Quick AL 1024 D Manuel utilisateur

REV 006a

High

Quality

Nautical

Equipment

Manuale d'uso

SALPA ANCORA VERTICALI

User's Manual

VERTICAL WINDLASSES

Manuel de l'utilisateur

GUINDEAUX VERTICAUX

Benutzerhandbuch

VERTIKAL ANKERWINDEN

Manual del usuario

MOLINETES VERTICALES

AL3 ALEPH SERIES

700/1000/1500W

AL 712

AL 712 D

AL 724

AL 724 D

AL 1012

AL 1012 D

AL 1024

AL 1024 D

AL 1512

AL 1512 D

AL 1524

AL 1524 D

IT

EN

FR

DE

ES

AL3 700/1000/1500W - REV006A

3

Pag. 4 Caratteristiche tecniche

Pag. 5 Installazione

Pag. 6 Schema di collegamento

Pag. 7 Avvertenze importanti - Uso

Pag. 8/9 Manutenzione

Pag. 10/11 Set

Pag. 12 Technical data

Pag. 13 Installation

Pag. 14 Connection diagram

Pag. 15 Warning - Usage

Pag. 16/17 Maintenance

Pag. 18/19 Set

Pag. 20 Caractéristiques techniques

Pag. 21 Installation

Pag. 22 Schéma de cablage

Pag. 23 Avvertissements importants - Utilisation

Pag. 24/25 Entretien

Pag. 26/27 Groupe

Seite 28 Technische Eigenschaften

Seite 29 Montage

Seite 30 Anschlussplan

Seite 31 Wichtige Hinweise - Gebrauch

Seite 32/33 Wartung

Seite 34/35 Gruppe

Pág. 36 Características técnicas

Pág. 37 Instalación

Pág. 38 Esquema de montage

Pág. 39 Advertencias importantes - Uso

Pág. 40/41 Mantenimiento

Pág. 42/43 Grupo

INDICE

INDEX

SOMMAIRE

INHALTSANGABE

INDICE

IT

GB

FR

DE

ES

4

CARATTERISTICHE TECNICHE

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

(1) Dopo un primo periodo d’uso.

(2) Misure effettuate con barbotin per catena da 8 mm.

(3) Valore minimo consigliato per una lunghezza totale L<20m. Calcolare la sezione in funzione della lunghezza del collegamento.

(4) Con interruttore specifico per correnti continue (DC) e ritardato (magneto-termico o magneto-idraulico).

(5) Su richiesta possono essere forniti alberi e prigionieri per spessori di coperta maggiori.

(*) I valori indicati in tabella si riferiscono ad una combinazione cima e catena secondo il sistema Quick

®

, non garantiamo il corretto funzionamento con

altri tipi di anchor-rode.

Quick

®

si riserva il diritto di apportare modiﬁche alle caratteristiche tecniche dell'apparecchio e al contenuto di questo manuale senza alcun preavviso.

In caso di discordanze o eventuali errori tra il testo tradotto e quello originario in italiano, fare riferimento al testo italiano o inglese.

F

BARBOTIN 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”

Catena supportata

8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”

DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4

Cima supportata (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)

MODELLO AL3 – / D

POTENZA MOTORE

700W 1000W 1500W

Tensione motore

12V 24V 12V 24V 12V 24V

Tiro istantaneo massimo

850 Kg (1873,9 lb) 1000 Kg (2204,6 lb) 1100 Kg (2425,1 lb)

Carico di lavoro massimo

250 Kg (551,1 lb) 300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 450 Kg (992 lb) 470 kg (1036,2 lb) 540 kg (1190,5 lb)

Carico di lavoro

80 Kg (176,4 lb) 100 Kg (220,5 lb) 120 kg (264,5 lb) 150 Kg (330,7 lb) 160 Kg (352,7 lb) 180 kg (396,8 lb)

Assorbimento corrente al carico di lavoro (1)

90 A 55 A 140 A 80 A 155 A 85 A

Velocità massima di recupero (2)

m/min 27,4 (89,9 ft/min) 26,4 (86,6 ft/min) 39,6 (129,9 ft/min) 40,9 (134,2 ft/min) 29,2 (95,8 ft/min) 29,7 (97,4 ft/min)

Velocità di recupero al carico di lavoro (2)

m/min 14,4 (47,2 ft/min) 14,8 (48,5 ft/min) 20,4 (66,9 ft/min) 21,4 (70,2 ft/min) 16,3 (53,5 ft/min) 19,0 (62,3 ft/min)

Sezione minima cavi motore (3)

25 mm

2

(AWG3) 10 mm

2

(AWG7) 35 mm

2

(AWG2) 16 mm

2

(AWG5) 50 mm

2

(AWG0) 25 mm

2

(AWG3)

Interruttore di protezione (4)

50 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A

Spessore coperta (5)

25 ÷ 50 mm (63/64” ÷ 1” 31/32) 30 ÷ 50 mm (1” 3/16” ÷ 1” 31/32)

Peso - modello senza campana

16,4 Kg (36,1 lb) 17,5 Kg (38,6 lb) 20,8 Kg (45,8 lb)

Peso - modello con campana

17,8 Kg (39,2 lb) 18,9 Kg (41,7 lb) 22,2 Kg (48,9 lb)

1° ESEMPIO:

AL31012D

2° ESEMPIO:

AL31524

AL3 10 12 D

a

Nome della serie:

[ AL3 ]

Potenza motore:

[ 7 ]

= 700 W

[ 10 ]

= 1000 W

[ 15 ]

= 1500 W

Tensione alimentazione motore:

[ 12 ]

= 12 V

[ 24 ]

= 24 V

Campana:

[ D ]

= con campana

[ - ]

= senza campana

COME SI LEGGE IL MODELLO DEL SALPA ANCORA:

a

b

c d

a b c d

a

AL3 15 24 -

a

a b c d

a

Dimensioni dei modelli a pagina 44/46

5

INSTALLAZIONE

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

ATTENZIONE:

prima di effettuare il collegamento accertarsi che non sia presente l'alimentazione su cavi.

PRIMA DI UTILIZZARE IL SALPA ANCORA LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE D'USO.

IN CASO DI DUBBI CONSULTARE IL RIVENDITORE QUICK

®

.

ATTENZIONE:

i salpa ancora Quick

®

sono stati progettati e realizzati per salpare l'ancora. Non utilizzare questi apparecchi per altri

tipi di operazioni.

Quick

®

non si assume alcuna responsabilità per i danni diretti o indiretti causati da un uso improprio dell'apparec-

chio. Il salpa ancora non è progettato per sostenere carichi generati in particolari condizioni atmosferiche (burrasca). Disattivare

sempre il salpa ancora quando non è in uso.

Accertarsi che non vi siano bagnanti nelle vicinanze prima di calare l’ancora.

La giunzione tra la cima e la catena deve avere dimensioni ridotte per poter scorrere agevolmente dentro la sagoma del barbotin.

Per qualsiasi problema o richiesta contattare l’assistenza Quick

®

. Per maggiore sicurezza, nel caso in cui uno si danneggi suggeriamo

di installare almeno due comandi per l’azionamento del salpa ancora.

Consigliamo l’uso dell’interruttore magneto-idraulico Quick

®

come sicurezza per il motore.

Bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione. La scatola teleruttori o telein-

vertitori deve essere installata in un luogo protetto da possibili entrate d’acqua. Dopo aver completato l’ancoraggio, ﬁssare la catena

o cima a punti ﬁssi quali chian stopper o bitta.

Per prevenire rilasci non voluti l’ancora deve essere ﬁssata, il salpa ancora non deve essere usato come unica presa di forza.

Isolare il salpa ancora dall’impianto elettrico durante la navigazione (disinserire l’interruttore di protezione del motore) e bloccare la

catena ad un punto ﬁsso dell’imbarcazione.

LA CONFEZIONE CONTIENE:

salpa ancora (top + motoriduttore) - cassetta teleruttori - guarnizione della base - dima di foratura - leva

- viterie (per l'assemblaggio) - recupero manuale (versione [

D

]) - manuale di istruzioni - condizioni di garanzia.

ATTREZZI NECESSARI PER L'INSTALLAZIONE:

trapano con punte: Ø 9 mm (23/64") e Ø 11 mm (7/16"); a tazza Ø 75 mm (2"7/8);

chiave esagonale: 13 mm.

ACCESSORI QUICK

®

CONSIGLIATI:

deviatore da pannello (mod. 800) - Pulsantiera stagna (mod. HRC 1002) - Pulsante a piede (mod.

900) - Interruttore magneto-idraulico - Conta catena per l'ancoraggio (mod. CHC 1102M e CHC 1202M) - Sistema di comando via radio

RRC (mod. R02, P02, H02).

REQUISITI PER L'INSTALLAZIONE

: il salpa ancora va posizionato allineando il barbotin con il puntale di prua. Veriﬁcare che le

superﬁci superiore e inferiore della coperta siano più parallele possibili; se ciò non dovesse accadere compensare opportunamente la

differenza (la mancanza di parallelismo potrebbe causare perdite di potenza del motore). Lo spessore di coperta dovrà essere compreso

fra i valori indicati in tabella. Se si avessero spessori differenti è necessario consultare il rivenditore Quick

®

. Non devono esistere ostacoli

sotto coperta per il passaggio di cavi, cima e catena, la poca profondità del gavone potrebbe provocare inceppamenti.

P

A

I

N

T

PROCEDURA DI MONTAGGIO:

stabilita la posizione ideale praticare i fori utilizzando la dima di foratura fornita a corredo. Ri-

muovere il materiale in eccesso dal foro di passaggio della catena/cima, riﬁnirlo e lisciarlo con un prodotto speciﬁco (vernice marittima,

gel o resina epossidica) assicurando il libero passaggio della catena/cima. Posizionare la parte superiore, inserendo la guarnizione fra la

coperta e la base e collegare a questa la parte inferiore, inﬁlando l'albero nel riduttore. Fissare il salpa ancora avvitando i dadi sui prigio

-

nieri di bloccaggio. Collegare i cavi di alimentazione provenienti dal salpa ancora al teleruttore.

40 cm (16”)

Max

5 mm

(3/16”)

45°

90°

6

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

-

+

SISTEMA BASE

PULSANTIERA

MULTIUSO

MOD. HRC 1002

SALPA ANCORA

MOTORE

BATTERIA

INTERRUTTORE

MAGNETO

IDRAULICO

(VEDI TABELLA PAG.4)

CASSETTA

TELERUTTORI

MOD. T6315-12 (12V)

MOD. T6315-24 (24V)

C

A2

PULSANTI A PIEDE MOD. 900U E 900D

NERO

MARRONE

BLU

MARRONE

NERO

BLU

A1

FUSIBILE

4A (12V)

2A (24V)

L = L1 + L2 + L3 + L4

L4

L2

L3

L1

L3

SCHEMA DI COLLEGAMENTO

RICEVITORE

ACCESSORI QUICK

®

PER L'AZIONAMENTO

DEL SALPA ANCORA

TRASMETTITORI

RADIOCOMANDI RRC

CONTACATENA

DA PANNELLO

CHC 1202 M

COMANDO

DA PLANCIA

MOD.800

PULSANTIERA

CONTACATENA

MOD. CHC 1002 M

PULSANTIERA

MOD. H02

RICEVITORE

MOD. R02

TASCABILE

MOD. P02

7

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

ATTENZIONE:

prima di salpare l'ancora sbloccare il bar-

botin. Accertarsi che il comando (35/36), che attiva il blocco

sul barbotin, sia disattivato.

1) Sbloccare la sicurezza blocco barbotin (36).

2) Scorrere il comando blocco barbotin verso poppa (35).

3) Inserimento automatico del blocco barbotin (34).

ATTENZIONE: non avvicinare parti del corpo o oggetti alla zona in cui scorrono catena, cima e barbotin. Accertarsi che non sia

presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa ancora (anche quando si utilizza la leva per al

-

lentare la frizione); infatti persone dotate di comando a distanza del salpa ancora (pulsantiera remota o radiocomando) potrebbero

accidentalmente attivarlo.

ATTENZIONE: Bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione.

ATTENZIONE: Non attivare elettricamente il salpa ancora con la leva inserita nella campana o nel coperchio del barbotin.

ATTENZIONE:

Quick

®

consiglia di utilizzare una protezione tipo fusibile/magnetotermico/magnetoidraulico di potenza adeguata a

seconda del motore utilizzato per salvaguardare il motore da surriscaldamenti o corto-circuiti. L’interruttore può essere utilizzato

per isolare il circuito di comando del salpa ancora evitando così azionamenti accidentali.

USO DELLA FRIZIONE

Il barbotin è reso solidale all'albero principale (21 o 22) dalla frizione (11 e 13). La frizione si apre (stacco) utilizzando la leva (1) che

inserita nella bussola (7) della campana o nella bussola (2) del coperchio barbotin, dovrà ruotare in senso antiorario. Ruotando in senso

orario si provocherà la chiusura (attacco) della frizione.

PER SALPARE Accendere il motore dell'imbarcazione. Assicurarsi che la frizione sia serrata ed estrarre la leva. Premere il pulsante

UP del comando a vostra disposizione. Se il salpa ancora si arresta senza che l'interruttore magneto-idraulico (o magnetotermico) sia

scattato, attendere qualche secondo e riprovare (evitare una pressione continuata del pulsante). Se l'interruttore magneto-idraulico (o

magnetotermico) è scattato, riattivare l'interruttore e attendere qualche minuto prima di riprendere a salpare. Se, dopo ripetuti tentativi,

il salpa ancora continua a bloccarsi consigliamo di manovrare l'imbarcazione per disincagliare l'ancora. Controllare la salita degli ultimi

metri di catena per evitare danni alla prua.

PER CALARE La calata dell'ancora si può effettuare tramite comandi elettrici oppure manualmente. Per effettuare l'operazione manual

-

mente occorre aprire la frizione lasciando libero il barbotin di girare sul proprio asse e trascinare la catena o la cima in acqua. Per fre-

nare la caduta dell'ancora bisogna ruotare la leva in senso orario. Per calare l'ancora elettricamente occorre premere il pulsante DOWN

del comando a vostra disposizione. In questo modo la calata è perfettamente controllabile e lo svolgimento della catena o della cima

è regolare. Per evitare sollecitazioni sul salpa ancora, una volta ancorati, bloccare la catena con un fermo oppure ﬁssarla ad un punto

saldo con una cima.

RECUPERO MANUALE (versione senza campana) Interrompere l'alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sul comando (35/36) per

attivare il blocco (34) sul barbotin (12); aprire la frizione (almeno due giri della bussola in senso antiorario), inserire la leva (1) nell'apposita

sede del coperchio barbotin (4) e recuperare manualmente la catena facendo ruotare la leva in senso orario. Terminata la procedura di

recupero manuale, rimuovere la leva dalla sua sede e inserirla nella bussola (2) per serrare la frizione.

Estrarre la leva (1) dal coper-

chio barbotin (4). Sbloccare il barbotin (12) agendo sulla leva di comando (35/36). Ripristinare l'alimentazione elettrica del salpa ancora.

RECUPERO MANUALE (versione con campana) Interrompere l'alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sul comando (35/36)

per attivare il blocco (34) sul barbotin (12). Con la leva (1) svitare completamente la bussola (7), estrarre la campana (6) e montare il re-

cupero manuale (9) sul barbotin con le apposite viti. Inserire la leva (1) nell'apposita sede del recupero (9) e recuperare manualmente la

catena facendo ruotare la leva in senso orario. Terminata la procedura di recupero manuale, rimuovere la leva dalla sua sede, reinserire

la campana e avvitare la bussola (7) per serrare la frizione.

Estrarre la leva (1) dalla bussola (7). Sbloccare il barbotin (12) agendo sulla leva di comando (35/35). Ripristinare l'alimentazione elet-

trica del salpa ancora.

USO DELLA CAMPANA

ATTENZIONE: Prima di eseguire operazioni di tonneggio, accertarsi che l'ancora e relativa cima o catena siano ﬁssate saldamente

ad una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.

Per l'uso indipendente della campana (6), agire sul comando (35/36) per attivare il blocco (34) sul barbotin (12). Con la leva (1) aprire la

frizione (almeno due giri della bussola in senso antiorario). Rimuovere la leva dalla bussola (7), avvolgere la cima sulla campana in senso

antiorario (almeno 3 giri). Attivare il comando DOWN del salpa ancora mantenendo in tensione la cima durante il recupero. Variando

questa tensione in fase di recupero è possibile modiﬁcare la velocità di avvolgimento della cima.

ATTENZIONE: durante il recupero, mantenere un'adeguata distanza di sicurezza tra mani e campana salpa ancora.

Terminata la procedura di recupero serrare la frizione stringendo la bussola del barbotin in senso orario e assicurare la cima ad

una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.

BLOCCO DISINSERITO

BLOCCO INSERITO

AVVERTENZE IMPORTANTI - USO

1

2

3

36

35

34

8

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

51

23

21

20

55

56

57

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60

53

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48

46

47

48

46

47

52

44

42

49

50

52

45

43

49

50

14

38

41

22

23

18

17

15

16

19

13

12

6

9

1

32

25

27

29

30

31

24

36

34

33

40

39

26

10

5

4

2

3

5

11

25

28

37

35

41

7

8

MANUTENZIONE

A corredo nella scatola

solo nella versione

[ D ]

9

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

ATTENZIONE:

accertarsi che non sia presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa an-

cora; rimuovere con cura la catena o cima dal barbotin o la cima dalla campana.

I salpa ancora Quick

®

sono costituiti da materiali resistenti all'ambiente marino: è indispensabile, in ogni caso, rimuovere periodica-

mente i depositi di sale che si formano sulle superﬁci esterne per evitare corrosioni e di conseguenza danni all'apparecchio.

Lavare accuratamente con acqua dolce le superﬁci e le parti in cui il sale può depositarsi.

Smontare una volta all'anno il barbotin e la campana attenendosi alla seguente sequenza:

VERSIONE CON CAMPANA

Con la leva (1) svitare la bussola (7); estrarre la campana (6) ed il cono frizione superiore (11); svitare le viti di ﬁssaggio (10) dello stac-

ca catena (14) e rimuoverlo; estrarre il barbotin (12).

VERSIONE SENZA CAMPANA

Con la leva (1) svitare la bussola (2) e le viti (5); estrarre il coperchio barbotin (4) ed il cono frizione superiore (11); svitare le viti di ﬁs-

saggio (10) dello stacca catena (14) e rimuoverlo; estrarre il barbotin (12).

Pulire ogni parte smontata afﬁnché non si veriﬁchino attacchi di corrosione e ingrassare (con grasso marino) il ﬁletto dell'albero (21 o

22) e il barbotin (12) dove appoggiano i coni frizione (11 e 13).

Rimuovere eventuali depositi di ossido sui morsetti della cassetta teleruttori; cospargerli di grasso.

MANUTENZIONE

N°.

DENOMINAZIONE

1 Leva salpa piegata

2 Bussola frizione AL cromata

3 O-ring

4 Coperchio barbotin

5 Vite

6 Campana AL inox

7 Bussola campana

8 O-ring

9 Inserto per recupero manuale

10 Vite

11 Cono superiore

12A Barbotin 1000W 8mm - 5/16"

12B Barbotin 1000W 10mm - 3/8"

13 Cono inferiore

14 Staccacatena inox

15 Rondella sagomata

16 Paraolio

17 Anello elastico interno

18 Anello elastico esterno

19 Cuscinetto

20 Paraolio

21 Albero corto

22 Albero lungo

23 Chiavetta

24 Coperchio caduta catena AL

25 Vite

26 Vite

27 Vite

28 Supporto coperchio caduta catena

29 Staffa tendicima

30 Molla tendicima

31 Spina tendicima

32 Leva tendicima

33 Molla blocco barbotin

34 Leva blocco barbotin

35 Comando leva blocco barbotin

36 Sicurezza comando leva blocco

37 Perno blocco barbotin

38 Sensore

39 Base

40 Guarnizione Aleph

41 Prigioniero

42 Guarnizione flangia riduttore TOP TG50

43 Guarnizione flangia riduttore TOP TG60

44 Riduttore - Quick TG50 1000W

45 Riduttore - Quick TG70 1500W

46 Rondella

47 Rondella dentellata

48 Dado

49 Rondella

50 Dado autobloccante

51 O-ring

52 Chiavetta

53 Motore 700W 12V

54A Motore 700W 24V

54B Motore 1000W 12V

54C Motore 1000W 24V

54D Motore 1500W 12V

54E Motore 1500W 24V

54F Carter 700W

55A Carter 1000W

55B Guarnizione morsetteria 1000W

56 Coperchio morsetteria 1000W

57 Vite

58 Guarnizione fondo 1000W

59 Coperchio fondo 1000W

60 Passacavo

10

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

SET

2

4

3

7

12

13

14

15

16

9

1

8

105

6

11

17

11

IT

AL3 700/1000/1500W - REV006A

SET

N°. OSP DESCRIZIONE CODICE

1 OSP INSERTO RECUPERO MANUALE 1000W FVSSRM100000A00

2 OSP BUSSOLA CAMPANA “SERIE AL3” FVSSGMSDP300000

3 OSP CAMPANA SALPA 1000W AL FVSSMSE10AL0A00

4 OSP CAMPANA SALPA 1000W COMPLETA R03 FVSSMSE10000A03

5 A OSP TOP ALEPH 7/10/1500W D 8MM-5/16” FVSSTAL10D08A00

5 B OSP TOP ALEPH 7/10/1500W D 10MM-3/8” FVSSTAL10D10A00

6 OSP KIT ALBERO AL 1000 D FVSSAAL1000DA00

7 OSP LEVA SALPA PIEGATA R01 FVSSLVSP00R1A00

8 OSP BUSSOLA FRIZIONE SERIE AL FVSSGMSDFRAL000

9 OPS COPERCHIO BARBOTIN ALEPH FVSSCPBBAL00A00

10 A OSP TOP ALEPH 7/10/1500W 8MM-5/16” FVSSTAL10008A00

10 B OSP TOP ALEPH 7/10/1500W 10MM-3/8” FVSSTAL10010A00

11 OSP KIT ALBERO AL 1000 FVSSAAL10000A00

12 OSP KIT TENDICIMA ALEPH FVSSTCAL0000A00

13 OSP KIT COPERCHIO GUIDA CATENA AL FVSSCPSCAL00A00

14 A OSP BARBOTIN 1000W 8MM-5/16” AT/AL FVSSB100851TA00

14 B OSP BARBOTIN 1000W 10MM-3/8” AT/AL FVSSB101038TA00

15 OSP CONI FRIZIONE AT/HC/AL/DP3 FVSSCFANHC00A00

16 OSP KIT BLOCCO BARBOTIN DN/AL FVSSBLBBDN00A00

17 OSP BASE SALPA 1000W SERIE AL COMP FVSSBAL10C00A00

18 A OSP RIDUTTORE 1000W SALPA QUICK TG50 FVSSMR10TG50A00

18 B OSP RIDUTTORE 1500W SALPA QUICK TG70 FVSSMR15TG70A00

19 A OSP MOTORIDUTTORE 700W 12V QUICK FVSSR0712Q00A00

19 B OSP MOTORIDUTTORE 700W 24V QUICK FVSSR0724Q00A00

19 C OSP MOTORIDUTTORE 1000W 12V QUICK FVSSR1012Q00A00

19 D OSP MOTORIDUTTORE 1000W 24V QUICK FVSSR1024Q00A00

19 E OSP MOTORIDUTTORE 1500W 12V QUICK FVSSR1512Q00A00

19 F OSP MOTORIDUTTORE 1500W 24V QUICK FVSSR1524Q00A00

20 A OSP MOTORE SALPANCORA 700W 12V FVSSM0712000A00

20 B OSP MOTORE SALPANCORA 700W 24V FVSSM0724000A00

20 C OSP MOTORE SALPANCORA 1000W 12V FVSSM1012000A00

20 D OSP MOTORE SALPANCORA 1000W 24V FVSSM1024000A00

20 E OSP MOTORE SALPANCORA 1500W 12V FVSSM1512000A00

20 F OSP MOTORE SALPANCORA 1500W 24V FVSSM1524000A00

18

19

20

12

TECHNICAL DATA

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

Quick

®

reserves the right to introduce changes to the equipment and the contents of this manual without prior notice.

In case of discordance or errors in translation between the translated version and the original text in the Italian language, reference will be made to the Italian or English text.

F

(1) After an initial period of use.

(2) Measurements taken with a gypsy for a 8 mm chain.

(3) Minimum allowable value for a total length L<20m. Determine the cable size according to the length of the wiring.

(4) With circuit breaker designed for direct currents (DC) and delayed-action (thermal-magnetic or hydraulic-magnetic).

(5) On request, shafts and studs can be supplied for greater deck thicknesses.

(*) The values indicated in the table refer to a rope and chain combination manufactured with the Quick

®

system, do not guarantee the correct functioning

with other types of anchor-rode.

GYPSY 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”

Chain size

8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”

DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4

Rope size (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)

MODEL AL3 – / D

MOTOR POWER

700W 1000W 1500W

Motor supply voltage

12V 24V 12V 24V 12V 24V

Maximum pull

850 Kg (1873,9 lb) 1000 Kg (2204,6 lb) 1100 Kg (2425,1 lb)

Maximum working load

250 Kg (551,1 lb) 300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 450 Kg (992 lb) 470 kg (1036,2 lb) 540 kg (1190,5 lb)

Working load

80 Kg (176,4 lb) 100 Kg (220,5 lb) 120 kg (264,5 lb) 150 Kg (330,7 lb) 160 Kg (352,7 lb) 180 kg (396,8 lb)

Current absorption @ working load (1)

90 A 55 A 140 A 80 A 155 A 85 A

Maximum chain speed (2)

m/min 27,4 (89,9 ft/min) 26,4 (86,6 ft/min) 39,6 (129,9 ft/min) 40,9 (134,2 ft/min) 29,2 (95,8 ft/min) 29,7 (97,4 ft/min)

Max. chain speed @ working load (2)

m/min 14,4 (47,2 ft/min) 14,8 (48,5 ft/min) 20,4 (66,9 ft/min) 21,4 (70,2 ft/min) 16,3 (53,5 ft/min) 19,0 (62,3 ft/min)

Motor cable size (3)

25 mm

2

(AWG3) 10 mm

2

(AWG7) 35 mm

2

(AWG2) 16 mm

2

(AWG5) 50 mm

2

(AWG0) 25 mm

2

(AWG3)

Protection circuit breaker (4)

50 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A

Deck thickness (5)

25 ÷ 50 mm (63/64” ÷ 1” 31/32) 30 ÷ 50 mm (1” 3/16” ÷ 1” 31/32)

Weight - model without drum

16,4 Kg (36,1 lb) 17,5 Kg (38,6 lb) 20,8 Kg (45,8 lb)

Weight - model with drum

17,8 Kg (39,2 lb) 18,9 Kg (41,7 lb) 22,2 Kg (48,9 lb)

1° EXAMPLE:

AL31012D

2° EXAMPLE:

AL31524

AL3 10 12 D

a

Name of the line:

[ AL3 ]

Motor power:

[ 7 ]

= 700 W

[ 10 ]

= 1000 W

[ 15 ]

= 1500 W

Motor supply voltage:

[ 12 ]

= 12 V

[ 24 ]

= 24 V

Drum:

[ D ]

= with drum

[ - ]

= without drum

HOW TO IDENTIFY THE WINDLASS THROUGH THE CODE:

a

b

c d

a b c d

a

AL3 15 24 -

a

a b c d

a

Models’ dimensions on page 44/46

13

INSTALLATION

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

WARNING:

before wiring up, be sure the electrical cables are not live.

BEFORE USING THE WINDLASS READ THESE INSTRUCTIONS CAREFULLY.

IF IN DOUBT, CONTACT YOUR NEAREST “QUICK

®

” DEALER.

WARNING:

the Quick

®

windlasses are designed to weigh the anchor. Do not use the equipment for other purposes.

Quick

®

shall not be held responsible for damage to equipment and/or personal injury, caused by a faulty use

of the equipment.

The windlass is not designed for the loads that might occur in extreme weather conditions (storms).

Always deactivate the windlass when not in use. Check that there are no swimmers nearby before dropping anchor.

The splice between the rope and the chain must be tightly woven for the rope to slide easily into the gypsy shape. For any prob-

lem or request, feel free to contact Quick

®

Technical Service. For improved safety we recommend installing at least two anchor

windlass controls in case one is accidentally damaged.

We recommend the use of the Quick

®

hydraulic-magnetic switch as the

motor safety switch.

Secure the chain with a further device before starting the navigation.

The contactor unit or reversing contactor unit must be installed in a point protected from accidental water contact.

After completing the anchorage, secure the chain or rope to ﬁxed points such as chain stopper or bollard.

To prevent accidental releases, the anchor must be secured. The windlass shall not be used as the only securing device.

Isolate the windlass from the power system during navigation (switch the circuit breaker off) and lock the chain securing it to a ﬁxed

point of the boat.

THE PACKAGE CONTAINS:

windlass (on deck unit + motorgearbox) - contactor unit - base gasket - drill template - handle - bolts and

screws (for assembly) - Insert for manual anchor weighing ( [

D

] model) - user’s manual - conditions of warranty.

TOOLS REQUIRED FOR INSTALLATION:

drill and drill bits: Ø 9 mm (23/64”) and Ø 11 mm (7/16”) - Ø 75 mm (2”7/8) hollow mill;

hexagonal wrenche: 13 mm.

“QUICK

®

”ACCESSORIES RECOMMENDED:

anchoring RL control board (mod. 800) - Waterproof hand helds R/C (mod. HRC1002) -

Foot switch (mod. 900) - Hydraulic-magnetic circuit breaker - Anchor chain counter (mod. CHC1102M and CHC1202M) - Radio control

RRC (mod. R02, P02, H02).

INSTALLATION REQUIREMENTS:

the windlass must be positioned with the gypsy aligned with the bow roller. Ensure that the

upper and lower surfaces of the deck are as parallel as possible. If this is not the case, compensate the difference appropriately (a lack

of parallelism could result in a loss of motor power). The deck thickness must be included among the ﬁgures listed in the table. In cases

of other thicknesses it is necessary to consult a Quick

®

retailer. There must be no obstacles under deck to the passage of cables, rope

and chain; lack of depth of the peak could cause jamming.

FITTING PROCEDURE:

when the ideal position has been established, drill four holes using the drilling template provided.

Remove excess material from the chain passage, reﬁne and ﬂatten with a specialized product (marine paint, gel coat or two pack epoxy)

to assure free passage for both rope and chain. Position the upper section, inserting the gasket between the deck and the base and

connect the lower section to the assembly, inserting the shaft into the reduction unit.

Fix the windlass by screwing the nuts onto the ﬁxing studs. Connect the supply cables from the windlass to the contactor unit.

P

A

I

N

T

40 cm (16”)

Max

5 mm

(3/16”)

45°

90°

14

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

-

+

BASIC SYSTEM

MULTI-PURPOSE

WATERTIGHT HAND HELD

REMOTE CONTROL

MOD. HRC 1002

WINDLASS

MOTOR

BATTERY

HYDRAULIC-

MAGNETIC

CIRCUIT BREAKER

(SEE TABLE ON

PAGE 12)

CONTACTOR UNIT

MOD. T6315-12 (12V)

MOD. T6315-24 (24V)

C

A2

FOOT SWITCHES MOD. 900U AND 900D

BLACK

BROWN

BLUE

BROWN

BLACK

BLUE

A1

FUSE

4A (12V)

2A (24V)

L = L1 + L2 + L3 + L4

L4

L2

L3

L1

L3

CONNECTION DIAGRAM

HANDHELDRADIO POCKET

RADIO POCKET

QUICK

®

ACCESSORIES

FOR WINDLASS OPERATION

TRANSMITTERS

RRC REMOTE RADIO CONTROLS

WATERTIGHT

PANEL

CHAIN COUNTER

CHC 1202 M

WINDLASSES

CONTROL

BOARD

MOD.800

WATERTIGHT HAND HELD

CHAIN COUNTER

MOD. CHC 1002 M

HANDHELD

MOD. H02

RECEIVER

MOD. R02

POCKET

MOD. P02

15

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

WARNING:

before weighing anchor release the gypsy.

Check that the control (35/36) that locks the gypsy is

disengaged.

1) Release the gypsy safety lock (36).

2) Have the gypsy lock control slide toward the stern (35).

3) Automatic inserting of the gypsy lock (34).

WARNING:

stay clear of the chains, ropes and gypsy. Make sure the electric motor is off when windlass is used manually (even

when using the handle to disengage the clutch). In fact people with windlass remote controls (hand-held remote control or radio-

controlled systems) might accidentally operate it.

WARNING:

secure the chain with a device before starting the navigation.

WARNING:

do not operate the windlass by using the electrical power when the handle is inserted in the drum or into the gypsy

cover.

WARNING:

Quick

®

suggests the use of a protection such as a fuse/thermal-magnetic/ hydraulic-magnetic circuit breaker of suit-

able power according to the motor chosen, in order to protect it from any overheating or short circuits. The circuit breaker can be

used to cut off power to the windlass control circuit and so avoid accidental activation.

CLUTCH USE

The clutch (11 and 13) provides a link between the gypsy and the main shaft (21 or 22). The clutch can be released (disengagement)

by using the handle (1) which, when inserted in the bush (7) of the drum or in the bush (2) of the gypsy cover, must be turned coun

-

ter-clockwise. The clutch will be re-engaged by turning it clockwise (engagement).

WEIGHING THE ANCHOR

- Turn on the engine. Make sure the clutch is engaged and remove the handle. Press the UP button on the

control provided. If the windlass stops and the hydraulic magnetic switch (or thermal cutout) has not tripped, wait a few seconds and

try again (avoid keeping the button pressed). If the hydraulic magnetic switch, has tripped, reset it and wait a few minutes before weigh

-

ing anchor once again. If, after a number of attempts, the windlass is still blocked, we suggest to move the boat to release the anchor.

Check the upward movement of the chain for the last few meters in order to avoid damages to the bow.

CASTING THE ANCHOR

- The anchor can be cast by using the electrical control or manually. To operate manually, the clutch must

be disengaged allowing the gypsy to revolve and letting the rope or chain fall into the water. To slow down the chain, the handle must

be turned clockwise. To cast the anchor by using the electrical power, press the DOWN button on the control provided. In this manner,

anchor casting is under control and the chain and rope unwind evenly. In order to avoid any stress on the windlass -once the boat is

anchored- fasten the chain or secure it in place with a rope.

MANUAL ANCHOR WEIGHING

(no drum version) Disconnect the windlass power supply. Use the lock lever control (35/36) to engage

the lock lever (34) on the gypsy (12). Disengage the clutch (at least 2 turns of the bush anticlockwise), insert the lever (1) into the seat

in the gypsy cover (4) and manually take up the chain by rotating the lever clockwise. After the manual weighing procedure remove the

lever from its seat and insert it into the bush (2) to tighten the clutch.

Remove the lever (1) from the gypsy cover (4). Release the gypsy

(8) using the control lever (35/36). Reconnect the windlass power supply.

MANUAL ANCHOR WEIGHING

(drum version) Disconnect the windlass power supply. Use the lock lever control (35/35) to engage

the lock lever (34) on the gypsy (8). Use the lever (1) to completely loosen the bush (7), pull off the drum (6) and mount the manual an

-

chor weighing (9) on the gypsy with the corresponding screws. Insert the lever (1) into the seat in the anchor weighing (9) and manually

take up the chain by rotating the lever clockwise. After the manual weighing procedure, remove the lever from its seat, reinsert the

drum (6) and tighten the drum (7) to tighten the clutch.

Remove the lever (1) from the bush (7). Release the gypsy (12) using the con-

trol lever (35/36). Reconnect the windlass power supply.

DRUM USE

WARNING:

Before carrying out warping operations, check that the anchor and relative rope or chain are solidly ﬁxed to a bitt or

another strong point on the boat.

For the independent use of the drum (6), turn the lock lever control (35/36) to engage the lock lever (34) of the gypsy (12), release the

clutch with the handle (1), (at least 2 turns of the bush anticlockwise). Remove the handle from the bush (7) on the gypsy, wrap the rope

around the drum (at least 3 turns). Activate the windlass control, keeping the rope under tension during take up. By varying the tension

during take up it is possible to modify the rope winding speed.

WARNING:

during take up maintain a safe distance between hands and windlass drum.

Once take up is complete, screw up the clutch by tightening the gypsy drum clockwise and secure the rope to a bitt or other strong

point on the boat.

WARNING - USAGE

LOCK DISENGAGED

LOCK ENGAGED

1

2

3

36

35

34

16

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

MAINTENANCE

51

23

21

20

55

56

57

58

59

60

53

54

48

46

47

48

46

47

52

44

42

49

50

52

45

43

49

50

14

38

41

22

23

18

17

15

16

19

13

12

6

9

1

32

25

27

29

30

31

24

36

34

33

40

39

26

10

5

4

2

3

5

11

25

28

37

35

41

7

8

Provided in the box only

in the version

[ D ]

17

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

17

MAINTENANCE

WARNING:

make sure the electrical power to the motor is switched off when working manually on the windlass. Carefully re-

move the chain or rope from the gypsy or the rope from the drum.

Quick

®

windlasses are manufactured with materials resistant to marine environments. In any case, any salt deposits on the outside must

be removed periodically to avoid corrosion and damage to the equipment.

The parts where salt may have built up should be washed thoroughly with fresh water.

Once a year, the drum and the gypsy are to be taken apart as follows:

DRUM VERSION

Use the handle (1) to loosen the bush (7); pull off the drum (6) and the top clutch cone (11); loosen the ﬁxing screws (10) of the rope/

chain stripper (14) and remove it. Pull off the gypsy (12).

NO-DRUM VERSION

Use the handle (1) to loosen the bush (2) and the screws (5); to remove the gypsy cover (4); and the top clutch cone (11); loosen the ﬁx-

ing screws (10) of the rope/chain stripper (14) and remove it. Pull off the gypsy (12).

Clean all the parts removed to avoid corrosion, and grease the shaft thread (21 or 22) and the gypsy (12) where the clutch cones rest (11

and 13) (use grease suitable for marine environment).

Remove any oxide deposits from the terminals of the electric motor and the contactor unit; grease them.

N°.

DESCRIPTION

1 Bent anchor winch lever

2 Chrome-plated “AL” clutch bush

3 O-ring

4 Gypsy cover

5 Screw

6 Stainless steel “AL” drum

7 Bush drum

8 O-ring

9 Insert for manual anchor weighing

10 Screw

11 Upper clutch cone

12A Gypsy 1000W 8mm - 5/16"

12B Gypsy 1000W 10mm - 3/8"

13 Bottom clutch cone

14 Rope/chain stripper stainless steel

15 Spring washer

16 Oil seal

17 Internal circlip

18 External circlip

19 Bearing

20 Oil seal

21 Short Shaft

22 Long shaft

23 Key

24 “AL” chain fall cover

25 Screw

26 Screw

27 Screw

28 Chain fall cover support

29 Mooring rope puller

30 Spring for pressure lever

31 Mooring rope puller pin

32 Pressure lever

33 Gypsy lock spring

34 Gypsy lock lever

35 Gypsy lock lever control

36 Lever lock control safety

37 Gypsy lock pin

38 Sensor

39 Base

40 Gasket / jig Aleph

41 Stud

42 Gearbox flange gasket Top TG50

43 Gearbox flange gasket Top TG60

44 Gearbox 1000W Quick TG50

45 Gearbox 1500W Quick TG70

46 Washer

47 Spring washer

48 Nut

49 Washer

50 Self-locking nuts

51 O-ring

52 Key

53 Electric motor 700W 12V

54A Electric motor 700W 24V

54B Electric motor 1000W 12V

54C Electric motor 1000W 24V

54D Electric motor 1500W 12V

54E Electric motor 1500W 24V

54F Motor casing watertight 700W

55A Motor casing watertight 1000W

55B Grommet 1000W

56 Terminal board cover 1000W

57 Screw

58 Bottom gasket 1000W

59 Bottom protec cover 1000W

60 Cable outlet

18

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

SET

2

4

3

7

12

13

14

15

16

9

1

8

105

6

11

17

19

EN

AL3 700/1000/1500W - REV006A

SET

N. OSP DESCRIPTION CODE

1

OSP INSERT FOR MANUAL

ANCHOR WEIGHING 1000W

FVSSRM100000A00

2 OSP DRUM BUSH “SERIES AL3” FVSSGMSDP300000

3 OSP WINDLASS DRUM 1000W AL FVSSMSE10AL0A00

4 OSP COMPLET WINDLASS DRUM 1000W R03 FVSSMSE10000A03

5 A OSP TOP ALEPH 7/10/1500W D 8MM-5/16” FVSSTAL10D08A00

5 B OSP TOP ALEPH 7/10/1500W D 10MM-3/8” FVSSTAL10D10A00

6 OSP KIT SHAFT AL 1000 D FVSSAAL1000DA00

7 OSP BENT ANCHOR WINCH LEVER R01 FVSSLVSP00R1A00

8 OSP CLUTCH BUSH SERIES AL FVSSGMSDFRAL000

9 OPS GYPSY COVER ALEPH FVSSCPBBAL00A00

10 A OSP TOP ALEPH 7/10/1500W 8MM-5/16” FVSSTAL10008A00

10 B OSP TOP ALEPH 7/10/1500W 10MM-3/8” FVSSTAL10010A00

11 OSP KIT SHAFT AL 1000 FVSSAAL10000A00

12 OSP KIT PRESSURE LEVER ALEPH FVSSTCAL0000A00

13 OSP KIT CHAIN FALL COVER AL FVSSCPSCAL00A00

14 A OSP GYPSY 1000W 8MM-5/16” AT/AL FVSSB100851TA00

14 B OSP GYPSY 1000W 10MM-3/8” AT/AL FVSSB101038TA00

15 OSP CLUTCH CONES AT/HC/AL/DP3 FVSSCFANHC00A00

16 OSP KIT GYPSY LOCK DN/AL FVSSBLBBDN00A00

17 OSP COMP. WINDLASS BASE 1000W SERIE AL FVSSBAL10C00A00

18 A OSP GEARBOX 1000W SALPA QUICK TG50 FVSSMR10TG50A00

18 B OSP GEARBOX 1500W SALPA QUICK TG70 FVSSMR15TG70A00

19 A OSP MOTORGEARBOX 700W 12V QUICK FVSSR0712Q00A00

19 B OSP MOTORGEARBOX 700W 24V QUICK FVSSR0724Q00A00

19 C OSP MOTORGEARBOX 1000W 12V QUICK FVSSR1012Q00A00

19 D OSP MOTORGEARBOX 1000W 24V QUICK FVSSR1024Q00A00

19 E OSP MOTORGEARBOX 1500W 12V QUICK FVSSR1512Q00A00

19 F OSP MOTORGEARBOX 1500W 24V QUICK FVSSR1524Q00A00

20 A OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 700W 12V FVSSM0712000A00

20 B OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 700W 24V FVSSM0724000A00

20 C OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 1000W 12V FVSSM1012000A00

20 D OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 1000W 24V FVSSM1024000A00

20 E OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 1500W 12V FVSSM1512000A00

20 F OSP ELECTRIC MOTOR WINDLASS 1500W 24V FVSSM1524000A00

18

19

20

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

FR

AL3 700/1000/1500W - REV006A

La société Quick

®

se réserve le droit d'apporter les modiﬁcations nécessaires aux caractéristiques techniques de l'appareil et au contenu de ce livret sans avis préalable.

En cas de discordances ou d’erreurs éventuelles entre la traduction et le texte original en italien, se référer au texte italien ou anglais.

F

(1) A l’arrêt, après utilisation.

(2) Mesures effectuées avec barbotin pour chaîne de 8 mm.

(3) Valeur minimale conseillée pour une longueur totale L<20m. Déterminer la grandeur du câble réquise selon la longueur de la connexion.

(4) Avec des disjoncteurs conçus pour courants continus (DC) et retardés (magnétique-thermique ou magnétique-hydraulique).

(5) Il peut être fourni, sur demande, des arbres et des prisonniers pour des ponts d’épaisseur plus élevée.

(*) Les valeurs du tableau se réfèrent à une combinaison cordage et chaîne selon le système Quick

®

; nous ne garantissons pas le bon fonctionnement

avec d’autres types d’ancor-rode.

BARBOTIN 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”

Chaine soutenue

8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”

DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4

Cordage soutenue (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)

MODELE AL3 – / D

PUISSANCE DU MOTEUR

700W 1000W 1500W

Tension d’alimentation du moteur

12V 24V 12V 24V 12V 24V

Traction maximum

850 Kg (1873,9 lb) 1000 Kg (2204,6 lb) 1100 Kg (2425,1 lb)

Charge de travail maximale

250 Kg (551,1 lb) 300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 450 Kg (992 lb) 470 kg (1036,2 lb) 540 kg (1190,5 lb)

Charge de travail

80 Kg (176,4 lb) 100 Kg (220,5 lb) 120 kg (264,5 lb) 150 Kg (330,7 lb) 160 Kg (352,7 lb) 180 kg (396,8 lb)

Absorption de courant à la charge de travail (1)

90 A 55 A 140 A 80 A 155 A 85 A

Vitesse maximale de récupération (2)

m/min 27,4 (89,9 ft/min) 26,4 (86,6 ft/min) 39,6 (129,9 ft/min) 40,9 (134,2 ft/min) 29,2 (95,8 ft/min) 29,7 (97,4 ft/min)

Vitesse de récupération à charge de

travail(2)

m/min 14,4 (47,2 ft/min) 14,8 (48,5 ft/min) 20,4 (66,9 ft/min) 21,4 (70,2 ft/min) 16,3 (53,5 ft/min) 19,0 (62,3 ft/min)

Section minimale du câble du moteur (3)

25 mm

2

(AWG3) 10 mm

2

(AWG7) 35 mm

2

(AWG2) 16 mm

2

(AWG5) 50 mm

2

(AWG0) 25 mm

2

(AWG3)

Disjoncteur (4)

50 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A

Epaisseur du pont 5)

25 ÷ 50 mm (63/64” ÷ 1” 31/32) 30 ÷ 50 mm (1” 3/16” ÷ 1” 31/32)

Poids - model sans poupée

16,4 Kg (36,1 lb) 17,5 Kg (38,6 lb) 20,8 Kg (45,8 lb)

Poids - model avec poupée

17,8 Kg (39,2 lb) 18,9 Kg (41,7 lb) 22,2 Kg (48,9 lb)

1°

EXAMPLE

:

AL31012D

2°

EXAMPLE

:

AL31524

AL3 10 12 D

a

Nom de la série:

[ AL3 ]

Puissance du moteur:

[ 7 ]

= 700 W

[ 10 ]

= 1000 W

[ 15 ]

= 1500 W

Tension d’alimentation du moteur:

[ 12 ]

= 12 V

[ 24 ]

= 24 V

Poupée:

[ D ]

= avec poupée

[ - ]

= sans poupée

COMMENT LIRE LE CODE DE GUINDEAUX:

a

b

c d

a b c d

a

AL3 15 24 -

a

a b c d

a

Dimensions des modèles à la page 44/46

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