Powermate PM0135500 Manuel utilisateur

www.powermate.com 02/14 0070614

PM0135500

ELECTRIC GENERATOR

GROUPE ELECTROGENE

GENERADOR ELECTRICO

Operator Manual

Manuel de l’opérateur

Manual del operador

IMPORTANT - Prière de vous assurer que

les personnes destinées à utiliser cet

appareil ont pris soin d'en lire et d'en

comprendre le mode d'emploi ou les

directives avant de le mettre en marche.

Enregistrer le numéro de série figurant sur

la plaque signalétique du groupe

électrogène:

Nº de série ____________________

IMPORTANT – Please make certain that

persons who are to use this equipment

thoroughly read and understand these

instructions and any additional

instructions provided prior to operation.

Record the serial number as indicated on

your Generator’s nameplate:

Serial No.______________________

IMPORTANTE - Asegúrese que las

personas que utilizarán este equipo lean y

entiendan completamente estas

instrucciones y cualquier instrucción

adicional proporcionada antes del

funcionamiento.

Registre de serie como se indica en la

placa del nombre de su generador:

No. de serie ___________________

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2

TABLE OF CONTENTS

TABLE DES MATIERES

Safety information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Spark arresting muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Determining total wattage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Operating voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Unpacking the generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Portability kit installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Generator features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Before operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Ground fault circuit interrupter (GFCI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Grounding the generator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Low oil sensor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

LP gas tank. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Positioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

High Altitude Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Electric start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Tank installation, generator starting & stopping . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Pre-start preparation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Tank installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Starting the engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Applying load . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Stopping the generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Periodic Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Spark plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Oil type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Oil replacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Air filter cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Valve Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Spark arrester screen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Brushes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Inspecting the brushes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Heat shield . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Engine carburetor icing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Quick starting tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Service and storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Infrequent service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Long term storage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Permanent connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Typical connection diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Engine troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Engine specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Service information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Limited warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Parts drawings and parts list . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-67

Emission control warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-69

Sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Silencieux pare-étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Determination de la puissance totale nécessaire . . . . . . . . . . . . . . . 25

Vérifier la tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Déballage de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

L’installation de kit de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Caractéristiques du groupe electrogene. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Avant de mettre en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Protection avec disjoncteur différentiel (GFCI) . . . . . . . . . . . . . 33

Mise en place de l'appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Le détecteur de bas niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Réservoir de gaz de pétrole liquéfié . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Positionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Fonctionnement en altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Démarrage électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Installation du réservoir, démarrage et arrêt de la génératrice. . . . . 36

Préparatifs au démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Installation du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Branchement des appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Arrêt de l'appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Entretien périodique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

La bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Le type d’huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Remplacement d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Nettoyage du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Jeu des soupapes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

L'écran pare-étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Les balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Inspection des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Écrans de chaleur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Givrage du carburateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Trucs de démarrage rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Usage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Usage peu fréquent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Entreposage à long terme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Connexion permanente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Schéma de connexion type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Depannage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Caracteristiques du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Service clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Garantie limitée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Schema des pièces et liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-67

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Silenciador apagachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Como determinar el wattaje total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Requerimiento de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Instalacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Cómo desembalar el generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Instalacion del juego de transport. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Caracteristicas del generador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Antes de la operacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Protección de interruptor de circuito de falla de conexión a

tierra (GFCI, por sus siglas en inglés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Puesta a tierra del generador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

El sensor del nivel bajo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Tanque de Gas LP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Colocación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Funcionamiento a gran altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Arranque eléctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Instalación del tanque, arranque y apagado del generador. . . . . . . 56

Preparacion antes de arrancar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Instalación del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Como aplicar una carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Apagado del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Mantenimiento periódico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Bujia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Cambio del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Cómo limpiar el filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Claridad de la valvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Protector del parachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Revisión de las escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Escudo contra el calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Congelamiento del carburador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Instrucciones rápidas para el arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Servicio y almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Servicio poco frecuente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Almacenamiento a largo plazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Conexión permanente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Diagrama de conexión típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Deteccion de fallos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Especificaciones del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Informacion de servicio al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Garantia limitada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Diagrama de piezas y lista de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-67

INDICE

La page charge ...

23

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

AVERTISSEMENT - L'inobservation des présentes

consignes et l'ignorance des avertissements qui en

découlent risquent de causer des blessures et des

dommages ou d'entraîner la mort.

1. Lire attentivement le guide d'utilisation, puis s'assurer de

les comprendre avant de mettre l'appareil en marche.

Observer l'ensemble des avertissements et des directives

s'y rapportant.

2. Se familiariser avec l'appareil et tenir compte des

domaines d'usage, des restrictions et des risques

potentiels qui découlent de son utilisation.

3. On doit placer l’équipement sur un support plat et

solide

4. La charge doit être dans les normes spécifiées sur la

plaque signalétique de l'appareil. Toute surcharge abîme

l'appareil et en raccourcit la durée de vie utile.

5. Le moteur ne doit pas tourner à des vitesses excessives

car ceci augmente les risques de blessures personnelles.

Ne touchez pas aux pièces ce qui pourrait augmenter

ou réduire la vitesse régulée.

6. Afin d’empêcher les démarrages imprévus, toujours

enlever la bougie ou le câble de la bougie avant d’ajuster

le groupe électrogène ou le moteur.

7. Un appareil dont les pièces sont cassées, auquel il

manque des pièces ou qui n’a pas de carter ou de

coquille protectrice ne doit en aucun cas être utilisé.

Contacter notre service après-vente pour des pièces de

rechange.

8. Ne pas faire fonctionner ou entreposer l’appareil dans un

endroit humide ni sur une surface mouillée, ni dans un

endroit où il sera en contact avec des surfaces

conductrices telles que des planchers ou armatures

métalliques.

9. Garder l'appareil propre et libre de toute huile, boue

ou autre matière étrangère.

10. Les rallonges, les cordons d’alimentation et tout appareil

électrique doivent être en bon état. Ne jamais faire

fonctionner un appareil électrique dont le cordon

d’alimentation est abîmé ou défectueux.

SÉCURITÉ

L'AVERTISSEMENT Indique une

situation présentant un danger

potentiel et qui, en l'absence

d'intervention, pourrait conduire à la

mort ou entraîner de graves

blessures.

La mention ATTENTION sert à

prévenir l'utilisateur d'un danger

potentiel qui risque d'occasionner

des dommages ou des blessures

légères ou modérées.

RÈGLES D’OPÉRATION ET DE SÉCURITÉ

DANGER signifie une situation

susceptible de présenter un danger

qui, s'il n'est pas évité,

CAUSERA de sérieuses

blessures, voire la mort.

Symbole d'alerte de sécurité; pour vous

avertir des éventuels risques de

blessures.

Matières dangereuses, toxiques ou très

toxiques.

Risque d'électrocution ou de décharge.

Pièces rotatives - risque d’emmêlement.

Matières inflammables.

Surface chaude - ne touchez pas la

surface.

Risque d’explosion. Matières corrosives.

GUIDE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ

24

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

11. Risques d’incendie et d’explosion :

a. Le gaz de pétrole liquéfié est potentiellement

dangereux et hautement EXPLOSIF.

b. Le gaz de pétrole liquéfié sous pression est

hautement inflammable et peut causer un incendie ou

une explosion si enflammé.

c. Le gaz de pétrole liquéfié est plus lourd que l’air et

peut s’accumuler dans des espaces clos et à bas

niveau en cas de fuite.

d. Une matière odorante est ajoutée au gaz de pétrole

liquéfié pour aider à minimiser les risques en cas de

fuite.

e. En cas d’incendie causé par du gaz de pétrole

liquéfié, les flammes peuvent être éteintes

uniquement s’il est possible de fermer le robinet

d’alimentation en gaz.

f. Si les flammes sont éteintes pendant que

l’alimentation en gaz est ouverte, il pourrait en

résulter un risque d’explosion plus important que le

risque d’incendie.

g. Lors du remplacement du réservoir de gaz de pétrole

liquéfié, assurez-vous d’utiliser un réservoir dont le

robinet est de type identique.

h. Entreposez la génératrice dans un endroit bien

ventilé, en veillant à fermer le robinet du réservoir de

gaz de pétrole liquéfié. Vous ne devez pas entreposer

de réservoirs de gaz de pétrole liquéfié

supplémentaires à proximité de la génératrice.

i. Gardez toujours un extincteur d’incendie à proximité

de la génératrice.

12. Vous ne devez jamais utiliser votre appareil sous

ces conditions:

a. Modification irrépressible du régime moteur.

b. Perte de puissance électrique.

c. Surchauffe d’appareils connectés.

d. Jaillissement d’étincelles.

e. Prises endommagées.

f. Le moteur a des ratés.

g. Vibrations excessives.

h. Flammes ou fumée.

i. Compartiment fermé.

j. Temps mauvais ou pluvieux ou neige. Éviter

d'exposer l'ap pareil à l'humidité en cours de

fonctionnement.

13. Vérifiez le système de carburant régulièrement pour

toute fuite ou tout signe de détérioration tel qu’un tuyau

spongieux ou usé, une connexion desserrée ou

endommagée, ou encore un réservoir rouillé ou

endommagé. Vous devez corriger tous ces problèmes

avant de faire fonctionner l’appareil.

14. Le fonctionnement, l'entretien et le ravitaillement en

carburant de l'appareil ne doivent se faire que dans les

conditions suivantes :

a. Faites démarrer et fonctionner la génératrice à

l'extérieur. Ne faites jamais fonctionner la

génératrice dans un endroit clos, même si les

portes et les fenêtres sont ouvertes. Évitez les

endroits où les vapeurs peuvent être enfermées,

comme des fosses, des garages, des caves, des

excavations et des fonds de cale de bateau.

DANGER - RISQUE D'ÉMISSION DE

MONOXYDE DE CARBONE : L'échappement

des moteurs contient du monoxyde de carbone, un

gaz toxique, inodore et invisible qui, s'il est

respiré, peut causer de sérieuses blessures, voire la

mort. Si vous ne vous sentez pas bien, êtes pris

d'étourdissement ou vous sentez faible en utilisant

la génératrice, mettez-la hors tension et respirez

de l'air frais immédiatement car vous souffrez

peut-être d'un empoisonnement au monoxyde de

carbone.

b. Bonne aération pour le refroidissement. Le débit

d'air et la température sont importants pour les

systèmes à refroidissement à air. La température

ne devrait pas dépasser 104º F (40º C).

c. Connectez ou déconnectez le réservoir de gaz de

pétrole liquéfié uniquement dans un endroit bien

éclairé. Laissez le moteur refroidir pendant deux

minutes avant de remplacer le réservoir de gaz de

pétrole liquéfié.

d. N’installez ou ne remplacez pas le réservoir de gaz

de pétrole liquéfié à proximité de flammes nues, de

flammes de veilleuse ou d’équipements électriques

produisant des étincelles, tels que des outils

électriques, soudeuses et meules à rectifier.

e. Le silencieux et le filtre à air doivent toujours être en

place et en bon état puisqu’ils jouent le rôle de

coupe-flammes s’il y a des ratés.

f. Ne pas fumer près du générateur.

15. S’assurer que l'appareil est correctement posé sur le sol.

(Voir la section «Mise en place de l'appareil» dans le

présent manuel.)

16. Ne portez pas de vêtements amples, de bijoux ou toute

autre chose qui pourrait se prendre dans le démarreur

ou autres pièces rotatives.

17. L'appareil doit atteindre son régime de fonctionnement

avant que toute charge y soit connectée. Débrancher

toute charge avant d’arrêter le moteur.

18. Afin d’empêcher les pointes de tension qui pourraient

endommager les appareils branchés sur la génératrice,

ne pas laisser le moteur tomber en panne de carburant

pendant que des appareils sont branchés dessus.

19. Lorsque vous utilisez de l’équipement en solide, vous

devriez utiliser un protecteur de surtension pour éviter

d’endommager l’équipement.

20. Ne rien mettre dans les fentes d’aération, même quand

l'appareil n’est pas en marche. Ceci pourrait l’abîmer ou

provoquer des blessures.

21. Avant de transporter la génératrice dans un véhicule,

placez le réservoir de gaz de pétrole liquéfié solidement

dans une position verticale, avec le robinet fermé et un

capuchon protecteur inséré dans la sortie. Éloignez le

réservoir de gaz de pétrole liquéfié des sources de

chaleur et veillez à ce qu’il soit bien ventilé.

22. Pour transporter l'appareil d’un site à l’autre, utilisez

les bonnes techniques de

levage sinon vous

pourriez vous blesser.

25

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

23. Pour éviter les brûlures, ne touchez pas au silencieux du

moteur ou à toute autre surface du moteur ou du

générateur qui se réchauffe durant le fonctionnement.

VOTRE PRODUIT PEUT NE PAS ÊTRE MUNI D'UN

SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES. S’il doit être utilisé à

proximité de matériaux inflammables tels que récoltes, forêts,

broussailles, herbes ou autres, il est fortement recommandé d’installer

un pare-étincelles, par ailleurs obligatoire en Californie. Les articles

de la loi californienne relatifs à l’usage de pare-étincelles sont les

suivants : 13005(b), 4442 et 4443. L’usage d’un pare-étincelles est

également exigé sur certains des territoires du service des Forêts

américain et peut également l’être par d’autres lois et règlements.

Pour de plus amples renseignements à cet égard, prière de contacter

Pramac America, LLC, P. O. Box 6001, Kearney, Nebraska 68847.

Téléphone : 1-800-445-1805.

Afin d’éviter à la génératrice la surcharge et les

dommages possibles, il faut connaître la puissance totale de la

charge branchée. Pour déterminer quels outils et/ou quels

appareils peuvent fonctionner avec votre générateur, suivez

ces étapes :

1. Déterminez si vous désirez faire fonctionner un ou

plusieurs appareils simultanément.

2. Vérifiez les exigences normales pour démarrer et faire

fonctionner les appareils voulus en vous reportant à la

plaque signalétique de charge ou en effectuant ce calcul

(multipliez les ampères x volts = watts).

3. Additionnez le nombre de watts de démarrage et de

fonctionnement de chaque appareil. Toutefois, la plaque

signalétique de l’équipement vous donnera des chiffres de

consommation d’électricité plus exacts. Si la plaque ne

vous donne que des volts et des ampères, multipliez les

volts par les ampères = watts. 1KW = 1 000 watts.

4. Les appareils ou les outils à moteur exigent plus que leur

puissance indiquée pour le démarrage.

REMARQUE : Prévoir 2 1/2 - 4 fois la puissance

indiquée pour la mise en marche de l’appareil.

5. La puissance nominale du générateur devrait être égale ou

supérieure au nombre total de watts nécessaires au

fonctionnement de l'équipement à alimenter.

6. Branchez toujours d’abord la charge la plus lourde au

générateur, puis ajoutez les les autres une à une.

Il est préférable d'utiliser un filtre de secteur lors de la

mise en fonction d'un ou de plusieurs des composants à

semiconducteurs suivants:

Ouvres-portes de garage

Appareils de cuisine à affichage digital

Téléviseurs

Stéréos

Ordinateurs personnel

Pendules à quartz

Machines à photocopier

Équipement téléphonique

D'autres composants à semiconducteurs peuvent

nécessiter l'usage d'un filtre de secteur. Pour de plus amples

renseignements à cet égard, prière de contacter le service à la

clientèle en composant le numéro de téléphone

1 800 445 1805.

PARE-ÉTINCELLES

DÉTERMINATION DE LA PUISSANCE

TOTALE NÉCESSAIRE

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE – AVERTISSEMENT

VÉRIFIER LA TENSION

ATTENTION : Vérifier la tension et la fréquence

requises avant de brancher tout équipement

électronique sur le générateur. Le générateur peut se

trouver endommagé si les appareils branchés ne sont

pas prévus pour fonctionner à une tension égale à ±

10% et une fréquence égale à ± 3 hz de celles

indiquées sur la plaque signalétique du générateur.

Pour éviter tout dommage, toujours brancher une

charge additionnelle sur le générateur lorsqu’un

appareil à circuits intégrés (tel qu’un téléviseur) est

utilisé. Une varistance peut être aussi nécessaire pour

certaines applications, dans le cas d’un ordinateur,

par exemple. Une varistance peut être aussi

nécessaire pour certaines applications de

l’équipement en solide.

Le tuyau d'échappement de ce produit contient des produits

chimiques qui sont reconnus par l'État de Californie comme

pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou

d'autres problèmes reproductifs.

Pour éviter les retours de courant dans l’installation

électrique de la maison, il est nécessaire d’assurer son

isolation.

Avant de procéder au raccordement temporaire du

générateur au système électrique de la résidence, débrancher le

sectionneur du réseau d'alimentation principal.

Si du générateur est utilisée comme source auxiliaire en

cas de panne de courant, il doit être installé par un électricien

qualifié et en conformité avec tous les codes locaux

applicables.

Pour que l’installation soit correcte, un commutateur de

transfert à deux directions doit être installé par un électricien

qualifié et licencié de façon à ce que les circuits électriques du

bâtiment puissent être commutés du secteur au générateur sans

danger, empêchant ainsi les retours de courant dans le secteur.

Toujours observer les codes et règlements locaux qui

s'appliquent à l'installation de tout appareil compatible

avec ce produit.

1. NFPA 70 - Code national de l'électricité disponible sur

le site www.nfpa.org

2. NFPA 37 - Norme d'installation et d'utilisation des

moteurs fixes à combustible disponible sur le site

www.nfpa.org

3. NFPA 5000 - Construction de bâtiment et code de

sécurité, disponible sur le site www.nfpa.org

4. Manuel de câblage du réseau d'alimentation de

secours des appareils agricoles disponible sur le site

www.rerc.org

26

Français

INSTALLATION

Pour éviter toute blessure et tout dommage aux appareils,

faire effectuer l’installation électrique et toutes réparations

par un électricien licencié ou un specialiste du service

après-vente agréé. En aucune circonstance, une personne

non qualifiée ne doit-elle essayer de réaliser le câblage sur

l’installation électrique existante.

Pour éviter les retours de courant dans le secteur, il est

nécessaire d’assurer l’isolation électrique de la maison.

Avant d’effectuer la connexion temporaire du générateur

sur l’installation électrique de la maison, couper le courant

à l’interrupteur principal. Avant de réaliser des connexions

permanentes, installer un commutateur de transfert à deux

directions. Pour éviter toute électrocution ou des dommages

matériels, faire connecter le générateur à l’installation

électrique de la maison par un électricien qualifié. Les lois

californiennes exigent l’isolation de l’installation électrique

de la maison avant d’y connecter un groupe électrogène. Il

n'est pas recommandé de procéder au raccordement

temporaire de l'appareil en raison de la réalimentation.

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

27

1. Ouvrez la boîte et retirez les matériaux d’emballage.

2. Retirez tous les accessoires, les sacs de pièces de

quincaillerie et la documentation de la boîte. Si un article

est manquant ou endommagé, contactez notre

département de service pour les produits au

1-800-445-1805.

• 1 - Manuel de l’opérateur

• 1 - 1,0 L d’huile SAE 10-W30

• 2 - Montants de poignée

• 2 - Roues de 12 po à l’épreuve des crevaisons

• 1 - Sac de pièces de quincaillerie comprenant :

• 1 -Entonnoir à huile

• 2 - Pieds en caoutchouc

• 2 - Pièces d’espacement de pied

• 2 - Boulons M8x80

• 2 - Écrous mécaniques de sécurité M8

• 2 - Rondelles plates M8

• 2 - Clavettes d’essieu

• 2 - Rondelles plates M12

• 2 - Pièces d’espacement de roue

• 2 - Épingles

• 1 - Vis M6x45

• 2 - Boulons de poignée M8x40

• 2 - Écrous borgnes M8

• 2 - Raccords de poignée

• 1 - Bouton de collier de réservoir

• 1 - Ensemble d’outils comprenant :

• 1 - Tournevis à deux côtés

• 1 - Clé à bougie avec tige

• 1 - Clé à fourche double 10x13 mm

• 1 - Clé hexagonale de 5 mm

• 1 - Clé hexagonale de 4 mm

3. Retirez la génératrice de la boîte.

4. Votre génératrice est fournie avec les pièces suivantes.

Avant l’utilisation, installez ces pièces sur votre nouvelle

génératrice au propane.

DÉBALLAGE DE VOTRE GÉNÉRATRICE

ARTICLE DESCRIPTION QUANTITÉ

1 M8 X 80 BOULON 2

2 M8 X 40 BOULON 2

3 M6 X 45 VIS 1

4 BAGUE 2

5 M8 ÉCROUS 2

6 GOUPILLE 2

7 M8 RONDELLE PLATE 2

8 M12 RONDELLE PLATE 2

9 ENTRETOISE 2

10 M8 ÉCROUS NYLOC 2

11 BOUTON 1

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1

4

6

9

3

6

5

10

11

8

2

7

28

LE NOMBRE DE PARTIE DE KIT DE TRANSPORT: 0071002

OUTILS NÉCESSAIRES : clé 10x13 mm, tournevis, clés hexagonales de 4 mm et 5 mm (dans l’ensemble d’outils), blocs de

bois (minimum de 2 x 4 po), et maillet en caoutchouc. Reportez-vous à la liste des pièces des pages 64 et 65.

Après avoir retiré le générateur de la boîte, la poignée appropriée et la configuration de roue peuvent être installés à l'aide

des outils inclus dans la trousse à outils. Suivez simplement les étapes ci-dessous.

Votre générateur est expédié de l'usine avec la poignée en forme de C-mousse haut installé temporairement à l'armature du

générateur. Cette poignée doit être retirée et les extensions de poignée appropriées doivent être installées.

1. Retirez le panneau de façade à l’aide de la clé hexagonale de 4 mm et de la clé de 10 mm fournies dans l’ensemble

d’outils pour accéder aux boulons et écrous de la poignée. Ces attaches seront réutilisés.

2. Retirez les deux vis à tête incurvée à l’aide de la clé de 13 mm, en veillant à ne pas perdre les bagues argentées

illustrées. Ces attaches seront réutilisés.

L'INSTALLATION DE KIT DE TRANSPORT

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29

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

3. Retirer la poignée transversale en tirant sur la poignée. Tapez avec un maillet en caoutchouc, si nécessaire, pour

desserrer et retirer la poignée.

4. Installez les montants de poignée (article 32) dans le cadre et installer avec le même matériel (articles 47, 51 et 57) qui

avait été retiré lorsque la poignée transversale a été retiré. Assurez-vous que les bagues d'écrasement d'argent sont en

place. Ne serrez pas jusqu'à ce que les tubes sont complètement installés à la poignée cross.

5. Installez la poignée cross (articles 31 et 37) sur les deux tubes de soutien. Installez les deux vis à tête incurvée

(article 51) du sac de boulons et les écrous borgnes de 13 mm (article 56).

30

6. Serrez toutes les pièces de quincaillerie à l’aide des outils fournis et réinstallez le panneau de façade à l’aide du boulon

M8 et du contre-écrou dentelé.

Installez les pieds de soutien et les roues.

7. Les pieds de soutien (articles 39, 40, 42, 59 et 64) sont fournis dans le sac d’accessoires. Trouvez ces pièces et

installez-les en vous reportant aux instructions suivantes et à la vue éclatée. Élevez la génératrice en utilisant un

morceau de 2 x 4 ou un objet semblable.

Installez les pieds à l’aide de la clé hexagonale de 5 mm et de la clé de 13 mm fournies.

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

31

8. Installez les roues au châssis à l'aide des broches de l'essieu, épingles à cheveux, et les rondelles fournies (articles 34,

61, 62, et 63).

9. Installez le bouton de serrage (article 43) de la vis de serrage. Il est important d’installer le bouton correctement,

en faisant correspondre la forme intérieure du bouton avec le boulon de montage. Installez le boulon d’arrêt de la

poignée (article 50) en utilisant le tournevis cruciforme fourni.

SCHEMA DES PIÈCES -

KIT DE TRANSPORT

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32

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

A. Tableau de commande

NOTE : Le total charge dessiné de toutes prises ne doit pas

dépasser les limites indiquées de plaque.

B. Prise de 120 V, 20 A

20 ampères de courant peuvent être dessinés de la

prise, à condition qu'il ne soit pas limité par la taille du

protecteur de circuit.. La charge totale doit cependant rester

dans les limites indiquées sur la plaque signalétique.

C. Prise à verrouillage de 120/240 V, 30 A

Le courant de chargement plein maximum pourrait

être dessiné de la 120/240 prise de volt, a fourni c'est la

seule prise utilisée. La charge totale doit rester dans les

limites indiquées sur la plaque signalétique. Si la prise de

120/240 V est utilisée en conjonction avec les prises de 120 V, la

charge totale ne doit pas dépasser les limites indiquées sur la plaque.

D. Couvertures pour les prises

E. Protecteurs de circuit

Les prises sont protégées par un protecteur de circuit alternatif.

En cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le protecteur de

circuit saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié au

groupe électrogène et essayer de déterminer la cause du problème

avant d’essayer de le réutiliser. Si le protecteur de circuit saute en

raison d’une surcharge, réduire la charge. REMARQUE : Le groupe

électrogène ou les appareils branchés dessus peuvent se trouver

abîmés si le protecteur de circuit saute continuellement. Appuyer

sur le bouton du protecteur de circuit pour le réenclencher.

F. Borne de Mise à Terre

G. Commutateur On/Off/Start (Sur/De/Démarrer) du moteur

H. Bouton de collier de réservoir

I. Moteur 420 CC OHV

J. Reculer le Démarreur

K. Levier d'arrêt du moteur

L. Remplissage à huile

M. Bouchon de vidange à huile

N. Filtre à air

O. Réservoir de carburant

Réservoir de gaz de pétrole liquéfié standard de 20 ou 30 livres

de capacité DOT, avec filetage Acmé vers la droite de type 1 (non

fourni avec la génératrice).

P. Arrêt du carburant

Le robinet se trouve sur le réservoir de carburant (non fourni

avec la génératrice).

Q. Régulateur de carburant (sous enveloppe)

R. Multimètre

• Lorsque la génératrice est démarrée, la valeur de tension s’affiche

d’abord.

• Appuyez sur le bouton de mode et relâchez-le pour alterner entre

la valeur de tension, la fréquence, l’indicateur de durée totale

et la minuterie de fonctionnement/maintenance.

• La tension (V) affiche la tension de fonctionnement de la

génératrice.

• La fréquence (F) affiche la fréquence en hertz à laquelle la

génératrice fonctionne.

• La minuterie de fonctionnement/maintenance affiche la

durée en heures et minutes à chaque utilisation de la génératrice.

La minuterie de fonctionnement retourne à 00:00 lorsque la

génératrice est éteinte. Un rappel de maintenance est intégré dans

cette minuterie. Lorsque la génératrice fonctionne pendant 25

heures, la minuterie affiche P25. Cela permet de vous rappeler de

changer l’huile après les 25 premières heures de fonctionnement.

• Lorsque la minuterie de fonctionnement/maintenance

affiche P50, il est temps de nettoyer le filtre à air.

• Lorsque la minuterie de fonctionnement/maintenance affiche

P100, il est temps de nettoyer le filtre à air et de changer l’huile.

CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE ELECTROGENE

B

R

N

K

A

G

Q

F

O

C

J

P

D

E

H

I

L

M

33

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

PROTECTION AVEC DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

(GFCI)

Une protection GFCI pour le personnel avant la mise en marche

de la génératrice peut être demandée sur certains chantiers et par

certains règlements locaux. Si votre génératrice n'est pas équipée

d'une prise GFCI, des ensembles de cordons d'alimentation GFCI

peuvent être achetés dans votre magasin d'accessoires électriques ou

magasin de bricolage.

Ces ensembles de cordons sont disponibles avec différentes

configurations de prises et d'ampérage (assurez-vous que votre

génératrice est correctement mise à la terre).

MISE EN PLACE DE L'APPAREIL

Selon les recommandations stipulées dans le Code national de

l'électricité, cet appareil doit faire l'objet d'un raccordement adéquat à

une prise de terre afin de prévenir tout risque d'électrocution. Une

borne de mise à la terre connecté au bâti du générateur est prévue à

cet effet. Le branchement d'un fil de cuivre de fort calibre (AWG 12

minimum) et de bonne longueur entre la borne de mise à la terre du

générateur et un fil machine en cuivre enfoncé dans cette dernière

devrait fournir une bonne mise à la terre. Consulter néanmoins un

électricien agréé afin de vous assurer que le tout est conforme aux

codes locaux.

LUBRIFICATION

NE PAS essayer de faire démarrer le moteur avant d’avoir

rempli le carter d’huile, en utilisant la quantité et le type d’huile

appropriés. Le groupe électrogène est expédié de l'usine avec le carter

vide. Un moteur qui tourne sans huile dans le carter peut se trouver

détruit.

Remplir le moteur d'huile selon les directives énoncées dans le

manuel de l’opérateur. Dans le cas des appareils dotés d'une jauge

d'huile, remplir au niveau adéquat. Les appareils qui en sont

dépourvus doivent faire l'objet d'un remplissage jusqu'à l'ouverture

supérieure du goulot.

LE DETECTEUR DE BAS NIVEAU D'HUILE

Le système est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile.

Quand l’huile descend au-dessous du niveau limite, le détecteur

activera un appareil qui avertit ou arrête le moteur.

Si le groupe électrogène s’arrête mais qu’il y a suffisamment

d’huile, vérifier s'il se trouve sur un plan incliné, entraînant

l’accumulation d’huile à une extrémité de l’appareil. Si c’est le cas,

remettre l'appareil de niveau. Si elle ne démarre encore pas, il est

possible que le niveau d’huile ne soit pas assez élevé pour couper le

dispositif d’arrêt. Vérifier le voyant indicateur de niveau d’huile tout

en tirant sur le lanceur. Si le voyant clignote, ajouter de l’huile.

Veiller à ce que le carter soit complètement rempli d’huile.

RÉSERVOIR DE GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ

• Plage de pression d’admission du régulateur : 30 à 100

psi à partir du réservoir de gaz de pétrole liquéfié.

• Réservoir de gaz de pétrole liquéfié : Standard de 20 ou

30 livres de capacité, avec filetage Acmé vers la droite de

type 1. N’utilisez pas de réservoirs rouillés ou

endommagés. Vérifiez que la date de requalification du

réservoir n’est pas expirée. Utilisez uniquement des

bouteilles DOT conformes aux normes 4BA, 4BW et 4E.

• Purge des réservoirs de gaz de pétrole liquéfié : Le

processus de purge doit être effectué par votre fournisseur

de gaz de pétrole liquéfié. Les nouveaux réservoirs

doivent être purgés afin d’éliminer l’air et l’humidité

avant le remplissage. Les bouteilles usées doivent

également être purgées si elles n’ont pas été fermées ou

bouchées.

• Retirez le bouchon ou capuchon de sécurité du robinet de

réservoir.

• Ne laissez jamais les enfants toucher ou manipuler le

réservoir de carburant ou la génératrice.

AVANT DE METTRE EN MARCHE

L’EMPLACEMENT DE BORNE

DE MIS À TERRE:

Ne pas utiliser une conduite transportant un matériau

combustible comme source de mise à la terre.

• N’utilisez ou n’entreposez pas de réservoir

de gaz de pétrole liquéfié dans un bâtiment,

un garage ou un espace clos, sauf dans la

mesure où cela est autorisé par la norme

NFPA 58 ou CSA B149.2 (Canada).

• Ne tentez pas de déceler des fuites à l’aide

d’une allumette ou d’une flamme.

• Le robinet du réservoir de gaz de pétrole

liquéfié doit être fermé (OFF) lorsque la

génératrice n’est pas utilisée.

Le contact avec les contenus liquides du réservoir de

gaz de pétrole liquéfié cause des brûlures par le froid à

la peau.

Borne

de mise

à terre

34

Français

POSITIONNEMENT

• Placer la génératrice sur une surface plane et solide afin

d'éviter qu'elle coule.

• Garder l'essence, l'huile ou autres explosifs à une distance

sécuritaire de la génératrice.

• Choisir un endroit bien ventilé et protégé des intempéries.

• Placer la génératrice loin des animaux et des humains.

ATTENTION: PENCHER PEUT CAUSER DU

RENVERSEMENT DE CARBURANT

En altitude, le mélange air-carburant standard du

carburateur sera trop riche. Le rendement diminuera et la

consommation d’essence augmentera. Un mélange très riche

pourra également encrasser la bougie d’allumage et rendre le

démarrage plus difficile. Une utilisation prolongée à des

altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été

certifié peut entraîner une augmentation des émissions

polluantes.

Il est possible d’améliorer le rendement en altitude en

modifiant de façon précise le carburateur. Si le moteur est

toujours en fonctionnement à une altitude de plus de 914

mètres (3 000 pi), confier la modification du carburateur à un

centre de réparation agréé.

LE NOMBRE DE PARTIE DE KIT DE ALTITUDE: 0070988

Même suite à une modification du carburateur, la

puissance du moteur sera plus réduite. Environ 3,5 % de

moins pour chaque tranche de 300 mètres (1 000 pi) d’altitude

supplémentaire. L’effet de l’altitude sur la puissance du

générateur sera encore plus important sans modification au

carburateur. Une réduction de la puissance du moteur entraîne

une réduction de la puissance à la sortie.

NOTIFICATION : La garantie est Vide si les ajustements

nécessaires pour l'haut usage d'altitude ne sont pas faits.

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE

Lorsque le carburateur a été modifié pour un

fonctionnement en altitude, le mélange air-carburant

sera trop faible pour une utilisation en basse altitude.

Dans ce cas, le carburateur pourrait entraîner une

surchauffe du moteur et provoquer de graves

dommages à celui-ci. Pour une utilisation à basses

altitudes, demander au centre de réparation agréé de

régler le carburateur aux spécifications d’usine

d’origine.

35

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de démarrage

électrique ou de démarrage à rappel. Le chargeur est de type

entretien à faible niveau de courant électrique. Il permet de charger

votre batterie lorsque votre génératrice est en marche. Évitez les

démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le moteur.

La batterie fournie en est une de type rechargeable au plomb étanche

d'une charge nominale de 12 volts pouvant fonctionner dans

n'importe quelle position sans risque de fuite. Son format pratique

est plus compact que celui des batteries traditionnelles.

Longueur = 15,10 cm (5.94 po), Largeur = 8,70 cm (3.43 po),

Hauteur = 10,50 cm (4.13 po), Régime nominal 11Ah

Liste des pièces du nécessaire de batterie

Reportez-vous à la liste des pièces des pages 64 et 65.

NOTA : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec les

connexions de batterie débranchées. Les bornes positive et

négative doivent être branchées à la batterie avant que la

fonction de démarrage électrique puisse fonctionner.

Branchement initial de la batterie - Reportez-vous aux directives

d'installation ci-dessous.

Dépose et pose de la batterie

Dépose. Enlevez l'écrou et le boulon de la borne négative et positive

de batterie en prenant soin de ne pas court-circuiter les bornes. (Le

fait de court-circuiter les bornes peut causer des étincelles, des

dommages à la batterie ou à la génératrice ou même des blessures ou

des explosions.) Respectez toujours les avertissements en matière de

sécurité fournis avec la batterie. Enlevez la batterie. Recyclez et jetez

la batterie de manière appropriée.

Pose:

1. Placer la batterie à l’emplacement prévu.

2. Placez le barre de retenue sur la batterie.

3. Serrer la barre au moyen des boulons fournis.

Insérez la nouvelle batterie ou réinstallez la nouvelle batterie comme

suit : Enlever les casquettes de vinyle des terminaux de fil rouges et

noirs. Branchez le fil métallique rouge à la borne positive (+) et le fil

métallique noir à la borne négative (-) à l'aide du boulon, de l'écrou,

et rondelle fournis. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien

serrées. Votre batterie est maintenant branchée et prête à l'emploi.

Tourner le commutateur clé pour couder le moteur.

NOTA : Assurez-vous que de l'huile a été ajoutée au moteur, tel

qu'il est précisé dans le guide du propriétaire.

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

• Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie.

• Ne pas charger dans un contenant étanche.

• Éloigner des étincelles et des flammes.

Les accumulateurs en train de recharger dégagent du gaz

hydrogène DETONANT. Il doit être formellement interdit

de fumer ou de produire des flammes ou des étincelles à

proximité lorsque vous rechargez des accus.

Le liquide électrolytique des batteries est composé d’acide

sulfurique qui peut être très dangereux et occasionner des

brûlures graves. Il ne faut pas que ce liquide soit en contact

avec les yeux, la peau, les vétements, etc. Si un contact se

produit, nettoyez immédiatement à grande eau la partie

atteinte.

BORNE

POSITIVE (+)

(ROUGE)

BORNE NÉGATIVE

(-) (NOIR)

PRÉPARATIFS AU DÉMARRAGE

Avant de mettre l'appareil en marche, vérifier qu’il ne

manque aucune pièce, que toutes les pièces sont bien serrées

et que l'appareil n’a pas été abîmée pendant le transport.

INSTALLATION DU RÉSERVOIR

1. Installez le bouton de serrage du

collier en vous reportant à

l’illustration.

2. Assurez-vous que le bouton de

serrage du collier est suffisamment

tourné dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre pour permettre l’insertion de l’anneau

métallique situé dans le bas de la bouteille de propane.

3. Insérez la bouteille de gaz de

pétrole liquéfié dans l’ouverture

prévue sur le plateau de réservoir

supérieur. Assurez-vous que le

tuyau à haute pression est inséré

dans la fente prévue et qu’il permet

de connecter facilement la bouteille

de propane, sans aucun pli ou

entortillement.

4. Serrez le bouton de collier en le tournant dans le sens des

aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit bien ajusté autour de

l’anneau métallique. Le réservoir ne doit pas se soulever ou se

déplacer.

5. Installez l’accouplement en plastique (écrou ACMÉ de type 1)

situé à l’extrémité du tuyau à haute pression sur le raccord de

robinet de la bouteille de propane (similaire à de nombreux

barbecues). Serrez l’écrou sur le robinet de réservoir jusqu’à ce

qu’il soit serré.

6. Pour vérifier s’il y a des fuites, vaporisez de l’eau savonneuse

sur les raccords du robinet et du régulateur. Ouvrez lentement le

robinet de la bouteille.La présence de fuites est indiquée par

l’apparition de bulles ou l’augmentation de la taille ou du

nombre de celles-ci.

7. Si une fuite existe, la condition doit être corrigée

immédiatement. N'UTILISEZ PAS L'APPAREIL. Contactez un

centre de service autorisé pour demander de l’assistance.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Débranchez toutes les charges électriques de l’appareil.

1. Vérifiez le niveau d’huile et de connexions de carburant.

2. Ouvrez le robinet de la bouteille (A) LENTEMENT pour

permettre au carburant d’alimenter la génératrice.

3. Réglez le doseur (B) au besoin.

Remarque : Pour le démarrage du moteur à froid

uniquement, glissez le levier de départ à la position de

doseur maximale.

4. Réglez la clé de contact en position “ON” « MARCHE ».

5. Maintenez le bouton « Appuyer pour amorcer » (« Press to

Prime ») enfoncé pendant 2 secondes pour permettre au gaz de

circuler.

6. Tirez le recul (D) lentement jusqu'à sentir une résistance, puis

manivelle deux fois rapidement pour le gaz pour remplir le

carburateur.

7. Placez le levier de starter sur la position COURSE.

8. DEMARRAGE MANUEL: Démarrez le moteur en tirant

lentement sur la corde de démarrage (D) jusqu’à ce que vous

sentiez une tension, puis tirez rapidement pour démarrer le

moteur. Répétez si nécessaire.

9. DÉMARREUR ÉLECTRIQUE: Tournez l'interrupteur (C)

sur "START". Après que le moteur démarre, relâchez

l'interrupteur.

REMARQUE : Si le moteur ne parvient pas à démarrer,

appuyez de nouveau sur le bouton d’amorceur et répétez les

étapes des instructions de démarrage.

10. Branchez les charges électriques.

36

Français

APPUYER POUR

AMORCER

Ne pas faire fonctionner ce groupe électrogène sans

les écrans de chaleur montés en usine en place. Le

non-respect de cette consigne peut entraîner la

surchauffe du réservoir de carburant et des

blessures à la suite de l’incendie ou explosion ainsi

provoqué.

INSTALLATION DU RÉSERVOIR, DÉMARRAGE ET ARRÊT DE LA GÉNÉRATRICE

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

D

A

C

B

DÉMARRAGE COURSE

37

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

BRANCHEMENT DES APPAREILS

Cet appareil a été vérifié et réglé pour fonctionner à pleine

capacité. Débrancher tout appareil qui y est relié avant de le mettre

en marche. Attendre qu'il tourne avant de commencer à brancher des

appareils dessus. La tension est réglée par la vitesse du moteur, qui a

été ajustée à l’usine pour assurer la puissance voulue. Le rajustement

annulera la garantie.

ARRET DE L’APPAREIL

1. Avant d’arrêter le moteur, assurez-vous que toutes les charges

électriques sont débranchées du panneau.

2. Laissez le moteur tourner pendant deux minutes sans charge.

3. Déplacez l'interrupteur à clé à la position “OFF” (ARRET).

4. Ne quittez pas le générateur jusqu’à ce qu’il soit complètement

arrêté.

5. Fermez le robinet de la bouteille de propane.

6. Si l’on utilise, un couvercle, ne l’installez pas jusqu’à ce que

l’appareil soit refroidi.

7. Si la génératrice ne doit pas être utilisée pendant une durée

prolongée, reportez-vous à la section ENTRETIEN ET

ENTREPOSAGE de ce manuel.

• Fournir une aération suffisante pour éliminer les gaz

d’échappement toxiques et assurer le refroidissement

du moteur.

• Ne pas faire démarrer ou fonctionner l'appareil dans

un lieu fermé, même si les portes et les fenêtres sont

grandes ouvertes.

• Les moteurs libèrent du monoxyde de carbone, un gaz

invisible, inodore et toxique.

• L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer

des nausées, des évanouissements ou même la mort.

Ne pas dépasser la puissance nominale du générateur

lorsqu’une ou plusiers prises sont utilisées. De plus, ne pas

dépasser l’ampérage nominal d’une prise, quelle qu’elle soit.

Ne pas brancher un appareil puissant sur le générateur

pendant la période de rodage (les deux à trois premières

heures de fonctionnement).

ATTENTION : Laisser le groupe électrogène fonctionner deux

minutes sans aucun appareil branché dessus au moment du

démarrage initial pour permettre au moteur et au groupe

électrogène de se stabiliser.

Français

38

Français

LA BOUGIE D’ALLUMAGE

Retirez le panneau de façade. Enlevez la bougie et net-

toyez la section des électrodes avec une brosse en acier ou du

papier de verre. Ensuite, réglez l’intervalle d’allumage à

0,7 - 0,8 mm (.028/.031 po) en ajustant l’électrode négative.

Remettre la bougie d'allumage en place en la serrant au couple

approprié : 14 pi-lb (20 N.m)

LE TYPE D’HUILE

Utilisez une huile neuve et de bonne qualité, catégorie SJ

ou plus tard. L’huile à utiliser dépend de la température à

laquelle le moteur sera actionné.

Au dessous 32° F (0° C) . . . . . . . . . . .SAE 5W-30, ou 10W-30

32 à 85° F (0 à 29° C) . . . . . . . . . . . . . .SAE 10W-30, ou 30W

Ci-dessous 85° F (29° C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30W

REMPLACEMENT D'HUILE

1. Remplacer l'huile lorsque le moteur est réchauffé.

2. Placer la génératrice sur une surface de niveau.

3. Enlever le bouchon de remplissage d'huile.

4. Ouvrir le bouchon de vidange d'huile et laisser l'huile se

vidanger complètement dans un récipient placé en-dessous du

moteur.

5. Vérifier les joints d'étanchéité. Remplacer selon le besoin.

6. Réinstaller le bouchon de vidange d'huile et remplir le moteur

d'huile propre.

7. Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

1. Dévisser le couvercle du filtre à air.

2. Retirer l'élément filtrant et le laver à fond dans du solvant.

3. Verser une petite quantité d'huile dans l'élément filtrant et

fluer doucement tout excédent d'huile.

4. Remettre l'élément filtrant et le couvercle du filtre à air en place.

5. S'assurer de la parfaite étanchéité du pourtour du couvercle du

filtre.

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ENTRETIEN

ARTICLE REMARQUES

Quotidiennement

(Avant de mettre

en marche)

Initiale

20 heures

Chaque

50 heures

Chaque

100 heures

Bougie

d'allumage

Vérifier l'état. Ajuster l'écartement des

électrodes et nettoyer. Remplacer selon le besoin.

ü

Huile à moteur Vérifier le niveau d'huile.

ü

Remplacer.

ü ü

Filtre à air Nettoyer et remplacer selon le besoin.

ü

Canalisation

de carburant

V

érifier la canalisation de carburant pour déceler

toute fissure ou tout autre dommage. Remplacer

s

elon le besoin.

ü

Système

d'échappement

V

érifier pour déceler toute fuite. Resserrer ou

remplacer le joint d'étanchéité, le cas échéant.

ü

Vérifier le grillage du écran pare-étincelles.

Nettoyer et remplacer selon le besoin.

ü

Carburateur

Vérifier le fonctionnement du volet de départ.

ü

Circuit

d'allumage

Vérifier le fonctionnement du lanceur

à rappel.

ü

Raccord et

attaches

Vérifier. Remplacer selon le besoin

ü

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

La bougie de rechange doit être exactement de même

type que celle qui a été enlevée. Une bougie mai

choisie peut faire surchauffer le moteur, le faire

émettre de la fumée ou mal fonctionner.

ELEMENT

FILTRANT

VIS DE SERRURE

COUVERCLE

DE DEVANT

COUVERCLE

DE DOS

CONFONDRE

PANNEAU

DE

FAÇADE

39

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

JEU DES SOUPAPES

Admission — 0,08-0,12 mm, (0,003-0,005 pouces)

Échappement — 0,13-0,17 mm, (0,005-0,007 pouces)

Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50

premières heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est

nécessaire.

IMPORTANT : En cas de doute quant à la réalisation de cette

procédure, ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le

jeu des soupapes du générateur dans le centre de réparation le plus

proche. Il s'agit d'une étape très importante pour garantir la meilleure

durée de vie du moteur.

L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

Retirez l'écran à toutes les 50 heures aux fins de nettoyage et

d'inspection. Remplacez en cas de dommage.

Nettoyer et inspecter les pare-étincelles comme suit :

1. Enlever la retenue d'écran en enlevant le collier de retenue.

2. Enlever la vis de retenue de la tube de sortie de silencieux.

3. Glisser l'écran pare-étincelles hors du tube de sortie de

silencieux.

4. Prenez garde de ne pas endommager l'écran

pare-étincelles. Le pare-étincelles doit être exempt de bris et de

trous. Si l'écran n'est pas endommagé, le net toie avec un

dissolvant de commerical.

5. Remplacer l'écran et la retenue et obtient avec la vis de retenue

et le collier.

GROUPE ELECTROGENE: Les Balais

Les balais du groupe électrogène doivent être inspectés une fois

par an pour vérifier s’ils ne sont pas fendillés ou autrement abîmés. Il

faut par ailleurs les remplacer quand ils ne font plus que 7 mm.

REMARQUE : Toujours remplacer le jeu de balais et non

pas un seul balai à la fois. Remplacer les balais uniquement avec

les balais de rechange spécifiés dans la liste des pièces détachées.

D’autres balais peuvent paraître identiques mais avoir des

caractéristiques mécaniques et électriques complètement

différentes.

INSPECTION DES BALAIS:

1. Enlever les 2 vis (V) et le couverture de fin (W).

2. Enlever les vis (X) retenant la module de brosse (Y).

3. Déconnecter les fils bleu (+) et jaune (-) des balais de la pattes.

4. Remplacer les balais s’ils ne font plus que 7 mm.

5. Ne pas trop resserrer les vis.

ÉCRANS DE CHALEUR :

Vérifier que tous les écrans de chaleur et les déflecteurs

thermiques sont intacts et en place. Ne pas procéder à l'enlèvement

ou à la modification des pièces, puisque cela risquerait d'occasionner

de graves dommages à l'appareil.

GIVRAGE DU CARBURATEUR

Pendant les mois d’hiver, des conditions atmosphériques rares

peuvent provoquer la formation de glace dans le carburateur. Quand

cela arrive, le moteur fonctionne mal, perd de sa puissance et peut

même tomber en panne. Ce problème temporaire peut être corrigé en

faisant souffler l’air chaud du moteur sur le carburateur. Pour de plus

amples renseignements, contacter le service clientèle.

TRUCS DE DÉMARRAGE RAPIDE DES APPAREILS

RESTÉS LONGTEMPS HORS FONCTION:

Si votre appareil est resté longtemps hors fonction et que son

démarrage s'avère difficile, suivre les quelques étapes suivantes avant

de recourir à l'assistance téléphonique à la clientèle.

1. Vérifier le niveau d'huile.

2. Vérifiez ou remplacez le réservoir de gaz de pétrole liquéfié.

3. Remplacer les bougies d'allumage.

4. Vérifier les canalisations d'huile et veiller à ce que le

robinet à essence soit ouvert.

5. Vérifier les pièces du groupe électrogène afin de vous

assurer de leur intégrité.

6. Nettoyer le carburateur.

USAGE PEU FRÉQUENT

Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible qu’elle soit

difficile à mettre en marche. Pour éviter les démarrages difficiles,

suivez ces instructions :

1. Faites fonctionner la génératrice pendant au moins 30 minutes

tous les mois.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet d'arrêt

de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt du

moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

ENTREPOSAGE A LONG TERME

Si le groupe électrogène n'est pas utilisé ou qu'il est remisé

pendant plus d’un mois, procéder comme suit:

1. Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet

d'arrêt de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt

du moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

4. Mettre environ une cuillerée à café d’huile pour moteur

dans l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs

reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le

lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de

compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme

les soupapes d’admission et d’échappement afin d’empêcher

l’intérieur du cylindre de rouiller.

5. Couvrir l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre,

sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou

d’étincelles.

USAGE ET ENTREPOSAGE

TUBE DE SORTIE DE SILENCIEUX

L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

RETENUE

COLLIER DE

RETENUE

VIS DE

RETENUE

40

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

Dans les cas où vous auriez à connecter votre génératrice

à un réservoir de propane de grande taille (supérieure au

format de bouteille DOT de 20 ou 30 lb typique), nous vous

recommandons de contacter votre fournisseur d’équipement au

gaz. Divers équipements destinés à une utilisation avec le gaz

de pétrole liquéfié sont requis pour assurer une conformité

adéquate à toutes les réglementations NFPA. Votre

fournisseur d’équipement au gaz peut vous aider à

sélectionner et installer le régulateur, les fixations et les

raccords appropriés pour répondre à toutes les normes des

codes et réglementations du fabricant. Chaque installation

peut être différente et nécessite un équipement adéquat.

Contactez votre fournisseur d’équipement au gaz pour vous

assurer de répondre à toutes les normes des codes NFPA 58 et

54.

NFPA 58 : Code relatif au gaz de pétrole liquéfié.

NFPA 54 : Code national relatif au gaz combustible.

CONNEXION PERMANENTE

INFORMATIONS IMPORTANTES : Le produit

doit être installé et utilisé en stricte conformité avec

la brochure 58 de la NFPA et/ou la brochure 54 de la

NFPA et tous les autres codes, règlements et

recommandations du fabricant. Le non-respect de

ces codes, règlements et recommandations pourrait

causer une installation dangereuse, des blessures

et/ou la mort. Contactez votre fournisseur

d’équipement au gaz ou un représentant du service à

la clientèle pour obtenir plus d’informations.

Le gaz de pétrole liquéfié est extrêmement

inflammable et explosif. Les appareils

utilisés pour la manutention du gaz de

pétrole liquéfié doivent être installés et

utilisés en stricte conformité avec les

brochures 58 et 54 de la NFPA et tous les

autres codes, règlements et

recommandations du fabricant.

TYPE SCHÉMA DE CONNEXION

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