Porter Cable C2006 Manuel utilisateur

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MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir.

Cette information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION DE

PROBLÈMES D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information,

nous avons utilisé les symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement ce guide en

portant une attention particulière à ces symboles.

Indique un danger

imminent qui, s'il

n'est pas évité, causera de graves

blessures ou la mort.

Indique la

possibilité d'un

danger qui, s'il n'est pas évité, peut

causer des blessures mineures ou

moyennes.

Indique la

possibilité

d’un danger qui, s’il n’est pas

évité, pourrait causer de graves

blessures ou la mort.

Sans le symbole

d’alerte. Indique

la possibilité d’un danger qui, s’il

n’est pas évité, peut causer des

dommages à la propriété.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Nertaines poussières produites par les travaux de

ponçage, sciage, meulage, perçage et autres peuvent contenir des produits

chimiques pouvant (selon l’état de Californie) causer le cancer, des anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices. Voici

quelques exemples de ces produits chimiques :

• le plomb contenu dans les peintures à base de plomb;

• la silice cristalline provenant de la brique, du ciment et d’autres produits

de maçonnerie;

• l’arsenic et chrome provenant de bois traité chimiquement.

Les risques reliés à l’exposition à ces poussières varient selon la fréquence

à laquelle l’utilisateur travaille avec ce type de matériaux. Pour réduire votre

exposition à ces produits chimiques : travailler dans un endroit bien ventilé et

porter un équipement de sécurité approuvé par l’OSHA/MSHA/NIOSH comme

un masque anti-poussières spécialement adapté ou un respirateur lors de

l’utilisation de ces outils.

Lors de l’utilisation d’outils pneumatiques, des précautions de base en

matière de sécurité doivent être suivies afin de réduire le risque de blessure

personnelle.

Ce produit contient des produits chimiques, reconnus

par l’État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant entraîner des

anomalies congénitales et d’autres dangers relatifs à la reproduction. Se laver

le

s mains après toute manipulation.

Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu et compris

le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de sécurité, d’utilisation

et d’entretien.

CONSERVER CES DIRECTIVES

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DANGER

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

Ce qui peut se produire Comment l’Éviter

• Il est normal que des contacts élec-

triques dans le moteur et le mano-

contacteur fassent une étincelle.

• Faites toujours fonctionner le

compresseur dans une zone bien

aérée sans matière combustible,

essence ou vapeur de solvant.

• Si une étincelle électrique provenant

du compresseur entre en contact

avec des vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et causer un

incendie ou une explosion.

• Si vous aspergez des matériaux

inflammables, placez le compres-

seur à au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est pos-

sible que vous ayez besoin d’une

longueur de tuyau additionnelle.

• Entreposez les matières inflamma-

bles dans un endroit sécuritaire,

éloigné du compresseur.

• Le fait de limiter les ouvertures d’aé-

ration de compresseur causera une

importante surchauffe et pourrait

causer un incendie.

• Ne placez jamais des objets con-

tre le compresseur ou sur celui-ci.

• Faites fonctionner le compresseur

dans un endroit aéré à au moins

30,5 cm (12 po) du mur ou de

l’obstruction qui pourrait limiter

le débit d’air frais dans les ouver-

tures d’aération.

• Faites fonctionner le compresseur

dans un endroit propre, sec et

bien aéré. Ne pas utiliser l’appareil

à l’intérieur ou dans un endroit

exigu.

• Le fonctionnement de ce produit

sans surveillance pourrait se solder

par des blessures personnelles ou

des dommages à la propriété. Afin

de réduire le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur fonction-

ner sans surveillance.

• Être toujours présent lorsque le

produit est en marche.

• Toujours éteindre et débrancher

l'appareil si non utilisé.

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DANGER

RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est dangereux de respirer l’air

comprimé sortant du compres-

seur. Le flux d’air peut contenir

du monoxyde de carbone, des

vapeurs toxiques ou des particules

solides provenant du réservoir d’air.

L’inhalation de ces contaminants

peut provoquer de sérieuses bles-

sures, voire un décès.

• L’air qui s’obtient directement du

compresseur ne devrait jamais

être utilisé pour alimenter l’air des-

tiné à la consommation humaine.

Pour utiliser l’air produit par le

compresseur pour la respira-

tion, installer correctement des

filtres convenables et un équipe-

ment de sécurité en ligne. Les

filtres en ligne et l’équipement de

sécurité utilisés avec le compres-

seur doivent être capables de

traiter l’air conformément à tous

les codes locaux et fédéraux en

vigueur avant toute consommation

humaine.

• Les matériaux vaporisés comme la

peinture, les solvants de peinture,

les décapants, les insecticides, les

herbicides, pourraient contenir des

vapeurs nocives et du poison.

• Travailler dans un endroit ayant

une bonne ventilation transversale.

Lire et respecter les directives en

matière de sécurité imprimées sur

l’étiquette ou les fiches signalé-

tiques des matériaux qui sont pul-

vérisés. Toujours utiliser un équi-

pement de sécurité homologué :

une protection respiratoire con-

forme aux normes OSHA/MSHA/

NIOSH, conçue spécifiquement

pour une utilisation particulière.

DANGER

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air : le réservoir dont est doté le compresseur d’air porte le code

« UM » (dans le cas d’appareils munis de réservoirs supérieurs à 152 mm (6 po) de

diamètre) et il est conçu conformément à la section VII Div. 1 de l’ASME. Tous les

récipients sous pression devraient être inspectés une fois tous les deux ans. Pour

localiser l’inspecteur des récipients sous pression de votre région, consulter la sec-

tion appropriée des organismes gouvernementaux de l’annuaire téléphonique pour

obtenir de l’aide.

Les conditions indiquées ci-après pourraient affaiblir le réservoir d’air et se solder

par une violente explosion de celui-ci :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas correcte-

ment vidangée du réservoir d’air

provoquant ainsi la formation de

rouille et un amincissement du rés-

ervoir d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air quotidi-

ennement ou après chaque utilisa-

tion. Si le réservoir présente une

fuite, le remplacer immédiatement

par un nouveau réservoir d’air ou

par un nouveau compresseur.

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• Modifications apportées au réservoir

d’air ou tentatives de réparation.

• Ne jamais percer un trou dans le

réservoir d’air ou ses accessoires,

y faire de la soudure ou y apporter

quelque modification que ce soit.

Ne jamais essayer de réparer un

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer par

un nouveau réservoir d’air.

• Des modifications non autorisées

de la soupape de sûreté ou de tous

autres composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu pour

supporter des pressions spéci-

fiques de fonctionnement. Ne

faites jamais effectuer de réglages

ou de substitutions de pièces en

vue de modifier les pressions de

fonctionnement réglées en usine.

Accessoires :

• Lorsqu’on excède la pression nomi-

nale des outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des acces-

soires à commande pneumatique,

des pneus et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de les faire

exploser ou de les projeter et ainsi

entraîner des blessures graves.

• Respecter les recommandations

du fabricant de l’équipement et ne

jamais dépasser la pression nomi-

nale maximale permise des acces-

soires. Ne jamais utiliser le com-

presseur pour gonfler de petits

objets à basse pression comme

des jouets d’enfant, des ballons

de football et de basket-ball, etc.

Pneus :

• Des pneus surgonflés pourraient

provoquer des blessures graves et

des dommages à la propriété.

• Utiliser un manomètre pour véri-

fier la pression des pneus avant

chaque utilisation et lors du gon-

flage; consulter le flanc de pneu

pour obtenir la pression correcte.

REMARQUE : des réservoirs d’air, des

compresseurs et d’autres appareils

similaires utilisés pour gonfler les pneus

peuvent remplir de petits pneus à ces

pressions très rapidement. Régler le

régulateur de pression d’air à une pres-

sion moindre que celle indiquée sur le

pneu. Ajouter de l’air par petite quantité

et utiliser fréquemment le manomètre

pour empêcher un surgonflage.

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DANGER

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votre compresseur d’air est alimenté

à l’électricité. Tout comme n’importe

quel autre dispositif alimenté de

façon électrique, s’il n’est pas utilisé

correctement, il peut causer un choc

électrique.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur à l’extérieur lorsqu’il

pleut ou dans des conditions

humides.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur avec les couvercles

de protection enlevés ou endom-

magés.

• Les tentatives de réparation par

un personnel non qualifié peuvent

résulter en de graves blessures,

voire la mort par électrocution.

• Tout câblage électrique ou toute

réparation nécessaire pour ce

produit doit être pris en charge par

un centre de réparation en usine

autorisé conformément aux codes

électriques nationaux et locaux.

• Mise à la terre électrique : le fait de

ne pas faire une mise à la terre adé-

quate de ce produit pourrait résulter

en des blessures graves voire la

mort par électrocution. Consulter les

directives relatives à la mise à la

terre sous « Installation ».

• Assurez-vous que le circuit élec-

trique auquel le compresseur est

branché fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une tension

appropriée et une bonne protec-

tion des fusibles.

DANGER

RISQUE PROVENANT DES OBJETS PROJE-

TÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Le flux d’air comprimé peut endom-

mager les tissus mous de la peau

exposée et peut projeter la pous-

sière, des fragments, des particules

détachées et des petits objets à

haute vitesse, ce qui entraînerait des

dommages et des blessures person-

nelles.

• Toujours utiliser de l’équipement

de sécurité homologué : protec-

tion oculaire conforme à la norme

ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)

munie d’écrans latéraux lors de

l’utilisation du compresseur.

• Ne jamais pointer une buse ou un

pulvérisateur vers une partie du

corps ou vers d’autres personnes

ou des animaux.

• Toujours mettre le compresseur

hors tension et purger la pres-

sion du tuyau à air et du réservoir

d’air avant d’effectuer l’entretien,

de fixer des outils ou des acces-

soires.

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DANGER

ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucher à du métal exposé

comme la tête du compresseur

ou du moteur, la tubulure des gaz

d’échappement ou de sortie, peut

se solder en de sérieuses brûlures.

• Ne jamais toucher à des pièces

métalliques exposées sur le com-

presseur pendant ou immédiate-

ment après son utilisation. Le

compresseur reste chaud pendant

plusieurs minutes après son utili-

sation.

• Ne pas toucher ni effectuer des

réparations aux coiffes de pro-

tection avant que l’appareil n’ait

refroidi.

DANGER

risque associÉ aux

piÈces mobiles

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Les pièces mobiles comme une

poulie, un volant ou une courroie

peuvent provoquer de graves bles-

sures si elles entrent en contact

avec vous ou vos vêtements.

• Ne jamais utiliser le compresseur

si les protecteurs ou les couver-

cles sont endommagés ou retirés.

• Tenir les cheveux, les vêtements

et les gants hors de portée des

pièces en mouvement. Les vête-

ments amples, bijoux ou cheveux

longs peuvent s’enchevêtrer dans

les pièces mobiles.

• S’éloigner des évents car ces

derniers pourraient camoufler des

pièces mobiles.

• Utiliser le compresseur avec des

pièces endommagées ou man-

quantes ou le réparer sans coiffes

de protection risque de vous expos-

er à des pièces mobiles et peut se

solder par de graves blessures.

• Toutes les réparations requises

pour ce produit devraient être

effectuées par un centre de répa-

ration de un centre de réparation

autorisé.

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DANGER

RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION

DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Une utilisation dangereuse de votre

compresseur d’air pourrait provo-

quer de graves blessures, voire votre

décès ou celle d’autres personnes.

• Revoir et comprendre toutes les

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Se familiariser avec le fonctionne-

ment et les commandes du com-

presseur d’air.

• Dégager la zone de travail de tou-

tes personnes, animaux et obsta-

cles.

• Tenir les enfants hors de portée du

compresseur d’air en tout temps.

• Ne pas utiliser le produit en cas de

fatigue ou sous l’emprise d’alcool

ou de drogues. Rester vigilant en

tout temps.

• Ne jamais rendre inopérant les

fonctionnalités de sécurité du pro-

duit.

• Installer un extincteur dans la zone

de travail.

• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il

manque des pièces ou que des

pièces sont brisées ou non autori-

sées.

DANGER

RISQUE DE CHUTE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Un compresseur portatif peut

tomber d’une table, d’un établi ou

d’un toit et causer des dommages

au compresseur, ce qui pourrait

résulter en de graves blessures,

voire la mort de l’opérateur.

• Toujours faire fonctionner le com-

presseur alors qu’il est dans uns

position sécuritaire et stable afin

d’empêcher un mouvement acci-

dentel de l’appareil. Ne jamais

faire fonctionner le compresseur

sur un toit ou sur toute autre posi-

tion élevée. Utiliser un tuyau d’air

supplémentaire pour atteindre les

emplacements en hauteur.

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SPECIFICATIONS

Modèle n

o

C2006

Alésage 1,875 po (4,8 cm)

Course 1,250 po (3,2 cm)

Tension monophasée 120/60

Exigence minimale du circuit de dérivation 15 A

Genre de fusibles À retardement

Capacité du réservoir d'air (gallons) 6 (22,7 litres)

Pression l'amorçage approx. 110 PSI

Pression de rupture approx. 135 PSI

pi³/min standard (SCFM) à 40 lb/po

2

*3,7

pi³/min standard (SCFM) à 90 lb/po

2

*2,6

Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.

*Testé conformément à la norme ISO 1217

LEXIQUE

Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.

CFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min).

SCFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min) standard. Une unité de mesure de débit

d'air.

PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po

2

). Une unité de

mesure de pression.

Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions suivantes (UL,

CUL, ETL, CETL) ont été évalués par des laboratoires indépendants de sécurité certifiés par

l'OSHA et répondent aux normes de sécurité applicables.

Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir d'air s'abaisse

tandis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir tombe à un

niveau bas réglé à l'usine, le moteur se remet automatiquement en marche. La basse

pression à laquelle le moteur se remet automatiquement en marche s'appelle la « pression

d'amorçage».

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Dans certaines conditions et selon la

durée d’utilisation, le bruit provoqué

par ce produit peut contribuer à une

perte auditive.

• Toujours utiliser un équipement

de sécurité homologué : protec-

tion auditive conforme à la norme

ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

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Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et qu'il commence à

fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à s'accumuler. La pression monte

et atteint un niveau élevé réglé à l'usine, avant que le moteur ne s'arrête automatiquement,

protégeant ainsi le réservoir d'air d'un taux de pression qui excèderait sa capacité. La haute

pression à laquelle le moteur s'arrête s'appelle la «pression de rupture».

Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers la prise

murale.

CYCLE DE SERVICE

La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de façon continue.

Toutefois, pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air, nous vous recom-

mandons de conserver un cycle de service moyen de 50 % à 75 % : c'est-à-dire

que la pompe du compresseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30 à 45

minutes dans une heure particulière.

ACCESSOIRES

Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez

une quincaillerie locale.

ASSEMBLAGE

DÉBALLAGE

1. Retirez l'appareil de sa boîte et jetez tout l'emballage.

INSTALLATION

MONTAGE DE L'APPAREIL

Emplacement du compresseur d'air

•

Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre, sec et bien aéré.

•

Le compresseur d'air devrait être situé à une distance d'au moins 12 po (30,5 cm) de

tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.

•

La pompe et la tôle de protection du compresseur sont conçus pour permettre un

refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont nécessaires

pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne placez pas de chif-

fons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.

DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE

Risque de choc électrique

! En cas de court-circuit, la

mise à la terre réduit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant élec-

trique. Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis à la terre.

Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une

fiche appropriée de mise à la terre (voir l'illustration ci-dessous).

1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche avec broche de mise à

la terre. La fiche DOIT être insérée dans une prise de courant mise à la terre.

IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être installée et mise à la terre

conformément à tous les codes et ordonnances électriques locaux.

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2. Assurez-vous que la prise de courant

Broche de mise à la terre

Prises de

courant

mises à la

terre

Fiche

utilisée a la même configuration que la

fiche de mise à la terre. NE PAS

UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir

l'illustration.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque

utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des

signes de dommages.

4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il y a des

doutes que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire vérifier

l'installation par un électricien qualifié.

Risque de choc électrique ! UNE MISE À LA TERRE INAPPROPRIÉE

PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas à la prise de courant

disponible, une prise appropriée doit être installée par un électricien qualifié.

Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un élec-

tricien qualifié.

RALLONGES

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise

à la terre et une prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la ral-

longe;

• qu'elle est en bon état;

• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,2 m);

• que les fils sont d'un calibre minimum de 14 AWG. (La grosseur du fil aug-

mente comme le numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 12 AWG et 10

AWG peuvent également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE

16 OU 18 AWG.)

L'utilisation d'une rallonge produira une chute de tension

qui entraînera une perte de puissance au moteur ainsi qu'une surchauffe.

Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, augmentez plutôt la longueur du

boyau d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité. Connectez des

boyaux supplémentaires au besoin.

PROTECTION CONTRE LA SURTENSION ET PROTECTION DU CIRCUIT

Consulter le tableau des spécifications pour connaître les exigences minimums

concernant la tension et le circuit de dérivation.

Risque d'une utilisation dangereuse. Certains modèles de

compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères si les

conditions suivantes sont satisfaites :

1. Le courant d'alimentation au circuit doit être conforme aux exigences du

code natianal de l'électricité.

2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques.

3. les rallonges sont conformes aux spécifications;

4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15

A.

REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles,

n'utilisez que des fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un

« D » au Canada et un « T » aux États-Unis.

31 - FR 1000003145

Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du

compresseur entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être

nécessaire de brancher le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas

nécessaire de remplacer le cordon dans un tel cas.

UTILISATION

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ

AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil

pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage.

Conservez ce guide pour références ultérieures.

Soupape

de sûreté

Interrupteur Marche (I)/Arrêt (O)

Raccord à

connexion

rapide

Manomètre

du réservoir

Régulateur

Manomètre

de sortie

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.

Interrupteur marche (I)/arrêt (O) » : Placez cet interrupteur à la position de

marche (I) pour alimenter automatiquement le manostat et à la position d’arrêt (O)

pour couper l’alimentation après chaque utilisation.

Manostat (non illustré) : Le manostat démarre automatiquement le moteur

lorsque la pression dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la

« pression d'amorçage » réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression

dans le réservoir d'air atteint la « pression de rupture » réglée à l'usine.

Soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque la

« pression de rupture » est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute

surpression en « sautant » à la valeur de pression établie à l'usine une pression

légèrement supérieure à la « pression de rupture » établie pour le manostat.

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air

en réserve dans le réservoir.

Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air dis-

ponible à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et

est toujours inférieure à ou égale à la pression du réservoir.

Régulateur : Contrôle la pression d'air indiquée sur la jauge à pression de sortie.

Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

augmenter et dans le sens contraire pour réduire la pression.

32 - FR1000003145

Système de refroidissement (non illustré) : Le compresseur d'air est doté d'un

système de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un ven-

tilateur à technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle

de l'air au-dessus de la tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter.

Vous savez que le système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est

e

xpulsé.

Pompe du compresseur d'air (non illustrée) : La pompe comprime l'air pour le forcer

dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compres-

seur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au niveau requis à la sortie d'air.

Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé à la base

Robinet de

vidange

du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensa-

tion après chaque utilisation.

Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonc-

tionne, la soupape de retenue est « ouverte », permettant

à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air.

Soupape

de retenue

Quand le compresseur d'air atteint la « pression

de rupture », la soupape de retenue « se ferme »,

permettant à l'air pressurisé de demeurer à

l'intérieur du réservoir d'air.

Protecteur de surcharge du moteur: Le moteur

dispose d’un protecteur de surcharge thermique.

Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le

protecteur de surcharge met le moteur hors ten-

sion. Il faut donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer.

UTILISATION DE L'APPAREIL

Arrêt de l'appareil

1. Réglez l’interrupteur marche/arrêt à la position d’arrêt.

Avant le démarrage

Procédures de rodage

Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu et compris

le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de sécurité, d’utilisation

et d’entretien.

Procédures de rodage

Risque d'une utilisation dangereuse. Le compresseur

d'air peut subir d'importants dom-mages si les procédures de rodage ne sont

pas suivies à la lettre.

Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la

première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe

complète du compresseur.

1. Assurez-vous que l’interrupteur marche/arrêt est en position d’arrêt.

2. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de

dérivation approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la

surtension et la protection du circuit de la section sur l'installation de ce

guide.)

3. Ouvrez complètement le robinet de vidange (en le tournant en sens antihoraire)

pour permettre à l'air de s'échapper et pour empêcher l'accumulation de

pression d'air dans le réservoir lors de la période de rodage.

4. Déplacez l’interrupteur marche/arrêt à la position de marche (I). Le compresseur

se mettra en marche.

33 - FR 1000003145

5. Faire fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que

le robinet de vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le

réservoir est minimale.

6. Après 15 minutes, fermez le robinet de vidange en le tournant en sens horaire.

Le récepteur d'air se remplira jusqu'à ce que l'appareil atteigne la pression «

de rupture » et le moteur s'arrêtera ensuite.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

Avant chaque mise en marche

1. Réglez l’interrupteur marche/arrêt à la position d’arrêt.

2. Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

régler la pression de sortie à zéro.

3. Raccordez le boyau et les accessoires.

Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fermement le

tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un

à-coup du tuyau.

Risque d’utilisation dangereuse. N'utilisez pas les

accessoires endommagés ou portés.

REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à connexion

rapide si la sortie d'air est équipée d'une douille à connexion rapide.

Risque d'éclatement. Une pression d'air trop élevée

conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale

maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires

utilisés. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la

pression nominale maximum.

Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé de l’appareil

pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile. Ne pas vaporiser

de l’air non filtré sur un article que l’humidité pourrait endommager. Certains

outils ou dispositifs pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les

directives pour l’outil ou le dispositif pneumatique.

Mise en marche

1. Réglez l’interrupteur marche/arrêt à la position de marche. Le moteur

s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint la « pression de

rupture ».

2. Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

augmenter la pression et arrêtez quand la pression désirée est atteinte.

Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun

est noté, arrêtez le compresseur immédiatement et faites-vérifier le par un

technicien qualifié de service.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

34 - FR1000003145

ENTRETIEN

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

Avant chaque

utilisation

À chaque jour ou après

chaque utilisation

Vérifier la soupape de

sûreté

●

Vidanger le réservoir

●

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pression du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

REMARQUE : Consultez la section « Utilisation » pour connaître l'emplacement

des commandes.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ

Risque d'éclatement.

Si la soupape de sûreté ne fonc-

tionne pas correctement, une surpression pourrait avoir lieu et causer une rupture

ou une explosion du réservoir à air.

Risque provenant des objets projet. És

Toujours utiliser

de l’équipement de sécurité homologué : protection oculaire conforme à la norme

ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie d’écrans latéraux lors de l’utilisation du com-

presseur.

1. Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape

de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la sou-

pape est coincée ou qu'elle ne bouge pas librement, elle doit être remplacée

par une autre soupape du même type.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

Risque d’utilisation dangereuse. Risque associé au

bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute pression. Éloigner

le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes autres parties du corps de

l’orifice de vidange. Porter des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y

a risque de projection de débris au visage.

1. Apagar la unidad colocando el interruptor en On/Auto/Off en « Off ».

2. Tirez le bouton du régulateur vers l'extérieur et tournez-le dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro.

3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de purger du réservoir

jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po

2

. Relâchez

l'anneau de la soupape de sûreté.

5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.

35 - FR 1000003145

Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air

peut condenser. Si l'eau n'est pas vidangée, cela risque de corroder et

d'affaiblir le réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réser-

voir d'air.

Risque de dégats matériels. Évacuez l'eau le réservoir d'air

peut contenir l'huile et se rouiller qui peut causer des taches.

6. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez

dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut mainten-

ant être rangé.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le

robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE EXÉCUTÉS

PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.

REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DE LA SOUPAPE DE RETENUE

1. Déchargez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. Voir la partie intitulée «

Vidange du réservoir » de la section sur l'entretien.

2. Débranchez le compresseur d'air.

3. Retirez le collier du boyau et ensuite le boyau.

REMARQUE : Le collier du boyau ne

peut pas être réutilisé. Il faut se procurer un collier de boyau neuf. Voir la Liste des

pièces ou achetez un collier de boyau standard d'une quincaillerie locale.

4. À l'aide d'une clé à douille, dévissez la soupape de retenue (en tournant dans

le sens contraire des aiguilles d'une montre).

5. Assurez-vous que le disque de soupape se

Soupape de

retenue

Collier du

boyau

déplace librement à l'intérieur de la soupape

de retenue et que la tension du ressort

retient le disque en position élevée et

fermée. La soupape de retenue peut être

nettoyée à l'aide d'un solvant, tel qu'un

décapant à peinture et vernis.

6. Appliquez un produit d'étanchéité sur les

filets de la soupape. Réinstaller la soupape

de retenue (en tournant dans le sens des

aiguilles d'une montre).

7. Replacez le boyau avec un collier de boyau

neuf.

8. Effectuez la procédure de rodage. Voir la partie intitulée « Procédures de

Rodage » de la section sur l'utilisation.

36 - FR1000003145

POUR REMPLACER LE RÉGULATEU

1. Déchargez tout l’air pressurisé du

Soupape

de sûreté

Collecteur du

régulateur

Raccords

rapides

Manomètres

réservoir d’air. Voir la partie intitulée

« Vidange du réservoir » de la section

sur l’entretien.

2. Débranchez l’appareil.

3. À l’aide d’une clé à molette, retirez les

manomètres, les raccords rapides et

la soupape de sûreté du collecteur du

régulateur.

4. Retirez le collier du boyau et ensuite

le boyau. REMARQUE : Le collier du

boyau ne peut pas être réutilisé. Il faut

Vis de

fixation de

la pompe

Collier du boyau

se procurer un collier de boyau neuf.

Voir la Liste des pièces ou achetez un

collier de boyau standard d’une quin-

caillerie locale.

5. Retirez les vis de fixation de la pompe

(une de chaque côté).

6. Glissez avec soin la pompe pour le

retirer des supports et pour l’éloigner.

7. À l’aide d’une clé à molette, retirez le

collecteur du régulateur.

8. Appliquez un produit d’étanchéité pour

Vue de la

pompe

déplacée

Collecteur du

régulateur

tuyaux au collecteur de régulateur

neuf et montez-le. Serrez le collecteur

avec une clé.

9. Appliquez un produit d’étanchéité

pour tuyaux aux manomètres, aux

raccords rapides et à la soupape de

sûreté.

10. Assemblez tous les composants dans

l’ordre inverse du retrait. Assurez-vous d’orienter les manomètres pour que

les relevés soient corrects et utilisez les clés pour bien serrer tous les com-

posants.

RANGEMENT

Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes suivantes :

1. Revoyez la section intitulée « Entretien » des pages précédentes et exécutez

l'entretien requis.

2. Réglez l’interrupteur marche/arrêt à la position d’arrêt et débranchez

l’appareil.

3. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et

réglez la pression de sortie à zéro.

4. Débranchez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour purger l'air du réservoir jusqu'à

ce que la pression dans le réservoir soit d'environ 20 lb/po

2

. Relâchez

l'anneau de la soupape de sûreté.

6. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet de vidange situé en

bas du réservoir.

37 - FR 1000003145

Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air peut

condenser. Si le réservoir n'est pas vidangé, l'eau corrodera et affaiblira les

parois du réservoir d'air, causant ainsi un risque d'éclatement du réservoir.

7. Une fois que l'eau est vidangée,fermez le robinet de vidange en le tournant en

sens horaire.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le

robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.

8. Protégez le cordon électrique et le boyau d'air contre tout dommage (de façon

à ce qu'ils ne soient pas coincés ou écrasés). Enroulez-les, sans contrainte,

autour de la poignée du compresseur d'air.

9. Rangez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.

SERVICE

PIÈCES DE RECHANGE

Utiliser seulement des pièces de rechange identiques. Pour obtenir une liste des

pièces de rechange ou pour en commander, consulter notre site Web au servicenet.

porter-cable.com. Commander aussi des pièces auprès d’une succursale d’usine

ou composer le (888)-848-5175 pour le service à la clientèle et recevoir ainsi une

assistance personnalisée de techniciens bien formés.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Tous les outils de qualité finissent par demander un entretien ou un changement

de pièce. Pour de plus amples renseignements à propos de Porter-Cable, ses suc-

cursales d’usine ou un centre de réparation sous garantie autorisé, consulter notre

site Web au deltaportercable.com ou composer le (888)-848-5175 pour le service

à la clientèle. Toutes les réparations effectuées dans nos centres de réparation

sont entièrement garanties contre les défauts de matériaux et de main-d’oeuvre.

Nous ne pouvons garantir les réparations effectuées en partie ou totalement par

d’autres.

Pour de plus amples renseignements par courrier, écrire à PORTER-CABLE, 4825

Highway 45 North, Jackson, Tennessee 38305, É.-U. – à l’attention de : Product

Service. S’assurer d’indiquer toutes les informations figurant sur la plaque signalé-

tique de l’outil (numéro du modèle, type, numéro de série, etc.).

ACCESSOIRES

Une ligne complète des accessoires est fournie des centres commerciaux

d'usine de par votre de Porter-Cable•Delta fournisseur, de Porter-Cable•Delta, et

des stations service autorisées par Porter-Cable. Veuillez visiter notre site Web

deltaportercable.com pour un catalogue ou pour le nom de votre fournisseur plus

proche.

Depuis des accessoires autre que ceux offerts par

Porter-Cable•Delta n'ont pas été testés avec ce produit,utilisation de tels

accessoires a pu être dangereux. Pour l'exploitation sûre, seulement Porter-

Cable•Delta a recommandé des accessoires devrait être utilisé avec ce

produit.

38 - FR1000003145

DÉPANNAGE

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pres-

sion du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Pression exces-

sive - la soupape de

sûreté se soulève.

Le manostat n’arrête

pas le moteur lorsque le

compresseur d'air atteint

la «pression de rupture».

Déplacez le levier «On/

Auto/Off» à la position

«Off». Si l'appareil ne

s'arrête pas, contactez

un technicien qualifié.

La «pression de rup-

ture» du manostat

est trop élevée.

Contactez un tech-

nicien qualifié.

Fuites d'air aux raccords. Les raccords des tubes

ne sont pas assez serrés.

Resserrez les raccords là

où on peut entendre l'air

s'échapper. Vérifiez les

raccords à l'aide d'une

solution d'eau savon-

neuse. Ne Pas Trop Serrer.

Fuites d'air au réser-

voir d'air ou aux sou-

dures du réservoir.

Réservoir d'air défectueux.

Le réservoir d'air doit

être remplacé. Ne tentez

pas de réparer les fuites.

Risque d'éclatement.

Évitez de percer, de

souder ou de modi-

fier le réservoir d'air

de quelque façon.

Celui-ci risquerait de

rompre ou d'exploser.

Fuites d'air entre la tête et

la plaque de la soupape.

Joint d'étanchéité

accusant une fuite.

Contactez un tech-

nicien qualifié.

Fuite d’air à la sou-

pape de sûreté.

Défectuosité possible dans

la soupape de sûreté.

Faites fonctionner la

soupape manuellement

en tirant sur l'anneau.

Si les fuites ne sont pas

éliminées, la soupape

devrait être remplacée.

39 - FR 1000003145

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Cognements. Soupape de retenue

défectueuse.

Retirez et nettoyez ou

remplacez la soupape.

Le relevé de pression sur

le manomètre du régu-

lateur tombe lorsqu'un

accessoire est utilisé.

Une légère chute de

pression est consi-

dérée normale.

S'il y a une chute exces-

sive de pression lorsqu'un

accessoire est utilisé,

ajustez le régulateur en

suivant les directives

du paragraphe intitulé

«Description du fonc-

tionnement» de la sec-

tion sur l'utilisation.

REMARQUE :

Ajustez

la pression du régulateur

lorsqu'il y a un débit d'air

(c.-à-d., pendant

l'utilisation d'un

accessoire).

Le compresseur d'air ne

fournit pas suffisamment

d'air pour faire fonction-

ner les accessoires.

Utilisation prolongée

et excessive de l'air.

Utilisation prolongée

et excessive de l'air.

Le compresseur n'est

pas assez gros pour la

quantité d'air requise.

Le compresseur n'est

pas assez gros pour la

quantité d'air requise.

Trou dans le boyau. Trou dans le boyau.

Soupape de retenue

obstruée.

Soupape de retenue

obstruée.

Fuites d'air. Fuites d'air.

Fuite d'air continue au

bouton du régulateur.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.

Le régulateur ne ferme pas

l'orifice de sortie d'air.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.

40 - FR1000003145

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur ne tourne pas. Fusible sauté ou coupe-

circuit déclenché.

Vérifiez s'il y a un fus-

ible sauté dans la boîte à

fusibles et remplacez-le

au besoin. Rétablissez

le coupe-circuit. Ne pas

utiliser un fusible ou un

coupe-circuit à valeur

nominale supérieure à la

valeur spécifiée pour le

circuit de dérivation utilisé.

Vérifier si le fusible

est du type approprié.

Vous devriez utiliser

un fusible retardé.

Vérifier s'il y a une condi-

tion de tension basse.

Vérifiez la rallonge.

Déconnectez tout autre

appareil électrique du

circuit ou branchez le

compresseur sur son pro-

pre circuit de dérivation.

Rallonge de longueur ou

de calibre inapproprié.

Vérifiez la rallonge.

Connexions élec-

triques desserrées.

Vérifiez les connex-

ions de câblage dans

la boîte à bornes.

Moteur défectueux. Faire vérifier par un

technicien qualifié.

Le commutateur de pro-

tection de surcharge du

moteur a été déclenché

Consulter la rubrique

Surcharge du moteur

sous Caractéristiques.

Si la protection de sur-

charge de moteur se

déclenche fréquemment.

Communiquer avec un

centre de réparation en

usine de contactez un

technicien qualifié.

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