branchez jamais le fil vert (ou les fils vert et jaune) sur

une borne sous tension.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Broche de mise à la

terre

Prise mise à la terre

Prise - 120 V / 15 A

Prise - 120 V / 20 A

Figure 2 - 120V

Prise mise à la terre

Broche de mise à la

terre

Prise - 240 V

Figure 3 - 240V

Fr8

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION (SUITE)

Utilisez uniquement des rallonges trifilaires à trois broches munies d’une fiche de mise à la terre et de

prises tripolaires appropriées à la fiche du compresseur. Assurez-vous que la rallonge utilisée n’est pas

endommagée. Utilisez une rallonge qui convient au courant consommé par l’appareil. Si la distance à

couvrir est de moins de 7,62 mètres, utilisez une rallonge de calibre 16/3 AWG. Une rallonge de calibre

insuffisant entraînera une baisse de la tension, une perte de puissance et une surchauffe. (REMARQUE : Le

tableau ci-dessous indique le calibre à utiliser en fonction de la longueur de la rallonge. En cas de doute,

utilisez une rallonge de calibre supérieur. Plus le numéro du calibre est bas, plus la rallonge est résistante.)

L’utilisation d’une rallonge peur provoquer une surchauffe du moteur. Cela pourrait entraîner le

déclenchement du disjoncteur au tableau de distribution ou le déclenchement du dispositif de surcharge

thermique sur le moteur du compresseur. Si cela se produit, retirez la rallonge et branchez le compresseur

directement sur la prise de courant. Utilisez des tuyaux à air plus longs plutôt que des rallonges.

Consultez un électricien ou un technicien qualifié si vous ne comprenez pas les instructions pour la mise à

la terre ou si vous avez un doute sur la mise à la terre du compresseur. Ne modifiez pas la fiche fournie. Si

elle ne se loge pas dans la prise, faites installer une prise appropriée par un électricien qualifié. Ne branchez

l’appareil que sur une prise ayant les mêmes caractéristiques que la fiche. N’utilisez pas d’adaptateur pour

brancher le compresseur.

Plage

d’intensité

du moteur

Tension Longueur du cordon en pieds

120V

25

pieds

50

pieds

100

pieds

150

pieds

200

pieds

250

pieds

300

pieds

400

pieds

500

pieds

240V 50 pieds

100

pieds

200

pieds

300

pieds

400

pieds

500

pieds

600

pieds

800

pieds

500

pieds

8 - 10 14 10 8 6 6 6 4 4 2

10 - 12 12 10 8 6 6 4 4 2 2

12 - 14 12 8 8 6 6 4 4 2 0

14 - 16 12 8 8 4 4 4 2 2 0

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

[Brun]

[Violet]

[Noir]

[Jaune]

[Blanc]

[Orange]

Cordon

d’alimen-

tation

noir

Cordon

d’alimen-

tation

blanc

[Brun]

[Noir]

Cordon

d’alimentation

noir

Cordon

d’alimentation

blanc

[Orange]

[Blanc]

[Jaune]

[Violet]

Conﬁguration à 120 V Conﬁguration à 240 V

Figure 4 - Configuration 120V et 240 V

Fr9

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION (SUITE)

Graissage

Avant d’utiliser le compresseur,

assurez-vous qu’il y ait de l’huile

jusqu’au centre de l’indicateur de niveau

(voir figure 5).

L’utilisation d’un autre type d’huile

pourrait raccourcir la durée de la pompe

et endommager les soupapes.

Huile Recommandée (2 Options)

Huile non détergente pour compresseurSAE30 ISO100 à

viscosité monograde. Numéro de pièceST125303AV 473mL

(0,5pte) ou ST126701AV 3,8L (4pte).

Huile synthétique10W30 telle que Mobil1 ou CE0032

946mL (1pte)

Capacité D’Huile

Environ 0,25 L.

Retirez le capuchon de l’ouverture de remplissage de

l’huile. Installez le reniflard (on le retrouve dans le sac

de pièces avec ce manuel). Vérifier le niveau d’huile.

Consultez l’étiquette de spécifications sur la pompe du

compresseur en vue de connaître la capacité en matière

d’huile et le type d’huile à utiliser. Toutes les pompes

de compresseurs lubrifiés déversent de l’eau condensée

et de l’huile avec l’air comprimé. Installez du matériel

d’extraction d’huile/d’eau approprié et mettez en place

des contrôles nécessaires pour la tâche visée.

N’utilisez pas de lubrifiant pour automobile ordinaire. Les

additifs qui y sont présents pourraient former des dépôts

sur la soupape et user la pompe prématurément. Pour une

durée de vie maximale de la pompe, drainez et remplacez

l’huile après les cinquante (50) heures d’utilisation.

Changez ensuite l’huile tous les trois (3) mois.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Figure 5 - Lubrification

Indicateur de niveau

Plein

faible

Zone de

remplissage

de l’huile

Bouchon de

vidage de

l’huile

Fr10

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

FONCTIONNEMENT

Toutes les pompes de compresseur graissées débitent un peu d’humidité et d’huile avec l’air comprimé.

Installer l’équipement pour l’enlevage d’eau/huile et commandes convenables à l’application.

Manque d’installer l’équipement pour ’élevage d’eau/huile peut endommager les

machines ou l’objet de travail.

Procédure de démarrage et de rodage

Risque de blessure. Ne fixez pas d’outils à air comprimé à l’extrémité libre

du tuyau avant que la procédure de démarrage n’ait été exécutée et que l’appareil fonctionne

correctement.

Risque de blessure. Ne desserrez jamais les joints filetés lorsqu’il y a de la pression dans

leréservoir!

1. Vérifiez le niveau d’huile selon les instructions

figurant à la section Lubrification du présent

guide.

2. Ouvrez le robinet de vidange inférieur (voir la

figure6). Tournez la soupape de sortie afin de

laisser passer l’air.

3. Branchez l’appareil.

4. Réglez l’interrupteur du pressostat à AUTO afin

de démarrer l’appareil (voir la figure7).

5. Faites fonctionner l’appareil pendant trente

minutes à0lb/pi

2

(aucune charge) afin de roder

les pièces dela pompe.

6. Réglez le pressostat à OFF et fermez le robinet

devidange inférieur. Le compresseur est prêt

àêtreutilisé.

7. Changez l’huile après les cinquante (50)

premières heures d’utilisation. Effectuez

ensuite un changement d’huile chaque trois

(3) mois ou après deux cents (200) heures de

fonctionnement, selon l’échéance se produisant

en premier.

Utilisation du compresseur

Il est extrêmement important d’utiliser le

compresseur dans un endroit propre, bien aéré,

et dont la température ne dépassera pas 37,78°C.

L’entrée d’air du compresseur doit se trouver loin de

toute source de contamination ou de vapeur, et de

tout endroit où l’on effectue des travaux de sablage

ou de peinture par pulvérisation.

Figure 7

Figure 6

Vider le réservoir

Fr11

FONCTIONNEMENT

Cycle de marche/arrêt du compresseur.

Risque d’éclatement. Vidangez le réservoir tous les jours afin d’éviter la corrosion et les

blessures que pourrait causer un réservoir endommagé. N’effectuez pas la vidange si le réservoir

est à plus de 40 lb/po2 ou le robinet de vidange pourrait être endommagé. Évacuez l’humidité du réservoir tous les jours

à l’aide du robinet de vidange inférieur.

Entretien de l’appareil. Évacuez tout liquide du réservoir chaque jour.

Lorsque l’interrupteur du pressostat est en position

AUTO le compresseur pompe de l’airdans le réservoir.

Le compresseur s’arrêteautomatiquement lorsqu’il

atteint la pression préréglée.

Si l’interrupteur du pressostat demeure en position

AUTO et que l’utilisation d’un outil à air comprimé

diminue la quantité d’air dans le réservoir, le

compresseur redémarre automatiquement dès que la

pression minimale préréglée est atteinte. Lorsqu’un

outil est utilisé sans interruption, le compresseur suit

automatiquement un cycle de marche/arrêt.

Lorsque l’interrupteur du pressostat est réglé àOFF le

compresseur ne se met pas en marche.

Videz le réservoir. Débranchez l’appareil, verrouillez-

le et placez-y une étiquette d’avertissement; évacuez

la pression. Évacuez l’humidité du réservoir en

ouvrant le robinet de vidange sous le réservoir

(consultez la figure8).

HUMIDITÉ PRÉSENTE DANS L’AIR COMPRIMÉ

L’humidité présente dans l’air comprimé se transforme en gouttelettes en sortant de la

pompe du compresseur. Lorsque le taux d’humidité de l’air ambiant est élevé ou que

le compresseur fonctionne sans relâche pendant une longue période, cette humidité

s’accumule dans le réservoir. Si vous utilisez un pistolet-pulvérisateur à peinture ou un

pistolet de sablage, ces gouttelettes passeront dans le tuyau reliant le réservoir au pistolet

et se retrouveront mélangées au matériau pulvérisé.

Important: Ces gouttelettes produiront des traces d’eau lors de travaux de peinture,

particulièrement si vous utilisez une peinture qui n’est pas à base d’eau. Si vous utilisez

un pistolet à sablage, les gouttelettes d’eau aggloméreront le sable, ce qui obstruera le

pistolet et le rendra inutilisable. Pour éliminer l’humidité, installez un filtre dans la conduite

d’air, aussi près que possible du pistolet.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Figure 8

Vider le réservoir

GUIDE DE DÉPANNAGE

Fr12

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE

La pression de refoulement est

faible

1. La demande d’air excède la capacité

de la pompe

1. Réduisez la demande d’air ou utilisez un

compresseur de capacité supérieure.

2. La prise d’air est obstruée 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

3. L’air fuit (par les raccords, les tuyaux

fixés au compresseur ou la tuyauterie

extérieure ausystème)

3. Tendez l’oreille pour repérer les fuites d’air.

Appliquez de l’eau savonneuse sur tous les raccords

et branchements. Des bulles se forment là où il y a

une fuite. Resserrez ou remplacez les raccords ou les

branchements présentant des fuites. Utilisez de la

pâte d’étanchéité pour joints filetés.

4. Des joints d’étanchéité sont

endommagés

4. Remplacez les joints d’étanchéité endommagés.

5. Les soupapes fuient ou sont

endommagées

5. Retirez la tête de cylindre et vérifiez si des

soupapes sont brisées, mal alignées ou des sièges

endommagés. Remplacez les pièces défectueuses

etremettez la tête de cylindre enplace.

Entretien de l’appareil.

Installez un nouveau joint

chaque fois que la tête estretirée.

Le compresseur produit un

bruit excessif (cognement)

1. La poulie ou le volant du moteur sont

lâches

1. Resserrez tous les boulons et les vis de calage de la

poulie et du volant du moteur.

2. Les fixations de la pompe ou du

moteur sont lâches

2. Serrez toutes les fixations.

3. Il manque d’huile dans lecarter 3. Vérifiez le niveau d’huile; s’il est bas, vérifiez si les

roulements sont endommagés. Une huile sale peut

entraîner une usure excessive.

4. La bielle estusée 4. Remplacez la bielle. Maintenez l’huile au niveau

approprié et changez l’huile plus fréquemment.

5. L’alésage de l’axe des pistons est usé 5. Retirez l’assemblage des pistons et recherchez-y des

signes d’usure excessive. Au besoin, remplacez l’axe

des pistons ou les pistons eux-mêmes. Maintenez

l’huile au niveau approprié et changez l’huile plus

fréquemment.

6. Un piston percute la plaque porte-

soupape

6. Retirez la tête de compresseur ainsi que la plaque

porte-soupape, et vérifiez s’il y a des dépôts de

carbone ou d’autres substances sur les pistons.

Remettez en place la tête de compresseur ainsi que

la plaque porte-soupape, en utilisant un nouveau

joint d’étanchéité. Poursavoir quelle huile utiliser,

reportez-vous àla section Lubrification du présent

guide.

7. Le clapet de non-retour du

compresseur estbruyant

7. Remplacez le clapet de non-retour.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas le clapet

de non-retour lorsque le réservoir contient de l’air

comprimé.

Il y a une grande quantité

d’huile dans l’air de sortie

REMARQUE: Il est normal

qu’une faible quantité d’huile

se retrouve dans le jet d’air

d’un compresseur lubrifié à

l’huile.

1. Les segments des pistons sont usées 1. Remplacez-les par des segments neufs. Maintenez

l’huile au niveau approprié et changez l’huile plus

fréquemment.

2. La prise d’air est obstruée 2. Nettoyez ou remplacez le filtre. Recherchez d’autres

sources d’obstruction dans le système de prise d’air.

3. Le compresseur contient trop d’huile 3. Évacuez le surplus d’huile jusqu’au niveaumaximum.

4. L’huile n’a pas une viscosité adéquate 4. Utilisez l’huile moteur synthétique Mobil1

®

10W30 ou

toute autre huile entièrement synthétique.

Il y a de l’eau dans l’air de

sortie / ou dans le réservoir

Fonctionnement normal. Plus le temps

est humide, plus la concentration d’eau

dans l’air est élevée.

1. Videz le réservoir plus souvent, au moins une fois

par jour.

2. Ajoutez un filtre afin de réduire la quantité d’eau

dans la conduite d’air.

GUIDE DE DÉPANNAGE (SUITE)

Fr13

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE

Le moteur émet un

bourdonnement et

fonctionne lentement ou

pas du tout

1. La tension est basse 1. Vérifiez la tension entrante. Elle devrait se situer autour

de 230volts. Si elle est de 208volts ou moins, le moteur

ne pourra pas fonctionner de manière appropriée. Une

tension faible peut être due au fait que les câbles reliant

la source d’alimentation au compresseur sont trop

longs ou que leur calibre est trop petit. Demandez àun

électricien qualifié de vérifier les câbles et d’effectuer les

modifications nécessaires.

2. Utilisation d’une rallonge 2. N’utilisez pas de rallonge électrique. Utilisez un tuyau plus

long et de plus grand diamètre.

3. Trop d’appareils sont alimentés par le

mêmecircuit

3. Branchez le compresseur sur un circuit réservé.

4. Les branchements électriques sont

lâches

4. Vérifiez tous les branchements électriques.

5. Le pressostat est défectueux; les

contacts ne se font pas

5. Remplacez le pressostat.

6. Le clapet de non-retour ne fonctionne

pas bien

6. Remplacez le clapet de non-retour.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas le clapet de non-

retour lorsque le réservoir contient de l’air comprimé.

7. La soupape de déchargement du

pressostat est défectueuse

7. Remplacez la soupape de déchargement.

8. Un ou plusieurs condensateurs du

moteur sont défectueux

8. Remplacez le ou les condensateurs.

9. Le moteur est défectueux 9. Remplacez le moteur.

Le mécanisme de

réinitialisation ou le

disjoncteur se déclenche

àrépétition

1. La ventilation est insuffisante ou la

température ambiante est trop élevée

1. Déplacez le compresseur vers un endroit bienventilé.

2. Trop d’appareils sont alimentés par le

mêmecircuit

2. Branchez le compresseur sur un circuit réservé.

3. La prise d’air est obstruée 3. Nettoyez ou remplacez le filtre.

4. Les branchements électriques sont

lâches

4. Vérifiez tous les branchements électriques.

5. La pression maximale préréglée est

trop élevée

5. Remplacez le pressostat.

6. Le clapet de non-retour ne fonctionne

pas bien

6. Remplacez le clapet de non-retour.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas le clapet de non-

retour lorsque le réservoir contient de l’air comprimé.

7. La soupape de déchargement du

pressostat est défectueuse

7. Remplacez la soupape de déchargement.

8. Un ou plusieurs condensateurs du

moteur sont défectueux

8. Remplacez le ou les condensateurs.

9. Le moteur fonctionne mal 9. Remplacez le moteur.

La pression àl’intérieur

du réservoir n’est pas

maintenue lorsque le

compresseur est arrêté

et que lerobinet d’arrêt

est fermé

1. L’air fuit (par les raccords, les tuyaux

fixés au compresseur ou la tuyauterie

extérieure ausystème)

1. Vérifiez tous les raccords à l’aide d’eau savonneuse. Serrez

les raccords, ou retirez-les et appliquez sur le filetage du

scellant pour joints filetés.

2. Le clapet de non-retour est usé 2. Remplacez le clapet de non-retour.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas le clapet de non-

retour lorsque le réservoir contient de l’air comprimé.

3. Vérifiez si le réservoir présente des

fissures ou des piqûres

3. Remplacez le réservoir. Ne tentez jamais de réparer un

réservoir endommagé.

Le pressostat expulse

continuellement de

l’air par la soupape de

déchargement

Le clapet de non-retour ne fonctionne

pas bien

Si l’air contenu dans le réservoir s’échappe lentement et de

façon continue par la soupape de déchargement lorsque

l’appareil est éteint, remplacez le clapet de non-retour.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas le clapet de non-

retour lorsque le réservoir contient de l’air comprimé.

Il y a une vibration

excessive

1. Les fixations de la pompe ou du

moteur sont lâches

1. Serrez toutes les fixations.

2. La courroie doit êtreremplacée 2. Remplacez-la par une courroie de dimension appropriée.

3. L’alignement de la courroie est

incorrect

3. Alignez le volant et la poulie du moteur de manière

appropriée.

Le pressostat n’évacue

pas d’air lorsque

l’appareil s’arrête

La soupape de déchargement du

pressostat est défectueuse

Si la soupape de déchargement n’évacue pas de pression

pendant un court instant lorsque l’appareil s’arrête,

remplacez-la.

Risque d’explosion.

Nedésassemblez pas la soupape de

déchargement lorsque le réservoir contient de l’air comprimé.

Fr14

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET D’INSPECTION

Débrancher, étiquetter, verrouiller la source de puissance et ensuite dissiper toute

la pression du système avant d’essayer d’installer, réparer, déplacer ou de procéder à l’entretien.

Vérifier le filtre à air et le niveau d’huile avant chaque utilisation

afin de garder le système de compresseur en bon état de marche.

Inspecter la soupape de sûreté ASME quotidiennement (Voir la

Figure 9). Tirer sur la bague de la soupape de sûreté et la laisser

revenir à ça position normale. Cette soupape laisse échapper de

l’air automatiquement si la pression dans le réservoir dépasse

la pression maximale réglée d’avance. Remplacer la soupape de

sûreté ASME s’il y a une fuite d’air une fois que la soupape soit

lâchée ou si la soupape est grippée.

Ne pas toucher la soupape de sûreté ASME.

Réservoir

Ne jamais essayer de réparer ou d’altérer un réservoir! Le soudage, perçage

ou n’importe quelle autre modification peut affaiblir le réservoir et peut résulter en rupture ou

en explosion. Toujours remplacer les réservoirs usés, fendus ou endommagés.

Purger le réservoir quotidiennement.

Le réservoir doit être inspecté soigneusement au moins une fois par année. Vérifier pour des fissures près

des soudures. S’il y a une fissure, dissiper la pression du réservoir et le remplacer immédiatement.

Graissage du Compresseur

Voir la section de Fonctionnement. Ajouter de l’huile si nécessaire. Changer l’huile et le filtre chaque trois

mois ou après chaque 200 heures d’opération, selon laquelle arrive en premier.

Si le compresseur est utilisé sous les conditions humides pour durées courtes, l’humidité peut se condenser

dans le carter et l’huile peut paraître crémeuse. L’huile qui est contaminée avec de l’eau condensée ne

fournie pas de lubrification suffisante et doit être remplacée immédiatement. L’utilisation de l’huile

contaminée peut endommager les roulements, pistons, cylindres et bagues et n’est pas couverte par

la garantie. Pour éviter la condensation de l’eau dans l’huile, faites périodiquement fonctionner le

compresseur avec une pression au réservoir près de 827 kPA pour un compresseur à deux phases ou 120

psi pour un compresseur à phase unique, en ouvrant le robinet de vidange ou un robinet d’admission d’air

branché au réservoir ou à un tuyau. Faire fonctionner la pompe pendant une heure au moins une fois par

semaine ou plus souvant si la condensation se manifeste.

IMPORTANT: Changer l’huile après les premières 50 heures de fonctionnement.

Filtre à Air

Ne jamais utiliser le compresseur sans un filtre à air d’admission ou

avec un filtre à air d’admission obstrué. L’élément du filtre d’air

doit être vérifié chaque mois (voirla figure 10). L’utilisation d’un

compresseur avec un filtre sale peut augmenter la consommation

d’huile et peut augmenter la contamination d’huile dans l’air. Si le

filtre d’air est sale, il faut le remplacer.

Pièces d’étachées

Éteignez l’appareil et nettoyez la culasse, le moteur, les hélices de

ventilateur, les conduites d’air, le postrefroidisseur et le réservoir

tous les mois.

Figure 9 - Soupape de sûreté ASME

Figure 10 - Filtre d’air

Fr15

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET D’INSPECTION (SUITE)

Courroies

Mettre hors circuit et étiquetter la source de puissance et dissiper toute pression

du réservoir pour éviter le mouvement inattendu du modèle.

Vérifier la rigidité des courroies chaque 3 mois. Ajuster la rigidité des courroies afin de permettre une

déflection de 9,5 mm - 12,7 mm (3/8 po - 1/2 po) avec pression du pouce normale. Aligner les courroies en

utilisant une limande contre la face du volant et en touchant le limbe sur les deux bords de la face. Les

courroies devraient être parallèles à la limande (Voir la Figure 11). Dimension A devrait être la même que B

et C pour assurer l’alignement correct des courroies.

Des fentes dans la plaque permettent que le moteur glisse en avant et en arrière pour ajuster la tension de

la courroie.

Retirer le protecteur de courroie

En retirant l’avant du protecteur de courroie

pour iinspecter ou remplacer les courroies,

inspectez les clips de rétention en plastique et remplacez-les s’ils sont

endommagés ou s’il peut être retiré sans l’aide d’un outil.

Retirer les clips de rétention

1. En utilisant la clé à molette sur les pinces, tournez les clips de 90°.

2. Tirez pour enlever le clip de protection de la courroie.

3. Inversez le processus pour réinstaller après avoir inspecté le clip.

Entreposage

Pour l’entreposage à court terme, assurer que le compresseur soit

rangé dans une position normale et qu’il soit dans un endroit

frais et protégé.

A B

C

Figure 11 - Vue du dessus

Compresseur d’air

Volant

Raclette

Vis de serrage

Moteur

Poulie

d’entraînement

du moteur

Horaire D’entretien

FONCTIONNEMENT QUOTIDIENNEMENT MENSUELLEMENT 3 MOIS

Vérifier la soupape de sûreté

l

Purger le réservoir (Voir la Figure 6)

l

Vérifier le niveau d’huile

l

Nettoyer ou changer le filtre à air

l

Vérifier le refroidisseur

l

Nettoyer les pièces du modèle

l

Vérifier le serrage de la courroie

l

Changer l’huile (Voir la Figure 5)

l

Figure 12

1

2

Pour de l’information sur les pièces détachées, visitez

www.campbellhausfeld.com en vue de trouver un distributeur près de chez vous

24 heures par jour – 365 jours par an

Fournir les informations suivantes :

- Numéro de modèle

- Numéro de série (s’il y en a un)

- Description et numéro de pièce comme indiqué sur la liste des pièces

Fr16

ILLUSTRATION DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLES VX400200, VX401100,

VT618305, VT618205, VT629004, VT610408, ET VT627103

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

36

23

26

22

5

7

6

26

25

249

38

7

20

8

41

16

15

14 17

7

33

2

32 31 29

1 35

11

10

3

4

21 11

43

12

19

37

39

18

28

34

40

11

44

Fr17

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLE VX400200, VX401100, VT618305,

VT618205, VT629004, VT610408, ET VT627103

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

N°

de

réf. Description

Numéro de

pièce : Qté

1

RÉSERVOIR DE 49 L

(13 GAL)

RÉSERVOIR DE 77 L

(20 GAL)

RÉSERVOIR DE 114 L

(30 GAL)

AR053500CG

AR040700CG

AR040400CG

1

2

ROBINET DE PURGE, 1/4 PO

D-1403

1

3

CLAPET ANTI-RETOUR

CV221500SJ

1

4

RACCORD À

BRANCHEMENT RAPIDE,

1/4 PO TUYAU X 1/8 PO NPT

-- 1

5

POMPE, 2 HP

POMPE 3,7 HP

VT480000SJ

VT490000SJ

1

6

VIS AUTO-TARAUDEUSE,

5/16 PO - 12

ST016500AV

4

7

CONTRE-ÉCROU,

5/16 PO.-18

ST146001AV

10

8

MOTEUR, 2 HP 120/240V

MOTEUR, 3,7 HP 240V

MC019800SJ

MC019700SJ

1

9

BOULON À TÊTE HEX, 5/16

PO -18 X 3/4 PO

ST016000AV

4

10

BAGUE D’EXTRÉMITÉ

EN CAOUTCHOUC,

1/2 PO TUYAU

ST085200AV

1

11

ÉCROU DE

COMPRESSION, 1/2 PO

ST033001AV

2

12

RACCORD À

COMPRESSION

ST159001AV

1

13

BAGUE D’EXTRÉMITÉ EN

LAITON, 1/2 PO TUYAU

ST032900AV

1

14

POULIE DU MOTEUR

PU015200AV

1

15

6 MM (1/4 PO) VIS

DE PRESSION

ST012200AV

1

16

CLÉ DU MOTEUR

KE000900AV

1

17

COURROIE, AX48

BT020401AV

1

18

BRIDE DE CORDON

DU MANOSTAT

CW209500AV

1

19

CORDON D’ALIMENTATION,

120 V

EC012601AV

1

20

CORDON D’ALIMENTATION

DU MOTEUR

EC012800AV

1

21

TUYAU D’ÉCHAPPEMENT,

1/2 PO

VT035900AP

1

22

PROTECTEUR DE

COURROIE ARRIÈRE

BG313200AV l

1

23

PROTECTEUR DE

COURROIE AVANT

BG313300AV l

1

24

SUPPORT DE PROTECTION

DE COURROIE

BG220400AV

1

25

VIS AUTOTARAUDEUSE,

Nº 10-3/8 PO

ST073278AV

1

26

VIS AUTOTARAUDEUSE,

Nº 5-5/8 PO

ST073277AV l

5

N°

de

réf. Description

Numéro de

pièce : Qté

27

VIS AUTOTARAUDEUSE À

TÊTE HEX 1/4 PO X 7/8 PO

ST074407AV

2

28

VIS DU DISPOSITIF

ANTI-TRACTION

ST209800AV 1

29

ROUE, 10 PO

ROUE 6 PO (UNITÉ DE 57 L

(15 GAL))

WA004000AV

WA003900AV

2

30

VIS AUTOTARAUDEUSE À

TÊTE HEX Nº 8 X 3/8 PO

ST074407AV

1

31

ÉCROU À EMBASE,

3/8 PO - 16

ST033500AV

2

32

BOULON D'ESSIEU,

1/2 PO -18 X 1-7/8 PO

ST084700AV

2

33

PIED EN CAOUTCHOUC

ST162602AV

2

34

2 PO. X 1/8 PO MAMELON

DE CONDUIT NTP

-- 1

35

1/8 PO BOUCHON

DE CONDUIT NTP

-- 1

36

CLIP DE RETENUE

DU PLASTIQUE

ST199700AV l

4

37

TUBE PTFE, 1/4 PO X 13 PO

ST117802AV

1

38

RONDELLE, 5/16 PO

ST011200AV

4

39

ASSEMBLAGE DU

MANOSTAT

RACCORD RÉDUCTEUR,

1/2 PO X 1/4 PO NPT

RACCORD RÉDUCTEUR,

1/4 PO X 1/8 PO NPT

MAMELON DE CONDUIT,

1/4 PO NPT

MAMELON DE CONDUIT

HEX., 1/4 PO NPT

SOUPAPE DE SÉCURITÉ

ASME, 150 PSI

MANOMÈTRE, 300 PSI

MANOSTAT

RÉGULATEUR

MY000500AJ

ST071428AV

ST071407AV

ST016800AV

HF002401AV

V-215105AV

GA016306AV

CW209000AV

RE206202AV

1

2

1

40

POIGNÉE

HL043700AV

1

41

VOLANT DE LA POMPE

PU015901AV

1

42

COMPARTIMENT DU

FILTRE À AIR

VH901700AV

1

43

ÉLÉMENTS DE FILTRE

À AIR

VH901800AV

1

44

RENIFLARD D’AÉRATION

DU CARTER

VH901100AV

1

Trousses de pièces de réparation

l

ENSEMBLE DE

PROTECTION DE

COURROIE

VT551953AV

--

NON DISPONIBLE

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- Numéro de modèle

- Numéro de série (s’il y en a un)

- Description et numéro de pièce comme indiqué sur la liste des pièces

ILLUSTRATION DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLES VT4800 (2HP) ET VT4900 (3.7HP)

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr18

6

4

9

3

1

10

13

7

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