PROPOINT 8689218 Le manuel du propriétaire

PROPOINT
Marque
PROPOINT
Modèle
8689218
Taper
Le manuel du propriétaire
V1.0 8689218
Please read and understand all instructions before use. Retain this manual for future reference.
SPECIFICATIONS
Rated Input Flow
6 GPM
Maximum Pressure
3,000 PSI
Cracking Pressure
25 PSI
Internal Leakage
.015 cu. in/min @
3,000 PSI
Pilot Ratio
3.5:1
Filtration Requirement
10 Micron minimum
Temperature Range
-30°C to 120°C
(-22°F to 250°F)
Port Size
8 ORB
INTRODUCTION
The Single Pilot Operated Check Valve
provides a positive lock on one port of a
hydraulic cylinder. This valve allows oil to flow
through the open check valve into the cylinder.
The check valve closes when the oil flow stops.
Applying pressure to the pilot port will open
the check valve poppet and allow the oil to
leave the cylinder. This prevents the cylinder
from drifting down or failing if the hydraulic
circuit loses pressure. Install the valve between
the directional control valve and the cylinder.
SAFETY
WARNING! Read and understand all instructions
before using this device. The operator must
follow basic precautions to reduce the risk of
personal injury and/or damage to the equipment.
Keep this manual for safety warnings,
precautions, operating or inspection and
maintenance instructions.
1. Use the correct device for the job. This device
was designed for a specific function. Do not
modify or alter this device or use it for an
unintended purpose.
2. Operate in a safe work environment.
Keep your work area clean, well-lit and
free of distractions.
3. Do not operate any device when tired
or under the influence of drugs, alcohol
or medications.
4. Always wear impact safety goggles that provide
front and side protection for the eyes. Eye
protection equipment should comply with CSA
Z94.3-07 or ANSI Z87.1 standards based on the
type of work performed.
5. Wear protective clothing designed for the
work environment and device.
6. Consult the safety precautions for your
hydraulic system when installing and
operating this valve.
UNPACKING
WARNING! Do not operate the device if any part
is missing. Replace the missing part before
operating. Failure to do so could result in a
malfunction and personal injury.
Remove the parts and accessories from the
packaging and inspect for damage. Make sure that
all items in the parts list are included.
Contents: Pilot Operated Check Valve
ASSEMBLY &
INSTALLATION
1. Connect a hose from the
directional control valve
to the pilot valve’s V1
port.
2. Connect the cylinder
port's hose that will be
under load pressure to
the pilot valve's C1 port.
3. Connect the second
direction control valve's hose to the pilot
valve's V2 port.
4. Connect the second cylinder port's hose to
the pilot valve's C2 port.
6 GPM SINGLE PILOT OPERATED CHECK VALVE
V 1,0 8689218
Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil. Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.
SPÉCIFICATIONS
Débit d’entrée
nominale
6 gal/min
Pression maximale
3 000 lb/po carré
Pression d’ouverture
25 lb/po carré
Fuite interne
0,015 po cube / min
@ 3 000 lb / po carré
Rapport pilote
3,5 : 1
Besoin en matière de
filtration
Au moins 10 microns
Plage de température
-30 °C à 120 °C
(-22 °F à 250 °F)
Taille d'orifice
8 ORB
INTRODUCTION
Le clapet de non-retour simple commandé par
pilote assure un verrouillage positif d’un orifice
sur un vérin hydraulique. Cette soupape permet
à l’huile de traverser le clapet de non-retour
ouvert pour entrer dans le vérin. Le clapet de
non-retour se ferme lorsque le débit d’huile est
interrompu. En appliquant la pression au niveau
de l’orifice pilote, le champignon du clapet de
non-retour s’ouvrira, permettant ainsi à l’huile de
quitter le vérin. Cela empêche le vérin de
descendre ou de chuter si le circuit hydraulique
perd sa pression. Installez la soupape entre la
soupape de commande directionnelle et le vérin
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et
comprendre toutes les instructions avant
d'utiliser cet appareil. L'utilisateur doit
respecter les précautions de base lorsqu'il
utilise cet appareil afin de réduire le risque
de blessure ou de dommage à l'équipement.
Conservez ce manuel qui contient les
avertissements de sécurité, les précautions, les
instructions de fonctionnement ou d'inspection
et d'entretien.
1. Utilisez le bon appareil pour la tâche à
effectuer. Cet appareil a été conçu pour une
utilisation spécifique. Évitez de modifier ou
d'altérer cet appareil ou de l'utiliser à une fin
autre que celle pour laquelle il a été conçu.
2. Travaillez dans un environnement de travail
sécuritaire. Gardez votre aire de travail propre,
bien éclairée et exempte de toute distraction.
3. N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué
ou sous l'effet de drogues, d'alcool ou
de médicaments.
4. Portez toujours des lunettes antiprojections
qui offrent une protection frontale et
latérale pour les yeux. L'équipement de
protection des yeux devrait être conforme à
la norme CSA Z94.3-07 ou ANSI Z87.1
fonction du type de travail effectué.
5. Portez des vêtements de protection conçus
pour l'environnement de travail et pour
l'appareil.
6. Consultez les consignes de sécurité de votre
système hydraulique au moment d’installer
et d’actionner cette soupape.
DÉBALLAGE
AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner
l'appareil si des pièces sont manquantes.
Remplacez les pièces manquantes avant
l'utilisation. Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner une
défectuosité et des blessures graves.
Retirez les pièces et les accessoires de
l'emballage et vérifiez s'il y a des dommages.
Assurez-vous que tous les articles sur la liste de
pièces sont compris.
Contenu : Pilot Operated Check Valve
ASSEMBLAGE
1. Reliez un tuyau de la
soupape de commande
directionnelle à l’orifice V1
de la soupape pilote.
2. Reliez le tuyau de l’orifice
du vérin qui sera sous
pression à l’orifice C1 de la
soupape pilote.
3. Reliez le tuyau de la
deuxième soupape de commande
directionnelle à l’orifice V2 de la soupape pilote.
4. Reliez le tuyau du deuxième orifice du vérin à
l’orifice C2 de la soupape pilote.
CLAPET DE NON-RETOUR SIMPLE COMMANDÉ PAR PILOTE,
6 GAL/MIN
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