Build Worker BG3001RV Le manuel du propriétaire

Marque: Build Worker

Modèle: BG3001RV

Taper: Le manuel du propriétaire

BG3001RV

GROUPE ÉLECTROGÈNE À ESSENCE

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS D’ORIGINE

S19 M05 Y18

Sous réserve de modifications

FR GENERATEUR

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

But du produit

Ce produit convient pour des applications à domicile

et de camping. Il vous permettra d'alimenter des

luminaires extérieurs, un système de sonorisation,

une petite télévision et de recharger votre batterie

de voiture.

AVERTISSEMENT : Lisez toutes les

instructions

Un groupe électrogène peut provoquer des dangers

qui ne sont pas reconnus par un profane et en

particulier ne sont pas reconnus par des enfants. Un

fonctionnement sûr est possible avec une

connaissance suffisante du fonctionnement du

groupe électrogène.

a) Informations générales de sécurité

1) Protégez les enfants en les gardant à distance de

sécurité du groupe électrogène.

2) Le carburant est combustible et s'enflamme

facilement. Ne faites pas l'appoint de carburant

pendant le fonctionnement. Ne faites pas l'appoint

de carburant en fumant ni à proximité de flammes

nues. N'épanchez pas de carburant.

3) Certaines parties du moteur à combustion interne

sont chaudes et peuvent provoquer des brûlures.

Tenez compte des avertissements sur le groupe

électrogène.

4) Les gaz d'échappement du moteur sont toxiques.

Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène

dans des locaux non ventilés. Lorsqu'il est installé

dans un local ventilé, des exigences

supplémentaires de protection contre l'incendie et

l'explosion doivent être prises.

b) Sécurité électrique

1) L'équipement électrique (y compris les lignes et

connexions par fiches) ne doivent pas présenter de

défaut.

2) Le groupe électrogène ne doit pas être connecté

à d'autres sources d'énergie, telles qu'une prise de

courant de la compagnie d'électricité. Dans des cas

spéciaux où une connexion de réserve avec des

systèmes électriques existants est envisagée, elle

sera uniquement effectuée par un électricien qualifié

qui doit prendre en compte les différences entre le

fonctionnement de l'équipement avec le réseau

électrique public et le fonctionnement avec le

groupe électrogène.

3) La protection contre le choc électrique dépend de

coupe-circuit spécialement adaptés au groupe

électrogène. Si les coupe-circuit doivent être

remplacés, ils doivent être remplacés par un coupe-

circuit de même puissance ayant les mêmes

caractéristiques de performance.

4) Du fait des contraintes mécaniques élevées, seul

un solide câble flexible gainé de caoutchouc

(suivant IEC 245-4) ou équivalent doit être utilisé.

5) En cas d'utilisation de rallonges ou de réseaux

mobiles de distribution, la longueur totale des

câbles pour une section de 1,5 mm² ne doit pas

dépasser 60 m ; pour une section de 2,5 mm², celle-

ci ne doit pas dépasser 100 m.

c) Avant le démarrage

Pour un fonctionnement sûr, l'opérateur doit

posséder une connaissance suffisante des fonctions

et positions des commandes et indicateurs ou

instruments.

1) Une description de l'emplacement, des fonctions

et positions des commandes, indicateurs et

instruments sera fournie.

2) Une représentation imagée des étiquettes sur le

groupe électrogène et une explication détaillée de

leur signification doit être fournie si nécessaire.

3) Des notes seront fournies concernant les

contrôles nécessaires avant utilisation, incluant le

positionnement du groupe électrogène.

d) Démarrage du moteur

1) Des directives spéciales doivent être données

concernant l'utilisation de carburants volatils ainsi

que des démarreurs si leur utilisation est

appropriée.

2) Les moteurs avec équipement de démarrage

manuel (p. ex. équipement de démarrage à

manette, lanceur à rappel) doivent porter des

indications d'avertissement contre les dangers de

blessure provoquées par le changement brusque de

sens de rotation du moteur.

e) Utilisation du groupe électrogène

Les groupes électrogènes peuvent uniquement être

chargés jusqu'à leur puissance nominale dans les

conditions ambiantes spécifiées. Si l'utilisation du

groupe électrogène se fait dans des conditions qui

ne sont pas conformes aux conditions de référence

telles que stipulées dans cette partie de la norme

ISO 8528 et si le refroidissement du moteur ou de

l'alternateur est entravé, p. ex. en raison d'un

fonctionnement dans des zones confinées, une

réduction de puissance est nécessaire. Des

informations doivent être fournies afin d'informer

l'utilisateur de la réduction nécessaire de puissance

du fait de l'utilisation dans des conditions de

température, altitude et humidité plus élevées que

celles données dans les conditions de référence.

f) Maintenance

Avant de commencer les travaux de maintenance, il

doit être assuré qu'un démarrage intempestif n'est

pas possible. Un programme de maintenance de

routine et de maintenance étendue devrait être

fourni. Le programme doit indiquer quels éléments

requièrent l'expertise d'un personnel de

maintenance professionnel. Des spécifications

doivent être données pour le matériel nécessaire

pour effectuer la maintenance qui peut être

exécutée par le profane.

Votre groupe électrogène doit être maintenu propre

et sec à tout moment. Le groupe électrogène ne doit

pas être stocké ni utilisé dans des environnements

incluant une humidité excessive, de la poussière ou

des vapeurs corrosives. Si ces substances se

trouvent sur le groupe électrogène, nettoyez-le avec

un chiffon ou une brosse à soies douces. N'utilisez

pas de tuyau d'arrosage ni d'eau sous pression pour

nettoyer le groupe électrogène. L'eau risque de

pénétrer dans les fentes d'air de refroidissement et

d'endommager le rotor, le stator ou les

enroulements internes de la tête du groupe

électrogène.

g) Instructions de transport et de stockage

Transport du groupe électrogène

Le carburant ou l'huile peuvent fuir ou s'épancher et

donner lieu à un incendie ou un danger d'asphyxie,

de blessure grave ou de mort. Les fuites de

carburant ou d'huile peuvent endommager les tapis,

peintures et autres surfaces dans les véhicules ou

remorques. Le groupe électrogène est équipé d'un

robinet de carburant, tournez le robinet en position

fermée avant tout transport afin d'éviter les fuites de

carburant. Transportez le carburant uniquement

dans un bidon à carburant homologué. Placez

toujours le groupe électrogène sur un tapis de

protection lors du transport, afin de protéger le

véhicule contre les dommages en cas de fuite.

Retirez le groupe électrogène du véhicule

immédiatement après l'arrivée à destination.

Stockage du groupe électrogène

Si vous comptez stocker le groupe électrogène

pendant plus de 30 jours, utilisez les informations

suivantes comme guide pour préparer le groupe

électrogène pour le stockage. Ne stockez jamais le

groupe électrogène avec du carburant dans le

réservoir en intérieur ou dans un lieu clos, mal

ventilé, où les vapeurs risquent d'atteindre une

flamme nue, des étincelles ou une flamme pilote

d'un appareil de chauffage, d'un chauffe-eau, d'un

séchoir à vêtements ou d'autres appareils à gaz.

Règles de sécurité supplémentaires pour les

groupes électrogènes

1. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit

dangereux. De telles zones sont par exemple celles

où il y a un risque d'explosion ou de vapeur

d'essence, de fuite de gaz ou de poussière

explosibles.

2. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit

confiné. Les gaz d'échappement ou les fumées

pourraient atteindre des concentrations

dangereuses.

3. Les gaz d'échappement de ce groupe

électrogène sont potentiellement mortels. Le groupe

électrogène ne doit pas être connecté à une

installation électrique fixe, excepté par une

personne spécifiquement habilitée

4. Protégez votre groupe électrogène. Ce groupe

électrogène n'est PAS À L'ÉPREUVE DES

INTEMPÉRIES et ne doit pas être exposé au

rayonnement solaire direct, ni à des conditions

ambiantes à température élevée, présence de

vapeur, d'eau ou d'humidité élevée.

5. Ne pas fumer pendant le remplissage du

réservoir de carburant. Ceci est potentiellement

dangereux à cause du risque d'inflammation du

carburant et d'explosion.

6. Faites attention à ne pas épancher de carburant.

Lors du remplissage du réservoir, veillez à ce que le

moteur soit préalablement coupé. Évitez d'épancher

du carburant, celui-ci pouvant s'enflammer sur le

moteur chaud. Ne faites jamais le plein pendant que

le moteur tourne.

7. Soyez prudent lorsque vous rangez le groupe

électrogène.

Stockez le groupe électrogène dans un endroit sec

à l'écart des liquides inflammables.

8. Gardez vos distances. Le groupe électrogène

émet des fumées d'échappement. Comme

précaution de sécurité, ne vous tenez pas à

proximité du groupe pendant qu'il est en

fonctionnement. Veillez également à ce que les

spectateurs gardent leurs distances.

9. Mettez votre groupe électrogène à la terre.

Veillez à ce que le groupe électrogène ait été mis à

la terre avec un câble de terre. Connectez

simplement une extrémité du câble de terre à

l'endroit indiqué sur le groupe électrogène et l'autre

extrémité doit être enfoncée dans le sol.

10. Ne remplissez jamais le réservoir à carburant en

intérieur. Ne remplissez jamais le réservoir à

carburant lorsque le moteur tourne ou est chaud. Ne

fumez pas pendant le remplissage du réservoir à

carburant.

11. La vitesse du moteur a été réglée en usine afin

de procurer un fonctionnement sûr. Modifier le

réglage de la vitesse du moteur peut conduire à une

surchauffe des appareils branchés et provoquer un

incendie. N'essayez jamais d'« accélérer le

moteur » afin d'obtenir des performances plus

élevées. Ceci faussera tant la tension que la

fréquence de sortie, mettant en danger les appareils

branchés et l'utilisateur.

Vous DEVEZ débrancher toute charge du groupe

électrogène avant de le démarrer et de l'arrêter

afin d'éviter un dommage permanent aux

appareils branchés.

Déballage

Grâce aux techniques modernes de production en

masse, il est improbable que votre outil électrique

soit défectueux ou qu'un composant soit manquant.

Si vous trouvez un défaut quelconque, ne faites pas

fonctionner l'outil tant que les pièces n'ont pas été

remplacées et que le défaut n'a pas été rectifié.

Dans le cas contraire, de graves blessures peuvent

en être la conséquence.

AVERTISSE

MENT

Les matériaux d’emballage ne

sont pas des jouets ! Les enfants

ne doivent pas jouer avec des

sacs en plastique !

Il existe un risque de suffocation!

Les symboles suivants sont utilisés dans ce mode

d’emploi et/ou sur la machine:

En cas de pièces manquantes ou

endommagées, contactez votre revendeur.

AVERTISSEMENT

indique une forte possibilité de blessures

graves ou mortelles si les instructions ne sont

pas observées.

ATTENTION

indique une possibilité de blessures ou

dommages aux équipements si les instructions

ne sont pas observées.

AVERTISSEMENT

Ne pas faire laisser le groupe électrogène en

présence d’essence ou de carburant à base de

gaz en raison du danger potentiel d’explosion

ou d’incendie.

Ne pas remplir le réservoir de carburant pendant

que le moteur tourne.

Ne pas fumer ou ne pas utiliser de flamme nue

au voisinage du réservoir de carburant.

Faire attention à ne pas renverser le carburant

pendant le réapprovisionnement en carburant.

Si on renverse du carburant, nettoyer et laisser

sécher avant de mettre le moteur en marche

AVERTISSEMENT

Ne pas placer de matériel inflammable au

voisinage du groupe électrogène.

Faire attention à ne pas placer du carburant, des

allumettes, de la poudre de fusil, des tissus

huileux, de la paille, de déchet, ou tout autre

matériel inflammable près du groupe

électrogène.

AVERTISSEMENT

Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène

dans une pièce, une cave, un tunnel, ou toute

autre zone insuffisamment ventilée.

Utilisez-le toujours dans une zone bien ventilée,

sinon le moteur peut surchauffer et le gaz

monoxyde de carbone mortel, sans couleur et

inodore, contenu dans les gaz d’échappement

mettra en danger les vies humaines.

Utilisez le groupe électrogène seulement à

l’extérieur et loin des fenêtres et portes

ouvertes, ouvertures de ventilation et autres.

Gardez le groupe électrogène à au moins 1

mètre (3 pieds) de toute structure, même au-

dessus de la tête, et de tout bâtiment pendant

son utilisation.

AVERTISSEMENT

Le groupe électrogène ne doit être ni encastré ni

placé dans un coffre.

Le groupe électrogène est équipé d’un système

de refroidissement à air forcé incorporé, et il

risque de surchauffer s’il est enfermé.

Si le groupe électrogène a été recouvert pour le

protéger contre les intempéries lorsqu’il n’est

pas en service, s’assurer de l’enlever et de

l’éloigner de l’emplacement lors de la remise en

service du groupe électrogène.

AVERTISSEMENT

Utiliser le groupe électrogène sur une surface

bien à niveau.

Il n’est pas nécessaire de préparer une base

spéciale pour le groupe électrogène. Cependant,

le groupe électrogène vibrera sur une surface

irrégulière, et dans ce cas choisir un endroit

bien à niveau sans irrégularités en surface.

Si le groupe électrogène est incliné ou déplacé

lors du fonctionnement, le carburant peut être

déversé et/ou le groupe électrogène peut se

renverser, ceci causant une situation

dangereuse.

Une lubrification appropriée ne peut pas être

prévue si le groupe électrogène est actionné en

pente ou pente raide. Dans ce cas, un grippage

des pistons peut se produire même si l’huile se

trouve au-dessus du niveau supérieur.

AVERTISSEMENT

Faire bien attention au câblage ou aux rallonges

reliant le groupe électrogène au dispositif

raccordé. Si le fi l se trouve sous le groupe

électrogène ou est en contact avec une partie

vibrante, il peut se rompre et causer un

incendie, le groupe électrogène peut brûler, ou

occasionner un risque de choc électrique.

Remplacer immédiatement les câbles

endommagés ou usés.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser cette machine sous la pluie, dans

des conditions humides ou avec les mains

mouillées.

L’opérateur risque un choc électrique sérieux si

le groupe électrogène est mouillé par suite de

pluie ou neige.

AVERTISSEMENT

Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et

le sécher correctement avant de commencer les

travaux. Ne pas verser de l’eau directement sur

le groupe électrogène ni le laver avec de l’eau.

AVERTISSEMENT

Faire très attention, à chaque utilisation, que

toutes les méthodes de mise à la masse

électrique nécessaires soient bien observées.

Si les précautions ne sont pas observées, on

risque de causer un danger mortel.

AVERTISSEMENT

Ne pas mettre le groupe électrogène en contact

avec une ligne d’alimentation de type

commerciale.

Le branchement à une ligne d’alimentation de

type commerciale peut court-circuiter le groupe

électrogène et l’endommager ou causer un

risque de choc électrique.

Utiliser l’interrupteur de transfert pour brancher

au circuit domestique.

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer pendant que l’on manipule la

batterie. La batterie émet du gaz d’hydrogène

inflammable, qui peut éclater s’il est exposé à

un arc électrique ou à une flamme nue.

Maintenir l’emplacement bien aéré et éloigner

les flammes nues ou étincelles pendant que l’on

manipule la batterie

AVERTISSEMENT

Le moteur devient extrêmement chaud pendant

une certaine période après les opérations.

Éloigner les matériaux combustibles de

l’emplacement du groupe électrogène.

Faire très attention à ne toucher à aucune pièce

du moteur chaud, particulièrement à

l’emplacement du silencieux d’échappement car

des brûlures sérieuses peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT

Éloigner les enfants et tous les spectateurs à

une distance sûre des zones de travail.

AVERTISSEMENT

Il est absolument essentiel que vous procédiez à

une utilisation appropriée et en toute sécurité de

la machine ou de l’appareil électrique que vous

allez utiliser.

Tous les opérateurs doivent lire, comprendre et

suivre soigneusement les instructions

données dans les manuels des propriétaires des

outils et appareils électriques. Les applications

et limitations d’outils et appareils électriques

doivent être bien comprises.

Il est recommandé de suivre toutes les

directions données sur les étiquettes et dans les

avertissements. Conservez tous les manuels

d’instructions et la littérature dans un endroit

sûr pour une future référence.

AVERTISSEMENT

Utiliser seulement les câbles de rallonge

“SPÉCIFIÉS”.

Quand on utilise un outil ou un appareil à

l’extérieur, utiliser seulement les câbles de

rallonge marquées “Pour usage extérieur”.

Les câbles de rallonge, quand ils ne sont pas en

service, devraient être rangés dans un

emplacement sec et bien aéré.

AVERTISSEMENT

Déconnecter toujours le disjoncteur à C.A. du

groupe électrogène et débrancher les outils ou

appareils quand ils ne sont pas en service,

avant d’effectuer l’entretien, le réglage ou

l’installation des accessoires et pièces de

fixation.

ATTENTION

S’assurer que le moteur est bien arrêté avant de

commencer tous travaux de service, entretien

ou réparation.

S’assurer que l’entretien et la réparation du

groupe électrogène sont exécutés seulement

par un personnel bien qualifié.

Protection du personnel et du matériel :

 Porter des vêtements adaptés.

 S’écarter du matériel en fonctionnement.

 Tenir éloigné du matériel, les individus non

habilités à intervenir, ainsi que les animaux.

Appliquer cette consigne, que le matériel soit en

fonctionnement ou à l’arrêt.

 Protéger le matériel de toute projection de liquide

et intempérie.

 Avant tout démarrage du moteur, vérifier la

présence de filtre à air et d’un circuit d’extraction

correct des gaz d’échappement.

 Respecter les règlements en vigueur concernant

l’utilisation du carburant.

 Vérifier le bon fonctionnement du matériel.

Protection du personnel :

 Porter des vêtements et lunettes de protection

adaptés.

 Déposer tout effet personnel susceptible de gêner

lors de l’intervention : montre, gourmette, etc.

 Manipuler le matériel suivant les règles de l’art,

en employant des techniques ne mettant pas en

danger le personnel.

 Porter impérativement une protection sur les

mains lors de phase de détection des fuites.

 Vérifier périodiquement le bon fonctionnement

des dispositifs de sécurité.

Nettoyage du matériel :

 Nettoyer toute trace d’huile, de carburant ou de

liquide de refroidissement avec un chiffon propre.

 Utiliser exclusivement des solvants de nettoyage

autorisés.

 Moyens et produits de nettoyage formellement

interdits :

• essence ou autres substances inflammables ;

• solution savonneuse contenant du chlore ou de

l’ammoniaque ;

• nettoyeur haute pression.

Consignes contre les risques

électriques

MATÉRIEL ÉLECTRIQUE - RISQUE DE CHOC

ÉLECTRIQUE

- Lire attentivement la plaque d’identification

constructeur. Les valeurs de tension, puissance,

courant et fréquence sontindiquées. Vérifier la

concordance de ces valeurs avec l’installation à

alimenter.

- Effectuer les raccordements électriques

conformément aux normes et règlements en vigueur

dans le pays d’utilisation et au régime de neutre

vendu.

- Faire intervenir un électricien qualifié pour les cas

particuliers de connexion du matériel à un réseau

électrique existant.

- Avant toute intervention d’installation et de

maintenance, mettre le matériel hors tension

(tension matériel, tension batterie ettension réseau).

- Manipuler le matériel les mains ou les pieds

toujours au sec.

- Prendre toutes les précautions pour ne jamais

toucher des câbles dénudés ou des connexions

débranchées.

- Utiliser et maintenir les câbles en bon état, bien

isolés et raccordés de façon correcte et définitive.

- Remplacer les équipements de protection contre

les chocs électriques uniquement que par des

équipements identiques (caractéristiques et valeurs

nominales).

EN CAS D’URGENCE

Consignes de secours aux personnes

en cas de choc électrique

Un groupe électrogène représente un danger

potentiel d’électrocution lorsqu’il n’est pas utilisé

correctement. Ne pas le manipuler avec les mains

mouillées. Ne pas faire fonctionner le groupe

électrogène sous la pluie ou dans la neige et

ne pas le mouiller.

En cas de choc électrique, suivre les indications

suivantes :

1. Eviter tout contact direct soit avec le conducteur

sous tension, soit avec le corps de la victime.

2. Couper immédiatement la tension et actionner

l’arrêt d’urgence du matériel mis en cause.

4. S’éloigner avec la victime de toute situation de

danger de mort.

5. Avertir les secours.

Consignes contre les risques

d'incendies, de brûlures et d'explosions

CARBURANTS / PRODUITS INFLAMMABLES /

FLUIDE SOUS PRESSION

- RISQUE DE BRÛLURE -

- RISQUE D’INCENDIE -

- RISQUE D’EXPLOSION

1. Avant tout démarrage du matériel, éloigner tout

produit inflammable ou explosif (essence, huile,

chiffon, etc.).

2. Interdiction de poser des matériaux combustibles

sur les organes chauds du matériel (exemple :

tuyau d’échappement).

3. Eviter tout contact avec les organes chauds du

matériel (exemple : tuyau d’échappement).

4. Prévoir une ventilation adaptée au

refroidissement correct du matériel.

5. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du

moteur avant de retirer le bouchon du radiateur.

6. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du

matériel avant de recouvrir le matériel (si

nécessaire).

7. Veiller à ce que le matériel en fonctionnement

soit fixe (en position stationnaire).

Carburants

- Respecter les règlements locaux en vigueur

concernant le matériel exploité ainsi que l’utilisation

du carburant (essence, gasoil et gaz).

- Effectuer le plein en carburant moteur à l’arrêt

- Interdiction de fumer, d’approcher une flamme ou

de provoquer des étincelles pendant le remplissage

du réservoir.

- Prévoir une protection adaptée contre l’incendie et

les explosions.

L’essence est une substance extrêmement

inflammable qui peut exploser dans certaines

conditions. Conserver le carburant dans des

récipients spécialement destinés à cette utilisation.

Ne pas stocker l’essence ou la machine contenant

de l’essence dans un endroit à risque. Ne pas

fumer pendant la manipulation du carburant ou

approcher de flammes vives près du groupe

électrogène. Faire le plein dans un endroit bien

aéré. Ne jamais ouvrir le réservoir de carburant

moteur en marche ou encore chaud. Si de l’essence

s’est répandue, déplacer la machine, attendre

l’évaporation complète et la dissipation des vapeurs

avant de démarrer le moteur. Après utilisation du

groupe électrogène, fermer le robinet de carburant.

Eviter tout contact répété ou prolongé avec la peau

ainsi que toute inhalation des vapeurs d’essence.

L'huile moteur est toxique et inflammable. Prenez

garde de ne pas en renverser.

Consignes contre les risques toxiques

GAZ D’ECHAPPEMENT - PRODUITS TOXIQUES

- RISQUE TOXIQUE

Gaz d’échappement

Ne pas faire fonctionner le moteur dans un local

clos ; les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz mortel et sans

odeur. Veiller à assurer une bonne ventilation.

Lorsque le groupe électrogène est placé dans

un local ventilé, les exigences supplémentaires

relatives à la protection contre les risques

d’incendie et d’explosion doivent être observées.

Carburants et huiles

- Ne pas inhaler.

- Assurer une bonne ventilation.

- Utiliser un masque de protection adapté.

Consignes contre les risques liés au

bruit

NIVEAU SONORE ÉLEVÉ - RISQUE DE PERTE

D’AUDITION

- Utiliser impérativement des protections auditives

adaptées en cas de travail à proximité d’un groupe

électrogène en fonctionnement.

ATTENTION

- Ne jamais connecter le groupe électrogène à une

prise de secteur.

- Ne pas raccorder des appareils aux prises de

sortie avant d’avoir démarré le groupe électrogène.

- Ne pas modifier le câblage interne du groupe

électrogène.

- Ne pas modifier les réglages du moteur : la

fréquence et la tension du courant fourni par le

groupe électrogène sont directement liées à la

vitesse de rotation du moteur ; ces réglages sont

effectués en usine.

- Ne raccorder que des appareils en bon état ; la

plupart des outils électriques portables sont de

classe II (double isolation). En cas d’utilisation

d’appareil ne répondant pas à cette catégorie (cas

des enveloppes métalliques), il est nécessaire de

les alimenter avec un câble à 3 conducteurs

(avec conducteur de terre), de façon à assurer

l’équipotentialité des masses en cas de défaut

électrique.

- N’alimenter que des appareils dont la tension

spécifiée sur leur plaque signalétique correspond à

celle délivrée par le groupe électrogène.

- Toute surcharge doit être évitée et les règles

suivantes sont à respecter impérativement afin

d’optimiser le rendement de ce groupe électrogène :

- la somme des puissances des appareils

raccordés simultanément au groupe

électrogène doit être compatible avec les

caractéristiques données de ce manuel,

- certains appareils ont besoin d’une

puissance de démarrage supérieure à leur

puissance nominale (moteurs

électriques, compresseurs, etc.). Nous

recommandons de consulter un

concessionnaire BUILDWORKER en cas

d’incertitude,

- ne pas dépasser l’intensité maximale

spécifiée pour chaque prise de sortie.

- La protection contre les risques d’électrocution

dépend de disjoncteurs spécialement prévus pour le

groupe électrogène. En conséquence, si ces

derniers doivent être remplacés, il doivent l’être par

un disjoncteur aux caractéristiques électriques

identiques.

- En raison de fortes contraintes mécaniques,

n’utiliser que des câbles souples résistants, àgaine

caoutchouc, conformes à la CEI 245-4, ou des

câbles équivalents.

- Si des lignes supplémentaires ou des réseaux de

distribution mobiles sont utilisés, il convient que la

longueur totale des lignes ne dépassent pas 60 m

pour une section de 1,5 mm² ni 100 m pour une

section de 2,5 mm²

- Tirer légèrement sur la poignée du lanceur à retour

automatique, jusqu’à ce qu’une résistance se fasse

sentir, puis tirer d’un coup sec. Cette précaution est

nécessaire afin de diminuer les risques de blessure

pouvant résulter d’un brusque changement de

rotation du moteur.

PRÉCAUTION :

• Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir

brusquement contre le moteur. La ramener

lentement pour éviter d’endommager le lanceur.

- Ne jamais mettre en marche le groupe électrogène

avec des appareils connectés aux prises de sortie,

ceci pourrait provoquer leur détérioration.

- Le groupe électrogène ne doit pas être chargé

jusqu’à sa puissance nominale si les conditions

normales de refroidissement ne sont pas

respectées (pression atmosphérique : 100 kPa [1

bar]). En cas d’utilisation dans des conditions

défavorables, veiller à réduire la puissance

demandée.

Exemple 28 A* (* limité à x A par le disjoncteur).

FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE ÉLEVÉE

En altitude, le mélange air/essence du carburateur

devient plus riche, il en résulte une baisse des

performances et une augmentation de la

consommation de carburant.

En cas d’utilisation du groupe électrogène à une

altitude supérieure à 1 000 mètres au-dessus du

niveau de la mer, il convient d’installer un gicleur de

plus petit diamètre dans le carburateur et de régler

la vis de richesse. Il est impératif de faire exécuter

ces modifications par votre concessionnaire

BUILDWORKER.

Toutefois, malgré une alimentation en carburant

correctement adaptée, la puissance du moteur

diminue de 3,5% par tranche altimétrique de 300

mètres.

PRÉCAUTION :

• Les performances du groupe électrogène sont

également affectées par une utilisation à une

altitude inférieure à celle pour laquelle

l’alimentation du carburateur à été réglée ; en

raison d’un mélange air/essence trop pauvre, le

moteur chauffe et peut subir de sérieux

dommages.

- Avant tout travail de maintenance, s’assurer qu’un

démarrage intempestif n’est pas possible.

LES SYMBOLES SUIVANTS SONT UTILISES

DANS CE MODE D’EMPLOI ET/OU SUR LA

MACHINE:

• Les gaz d'échappement

contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique,

incolore et inodore.

L'inhalation du monoxyde de

carbone peut provoquer

l'évanouissement et entraîner

la mort.

• Si l'on fait fonctionner le

groupe électrogène dans un

endroit fermé ou même

partiellement clos, l'air

respiré peut contenir une

quantité dangereuse de gaz

d'échappement.

• Ne jamais faire fonctionner

le groupe électrogène

dans un garage, une maison

ou à proximité de

fenêtres ou portes ouvertes.

• Arrêter le moteur avant de

brancher ou

débrancher le boîtier de prise

de courant pour

fonctionnement en parallèle.

• Pour un fonctionnement en

solo, il faut

débrancher le boîtier de prise

de courant pour

fonctionnement en parallèle.

• L'essence est hautement

inflammable et

explosive.

Arrêter le moteur et le

laisser se refroidir avant

de faire le plein.

Risque de lésion corporelle

ou de dégâts matériels.

CE Conformément aux

normes Européennes

applicables relatives à la

sécurité

Portez une protection

auditive.

N’utilisez la machine qu’à

l’extérieur, dans des endroits

bien aérés.

N’utilisez pas la machine

sous la pluie ni dans des

endroits humides.

N’utilisez pas la machine là

où des étincelles, des

flammes ou un feu peuvent

se produire. Ne fumez pas

près de la machine.

Ne connectez pas le groupe au réseau

d'alimentation électrique

COMPOSANTS

1. Réservoir à carburant

2. Echappement

3. Raccordement à la terre

4. AC prise 2x 230V~50Hz

5. Disjoncteur

6. Voltmètre

7. Interrupteur du moteur

8. Poignée

9. Buse de remplissage d'huile avec la jauge

10. Boulon de vidange d'huile

11. Robinet de carburant

12. Filtre à air

13. Starter

14. Levier de starter

15. Bougie

16. Sortie d'échappement

17. Écran du filtre à carburant

18. Jauge à carburant

CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES

REMARQUE : les contrôles avant fonctionnement

doivent être effectués chaque fois que le groupe

électrogène est utilisé.

VÉRIFIER L’HUILE À MOTEUR

ATTENTION

Le générateur est livré sans

huile – Il faut le remplir avant

le premier usage sinon il ne

démarrera pas !

Avant de vérifier ou remplir l’huile, s’assurer que le

groupe électrogène est placé sur une surface stable

et à niveau avec le moteur arrêté.

■ Enlever le bouchon du remplisseur d’huile et

vérifier le niveau de l’huile à moteur.

■ Si le niveau d’huile se trouve au-dessous de la

ligne inférieure, remplir avec de l’huile appropriée

à la ligne du niveau supérieur.

Ne pas visser le bouchon du remplisseur d’huile

lorsque l’on vérifie le niveau d’huile.

■ Changer l’huile si elle est souillée.

Huile à moteur recommandée:

SAE 10W-30 ou 10W-40 est recommandé pour

l’usage général, à toute température. Si de l’huile de

viscosité simple est utilisée, choisir la viscosité

appropriée pour la température moyenne dans votre

localité.

VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT

 Débranchez les câbles d’alimentation

 Eteignez la machine

 Ne remplissez pas trop le réservoir – ne

dépassez pas le haut du filtre du carburant.

 Vissez toujours complètement le bouchon du

réservoir

 Nettoyez toute essence renversée

 Ne fumez pas lors de l’utilisation du générateur

AVERTISSEMENT

Ne pas réapprovisionner en carburant tout en

fumant ou ne pas s’approcher de la flamme nue

ou d’autres emplacements à risque potentiel

d’incendie. Sinon un incendie risque de se

produire.

■ Vérifier le niveau de carburant avec la jauge de

niveau de carburant.

■ Si le niveau de carburant est bas, remplir avec de

l’essence pour véhicules à moteur sans plomb.

■ S’assurer d’utiliser le tamis de filtre d’essence sur

le goulot du filtre d’essence.

AVERTISSEMENT

S’assurer de revoir chaque avertissement afin

d’éviter tout risque d’incendie.

■ Ne pas remplir le réservoir pendant que

le moteur est en fonctionnement ou est chaud.

■ Fermer le robinet de carburant avant de

réapprovisionner en carburant.

■ Ne pas laisser la poussière, saleté, l’eau

ou autres corps étrangers pénétrer dans le

carburant.

■ Nettoyer à fond le carburant renversé avant

de mettre le moteur en marche.

■ Éloigner toute présence de flammes nues.

Soyez toujours vigilant !

VÉRIFICATION DES COMPOSANTS

Vérifier les articles suivants avant de mettre le

moteur en marche:

■ Fuite de carburant au tuyau de carburant, etc.

■ Boulons et écrous pour voir s’il y a desserrage.

■ Composants pour voir s’il y a des dommages ou

une rupture.

■ Groupe électrogène ne se reposant pas sur ou

contre tout câblage adjacent.

VÉRIFIER L’ENVIRONNEMENT DU

GROUPE ÉLECTROGÈNE

AVERTISSEMENT

S’assurer de bien revoir chaque avertissement

pour éviter tout risque d’incendie.

■ Maintenir l’emplacement exempt de produits

inflammables ou autres matériaux dangereux.

■ Éloigner le groupe électrogène à au-moins 1

mètre des bâtiments ou autres constructions.

■ Opérer seulement le groupe électrogène dans

un emplacement bien sec et aéré.

■ Maintenir le tuyau d’échappement exempt de

corps étrangers.

■ Éloigner le groupe électrogène de toute

présence de flamme nue. Ne pas fumer!

■ Placer le groupe électrogène sur une surface

stable et à niveau.

■ Ne pas bloquer les évents du groupe

électrogène avec du papier ou tout autre

matériel.

MISE À LA MASSE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

■ Pour mettre le groupe électrogène à la masse,

connecter la patte de mise à la masse du groupe

électrogène à la pointe enfoncée dans la terre ou au

conducteur qui a été déjà mis à la masse.

■ Si un tel conducteur ou électrode de mise à la

masse n’est pas disponible, connecter la patte de

mise à la masse du groupe électrogène à la borne

de mise à la masse de l’outil ou de l’appareil

électrique utilisé.

MODES OPÉRATOIRES

MISE EN MARCHE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

ATTENTION

Vérifier le niveau de l’huile avant chaque

opération comme mentionné dans le paragraphe

“CONTRÔLE DU NIVEAU DE CARBURANT

POUR LE MOTEUR”

Régler l’interrupteur du moteur sur la position “ I ”

(MARCHE).

I > (MARCHE)

O > (ARRÊT)

Ouvrir le robinet de carburant.

Tourner la manette de starter à la position FERMÉ

si le moteur est froid.

 Modèle du démarreur à recul

Tirer la poignée du démarreur lentement jusqu’à ce

que l’on dépasse le point de compression (une

résistance sera ressentie), puis remettre la poignée

à sa position d’origine et tirer plus rapidement.

■ Si le moteur ne démarre pas après plusieurs

tentatives, répéter les procédures mentionnées

ci-dessus avec le bouton d’étranglement remis à la

position “Ouvert”.

■ Ne pas retirer complètement le cordon.

■ Après le démarrage, laisser la poignée du

démarreur retourner à sa position d’origine tout en

la maintenant.

UTILISATION D’ÉLECTRICITÉ

AVERTISSEMENT

■ S’assurer que l’appareil est commuté à la

position DÉCONNECTÉ avant de le brancher au

groupe électrogène.

■ Ne pas déplacer le groupe électrogène

pendant qu’il fonctionne.

■ S’assurer de mettre le groupe électrogène à la

masse si l’appareil branché est mis à la masse.

Si on ne met pas l’unité à la masse, on risque de

causer une secousse électrique.

APPLICATION C.A.

Vérifier le voltmètre pour s’assurer que la tension

est appropriée.

Déconnecter les interrupteurs des appareils

électriques avant de brancher au groupe

électrogène.

■ Contrôler l’ampérage des prises et s’assurer de

ne pas prendre un courant dépassant l’ampérage

indiqué.

■ S’assurer que toute l’alimentation en watts de

tous les appareils ne dépasse pas la sortie

nominale du groupe électrogène.

ATTENTION

Ne pas mettre de corps étrangers dans la prise

de la prise.

AVERTISSEMENT

S’assurer de mettre le groupe électrogène à la

masse si le dispositif électrique branché est mis

à la masse.

Quand le disjoncteur à C.A.est débranché lors du

fonctionnement, le groupe électrogène est

surchargé ou l’appareil est défectueux.

Arrêter immédiatement le générateur, contrôler

l’appareil et/ou le générateur pour voir s’il y a

surcharge et faire réparer par une fabrique

Vérifier et confirmer si le disjoncteur se trouve à la

position “ I ” (MARCHE).

Activer l’interrupteur de l’appareil.

ARRÊT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

Déconnecter l’interrupteur d’alimentation de

l’équipement électrique et débrancher le câble du

prise du groupe électrogène.

Laisser refroidir le moteur pendant environ 3

minutes sans charge avant qu’il ne soit arrêté.

> Modèle du démarreur à recul

Régler l’interrupteur du moteur à la position “ O ”

(ARRÊT).

INFORMATION D’ALIMENTATION

EN WATTS

Ceci signifie que la quantité de courant électrique

requise pour démarrer la machine risque de

dépasser la quantité requise pour maintenir son

utilisation.

Les appareils et outils électriques sont fournis

normalement avec une étiquette indiquant la

tension, les cycles/Hz, l’ampérage (ampères) et le

courant électrique nécessaires pour les faire

fonctionner.

Consultez votre revendeur ou le centre commercial

le plus proche pour toutes questions concernant la

montée subite d’alimentation de certains appareils

ou outils électriques.

■ Les charges électriques telles que lampes

incandescentes et plaques chaudes nécessitent la

même puissance en watts pour démarrer comme

nécessaire pour maintenir l’utilisation.

■ Les charges telles que lampes fluorescentes ont

besoin de 1,2 à 2 fois la puissance en watts

indiquée pendant le démarrage.

■ Les charges pour des lampes de mercure ont

besoin de 2 à 3 fois la puissance en watts indiquée

pendant le démarrage.

■ Les moteurs électriques nécessitent un grand

courant de démarrage. L’alimentation électrique

dépend du type du moteur et de son utilisation. Une

fois qu’une “montée subite” suffisante est atteinte

pour mettre en marche le moteur, l’appareil aura

besoin seulement de 50% à 30% de la puissance

en watts pour continuer à fonctionner.

■ La plupart des outils électriques ont besoin de 1,2

à 3 fois leur puissance en watts pour fonctionner en

charge pendant l’utilisation. Par exemple, un groupe

électrogène de 5000 watts peut actionner un outil

électrique de 1800 à 4000 watts.

■ Les charges telles que les pompes submersibles

et compresseurs d’air nécessitent d’une force très

grande pour démarrer. Elles ont besoin de 3 à 5 fois

la puissance en watts de fonctionnement normal

pour démarrer.

Par exemple, un groupe électrogène de 5000 watts

pourrait seulement actionner une pompe de 1000 à

1700 watts.

Le diagramme suivant d’alimentation en watts

représente seulement un guide général. Se référer

à l’appareil spécifique pour l’alimentation en watts

correcte.

Pour déterminer toute la alimentation en watts

nécessaire pour faire fonctionner un appareil ou un

outil électrique particulier, multiplier le chiffre de

tension de l’appareil ou de l’outil électrique par le

chiffre de l’ampérage (ampères) des mêmes

appareil ou outil électrique. L’information de tension

et d’ampérage (ampères) est indiquée sur la

plaque de signalisation qui est normalement fixée

aux appareils et outils électriques.

CHUTE DE TENSION DANS LES CÂBLES

ÉLECTRIQUES DE RALLONGE

Quand un long câble électrique de rallonge est

utilisé pour brancher un appareil ou un outil au

groupe électrogène, une certaine quantité de baisse

ou perte de tension se produit dans le câble de

rallonge, ceci réduisant la tension efficace

disponible pour l’appareil ou l’outil

PROGRAMME D’ENTRETIEN

CHAQUE JOUR

■ Contrôler le niveau d’huile.

■ Vérifier tous les composants selon les

instructions de la section

“CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES”.

TOUTES LES 50 HEURES

■ Laver l’élément de filtre, plus souvent s’il

est utilisé dans des endroits sales

ou poussiéreux.

■ Vérifier la bougie d’allumage et nettoyer

si nécessaire.

TOUTES LES 100 HEURES

■ Changer l’huile à moteur. * plus souvent

s’il est utilisé dans des endroits sales ou

poussiéreux.

TOUTES LES 200 HEURES

■ Régler l’intervalle des électrodes de la

bougie d’allumage.

■ Nettoyer le tamis de carburant.

TOUTES LES 500 HEURES

■ Remplacer la bougie d’allumage et

l’élément de filtre.

■ Nettoyer et régler le carburateur, la

soupape et le siège de soupape avec

la culasse.

■ Nettoyer et remplacer les balais de

carbone.

Ne faites réparer votre appareil que par du

personnel qualifié, au moyen de pièces de

rechange originales uniquement, de manière à

préserver la sécurité de l'appareil.

■ Le changement initial d’huile devrait être

exécuté après les vingt (20) premières heures

d’utilisation.

Changer ensuite l’huile toutes les 100 heures.

■ Avant de changer l’huile, trouver une manière

appropriée pour se débarrasser de la vieille

huile.

Ne pas la verser dans les drains d’eaux d’égout,

sur le sol du jardin ou dans les courants d’eau

ouverts.

Les règlements de votre localité et de protection

de l’environnement vous donneront davantage

de détails sur les instructions appropriées pour

s’en débarrasser.

ENTRETIEN

ATTENTION

S’assurer que le moteur est bien arrêté avant de

commencer tous travaux de service, d’entretien

ou de réparation.

Nous recommandons d’utiliser une protecteur

acoustique quand on exécute l’opération,

l’entretien et la réparation du groupe électrogène.

CHANGEMENT D’HUILE À MOTEUR

■ Changer l’huile à moteur toutes les 100 heures.

(Pour un nouveau moteur, changer l’huile après 20

heures).

Vidanger l’huile en enlevant le bouchon de vidange

et le bouchon du remplisseur d’huile pendant que

le moteur est encore chaud.

Réinstaller le bouchon de vidange et remplir le

moteur d’huile jusqu’à ce que celle-ci atteigne le

niveau supérieur sur le bouchon du remplisseur

d’huile.

■ Utiliser de l’huile de graissage fraîche de haute

qualité au niveau indiqué.

Si de l’huile souillée ou détériorée est utilisée ou

si la quantité d’huile à moteur n’est pas suffisante,

un endommagement du moteur en résultera et sa

durée de service se raccourcira considérablement.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le maintien d’un filtre à air en état approprié est très

important.

La saleté qui est produite par des éléments mal

installés, mal entretenus ou insatisfaisants

endommagera et usera les moteurs. Il est

recommandé de maintenir l’élément toujours propre.

Enlever le boulon du couvercle du fi ltre à air.

Retirer le couvercle du fi tre à air et l’élément du

filtre.

Elément de mousse d’uréthane : Laver l’élément de

mousse d’uréthane dans du kérosène ou du

carburant diesel. Puis saturer l’élément dans un

mélange de trois parts de kérosène ou de carburant

et d’une part d’huile à moteur diesel.

Presser l’élément pour enlever le mélange

et pour l’installer dans le filtre à air.

Au lieu de l’huile de lavage (kérosène), il est

possible de laver l’élément de mousse

d’uréthane avec une solution d’eau détersive

neutre et chaude. Puis rincer l’élément

complètement dans de l’eau bien propre.

Laisser l’élément sécher complètement. Imbiber

l’élément dans de l’huile à moteur propre, puis

éliminer l’excédent d’huile.

NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE

D’ALLUMAGE

Si la bougie est souillée avec du carbone, l’enlever

en utilisant un dispositif de nettoyage de bougie ou

une brosse métallique.

Régler l’intervalle entre les électrodes à une valeur

de 0,6 à 0,7 mm.

NETTOYAGE DU TAMIS DE CARBURANT

La saleté et l’eau dans le carburant sont enlevées

par le tamis de carburant.

Enlever la cuvette du tamis et enlever l’eau et la

saleté.

Nettoyer le tamis et la cuvette du tamis avec de

l’essence.

Fixer fermement la cuvette au corps principal, en

veillant à éviter toute fuite de carburant.

VÉRIFICATION DU BALAI DE CARBONE

Points essentiels d’entretien du balai

(longueur utile)

Le balai présente une surface qui touche la bague

coulissante, et sa surface doit être conservée bien

lisse.

Si elle n’est pas lisse, du carbone et d’autres

substances s’adhéreront entre le balai et la bague

coulissante.

La surface doit être polie avec le papier sablé ou

analogues, car ce problème peut présenter un

risque de danger.

La longueur utilisable du balai est 5~11 mm, et par

conséquent si le balai présente une longueur de 5

mm ou moins, la remplacer avec un nouveau balai.

Cette opération doit s’effectuer, parce que si la

longueur du balai se raccourcit, sa pression de

contact avec la bague coulissante diminuera,

causant ainsi une baisse de l’effi cacité du groupe

électrogène et de la tension de sortie.

Vérifier le balai toutes les 500 heures pour

Confirmer sa longueur.

En outre, vérifi er la longueur du balai en cas de

défaut de fonctionnement du groupe électrogène,

comme dans le cas où une alimentation n’est pas

générée ou sa tension est basse.

Démontage

1. Enlever les deux boulons de bride (M5 x 20), puis

retirer le couvercle de support.

2. Enlever les deux boulons de bride (M5 x 16), puis

retirer le balai.

Montage

1. Tout en serrant le balai contre la bague

coulissante, le fi xer (1,5~2N•m) en serrant avec les

deux boulons de bride (M5 x 16).

En procédant de cette manière, vérifi er si le balai

se trouve en position appropriée par rapport à la

bague coulissante.

2. Fixer le couvercle de support (3~4N•m)en serrant

avec les deux boulons de bride (M5 x 20).

FONCTIONNEMENT PÉRIODIQUE

ET INSPECTION

Lorsque l’on fournit le groupe électrogène comme

source d’alimentation électrique d’urgence, le

fonctionnement périodique et l’inspection sont

nécessaires.

Le carburant (essence) et l’huile à moteur seront

détériorés avec le temps, et ceci causera un

démarrage difficile du moteur et un fonctionnement

incorrect et des défauts du moteur.

ATTENTION

Puisque le carburant (essence) sera détérioré

avec le temps, remplacer le carburant (essence)

avec un carburant frais périodiquement; un

changement une fois tous les trois (3) mois est

recommandé.

Vérifier le carburant (essence), l’huile à moteur et

le filtre à air.

Mettre en marche le moteur.

Avec un appareil tel qu’éclairage activé, faire

marcher le moteur pendant plus de dix minutes.

Vérifier les items suivants;

■ Marche correct du moteur.

■ Rendement approprié et voyant allumé

correctement.

■ Le commutateur du moteur fonctionne

normalement.

■ Aucune fuite d’huile à moteur et de carburant

(essence).

TRANSPORT / ENTREPOSAGE

Lorsque l’on transporte le groupe électrogène,

s’assurer que le carburant (essence) devrait être

vidangé du réservoir.

AVERTISSEMENT

■ Pour empêcher tout débordement de

carburant dû à la vibration et à l’impact, ne

jamais transporter le groupe électrogène avec

du carburant (essence) rempli dans le réservoir.

■ Fixer fermement le capuchon du réservoir.

■ Pour éviter tout risque d’inflammabilité

d’essence, ne jamais laisser le groupe

électrogène dans un endroit exposé à la

lumière directe du soleil ou aux températures

élevées pendant longtemps.

■ Conserver le carburant (essence) dans un

réservoir de stockage exclusif pour essence

fait en acier lors du transport.

Régler le Interrupteur du moteur sur la position

OFF “ARRÊT”.

Vidanger le carburant du réservoir.

Fixer le capuchon du réservoir.

ATTENTION

■ Ne placer aucun objet lourd sur le groupe

électrogène.

■ Choisir et placer le groupe électrogène en

position appropriée du véhicule de transport

de sorte que le groupe électrogène ne soit

pas abaissé ou ne tombe pas.

Fixer le groupe électrogène avec une corde

si nécessaire.

Les méthodes suivantes devraient être observées

avant l’entreposage de votre groupe électrogène

pendant des périodes de 6 mois ou plus.

■ Vidanger soigneusement le carburant du réservoir

de carburant en débranchant la ligne de carburant.

L’essence résiduelle dans le réservoir de carburant

se détériorera par la suite et ceci rendra difficile tout

démarrage du moteur.

■ Déposer la vis de vidange de la cuve à niveau

constant et vidanger le carburant.

■ Changer l’huile à moteur.

■ Contrôler pour voir s’il y a des boulons et vis

desserrés, puis les serrer si nécessaire.

■ Nettoyer le groupe électrogène complètement

avec un tissu huilé. Vaporiser avec du préservatif si

disponible.

NE JAMAIS UTILISER DE L’EAU POUR

NETTOYER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE!

■ Tirer la poignée du démarreur jusqu’à ce qu’une

résistance soit ressentie, en laissant la poignée

dans cette position.

■ Ranger le groupe électrogène dans un

emplacement bien aéré, sans présence d’humidité.

ENTRETIEN / REPARATIONS

§ Les réparations ne peuvent être effectuées que

par du personnel spécialisé.

Confiez donc votre machine à un atelier spécialisé.

§ Pour les réparations, seules les pièces adaptées à

la machine d’origine peuvent être utilisées. Cette

machine comprend des pièces électriques et

mécaniques qui sont essentielles à la protection

contre des sources de risques.

STOCKAGE

Si vous comptez stocker le groupe électrogène

pendant plus de 30 jours, utilisez les informations

suivantes comme guide pour préparer le groupe

électrogène pour le stockage.

Ne stockez jamais le groupe électrogène avec du

carburant dans le réservoir en intérieur ou dans un

lieu clos, mal ventilé, où les vapeurs risquent

d'atteindre une flamme nue, des étincelles ou une

flamme pilote d'un appareil de chauffage, d'un

chauffe-eau, d'un séchoir à vêtements ou d'autres

appareils à gaz.

Purgez toujours le groupe électrogène avant le

rangement ; le réservoir et le système de carburant

en ouvrant la petite vanne de purge (24) dans la

section inférieure de la cuve du carburateur.

 Videz le réservoir, le robinet du carburant, la

cuvette du carburateur et le carburateur lui-même

 Versez l’équivalent d’un gobelet d’huile de

moteur dans le réservoir et agitez le générateur afin

de répandre l’huile dans le réservoir. Videz l’excès

d’huile.

 Retirez la bougie d’allumage et versez

l’équivalent d’une cuillère d’huile de moteur, tirez

plusieurs fois sur le câble du démarreur avec

l’interrupteur de celui-ci sur la position

 ARRÊT. Remplacez la bougie d’allumage

 Tirez sur le câble du démarreur jusqu’à ce

qu’une compression se fasse sentir, puis arrêtez.

 Nettoyez l’extérieur du générateur et enduisez-

le d’un protecteur anti-rouille.

 Placez le générateur sur une surface plane et

couvrez-le d’un chiffon propre et sec.

NETTOYAGE

1. Maintenez votre machine propre. L'extérieur de la

machine peut être nettoyé à l'aide d'un chiffon doux

humide et d'un détergent doux si nécessaire.

N'utilisez jamais d'eau pour nettoyer le groupe

électrogène, ceci pouvant endommager les parties

intérieures.

2. Certains produits de maintenance et solvants

peuvent endommager les parties en plastique ;

ceux-ci incluent ceux contenant du benzène, du

trichloréthylène, du chlorure et de l'ammoniaque.

3. Utilisez un aspirateur pour nettoyer les volets

d'entrée et de sortie d'air de l'alternateur.

4. Faites particulièrement attention à maintenir les

entrées/sorties de ventilation exemptes

d'obstruction ; le nettoyage avec une brosse douce

suivi d'un soufflage à l'air comprimé sera

généralement suffisant pour assurer une propreté

interne acceptable.

5. Portez une protection oculaire pendant le

nettoyage.

ENVIRONNEMENT

Si, après un certain temps, vous décidez de

remplacer votre machine, ne vous en débarrassez

pas avec les ordures ménagères mais destinez-la à

un traitement respectueux de l'environnement.

Veuillez-vous débarrasser de l’huile moteur usée

d’une façon respectueuse de l’environnement.

Nous vous suggérons de la porter à votre station

d’entretien locale pour régénération.

Ne la jetez pas dans les ordures ni ne la versez sur

le sol.

DÉPANNAGE

NON

Nettoyer le filtre à

carburant

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Build Worker BG3001RV Le manuel du propriétaire

Marque: Build Worker

Modèle: BG3001RV

Taper: Le manuel du propriétaire

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