Maruyama EH230D Le manuel du propriétaire

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Déclaration de garantie limitée

Les produits commerciaux et industriels Maruyama sont garantis à l’acheteur initial contre tout vice de ma-

tière ou vice de fabrication, à partir de la date d’achat, et ce, pour les durées suivantes :

Vie pour solides arbre d’entraînement en acier et bobines d’allumage.

5 ans pour l’usage commercial, industriel, et institutionnel.

2 ans pour l’usage residentiel, et l’usage commercial avec huile d’une marque concurrente.

90 jours pour l’usage locatif.

Moteurs - Reportez-vous à la déclaration de garantie du fabricant correspondant. Uniguement

les moteurs Maruyama sont couverts par cette déclaration de garantie limitée.

En cas de défectuosité d’une pièce au cours de la période de garantie, Maruyama, à sa discrétion, sera tenu

de la changer ou de la remplacer gratuitement. L’évaluation de la garantie est obtenue en délivrant le produit

Maruyama qui semble être défectueux au Service technique d’un distributeur Maruyama agréé dans la pé-

riode de garantie.

L’acheteur sera exonéré des frais de diagnostic d’une pièce sous garantie si ledit diagnostic est effectué

dans un centre de distribution Maruyama agréé. Le remplacement d’une pièce sous garantie non prévu

dans le plan de maintenance requise, ou programmé uniquement dans le cadre de la révision ordinaire en

vue de sa «réparation ou remplacement si nécessaire» sera couvert pendant la période de garantie. Toute

pièce sous garantie remplacée dans le cadre de la maintenance requise est garantie pendant la période pré-

cédant le premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Maruyama Mfg. Co., Inc. sera tenu respon-

sable des dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous

garantie. Il incombe au propriétaire d’effectuer la maintenance requise, comme décrit par Maruyama Mfg.

Co., Inc.dans le MANUEL DU PROPRIETAIRE/ DE L’UTILISATEUR.

GARANTIE DES PIÈCES LIÉES AUX ÉMISSIONS: Outre la couverture de garantie stipulée ci-dessus,

Maruyama Mfg. Co., Inc. se chargera de la réparation ou du remplacement, sans frais supplémentaire pour

l’acheteur initial et les sous-acquéreurs, d’une pièce liée aux émissions s’avérant défectueuse pour vice de

matières et vice de fabrication, pendant une durée de cinq ans (5) à compter de la date de livraison par le dé-

taillant d’origine, excepté le pot catalytique. Le pot catalytique est garanti pour une durée d’un à partir de la

date de livraison par le détaillant d’origine. Les pièces liées aux émissions couvertes par la garantie sont

: le carburateur, le système d’allumage, le rotor de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le ré-

servoir de carburant. Toute pièce de rechange qui est de prestations et de durabilité équivalentes peut être

utilisée dans des interventions de maintenance ou de réparations hors garantie, et elle ne réduira pas les obli-

gations de garantie de Maruyama Mfg. Co., Inc.

®

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Cette garantie ne couvre pas les conditions suivantes :

1. Eléments de maintenance (à l’exception des vices de matière et vices de fabrication) y compris les tuyaux

flexibles, bougies, câbles de démarreur, filtres à air et à carburant, masselottes d’embrayage, isolateurs de

vibration, câbles d’accélérateur et dispositifs de coupe, etc.

2. Frais additionnels incluant l’envoi et la manutention, le déplacement, les indemnités pour temps d’inactivité

ou de nuisance et d’entreposage.

3. Ajouts ou modifications de pièces de marchés secondaires non autorisées par Maruyama U.S., Inc.

4. Toute défaillance causée par l’usure, un accident, une négligence, une utilisation abusive, des carburants,

lubrifiants et mélanges de carburants (le cas échéant) inappropriés, ou une utilisation ou un entretien dé-

fectueux du produit découlant du non-respect des instructions fournies par Maruyama.

La réparation ou le remplacement tel que stipulé dans la présente garantie est la solution unique de l’utilisa-

teur. Maruyama ne saurait être tenu responsable des dommages accessoires ou indirects dus à un manque-

ment exprès ou implicite à la garantie de ces produits, sous réserve des limites établies par la loi en vigueur.

Toute garantie tacite de qualité marchande ou d’aptitude à un but particulier pour ce produit est limitée par la

durée de cette garantie, telle que définie dans la déclaration de garantie limitée. Maruyama se réserve le droit

de modifier ou d’améliorer le design du produit sans préavis et décline toute obligation de mettre à jour les

produits préalablement fabriqués.

Cette garantie vous offre des droits juridiques spécifiques susceptibles de varier selon la législation partic-

ulière d’un État.

Il incombe au propriétaire et au revendeur de remplir correctement la carte d’enregistrement de la garantie et

de l’adresser à la société Maruyama U.S., Inc. Une preuve d’achat et de l’enregistrement sera requise en vue

de bénéficier du service de garantie.

Pour localiser le distributeur Maruyama agréé le plus proche, contactez :

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX

76137

U.S.A.

(940)383-7400

maruyama@maruyama-us.com

www.maruyama-us.com

— FR-3 —

AVERTISSEMENT:

L’utilisation, la réparation et la maintenance de ce produit peut vous exposer à des produits

chimiques tels que les gaz d’échappement, le monoxyde de carbone, les phtalates, et le plomb,

reconnus par l’État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations

congénitales et d’autres lésions à l’appareil reproducteur. Pour réduire l’exposition à ces produits

chimiques, éviter de respirer les gaz d’échappement, réparer l’appareil dans un espace bien

ventilé et porter des gants ou se laver fréquemment les mains après toute réparation. Pour en

savoir plus, visiter notre site web à l’adresse www.P65warnings.ca.gov.

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT

FÉDÉRAL. DROITS ET OBLIGATIONS DÉRIVÉS DE LA GARANTIE

L’Agence de Protection environnementale des États-Unis (EPA) et Maruyama Manufacturing Company, Inc.

ont le plaisir d’expliquer la garantie du système de contrôle des émissions concer- nant votre petit moteur hors

route. Les nouveaux petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs doivent être conçus, fabriqués et

équipés, au moment de la vente, en vue de respecter les réglementations de l’EPA des États-Unis en matière de

petits moteurs hors route. Le moteur de l’appareil ne doit présenter aucun vice de matière, ni vice de fabrication

susceptibles d’entraver sa conformité aux normes de l’EPA des États-Unis au cours des

cinq

premières années

d’utilisation du moteur, à partir de la date de vente jusqu’au au dernier acquéreur. Maruyama Manufacturing

Company, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur hors route pour la durée

indiquée ci-dessus, sous réserve de l’absence d’abus, de négligence ou d’entretien incorrect de celui-ci.

Période de durabilité des émissions : 300 heures.

Votre système de contrôle des émissions doit inclure des pièces telles que le carburateur ou le système

d’injection, le système d’allumage, et le pot catalytique. Il doit également inclure les tuyaux flexibles, courroies,

et connecteurs, ainsi que les autres systèmes liés aux émissions. Toute pièce sous garantie de votre petit

moteur hors route sera gratuitement réparée par Maruyama Manufacturing Company, Inc., y compris le

diagnostic (s’il est effectué dans un centre agréé), les pièces et la main d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT :

Les petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs sont garantis pendant cinq ans. Si une pièce de

votre moteur liée aux émissions s’avère défectueuse, la pièce sera réparée ou remplacée gratuitement

par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE LIÉES À LA GARANTIE :

(a)

En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes tenu de réaliser la maintenance requise

indiquée dans votre manuel du proprietaire/de l’utilisateur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. vous

recommande de conserver tous vos reçus concernant l’entretien de votre petit moteur hors route, toutefois

Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne saurait refuser la garantie uniquement en l’absence de reçus

ou de la non-réalisation de tous les travaux d’entretien programmés. Toute pièce de rechange ou servicequi

sont de prestations et de durabilité équivalentes peuvent être utilisés dans des interventions d’entretien ou

de réparations hors garantie, sans pour autant réduire les obligations de garantie du fabricant du moteur.

(b) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous devez néanmoins savoir que Maruyama

Manufacturing Company peut vous refuser la couverture de la garantie si la panne de votre petit moteur

hors route ou d’une pièce quelconque sont dus à un abus, à une négligence, à un entretien incorrect ou

à des modifications non approuvées.

(c) Vous êtes tenu de présenter votre petit moteur hors route dans un centre de distribution de Maruyama

Manufacturing Company, Inc. dès qu’un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être

réalisées dans un délai raisonnable de 30 jours.

Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous devez contacter

Maruyama U.S., Inc. en appelant le n°1-866-783-7400, o warranty@maruyama-us.com.

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EH230D

EH270D-S

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COUVERTURE

Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que le petit moteur

hors route sera conçu, fabriqué et équipé, au moment de la vente, en vue de respecter toutes les

réglementations en vigueur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit également à l’acheteur initial et

aux sous-acquéreurs que le petit moteur hors route ne présente aucun vice de matière, ni vice de fabrication

susceptibles d’entraver sa conformité aux réglementations en vigueur pendant une durée de cinq ans.

L’EPA oblige les fabricants de ce type de moteurs à respecter les réglementations pendant cinq ans. Ces

périodes de garantie commenceront à la date d’achat du petit moteur hors route par l’acheteur initial. En

cas de défectuosité de l’une des pièces de votre moteur liée aux émissions, celle-ci sera remplacée

gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit réparer ou remplacer toute pièce défectueuse encore sous

garantie dans l’un des centres agréés ou de garantie de Maruyama Manufacturing Company, Inc. Tout

travail autorisé effectué dans l’un des centres de distribution agréé ou de garantie doit être gratuit s’il est

avéré qu’une pièce sous garantie est défectueuse. Il faut utiliser une pièce de remplacement approuvée

par le fabriquant ou équivalente lors d’une intervention de maintenance ou de réparation de pièces liées

aux émissions, couvertes par la garantie. Ces interventions seront gratuites si la garantie est toujours

valide. Maruyama Manufacturing Company, Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres

composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie.

EPA considère que les pièces liées aux émissions sous garantie doivent inclure toutes les

pièces

énumérées ci-dessous. Ces pièces sous garantie sont : le carburateur, le système d’al- lumage, le rotor

de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le réservoir de carburant.

MAINTENANCE NÉCESSAIRE

Le propriétaire est tenu de réaliser la maintenance requise telle que définie par Maruyama Manufacturing

Company, Inc. dans le manuel du proprietaire/de l’utilisateur.

LIMITATIONS

Cette garantie du système de contrôle des émissions ne couvrira aucune des conditions suivantes:

(a)

réparation ou remplacement d’une pièce consécutivement à une utilisation abusive ou à une négligence,

au manquement à la maintenance requise, à des réparations inappropriées ou à des remplacements

non conformes aux caractéristiques techniques de Maruyama Manufacturing Company, Inc. susceptibles

d’affecter les performances et/ou la durabilité de l’appareil, et aux ajouts ou modifications non

recommandés ni approuvés par écrit par Maruyama Manufacturing Company, Inc., et

(b) remplacement de pièces et d’autres services, réglages nécessaires dans le cadre de la

maintenance requise et après le premier point de remplacement programmé.

Partie II: DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE

DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT ET PAR

ÉVAPORATION EN CALIFORNIE

DROITS ET OBLIGATIONS DANS LE CADRE DE LA GARANTIE

Le California Air Resources Board et Maruyama Manufacturing Company, Inc. ont le plaisir de vous informer

sur la garantie du système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit

moteur non routier année modèle 2020. En Californie, les petits moteurs non routiers neufs doivent être

conçus, construits et équipés de sorte à répondre aux normes antibrouillard (de pollution) strictes de cet État.

Maruyama Manufacturing Company, Inc doit garantir le système de contrôle des émissions du petit moteur

non routier pour les durées indiquées ci-après à condition qu’il n’y ait eu ni utilisation abusive, ni négligence,

ni entretien incorrect de votre petit moteur non routier, ni équipement susceptible d’entraîner une défaillance

du système de contrôle des émissions.

Le système de contrôle des émissions peut inclure les pièces suivantes : carburateur, circuit d’injection de

carburant, système d’allumage, pot catalytique, réservoirs de carburant, canalisations de carburant (pour le

carburant liquide et vapeurs de carburant), bouchons de réservoir de carburant, soupapes, réservoirs à

charbon actif, filtres, colliers et autres pièces annexes. Les flexibles, courroies, connecteurs et autres

ensembles associés aux émissions peuvent également être inclus.

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La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance

pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces

suivantes : réservoir de carburant, bouchon de réservoir de carburant, canalisations de carburant (pour carburant

liquide et vapeurs de carburant), raccords des canalisations de carburant, soupapes de sécurité, soupapes de

commande, diaphragmes de contrôle du vide, soupapes de purge, connecteur du port de purge du carburateur.

Si une condition couverte par la garantie se présente, Maruyama Manufacturing Company, Inc. s’engage à

réparer gratuitement votre petit moteur non routier, et à assumer tous frais découlant du diagnostic, des

pièces et de main-d’œuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT :

Le système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit moteur non routier

est couvert pour une période de cinq ans. Toute pièce du moteur associée aux émissions s’avérant

défectueuse sera réparée ou remplacée par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE :

• Le propriétaire d’un petit moteur non routier est tenu de respecter le calendrier des entretiens requis

stipulé dans le manuel d’utilisation. Maruyama Manufacturing Company, Inc. recommande au

propriétaire de conserver tous les reçus se rapportant à l’entretien du petit moteur non routier. Toutefois

Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne peut pas refuser les réclamations sous garantie

uniquement parce que les reçus sont manquants ou que le propriétaire n’a pas vérifié que toutes les

opérations périodiques d’entretien ont été réalisées.

• Le propriétaire du petit moteur non routier doit toutefois savoir que Maruyama Manufacturing Company,

Inc. peut refuser d’honorer la garantie si le moteur ou l’une de ses pièces a fait l’objet d’abus, de

négligence, d’un entretien incorrect ou de modifications non approuvées.

•

Le propriétaire est tenu de présenter le petit moteur non routier à un centre de distribution ou à un centre

de services agréé Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès l’apparition d’un problème. Les réparations

couvertes par la garantie devraient être effectuées dans un délai raisonnable ne dépassant pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et responsabilités dans le cadre de la garantie, adressez-vous à

Maruyama Manufacturing Company, Inc. en appelant le 1-866-783-7400, ou en envoyant un courriel à

warranty@maruyama-us.com.

La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance pourrait

augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces suivantes :

(1) Réservoir de carburant

(2) Bouchon de réservoir de carburant

(3) Canalisations de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)

(4) Raccords des canalisations de carburant

(5) Soupapes de sécurité

(6) Soupapes de commande

(7) Diaphragmes de contrôle du vide

(8) Soupapes de purge

(9) Connecteur du port de purge du carburateur

La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance

pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces

suivantes :

(1) Système de dosage du carburant

(A)Carburateur et pièces internes

(2) Système d’enrichissement pour démarrage à froid

(3) Système d’entrée d’air chaud contrôlé

(4) Filtre à air

(5) Système d’allumage

(6) Bougie

(7) Système d’allumage électronique ou électromagnétique

(8) Système d’avance/retard à l’allumage

(9) Système de recyclage des gaz d’échappement (RGE)

(10) Boîtier de soupapes RGE, et espaceur carburateur, le cas échéant

(11) Pompe à air ou vanne pulsatrice

— FR-6 —

Sommaire

Page FR-

Déclaration de garantie limitée .....................................1

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT FÉDÉRAL

...........3

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE

.................4

Sommaire ......................................................................6

Introduction...................................................................6

Sécurité .........................................................................7

Sécurité de l’utilisateur .........................................7

Sécurité du taille-haie ..........................................7

Sécurité du carburant ...........................................8

Sécurité d’utilisation du taille-haie ......................8

Description du produit .................................................. 9

Étiquettes de sécurité et instructions ............................9

Montage ...................................................................... 10

Assemblage du moteur et de l’arbre de

transmission ........................................................ 10

Connexion du câbles du bouton d’arrêt ................ 10

Connexion du câbles d’accélérateur ................... 10

Montage de la poignée avant .............................. 11

Avant utilisation .......................................................... 11

Huile et carburant ............................................... 11

Mélange d’essence et d’huile .............................. 12

Mise en marche et arrêt ...................................... 13

Instruction de la gâchette d’accélérateur ............ 15

Utilisation .................................................................... 15

Position de fonctionnement ................................ 15

Entretien ..................................................................... 16

Réglage du ralenti ............................................... 16

Filtre à air ........................................................... 17

Filtre à carburant ................................................ 18

Bougie ................................................................. 18

Ailettes de refroidissement du cylindre ............. 19

Pare-étincelles .................................................... 19

Silencieux d’échappement .................................. 20

Réglages des lames de coupe .............................20

Maintenance des lames de coupe ....................... 20

Lubrification .......................................................20

Nettoyage et serrage normaux ............................ 21

Remisage ..................................................................... 21

Dépannage ..................................................................22

Période d’entretien ......................................................22

Spécifications .......................................Fin de ce manuel

Introduction

Nous vous remercions d’avoir acheté un produit

MARUYAMA.

MARUYAMA, ses distributeurs et ses concessionnaires

tiennent à votre complète satisfaction de ce nouveau

Produit. Veuillez contacter votre concessionnaire d’entre-

tien agréé pour toute assistance en matière d’entretien, de

pièces MARUYAMA d’origine ou pour tout renseigne-

ment dont vous pourriez avoir besoin.

Que vous contactiez votre concessionnaire agréé ou

l’usine, prévoyez le numéro de modèle et de série du pro-

duit. Ce numéro aidera le concessionnaire ou le représen-

tant à vous donner les informations exactes relatives à

votre produit. Vous trouverez le numéro de modèle et de

série dans un endroit spécial, sur le produit. (Description

du produit page FR-9).

Pour référence ultérieure, notez cette information dans

l’espace ci-dessous.

Veuillez lire attentivement ce manuel afin d’apprendre

comment utiliser correctement votre produit. La lecture de

ce manuel permettra d’éviter, à vous et aux autres, des

accidents corporels et des dommages au produit.

Bien que MARUYAMA conçoive, produise et commercia-

lise

des produits sûrs et de pointe, il est de votre responsabi-

li

té d’utiliser votre nouveau taille-haie correctement et de

façon sûre. (Vous être également responsable de la forma

-

tion sur l’utilisation en toute sécurité par toute personne

à qui vous en autoriserez l’utilisation.)

Le système d’avertissement de MARUYAMA dans ce

manuel identifie les dangers potentiels et comprend des

messages de sécurité spéciaux permettant d’éviter des

blessures, voire la mort. DANGER, AVERTISSE- MENT

et ATTENTION sont les mots utilisés pour identifier le

niveau de danger. Cependant, quel que soit le niveau de

danger, soyez extrêmement prudent.

Nom de modèle

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

N˚ de série

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

— FR-7 —

DANGER signale un danger extrême à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

AVERTISSEMENT signale un danger à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger à l’origine de

blessures mineures ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées. Deux autres ter-

mes sont également utilisés pour mettre des informa-

tions en évidence.“Important” attire l’attention sur des

informations mécaniques spéciales et “Remarque” met

l’accent sur des généralités méritant une attention

spéciale.

Sécurité

Sécurité de l’utilisateur

1.

Lisez et assimilez ce manuel du proprietaire/de

l’utilisateur avant d’utiliser ce produit. Familiarisez-

vous bien avec l’utilisation correcte de ce matériel.

2.

Ne laissez jamais des enfants utiliser le taille-haie. Ce

n’est pas un jouet. Ne laissez jamais des adultes utiliser

la machine sans qu’ils aient lu le manuel du proprietaire/

de l’utilisateur.

3. Portez toujours des lunettes de protection con-

formes à Z87- 1 de l’ANSI (American National

Standards Institute).

4. Portez des protége-oreilles.

5. Portez toujours un pantalon épais, des manches

longues, des bottes et des gants. Ne portez jamais

de vêtements amples, de bijoux, de shorts, de san-

dales et ne soyez jamais pieds nus. Arrangez vos

cheveux pour qu’ils ne descendent pas en dessous

des épaules.

6. N’utilisez jamais ce taille-haie si vous êtes

fatigué, malade ou sous l’influence d’alcool, de

drogue ou de médicaments.

7. Ne mettez jamais le moteur en marche ou ne le

faites jamais tourner dans une salle ou un bâtiment

fermé. Respirer des gaz d’échappement peut être

mortel.

8. Eviter de salir les poignées avec de l’huile, du

carburant ou de la terre.

Sécurité du taille-haie

1. Assurez-vous que le taille-haie.

2.

Avant chaque utilisation, inspectez le

taille-haie

et

remplacez les pièces endommagées. Assurez-vous

qu’il n’y a pas de fuites de carburant. Assurez-vous

que toute la visserie est en place et bien serrée.

Suivez les instructions d’entretien commençant à

la page FR-16.

3. Assurez-vous que les lames, déplacer ne

fonctionne pas quand le moteur est au ralenti.

Référez-vous à réglage du ralenti page FR-16.

4.

Avant d’utiliser le taille-haie, vérifiez les lames et

remplacez toutes les pièces qui sont fendues,

ébréchées ou endommagées.

5. Ne saisissez aucune autre pièce que la poignée

lors du réglage de l’angle des lames. Arrêtez le

moteur lorsque vous réglez l’angle des lames.

6. N’utilisez jamais une les lames ou des pièces de

rechange qui ne soient pas approuvées par

MARUYAMA.

7. Effectuez l’entretien du taille-haie conformément

aux intervalles d’entretien recommandés et aux

procédures détaillés au chapitre Entretien

commençant à la page FR-16.

8. Avant d’inverser la fonction taille-haie,

d’effectuer l’entretien ou de travailler sur la

machine, éteignez le moteur et assurez-vous que

les lames est à l’arrêt complet.

9. En cas de problèmes de fonctionnement ou de

vibrations excessives, arrêtez immédiatement la

machine et inspectez-la pour en trouver la cause.

Si la cause ne peut pas être déterminée ou si vous

ne pouvez pas la corriger, renvoyez le taille-haie à

votre concessionnaire pour réparation.

— FR-8 —

10.

Les gaz d’echappement sont extremement chauds.

Gardez les materiaux inammables, les personnes et

les animaux a 1 m (3 pi.) de la direction d’echappement

du silencieux. Ne bloquez pas les gaz d’echappement

d’objets. Il existe un risque de blocage du feu et de

brulure.

11. Pendant le fonctionnement et le ralenti, le moteur

est tres chaud. En outre, pendant un certain temps

apres l’arret du moteur, le moteur est chaud. Ne

placez pas le moteur a proximite de materiaux

inammables tels que de l’herbe sechee. Il y a un

risque d’incendie.

Sécurité du carburant

1. L’essence est hautement inflammable et doit être

manipulée et stockée avec précaution. Utilisez un

bidon approuvé pour le stockage d’essence et/ou

de mélange carburant/huile.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, à

l’écart des étincelles et des flammes.

3. Ne fumez pas à côté d’un bidon de carburant ou

du taille-haie ou lorsque vous utilisez le

taille-haie.

4. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez le remplissage entre 6 mm et 13 mm (1/4

- 1/2 po.) du haut du réservoir.

5. Essuyez tout carburant renversé avant de mettre

le moteur en marche.

6.

Éloignez le taille-haie d’au mois 3 m (10 pi.) de

l’emplacement de remplissage en carburant avant de

mettre le moteur en marche.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carbu-

rant quand le moteur tourne ou immédiatement

après l’arrêt du moteur.

8. Laissez le moteur se refroidir avant de refaire le

plein.

9. Videz le réservoir de carburant et faites tourner le

moteur jusqu’à épuisement du carburant avant de

ranger l’appareil.

10. Remisez le carburant et le taille-haie à l’écart des

flammes nues, des étincelles et à l’abri de la

chaleur excessive. Assurez-vous que les vapeurs

ne peuvent pas atteindre d’étincelles de chauffe-

eau, de chaudières, de moteurs électriques, etc.

Sécurité d’utilisation du taille-haie

1.

CE TAILLE-HAIE PEUT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES. Lisez les instructions avec

attention. Ayez connaissance de toutes les

commandes et de l’utilisation correcte du

taille-haie.

2. Avant de commencer, inspectez la zone de travail.

Otez toutes les ficelles, cordes ou toutes matières

similaires qui peuvent s’emmêler dans les lames.

3. Tenir les enfants, les passants et les animaux à

l’extérieur de la zone d’exploitation.

4.

Si vous êtes approché alors que vous utilisez le taille-haie,

arrêtez le moteur et les lames.

5.

Ne laissez jamais des enfants utiliser le taille-haie.

6. N’utilisez le taille-haie qu’à la lumière du jour ou

sous un éclairage artificiel adéquat.

7. Gardez toujours le taille-haie à votre côté droit.

8. N’approchez pas vos mains ou vos pieds près de

ou sous toute pièce mobile. Ecartez-vous toujours.

N’approchez jamais les mains ou les pieds des

pièces mobiles. Ne vous approchez pas des

surfaces chaudes telles que le silencieux.

9. Placez bien vos pieds en équilibre. N’essayez pas

d’augmenter votre portée.

10. Ne pas utiliser le taille-haie en position debout sur

une échelle ou un support similaire temporaire.

11. Utilisez l’outil convenant à la tâche. N’utilisez pas

le taille-haie pour un travail pour lequel il n’est

pas recommandé par MARUYAMA.

3m (10pi.) minimum

— FR-9 —

Description du produit

1. Lames et Guide-chaîne

2.

Renvoi ďangle

3. Arbre de transmission

4. Poignée Avant

5. Étiquettes de sécurité

6. Nom du modèle

7. Poignée de arbre

8.

G

â

chette

d’accélérateur

et bouton d’arrêt

9. Carter du tambour d’embrayage

10. Moteur

11. Numéro de série (

sur le côté du moteur)

12. Filtre à air

13. Réservoir de carburant

14. Câble d’accélérateur et câbles du bouton d’arrêt

15. Couvercle de lame

Étiquettes de sécurité et instructions

Les étiquettes de sécurité sont facilement visibles par l’utilisateur et sont situées près de toute zone de danger

potentiel. Remplacez toute étiquette endommagée ou perdue.

SUR LA GUIDE-LAME

( Pièce No.235595 )

SUR LE CARTER

DʼENGRENAGES

( Pièce No.423331)

SUR LE CARTER

DʼENGRENAGES

( Pièce No.423332)

SUR LE CARTER

DʼENGRENAGES

( Pièce No.423333)

Si vous manipulez cette machine de manière incorrecte, des accidents peuvent

causer des blessures graves ou la mort. Lisez attentivement ce manuel.

Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement du taille-haie.

Veuillez lire attentivement manuel du proprietaire/de l’utilisateur.

Toujours veiller porter des lunettes de protection, une protection acoustique et un

casque de protection lors de l’utilisation de la tailleuse universelle.

Ne pas approcher ses mains des lames.

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Montage

Assemblage du moteur et de l’arbre

de transmission

Assembler le carter du tambour d’embrayage au moteur à

l’aide des quatre vis fournies.

Connexion du câbles du bouton d’arrêt

1. Installez le tube en plastique (fourni avec

l’ensemble arbre de transmission) autour le câble

d’accélérateur et fils de l’interrupteur d’arrêt.

2. Desserrez le bouton et retirez le couvercle du

filtre à air pour accéder à l’arrêt passer les fils.

3. Branchez les fils de l’interrupteur d’arrêt dans les

connecteurs correspondants de la moteur. Notez

que la polarité des fils n’est pas important.

Connexion du câbles d’accélérateur

1.

Dévissez le bouton et retirez le couvercle du filtre à

air, insérez le câble d’accélérateur à travers le

manchon de réglage de câble du console du

carburateur. Assurez-vous que l’extrémité de la gaine

de câble est correctement mise en place dans le

manchon.

2. Placez l’embout rainuré du carburateur de sorte

que l’orifice fraisé de la cosse de câble soit éloigné

du manchon de réglage de câble.

3. Tournez la came d’accélérateur du

carburateur dans le sens horaire et faites

glisser le câble d’accélérateur dans la fente de

l’embout rainuré, en vous assurant que la

cosse de câble passe dans l’orifice fraisé.

4. Activez la gâchette dʼaccélérateur à quelques

reprises pour vous assurer qu’elle fonctionne

justement.

5. Régler de le réglage du câble afin que la butée sur

Moteur

Vis (4)

Carter du tambour d’embrayage

Câbles du bouton d’arrêt

Connecteurs

Correspondants

Poignée arbre

Tube en plastique

Câble du bouton d’arrêt

Câble d’accélérateur

Gaine de câble

Câble d’accélérateur

Embout rainuré

Trou encastré

Cosse

de câble

Console du carburateur

Manchon de

réglage de Câble

Butéed faccélérateur/Vitesse de

ralenti Support de la vis de reglage

Came d’accélérateur de

carburateur

Embout rainuré

Vis de réglage de

vitesse de ralenti

Manchon de

réglage de Câble

Contre-écrou

Bouton

Connecteurs Correspondants

Couvercle du

filtre à air

— FR-11 —

la came d’accélérateur de carburateur soit en

contact avec la vis de réglage de vitesse de ralenti.

Et afin que la position du câble conserve un jeu de

1-2 mm entre la cosse de câble et la embout

rainuré quand la gâchette d’accélération est

complètement enfoncée.

6. Une fois le câble d’accélérateur correctement

ajusté, serrez le contre-écrou.

7. Réassemblez le couvercle du filtre.

Montage de la poignée avant

La poignée doit être assemblée au côté du renvoi

d’angle à partir de la flèche (A).

1.

Placez l’poignée avant et le collier de serrage

inférieur sur le arbre de transmission.

2. Installez les quatre vis et les ecrou. Quittez les vis

étanchées au doigt.

3. Replacez l’poignée avant en haut ou en bas l’arbre

de transmission à le la position la plus confortable,

mais ne passez pas à la flèche.

4. Serrez les vis et les ecrou.

Avant utilisation

Huile et carburant

1. Ne fumez pas près de carburant.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, dans

un endroit éloigné d’étincelles ou de flammes.

3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du

carburant. N’ôtez jamais le bouchon du réservoir

de carburant alors que le moteur est en marche ou

aussitôt après avoir arrêté le moteur.

4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du

réservoir de carburant pour libérer petit à petit

toute surpression possible à l’intérieur du

réservoir.

5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez de le remplir à 6 mm-13 mm (1/4-1/2 po.)

du haut du réservoir.

DANGER

DANGER POTENTIEL

• Dans certaines conditions, l’essence

est très inflammable et présente de

grands risques d’explosion.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Un feu ou une explosion dus au carburant

peut vous brûler, brûler les autres et

causer des dommages matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Utilisez un entonnoir et remplissez le

réservoir de carburant à l’extérieur,

dans une zone découverte, alors que

le moteur est froid. Essuyez tout le

carburant qui se serait renversé.

•

Ne fumez jamais lorsque vous manipulez

un carburant et restez éloigné d’un feu nu

ou de tout endroit où le carburant peut

être enflammé par une étincelle.

•

Ne remplissez pas totalement le réser-

voir de carburant. Ajoutez le carburant

dans le réservoir de carburant jusqu’à

atteindre un niveau de 6 mm à 13 mm

(1/4 à 1/2 po.) du haut du réservoir. Cet

espace vide dans le réservoir permet au

carburant de se dilater.

• Stockez le carburant dans un contenant

approuvé et ne le laissez pas à la portée

des enfants.

• N’achetez jamais plus de 30 jours deré

-

serve de carburant.

Poignée avant

Vis (4)

Ecrou (4)

Collier de serrage inférieur

Arbre de transmission

(A)

— FR-12 —

6. Serrez bien le bouchon du réservoir de carburant,

après avoir fait le remplissage.

7.

Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer

le moteur.

8. Déplacez le taille-haie à au moins 3m(10pi.) du

lieu de remplissage et du contenant de carburant,

avant de démarrer le moteur.

Type d’huile recommandé

Pour le mélange de carburant, n’utilisez que de l’huile

deux temps MARUYAMA 50 : 1 ou une huile de qualité

élaborée pour les moteurs deux temps à hautes

performances, à refroidissement par air

.

IMPORTANT: N’utilisez pas d’huiles certifiées

Marine Manufacturer’s Association (NMMA) ou

BIA. Ces types d’huile moteur deux temps ne

comportent pas les additifs convenant aux

moteurs deux temps à refroidissement par air et

risquent d’endommager le moteur.

N’utilisez pas d’huile moteur automobile. Ce type

d’huile moteur ne comporte pas les additifs con-

venant aux moteurs deux temps à refroidissement

par air et risque d’endommager le moteur.

Type de carburant recommandé

Utilisez de l’essence sans plomb fraîche et propre, y

compris de l’essence oxygénée ou reformulée, avec un

niveau d’octane supérieur ou égal à 89. Afin d’assurer la

fraîcheur de l’essence, ne l’achetez qu’en une quantité

nécessaire pour 30 jours. L’utilisation d’essence sans

plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion

et allonge la durée de vie de la bougie. L’utilisation d’une

essence super n’est ni nécessaire ni recommandée.

Utilisation d’additifs de carburants

IMPORTANT: JAMAIS UTILISER D’ALCOOL,

GASOLE CONTENANT PLUS DE 10% DE

L’ALCOOL PARCE CARBURANT SYSTÈME

POURRAIT ÊTRE ENDOMMAGÉE.

N’UTILISEZ JAMAIS D’ADDITIFS AUTRES

QUE CEUX FABRIQUÉS POUR LA

STABILISATION DU CARBURANT LORS DU

STOCKAGE, TEL LE STABILISATEUR/

CONDITIONNEUR DE MARUYAMA OU UN

PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/

CONDITIONNEUR DE MARUYAMA EST UN

STABILISATEUR/CONDITIONNEUR À BASE

DE DISTILLAT DE PÉTROLE.

MARUYAMA NE RECOMMANDE PAS DE

STABILISATEURS A BASE D’ALCOOL TELS

QUE L’ETHANOL, LE METHANOL OU

L’ISOPROPYLE. N’UTILISEZ PAS D’ADDI-

TIFS POUR TENTER D’AMELIORER LA

PUISSANCE OU LES PERFORMANCES DE

LA MACHINES.

Mélange d’essence et d’huile

IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce taille-

haie est à deux temps. Les pièces mobiles

internes du moteur, à savoir, le vilebrequin, les

roulements, les paliers des axes de piston et les

surfaces de contact entre le pis- ton et la paroi,

nécessitent un mélange d’huile avec l’essence

pour la lubrification.

L’absence d’apport d’huile à l’essence ou le

mélange d’huile avec l’essence dans des propor-

tions inadéquates provoquera de graves dégâts

au moteur et annule la garantie.

Pour le pré-mélange de carburant, utilisez

l’huile deux temps MARUYAMA Premium

3m (10pi.) minimum

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

L’essence contient des gaz qui peuvent

accumuler de la pression à l’intérieur

du réservoir de carburant.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Du carburant peut être pulvérisé lorsque

vous ôtez le bouchon de carburant.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Ôtez lentement le bouchon de carbu-

rant afin d’éviter des blessures dues à

la vaporisation de carburant.

— FR-13 —

Mix, ou son équivalent, ISO-L-EGD & JASO

FC avec une qualité supérieure minimum de 89

octanes. L’huile 2-temps MARUYAMA est

spécialement formulée pour répondre aux

exigences des moteurs 2-temps de haute

performance et à faible taux d’émission d’air.

L’utilisation d’autres huiles peut engendrer des

problèmes de maintenance qui ne seront

peutêtre pas couverts par la garantie.

Mélange de carburant

Le rapport d’huile est de 50 parties d’essence pour une

partie d’huile, soit 50 : 1.

REMARQUE: N’utilisez jamais un rapport de

mélange inférieur à 50 : 1, quelles que soient

les instructions de mélange figurant sur le

bidon d’huile.

Un rapport inférieur à 50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100

: 1, par exemple) réduit la lubrification des

pièces internes du moteur et risque

d’endommager celui-ci.

Tableau de mélange de carburant

Essence

50:1 huile du 2-temps

1 gallon 2.6 oz.

2 gallons 5.1 oz.

5 gallons 12.8 oz.

1 litre 20 mL

5 litres 100 mL

Instructions de mélange

IMPORTANTE: Ne mélangez jamais l’essence

et l’huile directement dans le réservoir de

carburant du taille-haie.

1. Mélangez toujours le carburant et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

2. Marquez le bidon pour l’identifier comme

mélange pour le taille-haie.

3. Remplissez le récipient d’essence sans plomb ordi-

naire jusqu’à la moitié de la quantité d’essence

nécessaire.

4. Ajoutez la quantité correcte d’huile et ensuite le

reste d’essence.

5.

Fermez le bidon et secouez-le pour mélanger

l’huile et l’essence avant de remplir le réservoir du

taille-haie.

6. Lors du remplissage du réservoir de carburant du

taille-haie, nettoyez autour du bouchon pour éviter

que la poussière et les débris ne pénètrent dans le

réservoir lors du retrait du bouchon.

7. Secouez toujours le bidon de mélange de carburant

momentanément avant de remplir le réservoir de

carburant.

8. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir

lors du plein pour éviter un déversement.

9. Ne remplissez le réservoir qu’à 6 mm- 13 mm (1/4

- 1/2 po.) du haut du réservoir. Évitez de remplir le

réservoir jusqu’en haut.

Mise en marche et arrêt

Avant de mettre le moteur en marche

1. Remplissez le réservoir de carburant comme

indiqué au chapitre Avant utilisation de ce

manuel. (page FR-11).

2. Mettez le taille-haie par terre.

3. Assurez-vous que la zone ne comporte pas de

verre cassé, de clous, de fils, de clous, de câbles,

de cailloux ou d’autres débris.

4. Ne laissez pas les passants, enfants et animaux

s’approcher de la zone de travail.

Mise en marche du moteur à froid

Le carburateur de ce moteur est équipé d’une poire

d’amorçage et d’un starter. Pour mettre en marche un

moteur “à froid” correctement, veuillez suivre la

procédure suivante:

50:1

Poire d’amorçage

Conduite de retour

de carburant

— FR-14 —

1. Pompez la poire d’amorçage jusqu’à ce que l’es-

sence soit visible et s’écoule dans la conduite de

retour de carburant dans le réservoir. (L’essence

d’écoulant doit être presque transparente, sans

mousse ni pleine de bulles d’air.)

2. Mettez la tirette du starter du démarreur en

position fermée (

). Et déplacer le levier de

commande du côté à vitesse élevée d’environ

1,2cm à partir du côté basse vitesse.

3. Saisissez le levier d’accélérateur puis appuyez sur

le bouton de verrouillage du ralenti accéléré.

Relâchez la main en maintenant le bouton de

verrouillage du ralenti accéléré pour verrouiller le

ralenti accéléré

4. Tirez sur la poignée de démarrage operation.

5

Quand le moteur tourne, serrez et relâchez le câble

de le levier dʼaccélérateur pour lui permettre de

retourner en position de ralenti. Puis tournez la

tirette du starter en position Ouvert

( ).

Si le moteur s’arrête de tourner avant que vous

mettiez le tirette du starter en position ouvert (

):

Ouvrez le tirette du starter, tirez sur la poignée du

démarreur, tout en maintenant le câble de la

gâchette dʼaccélérateur en position ralenti accéléré.

Redémarrage à chaud

Pour démarrer un moteur qui est déjà réchauffé

(redémarrage à chaud), ou si la température ambiante

est supérieure à 20°C (68°F):

1. Pompez la poire d’amorçage jusqu’à ce que

l’essence soit visible et s’écoule dans la conduite

de retour de carburant dans le réservoir.

(L’essence d’écoulant doit être presque

transparente, sans mousse ni pleine de bulles

d’air.)

2. Mettez la tirette du starter en position ouverte

(

).

3. Laissez la gâchette dʼaccélérateur à mi-régime et

tirez la poignée du démarreur.

4. Si le moteur ne démarre pas après trois à quatre

tentatives, suivez les instructions dans le mise en

marche du moteur à froid Section Procédure

(FR-13).

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• Les composants de votre recoilstarter

Assemblée sont sous tension de ressort

élevée. Se il est mal démonté ces pièces

vous maystrike avec une force consi-

dérable, pouvant entraîner enjuillet

personnel.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Contact avec les pièces peut causer sévère

blessures.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Ne tentez jamais de démonter votrerecu-

ler ensemble démarreur-vous. Consultez

toujours votre autorisée MARUYAMA

revendeur pour réparation par un per

-

sonnel qualifié Les techniciens de

service.

•

Ne tirez pas sur le cordon du démarreur

jusqu’au bout.

ATTENTION

Tirette du

starter

Poignée du

démarreur

Bouton de verrouillage du

ralenti accéléré

Levier de commande

Gâchette d’accélérateur

Levier d’accélérateur

L:

Basse vitesse

H:

Haute vitesse

— FR-15 —

Si le moteur ne démarre pas après que vous avez

suivi la procédure, contactez un concessionnaire

agréé MARUYAMA.

Arrêt du moteur:

1. Relâchez le levier d’accélérateur.

2. Appuyez sur le bouton d’arrêt de la gâchette

d’accélérateur jusqu’à ce que le moteur s’arrête.

Instruction de la gâchette

d’accélérateur

Démarrer la rotation de la lame

1. Saisissez le levier d’accélérateur.

2. Déplacez lentement le levier de commande sur le

côté haute vitesse.

3. Ensuite, le régime moteur augmente

progressivement et la lame commence à tourner.

4. Réglez la vitesse de rotation de la lame à l’aide du

levier de commande.

Remarque: La vitesse du moteur n’augmente

pas en saisissant le levier d’accélérateur. Si le

levier de commande est complètement

positionné du côté basse vitesse.

Arrêter la rotation de la lame

1. Le régime moteur sera réduit au ralenti en

déplaçant complètement le levier de commande en

position de vitesse lente ou en relâchant le levier

d’accélérateur.

2. Si vous n’avez pas modifié la position du levier de

commande, le régime du moteur revient à la

vitesse initiale lorsque vous saisissez à nouveau le

levier d’accélérateur.

Utilisation

Position de fonctionnement

Avant d’utiliser le taille-haie, vérifiez les aspects

suivants.

1. Tenez toujours le taille-haie sur le côté droit de

votre corps.

2. La main droite de l’utilisateur doit tenir la

poignée de l’arbre, et ses doigts la gâchette

dʼaccélérateur.

3. La main gauche doit tenir la poignée de l’arbre,

avec les doigts et le pouce saisissant complètement

la poignée.

4. Répartissez uniformément le poids du taille-haie

entre les deux bras. Ne touchez pas les bords

tranchants des lames de coupe. Les lames sont

très affûtées et dangereuses à tout moment. Portez

toujours des gants pour éviter de vous blesser aux

mains et aux doigts.

5. Assurez-vous que les lames de coupe sont en

mouvement (au moins à demi-accélération) avant

• Lisez les instructions de sécurité à la

page FR-7 concernant l’utilisation

correcte de taille-haie.

ATTENTION

Bouton ďarrêt

Levier d’accélérateur

L:

Basse vitesse

H:

Haute vitesse

Lame tourne

Arrêt de lame

Levier de commande

•

Ne pas toucher les bords aiguisés des

lames. Les lames sont extrêmement

tranchantes et donc dangereuses.

Toujours porter des gants et les équi-

pements de protection.

ATTENTION

— FR-16 —

de commencer la coupe. Le taille-haie donne de

meilleurs résultats à pleins gaz.

6. Relâchez toujours la gâchette dʼaccélérateur et

laissez le moteur retourner en vitesse de ralenti

lorsque l’appareil n’est pas utilisé pour la coupe.

7. Arrêtez le moteur lorsque vous déplacez d’une

zone de travail à une autre. Arrêtez

immédiatement le moteur si la lame se coince.

• Si les lames s’enrayent, arrêter le moteur

immédiatement.

• S’assurer que toutes les pièces en mouvement sont

arrêtées, et déconnecter la bougie d’allumage avant

de vérifier l’état de la machine.

• Ne jamais se servir d’une machine dont les lames

sont fêlées, éclatées ou cassées.

Entretien

L’entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions

peuvent être effectués par tout établissement de

réparation ou particulier, cependant, les réparations sous

garantie doivent être effec- tuées par un concessionnaire

ou un centre d’entretien agréé par MARUYAMA

Manufacturing Company, Inc. L’utilisation de pièces qui

ne sont pas équivalentes en performance et durabilité aux

pièces homologuées risque de compromettre l’efficacité

du système de contrôle de la pollution d’avoir une

incidence sur le résultat d’une réclamation sous garantie.

Entretien sur les moteurs à faible émission d’aujourd’hui

est encore plus critique pour la plus longue vie et une

meilleure performance. Particulièrement critique sont

des ltres à air et de carburant, étincelle gamme

prisedechaleur, refroidissement zone d’admission d’air et

les lacunes propres de la bobine et la bougie.

Réglage du ralenti

Ce taille-haie est équipé d’un carburateur de mélange

de carburant non réglable. La vitesse de ralenti du

moteur est le seul réglage effectué par l’utilisateur.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

Pour effectuer les réglages du carbura-

teur, le moteur doit être en marche.

• Lorsque le moteur est en marche, les

lames se déplace tourne et les autres

pièces sont en mouvement.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec les lames ou

d’autres pièces en mouvement peut cau

-

ser des blessures corporelles graves ou

même la mort.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Tenez toujours les mains, les pieds et les

vêtements loin de la tête rotative et des

autres pièces mobiles.

•

Lorsque vous effectuez des réglages du

carburateur, éloignez les spectateurs et

les animaux de la machine.

AVERTISSEMENT

•

Réglage du ralenti doit être vérifié à

chaque fois que l’appareil est exploité.

• L’épaisseur des branches que vous pou-

vez couper avec cet appareil est limitée

à environ 4.8mm (3/16 po.).

Ne tentez en aucun cas de couper des

branches plus épaisses, sinon l’appareil

risque de s’endommager.

ATTENTION

— FR-17 —

La tête rotative peut tourner au cours du réglage du

ralenti. Veuillez porter l’équipement de protection indi-

viduelle recommandé et suivre toutes les instructions

de sécurité.

Gardez vos mains et votre corps loin de les lames.

Lorsque la gâchette dʼaccélérateur est libérée, le moteur

doit revenir à une vitesse de ralenti comprise entre

2700 et 3300 min

-1

ou juste en-dessous de la vitesse

d’engagement de l’embrayage.

Quand le moteur est au ralenti, les lames ne doit pas se

déplacer et le moteur ne doit pas caler (doit s’arrêter de

marcher).

Pour régler le ralenti du moteur, faire tourner la vis de

réglage du ralenti sur le carburateur.

• Tournez la vis de ralenti vers l’intérieur (dans le

sens des aiguilles d’une montre) pour augmenter la

vitesse de ralenti du moteur.

• Tournez la vis vers l’extérieur (dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre) pour

diminuer la vitesse de ralenti du moteur.

Si un réglage du ralenti est nécessaire, et si après le

réglage, la tête rotative tourne toujours ou si le

moteur cale, arrêtez immédiatement d’utiliser le

taille-haie !

Contactez votre concessionnaire agréé MARUYAMA

local pour assistance et entretien.

Filtre à air

Intervalle d’entretien

• Le filtre à air doit être nettoyé tous les jours plus

souvent en cas de travail dans des conditions

extrêmement poussiéreuses.

• Remplacez-le après 100 heures d’utilisation.

Nettoyage du filtre à air

1. Desserrez le bouton et retirez le couvercle du

filtre à air.

2. Otez l’élément en mousse et l’écran de filtre.

3. Nettoyez l’élément en mousse et l’écran de filtre

avec de l’eau chaude savonneuse. Laissez-le

sécher complètement.

4. Appliquez une couche légère d’huile de moteur

SAE 30 sur l’élément en mousse et pressez celuici

pour en ôter tout l’excès d’huile.

5. Réassemblez l’élément en mousse et l’écran de

filtre.

6. Remettre le couvercle du filtre à air et serrez le

bouton.

Couvercle du

filtre à air

Écran de filtre

Élément en mousse

Vis de réglage de vitesse de ralenti

— FR-18 —

Filtre à carburant

Intervalle d’entretien

• Le filtre à carburant doit être remplacé après 100

heures d’utilisation.

• Les filtres à carburant nécessitant un remplacement

plus fréquent peut indiquer les débris dans le

réservoir de carburant.

Remplacement du filtre à carburant

Le filtre à carburant est fixé à l’extrémité de la conduite

de prise de carburant dans le réservoir de carburant.

Pour remplacer le filtre à carburant:

1. Assurez-vous que le réservoir de carburant est

vide.

2. Retirez le bouchon de carburant.

3. À l’aide d’un fil de fer crocheté, retirez avec

précaution le filtre à carburant par son

ouverture. Faites attention de ne pas “hameçon”

le conduite de prise de carburant. Remplacer

immédiatement en cas de perforation!

4.

Saisissez la conduite de carburant à côté du raccord

du filtre à carburant et retirez le filtre, sans relâcher

la conduite.

5. Tout en tenant la conduite de carburant, fixez le

filtre à carburant neuf.

6.

Remettez en place le filtre à

carburant

dans le

réservoir de carburant.

7. Assurez-vous que le filtre à carburant n’est pas

coincé dans un coin du réservoir et que la conduite

de carburant n’est pas vrillée avant de remplir le

réservoir.

Bougie

Intervalle d’entretien

• La bougie doit être retirée du moteur et vérifiée

toutes les 25 heures d’utilisation.

• Remplacez la bougie toutes les 100 heures

d’utilisation.

Entretien de la bougie

1. Le moteur étant à température ambiante, tournez

le capuchon du conducteur haute tension de la

bougie plusieurs fois d’avant en arrière pour le

desserrer, retirez-le ensuite de la bougie.

2. Retirez la bougie.

3. Une fois la bougie retirée, les électrodes peuvent

être nettoyées avec une brosse dure.

4. Réglez l’écartement des électrodes entre 0,6 et

0,7mm (0,024- 0,028 po.).

5. Remplacez la bougie si elle est salie d’huile,

endommagée ou si les électrodes sont usées.

6.

Ne serrez pas trop la bougie en la posant. Le couple

de serrage est de 10,7- 16,6 N•m (95- 148 po

·

lbs.).

7. Toujours utiliser la gamme de chaleur spécifique

de la bougie. Ceci est particulièrement critique à

faible émission d’aujourd’hui moteurs. Pour de

meilleurs résultats, utilisez la exacte

remplacement.

0,6 - 0,7 mm (0,024 - 0,028 po.)

Filtre à carburant

Conduite de prise

de carburant

Câble

— FR-19 —

Ailettes de refroidissement du cylindre

Intervalle d’entretien

•

Les ailettes de refroidissement doivent être nettoyées

toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois

par semaine, à la première des échéances.

•

L’air doit s’écouler librement dans et autour des

ailettes de refroidissement afin d’éviter une surchauffe

du moteur. L’accumulation de feuilles, d’herbe, de

poussière et de débris sur les ailettes augmente la

température de fonctionnement du moteur, ce qui en

réduit les performances et la durée de vie.

Nettoyage des ailettes de refroidisse-

ment du cylindre

1.

Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle du filtre à air.

2.

Tournez l’embout du câble à haute tension attaché à

la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Nettoyez toute la poussière et tous les débris des

ailettes de refroidissement et autour de la base du

cylindre.

5. Ne négligez pas le nettoyage de l’air de

refroidissement zone apport en dessous du carter

et au-dessus du réservoir de carburant! Cette zone

doit être libre de débris et de obstruction pour le

moteur refroidir correctement.

6.

Réinstallez les capots du cylindre et couvercle du

filtre à air.

Pare-étincelles

Intervalle d’entretien

• Le pare-étincelles doit être vérifié et nettoyé après

25 heures d’utilisation.

• Remplacez le tamis s’il ne peut être totalement

nettoyé ou s’il est endommagé.

Entretien du pare-étincelles

1.

Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle du filtre à air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché

à la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la

bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Ôtez le couvercle, le joint et le pare-étincelles et

nettoyez-les avec une brosse dure et un solvant de

nettoyage. Remplacez les pièces qui ne peuvent

plus être nettoyées.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

•

La surface du silencieux devient chaude

quand le taille-haie fonctionne et elle reste

chaude pendant encore quelques temps après

que le moteur est arrêté.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Entrer en contact avec les surfaces chaudes

d’un silencieux peut causer des brûlures.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

•

Assurez-vous que le silencieux est

refroidi avant de vérifier et de nettoyer

le pare-étincelles.

Pare-étincelles

Boulon à six

pans creux

Couvercle

Embout du câble à

haute tension

Capot du cylindre

Ailettes de

refroidissement

Bouton

Couvercle du

filtre à air

— FR-20 —

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le

silencieux, et vissez et serrez les deux boulons à

six pans creux.

6. Réinstallez les capots du cylindre et couvercle du

filtre à air.

Silencieux d’échappement

Intervalle d’entretien

Le silencieux doit être vérifié et nettoyé toutes les

100 heures d’utilisation.

Entretien du silencieux

1.

Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à air.

2.

Tournez l’embout du câble à haute tension attaché à

la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Ôtez le pare-étincelles (voir Entretien du pare-

étincelles), et nettoyez le silencieux avec une

brosse dure.

IMPORTANT: Ne jamais utiliser un solvant pour

le nettoyage de l’intérieur du silencieux, afin de ne

pas abimer le pot catalytique dans le silencieux.

Faite attention à ne pas laisser rentrer de débris

ou de la poussière dans la lumière d’échappement.

Cela pourrait abimer le moteur.

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le

silencieux, et vissez et serrez les deux boulons à

six pans creux.

6.

Réinstallez les capots du cylindre et couvercle de

filtre à air.

Réglages des lames de coupe

Intervalle d’entretien

Avant d’utiliser le taille-haie, il est nécessaire de véri-

fier le réglage des lames.

Des lames trop lâches risquent de vibrer et ne fourni-

ront donc pas de coupe propre et homogène.

Maintenance des lames de coupe

ATTENTION : DES LAMES TROP SERRÉES

PEUVENT PROVOQUER DE LA SURCHARGE

ET ENDOMMAGER L’APPAREIL.

Pour ajuster les lames, reportez-vous aux illustrations

et repérez les vis de tension.

Desserrez les contre-écrous de la vis de tension.

Tournez délicatement les vis de tension jusqu’à les ser-

rer, puis tournez la vis de tension en arrière 1/4 - 1/2

tour. Tout en maintenant les vis en place, serrez les

contre-écrous. Graissez généreusement les lames avec

de l’huile légère. Allumez le moteur et utilisez le taille-

haie à pleins gaz au moins pendant une minute. Arrêtez

le moteur. Lorsque les lames sont complètement immo-

biles, vérifier la température des lames attentivement.

Les lames peuvent être chaudes, mais si elles le sont de

trop, desserrez les vis de tension 1/8 de tour.

Lubrification

Intervalle de maintenance

Révisez le carter d’engrenages toutes les 10 heures

d’utilisation. Les lames de coupe doivent être graissées à

tout moment.

Lubrification

Vérifiez l’état de lubrification du carter d’engrenages

toutes les 10 heures d’utilisation. Les deux composants

disposent d’embouts de graissage. Utilisez un lubrifiant

de roulement à base de lithium nº 2 .

• NE TOUCHEZ PAS LES BORDS

TRANCHANTS DES LAMES DE

COUPE. LES LAMES SONT TRÈS

AFFÛTÉES ET DANGEREUSES À

TOUT MOMENT.

ATTENTION

Guide-lame

Lame supérieure

Lame inférieure

Vis

Rondelle

Écrous

Vis

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Maruyama EH230D Le manuel du propriétaire

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