Kazettatestet
rögzítő csavar
Kazettatest
Kazettatest alátét
DURA-ACE zsír (Y-
04110000)
Ne szedjük szét a
tömítést.
Zsírzás
Általános biztonsági ismeretek
• Ne használjunk küllővédő szalagot. A küllővédő szalag felszerelése
nehézkessé teszi a köpeny fel- és leszerelését, emellett a köpeny és
a belső is károsodhat, ami defekthez és komoly sérüléshez vezethet.
• Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését.
Ha a kerék bármilyen módon meglazul, az igen komoly balesetet is
okozhat.
• Használat előtt ellenőrizzük a kerekeket, figyeljünk arra, hogy a küllők
ne legyenek lazák, az abroncs deformált, sérült vagy karcolt. Ne
használjuk a kereket, ha bármilyen problémát tapasztalunk.
• A kerékszett kizárólag cross country felhasználásra készült.
Ne használjuk downhill kerékpározáshoz, mivel ez károsodáshoz
vezethet, amely akár balesetet és komoly sérülést okozhat.
• Ha a gyorszárat nem megfelelően használjuk, a kerékrögzítés
meglazulhat és a kerék kieshet. Ez bukáshoz és súlyos sérüléshez
vezethet. Tanulmányozzuk a gyorszárhoz mellékelt használati útmutatót.
• Ez a keréktípus kizárólag abroncsfékes használatra készült. Ne
használjuk tárcsafékkel üzemelő kerékpárokban.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. A rosszul felszerelt, kopott vagy sérült
alkatrészek komoly sérülést okozhatnak.
Nyomatékosan ajánljuk, hogy pótalkatrészként csakis eredeti Shimano
terméket használjunk.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük
el a később végzendő karbantartások elvégzéséhez. küllő
Műszaki adatok
Küllőcsere
Küllőfűzés
VESZÉLY
VESZÉLY
Az ábrán mutatott módon fűzzük be a küllőket.
Előre Hátulra
FIGYELEM
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során
fellépő kopásra.
• Küllővédők külön rendelhetők. Kérjük további információért forduljon
kerékpár-kereskedőjéhez.
Megjegyzés
• Ha a kerék akadozva, nehezen forog, a csapágy kenésre szorul.
• A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel ez a zsír
felhígulását, kimosódását idézheti elő.
• A szeleppel szemben lévő bemarás az abroncs fékfelületének kopását
jelzi. Ha ez a bemarás már nem látható, az abroncs elérte életciklusa
végét.
• A centrírozáshoz szükséges speciális küllőkulcs külön kapható.
• Szorgalmazzuk, hogy a centrírozás és a küllők megfeszítését a
kerékpár-kereskedő szakszervize végezze, és a kereket az első
1000 km megtétele után mindenképpen vigyük be ellenőrzésre.
• Ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék
megtisztításához, mivel ezek reakcióba léphetnek az abroncs
toldalékába alkalmazott tömítőanyaggal.
• Ugyancsak ne használjunk maró tisztítószereket vagy
vegyszereket a kerék felületének tisztítására, mivel ezek a matricák
felpöndörödéséhez vezetnek.
• Fényvisszaverők külön rendelhetők. Kérjük további információért
forduljon kerékpár-kereskedőjéhez.
A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk használatát javasoljuk.
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk. (Hungarian)
Az egységet az alábbi ábra alapján tudjuk
szétszerelni.
Használat során az alkatrészeket rendszeresen
kenjük.
Karbantartás
Megjegyzés:
• Ha alátétet nem tettünk az anya
alá, lehetetlen lesz a megfelelő
küllőfeszesség elérése. Minden
esetben használjuk az alátétet.
• Húzzuk a küllőanyát az utolsó menetig.
Alátét
Tömítődugó
Küllőelfordulás-gátló
Küllő
Küllőanya
2
3
<Összeszerelés>
Használjunk egy 17 mm-es villáskulcsot, illetve egy 5 mm-es
imbuszkulcsot a rögzítőanya megszorításához, mely rögzíti a
csapágybeállítást. Ezt láthatjuk a mellékelt ábrán.
Meghúzási nyomaték:
15-17 Nm
5 mm-es imbuszkulcs
17 mm villáskulcs
A HG lánckeréksor felszerelése
Minden egyes lánckerék egyik oldalán megtaláljuk a
csoportnevet, mely minden esetben kifelé mutat. A belső
bordás rögzítés egyetlen szélesebb bordáját a
szabadonfutó kazettatest egyetlen széles hornyára (A)
kell illeszteni.
A kazettatest
hornyai közül az
egyik szélesebb.
a
c
-
1
4
T
A
Széles borda
A HG lánckeréksor zárógyűrűjének megszorításához
használjuk a speciális TL-LR15-ös szerszámot.
Meghúzási nyomaték:
30-50 Nm
Zárógyűrű
Szerszám
(TL-SR21)
Szétszerelés
TL-LR15
A HG lánckeréksor
leszereléséhez a TL-LR15
és a TL-SR21 szerszám
együttes használata
szükséges.
5 mm-es imbuszkulcs
Tengely
A kazettatest cseréje
■ Először távolítsuk el a tengelyt az ábrán látható módon.
A szabadonfutó oldalán található kettős biztosítású rész nem szerelhető szét.
(1) (3)
Megjegyzés:
• A tömítés ki- és beszerelését óvatosan végezzük, hogy a tömítés nehogy
meggörbüljön.
A visszaszereléskor ellenőrizze, hogy az a megfelelő irányba mutasson, és
ütközésig kell benyomni.
• A kónuszba préselt porvédőt nem szabad eltávolítani.
17 mm villáskulcs
Kónusz és tömítés
(nem szétszerelhető)
A porvédő ajkak kívül találhatók
Tömítés
Bal oldali meghúzási nyomaték:
15-20 Nm
■ Az agytengely eltávolítása után lazítsuk le a kazettatestet rögzítő csavart
(a kazettatest belsejében), majd cseréljük ki a kazettatestet.
Megjegyzés:
Ügyeljünk arra, hogy a kazettatest-rögzítő csavar menetét beszerelés
előtt kenjük meg, ellenkező esetben az kilazulhat vagy beragadhat.
Ne próbáljuk szétszedni a kazettatestet, mert rendellenes működéshez
vezethet.
Meghúzási nyomaték:
45-50 Nm
• Kizárólag eredeti Shimano küllőket, anyákat, alátéteket és záródugókat
használjunk, mivel más termékek károsíthatják az abroncsot és az
agytestet.
• Használat előtt ellenőrizzük, hogy a fékpofákba nem ágyazódott-e
be fémdarab vagy más anyag. Ha bármilyen idegen test található
a fékpofában, az fékezéskor megsértheti az abroncs felületét.
• Az alábbi listában szereplő nagyteljesítményű fékpofák használata
nem ajánlott ezzel az abroncstípussal, mivel ez fokozott kopást
idézhet elő:
R55HC, M70T3, M70T2, M65T3, M65T, M55T, M50T
Emellett ne használjunk karbon vagy kerámia abroncshoz tervezett
pofákat.
• A kerékben lévő ajánlott légnyomás 200-400 kPa {29-58 Psi}.
• Ügyeljünk arra, hogy küllőfeszítés vagy centrírozás közben ne
szorítsuk túl a záródugókat. Ha a záródugókat túlságosan meghúzzuk,
az abroncs megsérülhet. (A küllőfeszítést és centrírozást bízzuk
szakszervizre.)
• A gumijavító vagy a defektmentesítő oldat korrodálhatja az abroncsot,
így kizárólag a semleges hatású anyagok használata ajánlott.
Szétszerelés
Megszorítás
Tömítés
Tömítés
Szerelési útmutató
WH-M770
Tengely
14 mm-es imbuszkulcs
Szétszerelés
Összeszerelés
* Az alábbi értékek csak irányadóak.
3
2
T
ba
ba
28T
ba
24T
ba
21T
ap ba
1
8
T
1
1
T
a
Q
a
r
b
a
1
2
T
a
Q
a
r
ba
9
S
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
1
1
T
a
p
a
Q
ba
ar
1
6
T
a
p
a
Q
ar
ba
1
4
T
a
p
a
s
34T
a
p
as
3
0
T
a
p
a
s
2
6
T
a
p
as
2
3
T
a
s
2
0T
a
s
17
T
as
au
11
T
as
a
u
1
3
T
a
s
a
u
15T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
1
1
T
CS-M770 (as)
CS-M770 (aQ)
A zárógyűrű
távtartója
Lánckeréksor-
távtartó
A zárógyűrű
távtartója
Zárógyűrű
Zárógyűrű
< Hátra >
Típusszám Műszaki adatok Szín
RR-550-WUW SW BILINCS NÉLKÜL JIS / CPSC White
RR-550-WUA SW BILINCS NÉLKÜL AS Amber
RR-317-WUA SW BILINCS NÉLKÜL DIN Amber
< Előre >
Típusszám Műszaki adatok Szín
RR-550-WUW/W SMN03 JIS / CPSC White
RR-550-WUA/A SMN03 AS Amber
RR-317-WUA/4K SMN03 DIN Amber
CP-WH14 CS-M970
CP-WH15 CS-M770
SI-4D70A-002
Lánc CN-7701 / CN-HG93 / CN-HG73
Fogaskoszorú CS-M770 / CS-M970
Fokozatok 9
Küllők száma Előre 20 Hátulra 24
Abroncsszélesség 23,3 mm
Abroncsméret 26"
Alkalmazható gumiméret 26 x 1,5 ~ 2,25
Alkalmazott fék Abroncsfék
1. Húzzuk át az alátétet és a tömítődugót a küllőn.
2. Miután a küllőt az agytest furatnyílásán átvezettük,
húzzuk meg a küllőanyát. A felszereléskor
használjunk küllőfogót a küllő elfordulásának
megakadályozása érdekében, majd a becsavaráshoz
helyezzünk egy csavarhúzót az anya hornyába.
3. A tömítődugót az óra járásával egy irányba hajtsuk
be az abroncson lévő nyílásba.
Ilyenkor használjuk a küllőrögzítőt a küllő forgásának
megakadályozására.
1
Küllőfeszítési értékek
Előre Hátulra
800-1200 N
Jobb (fogaskoszorú)
oldal
Bal oldal
900-1350 N 600-1000 N
Megjegyzés:
• A tömítés ki- és beszerelését óvatosan végezzük, hogy a tömítés nehogy
meggörbüljön.
A visszaszereléskor ellenőrizze, hogy az a megfelelő irányba mutasson, és
ütközésig kell benyomni.
(2)
SI-4D70A-002 -02
-
1
Documents connexes
-
Shimano WH-M775 Service Instructions
-
Shimano WH-M776 Service Instructions
-
Shimano ST-M535 Service Instructions
-
-
Shimano HB-M770 Service Instructions
-
Shimano RD-M662 Service Instructions
-
Shimano FH-M810 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano ST-M430 Service Instructions