Toro 520Lxi Garden Tractor Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 520Lxi Garden Tractor

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Manuel utilisateur

FORM NO. 3319-218F

Wheel

Horse



Tracteur 520Lxi

Modèle no 73546 – 8900001 et suivants

Notice d’utilisation

IMPORTANT: lire cette notice avec attention. Elle contient des informations

relatives à votre sécurité. Se familiariser avec les commandes et le

maniement correct de la tondeuse avant de l’utiliser.

The Toro Company – 1998

Introduction

Merci pour votre achat d’un produit Toro.

Chez Toro, notre but à tous est que vous soyez

entièrement satisfait de votre nouveau produit.

N’hésitez donc pas à contacter votre concessionnaire

agréé local qui tient à votre disposition un service

d’entretien et de réparations, des pièces détachées et

toute information qui pourrait vous être utile.

Chaque fois que vous contactez votre concessionnaire

agréé ou l’usine, tenez à portée de main les numéros

de modèle et de série du produit. Ces numéros

aideront le concessionnaire ou le représentant du

service après-vente à vous fournir des informations

précises sur votre produit. Les numéros de modèle et

de série de l’appareil sont indiqués sur une plaque

dont l’emplacement est illustré ci-dessous.

m–2345

1. Plaque

de numéros de modèle et de série

A titre de référence, notez les numéros de modèle et

de série du produit dans l’espace ci-dessous.

No. de

modèle :

No. de série :

Lisez attentivement ce manuel pour vous familiariser

avec l’utilisation et l’entretien de votre nouveau

produit. La lecture de ce manuel est importante pour

votre sécurité personnelle et celle des autres, et pour

ne pas endommager le produit. Bien que Toro

conçoive, fabrique et commercialise des produits

sûrs, à la pointe de la technologie, vous devez

l’utiliser correctement, et en prenant toutes les

mesures de sécurité qui s’imposent. V

ous êtes

également tenus d’informer les autres utilisateurs des

mesures de sécurité à prendre avec la machine.

Les mises en garde de ce manuel soulignent les

dangers potentiels et contiennent des messages de

sécurité destinés à éviter des blessures qui peuvent

être graves, voire mortelles. Les mises en garde sont

intitulées DANGER, ATTENTION et PRUDENCE,

selon le degré de danger. Quel que soit le niveau

signalé, soyez toujours extrêmement prudent.

DANGER signale un danger sérieux, entraînant

inévitablement des blessures graves, voire mortelles,

si les précautions recommandées ne sont pas

respectées.

ATTENTION signale un danger pouvant entraîner

des blessures graves, voire mortelles, si les

précautions recommandées ne sont pas respectées.

PRUDENCE signale un danger pouvant entraîner des

blessures légères ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour

fournir des informations essentielles : “Important”,

pour attirer l’attention sur des informations

mécaniques, et “Remarque”, pour des informations

d’ordre général méritant une attention particulière.

Pour déterminer les côtés droit et gauche de la

machine, s’asseoir sur le siège en position normale de

conduite.

Table des matières

Page

Sécurité 2.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consignes de sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Niveau de pression acoustique

. . . . . . . . . .

Niveau de puissance acoustique

. . . . . . . . .

Niveau de vibrations 5

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Mesure de la pente 6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décalcomanies de sécurité et instructions

Contrôle avant l’emploi 8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture du capot 8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fermeture du capot 9

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dépose des panneaux latéraux

. . . . . . . . . .

Plein de carburant 10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du niveau d’huile moteur 10

. . . . . .

Contrôle du système de refroidissement 11

. .

Contrôle de propreté 12

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du système de sécurité 13

. . . . . . . .

Contrôle du frein 13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilisation 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité avant tout 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commandes 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein de stationnement 15

. . . . . . . . . . . . . . . .

Démarrage et arrêt du moteur 15

. . . . . . . . . .

Commande de la prise de

force (PDF) 16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Système de sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jauges et voyants de contrôle 17

. . . . . . . . . . .

Marche avant ou arrière 18

. . . . . . . . . . . . . . .

Arrêt de la machine 19

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Recentrage du volant 20

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Relevage assisté d’accessoires

. . . . . . . . . .

Page

Positionnement du siège

. . . . . . . . . . . . . . .

Feux avant et arrière 21

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage de l’inclinaison du volant 22

. . . . . . .

Commande de vitesse de croisière

. . . . . . .

Ralentissement automatique Smart Turnt dans

les tournants

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Déplacement du tracteur sans moteur 23

. . . .

Entretien 24

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fréquences d’entretien 24

. . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à air 25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile moteur 28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remplacement du filtre à huile du moteur 29

Vidange du liquide de refroidissement 30

. . .

Bougies 31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Graissage et lubrification 32

. . . . . . . . . . . . . .

Pression des pneus

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein 34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réservoir d’essence

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à essence

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pincement des roues avant 37

. . . . . . . . . . . . .

Huile de la boîte-pont 39

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusible 41

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Phares 42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Feux arrières 43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterie 43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schéma de câblage 47

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schéma de câblage 48

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nettoyage et remisage 49

. . . . . . . . . . . . . . . .

Dépannage 51

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité

Cette machine satisfait les spécifications

B71.1–1996 de l’American National Standard

Institute, en vigueur au moment de sa fabrication.

Elle peut cependant occasionner des accidents si

elle est mal utilisée ou mal entretenue. Pour

réduire les risques d’accident, r

especter les

consignes de sécurité qui suivent et toujours faire

attention aux mises en garde signalées par un

symbole de sécurité et la mention PRUDENCE,

TTENTION ou DANGER. Le non-respect de ces

instructions peut entraîner des blessures et

accidents parfois mortels.

Consignes

de sécurité

Attention, cette machine peut vous sectionner les

mains ou les pieds et projeter des objets. Toujours

respecter toutes les mesures de sécurité pour éviter

des blessures graves, voire mortelles.

DANGER POTENTIEL

• Les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore

mortellement dangereux.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Le monoxyde de carbone peut entraîner la

mort par asphyxie. Il peut aussi provoquer

des malformations congénitales.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur

ou dans un endroit clos.

Recommandations générales

1. Ne pas utiliser la machine avant d’avoir lu et

bien compris toutes les instructions du mode

d’emploi et les étiquettes sur la machine. Suivre

toutes les instructions.

2. Ne laisser utiliser la machine que par des adultes

responsables, ayant pris connaissance du mode

d’emploi.

3. Débarrasser la zone à tondre de tous objets,

jouets, cailloux, fils de fer, etc. qui pourraient

être projetés par la lame.

4. Avant de commencer à tondre, s’assurer qu’il n’y

a personne dans la zone de travail. Arrêter la

machine si quelqu’un entre dans cette zone.

5. Ne transporter personne.

6. Ne tondre en marche arrière que s’il n’y a

vraiment pas moyen de faire autrement. Toujours

bien regarder derrière soi et vers le bas avant

d’engager la marche arrière, et pendant tout le

déplacement en marche arrière.

7. Savoir dans quelle direction l’herbe est éjectée,

et ne jamais diriger l’éjection vers quelqu’un. Ne

pas utiliser la tondeuse sans bouclier protecteur

ou bac de ramassage complet.

8. Ralentir avant de tourner. Des virages serrés sur

tout type de terrain peuvent faire perdre le

contrôle de la machine.

9. Ne jamais laisser le moteur en marche lorsqu’on

laisse la machine. Toujours arrêter les lames,

serrer le frein de stationnement, couper le moteur

et retirer la clé de contact avant de descendre.

10. Arrêter les lames lorsqu’on ne doit pas tondre.

11. Ne pas approcher les mains, les pieds, les

cheveux ou des vêtements amples de la zone

d’éjection, du dessous du carter de tondeuse ou

de toute pièce mobile tant que le moteur tourne.

Sécurité

12. Couper le moteur avant de déposer le bac de

ramassage ou de dégager le conduit d’éjection.

13. Ne tondre qu’à la lumière du jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

14. Ne pas utiliser la machine sous l’influence

d’alcool, de drogues ou de médicaments.

15. Faire attention à la circulation lorsqu’on travaille

près de routes et pour traverser.

16. Etre particulièrement prudent lorsqu’on doit

charger la machine sur une remorque ou un

camion.

17.

Ne pas toucher la machine ou les accessoires

encore chauds après utilisation. Les laisser

refroidir avant d’entreprendre tout entretien,

réglage ou manipulation.

Travail en pente

Les pentes entraînent un danger de perte de contrôle

ou de renversement de la machine, qui peuvent tuer le

conducteur ou le blesser gravement. T

outes les pentes

requièrent une prudence particulière. Ne pas essayer

de tondre une pente si l’on ne peut pas la remonter en

marche arrière ou qu’on ne s’y sent pas à l’aise.

TOUJOURS:

• Tondre en montant et en descendant sur les

pentes de plus de 5°, jamais perpendiculairement

à la pente.

• Tondre uniquement en descendant sur les pentes

de plus de 10°, jamais en montant. S’il faut

gravir une pente raide, la monter en marche

arrière et descendre en marche avant, en gardant

la machine en prise.

• Enlever les obstacles tels que rochers, grosses

branches, de la zone à tondre. Faire attention aux

irrégularités du terrain telles que trous, bosses ou

ornières, qui pourraient renverser la machine.

L’herbe haute peut cacher les obstacles.

• Travailler à vitesse réduite. Choisir une petite

vitesse pour ne pas devoir s’arrêter ou changer

de vitesse sur la pente.

• Suivre les recommandations du constructeur

concernant le lestage des roues ou l’addition de

contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Etre particulièrement prudent lorsqu’on utilise

un bac de ramassage ou d’autres accessoires, qui

peuvent modifier la stabilité de la machine.

• Veiller à ce que tous les mouvements sur la pente

soient lents et progressifs. Ne jamais modifier

brusquement la vitesse ou la direction.

• Eviter de s’arrêter ou se remettre en marche sur

une pente. Si les pneus patinent, débrayer les

lames et descendre lentement la pente, tout droit

vers le bas.

JAMAIS:

• NE JAMAIS utiliser la machine sur des pentes

de plus de 15°.

• Eviter de tourner sur une pente. Si l’on doit

absolument tourner, le faire lentement et

progressivement vers le bas, si possible.

• Ne pas tondre près de falaises, ravins, fossés ou

talus. La machine pourrait se renverser

brusquement si une roue tombait dans le ravin

ou dans le fossé, ou si le bord s’effondrait.

• Ne pas tondre sur de l’herbe humide.

L’adhérence réduite pourrait faire glisser la

machine.

• Ne pas tenter de stabiliser la machine en posant

le pied sur le sol.

• Ne pas utiliser de bac de ramassage sur les

pentes raides. Un bac lourdement chargé pourrait

occasionner la perte de contrôle ou le

renversement de la machine.

Sécurité

Enfants

Des accidents tragiques peuvent se produire si le

conducteur ne fait spécialement attention aux enfants.

Les enfants sont souvent attirés par la machine et le

travail de la tondeuse. Ne jamais croire que les

enfants se trouvent encore là où on les a vus la

dernière fois. Pour ne pas blesser d’enfants, respecter

les précautions suivantes.

1. Ne pas autoriser la présence d’enfants dans la

zone de tonte. Placer les enfants sous la

surveillance d’un autre adulte responsable.

2. Rester vigilant et couper le moteur de la machine

si des enfants entrent dans la zone de travail.

3. Avant et pendant la marche arrière, bien regarder

derrière soi et vers le bas pour s’assurer qu’il n’y

a pas de petits enfants.

4. Ne jamais faire monter des enfants sur le

tracteur. Ils pourraient tomber, se blesser

gravement, et nuire à la sécurité d’utilisation de

la machine.

5. Ne jamais laisser un enfant utiliser la machine.

6. Etre particulièrement prudent à l’approche de

tournants à visibilité réduite, buissons, arbres,

extrémités de clôtures ou d’autres obstacles

masquant la vue.

Entretien

1. Couper le moteur et débrancher la ou les bougies

avant de commencer toute opération d’entretien,

de réparation ou de réglage.

2. Etre particulièrement prudent lorsqu’on

manipule de l’essence ou d’autres carburants.

Ces produits sont inflammables et leurs vapeurs

sont explosives.

A. Toujours utiliser un récipient agréé.

B. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

d’essence ou ajouter du carburant lorsque le

moteur tourne. Laisser le moteur refroidir

avant d’ajouter du carburant. Ne pas fumer.

C. Ne jamais rajouter du carburant lorsque la

machine est à l’intérieur.

D. Ne jamais ranger la machine ou le bidon de

carburant dans un local où se trouve une

flamme nue telle que la veilleuse d’un

chauffe-eau ou d’une chaudière.

3. Ne jamais faire tourner le moteur de la machine

dans un endroit clos.

4. S’assurer que tous les écrous et boulons soient

toujours bien serrés, surtout les boulons de

fixation des lames. Maintenir la machine en bon

état.

5. Ne jamais apporter de modifications aux

dispositifs de sécurité. Contrôler le bon

fonctionnement des systèmes de sécurité avant

chaque utilisation.

6. Ne pas laisser d’herbes, de feuilles ou d’autres

débris s’accumuler sur la machine. Nettoyer là

où l’on a renversé de l’huile ou du carburant.

Laisser la machine refroidir avant de la ranger.

7. Si l’on a heurté un objet, couper le moteur et

vérifier l’état de la machine. Réparer si

nécessaire avant de remettre la machine en

marche.

Sécurité

8. Les pièces du bac ou sac de ramassage peuvent

s’user, s’abîmer et se détériorer, entraînant un

risque de contact avec des pièces mobiles ou de

projection d’objets. Contrôler fréquemment leur

état et les remplacer dès que nécessaire par des

pièces recommandées par le constructeur.

9. Les lames de tondeuse sont tranchantes et

peuvent provoquer des coupures. Manipuler les

lames avec des gants ou les entourer de chiffons,

et rester toujours très prudent.

10. Pour préserver la qualité et la sécurité de la

machine, n’utiliser que des pièces de rechange

d’origine.

11. Contrôler fréquemment le fonctionnement des

freins. Effectuer les entretiens et réglages

nécessaires.

12. L’acide de la batterie est toxique et peut

occasionner des brûlures. Eviter tout contact

avec la peau, les yeux et les vêtements. Se

protéger le visage, les yeux et les vêtements

avant toute manipulation de la batterie.

13. Les gaz de batterie sont explosifs. Ne pas

approcher de cigarettes, d’étincelles ou de

flammes près de la batterie.

Niveau

de pression acoustique

Cette machine a un niveau de pression acoustique

continu équivalent pondéré “A” à l’oreille de

l’utilisateur de: 90,3 dB(A), déterminé sur base de

mesures de machines identiques selon 81/1051/CEE.

Niveau

de puissance

acoustique

Cette machine a un niveau de puissance acoustique

de: 105 dB(A)/pW, déterminé sur base de mesures de

machines identiques conformément à la directive

84/539/CEE et ses amendements.

Niveau

de vibrations

Cette machine présente un niveau de vibrations

maximum de 4,1 m/s

pour les mains et les bras, et de

0,22 m/s

pour le corps entier, déterminé sur base de

mesures de machines identiques, selon EN 1033 et

EN 1032.

Sécurité

Mesure

de la pente

Lire attentivement les consignes de sécurité des pages 2 à 5.

FAIRE CORRESPONDRE CE BORD AVEC UN REPERE VERTICAL

(ARBRE, BATIMENT, PIQUET, POTEAU, ETC.)

PLIER SELON LA LIGNE APPROPRIEE

D’UNE PENTE AVEC LE BORD

PLIE DE LA FEUILLE

EXEMPLE DE COMPARAISON

Sécurité

Décalcomanies

de sécurité et instructions

Des décalcomanies de sécurité et instructions bien visibles sont placées aux endroits

potentiellement dangereux. Toute décalcomanie endommagée ou manquante doit

être remplacée.

SUR LA TRAPPE D’ACCES A

’ARBRE DE TRANSMISSION

(Réf. no 98–1608)

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Contrôle avant l’emploi

Avant chaque utilisation du tracteur:

• Contrôler le niveau d’essence

• Contrôler le niveau d’huile moteur

• Contrôler le niveau de liquide de refroidissement

et nettoyer la grille du radiateur

• Nettoyer les 3 grilles de prise d’air

• Nettoyer la zone du moteur

• Nettoyer le capot de la boîte-pont

• Contrôler le système de sécurité

• Contrôler le frein

Certains de ces contrôles nécessitent l’ouverture du

capot ou la dépose des panneaux latéraux du tracteur.

Ouverture

du capot

Pour ouvrir le capot:

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Insérer la lame d’un tournevis du côté droit de la

fente illustrée à la figure 1, et pousser vers la

gauche pour déverrouiller le capot.

3. Soulever le capot au maximum, le plus loin

possible.

m–3584

Figure 1

1. Fente

de déverrouillage

capot

DANGER

POTENTIEL

• Lorsque le tracteur a fonctionné, les pièces

sous le capot sont tr

ès chaudes.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Le contact de pièces très chaudes peut

causer des brûlur

es.

COMMENT SE PROTÉGER?

•

Laisser le tracteur r

efroidir avant

d’entreprendre un entretien ou de toucher

des pièces sous le capot.

Contrôle avant l’emploi

Fermeture

du capot

1. Soulever la tige de support pour laisser

descendre le capot (Fig. 2).

2. Enfoncer le capot jusqu’à ce que le verrou

s’engage.

m–3438

Figure 2

1. Tige

de support

Dépose

des panneaux latéraux

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Pour déposer un panneau latéral:

A. Soulever les deux anneaux de verrouillage

du panneau et les faire pivoter d’un quart de

tour (90) pour qu’ils puissent passer dans

la fente (Fig. 3).

B. Tirer le haut du panneau vers soi pour faire

passer les anneaux de verrouillage dans les

fentes.

C. Soulever le panneau latéral et l’enlever du

tracteur.

m–3318

Figure 3

1. Anneau

de verrouillage

2. Fente

DANGER

POTENTIEL

• Le ventilateur et son arbre en rotation

peuvent causer des blessur

es.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Les doigts, les mains ou les vêtements

peuvent être happés par le ventilateur et

son arbr

e en rotation.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne pas faire fonctionner le tracteur sans les

panneaux latéraux et le capot.

• Ne pas approcher les doigts, les mains ou

les vêtements du ventilateur ni de son arbre

en rotation.

• Couper le moteur et retirer la clé de contact

avant toute opération d’entretien.

Contrôle avant l’emploi

Plein

de carburant

Utiliser de l’essence normale SANS PLOMB à usage

automobile (indice d’octane minimum 85 à la

pompe). A défaut de normale sans plomb, de

l’essence normale avec plomb peut être utilisée.

Important: Ne jamais utiliser de méthanol ni

d’essence contenant du méthanol ou

plus de 10% d’éthanol, sous peine

d’endommager le système

d’alimentation. Ne pas mélanger

d’huile à l’essence.

DANGER POTENTIEL

• Dans certaines conditions, le carburant est

extrêmement inflammable et hautement

explosif.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Un incendie ou une explosion causés par le

carburant peuvent brûler l’utilisateur et les

personnes à pr

oximité, et causer des dégâts

matériels.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Remplir le réservoir à l’extérieur, à l’aide

d’un entonnoir, dans un endroit ouvert et

lorsque le moteur est froid. Essuyer le

carburant éventuellement répandu.

• Ne pas remplir le réservoir à fond. Ajouter

du carburant jusqu’à ce que le niveau

arrive de 6 à 13 mm (1/4 à 1/2 po.) du bas

du tube de r

emplissage. L’espace subsistant

doit rester vide pour permettre au

carburant de se dilater dans le réservoir.

• Ne jamais fumer lorsqu’on manipule du

carburant. Ne pas approcher de flammes

nues ou de sour

ces d’étincelles susceptibles

d’enflammer les vapeurs de carburant.

• Conserver le carburant dans un récipient

agréé, hors de portée des enfants. Ne pas

faire de r

éserves supérieur

es à la quantité

consommée en 30 jours.

Remplissage du réservoir d’essence

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir

d’essence, et retirer le bouchon. A l’aide d’un

entonnoir, verser de l’essence normale sans

plomb dans le réservoir jusqu’à 6 à 13 mm (1/4 à

1/2 pouce) du bas du goulot de remplissage.

L’espace qui reste doit permettre à l’essence de

se dilater. Ne pas remplir complètement le

réservoir.

3. Reboucher solidement le réservoir. Essuyer

l’essence éventuellement répandue.

Contrôle

du niveau d’huile

moteur

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Ouvrir le capot.

3. Nettoyer les bords de la jauge d’huile (Fig. 4)

pour éviter l’introduction de saleté dans

l’ouverture de jauge, qui risquerait

d’endommager le moteur.

4. Retirer la jauge d’huile et bien essuyer

l’extrémité métallique (Fig. 5).

5. Réinsérer la jauge à fond dans l’ouverture de

jauge, puis la retirer et voir jusqu’où l’huile

arrive sur l’extrémité métallique. Si le niveau

d’huile est proche ou inférieur à la marque du

bas (L), retirer le bouchon de remplissage et

ajouter de l’huile sans dépasser la marque

supérieure (H) de la jauge. (Type d’huile et

viscosité à utiliser en fonction des conditions de

température: voir huile moteur, page 28).

Contrôle avant l’emploi

Important: Ne pas trop remplir le carter d’huile

sous peine d’endommager le moteur.

m–3423

Figure 4

1. Jauge

d’huile

Bouchon de remplissage

m–3219

Figure

1. Extrémité

métallique

Contrôle

du système de

refroidissement

Contrôle du niveau de liquide de

refroidissement

Le système de refroidissement utilise une solution

50/50 d’eau et d’antigel permanent (éthylène-glycol).

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement au

début de chaque journée, avant de mettre le moteur en

marche.

DANGER POTENTIEL

• Le liquide de refroidissement est brûlant et

sous pr

ession.

QUELS SONT LES RISQUES?

• La projection de liquide de refroidissement

brûlant peut causer des brûlur

es graves.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Pour contrôler le niveau de liquide de

refroidissement, ne pas retirer le bouchon

du radiateur, mais suivre les instructions

ci-dessous.

• Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur

lorsque le moteur est chaud. Toujours

laisser le moteur refroidir pendant au

moins 15 minutes, ou jusqu’à ce que le

bouchon du radiateur soit suffisamment

refroidi pour qu’on puisse le toucher sans

se brûler

, avant d’enlever le bouchon.

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Ouvrir le capot.

3. Contrôler le niveau de liquide de

refroidissement. Lorsque le moteur est froid, le

niveau du liquide doit se trouver entre les deux

marques du vase d’expansion (Fig. 6).

Contrôle avant l’emploi

m–3423

Figure 6

1. Bouchon

2. Vase

d’expansion

Niveau maximum (à froid)

Niveau minimum (à froid)

4. Si le niveau de liquide de refroidissement est

bas, retirer le bouchon du vase d’expansion et

ajouter un mélange 50/50 d’eau et d’antigel

permanent (éthylène-glycol). NE PAS

REMPLIR LE VASE D’EXPANSION

EXAGEREMENT.

5. Refermer le bouchon du vase d’expansion.

Contrôle

de propreté

Important: L’utilisation du moteur avec une

grille pare-herbe obstruée ou sans

capots de refroidissement entraîne

des dommages au moteur dus à la

surchauffe.

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Contrôler la propreté des 3 grilles de prise d’air

(Fig. 7). Les débarrasser des débris qui les

obstruent avant chaque utilisation, et en cours

d’utilisation si nécessaire.

m–3412

Figure 7

Les flèches incurvées montrent le trajet d’entrée et

sortie de l’air

1. Grille

de prise d’air

(2 des 3 illustrées)

m–3424

Figure

1. Grille

du radiateur

3. La grille du radiateur (Fig. 8) se trouve entre le

radiateur et le tableau de bord du tracteur. Pour

l’enlever, la tirer vers le haut dans sa rainure.

Frotter ou laver la grille pour la débarrasser des

débris, puis la remettre en place.

4. Les débris peuvent s’accumuler sur le moteur.

Les enlever avant chaque utilisation, à l’aide

d’une brosse ou d’air comprimé.

Important: Mieux vaut enlever les débris à l’air

comprimé (Fig. 9), plutôt qu’à l’eau.

En cas de lavage à l’eau, ne pas

mouiller les pièces électriques.

Contrôle avant l’emploi

m–3615

Figure 9

Important: NE PAS LA

VER À HAUTE

PRESSION. L’eau sous pression

peut endommager le système

électrique ou faire partir la graisse.

5. Le capot de la boîte-pont du pont arrière joue un

rôle de prise d’air pour le refroidissement de la

transmission. Le débarrasser des débris avant

toute utilisation du tracteur (Fig. 10).

m–3436

Figure 10

1. Capot

de boîte-pont

Contrôle

du système de

sécurité

Contrôler le fonctionnement du système de sécurité

avant chaque utilisation du tracteur, comme expliqué

à la section Utilisation, page 14.

Contrôle

du frein

Voir Contrôle et réglage du frein, page 34.

Utilisation

Sécurité

avant tout

Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité

des pages 2–7. En assimilant ces instructions vous

éviterez à tous (entourage, animaux, passants) bien

des accidents.

Commandes

Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser la

machine, familiarisez-vous avec toutes les

commandes (Fig. 11).

m–3253

Figure 1

1. Commande

des gaz

2. Starter

Bouton de PDF

4. Levier

de réglage du siège

5. Thermomètre

de l’eau de

refroidissement du moteur

Levier de relevage

d’accessoires

7. V

oyants de contrôle

Jauge de carburant

Compteur d’heures

10.

Commutateur d’allumage

11.

Pédale de frein

12.

Levier de frein de

stationnement

13.

Sélecteur de vitesse

rapide/lente

14.

Commutateur de vitesse

de croisière

15.

Levier de réglage de

l’inclinaison du volant

16.

Pédale de commande de

traction

Utilisation

Frein

de stationnement

Le frein de stationnement doit toujours être serré

lorsqu’on arrête la machine ou qu’on la laisse sans

surveillance.

Serrage du frein de stationnement

1. Enfoncer la pédale de frein (Fig. 11) et la

maintenir en position enfoncée.

2. Relever le levier de frein de stationnement

(Fig. 11) et lâcher progressivement la pédale de

frein. La pédale doit rester bloquée en position

enfoncée.

Desserrage du frein de stationnement

1. Enfoncer la pédale de frein (Fig. 11). Le levier

de frein de stationnement doit se déverrouiller.

2. Lâcher la pédale de frein.

Démarrage

et arrêt du moteur

Démarrage

1. S’asseoir sur le siège.

2. Enfoncer la pédale de frein.

Remarque: Le moteur ne peut pas démarrer

tant que la pédale de frein n’est

pas enfoncée à fond.

3. Pousser le bouton de prise de force (PDF) en

position d’arrêt (OFF) (Fig. 12).

4. Si le moteur est froid, mettre la manette de

starter en position engagée (ON) (Fig. 12).

5. Mettre la manette des gaz à mi-chemin vers la

position rapide (FAST) (Fig. 12).

6. Tourner la clé de contact dans le sens des

aiguilles d’une montre jusqu’en position de

démarrage (“START”, Fig. 13), la maintenir

jusqu’à ce que le moteur démarre, puis la lâcher.

Important: Ne pas actionner le démarreur

durant plus de 5 secondes d’affilée,

sans quoi il risque de griller. Si le

moteur n’a pas démarré au bout de

5 secondes, ramener la clé de contact

en position STOP, vérifier toutes les

commandes et les procédures,

attendre encor

e 10 secondes puis

réessayer; voir Dépannage, page 51.

7. Lorsque le moteur a démarré, ramener lentement

la manette de starter en position dégagée (OFF)

(Fig. 12). Si le moteur hésite ou cale, ramener la

manette de starter en position engagée (ON)

durant quelques secondes. Mettre ensuite la

manette des gaz dans la position souhaitée.

Remarque: Pour préserver le moteur et lui

assurer une plus longue durée de

vie, il est bon de le laisser

chauffer avant de commencer à

travailler.

Utilisation

m–3257

Figure 12

1. Commande

des gaz

2. Starter

Bouton de PDF

m–3312

Figure

1. Arrêt

2. Marche

et feux

3. Marche

4. Démarrage

Arrêt

1. Mettre la manette des gaz en position lente

(SLOW) (Fig. 12) et laisser le moteur tourner au

ralenti 10 à 30 secondes.

2. Tourner la clé de contact sur arrêt (STOP)

(Fig. 13).

Commande

de la prise de

force (PDF)

Le bouton de prise de force (PDF) établit et coupe

l’alimentation de l’embrayage électrique.

Lorsque la clé de contact est en position de marche

(RUN) ou éclairage (LIGHTS) et que la prise de force

(PDF) est embrayée, le voyant de contrôle de PDF

s’allume pour rappeler que l’outil est entraîné, et que

le démarreur ne peut pas fonctionner tant que la prise

de force est embrayée. Toujours débrayer la prise de

force avant de quitter le siège du conducteur.

Embrayage de la prise de force (PDF)

1. Enfoncer la pédale de frein pour arrêter le

tracteur.

2. Mettre le levier de commande des gaz en

position rapide (FAST).

Important: Pour obtenir les meilleurs résultats,

toujours ouvrir les gaz au maximum

lorsque la prise de force (PDF) est

embrayée.

3. Tirer le bouton de prise de force (PDF) en

position embrayée (Fig. 14).

m–3264

Figure 14

1. Pousser

pour débrayer la

PDF (arrêt)

2. T

irer pour embrayer la

PDF (marche)

Débrayage de la prise de force (PDF)

1. Pousser le bouton de prise de force (PDF) en

position débrayée (arrêt).

Utilisation

Système

de sécurité

Principe du système de sécurité

Le système de sécurité est conçu pour empêcher le

démarrage du moteur si:

• le siège du conducteur n’est pas occupé ;

• la pédale de frein n’est pas enfoncée ;

• la prise de force (PDF) est embrayée.

Le système de sécurité coupe le moteur si le

conducteur quitte son siège alors que la pédale de

frein n’est pas enfoncée ou que la prise de force est

embrayée (ON).

Contrôle du système de sécurité

Contrôler

le système de sécurité avant chaque séance

d’utilisation de la machine. Ne pas utiliser la machine

si le système de sécurité ne fonctionne pas

correctement. S’il ne fonctionne pas comme spécifié

ci-dessous, le faire immédiatement réparer par un

réparateur agréé.

1. Enfoncer à fond la pédale de frein. Tirer le

bouton de PDF pour embrayer la prise de force,

puis tourner la clé de contact jusqu’en position

de démarrage. Le démarreur ne doit pas

fonctionner.

2. Pousser le bouton de PDF pour débrayer la prise

de force. Lâcher la pédale de frein, puis tourner

la clé de contact jusqu’en position de démarrage.

Le démarreur ne doit pas fonctionner.

3. Enfoncer à fond la pédale de frein et serrer le

frein de stationnement. Pousser le bouton de

PDF pour débrayer la prise de force. Se lever du

siège, puis tourner la clé de contact jusqu’en

position de démarrage. Le démarreur ne doit pas

fonctionner.

4. Enfoncer à fond la pédale de frein et serrer le

frein de stationnement. Pousser le bouton de

PDF pour débrayer la prise de force. Mettre le

moteur en marche. Lorsqu’il tourne, desserrer le

frein de stationnement et se lever légèrement du

siège. Le moteur doit s’arrêter.

5. Enfoncer à fond la pédale de frein et serrer le

frein de stationnement, pousser le bouton de

PDF pour débrayer la prise de force et mettre le

moteur en marche. Tirer le bouton de PDF pour

embrayer la prise de force. Se lever ensuite

légèrement du siège. Le moteur doit s’arrêter.

Jauges

et voyants de contrôle

Les voyants de contrôle (Fig. 15) s’allument lorsque

certaines commandes sont engagées, ou pour signaler

d’importants problèmes de fonctionnement exigeant

une intervention immédiate.

1 2 3 4 5 6

m–3330

Figure 15

1. Voyant

de frein de

stationnement

2. V

oyant de prise de force

(PDF)

3. V

oyant de batterie

4. V

oyant de marche arrière

avec PDF embrayée

5. Voyant

de pression

d’huile

6. Voyant

de commande de

croisière

7. V

oyant de température de

l’eau de refroidissement

Thermomètre de l’eau de

refroidissement du moteur

Jauge de carburant

Utilisation

Voyant de frein de stationnement

Le voyant de frein de stationnement s’allume pour

indiquer que le frein de stationnement est serré. Dans

cet état, la machine ne peut pas se déplacer.

Voyant de prise de force (PDF)

Le voyant de prise de force (PDF) s’allume pour

indiquer que la prise de force est embrayée. Dans cet

état, le moteur ne peut pas démarrer.

Voyant de batterie

Le voyant de batterie s’allume lorsque la clé de

contact est en position de MARCHE ou

d’ECLAIRAGE si la tension de la batterie est

inférieure à 12,1 V ou supérieure à 15,0 V. Si le

voyant s’allume lorsque le régime moteur augmente,

il est important de faire contrôler la batterie et le

système électrique afin de corriger le problème.

Voyant clignotant de marche arrière

Le voyant de marche arrière clignote pour indiquer

que le tracteur est en marche arrière avec la prise de

force embrayée. Lorsque ce voyant clignote, être

particulièrement prudent et bien r

egarder derrièr

soi en mar

che arrièr

e. Faire spécialement attention

aux enfants et aux animaux.

oyant de pression d’huile

Ce voyant s’allume lorsque la pression est basse. Il

devrait s’éteindre lorsque le moteur a démarré. Quand

le moteur tourne, le voyant s’allume si la pression

d’huile descend en dessous d’un seuil de sécurité. Si

le voyant s’allume lorsque le moteur tourne, couper

immédiatement le moteur et corriger le problème

à l’origine du manque de pression d’huile.

Voyant de commande de croisière

Ce voyant s’allume pour indiquer que le système de

régulation de vitesse de croisière est engagé.

Voyant de température de l’eau de

refroidissement

Ce voyant s’allume en cas de surchauffe du système

de refroidissement du moteur, pour signaler qu’il faut

contrôler le thermomètre et suivre les précautions

spécifiées ci-après.

Thermomètre de l’eau de refroidissement

du moteur

Ce cadran indique la température de l’eau du moteur.

Si l’aiguille entre dans le rouge, débrayer la prise de

force et laisser le moteur refroidir en tournant.

Si la température indiquée ne descend pas, couper

immédiatement le moteur, nettoyer les grilles de

prise d’air et/ou corriger le problème qui a

provoqué l’échauffement.

Jauge de carburant

Ce cadran indique la quantité de carburant dont la

machine dispose encore.

Compteur d’heures

Ce compteur (Fig. 11) enregistre la durée de marche

du moteur. Il faut en tenir compte pour respecter les

fréquences d’entretien recommandées.

Marche

avant ou arrière

1. Arrêter le tracteur.

Important: Ne jamais essayer de changer de

vitesse lorsque le tracteur est en

mouvement, sous peine

d’endommager la transmission.

Important: Ne pas forcer le levier de

changement de vitesse. L’exercice

d’une légère pression sur la pédale

de commande de traction lorsqu’on

déplace le levier de changement de

vitesse facilite l’embrayage de la

vitesse.

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Toro 520Lxi Garden Tractor Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 520Lxi Garden Tractor

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Manuel utilisateur

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