Asco Series 307 Le manuel du propriétaire

Marque: Asco

Modèle: Series 307

Taper: Le manuel du propriétaire

Modied on 30-01-2017

123620-067 (X012-14-r0)

Page 1 of 2 www.asco.com

IMPORTANT

See separate solenoid installation and maintenance instructions (I&M) for infor-

mation on: Electrical installation, explosion proof classiﬁcation, temperature lim-

itations, causes of improper electrical operation, coil and solenoid replacement.

DESCRIPTION

Series 307A4.. valves are 3-way manual reset solenoid valves. Valves are

manually set and solenoid latched. The solenoid returns the valve to its original

position when de-energized. These valves are used wherever a valve is required

to be held electrically in one position until returned to its original position upon

failure of power. Valves are available with several low power, general purpose

or explosionproof solenoid operators.

OPERATION

Valves are universal construction, refer to operational instructions and ﬂow

diagram, ﬁg. 2. Universal construction for Normally Closed, Normally Open,

Selection or Diversion ﬂow. Pressure can be applied at any port. Valve is latched

with solenoid energised by manually lifting lever upwards until it engages with

the latch and manually pressing the plastic button on top of the solenoid. Upon

loss of power (solenoid de-energization), operator will unlatch (trip) returning

the valve to its original position. Solenoid must be energized before valve can

again manually reset in the latched position. Determine valve operation from

and refer to ﬂow diagram below.

IMPORTANT

No minimum operating pressure differential is required.

INSTALLATION

Check nameplate for correct catalogue number, pressure, voltage, frequency

and service. Never apply incompatible ﬂuids or exceed pressure ratings of the

valve. Installation and valve maintenance to be performed by qualiﬁed personnel.

TEMPERATURE LIMITATIONS

Ambient temperature must be within the range stated on the nameplate.

Maximum ﬂuid temperature is 80°C.

MOUNTING POSITION

Valve may be mounted in any position. To facilitate installation and for

desirable visual positioning, the operating movements with the solenoid

may be rotated 360°.

PIPING

Connect piping to the valve according to the markings on the valve body. Refer

to ﬂow diagram provided. Apply pipe compound sparingly to male pipe threads

only, if applied to valve threads, it may enter valve and cause operational

difﬁculty. Pipe strain should be avoided by proper support and alignment of

piping. When tightening pipe, do not use valve as a lever.

IMPORTANT

For protection of the valve, install a strainer of ﬁlter suitable for the service

involved in the inlet side as close to the valve as possible. Periodic cleaning is

required depending on the service conditions.

ELECTRICAL INSTALLATION

Refer to separate I&M sheet of the solenoid for electrical installation.

MAINTENANCE

Turn off electrical power and line pressure to valve before making repairs.

CLEANING

A periodic cleaning of all manual reset solenoid operator valves is desirable: The

time between cleanings will vary depending on medium and service conditions.

Sluggish valve operation, excessive noise or leakage will indicate that cleaning

is required. When cleaning internal valve parts, it is also recommended that the

operating movement and the solenoid portion of the valve also is cleaned. Clean

valve strainer or ﬁlter when cleaning manual reset solenoid operated valves.

NOTE: When cleaning the solenoid portion of the valve, the core assembly

should be lubricated with a light high grade machine oil prior to reassembly.

PREVENTATIVE MAINTENANCE

1. Keep the medium ﬂowing through the valve as free from dirt and foreign

material as possible.

2. Operate the valve every two weeks to ensure proper opening and closing.

If necessary, electrical wiring and piping connections should be made so

valve can be test operated without affecting other equipment.

3. Inspect bonnet for leakage at bleed hole. Leakage indicates worn internal

seals and a complete Spare Parts Kit should be installed.

4. Periodic inspection of the operating movement should be carried out.

Operating movement should be kept clean and free from paint, foreign

matter, corrosion, freezing and icing conditions.

5. Periodic inspection (depending on medium and service conditions) of

internal valve, operator movement and solenoid parts for damage or

excessive wear is recommended. Thoroughly clean all parts. Replace any

parts that are worn or damaged with a complete Spare Parts Kit.

IMPROPER OPERATION

1. Incorrect Pressure: Check the line pressure applied to the valve. This

pressure must be within the range speciﬁed on the nameplate.

2. Excessive Leakage: Disassemble valve and clean all parts. Replace parts

that are worn or damaged with a complete Spare Parts Kit for best results.

COIL REPLACEMENT

Refer to separate I&M sheet of the solenoid for coil replacement.

VALVE DISASSEMBLY (Refer Fig. 3)

WARNING: To prevent the pos sibility of personal injury of property

damage, turn off electrical power, depressurize the valve, and vent ﬂuid

to a safe area before servicing the valve.

1. Disassemble valve in an orderly manner paying careful attention to exploded

views provided.

2. Refer to separate I&M sheet for disassembling solenoid.

3. Unscrew solenoid base sub-assembly. Remove solenoid base gasket and

core assembly.

4. Remove cover screws and covers from either side of operator housing.

5. Remove shaft nut (7/16” A/F spanner), lockwasher and spacer from shaft.

6. Using a pair of pliers, remove stem pin.

7. Using a 3/4” A/F spanner, loosen and unscrew housing nut from bonnet.

8. Remove operator housing with housing nut, lever/shaft assembly from

operator housing. Remove shaft washer and shaft gasket. Remove lever

assembly from inside of housing.

9. Remove housing gasket from bonnet assembly.

10. Unscrew bonnet assembly from valve body. CAUTION: The bonnet as-

sembly will spring upwards when bonnet assembly threads disengage

with body threads.

11. Remove bonnet gasket, stop, disc holder/stem assembly and disc holder

spring.

12. Unscrew end cap and remove mounting bracket and stem spring. NOTE:

Mounting bracket is supplied only on valves with ‘MB’ sufﬁx.

13. Remove the two o-rings from the end cap.

14. Unscrew the stem assembly until upper and lower stems separate. NOTE:

A small drill or small screwdriver may be inserted in the hole in the upper

stem for extra grip in order to prevent stem rotating when unscrewing.

15. Remove disc from upper stem.

16. Remove spacer, disc and stem seal o-ring from lower stem.

17. All parts are now accessible for cleaning or replacement. Replace worn or

damaged parts with a complete Spare Parts Kit for best results.

VALVE REASSEMBLY

1. Refer to separate I&M sheet for reassembling the solenoid.

2. Reassemble in reverse order of disassembly paying careful attention to

exploded views provided for identiﬁcation and placement of parts.

3. Lubricate all O-ring gaskets with Dow Corning 200 Fluid or an equivalent

high grade silicone oil lubricant.

4. Assemble stem seal O-ring, disc and spacer to lower stem. NOTE: Ensure

disc fully bottoms in lower stem.

5. Assemble the two end cap gaskets to the end cap.

6. Assemble disc to upper stem. NOTE: Ensure disc fully bottoms in upper

stem cavity.

7. Apply loctite 242 sparingly to male threads of lower stem and locate

completed assembly in lower body cavity.

8. Place upper stem in upper body cavity and locate threads of lower

stem. Screw the two stem halves together to a torque of 1.1Nm±0.1Nm

(10±1 lbf in). NOTE: A small drill or small screwdriver may be inserted in

the hole of the upper stem for extra grip in order to prevent the upper stem

from rotating when tightening.

9. Place mounting bracket onto the end cap (sufﬁx ‘MB’ only), locating the

hole in the bracket onto the spigot of the end cap.

10. Locate stem spring over the small diameter of lower stem and in the hole

of end cap. Screw the end cap into the lower body cavity and tighten to a

torque of 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

11. Place bonnet gasket in body.

12. Place stop in body resting on bonnet gasket.

13. Assemble disc holder spring to disc holder/stem assembly and install in

bonnet assembly.

14. Screw bonnet assembly into valve body and tighten to a torque of

20Nm±3Nm (175±25 lbf in). NOTE: A downward force must be exerted on

bonnet assembly in order to compress disc holder spring before bonnet

assembly threads will engage with body threads.

15. Position housing gasket on bonnet assembly.

16. Assemble shaft gasket, shaft washer and lever/shaft sub-assembly all

the way into the operator housing, push it only far enough to engage the

lever assembly. When lever assembly is positioned correctly (as shown in

exploded view) push in lever/shaft sub-assembly to completely engage

lever assembly.

17. Position housing nut in operator housing and position operator housing (with

lever/ shaft sub-assembly over bonnet assembly and engage housing nut

ﬁnger tight only.

18. Rotate operator housing to locate hole in stem with stem pin slot in lever

assembly.

19. Install stem pin to engage stem with lever assembly.

20. Assemble spacer, lockwasher and shaft nut. Torque shaft nut to 1Nm

(120±10 lbf in).

21. Operate lever a few times to be sure there is no misalignment or binding.

Replace covers and cover screws on either side of operator housing. Torque

cover screws in a crisscross manner to 1.1Nm+0.6Nm/-0.2Nm (10+5/-2 lbf

in).

22. Lubricate core assembly with a light high grade machine oil.

23. Position solenoid base gasket in operator housing.

24. Install plugnut gasket and core assembly into solenoid base sub-assembly.

25. Install solenoid base sub-assembly into operator housing. Torque solenoid

base sub-assembly to 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

26. Install solenoid: see separate instructions.

27. After maintenance, operate valve a few times to be sure of proper opening.

IMPORTANT

Veuillez consulter les instructions séparées sur l’installation et la maintenance du

solénoïde (I&M) pour de plus amples informations sur : L’installation électrique, la

classiﬁcation antidéﬂagrante, les limitations de température, les causes de fonc-

tionnement électrique inapproprié, le remplacement de la bobine et du solénoïde.

DESCRIPTION

Les vannes de la série 307A4..sont des électrovannes à redémarrage manuel. Les

vannes sont paramétrées à la main et verrouillées par le solénoïde. Le solénoïde

renvoie la vanne dans sa position de départ lorsqu’il est mis hors tension. Ces

vannes sont utilisées à chaque fois qu’une vanne doit être maintenue électri-

quement dans une position jusqu’à ce qu’elle soit renvoyée dans sa position de

départ en cas de coupure d’électricité. Les vannes sont disponibles avec plusieurs

actionneurs à faible tension, antidéﬂagrant ou à portée générale.

FONCTIONNEMENT

Les vannes sont de construction universelle, veuillez vous reporter aux instructions

d’usage et au schéma des ﬂux, Fig.2. Construction universelle pour des ﬂux de

sélection ou de déviation, normalement fermés, normalement ouverts. La pression

peut s’appliquer sur n’importe quel port. La vanne est verrouillée lorsque le solé-

noïde est mis sous tension en levant à la main le levier vers le haut jusqu’à ce qu’il

s’engage avec le verrouillage et en appuyant à la main sur le bouton en plastique

situé sur le dessus du solénoïde. En cas de perte d’alimentation (mise hors tension

du solénoïde), l’opérateur va déverrouiller (déclencher) et la vanne retourne dans

sa position de départ. Le solénoïde doit être mis sous tension avant que la vanne

puisse à nouveau être remise à la main dans sa position de verrouillage. Pour

déterminer le fonctionnement de la vanne, se reporter au schéma des ﬂux ci-après.

IMPORTANT

Aucun différentiel de pression de fonctionnement minimal n’est requis.

INSTALLATION

Vériﬁer si le marquage de la vanne correspond au numéro du catalogue approprié,

et si la pression, tension, fréquence et utilisation conviennent à ce type de vanne.

Ne jamais appliquer de ﬂuides incompatibles ni dépasser les pressions nominales

de la vanne. L’installation et la maintenance de la vanne doivent être réalisées

par du personnel qualiﬁé.

RESTRICTIONS DE TEMPERATURE

Les températures ambiantes doivent se situer dans la plage indiquée sur la plaque

signalétique. La température maximale du ﬂuide est de 80°C.

POSITION DE MONTAGE

La vanne peut être montée dans n’importe quelle position. Pour faciliter l’installation

et pour obtenir un positionnement visuel adapté, il est possible de tourner de 360°

les mouvements de fonctionnement du solénoïde.

TUYAUTERIE

Raccorder les tuyaux à la vanne en suivant le sens de la ﬂèche indiqué sur le

corps. Se reporter au schéma des ﬂux fourni. Appliquer du produit d’étanchéité en

petite quantité sur les ﬁletages extérieurs uniquement pour éviter qu’il ne pénètre

dans la vanne et n’entraîne son dysfonctionnement. Il faut réduire au minimum

toute contrainte du tuyau en prévoyant un support approprié et en alignant correc-

tement le tuyau. Lors de serrage du tuyau, la vanne ne peut pas servir de levier.

IMPORTANT

Aﬁn de protéger la vanne, installer au raccord d’entrée une crépine ou un ﬁltre

adapté à l’usage, le plus près possible de la vanne. Un nettoyage régulier est exigé

en fonction des conditions d’utilisation.

INSTALLATION ELECTRIQUE

Reportez-vous à la feuille I&M du solénoïde pour ce qui concerne l’installation

électrique.

MAINTENANCE

Couper l’alimentation électrique et la pression de canalisation de la vanne avant

d’effectuer tout type de réparation.

NETTOYAGE

Il est conseiller de nettoyer régulièrement tous les systèmes de redémarrage

manuels de la vanne : La durée nécessaire entre chaque nettoyage dépendra des

conditions moyennes de service. Une vanne fonctionnant lentement ou présentant

des fuites excessives, ou encore un bruit excessif, indique qu’un entretien s’impose.

Lorsque vous procédez à l’entretien des pièces internes de la vanne, nous vous

conseillons également de nettoyer le mouvement de fonctionnement et la partie du

solénoïde. Nettoyer la crépine ou le ﬁltre lors de l’entretien des vannes à solénoïde

à redémarrage manuel. REMARQUE : Lorsque la partie du solénoïde est nettoyée,

il faut également lubriﬁer le montage du noyau avec une huile de bonne qualité

avant de procéder à sa réinstallation.

MAINTENANCE PREVENTIVE

1. Il faut que le ﬂux qui circule dans la vanne comporte le moins possible de

matières sales et de corps étrangers.

2. Faire fonctionner la vanne tous les 15 jours aﬁn d’assurer une ouverture et

une fermeture correctes. Si nécessaire, il faut raccorder les câbles électriques

et les tuyaux de la vanne d’une façon telle à ce que des tests puissent être

effectués sans affecter le reste des appareils.

3. Inspecter le montage du couvercle aﬁn qu’il n’y ait aucune fuite à l’oriﬁce de

purge. Toute fuite indiquerait que les joints internes sont usés, une pochette

complète de pièces de rechange devrait alors être installée.

4. Il faut contrôler régulièrement le mouvement de fonctionnement. Le mouvement

de fonctionnement doit rester propre et dégagé de toute peinture, matière

étrangère, corrosion, condition de congélation et de givrage.

5. Nous vous recommandons d’inspecter régulièrement (selon les conditions

moyennes d’utilisation) l’intérieur de la vanne, le mouvement de l’opérateur et

les pièces du solénoïde aﬁn de voir s’il n’y a aucun endommagement ou usure

excessive. Nettoyer entièrement toutes les pièces. Remplacer les pièces qui

sont endommagées ou usées, à l’aide d’une pochette complète de pièces de

rechange.

FONCTIONNEMENT INAPPROPRIE

1. Pression incorrecte: Contrôler la pression de canalisation appliquée à la vanne.

Cette pression doit se situer dans la plage indiquée sur la plaque signalétique.

2. Fuite excessive: Démonter la vanne et nettoyer toutes les pièces. Remplacer

les pièces qui sont endommagées ou usées, à l’aide d’une pochette complète

de pièces de rechange, aﬁn d’obtenir de meilleurs résultats.

REMPLACEMENT DE LA BOBINE

Reportez-vous à la feuille séparée I&M du solénoïde pour ce qui concerne le

remplacement de la bobine.

DEMONTAGE DE LA VANNE (Voir la Fig. 3)

AVERTISSEMENT : Pour empêcher tout risque d’accident ou de détérioration,

mettre l’appareil hors tension, dépressuriser la vanne, aérer le ﬂuide dans

une zone sécurisée avant de procéder à son entretien.

1. Démonter la vanne de façon ordonnée en accordant une attention particulière

aux vues en éclaté qui sont fournies.

2. Reportez-vous à la feuille séparée I&M pour ce qui concerne le démontage

du solénoïde.

3. Dévisser le sous-ensemble de base du solénoïde. Enlever le joint d’étanchéité

de la base du solénoïde et le montage du noyau.

4. Enlever les vis du couvercle et les couvercles des deux côtés du boîtier de

l’opérateur.

5. Enlever l’écrou d’arbre (clé A/F 7/16”), la rondelle frein et la bague d’espacement

de l’arbre.

6. Enlever la broche de la tige à l’aide d’une pince.

7. Desserrer et dévisser l’écrou du montage du couvercle à l’aide d’une clé A/F

3/4”.

8. Enlever le boîtier de l’opérateur maintenu par l’écrou, le montage levier/arbre

hors du boîtier de l’opérateur. Enlever la rondelle et le joint d’étanchéité de

l’arbre. Enlever le montage du levier hors de la partie intérieure du boîtier.

9. Enlever le joint d’étanchéité du boîtier hors du montage du couvercle.

10. Dévisser le montage du couvercle hors du corps de la vanne. ATTENTION : Le

montage du couvercle va sauter vers le haut lorsque les ﬁletages du montage

du couvercle vont sortir des ﬁletages du corps.

11. Enlever le joint d’étanchéité du couvercle, la butée, le montage du support de

disque/tige et le ressort du support de disque.

12. Dévisser le bouchon et enlever le support de montage et le ressort de la tige.

REMARQUE : Le support de montage est uniquement fourni avec les vannes

ayant « MB » comme sufﬁxe.

13. Enlever les deux joints toriques du bouchon.

14. Dévisser le montage de la tige jusqu’au moment où la tige supérieure est

séparée de la tige inférieure. REMARQUE : Vous pouvez insérer un petit foret

ou un petit tournevis dans le trou de la tige supérieure en guise d’accessoire

d’adhérence aﬁn que la tige ne puisse pas pivoter au moment de dévisser le

montage.

15. Enlever le disque de la tige supérieure.

16. Enlever la bague d’espacement, le joint torique de la tige et le disque hors de

la tige inférieure.

17. Vous pouvez dès à présent nettoyer ou remplacer toutes les pièces. Remplacer

les pièces qui sont endommagées ou usées, à l’aide d’une pochette complète

de pièces de rechange, aﬁn d’obtenir de meilleurs résultats.

REMONTAGE DE LA VANNE

1. Reportez-vous à la feuille séparée I&M du solénoïde pour ce qui concerne le

remontage du solénoïde.

2. Remonter selon l’ordre contraire au montage en suivant attentivement les

vues en éclaté fournies dans la pochette et destinées à l’identiﬁcation et

l’emplacement des pièces.

3. Lubriﬁer tous les joints toriques à l’aide du ﬂuide Dow Corning Corporations

No. 200 ou d’une huile de graissage en silicone de bonne qualité.

4. Monter le joint torique de la tige, le disque et la bague d’espacement sur la

tige inférieure.

REMARQUE : S’assurer que le disque atteigne entièrement la tige inférieure.

5. Monter les deux joints d’étanchéité du bouchon sur le bouchon.

6. Monter le disque sur la tige supérieure.

REMARQUE : S’assurer que le disque atteigne entièrement la tige supérieure.

7. Appliquer du loctite 242 en petite quantité sur les ﬁletages extérieurs de la tige

inférieure et placer tout le montage dans la cavité inférieure du corps.

8. Placer la tige supérieure dans la cavité inférieure du corps et placer les ﬁletages

de la tige inférieure. Visser les deux moitiés de la tige ensemble en appliquant

un serrage de 1.1Nm±0.1Nm (10±1 lbf in).

REMARQUE : Vous pouvez insérer un petit foret ou un petit tournevis dans le

trou de la tige supérieure en guise d’accessoire d’adhérence aﬁn que la tige

ne puisse pas pivoter au moment de visser le montage.

9. Placer le support de montage sur le bouchon (uniquement pour les appareils

à sufﬁxe « MB ») en plaçant le trou du support sur le goujon du bouchon.

10. Placer le ressort de la tige sur le petit diamètre de la tige inférieure et dans le

trou du bouchon. Visser le bouchon dans la cavité inférieure du corps et serrer

en appliquant un serrage de 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

11. Placer le joint du bouchon dans le corps.

12. Placer la butée dans le corps qui se repose à présent sur le joint d’étanchéité

du bouchon.

13. Monter le ressort du support du disque sur le montage support du disque/tige,

et installer dans le montage du couvercle.

14. Visser le montage du couvercle dans le corps de vanne et serrer en appliquant

un serrage de 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

REMARQUE : Une force vers le bas doit être exercée sur le montage du

couvercle aﬁn de comprimer le ressort du support du disque avant que les

ﬁletages du montage du couvercle ne s’engagent avec les ﬁletages du corps.

15. Placer le joint d’étanchéité du boîtier sur le montage du couvercle.

16. Monter le joint d’étanchéité de l’arbre, la rondelle de l’arbre et le sous-ensemble

du levier/arbre partout dans boîtier de l’opérateur, le pousser sufﬁsamment

loin pour qu’il engage le montage du levier.

Lorsque le montage du levier est correctement installé (comme indiqué sur

la vue en éclaté), pousser le sous-ensemble du levier/arbre aﬁn d’engager

complètement le montage du levier.

17. Placer l’écrou du boîtier dans le boîtier de l’opérateur et placer ce dernier

(avec le sous-ensemble levier/arbre) sur le montage du couvercle et engager

uniquement et fermement l’extrémité de l’écrou du boîtier.

18. Tourner le boîtier de l’opérateur aﬁn de placer le trou situé dans la tige avec

le bec de la tige dans le montage du levier.

19. Installer le bec de la tige de façon à engager la tige avec le montage du levier.

20. Monter la bague d’espacement, la rondelle frein et l’écrou arbre. Serrer l’écrou

arbre sur 1Nm (120±10 lbf in).

21. Actionner le levier quelques fois aﬁn de s’assurer qu’il n’y a pas de défaut

d’alignement et de grippage.

Replacer les couvercles et les vis adéquates sur chaque côté de l’opérateur.

Serrer les vis en les entrecroisant sur 1.1Nm+0.6Nm/-0.2Nm (10+5/-2 lbf in).

22. Lubriﬁer le montage du noyau à l’aide d’une huile de bonne qualité.

23. Placer le joint d’étanchéité de la base du solénoïde dans le boîtier de l’opérateur.

24. Installer le joint d’étanchéité de la culasse et le montage du noyau dans le

sous-ensemble de base du solénoïde.

25. Installer le sous-ensemble de base du solénoïde dans le boîtier de l’opérateur.

Serrer le sous-ensemble de base du solénoïde sur 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

26. Installer le solénoïde : voir les instructions livrées séparément.

27. Après l’entretien, faire fonctionner la vanne quelques fois aﬁn de s’assurer

qu’elle s’ouvre correctement.

WICHTIG

Die gesonderte Betriebsanleitung (I&M-Datenblätter) für Magnetköpfe enthalten

Informationen über: Elektrische Installation, Klassiﬁzierung als exgeschütztes Gerät,

Temperaturgrenzwerte, Ursachen für nicht ordnungsgemäßen elektrischen Betrieb,

Austausch von Spule und Magnetkopf.

BESCHREIBUNG

Die Ventile der Baureihe 307A4.. sind 3-Wege-Magnetventile mit manueller Rückstellung.

Die Ventile werden manuell eingestellt und der Magnetkopf wird „eingeklinkt“. Im span-

nungsfreien Zustand sorgt der Magnetkopf dafür, dass das Ventil in die Ausgangsposition

zurückkehrt. Diese Ventile werden überall dort eingesetzt, wo ein Ventil benötigt wird, das

elektrisch in einer Position gehalten wird, bis es durch einen Spannungsausfall in seine

Ausgangsposition zurückkehrt. Die Ventile sind mit mehreren Kleinleistungs-, Universal-

oder exgeschützten Magnetköpfen erhältlich.

FUNKTION

Diese Ventile sind Universal-Ventile, siehe die Betriebsanleitung und das Flussdiagramm

in Abb. 2. Universelle Konstruktion für NC- bzw. NO-Betrieb sowie den Selektiv- oder

Ablenkbetrieb. Der Druck kann an jeden beliebigen Anschluss angelegt werden. Das Ventil

wird bei am Magnetkopf anliegender Spannung „eingeklinkt“, indem der Hebel manuell

nach oben angehoben wird, bis er mit dem Riegel einrastet, und indem der Kunststoffknopf

oben auf dem Magnetventil manuell gedrückt wird. Bei Spannungsausfall (Ausschalten des

Magnetkopfes) wird das Betätigungselement entriegelt („ausgeklinkt“) und kehrt das Ventil

in die Ausgangsposition zurück. Der Magnetkopf muss unter Spannung gesetzt werden,

bevor das Ventil erneut manuell in die eingeklinkte Position zurückgestellt werden kann.

Das Flussdiagramm unten enthält Informationen zum Ventilbetrieb und dient als Referenz.

WICHTIG

Keine Mindestbetriebsdruckdifferenz erforderlich.

EINBAU

Die richtige Katalognummer sowie die Angaben zu Druck, Spannung, Frequenz und

Betrieb ﬁnden Sie auf dem Typenschild. Keinesfalls unverträgliche Flüssigkeiten verwen-

den oder die Druckkennwerte des Ventils überschreiten. Einbau und Wartung des Ventils

müssen durch qualiﬁziertes Personal erfolgen.

TEMPERATURGRENZWERTE

Die Umgebungstemperatur muss in dem auf dem Typenschild angegebenen Bereich

liegen. Die maximale Mediumtemperatur liegt bei 80°C.

EINBAULAGE

Die Einbaulage des Ventils ist beliebig. Um den Einbau zu vereinfachen und das Ventil

gut sichtbar zu positionieren, können die Betriebsbewegungen mit dem Magnetkopf

um 360° gedreht werden.

ROHRSYSTEM

Das Rohr entsprechend den Markierungen auf dem Ventilgehäuse an das Ventil anschlie-

ßen. Siehe das mitgelieferte Flussdiagramm. Rohrdichtmasse ausschließlich auf die

Außengewinde auftragen; wenn Dichtmasse auf die Ventilgewinde aufgetragen wird, kann

sie in das Ventil gelangen und zu Betriebsstörungen führen. Eine Dehnbeanspruchung

des Rohrs ist durch ordnungsgemäße Abstützung und Ausrichtung zu vermeiden. Beim

Anziehen der Rohre darf das Ventil keinesfalls als Hebel eingesetzt werden.

WICHTIG

Zum Schutz des Ventils müssen für die Betriebsbedingungen geeignete Schmutzfänger

oder Filter möglichst dicht am Ventileingang eingebaut werden. Eine regelmäßige

Reinigung ist erforderlich, die Intervalle zwischen den Reinigungen hängen von den

Betriebsbedingungen ab.

ELEKTRISCHE INSTALLATION

Anweisungen zur elektrischen Installation sind in der gesonderten Betriebsanleitung

(I&M-Datenblätter) des Magnetkopfs enthalten.

WARTUNG

Die elektrische Spannung und den Leitungsdruck ausschalten, bevor Sie Reparaturen

am Ventil ausführen.

REINIGUNG

Eine regelmäßige Reinigung aller Magnetkopfventile mit manueller Rückstellung wird

empfohlen: Die Zeit zwischen den Reinigungszyklen variiert je nach dem verwendeten

Medium und den Betriebsbedingungen. Ein träger Ventilbetrieb, übermäßiger Lärm oder

überhöhte Undichtheit sind Anzeichen dafür, dass das Ventil gereinigt werden muss.

Beim Reinigen der inneren Ventilteile wird empfohlen, auch die Bereiche der Betriebs-

bewegung und des Magnetkopfs des Ventils zu reinigen. Auch den Schmutzfänger oder

Filter reinigen, wenn Sie die Magnetkopfventile mit manueller Rückstellung reinigen.

HINWEIS: Bei der Reinigung des Magnetkopfbereichs des Ventils muss die Magnetan-

kerbaugruppe vor dem Zusammenbauen mit einem leichtflüssigen, hochwertigen

Maschinenöl geschmiert werden.

PRÄVENTIVE WARTUNG

1. Das Ventil kontinuierlich mit dem Medium durchströmen lassen, um das System

weitestgehend von Staub und Fremdstoffen zu befreien.

2. Das Ventil alle zwei Wochen betätigen, um das korrekte Öffnen und Schließen zu ge-

währleisten. Falls erforderlich, müssen die elektrischen Kabel und die Rohranschlüsse

so gestaltet werden, dass der Ventilbetrieb getestet werden kann, ohne dass andere

Geräte beeinﬂusst werden.

3. Den Ventildeckel auf eine Undichtheit an der Drosselbohrung überprüfen. Eine

Undichtheit ist ein Anzeichen für abgenutzte interne Dichtungen; dann muss ein

kompletter Ersatzteilsatz eingebaut werden.

4. Außerdem muss eine regelmäßige Inspektion der Bewegung des Betätigungselements

ausgeführt werden. Die Bewegung des Betätigungselements muss sauber und frei

von Farbe, Fremdstoffen, Korrosion sowie Gefrier- und Vereisungsbedingungen sein.

5. Abhängig vom Medium und den Betriebsbedingungen wird eine regelmäßige

Inspektion des internen Ventils, der Bewegung des Betätigungselements und der

Magnetkopfteile auf Beschädigungen oder starken Verschleiß empfohlen. Alle

Teile gründlich reinigen. Alle Teile, die abgenutzt oder beschädigt sind, durch einen

kompletten Ersatzteilsatz austauschen.

BETRIEBSSTÖRUNGEN

1. Nicht ordnungsgemäßer Druck: Den am Ventil anliegenden Leitungsdruck überprüfen.

Dieser Druck muss in dem auf dem Typenschild angegebenen Bereich liegen.

2. Überhöhte Undichtheit: Das Ventil zerlegen und alle Teile reinigen. Für ein optimales

Resultat alle Teile, die abgenutzt oder beschädigt sind, durch einen kompletten

Ersatzteilsatz austauschen.

SPULENAUSTAUSCH

Anweisungen zum Austauschen der Spule sind in der gesonderten Betriebsanleitung

(I&M-Datenblatt) des Magnetkopfs enthalten.

ZERLEGUNG DES VENTILS (Siehe Abb. 3)

WARNUNG: Zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden muss der elektrische

Strom ausgeschaltet, das Ventil drucklos geschaltet und das Medium in einen

sicheren Bereich abgelassen werden, bevor das Ventil gewartet wird.

1. Das Ventil sorgfältig zerlegen und dabei die Explosionszeichnungen beachten.

2. Hinweise zum Zerlegen des Magnetkopfes ﬁnden Sie in dem gesonderten I&M-

Datenblatt.

3. Haltemutter lösen. Die Dichtung der Haltemutter und die Magnetankerbaugruppe

ausbauen.

4. Die Deckelschrauben und die Deckel auf einer Seite des Betätigungselements

ausbauen.

5. Die Wellenmutter (Steckschlüssel SW 7/16”), den Federring und das Distanzstück

von der Welle ausbauen.

6. Den Stift des Ventilschafts mit einer Zange entfernen.

7. Mit einem Steckschlüssel SW 3/4” die Gehäusemutter aus dem Ventildeckel lösen

und herausschrauben.

8. Das Gehäuse des Betätigungselements mit der Gehäusemutter, der Hebel-/Wel-

lenbaugruppe aus dem Gehäuse des Betätigungselements ausbauen. Die Scheibe

und die Dichtung der Welle ausbauen. Die Hebelbaugruppe aus dem Inneren des

Gehäuses ausbauen.

9. Die Gehäusedichtung aus der Ventildeckelbaugruppe ausbauen.

10. Die Ventildeckelbaugruppe vom Ventilgehäuse abschrauben. VORSICHT: Die Ventil-

deckelbaugruppe springt nach oben, wenn die Gewinde der Ventildeckelbaugruppe

aus dem Ventilgewinde herauskommen.

11. Die Ventildeckeldichtung, den Anschlag, die Ventilhalterungs-/Ventilschaftbaugruppe

und die Feder der Ventiltellerhalterung ausbauen.

12. Die Endkappe abschrauben und die Montagehalterung und die Ventilschaftfeder

ausbauen. HINWEIS: Die Montagehalterung wird nur auf Ventilen mit dem Nachsatz

„MB” geliefert.

13. Die zwei Dichtungen aus der Endkappe ausbauen.

14. Die Ventilschaftbaugruppe lösen, bis der obere und der untere Ventilschaft getrennt

sind. HINWEIS: Ein kleiner Bohrer oder ein kleiner Schraubendreher kann beim

Losschrauben als Verdrehsicherung in den oberen Ventilschaft eingeführt werden.

15. Den Ventilteller vom Ventilschaft entfernen.

16. Das Distanzstück, den Ventilteller und die Dichtung des Ventilschafts aus dem unteren

Ventilschaft ausbauen.

17. Nun sind alle Teile, die gereinigt oder ausgetauscht werden müssen, leicht zugänglich.

Für ein optimales Resultat alle Teile, die abgenutzt oder beschädigt sind, durch den

kompletten Ersatzteilsatz austauschen.

VENTILZUSAMMENBAU

1. Hinweise zum Wiederzusammenbauen des Magnetkopfes ﬁnden Sie in dem geson-

derten I&M-Datenblatt.

2. Ventil in der umgekehrten Reihenfolge wie bei der Zerlegung zusammenbauen. Dabei

sind die Teile anhand der Explosionszeichnungen zu identiﬁzieren und anzuordnen.

3. Alle Dichtungen mit Dow Corning 200 Fluid oder einem entsprechenden hochwertigen

Silikonöl-Schmiermittel schmieren.

4. Die Dichtung des Ventilschafts, den Ventilteller und das Distanzstück in den unteren

Ventilschaft einbauen. HINWEIS: Sicherstellen, dass der Ventilteller bis ganz unten

in den unteren Ventilschaft eingesetzt wird.

5. Die zwei Endkappendichtungen in die Endkappe einbauen.

6. Den Ventilteller in den oberen Ventilschaft einbauen.

HINWEIS: Sicherstellen, dass der Ventilteller bis ganz unten in das Gehäuse des

oberen Ventilschafts eingesetzt wird.

7. Loctite 242 sparsam auf die Außengewinde des unteren Ventilschafts auftragen und

diesen ganz in die Vertiefung des unteren Gehäuses einsetzen.

8. Den oberen Ventilschaft in die Vertiefung des oberen Gehäuses einsetzen und vor dem

Gewinde des unteren Ventilschafts anordnen. Die beiden Hälften des Ventilschafts

mit einem Drehmoment von 1,1Nm±0,1Nm (10±1 lbf in) zusammenschrauben.

HINWEIS: Ein kleiner Bohrer oder ein kleiner Schraubendreher kann als Verdrehsi-

cherung beim Anziehen in die Öffnung des oberen Ventilschafts eingeführt werden.

9. Die Montagehalterung auf die Endkappe setzen (nur bei Nachsatz „MB“), dabei das

Loch in der Halterung mit dem Zapfen der Endkappe ausrichten.

10. Die Feder des Ventilschafts über dem kleinen Durchmesser des unteren Ventilschafts

und in der Öffnung der Endkappe anordnen. Die Endkappe in die Vertiefung des

unteren Ventilgehäuses schrauben und mit einem Drehmoment von 20Nm±3Nm

(175±25 lbf in) anziehen.

11. Die Ventildeckeldichtung in das Gehäuse einsetzen.

12. Den Anschlag in das Gehäuse einsetzen, dieser muss auf der Ventildeckeldichtung

ruhen.

13. Die Ventiltellerhalterungsfeder mit der Ventiltellerhalterungs-/Ventilschaftbaugruppe

zusammenbauen und das Ganze in die Ventildeckelbaugruppe einbauen.

14. Die Ventildeckelbaugruppe in das Ventilgehäuse schrauben und mit einem Drehmo-

ment von 20Nm±3Nm (175±25 lbf in) anziehen.

HINWEIS: Es muss Druck auf die Ventildeckelbaugruppe ausgeübt werden, so dass

die Ventiltellerhalterungsfeder zusammengedrückt wird, bevor das Gewinde der

Ventildeckelbaugruppe in das Gewinde des Ventilgehäuses eingeschraubt werden

kann.

15. Die Gehäusedichtung auf die Ventildeckelbaugruppe legen.

16. Die Wellendichtung, die Wellenscheibe und die Hebel//Wellen-Unterbaugruppe ganz

in das Gehäuse des Betätigungselements einbauen, dabei nur so weit hineindrücken,

dass die Hebelbaugruppe einrastet.

Wenn die Hebelbaugruppe richtig eingebaut ist (wie in der Explosionszeichnung

dargestellt), auf die Hebel-/Wellen-Unterbaugruppe drücken, um die Hebel-Baugruppe

ganz einrasten zu lassen.

17. Die Gehäusemutter in das Gehäuse des Betätigungselements einsetzen und das

Gehäuse des Betätigungselements (mit der Hebel-/ Wellen-Unterbaugruppe) über

der Ventildeckelbaugruppe anbringen und die Gehäusemutter nur mit den Fingern

anziehen.

18. Das Gehäuse des Betätigungselements drehen, um die Öffnung im Ventilschaft mit

dem Stiftschlitz im Ventilschaft in der Hebelbaugruppe auszurichten.

19. Den Stift des Ventilschafts so einbauen, dass der Ventilschaft in die Hebelbaugruppe

einrastet.

20. Das Distanzstück, den Federring und die Wellenmutter einbauen. Die Wellenmutter

mit 1Nm (120±10 lbf in) anziehen.

21. Den Hebel einige Male betätigen, um sicher zu sein, dass kein Ausrichtungsfehler

vorhanden ist und er nicht klemmt.

Die Deckel und Deckelschrauben der Seite des Gehäuses des Betätigungselements

wieder einsetzen. Die Deckelschrauben kreuzweise mit einem Drehmoment von

1,1Nm+0,6Nm/-0,2Nm (10+5/-2 lbf in) anziehen.

22. Die Magnetankerbaugruppe mit leichtﬂüssigem, hochwertigem Maschinenöl schmie-

ren.

23. Die Dichtung der Haltemutter in das Gehäuse des Betätigungselements einbauen.

24. Die Gegenankerdichtung und die Magnetankerbaugruppe in die Haltemutter einbauen.

25. Die Haltemutter in das Gehäuse des Betätigungselements einbauen. Die Haltemutter

mit einem Drehmoment von 20Nm±3Nm (175±25 lbf in) anziehen.

26. Den Magnetkopf einbauen: siehe die separaten Anweisungen.

27. Nach der Wartung Ventil mehrmals betätigen, um sicherzustellen, dass es ordnungs-

gemäß öffnet.

IMPORTANTE

Consulte las instrucciones de instalación y mantenimiento (I&M) del solenoide, aparte,

donde encontrará información sobre: Instalación eléctrica, clasiﬁcación antideﬂagrante,

limitaciones de temperatura, motivos de funcionamiento eléctrico inadecuado, sustitución

de la bobina y el solenoide.

DESCRIPCION

La serie 307A4.. está formada por válvulas de solenoide de 3 vías con restauración

manual. Las válvulas se ﬁjan manualmente y se enganchan mediante solenoide. El

solenoide vuelve a colocar la válvula en su posición original al desenergizarse. Estas

válvulas se utilizan en cualquier lugar donde se requiera que una válvula se mantenga

eléctricamente en una posición hasta que vuelva a su posición original al fallar la

alimentación. Las válvulas están disponibles con diversos operadores de solenoide de

baja tensión, propósito general o antideﬂagrantes.

FUNCIONAMIENTO

Las válvulas son de construcción universal. Consulte las instrucciones de funcionamiento

y el diagrama de ﬂujo en la Fig. 2. Construcción universal para normalmente cerradas,

normalmente abiertas, selección o ﬂujo de desviación. La presión puede aplicarse

en cualquier oriﬁcio. La válvula se engancha con el solenoide energizado levantando

manualmente la palanca hacia arriba hasta que enganche con el pestillo y presio-

nando manualmente el botón plástico en la parte superior del solenoide. Al perder la

alimentación eléctrica (solenoide desenergizado) el operador desenganchará (palanca),

volviendo la válvula a su posición original. El solenoide debe energizarse antes de que

la válvula puede restaurarse manualmente nuevamente en la posición enganchado.

Determine el funcionamiento de la válvula y consulte el diagrama de ﬂujo abajo.

IMPORTANTE

No se requiere presión mínima diferencial de funcionamiento.

INSTALACIÓN

Compruebe la placa de características donde encontrará el número de catálogo correcto,

presión, tensión, frecuencia y servicio. Nunca utilice ﬂuidos incompatibles ni supere los

límites de presión de la válvula. La instalación y el mantenimiento de la válvula deben

ser realizados por personal cualiﬁcado.

LIMITACIONES DE TEMPERATURA

La temperatura ambiente debe estar dentro del rango establecido en la placa de

características. La temperatura máxima del ﬂuido es 80°C.

POSICIÓN DE INSTALACIÓN

La válvula puede montarse en cualquier posición. Para facilitar la instalación y para

un posicionamiento visual deseable, los movimientos de funcionamiento con el

solenoide deben girar 360º.

TUBERÍAS

Conecte la tubería a la válvula según las marcas en el cuerpo de la válvula. Consulte

el diagrama de ﬂujo suministrado. Aplique un compuesto para tuberías de manera

uniforme en las roscas de tuberías macho solamente; si se aplica a los hilos de la

válvula, éste podría entrar en la válvula y provocar fallos. La tensión en el tubo debe

evitarse cogiendo y alineando correctamente la tubería. Al ajustar el tubo no utilice la

válvula como una palanca.

IMPORTANTE

Para la protección de la válvula se debe instalar en la parte de la entrada y tan cerca

como sea posible de la válvula un ﬁltro o tamizador adecuado para el servicio. Se

requiere de una limpieza periódica, dependiendo de las condiciones del servicio.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Consulte la hoja I&M aparte del solenoide para la instalación eléctrica.

MANTENIMIENTO

Desconecte la alimentación eléctrica y la presión de la línea a la válvula antes de

hacer reparaciones.

LIMPIEZA

Es deseable llevar a cabo una limpieza periódica de todas las válvulas de operación

de solenoide de restauración manual: El tiempo entre limpieza y limpieza variará

dependiendo de las condiciones del medio y del servicio. Un funcionamiento lento de

la válvula, ruidos excesivos o las fugas indican que se requiere limpieza. Al limpiar las

piezas internas de la válvula, se recomienda también limpiar la zona de movimiento de

funcionamiento y la parte del solenoide de la válvula. Limpie el purgador o ﬁltro de la

válvula al limpiar las válvulas accionadas por solenoide de restauración manual. NOTA:

Al limpiar la parte del solenoide de la válvula, debe lubricarse el conjunto del núcleo con

aceite de máquina ligero de alto grado antes de volver a montarla.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

1. Mantenga el ﬂujo del medio a través de la válvula tan limpio y libre de suciedad y

partículas como sea posible.

2. Haga funcionar la válvula cada dos semanas para garantizar una correcta apertura

y cierre. Si fuese necesario, haga las conexiones de cableado eléctrico y de tuberías

de modo que la válvula pueda funcionar y ser probada sin afectar a los demás

equipos.

3. Inspeccione si hay fugas en el oriﬁcio calibrado de la tapa. Las fugas indican desgaste

interno en las juntas; debe instalarse un kit de piezas de recambio completo.

4. Debe llevarse cabo una inspección periódica del movimiento de funcionamiento. La

zona de movimiento de funcionamiento debe mantenerse limpia y libre de pintura,

partículas, corrosión y condiciones de congelamiento y formación de hielo.

5. Dependiendo de las condiciones del medio y del servicio, se recomienda una

inspección periódica de las piezas internas de la válvula, el movimiento de fun-

cionamiento y las piezas del solenoide por si hubiera daño o desgaste excesivo.

Limpie meticulosamente todas las piezas. Vuelva a colocar cualquier pieza dañada

o gastada utilizando un kit completo de recambio ASCO.

FUNCIONAMIENTO INCORRECTO

1. Presión incorrecta: Veriﬁque la presión de línea aplicada a la válvula. La presión

debe estar dentro del rango establecido en la placa de características.

2. Fugas excesivas: Desmonte la válvula y limpie todas las piezas. Vuelva a colocar

cualquier pieza dañada o gastada utilizando un kit completo de piezas de recambio

para obtener resultados óptimos.

SUSTITUCION DE LA BOBINA

Consulte la hoja I&M aparte del solenoide para la sustitución de la bobina.

DESMONTAJE DE LA VÁLVULA (Consulte Figura 3)

ADVERTENCIA: Para evitar la posibilidad de daños personales o materiales,

desconecte la alimentación eléctrica, despresurice la válvula y descargue el

ﬂuido en una zona segura antes de dar servicio a la válvula.

1. Desmonte la válvula de una forma ordenada observando con cuidado la vista

ampliada que se suministra.

2. Consulte la hoja I&M para el desmontaje del solenoide.

3. Desenrosque el conjunto de la base del solenoide. Quite la guarnición de la base

del solenoide y el conjunto del núcleo.

4. Quite los tornillos de la cubierta y las cubiertas de cada lado del capot metálico

del operador.

5. Quite la tuerca del eje (7/16” A/F llave), arandela de ﬁjación y anillo separador del

eje.

6. Utilizando un par de alicates quite el pasador de la espiga.

7. Utilizando una llave A/F de 3/4”, aﬂoje y desatornille la tuerca del capot metálico

de la tapa.

8. Quite el capot metálico del operador con la tuerca del capot, el conjunto de palanca/

eje del capot metálico del operador. Quite la arandela y la guarnición del eje. Quite

el conjunto de la palanca del interior del capot metálico.

9. Quite la guarnición del capot metálico del conjunto de la tapa.

10. Desatornille el conjunto de la tapa del cuerpo de la válvula. PRECAUCIÓN: El

conjunto de la tapa saldrá hacia fuera cuando la rosca del conjunto de la tapa se

desenganche de la rosca del cuerpo.

11. Quite la guarnición de la tapa, el tope, el conjunto del portaclapet/espiga y el muelle

del portaclapet.

12. Desatornille el casquillo del extremo y retire el soporte de montaje y el resorte de

la espiga. NOTA: El soporte de montaje se suministra sólo con las válvulas con el

suﬁjo ‘MB’.

13. Retire las dos juntas del casquillo del extremo.

14. Desatornille el conjunto de la espiga hasta que las espigas superior e inferior se

separen. N OTA: Se puede insertar una broca pequeña o destornillador pequeño en

el oriﬁcio de la espiga superior para una mejor sujeción y evitar así que la espiga

gire al desatornillar.

15. Quite el clapet de la espiga superior.

16. Quite el anillo separador, clapet y la junta de sellado de la espiga de la espiga

inferior.

17. Ahora tendrá acceso a todas las piezas para su limpieza o sustitución. Vuelva a

colocar cualquier pieza dañada o gastada utilizando un kit completo de piezas de

recambio para obtener resultados óptimos.

VOLVER A MONTAR LA VALVULA

1. Consulte la hoja I&M para volver a montar el solenoide.

2. Vuelva a montar la válvula en el orden inverso de desmontaje prestando especial

atención a las vistas ampliadas suministradas para identiﬁcar e instalar las partes.

3. Lubrique todas las guarniciones/juntas con ﬂuido Dow Corning 200 o un lubricante

silicona de alto grado equivalente.

4. Monte la junta de sellado de la espiga, el clapet y el anillo separador en la espiga

inferior. N OTA: Asegúrese de que el clapet toque completamente el fondo en la

espiga inferior.

5. Monte las dos guarniciones del casquillo del extremo en el casquillo del extremo.

6. Monte el clapet en la espiga superior. NOTA: Asegúrese de que el clapet toque

completamente el fondo en la espiga inferior.

7. Aplique Loctite 242 de manera uniforme en las roscas macho de la espiga inferior

y localice el conjunto completo en la cavidad del cuerpo inferior.

8. Coloque la espiga superior en la cavidad del cuerpo superior y localice los hilos

de la rosca de la espiga inferior. Atornille las dos mitades conjuntamente con un

apriete de 1.1Nm±0.1Nm (10±1 lbf in).

NOTA: Se puede insertar una broca pequeña o destornillador pequeño en el oriﬁcio

de la espiga superior para una mejor sujeción y evitar así que la espiga superior

gire al apretar.

9. Coloque el soporte de montaje en el casquillo del extremo (suﬁjo ‘MB’ solamente),

ubicando el oriﬁcio en el soporte sobre la espita en el casquillo del extremo.

10. Localice el resorte de la espiga sobre el diámetro pequeño de la espiga inferior

y en el oriﬁcio del casquillo del extremo. Atornille el casquillo del extremo en la

cavidad del cuerpo inferior y apriete a 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

11. Coloque la guarnición de la tapa en el cuerpo.

12. Coloque el tope en el cuerpo, apoyado en la guarnición de la tapa.

13. Monte el resorte del portaclapet al conjunto del portaclapet/espiga e instálelo en

un conjunto de tapa.

14. Atornille el conjunto de la tapa en el cuerpo de la válvula y apriete a 20Nm±3Nm

(175±25 lbf in).

NOTA: Debe ejercerse una fuerza hacia abajo sobre el conjunto de la tapa para

comprimir el resorte del portaclapet antes de que los hilos de la rosca del conjunto

de la tapa enganchen con los hilos de la rosca del cuerpo.

15. Coloque la guarnición del capot metálico en el conjunto de la tapa.

16. Monte la guarnición del eje, la arandela del eje y palanca/conjunto de la base del

solenoide hasta el fondo del capot metálico del operador, empuje sólo lo suﬁciente

para enganchar el conjunto de la palanca.

Cuando el conjunto de la palanca esté correctamente posicionado (como se muestra

en el despiece), empuje la palanca/conjunto de la base del eje para desenganchar

completamente el conjunto de la palanca.

17. Posicione la tuerca del capot metálico en el capot metálico del operador y coloque

el capot (con la palanca/conjunto de la base del eje sobre el conjunto de la tapa

y enganche la tuerca del capot metálico con los dedos solamente).

18. Gire el capot metálico del operador para posicionar el oriﬁcio en la espiga con la

ranura del pasador de la espiga en el conjunto de la palanca.

19. Instale el pasador de la espiga con el conjunto de la palanca.

20. Anillo separador del conjunto, arandela de ﬁjación y tuerca del eje. Apriete la tuerca

del eje a 1Nm (120±10 lbf in).

21. Mueva la palanca varias veces para asegurarse de que no haya desajustes o

atascos.

Vuelva a colocar las cubiertas y sus tornillos a cada lado del capot metálico del

operador. Apriete los tornillos de la cubierta de forma cruzada a 1.1Nm+0.6N-

m/-0.2Nm (10+5/-2 lbf in).

22. Lubrique el conjunto del núcleo con aceite de máquina ligero de alto grado.

23. Coloque la guarnición de la base del solenoide en el capot metálico del operador.

24. Instale la guarnición del enchufe roscado y el conjunto del núcleo en la base auxiliar

del solenoide.

25. Instale la base auxiliar del solenoide en el capot metálico del operador. Apriete la

base auxiliar del solenoide a 20Nm±3Nm (175±25 lbf in).

26. Instale el solenoide: consulte las instrucciones aparte.

27. Después de realizado el mantenimiento, opere la válvula unas cuantas veces para

asegurarse de su correcto funcionamiento.

INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS

3-way internal manual reset solenoid valves - no voltage release

1/4, 3/8 or 1/2 pipe - 1/4 oriﬁce

INSTRUCTIONS LIEES A L’INSTALLATION ET A LA MAINTENANCE

Electrovannes à redémarrage manuel interne, à trois voies – sans déclenchementde

tension tuyau 1/4, 3/8 ou 1/2 – oriﬁce 1/4

BETRIEBSANLEITUNG

3-Wege Magnetventile mit interner manueller Rückstellung - Nullspannungsauslösung

1/4-, 3/8- oder 1/2-Rohr - 1/4 Öffnung

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

Válvulas de solenoide de 3 vías con restauración manual – sin liberación de tensión

eléctrica tubería de 1/4, 3/8 o 1/2 – oriﬁcio de 1/4

Series

307A4..

Series

307A3..4

Series

307A3..4

Series

307A3..4

IT NL

DRAWING DESSIN ZEICHNUNG

DISEGNO DIBUJO TEKENING

DRAWING DESSIN ZEICHNUNG

DISEGNO DIBUJO TEKENING

DESCRIPTION

BESCHREIBUNG

DESCRIPCION

DESCRIZIONE

BESCHRIJVING

Modied on 30-01-2017

123620-067 (X012-14-r0)

Page 2 of 2 www.asco.com

44,5

ø 7,1

17,5

FLOW DIAGRAM

UNIVERSAL CONSTRUCTION - PRESSURE AT ANY PORT

UNLATCHED POSITION LATCHED POSITION

IMPORTANTE

Per le informazioni su quanto elencato di seguito, consultare le istruzioni sull’installazione

e la manutenzione (I&M) del solenoide fornite a parte: impianto elettrico, classiﬁcazione

antideﬂagrante, limitazioni di temperatura, cause di malfunzionamento elettrico, sostitu-

zione della bobina e dell’elettrovalvola.

DESCRIZIONE

Le valvole serie 307A4.. sono delle elettrovalvole con azzeramento manuale a 3 vie. Le

valvole sono impostate manualmente e bloccate con solenoide. Il solenoide riporta la

valvola nella posizione originale quando viene diseccitato. Queste valvole vengono usate

quando una valvola deve essere bloccata elettricamente in posizione ﬁno al ritorno nella

posizione originale dopo l’interruzione dell’alimentazione. Le valvole sono disponibili con

svariate teste magnetiche a bassa potenza, multiuso o antideﬂagranti.

FUNZIONAMENTO

Le valvole sono a struttura universale. Fare riferimento alle istruzioni per l’uso e al diagram-

ma di ﬂusso (Fig. 2). Struttura universale per ﬂusso normalmente chiuso, normalmente

aperto, a selezione o a deviazione. La pressione può essere applicata in qualsiasi porta.

La valvola viene bloccata con il solenoide eccitato spostando manualmente la leva in

avanti ﬁno all’innesto con il blocco e premendo manualmente il pulsante di plastica

in cima al solenoide. Alla perdita di potenza (diseccitazione del solenoide), la testa si

sbloccherà (a scatto) riportando la valvola nella sua posizione originale. Il solenoide

deve essere eccitato prima che la valvola possa riazzerarsi nuovamente nella posizione

bloccata. Stabilire il funzionamento della valvola e fare riferimento al seguente diagramma.

IMPORTANTE

Non è richiesto alcun differenziale minimo di pressione d’esercizio.

INSTALLAZIONE

Veriﬁcare il numero di catalogo, la pressione, la tensione, la frequenza e le condizioni

di funzionamento sulla targhetta. Non applicare mai liquidi incompatibili né superare gli

indici di pressione della valvola. L’installazione e la manutenzione della valvola devono

essere eseguite esclusivamente da personale specializzato.

LIMITI DI TEMPERATURA

La temperatura ambiente deve rientrare nei valori di targa. La temperatura massima

del liquido è di 80°C.

POSIZIONE DI MONTAGGIO

La valvola può essere montata in tutte le posizioni. Per agevolare l’installazione e per

un posizionamento auspicabile visivo, i movimenti di funzionamento con il solenoide

possono essere ruotati di 360°.

TUBI

Collegare i tubi alla valvola secondo i contrassegni sul corpo della valvola. Fare riferimento

al diagramma di ﬂusso fornito. Applicare ai ﬁletti maschi dei tubi mescola per tubi in quantità

ridotta. In caso di applicazione della mescola sui ﬁletti delle valvole questa può entrare

nella valvola e provocare difﬁcoltà a livello operativo. Le sollecitazioni al tubo devono

essere evitate provvedendo ad un opportuno supporto e allineamento della tubazione.

Per il serraggio del tubo, non fare leva sulla valvola.

IMPORTANTE

Per proteggere la valvola, installare, il più vicino possibile alla valvola, un ﬁltro adatto

al servizio relativo al lato di entrata. In funzione delle condizioni di servizio è richiesta

una pulizia periodica.

INSTALLAZIONE ELETTRICA

Per l’installazione elettrica, consultare la scheda I&M fornita a parte del solenoide.

MANUTENZIONE

Disattivare l’alimentazione elettrica e la pressione di linea nella valvola prima di

effettuare le riparazioni.

PULIZIA

È auspicabile una pulizia periodica di tutte le elettrovalvole con azzeramento manuale:

L’intervallo tra le pulizie varierà in funzione del mezzo e delle condizioni di servizio. Un

funzionamento lento della valvola, un rumore o perdite eccessive indicheranno che è

necessaria la pulizia. Durante la pulizia delle parti interne della valvola, si consiglia di

pulire la parte del movimento di esercizio e del solenoide. Pulire il ﬁltro della valvola

quando si puliscono le elettrovalvole con azzeramento manuale. NOTA: quando si

pulisce il solenoide della valvola, il complessivo centrale deve essere lubriﬁcato con olio

per macchina di qualità superiore prima del rimontaggio.

MANUTENZIONE PREVENTIVA

1. Mantenere il liquido che scorre nella valvola, per quanto possibile, esente da sporco

e corpi estranei.

2. Azionare la valvola ogni due settimane per garantire un’apertura e una chiusura

appropriata. Se necessario, il cablaggio elettrico e gli attacchi di un tubo devono

essere effettuati in modo che la valvola possa essere azionata per prova senza

coinvolgere nessun’altra apparecchiatura.

3. Ispezionare il coperchio per veriﬁcare che non siano presenti perdite nel foro di

scarico. La perdita indica tenute interne consumate e si deve installare un kit di parti

di ricambio completo.

4. Si deve effettuare un’ispezione periodica del movimento di servizio. Il percorso del

movimento di servizio deve essere tenuto pulito e privo di vernice, corpi estranei,

corrosione e condizioni favorevoli al congelamento e alla formazione di ghiaccio.

5. Si consiglia un’ispezione periodica (in funzione del liquido e delle condizioni di

servizio) della valvola interna, del movimento della testa e delle parti del solenoide

per veriﬁcare che non siano presenti danni o usura eccessiva. Pulire accuratamente

tutte le parti. Sostituire le parti consumate o danneggiate utilizzando un kit di parti di

ricambio completo.

FUNZIONAMENTO IMPROPRIO

1. Pressione errata: Controllare la pressione di linea applicata alla valvola. Questa

pressione deve rientrare nei valori di targa.

2. Perdita eccessiva: Smontare la valvola e pulire tutte le parti. Sostituire le parti

consumate o danneggiate utilizzando un kit di parti di ricambio completo.

SOSTITUZIONE DELLA BOBINA

Per la sostituzione della bobina, consultare la scheda I&M fornita a parte del solenoide.

SMONTAGGIO DELLA VALVOLA (osservare la Figura 3)

ATTENZIONE: onde evitare la possibilità di infortuni alle persone o danni alle cose,

disinserire l’alimentazione elettrica, depressurizzare la valvola e far sﬁatare il liquido

in una zona sicura prima di intervenire sulla valvola.

1. Smontare la valvola in modo ordinato facendo attenzione agli esplosi forniti.

2. Per lo smontaggio del solenoide, consultare la scheda I&M fornita a parte.

3. Svitare il sottogruppo di base del solenoide. Rimuovere la guarnizione di base del

solenoide e il complessivo cannotto.

4. Rimuovere le viti dei coperchi e le viti dai lati dell’alloggiamento della testa.

5. Rimuovere il dado dell’albero (chiave A/F da 7/16”), la rondella di sicurezza e il

distanziatore dall’albero.

6. Con una pinza, staccare il perno dello stelo.

7. Con una chiave A/F da 3/4”, allentare e svitare il dado dell’alloggiamento dal coperchio.

8. Rimuovere l’alloggiamento della testa con il dado dell’alloggiamento e il complessivo

leva/albero dall’alloggiamento della testa. Rimuovere la rondella e la guarnizione

dell’albero. Rimuovere il complessivo leva dall’interno dell’alloggiamento.

9. Rimuovere la guarnizione dell’alloggiamento dal complessivo coperchio.

10. Svitare il complessivo coperchio dal corpo della valvola. ATTENZIONE: il complessivo

coperchio scatterà in avanti quando i ﬁletti del complessivo coperchio si disinnestano

dai ﬁletti del corpo.

11. Rimuovere la guarnizione del coperchio, il fermo, il complessivo reggidisco/stelo e la

molla blocca disco.

12. Svitare il cappuccio terminale e rimuovere la squadra di ﬁssaggio e la molla dello stelo.

NOTA : la squadra di ﬁssaggio viene fornita solo con le valvole con sufﬁsso “MB”.

13. Rimuovere i due anelli di ritenuta (O-ring) dal cappuccio terminale.

14. Svitare il complessivo dello stelo ﬁno a separare gli steli superiore e inferiore. NOTA:

si può inserire una piccola punta da trapano o un piccolo cacciavite nel foro dello

stelo superiore per ottenere una maggiore aderenza e prevenire così la rotazione

dello stelo quando si svita il complessivo.

15. Rimuovere il disco dallo stelo superiore.

16. Staccare il distanziatore, il disco e l’anello di ritenuta (O-ring) dallo stelo inferiore.

17. Ora tutte le parti sono accessibili per la pulizia o la sostituzione. Sostituire le parti

consumate o danneggiate utilizzando un kit di parti di ricambio completo per ottenere

risultati migliori.

RIMONTAGGIO VALVOLA

1. Per il rimontaggio del solenoide, consultare la scheda I&M fornita a parte.

2. Rimontare le parti procedendo nell’ordine inverso e facendo riferimento agli esplosi

forniti per la corretta identiﬁcazione e collocazione delle parti.

3. Lubriﬁcare tutte le guarnizioni degli anelli di ritenuta (O-ring) con liquido Dow Corning

N. 200 o con un olio lubriﬁcante siliconico equivalente di qualità superiore.

4. Montare l’anello di ritenuta (O-ring) della guarnizione dello stelo, il disco e il distan-

ziatore sullo stelo inferiore. NOTA: assicurarsi che il disco appoggi completamente

sullo stelo inferiore.

5. Montare le due guarnizioni del cappuccio terminale sul cappuccio.

6. Montare il disco sullo stelo superiore. NOTA: assicurarsi che il disco appoggi com-

pletamente sulla cavità dello stelo superiore.

7. Applicare Loctite 242 con parsimonia ai ﬁletti maschio dello stelo inferiore e individuare

il complessivo completato nella cavità del corpo inferiore.

8. Sistemare lo stelo superiore nella cavità del corpo superiore e individuare i ﬁletti dello

stelo inferiore. Avvitare le due metà dello stelo serrando ad una coppia di 1,1 Nm ±

0,1 Nm.

NOTA: si può inserire una piccola punta da trapano o un piccolo cacciavite nel foro

dello stelo superiore per ottenere una maggiore aderenza onde prevenire la rotazione

dello stelo superiore durante il serraggio.

9. Mettere la squadra di ﬁssaggio sul cappuccio terminale (solo per i prodotti con sufﬁsso

“MB”) individuando il foro della staffa sulla spina del cappuccio terminale.

10. Individuare la molla dello stelo sul piccolo diametro dello stelo inferiore e nel foro del

cappuccio terminale. Avvitare il cappuccio terminale nella cavità inferiore del corpo

e serrare ad una coppia di 20 Nm ± 3 Nm.

11. Mettere la guarnizione del coperchio nel corpo.

12. Mettere il fermo nel corpo appoggiandolo sulla guarnizione del coperchio.

13. Assemblare la molla del complessivo reggidisco//stelo e montare il complessivo

coperchio.

14. Avvitare il complessivo coperchio nel corpo della valvola e serrare ad una coppia di

20 Nm ± 3 Nm.

NOTA: si deve esercitare una forza verso il basso sul complessivo coperchio in modo

da comprimere la molla del reggidisco prima che i ﬁletti del complessivo si innestino

nei ﬁletti del corpo.

15. Posizionare la guarnizione dell’alloggiamento sul complessivo del coperchio.

16. Assemblare la guarnizione dell’albero, la rondella dell’albero e il sottogruppo leva/

albero nell’alloggiamento testa, spingendolo quanto basta per innestare il complessivo

della leva.

Quando il complessivo della leva è posizionato correttamente (come mostrato

nell’esploso) spingere il sottogruppo leva/albero in modo da innestare completamente

il complessivo leva.

17. Sistemare il dado dell’alloggiamento nell’alloggiamento testa e sistemare l’alloggia-

mento testa (con il sottogruppo leva/albero) sul complessivo coperchio e innestare

solo il dente del dado dell’alloggiamento.

18. Ruotare l’alloggiamento testa per individuare il foro nello stelo con lo slot del perno

dello stelo nel complessivo leva.

19. Montare il perno dello stelo per innestare lo stelo con il complessivo leva.

20. Assemblare il distanziatore, la rondella di sicurezza e il dado dell’albero. Serrare il

dado dell’albero alla coppia 1Nm.

21. Azionare qualche volta la leva per assicurarsi che non sia presente alcun disalline-

amento o inceppamento.

Rimettere i coperchi e le viti dei coperchi sui lati dell’alloggiamento della testa. Serrare

le viti dei coperchi diagonalmente a due a due ad una coppia di 1,1 Nm + 0,6 Nm/-0,2

Nm.

22. Lubriﬁcare il complessivo cannotto con olio lubriﬁcante per macchina leggero di qualità

superiore.

23. Sistemare la guarnizione della base del solenoide nell’alloggiamento testa.

24. Installare la guarnizione ghiera e il complessivo cannotto nel sottogruppo di base del

solenoide.

25. Installare il sottogruppo di base del solenoide nell’alloggiamento testa. Serrare il

sottogruppo di base solenoide a 20 Nm ± 3 Nm.

26. Installare il solenoide. Per maggiori informazioni relative al montaggio, consultare le

istruzioni fornite a parte.

27. Dopo la manutenzione, azionare qualche volta la valvola per veriﬁcarne la corretta

apertura.

BELANGRIJK

Raadpleeg de aparte installatie- en onderhoudsinstructies (I&M) van de magneet-

koppen zelf voor informatie over: De elektrische installatie, de explosieveiligheid, het

temperatuurgebied, het verhelpen van elektrische storingen en het vervangen van

de spoel en de magneetkop.

BESCHRIJVING

Afsluiters uit de serie 307A4.. zijn 3-weg magneetafsluiters met handterugstelling. De

afsluiters worden handmatig bediend en door de magneetkop in die stand gehouden.

De magneetkop laat de afsluiter bij stroomuitval terugkeren naar de ruststand. De

afsluiters worden gebruikt als een afsluiter elektrisch in een bepaalde stand moet

worden gehouden tot hij bij stroomuitval terugkeert naar de ruststand. De afsluiters

zijn leverbaar met verschillende magneetkoppen: met een laag verbruik, voor normale,

waterdichte toepassingen maar ook in explosieveilige uitvoeringen.

WERKING

De afsluiters zijn universeel, zie de gebruiksinstructies en het stroomschema, ﬁg.2.

Universele constructie voor normaal gesloten, normaal open, selecteren en omleiden.

De drukaansluiting mag op alle poorten worden aangesloten. De bekrachtigde mag-

neetkop houdt de afsluiter in de stand die wordt ingeschakeld met de handbediening in

de vorm van een plastic knop boven op de magneetkop. Bij stroomuitval (magneetkop

niet meer bekrachtigd) keert de afsluiter terug naar de ruststand, en zal in die stand

blijven staan ook als de stroomuitval voorbij is. Als de magneetkop weer bekrachtigd

is, kunt u de afsluiter handmatig opnieuw inschakelen. Zie hieronder voor de werking

van de afsluiter en het stroomschema.

BELANGRIJK

Geen minimaal werkdrukverschil vereist.

INSTALLATIE

Controleer op het typeplaatje of het catalogusnummer, de druk, de spanning, de fre-

quentie en de werking kloppen. Gebruik nooit een ander medium dan staat aangegeven

en overschrijd nooit de maximale druk van de afsluiter. Alleen vakkundig personeel mag

installatie- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren aan de afsluiter.

TEMPERATUURGEBIED

De omgevingstemperatuur moet binnen het bereik liggen dat op het typeplaatje staat

vermeld. De maximale mediumtemperatuur is 80°C.

MONTAGE-POSITIE

De afsluiter mag in alle standen worden gemonteerd. Om het monteren te vergemakke-

lijken of om de gewenste kant naar voren te draaien, is de magneetkop 360° draaibaar.

LEIDINGEN

Sluit de aan- en afvoerleidingen op de afsluiter aan volgens de markeringen op het huis.

Zie het stroomschema. Breng uitsluitend op het uitwendig schroefdraad van de leidingen

een beetje afdichtingskit aan, want als u het schroefdraad van de afsluiter insmeert, kan

er kit in de afsluiter terechtkomen en storingen veroorzaken. Zorg voor correcte uitlijning

en ondersteuning van de leidingen om spanningen op de afsluiter zoveel mogelijk te

voorkomen. Gebruik de afsluiter niet als hefboom bij het bevestigen van de leidingen.

BELANGRIJK

Installeer ter bescherming van de afsluiter aan de inlaatzijde een ﬁlter dat geschikt is

voor de betreffende toepassing, zo dicht mogelijk bij de afsluiter. Reinig de afsluiter

regelmatig, hoe vaak precies hangt af van de toepassing.

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Raadpleeg het aparte I&M-blad van de magneetkop voor de elektrische aansluitingen.

ONDERHOUD

Schakel de elektriciteit uit en maak de leidingen drukloos voordat u reparaties uitvoert.

REINIGING

Reinig regelmatig alle magneetafsluiters met handterugstelling: Het reinigingsinterval

hangt af van het medium en van het gebruik. Een trage werking van de afsluiter,

ongewoon geluid en overmatige lekkage kunnen een teken zijn dat schoonmaken

noodzakelijk is. Als u het inwendige van de afsluiter reinigt, maak dan ook de besturing

en de magneetkop schoon. Reinig ook het ﬁlter van de afsluiter. OPMERKING: Als u de

magneetkop reinigt, moet u de plunjer smeren met een hoogwaardige lichte machineolie

voordat u hem weer monteert.

PREVENTIEF ONDERHOUD

1. Houd het medium dat door de afsluiter stroomt zo schoon mogelijk.

2. Bedien de afsluiter minimaal eens per twee weken om te controleren of hij nog

goed werkt. Sluit eventueel de elektriciteitskabels en de leidingen zodanig aan, dat

de afsluiter kan worden getest zonder andere apparatuur te hinderen.

3. Inspecteer het klepdeksel op lekkage uit de hulppoort. Lekkage duidt op versleten

inwendige afdichtingen en in dat geval moet u een complete reserveonderdelenset

installeren.

4. Controleer regelmatig of de afsluiter nog correct werkt. Op de bewegende delen

van de afsluiter mag geen vuil, verf, corrosie, bevriezing of ijsvorming zitten.

5. Zorg voor een periodieke inwendige inspectie van de afsluiter (afgestemd op het

medium en het gebruik), controleer de bewegingsvrijheid en of de magneetkop is

beschadigd.

Reinig alle onderdelen grondig. Vervang alle versleten of beschadigde onderdelen

m.b.v. een volledige reserveonderdelenset.

SLECHTE WERKING

1. Onjuiste druk: Controleer de leidingdruk. Deze druk moet binnen het drukbereik

vallen dat op het typeplaatje staat vermeld.

2. Overmatige lekkage: Haal de klep uit elkaar en reinig alle onderdelen. Vervang voor

het beste resultaat alle versleten of beschadigde onderdelen m.b.v. een volledige

reserveonderdelenset.

VERVANGING SPOEL

Raadpleeg het aparte I&M-blad van de magneetkop voor het vervangen van de spoel.

DEMONTAGE VAN DE AFSLUITER (zie ﬁguur 3)

WAARSCHUWING: Om persoonlijk letsel en schade te voorkomen dient u

voorafgaand aan onderhoudswerk de afsluiter drukloos te maken, het gas

naar een veilige ruimte af te voeren en de elektrische voeding uit te schakelen.

1. Neem de afsluiter op een ordelijke wijze uit elkaar en gebruik daarbij de montag-

etekeningen.

2. Raadpleeg voor het demonteren van de magneetkop het aparte I&M-blad.

3. Schroef de kopstuk/deksel-combinatie los. Verwijder de afdichting van het kopstuk/

deksel en verwijder de plunjer.

4. Draai aan weerszijden van het huis de dekselbouten los en verwijder de deksels.

5. Draai de asmoer los (7/16” A/F-sleutel) en haal de borgring en de opvulring van

de as.

6. Verwijder met een tang de klepspindelpen.

7. Draai met een 3/4” A/F-sleutel de huismoer los van het klepdeksel.

8. Verwijder het huis van de handbediening inclusief de huismoer en hefboom/as.

Verwijder de asring en de asafdichting. Haal de hefboom uit het huis.

9. Verwijder de afdichting van het huis uit het klepdeksel.

10. Schroef het klepdeksel los van het afsluiterhuis. LET OP: Het klepdeksel kan

omhoog springen als het schroefdraad van het klepdeksel uit het huis loskomt.

11. Verwijder de afdichting van het klepdeksel, de stop, de klephouder/klepspindel-com-

binatie en de klephouderveer.

12. Schroef de sluitmoer los en verwijder de bevestigingsbeugel en klepspindelveer.

OPMERKING: Er zit alleen een bevestigingsbeugel op afsluiters met het achter-

voegsel ‘MB’.

13. Verwijder de twee O-ringen van de sluitmoer.

14. Schroef de klepspindel los tot de bovenkant los is van de onderkant. OPMERKING:

Steek een klein boortje of een kleine schroevendraaier dwars door het gat in

de bovenste klepspindel heen om te voorkomen dat hij meedraait tijdens het

losschroeven.

15. Verwijder de klep van de bovenste klepspindel.

16. Maak de opvulring, de klep en de O-ring van de klepspindel los van de onderste

klepspindel.

17. Alle delen zijn nu toegankelijk voor reiniging of vervanging. Vervang voor het

beste resultaat alle versleten of beschadigde onderdelen m.b.v. een volledige

reserveonderdelenset.

MONTAGE

1. Raadpleeg voor het monteren van de magneetkop het aparte I&M-blad.

2. Monteer alle delen in omgekeerde volgorde als aangegeven is bij demontage, let

daarbij wel op de montagetekening voor de juiste plaatsing van de onderdelen.

3. Smeer de O-ringen met smeermiddel nr. 200 van de Dow Corning Corporations,

of met een andere hoogwaardige siliconenolie.

4. Plaats de O-ring van de klepspindel, de klep en de opvulring op de onderste

klepspindel. OPMERKING: Zorg dat de klep volledig tegen onderste klepspindel

zit.

5. Plaats de twee afdichtingen van de sluitmoer op de sluitmoer.

6. Monteer de klep op de bovenste klepspindel. OPMERKING: Zorg dat de klep

volledig tegen de opening in de bovenste klepspindel zit.

7. Breng een kleine hoeveelheid Loctite 242 aan op het uitwendige schroefdraad van

de onderste klepspindel, en plaats het geheel in de onderste opening in het huis.

8. Plaats de bovenste klepspindel in de bovenste opening in het huis op het schroef-

draad van de onderste klepspindel. Schroef de twee klepspindelhelften aan elkaar

vast met een koppel van 1,1 Nm ± 0,1 Nm.

OPMERKING: Steek een klein boortje of een kleine schroevendraaier dwars door

het gat in de bovenste klepspindel heen om te voorkomen dat hij meedraait tijdens

het vastschroeven.

9. Plaats de bevestigingsbeugel over de sluitmoer (alleen met achtervoegsel ‘MB’)

en laat het gat in de beugel over het passtuk van de sluitmoer vallen.

10. Schuif de klepspindelveer over het smalle deel van de onderste klepspindel en in

de holte van de sluitmoer. Schroef de sluitmoer in de onderkant van het huis en

draai hem vast met een koppel van 20 Nm ± 3 Nm.

11. Plaats de afdichting van het klepdeksel in het huis.

12. Plaats de stop in het huis, rustend op de afdichting van het klepdeksel.

13. Monteer de klephouderveer op de klephouder/klepspindel-combinatie en installeer

het geheel in het klepdeksel.

14. Schroef het klepdeksel in het afsluiterhuis en draai hem vast met een koppel van

20 Nm ±3 Nm.

OPMERKING: U moet het klepdeksel stevig omlaag drukken tegen de kracht van

de klephouderveer in, voordat het schroefdraad van het klepdeksel pakt in het

schroefdraad van het huis.

15. Plaats de afdichting van het huis op het klepdeksel.

16. Duw de hefboom/as-combinatie inclusief asafdichtingen opvulring volledig in het

huis van de handbediening, maar duw hem net ver genoeg om de hefboom te

laten werken.

Als de hefboom goed zit (zie de montagetekening) duw dan de hefboom/as-com-

binatie volledig op zijn plaats.

17. Plaats de huismoer in het huis van de handbediening en monteer het huis van de

handbediening (met de hefboom/as-combinatie boven het klepdeksel en draai de

huismoer slechts handvast).

18. Draai het huis van de handbediening tot het gat in de klepspindel op één lijn zit

met de klepspindelpensleuf in de hefboom.

19. Maak met de klepspindelpen de klepspindel aan de hefboom vast.

20. Monteer de opvulring, borgring en asmoer. Draai de asmoer vast met een koppel

van 1 Nm.

21. Bedien de hefboom enkele keren om te zien of hij correct is geplaatst en niet

aanloopt.

Plaats de deksels aan weerszijden tegen het huis en monteer de dekselbouten.

Draai de dekselbouten kruislings vast met een koppel van 1,1 Nm + 0,6 Nm/-0,2

Nm.

22. Smeer de plunjer met een lichte, hoogwaardige machineolie.

23. Plaats de afdichting van de kopstuk/deksel-combinatie in het huis.

24. Plaats de afdichting van de vaste kern en de plunjer in het kopstuk/deksel.

25. Schroef de kopstuk/deksel-combinatie in het huis van de handbediening. Draai de

kopstuk/deksel-combinatie vast met een koppel van 20 Nm ±3 Nm.

26. Monteer de magneetkop: zie de aparte instructies.

27. Na het onderhoud dient men de afsluiter een aantal malen te bedienen om de

werking ervan te controleren.

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE

Elettrovalvole con azzeramento manuale interno a tre vie - senza rilascio di tensione

tubo da 1/4, 3/8 o 1/2 - foro da 1/4

ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES

3-weg magneetafsluiters met interne handterugstelling - keert bij stroomuitval

terug naar ruststand 1/4, 3/8 of 1/2 leidingen - 1/4 poort

TORQUE CHART

A 20 ± 3 175 ± 25

B 1,1 ± 0,1 10 ± 1

C 14 ± 1 120 ± 10

ITEMS NEWTON.METRES INCH.POUNDS

Fig. 1

Fig. 2

1.Housing operator

2.Bushing

3.O-ring, sol.base sub-assembly

4.Core assembly

5.Sol. base sub-assembly

6.Screw (8x)

7.Cover assembly (2x)

8.Nut, bolt

9.Lock washer

10.Spacer

11.Pin, upper

12.Lever assembly

13.Bonnet assembly

14.Spring, disc holder

15.Disc holder / stem assembly

16.O-ring, stop

17.Stop

18.O-ring, bonnet

19.Stem, upper

20.Disc, stem (2x)

21.Valve body

22.Spacer, stem

23.Stem, lower

24.O-ring, stem lower

25.Spring, stem lower

26.O-ring(small),end cap

27.O-ring (large),end cap

28.End cap

29.Bolt

30.O-ring, bolt

31.Washer

32.Handle with sleeve

33.Shaft

34.O-ring, shaft

35.Bushing, shaft

36.Nut, lock

37.Washer, belleville

38.O-ring, housing

39.Mounting bracket (optional)

1.Boîtier opérateur

2.Douille

3.Joint torique, sous-ensemble de

base du sol.

4.Noyau

5.Sous-ensemble de base du sol.

6.Vis (8x)

7.Montage couvercle (2x)

8.Ecrou, boulon

9.Rondelle frein

10.Bague d’espacement

11.Broche supérieure

12.Montage levier

13.Montage du couvercle

14.Ressort, support du disque

15.Montage support du

disque / tige

16.Joint torique, butée

17.Butée

18.Joint torique, bouchon

19.Tige supérieure

20.Disque, tige (2x)

21.Corps

22.Bague d’espacement, tige

23.Tige inférieure

24.Joint torique, tige inférieure

25.Ressort, tige inférieure

26.Joint torique (petit), bouchon

27.Joint torique (grand), bouchon

28.Bouchon

29.Boulon

30.Joint torique, boulon

31.Rondelle

32.Poignée avec manche

33.Arbre

34.Joint torique, arbre

35.Coussinet, arbre

36.Ecrou, verrouillage

37.Rondelle Belleville

38.Joint torique, boîtier

39.Support de montage

(en option)

1.Betätigungselementgehäuse

2.Buchse

3.Dichtungsring, Haltemutter

4.Magnetankerbaugruppe

5.Haltemutter

6.Schraube (8x)

7.Deckelbaugruppe (2x)

8.Mutter, Bolzen

9.Sicherungsscheibe

10.Distanzstück

11.Stift, oberer

12.Hebelbaugruppe

13.Ventildeckelbaugruppe

14.Feder, Ventiltellerhalterung

15.Ventiltellerhalterungs-/Ven-

tilschaftbaugruppe

16.Dichtungsring, Anschlag

17.Anschlag

18.Dichtungsring, Ventildeckel

19.Ventilschaft, oberer

20.Ventilteller, Ventilschaft (2x)

21.Ventilgehäuse

22.Distanzring, Ventilschaft

23.Ventilschaft, unterer

24.Dichtungsring, unterer

Ventilschaft

25.Feder, unterer Ventilschaft

26.Dichtungsring (klein),

Endkappe

27.Dichtungsring (groß),

Endkappe

28.Endkappe

29.Bolzen

30.Dichtungsring, Bolzen

31.Scheibe

32.Handgriff mit Hülse

33.Welle

34.Dichtungsring, Welle

35.Buchse, Welle

36.Mutter, Sicherungs-

37.Scheibe, Tellerfeder

38.Dichtungsring, Gehäuse

39.Montagehalterung (optional)

1.Capot metálico del operador

2.Casquillo

3.Junta, base auxiliar del

solenoide

4.Co njunto del núcleo

5.Base auxiliar del solenoide

6.Tornillo (8x)

7.Montaje cubierta (2x)

8.Tuerca, perno

9.Arandela de bloqueo

10.Anillo separador

11.Patilla, superior

12.Conjunto de la palanca

13.Conjunto de la tapa

14.Resorte, portaclapet

15.Conjunto del portaclapet/

espiga

16.Junta, tope

17.Tope

18.Junta, tapa

19.Espiga, superior

20.Clapet, espiga (2x)

21.Cuerpo de la válvula

22.Anillo separador, espiga

23.Espiga, inferior

24.Junta, espiga inferior

25.Resorte, espiga inferior

26.Junta (pequeño), casquillo

del extremo

27.Junta (grande), casquillo

del extremo

28.Casquillo del extremo

29.Perno

30.Junta, perno

31.Arandela

32.Asa con manguito

33.Eje

34.Junta, eje

35.Casquillo, eje

36.Tuerca de bloqueo

37.Arandela, Beleville

38.Junta, capot metálico

39.Soporte de montaje (opcional)

1. Alloggiamento testa

2. Boccola

3. Anello di tenuta, sottogruppo

di base sol.

4. Complessivo cannotto

Sottogruppo di base del

solenoide

6. Vite (x8)

7. Complessivo coperchio (2x)

8. Dado, bullone

9. Rosetta di sicurezza

10. Distanziatore

11. Perno, superiore

12. Complessivo leva

13. Complessivo coperchio

14. Molla, reggidisco

15. Complessivo reggidisco/stelo

16. Anello di ritenuta, fermo

17. Fermo

18. Anello di ritenuta, coperchio

19. Stelo, superiore

20. Disco, stelo (2x)

21. Corpo della valvola

22. Distanziatore, stelo

23. Stelo, inferiore

24. Anello di ritenuta (O-ring),

stelo inferiore

25. Molla, stelo inferiore

26. Anello di ritenuta (O-ring,

piccolo), cappuccio terminale

27. Anello di ritenuta (O-ring,

grande), cappuccio terminale

28. Cappuccio terminale

29. Bullone

30. Anello di ritenuta (O-ring),

bullone

31. Rondella

32. Manico con manicotto

33. Albero

34. Anello di ritenuta (O-ring),

albero

35. Boccola, albero

36. Controdado

37. Rondella, Belleville

38. Anello di ritenuta (O-ring),

alloggiamento

39. Squadra di ﬁssaggio

(opzionale)

1.Huis van de handbediening

2.Bus

3.O-ring, kopstuk/deksel-com-

binatie

4.Plunjer

5.Kopstuk/deksel-combinatie

6.Bout (8x)

7.Deksel (2x)

8.Moer, bout

9.Borgring

10.Opvulring

11.Pen, boven

12.Hefboom

13.Klepdeksel

14.Klephouderveer

15.Klephouder/klepspindel

16.O-ring, stop

17.Stop

18.O-ring, klepdeksel

19.Bovenste klepspindel

20.Klep, klepspindel (2x)

21.Afsluiterhuis

22.Opvulring, klepspindel

23.Onderste klepspindel

24.O-ring, onderste klepspindel

25.Veer, onderste klepspindel

26.O-ring (klein), sluitmoer

27.O-ring (groot), sluitmoer

28.Sluitmoer

29.Bout

30.O-ring, bout

31.Ring

32.Hendel met huls

33.As

34.O-ring, as

35.Bus, as

36.Borgmoer

37.Schotelveer

38.O-ring, huis

39.Bevestigingsbeugel (optie)

Series

307A3..4

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307A3..4

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