Traxxas Stampede 4X4 Kit Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: Stampede 4X4 Kit

Catégorie: Pièces de jouets

Taper: Manuel utilisateur

MANUEL D’ASSEMBLAGE

MODÈLE 67014-4

•

STAMPEDE 4X4

Votre modèle

est compatible aux piles LiPo. La charge et la décharge

des piles peuvent provoquer des incendies, des explosions,

des blessures graves et des dégâts matériels si elles ne sont pas

effectuées en conformité avec les instructions du fabricant. Avant

l’utilisation, lisez et suivez toutes les instructions, les avertissements,

et les précautions donnés par le fabricant. En outre, les piles au

lithium polymère (LiPo) présentent un GRAND risque d’incendie

si elles ne sont pas correctement manipulées en conformité avec

les instructions. Les piles LiPo sont destinées uniquement aux

utilisateurs les plus avancés qui connaissent les risques liés à leur

utilisation. Traxxas recommande que les enfants de moins de 14

ans n’utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans être surveillés

par un adulte bien informé et responsable. Éliminez les piles usages

conformément aux instructions.

Avertissements importants pour les utilisateurs des piles au

lithium polymère (LiPo) :

• Les piles LiPo ont un seuil de sécurité de décharge de la tension

électrique qui ne doit pas être dépassé. Le contrôleur de vitesse

électronique est équipé d’un détecteur de basse tension intégré

qui alerte le pilote lorsque les batteries LiPo ont atteint leur seuil

de sécurité (de décharge) de la tension. Le pilote doit s’arrêter

immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous

de son seuil de sécurité. Le pilote doit s’arrêter immédiatement pour

empêcher la décharge de la pile au-dessous de son seuil de sécurité.

• Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de vitesse est muni

n’est qu’une partie du plan complexe d’utilisation sécuritaire des

piles LiPo. Il est impératif que l’utilisateur suive toutes les autres

instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant du

chargeur visant la charge, l’utilisation et le stockage corrects des piles

LiPo. Vériﬁez que vous avez bien compris comment utiliser les piles

LiPo. Si vous avez des questions portant sur l’utilisation des piles LiPo,

veuillez consulter votre marchand d’agrément ou communiquez avec

le fabricant des piles. Nous vous rappelons que toutes les piles doivent

être recyclées à la ﬁn de leur vie utile.

• Il faut TOUJOURS utiliser le chargeur équilibreur au lithium polymère

(LiPo) avec un port d’équilibrage pour charger les piles LiPo. Ne jamais

utiliser des chargeurs ou des modes de charge du type NiMH ou NiCaD

pour charger les piles LiPo. N’utilisez PAS le chargeur pour piles NiMH.

L’utilisation d’un chargeur ou mode de charge du type NiMH ou NiCaD

endommage les piles et peut provoquer des incendies et des blessures.

• Ne jamais charger les blocs piles LiPo en série ou en parallèle.

Charger les piles en série ou en parallèle peut mener à une

identiﬁcation incorrecte des piles de la pile par le chargeur et à

un taux de charge incorrect pouvant provoquer la surcharge, le

déséquilibre des éléments de la pile, leur endommagement et

des incendies.

• Vériﬁer TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant de les

charger. Assurez-vous qu’il n’y a pas de ﬁls ou connecteurs

lâches, d’isolations de ﬁls endommagées, d’emballages de piles

endommagés, de dommages par impact, de fuites liquides, de

gonﬂage (signe de dommages internes), de déformation des piles,

d’étiquettes manquantes ou tous autres dommages ou défauts.

Si un seul des cas ci-dessus est constaté, ne chargez ni n’utilisez le

bloc piles. Suivez les instructions visant l’élimination de la pile et

jetez-la correctement et sans risques.

• Ne pas conserver ou charger les piles LiPo avec ou près de tout autre

type de pile ou bloc piles, y compris d’autres LiPo.

• Stocker et transporter les piles LiPo dans un endroit sec et frais. Ne pas

les stocker directement dans la lumière du soleil. Ne pas permettre

à la température de stockage, comme dans le coffre d’une voiture,

dépasser 140°F ou 60°C car les éléments des piles peuvent être

endommagés et il y a le risque d’incendie.

RISQUE D’INCENDIE !

WARNING! CAUTION! DANGER!

• Ne PAS démonter les piles ou les éléments LiPo.

• Ne PAS essayer d’assembler votre propre bloc piles LiPo à

partir d’éléments.

Précautions et avertissements visant la charge et la manipulation

pour tous les types de piles :

• AVANT de charger, vériﬁer TOUJOURS que les réglages du chargeur

correspondent exactement au type (la composition chimique), aux

spéciﬁcations et à la conﬁguration de la pile à charger.

• Ne PAS tenter de charger les piles non-rechargeables (à risque

d’explosion), les piles qui ont un circuit de charge interne ou un circuit

de protection, la conﬁguration originale réalisée par le fabricant

des blocs piles a été modiﬁée, ou les piles dont les étiquettes sont

manquantes ou illisibles vous empêchent d’identiﬁer correctement

leur type et leurs caractéristiques.

• NE PAS dépasser le taux de charge maximum recommandé par le

fabricant de la pile.

• NE PAS laisser se toucher les contacts ou les ﬁls exposés de la pile. Cela

présente le risque de court-circuit et de feu.

• Pour charger ou décharger, mettre TOUJOURS la pile (tous les tpes de

piles) dans un boîtier ignifuge et sur une surface inﬂammable comme

le béton.

• NE PAS charger les piles à l’intérieur d’une automobile. NE PAS

charger les piles en conduisant.

• Ne JAMAIS charger les piles en les mettant sur du bois, du tissu, le

tapis ou sur tout autre matériel inﬂammable.

• Chargez TOUJOURS les piles dans une zone bien-aérée.

• ÉLOIGNEZ les objets inﬂammables et les matériaux combustibles

de la zone de charge.

• NE PAS laisser le chargeur et la pile sans surveillance pendant la

charge ou à tout moment où le chargeur est en MARCHE et en train de

charger des piles. S’il y a des signes de dysfonctionnement ou en cas

d’urgence, débranchez le chargeur de la source de courant et enlever

la pile du chargeur.

• NE PAS faire fonctionner le chargeur dans un espace encombré ou

placer des objets sur le chargeur ou la pile.

• Si une pile ou élément de pile est endommagé de quelque façon que

ce soit, NE PAS charger, décharger ou utiliser la pile.

• Tenez un extincteur de classe D à proximité en cas de feu.

• NE PAS démonter, écraser, court-circuiter les piles ou les éléments

et NE PAS les exposer aux ﬂammes ou à toute autre source de feu.

Des matériaux toxiques peuvent s’en dégager. Rincer en cas de

contact avec les yeux ou la peau.

• Si une pile devient trop chaude au contact pendant la charge

(à une tempèrature supérieure à 110°F / 43°C ), sortez la pile du

chargeur immédiatement et arrêtez le processus de charge.

• Permettre à la pile de se refroidir entre deux utilisations (avant de la

charger).

• Débrancher TOUJOURS le chargeur et en sortir la pile lorsqu’il n’est pas

utilisé.

• Débrancher TOUJOURS la pile du contrôleur de vitesse électronique

quand le modèle n’est pas en service et quand il est rangé ou

transporté.

• NE PAS démonter le chargeur.

• ENLEVER la pile du modèle ou de l’appareil avant la charge.

• NE PAS exposer le chargeur à l’eau ou à l’humidité.

• Ranger TOUJOURS les piles en toute sécurité hors de la portée des

enfants et des animaux de compagnie. Les enfants ne doivent jamais

charger ou manipuler les piles sans être surveillés par un adulte

responsable.

• Les piles de nickel-métal hydride (NiMH) doivent être recyclées ou

jetées correctement.

• Prenez TOUJOURS des précautions et servez-vous du bon sens à tout

moment.

MESURES DE SÉCURITÉ

STAMPEDE 4X4

•

Traxxas souhaite que vous utilisiez votre nouveau modèle en toute

sécurité. Si vous utilisez votre modèle judicieusement et soigneusement,

vous et ceux qui se trouvent autour de vous pouvez vous amuser et vous

éclater en toute sécurité. Si vous n’utilisez pas votre modèle de manière

sécuritaire et responsable, vous risquez de produire des dégâts matériels

et des blessures graves. Veuillez observer strictement les mesures décrites

dans ce manuel pour assurer le fonctionnement en toute sécurité du

produit. Vous êtes le(la) seul(e) responsable du respect des instructions et

de la prise des mesures de sécurité.

Aspects importants à retenir

• Votre modèle n’est pas destiné à être utilisé sur les routes publiques

ou dans des zones agglomérées où il peut empêcher ou perturber le

traﬁc des piétons ou des véhicules.

• Il ne faut jamais, en aucune circonstance, utiliser le modèle dans

des zones peuplées. Votre modèle est très rapide et peut causer des

blessures s’il arrive à heurter quelqu’un.

• Étant radiocommandé, votre modèle est soumis aux interférences

radioélectriques provenant de beaucoup de sources que vous ne

pouvez pas contrôler. Puisque les interférences radioélectriques peut

provoquer des pertes momentanées de la radiocommande, assurez à

tout moment une marge de sureté dans toutes les directions autour

du modèle aﬁn de prévenir les collisions.

• Le moteur, la batterie et le contrôleur de vitesse peuvent chauffer

pendant l’utilisation. Évitez les brulures.

• N’utilisez pas votre modèle pendant la nuit ou lorsque la vue directe

du modèle peut être obstruée ou réduite de quelque manière que ce

soit.

Contrôleur de vitesse

Le contrôleur de vitesse électronique du modèle est un appareil très

puissant, capable de produire du haut courant. Veuillez observer

attentivement ces précautions pour éviter que le contrôleur de vitesse ou

d’autres composants soient endommagés de quelque manière que ce soit.

• Débranchez la batterie : Debranchez toujours les batteries du

contrôleur de vitesse lorsqu’il n’est pas en marche.

• Isoler les ﬁls : Isolez toujours les ﬁls exposés avec des gaines thermo-

rétractables pour empêcher les courts-circuits.

• Allumer d’abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant de

mettre en service le contrôleur de vitesse pour empêcher toute dérive et

tout fonctionnement erratique.

•

Attention aux brulures : Puisque le contrôleur et le moteur peuvent

devenir extrêmement chauds pendant l’utilisation, faites attention

à ne pas les toucher jusqu’à ce qu’ils se refroidissent. Assurez un

écoulement d’air adéquat pour permettre le refroidissement.

• Utilisez les connecteurs originaux : Ne changez pas les connecteurs

de batterie et de moteur. Si le contrôleur n’est pas correctement câblé,

il peut prendre feu ou être endommagé. Veuillez noter que toute

modiﬁcation du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de

l’installation électrique lorsque le produit est retourné pour le service.

• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de vitesse

n’est pas protégé contre l’inversion de polarité.

• Pas de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne sont pas

compatibles avec l’inversion des contrôleurs de vitesse. L’utilisation

d’une diode Schottky avec le contrôleur de Traxxas endommage le

contrôleur et annule la garantie de 30 jours.

• Observez toujours les limites inférieure et supérieure du contrôleur

de vitesse selon les indications du tableau de spéciﬁcations dans le

manuel du propriétaire. Si votre contrôleur de vitesse fonctionne

avec deux batteries, n’en mélangez pas les types et les capacités.

Utilisez la même tension et la même capacité pour les deux batteries.

L’utilisation de batteries disparates peut endommager les batteries et

le contrôleur de vitesse électronique.

Le recyclage des piles NiMH Traxxas Power Cell

Traxxas vous encourage vivement à recycler piles NiMH Power Cell

au moment où elles atteignent la ﬁn de leur durée de vie utile. Ne pas

jeter les piles à la poubelle. Toutes les piles NiMH Power Cell présentent

le symbole RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) qui

indique qu’elles sont recyclables. Pour trouver un centre de recyclage

près de chez vous, consultez votre marchand d’agrément ou visitez le

site Web www.call2recycle.org.

MESURES DE SÉCURITÉ

•

STAMPEDE 4X4

INTRODUCTION

Nous vous remercions d’avoir acheté la trousse non

assemblée Traxxas Stampede 4X4.

Que vous passiez à travers

l’eau boueuse ou que vous vous amusiez tout simplement

en écrasant les bolides de vos copains, le Stampede 4X4 ne

sait pas quand s’arrêter. Stampede 4X4 est tout à fait blindé

et capable, dans le style Traxxas, de résister à toute la pagaille

qu’un camion monstre à quatre roues motrices peut provoquer.

Sa grande garde au sol, qui passe par dessus n’importe quel

obstacle, et sa suspension ultra robuste à long bras font que

le Stampede 4X4 semble pratiquement indestructible. Les

roues chromées All-Star™ 2,8po donnent le Stampede 4X4 un

style agressif, et les pneus tendres Chevron Maxx™ orent une

véritable capacité tout-terrain.

Le présent manuel décrit en détail l’assemblage du Stampede

4X4. Le présent manuel vous permet également de vous

familiariser avec les nombreux diérents composants du

modèle et son fonctionnement mécanique. Lisez entièrement

le manuel et examinez le modèle attentivement avant

d’ouvrir les sachets de pièces inclus dans la trousse. Si, pour

quelque raison que ce soit, vous constatez que le modèle ne

correspond pas à ce que vous vouliez, n’allez pas plus loin.

Si le produit a été utilisé de quelque manière que ce soit ou

contient des sachets ouverts, votre marchand d’agrément ne

peut absolument pas en accepter le retour ou l’échange.

Si vous avez des questions concernant votre Stampede 4X4,

communiquez avec le service de soutien technique de Traxxas

au 1888TRAXXAS (1888872-9927, résidents des États-Unis

seulement). Composez le 1972549-3000 en dehors des

États-Unis. Le soutien technique est disponible du lundi au

vendredi de 8h30 à 21h00, heure du Centre. Vous pouvez

aussi obtenir du soutien technique sur Traxxas.com/support

ou par courriel à l’adresse support@Traxxas.com.

Rejoignez les milliers de membres de notre communauté

en ligne sur Traxxas.com. Traxxas ore une installation de

réparation sur place orant des services complets pour

résoudre tous les problèmes avec des produits Traxxas.

Vous pouvez acheter des pièces d’entretien et de rechange

directement auprès de Traxxas, par téléphone ou en ligne

sur Traxxas.com. Vous pouvez économiser du temps et des

coûts de livraison et de manutention si vous achetez des

pièces de rechange auprès de votre marchand local. N’hésitez

pas à communiquer avec nous pour tout problème lié à

nos produits. Nous voulons nous assurer de votre entière

satisfaction avec votre nouveau modèle!

CONSEILS D’ASSEMBLAGE

Pour assembler votre trousse, vous aurez besoin d’une grande

surface de travail plane où vous aurez beaucoup d’espace

pour la construction. Assurez-vous qu’il s’agit d’une zone où

vous pouvez laisser votre travail étalé, et qui n’est pas située

dans le passage dans le cas où vous souhaiteriez prendre une

pause pendant l’assemblage. Accordez-vous susamment de

temps pour construire cette trousse; le temps d’assemblage

varie en fonction de chaque personne. Les constructeurs

expérimentés auront peut-être besoin de 4-5heures pour

assembler cette trousse, alors que d’autres y passeront un

weekend entier. Vous devezpouvoir prendre autant de temps

que nécessaire pour construire et congurer correctement

votre modèle.

Si vous avez examiné le contenu de la boîte de votre trousse,

vous avez pu constater la présence de nombreux sachets

contenant des pièces de petite taille. Ouvrez un seul sachet

à la fois. Pour rester organisé, utilisez de petites assiettes en

carton ou plusieurs grandes assiettes en carton avec des

séparations pour contenir les pièces. Étiquetez les assiettes

en carton, puis versez-y le contenu des sachets. Ce procédé

permet de sortir les pièces et de les retrouver aisément. Les

assiettes permettent également d’empêcher les petites pièces

de rouler en dehors de la table.

Lisez le texte situé en regard du schéma. Il contient

des informations importantes, telles que les étapes de

l’assemblage, les tailles de vis et les numéros de pièces. De

plus, prêtez attention à toutes les remarques qui suivent

certaines étapes. Avant de faire fonctionner votre modèle

nouvellement construit, lisez toutes les instructions et

précautions gurant dans le manuel du propriétaire.

Vous pouvez télécharger le manuel du propriétaire pour

le Stampede 4X4, aussi bien que les manuels de tous les

véhicules de Traxxas sur Traxxas.com.

Souvenez-vous que pendant l’assemblage de votre modèle

Traxxas, vous n’êtes pas seul. Si vous avez des questions ou

rencontrez des dicultés, communiquez avec le service de

soutien technique de Traxxas au 1888TRAXXAS (1888872-

9927, résidents des États-Unis seulement). Composez

le 1972549-3000 en dehors des États-Unis. Le soutien

technique est disponible du lundi au vendredi de 8h30 à

21h00, heure du Centre.

ARTICLES INDISPENSABLES

Certains des outils dont vous avez besoin pour réaliser la

maintenance et la réparation de votre modèle sont fournis.

Il s’agit notamment des outils suivants:

• Clé Allen de 1,5 mm

•

Clé Allen de 2,0 mm

•

Clé à sphères de 2,5 mm

• Clé en croix

• Clé de joint universalle

• Clé de 4 mm/8 mm

Requis mais non inclus:

• Système radio avec émetteur, récepteur et servocommande

• Système d’alimentation avec moteur et contrôleur de vitesse

INTRODUCTION

STAMPEDE 4X4

•

INTRODUCTIONINTRODUCTION

• Colle de pneu Traxxas Ultra Premium, pièce nº6468 (colle

CA)

• 4 batteries alcalines AA

• Bloc-batteries NiMH ou LiPo

• Chargeur de batteries NiMH/LiPo

• Lunettes de sécurité

• Pince à bec elé

Les articles suivants ne sont pas obligatoires pour faire

fonctionner le modèle, mais il convient de les inclure dans

toute boîte à outils d’un modèle radiocommandé:

• Ensemble de tournevis à six pans métriques

(très

recommandé pour l’assemblage de la trousse)

• Couteau à tout faire

• Pince à tranchant latéral

Tous ces éléments sont à vendre chez votre marchand

d’agrément.

•

STAMPEDE 4X4

INTRODUCTION

INSTRUCTIONS DU SYSTÈME RADIO

Le système radio de 2,4GHz TQi Traxxas est livré avec votre trousse non assemblée. Les instructions de fonctionnement

exhaustives du système radio gurent dans le manuel du propriétaire du Stampede 4X4. Vous pouvez télécharger le

manuel du propriétaire pour le Stampede 4X4, aussi bien que les manuels de tous les véhicules de Traxxas sur Traxxas.com.

DÉCLARATION DE GARANTIE

Une grande attention a été portée à la conception des composants et à la sélection des matériaux pour que le modèle

soit aussi durable que possible, conserve un poids constant et une bonne prise en main. Étant donné que ce modèle est

conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes, aucune garantie expresse ou implicite n’est liée à la longévité des

pièces. Si vous constatez qu’une pièce présente un vice de matière ou de fabrication, veuillez nous la retourner AVANT DE

L’UTILISER et nous nous ferons un plaisir de la remplacer. Les dommages résultant de l’utilisation excessive de la force, d’un

usage abusif, d’une négligence ou du défaut de respecter les précautions énoncées dans la documentation livrée avec le

modèle ne sont pas couverts par la garantie.

DESCRIPTIONS DU MATÉRIEL

Le tableau suivant vous permet d’identier l’ensemble des diérents types et des diérentes tailles des matériels utilisés

dans l’assemblage de ce modèle. Il convient de noter la diérence entre les mesures de longueur des vis à tête ronde et

des vis à tête fraisée. Une règle est fournie en bas de chaque page pour mesurer la longueur des vis en millimètres.

CCS Vis d’assemblage à tête fraisée GS Vis d’arrêt (sans tête)

CS Vis d’assemblage PTW Rondelle en PTFE

FCS Vis d’assemblage à tête plate MW Rondelle de métal

BCS Vis d’assemblage à tête ronde E Anneau de retenue en forme deE

CSS Vis d’assemblage à épaulement

BB Roulement à billes

NL Contre-écrou en nylon

Vis à tête fraisée de 3x12mm Vis à tête ronde de 3x12mm

3 mm

12 mm

3 mm

12 mm

Roulement à billes de 5x10x4mm

4 mm

10 mm 5 mm

Icône Répéter

Répétez l’étape le

nombre de fois indiqué.

Icône de pièce en

option

Pièce en option

disponible. Consultez la

liste de pièces fournies.

Icône de pièce en

aluminium

Pièce accessoire en

aluminium disponible.

Consultez la liste de

pièces fournies.

DESCRIPTIONS DES ICÔNES

La présente instruction d’assemblage contient des icônes indiquant les actions nécessaires pendant l’assemblage.

Icône Retourner

Indique que

l’assemblage doit être

inversé ou retourné.

Tube de graisse

Appliquez la graisse

fournie sur la partie

indiquée.

Blanc : Silicone

Noir : Lithium noir

Bouteille d’huile

Noir : Utilisez l’huile

d’amortisseur à

silicone fournie.

Blanc : Utilisez le

liquide de diérentiel

inclus.

STAMPEDE 4X4

•

A. ASSEMBLAGE DU DIFFÉRENTIEL

Support de diérentiel

Joint torique en X

Joint de

diérentiel

Assemblage

du pignon

satellite

Huile de diérentiel 30K

SACHET DU DIFFÉRENTIEL

Assemblage du

pignon satellite

Goupille de

sûreté

Remplissez le carter de

diérentiel à moitié

avec l’huile de

diérentiel 30K.

Assemblages de diérentiel terminés

Pignon satellite (2)

Couronne dentée

A1. Installation des pignons satellites et des pignons de sortie

sur le support de diérentiel

A2. Ajout de liquide de diérentiel

A4. Installation des roulements

à billes

Joint de diérentiel

Pignon de sortie du

diérentiel (2)

Rondelle en PTFE de

6 x 9,5 x 0,5 mm

Joint torique en X (2)

Arbre de pignon satellite

CS de 2,5 x 8 mm (4)

Joint torique

en X

CS de

2,5 x 8 mm

x2 x2

A3. Installation du pignon de sortie dans la couronne dentée et l’assembler

sur le carter de diérentiel

Couronne dentée

BB de

8 x 16 x 5 mm

BB de

10 x 15 x 4 mm

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 8 x 16 x 5 mm

Conseil: Lubriez l’arbre du pignon de sortie de

diérentiel principal avec une goutte d’huile de

diérentiel de 30K avant d’installer

le joint torique en X.

Serrer les vis

en croix

1 2

ACCESSOIRE

Pièce en option

5379X Couronne dentée,

diérentiel/engrenage à pignons,

diérentiel pour les modèles

sans balais

Rondelle en PTFE de

6 x 9,5 x 0,5 mm

Pignon de sortie

du diérentiel

Conseil: Lubriez l’arbre du pignon de

sortie de diérentiel principal avec une

goutte d’huile de diérentiel de 30K avant

d’installer le joint torique en X.

Pignon de sortie

du diérentiel

•

STAMPEDE 4X4

ACCESSOIRE

Pièce en option

Tiges d’amortisseur en

nitrure de titane

1664T Long

2656T XX-Long

Accessoire en

aluminium

Capuchons d’amortisseurs

en aluminium

3767A - Bleu

3767G - Vert

3767X - Rouge

SAC D’AMORTISSEUR

Assemblages des amortisseurs

Huile de silicone

pour amortisseurs

Ressorts de l’amortisseur

avant

Ressorts de l’amortisseur

arrière

Coupelles d’appui du ressort

supérieures (4)

Coupelles d’appui du ressort

inférieures (4)

Entretoises de précharge (2)

B. ASSEMBLAGE DE L’AMORTISSEUR

B1. Assemblage des amortisseurs avant et arrière

Manipulez l’amortisseur pour vérier qu’il se comprime entièrement.

Si ce n’est pas le cas, il est trop rempli.

1,5 mm

(1/16 po)

3 mm

(1/8 po)

Remplissez

avec de

l’huile pour

amortisseurs

Dévissez le

bouchon

Soulevez lentement le

piston pour éliminer

l’excès d’air, puis laissez-le

reposer pendant quelques

minutes jusqu’à ce que les

bulles disparaissent.

Ajoutez de l’huile pour

atteindre le niveau

adéquat. Assurez-vous

que le piston est couvert

d’huile pour éviter

d’aspirer l’air dans

l’amortisseur.

*Entretoise de précharge de 8mm sur les amortisseurs avant seulement

Note : L’arbre doit

être entièrement

compressé lorsque le

capuchon est installé.

1 2 3 54

Coupelle d’appui

du ressort

supérieure

Coupelle d’appui

du ressort

inférieure

Entretoise de

précharge*

Ressort

d’amortisseur

Capuchon

d’amortisseur

Diaphragme

en caoutchouc

Vue éclatée d’amortisseur

Amortisseurs avant

assemblés

Amortisseurs

arrière assemblés

Entretoise de

précharge de

8mm

STAMPEDE 4X4

•

ACCESSOIRE

Accessoire en

aluminium

6839X Tour

d’amortisseur

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

Graisse de lithium noir

SACHET DU DIFFÉRENTIEL

SACHET DE CLOISON

AVANT

SACHET DE CLOISON

AVANT

C1. Installation du carter de diérentiel dans la

cloison avant

C3. Installation de l’assemblage du diérentiel

C2. Installation du pignon d’engrenage12T sur le

carter de diérentiel

Carter du diérentiel avant

Cloison avant

Pignon d’engrenage12T

BB de 6 x 12 x 4 mm (2)

CCS de 4 x 12 mm (2)

Pignon d’engrenage12T

BB de

6 x 12 x 4 mm

Cloison avant

CCS de

4 x 12 mm

Carter du

diérentiel avant

Appliquez des

gouttes d’huile

Assemblage du

diérentiel

Couvercle du diérentiel avant

Couvercle du

diérentiel avant

Tour d’amortisseur avant

Tour

d’amortisseur

avant

BCS de 3 x 10 mm (2)

BCS de

3 x 10 mm

BCS de 3 x 15 mm (2)

BCS de

3 x 15 mm

BB de

6 x 12 x 4 mm

•

STAMPEDE 4X4

ACCESSOIRE

Accessoire

en aluminium

6823R Armature rouge

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

SACHET DE CLOISON

AVANT

SACHET DE CLOISON

AVANT

C4. Installation des bras de suspension avant

C5. Installation de la plaque de protection inférieure

Bras de suspension avant

(gauche et droit)

Armature avant

BCS de 3 x 15 mm

CCS de 4 x 10 mm (3)

BCS de 3 x 15 mm

Axe de suspension avant (2)

Plaque de protection avant

Axe de suspension

avant

Axe de suspension

avant

Bras de suspension

avant droit

Bras de suspension

avant gauche

Plaque de

protection avant

CCS de 4 x 10 mm

STAMPEDE 4X4

•

ACCESSOIRE

Accessoire en

aluminium

1654X Moyeux de roue

SACHET DE CLOISON

AVANT

SACHET DE CLOISON

AVANT

C6. Assemblage des moyeux avant

C7. Installation des arbres de transmission sur les

ensembles de moyeux

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

Assemblage de moyeu

avant droit

Assemblage de moyeu

avant gauche

BB de

5 x 11 x 4 mm

BB de

10 x 15 x 4 mm

CSS de

3 x 12 mm

CCS de 3

x 12 mm

CSS de

3 x 12 mm

CCS de 3

x 12 mm

Arrêtoirs de la direction

(gauche et droit)

Arbre de transmission externe

Arbre de transmission interne

Rondelle en PTFE de 5x8x0,5

Arrêtoir de la

direction gauche

Arrêtoir de la

direction droit

Arrêtoir de

roulette

droite

Arrêtoir de

roulette

gauche

Arrêtoir de roulette

(gauche et droit)

BB de 10 x 15 x 4 mm (2)

CSS de 3 x 12 mm (4)

BB de 5 x 11 x 4 mm (2)

Adaptateur de roue

Goupille de 2 x 9.8 mm

Arbre de transmission

interne

Arbre de transmission

externe

Assemblage de

moyeu avant

Assemblage de l’arbre

de transmission avant

Rondelle en PTFE

de 5x8x0,5

Goupille de 2 x 9.8 mmAdaptateur de roue

ACCESSOIRE

Accessoire en aluminium

6832X Blocage de la roulette bleue

6832R Blocage de la roulette rouge

6837X Arrêtoir de la direction bleue

6837R Arrêtoir de la direction rouge

Pièce en option

6851R Arbres de

transmission à vitesse

constante

BB de

10 x 15 x 4 mm

BB de

5 x 11 x 4 mm

•

STAMPEDE 4X4

ACCESSOIRE

Pièce en option

5539 Biellettes de

carrossage du tendeur

SACHET DE CLOISON

AVANT

C9.Installation des biellettes de carrossage avant

SACHET DE CLOISON

AVANT

C8. Installation des ensembles d’arbres de transmission et de moyeux avant

Axe d’articulation de

3 x 28mm (2)

Axe d’articulation

de 3 x 28mm

Cheville à vis de 3x11mm (2)

Biellettes de carrossage (2)

Biellette de carrossage

CSS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 3 x 15 mm (2)

BCS de

3 x 15 mm

Douille de 6,25 x 8,5mm (2)

Douille de

6,25 x 8,5mm

Douille de

6,25 x 8,5mm

Assemblage avant gauche

Assemblage avant droit

Cheville à vis de 3x11mm

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

CSS de

3 x 12 mm

Emplacement de montage interne des biellettes de carrossage

Emplacement de montage externe des biellettes de carrossage

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm (2)

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Axe d’articulation

de 3 x 28mm

Cheville à vis de 3x11mm

BCS de

3 x 15 mm

STAMPEDE 4X4

•

SACHET DE CLOISON

AVANT

C11. Installation des amortisseurs avant assemblés

SACHET DE CLOISON

AVANT

C10. Installation du pare-chocs avant

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

Pare-chocs avant

Pare-chocs

avant

BCS de 4 x 14 mm (2)

BCS de

4 x 14 mm

BCS de

3 x 15 mm

BCS de 3 x 15 mm (2)

Protections d’amortisseur

avant

Protections

d’amortisseur

avant

Entretoise de carter

d’amortisseur

Entretoise de carter

d’amortisseur

CSS de 3 x 12 mm (2)

CSS de

3 x 12 mm

BCS de 3 x 18 mm (4)

BCS de

3 x 18 mm

BCS de

3 x 18 mm

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm (2)

Entretoise de carter

d’amortisseur (2)

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Emplacement de montage de l’amortisseur inférieur

(Indicateur d’emplacement sur la face intérieure) (Indicateur d’emplacement sur la face intérieure)

Emplacement de montage de l’amortisseur supérieur

BCS de

4 x 14 mm

CSS de

3 x 12 mm

•

STAMPEDE 4X4

ACCESSOIRE

Pièce en option

3643 Biellettes de

carrossage du tendeur

SAC DE DIRECTION

C12. Assemblage du levier coudé sur le châssis C13. Installation de l’étrésillon de direction

sur le levier coudé

C14. Installation des biellettes

C. ASSEMBLAGE DU MODULE AVANT

CS de

3 x 8 mm*

CSS de

3 x 10 mm

CSS de

3 x 15 mm

CSS de 3 x 15 mm (2)

BCS de 3 x 15 mm (2)

BielletteBiellette

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Douille en

plastique de

5 x 8 x 2,5mm

Bras du

levier coudé

Gaine de

levier coudé

Douille en

plastique de

5 x 8 x 2,5mm

Gaine de levier coudé

Bras du levier coudé

CS de 3 x 8 mm

Douille en plastique de

5 x 8 x 2,5mm (2)

Biellette (2)

CSS de 3 x 10 mm (2)

Orientation de l’étrésillon de direction

Vériez attentivement votre assemblage

BCS de

3 x 15 mm

87,9 mm

57,9 mm

Tenez compte de l’orientation

Assemblage du module avant terminé

Note: Installation

à partir

du dessous

*Note : Ne serrez pas trop fort.

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm (2)

BCS de

3 x 15 mm

STAMPEDE 4X4

•

ACCESSOIRE

Accessoire en

aluminium

6838X Tour d’amortisseur

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

D1. Installation du carter de diérentiel dans la

cloison arrière

D4. Installation de la tour d’amortisseur arrière et du couvercle de diérentiel

D2. Installation du pignon d’engrenage12T sur le

carter de diérentiel

D3. Installation du diérentiel sur le carter

D. ASSEMBLAGE DU MODULE ARRIÈRE

Carter de diérentiel arrière

Couvercle du diérentiel

arrière

Couvercle du

diérentiel

arrière

Tour d’amortisseur arrière

Tour d’amortisseur

arrière

Carter de

diérentiel arrière

Cloison arrière

Pignon d’engrenage12T

BB de 12 x 18 x 4 mm

CCS de 3 x 10 mm (2)

CCS de

3 x 10 mm

Appliquez

des gouttes

d’huile

BCS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 3 x 15 mm (2)

BCS de

3 x 12 mm

BCS de

3 x 15 mm

Graisse de lithium noir

SACHET DU DIFFÉRENTIEL

•

STAMPEDE 4X4

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

D5. Installation des bras de suspension sur l’ensemble de cloison arrière

D6. Assemblage et installation du pare-chocs arrière

D. ASSEMBLAGE DU MODULE ARRIÈRE

BCS de 3 x 20 mm (3)

CCS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 3 x 15 mm (4)

Bras de suspension arrière

(gauche et droit)

Bras de

suspension

arrière droit

Bras de

suspension

arrière gauche

Axe de suspension arrière (2)

Axe de suspension arrière

Armature arrière

Support barre de wheeling

supérieure

Support barre de wheeling

inférieure

Plaque de protection arrière

Armature arrière

Pare-chocs arrière

(assemblé)

BCS de

3 x 15 mm

BCS de

3 x 15 mm

BCS de

3 x 20 mm

BCS de

3 x 20 mm

Assemblage de pare-chocs

arrière

CCS de

3 x 12 mm

Plaque de

protection

arrière

Support barre de wheeling

supérieure

Support barre de wheeling

inférieure

STAMPEDE 4X4

•

ACCESSOIRE

Accessoire en aluminium

Supports de porte-fusée

1952X - Bleu

1952A - Rouge

D. ASSEMBLAGE DU MODULE ARRIÈRE

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

Arbre de transmission externe

Arbre de transmission interne

Support de porte-fusée

Adaptateur

de roue

Adaptateur de roue

Goupille de 2 x 9,8 mm

D7. Assemblage des ensembles d’arbres de transmission

et de moyeux arrière

Arbre de transmission interne

Arbre de transmission externe

Rondelle en PTFE

de 5 x 8 x 0,5 mm (2)

BB de 5 x 11 x 4 mm (2)

BB de

5 x 11 x 4 mm

Rondelle en PTFE

de 5 x 8 x 0,5 mm

Rondelle en PTFE

de 5 x 8 x 0,5 mm

Support de

porte-fusée

SACHET DE CLOISON

AVANT

D8. Installation des ensembles d’arbres de transmission et de moyeux arrière

Cheville à vis

de 3x11mm

Cheville à vis

de 3x11mm

Emplacement de montage

de l’axe d’articulation

Accessoire en aluminium

1654X Moyeux de roue

Pièce en option

6852R Arbres de

transmission à vitesse

constante

Axe d’articulation de

3 x 28mm (2)

Cheville à vis de 3x11mm (2)

Axe d’articulation

de 3 x 28mm

Axe d’articulation

de 3 x 28mm

BB de

5 x 11 x 4 mm

•

STAMPEDE 4X4

ACCESSOIRE

Pièce en option

3644 Biellettes de

carrossage du tendeur

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

D. ASSEMBLAGE DU MODULE ARRIÈRE

SACHET DE CLOISON

ARRIÈRE

D9. Installation des biellettes de carrossage

D10. Installation des amortisseurs arrière assemblés

Biellettes de carrossage (2)

Biellette de

carrossage

Biellette de

carrossage

CCS de 3 x 12 mm (4)

CCS de

3 x 12 mm

CCS de

3 x 12 mm

CCS de

3 x 12 mm

CCS de

3 x 12 mm

CCS de 3 x 12 mm (2)

Rondelle de métal de

3 x 6 x 0,5mm (4)

Rondelle de métal de

3 x 6 x 0,5mm

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Rondelle de métal de

3 x 6 x 0,5mm (4)

Vériez attentivement votre assemblage

Emplacement de

montage de biellette

de carrossage arrière

Protections d’amortisseur

arrière

Protections

d’amortisseur

arrière

BCS de 3 x 18 mm (4)

Emplacement de montage de

l’amortisseur inférieur

3x18mm

BCS

BCS de

3 x 18 mm

(Indicateur d’emplacement sur la face intérieure) (Indicateur d’emplacement sur la face intérieure)

Assemblage du module arrière terminé

Entretoise de

carter

d’amortisseur

Entretoise

de carter

d’amortisseur

Entretoise de carter

d’amortisseur (2)

Rondelle de métal de

3 x 6 x 0,5mm

Rondelle de métal

de 3 x 6 x 0,5mm

Emplacement de montage de

l’amortisseur supérieur

STAMPEDE 4X4

•

ACCESSOIRE

Pièce en option

2075 Servo à couple élevé

numérique

2275R Servo à vitesse

élevée numérique

2250 Servo sans âme

2255 Servo sans balais

SACHET DU CHÂSSIS

E1. Assemblage du support de moteur et installation sur le châssis

E. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

Support de moteur

BCS de 3 x 10 mm

BCS de 3 x 8 mm

Servodirection

Support de

moteur

Couvercle de support

d’aimant de télémétrie

CCS de 3 x 6 mm

Écrou freiné M3 x 0,5

Couvercle de support

d’aimant de télémétrie

CCS de

3 x 6 mm

FCS de 3 x 6 mm (3)

BCS de 3 x 10 mm (2)

BCS de 3 x 8 mm

FCS de 3 x 6 mm

L’installation

du BCS 3 x 8mm

se fait sous le

châssis

Noter l’orientation du

servo; les ls doivent être

orientés vers l’avant.

FCS de 3 x 6 mm

FCS de

3 x 6 mm*

La servodirection est vendue séparément

E2. Installation du servo sur le châssis

*Note : Ne serrez pas trop fort

BCS de 3 x 10 mm

•

STAMPEDE 4X4

Contrôleur de vitesse

électronique XL-5

SACHET DE

L’ÉLECTRONIQUE

ACCESSOIRE

Pièce en option

3355R VXL-3s

Contrôleur de vitesse

électronique

SACHET DU CHÂSSIS

E3. Installation du support de batterie

E. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

BCS de

3 x 6 mm

BCS de

3 x 15 mm

CCS de

3 x 15 mm

Borne de

batterie

Couvercle de l’arbre

d’entraînement central

Couvercle de l’arbre

d’entraînement central

Arrêtoir de support de batterie

Support de batterie

Clip de carrosserie en biais

Borne de batterie

Arrêtoir de

support de

batterie

Support de

batterie

Clip de carrosserie

en biais

BCS de 3 x 15 mm

BCS de 3 x 6 mm

Utilisez la clé en

croix incluse pour

installer la borne

de batterie

SACHET DU CHÂSSIS

E4. Installation du contrôleur de vitesse électronique sur le châssis

BCS de 3 x 15 mm (2)

BCS de

3 x 15 mm

CCS de 3 x 15 mm

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Traxxas Stampede 4X4 Kit Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: Stampede 4X4 Kit

Catégorie: Pièces de jouets

Taper: Manuel utilisateur

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Traxxas Stampede 4X4 Kit Manuel utilisateur

Traxxas Stampede 4X4 Kit Manuel utilisateur

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