Poulan C20H42YT Le manuel du propriétaire

Marque: Poulan

Modèle: C20H42YT

Catégorie: Tracteur

Taper: Le manuel du propriétaire

MANUEL DE L'OPÉATEUR

MODÈLE:

C20H42YT

TRACTEUR DE PELOUSE

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

Visitez notre site web: www.poulan.com

403808 01.27.06 VB

IMPRIMÉ AUX É.-U.

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le man uel

suivez tous les aver tis se ments et les

in struc tions de sécurité. Les bles-

sures sérieuses peuvent en résulter si

vous ne lisez pas ces aver tis se ments

et in struc tions de sécurité.

MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

03076

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les

pentes à point mort, vous pourriez perdre

la com man de du trac teur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement

les ac ces soi res recommandées par et selon

les spé ci ﬁ ca tions du fabricant de votre

trac teur. Utlisez votre bon sens pendant

que vous remoruez. Opérez seulement avec

la vitesse la plus ré dui te pendant que vous

allez sur une pente. Il est dangereux d'avor

un chargement trop lourd pen dant que vous

opérez sur une pente. Les pneus peuvent

détruire la traction avec la terre et vous faire

perdre la commande de votre tracteur.

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement et certains composants des

vé hi cu les contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État

de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes

ou res pon sa bles d’autres troubles de la reproduction.

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et

leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du

plomb ou des produits chi mi ques à base de plomb, sont

reconnus dangereux par l’État de la Ca li for nie, parce que

can cé ri gè nes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres

troubles de la re pro duc tion. Lavez-vous soi gneu se ment

les mains après les avoir touchés.

AVERTISSEMENT:

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

DANGER: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES

RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que

vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant de

commencer.

• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties

tournantes ou sous la machine. Les oriﬁ ces d’évacuation

doivent être toujours libres.

• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à

utiliser la machine.

• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets,

les ﬁ ls de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées

par les lames.

• Vériﬁ ez si personne ne stationne dans la zone avant de

commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la

machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant

et pendant la marche arrière.

• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit.

Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obstacle.

Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez les

lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.

• Ne faites pas fonctionner la machine si le ramasse herbe, la

protection de l’évacuation ou les autres dispositifs de sécurité

ne sont en place et en bon état.

• Ralentissez avant de tourner,

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.

Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le

moteur et enlevez les clés avant de descendre.

• Dégagez les lames lorsque vous ne tondez pas. Arrêtez le

moteur et attendes que tous les éléments soient complètement

arrêtés avant de nettoyer la machine ou d’enlever le ramasse

herbe ou de libérer la protection de l’évacuation,

• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière

artiﬁ cielle,

• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’inﬂ uence

de l’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité

d’une route ou si vous la traversez.

• Faites très attention lorsque vous chargez la machine sur un

camion ou une remorque.

• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous

utilisez la machine.

• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par

des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les

opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer

leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un

niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.

• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des

poids des roues et des contrepoids.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou

autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau

d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler.

Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou

d’autres débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile

et le carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de

ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la

ranger.

II. FONCTIONNEMENT DANS LES

PENTES

Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et

de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures,

même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans

les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes

ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais

transversalement.

• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres

objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols

inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Sélectionnez une vitesse sol faible aﬁ n de ne pas devoir

ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de

mal adhérer.

Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous

descendez une pente. Ne mettez jamais au point mort dans

les descentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les

pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et

procédez lentement vers le bas de la pente.

• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et

progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou

de direction aﬁ n de ne pas faire culbuter la machine.

• Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec

un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent de

nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les

pentes très raides.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied

à terre.

• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des

talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus

bord ou de précipiter si le bord s’éboule.

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le

ﬁ l de bou gie d’allumage et pour prévenir

les dé mar ra ges ac ci den tels, posez-le de

telle fa çon qu’il ne puis se pas entrer en

contact avec la bougie d’allumage lors de

l’ins tal la tion, du transport, des ajus te ments

ou des réparations.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

III. ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait pas

très attention en présence d’enfants. Les enfants sont souvent

très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que

les enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de les

laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la

supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre

dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers

le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent

pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner

le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà

été transportés auparavant risquent de se précipiter dans

la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés

par la machine.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.

• Faites très attention à proximité des angles morts, des

arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de

cacher un enfant à la vue.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage.

N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.

• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites

de poids des appareils remorqués et au remorquage dans

les pentes.

• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord

des appareils remorqués.

• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de

provoquer une perte de traction ou de contrôle

• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous

arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE

Manipulez l’essence avec une prudence extrême aﬁ n d’éviter

les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence est

extrêmement inﬂ ammable et les vapeurs sont explosives.

• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les

autres sources d’inﬂ ammation.

• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.

• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant

ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche.

Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant

dans un endroit en présence d’une ﬂ amme libre, d’étincelles

ou d’une ﬂ amme pilote, comme par exemple un chauffe-eau

ou d’autres appareils.

• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un

camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique.

Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant

de les remplir.

• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la

remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible,

faites le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une

pompe.

• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence

ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la ﬁ n de l’opération de

remplissage. N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de

la buse ouverte.

• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les

immédiatement.

• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon

de gaz en place et serrez solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit

clos.

• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour

que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.

• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vériﬁ ez

régulièrement leur bon fonctionnement.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou

autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau

d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler.

Nettoyez l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris

imbibés de carburant. Laissez la machine refroidir avant de

la ranger.

• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine.

Réparez-la au besoin avant de redémarrer.

• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur

en marche.

• Vériﬁ ez fréquemment les éléments du ramasse herbe et

la protection l’évacuation et remplacez-les avec les pièces

recommandées par le fabricant, en cas de besoin.

• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les

lames ou portez des gants et faites très attention pendant

les opérations d’entretien.

• Vériﬁ ez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez

les opérations de réglage et d’entretien requises.

• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité

et d’instruction.

• Vériﬁ ez si personne ne stationne dans la zone avant de

commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la

machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant

et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent

pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner

le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà

été transportés auparavant risquent de se précipiter dans

la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés

par la machine.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la

supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre

dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers

le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Tondez les pentes en montant et en descendant (15° maxi),

jamais transversalement.

• Sélectionnez une vitesse sol faible aﬁ n de ne pas devoir

ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les

pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et

procédez lentement vers le bas de la pente.

• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, en-

gagez la marche arrière et reculez lentement.

• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas

strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et

progressivement dans la descente.

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ................................................ 2

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 4

MONTAGE...................................................................... 5

UTILISATION ................................................................. 7

GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 14

ENTRETIEN ................................................................. 14

RÉVISION ET RÉGLAGES.......................................... 18

ENTREPOSAGE .......................................................... 24

GUIDE DE DÉPANNAGE............................................. 25

GARANTIE................................................................... 27

Capacité et le type 2,50 Gallons

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30

(API-SG-SL): (supérieure de 32°F/0°C)

SAE 5W-30

(inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avac un ﬁ ltre 3,5 Pintes

Sans ﬁ ltre 3,0 Pintes

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart: 0,030 po/1,20 mm)

Vitesse de marche Marche en avant: 5,5/8,9

Marche en arrière: 2,4/3,9

Système de 3 A de batterie

chargement: 5 A des phares

Batterie: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230

DIMENSION: U1R

Couple de rotation au 45-55 ft.-lbs. (61-75 N/m)

boulon de lame:

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur Il a été conçu,

per fec tion né, et fabriqué pour assurer un rendement et sûreté

maxi mum.

S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre,

con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y

trouverez des techniciens qualiﬁ és équipés des outils ap pro priés

pour faire l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient

vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre

tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du

tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections Entretien et

En tre po sa ge de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à

com bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près

d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le

système d’échap pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui

rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un

pare-étin cel les est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de

fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre

d’entretien autorisé le plus proche (Voir la sec tion PIÈCES DE

RECHANGE de ce manuel).

PIÉCES NON MONTÉES

Clés

(2) Clés

Guide-pente

Tube de Vidange

MONTAGE

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signiﬁ e la droite ou la gauche à partir de la position derrière le

volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU

CAR TON

DEBALLEZ LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton .

• Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces

de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et

étendre à plat les panneaux des côtés

• Vériﬁ ez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

FIG. 1

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition.

FIG. 2

AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir la Fig. 2)

• Assoyiez-vous sur le siège.

• Soulevez le levier de réglage (a) et glissez le siège jusqu’a ce

que vous soyez dans une position confortable qui vous permet

d’appuyer complètement sure la pédalé d’embrayage/frein.

• Relâchez du levier pour assurer le siège en position.

03037

BOU LON

HEXA GO NAL

CÂBLE

NÉGATIVE

(NOIR)

CÂBLE

POSITIVE

(ROUGE)

ÉCROU À

TAQUETS

VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

• Levez le fond du siege à la position elevée.

• Si cette batterie est mise en service après le mois ou l'année

indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les bor nes),

chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps.

(Voir "BATTERIE" dans la section Entretien

de ce manuel).

COU VER TU RE

BORNE

JETER LES

CHAPEAUX DES

BORNES

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de la

palette en le faisant rouler ou en le conduisant.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de

lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le

tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y

a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PAL-

ETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion

fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment

et la fonction des com man des.)

• Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de

levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Déplacez la commande de roue libre à la position roue libre

pour débrayer la transmission. (Voir “POUR TRANS POR TER”

dans la section fonctionnement de ce manuel).

MONTAGE

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonﬂ és à l’usine pour

l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression à l’intérieur des pneus à la valeur en

PSI indiquée sur ceux-ci.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien

et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT

CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux ﬁ gures qui sont illustrées pour le rem pla ce ment

des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges

de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre

tracteur, vériﬁ ez si les freins fonctionnent correctement. (Voir

« POUR VÉRIFIER LES FREINS » dans la section Entretien et

Réglages de ce manuel.)

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR

RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS

EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée.

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonﬂ és. (Les pneus ont

été surgonﬂ és pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir

les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment

gonﬂ és pour le nivellement.)

✓ Vériﬁ ez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su rez-

vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’in té rieur

de tous les guides-courroie.

✓ Vériﬁ ez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les ﬁ ls soient cor rec te ment

serrés.

✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la com man de

de la roue libre soit à la position de "transmission engagée"

(Référez-vous aux sections de “POUR TRANS POR TER”

dans le Ma nuel e l'Opérateur).

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE

TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous

com pre niez la fonction et l’emplacement de toutes les

com man des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans

ris que.

✓ Vériﬁ ez si le Système de présence de l’opérateur et le Système

de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent

correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien

de ce manuel).

✓ Il est important de purger la transmission avant de démarrer

votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions

correctes pour le démarrage et la purge de la trans mis sion

(Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER LE

MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans le Ma nuel

e l'utilisateur).

• Retirez le tracteur hors de la palette en le faisant rouler.

• Enlevez le frettage qui tient le déﬂ ecteur de décharge contre

le tracteur.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA

PA LET TE EN LE CONDUISANT (Voir la sec tion

fonctionnement pour connaître l'em pla ce ment

et la fonc tion des com man des.)

• S'assurer d’avoir terminé toute phase d’assemblage.

• Vériﬁ ez le niveau de l’huile du moteur et remplisez le réservoir

d'essence.

• Placer le contrôle de la roue libre en position “transmission

enclenchée”.

• S'asseoir sur le siège, pressez la pédale de frien/embrayage

et appliquer le frein de sta tion ne ment.

• Placez le levier de vitesse en position neutre (N).

• Pressez le piston du levier de levage et placer le dispositif du

levier du levage d’accessoire dans la position la plus haute.

• Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de

levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Retirez la clé du sac et démarrez le moteur (voir (POUR DÉ-

MARRER) dans la section Fonctionnement de ce manuel)..

Après le démarrage du moteur, dé pla cer la commande des

gaz au point mort.

• Débloquez le frein de stationnement.

• Déplacez lentement le levier de vitesse vers l’avant et diriger

lentement le tracteur hors de la palette.

• Appliquer le frein pour arrêter le tracteur, actionner le frein

de sta tion ne ment et placez le levier vitesse au neutre.

• Tournez la clé à “Stop”.

Continuez selon les instructions suivantes.

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signiﬁ cation des symboles.

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

GARDER L'AIRE LIBRE

RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE

LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

EN ARRIÉRE

POINT MORT

HAUT

BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions

de sécurité pourrait résulter en de

sérieuses blessures ou même la mort.

Le symbole d'alerte à la sécurité est

utilisé pour identifier les informations

de sécurité à propos des risques, qui

peuvent avoir pour résultats la mort,

de sérieuses blessures et/ou

endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

aura comme conséquence la mort ou des

blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas évité, pourrait avoir comme conséquence la

mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

pourrait causer des blessures mineures ou

modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter

en un endommagement du tracteur et/ou du

moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait

avoir comme conséquence la mort, des blessures

sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il

n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence

la mort, des blessures sérieuses et/ou

l'endommagement de la propriété.

ALLUMER

DES PHARES

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

PÉDALE DE FREIN /

D’EMBRAYAGE

LEVIER DE COMMANDE

DE VITESSE

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES REGLES DE SE CU RITE

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur aﬁ n de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes

et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

(A) LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever

et de baisser le carter de tondeuse ou les autres ac ces soi res

montés au tracteur.

(B) PÉDALE DE FREIN - permet de débrayer la transmission,

d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

de frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

(D) COMMANDE DES GAZ/ÉTRANGLEUR - permet de démarrer

le mo teur et de commander la vitesse de moteur

(E) LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - est uti li sé pour engager

les lames de tondeuse ou les autres ac ces soi res montés sur le

tracteur.

(G) COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE

L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le fonctionnement

de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre attachement

actionné tandis qu’à l’envers.

FIG. 3

(H) L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d’allumer/

éteindre les phares du tracteur.

(J) LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE - Sert à faire avancer

le tracteur à la vitesse voulue sans appuyer sur la pédale de

marche avant.

(K) PÉDALE DE MARCHE AVANT - Sert à faire avancer le

tracteur.

(L) PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE - Sert à faire reculer le

tracteur.

(M) COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission

pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur

ne fonctionne pas.

(P) INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE - Indique lorsque

l’entretien du moteur et de la tondeuse est nécessaire.

UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui

peuvent causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière

pendant que vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous

recommandons des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des

lunettes.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ - D

(Voir la Fig. 6)

Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide).

• Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa

vitesse maximale (rapide) réduit l’efﬁ cacité du moteur (D).

• Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance

de la tondeuse.

FIG. 4

FIG. 6

FIG. 5

POUR ENGAGER LE FREIN DE

STA TION NE MENT (Voir la Fig. 4)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce

d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans

engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale (B) de frein à la position de

frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Tirez sur levier du frein de stationnement (C) et tenez-le,

relâchez la pression sur la pédale de frein/d’embrayage (B),

puis relâchez le levier du frein de stationnement. La pédale

(B) devrait rester à la position de frein (BRAKE). As su rez-

vous que le frein de stationnement retienne le tracteur sans

risque.

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez levier d'embrayage

d'accessoire à la position "Désengagée"( ).

( ) L’EVIERE

D’ACCROCHAGE À

LA POSITION "DISEN-

GAGED"

( ) LEVIER

D’ACCROCHAGE

À LA POSITION

"ENGAGE"

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le

frein d'accessoire à la position "Frein".

MOTEUR -

• Placez la manette des gaz (D) en position intermédiaire

(entre rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position

intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de

ﬂ ammes".

• Tournez la clé (F) de contact à la position coupée STOP et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter (N) pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSI À UNE

AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SI DÉCHARGERA

(À PLAT).

REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz

d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom-

ma ges au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le

moteur quand vous aurez arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

complètement, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le

ra mas se-herbe, etc.

POUR AVANCER ET POUR RECULER

(Voir la Fig. 7)

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les

pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrez le tracteur et libérez le frein à main.

• Appuyez doucement sur la pédale de marche avant (K) ou

sur la pédale de marche arrière (L) pour commencer à vous

dé pla cer. Plus vous appuyez sur la pédale, plus la vitesse

au sol augmente.

UTILISATION

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TON DEU SE (Voir la Fig. 8)

La position du levier d’accrochage (B) détermine la hauteur de

la tonte.

• Placez le levier d’accrochage dans la rainure correspondant

à la hauteur désirée.

• Faites glisser la languette (T) à la hauteur de tonte désirée

à titre de rappel. Excellent lors de la prochaine utilisation.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la

saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison

chaude. Tondez souvent pour les meilleurs ré sul tats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24

cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première

fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur

désirée.

FIG. 8

POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE

(Voir la Fig. 9)

Les roues sont bien réglées quand elles se trouvent légèrement

au-dessus du sol lorsque la tondeuse est à la hauteur de coupe

désirée. Dans ce cas, les roue gardent le carter en place pour

prévenir le dégazonnement de la plupart des terrains.

REMARQUE: Réglez les roues quand le tracteur est sur un

terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez

la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE

DE LA TONDEUSE” dans la section fonctionnment de ce

ma nuel).

• Quand la tondeuse est à désirée pour la hauteur de coupe

désirée, les roues devraient être montées légèrement au-

dessus du sol. Ins tal lez la roue dans le trou approprié. Serrez

à fond.

• Répétez de l’autre côté. Installez la roue dans le même trou

réglable.

FIG.9

POUR UTILISER LA TONDEUSE

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce

d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter

le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge

d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu

du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le

tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée à l’aide du levier

d’accrochage.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position embrayée

(ENGAGED).

POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE -

Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position

dé brayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans

le déﬂ ecteur ou sans le ramasse-herbe s'il

y a lieu.

FIG. 10

FIG. 7

COMMENT UTILISER LE RÉGULATEUR DE

VITESS -J (Voir la Fig. 7)

Le regulateur de vitesse n’est utilisable qu’en marche avant.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME

Le régulateur de vitesse ne devrait être utilisé que lors du fauchage

ou transport du tracteur sur des surfaces qui sont relativement

lisses et droites. D’autres conditions telles que le découpage de

ﬁ nition à vitesses lentes peuvent faire désenclencher le régulateur

de vitesse. Ne pas utiliser le ré gu la teur de vitesse sur les pentes,

les terrains rocailleux ou lors du découpage de ﬁ nition ou en

tournant.

• Appuyez sur la pédale de marche avant jusqu’à ce que la

vitesse voulue soit atteinte, poussez le régulateur sur (J) “SET”

et main te nez-le tout en soulevant votre pied de la pédale,

puis lâchez le régulateur.

Pour désengager le régulateur, tirez le levier vers l’arrière sur

“OFF”, ou appuyez à fond sur la pédale de frein.

UTILISATION

FIG. 11

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

(Voir les Fig. 3 et 11)

Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que

la transmission soit désengrenée en déplaçant la com man de de

roue libre à la position à roue libre. La commande de roue libre

est située sur la barre d’attelage arrière du tracteur.

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion

la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à

l’intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu’elle soit à la

position désengagée.

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse

de plus de 3,21 km/h (2 mph).

TRANSMISSION ENGAGÉE

TRANSMISSION DÉSENGAGÉE

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les

spé ci ﬁ ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de

jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux

de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les

pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire

perdre la maîrise de votre tracteur.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN

MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un Système de fonctionnement en

marche arrière (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche

arrière avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera

l’arrêt du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans

la position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer

avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne

doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage

de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire

pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne tondez

pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN

MARCHE ARRIÈRE

N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est

présent sur la surface à tondre.

• Enfoncez complètement la pédale de l’embrayage/frein sans

la lâcher.

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le

commutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire

sur ON.

• Regardez sur le sol et derrière vous avant de reculer, et tout

en reculant.

• Enfoncez lentement la pédale renversée d’entraînement pour

commencer le mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites

tourner la clé de contact en sens horaire sur ON.

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le

tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne

le con dui sez jamais en travers des surfaces

en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment

la pédale de frein jusqu’à sa position de freinage. Engagez

le frein de stationnement.

• Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de sta tion ne ment

et la pédale de frein.

• Appuyez lentement sur la pédale de marche avant jus qu’au

ré gla ge le plus lent.

• Virez toujours très progressivement.

• Pour réengrener la transmission, inversez le procédé ci-

des sus.

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant

le transport de votre tracteur sur un camion ou une re mor que,

assurez-vous que le capot soit fermé et ﬁ xé au tracteur. Utilisez

les moyens appropriés (corde, câble, etc.).

INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE

L’indicateur d’entretien montre le total d’heures de fonctionnement

du moteur et clignote lorsque l’entretien du moteur ou de la ton-

deuse est nécessaire. Si c’est le cas, l’indicateur d’entretien clignote

pendant deux heures. Pour procéder à l’entretien du moteur et de

la tondeuse, consultez la section Entretien de ce manuel.

REMARQUE : L’indicateur d’entretien est en fonction lorsque la

clé d’allumage est dans n’importe quelle position, à l’exception de

« STOP ». Pour une lecture réaliste, assurez-vous que la clé de-

meure en position « STOP » lorsque le moteur ne tourne pas.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vériﬁ er le

niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le

bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la pour

dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez avec

l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile.

N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez

changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Hui le’’ dans

la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de

ce manuel.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les

com bus ti bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés

gasohol ou utilisant l’éthanol ou le mé tha nol)

peuvent at ti rer l’humidité qui cau se la sé pa ra tion

et la for ma tion d’acide pen dant l’entreposage. Le

gaz acide peut ava rier le système d’essence d’un

moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour éviter les

pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce doit

être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours

ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez

le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les

conduites de com bus ti ble et le carburateur soient

vi des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te.

Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge

pour les autres ren sei gne ments. N’uti li sez jamais de

produits de nettoyage de moteur ou de carburateur

dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges

per ma nents pour raient être causés.

UTILISATION

PURGER LA TRANSMISSION

ATTENTION: N’engagez jamais ou ne

dé ga gez jamais le levier de la roue libre

pen dant que le moteur fonctionne.

Pour as su rer l’utilisation correcte et le ren de ment, il est

re com man dé que la trans mis sion soit purgée avant d’utiliser

le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air

em pri son né à l’intérieur de la trans mis sion qui se développerait

pendant l’ex pé di tion de votre tracteur.

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE

POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT

ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT

D’UTILISER LE TRACTEUR.

• Placez le tracteur sur une superﬁ cie nivelée, libre de tout objet

et ouverte, avec le moteur couper et le frein de stationnement

mis en place.

• Débrayez la transmission en mettant la commande de la

roue libre dans la position roue libre (Référez-vous à la

section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de

ce ma nuel).

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de de

gaz lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande

d'en traî ne ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut

pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et

per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant

l'étran gleur comme décrit ci-haut.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la

com man de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à

ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal.

Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la

com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques

secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe,

selon la température.

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION

AUTO MA TI QUE

• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être

chauf fée comme suit:

• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain

plat.

• Placez le levier de commende de déplacement dans la

position point mort. Relâchez le frein de stationnement

et permetez que l'embrayage/frein re tour ne dans la

position d'opération.

• Permetez que la transmission de réchauffe pendant

une minute. Ceci peut être fait pendant le temps

d'échauffe ment.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur après que la transmission soit

chaude.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage

pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont

supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res sont

froides (inférieures de 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour

Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Ré gla ges de

ce manuel.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

(Voir la Fig. 3)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, il faudra plus de temps pour déplacer l’es sen ce

du réservoir au moteur.

• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position

d'engrenage engagée.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/

frein et éngagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de commande de déplacement à la position

point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position

étrangleur.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions

sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si

le moteur ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez

la commande des gaz à la position rapi de at ten dez quel ques

mi nu tes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re pas

après quelques essais, dé pla cez la com man de des gaz à

la position étrangleur et essayez encore.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile

ou l’essence renversée. Vous ne devez

jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser

de l’es sen ce près d’une ﬂ am me nue.

FIG. 12

CONSEILS DE TONDRE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour

le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le carter

de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la

taille.

• Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit dé ver sée

sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située

à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus

uniforme et une meilleure répartition de l’herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de

commencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe ne

soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.

Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à

gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 12).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire

la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La

première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe mouillée

bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour

assurer le meilleur rendement de tondre et le dé char ge ment

correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne

le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une

vitesse de course qui convient au terrain et à l’ac ces soi re

utilisé.

UTILISATION

• Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur,

dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez

la com man de des gaz à la position lente. Dégagez le frein

à main.

ATTENTION: À tout moment, au cours de

létape 4, il peut y avoir du mouvement des

roues d'entraînement.

• Déplacez le levier de la commande de déplacement à

la position de marche avant et tenez-le pendant cinq (5)

secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière

et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez ce procédé

trois (3) fois.

• Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.

• Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la

roue libre en position de marche (Référez-vous à la section

de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce

ma nuel).

• Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur,

dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez

la com man de des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) .

Dégagez le frein à main.

• Avancez le tracteur de 150 cm (5 pieds) ap proxi ma ti ve ment

et ensuite, reculez de 150 cm (5 pieds). Répétez ce procédé

de conduire trois (3) fois.

Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’uti li sa tion

nor ma le.

ENTRETIEN

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce

manuel devraient être vériﬁ és au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez

ou remplacez le ﬁ ltre à air, et vériﬁ ez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage

et un nouveau ﬁ ltre à air propre assurent la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vériﬁ ez le niveau d’huile de moteur.

• Vériﬁ ez le fonctionnement du système de frein.

• Vériﬁ ez la pression des pneus.

• Vériﬁ ez que le systèm de présence d'opérateur et ROS

fonctionnement bien.

• Vériﬁ ez l’intégrité des systèmes de ﬁ xation.

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence

d'opérateur et le système del ROS.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Vérifiez les courroies trapzodales

maint_sch-tractore.ROS.f

1,2

Vérifiez L'Unisson De Faucheuse

TABLEAU DE LUBRIFICATION

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR

LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.

LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES

SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À

LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS

DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC

MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE

GRAPHITE.

➀ LUBRIFIANT À TOUT USAGE

➁ RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION ENTRETIEN SOUS MOTEUR

➀ GRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

➀ GRAISSEUR

À PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

➁ MOTEUR

➀ GRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

➀ GRAISSEUR

À PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

02956

➀ PLAQUE

DE SECTEUR

DENTÉ DE

DIRECTION

ENTRETIEN

02544

LAME

ENSEMBLE DU

MANDRIN

BOULON DE LAME

(SPÉCIAL)

ÉTOILE

TROU DU

CENTRE

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 13)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux

lames.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez

la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame afﬁ lée avec l’embouti

“GRASS SIDE” faisant face à la terre.

IMPORTANT: Pour assurer l'assemblage adéquat, alignez le trou

du centre de lame avec L'étoile du man drin

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de

torsion 45-55 pieds par livre).

IMPORTANT: Le boulon spécial de lame est soumis à un traitement

à la chaleur.

FIG. 13

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie

qui est sufﬁ sant pour l’usage normal. Pourtant, le chargement

périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la

durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits oriﬁ ces de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une

période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur

ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver

les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vériﬁ er

ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Enlevez le protecteur des bornes.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou

pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour ar-

rêter le tracteur, vous devez faire vériﬁ er les freins. (Voir " POUR

VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et Réglages

de ce manuel.)

PNEUS

• Assurez-vous de conserver une pression d’air adéquate

à l’intérieur des pneus (voir la valeur en PSI indiquée sur

ceux-ci).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des

qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser

des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té

de pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit

empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN

MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Vériﬁ ez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche

arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le

immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/

frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage

de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur

est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur

s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage

est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf

si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN

MARCHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche

avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage

engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en

marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON

du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est

l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

ENTRETIEN DES LAMES

Pour de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doivent

être bien affûtées. Remplacez les lames usées, déformées ou

endommagées.

DANGER: N’utilisez que les lames de

rechange autorisée par le fabricant de votre

tondeuse. L’usage d’une lame n’ayant pas été

autorisée par le fabricant de votre tondeuse

est dangereux et risque d’endommager votre

tondeuse et d’annuler sa garantie.

ENTRETIEN

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vériﬁ ez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure

après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire.

Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies

si elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission

devraient être conservés propres pour assurer le re froi dis se ment

cor rect.

N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant

que le moteur fonctionne ou pendant que la trans mis sion soit

chaude.

• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer

que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

• Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe

coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de l’avarie

aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé ou le

pul vé ri sa teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de

refroidissement.

FLUIDE MOTEUR DE LA TRANS MIS SION

La transmission a été scellée à l’usine et l’entretien de ﬂ uide n’est

pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission

fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d’entretien autorisé

le plus proche.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bor nes et les bouts des câ bles de batterie avec

une brosse mé tal li que jus qu’à ce qu’ils brillent.

• En dui sez les bornes avec la graisse ou le pé tro la tum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER LA BATTERIE” dans

la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour

éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net toyez-

le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes

les saletés, la paille, et les ﬁ bres de gomme séchés.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un ﬁ ltre à air

sale. Nettoyez le ﬁ ltre à air plus souvent si utilisé dans les endroits

très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

FIG. 14

FIG. 15

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

BOUCHON

JAUNE

TUBE DE

VIDANGE

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voir la Fig. 15) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge ment

d’huile. Toute l’huile doit avoir la classiﬁ cation API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain

plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe

de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord

ﬁ leté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et

verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’in té rieur

et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre

jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme

montré.

• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le

raccord infériuer de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”

pour la capacité ap proxi ma ti ve.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vériﬁ er le niveau d’huile. Pour la lecture

précise, insérez le jauge dans le tube et abaissez fermement

en place avant de l’enlever. Gardez l’huile jusqu’à la ligne

pleine (FULL) de la jauge, mais pas au-delà. Abaissez la jauge

fermement dans le tube une fois l’opération terminée.

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de

classiﬁ cation API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE

de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

oil_visc_chart1_f

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles

de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles

sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vériﬁ ez le niveau d’huile de

moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur

de l’uti li sa tion avec un niveau d’huile bas.

Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une

fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.

Vériﬁ ez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le

moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon

de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous

vériﬁ ez le niveau d’huile.

ENTRETIEN

FILTRE

D'ESSENCE

BRIDE DE SERRAGE

FIG. 16

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la ﬁ nition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la ﬁ nition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage

ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre

tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient

recouverts pour éviter l’inﬁ ltration de l’eau à l’intérieur. Si de

l’eau s’inﬁ ltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,

ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air

compressé ou une soufﬂ euse à feuilles pour enlever le gazon,

les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre

tondeuse.

FILTRE D'ESSENCE INSTALLE EN LIGNE

(Voir la Fig. 16)

Le ﬁ ltre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.

Si le ﬁ ltre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce

au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le ﬁ ltre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau ﬁ ltre dans la conduite d’es sen ce avec la

ﬂ èche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite

d’es sen ce et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et

rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou

d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui se

présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage

d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA TIONS DU

PRODUIT’’ de ce manuel.

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le ﬁ ltre d’huile de moteur chaque saison ou tous les

deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de

100 heures dans une (1) année.

REVISION ET REGLAGES

ADVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU

RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein et engagez le frein de stationnement.

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer

en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 17)

• Placez l’embrayage d’accrochage à la position « DISEN-

GAGED ».

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage (M).

• Enlevez le ressort de retenue(K), dégagez le collier (L) et

poussez le guide (P) de logement hors du support.

• Enlevez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) du bras

d’em braya ge de tondeuse (R).

• Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse – retirez le res-

sort-arrêtoir et la rondelle.

• En commençant d’un côté ou de l’autre de la tondeuse,

désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du

châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière

de la tondeuse (D) – retirez les ressorts-arrêtoirs et les ron-

delles.

• Allez de l’autre côté de la tondeuse et désengagez le bras

de suspension et la bielle arrière.

ATTENTION : Après avoir désengagé les

bielles, le levier d’accrochage possède un

mécanisme à ressort. Tenez fermement le

levier lorsque vous changez sa position.

• Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

IMPORTANT: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse

doit être monté sur le tracteur, enlevez les raccord avant (E) et

les raccords arrière (C).

INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE

D’ENTRAÎNEMENT (Voir les Figs. 18-21)

Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface de

niveau et actionnez le frein de stationnement.

• Abaissez le levier de levage à sa position la plus basse.

ATTENTION : Le levier possède un mé-

canisme à ressort. Tenez fermement le

levier le levage, abaissez-le lentement et

enclenchez-le à sa position la plus basse.

REMARQUE : Assurez-vous que les bras de suspension laté-

raux de la tondeuse (A) pointent vers l’avant avant de glisser la

tondeuse sous le tracteur.

FIG. 17

REVISION ET REGLAGES

FIG. 18

FIG. 19

FIG. 20

FIG. 21

• Glisser la tondeuse sous le tracteur, jusqu’à ce qu’elle soit

au centre de celui-ci.

• FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA

TONDEUSE AU CHÂSSIS – Placez l’oriﬁ ce du bras sur la

tige (B) à l’extérieur du châssis du tracteur et ﬁ xez solidement

à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir.

• Répétez de l’autre côté du tracteur.

• ATTACHEZ LES BIELLES ARRIÈRES (C) – Soulevez le coin

arrière de la tondeuse et positionnez la rainure du bras sur

la tige du support arrière de la tondeuse et ﬁ xez fermement

à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir.

• Répétez de l’autre côté du tracteur.

• FIXEZ LA BIELLE AVANT (E) – Commencez à la gauche du

tracteur. Insérez l’embout de l’assemblage de la bielle dans

l’oriﬁ ce avant du support de suspension avant du tracteur

(F) et ﬁ xez fermement à l’aide d’un ressort-arrêtoir (G) par

l’oriﬁ ce de la bielle situé derrière le support.

• Insérez l’autre embout de la bielle (E) dans l’oriﬁ ce du support

avant de la tondeuse (H) et ﬁ xez fermement à l’aide d’une

rondelle et d’un ressort-arrêtoir (J).

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage (P) dans

le support, glissez le collier sur la guide (L) et ﬁ xez-le avec

le grands ressort de retenue(K).

• Accrochez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) le trou

dans un bras d’em braya ge de tondeuse (R).

• Installez la courroie sur la poulie de moteur (M).

IMPORTANT : Assurez-vous que la courroie est bien en place

dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

• Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d’utiliser

la tondeuse, tel que montré dans la section Fonctionnement

de ce manuel.

02948

Tournez l’écrou à la

gauche pour baisser la

tondeuse

Tournez l’écrou à la droite

pour soulever la tondeuse

FIG. 22

POUR AJUSTER LE NIVEAU LA TONDEUSE

Assurez-vous que les pneus soient gonﬂ és jusqu’à la pression en

PSI indiquée sur ceux-ci. S’ils sont trop ou pas assez gonﬂ és,

ceci peut affecter l’apparence de votre pelouse et vous faire croire

que votre tondeuse n’est pas ajustée correctement.

AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir la Fig. 22)

• Assurez-vous que vos pneus soient gonﬂ és adéquatement.

Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme,

déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas.

REMARQUE : Vous pouvez soulever le côté abaissé de la ton-

deuse ou abaisser le côté surélevé, tel que désiré.

• Allez du côté où un ajustement est nécessaire.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4», tournez l’écrou de

réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour abaisser

la tondeuse, ou vers la droite pour la soulever.

RÉVISION ET RÉGLAGES

02966

02548

02950

Serrez l’écrou d’ajustement

B pour soulever la tondeuse.

Desserrez l’écrou

d’ajustement B pour

baisser la tondeuse.

Desserrez le contre-écrou A d’abord.

FIG. 23

FIG. 24

FIG. 25

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modiﬁ e

la hauteur de la tondeuse d’environ 3/16».

• Vériﬁ ez l’ajustement en tondant de la pelouse non coupée

et en vériﬁ ant sont apparence. Faites un autre ajustement si

nécessaire, jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.

AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir la Fig. 23)

• Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonﬂ és,

puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une

entrée de cour.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes.

Protégez vos mains en portant des gants ou

en enveloppant les lames d’un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• D’un côté et de l’autre de la tondeuse, placez la lame de

côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame

jusqu’au sol. La distance devrait être la même des deux

côtés.

• Si un ajustement est nécessaire, voyez les étapes des in-

structions Ajustement visuel ci-dessus.

• Vériﬁ ez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaires

jusqu’à ce que les deux côtés soient égaux.

AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE

(Voir les Figs. 24 et 25)

IMPORTANT : La plateforme doit être au même niveau d’un

côté et de l’autre.

Pour obtenir de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse

doivent être ajustées de sorte que la pointe avant est 1/8» à

1/2» inférieure à la pointe arrière lorsque la tondeuse est à sa

position la plus élevée.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes.

Protégez vos mains en portant des gants

ou en enveloppant les lames d’un tissu

épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• Placez n’importe quelle lame de façon à ce que la pointe soit

vers l’avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe avant

et la pointe arrière de la lame.

• Si la pointe avant de la lame n’est pas de 1/8» à 1/2» plus

basse que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 11/16’’, dévissez l’écrou

de serrage (A) pour dépasser l’écrou de réglage (B).

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4’’, faites tourner l’écrou

de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (visser)

pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le sens antiho-

raire (dévisser) pour abaisser l’avant de la tondeuse.

REMARQUE : Chaque tour complet de l’écrou de réglage modiﬁ e

la hauteur de la tondeuse d’environ 1/8’’.

• Vériﬁ ez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu’à

ce que la pointe avant de la lame est 1/8’’ à 1/2’’ inférieure à

la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage en place avec la clé et serrez

le contre-écrou fermement contre l’écrou de réglage.

POUR REMPLACER LA COURROIE

D’ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE LA

TONDEUSE (Voir la Fig. 26)

RETIRER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA

TONDEUSE

• Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez

le frein de stationnement.

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Retirez la terre et l’herbe pouvant s’être accumulé autour

des mandrins et sur la surface des plateaux supérieurs.

• Retirez la courroie de la poulie de moteur (M), les deux poulies

des mandrins (R) et toutes les poulies de tension (S).

INSTALLATION DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT

DE LA TONDEUSE

• Installez la courroie autour des poulies des mandrins (R) et

autour des poulies de tension (S) tel que montré.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur (M).

IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place

dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

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Poulan C20H42YT Le manuel du propriétaire

Marque: Poulan

Modèle: C20H42YT

Catégorie: Tracteur

Taper: Le manuel du propriétaire

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Poulan C20H42YT Le manuel du propriétaire

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