US Stove 5520 Manuel utilisateur

Marque: US Stove

Modèle: 5520

Catégorie: Poêles

Taper: Manuel utilisateur

La page charge ...

Liste de pièces / Porte avant

1 40570 Porte d’alimentation 1

2 891160 Poignée de porte 1

3 891979 Vitre de porte 1

4 891168 Loquet de porte 1

5 891977 Attache de vitre 3

6 891978 Plaque de nettoyage par air 1

7 88082 Joint en cordon cylindrique 3/4” 4.3 ft.

8 88087 Joint de vitre 1/8 x 1 adhésif 2.5 ft.

9 83903 Ressort 1

10 83202 Vis d’assemblage10-24 x 3/8 à tête Phillips 6

11 83278 Rondelle, Ø 7/32” int. /1/2” ext. et ép. 3/64” 3

12 83547 Rondelle, Ø 11/32” int. / 11/16” ext. et ép. 1/16" 4

13 83546 Contre-écrou, 5/16-18 1

14 89284 Produit d’étanchéité à la silicone (Noir) 1

15 83338 Contre-écrou, 5/16-18 1

N/M = Non montré

Réf. N° pièce Description Qté

POUR ÉCARTEMENT

DE NETTOYAGE À L’AIR

Liste de pièces détachées

1 69662 Ensemble de porte 1

2 40571 Bloc de charnière 2

N/S 83576 Contre-écrou de 3/8-24 2

3 83575 Broche de charnière 2

4 69661 Bac à cendre 1

5 891327 Loquet de bac à cendre 2

6 86625 Logement, pot de combustion 1

7 86624 Ensemble de pot de combustion 1

8 891194 Nettoyage, cendre 2

9 86630 Assemblage soudé, couvercle supérieur 1

10 891148 Poignée en plastique 1

11 891980 Côté gauche de carter 1

12 891193 Côté droit de carter 1

13 891398 Ensemble de trémie 1

14 80491 Microcommutateur 1

15 83541 Boulon #4-40 2

16 83542 Contre-écrou #4-40 2

N/S 80493 Extension de harnais de câblage 1

17 891191 Panneau d’accès 1

18 80461 Cordon d’alimentation 1

19 80462 Prise secteur 1

20 88119 Matelas isolant 1

21 891164 Logement de vis sans n soudé 1

22 891141 Vis sans n 1

- 69513 Bague supérieure (avec 23 à 25) 1

23 891189 Plaque de bague supérieure 1

24 891132 Bague 2

25 83534 Anneau de retenue 2

- 69514

Bague inférieure (avec 26, 24, 25)

26 891190 Plaque de bague inférieure 1

27 891180 Couvercle de vis sans n 1

28 891161 Retenue soudée de plaque du bas 1

29 891195 Support de moteur d’entraînement 1

30 891169 Tuyau de chauffage 3 in

31 80488 Moteur d’entraînement 1

32 83529 Épingle 1

33 86628 Conduite d’évacuation soudée 1

34 88117 Joint de conduite d’évacuation 1

35 80473 Soufante d’évacuation 1

36 88100 Joint de soufante d’évacuation 1

37 80610 Thermodisque POF, limite basse 1

38 891987 Bouton en plastique 1

39 69663 Ensemble de registre 1

40 80607 Cartouche d’allumeur 1

41 86633 Tube d’allumage soudé 1

42 88118 Joint de bride d’allumeur 1

43 80472 Soufante de distribution 1

44 88106 Joint de soufante de distribution 1

45 80609 Thermodisque monté en surface, 210°F 1

46 891187 Support de manostat, PCB 1

47 80549 Manostat 1

48 89586 Téton 1

49 891121 Tube de silicone 3 in.

50 83537 Collier de tuyau (#4) 1

51 80558 Carte de contrôle (PCB) 1

52 891988 Capot 1

N/S 80608 Faisceau de câblage (principal) 1

N/M = Non montré

Réf. N° pièce Description Qté Réf. N° pièce Description Qté

Pièces détachées

Guide de dépannage

• LA VITRE S’ENCRASSE TRÈS RAPIDEMENT

• LA FLAMME EST FAIBLE, SOMBRE AVEC DES POINTES NOIRES

• UNE FOIS QUE LE POÊLE A FONCTIONNÉ UN PEU, LE POT DE COMBUSTION DÉBORDE

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. Le poêle ou son tuyau de ventilation est sale, ce qui restreint le ux d’air au

travers du pot de combustion.

Appliquez toutes les procédures de nettoyage de la section d’entretien de ce manuel.

2. Le tuyau de ventilation est installé de façon incorrecte. Contrôlez si le tuyau de ventilation a bien été installé selon les critères donnés

dans ce manuel.

3. Le registre de tirage est trop repoussé (fermé) pour un réglage à forte

puissance.

Tirez le bouton de registre un peu plus ouvert par rapport au côté du poêle, et

essayez de nouveau de le faire fonctionner.

4. Les trous du pot de combustion sont bouchés. Sortez le pot de combustion et nettoyez-le bien.

5. Le registre de tirage est cassé. Inspectez visuellement l’ensemble de registre. Assurez-vous que la plaque de

registre est xée à la tige de registre. Quand cette tige est tirée la plaque doit

venir avec.

6. Blocage dans le tuyau d’admission d’air. Inspectez visuellement le tuyau d’admission d’air qui mène au pot de combustion

pour y chercher des matières étrangères.

7. Dysfonctionnement de la carte de circuit imprimé. Chronométrez la séquence de voyant d’alimentation en carburant pour chaque

réglage (après que le poêle ait terminé sa séquence de démarrage). Assurez-vous

que les durées correspondent au tableau de séquences de la vis sans n. Si le

moteur de vis tourne ne permanence, la carte est défectueuse.

8. La soufante de combustion ne tourne pas assez vite. Testez la vitesse en tours/minute de la soufante après nettoyage de ses pales.

Elle doit être d’environ 3 000 tours/minute.

9. Mauvais granulés

Ne s’applique qu’à “LA VITRE S’ENCRASSE TRÈS RAPIDEMENT”

La marque ou le lot de granulés utilisés peut être de qualité médiocre. Si possible

utilisez-en d’autres. Vous pourriez aussi essayer une marque différente avec un

autre type de bois (bois tendre au lieu de bois dur). Des bois différents ont des

caractéristiques différentes quand ils brûlent.

10. Le réglage d’adaptation pour le taux d’alimentation faible est trop bas

Ne s’applique qu’à “LA VITRE S’ENCRASSE TRÈS RAPIDEMENT”

Utilisez la commande "Reset Trim" pour augmenter le réglage pour taux

d’alimentation faible. Si les voyants 1 et 3 sont allumés, le poêle est actuellement

sur le réglage le plus bas. Si seul le voyant 1 est allumé, le poêle est au réglage

par défaut (moyen). Si les voyants 1 et 4 sont allumés, le poêle est au réglage le

plus élevé d'adaptation pour le taux d’alimentation faible. Si le poêle fonctionne sur

l’un des deux réglages les plus faibles, passez à l’adaptation supérieure et essayez

de nouveau le poêle.

Guide de dépannage

LE POÊLE N’EST PAS ALIMENTÉ EN GRANULÉS, MAIS LE VOYANT CORRESPONDANT S’ALLUME

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. Fusible grillé sur la carte de contrôle. Sortez la carte de contrôle. À l’arrière il y a un fusible. S’il semble défectueux,

remplacez-le par un équivalent (5 A/125 V). Rebranchez le poêle et essayez de

le faire fonctionner.

2. Le thermodisque pour limite haute a déclenché ou est défectueux. Laissez refroidir le poêle 30-45 minutes. Localisez le thermodisque pour limite haute

et appuyez sur le bouton de restauration sur son arrière. Si le poêle ne redémarre pas

vériez si le thermodisque est en bon état. Pour le tester, vous pouvez le contourner

comme décrit plus haut pour le thermodisque POF.

3. Moteur de vis sans n défectueux. Dégagez le moteur de vis de l’axe de vis et essayez de démarrer l’appareil. Si le

moteur tourne, c’est que l’axe est bloqué sur quelque chose. Mais si le moteur ne

tourne pas c’est qu’il est défectueux.

4. Bourrage à la vis sans n. Commencez par vider la trémie. Puis ôtez le moteur de vis sans n en enlevant

la goupille de vis. Ôtez la plaque d’inspection d’axe de vis sans n dans la trémie

pour pouvoir la voir. Levez doucement tout droit l’axe de vis de façon à ce que son

extrémité sorte de la douille du bas de trémie. Ensuite ôtez les deux écrous qui

maintiennent la grappe du haut de vis. Puis faites tourner l’extrémité inférieure de

l’axe de vis en la montant vers vous jusqu’à ce que vous sortiez l’axe du poêle. Une

fois l’axe sorti, inspectez-le pour chercher des lets déformés, des ébarbures ou

des soudures cassées. Enlevez toute matière étrangère qui pourrait avoir causé le

blocage. Vériez aussi le tube de vis sans n pour d’éventuels dommages comme

des ébarbures, points rugueux ou entailles dans le métal qui auraient pu causer

un bourrage.

5. Desserrage de l ou de connecteur. Vériez tous les ls et connecteurs desservant le moteur de vis sans n, l’interrupteur

sur limite haute et le connecteur Molex.

6. Carte de contrôle défectueuse. Si son fusible est bon, et que le contrôle des connexions est correct, et que

l’interrupteur sur limite haute n’a pas déclenché, testez si la moteur de la vis est

alimenté. Si une alimentation intégrale est envoyée au moteur quand le voyant

d’alimentation en carburant est allumé, c’est que la carte de contrôle est défectueuse.

L’INTERRUPTEUR SUR LIMITE HAUTE DÉCLENCHE FRÉQUEMMENT

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. La soufante de convection est en surchauffe et fait déclencher la protection

thermique interne.

Nettoyez toute la poussière des ailettes et pales de ventilateur. Si le nettoyage de

la soufante est inefcace, elle peut être défectueuse.

2. Le poêle a été laissé sur le réglage le plus fort pendant de longues périodes. En faisant fonctionner le poêle sur le plus fort réglage, la température de la pièce

peut monter pas mal et entrainer potentiellement une situation de surchauffe. Si

cela se produit essayez un réglage de chauffe plus faible.

3. Du combustible autre que des granulés est consumé dans le poêle. Ce poêle est conçu et testé pour carburer avec des granulés de bois. Cherchez

des indications d’autres types de combustible. Aucun autre type de combustible n’a

été approuvé pour ce poêle à granulés. S’il y a des signes que d’autres carburants

sont utilisés, arrêtez immédiatement le poêle.

4. Surtension ou panne secteur localisée. Une surtension, des pics ou des creux de secteur peuvent faire déclencher

l’interrupteur sur limite haute. Vériez sur un parasurtenseur protège le poêle. Si

ce n‘est pas le cas, recommandez-en un au consommateur.

5. L’interrupteur sur limite haute est défectueux. Si tous les autres composants sont corrects au contrôle, remplacez cet interrupteur

sur limite haute.

Guide de dépannage

LE POÊLE EST ALIMENTÉ EN GRANULÉS, MAIS ILS NE S’ALLUMENT PAS

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. Registre de tirage ouvert trop loin pour permettre l’allumage. Repoussez le registre plus près du côté du poêle au démarrage. Dans certains cas il

peut être nécessaire de l’avoir complètement fermé pour rendre l’allumage possible.

Une fois qu’il y a une amme, le registre peut être ajusté pour le tirage voulu.

2. Blocage dans le tube d’allumage ou l’entrée pour le tube d’allumage. Cherchez le logement d’allumeur au dos de la cloison pare-feu. Le trou d’admission

d’air est petit et situé en bas de ce logement. Assurez-vous qu’il est dégagé.

Regardez aussi à l’avant du poêle pour vous assurer qu’il n’y a pas de débris autour

de l’élément d’allumeur à l’intérieur de son logement.

3. Le pot de combustion n’est pas poussé complètement à l’arrière de la chambre. Assurez-vous que le collier d’admission d’air sur le pot de combustion touche la

paroi arrière de la chambre.

4. Élément d’allumage défectueux. Appliquez une alimentation directement sur l’élément d’allumage. Regardez le bout

de l’allumeur depuis l’avant du poêle. Après 2 minutes ce bout la doit être rougeoyant.

Sinon c’est que l’élément est défectueux.

5. La carte de contrôle n’envoie pas d’alimentation à l’allumeur. Vériez la tension allant à l’allumeur au démarrage. Il doit y avoir l’intégralité de

l’alimentation. Si la tension est inférieure à la valeur intégrale, vériez le câblage.

Si le câblage est contrôlé bon, la carte est défectueuse.

UNE ODEUR DE FUMÉE PÉNÈTRE DANS LA MAISON

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. Il y a une fuite dans le système de tuyaux de ventilation. Inspectez tous les raccordements de tuyaux de ventilation. Assurez-vous qu’ils sont

étanchéiés avec de l’enduit à la silicone pouvant résister à une température d’au

moins 500°F (260 °C). Recouvrez également les joints avec de la bande métallique

UL-181-AP. Assurez-vous aussi que l’adaptateur de forme carrée à ronde sur la

soufante de combustion a été bien étanchéié avec le même enduit.

2. Un joint de la soufante de combustion s’est détérioré. Inspectez les deux joints de la soufante de combustion pour vérier qu’ils sont

en bon état.

Du fait que c’est un appareil carburant au bois, votre poêle à granulés peut émettre une légère odeur de bois brûlé. Si l’odeur

augmente au-delà de la normale, ou si vous remarquez un dépôt anormal de suie sur vos murs ou meubles, vériez attentivement

votre système d’évacuation pour y chercher des fuites. Tous les joints doivent être correctement étanchéiés. Nettoyez également

votre poêle, en suivant les instructions de la section “ENTRETIEN”. Si le problème persiste, contactez votre revendeur.

LA SOUFFLANTE DE CONVECTION S’ARRÊTE ET REPART

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. La soufante de convection surchauffe et fait déclencher le dispositif thermique

interne.

Nettoyez toute la poussière des ailettes et pales de ventilateur. Si le nettoyage de

la soufante est inefcace, elle peut être défectueuse.

2. Dysfonctionnement de la carte de circuit imprimé. Testez l’alimentation allant à la soufante de convection. Si elle reste envoyée durant

sa coupure, la carte de contrôle est correcte. S’il n’y a PAS d’alimentation durant la

coupure en fonctionnement, c’est la carte qui est défectueuse.

Guide de dépannage

LE POÉLE S’ARRÊTE ET LE TÉMOIN No.3 CLIGNOTE

Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)

1. La trémie n’a plus de granulés. Regarnissez la trémie.

2. Le registre de tirage est trop ouvert pour un réglage à faible alimentation Si vous carburez à réglage faible, vous pouvez avoir à fermer complètement le

registre (poussez le bouton pour qu’il touche le côté du poêle).

3. Le pot de combustion n’est pas poussé complètement à l’arrière de la chambre. Assurez-vous que le collier d’admission d’air sur le pot de combustion touche la

paroi arrière de la chambre.

4. Les trous du pot de combustion sont bouchés. Sortez le pot de combustion et nettoyez-le bien.

5. L’admission d’air, les chambres intérieures ou le système d’évacuation ont un

blocage partiel.

Appliquez toutes les procédures de nettoyage de la section d’entretien de ce manuel.

6. L’interrupteur de sécurité de la trémie est en panne ou la trémie est ouverte. En utilisant l’appareil, assurez-vous que le couvercle de trémie est fermé pour que

l’interrupteur de sécurité permette l’alimentation. Contrôlez la bonne connexion des

ls allant de l’interrupteur de sécurité de trémie au panneau de commande et au

moteur de vis sans n. Utilisez un testeur de continuité pour vérier l’interrupteur

de sécurité, remplacez-le si nécessaire.

7. L’arbre de la vis sans n est bloqué. Commencez par vider la trémie. Puis ôtez le moteur de vis sans n en enlevant