Shindaiwa C3410 Manuel utilisateur
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Français
T3410
C3410
• Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu.
• Cette machine est conçue pour la tonte ou la coupe de gazon,
d’herbes et de broussailles. L’utiliser uniquement pour l’usage prévu.
• Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les autres.
• Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant
l’utilisation de l’appareil.
• Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir
clairement compris le présent manuel.
• Conserver ce manuel à tout moment à portée de main pour pouvoir
le consulter en cas de doute sur l’utilisation de la machine.
AVERTISSEMENT !
MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA
TAILLE-BORDURE T3410
DÉBROUSSAILLEUSE C3410
Numéro de référence 62913-94312 Rév. 1/06
1
Français
Des « mises en garde » spéciales
apparaissent tout au long du manuel.
IMPORTANT !
Les procédures d’utilisation décrites dans
ce manuel visent à vous aider à tirer le
maximum de votre appareil et à vous
protéger (vous-mêmes et les autres) contre
les blessures. Ces procédures constituent
des lignes directrices pour l’utilisation de
l’appareil en toute sécurité dans la plupart
des situations mais elles ne remplacent
d’aucune façon d’autres mesures de
sécurité ni les lois en vigueur dans votre
région. Pour toute question sur votre
équipement motorisé à main Shindaiwa
série 3410 ou pour toute clarication sur les
renseignements contenus dans le présent
manuel, votre vendeur Shindaiwa se fera un
plaisir de vous aider. Pour toute information
complémentaire, vous pouvez également
contacter Shindaiwa Inc. à l’adresse
imprimée au verso du manuel.
Mises en gardeIntroduction
PAGE
La gamme d’équipement motorisé à main
Shindaiwa 3410 a été conçue et fabriquée
dans le but d’offrir une performance et une
fiabilité supérieures sans compromettre
la qualité, le confort, la sécurité ou la
durabilité.
Les moteurs Shindaiwa sont à la fine pointe
de la technologie des moteurs performants
et offrent un rendement exceptionnel, avec
une cylindrée remarquablement basse
et une conception des plus légères. En
tant que propriétaire ou utilisateur, vous
comprendrez vite pourquoi Shindaiwa est
tout simplement une classe en soi !
Shindaiwa Inc. se réserve le droit
d’apporter des modifications au produit
sans préavis et se dégage de toute
obligation d’apporter des modifications aux
appareils déjà fabriqués.
Mises en garde ...........................................2
Informations de sécurité ...........................2
Étiquettes de sécurité ................................4
Nomenclature .............................................5
Caractéristiques techniques .....................5
Assemblage et réglage ..............................6
Mélange de carburant .............................11
Démarrage du moteur .............................11
Arrêt du moteur .......................................12
Réglage du ralenti du moteur .................12
Contrôle de l’état de l’appareil ................12
Harnais ......................................................13
Utilisation d’une tête de coupe
pour couper de l’herbe ............................13
Utilisation d’une lame ..............................14
Entretien ...................................................15
Remisage à long terme ............................18
Affûtage de la lame ..................................18
Guide de dépannage ................................19
Déclaration de conformité.......................21
Table des matières
IMPORTANT !
Les renseignements contenus dans le
présent manuel d’utilisation décrivent les
appareils disponibles au moment de la
fabrication.
MISE EN GARDE !
Un énoncé précédé du mot « MISE EN
GARDE » contient des informations
dont il faut tenir compte pour éviter
d’endommager l’appareil.
AVERTISSEMENT !
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire de mise en garde et du mot
« AVERTISSEMENT » contient des
informations à prendre en compte pour
éviter des blessures graves.
Sécurité au travail
Les taille-bordure fonctionnent à très
haute vitesse et peuvent causer de sérieux
dommages et de sérieuses blessures s’ils
sont mal utilisés ou si on en fait un emploi
abusif. Ne jamais laisser le taille-bordure entre
les mains d’une personne qui n’a pas lu le mode
d’emploi !
Demeurer vigilant
Vous devez être physiquement et
mentalement alerte pour utiliser cet
appareil en toute sécurité.
Mesures de sécurité
générales
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser d’équipement
motorisé si vous êtes fatigué, sous
l’inuence d’alcool, de drogues,
de médicaments ou de toute autre
substance qui pourrait nuire à votre
concentration ou à votre jugement.
Ne jamais installer d’accessoires non
approuvés. Ne jamais utiliser des
accessoires dont l’installation sur cet
appareil n’est pas homologué par
Shindaiwa.
REMARQUE :
Un énoncé précédé du mot « REMARQUE »
contient des informations utiles pouvant
faciliter votre travail.
IMPORTANT !
Un énoncé précédé de la mention
« IMPORTANT » contient des informations
d’une importance particulière.
n Ne jamais utiliser un taille-bordure
dont le dispositif antivibratoire
est endommagé ou manquant.
L’exposition prolongée aux vibrations
risque de causer des blessures
aux mains et provoquer notamment
des troubles vasculaires, osseux
ou articulaires, neurologiques ou
musculaires. Pour réduire le niveau
de vibration autant que possible,
remplacer immédiatement tout
montage endommagé. Les montages
durcis par le vieillissement ou par
l’exposition aux éléments climatiques
doivent également être remplacés.
n Une exposition prolongée à un
bruit excessif est source de fatigue,
et peut provoquer des troubles
auditifs. L’utilisation d’un dispositif de
protection adéquat pour les oreilles
permet de réduire ce risque potentiel.
AVERTISSEMENT !
Lire et suivre les consignes de
ce manuel d’utilisation. Dans
le cas contraire pourraient
s’ensuivre des blessures graves.
Il est recommandé de porter
des dispositifs de protection
pour les yeux et pour les
oreilles à tout moment pendant
l’utilisation de cet appareil.
Porter des gants de travail, des
souliers antidérapants et un
vêtement couvrant jusqu’aux
pieds pendant l’utilisation de cet
appareil.
S’assurer que personne ne se
trouve à moins de 15 mètres
pendant l’utilisation de
l’appareil.
Attention aux objets projetés.
Régime maximal de l’axe de
l’accessoire de coupe.
Niveau de puissance
acoustique (mesuré
conformément à 2000/14/EC).
AVERTISSEMENT !
Les gaz d’échappement du moteur de
cet appareil contiennent des produits
chimiques pouvant entraîner le cancer,
des anomalies congénitales et autres
troubles de la reproduction.
2
Français
AVERTISSEMENT !
Faire preuve de jugement
TOUJOURS porter un dispositif de
protection des yeux pour se protéger
contre les objets projetés.
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
lors du transport de l’appareil.
NE JAMAIS faire fonctionner le
moteur à l’intérieur ! S’assurer qu’il y
a toujours une bonne ventilation. Les
gaz émanant du tuyau d’échappement
peuvent causer des blessures graves,
voire mortelles.
TOUJOURS dégager votre espace de
travail de tout rebut ou débris dissimulé
qui pourrait être projeté sur vous-même
ou sur toute personne à proximité.
TOUJOURS utiliser des outils de coupe
adéquats pour la tâche à accomplir.
TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se
met à vibrer ou s’il devient instable.
Inspecter l’appareil pour détecter
toute pièce ou accessoires brisés, mal
installés ou manquants éventuels.
NE JAMAIS excéder la longueur du l
de coupe spéciée pour votre appareil.
TOUJOURS tenir l’appareil aussi
propre que possible. Enlever toute
accumulation d’herbes, terre, etc.
TOUJOURS tenir l’appareil fermement
avec les deux mains pour couper ou
émonder et garder le contrôle en tout
temps.
TOUJOURS garder les poignées
propres.
TOUJOURS débrancher le l de
bougie avant de faire des travaux
d’entretien.
TOUJOURS arrêter l’appareil
immédiatement si la lame se coince
pendant la coupe.endommagée !
Pousser la branche ou l’arbre pour
décoincer et dégager la lame.
Mesures de sécurité
générales
Équipement complet de l’utilisateur
Toujours garder les deux
mains fermement
agrippées sur l’appareil.
Porter des vêtements ajustés
pour protéger vos bras et
jambes. Les gants assurent
une protection supplémentaire
des mains, et sont fortement
recommandés. Ne pas porter
de vêtements ou de bijoux
qui pourraient facilement se
coincer dans l’appareil
ou les broussailles. Attacher
les cheveux longs
au-dessus du niveau
des épaules.
NE JAMAIS porter
de shorts !
Porter un dispositif de protection
pour les oreilles et un chapeau à
large bord ou un casque.
Toujours porter un dispositif de protection
pour les yeux comme des lunettes
de travail ou des lunettes de sécurité.
Veiller à rester éloigné du
l de coupe ou de la lame en
rotation à tout moment, et ne jamais
soulever d’accessoire mobile plus
haut qu’à hauteur de taille.
Porter des chaussures appropriées
(bottes ou souliers antidérapants) : ne
pas porter de sandales ou de chaussures
à bouts ouverts. Ne jamais utiliser
l’appareil nu-pieds !
Garder le pied ferme
et ne pas tendre
le bras trop loin—
Garder l’équilibre à
tout moment lors du
fonctionnement de
l’appareil.
Toujours s’assurer que
le carter de l’accessoire de coupe
approprié est correctement installé
et en bon état.
Figure 1
Toujours porter un harnais lors de l’utilisation d’un
appareil équipé d’une lame.
3
Français
T3410
Étiquettes de sécurité
Figure 3
IMPORTANT !
Étiquettes de consigne relatives au fonc-
tionnement et à la sécurité : veiller à ce que
les étiquettes informatives soient intactes
et lisibles. Remplacer immédiatement toute
étiquette manquante ou endommagée. De
nouvelles étiquettes sont disponibles auprès
du représentant Shindaiwa autorisé local.
Tenir compte de l’environnement de travail
Éviter toute utilisation
prolongée à température
très chaude ou très froide.
S’assurer que les personnes ou
observateurs situés à l’extérieur de la
« zone de danger » de 15 mètres portent
un dispositif de protection pour les yeux.
Faire extrêmement
attention en cas de terrain
glissant, en particulier par
temps de pluie.
Toujours s’assurer que
le carter de l’accessoire de coupe approprié
est correctement installé.
En cas de contact avec un objet
dur, arrêter le moteur et inspecter
l’accessoire de coupe.
En cas d’utilisation en terrain rocailleux
ou près de câbles ou de clôtures en l
de fer, faire extrêmement attention à ne
pas faire entrer l’accessoire de coupe
en contact avec de tels objets.
Tenir compte en permanence des objets et débris
pouvant être projetés par l’accessoire de coupe en
rotation ou pouvant rebondir sur une surface dure.
Réduire les risques de
blessures des personnes
à proximité par projection
de débris. S’assurer que
personne ne se trouve à
moins de 15 mètres —soit
environ 16 pas—d’un
accessoire en cours
d’utilisation.
Figure 2
15
mètres
C3410
Attention à la lame en mouvement
en débroussaillant. Une lame en
mouvement peut blesser lorsqu’elle
continue de tourner, une fois le levier
d’accélération relâché ou le moteur
arrêté.
Installer la poignée le long de ce trait.
4
Français
TAILLE-BORDURE T3410
Tube extérieur
Tête de coupe
Poignée
Carter de protection
Boîtier
d’engrenages
Poignée
Gâchette
d’accélération
Verrou
de verrouillage de l’accélérateur
Commutateur
d’allumage
Réservoir
à carburant
Barre de
guidon
Nomenclature
Figure 4
Désignation du moteur ............................................................................................... T3410/EC2 | C3410/EC2
Modèle du moteur ...................................................................................................... SF3410 EC2
Type de moteur ........................................................................................................... quatre temps, cylindre vertical,
refroidissement à l’air
Cylindrée ...................................................................................................................... 34,0 cm
3
Alésage x course ......................................................................................................... 38 x 30 mm
Régime maximal de l’axe de l’accessoire de coupe ................................................ 8 500 min
-1
Régime moteur au ralenti .......................................................................................... 3 000 min
-1
Régime moteur maximal ............................................................................................ 10 500 min
-1
Régime moteur maximal à la puissance maximale .................................................. 8 000 min
-1
Puissance maximale.................................................................................................... 1,1 kW
Allumage ...................................................................................................................... entièrement électronique, programmé
Bougie .......................................................................................................................... NGK CMR5H
Démarrage ................................................................................................................... Poignée de lanceur
Arrêt ............................................................................................................................. Commutateur à glissoire
Type de filtre à air ....................................................................................................... Élément de filtre floqué non réversible
Rapport essence/huile ............................................................................................... 50:1
Capacité du réservoir à carburant ............................................................................. 750 cm
3
Type de carburateur .......................................................................... Walbro WYL à diaphragme
Poids net (sans accessoire de coupe ou carter) ............................. 6,0 kg | 6,4 kg
Dimensions (L x l x H) ...................................................................... 1 800 X 385 X 300 mm | 1 800 X 570 X 435 mm
Niveau de pression acoustique ..................................................... TAILLE-BORDURE 91 dB (A) | 91 dB(A)
..................................................... LAME remarque 1 92 dB(A) | 91 dB(A)
Niveau de puissance acoustique ................................................... TAILLE-BORDURE 104 dB (A) | 104 dB(A)
................................................... LAME remarque 1 103 dB(A) | 103 dB(A)
Niveau de vibration
Au ralenti [Avant (gauche)/Arrière (droite)] .............. TAILLE-BORDURE [1,3/1,3] m/s
2
| [1,2/1,2] m/s
2
LAME remarque 1 [3,4/1,9] m/s
2
| [1,5/1,3] m/s
2
À pleins gaz [Avant (gauche)/Arrière (droite)] ......... TAILLE-BORDURE [6,0/9,4] m/s
2
| [5,2/6,8] m/s
2
LAME remarque 1 [6,0/7,1] m/s
2
| [4,0/4,8] m/s
2
Type de poignée ....................................................................................................................Poignée de type | Poignée de type
« anneau » « bicyclette »
Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
Caractéristiques techniques
DÉBROUSSAILLEUSE C3410
Tube extérieur
Lame de
débroussailleuse
Carter de protection
Boîtier
d’engrenages
Gâchette
d’accélération
Commutateur
d’allumage
Réservoir
à carburant
AVERTISSEMENT !
N’apporter de modications non autorisées à
aucun de ces appareils ou à leurs composantes.
Toutes les modications doivent faire l’objet
d’une autorisation écrite délivrée par Shindaiwa.
L’apport de modications non autorisées
peut altérer le fonctionnement de l’appareil et
compromettre la sécurité des individus pendant son
utilisation.
En utilisant les illustrations
d’accompagnement comme guide,
se familiariser avec l’appareil et ses
différentes composantes. Comprendre
l’appareil permet d’obtenir une
performance optimale, de prolonger sa
vie utile et favorise une utilisation plus
sécuritaire.
* Niveau de pression acoustique : conformément à Niveau de pression acoustique : conformément àNiveau de pression acoustique : conformément à
EN ISO 11806 et ISO 22868 (données moyennes
entre régime de ralenti et régime à pleins gaz).
* Niveau de pression acoustique : conformément à Niveau de pression acoustique : conformément àNiveau de pression acoustique : conformément à
EN ISO 11806 et ISO 22868 (données moyennes
entre régime de ralenti et régime à pleins gaz).
* Niveau de vibration : conformément à EN ISO Niveau de vibration : conformément à EN ISONiveau de vibration : conformément à EN ISO
11806 et ISO 7916.
remarque 1 : équipé d’une lame à huit dents.
Crochet
IMPORTANT !
Les termes « gauche », « à gauche » et « vers
la gauche » ; « droite », « à droite » et « vers la
droite » ; « avant » et « arrière » font référence
à la direction telle que vue par l’opérateur lors
d’une utilisation normale de l’appareil.
Crochet
Harnais
Poignée
Harnais
5
Français
1. En utilisant la clé hexagonale, desserrer
le boulon d’assemblage.
2. Insérer le tube extérieur dans le joint
jusqu’au bout. Il peut être nécessaire de
tourner
légèrement
l’axe du
tube exté-
rieur ou
du boîtier
d’engrena-
ges pour
que les
cannelures
de l’axe
principal
s’engagent complètement dans le moteur.
Figure 5A
Assemblage du tube
extérieur
Carter du boîtier de
ventilation
Assemblage moteur
T3410
Axe principal Protecteur de
réservoir
Figure 5B
Assemblage du tube
extérieur
Carter du boîtier de
ventilation
Assemblage moteur
C3410
Axe principal
Figure 5C
Protecteur de
réservoir
Étiquette d’insertion
Assemblage du tube extérieur
Assemblage et réglage
3. Serrer fermement le boulon d’assem-
blage à l’aide de la clé hexagonale.
Avant d’assembler l’appareil, s’assurer
que toutes les pièces requises pour l’unité
sont présentes. Cet appareil comporte les
pièces et accessoires suivants. S’assurer
qu’aucune pièce n’est endommagée. Si des
pièces sont endommagées ou manquantes,
contacter votre représentant Shindaiwa
pour obtenir de l’aide.
Avant l’assemblage
T3410
Assemblage moteur
Assemblage du tube extérieur
Protecteur
Poignée Harnais
Protecteur de la lame
Sous-carter Guidon
Jeu d’outils
Clé hexagonale (M5, M6)
Clé à bougie
Collier supérieur
Écarteur
C3410
Assemblage moteur
Assemblage du tube extérieur
Protecteur
Poignée Harnais Protecteur de la lame
Sous-carter
Jeu d’outils
Clé hexagonale (M5, M6)
Clé à bougie
Collier supérieur
Écarteur
6
Français
251043
Installation du câble d’accélération
1. Desserrer le bouton du couvercle du
filtre à air et retirer le couvercle du filtre
à air. Voir figure 6.
Système
de réglage
du câble
d’accélération
Assemblage et réglage
XST019A
Figure 6
Figure 11
Écrou de
blocage
Bouton
Couvercle du
ltre à air
Réglage de la course libre du levier d’accélération
C35013
Course du levier
d’accélération
4 à 6 mm
Figure 10
T3410
C3410
2310C
Figure 9
3. Raccorder l’extrémité « en pointe »
du câble d’accélération au levier
d’accélération, au-dessus du
carburateur. Voir figure 8.
MISE EN GARDE !
L’acheminement des câbles ne doit
pas perturber le bon fonctionnement de
l’accélérateur.
3410B
Câble
d’accélérateur
(Noir)
Fil d’allumage
(Noir)
Fil d’allumage
Système de réglage du
câble d’accélération
Figure 7
Raccorder
le câble
d’accélération
4. Raccorder les fils d’allumage.
Voir figure 9.
$
Engager les extrémités
l’une dans l’autre
2. Acheminer le câble cannelé sous le
tube de l’accessoire jusqu’à atteindre la
face supérieure gauche du moteur, puis
acheminer le câble à travers le système
de réglage du câble d’accélération. Voir
figure 7.
Figure 8
La course libre du levier d’accélération
doit être de 4 à 6 mm environ. Voir figure
10. S’assurer que le levier d’accélération
fonctionne en douceur, sans se coincer. S’il
est nécessaire de régler la course libre du
levier d’accélération, suivre les instructions
fournies par les procédures et illustrations
ci-dessous.
Assemblage et réglage
1. Desserrer l’écrou de blocage du système
de réglage du câble d’accélération. Voir
figure 11.
2. Serrer ou desserrer le système de
réglage du câble d’accélération de façon
à obtenir une course libre adéquate de
4 à 6 mm. Voir figure 11.
3. Serrer l’écrou de blocage.
4. Réinstaller le couvercle du filtre à air.
7
Français
Poignée C3410
1. Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour
retirer les vis de fixation du capuchon
inférieur du support de guidon. Retirer
le capuchon du support et noter la
position des deux écarteurs installés
entre les moitiés de support. Voir
figure 13.
2. Sur le tube extérieur, positionner
la poignée devant l’étiquette
d’emplacement de la poignée, comme
représenté sur la figure 12. Réinstaller
le capuchon inférieur sur le support
de guidon dans l’ordre inverse de la
procédure de démontage.
3. Ajuster la poignée de façon à offrir un
confort optimal à l’utilisateur.
4. Serrer fermement les deux vis de
fixation du capuchon inférieur du
support de guidon.
5. Fixer le câble sur le tube extérieur à
l’aide des deux colliers, comme indiqué
sur l’illustration. Les deux colliers sont
fournis dans la trousse à outils.
Figure 13
Écarteur
Écarteur
Vis de xation du
capuchon inférieur
Capuchon inférieur
Étiquette d’emplacement de la poignée
Moteur
C3410
Attach handle on this line.
Installer la poignée le long de ce trait.
Poignée T3410
1. Placer 4 écrous carrés sur la barre de
guidon. Voir figure 12.
2. Disposer la poignée et la barre de
guidon autour du tube extérieur et
serrer les 4 écrous.
3. Placer la poignée à environ 250 mm de
l’extrémité du corps de l’accélérateur.
4. Fixez la poignée en serrant
alternativement les quatre boulons en
diagonale (ou en croix).
Figure 12
Barre de guidon
Écrou carré
Poignée
Épaulement
250 mm environ
Poignée
Assemblage et réglage
Barre de guidon
Barre de Guidon
8
Français
Figure 14
Tube
extérieur
Vis
hexagonale
Écrou
Vis de
serrage
Plaque de montage
du carter de
l’accessoire de
coupe
Carter de protection de l’accessoire de coupe
Installation du carter de protection
de l’accessoire de coupe T3410/
C3410
1. Insérer le carter de l’accessoire de
coupe entre le tube extérieur et la
plaque de montage du carter de
protection. Voir figure 14. Voir figure 14.Voir figure 14.
AVERTISSEMENT !
NE JAMAIS faire fonctionner
l’appareil sans avoir installé le carter
de l’accessoire de coupe et s’être
assuré qu’il est solidement xé !
MISE EN GARDE !
S’assurer que l’écrou, la cale et
la vis de serrage sont fermement
serrés avant de serrer les quatre vis
hexagonales.
REMARQUE :
Il peut être nécessaire de desserrer la vis de
serrage de l’écrou et de la cale pour ajuster la
plaque de montage du carter.
2. Fixer les deux cales et le support sur le
tube extérieur et fixer sans serrer les
quatre vis hexagonales. Voir figure 14.
3. Serrer les quatre vis hexagonales afin
que le carter de l’accessoire de coupe
soit fermement fixé.
Assemblage et réglage
Sous-carter T3410/C3410
(lorsque la tête de coupe est utilisée)
1. Fixer le sous-carter sur le carter de
l’accessoire de coupe. Voir figure 15.
AVERTISSEMENT !
NE JAMAIS utiliser l’appareil sans le
sous-carter lors de l’utilisation de la
tête de coupe.
MISE EN GARDE !
S’assurer que le sous-carter est
correctement xé au niveau du
logement du crochet.
Sous-carter
Crochet
Crochet
du crochet
Carter de l’accessoire de coupe
T3410/C3410
Cale
Cale
Support
Carter de
l’accessoire de
coupe
REMARQUE :
Sur le modèle 3410, le support A, le système
de retenue de la lame (attache de sécurité), le
support B, le boulon de l’axe et le protecteur
de boulons sont installés en usine. Le boulon
de l’axe comporte un filetage À GAUCHE.
Pour le retirer, le tourner dans le SENS DES
AIGUILLES D’UNE MONTRE !
1. Orienter l’arbre de sortie du boîtier d’en-
grenages vers le haut, puis faire pivoter
l’arbre de transmission et le support A
jusqu’à ce que l’orifice pratiqué dans le
support A soit aligné sur l’orifice corres-
pondant dans la bride du boîtier d’en-
grenages ; ensuite, fixer le support sur
le boîtier d’engrenages en introduisant
l’extrémité allongée de la clé hexagonale
dans les deux orifices. Voir figure 16.
2. À l’aide de la clé mixte à bougie, retirer
le boulon de l’axe, le protecteur de bou-
lon, le support B et l’attache de sécurité.
(Le protecteur de boulon, le boulon de
l’axe et l’attache de sécurité ne sont pas
destinés à être utilisés avec une tête de
coupe.) Voir figure 16.
3. Installer le support B sur l’axe du boîtier
d’engrenages. L’orifice cannelé situé sur
le support B doit s’engager sur l’axe du
boîtier d’engrenages.
Le modèle T3410/C3410 doit
maintenant être entièrement être entièrementêtre entièrement
assemblé, et peut être
utilisé en tant que
taille-bordure.
341009
341008
Attache de
sécurité (non
utilisée)
Boulon de
l’axe (non
utilisé)
Protecteur de
boulon (non
utilisé)
Axe du boîtier
d’engrenages
Clé hexagonale
Support B
Support A
Serrer la tête de coupe à la main (en sens
contraire des aiguilles d’une montre pour
l’installer)
Figure 16
Figure 17
4. En utilisant la clé hexagonale pour main-
tenir le support A, installer et serrer la
tête de coupe à la main (en sens con-
traire des aiguilles d’une montre pour
l’installer). Voir figure 17.
5. Retirer la clé hexagonale du boîtier
d’engrenages et du support.
Assemblage
Installation d’une tête de coupe
Figure 15
9
Français
Retourner votre appareil T3410/C3410 de
façon à positionner l’arbre de sortie du boîtier
d’engrenages sur le dessus, puis ôter le
boulon de l’arbre, le protecteur de boulon et le
support B de l’arbre du boîtier d’engrenages.
1. Aligner le trou du support de lame A sur leAligner le trou du support de lame A sur le
trou correspondant de la bride du boîtier
d’engrenages, et bloquer temporairement
l’arbre de sortie en insérant une clé
hexagonale dans les deux trous. Voir
figure 18.
2. Faire glisser l’attache de sécurité hors du
centre. Voir figure 19.
3. Placer la lame sur l’attache de sécurité
puis le centrer sur la bride du support A.
Voir figure 20.
Installation de la lame
Assemblage
Lame T3410/C3410
REMARQUE :
Lors de l’installation de certaines lames,
il peut s’avérer nécessaire de démonter
provisoirement l’attache de sécurité.
MISE EN GARDE !
Installer la lame de façon à ce que
sa surface imprimée soit visible à
l’utilisateur lorsque la débroussailleuse
est en position normale d’utilisation.
AVERTISSEMENT !
La lame doit être xée à plat contre la
bride du support. Le trou de montage de
la lame doit être centré sur le bossage
rehaussé du support de lame A.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser votre appareil
T3410/C3410 si l’attache de sécurité
n’est pas installée !
4. Positionner et bloquer la lame en cen-
trant l’attache de sécurité sur l’arbre de
sortie. Voir figure 21.
IMPORTANT !
L’encoche usinée du support B doit
complètement entourer l’attache de
sécurité, et les deus supports doivent se
trouver bien à plat, en appui contre la
surface de la lame.
5. Installer le support de lame B sur l’arbre
de sortie. Voir figure 21. L’encoche
du support doit couvrir complètement
l’attache de sécurité et être fermement
serrée contre la lame.
6. Installer le protecteur de boulon puis le
boulon de retenue de la lame. À l’aide de
la clé mixte à bougie, serrer fermement
le boulon en sens contraire des aiguilles
d’une montre.
7. Ôter la clé hexagonale.
341013
341012
341011
Faire glisser l’attache de sécurité hors du centre
Installer la lame
Ramener l’attache
de sécurité dans sa
position d’origine
Boulon de l’axe
Protecteur de boulon
Support B
Arbre de
transmission
Support A
Clé
hexagonale
Figure 18
341015
341014
Lame
Clé hexagonale
Support de lame B
Serrer l’assemblage
(illustration sans lame pour
plus de clarté)
Figure 21
Attache de sécurité
Attache de
sécurité
Arbre de
sortie
Figure 19
Figure 20
Arbre de
sortie
Votre appareil T3410/C3410
doit maintenant être
entièrement assemblé et être
utilisable avec une lame.
10
Français
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d’incendie
NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à
proximité du moteur.
TOUJOURS arrêter le moteur et
le laisser refroidir avant de faire le plein.
TOUJOURS nettoyer tout déversement
de carburant et déplacer le moteur à au
moins 3 mètres du lieu et de la source de
remplissage avant de démarrer !
TOUJOURS vérier les fuites de
carburant avant chaque usage. À chaque
remplissage, s’assurer que le carburant ne
s’écoule pas du bouchon et/ou du réservoir
à carburant. En cas de fuite apparente,
cesser immédiatement d’utiliser l’appareil.
Réparer toute fuite de carburant avant
d’utiliser l’appareil.
TOUJOURS déplacer l’appareil à 3 mètres
au moins de l’aire de remplissage ou
d’autres substances inammables avant de
démarrer le moteur.
NE JAMAIS placer de matière inammable
à proximité du silencieux du moteur.
NE JAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux ou sans pare-étincelles, et sans
que ceux-ci ne fonctionnent correctement.
341016
MARCHE
Bouton de
blocage de
l’accélérateur
IMPORTANT !
Uniquement préparer la quantité dont
vous avez besoin dans l’immédiat !
Si le carburant doit être remisé plus de
30 jours et une huile avec
stabilisateur n’est pas utilisée, il est
préférable de la stabiliser à l’aide d’un
stabilisateur comme STA-BIL™.
341019
341018
XST011
Poire
d’amorçage
Conduite de
retour
Démarrage du moteur
5. Tout en tenant fermement le tube
extérieur de la main gauche, de la main
droite, tirer sur la poignée du démarreur
(vers le haut), lentement, jusqu’à ce que
vous sentiez le moteur s’engager.
3. Appuyer à plusieurs reprises la pompe
d’amorçage du carburateur jusqu’à voir
le carburant circuler dans la conduite de
retour transparente.
S’assurer que rien
n’obstrue la tête
de coupe !
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En
général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.
Figure 22
Figure 23
Figure 25
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter
du carburant dans le carburateur.
Appuyer à plusieurs reprises sur la poire
d’amorçage ne risque pas de noyer le
moteur avec du carburant.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde de démarrage
à rappel jusqu’au bout. Tirer la
corde de démarrage à rappel risque
d’endommager le démarreur.
Mélange d’essence
1. Placer le taille-bordure sur une surface
plane et stable.
2. Enlever tout débris ou toute saleté du
bouchon du réservoir de carburant.
3. Enlever le bouchon du réservoir et
verser du carburant propre dans le
réservoir.
4. Remettre le bouchon sur le réservoir de
carburant et serrer fermement.
Remplissage du
réservoir à carburant
MISE EN GARDE !
Ce moteur est conçu pour fonctionner
avec un mélange d’essence sans
plomb et d’huile pour moteur à deux
temps seulement, dans une proportion
de 50:1. L’utilisation de mélanges
d’huile non autorisés risque d’entraîner
une accumulation excessive de dépôt
de calamine.
MISE EN GARDE !
n Certaines essences contiennent
de l’alcool comme oxygénant.
L’essence oxygénée peut causer
l’augmentation des températures
de fonctionnement. Dans certaines
situations, l’essence à base d’alcool
peut également faire diminuer les
propriétés lubriantes de certains
mélanges d’huile pour moteur à
deux temps.
n Ne jamais utiliser une essence
contenant plus de 10 % d’alcool par
volume. Les huiles génériques et
certaines huiles pour moteurs hors-
bord risquent de ne pas convenir
à l’utilisation avec les moteurs C4
à haut rendement. Ne jamais les
utiliser avec les outils Shindaiwa.
n Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
n Mélanger l’essence avec une huile pour
moteurs à deux temps refroidis par air
dont les caractéristiques sont conformes
ou supérieures aux normes ISO-L-EGD
et/ou JASO FC, selon un rapport
essence/huile de 50:1.
Exemples de quantités de mélange
d’essence à 50:1
est une huile conforme à la
norme JASO FC, et satisfait également aux
exigences de la norme ISO-L-EGD relative
aux performances. L’huile Shindaiwa
One est préconisée pour tous les moteurs
à émissions réduites de Shindaiwa, et
contient également un stabilisateur.
1. Glisser le commutateur d’allumage sur la
position « I » (MARCHE). Voir figure 22.
2. Régler le levier d’accélération en position
« ralenti rapide » de la façon suivante :
a. Ramener le levier d’accélération en
direction de la poignée sur le tube de l’axe.
b. Appuyer sur le bouton de blocage de
l’accélérateur et le maintenir enfoncé.
c. Tout en enfonçant le bouton de blocage
de l’accélérateur, relâcher le levier
d’accélération. Voir figure 22.
4. Placer le levier
de l’étrangleur
en position
« fermée » si
le moteur est
froid.
Figure 24
Fermé
T3410
MARCHE
Verrou
d’accélération
C3410
Essence Huile pour moteur
litres à deux temps
millilitres
2,5 l .................................. 50 ml
5 l .................................... 100 ml
10 l .................................. 200 ml
20 l .................................. 400 ml
C35014
Bouton de blocage
de l’accélérateur
Verrou
du levier
d’accélération
11
Français
341021
ARRÊT
C35014
341020
Démarrage du moteur (suite)
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil en
position d’utilisation.
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe risque de
tourner lorsque le moteur démarre !
Lorsque le moteur démarre...
n Une fois le moteur démarré, le laisser tourner
à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer avant
d’utiliser l’appareil.
n Une fois le moteur chaud, prendre l’unité et
fixer le harnais au besoin. Voir page 13.
n Une pression sur le levier d’accélération accélère
le mouvement de rotation de l’accessoire de
coupe, le relâchement de l’accélérateur permet
à l’accessoire de coupe de cesser de tourner. Si
l’accessoire de coupe continue de tourner alors
que le moteur tourne au ralenti, il faut régler le
régime de ralenti du carburateur (voir « Réglage
du ralenti du moteur », ci-dessous).
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives alors que l’étrangleur est en position
« fermée », il est peut-être noyé. Si vous
pensez que le moteur est noyé, déplacer le
levier de l’étrangleur en position « ouverte » et
tirer plusieurs fois sur la corde de démarrage à
rappel pour éliminer l’excédant de carburant et
démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre
toujours pas, consulter la section « Guide de
dépannage » de ce manuel.
6. Quand le moteur
démarre, déplacer
lentement
le levier de
l’étrangleur vers
la position
« ouverte ». Voir
figure 26. (Si le
moteur s’arrête
après le premier
démarrage,
fermer
l’étrangleur et
recommencer.)
Figure 26
Ouverture
XST015
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l’arrêter, puis
faire glisser le commutateur d’allumage en
position d’arrêt (moteur ARRÊTÉ).
Arrêt du moteur
Réglage du ralenti du moteur
Figure 27
Figure 28
Vis de réglage
du ralenti
ARRÊT
Le moteur doit retourner au régime de ralenti
dès que le levier d’accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être réglé
assez bas pour que l’embrayage se désengage
et que l’accessoire de coupe cesse de tourner
lorsque le levier d’accélération est relâché.
Réglage du ralenti
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe ne doit JAMAIS
tourner quand le moteur est au ralenti !
S’il est impossible de régler le régime
de ralenti en suivant les procédures
indiquées, retourner l’appareil au
vendeur Shindaiwa.
1. Poser le taille-bordure sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
à bas régime pendant 2 à 3 minutes
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
2. Si l’accessoire de coupe oscille lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire le
régime de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens contraire des
aiguilles d’une montre. Voir figure 28.
3. Si un tachymètre est disponible, régler le
régime du ralenti à 3 000 min 3 000 min3 000 min
-1
.
4. Les réglages du mélange de carburant
du carburateur sont réalisés en usine et
ne peuvent être modifiés sur le terrain.
7. L’actionnement du levier d’accélération
libère automatiquement le mécanisme
du ralenti rapide.
T3410
C3410
Contrôle de l’état de l’appareil
TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de
coupe est correctement installé et fermement
serré avant toute utilisation.
NE JAMAIS utiliser un accessoire de coupe
fendillé ou voilé : replace it with a serviceable
one.
TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de
coupe se règle correctement sur le support de
l’accessoire approprié. Si un accessoire installé
correctement vibre, le remplacer par un nouvel
accessoire et vérifier une nouvelle fois.
TOUJOURS arrêter le moteur immédiatement
et vérifier si l’accessoire de coupe est
endommagé après avoir percuté un objet solide,
ou si l’appareil devient instable.
Ne pas utiliser un accessoire de coupe
brisé ou endommagé.
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
à haut régime sans charge. Cela pourrait
endommager le moteur.
NE JAMAIS faire fonctionner un appareil
dont les attaches ou supports d’accessoire
sont usés ou endommagés.
Lors du transport de l’appareil, s’assurer
que le moteur ne fonctionne pas et que
la lame est couverte par le protecteur de
lame.
NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil
sans le carter de l’accessoire de coupe ou
autres dispositifs de protection !
AVERTISSEMENT !
Un carter d’accessoire de coupe ou tout
autre dispositif de protection n’offre pas de
garantie de protection contre les ricochets.
TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX
PROJECTIONS DE DÉBRIS !
Utiliser uniquement des pièces et
accessoires autorisés Shindaiwa avec
votre taille-bordure Shindaiwa. Ne pas
apporter de modifications à l’appareil sans
l’autorisation écrite de Shindaiwa, Inc.
12
Français
Tailler et tondre la pelouse
Tenir le taille-bordure de façon à ce que la
tête de coupe soit inclinée légèrement vers
la zone à tailler. Pour assurer la longévité
de votre fil de coupe, couper uniquement
avec le bout du fil de coupe. Couper l’herbe
en déplaçant le
taille-bordure de
la gauche vers la
droite. Maintenir
la tête de coupe
horizontale. Voir
figure 32.
Faire les
bordures
Incliner la
poignée d’environ
100 degrés vers la
gauche (à partir
de l’horizontale)
et avancer tout
en maintenant le
taille-bordure à la
verticale, comme
indiqué sur la
figure 33.
341024
Votre appareil Shindaiwa peut être équipé
d’un ou plusieurs modèles de tête de coupe
de Shindaiwa ; chaque modèle est adapté
à des applications et/ou des exigences
fonctionnelles spécifiques.
REMARQUE :
Afin de garantir le bon fonctionnement de
l’appareil, toujours se reporter aux instruc-
tions fournies avec la tête de coupe utilisée.
Les différents types de têtes de coupe disponi-
bles sont les suivants :
n Semi-automatique. Le fil de coupe est
déroulé lorsque l’utilisateur tape la
tête de coupe sur le sol pendant le fonc-
tionnement de l’appareil.
n Manuelle. L’opérateur déroule manuel-
lement le fil de coupe après avoir arrêté
le moteur du taille-bordure.
n Fixe. L’opérateur doit arrêter l’appareil
et ajouter manuellement de nouvelles
longueurs de fil de coupe.
n Fléau. Cet appareil, conçu pour dé-
broussailler les mauvaises herbes et les
broussailles peu épaisses, est équipé de
trois lames en nylon reliées à la tête de
coupe par des points d’articulation.
REMARQUE :
Des outils supplémentaires peuvent être
nécessaires pour installer les têtes de coupe
de type Fixe ou Fléau.
Coupe d’herbe — Appareils équipés d’une tête de coupe
MISE EN GARDE !
L’utilisation à bas régime peut conduire
à une défaillance prématurée de l’em-
brayage.
Figure 33
MISE EN GARDE !
L’utilisation d’un taille-bordure sans
carter d’accessoire de coupe et avec
une longueur de l excessive peut
conduire à une défaillance prématurée
de l’embrayage.
MISE EN GARDE !
Ne pas faire entrer en contact le l en
rotation avec les arbres, les clôtures en
l de fer ou tout autre objet qui risque
de s’emmêler ou de casser l’extrémité
des ls.
Régimes de fonctionnement du
moteur
Faire tourner le moteur à plein régime
pendant la coupe.
REMARQUE :
L’utilisation d’un harnais avec une
débroussailleuse vous permet de garder un
bon contrôle de l’appareil et de réduire la
fatigue due à une utilisation prolongée.
AVERTISSEMENT !
Toujours porter un harnais lors de
l’utilisation de cet appareil avec une
lame. Un harnais est également
recommandé lors de l’utilisation d’un
l de coupe.
IMPORTANT !
Régler le harnais de façon à ce que
l’épaulette soit bien calée sur l’épaule
gauche et que le chemin de coupe de
l’accessoire de coupe soit parallèle au
sol. S’assurer que tous les crochets et
accessoires sont bien xés.
Fixation du harnais
Pour passer le harnais
1. Accrocher le crochet du harnais à
l’anneau d’attache situé sur le tube
extérieur.
2. Porter le harnais de manière à ce que le
crochet se trouve sur votre droite.
3. Ajuster la longueur du harnais de
manière à pouvoir utiliser l’appareil
confortablement.
Harnais
Détachement rapide
En cas d’urgence, tirer fortement sur la
languette blanche située au niveau du
crochet. La machine sera désolidarisée du
harnais.
Figure 29
Figure 30
Figure 31
Figure 32
13
Français
341027
AVERTISSEMENT !
n Avant de commencer à travailler
avec un appareil équipé de lame,
toujours inspecter et dégager l’aire
d’utilisation de tout objet qui pourrait
entrer en contact avec la lame ou
l’endommager.
n
Ne jamais utiliser une lame près de
trottoirs, poteaux de clôture, bâtiments
ou autres objets pouvant causer des
blessures ou des dommages.
n Ne jamais utiliser une lame à
des ns autres que celles pour
lesquelles elle a été conçue.
n Si la lame percute un objet dur,
toujours arrêter le taille-bordure et
vérier si la lame est endommagée.
NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER
LA DÉBROUSSAILLEUSE AVEC
UNE LAME ENDOMMAGÉE !
n Un appareil comportant une lame
doit être équipé d’un guidon de type
bicyclette ou d’une barre de guidon
ainsi que d’un harnais.
n Toujours s’assurer que le carter de
l’accessoire de coupe est correctement
installé avant d’utiliser cet appareil.
Utilisation d’une lame T3410/C3410
Rebond de lame
Le rebond de lame est un mouvement
soudain de la débroussailleuse sur les côtés
ou vers l’arrière. Une telle situation peut se
produire quand la lame se coince ou entre
en contact avec un objet comme un jeune
arbre ou la souche d’un arbre. RESTER
VIGILANT EN PERMANENCE ET SE
PROTÉGER DES EFFETS DU REBOND
DE LAME !
Harnais de débroussailleuse
Un harnais offre une protection supplémen-
taire contre le rebond de lame. En outre,
un harnais offre un soutien et un confort
significatif pour une utilisation efficace et
sans danger.
Lors de l’utilisation d’un appareil T3410/
C3410 équipé d’une lame, s’assurer que la
poignée et le harnais sont réglés à la taille
de la personne qui utilise l’appareil.
Régimes de fonctionnement du
moteur
Faire tourner le moteur à plein régime
pendant la coupe. Pour une efficacité
optimale du carburant, relâcher
l’accélérateur lors du basculement en
arrière après une coupe.
n Pour éviter tout endommagement du
moteur, ne pas faire fonctionner le taille-
bordure à haut régime sans charge.
n Éviter de faire fonctionner le moteur à
bas régime. Cela pourrait endommager
l’embrayage rapidement. En outre,
l’utilisation à bas régime tend à faire
s’enrouler l’herbe et les débris autour de
l’accessoire de coupe.
La lame tourne en sens contraire des
aiguilles d’une montre. Pour des perfor-
mances optimales et pour éviter de percu-
ter des débris, déplacer la lame de droite à
gauche dans votre travail.
Positionner la lame de façon à couper entre
les positions 8 heures et 10 heures (vue du
dessus). NE PAS couper entre les positions
10 heures et 5 heures.
AVERTISSEMENT !
Lors de la coupe de bois avec une
tronçonneuse, alimenter la lame lentement—
ne jamais percuter ou « claquer » une lame
en rotation contre le bois.
AVERTISSEMENT !
NE PAS utiliser de lame à deux dents
ou de lame à quatre dents Shindaiwa
non autorisée avec les taille-bordure et
les débroussailleuses Shindaiwa.
Coupes verticales
Tenir la débroussailleuse avec la lame à un
angle de 90° avec le sol, de façon à ce que
le bord inférieur de la lame tourne vers
l’utilisateur. Déplacer la lame de haut en
bas sur la zone de coupe, et couper unique-
ment avec le bord inférieur de la lame.
Utilisation d’une lame T3410/C3410
Figure 34
Couper sur le
côté gauche de la
lame. RESTER À
L’EXTÉRIEUR DU
CHEMIN DE
ROTATION DE LA
LAME
Figure 35
AVERTISSEMENT !
Lors de coupes verticales, ne jamais
soulever la lame plus haut qu’à hauteur
de taille.
N
E
P
A
S
C
O
U
P
E
R
Dix
heures
OK
Huit
heures
Cinq
heures
Rotation
de la
lame
Guidon de débroussailleuse
Le guidon ou la barre de guidon de la
débroussailleuse permet d’empêcher
l’utilisateur de faire un mouvement avant,
ou l’appareil de faire un mouvement
arrière, et évite ainsi un contact corporel
par inadvertance avec la lame. TOUJOURS
AVOIR LE GUIDON OU LA BARRE DE
GUIDON EN PLACE SUR L’APPAREIL ET
CORRECTEMENT INSTALLÉ(E) !
Accessoires de coupe
recommandés
NUMÉRO DE RÉFÉRENCE
60903-98310
LAME À 8 DENTS ALÉSAGE
INTERNE : 25,4 mm
DIAMÈTRE : 255,0 mm
ÉPAISSEUR : 2,0 mm
NUMÉRO DE RÉFÉRENCE
60903-98320
LAME À 4 DENTS ALÉSAGE
INTERNE : 25,4 mm
DIAMÈTRE : 255,0 mm
ÉPAISSEUR : 2,0 mm
NUMÉRO DE RÉFÉRENCE
78820-15000
TÊTE DE COUPE À
RÉGLAGE AUTOMATIQUE
DIAMÈTRE DU BOULON :
8 mm
FILET : GAUCHE, PAS de
1,25 mm
S’assurer d’utiliser les accessoires de coupe
Shindaiwa recommandés
avec cet appareil.
14
Français
Entretien
Bougie
Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.
Entretien quotidien
Entretien aux 10 heures
AVERTISSEMENT !
Avant tout travail d’entretien, de
réparation ou de nettoyage de
l’appariel, s’assurer que le moteur et
l’acessoire de coupe sont entièrement
immobiles. Débrancher le l de la
bougie avant tout travail d’entretien ou
de réparation.
AVERTISSEMENT !
Les pièces non approuvées risquent
de ne pas fonctionner correctement
et de causer des dommages ou des
blessures.
Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail :
n Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, vérifier les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin.
Garder les
ailettes de
refroidissement
propres
Garder les
conduits d’air
propres
n Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris du silencieux et du réservoir
à carburant. Inspecter l’entrée d’air du
système de refroidissement à la base
du carter de vilebrequin. Éliminer
toute accumulation de débris. Les
accumulations de saleté sur ces pièces
peuvent causer la surchauffe du moteur,
un incendie ou l’usure précoce de
l’appareil.
n Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris de l’accessoire de coupe.
n Vérifier qu’aucune vis ou composante
n’est desserrée ou manquante. S’assurer
que l’accessoire de coupe est solidement
fixé.
n Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de
carburant ou d’huile.
n S’assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du régime de
ralenti du carburateur) sont serrés.
REMARQUE :
Si l’appareil est utilisé dans des conditions
sales ou poussiéreuses, effectuer l’entretien
périodique plus fréquemment.
n Nettoyer le filtre à air. Nettoyer ou
remplacer selon le cas. Pour nettoyer
le filtre, le laver soigneusement avec de
l’eau savonneuse. Laisser sécher le filtre
à air avant de le réinstaller.
MISE EN GARDE !
Ne jamais utiliser la machine si le ltre
à air ou son boîtier est endommagé ou
si le ltre à air est mouillé ou imbibé
d’eau.
Enlever et nettoyer
ou remplacer
l’élément du ltre
Bouton
Figure 37
Figure 36
15
Français
341032
Entretien aux 50 heures
Toutes les 50 heures
d’utilisation (plus souvent dans
des conditions poussiéreuses) :
n Enlever et nettoyer le couvercle du
cylindre et enlever les accumulations
d’herbe et la saleté logées dans les
ailettes du cylindre.
n Ôter l’accessoire de coupe, le support
de l’accessoire de coupe et le collier de
l’arbre de transmission. Ôter le bouchon
de remplissage et introduire la nouvelle
graisse dans le boîtier d’engrenages
jusqu’à ce que la graisse usée soit
expulsée du boîtier d’engrenages.
Utiliser uniquement une graisse à base
de lithium (telle le lubrifiant pour boîtier
d’engrenages de Shindaiwa ou un produit
équivalent). Voir figure 39.
n Lubrifier les cannelures de l’axe principal.
n Utiliser un fil crocheté pour extraire
le filtre à carburant du réservoir à
carburant. Voir figure 40.
Graisse
usée
Graisse
neuve
Collier de l’arbre
de transmission
Élément de ltre
Fil crocheté
Figure 39
Figure 40
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer la conduite
d’alimentation avec l’extrémité du l
crocheté. La conduite est délicate et
peut facilement être endommagée.
341029
341030
Toutes les 10 à 15 heures
d’utilisation :
n Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster
l’écartement de l’électrode de la bougie à
0,6 - 0,7 mm. S’il est nécessaire de
changer la bougie, utiliser uniquement
la bougie NGK CMR5H ou une bougie
antiparasite équivalente de plage
thermique appropriée. Voir figure 38.
MISE EN GARDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
l’aire autour de la bougie an d’éviter
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
Nettoyer la bougie et
vérier l’écartement
de l’électrode.
Entretien aux 10 à 15 heures
0,6 à 0,7 mm
Figure 38
REMARQUE :
La bougie NGK CMR5H répond également
aux exigences en matière de conformité
électromagnétique (CEM).
n Enlever et remplacer l’élément du filtre.
Avant de réinstaller le nouvel élément
de filtre, contrôler l’état de tous les
composants du système d’alimentation
en carburant (conduite d’aspiration
du carburant, conduite de retour du
carburant, conduite de la mise à l’air libre,
mise à l’air libre, bouchon du réservoir et
réservoir à carburant). Si des dommages,
des fissures ou d’autres détériorations
sont visibles, ne pas utiliser l’appareil tant
qu’il n’a pas été inspecté par un technicien
autorisé Shindaiwa.
16
Français
Entretien du pare-étincelles
Si le moteur semble devenir peu réactif et
manquer de puissance, inspecter et net-
toyer le pare-étincelles.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais faire fonctionner l’appareil
sans silencieux ou sans pare-étincelles
ou s’ils sont endommagés ! Si le pare-
étincelles est endommagé ou absent,
il est dangereux d’utiliser l’appareil car
il pourrait prendre feu ou causer des
troubles auditifs.
1. Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter
les trois vis du couvercle moteur, ainsi
que le couvercle moteur. Voir figure 41.
2. Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter
les trois boulons du silencieux, ainsi
que le silencieux. Voir figure 41.
3. Avec un petit tournevis plat, retirer les
deux vis maintenant le pare-étincelles et
le couvercle sur le silencieux. Voir
figure 41.
4. Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à
l’aide d’une brosse à poils durs.
5. Inspecter l’orifice d’échappement du
cylindre afin d’y déceler une éventuelle
accumulation de calamine.
IMPORTANT !
En cas d’accumulation excessive de
calamine, consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.
6. Réinstaller le pare-étincelles, le
silencieux et le couvercle moteur dans
l’ordre inverse du démontage.
Entretien annuel ou aux 139 heures
REMARQUE :
La bougie NGK CMR5H répond également
aux exigences en matière de conformité
électromagnétique (CEM).
n La chambre de combustion doit être
décalaminée et le jeu aux soupapes doit
être réglé. Il est fortement recommandé
que le réglage soit effectué par un
technicien en réparation formé par
Shindaiwa.
n Remplacer la bougie sur une base
annuelle : utiliser uniquement
une bougie NGK CMR5H ou une
bougie antiparasite équivalente de
plage thermique appropriée. Régler
l’espacement de l’électrode de bougie à
0,6-0,7 mm.
Entretien aux 139 heures, puis toutes les 150 heures ultérieures.
341033
Figure 41
Boulons du
silencieux
Pare-étincelles
Couvercle
Vis du
couvercle
Joint de
silencieux
Vis du
couvercle
moteur
Silencieux
Couvercle du
pare-étincelles
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Français
Remisage à long terme
n Retirer la bougie et verser environ
7 ml d’huile pour moteur à deux temps
dans le cylindre, par l’orifice de la
bougie. Tirer lentement sur le lanceur
à rappel à deux ou trois reprises pour
enduire uniformément les parois du
cylindre. Réinstaller la bougie.
n Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le remisage.
n Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer soigneusement avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.
n Remiser l’appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
Si l’appareil doit être remisé plus de
30 jours, procéder comme suit pour le
préparer en vue du remisage :
n Nettoyer les pièces externes
soigneusement.
n Vider le carburant du carburateur et du
réservoir à carburant.
IMPORTANT !
Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
stabilisateur comme STA-BIL™, si l’huile
utilisée ne contient aucun
stabilisateur.
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.
n Purger l’excédent de carburant
des conduites de carburant et du
carburateur.
1. Appuyer sur la pompe d’amorçage
jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler
de carburant.
2. Démarrer et laisser fonctionner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-
même.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que
le moteur refuse de démarrer.
Affûtage de la lame
AVERTISSEMENT !
Affûter uniquement les couteaux d’une
lame. N’altérer les contours de la lame
en aucune façon. Affûter les arêtes
tranchantes de la lame uniformément
pour que la lame reste équilibrée. NE
PAS trop affûter l’extrémité des dents
de la lame.
À l’aide d’une lime ou d’une meule, affûter
la lame comme suit.
Figure 42
S’assurer que la largeur des 4 côtés
est équivalente.
L’angle d’affûtage doit être d’environ 45 º
Ne pas trop affûter les bords de la lame. Laisser 0,2 à 0,5 mm d’espace non affûté.
La partie inférieure de chaque dent ne doit pas
être affûtée. (Vue de la lame par le dessous.)
Lame à 8 dents
Figure 43
Figure 44
0,2 ~ 0,5 mm
0,2 ~ 0,5 mm
0,2 ~ 0,5 mm
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Français
NON
Guide de dépannage
Le moteur démarre-t-il bien ?
Y a-t-il une bonne compression ?
Le réservoir contient-il du carburant
propre de grade approprié ?
Le carburant est-il visible dans le
tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?
Y a-t-il une étincelle à la borne
du fil de bougie ?
Vérifier la bougie.
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Bougie desserrée.
Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.
Les soupapes ne se trouvent pas en appui sur les sièges.
Carburant souillé, éventé ou de mauvaise qualité ;
mélange incorrect.
Vérifier si le filtre à carburant et/ou l’orifice
d’aération sont encrassés.
La pompe d’amorçage ne fonctionne pas
correctement.
Le commutateur se trouve sur la position « O » (ARRÊT).
Mauvaise mise à la masse.
Transistor défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent
de carburant dans le cylindre.
La bougie peut être encrassée ou mal ajustée.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Serrer et revérifier.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques sont conformes
ou supérieures aux exigences des normes ISO-L-EGD
et/ou JASO FC, selon un rapport essence/huile de 50:1.
Remplacer le filtre à carburant ou le reniflard au
besoin. Redémarrer l’appareil.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Placer le commutateur sur la position « I »
(MARCHE) et redémarrer.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie à
0,6 - 0,7 mm. Redémarrer.
Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H
ou une bougie antiparasite équivalente de gamme
thermique appropriée. Régler l’espacement de
l’électrode de bougie à 0,6 - 0,7 mm.
NON
OUI
Points à contrôler Cause probable Solution
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
NON
OUI
NON
OUI
OUI
NON
OUI
Le moteur surchauffe-t-il ?
Le moteur fonctionne de façon
brusque à tous les régimes.
Présence éventuelle de fumée
d’échappement noire et/ou
du carburant non brûlé à
l’échappement.
Utilisation abusive de l’appareil.
Le mélange du carburateur est trop pauvre.
Rapport huile/essence inapproprié.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes du cylindre
sales ou endommagés.
Dépôts de calamine sur le piston ou dans le
silencieux.
Filtre à air obstrué.
Bougie desserrée ou endommagée.
Fuite d’air ou conduite de carburant obstruée.
Eau dans le carburant.
Grippage du piston.
Carburateur et/ou diaphragme défectueux.
Le réglage du jeu aux soupapes est incorrect.
Surchauffe.
Carburant inapproprié.
Dépôts de calamine dans la chambre de combustion.
Le réglage du jeu aux soupapes est incorrect.
Réduire la longueur du fil de coupe. Ralentir le régime
de coupe.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques sont conformes
ou supérieures aux exigences des normes ISO-L-EGD
et/ou JASO FC, selon un rapport essence/huile de 50:1.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Procéder à l’entretien de l’élément de filtre à air.
Serrer ou remplacer.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou la conduite de
carburant.
Remplacer le carburant. Voir page 11.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Voir ci-dessus.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si l’essence contient
de l‘alcool (voir page 11). Remplir selon le besoin.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Points à contrôler Cause probable Solution
PUISSANCE INSUFFISANTE
Le moteur cogne.
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Français
Guide de dépannage (suite)
AUTRES PROBLÈMES
Faible accélération.
Filtre à air obstrué.
Filtre à carburant obstrué.
Mélange carburant/air pauvre.
Régime de ralenti trop bas.
Commutateur en position d’arrêt.
Réservoir à carburant vide.
Filtre à carburant obstrué.
Eau dans le carburant.
Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.
Échec d’allumage.
Grippage du piston.
Fil de masse (d’arrêt) débranché ou commutateur
défectueux.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Surchauffe du moteur.
Le couvercle de soupapes fuit.
Régime de ralenti trop élevé.
Ressort d’embrayage cassé ou sabot d’embrayage usé.
Support de l’accessoire de coupe desserré.
Régime de ralenti trop élevé.
Le moteur présente une fuite d’air.
Accessoire de coupe déformé ou endommagé.
Boîtier d’engrenages desserré.
Axe d’entraînement courbé/coussinets usés.
Le fil de coupe est incorrectement enroulé autour de la
bobine.
L’arbre n’est pas installé dans la tête motorisée ou le
boîtier d’engrenages.
Arbre brisé.
Boîtier d’engrenages endommagé.
Nettoyer le filtre à air.
Remplacer le filtre à carburant.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Régler : 3 000 min
-1
.
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Voir page 11.
Remplacer le filtre à carburant.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Voir page 11.
Nettoyer ou remplacer la bougie, resserrer la borne.
Remplacer le système d’allumage.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Vérifier et remplacer au besoin.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au
ralenti.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie à 0,6 - 0,7 mm.
Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H
ou une bougie antiparasite équivalente de gamme
thermique appropriée.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Régler le ralenti : 3 000 min
-1
.
Remplacer le ressort/les masselottes au besoin et
vérifier le régime de ralenti.
Inspecter et resserrer les attaches.
Régler le ralenti : 3 000 min
-1
.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Examiner et remplacer l’accessoire de coupe
Serrer fermement le boîtier d’engrenages.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
Rembobiner le fil de coupe.
Examiner et remplacer au besoin.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Problème Cause probable Solution
Le moteur s’arrête brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
Vibration excessive.
L’accessoire de coupe se
déplace même si le moteur est
au ralenti.
Accumulation de saleté et d’huile
sur la partie supérieure du moteur.
L’accessoire de coupe ne
tourne pas.
Le moteur ne revient pas au
régime de ralenti.
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Shindaiwa C3410 Manuel utilisateur
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- Outils de jardin
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