Evolution 33cc Le manuel du propriétaire

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•AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA

SÉCURITÉ

Lisez et suivez toutes les instructions relatives à la sécurité

avant utilisation. Une utilisation inappropriée peut entraîner

un incendie, de graves blessures et des dégâts matériels.

Composants

Utilisez uniquement des composants compatibles. Si vous

avez des questions concernant la compatibilité, référez-vous

à ce manuel ou contactez le service technique Horizon Hobby.

Le vol

Volez uniquement dans des zones dégagées pour un

maximum de sécurité. Il est recommandé d’utiliser les pistes

des clubs d’aéromodélisme. Consultez votre mairie pour

connaître les sites autorisés.

L’hélice

Gardez éloignés tous les éléments qui pourraient être

attrapés par l’hélice. Cela inclut les vêtements larges ou les

objets comme des outils par exemple. Gardez toujours vos

mains à distance pour éviter tout cas de blessures.

Les batteries

Suivez toujours les instructions du fabricant de vos

batteries. Une mauvaise manipulation d’une batterie

Li-Po peut entraîner un incendie causant de graves dégâts

matériels et des blessures corporelles.

Petites pièces

Ce kit contient des petites pièces qui ne doivent pas

être laissées à la portée des enfants, ces pièces sont

dangereuses pour eux et peuvent entraîner de graves

blessures.

•CONSIGNES DE SÉCURITÉ CONCERNANT

L’UTILISATION

• Inspectez votre modèle avant chaque vol.

• Surveillez les fréquences utilisées à proximité.

• Soyez toujours courtois et respectueux des autres

utilisateurs de la zone de vol.

• Choisissez une zone dégagée de tout obstacle et

sufﬁ samment grande pour voler en toute sécurité.

• Contrôlez que la zone est libre de spectateurs avant de

lancer votre modèle.

• Soyez conscient des autres activités aux alentours de

votre vol, pour éviter tout conﬂ it potentiel.

• Planiﬁ ez votre vol avant de le commencer.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion

d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation àjour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez

sur l’onglet de support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors

de l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des

dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les

caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut

entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des

aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes

de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit

n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de

modiﬁ er ou d’utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon

Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il

est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage,

le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou

toute blessure grave.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

UTILISATION DU MANUEL

Ce manuel est divisé en sections pour vous aider à comprendre plus facilement l’assemblage. Des cases ()

ont été placées à chaque étape. Cela vous permet d’avoir un suivi des étapes déjà effectuées.

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•REPLACEMENT PARTS•ERSATZTEILE•PIÈCES DE RECHANGE•RICAMBI

English Deutsch Français Italiano

1. HAN506001 Fuselage Rumpf Fuselage Fusoliera

2. HAN506002 Left Wing with Aileron and Flap Tragﬂ äche Links mit Querruder und Klappe Aile gauche avec aileron et volet Semiala sinistra con alettone e ﬂ ap

3. HAN506003 Right Wing with Aileron and Flap Tragﬂ äche Rechts mit Querruder und Klappe Aile droite avec aileron et volet Semiala destra con alettone e ﬂ ap

4. HAN506004 Stabilizer and Elevator Set Höhenruderset Set Plan horizontal et Gouverne de profondeur Set stabilizzatore ed elevatore

5. HAN506005 Fin and Rudder Finne u. Seitenruder Dérive et sa gouverne Direzionale e timone

6. HAN506006 Cowling Motorhaube Capot moteur Carenatura

7. HAN506007 Wing Tube Tragﬂ ächenverbinder Clé d’aile Tubo dell’ala

8. HAN506008 Landing Gear Set Fahrwerk Set Train d’atterrissage Set del carrello di atterraggio

9. HAN506009 Window Set Fenster Set Jeu de fenêtres Set ﬁ nestrature

10. HAN506011 Fuselage Hatches (2) Rumpfklappen (2) Trappes du fuselage (2) Portelli fusoliera (2)

11. HAN506013 Wheel Pants Radverkleidung Carénage de roue Copriruote

•SMALL PARTS (NOT SHOWN)•KLEINTEILE (NICHT ABGEBILDET)•PETITES PIÈCES (NON REPRÉSENTÉES)•PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI (NON MOSTRATE)

HAN506010 Hardware Set Kleinteile Set Sachet de visserie Set dei pezzi

HAN506014 Decal Sheet Dekorbögen Planche de décoration Foglio con decalcomanie

HAN497507 Assembled Gas Tank Eingebauter Benzintank Réservoir à carburant assemblé Serbatoio del carburante assemblato

8

•REQUIRED RADIO EQUIPMENT (NOT INCLUDED)•ERFORDERLICHE RC AUSRÜSTUNG (NICHT IM LIEFERUMFANG)

•EQUIPEMENT RADIO REQUIS (NON FOURNIS)•APPARECCHIATURE RADIO (NON COMPRESO)

Part # English Deutsch Français Italiano

SPMAR8000 AR8000 8-Channel DSMX

®

Receiver AR8000 8-Kanal DSMX Receiver Récepteur 8 voies DSMX AR8000 Ricevitore AR8000 DSMX a 8 canali

SPMSA6180 (8) A6180 Digital Aircraft Servo Spektrum A6180 Digital Flug Servo Servo A6180 Digital A6180 Servo digitale per aereo

SPMB3000LFRX 3000mAh 2S 6.6V LiFe Rx Battery 3000mAh 2S 6.6V LiFe Empfänger Akku Batterie RX Li-Fe 2S 6.6V 3000mA Batteria RX 3000mAh 2S 6.6V LiFe

EVOA112 Evolution 3 Wire Ignition/Rx Switch Evolution Zündschalter Interrupteur Evolution 3 ﬁ ls Allumage/RX Evolution, interruttore a 3 ﬁ li accensione/ricevitore

SPMA3001 (2) 6-inch Heavy-Duty Servo Extension Servokabelverlängerung 150 mm (6 inch) Rallonge de servo, 150 mm Estensione servo 6 pollici

SPMA3004 (4) 18-inch Heavy-Duty Servo Extension Servokabelverlängerung 460 mm (18 inch) Rallonge de servo, 460 mm Estensione servo 18 pollici

SPMA3005 (2) 24-inch Heavy-Duty Servo Extension Servokabelverlängerung 600 mm (24 inch) Rallonge de servo, 600 mm Estensione servo 24 pollici

JRPA215 (2) HD Servo Arms HD Servo Arms Bras de servo renforcés HD squadrette servo

•2-STROKE GAS/PETROL•2 TAKT BENZIN MOTOR•2 TEMPS ESSENCE• BENZINA 2 TEMPI

EVOE33GX Evolution

®

33GX 33cc (2.00 cu. in.) Gas/Petrol Engine Evolution 33GX 33cc (2.00 cu. in.) Benzinmotor Moteur 33cc (2.00 cu. in.) essence 33cc (2.00 cu. in.) Motore a benzina

APC17080W Competition Pattern Prop, 17 x 8 Competition Propeller, 17 x 8 Hélice 17 x 8 Competition Elica da competizione, 17 x 8

HAN116 Fuel Dot Filler with “T” Coupler Hangar 9 Tanknippel mit T Stück u. Überlauf Fitting Point de remplissage de carburant avec coupleur en T Bocchettone di riempimento carburante con

SPMB1450LFRX 1450mAh 2S 6.6V LiFe Rx Battery Spektrum 1450mAh 2S 6.6V Li-Fe Empfängerakku Batterie RX Li-Fe 2S 6.6V 1450mA Batteria Rx 1450mAh 2S 6.6V LiFe

HAN99005 3

1

/

4

inch Aluminum Spinner P-51 Hangar 9 3

1

/

4

Aluminium Spinner Cône aluminium 3

1

/

4

’ Type P-51 Ogiva alluminio da 82mm P-51

EVOA112 Evolution 3 Wire Ignition/Rx Switch Evolution Zündschalter Interrupteur Evolution 3 ﬁ ls Allumage/RX Evolution, interruttore a 3 ﬁ li accensione/ricevitore

HAN99057 3/8 x 24 Propeller Adapter Kit Hangar 9 3/8 x 24 Prop. Adapter Kit Adaptateur d’hélice 3/8x24 3/8 x 24 kit adattatore elica

•ELECTRIC POWER•ELEKTROANTRIEB•MOTEUR ELECTRIQUE (EP)•MOTORE ELETTRICO

EFLM4160A Power 160 Brushless Outrunner Motor, 245Kv E-ﬂ ite Power 160 BL AL-Motor 245U/V Moteur Power 160 Brushless à cage tournante 245Kv Power 160 Motore brushless cassa rotante, 245Kv

CSE010010500 Phoenix Edge 80HV, 50V 80-Amp ESC Phoenix Edge 80HV, 50V 80-Amp ESC/Regler Contrôleur brushless HV 80A Phoenix Edge 80HV, 50V 80-Amp ESC

EFLAEC508 EC5™ Battery Series Harness, 10 AWG E-ﬂ ite EC5 Akkukabel seriell, 10Awg Cordon de branchement de batteries en série, Interruttore batteria serie EC5, 10AWG

prises EC5

EFLB50005S30 (2) 5000mAh 5S 18.5V 30C LiPo, 10AWG EC5

™

E-ﬂ ite 5000mAh 5S 18.5V 30C LiPo, 10AWG EC5 Batterie Li-Po 18.5v 5S 5000mA 30C, EC5 5000mAh 5S 18.5V 30C LiPo, 10AWG EC5

APC19100E Electric Propeller, 19 x 10E Elektro Propeller, 19 x 10E Hélice électrique 19 x 10E Elica per motore elettrico 19 x 10E

HAN99005 3

1

/

4

inch Aluminum Spinner P-51 Hangar 9 3

1

/

4

Aluminium Spinner Cône aluminium 3 1/4’ Type P-51 Ogiva alluminio da 82mm P-51

SPMA3003 12-inch Heavy-Duty Servo Extension Servokabelverlängerung 304mm (12 inch) Rallonge de servo, 304mm Estensione servo 12 pollici

HAN506012 EP Mount Set E-Motorhalter Set Jeu de renforts moteur EP Set di montaggio motore elettrico

9

•OPTIONAL ITEMS (NOT INCLUDED)•OPTIONALE TEILE (NICHT IM LIEFERUMFANG)•ELÉMENTS OPTIONNELS (NON FOURNIS)•ARTICOLI OPZIONALI (NON COMPRESO)

Part # English Deutsch Français Italiano

SPM9548 TM1000 DSMX Full Range Aircraft Telemetry Module Spektrum DSMX Full Range Telemetriemodul TM1000 Module de télémétrie avion TM1000 DSMX Modulo telemetria per aereo a piena portata

TM1000 DSMX

JRPG370A Aircraft Rate Gyro (For rudder use) Aircraft Rate Gyro (For rudder use) Gyro pour avion (Dérive) Gyro per aereo (per uso sul timone)

EFLA110 Power Meter E-ﬂ ite Lastmessgerät Wattmètre Misuratore di potenza

HAN3626 Self-Stick Weights, 6 oz Selbstklebe Chassisgewichte 6 oz Poids autocollants, 170 grammes Pesi auto-adesivi da 170 gr

•OPTIONAL FLOATS•OPTIONALE SCHWIMMER•FLOTTEURS OPTIONNELS•GALLEGGIANTI OPZIONALI

HAN4580 1/4-Scale Cub Floats Hangar 9 Schwimmersatz : 1/4 Flotteurs pour Piper Cub 1/4 Galleggianti Cub scala 1/4

SPMSA6150 (2) A6150 HV High Torque Waterproof Metal Gear Servo Spektrum A6150 HV High Torque Servo m. Servo A6150 HV étanche, pignons métal A6150 Servo impermeabile alta coppia con

Metallgetriebe ingranaggi in metallo

SPMA3000 (2) 3-inch Heavy-Duty Servo Extension Servokabelverlängerung 75 mm (3 inch) Rallonge de servo, 75 mm Estensione servo 3 pollici

SPMA3008 (2) Heavy-Duty Y-Harness, 6-inch Spektrum Hochleistungs Y- Servokabel 15,24cm Cordon Y, 150mm Prolunga ad Y Heavy Duty, 15cm

JRPA025 (2) Deluxe Charge Jack Assembly Deluxe Ladebuchse Connecteur de charge Vari Jack per caricatore Deluxe

•OPTIONAL TUNDRA LANDING GEAR•OPTIONALES TUNDRA FAHRWERK•TRAIN AMORTI OPTIONNEL•CARRELLO OPZIONALE TUNDRA

HAN454008 PA-18 Landing Gear without Wheels PA-18 Fahrwerk ohne Räder PA-18 Train d’atterrissage sans roues PA-18 Carrello senza ruote

DUB600RV Big Wheels, 6 inch Große Räder, 152 mm Roues 6 pouces (15cm) Ruote grandi 152mm

•REQUIRED ADHESIVES (NOT INCLUDED)•ERFORDERLICHE KLEBSTOFFE (NICHT IM LIEFERUMFANG)•TYPES DE COLLES (NON FOURNIS)•ADESIVI NECESSARI (NON COMPRESO)

PAAPT09 Thin CA Sekundenkleber dünnﬂ üssig Colle cyano ﬁ ne Sottile CA

PAAPT03 Medium CA Sekundenkleber mittel Colle cyano moyenne Medio CA

PAAPT15 Zip Kicker Aerosol, 2 oz Zip Kicker Aerosol, 2 oz Zip Kicker, bombe aérosol, 59ml Zip Kicker Aerosol, 2 oz

PAAPT35 15-minute Epoxy 15 Minuten Epoxy Époxy 15 minutes Colla epoxy 15 minuti

PAAPT39 30-minute Epoxy 30 Minuten Epoxy Époxy 30 minutes Colla epoxy 30 minuti

PAAPT42 Threadlock Schraubensicherungslack Frein-ﬁ let Frenaﬁ letti

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•REQUIRED TOOLS (NOT INCLUDED)•BENÖTIGTES WERKZEUG (NICHT IM LIEFERUMFANG)•OUTILS REQUIS (NON FOURNIS)•ATTREZZI NECESSARI (NON COMPRESO)

English Deutsch Français Italiano

Box wrench: 7/16 inch, 1/2 inch, 5/8 inch Ringschlüssel 7/16 inch, 1/2 inch, 5/8 inch Clé hexagonales 7/16, 1/2 et 5/8 Chiavi: 7/16 inch, 1/2 inch, 5/8 inch

Crimping tool Crimpzange Pince à sertir Pinza crimpatrice

Drill Bohrer Mini-perceuse Trapano

Drill bit: 1/16-inch, 5/64 inch, 1/8 inch Bohrer: 1,5 mm, 2mm, 3mm Forêt : 1,5 mm, 2mm, 3mm Punte per trapano: 1,5 mm, 2mm, 3mm

Felt-tipped pen Faserstift Feutre ﬁ n effaçable Pennarello

Flat ﬁ le Flachfeile Lime plate Lima piatta

Hemostat Klemme Pince Hemostat Pinzetta

Hex wrench: 1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm, Inbusschlüssel: 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, Tournevis hexagonal : 1.5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, Chiave esag.: 1.5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm,

5/64 inch, 3/32 inch, 7/64 inch, 1/8 inch, 5/32 inch 5/64 inch, 3/32 inch, 7/64 inch, 1/8 inch, 5/32 inch 5/64 inch, 3/32 inch, 7/64 inch, 1/8 inch, 5/32 inch 5/64 inch, 3/32 inch, 7/64 inch, 1/8 inch, 5/32 inch

Hobby and craft square Rechteck Equerre de modélisme Riga a squadra

Hobby knife: #11 blade Hobbymesser mit # 11 Klinge Couteau : Lame numéro 11 Taglierino: #11 lama

Hobby scissors Hobbyschere Ciseaux Forbici per hobby

Isopropyl alcohol Isopropyl Alkohol Alcool isopropylique Alcol isopropilico

Low-tack tape Klebeband m. geringer Klebekraft Adhésif de masquage Nastro a bassa aderenza

Medium grit sandpaper Schleifpapier mittel Papier à poncer grain moyen Carta vetrata media

Paper towels Papiertücher Papier absorbant Asciugamani di carta

Phillips screwdriver: #1, #2 Phillips Schraubendreher: #1,#2 Tournevis cruciforme: #1, #2 Cacciavite a croce: #1, #2

Pin vise Handbohrer Porte forets Trapano manuale

Pliers Zange Pince Pinze

Razor saw Säge Lame de rasoir Sega Razor

Ruler Lineal Réglet Righello

Scissors Schere Ciseaux Forbici

Side cutters Seitenschneider Pince coupante Lama laterale

T-pins T- Nadeln Epingles Spilli a T

11

•BEFORE STARTING ASSEMBLY

• Remove parts from bag.

• Inspect fuselage, wing panels, rudder and stabilizer for

damage.

• If you ﬁ nd damaged or missing parts, contact your place

of purchase.

If you ﬁ nd any wrinkles in the covering, use a heat gun

(HAN100) and covering glove (HAN150) or covering iron

(HAN101) with a sealing iron sock (HAN141) to remove them.

Use caution while working around areas where the colors

overlap to prevent separating the colors.

• Charge transmitter and receiver batteries.

• Center trims and sticks on your transmitter.

• For a computer radio, create a model memory for this

particular model.

• Bind your transmitter and receiver, using your radio

system’s instructions.

IMPORTANT: Rebind the radio system once all control

throws are set. This will keep the servos from moving to their

endpoints until the transmitter and receiver connect. It will

also guarantee the servo reversal settings are saved in the

radio system.

•VOR DEM ZUSAMMENBAU

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragﬂ ächen, Seiten- und

Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen,

kontaktieren Sie bitte den Verkäufer.

Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden

Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh

(HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte achten

Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich bei dem

Bearbeitung nicht trennen.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden, resetten Sie

einen Speicherplatz und benennen ihn nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung

des Herstellers zu binden.

WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle

Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell

neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos in die

Endanschläge laufen bevor sich Sender und Empfänger

verbunden haben. Es garantiert auch, dass die

Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind.

•AVANT DE COMMENCER L’ASSEMBLAGE

• Retirez toutes les pièces des sachets pour les inspecter.

• Inspectez soigneusement le fuselage, les ailes et les

empennages.

• Si un élément est endommagé , contactez votre revendeur.

Si l’entoilage présente quelques plis, vous pouvez les lisser

en utilisant le pistolet à air chaud (HAN100) et le gant

(HAN150) ou le fer à entoiler (HAN101) avec la chaussette

de protection (HAN141). Agissez soigneusement dans les

zone ou plusieurs couleurs d’entoilage sont superposées aﬁ n

d’éviter de les séparer.

• ll est recommandé de préparer tous les éléments du

système de la radio.

• Cela inclus, la charge des batteries comme la mise au

neutre des trims est des manches de votre émetteur.

• Si vous utilisez une radio programmable, sélectionnez une

mémoire libre aﬁ n d’y enregistrer les paramètres de ce

modèle.

• Nous vous recommandons d’affecter maintenant le

récepteur à l’émetteur en suivant les instructions fournies

avec votre radio.

IMPORTANT: Il est hautement recommandé de

ré-affecter le système une fois que les courses seront

réglées. Cela empêchera les servos d’aller en butée lors de

la connexion du système. Cela garantit également que la

direction des servos est enregistrée dans l’émetteur.

•PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO

• Togliere tutti i pezzi dalla scatola.

• Veriﬁ care che la fusoliera, l’ala e i piani di coda non siano

danneggiati.

• Se si trovano parti danneggiate, contattare il negozio da

cui è stato acquistato.

Se si trovano delle rughe nella ricopertura, si possono

togliere usando una pistola ad aria calda (HAN100) e guanto

per ricopertura (HAN150), oppure un ferro per ricopertura

(HAN101) con la sua calza di protezione (HAN141). Usare

cautela quando si lavora in aree del rivestimento dove ci

sono dei colori sovrapposti, per evitare la loro separazione.

• Caricare il trasmettitore e la batteria di volo.

• Centrare stick e trim sul trasmettitore.

• Con una radio computerizzata creare una nuova memoria

per questo modello.

• Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando,

connettere (bind) trasmettitore e ricevitore.

IMPORTANTE: Ripetere la procedura di connessione

una volta regolate le corse, per evitare che i servi vadano a

ﬁ ne corsa. Garantirà anche che le impostazioni di inversione

del servo vengano salvate nel sistema radio.

12

•ASSEMBLY SYMBOL GUIDE•MONTAGE SYMBOLE•GUIDE DES SYMBOLES POUR ASSEMBLAGE•GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO

15

OIL

L

R

L

R

x2

CG

Use thin CA

Dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber verwenden

Utilisez de la colle

cyanoacrylate ﬁ ne

Usare colla ciano acrilica ﬁ ne

Use a felt-tipped pen

Verwenden Sie einen Faserstift

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable

Usare un pennarello

Use 15-minute epoxy

Verwenden Sie 15 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 15 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 15 minuti

Apply oil

Öl verwenden

Appliquez lubricant

Applicare olio

Apply threadlock

Schraubensicherungslack verwenden

Utilisez du frein ﬁ let

Applicare fuido threadlock

Assemble right and left

Links und rechts montieren

Assemblez à droite et à gauche

Assemblare destra e sinistra

Repeat multiple times

(as indicated)

Vorgang wiederholen

(wie angezeigt)

Répétez comme indiqué

Ripetere piu’ volte

(come indicato)

Canopy Glue

Kabinenhaubenkleber

Colle à verrière

Colla per capottine

Use hobby knife with

#11 blade

Verwenden Sie ein Hobbymesser mit #

11 Klinge

Utilisez un Couteau: Lame numéro 11

Usare taglierino per hobbistica con

lama numero 11

•FASTENERS•VERBINDUNGSELEMENTE•VISSERIE•ELEMENTI DI FISSAGGIO

BHCS

Flat Washer

Unterlegscheibe

Rondelle plate

Rondella piatta

Self-Tapping Screw

Selbstschneidene Schraube

Vis auto-taraudeuse

Vite autoﬁ lettante

Threaded rod, threaded both ends

Gewindestangen, zwei Gewinde

Tringlerie ﬁ letée des 2 côtés

Barretta con entrambe estremità ﬁ lettate

Threaded rod, threaded one end

Gewindestange

Tringlerie ﬁ letée d’un seul côté

Barretta con una estremità ﬁ lettata

Setscrew

Madenschraube

Vis sans tête

Grano

Socket Head Cap Screw

Inbusschraube

Vis BTR

Vite a brugola

Hex Nut

Sechskantmutter

Ecrou hexagonal

Dado esagonale

Button Head Cap Screw

Halbrundschraube

Vis à tête bombée

Vite a brugola a testa bombata

Machine Screw

Maschinenschraube

Vis pas métal

Vite testa a croce

Nylon Wing Bolt

Tragﬂ ächenbolzen

Vis nylon de ﬁ xation d’aile

Vite nylon per ali

Ball Link

Kugelgelenk

Articulation à rotule

Attacco a sfera

Metal Clevis

Gabelkopf

Chape métallique

Forcella metallica

M

13



1

x8

Use side cutters to trim one end of each ﬂ ap hinge to the

length shown. The shortened end will ﬁ t into the ﬂ ap.

Kürzen Sie mit einem Cutter eine Seite des Scharniers auf die

abgebildete Länge.

Utilisez une pince coupante pour raccourcir une des

extrémités de la charnière du volet à la longueur indiquée. La

partie raccourcie sera insérée dans le volet.

Usare un tronchesino per accorciare una estremità delle

cerniere dei ﬂ ap alla lunghezza indicata. La parte più corta è

da inserire nel ﬂ ap.

 The aileron and flap for each wing panel are

stapled together for the right and left wing panels.

 Die Querruder und Klappen sind für jede

Tragflächenseite zusammen geheftet.

 L’aileron et le volet pour chaque

panneau d’aile sont reliés ensemble pour

les panneaux d’aile droits et gauches.

 L’alettone e il flap di ogni semiala

sono collegati insieme.



3

L

R

L

R

Fit the ﬂ ap to the wing using the hinges.

Passen Sie die Klappe an die Tragﬂ äche mit den

Scharnieren an.

Placez le volet sur l’aile en utilisant les charnières.

Montare il ﬂ ap sull’ala usando le cerniere.



4

L

R

L

R

Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill a hole

in the center of the aileron hinge slots in both the aileron

and trailing edge of the wing.

Bohren Sie auf der Flächen- und Ruderseite mit einem 1,5mm

Handbohrer in die Mitte der Scharnierschlitze je ein Loch.

Utilisez un porte-foret équipé d’un foret de 1.5mm pour

percer un trou au centre de chaque rainure de charnière des

ailerons au bord de fuite de l’aile.

Con una punta da 1,5mm forare al centro della fessura per

le cerniere dell’alettone, sia sull’alettone che sul bordo di

uscita dell’ala.



2

L

R

L

R

Slide the hinge into position. Position as shown, checking to

make sure it can move freely.

Schieben Sie das Scharnier in Position und überprüfen dabei

dass es sich frei bewegen kann.

Glisser la charnière en position. Positionner comme illustré,

en contrôlant le libre mouvement.

Mettere le cerniere in posizione, come si vede dalla ﬁ gura,

accertandosi che si possano muovere liberamente.

•FLAP HINGING•ANSCHLAGEN DER KLAPPEN•ARTICULATION DES VOLETS•INCERNIERARE I FLAP

14



6

L

R

L

R

Slide the hinges into position with the T-pin resting against

the edge of the control surface.

Schieben Sie die Scharniere in die Schlitze und achten

darauf, dass die T-Nadel an der Kante des Ruders anliegt.

Mettre en place les charnières en les faisant glisser dans

leurs fentes respectives, avec l’épingle en appui contre le

bord de la gouverne.

Far scorrere in posizione le cerniere con il perno a T

appoggiato contro il bordo della superﬁ cie di controllo.



7

L

R

L

R

Fit the aileron to the wing panel and remove the T-pins from

the hinges. The gap between the aileron and wing must be

as close as possible.

Setzen Sie das Querruder in die Tragﬂ äche und entfernen

die T-Nadeln von den Scharnieren. Der Spalt zwischen dem

Ruder und der Tragﬂ äche sollte so gering wie möglich sein.

Installez l’aileron sur l’aile et retirez les épingle des

charnières. L’écart entre l’aileron et l’aile doit être le plus

réduit possible.

Inserire l’alettone sull’ala e togliere gli spilli a T dalle

cerniere. Lo spazio tra l’alettone e l’ala deve essere il più

piccolo possibile.



8

L

R

L

R

Use a piece of low-tack tape to hold the aileron in position.

The gap between the wing tip and aileron should be rather

small to ﬁ t the ﬂ ap into position on the wing.

Kleben Sie ein Stück Klettband um das Querruder in Position

zu halten. Die Lücke zwischen Tagﬂ ächenende und Querruder

sollte eher klein ausfallen, damit die Passung der Klappe

besser ist.

Utiliser du ruban adhésif de masquage pour maintenir

l’aileron en position. L’écart entre l’extrémité de l’aile et

l’aileron doit être le plus faible possible.

Usare un pezzo di nastro a bassa adesività per tenere

in posizione l’alettone. Lo spazio tra l’estremità alare e

l’alettone dovrebbe essere abbastanza piccolo per tenere il

ﬂ ap in posizione sull’ala.



5

x8

Place a T-pin in the center of each hinge for the ailerons.

Setzen Sie eine T-Nadel in die Mitte der Scharniere für

die Querruder.

Placer une épingle au centre de chaque charnière d’aileron.

Mettere uno spillo a T al centro di ogni cerniera.

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

9

L

R

L

R

Adjust the position of the ﬂ ap hinges so the ﬂ ap aligns with

the aileron. When aligned, there should be a small gap of

1/32–1/16 inch (1–2mm)between the ﬂ ap leading edge and

the wing. The purpose of the gap is allow the ﬂ aps to reach

the neutral position without straining the servo.

Justieren Sie Position der Klappenscharniere so, dass die

Klappe auf einer Höhe mit dem Querruder ist. Nach dem

Ausrichten sollte nur eine kleine Lücke (1-2mm) zwischen

der hinteren Kante der Tragﬂ äche und Vorderkante der

Tragﬂ äche sein. Der Abstand sollte so groß sein, dass die

Klappe ohne das Servo zu überlasten auf neutral gefahren

werden kann.

Ajustez les positions des charnières de façon à aligner les

les volets avec les ailerons. Il doit avoir un écart de 1 à 2mm

entre l’aile et le bord d’attaque du volet. Cet écart permet au

volet de se replacer au neutre sans faire forcer le servo.

Regolare la posizione delle cerniere in modo che il ﬂ ap si

allinei all’alettone. Lo spazio che ne risulta tra il bordo di

entrata del ﬂ ap e l’ala dovrebbe essere di 1-2mm. Lo scopo

della fessura è quello di permettere al ﬂ ap di raggiungere la

posizione neutra senza forzare il servo.



10

x8

Apply a small amount of oil to the ﬂ ex point of the hinge to

prevent epoxy from entering the hinge.

Geben Sie einen kleinen Tropfen Öl auf das Scharniergelenk

um zu verhindern das dort Klebstoff eindringt.

Appliquer une petite quantité d’huile au point de rotation

de la charnière pour empêcher l’époxy de pénétrer dans

la charnière.

Mettere una piccola quantità di olio sul perno delle cerniere

per evitare che la colla le blocchi.



12

L

R

L

R

15

Use a toothpick to apply epoxy to both the exposed hinge and

the holes in the wing. Fit the ﬂ ap to the wing, and check the

gap between the wing and ﬂ ap.

Geben Sie mit einem Zahnstocher Epoxy auf das andere Ende

der Scharniere und die Öffnungen in der Tragﬂ äche. Passen

Sie die Klappe an die Tragﬂ äche an und prüfen bitte den

Spalt zwischen Tragﬂ äche und Klappe.

Utilisez un cure dent pour appliquer la colle epoxy dans les

trous de l’aile. Appliquez la colle epoxy sur l’extérieur de la

charnière toujours avec le cure-dent.

Sempre con uno stuzzicadenti applicare dell’altra colla

sulle estremità libere delle cerniere. Inserire i ﬂ ap sull’ala,

veriﬁ cando che ci sia un piccolo spazio tra ala e ﬂ ap.



11

x8

15

Use a toothpick to apply epoxy inside each of the holes for

the ﬂ ap hinges. Apply epoxy to the outside of the hinge using

a toothpick. Insert the hinges into the ﬂ ap, making sure the

short end of the hinges are inserted into the ﬂ ap.

Geben Sie mit einem Zahnstocher Epoxy in die Innenseite der

Löcher für die Klappenscharniere. Stecken Sie Scharniere

in die Klappe und achten dabei darauf die richtige = kurze

Seite in die Klappe zu stecken.

Utiliser un cure-dent pour appliquer de l’époxy à l’intérieur

de chacun des oriﬁ ces destinés aux charnières des volets.

Appliquer de l’époxy à l’extérieur de la charnière en utilisant

un cure-dent. Insérez les charnières dans le volet en prenant

soin de bien insérer la partie courte dans le volet.

Con uno stuzzicadenti mettere della colla epoxy all’interno

di ogni foro per le cerniere dei ﬂ ap. Mettere altra colla

epoxy all’esterno della cerniera, usando sempre lo

stuzzicadenti. Inserire le cerniere nei ﬂ ap accertandosi che

sia la parte più corta.

16



13

L

R

L

R

Use a small amount of isopropyl alcohol and a paper towel to

remove any excess epoxy from around the hinges.

Entfernen Sie mit etwas Reinigungsalkohol und einem

Papiertuch überschüssigen Kleber von der Tragﬂ äche.

Utilisez de l’alcool dénaturé et du papier absorbant pour

retirer l’excès de colle autour des charnières.

Con un po’ di alcool isopropilico e un fazzoletto di carta

togliere la colla eccedente intorno alle cerniere.



14

L

R

L

R

Check the alignment of the ﬂ ap to the aileron and make any

ﬁ nal adjustments to the hinges, then use low-tack tape to

hold the ﬂ ap in position until the epoxy fully cures.

Prüfen Sie die Ausrichtung der Klappe zu dem Querruder und

führen die ﬁ nalen Einstellungen an den Scharnieren durch.

Fixieren Sie die Klappe mit Kreppband bis der Klebstoff

vollständig getrocknet ist.

Contrôlez l’alignement du volet par rapport à l’aileron et si

nécessaire effectuez un dernier ajustement des charnières,

puis utilisez de l’adhésif de masquage pour maintenir le

volet en position durant le séchage de la colle epoxy.

Veriﬁ care l’allineamento tra ﬂ ap e alettoni e regolare le cerniere,

poi, usando del nastro a bassa adesività, tenere i ﬂ ap in

posizione ﬁ nché la colla epoxy non è completamente asciutta.



15

L

R

L

R

Once the epoxy has fully cured, apply a few drops of thin CA

where the hinges enter the ﬂ ap and wing to fully secure their

position.

Ist der Epoxykleber vollständig getrocknet geben Sie ein

paar Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber an die Stellen

wo das Scharnier in die Klappe eintritt, um die Verklebung

vollständig zu sichern.

Une fois le séchage de la colle époxy terminé, appliquez

quelques gouttes de colle CA au niveau des jonctions des

charnières pour sécuriser leur position.

Quando la colla è asciutta, mettere alcune gocce di colla CA

liquida nel punto in cui le cerniere entrano nei ﬂ ap e nell’ala

per ﬁ ssarle saldamente.

•HINGING THE AILERONS

•MONTAGE DER QUERRUDER

•POSE DES CHARNIÈRES DES AILERONS

•INCERNIERARE GLI ALETTONI



1

L

R

L

R

Remove the tape from the aileron at the wing tip. Position

the aileron so that the gap between the tip and aileron, and

between the ﬂ ap and aileron, are the same.

Entfernen Sie das Klebeband vom Querruder an der

Tragﬂ ächenspitze. Positionieren Sie das Querruder so, dass

der Spalt zwischen Flächenspitze und Querruder sowie

zwischen Klappe und Querruder gleich ist.

Retirez le morceau d’adhésif maintenant l’aileron à

l’extrémité de l’aile. Positionnez l’aileron de façon à avoir un

écart identique entre le volet et l’extrémité de l’aile.

Togliere il nastro dagli alettoni all’estremità dell’ala.

Posizionare gli alettoni in modo che lo spazio tra le estremità

alari e i ﬂ ap sia lo stesso.

17



2

L

R

L

R

Apply thin CA to the top and bottom of each hinge. Once the

CA cures, gently pull on the ﬁ xed surface and control surface

to make sure the hinges are glued securely. If not, apply

additional CA to secure each of the hinges.

Tragen Sie oben und unten an jedem Scharnier eine dünne

Linie Sekundenkleber auf. Wenn der Klebstoff ausgehärtet

ist, ziehen Sie vorsichtig am Ruder und Ruderblatt um

sicherzustellen, dass die Scharniere fest angeklebt sind. Ist

dies nicht der Fall, tragen Sie noch etwas Sekundenkleber

auf, um die Scharniere zu befestigen.

Appliquer de la colle cyano ﬁ ne sur le dessus et le dessous

de chaque charnière. Une fois la colle cyano sèche, tirer

doucement sur la surface ﬁ xe et la gouverne pour vériﬁ er si

les charnières sont solidement collées. Si ce n’est pas le cas,

appliquer davantage de colle cyano pour assurer la ﬁ xation

des charnières.

Applicare uno strato sottile di colla CA nella parte alta e in

quella bassa di ciascuna cerniera. Una volta che la colla CA

si sarà seccata, sollevare delicatamente la superﬁ cie ﬁ ssa e

la superﬁ cie di controllo per accertarsi che le cerniere siano

saldamente incollate. Se non lo sono, applicare altra colla

CA per bloccare entrambe le cerniere.



1

L

R

L

R

Use a piece of low-tack tape to hold the aileron in position

when installing the control horn.

Fixieren Sie das Querruder mit Kreppband bei der Montage

des Ruderhornes.

Utilisez de l’adhésif de masquage pour maintenir l’aileron en

position durant l’installation du guignol.

Usare un pezzo di nastro a bassa adesività per tenere gli

alettoni in posizione mentre si installano le squadrette.



2

L

R

L

R

Use a felt-tipped pen to mark the aileron servo cover near

the trailing edge of the wing.

Markieren Sie die Querruderservoabdeckung in der Nähe der

Hinterkante der Tragﬂ äche mit einem Faserstift.

Utilisez un feutre fin effaçable pour tracer un repère sur

le couvercle du servo d’aileron à proximité du bord de

fuite de l’aile.

Usare un pennarello per segnare la copertura dei servi vicino

al bordo di uscita dell’ala.



3

L

R

L

R

Move the aileron through its range of throw to break in

the hinges.

Bewegen Sie das Querruder in seinem Bewegungsspielraum

um die Scharniere gängig zu machen.

Actionnez plusieurs fois l’aileron sur tout son débattement

pour roder les charnières.

Muovere gli alettoni in tutta la loro corsa per fare un

rodaggio alle cerniere.

•AILERON AND FLAP SERVO INSTALLATION

•EINBAU DES QUERRUDER- UND DES KLAPPENSERVOS

•INSTALLATION DES SERVOS D’AILERON ET DE VOLET

•INSTALLAZIONE SERVI ALETTONI E FLAP

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19



5

L

R

L

R

Secure a 24-inch (600mm) extension to the servo lead using

string or dental ﬂ oss.

Sichern Sie eine 24-inch Servoverlängerung (600mm) mit

einer Schlaufe aus festen Garn oder Zahnseide.

Fixer une rallonge (600mm) au câble du servo avec de la

ﬁ celle ou du ﬁ l dentaire.

Fissare saldamente una prolunga da 600mm al connettore

che esce dal servo, usando del ﬁ lo interdentale.



7

L

R

L

R

Remove the ﬂ ap servo cover from the wing, and use a felt-

tipped pen to mark the trailing edge inside the cover. The servo

output will face toward the trailing edge when installed. The

mark on the outside of the cover can then be removed.

Entfernen Sie die Servoklappenabdeckung und markieren

mit einem Faserstift die Hinterkante in der Abdeckung.

Der Servoausgang zeigt zur Hinterkante wenn eingebaut.

Die Markierung auf der Oberseite der Abdeckung kann

entfernt werden.

Retirez de l’aile la trappe du servo de volet, prenez soin

de repérer l’orientation du support de servo en utilisant

un feutre fin. La tête du servo sera orientée vers le bord

de fuite de l’aile quand il sera installé. Effacez la marque

tracée à l’extérieur.

Togliere dall’ala la copertura per il servo dei ﬂ ap e usando

un pennarello, segnare al suo interno il bordo di uscita.

L’uscita del servo sarà rivolta verso il bordo di uscita

quando installato. Togliere il segno all’esterno della

copertura e preparare i fori per le viti di ﬁ ssaggio del servo

seguendo la procedura utilizzata prima per l’installazione

dei servi per i ﬂ ap.



8

L

R

L

R

Tie the string located inside the wing to the end of the 24-

inch (600mm) extension. Pull the extension to the opening

for the ﬂ ap servo.

Knoten Sie den Faden an das Ende der 600mm

Verlängerung. Ziehen Sie das Ende der Verlängerung durch

die Öffnung des Klappenservos.

Nouez la ﬁ celle située dans l’aile autour de l’extrémité

de la rallonge de 600mm. Tirez la rallonge dans l’aile par

l’ouverture du servo de volet.

Legare il cordino posizionato all’interno dell’ala al terminale

della prolunga da 600mm. Tirare la prolunga attraverso

l’apertura per il servo dei ﬂ ap.



6

L

R

L

R

Use a felt-tipped pen to mark the ﬂ ap servo cover near the

trailing edge of the wing.

Markieren Sie mit einem Faserstift die Klappenabdeckung an

der hinteren Kante der Tragﬂ äche.

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable pour tracer un repère sur le

couvercle du servo de volet à proximité du bord de fuite de l’aile.

Con un pennarello segnare la copertura del servo dei ﬂ ap

vicino al bordo di uscita dell’ala.

20



9

L

R

L

R

M2 x 12

x6

Use a #1 Phillips screwdriver to tighten the screws that

secure the aileron servo cover to the wing.

Schrauben Sie die Abdeckung mit einem #1 Phillips

Schraubendreher fest.

Utilisez un tournevis Phillips #1 pour serrer les vis de ﬁ xation

du couvercle de servo d’aileron.

Usare un cacciavite Phillips #1 per stringere le viti che

ﬁ ssano la copertura del servo all’ala.



11

L

R

L

R

Use a hobby knife and #11 blade to remove the control

horn backplate from the control horn. The backplate can

be discarded.

Schneiden Sie mit einem Hobbymesser die Rückplatte vom

Ruderhorn ab. Die Rückplatte wird nicht benötigt.

Utilisez un couteau de modélisme et une lame #11 pour

séparer la platine arrière du guignol. La platine arrière ne

serra pas utilisée.

Usando un tagliabalsa con lama #11, togliere la piastrina

posteriore dalla squadretta perché non verrà usata.



12

L

R

L

R

Position the control horn at the mark made in the previous step.

Set the control horn back from the bevel 3/32 inch (2mm). Mark

the locations for the control horn mounting screws.

Positionieren Sie das Ruderhorn an der Markierung und

2mm von der Kante entfernt. Markieren Sie die Positionen

für die Bohrlöcher.

Placez le guignol sur les marques tracées à l’étape précédente.

le guignol doit être placé 2mm en arrière de l’arrête de

l’aileron. Marquez les emplacements des vis de ﬁ xation.

Posizionare la squadretta di controllo sul segno fatto nel

passaggio precedente. Posizionare la squadretta di controllo

2 mm dietro alla ruota dentata. Segnare le posizioni per le

viti di montaggio della squadretta di controllo.



10

L

R

L

R

Use a square against the hinge line of the aileron and

aligned with the center of the slot for the servo arm to mark

the locations for the aileron control horn.

Zeichnen Sie mit einem Lineal die Gestängelinie von

der Mitte des Servoschlitzes um die Position des

Queruderhorns zu ermitteln.

Utilisez une équerre, placez-la contre la ligne de charnière

de l’aileron et alignez-la par rapport à la rainure du bras de

servo pour déﬁ nir la position du guignol d’aileron.

Appoggiare una squadra lungo la linea di cerniera degli

alettoni allineandola con il centro delle fessure per

le squadrette dei servi per segnare la posizione delle

squadrette degli alettoni.

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

13

L

R

L

R

Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill the

holes for the control horn mounting screws. Use care not to

accidentally drill through the top of the aileron.

Bohren Sie mit dem Handbohrer 1,5mm die

Befestigungslöcher für das Ruderhorn. Bitte achten

Sie darauf nicht versehentlich durch die Oberseite des

Querruders zu bohren.

Utiliser un porte-foret et un foret de 1,5 mm pour percer les

trous destinés aux vis de ﬁ xation du guignol de commande.

Veiller à ne pas percer accidentellement le dessus de l’aileron.

Usare un trapano manuale e una punta per trapano da 1,5

mm per fare i fori per le viti di montaggio della squadretta di

controllo. Fare attenzione a non perforare accidentalmente la

parte superiore dell’alettone.

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14

L

R

L

R

M2 x 12

x6

Use a #1 Phillips screwdriver to thread a screw into each hole, cutting threads in the surrounding wood. Remove the screws,

then apply a few drops of thin CA in each hole to harden those threads. Once the CA fully cures, secure the aileron control

horn to the aileron using the screws listed and a #1 Phillips screwdriver.

Drehen Sie mit einem #1 Philipps Schraubendreher die Schrauben in jedes Loch um die Gewinde zu schneiden. Drehen Sie

die Schrauben wieder heraus und geben ein paar Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die Öffnung um die Gewinde zu

härten. Montieren Sie nach härten des Klebers das Ruderhorn mit einem #1 Philips Schraubendreher.

Utilisez un tournevis Phillips #1 pour visser une vis dans chacun des trous pour tailler les ﬁ lets dans le bois. Retirez les vis

et placez une goutte de colle CA dans chaque trou pour renforcer les ﬁ lets. Une fois le séchage de la colle terminé. Utilisez le

tournevis Phillips #1 pour visser les vis listées.

Usare un cacciavite Phillips #1 per avvitare una vite in ogni foro e ﬁ lettare il legno circostante. Togliere le viti e mettere nei

fori alcune gocce di colla CA per indurire la ﬁ lettatura. Quando la colla è asciutta, ﬁ ssare agli alettoni le loro squadrette

usando le viti indicate.

 Remove the tape holding the aileron at this time.

 Entfernen Sie das Klebeband dass das Querruder sichert.

 Vous pouvez maintenant retirer l’adhésif maintenant l’aileron en position.

 A questo punto togliere il nastro adesivo che fissava gli alettoni.



15

x4

M

Cut a piece of silicone fuel tubing (not included) to a length of

1/4 inch (6mm). Slide the tubing over the barrel of the clevis.

Schneiden Sie ein Stück Silikonschlauch (nicht im

Lieferumfang) auf 6mm Länge. Schieben Sie den Schlauch

über den Fuß des Gabelkopfes.

Coupez un morceau de durite silicone (non fournie) de 6mm

et glissez-le sur la chape métallique.

Tagliare un tubetto di silicone (non incluso) lungo circa 6mm

e inserirlo sul barilotto della forcella.

22



16

x2

x4

4-40

x4

M

4-40 x 3

3

/

4

inch

x2

Thread 4-40 nuts and the clevises prepared in the previous

step onto the threaded rod. Start with the length shown, which

will be adjusted to the proper length later in the manual.

Drehen Sie die 4.40 Muttern und den Gabelkopf den Sie

im letzten Schritt vorbereitet haben auf das Gestänge.

Justieren Sie die Länge wie abgebildet, die Feineinstellung

wird später durchgeführt.

Vissez les écrous 4-40 et les chapes précédemment

préparées à la tringlerie. Commencez par les placer à la

distance indiquée sur l’illustration, la longueur sera ajustée

par la suite.

Avvitare sulla barra ﬁ lettata i dadi 4-40 e le forcelle

preparate prima. Iniziare con la lunghezza indicata che

potrà essere variata in seguito secondo le istruzioni di

questo manuale.



17

L

R

L

R

Connect the linkage to the servo horn and center hole of the

aileron control horn. With the radio on and servo centered,

adjust the linkage to center the aileron. Slide the silicone

tubing over the clevises to secure their position. Tighten the

nuts against the clevises to prevent them from vibrating

loose and changing position.

Schließen Sie die Anlenkung an das Servohorn und in

das mittlere Loch in des Ruderhorn. Schieben Sie den

Silikonschlauch über den Gabelkopf und drehen die Mutter

fest, damit sich der Gabelkopf nicht lösen kann.

Connectez la tringlerie au bras du servo et au trou centra

du guignol. Placez le servo au neutre à l’aide de votre radio

et ajustez la longueur de la tringlerie pour center l’aileron.

Glissez les morceaux de durite silicone sur les fourches des

chapes. Serrez les écrous contre les chapes pour éviter leur

desserrage accidentel à cause des vibrations.

Collegare la barretta del rinvio alla squadretta del servo

e al foro centrale della squadretta dell’alettone. Con la

radio accesa e il servo centrato, regolare la lunghezza della

barretta per centrare l’alettone. Far scorrere il tubetto in

silicone sulla forcella per impedire che si apra. Stringere i

dadi contro le forcelle per evitare che si allentino in volo a

causa delle vibrazioni.



18

L

R

L

R

Use a 2mm hex wrench to thread the servo mounting screws

into each of the servo mounting holes. Remove the screws

before proceeding.

Drehen Sie mit einem 2mm Inbusschlüssel die

Servoschrauben in jedes der Servomontagelöcher. Entfernen

Sie die Schrauben bevor Sie weitermachen.

Utilisez une clé BTR 2mm pour visser les vis dans les trous

du support. Retirez les vis.

Con una chiavetta esagonale da 2mm avvitare nei loro fori le

viti di ﬁ ssaggio del servo. Togliere le viti prima di procedere.



19

L

R

L

R

Apply a few drops of thin CA into each of the servo mounting

screw holes to harden the surrounding wood.

Geben Sie ein paar Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in

jedes der Löcher um die Gewinde zu härten.

Appliquer une petite quantité de colle cyano ﬁ ne pour durcir

les ﬁ lets taillés lors de l’étape précédente.

Mettere alcune gocce di colla CA nei fori delle viti di ﬁ ssaggio

dei servi per indurire la ﬁ lettatura fatta prima nel legno.

 Inspect the glue joint between the

servo mount and hatch. Apply medium CA

to secure if the joint appears loose.

 Prüfen Sie die Verklebung zwischen dem

Servohalter und Haube. Sichern Sie die Verklebung

mit mittelflüssigen Sekundenkleber.

 Inspectez le joint de colle reliant le support

de servo au couvercle. Appliquez de la colle

CA si le collage vous paraît insuffisant.

 Controllare l’incollaggio tra il supporto servo

e il portello. Mettere della colla CA media per

rinforzare se la giuntura non sembra perfetta.

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24



24

x2

x4

4-40

4-40 x 3

3

/

4

inch

x2

Thread 4-40 nuts and the clevises prepared in the previous

step onto the threaded rod. Start with the length shown, which

will be adjusted to the proper length later in the manual.

Drehen Sie die 4.40 Muttern und den Gabelkopf den Sie

im letzten Schritt vorbereitet haben auf das Gestänge.

Justieren Sie die Länge wie abgebildet, die Feineinstellung

wird später durchgeführt.

Vissez les écrous 4-40 et les chapes précédemment

préparées à la tringlerie. Commencez par les placer à la

distance indiquée sur l’illustration, la longueur sera ajustée

par la suite.

Avvitare sulla barra ﬁ lettata i dadi 4-40 e le forcelle preparate

prima. Iniziare con la lunghezza indicata che potrà essere

variata in seguito secondo le istruzioni di questo manuale.



25

L

R

L

R

Attach the linkage to the outer hole of the servo arm, which

is 5/8 inch (16mm) from the center of the arm.

Schließen Sie die Anlenkung an den äußeren Arm des Servos

an der 16mm von der Mitte entfernt ist.

Connectez la tringlerie ou trou du bras de servo se situant à

16mm du centre.

Fissare la barretta di rinvio al foro più esterno della squadretta

servo, che si trova a 16mm dal centro del braccio.



27

L

R

L

R

Tie the string to the extensions for both the ﬂ ap and aileron

servos at the opening for the ﬂ ap servo.

Knoten Sie die Schnur an die Servokabelverlängerungen der

Klappen- und Querruderkabel.

Nouez la ﬁ celle située dans l’aile autour des rallonges de volet

et d’aileron, au niveau du compartiment du servo de volet.

Legare uno spago alle prolunghe per i servi di ﬂ ap e alettoni

attraverso l’apertura per il servo dei ﬂ ap.



26

L

R

L

R

Secure a 6-inch (150mm) extension to the servo lead using

string or dental ﬂ oss.

Sichern Sie eine 9inch Servoverlängerung (150mm) mit einer

Schlaufe aus festen Garn oder Zahnseide.

Fixer une rallonge (150mm) au câble du servo avec de la

ﬁ celle ou du ﬁ l dentaire.

Fissare saldamente una prolunga da 150mm al connettore

che esce dal servo, usando del ﬁ lo interdentale.

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28



5

2-56 x 3/4

x3

Use a hobby knife and #11 blade to remove the control horn

backplates from the control horns. Fit the screws into one of

the horns, then insert the screws into the holes in the rudder.

Entfernen Sie mit einem Hobbymesser und 11 Klinge die

Rückplatte vom Ruderhorn. Setzen Sie die Schrauben in das

Horn und dann in die Öffnungen im Ruder.

Utilisez un couteau de modélisme et une lame #11 pour

séparer la platine arrière du guignol. Insérez les vis dans un

des guignols, puis insérez les vis dans les trous de la dérive.

Usare un coltello tagliabalsa con lama #11 per tagliare le

piastrine posteriori dalle squadrette. Mettere le viti nella

squadretta e poi inserirle nei fori sul timone.



6

x3

2-56

Fit the remaining control horn on the screws, then thread the

nuts onto the screws. Use a 4mm nut driver and #1 Phillips

screwdriver to tighten the screws that secure the rudder

control horns. Trim the excess screw using side cutters

length if desired.

Setzen Sie die verbleibenden Schrauben in das Ruder ein und

drehen die Muttern auf. Ziehen Sie die Schrauben mit einem

4mm Steckschlüssel und #1 Phillips Schraudreher fest.

Kürzen Sie die überstehenden Schrauben falls notwendig.

Glissez le deuxième guignol sur les vis, puis serrez les écrous

contre le guignol en utilisant une clé hexagonale de 4mm et

un tournevis cruciforme #1. Si vous le souhaitez, coupez la

longueur excessive de vis à l’aide d’une pince coupante.

Inserire la parte rimanente della squadretta sulle viti

e poi avvitare i dadi. Con una chiave da 4mm e un

cacciavite Phillips #1 stringere le viti per fissare la

squadretta del timone. Volendo si può tagliare la vite

eccedente con un tronchesino.



1

L

R

L

R

Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill a hole

in the center of each hinge slot in both the elevators and

stabilizer. Prepare the hinges by placing a T-pin in the center

of each hinge. Fit the hinges to the elevator, resting the T-pin

against the leading edge of the elevator.

Bohren Sie mit einem 1.5 Handbohrer ein Loch in die

Mitte jedes Scharnierschlitzes. Bereiten Sie die Ruder-

und Leitwerksseite vor. Setzen Sie die Scharniere in das

Höhenruder mit der T-Nadel bis zur Kante ein.

Utilisez un porte-foret équipé d’un foret de 1.5mm pour

percer un trou au centre de chaque rainure de charnière du

stabilisateur et de ses gouvernes. Placer une épingle au

centre de chaque charnière de profondeur. Glissez chaque

charnière dans sa fente respective en plaquant l’épingle

contre le bord d’attaque des gouvernes.

Con una punta da 1,5mm forare al centro della fessura sia

sull’elevatore che sullo stabilizzatore. Preparare le cerniere

mettendo uno spillo a T al centro di ciascuna. Inserire le

cerniere nell’elevatore ﬁ no a che lo spillo a T batte contro il

bordo d’entrata dell’elevatore.



2

L

R

L

R

Fit the elevator to the stabilizer. Remove the T-pins from

the hinges and slide the elevator against the stabilizer to

minimize the hinge gap. Align the tip of the elevator with the

tip of the stabilizer.

Passen Sie das Höhenruder an das Leitwerk an. Entfernen

Sie die T-Nadeln von den Scharnieren und schieben das

Höhenruder an das Leitwerk und den Spalt zu verringern.

Richten Sie die äußere Kante des Ruders zu der äußeren

Kante des Leitwerks aus.

Installez les gouvernes sur le stabilisateur. retirez les

épingles des charnières et plaquez les gouvernes contre

le stabilisateur. Alignez les extrémités des gouvernes par

rapport aux extrémités du stabilisateur.

Adattare l’elevatore allo stabilizzatore e poi togliere gli

spilli a T e mandare l’elevatore contro allo stabilizzatore

per rendere minimo lo spazio tra uno e l’altro. Allineare

l’estremità dell’elevatore a quella dello stabilizzatore.

•ELEVATOR INSTALLATION•MONTAGE DES HÖHENRUDERS

•INSTALLATION DE LA PROFONDEUR•INSTALLAZIONE DELL’ELEVATORE

29



3

L

R

L

R

Apply thin CA to both sides of each CA hinge. Work the

control surface through its range of motion a few times to

break in the hinges. Gently pull on the surfaces to make sure

each hinge is glued securely. If not, apply additional CA to

the loose hinges to make sure they are secure in the elevator

and stabilizer.

Geben Sie dünnﬂ üssigen Sekundenkleber auf jede

Scharnierseite. Bewegen Sie danach die Scharniere in ihrem

Radius um sie gängig zu machen. Ziehen Sie vorsichtig am

Ruder um sicher zu gehen, dass die Verklebung einwandfrei

ist. Falls nicht kleben Sie bitte nach.

Appliquer de la colle cyano ﬁ ne sur le dessus et le dessous

de chaque charnière. Actionnez plusieurs fois l’aileron sur

tout son débattement pour roder les charnières. Une fois

la colle cyano sèche, tirer doucement sur la surface ﬁ xe et

la gouverne pour vériﬁ er si les charnières sont solidement

collées. Si ce n’est pas le cas, appliquer davantage de colle

cyano pour assurer la ﬁ xation des charnières.

Mettere della colla CA liquida su entrambi i lati delle

cerniere. Muovere ripetutamente le superﬁ ci mobili su tutta

la loro corsa per rodare le cerniere. Tirare gentilmente le

superﬁ ci mobili per essere certi che l’incollaggio è sicuro. Se

così non fosse mettere dell’altra colla CA sulle cerniere per

migliorare l’incollaggio.



4

L

R

L

R

Use a pin vise and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill the holes

in the elevator for the control horn mounting screws through

the hinges.

Bohren Sie mit einem 2mm Handbohrer die Löcher für die

Montageschrauben durch die Scharniere.

Utiliser un porte-foret et un foret de 2 mm pour percer les

trous destinés aux vis de ﬁ xation du guignol de commande

de la profondeur.

Con una punta da 2mm forare sull’elevatore per le viti di

montaggio della squadretta, attraverso le cerniere.



5

L

R

L

R

2-56 x 3/4

x6

Use a hobby knife and #11 blade to separate the control

horn and control horn backplate. Attach the control horn to

the elevator using the screws listed and the control horn

backplate. Use a #1 Phillips screwdriver to tighten the screws.

Trennen Sie mit einem Hobbymesser und 11. Klinge die

Rückplatte vom Ruderhorn. Schrauben Sie das Ruderhorn

an das Höhenruder und an die Rückplatte. Drehen Sie die

Schrauben mit einem #1 Philips Schraubendreher fest.

Utilisez un couteau de modélisme et une lame #11 pour

séparer la platine arrière du guignol. Fixez le guignol à la

gouverne en utilisant les vis listées et la platine arrière.

Utilisez un tournevis Phillips #1 pour serrer les vis de ﬁ xation.

Usare un tagliabalsa con lama #11 per separare le

squadrette dalla loro piastrina posteriore. Fissare la

squadretta all’elevatore con le viti elencate e le loro

piastrine. Stringere le viti con un cacciavite Phillips #1.



6

L

R

L

R

Use side cutters to trim the excess screws above the control

horn backplate. Use a ﬂ at ﬁ le or rotary tool with a sanding

drum to remove any points on the screws that may cause

personal injury.

Trennen Sie mit einem Seitenschneider die überstehenden

Schrauben an der Rückplatte. Entgraten Sie die Schrauben

nach dem Kürzen mit einem Drehschleifer um Verletzungen

zu vermeiden.

Utilisez une pince coupante pour couper la longueur de vis

dépassant de la platine. Utilisez une lime plate ou une mini-

perceuse équipée d’un tambour de ponçage pour retirer les

arrêtes tranchantes qui pourraient causer des blessures.

Con un tronchesino tagliare le viti in eccedenza sopra

alla piastrina. Limare eventuali punti sporgenti per

evitare di ferirsi.

30

 If you wish to use epoxy in addition to the hardware

listed to attach the fin and stabilizer, skip to the

following section, “Optional Glue-On Fin and Stabilizer.”

 Sollten Sie zusätzlich zur Schraubbefestigung

das Leitwerk mit Epoxy kleben wollen, lesen

Sie bitte das nächste Kapitel “Optionale

Verklebung von Finne und Leitwerk.”

 Si vous souhaitez utiliser de la colle Epoxy

en plus de la visserie pour fixer la dérive et

le stabilisateur, suivez la section “Collage

optionnel de la dérive et du stabilisateur.”

 Se si vuole usare la colla epoxy in aggiunta

alla viteria elencata per fissare la deriva e lo

stabilizzatore, passare alla sezione che segue,

“Incollaggio opzionale di deriva e stabilizzatore.”



2

#6

x2

6-32 x 1 inch

x2

Attach the ﬁ n to the stabilizer using the hardware listed. Use

a 7/64-inch hex wrench to tighten the screws, securing the

ﬁ n to the stabilizer.

Montieren Sie die Finne mit dem gelisteten Teilen. Ziehen Sie

die Schrauben mit einem 7/64 Inbusschlüssel an.

Fixez le stabilisateur à l’aide des vis listées. Utilisez une

clé BTR 7/64 pour serrer les vis, assurant la ﬁ xation de la

dérive au stabilisateur.

Fissare la deriva allo stabilizzatore usando la viteria

indicata. Usare una chiave esagonale da 7/64 di pollice

(2,7mm) per stringere le viti.



3

#6

x4

6-32 x 1 inch

x4

Secure the stabilizer to the fuselage using the hardware

listed. Use a 3/32-inch hex wrench to tighten the bolts, using

care not to damage the underlying structure.

Sichern Sie Sie das Leitwerk am Rumpf mit den

gelisteten Teilen. Ziehen Sie die Schrauben mit einem

3/32 Inbusschlüssel fest und achten dabei darauf die

darunterliegende Holzstruktur nicht zu beschädigen.

Fixez le stabilisateur au fuselage en utilisant les vis listées.

Utilisez une clé BTR 3/32 pour effectuer le serrage en

prenant soin de ne pas écraser le stabilisateur.

Fissare lo stabilizzatore alla fusoliera usando la viteria

indicata. Per stringere le viti usare una chiave esagonale

da 3/32 (2,4mm), facendo attenzione a non danneggiare la

struttura sottostante.



1

Hinge the rudder and ﬁ n. Follow the procedure as outlined

in the previous sections of the manual, making sure the top

of the ﬁ n and rudder are aligned before applying thin CA to

both sides of the hinges.

Montieren Sie das Ruder an der Finne. Folgen Sie dabei dem

Procedere wie es bereits in den vorhergehenden Kapiteln

beschrieben wurde. Bitte achten Sie darauf, dass die

Oberkanten von Finne und Ruder auf einer Höhe sind bevor

Sie Sekundenkleber auf beide Seiten der Scharniere geben.

Installez les charnières de la dérive. Suivez les procédures

précédemment expliquées dans ce manuel, assurez vous

que les parties haute de la dérive et de sa gouverne sont

parfaitement alignées avant d’appliquer la colle Cyano de

chaque côté des charnières.

Mettere le cerniere a deriva e stabilizzatore, seguendo

la procedura indicata nelle precedenti sezioni di questo

manuale, veriﬁ cando che le estremità di deriva e timone

siano allineate prima di applicare al colla CA su entrambi i

lati delle cerniere.

•FINAL EMPENNAGE INSTALLATION•ENDMONTAGE DES LEITWERKS

•INSTALLATION FINALE DE L’EMPENNAGE•INSTALLAZIONE FINALE DELL’IMPENNAGGIO

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