Chamberlain 3750E Le manuel du propriétaire

• Anleitungen – Garagentoröffner Modell 3750E-1A

• Instructions – Modèle 3750E-1A de ouvre-porte de garage

• Instructions – Garage Door Operator Model 3750E-1A

• Instruktioner – Model 3750E-1A Garageportsåbner

• Instrucciones – Abridor de la puerta de garage,

Modelo 3750E-1A

• O‰ËÁ›Â˜ – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ 3750E-1A

• Istruzioni – Apriporta per garage Modello 3750E-1A

• Instruksjonene – Garasjeportåpner, Modell 3750E-1A

• Instrukties – Model 3750E-1A Garagedeuropener

• Instruções – Operador automático de porta –

Modelo 3750E-1A

• Instruktioner – Garagedörröppnare Modell 3750E-1A

• Ohjeet – Autotallin oven avaaja, Malli 3750E-1A

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La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la

porte ne doit pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de

fermeture est réglée à plus de 150 N, il faut installer le

Système de protection. Ne forcez pas les ajustages de

la porte pour compenser le fait qu’elle soit tordue ou

qu’elle colle.

Cela risquerait d’interférer avec le

fonctionnement correct du système d’inversement de

sécurité ou d’endommager la porte de garage.

Collez la notice de sécurité à coté du bouton-poussoir

lumineux, comme rappel des consignes de sécurité à

observer pour faire fonctionner l’ouvre-porte.

Ouvrez tous les verrous de porte de garage existants

pour éviter d’endommager la porte.

Installez le bouton-poussoir lumineux (ou tous boutons

supplémentaires)

dans un endroit ou la porte de garage

est visible mais hors de portée des enfants. Ne laissez

pas les enfants utiliser les boutons ou les

télécommandes.

De graves blessures corporelles peuvent

être provoquées par la fermeture d’une porte de garage,

résultant de la mauvaise utilisation de l’ouvre-porte.

ATTENTION: Faites fonctionner l’ouvre-porte

uniquement quand vous voyez la porte entièrement

dégagée et que l’ouvre-porte est ajusté correctement.

Personne ne doit entrer ni sortir du garage quand la

porte est en mouvement. Ne laissez pas les enfants

jouer à proximité de la porte.

Utilisez le déclenchement manuel uniquement pour

dégager le chariot, et, si possible, seulement lorsque la

porte est fermée.

N’utilisez pas la poignée rouge pour

ouvrir ou fermer la porte.

Débranchez le courant de l’ouvre-porte de garage avant

de commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Ce produit est fourni avec un câble de conception spéciale.

Si le câble est endommagé, il doit être remplacé par un

câble de même type.

Un tel câble peut être obtenu auprès

de votre distributeur Lift-Master le plus proche et doit être

installé par un spécialiste.

COMMENCEZ PAR LIRE CES IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

Ces signaux de mise en garde signifient

"Attention" Danger

de blessure corporelle ou de dommage matériel. Lisez

soigneusement les instructions jointes.

Cet ouvre-porte de garage est conçu et testé pour offrir un service raisonnablement sûr, pourvu qu’il soit installé et utilisé

strictement selon les règles de sécurité suivantes.

En cas de non-observation stricte de ces règles de sécurité, de sérieux dommages corporels ou matériels risquent de survenir.

N.B.: Si votre garage n’a pas de porte de service, vous devez installer le modèle 1702E de déclenchement extérieur rapide.

Cet accessoire permet de faire fonctionner manuellement la porte de garage de l’extérieur, en cas de panne de courant.

TABLE DES MATERES

CONSIGNE DE SECURITE: Page 1

TYPES DE PORTE: Page 1 – Figure

OUTILS REQUIS: Figure

VISSERIE FOURNIE: Page 1 – Figure

AVANT DE COMMENCER: Page 2

INSTALLATION TERMINEE:

Page 2 – Figure

MONTAGE: Page 2 – Figures –

INSTALLATION:

Pages 3-4 – Figures –

AJUSTAGE: Pages 5-6 – Figures –

INSTALLATION DU SYSTÈME

PROTECTEUR :

(facultatif): Page 6 – Figure

FONCTIONNEMENT DE

VOTRE OUVRE-PORTE: Page 6

ENTRETIEN DE

VOTRE OUVRE-PORTE: Page 6

PROBLEMES: Pages 6-7

ENTRETIEN DE

VOTRE OUVRE-PORTE: Page 8

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES

DU 3750E-1A: Page 8 – Figure

ACCESSOIRES: Page 8 – Figure

CARACTÉRISTIQUES: Page 8

PIECES DE RECHANGE:

Page 8 – Figures –

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28

Gardez la porte bien équilibrée.

Des portes qui collent

ou qui se tordent doivent être réparées. Les portes de

garage, les ressorts de porte, les câbles, les poulies, les

supports et leur visserie sont soumis à des tensions

extrêmes et peuvent causer de sérieuses blessures

corporelles.

Ne tentez pas de les desserrer, de les

déplacer ou de les ajuster.

Appelez le réparateur de

portes de garage.

Ne portez pas de bagues, de montres ou de vêtements

amples pour installer ou réparer un ouvre-porte de garage.

Afin d’éviter toute blessure corporelle par enchevêtrement,

otez toutes les cordes reliées à la porte de garage

avant d’installer l’ouvre-porte.

Le montage et le câblage doivent correspondre aux

normes locales de construction et d’électrification.

Branchez le câble électrique uniquement à une prise

correctement reliée à la terre.

Les portes légères faites de fibre de verre,

d’aluminium ou d’acier doivent être considérablement

renforcées pour éviter les dommages aux portes.

(voir page 4). La meilleure solution est de demander à

votre fabricant de porte de garage un kit de renforcement

pour l’installation d’un ouvre-porte.

Le système de contrôle d’inversement de sécurité est

très important.

Votre porte de garage

DOIT

inverser son

mouvement lorsqu’elle entre en contact avec un obstacle

de 25mm placé sur le sol. Un défaut d’ajustage de l’ouvre-

porte peut provoquer de sérieuses blessures corporelles

lors de la fermeture d’une porte de garage.

Refaites le test

une fois par mois et effectuez tout ajustage

nécessaire.

Cet appareil ne doit pas être installé dans un endroit

humide ou trempé.

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3

1-F

VISSERIE FOURNIE –

Visserie de montage:

(1) Vis à rondelles (2)

(2) Vis en "X"(2)

(3) Ecrous (2)

(4) Rondelles de serrage (2)

(5) Chainons directeurs (2)

(6) Boulons de portage (4)

(7) Contre-écrous (4)

(8) Rondelles plates (2)

(9) Vis en "X" (2)

(10) Arbre de chariot fileté (1)

(11) Clavette (1)

Visserie d’installation:

(12) Boulons de portage (2)

(13) Vis à bois (4)

(14) Vis (2)

(15) Clavettes (2)

(16) Vis en "X" (5)

(17) Corde

(18) Poignée

(19) Cavaliers isolants

(20) Ancres (2)

(21) Rondelles de

serrage (8)

(22) Ecrous (9)

(23) Bagues de blocage (3)

(24) Tube de lubrifiant

(25) Nécessaire de

mise en tension

(26) 8mm Ancres (4)

(27) Vis à tôle (2)

TYPES DE PORTES –

1

3

A. Porte pleine avec rail horizontal uniquement.

B. Porte pleine avec rail vertical et horizontal – Bras spécial

(F, The Chamberlain Arm™) requis. Consultez votre détaillant.

C. Porte articulée avec rail incurvé – Voir B – connexion du bras de

la porte.

D. Porte à double battant – Bras spécial requis. Consultez votre

détaillant.

E. Porte en auvent – Bras spécial (F, The Chamberlain Arm™) requis.

Consultez votre détaillant.

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2-F

INSTALLATION TERMINEE –

Au cours des procédures de montage, d’installation et d’ajustage

décrites dans ce manuel, vous trouverez peut-être utile de vous

référer à cette représentation d’une installation terminée.

4

INSTALLATION DU CHARIOT –

Insérez un tournevis dans le trou d’arrêt du chariot, dans la partie

avant du rail en "T" (1). Faites glisser le chariot (2) le long du rail

jusqu’au "stop".

N. B.: Si le chariot bute contre les écrous du rail en "T", revoyez

tous le montage du rail et replacez les vis.

FIXATION DU RAIL EN "T" ET DU DEROULEUR DE CHAINE –

Placez les cartons d’emballage sous l’ouvre-porte pour protéger le

couvercle de l’ouvre-porte. Pour plus de facilité, placez un objet pour

soutenir l’extrémité du rail ou se trouve le support de chaîne de poulie.

Otez les (2) vis à rondelles (4) du dessus de l’ouvre-porte. Alignez les

trous à l’extrémité du rail en "T" avec ceux de l’ouvre-porte (7).

Fixez le rail à l’ouvre-porte avec les mêmes vis à rondelles et fixez

solidement.

Attention: Utilisez uniquement ces vis!

Dans le cas

contraire, de sérieux dommages pourraient être causés à l’ouvre-

porte.

Fixez le dérouleur de chaîne (2) à l’aide de vis en "X" (1) et des

rondelles plates (3) tel qu’indiqué.

Insérez une vis en "X" (5) dans le trou d’arrêt du chariot situé sur le

rail en "T" (6). Fixez solidement à l’aide d’une rondelle de serrage (8)

et d’un écrou (9).

INSTALLATION DE LA CHAINE –

Ne retirez pas la chaîne du carton.

Faites sortir quelques centimètres du chaîne hors du carton et fixez le

au chariot avec un chainon directeur.

Processus de fixation avec le chainon directeur: Poussez les

goujons de la barre de l'anneau directeur (5) à travers la maillon du

chaîne (6) et le trou situé sur la partie avant du chariot (7). Poussez le

capuchon (2) sur les goujons (8) et jusqu’aux crans. Faites glisser le

ressort attachable (1) au-dessus du capuchon et jusqu’aux crans des

goujonss jusqu’à ce que les deux goujons soient solidement fixés en

place.

Attention: Maintenez la chaîne tendue durant l’installation pour

éviter qu’elle ne s’emmêle.

En maintenant le tournevis contre le chariot, faites passer la chaîne

autour de la poulie (4). Refaites le processus en arrière autour d’une

gorge du dérouleur de chaîne (9). (L’installation de la chaîne pour un

pignon à six dents (11) ou à huit dents (12) dépend du type de porte).

Toutes les portes pleines devraient utiliser un pignon à six dents.

Les dents du pignon de l’ouvre-porte (10) doivent entraîner la chaîne.

Utilisez le second chainon directeur pour connecter la chaîne à

l’extrémité plate de l’arbre fileté (3).

Vérifiez que la chaîne n’est pas tordue.

RÉGLEZ LA TENSION DE CHAINE –

Introduire l’arbre fileté (2) à travers l’orifice du chariot (1).

Tournez à la main l’écrou auto-bloquant du chariot (3) sur l’arbre fileté

jusqu’à ce qu’il soit serré contre le chariot.

Introduisez l’extrémité d’un tournevis (4) dans l’une des fentes de la

bague de l’écrou (7) et maintenez l’outil fermement.

En utilisant une clé plate (5) sur l’extrémité carrée (6), faites tourner

légèrement l’ensemble dans le sens des aiguilles d’une montre pour

libérer la bague de l’écrou (7) et la mettre en appui contre le chariot de

manière à fournir la tension adéquate pour un fonctionnement optimal

de l’ouvre-porte.

Enlevez le tournevis servant de “butée temporaire”.

10

9

8

7

Important: Si vous avez une porte en auvent ou à double rail,

vous devez utiliser les instructions accompagnant l'accessoire

The Chamberlain Arm™ ainsi que ce manuel d'utilisateur lors de

l'assemblage du rail en"T".

MONTAGE DU RAIL EN "T" –

Rail 3-composants, les parties terminales (4) sont indentiques.

Assurez-vous que l’étiquette flèchée” située sur la parties centrales (5)

pointe en direction dela porte.

Placez les pièces du rail sur une surface plane pour le montage.

Connectez les attaches (3) et les contre-écrous (2), d’un coté du rail et

insérez les boulons de portage (6) de l’autre coté. De cette manière, le

chariot ne risque pas de buter contre les contre-écrous lors de son

installation.

Les épaulements carrés des boulons de portage doivent être

insérés dans les trous carrés des parties du rail (1).

Pour les portes en auvent et à double rail, continuez avec les

instructions continues dans ce manuel jusqu'à l'é tape 12.

INSTALLATION DU SUPPORT DE CHAINE DE POULIE –

Placez le support de chaîne de poulie (2) sur la partie avant

du rail en "T" (6). Fixez solidement à l’aide des vis (1); des rondelles

de serrage (3) et des écrous (4).

En serrant les vis, assurez-vous que le support reste bien

parallèle au rail (5). Dans le cas contraire, le rail pourrait se tordre

lors du fonctionnement de l’ouvre-porte.

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(1) Support de poulie de chaîne

(2) Chariot

(3) Chaîne

(4) Rail en "T"

(5) Support en suspens

(6) Fil électrique

(7) Ouvre-porte

(8) Cache ampoule

(9) Corde et poignée de

déclenchement manuel

(10) Bras de porte incurvé

(11) Bras de porte droit

(12) Plaque et support de la porte

(13) Support de boutisse

(14) Levier de libération du chariot

LE MONTAGE DE VOTRE OUVRE-PORTE

EST MAINTENANT TERMINE.

AVANT DE COMMENCER:

1. Regardez le mur ou le plafond situé au-dessus de la porte de

garage. Le support de boutisse

doit

être fixé solidement à des

structures de soutien.

2. Avez-vous un plafond bien fini dans votre garage ? Si oui, un

support de soutien et de la visserie de fixation supplémentaire (non

fournie) sont peut-être requis.

3. Selon la construction de votre porte, il se peut que vous ayez

besoin d’un bras spécial. Consultez votre détaillant.

4. Avez-vous une porte d’accès supplémentaire à votre garage ? Si

non, le Modèle 1702E de Déclenchement extérieur rapide vous est

indispensable.

PROCESSUS DE MONTAGE —

5 10

POSITIONNEMENT DE L’OUVRE-PORTE –

N.B.: Une planche de 25mm d’épaisseur (1) peut s’avérer utile

pour établir la distance idéale entre la porte et le rail en "T"

(à moins que la hauteur soit insuffisante).

Posez le rail en "T" sur le haut d’un escabeau. Ouvrez la porte de

garage. Placez une planche de 25mm d’épaisseur (1) à plat sur la

partie supérieure de la porte, près de la ligne de repère du centre, tel

qu’indiqué. Posez le rail en "T" sur la planche.

Si la porte, une fois levée, vient heurter le chariot, tirer sur le bras

de reláche du chariot pour déconnecter les sections intérieures-

exterieures. Le chariot puet rester déconncté jusqu'à ce que le

bras de porte soit complétement connecté au chariot.

FIXATION DE L’OUVRE-PORTE –

L’ouvre-porte doit être fixé solidement à un soutien structurel du

garage.

Trois installations représentatives sont représentées. La votre

peut être différente. Les supports pendants (1) doivent être installés

en angle (Figure A) pour fournir un soutien rigide. Sur des plafonds

finis (Figure B), installez un support de métal résistant (non fourni) (4)

sur le soutien structurel avant de monter l’ouvre-porte. Pour montage

dans un plafond en béton (Figure C), utiliser les ancrages pour béton

fournis (5).

De chaque côté de l’ouvre-porte, mesurez la distance de l’ouvre-porte

jusqu’au soutien structurel (ou plafond).

Coupez les deux morceaux des supports pendants à la longueur

requise. Aplatissez une extrémité de chaque support et tordez- la ou

recourbez-la, afin qu’elle s’ajuste aux angles de fixation. Ne les

tordez pas au niveau des trous du support. Percez des trous de

guidage d’environ 4,5mm dans les soutiens structurels (ou plafond).

Fixez les extrémités des supports aux soutiens structurels à l’aide de

vis à bois (2).

Soulevez l’ouvre-porte et fixez-le aux supports pendants à l’aide des

vis, des rondelles et des écrous (3). Assurez-vous que le rail en "T"

est bien centré au-dessus de la porte. OTEZ la planche de 25mm.

Faites fonctionner la porte manuellement. Si la porte bute contre le

rail, surélevez le support de boutisse.

Lubrifiez le coté inférieur et le coté supérieur de la surface du rail

sur lesquels le chariot glisse. Un tube de lubrifiant est fourni.

FIXATION DE LA CORDE ET

DE LA POIGNEE DE DEGAGEMENT MANUEL –

Faites passer une extrémité de la corde (1) à travers le trou situé en

haut de la poignée rouge, de sorte que le mot "NOTICE" se lise juste

sur le dessus, tel qu’indiqué (3). Fixez solidement avec un noeud (2).

Le noeud doit se trouver au moins à 25mm de l’extrémité de la corde

pour ne pas glisser.

Faites passer l’autre extrémité de la corde à travers le trou du bras de

dégagement du chariot extérieur (4). Ajustez la longueur de la corde

de sorte que la poignée se trouve à 1,8m au-dessus du sol. Fixez

solidement avec un noeud.

N.B.: Si vous devez couper la corde, faites fondre l’extrémité à

l’aide d’une allumette ou d’un briquet pour éviter qu’elle ne

s’effrange.

BRANCHEMENT ELECTRIQUE

POUR EVITER DES DIFFICULTES D’INSTALLATION, NE FAITES

PAS FONCTIONNER L’OUVRE-PORTE DE GARAGE AVANT

D’AVOIR LU L’INSTRUCTION DE LE FAIRE.

Connectez l’ouvre-porte à une conduite-maîtresse correctement

branchée à la terre, suivant les instructions de branchement

indiquées sur l’étiquette attachée au câble électrique (et selon les

normes locales).

Branchez l’ouvre-porte uniquement à une prise contrôlée par un

interrupteur à double pôle.

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15

14

Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez au-

dessus de votre tête pour protéger vos yeux.

Ouvrez tous les verrous de porte de garage existants

pour éviter

d’endommager votre porte.

Afin d’éviter de sérieux dommages corporels par suite

d’enchevêtrements,

otez toutes les cordes reliées à la porte de

garage avant d’installer l’ouvre-porte.

L’installation de ce système doit être en conformité avec ZH1/494,

VDE 0700 Partie 238, VDE 0700 Partie 1, et NF P 25-362.

Il est recommandé d’installer l’ouvre-porte à plus de 2,1m au-

dessus du sol, si l’espace le permet.

POSITIONNEMENT DU SUPPORT DE BOUTISSE –

Le support de boutisse doit être fixé solidement à une structure

de soutien du garage. Renforcez le plafond ou le mur à l’aide

d’une planche de 40mm si nécessaire. Dans le cas contraire vous

risquez un mauvais fonctionnement du système d’inversement

de sécurité.

Vous pouvez fixer le support de boutisse soit au mur de boutisse (1)

ou au plafond (3). Suivez les indications qui correspondent le mieux à

votre cas particulier.

Lorsque la porte de garage est fermée, faites une marque pour

indiquer son centre vertical (2). Prolongez la ligne jusqu’au mur de

boutisse situé au-dessus de la porte.

Ouvrez la porte jusqu’à son point le plus haut. Tirez un trait horizontal

perpendiculaire sur le mur de boutisse à 5cm au-dessus du point le

plus haut pour laisser de l’espace de dégagement à l’extrémité

supérieure de la porte.

INSTALLATION DU SUPPORT DE BOUTISSE –

A. Montage sur le mur: Centrez le support (2) sur la ligne repère

verticale (1). Le bord inférieur du support doit se trouver sur la

ligne horizontale (6) (flèche pointée vers le plafond).

Marquez l’une des séries de trous du support (4 ou 5).

N’utilisez pas

les trous destinés au montage sur le plafond.

Percer des trous de

positionnement de 4,5mm et fixer la console à l’aide de vis à bois (3).

B. Montage sur le plafond: Prolongez la ligne de repère

verticale (1) jusqu’au plafond.

Centrez le support (2) sur la marque verticale à un maximum de

150mm à partir du mur. Assurez-vous que la flèche pointe bien

vers le mur.

Marquez uniquement les trous destinés au montage sur le plafond (4).

Percer des trous de positionnement de 4,5mm et fixer la console à

l’aide de vis à bois (3). Pour montage dans un plafond en béton

(utiliser les ancrages pour béton fournis (7).

FIXATION DU RAIL EN "T" AU SUPPORT DE BOUTISSE –

Placez l’ouvre-porte sur le sol du garage, en dessous du support de

boutisse. Utilisez l’emballage pour protéger le couvercle.

N.B.: Pour permettre au rail en "T" de dégager les ressorts d’une

porte articulée, il peut être nécessaire de poser l’ouvre-porte sur

un support provisoire.

L’ouvre-porte doit soit être fixé à un support provisoire, soit être

maintenu fermement en place par une autre personne.

Soulevez le rail en "T" jusqu’à ce que la poulie du chaîne et les

supports de boutisse se rejoignent. Reliez-les avec la clavette (1).

Insérez la bague de blocage (2) pour plus de sureté.

13

12

11

PROCESSUS D'INSTALLATION —

11 21

3-F

ASSEMBLAGE DU BRAS DE PORTE ET

RÉGLAGE DES LIMITES –

REMARQUE : Pour les portes monopièce, ne pas raccorder le

bras de porte au chariot avant d’avoir ajusté les limites. Le non-

respect des consignes peut provoquer des dommages à la porte.

Voir ci-après.

A. INSTALLATION DE LA PORTE MONOPIÈCE :

Connectez les parties droite (1) et courbe du bras de la porte étant de

façon (2) à obtenir la plus grande longueur avec visserie (3, 4 et 5). La

porte fermée, connectez la partie droite du bras de la porte au support

de porte à l’aide d’une clavette (6). Bloquez-le avec une bague de

blocage (7).

Avant de relier le bras de la porte au chariot, ajustez l’extension

du va-et-vient. Les vis d’ajustage de l’extension sont situées sur

le côté gauche du panneau.

Ajustage porte ouverte: Diminuez la limite d’extension

supérieure. Faites tourner de 5-1/2 tours la vis d’ajustage d’extension

supérieure, dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.

Appuyez sur le bouton lumineux. Le chariot se déplacera jusqu’à la

position totalement ouverte (8). Soulevez la porte manuellement en

position ouverte, (parallèle au sol) et soulevez le bras de la porte (9)

jusqu’au chariot. Le bras devrait toucher le chariot juste à l’arrière du

trou de connexion du bras de la porte (10) tel qu’indiqué en trait plein

sur le dessin. Augmentez la limite d’extension supérieure si

nécessaire. Un tour complet équivaut à 5cm de déplacement de la

porte.

Ajustage porte fermée: Diminuez la limite d’extension inférieure.

Faites tourner de 5 tours la vis d’ajustage d’extension inférieure, dans

le sens des aiguilles d’une montre.

Appuyez sur le bouton lumineux. Le chariot se déplacera jusqu’à la

position totalement fermée (11). Fermez la porte manuellement et

soulevez le bras de la porte (12) jusqu’au chariot. Le bras devrait

toucher le chariot juste à l’avant du trou de connexion du bras de la

porte (13) tel qu’indiqué en trait pointillé sur le dessin. Diminuez la

limite d’extension inférieure si nécessaire. Un tour complet équivaut à

5cm de déplacement de la porte.

Connectez le bras de la porte au chariot: La porte étant fermée,

connectez le bras courbe de la porte au chariot avec la clavette

restante. Fixez avec une bague de blocage. N.B.: Soulevez

légèrement la porte pour faire la connexion, si nécessaire.

Faire fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. Si la porte

présente une légère inclinaison vers l’arrière en position ouverte totale,

diminuez l’extension supérieure jusqu’à ce que la porte soit parallèle

au sol.

B. INSTALLATION DE LA PORTE ARTICULÉE :

Raccorder conformément à la Figure B.

FIGURE –

21

20

INSTALLATION DU BOUTON LUMINEUX –

Placez le bouton-poussoir lumineux à un endroit ou la porte de

garage est visible, à bonne distance de la porte, de son

mécanisme et hors de portée des enfants.

Des blessures corporelles graves peuvent résulter du mauvais

usage de l’ouvre-porte, lors de la mise en mouvement de la porte.

Ne laissez pas les enfants utiliser le bouton-poussoir lumineux

ou une télécommande.

Fixez les consignes de sécurité sur le mur, près du bouton-

poussoir lumineux, comme rappel de la procédure de sécurité à

observer.

Il y a deux bornes (1) au dos du bouton-poussoir lumineux (2).

Dégagez environ 6mm d’isolant du fil électrique (4). Séparez les fils

suffisamment pour connecter le fil rouge et blanc à la borne 1 et le fil

blanc à la borne 2.

Fixez le bouton-poussoir lumineux sur un mur intérieur du garage à

l’aide de vis à feuille métallique (3), fournies. Percez des trous de

4mm et utilisez des chevilles (6) si vous avez un mur sec. Un endroit

approprié serait par exemple le mur situé à proximité de la porte de

service, hors de portée des enfants.

Faites courir le fil le long du mur, vers le haut et à travers le plafond,

jusqu’à l’ouvre-porte de garage. Utilisez des cavaliers isolants (5) pour

fixer le fil. Les bornes du récepteur (7) sont situées sur le panneau

arrière de l’ouvre-porte. Connectez le fil aux bornes ainsi: le fil rouge

et blanc à la borne 1 et le blanc à la borne 2.

17

INSTALLATION DE L'ECLAIRAGE ET DE SON CACHE –

Vissez une ampoule de 40 Watts maximum (1) dans la douille, tel

qu’indiqué. L’ampoule s’allume et reste éclairée pendant

4-1/2 minutes quand le courant est branché. Elle s’éteint au

bout de 4-1/2 minutes.

Remplacer les ampoules brûlées par des ampoules

anti-choc

.

Exercez une légère pression sur les cotés du cache (2) et glissez les

languettes (3) dans les rainures (4) situées sur le panneau du bout.

Faites le processus inverse pour ôter le cache.

FIXER LE SUPPORT DE PORTE –

Si votre porte est de type auvent ou à double rail, un kit de conversion

du bras de la porte vous est nécessaire. Suivez la notice d’installation

incluse avec le bras de porte de remplacement. Prenez le plus grand

soin en sortant et en assemblant les pièces de conversion du bras. Ne

posez pas les doigts sur les parties coulissantes.

N.B. :

Des armatures horizontales et verticales sont nécessaires pour

les ouvre-porte légers.

Procédure d’installation des portes en sections ou d’une seule

pièce:

Le support de porte (1) possède des trous d’attache à gauche et à

droite. Assembler et installer le support et la plaque (2) si l’installation

nécessite des trous d’attache en haut et en bas.

1. Centrer le support (avec ou sans la plaque, selon les besoins) au-

dessus de la face intérieure de la porte, comme indiqué. Marquer

les trous.

2. A. Portes en bois

Percez des trous de 8mm et fixez le support de porte avec des

écrous, une rondelle de serrage, et un boulon de portage (3).

B. Portes en tôle

Fixer à l’aide de vis à tôle (4).

C. Option de porte en une pièce

Attacher avec les vis de tôle (4).

19

18

FONCTIONNEMENT DU BOUTON-POUSSOIR LUMINEUX

Appuyez sur le bouton pour ouvrir ou fermer la porte. Appuyez à

nouveau pour inverser le mouvement de la porte durant la fermeture

ou pour arrêter la porte durant l’ouverture.

4-F

AJUSTAGE DE FORCE –

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne

doit pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de fermeture est

réglée à plus de 150 N, il faut installer le Système de protection.

N’utilisez pas les ajustages de force pour compenser la torsion

d’une porte de garage ou le fait qu’elle colle. Une force excessive

nuirait au bon fonctionnement du système d’inversement de

sécurité ou endommagerait la porte de garage.

Les bornes de contrôle d’ajustage de force (1 et 2) sont situées sur le

panneau de contrôle arrière de l’ouvre-porte.

Si les ajustages de force sont trop serrés, le déplacement de la porte

peut être interrompu par des inversements parasites lors de la

fermeture et des arrêts lors de l’ouverture. Les conditions

météorologiques peuvent affecter le mouvement de la porte, des

ajustages occasionnels peuvent être requis.

La portée maximale d’ajustage de force est de 260 degrés, environ

3/4 d’un tour complet. Ne forcez pas les bornes de contrôle au-delà de

cette limite. Faites tournez les bornes de contrôle de force à l’aide

d’un tournevis.

Pour contrôler la force de fermeture: Prenez en main la poignée

ou le bas de la porte quand la porte est environ à mi-chemin de son

déplacement vers le bas. Elle devrait inverser son mouvement.

(L'inversion de mouvement à mi-chemin du déplacement vers le

bas ne garantit pas l'inversion de mouvement sur une

obstruction de 25mm.) Si la porte est difficile à tenir ou n’inverse pas

son mouvement, diminuez la force de fermeture en tournant la borne

de contrôle (2) dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la porte fasse marche

arrière normalement. Après chaque ajustage, faites fonctionner

l’ouvre-porte pendant un cycle complet.

Si la porte ne s’ouvre pas d’au moins 1,5m: Augmentez la force

d’ouverture en faisant tourner la borne de contrôle (1) dans le sens

des aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que

la porte s’ouvre complètement. Réajustez la limite supérieure si

nécessaire. Après chaque ajustage, faites fonctionner l’ouvre-porte

pendant un cycle complet.

Si la porte inverse son mouvement durant la fermeture:

Augmentez la force de fermeture en faisant tourner la borne de

contrôle (2) dans le sens des aiguilles d’une montre. Effectuer de

petits réglages jusqu’à ce que la porte termine le cycle de fermeture.

Après chaque ajustage, faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un

cycle complet.

N'augmentez pas la force au-delà de la force minimum requise

pour fermer la porte.

23

AJUSTAGE DES EXTENSIONS DE VA-ET-VIENT –

Faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. L’ajustage

des extensions de va-et-vient n’est pas nécessaire quand la porte

s’ouvre et se ferme complètement et n’inverse pas sans raison son

mouvement une fois fermée complètement.

Vous trouverez ci-dessous la liste des cas dans lesquels un ajustage

des extensions de va-et-vient est nécessaire. Faites fonctionner

l’ouvre-porte pendant un cycle complet après chaque ajustage.

N.B.: Des mises en route répétées de l’ouvre-porte durant une

phase d’ajustage peuvent provoquer une surchauffe et un arrêt

du moteur. Laissez le moteur refroidir pendant 15 minutes après

l’avoir fait fonctionner cinq fois de suite.

Lisez soigneusement ce qui suit avant de procéder à un ajustage de

force. Utilisez un tournevis pour faire les ajustages d’extensions de

va-et-vient.

Si la porte ne s’ouvre pas complètement mais s’ouvre au moins

de 1,5m: Augmentez l’extension supérieure. Tournez la vis

d’ajustage d’extension supérieure (1) dans le sens des aiguilles

d’une montre. Un tour équivaut à 5cm d’extension.

Si la porte ne s’ouvre pas d’au moins 1,5m: Ajustez la force

d’ouverture. Voir Ajustage de force.

Si la porte ne se ferme pas complètement: Si le bras de la porte

est à sa longueur maximale, augmentez l’extension inférieure.

Tournez la vis d’ajustage inférieur (2) dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre. Un tour équivaut à 5cm d’extension.

Si la porte ne se ferme toujous pas complètement, la patte du linteau

est placée trop haut.

Si la porte remonte alors qu'elle est complètement fermee:

Réduisez l'extension inférieur vers le bas. Tournez la vis

d'ajustage inférieur (2) dans le sens des aiguilles d'une montre.

Un tour de vis correspond à 5cm d'extension.

Si la porte inverse son mouvement lors de la fermeture et qu’il

n’y a aucun obstacle au déplacement: Vérifiez que la porte n’est

pas tordue. Tirez la poignée de déclenchement manuel. Ouvrez et

fermez la porte manuellement. Si la porte se tord, faites venir un

réparateur. Si la porte n’est ni tordue ni déséquilibrée, ajustez la force

de fermeture.

22

PROCESSUS D'AJUSTAGE —

22 24

5-F

VERIFICATION DU SYSTEME

D’INVERSEMENT DE SECURITE –

Le système d’inversement de sécurité est important. La porte de

garage doit inverser son mouvement lorsqu’elle entre en contact

avec un obstacle de 25mm d’épaisseur posé à plat sur le sol. En

cas d’ajustage défectueux de l’ouvre-porte, de graves blessures

corporelles peuvent être causées lors de la fermeture de la porte

de garage. Refaites cette vérification une fois par mois et

effectuez les ajustages nécessaires.

Processus: Placez un obstacle de 25mm (1) d’épaisseur à plat sur

le sol, sous la porte de garage. Faire descendre la porte. Elle doit

inverser son mouvement en rencontrant l’obstacle. Si elle s’arrête sur

l’obstacle, elle ne se déplace pas suffisamment vers le bas.

Augmentez l’extension inférieure en faisant tourner la vis d’ajustage

inférieur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre d’un quart

de tour. Refaites une vérification.

Lorsque la porte inverse son mouvement sur l’obstacle de 25mm,

retirez-le et faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet.

La porte ne doit pas inverser son mouvement lorsqu’elle est fermée.

Dans le cas contraire, ajustez les extensions de va-et-vient et la force

et refaites la vérification d’inversement de sécurité.

24

FONCTIONNEMENT DE VOTRE OUVRE-PORTE (SUITE)

5. Si elle rencontre un obstacle en se fermant, elle se réouvrira.

6. Si elle rencontre un obstacle en s’ouvrant, elle s’arrêtera.

7. Le système Protecteur en option utilise un rayon infrarouge qui,

lorsqu’il est interrompu par un obstacle, fait ouvrir une porte qui se

ferme et empêche une porte ouverte de se fermer. Il est

FORTEMENT RECOMMANDE aux usagers ayant des enfants en

bas âge.

Laissez le moteur de l’ouvre-porte refroidir pendant 15 minutes après

l’avoir fait fonctionner cinq fois de suite.

La lumière de l’ouvre-porte s’allumera: 1. lorsqu’on branche

l’ouvre-porte pour la première foi;. 2. lorsqu’il y a une coupure

de courant;. 3. quand l’ouvre-porte est débranché.

La lumière s’éteint automatiquement au bout de 4 minutes el demi.

L’ampoule doit être de 40 Watts maximum.

INSTALLATION DU SYSTÈME PROTECTEUR –

(VOIR LES ACCESSOIRES)

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne

doit pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de fermeture est

réglée à plus de 150 N, il faut installer le Système de protection.

Une fois l’ouvre-porte installé et ajusté, le système Protecteur peut

être installé. Les instructions sont fournies avec cet accessoire.

Le système Protecteur fournit une sécurité supplémentaire pour

éviter qu’un enfant en bas âge ne se trouve coincé sous une

porte de garage.

Il utilise un rayon lumineux infrarouge qui, lorsqu’il est interrompu par

un obstacle, inverse le mouvement d’une porte qui se ferme et

empêche une porte ouverte de se fermer. Il est fortement

recommandé aux usagers ayant des enfants en bas âge.

25

FONCTIONNEMENT DE VOTRE OUVRE-PORTE

Votre ouvre-porte peut-être mis en route par l’un des mécanismes

suivants:

• Le bouton-poussoir lumineux. Pressez-le jusqu’à ce que la porte

commence à se mouvoir.

• Le système de verrouillage extérieur ou le Système d’ouverture

sans clé (si vous avez installé l’un de ces accessoires).

• La télécommande (option). Appuyez sur le bouton jusqu’à ce que

la porte commence à se mouvoir.

Ouverture manuelle de la porte:

La porte doit être fermée complètement si possible. Des ressorts

distendus ou cassés peuvent provoquer la fermeture brutale

d’une porte ouverte.

La porte peut fonctionner manuellement, lorsqu’on tire la poignée de

dégagement manuel vers le bas et l’arrière, vers (l’ouvre-porte). Pour

reconnecter la porte, tirez la poignée de dégagement tout droit.

N’utilisez pas la poignée de dégagement manuel pour ouvrir ou

fermer la porte.

Quand l’ouvre-porte est mis en route à l’aide de la télécommande

(option) ou du bouton-poussoir principal:

1. Si elle est ouverte, la porte se fermera. Si elle est fermée, elle

s’ouvrira.

2. Si elle est en train de se fermer, elle se réouvrira.

3. Si elle est entrain de s’ouvrir, elle s’arrêtera (en laissant un espace

suffisant pour permettre aux animaux domestiques d’entrer ou de

sortir et à l’air de circuler).

4. Si la porte a été arrêtée dans une position partiellement ouverte,

elle se fermera.

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Quand l’ouvre-porte est installé correctement il fonctionne

parfaitement avec un minimum d’entretien. Il n’a pas besoin de

lubrification supplémentaire.

Ajustages d’extensions de va-et-vient et de force: Ces ajustages

doivent être vérifiés et effectués correctement lors de l’installation de

l’ouvre-porte. Seul un tournevis est nécessaire. Les conditions

météorologiques peuvent provoquer des changements mineurs

dans le fonctionnement de la porte, qui nécessitent des

réajustages, en particulier durant la première année de

fonctionnement.

Référez-vous aux ajustages d’extensions de va-et-vient et de force

page 5. Suivez soigneusement les instructions et refaites la

vérification d’inversement de sécurité après chaque ajustage.

6-F

EN CAS DE PROBLEME

1. L’ouvre-porte ne fonctionne ni à partir du bouton-poussoir

mural ni à partir de la télécommande (option):

• L’ouvre-porte est il sous tension? Branchez une lampe sur la prise.

Si elle ne s'allume pas, vérifiez la boîte à fusibles ou le disjoncteur.

(Certaines prises sont commandées par un interrupteur mural.)

• Avez-vous ouvert tous les verrous? Lisez les avertissements relatifs

à l'installation à la page 1.

• Y-a-t-il une accumulation de glace ou de neige sous la porte? La

porte peut être gelée au sol. Otez tout obstacle.

• Le ressort de la porte de garage est peut-être brisé. Il faut alors

le faire remplacer.

• Des fonctionnements répétés peuvent avoir déclenché le mécanisme

de protection contre les surcharges du moteur. Attendez 1/4 d’heure

et réessayez.

2. L’ouvre-porte fonctionne à partir de la télécommande (option)

mais pas à partir du bouton mural:

• Le bouton mural est-il allumé ? Si non, otez le fil électrique des

bornes de l'ouvre-porte. Faites un court-circuit entre les bornes 1 et 2

en les touchant enmëme temps avec un objet métallique (tournevis

ou pièce). Si l'ouvre-porte se met en route, vérifiez qu'il n'y pas de

mauvais contact près du bouton lumineux ou un court-circuit sous un

des cavaliers.

• Les branchements des fils sont-ils corrects? Revoyez la page 4.

EN CAS DE PROBLEME (SUITE)

3. Le mouvement de la porte s’inverse sans raison apparente et

la lumière de l'ouvre-porte ne clignotent pas:

• Y a-t-il quelque chose faisant obstruction à la porte? Vérifiez la

poignée de dégagement manuel. Faites fonctionner la porte

manuellement. Si elle est déséquilibrée ou tordue, faites venir un

réparateur.

• Dégagez tout amoncellement de neige ou de glace de la zone de la

porte.

• Revoyez les ajustages de force.

• Si la porte inverse son mouvement jusqu’à SE FERMER

COMPLETEMENT, diminuez les extensions de va-et-vient.

Répétez la vérification d’inversement de sécurité

après avoir

terminé chaque ajustage.

Il est normal qu'il faille de temps a autre regler la force et les limites du

parcours de la porte. les conditions atmospheriques (en particulier)

peuvent influencer le mouvement de la porte.

4. Le mouvement de la porte s'inverse sans raison apparente et la

lumière de l'ouvre-porte clignotent pendant cinq secondes après

l’inversion:

Vérifiez le système Protecteur (si vous l’avez installé). Si le voyant

clignote, corrigez l’alignement.

5.

Le bruit de l’ouvre-porte est perturbant à l’intérieur de la

maison:

Si le bruit de fonctionnement de l’ouvre-porte pose un problème à

cause de sa proximité de la zone d’habitation, vous pouvez installer le

kit isolateur de vibration 41A3263. Ce nécessaire a été conçu de

manière à réduire l’effet caisse de résonance et est facile à installer.

6. La porte du garage s’ouvre et se fermetoute seule:

• Y-a-t-il un voisin muni d’un ouvre-porte de garage qui utilise la même

fréquence de code ? Changez votre code.

• Assurez-vous que le bouton de la télécommande (option) ne soit pas

collé en position marche.

7. La porte s'arrête mais ne se ferme pas complètement:

Revoyez les ajustages de limites de trajets.

Refaites les vérifications d’inversement de sécurité

après tout

ajustage de la longueur du bras de la porte, de la force ou de

l’extension inférieure de trajet.

8. La porte s'ouvre mais ne se ferme pas:

• Vérifiez le système Protecteur (si vous l’avez installé). Si le voyant

clignote, corrigez l’alignement.

• Si les lumières de l'ouvre-porte ne clignotent pas et s'il s'agit d'une

nouvelle installation, vérifiez la force de fermeture.

Répétez la vérification d’inversement de sécurité

après avoir

terminé chaque ajustage.

9. La lumière de l’ouvre-porte ne s’allume pas:

Remplacez l’ampoule (40 Watts maximum). Remplacer les ampoules

brûlées par des ampoules

anti-choc

.

10.

La lumière de l'ouvre-porte ne a'eteint pas:

Il y a peut-être une mise à la terre défectueuse au niveau du boîtier du

plafond ou du mur. L'installation doit être correctement relée à

la terre.

11. L’ouvre-porte peine ou bien la force maximale est nécessaire

pour faire bouger la porte:

La porte peut être déséquilibrée ou des ressorts cassés. Fermez la

porte et utilisez la corde et la poignée de dégagement manuel pour

déconnecter le chariot. Ouvrez et fermez la porte manuellement. Une

porte correctement équilibrée restera immobile à n’importe quel point

de son trajet, entièrement soutenue par ses ressorts. Dans le cas

contraire, consultes un réparateur professionnel pour corriger le

problème. N’augmentez pas la force pour actionner l’ouvre-porte.

12. L'ouvre-porte vrombit brièvement mais ne fonctionne pas:

• Les ressorts de la porte de garage sont cassés. VOYEZ

CI-DESSUS.

• Si le problème se produit lors du premier fonctionnement de l’ouvre-

porte, la porte est verrouillée. Ouvrez le verrou. Si la chaîne a été

ôtée et réinstallée, le moteur peut être déphasé. Otez la chaîne,

placez le moteur en position basse. Observez le pignon de

transmission. Lorsqu’il tourne dans le sens des aiguilles d’une

montre et s’arrête en position basse, réinstallez la chaîne.

Répétez la vérification d’inversement de sécurité

après avoir

terminé chaque ajustage.

13.

L'ouvre-porte ne démarre pas à cause d'une coupure de

courant:

•

Tirez la corde et la poignée de dégagement manuel vers le bas pour

déconnecter le chariot. La porte peut être ouverte et fermée

manuellement. Quand le courant électrique est rétabil, tirez la

poignée de déclenchement manuel verticalement vers le bas.

Lors du prochain enclenchement de l'ouvre-porte, le chariot se

reconnectera.

•

L’accessoire de dégagement rapide extérieur déconnecte le chariot

depuis l’extérieur du garage en cas de coupure de courant.

7-F

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Entretien une fois par mois:

• Refaites la vérification de l’inversement de sécurité. Faites tout

ajustage nécessaire.

• Faites fonctionner la porte manuellement. Si elle est

déséquilibrée ou tordue, faites venir un réparateur professionnel.

• Vérifiez que la porte s’ouvre et se ferme totalement. Ajustez les

extensions de va-et-vient et/ou la force si nécessaire.

Entretien une fois par an:

Lubrifiez les rouleaux de la porte, les charnières et les paliers.

La porte ne nécessite aucun lubrification supplémentaire. Ne pas

graisser les guides de porte.

CARACTÉRISTIQUES

Force de traction nominale..........800N

Moteur

Type.............................................Capacité à rupture permanente

Vitesse.........................................1500t/m

Voltage ........................................230-240Volts AC-50Hz uniquement

Ampérage....................................2,0

Mécanisme de transmission

Engrenages.................................Réduction 16:1 par vis sans fin

Transmission...............................Chaîne avec chariot monopièce sur

rail en “T” en acier

Extension de va-et-vient..............Ajustable jusqu’à 2,3m

Temps de va-et-vient...................De 127 à 178mm/seconde

Lampe..........................................Allumée au démarrage de la porte,

éteinte 4-1/2 minutes après l’arrêt.

Tringlerie de porte .......................Bras de porte ajustable. Tirez la

corde de dégagement du chariot

Sécurité

Personnelle..................................Bouton et inversement automatique

de mouvement lors de la fermeture.

Bouton et arrêt automatique lors de

l’ouverture.

Electronique.................................Vis d’ajustage de force vers le haut

et le bas, indépendantes

Electrique.....................................Protecteur anti-surcharge de moteur

et installation électrique pour bouton

poussoir à bas voltage.

Extension de l’appareil ................Circuit actionné par un écrou

d’extension

Ajustage d’extension ...................Ajustage par tournevis sur le

panneau latéral.

Circuit de démarrage...................Circuit de bouton à bas voltage

Dimensions

Longueur (hors tout)....................3,1m

Espace de dégagement

nécessaire...................................5cm

Poids en suspension ...................14,5kg

114A2129E-F

ACCESSOIRES –

(1) Modèle 40E...............................Système d’ouverture sans clé

(2) Modèle 58LM.............................Panneau de contrôle de porte

multifonction

(3) Modèle 760E.............................Verrouillage extérieur

(4) Modèle1702E............................Dégagement rapide extérieur

(5) Modèle 770E.............................Système Protecteur

(6) Modèle FLA230.........................Nécessaire de lumière clignotante

(7) Modèle 16200LM.......................Interrupteur porte dans porte

(8) Modèle 1703E...........................Bras de porte -

The Chamberlain Arm

(9) Modèle MDL100LM...................Kit de verrou de porte mécanique

(10) Modèle EQL01..........................Déconnexion rapide de poignée

de porte

(11) Modèle 100027 .........................Contacteur à clè 1-fonction

(Escamotable - 100010)

Modèle 100041 .........................Contacteur à clè 2-fonctions

(Escamotable - 100034

INSTRUCTIONS DE BRANCHEMENT POUR LES ACCESSOIRES

27

8-F

PIECES DE RECHANGE -

29

28

A. Connexion de porte à l’intérieur d’une porte

Retirer le couvercle. Repérer le bloc de fonction auxiliaire. Enlever le

cavalier des conducteurs de borne 1 et 2 (non illustrés). Remplacer

par les conducteurs d’interrupteur à contact, comme illustré.

B. Connexion de lumière clignotante

La lumière clignotante peut être posée n’importe où. Raccorder les

conducteurs de lumière aux bornes 3 et 4 sur le bloc de fonction.

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES DU 3750E-1A –

26

Système d'ouverture sans clé:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

Verrouillage extérieur:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

Système Protecteur:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Blanc-2 et noir-3

Panneau de contrôle de porte:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

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TO GARAGE DOOR

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Abbildungen – Garagentoröffner Modell 3750E-1A

Figures – Modèle 3750E-1Ade ouvre-porte de garage

Illustrations – Garage Door Operator Model 3750E-1A

Illustration – Model 3750E-1A Garageportsåbner

Ilustraciones – Abridor de la puerta de garage, Modelo 3750E-1A

™¯‹Ì· – ANOI°MATO™ °KAPAZO¶OPTA™ MONTE§O 3750E-1A

Illustrazioni – Apriporta per garage Modello 3750E-1A

Illustrasjon – Model 3750E-1A Garagedeuropener

Afbeeldingen – Garasjeportåpner, Modell 3750E-1A

Figuras – Operador automático de porta – Modelo 3750E-1A

Bild. – Garageportöppnare Modell 3750E-1A

Kuvat – Autotallin oven avaaja, Malli 3750E-1A

D

I

N

NL

P

S

SF

F

GB

DK

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GR

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