Cub Cadet LT42 CA with IntelliPower Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: LT42 CA with IntelliPower

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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Consignes de sécurité • Assemblage • Utilisation • Entretien et réparation

MANUEL DE L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT

Proposition 65 de la Californie

Les gaz d’échappement du moteur ainsi que certains éléments de vos appareils motorisés contiennent des substances

considérées par l’État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi

que d’autres effets nuisibles à la reproduction.

Les bornes, les cosses de batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb,

produits chimiques considérés par l’État de Californie comme cancérigènes et provoquer des anomalies congénitales

insi que d’autres effets nuisibles à la reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement avant d’utiliser

votre appareil afin d’éviter de vous blesser.

Identification du produit

Avant de préparer et d’utiliser votre appareil neuf,

veuillez localiser la plaque signalétique et reporter les

renseignements dans la section à droite. La plaque se

trouve sous le support du siège. Soulevez le siège pour la

trouver. Ces renseignements sont nécessaires lorsque vous

cherchez de l’aide technique, soit sur notre site Web, soit

auprès de notre service à la clientèle ou du concessionnaire

agréé de votre région.

NUMÉRO DE MODÈLE

NUMÉRO DE SÉRIE

Consignes de sécurité importantes ....................... 2

Assemblage ............................................................. 7

Utilisation ................................................................11

Entretien et réparation ..........................................17

Dépannage ............................................................ 24

Pièces/garantie ....................Voir document annexe

Table des matières

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer. Certaines caractéristiques décrites dans

ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Tracteur de pelouse à moteur avant

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Utilisation générale

1. Veuillez lire attentivement toutes les instructions indiquées sur

l’appareil et dans les manuels avant d’assembler et d’utiliser ce

dernier. Conservez ce document en lieu sûr pour pouvoir le relire

ou commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de

votre appareil avant de vous en servir. Vous devez surtout savoir

comment l’arrêter et débrayer les commandes rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser ce tracteur est de 14 ans.

Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans

de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de sécurité et

d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez qu’un

adulte soit présent en tout temps.

4. Ne prêtez votre tracteur qu’à des adultes responsables, qui savent

s’en servir.

5. Soyez prudent et faites preuve de bon sens en tout temps : ce

manuel ne peut couvrir toutes les situations susceptibles de

survenir lorsque vous utilisez ce tracteur. Si vous avez besoin

d’aide, communiquez avec notre service à la clientèle.

6. La durée de vie moyenne de votre tracteur est de sept (7) ans selon

la Commission sur la sécurité des produits de consommation (États-

Unis Consumer Products Safety Commission) et l’Agence américaine

de protection de l’environnement (U.S. Environmental Protection

Agency). À ce terme, faites impérativement vérifier les mécanismes

et dispositifs de sécurité tous les ans par un centre de service agréé.

Vous risquez un accident grave voire mortel si vous ne le faites pas.

Avant d’utiliser le tracteur

1. Examinez soigneusement la pelouse avant de tondre. Ramassez

les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres objets qui

pourraient être projetés ou sur lesquels vous pourriez trébucher.

Les objets projetés peuvent infliger de graves blessures.

2. Pour éviter tout accident à cause des lames ou d’une projection,

ne permettez à personne de s’approcher à moins de 23 m (75 pi).

Ne permettez à personne de s’approcher de la zone de travail.

Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche de trop près.

3. Ne dirigez jamais le côté où sont éjectés les débris d’herbe vers

d’autres personnes.

4. Protégez impérativement vos yeux des projections lorsque

vous tondez ou effectuez un réglage ou une réparation car vous

risquez de graves blessures.

5. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses, de préférence

à embout d’acier, et des vêtements couvrants et bien ajustés et

évitez les bijoux. Ne tondez jamais pieds nus ou en sandales.

6. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate

en chauffant, alors laissez un espace d’environ un demi-pouce

(13 mm) sous le col de remplissage.

7. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque

vous avez terminé.

8. N’utilisez que des pièces d’origine et des accessoires homologués.

Si vous ajoutez un accessoire, lisez bien son manuel d’utilisation.

Utilisation

1. Statistiquement, les utilisateurs de tracteurs de 65 ans ou plus sont plus

susceptibles d’avoir un accident avec leur appareil. Par conséquent, nous

vous recommandons de bien évaluer votre aptitude à utiliser cet appareil

sans vous mettre en danger ni risquer de blesser d’autres personnes.

2. Débrayez les lames et serrez le frein de stationnement avant de

démarrer le tracteur.

3. N’approchez pas les doigts ou les pieds des lames ou même du

dessous du plateau de coupe. Une lame en mouvement peut infliger

de graves blessures pouvant aller jusqu’à la perte d’un membre.

4. Faites attention aux trous, ornières, bosses, roches et autres objets ou

passages dangereux. Prenez garde car le tracteur pourrait se renverser

en passant dessus. L’herbe haute peut camoufler des obstacles.

5. Calculez votre trajectoire de façon à éviter de projeter les brins

coupés vers la rue, le trottoir, les passants, etc. Les débris peuvent

rebondir sur les murs ou autres obstacles et vous atteindre.

6. Calculez bien la hauteur libre avant de vous engager sous des

branches basses, des fils électriques ou dans tout autre passage

réduit car vous pourriez vous cogner ou tomber du siège et vous

blesser grièvement.

7. Ne laissez jamais le tracteur en marche sans surveillance. Arrêtez

toujours l’appareil, débrayez les lames, engagez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact.

8. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et attendez

l’arrêt complet de la lame avant de retirer le bac récupérateur, de

déboucher la goulotte ou d’effectuer un réglage ou une réparation.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il

peut tondre un gazon de 25 cm (10 pouces) de haut au maximum.

Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex. dans un

pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Des débris

végétaux secs peuvent s’accumuler sous le plateau de coupe et

provoquer un incendie s’ils atteignent le tuyau d’échappement.

10. Reculez lentement. Regardez toujours derrière vous et par terre

avant et pendant la marche arrière pour éviter de renverser

quelqu’un.

11. Ne laissez pas d’autres personnes monter sur le tracteur lorsque le

moteur est en marche.

12. Ne vous approchez pas à moins de 3 mètres (10 pieds) des rebords

surélevés, des fossés, des remblais ou des rives. Vous risquez d’y

tomber si une roue se retrouve dans le vide ou si le sol s’effondre

sous le poids de l’appareil.

13. Il est dangereux d’utiliser ce tracteur sans son déflecteur

d’éjection, ou avec un déflecteur endommagé.

14. Il est dangereux d’utiliser ce tracteur sans son déflecteur

d’éjection ou sans un sac à herbe.

15. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires affectent

l’équilibre du tracteur. Suivez toujours la notice d’utilisation du

fabricant de l’outil.

16. Débrayez les lames dès que vous cessez de tondre et avant de

vous engager sur le trottoir, sur la route ou sur du gravier.

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne respectez pas ces consignes, vous pourriez vous blesser

grièvement ou causer des dommages. Veuillez lire et respecter toutes les consignes de ce manuel avant d’utiliser cet appareil afin

d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez ce symbole, RESPECTEZ L’AVERTISSEMENT !

DANGER

Cet appareil doit être utilisé conformément aux consignes de ce manuel. Comme pour tout type d’équipement motorisé, la négligence ou

une erreur de la part de l’utilisateur peut provoquer des blessures nécessitant une amputation des doigts, des mains ou des pieds ou encore

projeter des objets. Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

17. Si vous devez circuler en bordure d’une route ou la traverser, faites

attention à la circulation. Ne circulez pas sur la voie publique.

18. Tondez en plein jour ou avec un éclairage artificiel adéquat.

19. N’utilisez pas le tracteur lorsque vous êtes sous l’empire de la

boisson, de la drogue ou d’un médicament.

20. Ralentissez avant d’entamer un virage. N’effectuez pas de gestes

brusques, évitez les manœuvres abruptes et n’allez pas trop vite.

21. Ne touchez pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent chauds

et pourraient vous brûler. Laissez le moteur refroidir pendant cinq

minutes avant d’effectuer un réglage ou une réparation.

22. Ne laissez jamais le moteur tourner dans un lieu fermé ou mal

aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz

inodore très dangereux, dans les gaz d’échappement.

Précautions relatives aux enfants

1. Redoublez de vigilance si vous avez des enfants. Ces derniers

aiment bouger, ils peuvent se déplacer à tout moment à votre insu

et ils sont souvent fascinés par les tracteurs sans se rendre compte

du danger, ce qui peut provoquer de très graves accidents.

2. Les enfants doivent être sous la surveillance d’un adulte autre

que l’utilisateur de l’appareil et ne doivent pas s’approcher de la

zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche

de trop près.

3. Ne laissez pas les enfants monter sur le tracteur lorsque le moteur

est en marche, même si les lames sont débrayées, car ils pourraient

vous gêner, vous déconcentrer ou encore tomber et se blesser

grièvement. Des enfants qui ont déjà monté sur le tracteur peuvent

s’approcher pour un autre tour peuvent être écrasés par l’appareil.

4. Restez vigilant et arrêtez le tracteur dès qu’ils s’approchent.

5. Avant de reculer, retournez-vous pour vérifier soigneusement

qu’il n’y a personne derrière le tracteur.

6. Soyez particulièrement vigilant à l’abord de virages masqués,

portails, buissons, arbres, etc. desquels les enfants peuvent

surgir d’un coup.

7. L’âge minimum pour pouvoir utiliser ce tracteur est de 14 ans.

Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans

de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de sécurité et

d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez qu’un

adulte soit présent en tout temps.

8. Sécurisez l’appareil pour qu’aucun enfant ne l’utilise sans

autorisation car ce n’est pas un jouet. Informez vos enfants qu’il est

dangereux d’utiliser le tracteur et qu’il ne faut pas s’en approcher.

9. Interdisez aux enfants de s’approcher du moteur en marche ou

encore chaud ou du silencieux car ils risquent de se brûler.

10. Ne laissez jamais la clé de contact sur le tracteur lorsque vous ne

vous en servez pas afin que vos enfants ne puissent pas démarrer le

moteur. Gardez la clé dans un endroit où les enfants n’ont pas accès.

Utilisation sur une pente

1. Dans les pentes, les accidents sont plus fréquents et souvent

plus graves. Vous devez donc redoubler de prudence. Ne vous

engagez pas sur une pente si vous ne vous sentez pas à l’aise ou

si elle est trop raide pour la remonter à reculons.

2. Par mesure de sécurité, mesurez toute pente à tondre avec

l’inclinomètre de ce manuel avant de vous y engager avec le

tracteur. Utilisez aussi un dispositif de mesure pour déterminer la

pente avant de tondre. Les applications pour téléphone peuvent

être utilisées pour mesurer les pentes. Évitez impérativement

les pentes dont l’inclinaison est supérieure à 15° car les risques

d’accident grave y sont très élevés.

3. Ne tondez pas sur des pentes dont l’inclinaison est supérieure à

15° (25 %).

4. Ne tondez pas perpendiculairement à la pente. Tondez dans

le sens de la pente, mais jamais dans une pente de plus de 15°

(25 %). Tondez lentement et ne tournez pas brusquement.

5. Ne tondez pas si la pelouse est mouillée, car elle devient très

glissante.

6. N’utilisez pas le tracteur si sa traction, sa stabilité ou sa conduite

sont remises en question. Ses roues peuvent glisser même

lorsque l’appareil est à l’arrêt

7. Évitez d’avoir à démarrer ou à vous arrêter au beau milieu d’une

pente. Ne changez pas de vitesse ou de direction brusquement,

tournez lentement et prudemment.

8. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires affectent

l’équilibre de l’appareil. N’utilisez pas de bac récupérateur sur

une pente supérieure à 10° (17 %).

9. N’essayez jamais de stabiliser le tracteur en posant le pied à terre.

10. N’allez pas trop vite et prenez votre temps. Ne changez

pas de vitesse ou de direction brusquement car l’avant de

l’appareil peut lever d’un seul coup au point de se retourner

complètement, ce qui est extrêmement dangereux pour vous.

Essence

1. Faites très attention lorsque vous manipulez de l’essence. Ce

liquide est très inflammable et dégage des vapeurs explosives. Une

simple éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut s’enflammer

et causer de graves brûlures. Nettoyez immédiatement toute

éclaboussure sur la peau et changez de vêtements.

2. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet susceptible

de s’enflammer.

3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

4. N’ouvrez pas le réservoir si le moteur est allumé ou encore

chaud. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq

minutes avant de faire le plein.

5. Ne faites jamais le plein dans un lieu fermé.

6. N’entreposez jamais l’appareil ou les bidons d’essence à

proximité d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une veilleuse

(chauffe-eau, radiateur, sécheuse, appareils fonctionnant au gaz).

7. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur

l’appareil. Essuyez les éclaboussures d’essence et d’huile et

éliminez les débris souillés, puis changez le tracteur de place et

attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.

8. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe,

feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Consultez la

sous-section Nettoyage de la buse de la section Entretien.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle.

Il peut tondre un gazon de 25 cm (10 po) de haut au maximum.

Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex. dans un

pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Des débris

végétaux secs peuvent s’accumuler sous le plateau de coupe et

provoquer un incendie s’ils atteignent le tuyau d’échappement.

10. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate en

chauffant, alors laissez un espace d’environ un demi-pouce sous

le col de remplissage.

11. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque

vous avez terminé. N’utilisez pas le tracteur sans bouchon de

réservoir d’essence.

12. Laissez refroidir l’appareil pendant au moins cinq minutes avant

de le ranger ou de faire le plein.

13. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l’arrière d’un camion ou d’une remorque à plancher de

plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de votre

véhicule pour les remplir.

14. Déchargez l’appareil et faites le plein par terre dans la mesure du

possible. Si cela n’est pas possible, faites le plein avec un bidon

plutôt que directement du pistolet distributeur.

15. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou du

bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position ouverte.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Remorquage

1. Les rampes doivent être bien attachées à la remorque lorsque

vous chargez ou déchargez le tracteur.

2. Soyez très prudent lorsque vous chargez ou déchargez l’appareil

d’une remorque ou d’un camion. N’allumez pas le moteur

pour charger ou décharger plus facilement. Vous risquez de

renverser le tracteur en chutant de la rampe et de vous blesser

grièvement. Chargez ou déchargez votre tracteur moteur éteint.

3. Réglez le plateau de coupe à la position la plus haute.

Remorquage

1. Ne remorquez pas de charges supérieures à 113 kg (250 lb).

Le poids exercé sur l’attache de remorque ne doit pas dépasser

22 kg (50 lb).

2. N’attelez la remorque qu’au point d’attache prévu à cet effet.

3. Ne laissez personne monter sur l’équipement remorqué, en

particulier des enfants.

4. Ne remorquez pas de charges lourdes sur des pentes

supérieures à 5° (9 %). Attention lorsque vous remorquez un

accessoire dans une pente : la traction des pneus est moindre et

il est plus facile de perdre le contrôle du tracteur.

5. Faites attention, car le tracteur peut effectuer des virages très

serrés. Si vous remorquez un accessoire, vous risquez une mise

en portefeuille. Prenez des tournants larges !

6. N’allez pas trop vite et n’attendez pas le dernier moment pour

freiner ou vous arrêter.

Entretien

1. Gardez le tracteur en bon état de fonctionnement. Vous devez

remplacer les pièces usées ou endommagées avant de vous

servir du tracteur.

2. Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification

du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au

régulateur de vitesse peut provoquer l’emballement du moteur

et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne

modifiez jamais cet élément. Ne modifiez pas le réglage du

régulateur de vitesse et ne faites pas tourner le moteur à une

vitesse excessive. Le régulateur maintient le moteur au meilleur

régime.

3. Les lames sont très tranchantes et doivent être manipulées

prudemment. Enveloppez-les dans un chiffon ou portez des gants.

4. Le liquide des pompes hydrauliques et des systèmes

d’alimentation par injection des tracteurs est sous pression.

Le liquide hydraulique qui s’échappe sous haute pression

peut pénétrer dans la peau et entraîner de graves blessures.

Si un tel liquide entre en contact avec votre peau, obtenez

immédiatement des soins médicaux. Tenez les mains et toute

autre partie du corps éloignées des trous et des buses; le liquide

hydraulique peut s’échapper. S’il y a une fuite, faites inspecter le

tracteur dans un centre de service agréé.

5. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner votre tracteur,

vérifiez que les lames et autres pièces mobiles sont à l’arrêt.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact, débranchez le fil de

bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher

un démarrage accidentel.

6. Vérifiez régulièrement que les lames sont immobilisées dans les

cinq (5) secondes qui suivent le débrayage des lames. Consultez

le calendrier d’entretien dans la section Entretien et réparation

de ce manuel. Vérifiez avec un chronomètre. Si ce n’est pas le cas,

confiez votre tracteur à un concessionnaire agréé pour y remédier.

7. Surveillez également le système de verrouillage de sécurité selon

le calendrier d’entretien dans la section Entretien et réparation de

ce manuel. Si ce système ne fonctionne plus correctement, faites-

le réparer par d’un concessionnaire agréé.

8. Ne modifiez jamais le système de verrouillage de sécurité et

les autres dispositifs de sécurité et vérifiez régulièrement qu’ils

fonctionnement bien.

9. Vérifiez le serrage des lames et des boulons de montage du

moteur selon le calendrier d’entretien. Pensez à vérifier l’état

des lames. Si elles sont émoussées, tordues ou fissurées, Ne les

remplacez que par des lames d’origine.

10. Vérifiez le serrage des lames et des boulons de montage du

moteur selon le calendrier d’entretien. Pensez à vérifier l’état

des lames. Si elles sont émoussées, tordues ou fissurées, Ne les

remplacez que par des lames d’origine.

11. Attention, pour obtenir le meilleur de votre tondeuse et éviter

les accidents dûs à des pièces non conformes aux spécifications

du fabricant, assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis

sont bien serrés. Consultez le calendrier d’entretien pour plus

d’informations concernant l’entretien de l’appareil.

12. Si vous heurtez un objet, arrêtez immédiatement le moteur,

débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le

moteur. Vérifiez l’état du tracteur et ne redémarrez pas s’il est

endommagé.

13. Arrêtez impérativement le moteur avant d’effectuer un réglage

ou une réparation.

14. Quand le sac récupérateur ou le couvercle d’éjection sont

usés ou cassés, les lames peuvent se trouver exposées, ce qui

est dangereux et augmente le risque de blessures à cause de

projections. Par mesure de sécurité, vérifiez souvent ces éléments.

Si nécessaire, utilisez des pièces d’origine pour les remplacer.

15. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité et d’instructions.

Remplacez-les au besoin.

16. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

Avis concernant les émissions

Les moteurs certifiés conformes aux normes d’émission de

la Californie et de l’Agence américaine de protection de

l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small

Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l’essence

ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs

antipollution suivants : modification du moteur (EM) et

convertisseur catalytique à trois voies (TWC).

Certains modèles sont équipés de conduites et réservoirs à

perméation faible pour limiter les émissions par évaporation. En

Californie, certains modèles sont équipés d’un réservoir à charbon

actif. Si vous désirez savoir de quels dispositifs votre modèle est

équipé, contactez notre service de soutien technique.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT

Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et ne

doit pas être utilisé sur un terrain boisé non entretenu ou sur un

terrain couvert de broussailles ou d’herbe à moins que le système

d’échappement du moteur ne soit muni d’un pare-étincelles,

conformément aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le

cas échéant).

L’utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du pare-

étincelles, le cas échéant. Dans l’état de la Californie, l’application

des énoncés ci-dessus est exigée en vertu de la loi (article 4442,

« California Public Resource Code »). Il est possible que d’autres

États aient des lois similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur

les terres fédérales.

Vous pouvez vous procurer un pare-étincelles pour le silencieux

auprès d’un centre de service agréé ou en contactant le service à la

clientèle, B. P. 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Symboles de sécurité

Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre appareil.

Symbole Description

OPESymbol.com

AVERTISSEMENT – LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et toutes les instructions de ce manuel avant d’utiliser

l’appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Conservez ce manuel en lieu sûr pour

pouvoir le consulter ultérieurement et pour pouvoir commander des pièces de rechange. Balayez

le code QR avec un téléphone pour avoir plus d’informations sur les avertissements. Le site www.

OPESymbol.com offre aussi des renseignements à ce sujet.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’OBJETS PROJETÉS

Ne permettez à personne de s’approcher à moins de 23 m (75 pi) du tracteur en marche. Ramassez

les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres objets qui pourraient être projetés ou sur lesquels vous

pourriez trébucher. Il est dangereux d’utiliser ce tracteur sans son déflecteur d’éjection, ou avec un

déflecteur endommagé.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’ÉCRASEMENT OU DE LAME TRANCHANTE

Avant de reculer, retournez-vous pour vérifier qu’il n’y a personne derrière le tracteur. Ne laissez pas les

enfants monter sur le tracteur lorsque le moteur est en marche, même si les lames sont débrayées. Les

enfants doivent être sous la surveillance d’un adulte autre que l’utilisateur de l’appareil et ne doivent pas

s’approcher de la zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche de trop près.

10ft (3 m)

AVERTISSEMENT – RISQUE DE RENVERSEMENT

N’utilisez pas ce tracteur sur une pente supérieure à 15° (25 %). Travaillez de haut en bas, et non à

travers la pente. Ne tondez pas perpendiculairement à la pente et jamais dans une pente de plus

de 15° (25 %). Ne vous approchez pas à moins de 3 m (10 pi) des rebords surélevés, des fossés, des

remblais ou des rives.

>10in (2

cm)

AVERTISSEMENT – RISQUE D’INCENDIE

Ce tracteur est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre un gazon de 25 cm (10

pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou

pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Laissez l’appareil refroidir pendant au moins cinq minutes

avant de faire le plein ou de le remiser.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez pas le pied ou la main ni des lames, ni du dessous du plateau de coupe : vous pourriez

vous blesser grièvement, au point de subir une amputation.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez pas le pied ou la main ni des lames, ni du dessous du plateau de coupe : vous pourriez

vous blesser grièvement, au point de subir une amputation. Gardez les dispositifs de sécurité

(protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de fonctionnement. Vous pourriez vous

blesser avec les courroies et la fusée de la lame.

AVERTISSEMENT – RETRAIT DE LA CLÉ DE CONTACT

Avant de descendre du tracteur, débrayez les lames, engagez le frein de stationnement, serrez le frein

à main, coupez le moteur et retirez la clé de contact. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact si

vous laissez l’appareil sans surveillance.

<5 0lb

(22k g)

<250 lb(113kg)

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BLESSURES PENDANT LE REMORQUAGE

Ne remorquez pas de charges supérieures à 113 kg (250 lb). Le poids exercé sur l’attache de remorque ne

doit pas dépasser 22 kg (50 lb). Ne laissez personne monter sur l’équipement remorqué, en particulier des

enfants. Ne remorquez pas de charges lourdes sur des pentes supérieures à 5° (9 %). Attention lorsque vous

remorquez un accessoire dans une pente : la traction des pneus est moindre et il est plus facile de perdre le

contrôle du tracteur. N’allez pas trop vite et n’attendez pas le dernier moment pour freiner ou vous arrêter.

AVERTISSEMENT

Il est de votre responsabilité de lire attentivement les avertissements et les instructions figurant dans ce manuel et sur l’appareil, de les

respecter et de les faire respecter par tous les utilisateurs de l’appareil.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

INCLINOMÈTRE

(OK) (TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

To check the slope, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Align either side of the slope gauge with the object (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. Adjust gauge up or down until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15°/25% dashed line

Figure 2Figure 1

15°/25% Slope

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up

and down slopes, never across the face of slopes.

(PENTE TROP RAIDE)

Ligne pointillée représentant une pente de 15°/25 %

Pente de 15°/25 %

AVERTISSEMENT ! Les pertes de contrôle et les renversements se produisent souvent sur des pentes et peuvent causer de graves blessures.

N’utilisez pas cet appareil sur des pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions supplémentaires. Si

vous ne pouvez pas reculer sur la pente ou si vous ne vous sentez pas à l’aise de le faire, n’y travaillez pas. Tondez

à travers la pente, et non de haut en

bas.

Pour une utilisation sans danger, utilisez

l’inclinomètre pour établir si la pente est trop raide !

Pour vérier l’angle de la pente, procédez comme suit :

1. Enlevez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Repérez un objet vertical sur la pente ou à l’arrière de la pente (un poteau, un bâtiment, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de l’inclinomètre avec l’objet (voir Figure 1 et Figure 2).

4. Réglez l’inclinomètre vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (voir Figure 1 et Figure 2).

5. S’il y a un écart sous l’inclinomètre, la pente est trop raide pour une utilisation sans danger (voir Figure 2).

Pente de 15°/25 %

ASSEMBLAGE

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent

ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de droite, gauche, avant et arrière ne s’entendent qu’à

partir du poste de conduite. Les exceptions seront spécifiées, s’il y a lieu

Préparation

Déplacement manuel de l'appareilr

1. Engagez la tige de dérivation

de la transmission pour

déplacer le tracteur sans

démarrer le moteur. La tige de

dérivation de la transmission

est située à l'arrière du

tracteur, sur le châssis. Tirez

la tige de dérivation pour

l'engager. Voir Figure 1.

NOTE : Si le tracteur ne peut

pas être déplacé ou s'il ne roule

pas librement lorsqu'il est

poussé, il est possible que la

tige de dérivation ne soit pas

complètement ressortie ou

que le frein de stationnement soit engagé.

NOTE : La transmission NE s’engage PAS lorsque la tige de dérivation est engagée.

Replacez la tige dans sa position normale avant d'utiliser le tracteur de nouveau.

2. Après avoir déplacé l’appareil, effectuez les étapes (a) et (b) dans l'ordre

inverse pour désengager les deux tiges de dérivation. Voir Figure 1.

Installation du siège (le cas échéant)

Procédez comme suit pour installer le siège :

NOTE : Le siège est livré avec l’interrupteur du siège et son support déjà installés.

1. Coupez toutes les courroies de fixation qui fixent le siège et les barres de

conduite à l’appareil. Enlevez tout le matériel d’emballage.

NOTE :

Veillez à ne pas couper

le faisceau de câbles qui relie

l'interrupteur du siège au siège.

2. Retirez les deux boulons à

épaulement (a) et les deux

écrous autobloquants (b) du

plateau du siège. Voir Figure 2.

3. Faites basculer le siège vers

l’arrière en position de conduite

et placez un tournevis Phillips

dans un des trous de fixation du

siège et du support pour les

aligner.

4. Fixez un côté du siège au support

avec les boulons à épaulement

(a) et les écrous autobloquants

(b) retirés à l’étape 3. Retenez

le siège pendant que vous

enlevez le tournevis Phillips

et que vous fixez l’autre côté.

Prenez garde de ne pas coincer

ou endommager le faisceau

de câbles pendant que vous

installez le siège. Voir Figure 3.

Serrez à un couple de 9,5 à

11,6 N m (de 84 à 103 po-lb).

Figure 1

(a)

(b)

Figure 2

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 3

5. Faites enclencher l’attache pour

retenir l’excédent de fil à l’aile. Voir

Figure 4.

Installation de la bordure du

capot (le cas échéant)

La bordure du capot (b) a trois (3) pattes

d’alignement (a) qui doivent s’aligner avec

les trous (c) sur le capot. Voir Figure 5.

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 5

Placez la bordure (a) en alignant les

pattes d’alignement avec les trous et

fixez-la avec les six boulons (b) fournis.

Voir Figure 8. Serrez à un couple de

102 po-lb à -124 po-lb (de 11,5 à

14 N m). Voir Figure 6.

Installation du couvercle à

pression de capot (le cas échéant)

1. Pour installer le couvercle (a),

alignez les trous du couvercle avec

les pattes du capot. Voir Figure 7.

2. Insérez les pattes dans les trous du couvercle et tirez vers l’arrière pour les

enclencher.

3. Pour retenir le couvercle, poussez vers le haut les deux languettes de blocage à

l'arrière du capot. Voir Figure 8.

Installation du couvercle à visser

de capot (le cas échéant)

Note : Prenez garde de ne pas endommager

le faisceau lorsque vous installez ce

couvercle.

1. Ouvrez le capot, puis placez le

couvercle sur le haut du capot et

alignez les trous.

Figure 4

Figure 6

(a)

(b)

Figure 7

Couvercle non illustré

Figure 8

(a)

(b)

(d)

(c)

(d)

Figure 9

ASSEMBLAGE

Installation du volant de direction (le cas échéant)

La quincaillerie pour installer le volant de direction se trouve sous le capuchon du

volant. Soulevez soigneusement le capuchon pour retirer la quincaillerie.

IMPORTANT ! N’utilisez pas d’outils

de frappe pour installer ou retirer

le volant, car cela peut causer un

surcouple et endommager l’attache.

1. Placez les roues de l'appareil

de sorte qu'elles pointent vers

l'avant, puis placez le volant

de direction (a) sur l'arbre de

direction (d) en vous assurant

que la ligne au milieu (b) du

volant (a) pointe vers l'avant

et que la partie plate du volant

Figure 14.

2. Fixez le volant de direction

(a) avec le boulon hexagonal (e) qui se trouve sous le capuchon (f). Serrez le

boulon à un couple de 24,4-29,8 N m (18 à 22 pi-lb).

3. Placez le couvercle du volant de direction (f) au centre du volant de direction

(a) et poussez-le jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

NOTE :

Un enduit frein est appliqué sur le boulon (e) qui fixe le volant de

direction (a). Si vous retirez le boulon, il est recommandé d'appliquer de

l'enduit frein ou de remplacer le boulon (a).

Installation du pare-chocs avant (e cas échéant)

AVERTISSEMENT

Débrayez la prise de force, engagez le frein de stationnement et arrêtez le

moteur du tracteur avant d’installer la lame à neige. Stationnez l'appareil

sur une surface plane et solide avant d’installer l’accessoire ou de le retirer.

Le système d'échappement et les surfaces environnantes sont chauds. Pour

éviter tout risque de blessures, laissez l’appareil refroidir avant d’installer

le grillage de protection ou de le retirer.

La quincaillerie pour l'installation

du pare-chocs avant se trouve sur le

pare-chocs.

1. Retirez les quatre boulons (a)

du pare-chocs (b).

2. Placez les supports du pare-

chocs à l’intérieur du châssis

et fixez-les avec les boulons à

bride (a). Voir Figure 15.

Installation du grillage de

protection FastAttach

(le

cas échéant)

1. Alignez le grillage de protection

avec les attaches FastAttach

installées à l’étape 1 et faites insérer

le grillage dans les attaches. Voir

Figure 16.

(e)

(f)

(c)

(a)

(b)

(d)

Figure 14

(a) (a)

(b)

Figure 15

Figure 16

2. Pour fixer le couvercle (a), placez les boulons par le dessous, serrez à la main

les boulons (b) sur la partie arrière du capot avant de bien les serrer. Voir

Figure 9.

3. Puis, alignez les trous du couvercle (a) avec ceux du capot (c) et vissez les deux

boulons (d). Voir Figure 9.

4. Serrez les quatre boulons à un couple de 1,8 à 2,7 N m (de 16 à 24 po-lb).

Installation du déflecteur de ventilation

(le cas échéant)

Note : Prenez garde de ne pas

endommager le faisceau de phares

lorsque vous installez le déflecteur

de ventilation.

Pour installer le déflecteur (a) sur le

capot (b) :

1. Insérez les pattes arrière (c).

Voir Figure 10.

2. Puis, glissez les pattes avant (a) dans le déflecteur. Voir Figure 11.

Note : Les pattes arrière devraient se placer dans la partie creuse sur le haut du

capot. Elles s’enclenchent du dessous du capot et dans la partie creuse.

Pressez sur le dessous du déflecteur de ventilation pour vous assurer qu’il est bien

installé.

Placez le faisceau du phare (a) entre les deux guides (b) sur le devant du déflecteur.

Voir Figure 12.

Installation du couvercle du tableau de bord (le cas échéant)

Pour installer le couvercle

du tableau de bord (a),

alignez les pattes (b) du

couvercle (a) avec les trous

sur la partie supérieure

du tableau de bord. Voir

Figure 13. Glissez les pattes

(b) dans les trous de la

partie supérieure et pressez

sur le couvercle pour les

enclencher.

NOTE :

Pressez sur

la partie inférieure

du couvercle (a)

faisant face au poste

du conducteur pour

vous assurer que les pattes inférieures sont bien enclenchées.

(b)

(a)

(c)

Figure 10

(a)

(b)

(a)

Figure 11

(b)

(a)

(b)

Figure 12

(a)

(b)

Figure 13

ASSEMBLAGE

3. Vérifiez que le plateau de coupe est de niveau latéralement et bien ajusté.

Consultez la section Entretien pour plus d'informations sur la mise à niveau du

plateau de coupe.

4. Placez le levier de relevage du plateau à la position de coupe désirée.

5. Vérifiez s’il y a trop de jeu ou de contact entre les roues de jauge avant et le sol.

Note : Les roues du plateau doivent être de 6,35-12,7 mm (¼ po à ½ po)

au-dessus du sol. Procédez comme suit pour régler les roues:

a. Placez le levier de relevage du plateau à la plus haute position.

b. Retirez les écrous autobloquants (c) et les boulons à épaulement (d) qui

fixent la roue avant (a) et

la roue arrière (b) au

plateau de coupe, puis

enlevez les roues. Voir

Figure 20.

c. Placez le levier de relevage

à la position de coupe

désirée.

d. Reposez le boulon à

épaulement de chaque

roue dans le trou

approprié de sorte que la

roue soit à environ 13 mm

(½ po) du sol. Serrez chaque écrou autobloquant et boulon à 34-40 N m

(25-30 pi-lb) avec une clé dynamométrique.

NOTE :

Consultez la sous-section Réglage du plateau de coupe de la section

Entretien et réparation de ce manuel pour plus d’instructions sur les

différents réglages du plateau de coupe.

Informations sur la batterie

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE : Les bornes

et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du

plomb et des composés de plomb, soit des produits chimiques reconnus

par l'État de Californie comme cancérigènes et pouvant provoquer

des anomalies congénitales ainsi que d'autres effets nuisibles à la

reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

AVERTISSEMENT

En cas d'éclaboussures accidentelles d'électrolyte dans les yeux ou sur

la peau, rincez la zone affectée immédiatement avec de l'eau propre et

froide. Obtenez immédiatement des soins médicaux.

Si l'électrolyte se répand sur vos vêtements, lavez-les à l’eau froide.

Neutralisez ensuite l’électrolyte avec une solution d’ammoniac et d’eau ou

une solution de bicarbonate de soude et d’eau.

Ne branchez (et ne débranchez) JAMAIS les pinces du chargeur de batterie

lorsque le chargeur est sous tension, car cela peut provoquer des étincelles.

Gardez la batterie loin des flammes et des sources d’étincelles (cigarettes,

allumettes, briquets). Les gaz produits pendant la charge sont inflammables.

Par mesure de précaution supplémentaire, chargez toujours la batterie

dans un endroit aéré.

Prenez soin de protéger vos yeux, votre peau et vos vêtements lorsque

vous manipulez une batterie.

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et peuvent dégager des gaz

explosifs. Soyez très prudent lorsque vous manipulez une batterie. Gardez

les batteries hors de portée des enfants.

ATTENTION

Branchez toujours le câble POSITIF (rouge) à sa borne avant le câble

NÉGATIF (noir).

Note : La borne positive de la batterie est identifiée par POS (+). La borne négative de la

batterie est identifiée par NEG (–).

(a)

(b)

(c)

(d)

(c)

Figure 20

2. Insérez les goupilles de chaque côté du

grillage de protection avant d’installer

les deux goupilles fendues fournies dans

le sachet de quincaillerie. Voir Figure 17.

Note : Soulevez légèrement le grillage

pour faciliter l’installation des axes de

chape.

Déflecteur d'éjection du plateau de coupe

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le plateau de coupe si le déflecteur d'éjection n'est pas

installé et placé en position abaissée.

Plateaux de coupe de 46 po

1. Enlevez les clés qui sont

attachées au support du

déflecteur d’éjection.

2. Retirez l'écrou autobloquant à

bride et le boulon hexagonal du

plateau de coupe.

3. Placez le déflecteur d'éjection

sur le plateau de coupe en

insérant les pattes du déflecteur

d'éjection dans les trous du

plateau de coupe. Voir Figure 18.

4. Glissez le déflecteur d'éjection

vers l'arrière de l'appareil

jusqu'à ce que le trou du boulon

sur le déflecteur d'éjection

s'aligne avec le trou du plateau de coupe. Voir Figure 18.

5. Fixez le déflecteur d'éjection avec l'écrou autobloquant à bride et le

boulon hexagonal retirés à l'étape 2. Serrez à un couple de 11,5 à 14 N m

(102-124 po-lb). Voir Figure 9. Passez à la sous-section Réglage des roues de

jauge du plateau.

Plateaux de coupe de 42, 50 et 54 po

1. Repérez le support qui retient le déflecteur d'éjection en position verticale à

des fins d’expédition. Retirez le support du déflecteur d'éjection, si présent,

avant d'utiliser l'appareil. Relevez le déflecteur d’éjection et maintenez-le

dans cette position pour enlever le support. Abaissez le déflecteur d’éjection

et jetez le support. Voir Figure 19.

Réglage des roues de jauge du plateau

de coupe

NOTE :

Les roues du plateau

de coupe préviennent le

dégazonnement de la

pelouse. Ces roues ne doivent

pas toucher le sol.

1. Stationnez l'appareil

sur une surface plane,

préférablement asphaltée.

2. Vérifiez la pression des

pneus et réglez-la au besoin. La

pression appropriée est indiquée

sur le flanc du pneu.

Figure 17

Figure 18

Figure 19

ASSEMBLAGE

Branchement des câbles de la batterie

AVERTISSEMENT

Branchez toujours le câble positif (rouge) à la batterie avant de brancher le

câble négatif (noir) pour éviter toute formation d’étincelles et toute blessure

en cas de court-circuit causé par le contact des outils avec l'appareil.

Aux fins d’expédition, les deux câbles de batterie de votre appareil peuvent avoir été

débranchés en usine. Procédez comme suit pour brancher les câbles de la batterie :

1. Retirez le protecteur en

plastique, le cas échéant, de

la borne positive. Connectez

le raccord rouge à la borne

positive (+) avec un boulon et

un écrou. Voir Figure 21.

2. Retirez le protecteur en

plastique, le cas échéant, de la

borne négative et fixez le câble

noir à la borne négative (-)

avec un boulon (a) et un écrou

(b). Voir Figure 21.

3. Replacez le capuchon rouge

en caoutchouc (c) sur la borne

positive pour la protéger contre la corrosion.

NOTE : Si la batterie est utilisée après la date indiquée sur la batterie,

rechargez-la selon les instructions de la section Entretien et réparation de ce

manuel avant d’utiliser l’appareilr.

Entretien de la batterie

• La batterie est remplie d’électrolyte et scellée à l’usine. Cependant, même

une batterie « sans entretien » demande un peu d’entretien de temps à autre

pour assurer son cycle de vie complet.

• Vaporisez les bornes et les fils exposés avec un scellant approprié ou

appliquez une mince couche de graisse ou de gelée de pétrole sur les bornes

pour les protéger contre la corrosion.

• Assurez-vous que les câbles et les bornes de la batterie sont toujours propres

et non corrodés.

• Évitez de faire basculer la batterie. L'électrolyte peut s'échapper de la batterie

même si elle est scellée.

Remisage de la batterie

• Lorsque vous remisez l'appareil pour une longue période, débranchez le câble

négatif de la batterie. Il n'est pas nécessaire de retirer la batterie.

• Toutes les batteries se déchargent pendant le remisage. Assurez-vous que

l’extérieur de la batterie (surtout la partie supérieure) soit propre. Une

batterie sale se décharge plus rapidement.

• La batterie doit être complètement chargée avant d’être remisée. Une

batterie déchargée gèle plus rapidement qu’une batterie chargée.

Une batterie complètement chargée se conserve plus longtemps à des

températures basses qu'à des températures élevées.

• Rechargez la batterie avant de vous en servir. L'appareil peut démarrer, mais le

système de charge du moteur peut ne pas recharger la batterie complètement.

Démontage de la batterie

AVERTISSEMENT

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes

contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains

après toute manipulation.

La batterie est située sous le châssis du siège. Pour retirer la batterie :

1. Enlevez la tige de retenue de la batterie. Pour ce faire, pressez l’extrémité

recourbée pour la faire sortir de la patte sur l’aile à droite de la batterie. Faites

pivoter la tige de retenue de la batterie (b) vers le haut et retirez la batterie.

Voir Figure 22.

(b)

(a)

(c)

Figure 21

2. Retirez la vis d'assemblage et l'écrou qui fixent le câble négatif (noir) à la

borne négative (indiquée NÉG). Placez le câble loin de la borne négative.

3. Retirez la vis

d’assemblage et l’écrou

qui fixent le câble positif

(rouge) à la borne

positive de la batterie

(indiquée POS).

4. Enlevez la batterie avec

précaution.

5. Pour installer la batterie,

suivez les étapes

ci-dessus dans l'ordre

inverse.

Recharge de la batterie

Si l’appareil a été remisé pendant

une longue période, vérifiez la

batterie et rechargez-la au besoin.

• Le voltmètre, ou le testeur

de charge, doit indiquer

12,6 V (DC) ou plus aux

deux bornes de batterie.

Voir Figure 23.

• Rechargez la batterie avec un

chargeur de batterie de 12 V

réglé à 10 A au MAXIMUM.

Réglage du siège

Pour régler la position du siège, tirez

le levier de réglage du siège vers le

haut. Glissez le siège vers l’avant ou

vers l’arrière à la position désirée, puis

relâchez le levier de réglage. Assurez-

vous que le siège est verrouillé avant

d'utiliser l'appareil. Voir Figure 24.

Huile

NOTE :

L'appareil est expédié avec de

l'huile dans le moteur. Il est toutefois

recommandé de vérifier le niveau

d’huile avant d'utiliser l'appareil.

Consultez la notice d'utilisation du

moteur fournie séparément pour les

instructions sur le remplissage d'huile et

la vérification du niveau de l'huile.

ATTENTION

Vérifiez le niveau d’huile à moteur avant chaque utilisation selon les

instructions de la notice d'utilisation du moteur. Ajoutez de l'huile au

besoin. Un manque d'huile peut causer de graves dommages au moteur.

Figure 22

Lecture du

voltmètre

État de

charge

Temps de

charge

12,7 100,% Charge

complète

12,4 75,% 90 min.

12,2 50,% 180 min.

12.0 25% 280 Min.

Figure 23

Figure 24

UTILISATION

Figure 26

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent ne

pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de GAUCHE, DROITE, AVANT et ARRIÈRE ne s’entendent

qu’à partir du poste de conduite.

Pédale de marche avant

Appuyez sur la pédale de marche avant pour faire avancer l’appareil. Plus vous appuyez

sur la pédale, plus l’appareil se déplace rapidement. La pédale revient à sa position

initiale (neutre) lorsqu’elle est relâchée.

Pédale de marche arrière

Appuyez sur la pédale de marche arrière pour faire reculer l’appareil. Plus vous appuyez

sur la pédale, plus l’appareil se déplace rapidement. La pédale revient à sa position initiale

(neutre) lorsqu’elle est relâchée.

Pédale de frein

Pendant que le tracteur avance, appuyez sur la pédale de frein pour l’arrêter et pour

serrer le frein de stationnement.

Note : La pédale de frein doit être complètement enfoncée pour permettre le

démarrage du moteur. Consultez la sous-section Système de verrouillage de sécurité

pour plus de détails.

Commande d’accélérateur / d’étrangleur,

commande d’accélérateur, commande d’accélérateur

électronique

Commande d’accélérateur / d’étrangleur (le cas échéant)

Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur vers l’avant pour augmenter la vitesse.

L’appareil est conçu pour fonctionner avec le levier d’accélérateur/d’étrangleur à la

position RAPIDE (plein régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe est

engagé. Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur vers l’arrière pour réduire le

régime du moteur. Au démarrage, poussez le levier à fond vers l’avant à la position

ÉTRANGLEUR (CHOKE). Lorsque le moteur est en marche, déplacez le levier vers

l’arrière jusqu’à ce qu’il ait passé le point de friction. Ce levier n’est pas utilisé pour

contrôler la vitesse de l’appareil, il doit être maintenu à la position Rapide lorsque les

lames sont embrayées.

Commande d’accélérateur (le cas échéant)

Déplacez le levier d’accélérateur vers l’avant pour augmenter la vitesse. L’appareil

est conçu pour fonctionner avec le levier d’accélérateur à la position RAPIDE (plein

régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe est engagé. Déplacez le

levier d’accélérateur vers l’arrière pour réduire le régime du moteur.

Commande d’accélérateur électronique (le cas échéant)

Le régime du moteur sera maintenu selon le réglage choisi.

Le module de commande d’accélérateur électronique reçoit des informations de

divers capteurs pour déterminer à chaque instant la charge à laquelle le moteur est

soumis. Le réglage « CUT » assure une performance optimale dans des conditions

d’utilisation normales. Le réglage « POWER CUT » assure une performance optimale

dans des conditions d’utilisation anormales.

Note : Les tracteurs équipés du module de commande d’accélérateur électronique

peuvent être démarrés à n’importe quel réglage de vitesse désiré. Cette commande

réglera la vitesse de l’appareil au régime approprié.

Note : L’ajustement au régime approprié peut prendre quelques secondes, ceci est

normal.

Commande d’étrangleur (le cas échéant)

Elle sert à contrôler le degré d’ouverture du papillon d’étrangleur.

Tirez le bouton pour actionner l’étrangleur ou pressez le bouton

pour désactiver l’étrangleur. Si le tracteur en est équipé, il sera

aussi doté d’une commande d’accélérateur. Tirez le bouton pour

fermer le papillon pendant le démarrage à froid. Lorsque le moteur

démarre, pressez le bouton à fond pour faire fonctionner le moteur

à plein régime.

Levier de relevage du plateau de coupe

Ce levier sert à relever et abaisser le plateau de coupe. Tirez le levier vers la gauche

pour le faire sortir de la barre de réglage et déplacez-le vers le bas pour abaisser le

plateau ou tirez-le vers le haut pour le relever. Lorsque le plateau de coupe est à la

hauteur voulue, poussez le levier vers la droite jusqu’à ce qu’elle soit bien enclenchée

dans l’encoche.

Commutateur d’allumage

Clé de démarrage

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais votre tracteur en marche

sans surveillance. Débrayez toujours la prise

de force, engagez le frein de stationnement,

arrêtez le moteur et retirez la clé de contact

pour empêcher tout démarrage accidentel.

Consultez la sous-section Démarrage du moteur

pour des renseignements sur le démarrage

du moteur. Consultez la sous-section Arrêt du

moteur pour des renseignements sur l’arrêt du

moteur.

AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser l’appareil, consultez les sous-sections Système de

verrouillage de sécurité et Démarrage du moteur de la section Utilisation

de ce manuel pour plus d’instructions sur le module du commutateur

d’allumage et le mode de tonte en marche arrière.

UTILISATION

Démarrage par bouton-poussoir/écran de rappel d’entretien et

compteur d’heures (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais votre tracteur en marche sans surveillance. Débrayez

toujours la prise de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le

moteur et retirez la clé de contact.

Note : Si le bouton de mode de tonte en marche

arrière est enfoncé au démarrage, le moteur

ne démarrera pas et il faudra recommencer la

procédure de démarrage.

Pressez sur le bouton-poussoir ou retirez la clé de

contact pour arrêter le moteur.

Lorsque vous insérez la clé de contact et vous la

gardez enfoncée pendant moins de 1,5 seconde,

l’écran de rappels d’entretien affiche brièvement

la tension de la batterie, puis le nombre d’heures

d’utilisation de l’appareil.

Note : Le compteur d’heures enregistre les heures

d’utilisation de l’appareil lorsque le moteur est en

marche.

Un rappel d’entretien est affiché à l’écran ACL lorsqu’il faut changer l’huile à moteur

ou lorsqu’il est recommandé de vérifier le filtre à air. L’écran ACL vous avertit

également si le niveau d’huile est bas ou si la batterie est faible.

Bouton de prise de force électrique (embrayage

des lames) (le cas échéant)

Ce bouton permet d’embrayer la prise de force électrique qui est

installée à la base du vilebrequin du moteur. Tirez le bouton pour

embrayer la prise de force ou pressez le bouton pour la débrayer.

Ce bouton doit être à la position débrayée lorsque vous démarrez

le moteur. Consultez la sous-section Embrayage de la prise de

force électrique pour plus d’informations sur l’utilisation de la

prise de force.

Levier de la prise de force (embrayage

des lames)

Le levier de la prise de force est utilisé pour embrayer le plateau de coupe ou tout

autre accessoire (disponible séparément). Consultez la sous-section Embrayage de la

prise de force manuelle pour plus d’informations sur l’utilisation de la prise de force.

Tige de dérivation de la transmission

Lorsqu’elle est engagée, la tige ouvre la soupape de dérivation dans la transmission

hydrostatique, permettant ainsi de déplacer l’appareil manuellement sur de courtes

distances. Consultez la section Assemblage pour plus d’informations sur l’utilisation

du levier de dérivation de la transmission.

ATTENTION

Ne remorquez jamais votre appareil. Le remorquage de l’appareil avec les

roues arrière au sol peut gravement endommager la transmission.

TO START: DEPRESS BRAKE, PUSH &

HOLD START/STOP BUTTON FOR 0.5 SEC.

TO OPERATE IN REVERSE WITH BLADES ENGAGED:

PUSH & HOLD ORANGE BUTTON FOR 3 SEC.

REVERSE CAUTION MODE

TO TURN OFF : PRESS

LIGHT WILL FLASH THEN STAY ON

TO STOP ENGINE: PUSH

START/STOP BUTTON

INSERT KEY AND PUSH START / STOP BUTTON

HOUR

Levier du frein de stationnement et du régulateur

de vitesse

Ce levier sert à engager le frein de

stationnement et à régler le régulateur de

vitesse. Consultez la section Utilisation de

l’appareil de ce manuel pour plus d’instructions

sur l’utilisation du frein de stationnement.

Note : : Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le poste de

conduite pendant que le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera automatiquement.

Note : Le régulateur de vitesse NE peut PAS être réglé à la plus haute vitesse de

déplacement.

Compteur d’heures

Écran ACL de rappels d’entretien et compteur d’heures (le cas échéant)

Un rappel d’entretien est affiché à l’écran ACL

lorsqu’il faut changer l’huile à moteur ou lorsqu’il est

recommandé de vérifier le filtre à air. L’écran vous avertit

également si le niveau d’huile est bas ou si la batterie

est faible. Lorsque la clé de contact est déplacée de la

position ARRÊT (STOP) à toute autre position que celle de

démarrage, l’écran affiche brièvement la tension de la

batterie, puis le nombre d’heures d’utilisation.

Note : Lorsque la clé de contact est déplacée de la

position ARRÊT (STOP), le compteur d’heures enregistre

la durée d’utilisation (le sablier est activé), même si le moteur n’a pas été démarré.

Changement d’huile

Lorsqu’un changement d’huile est nécessaire, l’écran ACL affichera les lettres « CHG »,

« OIL » (huile) et « SOON » (bientôt), puis le nombre d’heures d’utilisation. L’affichage des

lettres « CHG / OIL / SOON » et du nombre d’heures d’utilisation sera alterné sur l’écran

pendant 7 minutes quand le compteur d’heures atteindra 50 heures d’utilisation. Le

rappel de changement d’huile s’affiche toutes les 50 heures d’utilisation. Changez l’huile

à moteur dans le délai indiqué, selon les instructions de la notice d’utilisation du moteur.

Niveau d’huile bas

Note : La fonction « Pression d’huile basse » n’est disponible que si le moteur est

équipé d’un interrupteur de pression d’huile.

Si la pression d’huile du moteur est basse, l’écran ACL affichera les lettres « LO » et «OIL»

(huile), puis le nombre d’heures d’utilisation. Ceci est normal lors du démarrage du

moteur.

Après le démarrage, le témoin restera allumé jusqu’à ce que le moteur produise

assez de pression. Si le moteur a fonctionné à plein régime pendant quelques minutes et

le témoin demeure allumé, arrêtez l’appareil immédiatement et vérifiez le niveau d’huile à

moteur selon les instructions dans la notice d’utilisation du moteur. Si le témoin demeure

allumé tandis que le niveau d’huile est correct, contactez un centre de service agréé.

Batterie faible

Au démarrage, l’écran ACL affiche brièvement la tension de la batterie, puis le

nombre d’heures d’utilisation. Si la batterie est faible, l’écran ACL affichera les

lettres « LO » et « BATT », puis le nombre d’heures d’utilisation de l’appareil. Les

lettres « LO / BATT » et les heures d’utilisation seront affichées si la tension est

inférieure à 11,5 volts. Ce message est affiché si la batterie n’est pas assez chargée

ou si le système de charge du moteur ne produit pas assez d’intensité. Rechargez

la batterie selon les instructions de la section Entretien de ce manuel ou visitez le

centre de service de votre région pour faire vérifier le système de charge.

Vérification du filtre à air

Lorsqu’un changement d’huile est nécessaire, l’écran ACL affichera les lettres « CHG »,

« OIL » (huile) et « SOON » (bientôt), puis le nombre d’heures d’utilisation. L’affichage

des lettres « CLN / AIR / FILT » et du nombre d’heures d’utilisation sera alterné sur l’écran

pendant 7 minutes quand le compteur d’heures atteindra 25 heures d’utilisation. Le

rappel d’entretien du filtre à air s’affiche toutes les 25 heures d’utilisation. Lorsque

le rappel d’entretien du filtre à air coïncide avec celui du changement d’huile, l’écran

affiche d’abord le rappel de changement d’huile, puis celui du filtre à air.

Bouchon pour réservoir d’essence

Tournez le bouchon vers la gauche jusqu’à ce qu’il ait au moins deux déclics. Puis, tirez-le

vers le haut pour le retirer. Le bouchon est attaché à l’appareil pour qu’il ne se perde pas. Ne

détachez pas le bouchon du réservoir. Remplissez le réservoir jusqu’à 12,7 mm (½ po) du

col de remplissage pour laisser assez d’espace pour permettre la dilatation de l’essence. Ne

faites pas déborder le réservoir. Le réservoir a une capacité d’environ 11,35 litres (3 gallons).

UTILISATION

Pour replacer le bouchon, pressez sur le bouchon et tournez-le vers la droite jusqu’à ce

qu’il y ait au moins deux déclics. Resserrez bien le bouchon après l’avoir retiré.

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en marche. Si le moteur est

chaud, attendez qu’il refroidisse pendant quelques minutes avant de faire

le plein. Le carburant est inflammable et ses éclaboussures sur un moteur

chaud risquent de provoquer un incendie.

Bac de rangement

Le bac de rangement se trouve à gauche du siège du conducteur.

Porte-gobelet

Le porte-gobelet se trouve à gauche du siège du conducteur.

Pédale de verrouillage du différentiel (le cas échéant)

Lorsque le différentiel est verrouillé, les pneus arrière roulent à la même vitesse, ce

qui augmente la traction du tracteur. Consultez la section Verrouillage du différentiel

pour plus d’informations sur l’utilisation du système de verrouillage du différentiel.

Levier de réglage du siège

Ce levier de réglage permet d’ajuster le siège du conducteur vers l’avant ou vers l’arrière.

Consultez la section Assemblage pour plus d’informations sur le réglage du siège.

Phares (non indiqué)

Les phares s’allument lorsque la clé de contact est tournée hors de la position ARRÊT

(STOP) . Les phares s’éteignent lorsque la clé de contact est tournée à la position

ARRÊT (STOP) .

Pour les tracteurs dotés d’un bouton-poussoir de démarrage : les phares restent allumés

quand le moteur est en marche. Vous pouvez allumer les phares en 15 secondes sans

avoir à être assis en appuyant une fois sur le bouton de démarrage. Asseyez-vous ou

démarrez le moteur pour garder les phares allumés.

Utilisation

Avant d’utiliser votre appareil

• Avant d’utiliser l’appareil, consultez le tableau d’entretien de ce manuel de

l’information sur l’entretien de l’appareil.

• Le moteur de l’appareil est conçu pour fonctionner avec de l’essence propre, fraîche

et sans plomb. Utilisez de l’essence propre, fraîche, sans plomb, avec un indice

d’octane de 87 ou plus.

• N’utilisez pas de l’essence de la saison précédente pour réduire la formation de

dépôts dans le système d’alimentation.

• L’essence-alcool (comprenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique et 90 % d’essence sans

plomb en volume) est un carburant approuvé. Les autres mélanges d’essence et

d’alcool ne sont pas approuvés.

• Les mélanges de méthyl tert-butyl éther (MTBE) et d’essence sans plomb (jusqu’à

un maximum de 15 % de MTBE en volume) sont approuvés. Les autres mélanges

d’alcool et d’éther ne sont pas approuvés.

Système de verrouillage de sécurité

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas l’appareil si un composant du système de verrouillage est

défectueux. Ce système a été conçu pour votre sécurité et votre protection.

Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage de sécurité pour assurer la protection

de l’utilisateur. Si ce système ne fonctionne pas correctement, n’utilisez pas l’appareil.

Contactez un centre de service agréé.

• Le système de verrouillage de sécurité empêche le démarrage du moteur si le

frein de stationnement n’est pas engagé, si l’utilisateur s’est levé du siège, si la

pédale de frein n’est pas appuyée à fond et si le bouton de la prise de force ou le

levier de la prise de force n’est pas à la position débrayée.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur quitte le poste de

conduite sans engager le frein de stationnement.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur se lève quand le bouton

de la prise de force ou le levier de la prise de force est à la position embrayée,

que le frein de stationnement soit serré ou non.

• La prise de force est automatiquement débrayée quand la clé de contact est

à la position de tonte normale, le bouton de la prise de force est à la position

embrayée et la pédale de la marche arrière est enfoncée.

Vérification des circuits du système de sécurité

Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des circuits du système de sécurité. Si

un circuit ne fonctionne pas comme prévu, contactez un centre de service agréé pour

faire inspecter l’appareil. N’utilisez PAS l’appareil si un circuit du système de sécurité

ne fonctionne pas correctement. Procédez comme suit pour vérifier les circuits :

1. Assurez-vous que le moteur est arrêté et que vous êtes assis avant de placer le

bouton ou le levier de la prise de force à la position embrayée. Tournez brièvement

la clé de contact à la position de démarrage. Le moteur ne devrait pas démarrer.

2. Levez-vous pendant que le moteur est en marche et que le frein de

stationnement n’est pas serré. Le moteur devrait s’arrêter.

3. Embrayez la prise de force avec le frein de stationnement serré. Soulevez-vous

du siège du conducteur. Le moteur devrait s’arrêter.

Démarrage du moteur

ATTENTION

L’utilisateur doit être assis pour démarrer le moteur.

Pour les tracteurs équipés d’une clé de démarrage, suivez les instructions ci-dessous.

Pour ceux équipés d’un bouton-poussoir, suivez les instructions de la sous-section

Bouton-poussoir de démarrage.

Clé de démarrage, commande d’accélérateur et commande d’étrangleur

1. Insérez la clé de contact dans le commutateur d’allumage.

2. Débrayez la prise de force.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Actionnez l’étrangleur (le cas échéant).

Note : Il n’est pas nécessaire d’étrangler le moteur s’il est déjà chaud.

5. Placez le levier d’accélérateur à mi-chemin entre la position RAPIDE et la

position LENTE.

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil.

6. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à la position de démarrage.

Relâchez la clé dès que le moteur démarre. La clé retournera automatiquement

à la position de tonte normale.

7. Pendant que le moteur est en marche, débrayez l’étrangleur. N’utilisez pas

l’étrangleur pour enrichir le mélange de carburant. Utilisez l’étrangleur au

besoin pour faire démarrer le moteur.

8. Laissez le moteur en marche à mi-régime pendant quelques minutes avant

d’appliquer une charge.

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil.

9. Vérifiez l’écran de rappels d’entretien. Si l’écran indique que le niveau d’huile est bas

ou que la batterie est faible, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter votre

appareil dans un centre de service agréé.

Clé de démarrage et commande d’accélérateur / d’étrangleur

1. Placez la clé de contact dans le commutateur d’allumage.

2. Débrayez la prise de force.

ATTENTION

NE tenez PAS la clé dans la position de démarrage pendant plus de dix secondes

à la fois car cela risque d’endommager le démarreur électrique du moteur.

UTILISATION

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Poussez le levier d’accélérateur, au-delà du point de friction de l’étrangleur,

pour actionner l’étrangleur.

Note : Il n’est pas nécessaire d’étrangler le moteur s’il est déjà chaud.

5. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à la position de démarrage.

Relâchez la clé dès que le moteur démarre. La clé retournera automatiquement

à la position de tonte normale.

ATTENTION

NE tenez PAS la clé dans la position de démarrage pendant plus de dix secondes

à la fois car cela risque d’endommager le démarreur électrique du moteur.

6. Pendant que le moteur est en marche, tirez graduellement le levier

d’accélérateur/d’étrangleur vers l’arrière, au-delà du point de friction de

l’étrangleur. N’utilisez pas l’étrangleur pour enrichir le mélange de carburant.

Utilisez l’étrangleur au besoin pour faire démarrer le moteur.

7. Laissez le moteur en marche à mi-régime pendant quelques minutes avant

d’appliquer une charge.

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil.

8. Vérifiez l’écran de rappels d’entretien. Si l’écran indique que le niveau d’huile est bas

ou que la batterie est faible, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter votre

appareil dans un centre de service agréé.

Clé de démarrage, commande d’accélérateur électronique

1. Placez la clé de contact dans le commutateur d’allumage.

2. Débrayez la prise de force.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Placez le bouton rotatif de la commande électronique à la position désirée.

Note : Les tracteurs équipés du module de commande électronique peuvent être

démarrés à n’importe quel réglage de vitesse désiré. La commande électronique

réglera la vitesse de l’appareil au régime approprié.

5. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à la position de démarrage.

Relâchez la clé dès que le moteur démarre. La clé retournera automatiquement

à la position de tonte normale.

Note : L’ajustement au régime approprié peut prendre quelques secondes, ceci

est normal.

Bouton-poussoir de démarrage

1. Débrayez la prise de force.

2. Insérez la clé de contact.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

5. Appuyez sur la clé de contact.

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil. Faites fonctionner l’appareil à plein

régime pour éviter de réduire la durée de vie de la batterie.

Démarrage par temps froid

Pour démarrer le moteur lorsque la température est près ou au-dessous du point de

congélation, utilisez une huile à moteur qui présente la viscosité appropriée et vérifiez

que la batterie est complètement chargée. Démarrez le moteur comme suit :

1. Assurez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie réchauffée a une

plus grande capacité de démarrage qu’une batterie froide.

2. Utilisez de l’essence fraîche, appropriée pour l’hiver. L’essence pour l’hiver est

plus volatile pour faciliter le démarrage. N’utilisez pas l’essence de la saison

précédente.

3. Pour démarrer le moteur, suivez les instructions de la sous-section Démarrage

du moteur.

Démarrage du moteur à l’aide de câbles de démarrage

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et peuvent dégager des gaz

explosifs. Assurez-vous que la zone de travail est bien aérée, portez des

gants et des lunettes de protection et évitez de produire des flammes et des

étincelles près de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour faire démarrer le moteur, rechargez

la batterie. Si vous n’avez pas de chargeur de batterie, utilisez une batterie d’appoint

pour démarrer le moteur. Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez l’extrémité d’un câble à la borne positive de la batterie déchargée, puis

branchez l’autre extrémité du câble à la borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez l’extrémité de l’autre câble à la borne négative de la batterie d’appoint,

puis branchez son autre extrémité au châssis de l’appareil, le plus loin possible de

la batterie.

3. Démarrez le moteur de l’appareil selon les instructions de démarrage normal

précédentes. Débranchez ensuite les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de

leur branchement.

4. Faites vérifier et réparer le système électrique de l’appareil dès que possible pour

ne pas avoir à recharger la batterie de nouveau.

Arrêt du moteur

1. Si les lames sont embrayées, placez le levier ou le bouton de la prise de force à

la position débrayée.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Placez le levier d’accélérateur à mi-chemin entre la position RAPIDE et la

position LENTE.

4. Tournez la clé de contact vers la gauche à la position ARRÊT (STOP). Pour les

tracteurs dotés d’un bouton-poussoir, appuyez sur le bouton-poussoir ou retirez-le.

Utilisation du tracteur

AVERTISSEMENT

Appuyez lentement et doucement sur les pédales de déplacement et la pédale de

frein. Tout mouvement brusque des pédales peut affecter la stabilité du tracteur et

causer son renversement, ce qui peut entraîner de graves blessures, voire la mort.

1. Appuyez sur la pédale de frein pour

désengager le frein de stationnement.

Placez le levier d’accélérateur à la

position RAPIDE.

2. Pour vous déplacer en marche avant,

appuyez doucement sur la pédale de

marche avant (a) jusqu’à ce que vous

atteigniez la vitesse désirée.

Voir Figure 27.

3. Pour vous déplacer en marche arrière,

regardez d’abord derrière vous, puis

appuyez doucement sur la pédale de

marche arrière jusqu’à ce que vous

atteigniez la vitesse désirée. Voir

Figure 27.

AVERTISSEMENT

• Un virage très serré risque de réduire le contrôle de l’appareil. Ralentissez

TOUJOURS avant d’effectuer un virage serré.

• Ne vous levez pas sans avoir débrayé la prise de force et serré le frein

de stationnement. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact si vous

laissez l’appareil sans surveillance.

(b)

(a)

Figure 27

UTILISATION

Utilisation du frein de stationnement

Note : Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le poste de

conduite pendant que le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera automatiquement.

Pour engager le frein de stationnement :

1. Appuyez à fond sur la pédale de frein avec votre pied gauche et gardez-la enfoncée.

2. Pressez sur le levier du frein de stationnement / régulateur de vitesse et

maintenez-le dans cette position.

3. Enlevez votre pied de la pédale de frein.

4. Relâchez le levier du frein de stationnement / régulateur de vitesse.

La pédale de frein doit rester enfoncée après que vous avez effectué l’étape 3. Si tel n’est pas

le cas, le frein de stationnement n’est pas engagé. Répétez les étapes 1 à 4 pour serrer le frein.

Pour désengager le frein de stationnement, appuyez légèrement sur la pédale de frein.

Réglage du régulateur de vitesse

AVERTISSEMENT

Vous ne devez pas activer le régulateur de vitesse lorsque vous utilisez le tracteur

en marche arrière. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas en marche arrière.

Pour régler le régulateur de vitesse :

1. Appuyez sur la pédale de marche avant avec votre pied droit jusqu’à ce que vous

atteigniez la vitesse désirée.

2. Pressez sur le levier du frein de stationnement / régulateur de vitesse et

maintenez-le dans cette position.

3. Enlevez votre pied de la pédale de marche avant.

4. Relâchez le levier du frein de stationnement / régulateur de vitesse.

La pédale de marche avant devrait rester enfoncée; le tracteur maintiendra alors une

vitesse constante. Si tel n’est pas le cas, le régulateur de vitesse n’est pas engagé.

Répétez les étapes 1 à 4 pour activer le régulateur de vitesse.

Pour désengager le régulateur de vitesse, appuyez légèrement sur la pédale de marche

avant ou sur la pédale de frein.

Mode de tonte en marche arrière

Mode de tonte en marche arrière (modèles avec clé de démarrage)

Le mode de tonte en marche arrière permet de tondre l’herbe en marche arrière quand la

prise de force est embrayée.

Note : Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Soyez très prudent lorsque vous utilisez le mode de tonte en marche arrière.

Regardez toujours vers le sol et derrière vous avant de reculer et lorsque vous

reculez. N’utilisez pas l’appareil si des personnes se trouvent à proximité.

Arrêtez immédiatement l’appareil si quelqu’un s’approche de la zone de travail

Pour utiliser l’appareil en mode de tonte en marche arrière :

Note : L’utilisateur DOIT être en position assise.

1. Démarrez le moteur selon les instructions

précédentes.

2. Tournez la clé de la position de tonte

normale (a) à la position de tonte en marche

arrière (b). Voir Figure 28.

3. Pressez le bouton du mode de tonte en

marche arrière (c) sur le coin supérieur droit

du tableau de bord pendant trois secondes.

Le témoin lumineux rouge (d) dans le coin

supérieur gauche s’allume lorsque le bouton

de marche arrière est activé. Voir Figure 28.

4. Lorsque le bouton de marche arrière est activé

(le témoin est allumé), l’appareil peut être

utilisé en marche arrière avec les lames de

coupe engagées.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 28

5. Regardez toujours derrière vous et vers le sol avant de reculer et lorsque vous reculez

pour vous assurer qu’il n’y a pas d’enfants à proximité. Après avoir repris la marche

avant, tournez la clé à la position de tonte normale (a).

Le mode de tonte en marche arrière (b) demeure activé jusqu’à ce que :

a. la clé soit placée à la position de tonte normale (a) ou à la position ARRÊT (e);

b. l’utilisateur se lève (prise de force électrique) ou le frein de stationnement

est engagé (prise de force manuelle).

Mode de tonte en marche arrière (modèles avec bouton-poussoir

de démarrage)

Le mode de tonte en marche arrière permet de tondre l’herbe en marche arrière

quand la prise de force est embrayée.

Note : Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Soyez très prudent lorsque vous utilisez le mode de tonte en marche arrière.

Regardez toujours vers le sol et derrière vous avant de reculer et lorsque vous

reculez. N’utilisez pas l’appareil si des personnes se trouvent à proximité.

Arrêtez immédiatement l’appareil si quelqu’un s’approche de la zone de travail.

Pour utiliser l’appareil en mode de tonte en marche arrière :

Note : L’utilisateur DOIT être en

position assise.

1. Démarrez le moteur selon les

instructions précédentes.

2. Pressez le bouton de mode

de tonte en marche arrière

pendant trois secondes. Le

témoin clignote pendant

3 secondes et reste allumé

lorsque ce mode est activé.

Voir Figure 29.

3. Le témoin lumineux au-dessus

du bouton de mode de tonte en

marche arrière s’allume lorsque

le mode de tonte en marche arrière est activé. Voir Figure 29.

4. Lorsque le bouton de marche arrière est activé (le témoin lumineux est allumé),

l’appareil peut être utilisé en marche arrière avec les lames de coupe engagées.

5. Regardez toujours derrière vous et vers le sol avant de reculer et lorsque vous

reculez pour vous assurer qu’il n’y a pas d’enfants à proximité. Après avoir repris

la marche avant, appuyez sur le bouton de mode de tonte en marche arrière

pour reprendre le mode de tonte normale.

6. Le mode de tonte en marche arrière demeure activé jusqu’à ce que :

a. le bouton de mode de tonte en marche arrière est pressé de nouveau;

b. la clé de contact est pressée ou retirée;

c. l’utilisateur se lève.

Embrayage de la prise de force électrique

Lorsque le bouton est actionné, la puissance du moteur est transférée au plateau de coupe

ou à tout autre accessoire (disponible séparément). Pour embrayer la prise de force :

1. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

2. Tirez le bouton de la prise de force vers l’extérieur à la position embrayée. Voir

Figure 26.

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position RAPIDE

lorsque vous utilisez l’appareil. Faites fonctionner l’appareil à plein régime pour

éviter de réduire la durée de vie de la batterie et la qualité de la tonte.

3. Pour débrayer la prise de force, appuyez sur le bouton de la prise de force (a) à la

position débrayée (OFF).

Clé de

contact

TO START: DEPRESS BRAKE, PUSH &

HOLD START/STOP BUTTON FOR 0.5 SEC.

TO OPERATE IN REVERSE WITH BLADES ENGAGED:

PUSH & HOLD ORANGE BUTTON FOR 3 SEC.

REVERSE CAUTION MODE

TO TURN OFF : PRESS

LIGHT WILL FLASH THEN STAY ON

TO STOP ENGINE: PUSH

START/STOP BUTTON

INSERT KEY AND PUSH START / STOP BUTTON

OURS

Mode de

tonte en

marche

arrière

Témoin

lumineux

Figure 29

UTILISATION

Embrayage de la prise de force manuelle

Lorsque le levier de la prise de force est engagé, la puissance du moteur est

transférée au plateau de coupe. Pour embrayer la prise de force :

1. Placez le levier d’accélérateur à la position

RAPIDE.

2. Poussez le levier vers l’avant pour embrayer

la prise de force. Voir Figure 30.

Note : Assurez-vous que le levier

d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil.

Faites fonctionner l’appareil à plein

régime pour éviter de réduire la durée de

vie de la batterie et la qualité de la tonte.

3. Pour débrayer la prise de force, poussez le levier vers l’avant et vers la droite

pour l’enlever de la position verrouillée. Puis, relâchez le levier pour qu’elle

revienne à la position désengagée.

Tonte de l’herbe

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout accident à cause des lames ou des projections, ne permettez

à personne (en particulier les enfants et les animaux) de s’approcher à

moins de 20 m (75 pi). Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche de

trop près.

AVERTISSEMENT

Débarrassez la zone de travail de tout débris, bâton, caillou, fil électrique et

de tout autre objet qui peut être projeté par les lames rotatives.

Note : N’engagez pas le plateau de coupe lorsqu’il est abaissé sur l’herbe qui n’a pas

été coupée. La courroie trapézoïdale et l’embrayage de la prise de force risquent

de s’user prématurément. Relevez le plateau à la plus haute position de coupe ou

déplacez l’appareil sur une surface non gazonnée avant d’engager le plateau de coupe.

• Travaillez dans le sens de la pente. Lorsque vous tondez une pente, commencez au

pied de la pente et travaillez en remontant pour effectuer les virages en montée.

• Ne tondez pas à une vitesse élevée, surtout lorsqu’un ensemble de

déchiquetage ou un sac à herbe est installé.

• Ne coupez pas l’herbe trop court. L’herbe courte encourage la croissance de

mauvaises herbes et risque de jaunir plus rapidement durant les périodes sèches.

• Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position RAPIDE

lorsque vous tondez l’herbe.

• Au premier passage, choisissez un point de repère de l’autre côté de la zone à

tondre. Suivez ce repère pour vous déplacer en ligne droite.

• Embrayez la prise de force et placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

• Puis, abaissez le plateau de coupe.

• Pour de meilleurs résultats, projetez l’herbe vers le centre de la zone de travail

lors des deux premiers passages. Par la suite, changez de direction pour

projeter l’herbe vers l’extérieur et avoir une plus belle pelouse.

Note : La vitesse de déplacement de l’appareil aura un effet sur la qualité de la

tonte. Travailler à pleine vitesse nuira à la qualité de la tonte.

• Ce tracteur est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre

un gazon de 25 cm (10 po) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre

les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles

mortes. Des débris végétaux secs peuvent s’accumuler sous le plateau de coupe

et provoquer un incendie s’ils atteignent le tuyau d’échappement.

• NE tondez PAS les broussailles, les mauvaises herbes ou l’herbe très haute. Cet

appareil est conçu pour l’entretien résidentiel de pelouses, et non pour couper

les broussailles.

Figure 30

• Assurez-vous que les lames sont bien aiguisées. Remplacez les lames usées ou

endommagées.

• Lorsque vous êtes au bout d’un passage, ralentissez ou arrêtez complètement

l’appareil avant d’effectuer le virage. Il est conseillé de faire un demi-tour.

• Alignez l’appareil sur le passage précédent et chevauchez ce passage sur

environ 7,6 cm (3 po).

• Continuez à travailler en alignant l’appareil sur chaque passage précédent.

• Pour éviter la formation de sillons, changez la direction de tonte de 45 degrés à

chaque tonte ultérieure.

Si, pour une raison quelconque, vous devez immobiliser l’appareil sur une surface

gazonnée, procédez toujours comme suit :

• Engagez le frein de stationnement.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

• Vous minimiserez ainsi le risque de brûler la pelouse avec les gaz

d’échappement du moteur en marche.

Utilisation de la pédale de verrouillage du différentiel

(le cas échéant)

AVERTISSEMENT

• Lorsque le différentiel est verrouillé, prévoyez plus d’espace et plus

d’efforts pour effectuer les virages.

• Utilisez la pédale de verrouillage du différentiel lorsque l’appareil est

immobile. N’engagez pas la pédale de verrouillage du différentiel lorsque

vous descendez une pente.

• Vous devez suivre toutes les consignes de sécurité de ce manuel, que le

différentiel soit verrouillé ou non.

Note : Le système de verrouillage du différentiel est conçu pour être utilisé dans

des conditions de faible traction. Assurez-vous que le système de verrouillage du

différentiel n’est pas activé lorsque le tracteur roule sur des surfaces solides.

Dans certains cas, il peut être nécessaire d’activer le système de verrouillage du

différentiel si le tracteur roule sur des surfaces glissantes ou sur des surfaces à faible

traction. Procédez comme suit pour activer le système de verrouillage du différentiel .

1. Immobilisez le tracteur.

2. Appuyez sur la pédale pour activer le système de verrouillage du différentiel.

Note : La pédale doit rester enfoncée pour garder le verrouillage du différentiel

activé.

Note : L’activation du système de verrouillage du différentiel peut être

retardée. Le système de verrouillage du différentiel est activé lorsque les roues

tournent à différentes vitesses.

Note : La désactivation du système de verrouillage du différentiel peut être

retardée. Le système de verrouillage du différentiel est désactivé lorsque les

roues arrière reviennent à la même vitesse.

3. Pour désactiver le système de verrouillage du différentiel, relâchez la pédale.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Avant

chaque

utilisation

Après les 5

premières

heures

Toutes les

10 heures

Toutes les

25 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

Toutes les

200 heures

Avant le

remisage

Voir la

notice du

moteur

Vérifier/nettoyer la grille d'entrée d'air du moteur et les ailettes

de refroidissement #

Vérier/nettoyer le collecteur d'échappement, le tuyau

d’échappement et les pare-chaleurs du silencieux #

Vérier/nettoyer en haut et en bas du plateau de coupe, le

dessous des couvercles de fusée et autour des courroies #

Vérier/nettoyer autour des fusibles, du câblage

électrique et des faisceaux #

Vérier/nettoyer les essieux ainsi que la zone autour de la

transmission et du ventilateur #

Vérier si les composants du ltre à air sont souillés,

desserrés ou endommagés

Vérier le niveau d'huile à moteur

Nettoyer les bornes de la batterie

Graisser tous les points de lubrication

Vérier/nettoyer la grille d'entrée d'air du moteur

Vérier les lames, les aiguiser ou les remplacer au besoin

Vérier la pression des pneus

Vérier/nettoyer le dessous du plateau de coupe

Vérier le système de verrouillage de sécurité

Vérier le temps d’arrêt des lames

Inspecter et lubrier les roues du plateau de coupe

Vérier si le plateau de coupe est de niveau

Vérier si les courroies et les poulies sont endommagées

ou usées

Vérier si la quincaillerie est bien xée

Vérier le couple de serrage du boulon de montage du

moteur (Serrer à un couple de 37-50 N m (325-450 po-lb))

33 33

Vérifier le couple de serrage du boulon de la lame

(Serrer à un couple de 95-122 N m (70-90 pi-lb))

33 3

Vérier l'état et l'écartement de la bougie d'allumage

333

Changer l'huile à moteur (après la période de rodage)

Changer l'huile à moteur

333

Vérier le système d'alimentation (conduits, réservoir,

bouchon et raccords)

33 33

Vérier le pare-étincelles

33 33

Remplacer le ltre à huile

333

Nettoyer ou remplacer le ltre à air

Remplacer le ltre à carburant

Vérier et ajuster les soupapes *

* -- Cet entretien doit être effectué par un centre de service agréé.

#-- Vérifiez et nettoyez plus fréquemment en cas d'utilisation dans des environnements poussiéreux et après le déchiquetage.

CALENDRIER D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail d'entretien, désengagez les commandes,

arrêtez le moteur et attendez l’arrêt complet des pièces en mouvement.

Débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour

que ce dernier ne démarre pas. Portez des lunettes de protection lorsque

vous utilisez l'appareil ou vous effectuez un réglage ou une réparation.

Respectez le calendrier ci-dessous. Ce tableau décrit seulement des directives

générales d’entretien.

Consultez la notice d'utilisation du moteur pour toutes les instructions sur l'entretien

des éléments du moteur ci-dessous.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Note

Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent ne

pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Entretien de la tondeuse après son utilisation

Après chaque utilisation, effectuez les étapes ci-dessous pour garder votre appareil

en bon état de fonctionnement et prolonger sa durée de vie.

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures et

endommager l’appareil.

Nettoyage du dessous du plateau de coupe

Système de nettoyage du plateau de coupe

Le plateau de coupe est équipé d'un gicleur qui s'adapte au système de nettoyage du

plateau de coupe.

Utilisez le système de nettoyage du plateau de coupe pour rincer les débris d'herbe

coupée sous le plateau de coupe et empêcher l'accumulation de produits chimiques

corrosifs. Effectuez les étapes suivantes APRÈS CHAQUE UTILISATION :

1. Attachez l’adaptateur à un boyau d’arrosage standard raccordé à une source

d’eau.

2. Déplacez l'appareil vers un endroit qui est près d'un tuyau

d'arrosage et où le nettoyage du plateau ne pose pas de

problèmes. Débrayez la prise de force, engagez le frein de

stationnement et arrêtez le moteur.

3. Tirez sur le collier d’arrêt (a) de l’adaptateur (b) pour retirer

l’adaptateur (b) de l'embout du système de nettoyage du plateau

de coupe (c). Relâchez le collier d'arrêt pour fixer l'adaptateur sur

l'embout du système de nettoyage. Voir Figure 31.

4. Ouvrez le robinet d’eau.

5. À partir du poste de conduite, démarrez le moteur et embrayez

la prise de force. Laissez l'appareil fonctionner aussi longtemps

que nécessaire. Débrayez la prise de force et arrêtez le moteur.

6. Fermez le robinet d’eau.

7. Tirez sur le collier d’arrêt de l’adaptateur pour retirer l’adaptateur de l'embout

du système de nettoyage du plateau de coupe.

Nettoyage de l’appareil

AVERTISSEMENT

Lorsque l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le

silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de procéder,

sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter les brûlures.

L’appareil doit être nettoyé après chaque utilisation et un nettoyage supplémentaire

peut être nécessaire dans certaines conditions, lors de sécheresse ou après le

déchiquetage.

Enlevez régulièrement les accumulations de débris sous l’appareil pour maintenir son

bon fonctionnement et pour réduire les risques d’incendie. Suivez les instructions

ci-dessous et communiquez avec votre concessionnaire agréé si vous avez des

questions.

• Laissez refroidir l'appareil pendant au moins cinq minutes dans une aire

ouverte avant de le nettoyer.

Note : Il n'est pas conseillé d'utiliser une laveuse à pression ou un boyau de jardinage

pour nettoyer l'appareil, sauf le dessous. Les composants électriques, les fusées, les

poulies, les roulements ou le moteur peuvent être endommagés. Le nettoyage à l'eau

réduit la durée de vie et la performance de l'appareil.

Figure 31

• Nettoyez les pièces sous le capot :

le collecteur d'échappement et les

fusibles, le câblage électrique et les

faisceaux, le tuyau du silencieux, le

pare-chaleur du silencieux, les grilles

d'entrée d'air du moteur et les ailettes

de refroidissement, entre autres. Voir

Figure 32.

• Nettoyez la partie supérieure du

plateau de coupe, la partie sous le

couvercle des fusées et la partie

autour des courroies. Voir Figure 33.

• Gardez l’essieu ainsi que la partie

autour de la transmission et du

ventilateur propres. Voir Figure 34.

• Les débris peuvent s’accumuler

n’importe où sur le tracteur,

surtout sur les surfaces

horizontales. Un nettoyage

supplémentaire peut être

nécessaire après le déchiquetage

ou dans des conditions de

sécheresse.

• Les débris peuvent s’accumuler

en cas de fuites de carburant,

d’huile ou d’excédent de

lubrifiant. Faites immédiatement les réparations et nettoyez l’huile et le

carburant répandus pour réduire les risques d’incendie.

• Nettoyez l'appareil après chaque utilisation et avant le remisage. De plus, ne

coupez pas l'herbe très haute de 25 cm ou plus (10 po ou plus), l'herbe sèche

(par exemple, le pâturage), ou les tas de feuilles sèches. Des débris végétaux

secs peuvent s'accumuler sous le plateau de coupe et provoquer un incendie

s’ils atteignent le tuyau d'échappement.

Remisage du tracteur

• Laissez le tracteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de le ranger.

• Ne remisez pas l’appareil près de matières inflammables (bois, vêtements

ou produits chimiques), de flammes nues ou des sources d’inflammation

(chaudière, chauffe-eau ou élément chauffant).

• Retirez les matières combustibles de l’appareil avant de l’entreposer. Videz les

bacs récupérateurs ou les contenants.

• Si l’appareil est doté d’une soupape d’arrêt, fermez-la toujours avant de

transporter ou d’entreposer l'appareil.

• Vérifiez régulièrement le système d'alimentation (les conduits, le réservoir,

le bouchon et les raccords) pour déceler les fissures et les fuites. Effectuez les

réparations nécessaires et nettoyez au besoin.

Figure 32

Figure 33

Roue non illustrée

Figure 34

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Lubrification

AVERTISSEMENT

Avant de lubrifier, de réparer ou d'inspecter l'appareil, débrayez toujours

la prise de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé de contact afin d'empêcher un démarrage accidentel.

Lubrifiez tous les points de pivotement avec une huile de graissage de qualité.

Consultez le calendrier d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur

l’entretien de l’appareil.

Lubrification des roues avant

Les essieux et les jantes des roues avant sont équipés de raccords de graissage.

L’emplacement du raccord de graissage des essieux est indiqué à la Figure 36 et celui

du raccord de graissage des jantes à la Figure 37. Utilisez un pistolet de graissage et de

la graisse tout usage n

2 pour lubrifier chaque raccord selon le calendrier d'entretien.

Lubrification des roues du plateau de coupe

Les roues du plateau de coupe sont dotées d'un raccord de graissage (les plateaux de

coupe de 50 po et 54 po ont quatre roues). Utilisez un pistolet de graissage et de la

graisse tout usage no 2 pour lubrifier chaque raccord selon le calendrier d'entretien.

Lubrification des points de pivotement et la tringlerie

Lubrifiez tous les points de pivotement du système d’entraînement, du frein de

stationnement et de la tringlerie de relevage avec de l’huile légère selon le calendrier

d'entretien.

NOTE : Il n'est pas nécessaire de graisser le pignon de direction ni le secteur denté, sinon

cela causera une accumulation de saleté, ce qui peut nuire au système de direction.

Transmission hydrostatique

La transmission hydrostatique est scellée en usine et ne nécessite aucun entretien. Il n'est

pas possible de vérifier le niveau de fluide ou de changer le fluide dans la transmission.

Entretien du pare-étincelles (le cas échéant)

Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et nettoyé régulièrement. Consultez le

calendrier d’entretien à cet effet. Inspectez visuellement la grille pour vous assurer

qu’il n’y a pas de déchirures, de fils sectionnés ou des ruptures de soudure. Si tel est le

cas, remplacez le pare-étincelles. Si la grille est en bon état, brossez-le pour enlever la

poussière et les particules de carbone.

Pneus

Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une pression inadéquate réduit

la durée de vie des pneus. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.

Consultez le calendrier d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur leur entretien.

Suivez les conseils ci-dessous :

• Ne gonflez pas un pneu à une pression supérieure à celle indiquée sur le flanc du pneu.

• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un pneu très sous gonflé. Faites examiner

le pneu par un mécanicien qualifié.

Figure 36

Figure 37

Entretien

Moteur

AVERTISSEMENT

Laissez refroidir l'appareil dans une aire ouverte avant de le ranger ou de

faire le plein.

Consultez la notice d'utilisation du moteur pour les questions et les procédures

d'entretien du moteur.

Note : L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des systèmes

anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du propriétaire)

peuvent être effectués par n’importe qui. Les réparations dans le cadre de la garantie

doivent être effectuées dans un centre de service agréé.

Changement de l'huile à moteur

AVERTISSEMENT

Lorsque l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le

silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de procéder,

sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter les brûlures.

NOTE

Le filtre à huile doit être remplacé à chaque changement d'huile.

Procédez comme suit pour effectuer un changement d’huile :

1. Laissez le moteur en marche pendant quelques minutes pour que l’huile du

moteur se réchauffe. L’huile chaude s'écoule plus facilement et évacue plus

d’impuretés. Soyez prudent pour ne pas vous brûler avec l'huile chaude.

2. Soulevez le capot du tracteur et repérez la soupape de vidange d'huile située

sur le côté du moteur.

3. Placez un récipient adéquat d'une capacité d'une capacité minimum de 2,36 l

(2,5 quarts) sous l'extrémité du boyau de vidange d'huile pour recueillir

l'huile usée. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile du tube de

remplissage d’huile.

4. Retirez le capuchon protecteur de la soupape de vidange. Voir Figure 35.

Boyau de vidange

transparen

Tourner vers la gauche pour ouvrir

Ouvert

Fermé

Figure 35

5. Enlevez le bouchon de

remplissage et la jauge d’huile du

tube de remplissage d’huile.

6. Installez le boyau de vidange

d'huile (emballé avec ce manuel) sur la

soupape de vidange. Placez l’extrémité

libre du boyau de vidange d’huile dans

un récipient adéquat d'une capacité

minimum de 2,36 l (2,5 quarts) pour

recueillir l’huile usée.

7. L'orifice d'évacuation du moteur est doté d'une soupape de vidange qu'il faut

tourner et tirer pour vidanger. Tournez la soupape de vidange d'huile d'un

quart de tour vers la gauche, puis tirez-la vers l'extérieur pour vidanger l'huile.

Après avoir vidangé l’huile, poussez la soupape de vidange vers l'intérieur et

tournez-la d'un quart de tour vers la droite pour la fixer. Replacez le capuchon

protecteur pour empêcher les débris de pénétrer dans la soupape de vidange.

8. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de l'huile neuve selon

les instructions de la notice d'utilisation du moteur.

NOTE

Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour éviter de salir la

poulie du moteur.

NOTE

Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides (essence,

huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

NOTE

L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des

systèmes anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du

propriétaire) peuvent être effectués par n’importe quel centre de service ou

par tout individu. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être

effectuées dans un centre de service agréé.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entreposage pour l'hiver

Si vous n’utilisez pas le tracteur pendant une longue période (de trente jours à environ

six mois), préparez-le pour l’entreposage. Entreposez l'appareil dans un endroit sec et

bien protégé. Si vous le remisez à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les pneus)

pour le protéger des intempéries. Procédez comme suit pour l’entreposer :

1. Changez l'huile à moteur et remplacez le filtre en suivant les instructions

fournies dans la notice d'utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT

Ne remisez jamais l’appareil avec du carburant dans un endroit mal aéré ou

à l’intérieur car les vapeurs de carburant pourraient entrer en contact avec

une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse d'allumage comme celle

d’une chaudière, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.

2. Si l’appareil est remisé pendant 30 jours ou plus :

a. Pour éviter le mauvais fonctionnement du moteur et la formation de

dépôts de gomme dans le carburateur, vidangez complètement le

système d’alimentation ou ajoutez un stabilisateur au carburant.

b. Utilisez un stabilisateur de carburant lorsque l’appareil est remisé pour

une période de 30 à 90 jours:

• Lisez les instructions et les recommandations du fabricant du

produit.

• Ajoutez la quantité adéquate de stabilisateur à l'essence propre et

fraîche en fonction de la capacité (approximativement 3 gallons) du

système d'alimentation.

• Remplissez le réservoir de carburant avec le carburant traité et

faites fonctionner le moteur pendant deux à trois minutes pour que

le carburant se répande dans le carburateur.

• Pendant le remisage, le carburant dans le réservoir risque de se

détériorer et de causer de graves problèmes de démarrage.

c. Vidangez le système d’alimentation si l’appareil est remisé pour plus de

90 jours:

• Avant de remiser l’appareil, assurez-vous de vider le réservoir de

carburant.

• Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il cale. Utilisez

l’étrangleur pour faire fonctionner le moteur jusqu’à ce que le

réservoir de carburant soit vide.

• Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions sur

la vidange de carburant.

3. Nettoyez bien le moteur et l'appareil.

Note : Il n'est pas conseillé d'utiliser une laveuse à pression ou un boyau de jardinage

pour nettoyer l'appareil, sauf le dessous. Les composants électriques, les fusées, les

poulies, les roulements ou le moteur peuvent être endommagés. Le nettoyage à l'eau

réduit la durée de vie et la performance de l'appareil.

4. Nettoyez et rechargez la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie pour

empêcher sa décharge. Rechargez la batterie régulièrement pendant l'entreposage

Note : Retirez la batterie de l'appareil si elle est exposée à des températures

inférieures à zéro pendant de longues périodes. Rangez la batterie dans un endroit

frais et sec où la température ambiante est supérieure à zéro.

5. Lubrifiez tous les points de lubrification.

Remise en service du tracteur

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la pression recommandée. La pression

recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.

3. Remplissez le réservoir avec de l’essence propre et fraîche.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous

assurer qu'il fonctionne correctement.

5. Conduisez l’appareil sans aucune charge pour vous assurer que tous les

systèmes fonctionnent correctement.

Réglages

Mise à niveau du plateau de coupe

Si le plateau de coupe tond de manière inégale, effectuez un réglage latéral du

plateau de coupe.

AVERTISSEMENT

Lorsque l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le

silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de procéder,

sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter les brûlures.

NOTE : Vérifiez la pression des pneus de l’appareil avant de faire une mise à niveau

du plateau de coupe. Consultez la section Pneus pour plus de renseignements sur la

pression des pneus.

Mise à niveau latérale du plateau de coupe

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide, puis placez le levier de

relevage du plateau de coupe dans la position centrale. Faites pivoter les deux

lames de façon à ce qu’elles soient perpendiculaires à l'appareil.

2. Mesurez la distance entre l'extrémité

extérieure de la lame gauche et le sol

ainsi que la distance entre l'extrémité

extérieure de la lame droite et le sol.

Les deux mesures doivent être égales.

Si elles ne le sont pas, passez à l’étape

suivante.

3. Une tige de réglage se trouve sous

chaque aile arrière, près des roues. Voir

Figure 38.

4. Utilisez cette tige pour effectuer des

réglages mineurs.

5. Pour relever le côté gauche du plateau de coupe, desserrez l’écrou supérieur au

bout de la tige avant de le tourner vers la droite. Après avoir effectué le réglage

approprié, serrez l'écrou pour retenir la tige. Pour abaisser le côté gauche du

plateau, desserrez l’écrou supérieur au bout de la tige avant de le tourner vers la

gauche. Après avoir effectué le réglage approprié, serrez l'écrou à un couple de

34-40 N m (25-30 pi-lb).

6. Le plateau de coupe est bien équilibré lorsque les deux mesures effectuées à

l'étape précédente sont égales.

Mise à niveau de l’avant à l’arrière

L'avant du plateau de coupe est soutenu par un support avant qui peut être ajusté

pour régler le plateau de coupe. L’avant du plateau de coupe doit être de 6,35 à 9,5 mm

(¼ po à

/ po) plus bas que l’arrière. Si nécessaire, effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide, puis placez le levier de

relevage du plateau de coupe dans la position centrale. Faites pivoter les deux

lames de façon à ce qu’elles soient perpendiculaires à l'appareil.

2. Mesurez la distance entre l’extrémité avant de la lame et le sol ainsi que la

distance entre l'extrémité arrière de la lame et le sol. L’avant du plateau de

coupe doit être de 6,35 à 9,5 mm (¼ po à 3/8 po) plus bas que l’arrière.

3. Déterminez la distance approximative nécessaire pour assurer le réglage

approprié du plateau de coupe, puis passez à l’étape suivante, si nécessaire.

Figure 38

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Cub Cadet LT42 CA with IntelliPower Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: LT42 CA with IntelliPower

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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