Maruyama BT230L Le manuel du propriétaire

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®

Déclaration de garantie limitée

Les produits commerciaux et industriels Maruyama sont garantis à l’acheteur initial contre tout vice de ma-

tière ou vice de fabrication, à partir de la date d’achat, et ce, pour les durées suivantes :

1 an pour l’usage commercial, indutriel, et institutional.

5 ans pour l’usage residentiel.

90 jours pour l’usage locatif.

Moteurs - Reportez-vous à la déclaration de garantie du fabricant correspondant. Uniguement

les moteurs Maruyama sont couverts par cette déclaration de garantie limitée.

En cas de défectuosité d’une pièce au cours de la période de garantie, Maruyama, à sa discrétion, sera tenu

de la changer ou de la remplacer gratuitement. L’évaluation de la garantie est obtenue en délivrant le produit

Maruyama qui semble être défectueux au Service technique d’un distributeur Maruyama agréé dans la pé-

riode de garantie.

L’acheteur sera exonéré des frais de diagnostic d’une pièce sous garantie si ledit diagnostic est effectué dans

un centre de distribution Maruyama agréé. Le remplacement d’une pièce sous garantie non prévu dans le

plan de maintenance requise, ou programmé uniquement dans le cadre de la révision ordinaire en vue de sa

«réparation ou remplacement si nécessaire» sera couvert pendant la période de garantie. Toute pièce sous

garantie remplacée dans le cadre de la maintenance requise est garantie pendant la période précédant le

premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Maruyama Mfg. Co., Inc. sera tenu responsable des

dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie. Il

incombe au propriétaire d’effectuer la maintenance requise, comme décrit par Maruyama Mfg. Co., Inc.dans

le MANUEL DU PROPRIETAIRE/ DE L’UTILISATEUR.

GARANTIE DES PIÈCES LIÉES AUX ÉMISSIONS: Outre la couverture de garantie stipulée ci-dessus,

Maruyama Mfg. Co., Inc. se chargera de la réparation ou du remplacement, sans frais supplémentaire pour

l’acheteur initial et les sous-acquéreurs, d’une pièce liée aux émissions s’avérant défectueuse pour vice de

matières et vice de fabrication, pendant une durée de deux ans (2) à compter de la date de livraison par le dé-

taillant d’origine, excepté le pot catalytique. Le pot catalytique est garanti pour une durée d’un à partir de la

date de livraison par le détaillant d’origine. Les pièces liées aux émissions couvertes par la garantie sont

: le carburateur, le système d’allumage, le rotor de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le ré-

servoir de carburant. Toute pièce de rechange qui est de prestations et de durabilité équivalentes peut être

utilisée dans des interventions de maintenance ou de réparations hors garantie, et elle ne réduira pas les obli-

gations de garantie de Maruyama Mfg. Co., Inc.

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Cette garantie ne couvre pas les conditions suivantes :

1. Eléments de maintenance (à l’exception des vices de matière et vices de fabrication) y compris les

tuyaux flexibles, bougies, câbles de démarreur, filtres à air et à carburant, masselottes d’embrayage,

isolateurs de vibration, câbles d’accélérateur et dispositifs de coupe, etc.

2. Frais additionnels incluant l’envoi et la manutention, le déplacement, les indemnités pour temps d’inacti-

vité ou de nuisance et d’entreposage.

3. Ajouts ou modifications de pièces de marchés secondaires non autorisées par Maruyama U.S., Inc.

4. Toute défaillance causée par l’usure, un accident, une négligence, une utilisation abusive, des carbu-

rants, lubrifiants et mélanges de carburants (le cas échéant) inappropriés, ou une utilisation ou un entre-

tien défectueux du produit découlant du non-respect des instructions fournies par Maruyama.

La réparation ou le remplacement tel que stipulé dans la présente garantie est la solution unique de l’utilisa-

teur. Maruyama ne saurait être tenu responsable des dommages accessoires ou indirects dus à un

manque- ment exprès ou implicite à la garantie de ces produits, sous réserve des limites établies par la loi

en vigueur. Toute garantie tacite de qualité marchande ou d’aptitude à un but particulier pour ce produit est

limitée par la durée de cette garantie, telle que définie dans la déclaration de garantie limitée. Maruyama se

réserve le droit de modifier ou d’améliorer le design du produit sans préavis et décline toute obligation de

mettre à jour les produits préalablement fabriqués.

Cette garantie vous offre des droits juridiques spécifiques susceptibles de varier selon la législation particu-

lière d’un État.

Il incombe au propriétaire et au revendeur de remplir correctement la carte d’enregistrement de la garantie

et de l’adresser à la société Maruyama U.S., Inc. Une preuve d’achat et de l’enregistrement sera requise en

vue de bénéficier du service de garantie.

Pour localiser le distributeur Maruyama agréé le plus proche, contactez :

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX

76137

U.S.A.

(940)383-7400

maruyama@maruyama-us.com

www.maruyama-us.com

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BT230L

AVERTISSEMENT:

L’utilisation, la réparation et la maintenance de ce produit peut vous exposer à des produits

chimiques tels que les gaz d’échappement, le monoxyde de carbone, les phtalates, et le plomb,

reconnus par l’État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations

congénitales et d’autres lésions à l’appareil reproducteur. Pour réduire l’exposition à ces produits

chimiques, éviter de respirer les gaz d’échappement, réparer l’appareil dans un espace bien

ventilé et porter des gants ou se laver fréquemment les mains après toute réparation. Pour en

savoir plus, visiter notre site web à l’adresse www.P65warnings.ca.gov.

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT

FÉDÉRAL. DROITS ET OBLIGATIONS DÉRIVÉS DE LA GARANTIE

L’Agence de Protection environnementale des États-Unis (EPA) et Maruyama Manufacturing Company, Inc.

ont le plaisir d’expliquer la garantie du système de contrôle des émissions concer- nant votre petit moteur hors

route. Les nouveaux petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs doivent être conçus, fabriqués et

équipés, au moment de la vente, en vue de respecter les réglementations de l’EPA des États-Unis en matière de

petits moteurs hors route. Le moteur de l’appareil ne doit présenter aucun vice de matière, ni vice de fabrication

susceptibles d’entraver sa conformité aux normes de l’EPA des États-Unis au cours des deux premières années

d’utilisation du moteur, à partir de la date de vente jusqu’au au dernier acquéreur. Maruyama Manufacturing

Company, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur hors route pour la durée

indiquée ci-dessus, sous réserve de l’absence d’abus, de négligence ou d’entretien incorrect de celui-ci.

Période de durabilité des émissions : 300 heures.

Votre système de contrôle des émissions doit inclure des pièces telles que le carburateur ou le système

d’injection, le système d’allumage, et le pot catalytique. Il doit également inclure les tuyaux flexibles, courroies,

et connecteurs, ainsi que les autres systèmes liés aux émissions. Toute pièce sous garantie de votre petit

moteur hors route sera gratuitement réparée par Maruyama Manufacturing Company, Inc., y compris le

diagnostic (s’il est effectué dans un centre agréé), les pièces et la main d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT :

Les petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de

votre moteur liée aux émissions s’avère défectueuse, la pièce sera réparée ou remplacée gratuitement

par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE LIÉES À LA GARANTIE :

(a)

En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes tenu de réaliser la maintenance requise

indiquée dans votre manuel du proprietaire/de l’utilisateur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. vous

recommande de conserver tous vos reçus concernant l’entretien de votre petit moteur hors route, toutefois

Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne saurait refuser la garantie uniquement en l’absence de reçus

ou de la non-réalisation de tous les travaux d’entretien programmés. Toute pièce de rechange ou servicequi

sont de prestations et de durabilité équivalentes peuvent être utilisés dans des interventions d’entretien ou

de réparations hors garantie, sans pour autant réduire les obligations de garantie du fabricant du moteur.

(b) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous devez néanmoins savoir que Maruyama

Manufacturing Company peut vous refuser la couverture de la garantie si la panne de votre petit moteur

hors route ou d’une pièce quelconque sont dus à un abus, à une négligence, à un entretien incorrect ou

à des modifications non approuvées.

(c) Vous êtes tenu de présenter votre petit moteur hors route dans un centre de distribution de Maruyama

Manufacturing Company, Inc. dès qu’un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être

réalisées dans un délai raisonnable de 30 jours.

Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous devez contacter

Maruyama U.S., Inc. en appelant le n°1-866-783-7400, o warranty@maruyama-us.com.

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COUVERTURE

Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que le petit moteur

hors route sera conçu, fabriqué et équipé, au moment de la vente, en vue de respecter toutes les

réglementations en vigueur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit également à l’acheteur initial et

aux sous-acquéreurs que le petit moteur hors route ne présente aucun vice de matière, ni vice de fabrication

susceptibles d’entraver sa conformité aux réglementations en vigueur pendant une durée de deux ans.

L’EPA oblige les fabricants de ce type de moteurs à respecter les réglementations pendant deux ans. Ces

périodes de garantie commenceront à la date d’achat du petit moteur hors route par l’acheteur initial. En

cas de défectuosité de l’une des pièces de votre moteur liée aux émissions, celle-ci sera remplacée

gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit réparer ou remplacer toute pièce défectueuse encore sous

garantie dans l’un des centres agréés ou de garantie de Maruyama Manufacturing Company, Inc. Tout

travail autorisé effectué dans l’un des centres de distribution agréé ou de garantie doit être gratuit s’il est

avéré qu’une pièce sous garantie est défectueuse. Il faut utiliser une pièce de remplacement approuvée

par le fabriquant ou équivalente lors d’une intervention de maintenance ou de réparation de pièces liées

aux émissions, couvertes par la garantie. Ces interventions seront gratuites si la garantie est toujours

valide. Maruyama Manufacturing Company, Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres

composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie.

EPA considère que les pièces liées aux émissions sous garantie doivent inclure toutes les

pièces

énumérées ci-dessous. Ces pièces sous garantie sont : le carburateur, le système d’al- lumage, le rotor

de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le réservoir de carburant.

MAINTENANCE NÉCESSAIRE

Le propriétaire est tenu de réaliser la maintenance requise telle que définie par Maruyama Manufacturing

Company, Inc. dans le manuel du proprietaire/de l’utilisateur.

LIMITATIONS

Cette garantie du système de contrôle des émissions ne couvrira aucune des conditions suivantes:

(a)

réparation ou remplacement d’une pièce consécutivement à une utilisation abusive ou à une négligence,

au manquement à la maintenance requise, à des réparations inappropriées ou à des remplacements

non conformes aux caractéristiques techniques de Maruyama Manufacturing Company, Inc. susceptibles

d’affecter les performances et/ou la durabilité de l’appareil, et aux ajouts ou modifications non

recommandés ni approuvés par écrit par Maruyama Manufacturing Company, Inc., et

(b) remplacement de pièces et d’autres services, réglages nécessaires dans le cadre de la

maintenance requise et après le premier point de remplacement programmé.

Partie II: DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE

DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT ET PAR

ÉVAPORATION EN CALIFORNIE

DROITS ET OBLIGATIONS DANS LE CADRE DE LA GARANTIE

Le California Air Resources Board et Maruyama Manufacturing Company, Inc. ont le plaisir de vous informer

sur la garantie du système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit

moteur non routier année modèle 2019. En Californie, les petits moteurs non routiers neufs doivent être

conçus, construits et équipés de sorte à répondre aux normes antibrouillard (de pollution) strictes de cet État.

Maruyama Manufacturing Company, Inc doit garantir le système de contrôle des émissions du petit moteur

non routier pour les durées indiquées ci-après à condition qu’il n’y ait eu ni utilisation abusive, ni négligence,

ni entretien incorrect de votre petit moteur non routier, ni équipement susceptible d’entraîner une défaillance

du système de contrôle des émissions.

Le système de contrôle des émissions peut inclure les pièces suivantes : carburateur, circuit d’injection de

carburant, système d’allumage, pot catalytique, réservoirs de carburant, canalisations de carburant (pour le

carburant liquide et vapeurs de carburant), bouchons de réservoir de carburant, soupapes, réservoirs à

charbon actif, filtres, colliers et autres pièces annexes. Les flexibles, courroies, connecteurs et autres

ensembles associés aux émissions peuvent également être inclus.

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La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance

pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces

suivantes : réservoir de carburant, bouchon de réservoir de carburant, canalisations de carburant (pour carburant

liquide et vapeurs de carburant), raccords des canalisations de carburant, soupapes de sécurité, soupapes de

commande, diaphragmes de contrôle du vide, soupapes de purge, connecteur du port de purge du carburateur.

Si une condition couverte par la garantie se présente, Maruyama Manufacturing Company, Inc. s’engage à

réparer gratuitement votre petit moteur non routier, et à assumer tous frais découlant du diagnostic, des

pièces et de main-d’œuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT :

Le système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit moteur non routier

est couvert pour une période de deux ans. Toute pièce du moteur associée aux émissions s’avérant

défectueuse sera réparée ou remplacée par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE :

• Le propriétaire d’un petit moteur non routier est tenu de respecter le calendrier des entretiens requis

stipulé dans le manuel d’utilisation. Maruyama Manufacturing Company, Inc. recommande au

propriétaire de conserver tous les reçus se rapportant à l’entretien du petit moteur non routier. Toutefois

Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne peut pas refuser les réclamations sous garantie

uniquement parce que les reçus sont manquants ou que le propriétaire n’a pas vérifié que toutes les

opérations périodiques d’entretien ont été réalisées.

• Le propriétaire du petit moteur non routier doit toutefois savoir que Maruyama Manufacturing Company,

Inc. peut refuser d’honorer la garantie si le moteur ou l’une de ses pièces a fait l’objet d’abus, de

négligence, d’un entretien incorrect ou de modifications non approuvées.

•

Le propriétaire est tenu de présenter le petit moteur non routier à un centre de distribution ou à un centre

de services agréé Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès l’apparition d’un problème. Les réparations

couvertes par la garantie devraient être effectuées dans un délai raisonnable ne dépassant pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et responsabilités dans le cadre de la garantie, adressez-vous à

Maruyama Manufacturing Company, Inc. en appelant le 1-866-783-7400, ou en envoyant un courriel à

warranty@maruyama-us.com.

La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance pourrait

augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces suivantes :

(1) Réservoir de carburant

(2) Bouchon de réservoir de carburant

(3) Canalisations de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)

(4) Raccords des canalisations de carburant

(5) Soupapes de sécurité

(6) Soupapes de commande

(7) Diaphragmes de contrôle du vide

(8) Soupapes de purge

(9) Connecteur du port de purge du carburateur

La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance

pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces

suivantes :

(1) Système de dosage du carburant

(A)Carburateur et pièces internes

(2) Système d’enrichissement pour démarrage à froid

(3) Système d’entrée d’air chaud contrôlé

(4) Filtre à air

(5) Système d’allumage

(6) Bougie

(7) Système d’allumage électronique ou électromagnétique

(8) Système d’avance/retard à l’allumage

(9) Système de recyclage des gaz d’échappement (RGE)

(10) Boîtier de soupapes RGE, et espaceur carburateur, le cas échéant

(11) Pompe à air ou vanne pulsatrice

— FR-6 —

Sommaire

Page FR-

Déclaration de garantie limitée ............................ 1

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT FÉDÉRAL

.. 3

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE LA CALIFORNIE

.... 4

Sommaire .............................................................. 6

Introduction .......................................................... 6

Sécurité ................................................................. 7

Sécurité de l’utilisateur .................................... 7

Sécurité du coupe-bordures.............................. 7

Sécurité du carburant ...................................... 8

Sécurité d’utilisation du coupe-bordures ......... 9

Étiquettes de sécurité et instructions ............ 10

Description du produit ......................................... 10

Montage ................................................................ 11

Montage de la poignée avant ...........................11

Montage de la Pare-débris ...............................11

Montage du tête du coupe ...............................12

Avant utilisation ....................................................12

Huile et carburant ............................................12

Mélange d’essence et d’huile ........................... 14

Mise en marche et arrêt ................................... 15

Instruction de la gâchette d’accélérateur .........16

Utilisation ..............................................................17

Position d’utilisation d’un coupe-bordures ...... 17

Couper avec un tête de coupe ..........................18

Entretien ...............................................................18

Réglage du ralenti ............................................19

Filtre à air ........................................................19

Filtre à carburant .............................................20

Bougie ..............................................................20

Ailettes de refroidissement du cylindre ..........21

Pare-étincelles .................................................21

Silencieux d’échappement ...............................22

Renvoi d’angle .................................................22

Nettoyage et serrage normaux ........................23

Remisage ..............................................................23

Dépannage ............................................................24

Période d’entretien ................................................24

Spécifications .......................................................25

Introduction

Nous vous remercions d’avoir acheté un produit

MARUYAMA.

MARUYAMA, ses distributeurs et ses concessionnaires

tiennent à votre complète satisfaction de ce nouveau

coupe-bordures. Veuillez contacter votre concessionnaire

d’entretien agréé pour toute assistance en matière

d’entretien, de pièces MARUYAMA d’origine ou pour

tout renseignement dont vous pourriez avoir besoin.

Que vous contactiez votre concessionnaire agréé ou

l’usine, prévoyez le numéro de modèle et de série du

produit. Ce numéro aidera le concessionnaire ou le

représentant à vous donner les informations exactes

relatives à votre produit. Vous trouverez le numéro de

modèle et de série dans un endroit spécial, sur le produit.

(Description du produit page FR-10).

Pour référence ultérieure, notez cette information dans

l’espace ci-dessous.

Veuillez lire attentivement ce manuel afin d’apprendre

comment utiliser correctement votre produit. La lecture

de ce manuel permettra d’éviter, à vous et aux autres, des

accidents corporels et des dommages au produit.

Bien que MARUYAMA conçoive, produise et

commercialise des produits sûrs et de pointe, il est de votre

responsabilité d’utiliser votre nouveau coupe-bordures

correctement et de façon sûre. (Vous être également

responsable de la formation sur l’utilisation en toute

sécurité par toute personne à qui vous en autoriserez

l’utilisation.)

Nom de modèle

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

N˚ de série

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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Le système d’avertissement de MARUYAMA dans ce

manuel identifie les dangers potentiels et comprend des

messages de sécurité spéciaux permettant d’éviter des

blessures, voire la mort. DANGER, AVERTISSEMENT

et ATTENTION sont les mots utilisés pour identifier le

niveau de danger. Cependant, quel que soit le niveau de

danger, soyez extrêmement prudent.

DANGER signale un danger extrême à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

AVERTISSEM ENT signale un danger à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger à l’origine de

blessures mineures ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées. Deux autres

termes sont également utilisés pour mettre des

informations en évidence. “Important” attire l’attention

sur des informations mécaniques spéciales et

“Remarque” met l’accent sur des généralités méritant

une attention spéciale

Sécurité

Sécurité de l’utilisateur

1. Lisez et assimilez ce manuel du proprietaire/de

l’utilisateur avant d’utiliser ce produit.

Familiarisezvous bien avec l’utilisation correcte

de ce matériel.

2. Ne laissez jamais des enfants utiliser le coupe-

bordures. Ce n’est pas un jouet. Ne laissez jamais

des adultes utiliser la machine sans qu’ils aient lu

le manuel du proprietaire/de l’utilisateur.

3. Portez toujours des lunettes de protection

conformes à Z87- 1 de l’ANSI (American National

Standards Institute).

4. Portez des protége-oreilles.

5. Portez toujours un pantalon épais, des manches

longues, des bottes et des gants. Ne portez jamais

de vêtements amples, de bijoux, de shorts, de

sandales et ne soyez jamais pieds nus. Arrangez

vos cheveux pour qu’ils ne descendent pas en

dessous des épaules.

6. N’utilisez jamais ce coupe-bordures si vous êtes

fatigué, malade ou sous l’influence d’alcool, de

drogue ou de médicaments.

7. Ne mettez jamais le moteur en marche ou ne le

faites jamais tourner dans une salle ou un bâtiment

fermé. Respirer des gaz d’échappement peut être

mortel.

8. Eviter de salir les poignées avec de l’huile, du

carburant ou de la terre.

Sécurité du coupe-bordures

1. Assurez-vous que le coupe-bordures est correcte-

ment monté et que le dispositif de coupe est cor-

rectement monté et bien fixé, conformément au

paragraphe sur le montage.

2.

Avant chaque utilisation, inspectez le coupe-bor-

dures et remplacez les pièces endommagées.

A

ssurez-vous qu’il n’y a pas de fuites de carburant.

Assurez-vous que toute la visserie est en place et

bien serrée. Suivez les instructions d’entretien

commençant à la page FR-18.

3. Assurez-vous que la tête rotative ne fonctionne

pas quand le moteur est au ralenti. Référez-vous à

réglage du ralenti page FR-19.

— FR-8 —

4.

Avant d’utiliser le coupe-bordures, vérifiez la tête

rotative et remplacez toutes les pièces qui sont

fendues, ébréchées ou endommagées.

5. Avant d’utiliser le coupe-bordures, assurez-vous

que le carter de protection est bien installé.

6. N’utilisez jamais une tête rotative ou des pièces

de rechange qui ne soient pas approuvées par

MARUYAMA.

7. Effectuez l’entretien du coupe-bordures

conformément aux intervalles d’entretien

recommandés et aux procédures détaillés au

chapitre Entretien commençant à la page FR-18.

8. Avant d’inverser la fonction coupe-bordures,

d’effectuer l’entretien ou de travailler sur la

machine, éteignez le moteur et assurez-vous que

la tête rotative est à l’arrêt complet.

9.

En cas de problèmes de fonctionnement ou de

vibrations excessives, arrêtez immédiatement la

m

achine et inspectez-la pour en trouver la cause. Si

la cause ne peut pas être déterminée ou si vous ne

pouvez pas la corriger, renvoyez le coupe-bordures à

votre concessionnaire pour réparation.

10.

Les gaz d’echappement sont extremement chauds.

Gardez les materiaux inammables, les personnes et

les animaux a 1 m (3 pi.) de la direction d’echappement

du silencieux. Ne bloquez pas les gaz d’echappement

d’objets. Il existe un risque de blocage du feu et de

brulure.

11. Pendant le fonctionnement et le ralenti, le moteur

est tres chaud. En outre, pendant un certain temps

apres l’arret du moteur, le moteur est chaud. Ne

placez pas le moteur a proximite de materiaux

inammables tels que de l’herbe sechee. Il y a un

risque d’incendie.

Sécurité du carburant

1. L’essence est hautement inflammable et doit être

manipulée et stockée avec précaution. Utilisez un

bidon approuvé pour le stockage de carburant et/

ou de mélange carburant/huile.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, à

l’écart des étincelles et des flammes.

3. Ne fumez pas à côté d’un bidon de carburant ou

du coupe-bordures ou lorsque vous utilisez le

coupe-bordures.

4. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez le remplissage entre 6 mm et 13 mm (1/4

-1/2 po.) du haut du réservoir.

5. Essuyez tout carburant renversé avant de mettre le

moteur en marche.

6.

Éloignez le coupe-bordures d’au mois 3 m (10 pi.) de

l’emplacement de remplissage en carburant avant de

mettre le moteur en marche.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carbu-

rant quand le moteur tourne ou immédiatement

après l’arrêt du moteur.

8. Laissez le moteur se refroidir avant de refaire le

plein.

9. Videz le réservoir de carburant et faites tourner le

moteur jusqu’à épuisement du carburant avant de

ranger l’appareil.

10.

Remisez le carburant et le coupe-bordures à l’écart

des flammes nues, des étincelles et à l’abri de la cha-

leur excessive. Assurez-vous que les vapeurs ne

p

euvent pas atteindre d’étincelles de chauffe-eau, de

chaudières, de moteurs électriques, etc

.

3 m (10 pi.) minimum

— FR-9 —

Sécurité d’utilisation du coupe-bordures

1. CE COUPE-BORDURES PEUT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES. Lisez les instructions avec

attention. Ayez connaissance de toutes les commandes

et de l’utilisation correcte du coupe-bordures.

2. Assurez-vous que la clé hexagonale de 3 mm a été

ôtée du renvoi d’angle et de l’adaptateur du moyen

avant de mettre le moteur en marche.

3. Évitez d’utiliser le coupe-bordures près de pierres,

gravier, cailloux et matériaux similaires pouvant

devenir des projectiles dangereux.

4. Avant de commencer, inspectez la zone de travail.

Otez tous les objets tels que les bris de verre,

clous, câbles et pierres qui peuvent devenir des

projectiles dangereux s’ils sont projetés par le

coupe-bordures. Otez toutes les ficelles, cordes ou

toutes matières similaires qui peuvent s’emmêler

dans la tête rotative.

5. Ne laissez pas les enfants, les personnes tierces et

les animaux pénétrer dans un rayon de 15 m (50

pi.) autour de l’utilisateur et du coupe-bordures.

6. Si vous êtes approché alors que vous utilisez le

coupe-bordures, arrêtez le moteur et la tête

rotative.

7. Ne laissez jamais des enfants utiliser le

coupe-bordures.

8. N’utilisez le coupe-bordures qu’à la lumière du

jour ou sous un éclairage artificiel adéquat.

9. N’utilisez jamais le coupe-bordures sans les

protections et autres dispositifs de sécurité

appropriés.

10.

Gardez toujours le coupe-bordures à votre côté

droit.

11. Ne levez pas la tête rotative au-dessus du niveau

de votre taille.

12. N’approchez pas vos mains ou vos pieds près de

ou sous toute pièce rotative. Ecartez-vous

toujours. N’approchez jamais les mains ou les

pieds des pièces mobiles. Ne vous approchez pas

des surfaces chaudes telles que le silencieux.

13. Placez bien vos pieds en équilibre. N’essayez pas

d’augmenter votre portée.

14. Utilisez l’outil convenant à la tâche. N’utilisez pas

le coupe-bordures pour un travail pour lequel il

n’est pas recommandé par MARUYAMA.

15 m (50 pi.) minimum

— FR-10 —

Étiquettes de sécurité et instructions

Les étiquettes de sécurité et instructions sont facilement visibles par l’utilisateur et sont situées

près de toute zone de danger potentiel. Remplacez toute étiquette endommagée ou perdue.

SUR LA POIGNÉE

(Pièce No.221501)

SUR LA POIGNÉE

(Pièce No.221502)

Description du produit

BT230L

10

11

10

9

7

8

6

5

4

3

2

1

12

13

14

15

1. Renvoi

ď

angle

2. Arbre de transmission

3. Nom du modèle

4. Étiquette de sécurité

5. Poignée avant

6. G

â

chette

d’accélérateur

et bouton

ď

arrêt

7. Poignée de arbre

8. Carter du tambour d’embrayage

9. Moteur

10. Numéro de série (à l’arrière du

moteur)

11. Filtre à air

12. Réservoir de carburant

13. Câble ďaccélérateur et câbles du

bouton ďarrêt

14. Pare-débris

15. Tête de coupe

— FR-11 —

Montage

Montage de la poignée avant

La poignée doit être assemblée au côté du renvoi

d’angle à partir de la flèche (A).

1. Placez l’poignée avant et le collier de serrage

inférieur sur le arbre de transmission.

2. Installez les quatre vis et les ecrou. Quittez les vis

étanchées au doigt.

3. Replacez l’poignée avant en haut ou en bas l’arbre

de transmission à le la position la plus confortable,

mais ne passez pas à la flèche.

4. Serrez les vis et les écrou.

Montage de la Pare-débris

1. Fixez la platine de cisaillement sur la pare-débris

en utilisant la vis M5x15 et l’ecrou carre.

2. Fixez la pare-débris à l’arbre de transmission

avec deux vis M5x30 et la plaque (reportez-vous à

l’illustration).

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

Des objets étrangers peuvent étre projetés

Par le coupe-bordures.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Une personne qui reçoit un objet projeté

peut être blessée.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Ne jamais utiliser le coupe-bordure sans la

protection.

ATTENTION

RISQUE POTENTIEL

•

La lame à tronçonner est affûtée.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Le contact avec cette lame peut entraîner

des blessures graves.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Maintenez vos mains, pieds et vêtements

éloignés des lames à tronçonner

.

Renvoi d’angle

Arbre de transmission

Plaque

Ecrou (2)

Patine de cisaillement

Vis M5 x 15 (2)

Vis M5 x 30 (2)

Pare-débris

Collier de serrage inférieur

Vis (4)

Poignée avant

Ecrou (4)

Arbre de transmission

(A)

— FR-12 —

Montage du tête du coupe

IMPORTANT : l’adaptateur du moyeu doit

être, installé sur le arbre attachant entre le

renvoi d’angle et le tête de coupe comme montré.

Et arbre attachant est la filetage à gauche.

1. Installez l’adaptateur du moyeu sur l’arbre atta-

chant sur le renvoi d’angle.

2. Aligner le trou situé sur le côté de l’adaptateur du

moyeu avec la rainure de guidage dans le renvoi

d’angle.

3. Insérez la clé hexagonale de 3 mm dans les trou

de l’adaptateur de moyeu et la rainure de guidage

dans le renvoi d’angle pour bloquer l’arbre

attachant.

4. Introduire l’adaptateur de la tête de coupe dans

l’arbre attachant, puis serrer la tête de coupe a la

main.

5. Retirer la clé hexagonale de 3 mm de l’adaptateur

du moyeu du renvoi d’angle.

Avant utilisation

Huile et carburant

1. Ne fumez pas près de carburant.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, dans

un endroit éloigné d’étincelles ou de flammes.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

Si la tête du coupe n’est pas bien

serrée, en cours d’utilisation, elle peut

se détacher du coupe-bordures.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Ceci peut causer des dommages de la

propriété ou blesser des personnes.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Assurez-vous que la tête du coupe est

bien serrée à la pièce de fixation dans

le renvoi d’angle.

DANGER

DANGER POTENTIEL

• Dans certaines conditions, l’essence

est très inflammable et présente de

grands risques d’explosion.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Un feu ou une explosion dus au carburant

peut vous brûler, les autres et causer

des dommages matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Utilisez un entonnoir et remplissez le

réservoir de carburant à l’extérieur,

dans une zone découverte, alors que

le moteur est froid. Essuyez tout le

carburant qui se serait renversé.

•

Ne fumez jamais lorsque vous manipulez

un carburant et restez éloigné d’un feu nu

ou de tout endroit où le carburant peut

être enflammé par une étincelle.

•

Ne remplissez pas totalement le

réservoir de carburant. Ajoutez le

carburant dans le réservoir de

carburant jusqu’à atteindre un niveau

de 6 mm à 13 mm (1/4 à 1/2 po.) du haut

du réservoir. Cet espace vide dans le

réservoir permet au carburant de se

dilater.

• Stockez le carburant dans un contenant

approuvé et ne le laissez pas à la portée

des enfants.

• N’achetez jamais plus de 30 jours

deréserve de carburant.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

L’essence contient des gaz qui peuvent

accumuler de la pression à l’intérieur

du réservoir de carburant.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Du carburant peut être pulvérisé lorsque

vous ôtez le bouchon de carburant.

Renvoi d’angle

Clé hexagonale de 3 mm

Arbre attachant

Adaptateur du moyeu

Adaptateur de la tête

de coupe

Tête de coupe

— FR-13 —

3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du

carburant. N’ôtez jamais le bouchon du réservoir

de carburant alors que le moteur est en marche ou

aussitôt après avoir arrêté le moteur.

4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du

réservoir de carburant pour libérer petit à petit

toute surpression possible à l’intérieur du

réservoir.

5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez de le remplir à 6 mm-13 mm (1/4-1/2 po.)

du haut du réservoir.

6. Serrez bien le bouchon du réservoir de carburant,

après avoir fait le remplissage.

7.

Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer

le moteur.

8.

Déplacez le coupe-bordures à au moins 3 m (10 pi.)

du lieu de remplissage et du contenant de carbu-

rant, avant de démarrer le moteur.

Type d’huile recommandé

Pour le mélange de carburant, n’utilisez que de l’huile

deux temps MARUYAMA 50 : 1 ou une huile de qualité

élaborée pour les moteurs deux temps à hautes perfor

-

mances, à refroidissement par air

.

IMPORTANT: N’utilisez pas d’huiles certifiées

Marine Manufacturer’s Association (NMMA) ou

BIA. Ces types d’huile moteur deux temps ne

comportent pas les additifs convenant aux

moteurs deux temps à refroidissement par air et

risquent d’endommager le moteur.

N’utilisez pas d’huile moteur automobile. Ce

type d’huile moteur ne comporte pas les

additifs convenant aux moteurs deux temps à

refroidissement par air et risque d’endommager

le moteur.

Type de carburant recommandé

Utilisez de l’essence sans plomb fraîche et propre, y

compris de l’essence oxygénée ou reformulée, avec un

niveau d’octane supérieur ou égal à 89. Afin d’assurer la

fraîcheur de l’essence, ne l’achetez qu’en une quantité

nécessaire pour 30 jours. L’utilisation d’essence sans

plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion

et allonge la durée de vie de la bougie. L’utilisation d’une

essence super n’est ni nécessaire ni recommandée.

Utilisation d’additifs de carburants

IMPORTANT: JAMAIS UTILISER D’ALCOOL,

GASOLE CONTENANT PLUS DE 10% DE

L’ALCOOL PARCE CARBURANT SYSTÈME

POURRAIT ÊTRE ENDOMMAGÉE.

N’UTILISEZ JAMAIS D’ADDITIFS AUTRES

QUE CEUX FABRIQUÉS POUR LA

STABILISATION DU CARBURANT LORS

DU STOCKAGE, TEL LE STABILISATEUR/

CONDITIONNEUR DE MARUYAMA OU UN

PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/

CONDITIONNEUR DE MARUYAMA EST UN

STABILISATEUR/CONDITIONNEUR À

BASE DE DISTILLAT DE PÉTROLE.

MARUYAMA NE RECOMMANDE PAS DE

STABILISATEURS A BASE D’ALCOOL TELS

QUE L’ETHANOL, LE METHANOL OU

L’ISOPROPYLE. N’UTILISEZ PAS D’ADDI

TIFS POUR TENTER D’AMELIORER LA

PUISSANCE OU LES PERFORMANCES DE

LA MACHINES.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Ôtez lentement le bouchon de

carburant afin d’éviter des blessures

dues à la vaporisation de carburant.

3 m (10 pi.) minimum

— FR-14 —

Mélange d’essence et d’huile

IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce

coupe-bordures est à deux temps. Les pièces

mobiles internes du moteur, à savoir, le

vilebrequin, les roulements, les paliers des axes

de piston et les surfaces de contact entre le

piston et la paroi, nécessitent un mélange

d’huile avec l’essence pour la lubrification.

L’absence d’apport d’huile à l’essence ou le

mélange d’huile avec l’essence dans des

proportions inadéquates provoquera de graves

dégâts au moteur et annule la garantie.

Pour le pré-mélange de carburant, utilisez

l’huile deux temps MARUYAMA Premium

Mix, ou son équivalent, ISO-L-EGD & JASO

FC avec une qualité supérieure minimum de 89

octanes. L’huile 2-temps MARUYAMA est

spécialement formulée pour répondre aux

exigences des moteurs 2-temps de haute

performance et à faible taux d’émission d’air.

L’utilisation d’autres huiles peut engendrer des

problèmes de maintenance qui ne seront peut

être pas couverts par la garantie.

Mélange de carburant

Le rapport d’huile est de 50 parties d’essence pour une

partie d’huile, soit 50 : 1.

REMARQUE: N’utilisez jamais un rapport de

mélange inférieur à 50 : 1, quelles que soient

les instructions de mélange figurant sur le

bidon d’huile.

Un rapport inférieur à 50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100 :

1, par exemple) réduit la lubrification des pièces

internes du moteur et risque d’endommager

celui-ci.

Tableau de mélange de carburant

Essence

50:1 huile du 2-temps

1 gallon 2.6 oz.

2 gallons 5.1 oz.

5 gallons 12.8 oz.

1 litre 20 mL

5 litres 100 mL

Instructions de mélange

IMPORTANTE: Ne mélangez jamais l’essence

et l’huile directement dans le réservoir de

carburant du coupe-bordures.

1. Mélangez toujours le carburant et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

2. Marquez le bidon pour l’identifier comme

mélange pour le coupe-bordures.

3. Remplissez le récipient d’essence sans plomb

ordinaire jusqu’à la moitié de la quantité d’essence

nécessaire.

4. Ajoutez la quantité correcte d’huile et ensuite le

reste d’essence.

5.

Fermez le bidon et secouez-le pour mélanger

l’huile et l’essence avant de remplir le réservoir du

coupe-bordures.

6. Lors du remplissage du réservoir de carburant du

coupe-bordures, nettoyez autour du bouchon pour

éviter que la poussière et les débris ne pénètrent

dans le réservoir lors du retrait du bouchon.

7. Secouez toujours le bidon de mélange de

carburant momentanément avant de remplir le

réservoir de carburant.

8. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir

lors du plein pour éviter un déversement.

9. Ne remplissez le réservoir qu’à 6 mm- 13 mm (1/4

- 1/2 po.) du haut du réservoir. Évitez de remplir le

réservoir jusqu’en haut.

50:1

— FR-15 —

Mise en marche et arrêt

Avant de mettre le moteur en marche

1. Remplissez le réservoir de carburant comme

indiqué au chapitre Avant utilisation de ce

manuel. (page FR-12).

2. Mettez le coupe-bordures par terre.

3. Assurez-vous que la zone ne comporte pas de

verre cassé, de clous, de fils, de clous, de câbles,

de cailloux ou d’autres débris.

4. Ne laissez pas les passants, enfants et animaux

s’approcher de la zone de travail.

Mise en marche du moteur à froid

Le carburateur de ce moteur est équipé d’une poire

d’amorçage et d’un starter. Pour mettre en marche un

moteur “à froid” correctement, veuillez suivre la

procédure suivante:

1. Appuyez et relâchez la poire d’amorçage jusqu’à

ce que l’essence soit visible et s’écoule dans la

conduite de retour de carburant dans le réservoir

de carburant. (L’essence d’écoulant doit être

presque transparente, sans mousse ni pleine de

bulles d’air.)

2. Mettez la tirette du starter du démarreur en

position fermée (

). Et déplacer le levier de

commande du côté à vitesse élevée d’environ

1,2cm à partir du côté basse vitesse

3. Saisissez le levier d’accélérateur puis appuyez sur

le bouton de verrouillage du ralenti accéléré.

Relâchez la main en maintenant le bouton de

verrouillage du ralenti accéléré pour verrouiller le

ralenti accéléré

4. Tirez sur la poignée de démarrage operation.

5.

Quand le moteur tourne, serrez et relâchez le câble

de le levier dʼaccélérateur pour lui permettre de

retourner en position de ralenti. Puis tournez la

tirette du starter en position Ouvert (

).

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

Les composants de votre recoilstarter

Assemblée sont sous tension de ressort éle-

vée. Se il est mal démonté ces pièces vous

m

aystrike avec une force considérable,

pouvant entraîner enjuillet personnel.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Contact avec les pièces peut causer sévère

blessures.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Ne tentez jamais de démonter votrere-

culer ensemble démarreur-vous.

Consultez toujours votre autorisée

MARUYAMA revendeur pour répara-

tion par un personnel qualifié Les

techniciens de service.

Fermer Ouvrir

Levier de commande

Gâchette d’accélérateur

Levier d’accélérateur

Bouton de verrouillage du

ralenti accéléré

Poire

d’amorçage

Conduite de retour

de carburant

Tirette du

starter

Tirette du starter

Poignée du

démarreur

L:

Basse vitesse

H:

Haute vitesse

— FR-16 —

Si le moteur s’arrête de tourner avant que vous mettiez

le tirette du starter en position ouvert (

):

Ouvrez le tirette du starter, tirez sur la poignée du

démarreur, tout en maintenant le câble de la gâchette

dʼaccélérateur en position ralenti accéléré.

Redémarrage à chaud

Pour démarrer un moteur qui est déjà réchauffé (redé-

marrage à chaud), ou si la température ambiante est

supérieure à 20°C (68°F):

1. Pompez la poire d’amorçage jusqu’à ce que l’es-

sence soit visible et s’écoule dans la conduite de

retour de carburant dans le réservoir. (L’essence

d’écoulant doit être presque transparente, sans

mousse ni pleine de bulles d’air.)

2. Mettez la tirette du starter en position ouverte

(

) .

3. Laissez la gâchette dʼaccélérateur à mi-régime et

tirez la poignée du démarreur.

4.

Si le moteur ne démarre pas après trois à quatre ten-

tatives, suivez les instructions dans le mise en marche

d

u moteur à froid Section Procédure (FR-15).

Si le moteur ne démarre pas après que vous avez

suivi la procédure, contactez un concessionnaire

agréé MARUYAMA.

Arrêt du moteur

1. Relâchez le levier d’accélérateur.

2. Appuyez sur le bouton d’arrêt de la gâchette d’ac-

célérateur jusqu’à ce que le moteur s’arrête.

Instruction de la gâchette

d’accélérateur

Démarrer la rotation de la lame

1. Saisissez le levier d’accélérateur

2. Déplacez lentement le levier de commande sur le

côté haute vitesse.

3. Ensuite, le régime moteur augmente progressive-

ment et la lame commence à tourner.

4. Réglez la vitesse de rotation de la lame à l’aide du

levier de commande.

Remarque: La vitesse du moteur n’augmente

pas en saisissant le levier d’accélérateur. Si le

levier de commande est complètement

positionné du côté basse vitesse.

Arrêter la rotation de la lame

1. Le régime moteur sera réduit au ralenti en

déplaçant complètement le levier de commande en

position de vitesse lente ou en relâchant le levier

d’accélérateur.

2. Si vous n’avez pas modifié la position du levier de

commande, le régime du moteur revient à la

vitesse initiale lorsque vous saisissez à nouveau le

levier d’accélérateur.

Bouton ďarrêt

•

Ne tirez pas sur le cordon du démarreur

jusqu’au bout.

ATTENTION

Levier d’accélérateur

L:

Basse vitesse

H:

Haute vitesse

Lame tourne

Arrêt de lame

Levier de commande

— FR-17 —

Utilisation

Position d’utilisation d’un coupe-bordures

Avant d’utiliser le coupe-bordures, effectuez les

vérifications suivantes:

1. Assurez-vous que l’outil de retenue (clé

hexagonale de 3 mm) a été ôté du renvoi d’angle et

de l’adaptateur du moyeu, avant de mettre le

moteur en marche.

2. Le coupe-bordures doit être placé sur le côté droit

de l’utilisateur.

3.

La main droite de l’utilisateur doit tenir la poignée

de arbre, avec les doigts sur la manette de gaz.

Le

bras droit a tourné légérement

.

4. La main gauche doit tenir la poignée avant

gauche avec les doigts et le pouce enserrant

complètement la poignée. Le bras gauche doit

être étendue. Replacez l’poignée avant en haut

ou en bas l’arbre de transmission à le la position

la plus confortable.

5.

Le poids coupe-bordures devrait être distribué

également entre les armes. L’attachement coupant

d

evrait être proche et placer parallèlement à la terre.

6.

Accélérer et maintenir le moteur à la vitesse de

coupe avant de vous approcher de l’herbe à couper.

7. Lorsque vous ne coupez pas, libérez toujours la

manette de gaz et permettez au moteur de revenir

à la vitesse de ralenti.

8. Lorsque vous changez de site de travail, arrêtez

toujours le moteur du coupe-bordures.

• Si la tête de coupe se bloque, arrêtez immédiatement

le moteur.

•

Assurez-vous que toutes les pièces en mouvement

se sont arrêtées et débranchez la bougie d’allumage

avant de vérifier si le matériel est endommagé.

•

N’utilisez jamais un coupe-bordures dont une pièce

de coupe ou de pare est écaillée, fendue ou cassée.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• Des objets étrangers peuvent être

projetés par le

coupe-bordures

.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Entrer en contact avec des objets projetés

peut causer des blessures corporelles.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

N’utilisez jamais le

coupe-bordures

sans

que soit montée sa protection de lame.

• Veuillez lire les instructions de sécurité

page FR-7, concernant l’utilisation cor-

recte la

coupe-bordures.

ATTENTION

•

Lorsque vous utilisez le coupe-bordures

,

portez toujours des gants et des vêtements

de protection.

ATTENTION

Protége-oreilles

La lame de coupe doit

être à proximité du sol

ou parellèle au sol

La main gauche saisir la

Poignée avant.

Le bras droit

a tourné

légérement

Lunettes de protection

La main en tenant poignée arrière,

doigts sur la gâchette dʼaccélérateur

— FR-18 —

Couper avec un tête de coupe

• Le coupage est fait par le fil. Le fil doit rester

tendu pendant le coupage.

• Ne forcez pas le fil dans la matière. Forcer le fil

le ferait battre contre la matière, nécessitant d’en

utiliser plus et obtenant de mauvais résultats de

coupage.

Taille

Tenez la tête du coupe-bordures à environ 7,6 cm (3

pouces) du sol, à angle droit. Ne laissez que le fil entrer

en contact.

Désherbage

Pour ôter les mauvaises herbes, tenez la tête du

coupe-bordures à environ 7,6 cm (3 pouces) du sol et à

angle droit. Laissez le bout du fil toucher le sol et

couper la végétation de la surface.

Tonte

Gardez le fil parallèle au sol et faites de lents

mouvements latéraux.

Entretien

L’entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions

peuvent être effectués par tout établissement de

réparation ou particulier, cependant, les réparations sous

garantie doivent être effectuées par un concessionnaire ou

un centre d’entretien agréé par MARUYAMA

Manufacturing Company, Inc. L’utilisation de pièces qui

ne sont pas équivalentes en performance et durabilité aux

pièces homologuées risque de compromettre l’efficacité du

système de contrôle de la pollution d’avoir une incidence

sur le résultat d’une réclamation sous garantie.

Entretien sur les moteurs à faible émission d’aujourd’hui

est encore plus critique pour la plus longue vie et une

meilleure performance. Particulièrement critique sont

des ltres à air et de carburant, étincelle gamme prise de

chaleur, refroidissement zone d’admission d’air et les

lacunes propres de la bobine et la bougie.

7,6 cm (3 pouces)

du sol

INCORRECTE

7,6c m(3pouces)

du sol

CORRECTE

7,6 cm (3 pouces)

du sol

— FR-19 —

Réglage du ralenti

Ce coupe-bordures est équipé d’un carburateur de

mélange de carburant non réglable. La vitesse de ralenti

du moteur est le seul réglage effectué par l’utilisateur.

La tête rotative peut tourner au cours du rréglage du

vitesse de ralenti. Veuillez porter l’équipement de pro-

tection individuelle recommandé et suivre toutes les

instructions de sécurité. Gardez vos mains et votre

corps loin de la tête rotative.

Lorsque la gâchette dʼaccélérateur est libérée, le moteur

doit revenir à une vitesse de ralenti comprise entre

2700 et 3300 min

-1

ou juste en-dessous de la vitesse

d’engagement de l’embrayage. Quand le moteur est au

ralenti, la tête rotative ne doit pas tourner et le moteur

ne doit pas caler (doit s’arrêter de marcher).

Pour régler le ralenti du moteur, faire tourner la vis de

réglage du ralenti sur le carburateur.

• Tournez la vis de vitesse de ralenti vers l’intérieur

(dans le sens des aiguilles d’une montre) pour aug-

menter la vitesse de ralenti du moteur.

• Tournez la vis vers l’extérieur (dans le sens con-

traire des aiguilles d’une montre) pour diminuer la

vitesse de ralenti du moteur.

Si réglage de vitesse de ralenti est nécessaire, et si

après le réglage, la tête rotative tourne toujours ou

si le moteur cale, arrêtez immédiatement d’utiliser

le coupe-bordures !

Contactez votre concessionnaire agréé MARUYAMA

local pour assistance et entretien.

Filtre à air

Intervalle d’entretien

• Le filtre à air doit être nettoyé tous les jours plus

souvent en cas de travail dans des conditions

extrêmement poussiéreuses.

• Remplacez-le après 100 heures d’utilisation.

Nettoyage du filtre à air

1. Desserrez le bouton et retirez le couvercle du

filtre à air.

Vis de réglage de

vitesse de ralenti

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

Pour effectuer les réglages du carbura-

teur, le moteur doit être en marche.

•

Lorsque le moteur est en marche, la

tête rotative tourne et les autres pièces

sont en mouvement.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Entrer en contact avec la tête rotative ou

d’autres pièces en mouvement peut causer

des blessures corporelles graves ou même

la mort.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Tenez toujours les mains, les pieds et les

vêtements loin de la tête rotative et des

autres pièces mobiles.

•

Lorsque vous effectuez des réglages du

carburateur, éloignez les spectateurs et

les animaux de la machine.

AVERTISSEMENT

•

Réglage du ralenti doit être vérifié à

chaque fois que l’appareil est exploité.

Couvercle du

filtre à air

Élément en mousse

Bouton

— FR-20 —

2. Otez l’élément en mousse.

3. Nettoyez l’élément en mousse avec de l’eau chaude

savonneuse. Laissez-le sécher complètement.

4.

Appliquez une couche légère d’huile de moteur SAE

30 sur l’élément en mousse et pressez celuici pour en

ôter tout l’excès d’huile.

5. Réassemblez l’élément en mousse .

6. Remettre le couvercle du filtre à air et serrez le

bouton.

Filtre à carburant

Intervalle d’entretien

• Le filtre à carburant doit être remplacé après 100

heures d’utilisation.

• Les filtres à carburant nécessitant un remplace-

ment plus fréquent peut indiquer les débris dans le

réservoir de carburant.

Remplacement du filtre à carburant

Le filtre à carburant est fixé à l’extrémité de la conduite

de prise de carburant dans le réservoir de carburant.

Pour remplacer le filtre à

carburant

:

1.

Assurez-vous que le réservoir de carburant est vide.

2. Retirez le bouchon de carburant.

3. À l’aide d’un fil de fer crocheté, retirez avec

précaution le filtre à carburant par son ouverture.

Faites attention de ne pas “hameçon” le conduite

de prise de carburant. Remplacer immédiatement

en cas de perforation!

4.

Saisissez la conduite de carburant à côté du raccord

du filtre à carburant et retirez le filtre, sans relâcher

la conduite.

5. Tout en tenant la conduite de carburant, fixez le

filtre à carburant neuf.

6.

Remettez en place le filtre

à carburant

dans le

réservoir de carburant.

7. Assurez-vous que le filtre à carburant n’est pas

coincé dans un coin du réservoir et que la conduite

de carburant n’est pas vrillée avant de remplir le

réservoir.

Bougie

Intervalle d’entretien

• La bougie doit être retirée du moteur et vérifiée

toutes les 25 heures d’utilisation.

• Remplacez la bougie toutes les 100 heures

d’utilisation.

Entretien de la bougie

1. Le moteur étant à température ambiante, tournez

le capuchon du conducteur haute tension de la

bougie plusieurs fois d’avant en arrière pour le

desserrer, retirez-le ensuite de la bougie.

2. Retirez la bougie.

3. Une fois la bougie retirée, les électrodes peuvent

être nettoyées avec une brosse dure.

Filtre à carburant

Conduite de prise

de carburant

Câble

0,6 - 0,7 mm (0,024 - 0,028 po.)

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Maruyama BT230L Le manuel du propriétaire

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