Simplicity LEAF VAC, BILLY GOAT Manuel utilisateur

Taper
Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

QVEU PUSH Owners Manual
Part No 831508 Form No F032315D
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Manuel de l'Utilisateur QVEU PUSH
ASPIRATEUR A POUSSER QV Manuel de l'Utilisateur
QV550EU, QV550HEU
Accessoires
Sacs de débris et Filtre
KIT TUYAU
D'ASPIRATEUR
JUPE DE SAC A
DEBRIS
FREIN
DE RETENUE
SAC A DEBRIS
STANDARD
FILTRE DE
CAPOT
CHAUSSETTE
A
POUSSIERES
ET A DEBRIS
Tuyau souple de
5" (127mm) x 10'
(3m) pour passer
l'aspirateur dans
des endroits
difficiles à
atteindre
Dirige la poussière
loin de l'opérateur.
Bloque les roues
arrière pour éviter
le roulage en roue
libre.
Standard sur les
modèles QV. Pour des
conditions
poussiéreuses.
Elimine les
poussières de
l'échappement
d'aspirateur par
filtrage.
Piège la
poussière et
l'éloigne de
l'opérateur.
N/P 831018
N/P 831268
N/P 831609
N/P 831613
N/P 831226
N/P 831282
POIGNEE
REGLABLE
Permet la
poignée pour
relever ou
abaisser pour
le confort.
N/P 831614
Not for Reproduction
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
QV550EU
QV550HEU
HP
5,5 (4,1 kW)
5,5 (4,1 kW)
Moteur : Type
12H1320118B8
GX160T1QX2
Moteur : Capacité des réservoirs
carburant
3,0 pte (2,84 L)
3,88 pte (3,6 L)
Moteur : Capacité en Huile
0,66 pte (0,62 L)
0,69 pte (0,65 L)
Poids Total de l'Appareil :
180# (81,6 kg)
175# (73,4 kg)
Longueur Totale
63 po. (1,6m)
63 po. (1,6m)
Largeur Totale
33 po. (0,84m)
33 po. (0,84m)
Hauteur Totale
51 po. (1,3 m)
51 po. (1,3 m)
Pente de fonctionnement maxi.
20º
20º
Son aux oreilles de l'opérateur
77 dBA
77 dBA
Conforme à
97 dBA
97 dBA
2000/14/EEC
Vibration à la position opérateur
0,47g (4,64m/s
2
)
0,47g (4,64m/s
2
)
SON
NIVEAU DU SON 77 dB(A) à la Position Opérateur
Les essais acoustiques ont été menés en conformité avec la norme 2000/14/CEE, et ont été réalisés le 28/03/12 dans les
conditions énumérées ci-dessous.
Le niveau de puissance acoustique indiqué est le plus élevé pour n'importe quel modèle couvert dans ce manuel.
Veuillez vous référer à la plaque signalétique sur l'appareil pour voir le niveau de puissance acoustique de votre modèle.
Conditions générales : Ensoleillé
Température : 61
o
F (16
o
C)
Vitesse du Vent : 6 mph (10 kmh)
Direction du Vent : Sud Est
Humidité : 86%
Pression Barométrique : 30,01”Hg (762 mm Hg)
DONNEES DE VIBRATION
NIVEAU DE VIBRATION 0,47g (4,64m/s
2
)
Les niveaux de vibration au niveau des poignées de l'opérateur ont été mesurés dans les directions verticale, longitudinale et
latérale à l'aide d'un équipement d'essai de vibration calibré. Les essais ont été effectués le 29/03/12 dans les conditions
énumérées ci-dessous
Conditions générales : Ensoleillé
Température : 57
o
F (14
o
C)
Vitesse du Vent : 16 mph (25,7kph)
Direction du Vent : Est
Humidité : 89%
Pression Barométrique : 29,9Hg (101,3kpa)
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ETIQUETTES D'INSTRUCTION
Les étiquettes indiquées ci-dessous ont été installées sur votre Aspirateur QVEU de BILLY GOAT®. Si des étiquettes sont
endommagées ou manquantes, remplacez-les avant de faire fonctionner cet équipement. Les numéros d'articles de la Liste de
Pièces Illustrées et les numéros de pièces sont fournis pour faciliter la commande d'étiquettes de rechange. La position correcte
pour chaque étiquette peut être déterminée en se référant aux figures et aux numéros d'articles indiqués.
ETIQUETTES MOTEUR
ETIQUETTE
AVERTISSEMENT
ARTICLE #35 N/P
831265
ETIQUETTE
PAPILLON DES GAZ
ARTICLE #104 N/P
810656
ETIQUETTE D'INSTRUCTION
ARTICLE # 37 N/P 831259
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LISTE DE CONTROLE D'EMBALLAGE
Votre Aspirateur Billy Goat est expédié à partir de l'usine dans un carton, complètement assemblé, à l'exception de la buse.
Veuillez LIRE toutes les instructions de sécurité avant d'assembler l'appareil.
FAITES ATTENTION quand vous enlevez l'appareil de la boîte
METTEZ DE L'HUILE DANS LE MOTEUR AVANT DE DEMARRER
SAC DE PIECES & DOCUMENTATION D'ASSEMBLAGE
Carte de Garantie N/P - 400972, Manuel de l'Utilisateur N/P-831504, Déclaration de Conformité N/P-831503.
Manuel de Sécurité et de Mises en Garde Général N/P-100294
Liste de Contrôle de Pièces
Emballées
Sac à Débris N/P-831225
Chaussette à Poussières
N/P-831268
Buse Avant N/P-831606
Documentation
d'Assemblage N/P-831021
Briggs & Stratton 5.5 HP
Honda 5 HP
ASSEMBLAGE
1. Retirez l'appareil de la boîte. Soyez prudent car les câbles pourraient s'accrocher à quelque chose.
2. Attachez la buse avant (article 7) au logement et fixez-la avec les écrous freinés (article 40) situés dans le
sac de pièces
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FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT D'ASPIRATEUR
RÉGLAGE DE HAUTEUR DE BUSE D'ASPIRATEUR : Le réglage se fait en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter la hauteur et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la réduire. Réglez la hauteur de buse
en fonction des conditions de surface et de la taille des débris. Pour aspirer sur des surfaces planes, réglez la buse de 1/2 po.
(12,7 mm) à 5/8 po. (15,8 mm) au dessus du sol. Réglez plus haut pour un terrain et un gazon irréguliers.
POUR RAMASSAGE MAXIMUM : Réglez la buse près desbris, mais sans bloquer le flux d'air rentrant dans la buse. NOTA : Ne
plongez jamais la buse dans les débris.
DEBOUCHER UNE BUSE & UN ECHAPPEMENT BOUCHES : Eteignez le moteur et attendez que l'impulseur
s'arrête complètement et débranchez le fil de bougie. En portant des gants durables, retirez l'obstruction. Cela peut nécessiter le
retrait de la buse avant. Danger, l'obstruction peut contenir des objets tranchants. Rebranchez le fil de bougie.
SAC A DEBRIS
Les sacs à débris sont des articles d'usure normaux remplaçables.
NOTA : Videz souvent les débris pour éviter de surcharger le sac avec plus de poids que vous ne pouvez soulever. Utilisez
la jupe à poussières lorsque les débris seront aspirés dans des conditions poussiéreuses.
NE PLACEZ PAS le sac sur ou à proximité d'une surface chaude, comme le moteur. Faites tourner le moteur à mi-vitesse
pendant la première demi-heure pour conditionner le nouveau sac. Votre nouveau sac nécessite une période d'adaptation pour
conditionner les pores du matériau contre des obstructions prématurées. Toute la surface du sac sert de filtre, et doit être
capable de respirer pour avoir une bonne performance d'aspiration. Assurez-vous que le moteur s'est complètement arrêté
avant de retirer ou de vider le sac.
FILTRE DE CAPOT
Les filtres de CAPOT sont des articles d'usure normaux remplaçables.
Le filtre de capot doit être utilisé uniquement dans des conditions poussiéreuses et sèches. Le filtre NE DOIT PAS être mouillé.
Nettoyez uniquement avec un petit peu d'air comprimé.
CHAUSSETTE A POUSSIERES
Les chaussettes à poussières sont des articles d'usure normaux remplaçables. Voir à la page suivante pour l'entretien de
chaussette à poussières. Cet aspirateur est conçu pour ramasser des ordures, des matières organiques et d'autres
débris similaires.
Cependant, de nombreux aspirateurs sont utilisés là où des poussières sont mélangées avec des ordures. Votre appareil peut
aspirer par intermittence dans des endroits poussiéreux. La poussière est la plus grande cause de performance affaiblie
d'aspiration. Toutefois, ces règles permettront à votre machine de maintenir sa capacité d'aspirer dans des conditions
poussiéreuses :
Faites tourner le moteur du régime au ralenti à un quart de vitesse.
Le sac de débris doit être nettoyé plus souvent. Un aspirateur avec un sac doux et propre aura des bonnes
performances de ramassage. Un aspirateur avec un sac sale et plein aura de mauvaises performances de ramassage.
S'il est sale, videz les débris et secouez vigoureusement le sac pour enlever les poussières. Le fait d'avoir un ou
plusieurs sacs de débris de rechange est une bonne façon de réduire les temps d'arrêt pendant que les sacs sales sont
nettoyés. NE LAISSEZ PAS de débris dans le sac pendant le stockage.
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SOINS ET ENTRETIEN DE CHAUSSETTE A POUSSIÈRES
Objet: La chaussette à poussière agit comme un filtre secondaire diminuant la quantité de poussières qui s'échappe du sac.
Les chaussettes à poussières doivent être UNIQUEMENT utilisées dans des conditions sèches et poussiéreuses. Le fait
d'utiliser la chaussette à poussières dans des conditions humides ou mouillées risque d'endommager la chaussette à poussières
et de diminuer l'efficacité du filtre.
La chaussette à poussières peut être installée par simple fixation de bandes Velcro d'accouplement entre le sac et la chaussette
à poussières. Au fil du temps, la chaussette à poussières commencera à se remplir de poussières pendant l'utilisation. Retirez
périodiquement la chaussette à poussières, videz la poussière lâche et nettoyez la chaussette. Pour un nettoyage léger, il suffit
de secouer la chaussette, et pour un nettoyage en profondeur, voir ci-dessous. Pour retirer la chaussette, il suffit de séparer la
bande Velcro.
Informations pour Soins de Chaussette à Poussières
NE COGNEZ PAS LE SAC CONTRE D'AUTRES OBJETS N'ACCROCHEZ LE SAC CONTRE
RIEN
NETTOYEZ DELICATEMENT UNIQUEMENT AVEC DE L'AIR COMPRIME, DE
L'EXTERIEUR. GARDEZ LA BUSE A 6-12 POUCES DU TISSU.
Les chaussettes à poussières sont des articles d'usure normaux remplaçables. Pièce de Rechange N/P 831282
NE MOUILLER RIEN
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ENTRETIEN
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Un entretien périodique doit être effectué aux intervalles suivants :
Opération d'Entretien
Chaque
Utilisation (tous
les jours)
Toutes les 5
heures (tous les
jours)
Toutes les
10 heures
Toutes les
25 heures
Toutes les
50 heures
Vérifiez s'il y a des pièces lâches, usées
ou endommagées.

Nettoyez le sac de débris

Vérifiez la pression des pneus


Moteur (Voir Manuel Moteur)
Vérifiez pour voir s'il y a des vibrations
excessives

Graissez les embouts de graissage

Graissez : Roues, Roulettes, et Paliers.
Pression de gonflage : Vérifiez à intervalles guliers et maintenez à: Pneus arrière de 13" SP à 20 psi. (137,9 kPa).
ENLEVEMENT D'IMPULSEUR
1. Débranchez le fil de bougie.
2. Fixez bien l'appareil pour l'empêcher de bouger.
3. Retirez la buse (article 7) du logement, puis retirez la plaque à laquelle elle était attachée (article 30).
4. Faites glisser la courroie (article 22) hors de la poulie inférieure (article 23), puis faites-la glisser hors de la rainure
d'impulseur. Si vous ne pouvez pas la faire glisser de la poulie inférieure, desserrez les paliers
(article 24) sur la face inférieure, ce qui permettra un petit peu plus de jeu dans la poulie.
5. Faites glissez la courroie hors de la gorge de courroie dans la poulie d'entraînement de moyeu d'impulseur.
6. Retirez le boulon et la rondelle frein d'impulseur.
7. Si l'impulseur glisse librement, procédez à (étape 12). (Ne faites pas tomber l'impulseur).
8. Si l'impulseur ne glisse pas hors du vilebrequin, placez deux pieds-de-biche entre l'impulseur et le logement sur les
côtés opposés. Soulevez l'impulseur du moteur jusqu'à ce qu'il se desserre. L'utilisation d'une huile pénétrante peut
aider à dégager un impulseur coincé.
9. Faites glisser l'impulseur hors du vilebrequin et retirez l'impulseur du logement.
10. installez le nouvel impulseur, le nouveau boulon et la nouvelle rondelle frein d'impulseur dans l'ordre inverse
d'enlèvement. (Voir le dessin des pièces sur les pages 9-12 pour la décomposition des pces et la liste des pièces à la
page 10 pour les caractéristiques techniques de couple de serrage d'impulseur appropriées.)
11. Lorsque l'impulseur est installé, faites glisser la courroie dans la rainure sur le moyeu et renfilez-la sur la poulie
inférieure. Resserrez les paliers s'ils ont été désserrés.
12. Réattachez la plaque de la buse et la buse dans l'ordre inverse d'enlèvement.
13. Rebranchez le fil de bougie.
14. Vérifiez que tout marche bien.
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Dépannage
Problème
Cause Possible
Solution
Vibration anormale
- Impulseur lâche ou balourd ou moteur lâche.
- Vérifiez l'impulseur et remplacez si
nécessaire. Vérifiez le moteur.
N'aspire pas ou aspire
très peu
- sac de débris sale. La hauteur de buse est réglée trop
élevée ou tros basse. Bouchon de kit de tuyau
manquant. Buse ou échappement bouché. Quantité
excessive de débris.
- Nettoyez le sac de débris. Secouez le sac
jusqu'à ce qu'il soit propre ou lavez. Réglez
la hauteur de la buse. Vérifiez s'il y a le
bouchon de kit de tuyau. Débouchez la buse
ou l'échappement. Permettez à de l'air de
passer avec les débris.
Le moteur ne démarre
pas
- Le bouton d'art d'urgence est désacti. Le papillon des
gaz est dans la position off. Le moteur n'est pas en position
de starter complet. Il n'y a plus d'essence. Mauvaise
essence ou vieille essence. Le fil de bougie est débranché.
Filtre à air sale. Huile basse (honda seulement)
- Vérifiez les boutons d'arrêt d'urgence, le
papillon des gaz, la position de starter et
l'essence. Branchez le fil de bougie.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air. Ou
contactez un technicien qualifié.
Le moteur est bloqué,
ne s'arrête pas
- Des débris sont coincés dans l'impulseur. Problème
moteur.
- Voir page 6. Contactez un distributeur de
service moteur pour des problèmes de moteur.
La buse racle le sol au
réglage de hauteur le
plus bas
Hauteur de buse déréglée
Réglez la hauteur de buse (Voir le bon
réglage de hauteur de buse pour des
surfaces dures à la page 6.
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