Pioneer GM-3400T Manuel utilisateur

Marque: Pioneer

Modèle: GM-3400T

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

GM-5400T

La page charge ...

Nous vous remercions d’avoir acheté cet ap-

pareil PIONEER. Il a été conçu pour vous pro-

curer des années de plaisir.

PIONEER VOUS RECOMMANDE DE FAIRE IN-

STALLER CET APPAREIL PAR UN TECHNI-

CIEN AGRÉÉ EN RAISON DE SA

COMPLEXITÉ. Veuillez lire toutes les instruc-

tions et les mises en garde “ATTENTION” de

ce manuel avant d’utiliser l’appareil. Pour tous

renseignements, veuillez contacter votre re-

vendeur Pioneer agréé le plus proche ou un

spécialiste installation.

Service après-vente des

produits Pioneer

Veuillez contacter le revendeur ou le distribu-

teur auprès duquel vous avez acheté cet appa-

reil pour le service après vente (y compris les

conditions de garantie) ou pour toute autre in-

formation. Dans le cas où les informations né-

cessaires ne sont pas disponibles, veuillez

contacter les sociétés indiquées ci-dessous :

N’expédiez pas l’appareil pour réparation à

l’une des adresses figurant ci-dessous sans

avoir pris contact préalable.

ÉTATS-UNIS

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

CANADA

Pioneer Électroniques du Canada, Inc.

Département de service aux consommateurs

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R 0P2

1-877-283-5901

905-479-4411

Pour connaître les conditions de garantie, re-

portez-vous au document Garantie limitée qui

accompagne cet appareil.

Visitez notre site Web

Rendez-nous visite sur le site suivant :

http://www.pioneerelectronics.com

1 Enregistrez votre produit. Nous conserverons

les détails de votre achat dans nos fichiers

pour vous aider à faire référence à ces infor-

mations pour une déclaration d’assurance en

cas de perte ou de vol.

2 Recevez les mises à jour sur les derniers pro-

duits et les plus récentes technologies.

3 Téléchargez les modes d’emploi, commandez

les catalogues des produits, recherchez de

nouveaux produits, et bien plus.

Composition du mode

d’emploi

Ce mode d’emploi concerne les modèles GM-

5400T et GM-3400T. Cependant, les illustrations

font référence au GM-5400T.

Il existe des différences entre le GM-5400T et le

GM-3400T. Les différences pour le GM-3400T

sont les suivantes :

! Fusible : 25 A × 1

! Il n’y a pas de commutateur BFC (contrôle

de la fréquence de battement).

! Il n’y a pas de commutateur BASS BOOST

(commande du niveau d’accentuation des

graves).

! Spécification adaptée des haut-parleurs :

reportez-vous à la page 19, À propos de la

spécification adaptée du haut-parleurs.

! Emplacement des trous d’installation sur

l’appareil central.

Avant de commencer

Section

Avant de connecter/

d’installer l’amplificateur

ATTENTION

! L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un fil

de batterie rouge spécial, disponibles séparé-

ment, est recommandée. Connectez le fil de la

batterie directement sur la borne positive +

de la batterie du véhicule et le fil de terre sur

la carrosserie du véhicule.

! Cet appareil est utilisable sur des véhicules

équipés d’une batterie 12 V avec mise à la

masse du négatif. Vérifiez la tension de la bat-

terie avant l’installation dans des véhicules de

caravaning, des camions ou des bus.

! Utilisez toujours un fusible correspondant aux

caractéristiques spécifiées. L’utilisation d’un

fusible incorrect peut entraîner une sur-

chauffe et de la fumée, des dommages au ni-

veau du produit et des blessures, incluant des

brûlures.

! Vérifiez les connexions de l’alimentation et

des haut-parleurs en cas de rupture du fusible

du fil de batterie vendu séparément ou de

l’amplificateur. Déterminez la cause et résol-

vez le problème, puis remplacez le fusible par

un fusible identique.

! Ne laissez pas cet appareil entrer en contact

avec des liquides. Cela pourrait provoquer une

électrocution. Tout contact avec des liquides

pourrait aussi provoquer des dommages, de

la fumée et une surchauffe de l’appareil.

Les surfaces de l’amplificateur et des haut-

parleurs connectés peuvent également chauf-

fer et entraîner des brûlures mineures.

! En cas d’événement anormal, l’alimentation

de l’amplificateur est coupée de manière à évi-

ter tout dysfonctionnement de l’équipement.

Dans ce cas, coupez l’alimentation du sys-

tème et vérifiez les connexions de l’alimenta-

tion et des haut-parleurs. Si vous n’êtes pas

en mesure de déterminer la cause, veuillez

contacter votre revendeur.

! Déconnectez toujours la borne négative * de

la batterie préalablement, de manière à éviter

tout risque de choc électrique ou de court-cir-

cuit lors de l’installation.

PRÉCAUTION

! Maintenez toujours le niveau d’écoute à une

valeur telle que vous puissiez entendre les

sons provenant de l’extérieur du véhicule.

! L’utilisation prolongée du système stéréo du

véhicule lorsque le moteur est à l’arrêt ou au

ralenti peut épuiser la batterie.

Avant de commencer

Section

Français

Description de l’appareil

Face avant

Face arrière

Si nécessaire, utilisez un tournevis plat pour

régler le commutateur.

1 Indicateur de mise sous tension

L’indicateur de mise sous tension s’allume

pour indiquer la mise sous tension.

2 Commutateur BASS BOOST (commande

du niveau d’accentuation des graves)

Vous pouvez sélectionner le niveau d’accen-

tuation de graves : 0 dB, 6 dB ou 12 dB.

3 Commande GAIN (gain)

Si la sortie reste faible alors que le volume

du système stéréo du véhicule a été aug-

menté, tournez les commandes vers un ni-

veau plus faible. En cas de distorsion lors

de l’augmentation du volume du système

stéréo du véhicule, tournez les commandes

vers un niveau plus élevé.

! Procédez au réglage sur la position

NORMAL pour l’utilisation avec un sys-

tème stéréo de véhicule équipé d’une

sortie RCA (sortie standard de 500 mV).

Pour l’utilisation avec un système stéréo

de véhicule Pioneer équipé d’une sortie

RCA, dont la sortie maximale est de 4V

ou plus, réglez le niveau en fonction de

celui de sortie du système stéréo du véhi-

cule.

! Si la quantité de parasites est trop impor-

tante lors de l’utilisation des bornes d’en-

trée des haut-parleurs, tournez la

commande de gain à un niveau plus

élevé.

4 Commutateur LPF (filtre passe-bas)

Basculez les réglages en fonction du haut-

parleur connecté.

! Lorsque le haut-parleur d’extrêmes gra-

ves est connecté :

Sélectionnez ON. Cela supprime les fré-

quences élevées et émet à basse fré-

quence.

! Lorsque le haut-parleur pleine gamme

connecté :

Sélectionnez OFF. OFF émet la gamme

de fréquences complète.

Réglage correct du gain

! Fonction de protection incluse pour éviter

tout dysfonctionnement de l’appareil et/ou

des haut-parleurs lié à une sortie excessive

ou à une utilisation ou une connexion in-

correcte.

! Lors de l’émission de sons à haut volume,

etc., cette fonction coupe l’émission pen-

dant quelques secondes. L’émission est ce-

pendant rétablie une fois le volume de

l’appareil central baissé.

Réglage de l’appareil

Section

! Une coupure de la sortie son peut indiquer

un réglage incorrect de la commande de

gain. Afin de garantir une émission sonore

continue lorsque le volume de l’appareil

central est élevé, réglez la commande de

gain de l’amplificateur à un niveau adapté

au niveau de sortie maximal de la sortie

préamp de l’appareil central de manière à

ce que le volume ne nécessite aucune mo-

dification et à ce que les sorties excessives

soient contrôlées.

! Le son de l’appareil est régulièrement

coupé alors que les réglages du gain et du

volume sont corrects. Dans de tels cas,

veuillez contacter le Centre d’entretien

agréé par Pioneer le plus proche.

Commande de gain de l’appareil

L’illustration ci-dessus représente le réglage

de gain NORMAL.

Relation entre le gain de

l’amplificateur et la puissance de

sortie de l’appareil central

Si le gain de l’amplificateur est augmenté de

manière incorrecte, les distorsions augmen-

tent sans que la puissance soit beaucoup plus

importante.

Forme de signal lors de l’émission à

volume élevé avec la commande de

gain de l’amplificateur

Forme de signal distordu avec sortie élevée, si

vous augmentez le gain de l’amplificateur, la

puissance n’est que légèrement modifiée.

Réglage de l’appareil

Section

Français

Schéma de connexion

1 Fil de batterie rouge spécial

RD-223 (vendu séparément)

Une fois toutes les autres connexions de l’am-

plificateur effectuées, connectez la borne du

fil de batterie de l’amplificateur à la borne po-

sitive (+) de la batterie.

2 Fil de terre (noir)

RD-223 (vendu séparément)

À connecter au châssis ou à la carrosserie en

métal.

3 Système stéréo de véhicule avec jacks de sor-

tie RCA (vendu séparément)

4 Sortie externe

5 Fil de connexion avec prises RCA (vendu sépa-

rément)

6 Borne d’entrée des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante

pour les instructions de connexion des haut-

parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l’utilisation du fil d’entrée des

haut-parleurs.

7 Jack d’entrée RCA

8 Fil de la télécommande du système (vendu sé-

parément)

Connectez la borne mâle du fil à la borne de

la télécommande du système stéréo du véhi-

cule (SYSTEM REMOTE CONTROL). La borne

femelle peut être connectée à la prise de

commande du relais de l’antenne motorisée.

Si le système stéréo du véhicule ne dispose

pas d’une borne de télécommande, connectez

la borne mâle à la borne d’alimentation via le

contact d’allumage.

9 Bornes de sortie des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante

pour les instructions de connexion des haut-

parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l’utilisation du fil d’entrée des

haut-parleurs.

a Fusible (30 A) × 2

b Fusible (30 A) × 2

c Rondelle

d Face arrière

e Face avant

Avant de connecter

l’amplificateur

ATTENTION

! Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la

bande adhésive. Pour protéger le câblage, en-

roulez les sections en contact avec des pièces

en métal dans du ruban adhésif.

! Ne découpez jamais l’isolation de l’alimenta-

tion pour alimenter d’autres équipements. La

capacité en courant du fil est limitée.

PRÉCAUTION

! Ne raccourcissez jamais aucun fil, faute de

quoi le circuit de protection risque de fonc-

tionner de manière incorrecte.

Connexion des appareils

Section

! Ne mettez jamais le fil du haut-parleur directe-

ment à la terre et ne regroupez jamais les fils

de sortie négatifs (*) de plusieurs haut-par-

leurs.

! Si le fil de la télécommande du système de

l’amplificateur est connecté à la borne d’ali-

mentation via le contact d’allumage (12 V

c.c.), l’amplificateur reste sous tension que le

système stéréo du véhicule soit allumé ou

non, ce qui peut épuiser la batterie lorsque le

moteur est à l’arrêt ou au ralenti.

! Installez et positionnez le fil de batterie vendu

séparément aussi loin que possible des fils de

haut-parleurs.

Installez et positionnez le fil de batterie vendu

séparément, le fil de terre, les fils de haut-par-

leurs et l’amplificateur aussi loin que possible

de l’antenne, du câble d’antenne et du

syntoniseur.

À propos du mode ponté

L’impédance des haut-parleurs est de 4 W maxi-

mum, veuillez vérifier soigneusement. Une

connexion incorrecte de l’amplificateur peut en-

traîner des anomalies de fonctionnement ou des

blessures liées aux brûlures occasionnées par la

surchauffe.

Pour le mode ponté d’un amplificateur deux ca-

naux, avec une charge de 4 W, câblez deux haut-

parleurs de 8 W en parallèle, + gauche et * droit

(schéma A) ou utilisez un haut-parleur de 4 W.

Pour les autres amplificateurs, veuillez respecter

le schéma de connexion des sorties de haut-par-

leurs pour le pontage indiqué à l’arrière : deux

haut-parleurs de 8 W en parallèle pour une charge

de 4 W ou un seul haut-parleur de 4 W par canal.

Pour toute autre requête, veuillez contacter le ser-

vice clientèle ou votre revendeur Pioneer agréé

local.

À propos de la spécification

adaptée du haut-parleurs

Vérifiez que les haut-parleurs sont conformes

aux normes suivantes, faute de quoi ils pré-

senteront un risque d’incendie, de fumée ou

de dommages. L’impédance des haut-parleurs

est de 2 W à8W pour les connexions stéréo ou

de 4 W à8W pour les connexions pontées mo-

naurales et autres.

Haut-parleur d’extrêmes graves

Canal du haut-par-

leur

Alimentation

Sortie deux canaux

Entrée nominale :

135 W min. (GM-5400T)

60 W min. (GM-3400T)

Sortie un canal

Entrée nominale :

420 W min. (GM-5400T)

180 W min. (GM-3400T)

Haut-parleur autre que le haut-parleur

d’extrêmes graves

Canal du haut-par-

leur

Alimentation

Sortie deux canaux

Entrée max. :

250 W min. (GM-5400T)

120 W min. (GM-3400T)

Sortie un canal

Entrée max. :

760 W min. (GM-5400T)

350 W min. (GM-3400T)

Connexion des appareils

Section

Français

Connexion des haut-parleurs

Le mode de sortie des haut-parleurs peut être

deux canaux (stéréo) ou un canal (mono).

Connectez les fils des haut-parleurs en fonc-

tion du mode selon les illustrations ci-des-

sous.

Sortie deux canaux (stéréo)

1 Haut-parleur (gauche)

2 Haut-parleur (droit)

Sortie un canal

1 Haut-parleur (mono)

Connexions lors de

l’utilisation du fil d’ entrée

des haut-parleurs

Connectez les fils de sortie des haut-parleurs

du système stéréo du véhicule à l’amplifica-

teur à l’aide du fil d’entrée des haut-parleurs

fourni.

! Ne connectez pas simultanément l’entrée

RCA et l’entrée des haut-parleurs.

1 Système stéréo du véhicule

2 Sortie des haut-parleurs

3 Gris : + droite

4 Gris/noir: * droite

5 Blanc/noir: * gauche

6 Blanc : + gauche

7 Connecteur d’entrée des haut-parleurs

Vers la borne d’entrée des haut-parleurs de

l’appareil.

Connexion des appareils

Section

Connexion de la borne

d’alimentation

! L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un

fil de batterie rouge spécial, disponibles sé-

parément, est recommandée. Connectez le

fil de la batterie directement sur la borne

positive (+) de la batterie du véhicule et le

fil de terre sur la carrosserie du véhicule.

ATTENTION

Si le fil de la batterie n’est pas fermement fixé à la

borne à l’aide des vis de la borne, des risques de

surchauffe, d’anomalie de fonctionnement et de

blessures, brûlures mineures incluses, existent.

1 Positionnez le fil de la batterie du

compartiment du moteur jusqu’àl’intérieur

du véhicule.

Une fois toutes les autres connexions de l’am-

plificateur effectuées, connectez la borne du

fil de batterie de l’amplificateur à la borne po-

sitive (+) de la batterie.

1 Borne positive (+)

2 Compartiment du moteur

3 Intérieur du véhicule

4 Fusible (30 A) × 2

5 Insérez la rondelle en caoutchouc du joint

torique dans la carrosserie du véhicule.

6 Percez un trou de 14 mm dans la carrosse-

rie du véhicule.

2 Torsadez le fil de la batterie, le fil de

terre et le fil de la télécommande du sys-

tème.

Torsadez

3 Fixez les cosses aux extrémités des fils.

Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

1 Cosse

2 Fil de la batterie

3 Fil de terre

4 Connectez les fils à la borne.

Fixez fermement les fils à l’aide des vis de la

borne.

1 Borne de la télécommande du système

Connexion des appareils

Section

Français

2 Borne de terre

3 Borne d’alimentation

4 Vis de la borne

5 Fil de la batterie

6 Fil de terre

7 Fil de la télécommande du système

Connexion des bornes de

sortie des haut-parleurs

1 Mettez l’extrémité des fils des haut-

parleurs à nu à l’aide d’une pince coupante

ou d’un cutter sur environ 10 mm et torsa-

dez.

Torsadez

2 Fixez les cosses aux extrémités des fils

des haut-parleurs. Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

1 Cosse

2 Fil du haut-parleur

3 Connectez les fils des haut-parleurs aux

bornes de sortie des haut-parleurs.

Fixez fermement les fils des haut-parleurs à

l’aide des vis de la borne.

1 Vis de la borne

2 Fils des haut-parleurs

3 Bornes de sortie des haut-parleurs

Connexion des appareils

Section

Avant d’installer

l’amplificateur

ATTENTION

! Afin de garantir une installation correcte, utili-

sez les pièces fournies de la manière indi-

quée. Si vous utilisez des pièces autres que

celles fournies, celles-ci risquent d’endomma-

ger des pièces internes de l’amplificateur ou

peuvent se desserrer, ce qui entraînerait l’arrêt

de l’amplificateur.

! Ne procédez pas à l’installation dans :

— Des lieux où l’appareil peut blesser le

conducteur ou les passagers en cas d’arrêt

soudain du véhicule.

— Des lieux où l’appareil peut gêner le

conducteur, tels que sur le sol devant le

siège du conducteur.

! Installez les vis autotaraudeuses de telle ma-

nière que la pointe des vis n’entre en contact

avec aucun fil. Cela est important pour éviter

toute coupure des fils par les vibrations du vé-

hicule, ce qui pourrait entraîner un incendie.

! Assurez-vous que les fils ne sont pas coincés

dans le mécanisme coulissant des sièges, ce

qui pourrait entraîner un court-circuit.

! Lorsque vous percez pour installer l’amplifica-

teur, vérifiez toujours qu’il n’y a aucune pièce

derrière le panneau et que tous les câbles et

équipements importants (conduites de carbu-

rant/freinage, câblage, par exemple) sont pro-

tégés des dommages.

PRÉCAUTION

! Afin de garantir une dissipation de la chaleur

correcte au niveau de l’amplificateur, vérifiez

les points suivants lors de l’installation :

— Laissez suffisamment de place au-dessus

de l’amplificateur pour permettre une ven-

tilation correcte.

— Ne couvrez pas l’amplificateur avec un

tapis de sol ou de la moquette.

! Ne positionnez pas les fils dans des zones

chaudes, à proximité de la sortie du chauf-

fage, par exemple. La chaleur peut endomma-

ger l’isolation, ce qui entraînerait un court-

circuit au niveau de la carrosserie du véhi-

cule.

! L’emplacement d’installation optimal varie en

fonction du modèle de véhicule. Fixez l’ampli-

ficateur à un emplacement suffisamment ri-

gide.

! Commencez par effectuer des connexions

temporaires, puis vérifiez que l’amplificateur

et le système fonctionnent correctement.

! Une fois l’amplificateur installé, vérifiez que la

roue de secours, le cric et les outils peuvent

facilement être retirés.

Exemple d’installation sur

le tapis de sol ou le châssis

1 Placez l’amplificateur à l’emplacement

d’installation souhaité.

Insérez les vis autotaraudeuses fournies (4

mm × 18 mm) dans les trous pour vis et ap-

puyez sur les vis à l’aide d’un tournevis de ma-

nière à ce qu’une empreinte de

l’emplacement des trous d’installation soit

créée.

2 Percez des trous de 2,5 mm de diamètre

au niveau des empreintes, sur le sol ou di-

rectement sur le châssis.

Installation

Section

Français

3 Installez l’amplificateur à l’aide des vis

autotaraudeuses fournies (4 mm × 18 mm).

1 Vis autotaraudeuses (4 mm × 18 mm)

2 Percez un trou de 2,5 mm de diamètre.

3 Tapis de sol ou châssis

Installation

Section

Caractéristiques techniques

GM-5400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 30 A (4 W en alimentation

en continu)

Courant extrait en moyenne

..................................................... 10 A (4 W pour deux ca-

naux)

19 A (4 W pour un canal)

Fusible .......................................... 30 A × 2

Dimensions (L × H × P) ...... 265 mm × 62 mm × 346

Poids .............................................. 3,8 kg

(fils de câblage non inclus)

Puissance de sortie maximale

..................................................... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)

Puissance de sortie continue

..................................................... 125 W × 2 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

380 W × 1 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

190 W × 2 (à 14,4 V, 2 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à8W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Accentuation des graves :

Fréquence ......................... 50 Hz

Niveau ................................. 0 dB/6 dB/12 dB

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Caractéristiques CEA2006

Puissance de sortie ................ 125 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)

380 W RMS × 1 canal (à

14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1%

THD+N)

190 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

4 W)

GM-3400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 15 A (4 W en alimentation

en continu)

Courant extrait en moyenne

..................................................... 4 A (4 W pour deux canaux)

7,8 A (4 W pour un canal)

Fusible .......................................... 25 A × 1

Dimensions (L × H × P) ...... 263 mm × 61 mm × 206

Poids .............................................. 2 kg

(fils de câblage non inclus)

Puissance de sortie maximale

..................................................... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)

Puissance de sortie continue

..................................................... 60 W × 2 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

175 W × 1 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

85 W × 2 (à 14,4 V, 2 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à8W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,01 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

Informations

complémentaires

Annexe

Français

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Caractéristiques CEA2006

Puissance de sortie ................ 60 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)

175 W RMS × 1 canal (à

14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1%

THD+N)

85 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

4 W)

Remarques

! Les caractéristiques et la présentation peu-

vent être modifiées sans avis préalable à fin

d’amélioration.

! Le courant extrait moyen correspond quasi-

ment au courant maximal extrait par cet appa-

reil lors de l’entrée d’un signal audio. Utilisez

cette valeur lors du calcul du courant total ex-

trait par plusieurs amplificateurs.

Informations

complémentaires

Annexe

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Pioneer GM-3400T Manuel utilisateur

Marque: Pioneer

Modèle: GM-3400T

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

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