32T
ba
ba
28T
ba
24T
ba
21T
ap ba
18T
11T
a
Q
a
r
ba
1
2T
a
Q
ar
ba
9S
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
ap
a
Q
ba
ar
16T
a
p
a
Q
ar
ba
14T
ap
as
34T
ap
as
30T
ap
as
26
T
ap
as
23
T
as
20
T
as
17
T
as
au
11T
as
a
u
13T
as
au
15T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
Kazettatestet
rögzítő csavar
Kazettatest
Kazettatest alátét
DURA-ACE zsír
(Y-04110000)
Ne szedjük szét
a tömítést.
Zsírzás
Általános biztonsági ismeretek
Műszaki adatok
Küllőcsere
Küllőfűzés
VESZÉLY
Az ábrán mutatott módon fűzzük be a küllőket.
Előre
Hátulra
* Az alábbi értékek csak irányadóak.
FIGYELEM
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során
fellépő kopásra.
• Küllővédők külön rendelhetők. Kérjük további információért forduljon
kerékpár-kereskedőjéhez.
Megjegyzés
• Ha a kerék akadozva, nehezen forog, a csapágy kenésre szorul.
• A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel ez a zsír
felhígulását, kimosódását idézheti elő.
• A centrírozáshoz szükséges speciális küllőkulcs külön kapható.
• Szorgalmazzuk, hogy a centrírozás és a küllők megfeszítését a
kerékpár-kereskedő szakszervize végezze, és a kereket az első
1000 km megtétele után mindenképpen vigyük be ellenőrzésre.
• Ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék
megtisztításához, mivel ezek reakcióba léphetnek az abroncs
toldalékába alkalmazott tömítőanyaggal.
• Ugyancsak ne használjunk maró tisztítószereket vagy
vegyszereket a kerék felületének tisztítására, mivel ezek a matricák
felpöndörödéséhez vezetnek.
• Fényvisszaverők külön rendelhetők. Kérjük további információért
forduljon kerékpár-kereskedőjéhez.
Szerelési útmutató
WH-M776
A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk használatát javasoljuk.
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk. (Hungarian)
Megjegyzés:
• Ha alátétet nem tettünk az anya
alá, lehetetlen lesz a megfelelő
küllőfeszesség elérése. Minden
esetben használjuk az alátétet.
• Húzzuk a küllőanyát az utolsó menetig.
Alátét
Tömítődugó
Küllőelfordulás-gátló
Küllő
Küllőanya
2
3
5 mm-es imbuszkulcs
Tengely
A kazettatest cseréje
■ Először távolítsuk el a tengelyt az ábrán látható módon.
A szabadonfutó oldalán található kettős biztosítású rész nem szerelhető szét.
(1)
(3)
Megjegyzés:
• A tömítés ki- és beszerelését óvatosan végezzük, hogy a tömítés nehogy
meggörbüljön. A visszaszereléskor ellenőrizze, hogy az a megfelelő irányba
mutasson, és ütközésig kell benyomni.
• A kónuszba préselt porvédőt nem szabad eltávolítani.
■ Az agytengely eltávolítása után lazítsuk le a kazettatestet rögzítő csavart
(a kazettatest belsejében), majd cseréljük ki a kazettatestet.
Megjegyzés:
A kazettatest cseréje során cseréljük ki a rögzítőcsavart is. Ügyeljünk arra,
hogy a kazettatest-rögzítő csavar menetét beszerelés előtt kenjük meg,
ellenkező esetben az kilazulhat vagy beragadhat. Ne próbáljuk szétszedni
a kazettatestet, mert rendellenes működéshez vezethet.
17 mm villáskulcs
Kónusz és tömítés
(nem szétszerelhető)
A porvédő ajkak kívül találhatók
Tömítés
Bal oldali meghúzási nyomaték:
15-20 Nm
Meghúzási nyomaték: 45-50 Nm
14 mm-es imbuszkulcs
• Kizárólag eredeti Shimano küllőket, anyákat, alátéteket és záródugókat
használjunk, mivel más termékek károsíthatják az abroncsot és az
agytestet.
• A kerékben lévő ajánlott légnyomás 200-400 kPa {29-58 Psi}.
• Ügyeljünk arra, hogy küllőfeszítés vagy centrírozás közben ne
szorítsuk túl a záródugókat. Ha a záródugókat túlságosan meghúzzuk,
az abroncs megsérülhet. (A küllőfeszítést és centrírozást bízzuk
szakszervizre.)
• A gumijavító vagy a defektmentesítő oldat korrodálhatja az abroncsot,
így kizárólag a semleges hatású anyagok használata ajánlott.
• Amikor a célszerszámmal (TL-FC32) föl-illetve leszereljük a féktárcsa
rögzítőcsavart, kézzel ne érintsük a tárcsa külső oldalát. Viseljünk
kesztyűt, hogy elkerüljük az esetleges kézsérüléseket.
• Ne forgassuk a féktárcsát, miközben felszerelő szerszámot (TL-FC32)
behelyezzük. Ha a féktárcsa eldeformálódik, a fordulat bizonyos
pontján súrolhatja a fékpofát, mely zajt okoz. A deformáció kis
mértékben csökkentheti a fékteljesítményt is.
Szétszerelés
Szétszerelés
Féktárcsatartó barázdák
• A WH-M776 első kerékagy nem extrém MTB felhasználásra készült,
így nem alkalmas north shore, downhill, freeride, trail, dirt jump, triál
vagy street jellegű használatra. Az extrém felhasználás óriási terhelése
mellett a tengely vagy az agytest megrepedhet, mely a kerékagy
meghibásodásához vezethet. Ez olyan hibát idézhet elő, mely
komoly, akár halálos sérüléssel járhat. Mielőtt a kerékpárral útnak
indulnánk, ellenőrizzük, hogy az agyak tengelyén vagy testén nem
látunk-e repedést, vagy bármilyen szokatlan elváltozást. Ha bármilyen
rendellenességet tapasztalunk, a kerékpárt ne használjuk.
• Az első kerék rögzítésének módja, és a meghúzási nyomaték függ
a kerékpár villatípusától. Az első kerék beszerelésekor tanulmányozzuk
a (rugós)villa használati útmutatójában foglaltakat, és e szerint járjunk
el. Az instrukciókban foglaltak figyelmen kívül hagyása az első kerék
kiesését okozhatja, ami komoly sérülést eredményezhet.
• Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését.
Ha a kerék bármilyen módon meglazul, az igen komoly balesetet is
okozhat.
• A kerékszett kizárólag cross country felhasználásra készült.
Ne használjuk downhill kerékpározáshoz, mivel ez károsodáshoz
vezethet, amely akár balesetet és komoly sérülést okozhat.
• Ha a gyorszárat nem megfelelően használjuk, a kerékrögzítés
meglazulhat és a kerék kieshet. Ez bukáshoz és súlyos sérüléshez
vezethet. Tanulmányozzuk a gyorszárhoz mellékelt használati útmutatót.
• Ezt a kerékszettet kizárólag tárcsafékes használatra tervezték.
Ne használjuk abroncsfék-rendszerrel.
• Figyelmesen tanulmányozzuk a tárcsafékrendszer használati
útmutatóját.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. A rosszul felszerelt, kopott vagy sérült
alkatrészek komoly sérülést okozhatnak. A gyártó nyomatékosan
ajánlja, hogy cserealkatrészként csak eredeti Shimano termékeket
használjunk.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük
el a később végzendő karbantartások elvégzéséhez.
• Ne használjunk küllővédő szalagot. A küllővédő szalag felszerelése
nehézkessé teszi a köpeny fel- és leszerelését, emellett a köpeny és
a belső is károsodhat, ami defekthez és komoly sérüléshez vezethet.
VESZÉLY
Karbantartás
Az egységet az alábbi ábra alapján tudjuk szétszerelni. Minden egyes alkatrészt
rendszeresen kenjünk.
Féktárcsa rögzítőcsavar
TL-FC32
Amikor a célszerszámmal (TL-FC32) föl-illetve leszereljük a féktárcsa
rögzítőcsavart, kézzel ne érintsük a tárcsa külső oldalát. Viseljünk kesztyűt,
hogy elkerüljük az esetleges kézsérüléseket.
Megjegyzés:
Az agytest jobb oldalán a borítás
nem leszerelhető.
Zsírzás
DURA-ACE zsír
(Y-04110000)
Meghúzási nyomaték:
40 Nm
VESZÉLY
A féktárcsa felszerelése
A HG lánckeréksor felszerelése
Minden egyes lánckerék egyik
oldalán megtaláljuk
a csoportnevet, mely minden
esetben kifelé mutat. A belső
bordás rögzítés egyetlen
szélesebb bordáját
a szabadonfutó kazettatest
egyetlen széles hornyára (A)
kell illeszteni.
CS-M770 (as)
CS-M770 (aQ)
A kazettatest
hornyai közül az
egyik szélesebb.
a
c
-
1
4
T
A
Széles borda
A zárógyűrű
távtartója
Lánckeréksor-
távtartó
A zárógyűrű
távtartója
Zárógyűrű
Zárógyűrű
A HG lánckeréksor zárógyűrűjének
megszorításához használjuk
a speciális TL-LR15-ös szerszámot.
A HG lánckeréksor leszereléséhez
a TL-LR15 és a TL-SR21 szerszám
együttes használata szükséges.
Meghúzási nyomaték:
30-50 Nm
Zárógyűrű
Szerszám
(TL-SR21)
Szétszerelés
TL-LR15
<Összeszerelés>
Szerelje föl a csőtengelyt, majd a megfelelő célszerszámok
(TL-HS23 and TL-FC31) segítségével szorítsa meg a záróanyát
a szerkezet biztonági rögzítéséhet az ábrán látható módon.
A TL-HB80 jelzésű szerszámot használja a kerékagy forgás
igazítására.
TL-FC31
TL-HS23
Csőtengely
Megszorítás
Meghúzási nyomaték:
30-35 Nm
Típusszám Műszaki adatok Szín
RR-550-WUW SW BILINCS NÉLKÜL JIS / CPSC White
RR-550-WUA SW BILINCS NÉLKÜL AS Amber
RR-317-WUA SW BILINCS NÉLKÜL DIN Amber
CP-WH14 CS-M760 (11-34 fog, 12-34 fog), CS-M970
CP-WH15 CS-M760 (11-32 fog), CS-M770
SI-4DD0A-001
Lánc CN-7701 / CN-HG93 / CN-HG73
Fogaskoszorú CS-M770 / CS-M970
Féktárcsa SM-RT78 / SM-RT97
Fokozat 9
Küllők száma 24
Abroncsszélesség 26,4 mm
Abroncsméret 26"
Alkalmazható gumiméret 26 x 1,95 ~ 2,5
Alkalmazott fék Tárcsafékek
1. Húzzuk át az alátétet és a tömítődugót a küllőn.
2. Miután a küllőt az agytest furatnyílásán átvezettük,
húzzuk meg a küllőanyát. A felszereléskor
használjunk küllőfogót a küllő elfordulásának
megakadályozása érdekében, majd a becsavaráshoz
helyezzünk egy csavarhúzót az anya hornyába.
3. A tömítődugót az óra járásával egy irányba hajtsuk
be az abroncson lévő nyílásba.
Ilyenkor használjuk a küllőrögzítőt a küllő forgásának
megakadályozására.
1
Küllőfeszítési értékek
Előre Hátulra
jobb oldal Bal oldal Jobb (fogaskoszorú)
oldal
Bal oldal
600-1000 N 900-1350 N 900-1350 N 600-1000 N
(2)
SI-4DD0A-001 -02
-
1
Documents connexes
-
Shimano WH-M770 Service Instructions
-
Shimano WH-M775 Service Instructions
-
Shimano FH-M810 Service Instructions
-
Shimano CS-HG61 Service Instructions
-
Shimano HB-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano SL-M430 Service Instructions
-
Shimano ST-M430 Service Instructions
-
Shimano SL-M530 Service Instructions
-
Shimano ST-M535 Service Instructions