PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE FORMULA BLUE
™
DE BENDIX SPICER FOUNDATION BRAKE
CONDITIONS EXTRÊMES QUALITÉ SUPÉRIEURE
RÉFÉRENCES DE COMMANDE À UTILISER
BD184BX7
BD224BX7
BD225BX7
BD236BX7
BD786BX7
BD786ABX7
BD184BX108
BD224BX108
BD225BX108
BD236BX108
BD786BX108
BD786ABX108
extrémités de roue
PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE FORMULA BLUE
™
Des plaquettes de performances supérieures et
d’excellente qualité-prix pour poids moyens
Une efficacité sans compromis, un choix économique
Aujourd’hui plus que jamais, les propriétaires de parc de poids
moyens cherchent à mieux gérer leurs marges et leurs coûts sans
sacrifier les performances ou la qualité. Les nouvelles
plaquettes de frein à disque Formula Blue
TM
de
Bendix Spicer Foundation Brake ont été
spécialement conçues pour répondre à ce besoin.
Les plaquettes Formula Blue utilisent des nouveaux
matériaux de frottement spécifiquement formulés
pour franchir un nouveau seuil de performance et
de qualité-prix. Disponibles en six modèles FMSI
(Friction Materials Standards Institute), elles
satisfont aisément les demandes de la vaste
majorité des véhicules de service moyens actuels.
Résistantes à l’usure et silencieuses
Les technologies avancées qui ont donné naissance
aux plaquettes Formula Blue permettent
d’atteindre de nouveaux niveaux de
performances et d’économies. Deux formules
de matériaux de frottement - BX108 et
BX7 - conviennent à un large éventail
d’applications de véhicules de classe 6
et 7.
Le BX108 (qualité supérieure) est
recommandé pour les véhicules utilitaires
exigeant un fonctionnement aussi peu
bruyant que possible. Le BX7 (conditions
extrêmes) est suggéré en cas d’arrêts fréquents
ou de freinage important et prolongé. Ces deux
matériaux sont d’efficacité égale ou supérieure à ceux des garnitures
« qualité supérieure » ou « conditions extrêmes » de marque
concurrente, tout en étant moins chers.
Un excellent rapport qualité/prix et les performances d’une marque à laquelle
vous pouvez faire confiance … les plaquettes de frein à disque Formula Blue
TM
de Bendix Spicer Foundation Brake
Une puissance d’arrêt supérieure, des technologies avancées et une efficacité qui a fait ses preuves. Découvrez comment les
plaquettes de frein à disque bendix Spice Foundation Brake peuvent vous économiser du temps et de l’argent, sans sacrifice
de la qualité. Parlez à votre responsable de compte, appelez le 1-866-610-9709 ou visitez www.foundationbrakes.com dès
aujourd’hui.
POUR PLUS DE RENSEIGNEMENTS SUR CE PRODUIT OU SUR LE RESTE DE LA
GAMME BENDIX, ADRESSEZ-VOUS À VOTRE RESPONSABLE DE COMPTE,
APPELEZ-NOUS AU
1-866-610-9709, OU VISITEZ WWW.FOUNDATIONBRAKES.COM.
Bendix Spicer Foundation Brake • 901 Cleveland Street • Elyria, Ohio 44035 • États-Unis • 1-866-610-9709 • www.foundationbrakes.com
BW7294F • ©2005 Bendix Spicer Foundation Brake LLC • 03/05 • Tous droits réservés • Imprimé aux États-Unis
Garantie limitée
Les plaquettes de frein à disque Formula Blue
™
sont
couvertes par la garantie limitée standard de Bendix de 12
mois, 12 000 mi (19 000 km) ou 1 000 heures de
fonctionnement.
Fabriqué aux États-Unis
Les plaquettes Formula Blue sont fabriquées avec soin aux
États-Unis selon des procédés de production certifiés ISO
TS-16949. Elles comprennent un mécanisme unique
d’ancrage de la garniture sur le plateau qui a prouvé son
efficacité depuis 4 ans sur des millions de km, dans une
variété d’utilisations professionnelles et de conditions de
conduite.
Applications
Le matériau de frottement BX7 (conditions extrêmes) est
idéal pour les véhicules de service municipaux, les camions
de livraison en ville, les autobus, ou lorsque des pentes
importantes sont fréquentes. Le BX108 (qualité supérieure)
est recommandé pour les camions sans remorque utilisés
hors route ou les véhicules de service et autres sur lesquels
le bruit doit être limité au maximum.
Vérifiez la présence de la marque
Formula Blue
™
sur l’étiquette pour
vous assurer de la durabilité et des
performances de vos plaquettes.
des produits de Bendix Spicer Foundation Brake LLC
est un partenaire important contribuant au portefeuille de
produits de Bendix Spicer Foundation Brake
Plaquettes de frein à disque Formula Blue
™
053642_Bendix 10/13/05 3:31 PM Page 1
Adressez-vous à votre responsable de compte pour
plus de détails ou en cas de questions sur notre
programme d’essai.
Conviennent à la vaste
majorité des poids moyens
Résistantes à l’usure et
silencieuses
Remplacements moins
fréquents, d’où économies
supplémentaires de temps et
d’argent
Réponse immédiate; ne
nécessitent pas une pression
excessive sur la pédale
Meilleures performances de
freinage dans les usages
intensifs et en hiver
Réduisent l’usure des disques
et donc la fréquence des
réparations
Disponibles en six
modèles FMSI
Deux formules avancées
de matériaux de garniture
Durabilité et performances
comparables à celles des
autres garnitures de
qualité supérieure et pour
conditions extrêmes
Puissance d’arrêt
supérieure
Ancrage mécanique
garniture-plateau de
conception unique
N’endommagent pas les
disques
Efficacité de freinage
L’efficacité de freinage a été déterminée en mesurant le
ratio entre le couple de torsion de sortie plaquette-disque
et la pression appliquée sur la pédale de frein. Ce chiffre
est habituellement appelé coefficient de friction. Une
moyenne des ratios relevés au cours de trois essais
dynanomométriques a été calculée, ainsi qu’un écart-type.
Dans le cas de freins à disque hydraulique, l’efficacité des
freins est évaluée dans un intervalle de 0 à 1 (1 représentant
une efficacité maximum), avec une valeur typique entre
0,25 et 0,35. L’écart-type idéal est de zéro.
Les plaquettes BX108 ont enregistré la plus haute note
d’efficacité dans le groupe de quatre concurrents et la
deuxième note d’écart-type. Les résultats des plaquettes
BX7 ont été encore plus remarquables. Celles-ci ont
obtenu la meilleure note d’efficacité et d’écart-type de
toutes les plaquettes pour conditions extrêmes testées.
Usure des disques et des garnitures
Les essais d’usure des disques et des garnitures mesurent
la différence d’épaisseur du début à la fin de l’évaluation
dynamométrique. Les mesures ont été effectuées en
pouces, le chiffre le plus bas indiquant les performances
les meilleures.
Il a été conclu que les garnitures Formula Blue
™
BX108
usaient les disques de la même façon ou moins que les
autres marques de même qualité. Les garnitures BX7 pour
conditions extrêmes ont également enregistré des
résultats équivalents ou supérieurs à ceux des autres
marques.
Les essais d’usure des garnitures ont donné lieu à des
conclusions similaires. Les garnitures BX108 comme les
garnitures BX7, ont donné d’excellentes performances par
rapport aux garnitures concurrentes.
Les modalités et méthodes d’analyse et de comparaison,
résultat de la collaboration entre Bendix Spicer Foundation
Brake LLC et Link Testing Laboratories Inc. à Detroit, sont
actuellement utilisées pour définir la norme SAE
correspondante.
L’analyse des plaquettes a été effectuée sur un
dynamomètre dans les locaux de Link Testing Laboratories,
entre avril 2003 et février 2004. Ce protocole, intitulé
« Hydraulic Pad Test UI-169-Modified », a été
originellement développé par AlliedSignal dans les années
80. Sur les graphes ci-après, les marques A, B et C
extrémités de roue
PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE FORMULA BLUE
™
Des performances vérifiées et éprouvées
Les deux nouvelles formules de matériaux de frottement
Formula Blue
™
, le BX108 et le BX7, ont fait l’objet d’essais
comparatifs avec les plaquettes concurrentes, selon trois
scénarios. Les résultats ont confirmé la supériorité des
plaquettes Formula Blue, sur le plan de l’efficacité de
freinage, de l’usure des garnitures et des disques, de la
perte de freinage et du rétablissement.
Conditions d’analyse
FONCTIONS AVANTAGES
Perte de freinage et rétablissement
Dans l’analyse de la perte d’efficacité pendant le freinage,
nous avons quantifié la diminution de couple de freinage
de la garniture en fonction de la température et/ou de la
vitesse, à force d’application constante. Les essais de
rétablissement évaluent la capacité de la garniture à
revenir au couple de freinage par rapport au couple
enregistré avant le test de perte de freinage.
Les meilleures plaquettes sont celles enregistrant les
résultats les plus bas dans le test de perte de freinage,
avec des valeurs de couple proches de 100 % des valeurs
pré-test. Dans la comparaison entre les plaquettes BX108
Les plaquettes Formula Blue
™
offrent des
performances de qualité supérieure à un prix compétitif
représentent des plaquettes dites de qualité supérieure, et
les marques X, Y et Z, des plaquettes pour conditions
extrêmes.
Ce qui se passe en coulisse peut faire
toute la différence
Observez cette vue en coupe d’une plaquette Formula Blue
™
et notez ce qui la rend unique :
Les dents en forme de crochet, une caractéristique unique
des plaquettes Formula Blue
™
, créent un lien inébranlable
entre le matériau de frottement et le plateau. C’est ce qui
fait la grande différence entre les plaquettes Formula
Blue
™
et celles des autres marques... et la différence de
durabilité et de performances lorsque ces plaquettes sont
montées sur votre véhicule.
La construction solide et robuste des plaquettes Formula
Blue
™
est ce qui fait leur force et la stabilité du matériau de
frottement.
Les dents du support « mordent » dans le matériau de
frottement et créent un lien mécanique solide entre la
garniture et le plateau, capable de résister aux conditions
de freinage les plus difficiles et notamment lorsque la
friction seule ne suffit pas à empêcher la séparation.
Seul le support denté exclusif des plaquettes Formula Blue
permettent d’assurer un couplage durable du plateau et
du matériau de frottement.
Apprenez-en davantage : Parlez à votre responsable de
compte dès aujourd’hui.
Les dents du support « mordent »’
dans le matériau de frottement,
constituant un lien mécanique
solide entre la garniture et le
plateau.
et celles de quatre grandes marques, ce sont clairement
les BX108 qui l’emportent, avec le pourcentage le plus
bas dans les tests de perte de freinage (43 %) et le
deuxième pourcentage dans les tests de rétablissement
(103 %).
La même analyse a été effectuée sur les plaquettes BX7 et
s’est conclue de la même façon. Les plaquettes BX7 ont
obtenu les meilleurs résultats de rétablissement (96 %) et
les deuxièmes en perte de freinage (23 %), par rapport à
trois de nos principaux concurrents.
60 %
50 %
40 %
30 %
20 %
10 %
0 %
Formula Blue-BX108
Marque A
43 %
57 %
54 %
57 %
45 %
110 %
105 %
100 %
95 %
90 %
85 %
Formula Blue-BX108
97 %
106 %
100 %
92 %
106 %
Plaquettes
Marque B
Marque C1
Marque C2
Marque A
Marque B
Marque C1
Marque C2
Analyse comparative - Rétablissement/plaquettes PREM
Étude comparative Perte de freinage et
rétablissement - qualité supérieure (PREM)
Analyse comparative - Perte de freinage/plaquettes PREM
% de rétablissement - objectif = 100 %
% de per
te - une v
aleur inf
ér
ieure est meilleure
Les Formula Blue
™
BX108 enregistrent
des perf
or
mances per
te de freinage et
rétablissement équivalentes à supérieures
Les Formula Blue
™
BX7 enregistrent
des performances perte de freinage et
rétablissement équivalentes à supérieures
% de rétablissement - objectif = 100 %
120 %
115 %
110 %
105 %
100 %
95 %
90 %
85 %
Formula Blue-BX7
Marque X Marque Y Marque Z
Analyse comparative - Perte de freinage/plaquettes HD
% de perte - une valeur inférieure est meilleure
70 %
60 %
50 %
40 %
30 %
20 %
10 %
0 %
Formula Blue-BX7
Marque Y
25 %
65 %
56 %
17 %
104 %
108 %
114 %
95 %
Étude comparative Perte de freinage
et rétablissement - conditions extrêmes (HD)
Marque X Marque Z
Analyse comparative - Rétablissement/plaquettes HD
Duty Pads
Formula Blue
BX7
Formula Blue
BX108
*
•
•
•
•
•
••
•
••
••
••
•• • • •
•• • ••• • • •
• •
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•
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••
•• • •• •
•
•
•
•
•
•
•
••
Les plaquettes Formula Blue
™
BX7
p
résentent un taux d'usure des dis
q
ues é
q
uivalent ou su
p
érieur
Étude comparative de l'usure des disques :
qualité supérieure et conditions extrêmes
Marque Z
Marque X
Marques
Usure des disques (po)
Source : Link Engineering. Méthode d'essai n˚ UI-169 (modifiée), sauf noté par un astérisque (UI-169 version complète).
,
,,,
,
,,,
0,000
0,001
0,002
0,003
0,004
0,005
0,006
0,007
Un taux inférieur est meilleur
Marque C2*
Marque C1
Marque B
Marque Y
Marque A
Formula
Blue
BX108*
Marque A Marque B Marque C1 Marque C2* Formula
Blue BX7
Marque X
Marque Y
Marque Z
Efficacité moyenne de freinage
Rappor
t entre la f
orce produite en sor
tie de plaquette/disque et la pression appliquée sur la pédale de frein
Efficacité mo
y
enne (une v
aleur plus éle
v
ée est meilleure)
Écart-type (une valeur inférieure est meilleure)
0 35
0 30
0 25
0 20
0 15
0 10
0 05
0 00
0 29
0 27
0 26
0 25
0 27
0 32
0 37
0 30
0 31
0,09
0,04
0,10
0,02
0,07
0,09
0,10
0,03
0,06
Moyennes des valeurs des segments de test résumés avant et après brunissage et après perte de freinage : Ecart-type basé sur la variation des segments de test
Source : Link Engineering. Méthode d'essai n˚ UI-169 (modifiée), sauf noté par un astérisque (UI-169 version complète).
L'efficacité de freinage des plaquettes de frein à disque
Formula Blue
™
BX7 & BX108 est équivalente ou supérieure
Un taux inférieur est meilleur
Formula Blue
™
BX108 & BX7
p
résentent des usures des
g
arnitures é
q
uivalents
Formula Blue
BX7
Formula Blue
BX108*
•• • • • •
••
•
• •• •• ••
• • •• ••
•
•
• • •• ••
•
•
•••••••
•
•• • • • • • •
• ••••
•
•
•
• • • •• •
•
•
•••• ••
•
•
Étude comparative de l'usure des garnitures :
qualité supérieure et conditions extrêmes (HD)
Usure des garnitures - HD (po)
Source : Link Engineering. Méthode d'essai n˚ UI-169 (modifiée), sauf noté par un astérisque (UI-169 version complète).
Un taux inférieur est meilleur
,,
,
,
Marque Z
Marque A
Marque X
Marque Y
Marque C2*
Marque B
Marque C1
0,05
0,15
0,25
0,35
053642_Bendix 10/13/05 3:31 PM Page 4
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