Build Worker BG800 Le manuel du propriétaire
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- Le manuel du propriétaire
MODE D'EMPLOI
GROUPE ÉLECTROGÈNE À ESSENCE
BG800
FR GENERATEUR
TRADUCTION DES INSTRUCTIONS D’ORIGINE
S01 M01 Y15
Sous réserve de modifications
2
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
But du produit
Ce produit convient pour des applications à domicile et de
camping. Il vous permettra d'alimenter des luminaires
extérieurs, un système de sonorisation, une petite télévision
et de recharger votre batterie de voiture.
AVERTISSEMENT : Lisez toutes les instructions
Un groupe électrogène peut provoquer des dangers qui ne
sont pas reconnus par un profane et en particulier ne sont
pas reconnus par des enfants. Un fonctionnement sûr est
possible avec une connaissance suffisante du
fonctionnement du groupe électrogène.
a) Informations générales de sécurité
1) Protégez les enfants en les gardant à distance de
sécurité du groupe électrogène.
2) Le carburant est combustible et s'enflamme facilement.
Ne faites pas l'appoint de carburant pendant le
fonctionnement. Ne faites pas l'appoint de carburant en
fumant ni à proximité de flammes nues. N'épanchez pas de
carburant.
3) Certaines parties du moteur à combustion interne sont
chaudes et peuvent provoquer des brûlures. Tenez compte
des avertissements sur le groupe électrogène.
4) Les gaz d'échappement du moteur sont toxiques. Ne
faites pas fonctionner le groupe électrogène dans des
locaux non ventilés. Lorsqu'il est installé dans un local
ventilé, des exigences supplémentaires de protection
contre l'incendie et l'explosion doivent être prises.
b) Sécurité électrique
1) L'équipement électrique (y compris les lignes et
connexions par fiches) ne doivent pas présenter de défaut.
2) Le groupe électrogène ne doit pas être connecté à
d'autres sources d'énergie, telles qu'une prise de courant
de la compagnie d'électricité. Dans des cas spéciaux où
une connexion de réserve avec des systèmes électriques
existants est envisagée, elle sera uniquement effectuée par
un électricien qualifié qui doit prendre en compte les
différences entre le fonctionnement de l'équipement avec le
réseau électrique public et le fonctionnement avec le
groupe électrogène.
3) La protection contre le choc électrique dépend de
coupe-circuit spécialement adaptés au groupe électrogène.
Si les coupe-circuit doivent être remplacés, ils doivent être
remplacés par un coupe-circuit de même puissance ayant
les mêmes caractéristiques de performance.
4) Du fait des contraintes mécaniques élevées, seul un
solide câble flexible gainé de caoutchouc (suivant IEC
245-4) ou équivalent doit être utilisé.
5) En cas d'utilisation de rallonges ou de réseaux mobiles
de distribution, la longueur totale des câbles pour une
section de 1,5 mm² ne doit pas dépasser 60 m ; pour une
section de 2,5 mm², celle-ci ne doit pas dépasser 100 m.
c) Avant le démarrage
Pour un fonctionnement sûr, l'opérateur doit posséder une
connaissance suffisante des fonctions et positions des
commandes et indicateurs ou instruments.
1) Une description de l'emplacement, des fonctions et
positions des commandes, indicateurs et instruments sera
fournie.
2) Une représentation imagée des étiquettes sur le groupe
électrogène et une explication détaillée de leur signification
doit être fournie si nécessaire.
3) Des notes seront fournies concernant les contrôles
nécessaires avant utilisation, incluant le positionnement du
groupe électrogène.
d) Démarrage du moteur
1) Des directives spéciales doivent être données
concernant l'utilisation de carburants volatils ainsi que des
démarreurs si leur utilisation est appropriée.
2) Les moteurs avec équipement de démarrage manuel (p.
ex. équipement de démarrage à manette, lanceur à rappel)
doivent porter des indications d'avertissement contre les
dangers de blessure provoquées par le changement
brusque de sens de rotation du moteur.
e) Utilisation du groupe électrogène
Les groupes électrogènes peuvent uniquement être
chargés jusqu'à leur puissance nominale dans les
conditions ambiantes spécifiées. Si l'utilisation du groupe
électrogène se fait dans des conditions qui ne sont pas
conformes aux conditions de référence telles que stipulées
dans cette partie de la norme ISO 8528 et si le
refroidissement du moteur ou de l'alternateur est entravé, p.
ex. en raison d'un fonctionnement dans des zones
confinées, une réduction de puissance est nécessaire. Des
informations doivent être fournies afin d'informer l'utilisateur
de la réduction nécessaire de puissance du fait de
l'utilisation dans des conditions de température, altitude et
humidité plus élevées que celles données dans les
conditions de référence.
f) Maintenance
Avant de commencer les travaux de maintenance, il doit
être assuré qu'un démarrage intempestif n'est pas possible.
Un programme de maintenance de routine et de
maintenance étendue devrait être fourni. Le programme
doit indiquer quels éléments requièrent l'expertise d'un
personnel de maintenance professionnel. Des
spécifications doivent être données pour le matériel
nécessaire pour effectuer la maintenance qui peut être
exécutée par le profane.
Votre groupe électrogène doit être maintenu propre et sec à
tout moment. Le groupe électrogène ne doit pas être stocké
ni utilisé dans des environnements incluant une humidité
excessive, de la poussière ou des vapeurs corrosives. Si
ces substances se trouvent sur le groupe électrogène,
nettoyez-le avec un chiffon ou une brosse à soies douces.
N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni d'eau sous pression
pour nettoyer le groupe électrogène. L'eau risque de
pénétrer dans les fentes d'air de refroidissement et
d'endommager le rotor, le stator ou les enroulements
internes de la tête du groupe électrogène.
g) Instructions de transport et de stockage
Transport du groupe électrogène
Le carburant ou l'huile peuvent fuir ou s'épancher et donner
lieu à un incendie ou un danger d'asphyxie, de blessure
grave ou de mort. Les fuites de carburant ou d'huile peuvent
endommager les tapis, peintures et autres surfaces dans
les véhicules ou remorques. Le groupe électrogène est
équipé d'un robinet de carburant, tournez le robinet en
position fermée avant tout transport afin d'éviter les fuites
de carburant. Transportez le carburant uniquement dans un
bidon à carburant homologué. Placez toujours le groupe
électrogène sur un tapis de protection lors du transport, afin
de protéger le véhicule contre les dommages en cas de
fuite. Retirez le groupe électrogène du véhicule
immédiatement après l'arrivée à destination.
3
Stockage du groupe électrogène
Si vous comptez stocker le groupe électrogène pendant
plus de 30 jours, utilisez les informations suivantes comme
guide pour préparer le groupe électrogène pour le
stockage. Ne stockez jamais le groupe électrogène avec du
carburant dans le réservoir en intérieur ou dans un lieu clos,
mal ventilé, où les vapeurs risquent d'atteindre une flamme
nue, des étincelles ou une flamme pilote d'un appareil de
chauffage, d'un chauffe-eau, d'un séchoir à vêtements ou
d'autres appareils à gaz.
Règles de sécurité supplémentaires pour les groupes
électrogènes
1. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit dangereux.
De telles zones sont par exemple celles où il y a un risque
d'explosion ou de vapeur d'essence, de fuite de gaz ou de
poussière explosibles.
2. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit confiné. Les
gaz d'échappement ou les fumées pourraient atteindre des
concentrations dangereuses.
3. Les gaz d'échappement de ce groupe électrogène sont
potentiellement mortels. Le groupe électrogène ne doit pas
être connecté à une installation électrique fixe, excepté par
une personne spécifiquement habilitée
4. Protégez votre groupe électrogène. Ce groupe
électrogène n'est PAS À L'ÉPREUVE DES INTEMPÉRIES
et ne doit pas être exposé au rayonnement solaire direct, ni
à des conditions ambiantes à température élevée, présence
de vapeur, d'eau ou d'humidité élevée.
5. Ne pas fumer pendant le remplissage du réservoir de
carburant. Ceci est potentiellement dangereux à cause du
risque d'inflammation du carburant et d'explosion.
6. Faites attention à ne pas épancher de carburant. Lors du
remplissage du réservoir, veillez à ce que le moteur soit
préalablement coupé. Évitez d'épancher du carburant,
celui-ci pouvant s'enflammer sur le moteur chaud. Ne faites
jamais le plein pendant que le moteur tourne.
7. Soyez prudent lorsque vous rangez le groupe
électrogène.
Stockez le groupe électrogène dans un endroit sec à l'écart
des liquides inflammables.
8. Gardez vos distances. Le groupe électrogène émet des
fumées d'échappement. Comme précaution de sécurité, ne
vous tenez pas à proximité du groupe pendant qu'il est en
fonctionnement. Veillez également à ce que les spectateurs
gardent leurs distances.
9. Mettez votre groupe électrogène à la terre. Veillez à ce
que le groupe électrogène ait été mis à la terre avec un
câble de terre. Connectez simplement une extrémité du
câble de terre à l'endroit indiqué sur le groupe électrogène
et l'autre extrémité doit être enfoncée dans le sol.
10. Ne remplissez jamais le réservoir à carburant en
intérieur. Ne remplissez jamais le réservoir à carburant
lorsque le moteur tourne ou est chaud. Ne fumez pas
pendant le remplissage du réservoir à carburant.
11. La vitesse du moteur a été réglée en usine afin de
procurer un fonctionnement sûr. Modifier le réglage de la
vitesse du moteur peut conduire à une surchauffe des
appareils branchés et provoquer un incendie. N'essayez
jamais d'« accélérer le moteur » afin d'obtenir des
performances plus élevées. Ceci faussera tant la tension
que la fréquence de sortie, mettant en danger les appareils
branchés et l'utilisateur.
Vous DEVEZ débrancher toute charge du groupe
électrogène avant de le démarrer et de l'arrêter afin
d'éviter un dommage permanent aux appareils
branchés.
Déballage
Grâce aux techniques modernes de production en masse, il
est improbable que votre outil électrique soit défectueux ou
qu'un composant soit manquant. Si vous trouvez un défaut
quelconque, ne faites pas fonctionner l'outil tant que les
pièces n'ont pas été remplacées et que le défaut n'a pas été
rectifié. Dans le cas contraire, de graves blessures peuvent
en être la conséquence.
AVERTISSEMENT
Les matériaux d’emballage ne
sont pas des jouets ! Les enfants
ne doivent pas jouer avec des
sacs en plastique !
Il existe un risque de suffocation!
En cas de pièces manquantes ou endommagées,
contactez votrerevendeur.
AVERTISSEMENT
Indique une forte possibilité de blessures graves ou
mortelles si les instructions ne sont pas observées.
ATTENTION
indique une possibilité de blessures ou dommages aux
équipements si les instructions ne sont pas observées.
AVERTISSEMENT
Ne pas faire laisser le groupe électrogène en présence
d’essence ou de carburant à base de gaz en raisondu
danger potentiel d’explosion ou d’incendie.
Ne pas remplir le réservoir de carburant pendant que le
moteur tourne.
Ne pas fumer ou ne pas utiliser de flamme nue au
voisinage du réservoir de carburant.
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Faire attention à ne pas renverser lecarburant pendant
le réapprovisionnement en carburant.
Si on renverse du carburant, nettoyer etlaisser sécher
avant de mettre le moteur en marche
AVERTISSEMENT
Ne pas placer de matériel inflammable au voisinage du
groupe électrogène.
Faire attention à ne pas placer du carburant, des
allumettes, de la poudre de fusil, des tissus huileux, de
la paille, de déchet, ou tout autre matériel inflammable
près du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT
Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène dans
une pièce, une cave, un tunnel, ou toute autre zone
insuffisamment ventilée.
Utilisez-le toujours dans une zone bien ventilée,
sinon le moteur peut surchauffer et le gaz monoxyde de
carbone mortel, sans couleur et
inodore, contenu dans les gaz d’échappement mettra
en danger les vies humaines.
Utilisez le groupe électrogène seulement à l’extérieur et
loin des fenêtres et portesouvertes, ouvertures de
ventilation et autres.
Gardez le groupe électrogène à au moins 1
mètre (3 pieds) de toute structure, même au-dessus de
la tête, et de tout bâtiment pendant
son utilisation.
AVERTISSEMENT
Le groupe électrogène ne doit être ni encastré ni placé
dans un coffre.
Le groupe électrogène est équipé d’un système de
refroidissement à air forcé incorporé, et il risque
desurchauffer s’il est enfermé.
Si le groupe électrogène a été recouvert pour le
protéger contre les intempéries lorsqu’il n’est pasen
service, s’assurer de l’enlever et de l’éloigner de
l’emplacement lors de la remise en service du groupe
électrogène.
AVERTISSEMENT
Utiliser le groupe électrogène sur une surface bien à
niveau.
Il n’est pas nécessaire de préparer une base spéciale
pour le groupe électrogène. Cependant, le groupe
électrogène vibrerasur une surface irrégulière, et dans
ce cas choisir un endroit bien à niveau sans
irrégularités en surface.
Si le groupe électrogène est incliné ou déplacé lors du
fonctionnement, le carburant peut être déversé et/ou le
5
groupeélectrogène peut se renverser, ceci causant une
situation dangereuse.
Une lubrification appropriée ne peut pas être prévue si
le groupe électrogène est actionné en pente ou pente
raide. Dans cecas, un grippage des pistons peut se
produire même si l’huile se trouve au-dessus du niveau
supérieur.
AVERTISSEMENT
Faire bien attention au câblage ou aux rallonges reliant
le groupe électrogène au dispositif raccordé. Si le fil se
trouve sous legroupe électrogène ou est en contact
avec une partie vibrante, il peut se rompre et causer un
incendie, legroupe électrogène peut brûler, ou
occasionner un risque de choc électrique.
Remplacer immédiatement lescâbles endommagés ou
usés.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser cette machine sous la pluie, dans des
conditions humides ou avec les mains mouillées.
L’opérateur risque un choc électrique sérieux si le
groupe électrogène est mouillé par suite de pluie ou
neige.
AVERTISSEMENT
Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et le
sécher correctement avant de commencer les travaux.
Ne pas verser del’eau directement sur le groupe
électrogène ni le laver avec de l’eau.
AVERTISSEMENT
Faire très attention, à chaque utilisation, que toutes les
méthodes de mise à la masse électrique nécessaires
soient bienobservées.
Si les précautions ne sont pas observées, on risque de
causer un danger mortel.
AVERTISSEMENT
Ne pas mettre le groupe électrogène en contact avec
une ligne d’alimentation de type commerciale.
Lebranchement à une ligne d’alimentation de type
commerciale peut court-circuiter le groupe électrogène
etl’endommager ou causer un risque de choc
électrique.
Utiliser l’interrupteur de transfert pour brancher
aucircuit domestique.
6
AVERTISSEMENT
Ne pas fumer pendant que l’on manipule la batterie. La
batterie émet du gaz d’hydrogène inflammable, quipeut
éclater s’il est exposé à un arc électrique ou à une
flamme nue.
Maintenir l’emplacement bien aéré et éloigner les
flammes nues ou étincelles pendant que l’on manipule
labatterie
AVERTISSEMENT
Le moteur devient extrêmement chaud pendant une
certaine période après les opérations.
Éloigner les matériaux combustibles de l’emplacement
du groupe électrogène.
Faire très attention à ne toucher à aucune pièce du
moteur chaud, particulièrement à l’emplacementdu
silencieux d’échappement car des brûlures sérieuses
peuvent en résulter.
AVERTISSEMENT
Éloigner les enfants et tous les spectateurs à une
distance sûre des zones de travail.
AVERTISSEMENT
Il est absolument essentiel que vous procédiez à une
utilisation appropriée et en toute sécurité de la machine
ou de l’appareilélectrique que vous allez utiliser.
Tous les opérateurs doivent lire, comprendre et suivre
soigneusement les instructions
données dans les manuels des propriétaires des outils
et appareils électriques. Les applications et limitations
d’outils etappareils électriques doivent être bien
comprises.
Il est recommandé de suivre toutes les directions
données sur les étiquettes et dans les avertissements.
Conservez tous lesmanuels d’instructions et la
littérature dans un endroit sûr pour une future
référence.
AVERTISSEMENT
Utiliser seulement les câbles de rallonge “SPÉCIFIÉS”.
Quand on utilise un outil ou un appareil à l’extérieur,
utiliser seulement les câbles de rallonge marquées
“Pour usage extérieur”.
Les câbles de rallonge, quand ils ne sont pas en
service, devraient être rangés dans un emplacement
sec et bien aéré.
7
AVERTISSEMENT
Déconnecter toujours le disjoncteur à C.A. du groupe
électrogène et débrancher les outils ou appareils quand
ils ne sont pas en service, avant d’effectuer l’entretien,
le réglage ou l’installation des accessoires et pièces de
fixation.
ATTENTION
S’assurer que le moteur est bien arrêté avant de
commencer tous travaux de service, entretien ou
réparation.
S’assurer que l’entretien et la réparation du groupe
électrogène sont exécutés seulement par un personnel
bien qualifié.
Protection du personnel et du matériel :
Porter des vêtements adaptés.
S’écarter du matériel en fonctionnement.
Tenir éloigné du matériel, les individus non habilités à
intervenir, ainsi que les animaux. Appliquer cette consigne,
que le matériel soit en fonctionnement ou à l’arrêt.
Protéger le matériel de toute projection de liquide et
intempérie.
Avant tout démarrage du moteur, vérifier la présence de
filtre à air et d’un circuit d’extraction correct des gaz
d’échappement.
Respecter les règlements en vigueur concernant
l’utilisation du carburant.
Vérifier le bon fonctionnement du matériel.
Protection du personnel :
Porter des vêtements et lunettes de protection adaptés.
Déposer tout effet personnel susceptible de gêner lors de
l’intervention : montre, gourmette, etc.
Manipuler le matériel suivant les règles de l’art, en
employant des techniques ne mettant pas en danger le
personnel.
Porter impérativement une protection sur les mains lors
de phase de détection des fuites.
Vérifier périodiquement le bon fonctionnement des
dispositifs de sécurité.
Nettoyage du matériel :
Nettoyer toute trace d’huile, de carburant ou de liquide de
refroidissement avec un chiffon propre.
Utiliser exclusivement des solvants de nettoyage
autorisés.
Moyens et produits de nettoyage formellement interdits :
• essence ou autres substances inflammables ;
• solution savonneuse contenant du chlore ou de
l’ammoniaque ;
• nettoyeur haute pression.
Consignes contre les risques électriques
MATÉRIEL ÉLECTRIQUE - RISQUE DE CHOC
ÉLECTRIQUE
- Lire attentivement la plaque d’identification constructeur.
Les valeurs de tension, puissance, courant et fréquence
sontindiquées. Vérifier la concordance de ces valeurs avec
l’installation à alimenter.
- Effectuer les raccordements électriques conformément
aux normes et règlements en vigueur dans le pays
d’utilisation et au régime de neutre vendu.
- Faire intervenir un électricien qualifié pour les cas
particuliers de connexion du matériel à un réseau électrique
existant.
- Avant toute intervention d’installation et de maintenance,
mettre le matériel hors tension (tension matériel, tension
batterie ettension réseau).
- Manipuler le matériel les mains ou les pieds toujours au
sec.
- Prendre toutes les précautions pour ne jamais toucher des
câbles dénudés ou des connexions débranchées.
- Utiliser et maintenir les câbles en bon état, bien isolés et
raccordés de façon correcte et définitive.
- Remplacer les équipements de protection contre les chocs
électriques uniquement que par des équipements
identiques (caractéristiques et valeurs nominales).
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EN CAS D’URGENCE
Consignes de secours aux personnes en cas
de choc électrique
Un groupe électrogène représente un danger
potentiel d’électrocution lorsqu’il n’est pas utilisé
correctement. Ne pas le manipuler avec les mains
mouillées. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène
sous la pluie ou dans la neige et
ne pas le mouiller.
En cas de choc électrique, suivre les indications suivantes :
1. Eviter tout contact direct soit avec le conducteur sous
tension, soit avec le corps de la victime.
2. Couper immédiatement la tension et actionner l’arrêt
d’urgence du matériel mis en cause.
4. S’éloigner avec la victime de toute situation de danger de
mort.
5. Avertir les secours.
Consignes contre les risques d'incendies, de
brûlures et d'explosions
CARBURANTS / PRODUITS INFLAMMABLES / FLUIDE
SOUS PRESSION
- RISQUE DE BRÛLURE -
- RISQUE D’INCENDIE -
- RISQUE D’EXPLOSION
1. Avant tout démarrage du matériel, éloigner tout produit
inflammable ou explosif (essence, huile, chiffon, etc.).
2. Interdiction de poser des matériaux combustibles sur les
organes chauds du matériel (exemple : tuyau
d’échappement).
3. Eviter tout contact avec les organes chauds du matériel
(exemple : tuyau d’échappement).
4. Prévoir une ventilation adaptée au refroidissement
correct du matériel.
5. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du moteur
avant de retirer le bouchon du radiateur.
6. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du matériel
avant de recouvrir le matériel (si nécessaire).
7. Veiller à ce que le matériel en fonctionnement soit fixe
(en position stationnaire).
Carburants
- Respecter les règlements locaux en vigueur concernant le
matériel exploité ainsi que l’utilisation du carburant
(essence, gasoil et gaz).
- Effectuer le plein en carburant moteur à l’arrêt
- Interdiction de fumer, d’approcher une flamme ou de
provoquer des étincelles pendant le remplissage du
réservoir.
- Prévoir une protection adaptée contre l’incendie et les
explosions.
L’essence est une substance extrêmement inflammable qui
peut exploser dans certaines conditions. Conserver le
carburant dans des récipients spécialement destinés à
cette utilisation. Ne pas stocker l’essence ou la machine
contenant de l’essence dans un endroit à risque.
Ne pas fumer pendant la manipulation du
carburant ou approcher de flammes vives près du groupe
électrogène. Faire le plein dans un endroit bien aéré. Ne
jamais ouvrir le réservoir de carburant moteur en marche ou
encore chaud. Si de l’essence s’est répandue, déplacer la
machine, attendre l’évaporation complète et la dissipation
des vapeurs avant de démarrer le moteur. Après utilisation
du groupe électrogène, fermer le robinet de carburant.
Eviter tout contact répété ou prolongé avec la peau ainsi
que toute inhalation des vapeurs d’essence. L'huile moteur
est toxique et inflammable. Prenez garde de ne pas en
renverser.
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Consignes contre les risques toxiques
GAZ D’ECHAPPEMENT - PRODUITS TOXIQUES
- RISQUE TOXIQUE
Gaz d’échappement
Ne pas faire fonctionner le moteur dans un local clos ; les
gaz d’échappement contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz mortel et sans odeur. Veiller
à assurer une bonne ventilation.
Lorsque le groupe électrogène est placé dans
un local ventilé, les exigences supplémentaires
relatives à la protection contre les risques
d’incendie et d’explosion doivent être observées.
Carburants et huiles
- Ne pas inhaler.
- Assurer une bonne ventilation.
- Utiliser un masque de protection adapté.
Consignes contre les risques liés au bruit
NIVEAU SONORE ÉLEVÉ - RISQUE DE PERTE
D’AUDITION
- Utiliser impérativement des protections auditives adaptées
en cas de travail à proximité d’un groupe électrogène en
fonctionnement.
ATTENTION
- Ne jamais connecter le groupe électrogène à une prise de
secteur.
- Ne pas raccorder des appareils aux prises de sortie
avant d’avoir démarré le groupe électrogène.
- Ne pas modifier le câblage interne du groupe
électrogène.
- Ne pas modifier les réglages du moteur : la fréquence et la
tension du courant fourni par le groupe électrogène sont
directement liées à la vitesse de rotation du moteur ; ces
réglages sont effectués en usine.
- Ne raccorder que des appareils en bon état ; la plupart des
outils électriques portables sont de classe II (double
isolation). En cas d’utilisation d’appareil ne répondant pas à
cette catégorie (cas des enveloppes métalliques), il est
nécessaire de les alimenter avec un câble à 3 conducteurs
(avec conducteur de terre), de façon à assurer
l’équipotentialité des masses en cas de défaut électrique.
- N’alimenter que des appareils dont la tension spécifiée
sur leur plaque signalétique correspond à celle délivrée
par le groupe électrogène.
- Toute surcharge doit être évitée et les règles suivantes
sont à respecter impérativement afin d’optimiser le
rendement de ce groupe électrogène :
- la somme des puissances des appareils
raccordés simultanément au groupe électrogène
doit être compatible avec les caractéristiques
données de ce manuel,
- certains appareils ont besoin d’une puissance
de démarrage supérieure à leur puissance
nominale (moteurs
électriques, compresseurs, etc.). Nous
recommandons de consulter un concessionnaire
BUILDWORKER en cas d’incertitude,
- ne pas dépasser l’intensité maximale spécifiée
pour chaque prise de sortie.
- La protection contre les risques d’électrocution dépend
de disjoncteurs spécialement prévus pour le groupe
électrogène. En conséquence, si ces derniers doivent être
remplacés, il doivent l’être par un disjoncteur aux
caractéristiques électriques identiques.
- En raison de fortes contraintes mécaniques, n’utiliser que
des câbles souples résistants, àgaine caoutchouc,
conformes à la CEI 245-4, ou des câbles équivalents.
- Si des lignes supplémentaires ou des réseaux de
distribution mobiles sont utilisés, il convient que la longueur
totale des lignes ne dépassent pas 60 m pour une section
de 1,5 mm² ni 100 m pour une section de 2,5 mm²
10
- Tirer légèrement sur la poignée du lanceur à retour
automatique, jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir,
puis tirer d’un coup sec. Cette précaution est nécessaire
afin de diminuer les risques de blessure pouvant résulter
d’un brusque changement de rotation du moteur.
PRÉCAUTION :
• Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir
brusquement contre le moteur. La ramener
lentement pour éviter d’endommager le lanceur.
- Ne jamais mettre en marche le groupe électrogène avec
des appareils connectés aux prises de sortie, ceci pourrait
provoquer leur détérioration.
- Le groupe électrogène ne doit pas être chargé jusqu’à sa
puissance nominale si les conditions normales de
refroidissement ne sont pas respectées (pression
atmosphérique : 100 kPa [1 bar]). En cas d’utilisation dans
des conditions défavorables, veiller à réduire la puissance
demandée.
Exemple 28 A* (* limité à x A par le disjoncteur).
FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE ÉLEVÉE
En altitude, le mélange air/essence du carburateur devient
plus riche, il en résulte une baisse des performances et une
augmentation de la consommation de carburant.
En cas d’utilisation du groupe électrogène à une altitude
supérieure à 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, il
convient d’installer un gicleur de plus petit diamètre dans le
carburateur et de régler la vis de richesse. Il est impératif de
faire exécuter ces modifications par votre concessionnaire
BUILDWORKER.
Toutefois, malgré une alimentation en carburant
correctement adaptée, la puissance du moteur diminue de
3,5% par tranche altimétrique de 300 mètres.
PRÉCAUTION :
• Les performances du groupe électrogène sont
également affectées par une utilisation à une altitude
inférieure à celle pour laquelle l’alimentation du
carburateur à été réglée ; en raison d’un mélange
air/essence trop pauvre, le moteur chauffe et peut subir
de sérieux dommages.
- Avant tout travail de maintenance, s’assurer qu’un
démarrage intempestif n’est pas possible.
11
SYMBOLES
Risque de lésion corporelle
ou de dégâts matériels.
CE Conformément aux
normes Européennes
applicables relatives à la
sécurité
Portez une protection
auditive.
N’utilisez la machine qu’à
l’extérieur, dans des endroits
bien aérés.
N’utilisez pas la machine
sous la pluie ni dans des
endroits humides.
N’utilisez pas la machine là
où des étincelles, des
flammes ou un feu peuvent se
produire. Ne fumez pas près
de la machine.
Ne connectez pas le groupe au réseau d'alimentation électrique
12
LISTE DE COMPOSANTS
1. Interrupteur du moteur 2. Levier du papillon d'air
3. Câble de démarrage 4. Vanne de carburant
5. Bouchon du réservoir à carburant 6. Prise de courant AC
7. Coupe-circuit AC 8. Vis (deux)
9. Couvercle 10. Filtre à air
11. Filtre à carburant 12. Câble de la bougie d'allumage
13. Bougie d'allumage 14. Électrode
13
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Sortie AC : 230V~50Hz
Puissance nominale : 700 W
Puissance max. : 800 W
Modèle : 1E45F
Cylindrée: 63 cm
3
Puissance max. : 2 CV/3600 t/min
Réservoir à carburant : 4,2 l
Type de carburant : Essence:huile moteur 50:1
Type de moteur : Monocylindre deux-temps refroidi par air
Autonomie de fonctionnement du moteur : 6,3 h
Huile moteur : Huile deux-temps
Réservoir d'huile du moteur : 0,6 l
Niveau sonore en fonctionnement (7 m) : 60 dB(A)
Poids de la machine : 18 kg
Dimensions : 370x350x325 mm
Classe de sécurité : IP23
INFORMATION SUR LE BRUIT
Valeurs des émissions sonores mesurées selon la norme applicable :
Pression acoustique LpA 88.5 dB(A) K = 3 dB(A)
Puissance acoustique LwA 91 dB(A) K = 3 dB(A)
ATTENTION! Lorsque la pression acoustique dépasse la valeur de 70 dB(A),
il est nécessaire de porter des dispositifs individuels de protection de l’ouïe.
Les chiffres mentionnés sont des niveaux d'émission et ne sont pas nécessairement des niveaux de fonctionnement sûrs.
Bien qu'il y ait une corrélation entre les niveaux d'émission et d'exposition, ceci ne peut pas être utilisé de manière fiable pour
déterminer si des précautions supplémentaires sont nécessaires ou non. Les facteurs qui influencent le niveau réel
d'exposition des travailleurs incluent les caractéristiques du local de travail, les autres sources de bruit, etc., c.-à-d. le nombre
de machines et d'autres processus adjacents et la durée de l'exposition d'un travailleur aux machines et autres processus
adjacents ainsi que la durée d'exposition d'un opérateur au bruit. Le niveau d'exposition autorisé peut également varier de
pays à pays. Cette information, cependant, permettra à l'utilisateur de la machine de faire une meilleure évaluation du danger
et du risque.
Valeur quadratique moyenne pondérée de l'accélération selon la norme applicable : < 1,5 m/s²
La valeur totale de vibrations déclarée a été mesurée conformément à une méthode d'essai normalisée et
peut être utilisée pour comparer un outil à un autre; l'indication du fait que la valeur totale de vibrations déclarée
peut également être utilisée pour une évaluation préliminaire de l'exposition.
L’émission de vibration au cours de l'utilisation réelle de l'outil électrique peut différer de la valeur totale
déclarée, selon les méthodes d'utilisation de l'outil; et signifiant la nécessité d’identifier les mesures de sécurité
visant à protéger l'opérateur, qui sont basées sur une estimation de l'exposition dans les conditions d'utilisation
réelles (compte tenu de toutes les parties constituantes du cycle de fonctionnement, telles que les temps d'arrêt de
l'outil et de fonctionnement au repos, en plus du temps de déclenchement).
14
MISE EN GARDE!
Pour votre propre sécurité, lisez
préalablement ce manuel et les
consignes de sécurité générales
avant d’utiliser la machine. Si
vous cédez votre appareil,
joignez-y toujours ce mode
d'emploi.
AVANT L'UTILISATION
REMARQUE : les contrôles avant fonctionnement doivent
être effectués chaque fois que le groupe électrogène est
utilisé.
1. VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT
Utilisez uniquement l’essence mélangée (1:50).
Vous pouvez utiliser le bouchon du réservoir
pour mesurer la quantité de l’huile pour le moteur 2 temps.
Débranchez les câbles d’alimentation
Eteignez la machine
Ne remplissez pas trop le réservoir – ne dépassez
pas le haut du filtre du carburant.
Vissez toujours complètement le bouchon du
réservoir
Nettoyez toute essence renversée
Ne fumez pas lors de l’utilisation du générateur
AVERTISSEMENT :
1) Ne remplissez pas le réservoir à carburant lorsque le
moteur tourne ou est chaud.
2) Fermez le robinet de carburant (4) avant de faire le plein
de carburant.
3) Veillez à ne pas laisser entrer de poussière, de saleté ou
d'eau.
4) Essuyez soigneusement le carburant épanché avant de
démarrer le moteur.
5) Restez à l'écart des flammes nues.
Soyez toujours vigilant !
2. MISE À LA TERRE
Veillez à mettre le groupe électrogène à la terre. (Voir Fig.
A)
Le diamètre du câble de terre doit être supérieur à
0,12 mm.
FONCTIONNEMENT
1. DÉMARRER LE MOTEUR
Remarque : ne connectez pas d'appareil électrique avant
de démarrer le moteur.
1) Ouvrez le robinet de carburant (4) en position « ON ».
(Fig. B)
2) Mettez l'interrupteur du moteur (1) en position « ON ».
(Fig. C)
3) Tournez le levier du papillon d'air (2) en position « │ │».
Ceci n'est pas nécessaire si le moteur est chaud. (Fig. D)
4) Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce
qu'une résistance se fasse sentir. Ceci est le point de
« compression ». Remettez la poignée dans sa position
d'origine et tirez rapidement. Ne tirez pas complètement sur
le câble. Après le démarrage, laissez la poignée du
démarreur revenir dans sa position d'origine tout en
maintenant toujours la poignée.
5) Laissez chauffer le moteur pendant quelques minutes.
6) Remettez le levier du papillon d'air dans la position de
fonctionnement.
7) Laissez chauffer le moteur sans charge pendant
quelques minutes.
(Picture 9)
15
2. ARRÊTER LE MOTEUR
1) Avant d'arrêter, vérifiez qu'il n'y a pas d'appareil
électrique connecté au groupe électrogène.
2) Mettez l'interrupteur du moteur (1) en position « arrêt ».
3) Mettez la vanne de carburant (4) en position « arrêt »
(OFF). (Fig. E)
3. CONNEXION D'UN APPAREIL AU GROUPE
ÉLECTROGÈNE
1) Démarrez le moteur. Laissez le moteur tourner pendant
quelques minutes afin de l'échauffer avant de connecter un
appareil au groupe électrogène.
2) Pour le courant alternatif, ouvrez le capot, puis branchez
le câble d'alimentation dans la prise AC.
4. IMPORTANT EN CAS DE SURCHARGE AC:
Un dépassement de la capacité nominale de votre groupe
électrogène peut entraîner de graves dommages à votre
groupe électrogène et à l'appareillage connecté.
1) Le circuit a un coupe-circuit pour protéger le groupe
électrogène de la surcharge.
2) Si le coupe-circuit déclenche, débranchez tous les
appareils électriques du groupe électrogène.
3) Laissez le coupe-circuit de surcharge refroidir.
4) Si un appareil AC a provoqué la surcharge, appuyez sur
le bouton de réinitialisation AC.Effectuez le démarrage de
votre groupe électrogène en conséquence.
5) Lorsque vous reconnectez les appareils, réduisez la
charge de celui qui a précédemment surchargé le groupe
électrogène.
16
MAINTENANCE
AVERTISSEMENT : L'installation et les réparations importantes doivent être effectués
uniquement par du personnel spécifiquement formé.
Une maintenance régulière est extrêmement importante pour obtenir des performances optimales et un fonctionnement sûr.
1. TABLEAU DE MAINTENANCE
Élément Remarques Contrôle avant
utilisation
(chaque jour)
Après
1 mois
ou 20 h
Tous les
3 mois
ou toutes
les 50 h
Tous les
6 mois
ou toutes
les 100 h
Tous les 12 mois
ou toutes
les 300 h
Bougie
d'allumage
Contrôler l'état,
réglez
l'écartement des
électrodes et
nettoyer
Remplacer si
nécessaire.
● ●
Filtre à air
Nettoyer.
Remplacer si
nécessaire.
● ●
Filtre à
carburant
Nettoyer le filtre
du robinet de
carburant.
Remplacer si
nécessaire
●
Jeu des
soupapes
Contrôler et régler
lorsque le moteur
est froid. ●
Système
d'échappem
ent
Contrôler pour
fuite. Resserrer
ou remplacer le
joint si nécessaire
●
Contrôler la grille
du silencieux.
Nettoyer /
remplacer si
nécessaire.
●
Carburateur Contrôler le
fonctionnement
du papillon d'air ●
Système de
refroidissem
ent
Contrôler pour
dommage au
ventilateur. ●
Système de
démarrage
Contrôler le
fonctionnement
du lanceur à
rappel.
●
Raccords /
fixations
Contrôler tous les
raccords et
fixations et
corriger si
nécessaire.
●
17
2. FILTRE À AIR (voir Fig. F)
Il est très important de maintenir le filtre à air en bon état. La
saleté introduite via des éléments incorrectement installés,
mal entretenus ou inadéquats endommage et use les
moteurs. Maintenez les éléments toujours propres.
1) Retirez le couvercle du filtre à air sur le côté du groupe
électrogène en desserrant les deux vis dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
2) Retirez le filtre à air.
3) Lavez le filtre à air dans du solvant ou du kérosène et
laissez-le sécher.
4) Lubrifiez le filtre avec de l'huile moteur (SAE #30).
5) Pressez soigneusement le filtre pour éliminer l'excès
d'huile.
6) Replacez le filtre à air dans le moteur.
7) Refixez le capot sur le panneau latéral du groupe
électrogène.
ATTENTION : le moteur ne doit
jamais tourner sans cet élément ; une
usure excessive du piston et/ou du
cylindre pourrait en résulter.
3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE (voir Fig. G)
1) Retirez la bougie d'allumage (13) du groupe électrogène
avec la douille de clé à bougie fournie. (Voir Fig. G/H)
2) Retirez les dépôts de carbone avec une brosse
métallique.
3) Contrôlez pour décoloration de la pointe de la bougie
d'allumage. La couleur standard doit être une teinte
bronzée.
4) Contrôlez l'écartement des électrodes. L'écartement
acceptable est de 0,7–0,8 mm.
4. ROBINET DE CARBURANT (voir Fig. I)
1) Arrêtez le moteur.
2) Mettez le robinet de carburant sur « OFF ». (Voir Fig. I)
3) Nettoyez avec du solvant.
4) Essuyez.
5) Contrôlez le joint. Remplacez-le s'il est endommagé.
AVERTISSEMENT : vérifiez
que la cuvette du robinet de
carburant est bien serrée.
18
5. FILTRE DU RÉSERVOIR À CARBURANT (Voir J)
1) Arrêtez le moteur.
2) Mettez le robinet de carburant en position « OFF ».
3) Le filtre du réservoir à carburant est situé directement en
dessous du bouchon du réservoir à carburant (5). Il
empêche les impuretés d'entrer dans le réservoir à
carburant lors du remplissage de carburant.
4) Retirez le filtre et lavez-le soigneusement dans du
solvant.
5) Réassemblez.
AVERTISSEMENT : vérifiez que le
bouchon du réservoir de carburant
est bien serré.
STOCKAGE
Si vous comptez stocker le groupe électrogène pendant
plus de 30 jours, utilisez les informations suivantes comme
guide pour préparer le groupe électrogène pour le
stockage.
Ne stockez jamais le groupe électrogène avec du carburant
dans le réservoir en intérieur ou dans un lieu clos, mal
ventilé, où les vapeurs risquent d'atteindre une flamme nue,
des étincelles ou une flamme pilote d'un appareil de
chauffage, d'un chauffe-eau, d'un séchoir à vêtements ou
d'autres appareils à gaz.
Purgez toujours le groupe électrogène avant le rangement ;
le réservoir et le système de carburant en ouvrant la petite
vanne de purge (24) dans la section inférieure de la cuve du
carburateur.
Videz le réservoir, le robinet du carburant, la cuvette
du carburateur et le carburateur lui-même
Versez l’équivalent d’un gobelet d’huile de moteur
dans le réservoir et agitez le générateur afin de répandre
l’huile dans le réservoir. Videz l’excès d’huile.
Retirez la bougie d’allumage et versez l’équivalent
d’une cuillère d’huile de moteur, tirez plusieurs fois sur le
câble du démarreur avec l’interrupteur de celui-ci sur la
position
ARRÊT. Remplacez la bougie d’allumage
Tirez sur le câble du démarreur jusqu’à ce qu’une
compression se fasse sentir, puis arrêtez.
Nettoyez l’extérieur du générateur et enduisez-le
d’un protecteur anti-rouille.
Placez le générateur sur une surface plane et
couvrez-le d’un chiffon propre et sec.
NETTOYAGE
1. Maintenez votre machine propre. L'extérieur de la
machine peut être nettoyé à l'aide d'un chiffon doux humide
et d'un détergent doux si nécessaire. N'utilisez jamais d'eau
pour nettoyer le groupe électrogène, ceci pouvant
endommager les parties intérieures.
2. Certains produits de maintenance et solvants peuvent
endommager les parties en plastique ; ceux-ci incluent ceux
contenant du benzène, du trichloréthylène, du chlorure et
de l'ammoniaque.
3. Utilisez un aspirateur pour nettoyer les volets d'entrée et
de sortie d'air de l'alternateur.
4. Faites particulièrement attention à maintenir les
entrées/sorties de ventilation exemptes d'obstruction ; le
nettoyage avec une brosse douce suivi d'un soufflage à l'air
comprimé sera généralement suffisant pour assurer une
propreté interne acceptable.
5. Portez une protection oculaire pendant le nettoyage.
ENVIRONNEMENT
Si, après un certain temps, vous décidez de remplacer
votre machine, ne vous en débarrassez pas avec les
ordures ménagères mais destinez-la à un traitement
respectueux de l'environnement.
Veuillez-vous débarrasser de l’huile moteur usée d’une
façon respectueuse de l’environnement.
Nous vous suggérons de la porter à votre station
d’entretien locale pour régénération.
Ne la jetez pas dans les ordures ni ne la versez sur le sol.
19
DÉPANNAGE
Problème Cause possible Remède suggéré
Le moteur ne veut pas
démarrer 1. Bas niveau de carburant ou
d'huile 1. Ajoutez du carburant ou de l'huile
2. Interrupteur d'allumage en
position « arrêt » (OFF) 2. Mettre l'interrupteur d'allumage position « marche »
(ON)
3. Bougie d'allumage défectueuse 3. Remplacer la bougie d'allumage
4. Papillon d'air en mauvaise
position 4. Régler le papillon d'air en conséquence
5. Robinet de carburant fermé 5. Ouvrir le robinet de carburant
6. Unité chargée au démarrage 6. Retirer la charge de l'unité
7. Câble de bougie d'allumage
détaché 7. Brancher le câble de la bougie d'allumage
8. Filtre à carburant (filtre sur
l'extension de tubulure) bloqué 8. Contrôler en retirant la tuyauterie de carburant du
carburateur et en ouvrant la tubulure. S'il n'y a pas de
circulation, que la tubulure est ouverte et qu'il y a du
carburant dans le réservoir, il y a un colmatage.
Retirer la tubulure et nettoyer le filtre
Pas de sortie électrique 1. Prise de courant défectueuse 1. Faire remplacer la prise de courant dans un centre de
service après-vente
2. Coupe-circuit déclenché 2. Déverrouiller et réinitialiser
3. Balais usés 3. Faire remplacer les balais dans un centre de service
après-vente
4. Cordon d'alimentation défectueux 4. Remplacer le cordon d'alimentation
Déclenchement répétitif
du coupe-circuit 1. Surcharge 1. Réduire la charge
2. Câble ou équipement défectueux 2. Contrôler pour fils endommagés, dénudés ou
effilochés sur l'équipement. Remplacer
3. Déclenchement D.C. 3. Retirer ou réduire les appareils 240V
Surchauffe du groupe
électrogène 1. Surcharge du groupe électrogène 1. Réduire la charge
2. Ventilation insuffisante 2. Veiller à une arrivée adéquate d'air frais
SERVICE APRÈS-VENTE
_ Un commutateur endommagé doit être remplacé dans nos ateliers du service après-vente.
SERVICE APRÈS-VENTE ET ASSISTANCE
Notre Service Après-Vente répond à vos questions concernant la réparation et l’entretien de votre produit et les pièces de
rechange. Vous trouverez des vues éclatées ainsi que des informations concernant les pièces de rechange également sous :
ww.eco-repa.com
Les conseillers techniques et assistants BUILD WORKER sont à votre disposition pour répondre à vos questions concernant
nos produits et leurs accessoires : sav@eco-repa.com
ENTREPOSAGE
_ Nettoyez soigneusement toute la machine et ses accessoires.
_ Entreposez-la hors de la portée des enfants, dans une position stable et sûre, dans un lieu sec et tempéré, évitez les
températures trop hautes ou trop basses.
_ Protégez-la du rayonnement direct du soleil. Tenez-la, si possible, dans le noir.
_ Ne l’enfermez pas dans des sacs en plastique car de l’humidité pourrait s'y former.
GARANTIE
Pour les clauses de garantie, reportez-vous aux conditions de garantie ci-jointes.
20
ENVIRONNEMENT
Si, après un certain temps, vous décidez de
remplacer votre machine, ne vous en débarrassez pas avec les ordures ménagères
mais destinez-la à un traitement respectueux de l’environnement.
Instructions pour le traitement des déchets
Quand ce produit doit être mis au rebut, s'assurer que le carburant et l’huile ont été vidangés correctement à partir du
moteur, et que les règlements locaux sont bien observés.
Fabriqué en Chine 2015
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