Traxxas TRX-4 Sport Kit Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: TRX-4 Sport Kit

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

6250 TRAXXAS WAY, McKINNEY, TEXAS 75070

1-888-TRAXXAS

MODÈLE 82010-4

MANUEL D’ASSEMBLAGE

•

TRX-4 SPORT

MESURES DE SÉCURITÉ

Votre modèle

est compatible aux piles LiPo. La charge et la décharge

des piles peuvent provoquer des incendies, des explosions,

des blessures graves et des dégâts matériels si elles ne sont pas

effectuées en conformité avec les instructions du fabricant. Avant

l’utilisation, lisez et suivez toutes les instructions, les avertissements,

et les précautions donnés par le fabricant. En outre, les piles au

lithium polymère (LiPo) présentent un GRAND risque d’incendie

si elles ne sont pas correctement manipulées en conformité avec

les instructions. Les piles LiPo sont destinées uniquement aux

utilisateurs les plus avancés qui connaissent les risques liés à leur

utilisation. Traxxas recommande que les enfants de moins de 14

ans n’utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans être surveillés

par un adulte bien informé et responsable. Éliminez les piles usages

conformément aux instructions.

Avertissements importants pour les utilisateurs des piles au

lithium polymère (LiPo) :

• Les piles LiPo ont un seuil de sécurité de décharge de la tension

électrique qui ne doit pas être dépassé. Le contrôleur de vitesse

électronique est équipé d’un détecteur de basse tension intégré

qui alerte le pilote lorsque les batteries LiPo ont atteint leur seuil

de sécurité (de décharge) de la tension. Le pilote doit s’arrêter

immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous

de son seuil de sécurité. Le pilote doit s’arrêter immédiatement pour

empêcher la décharge de la pile au-dessous de son seuil de sécurité.

• Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de vitesse est muni

n’est qu’une partie du plan complexe d’utilisation sécuritaire des

piles LiPo. Il est impératif que l’utilisateur suive toutes les autres

instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant du

chargeur visant la charge, l’utilisation et le stockage corrects des piles

LiPo. Vériﬁez que vous avez bien compris comment utiliser les piles

LiPo. Si vous avez des questions portant sur l’utilisation des piles LiPo,

veuillez consulter votre marchand d’agrément ou communiquez avec

le fabricant des piles. Nous vous rappelons que toutes les piles doivent

être recyclées à la ﬁn de leur vie utile.

• Il faut TOUJOURS utiliser le chargeur équilibreur au lithium polymère

(LiPo) avec un port d’équilibrage pour charger les piles LiPo. Ne jamais

utiliser des chargeurs ou des modes de charge du type NiMH ou NiCaD

pour charger les piles LiPo. N’utilisez PAS le chargeur pour piles NiMH.

L’utilisation d’un chargeur ou mode de charge du type NiMH ou NiCaD

endommage les piles et peut provoquer des incendies et des blessures.

• Ne jamais charger les blocs piles LiPo en série ou en parallèle.

Charger les piles en série ou en parallèle peut mener à une

identiﬁcation incorrecte des piles de la pile par le chargeur et à

un taux de charge incorrect pouvant provoquer la surcharge, le

déséquilibre des éléments de la pile, leur endommagement et des

incendies.

• Vériﬁer TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant de les

charger. Assurez-vous qu’il n’y a pas de ﬁls ou connecteurs

lâches, d’isolations de ﬁls endommagées, d’emballages de piles

endommagés, de dommages par impact, de fuites liquides, de

gonﬂage (signe de dommages internes), de déformation des piles,

d’étiquettes manquantes ou tous autres dommages ou défauts.

Si un seul des cas ci-dessus est constaté, ne chargez ni n’utilisez le

bloc piles. Suivez les instructions visant l’élimination de la pile et

jetez-la correctement et sans risques.

• Ne pas conserver ou charger les piles LiPo avec ou près de tout autre

type de pile ou bloc piles, y compris d’autres LiPo.

• Stocker et transporter les piles LiPo dans un endroit sec et frais. Ne pas

les stocker directement dans la lumière du soleil. Ne pas permettre

à la température de stockage, comme dans le coffre d’une voiture,

dépasser 140°F ou 60°C car les éléments des piles peuvent être

endommagés et il y a le risque d’incendie.

•

Ne PAS démonter les piles ou les éléments LiPo.

RISQUE D’INCENDIE !

AVERTISSEMENT! ATTENTION! DANGER!

• Ne PAS essayer d’assembler votre propre bloc piles LiPo à

partir d’éléments.

Précautions et avertissements visant la charge et la manipulation

pour tous les types de piles :

• AVANT de charger, vériﬁer TOUJOURS que les réglages du chargeur

correspondent exactement au type (la composition chimique), aux

spéciﬁcations et à la conﬁguration de la pile à charger.

• Ne PAS tenter de charger les piles non-rechargeables (à risque

d’explosion), les piles qui ont un circuit de charge interne ou un circuit

de protection, la conﬁguration originale réalisée par le fabricant

des blocs piles a été modiﬁée, ou les piles dont les étiquettes sont

manquantes ou illisibles vous empêchent d’identiﬁer correctement

leur type et leurs caractéristiques.

• NE PAS dépasser le taux de charge maximum recommandé par le

fabricant de la pile.

• NE PAS laisser se toucher les contacts ou les ﬁls exposés de la pile. Cela

présente le risque de court-circuit et de feu.

• Pour charger ou décharger, mettre TOUJOURS la pile (tous les tpes de

piles) dans un boîtier ignifuge et sur une surface inﬂammable comme

le béton.

• NE PAS charger les piles à l’intérieur d’une automobile. NE PAS

charger les piles en conduisant.

• Ne JAMAIS charger les piles en les mettant sur du bois, du tissu, le

tapis ou sur tout autre matériel inﬂammable.

• Chargez TOUJOURS les piles dans une zone bien-aérée.

• ÉLOIGNEZ les objets inﬂammables et les matériaux combustibles

de la zone de charge.

• NE PAS laisser le chargeur et la pile sans surveillance pendant la

charge ou à tout moment où le chargeur est en MARCHE et en train de

charger des piles. S’il y a des signes de dysfonctionnement ou en cas

d’urgence, débranchez le chargeur de la source de courant et enlever

la pile du chargeur.

• NE PAS faire fonctionner le chargeur dans un espace encombré ou

placer des objets sur le chargeur ou la pile.

• Si une pile ou élément de pile est endommagé de quelque façon que

ce soit, NE PAS charger, décharger ou utiliser la pile.

• Tenez un extincteur de classe D à proximité en cas de feu.

• NE PAS démonter, écraser, court-circuiter les piles ou les éléments

et NE PAS les exposer aux ﬂammes ou à toute autre source de feu.

Des matériaux toxiques peuvent s’en dégager. Rincer en cas de

contact avec les yeux ou la peau.

• Si une pile devient trop chaude au contact pendant la charge

(à une tempèrature supérieure à 110°F / 43°C ), sortez la pile du

chargeur immédiatement et arrêtez le processus de charge.

• Permettre à la pile de se refroidir entre deux utilisations (avant de la

charger).

• Débrancher TOUJOURS le chargeur et en sortir la pile lorsqu’il n’est pas

utilisé.

• Débrancher TOUJOURS la pile du contrôleur de vitesse électronique

quand le modèle n’est pas en service et quand il est rangé ou

transporté.

• NE PAS démonter le chargeur.

• ENLEVER la pile du modèle ou de l’appareil avant la charge.

• NE PAS exposer le chargeur à l’eau ou à l’humidité.

• Ranger TOUJOURS les piles en toute sécurité hors de la portée des

enfants et des animaux de compagnie. Les enfants ne doivent jamais

charger ou manipuler les piles sans être surveillés par un adulte

responsable.

• Les piles de nickel-métal hydride (NiMH) doivent être recyclées ou

jetées correctement.

• Prenez TOUJOURS des précautions et servez-vous du bon sens à tout

moment.

TRX-4 SPORT

•

Traxxas souhaite que vous utilisiez votre nouveau modèle en

toute sécurité. Si vous utilisez votre modèle judicieusement

et soigneusement, vous et ceux qui se trouvent autour de

vous pouvez vous amuser et vous éclater en toute sécurité.

Si vous n’utilisez pas votre modèle de manière sécuritaire et

responsable, vous risquez de produire des dégâts matériels

et des blessures graves. Veuillez observer strictement

les précautions décrites dans ce manuel pour assurer le

fonctionnement en toute sécurité du produit. Vous êtes le(la)

seul(e) responsable du respect des instructions et de la prise

des précautions.

A retenir

• Votre modèle n’est pas destiné à être utilisé sur les

routes publiques ou dans des zones agglomérées où il

peut empêcher ou perturber le traﬁc des piétons ou des

véhicules.

• Il ne faut jamais, en aucune circonstance, utiliser le modèle

dans des zones peuplées. Votre modèle est très rapide et

peut causer des blessures s’il arrive à heurter quelqu’un.

• Étant radiocommandé, votre modèle est soumis aux

interférences radioélectriques provenant de beaucoup

de sources que vous ne pouvez pas contrôler. Puisque

les interférences radioélectriques peut provoquer des

pertes momentanées de la radiocommande, assurez à tout

moment une marge de sureté dans toutes les directions

autour du modèle aﬁn de prévenir les collisions.

• Le moteur, la pile et le contrôleur de vitesse peuvent

chauffer pendant l’utilisation. Évitez les brulures.

• N’utilisez pas votre modèle pendant la nuit ou lorsque la

vue directe du modèle peut être obstruée ou réduite de

quelque manière que ce soit.

Contrôleur de vitesse

Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) de votre modèle

est un dispositif électronique extrêmement puissant capable

de produire du courant de haute intensité. Veuillez observer

attentivement ces précautions pour éviter que le contrôleur

de vitesse ou d’autres composants soient endommagés de

quelque manière que ce soit.

• Débranchez la batterie : Débranchez toujours la ou les

batteries du contrôleur de vitesse lorsqu’il n’est pas en

marche.

• Isolez les ﬁls : Isolez toujours les ﬁls exposés avec des

gaines thermo-rétractables pour empêcher les courts-

circuits.

• D’abord allumez le transmetteur : Allumez le transmetteur

avant de mettre en service le contrôleur de vitesse pour

empêcher toute dérive et tout fonctionnement erratique.

• Attention aux brulures : Puisque le contrôleur et le moteur

peuvent devenir extrêmement chauds pendant l’utilisation,

faites attention à ne pas les toucher jusqu’à ce qu’ils se

refroidissent. Assurez un écoulement d’air adéquat pour

permettre le refroidissement.

• Utilisez les connecteurs originaux : Ne changez pas les

connecteurs de batterie et de moteur. Si le contrôleur

n’est pas correctement câblé, il peut prendre feu ou

être endommagé. Veuillez noter que toute modiﬁcation

du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de

l’installation électrique lorsque le produit est retourné pour

le service.

• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de

vitesse n’est pas protégé contre l’inversion de polarité.

• Pas de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne

sont pas compatibles avec l’inversion des contrôleurs de

vitesse. L’utilisation d’une diode Schottky avec le contrôleur

de Traxxas endommage le contrôleur et annule la garantie

de 30 jours.

• Observez toujours les limites inférieure et supérieure

du contrôleur de vitesse selon les indications du tableau

de spéciﬁcations dans le manuel du propriétaire. Si votre

contrôleur de vitesse fonctionne avec deux batteries, n’en

mélangez pas les types et les capacités. Utilisez la même

tension et la même capacité pour les deux batteries.

L’utilisation de batteries disparates peut endommager les

batteries et le contrôleur de vitesse électronique.

Le recyclage des piles NiMH Traxxas Power Cell

Traxxas vous encourage vivement à recycler piles NiMH

Power Cell au moment où elles atteignent la ﬁn de leur

durée de vie utile. Ne pas jeter les piles à la poubelle. Toutes

les piles NiMH Power Cell présentent le symbole RBRC

(Rechargeable Battery Recycling Corporation) qui indique

qu’elles sont recyclables. Pour trouver un centre de recyclage

près de chez vous, consultez votre marchand d’agrément ou

visitez le site Web www.call2recycle.org.

MESURES DE SÉCURITÉ

•

TRX-4 SPORT

Nous vous remercions d’avoir acheté la toute nouvelle trousse

non assemblée Traxxas TRX-4 Sport. La conception du TRX-4 rend

instantanément désuet le statu quo avec des fonctionnalités

et une polyvalence considérablement développées. Les ponts-

portiques révolutionnaires orent une meilleure garde au sol

tandis que le châssis en acier rigide élimine la exion du châssis

et vous permet de rouler sur des terrains diciles. Les nouveaux

pneus Canyon Trail1.9 disposent d’insertions en mousse réglées

pour orir une adhérence supérieure sur des surfaces rocheuses

avec un réalisme à l’échelle convaincant. En d’autres termes,

nous l’avons construit à la manière de Traxxas: robuste, puissant

et prêt à gérer les rigueurs des endroits éloignés et orir un

plaisir de conduite tout au long de la journée!

Le présent manuel décrit en détail l’assemblage du TRX-4 Sport.

Le présent manuel vous permet également de vous familiariser

avec les nombreux diérents composants du modèle et son

fonctionnement mécanique. Lisez entièrement le manuel et

examinez le modèle attentivement avant d’ouvrir les sachets de

pièces inclus dans la trousse. Si, pour quelque raison que ce soit,

vous constatez que le modèle ne correspond pas à ce que vous

vouliez, n’allez pas plus loin. Si le produit a été utilisé de quelque

manière que ce soit ou contient des sachets ouverts, votre

marchand d’agrément ne peut absolument pas en accepter le

retour ou l’échange.

Si vous avez des questions concernant votre TRX-4 Sport,

communiquez avec le service de soutien technique de Traxxas

au 1888TRAXXAS (1888872-9927, résidents des États-Unis

seulement). Composez le 1972549-3000 en dehors des États-

Unis. Le soutien technique est disponible du lundi au vendredi

de 8h30 à 21h00, heure du Centre. Vous pouvez aussi obtenir

du soutien technique sur Traxxas.com/support ou par courriel à

l’adresse support@Traxxas.com.

Rejoignez les milliers de membres de notre communauté en

ligne sur Traxxas.com. Traxxas ore une installation de réparation

sur place orant des services complets pour résoudre tous les

problèmes avec des produits Traxxas. Vous pouvez acheter

des pièces d’entretien et de rechange directement auprès

de Traxxas, par téléphone ou en ligne sur Traxxas.com. Vous

pouvez économiser du temps et des coûts de livraison et de

manutention si vous achetez des pièces de rechange auprès

de votre marchand local. N’hésitez pas à communiquer avec

nous pour tout problème lié à nos produits. Nous voulons nous

assurer de votre entière satisfaction avec votre nouveau modèle!

CONSEILS D’ASSEMBLAGE

Pour assembler votre trousse, vous aurez besoin d’une grande

surface de travail plane où vous aurez beaucoup d’espace pour

la construction. Assurez-vous qu’il s’agit d’une zone où vous

pouvez laisser votre travail étalé, et qui n’est pas située dans le

passage dans le cas où vous souhaiteriez prendre une pause

pendant l’assemblage. Accordez-vous susamment de temps

pour construire cette trousse; le temps d’assemblage varie en

fonction de chaque personne. Les constructeurs expérimentés

auront peut-être besoin de 4-5heures pour assembler cette

trousse, alors que d’autres y passeront un weekend entier. Vous

devezpouvoir prendre autant de temps que nécessaire pour

construire et congurer correctement votre modèle.

Si vous avez examiné le contenu de la boîte de votre trousse, vous

avez pu constater la présence de nombreux sachets contenant

des pièces de petite taille. Ouvrez un seul sachet à la fois. Pour

rester organisé, utilisez de petites assiettes en carton ou plusieurs

grandes assiettes en carton avec des séparations pour contenir

les pièces. Étiquetez les assiettes en carton, puis versez-y le

contenu des sachets. Ce procédé permet de sortir les pièces et

de les retrouver aisément. Les assiettes permettent également

d’empêcher les petites pièces de rouler en dehors de la table.

Lisez le texte situé en regard du schéma. Il contient des

informations importantes, telles que les étapes de l’assemblage,

les tailles de vis et les numéros de pièces. De plus, prêtez

attention à toutes les remarques qui suivent certaines étapes.

Avant de faire fonctionner votre modèle nouvellement construit,

lisez toutes les instructions et précautions gurant dans le

manuel du propriétaire. Vous pouvez télécharger le manuel du

propriétaire pour le TRX-4 Sport, aussi bien que les manuels de

tous les véhicules de Traxxas sur Traxxas.com.

Souvenez-vous que pendant l’assemblage de votre modèle

Traxxas, vous n’êtes pas seul. Si vous avez des questions ou

rencontrez des dicultés, communiquez avec le service de

soutien technique de Traxxas au 1888TRAXXAS (1888872-9927,

résidents des États-Unis seulement). Composez le 1972549-3000

en dehors des États-Unis. Le soutien technique est disponible du

lundi au vendredi de 8h30 à 21h00, heure du Centre.

ARTICLES INDISPENSABLES

Certains des outils dont vous avez besoin pour réaliser la

maintenance et la réparation de votre modèle sont fournis. Il

s’agit notamment des outils suivants :

• Clé Allen de 2,0mm

• Clé Allen de 2,5mm

• Clé en croix

• Graisse haute performance

• Huile d’amortisseur à silicone

Requis mais non inclus:

• Système radio avec émetteur, récepteur et servocommande

• Système d’alimentation avec moteur et contrôleur de vitesse

• Colle de pneu Traxxas Ultra Premium, pièce nº6468 (colle CA)

• 4 batteries alcalines AA

• Bloc-batteries NiMH ou LiPo

• Chargeur de batteries NiMH/LiPo

• Lunettes de sécurité

• Pince à bec elé

INTRODUCTION

TRX-4 SPORT

•

Les articles suivants ne sont pas obligatoires pour faire

fonctionner le modèle, mais il convient de les inclure dans toute

boîte à outils d’un modèle radiocommandé:

• Ensemble de tournevis à six pans métriques

(très recommandé

pour l’assemblage de la trousse)

• Couteau à tout faire

• Pince à tranchant latéral

Tous ces éléments sont à vendre chez votre marchand

d’agrément.

CHOISIR UN CHARGEUR ET DES BATTERIES POUR VOTRE

MODÈLE

Ce modèle n’est pas livré avec chargeur ou piles. Nous

recommandons vivement les piles Power Cell iD de Traxxas

pour la meilleure performance et un chargement plus sûr.

Le diagramme suivant comprend les piles Power Cell iD

compatibles avec ce modèle :

Vériez que vous avez correctement choisi le type de chargeur

pour les piles sélectionnées. Traxxas vous recommande de

choisir un chargeur original Traxxas EZ-Peak avec iD qui assure

un chargement plus sûr et une plus longue durée de vie de la

pile et une meilleure performance.

CHOISIR UN SYSTÈME D’ALIMENTATION POUR VOTRE MODÈLE

Votre modèle ne comprend pas de moteur ou contrôleur de

vitesse électronique. Les systèmes d’alimentation Traxxas

sont recommandés pour proter du meilleur rendement. Le

diagramme suivant répertorie tous les choix disponibles pour

votre modèle :

CHOISIR UN SYSTÈME RADIO POUR VOTRE MODÈLE

Votre modèle ne comprend pas d’émetteur, de récepteur

ou de servocommande. Les systèmes radio Traxxas TQi sont

recommandés pour proter du meilleur rendement. Le

diagramme suivant répertorie tous les choix disponibles pour

votre modèle :

DÉCLARATION DE GARANTIE

Une grande attention a été portée à la conception des composants

et à la sélection des matériaux pour que le modèle soit aussi

durable que possible, conserve un poids constant et une bonne

prise en main. Étant donné que ce modèle est conçu pour

fonctionner dans des conditions extrêmes, aucune garantie

expresse ou implicite n’est liée à la longévité des pièces. Si

vous constatez qu’une pièce présente un vice de matière ou de

fabrication, veuillez nous la retourner AVANT DE L’UTILISER et nous

nous ferons un plaisir de la remplacer. Les dommages résultant

de l’utilisation excessive de la force, d’un usage abusif, d’une

négligence ou du défaut de respecter les précautions énoncées

dans la documentation livrée avec le modèle ne sont pas couverts

par la garantie.

INTRODUCTION

Servos

2075X

Servo, haut couple numérique (roulement à billes),

étanche

2075R

Servo numérique à haut vitesse, engrenage métallique

(roulement à billes), étanche

2250*

Servo, haut couple numérique 330 sans âme, engrenage

métallique (roulement à billes), étanche

2255*

Servo, haut couple numérique 400 sans balais, engrenage

métallique (roulement à billes), étanche

* Le kit BEC complet, pièce #2262, est requis pour les servos 2250 et 2255

AVERTISSEMENT: RISQUE

D’INCENDIE !

L’utilisateurs des piles au

lithium polymère (LiPo) doit lire tous les détails dans le chapitre

Avertissements et précautions à partir de la page 2. Il FAUT

utiliser un chargeur pour piles LiPo avec les piles LiPo, sinon les

piles risquent d’être endommagées et même de prendre feu.

Chargeur

Numéro

de la

Pièce

Compatible

avec les

piles NiMH

Compatible

avec les

piles LiPo

Identiﬁant

(iD) de

la pile

Éléments

maximum

EZ-Peak Plus,

4 ampères

2 9 7 0 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live,

12 ampères

2 9 7 1 OUI OUI OUI 4s

EZ-Peak Dual,

8 ampères

2 9 7 2 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live Dual,

26+ ampères

2 9 7 3 OUI OUI OUI 4s

Baterías LiPo con iD

2849X Batería LiPo, 4000 mAh, 11.1 V, 3 celdas, 25 C

2872X Batería LiPo, 5000 mAh, 11.1 V, 3 celdas, 25 C

2843X Batería LiPo, 5800 mAh, 7.4 V, 2 celdas, 25 C

2869X Batería LiPo, 7600 mAh, 7.4 V, 2 celdas, 25 C

Baterías NiMH con iD

2923X Batería, Power Cell, 3000 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2940X Batería, Power Cell Serie 3, 3300 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2950X Batería, Power Cell Serie 4, 4200 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2960X Batería, Power Cell Serie 5, 5000 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

Contrôleurs de vitesse électroniques

3025

Contrôleur de vitesse électronique XL-5HV 3s, étanche

(avec le détecteur de basse tension, avant/arrière/frein)

Moteurs

3975R Moteur, Titan 550, rotation inversée (21tours/14volts)

Systèmes radio

6507R

Système radio à haute production TQi de 2,4 GHz,

4canaux, avec module sans l Traxxas Link (transmetteur à

4 canaux, micro-récepteur à 5 canaux)

6509R

Système radio à haute production TQi de 2,4 GHz,

2canaux, avec Traxxas Link (transmetteur à 2 canaux,

micro-récepteur à 5 canaux)

6516 Transmetteur TQ de 2,4 GHz à 2 canaux (transmetteur seul)

6519 Récepteur, micro, TQ de 2,4 GHz (3 canaux)

•

TRX-4 SPORT

DESCRIPTIONS DU MATÉRIEL

Le tableau suivant vous permet d’identier l’ensemble des diérents types et des diérentes tailles des matériels utilisés

dans l’assemblage de ce modèle. Il convient de noter la diérence entre les mesures de longueur des vis à tête ronde et

des vis à tête fraisée. Une règle est fournie en bas de chaque page pour mesurer la longueur des vis en millimètres.

DESCRIPTIONS DES ICÔNES

La présente instruction d’assemblage contient des icônes indiquant les actions nécessaires pendant l’assemblage.

INTRODUCTION

CCS Vis d’assemblage à tête fraisée GS Vis d’arrêt (sans tête)

CS Vis d’assemblage PTW Rondelle en PTFE

FCS Vis d’assemblage à tête plate MW Rondelle de métal

BCS Vis d’assemblage à tête ronde E Anneau de retenue en forme deE

NL Contre-écrou en nylon BB Roulement à billes

Vis à tête fraisée de 3x12mm Vis à tête ronde de 3x12mm

3 mm

12 mm

3 mm

12 mm

Roulement à billes de 5x10x4mm

4 mm

10 mm 5 mm

Icône Répéter

Répétez l’étape le

nombre de fois indiqué.

Icône de pièce en

option

Pièce en option

disponible. Consultez la

liste de pièces fournies.

Icône de pièce en

aluminium

Pièce accessoire en

aluminium disponible.

Consultez la liste de

pièces fournies.

Icône Retourner

Indique que

l’assemblage doit être

inversé ou retourné.

Tube de graisse

Appliquez la graisse

fournie sur la partie

indiquée.

Blanc : Silicone

Noir : Haute Performance

Bouteille d’huile

Utilisez l’huile

d’amortisseur à

silicone fournie.

TRX-4 SPORT

•

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION

Arbre d’entrée

Graisse haute performance

Goupille de 2 x 9,8 (2)

Pignon d’entrée18T

SACHET DE

LA TRANSMISSION

SACHET D’OUTILS

A2. Assemblage de l’arbre d’entrée et de l’arbre de sortie

Engrenage de

vitesse unique

Arbre de sortie

Entretoise d’entrée courte

Goupille de 2 x 9,8

Entretoise de sortie longue

Engrenage de vitesse unique

Entretoise de

sortie longue

Goupille de 2 x 9,8

Arbre d’entrée

Appliquez

des gouttes

d’huile

Appliquez

des gouttes

d’huile

Entretoise

d’entrée courte

Pignon

d’entrée18T

BB de 5 x 11 x 4 mm (5)

Moitié de carter

de transmission (2)

SACHET DE

LA TRANSMISSION

A1. Insertion des roulements de 5x11x4mm dans les moitiés de carter de transmission

Le roulement s’installe

à l’extérieur de la moitié

du carter

Note : Installation des

Roulements

Appuyez fermement

dans le logement des

roulements pour assurer

que les roulements sont

bien en place.

Vue latérale

•

TRX-4 SPORT

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION

SACHET DE

LA TRANSMISSION

A3. Installation des assemblages d’entrée et de sortie dans le carter de transmission principal

CS de 2,5 x 8 mm (5)

Prise d’arbre de

changeur de vitesse

Placez les assemblages dans les moitiés de carter de transmission

Assemblage

du pignon

d’entrée

Assemblage de

l’engrenage de

vitesse unique

Fixez les moitiés de carter de transmission ensemble

CS de

2,5 x 8 mm

CS de

2,5 x 8 mm

Prise d’arbre

de changeur

de vitesse

A4. Installation des roulements dans la boîte de transfert

Note : Installation des

Roulements

Appuyez fermement dans

le logement des roulements

pour assurer que les roule-

ments sont bien en place.

BB de 5 x 11 x 4 mm (5)

Couvercle de la

boîte de transfert

SACHET DE

LA TRANSMISSION

TRX-4 SPORT

•

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION

5x8x0.5mm PTFE Washer (2)

Long Transfer Case

Output Shaft

Short Transfer Case

Output Shaft

Goupille de 2 x 9,8 (3)

27T Transfer Case Gear (3)

SACHET DE

LA TRANSMISSION

A5. Assemblage et installation des engrenages de la boîte de transfert

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

CS de 2,5 x 8 mm (3)

Couvercle de la

boîte de transfert

SACHET DE

LA TRANSMISSION

CS de 2,5 x 8 mm

Une fois assemblée, tournez l’arbre d’entrée.

Les engrenages doivent pouvoir tourner librement sans grippage.

A6. Assemblage de la boîte de transfert

Assemblage de l’arbre de sortie long

Assemblage de l’arbre de sortie court

Assemblage de l’engrenage de la boîte de

transfert27T

Appliquez

des gouttes

d’huile

Appliquez

des gouttes

d’huile

Insérez la goupille

Appliquez

des gouttes

d’huile

Rondelle en PTFE

de 5 x 8 x 0,5 mm

Rondelle en PTFE

de 5 x 8 x 0,5 mm

•

TRX-4 SPORT

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION

Pièceen option

8249 Éliminateur de

glissement

ACCESSOIRE

Contre-écrou

Rondelle de métal de 4x8

Rondelle élastique

Plaque à glissement

Matériel de friction

à glissement

Pignon droit 39T

SACHET DE

LA TRANSMISSION

Remove friction

material backing and

apply to spur gear

Pour serrer l’écrou de glissement, insérez la clé hexa de 2,0mm dans le trou

jusqu’au bout de l’arbre d’entrée. L’arbre est ainsi verrouillé en vue des réglages

à faire. Tournez l’écrou de réglage jusqu’à ce que les quatre rondelles de ressort

soient à plat les unes contre les autres, puis serrez l’écrou en lui faisant faire un

1/16e de tour supplémentaire (ou jusqu’à ce que l’embrayage à glissement ne

permette pas au pignon droit de glisser pendant le fonctionnement normal).

Clé Allen de

2,0mm

Clé en

croix

Orientation de la

rondelle élastique

A7. Installation de l’embrayage à glissement et le pignon droit

Assemblage de la transmission terminé

1/16 de tour

1/8 de tour

1/4 de tour

Démarrage

TRX-4 SPORT

•

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE BOBINE

B1. Assemblage de la bobine de diérentiel

BCS de 2,5 x 8 mm (4)

Couronne dentée

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

Bobine de diérentiel

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

BCS de 2,5 x 8 mm

Bobine de diérentiel

Couronne dentée

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B2. Installation de la prise du diérentiel

Anneau de retenue en forme

deE de 3mm

Utilisez une pince

à bec elé pour

installer l’anneau de

retenue en forme deE

entre la prise et le

carter d’essieu.

Serrez les vis en croix

Utilisez une pince à bec elé pour

enfoncer l’anneau de retenue en

forme deE sur la prise.

Anneau de retenue en

forme deE de 3mm

Prise du

diérentiel

Prise du diérentiel

Bobine terminée

1 2

ACCESSOIRE

Pièce en option

8195 Trousse de diérentiel de blocage

Pièce en option

8287 Couronne dentée surmultipliée

8288 Couronne dentée sousmultipliée

8279R Couronne dentée prédécoupée

•

TRX-4 SPORT

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Carter d’essieu arrière

Assemblage de la bobine

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B3. Insertion des roulements et de l’engrenage à pignons dans le carter d’essieu

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Pignon d’engrenage11T

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez

des gouttes

d’huile

Assemblé

Appliquez

des gouttes

d’huile

ACCESSOIRE

Pièce en option

8280 Couvercle du

diérentiel gris

Pièce en option

8280X Couvercle de

diérentiel chromé

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B4. Installation du couvercle du carter de diérentiel

Couvercle du

carter de diérentiel

CS de

2,5 x 16 mm

CS de

2,5 x 16 mm

CS de 2,5 x 16 mm (4)

TRX-4 SPORT

•

ACCESSOIRE

Accessoire en

aluminium

Adaptateur du pont-

portique

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B5. Install axle portal mounts to axle housing

Axle Portal Mounts (2)

CCS de 2,5 x 10 mm

CCS de 2,5 x 10 mm (6)

Caisson du portique

arrière interne

Caisson du portique

arrière externe

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B6. Insertion des roulements dans les logements du portique

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

Tenez compte

de l’orientation

Tenez compte

de l’orientation

•

TRX-4 SPORT

ACCESSOIRE

Pièce en option

8065 Pignon d’entrée

usiné

Pièce en option

8063 Essieu renforcé

Accessoire en

aluminium

Caissons du portique

en aluminium

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Goupille de 2 x 12 mm

BB de 10 x 15 x 4 mm

Pignon d’entrée du

portique (arrière)

Pignon de sortie du portique

Porte-fusée

du portique

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B7. Assemblage et installation des pignons de sortie et d’entrée du portique

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez

des gouttes

d’huile

Appliquez

des gouttes

d’huile

Assemblage du pignon

de sortie du portique

Goupille de 2 x 12 mm

Assemblage du

pignon d’entrée

du portique

BB de 10 x 15 x 4 mm

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B8. Assemblage des caissons du portique

CS de 2,5 x 10 mm (8)

CS de

2,5 x 10 mm

CS de

2,5 x 10 mm

Assemblé

TRX-4 SPORT

•

ACCESSOIRE

Accessoire en aluminium

Rondelle hexagonale en

aluminium

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B9. Installation des arbres d’entraînement de l’essieu

Arbre

d’entraînement

de l’essieu gauche

Arbre

d’entraînement

de l’essieu droit

CS de 2,5 x 16 mm (4)

Arbre d’entraînement

de l’essieu droit

Arbre d’entraînement

de l’essieu gauche

CS de 2,5 x 16 mm

SACHET DE

L’ESSIEU ARRIÈRE

B10. Installation des supports de biellette et des écrous de roue de 12mm

CS de 2,5 x 10 mm (4)

Cheville à vis de 3 x10 mm (2)

Rondelle hexagonale

de 12mm (2)

Support de biellette gauche

Support de biellette droit

CS de 2,5 x 10 mm

Cheville à vis

de 3 x10 mm

Rondelle

hexagonale

de 12mm

Arbre d’entraînement

de l’essieu droit (long)

Arbre d’entraînement de

l’essieu gauche (court)

Tenez compte

de l’orientation

Tenez

compte du

letage

Tenez compte

de l’orientation

ACCESSOIRE

Pièce en option

8061 Essieux arrière

renforcés

•

TRX-4 SPORT

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Assemblage de l’essieu arrière terminé

Vériez correctement votre assemblage.

Vue de face

TRX-4 SPORT

•

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

SACHET DE BOBINE

C1. Assemblage de la bobine de diérentiel

Couronne dentée

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

Bobine de diérentiel

SACHET DE L’ESSIEU

AVANT

C2. Installation de la prise du diérentiel

Anneau de retenue en forme

deE de 3mm

Utilisez une pince à bec elé

pour installer l’anneau de

retenue en forme deE

entre la prise et le

carter d’essieu.

Utilisez une pince à bec elé pour enfoncer l’anneau

de retenue en forme

deE sur la prise.

Anneau de retenue en

forme deE de 3mm

Prise du

diérentiel

Prise du diérentiel

BCS de 2,5 x 8 mm (4)

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

BCS de

2,5 x 8 mm

Bobine de diérentiel

Couronne dentée

Serrez les vis en croix

Bobine terminée

1 2

ACCESSOIRE

Pièce en option

8195 Trousse de diérentiel de blocage

Pièce en option

8287 Couronne dentée surmultipliée

8288 Couronne dentée sousmultipliée

8279R Couronne dentée prédécoupée

•

TRX-4 SPORT

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

Carter d’essieu avant

Assemblage de la bobine

SACHET DE L’ESSIEU

AVANT

C3. Insertion des roulements et de l’engrenage à pignons dans le carter d’essieu

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Pignon d’engrenage11T

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez

des gouttes

d’huile

Assemblé

ACCESSOIRE

Pièce en option

8280 Couvercle de

diérentiel gris

Pièce en option

8280X Couvercle de

diérentiel chromé

SACHET DE L’ESSIEU

ARRIÈRE

C4. Installation du couvercle du carter de diérentiel

Couvercle du carter

de diérentiel

CS de

2,5 x 16 mm

CS de

2,5 x 16 mm

CS de 2,5 x 16 mm (4)

Appliquez

des gouttes

d’huile

TRX-4 SPORT

•

ACCESSOIRE

Accessoire en

aluminium

Arrêtoirs de roulette

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

SACHET DE L’ESSIEU

AVANT

C5. Installation des arrêtoirs de roulette sur le carter d’essieu

Arrêtoir de roulette gauche

Arrêtoir de roulette droite

CCS de 2,5 x 10 mm

CCS de

2,5 x 10 mm

CCS de 2,5 x 10 mm (6)

Caisson du portique

avant interne

Caisson du portique

avant externe

SACHET DE L’ESSIEU

AVANT

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

C6. Insertion des roulements dans les logements du portique

Tenez compte

de l’orientation

Tenez compte

de l’orientation

•

TRX-4 SPORT

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

Goupille de 2 x 12 mm (2)

Contre-goupille CV

BCS de 2,5 x 4 mm (3)

Arbre d’entraînement avant

gauche

Arbre d’entraînement avant

droit

BB de 12 x 18 x 4 mm

Pignon d’entrée du

portique (avant)

Pignon d’entrée

du portique

(avant)

Pignon de sortie du portique

SACHET DE L’ESSIEU

AVANT

BCS de 2,5 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

ACCESSOIRE

Pièce en option

8064 Pignon d’entrée

usiné

Pièce en option

8060 Essieu renforcé

Accessoire en

aluminium

Caissons du portique

en aluminium

C7. Assemblage et installation des pignons de sortie et d’entrée du portique

Appliquez

des gouttes

d’huile

Contre-goupille CV

Goupille de 2 x 12 mm

BB de 12 x 18 x 4 mm

Assemblage du pignon de sortie du portique

Assemblage des caissons du portique

Assemblage du pignon d’entrée du portique

Arbre d’entraînement avant

Arbre d’entraînement droit (long)

Arbre d’entraînement gauche (court)

Appliquez

des gouttes

d’huile

Porte-fusée

du portique

Goupille de 2 x 12 mm

Pignon de sortie

du portique

CS de 2,5 x 10 mm (8)

CS de 2,5 x 10 mm

Assemblé

Porte-fusée du

portique

Tenez compte de l’orientation!

L’arbre d’entraînement

court se loge dans le caisson

du portique gauche

L’arbre d’entraînement long

s’installe dans le caisson du

portique droit

La page charge ...

Traxxas TRX-4 Sport Kit Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: TRX-4 Sport Kit

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

Traxxas TRX-4 Sport Kit Manuel utilisateur

Traxxas TRX-4 Sport Kit Manuel utilisateur

Documents connexes

Autres documents